интересно смотреть на полемику людей которые спорят здесь.. особенно интересно смотреть на противников... вас что, насильно за ваш счет заставляют ставить защиту ??? не хотите на ставьте... да в хонде глубоко посажен движок относительно подрамника, но это не дает никакой гарантии того что туда чтолибо рикошетом не залетит...

Каждый должен сам для себя решить, что-же лучше именно для него.. поставить защиту и тратится по 500 р больше на ТО.. или словить что либо (не дай бог конечно) и потом минимум 2 недели висеть в сервисе и это хороше если это случится на маленькой скорости и вы успеете заглушиться прежде чем двигло словит клина.. ... и это хорошо если это произойдет гденибудь в городе где через 2 часа вас любой эвакуатор дотащит до сервиса, а не ночью на трассе ухта - копейск...

читая данный форум уже 17 часов 49 минут :D я уже раз пять натыкался на темы о пробитых картерах не разу на тему о перегретом движке или коробки по вине защиты...

т.ч. решать вам уважаемые дамы и господа

Да не, всё дело в неуверенности. Просто люди не уверены на 100% в верности принятого ими решения - переживают, нервничают. Ну и таким вот способом пытаются добиться того, чтоб их самих или окончательно убедили в правильности их решения, ну или опровергли его...

Да не, всё дело в неуверенности. Просто люди не уверены на 100% в верности принятого ими решения - переживают, нервничают. Ну и таким вот способом пытаются добиться того, чтоб их самих или окончательно убедили в правильности их решения, ну или опровергли его...

от вас solaris с 666 сообщениями на данный момент, это звучит как голос дъявола )))

О, блин... Не заметил. А то че-нть зловещее понаписал бы :D

Поставил, железную защиту т.к. алюминивая не подходит для наших дорог :lol: .

Поставил, железную защиту т.к. алюминивая не подходит для наших дорог :lol: .

Супер!!! Упал под стол...

Коротко и ясно :lol: без соплей ))))

нужно слоган придумать типа - "сталь - для настоящих русских, алюминий для новых русских" =)

А у сказки той мораль - надевай на картер сталь, алюминий не годится, русским СТАЛЬ ночами сница!

может создать тут поэтический кружек? создать тему , куда можно бдует поститься только стихами +)))

Сталь! Да.... и в слове этом
Слышу неземную силу! Где - то
Под капотом как щит защита
Защищает нас от всякого Лужковского shit'а =)

Сторонник. Я их продаю.
А конкретных аргументов в пользу металлических защит я не нашел.
А ты не скажеш(раз ты продаеш их), хотяб примерно что может пережить композитная защита, имею ввиду удар кувалды например, вобщем я её видел только на фото, внушительно она выглядит в живую или нет.

В ОАО "Автотемп" г. Москва - официальный диллер ХМР продают стальную защиту картера "Шериф" производства г. СПб, никаких композитных и аллюминиевых нету. И они считают что всё ОК. Двигатель нормально её выбеет при аварии если что. Да и крепится то она саморезами, изнутри не сильный удар нужен чтобы она вылетела. А вот на прогиб она работает хорошо, удар держит, к тому же металл текучий можно самому подрехтовать если что.
Себе купил такую на новую Сивку и сам установил.
Мне кажется другие диллеры продают прочие защиты потому, что на них можно больше наварить, вот и всё. Тут много умных людей на форуме, наверняка есть и инженеры, нетрудно догадаться о прочности пластика и аллюминия тонкого, а слушать бред и верить не надо. Нахрен вообще тогда такая защита, кот. ломается после первого несильного удара? )

...нетрудно догадаться о прочности пластика и аллюминия тонкого, а слушать бред и верить не надо. Нахрен вообще тогда такая защита, кот. ломается после первого несильного удара?

Аллюминивая защита имеет толщину 6 мм (против 2.5 мм стальной) и держит удар намного лучше.
Защиты из аллюминия и карбона всю жизнь применяются в автоспорте из-за их лёгкого веса и достаточной прочности,
стальные же не используют никогда. "Да и крепится то она саморезами"- это просто ЖЕСТЬ!!!
Многое зависит от способа крепления защиты.
А если случается авария, при которой двигатель срывает с опор, то уже не важно упадёт он вниз или нет, так как
водителю и пассажиру будет уже всёравно.

...нетрудно догадаться о прочности пластика и аллюминия тонкого, а слушать бред и верить не надо. Нахрен вообще тогда такая защита, кот. ломается после первого несильного удара?

Аллюминивая защита имеет толщину 6 мм (против 2.5 мм стальной) и держит удар намного лучше.
Защиты из аллюминия и карбона всю жизнь применяются в автоспорте из-за их лёгкого веса и достаточной прочности,
стальные же не используют никогда. "Да и крепится то она саморезами"- это просто ЖЕСТЬ!!!
Многое зависит от способа крепления защиты.
А если случается авария, при которой двигатель срывает с опор, то уже не важно упадёт он вниз или нет, так как
водителю и пассажиру будет уже всёравно.
По поводу технологичности алюминия не спорю, но как ты будешь его рихтовать я бы глянул :) Ту тряпку что называют и выдают за защиту в салоне, карбоном бы не назвал. Руками рвется. Да и вообще мы не в спорте! Лично читал пост когда двигатель слетел, но в ЦИВИКЕ остались все живы. Так что чья жесть еще вопрос. Вот про автомасла с тобой соглашусь, но это вопрос другой ветки ;)

...нетрудно догадаться о прочности пластика и аллюминия тонкого, а слушать бред и верить не надо. Нахрен вообще тогда такая защита, кот. ломается после первого несильного удара?

Аллюминивая защита имеет толщину 6 мм (против 2.5 мм стальной) и держит удар намного лучше.
Защиты из аллюминия и карбона всю жизнь применяются в автоспорте из-за их лёгкого веса и достаточной прочности,
стальные же не используют никогда. "Да и крепится то она саморезами"- это просто ЖЕСТЬ!!!
Многое зависит от способа крепления защиты.
А если случается авария, при которой двигатель срывает с опор, то уже не важно упадёт он вниз или нет, так как
водителю и пассажиру будет уже всёравно.
По поводу технологичности алюминия не спорю, но как ты будешь его рихтовать я бы глянул :) Ту тряпку что называют и выдают за защиту в салоне, карбоном бы не назвал. Руками рвется. Да и вообще мы не в спорте! Лично читал пост когда двигатель слетел, но в ЦИВИКЕ остались все живы. Так что чья жесть еще вопрос. Вот про автомасла с тобой соглашусь, но это вопрос другой ветки ;)

Карбон рулит ;)

На первом 4D стояла железнаю (других у дилера не предлагали).
На втором 4D стоит композит.

Ни в первом, ни во втором случае проблем нет (тьфу*3)...

Напоминиаю владельцам карбона об этомhttp://www.ii4.ru/thumbs/171584ekspertiza kompozit.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=171584ekspertiza kompozit.jpg)
поберегите себя

мне тут предлагают взять защиту картера шериф за 2000 рэ. как считаете нормальная защита? про карбон ничего говорить не надо ;)

вполне нормальная цена на мой взгляд, главное чтобы вправду это Шериф был ;)

Спасибо, тогда буду брать ;)

можно на кунцевском рынке купить защиту картера "Шериф" за 2700 плюс установка, по желанию, у них же там...за 500 рублей...затрачено времени 15 минут вместе с покупкой :-). Плюс Шерифа...есть сервисные дыры, закрытые резиновыми пробками. В сервисе не придется платить за съем и установку защиты...при замене масла

можно на кунцевском рынке купить защиту картера "Шериф" за 2700 плюс установка, по желанию, у них же там...за 500 рублей...затрачено времени 15 минут вместе с покупкой :-). Плюс Шерифа...есть сервисные дыры, закрытые резиновыми пробками. В сервисе не придется платить за съем и установку защиты...при замене масла

а вот тут ты не прав, платить все равно придется, т.к. осмотр моторного отсека входит в ТО, так что независимо от количества и размера отверстий защиту снимать все равно будут

что есть то есть.. они даже если снимать не будут.. т.к. всеравно смотреть никто ничего в моторном отсеке не будет... всеравно напишут снятие установка...

на сколько я понимаю...ты можешь присутствовать при ТО и тогда хотя бы та заплатишь за то что увидишь как они снимают/ставят эту защиту :-)

Карбон рулит ;)

А почём "рулит" карбон? Только настоящий, а не фуфло, производимое в Тольятти.
Просто мне известна стоимость настоящих карбоновых защит для раллийных Лансеров и Субару, вот и хотелось
сравнить цену.

Для Хонды асболютно все равно какую защиту ставить. Даже самая тяжелая - железная весит всего 8 кг и крепится к подрамнику, при этом она (Шериф) не препятствует выпадению двигателя при аварии благодаря специальным креплениям. Да, алюминиевая легче, но вы не почувствуете эту разницу. По прочности опять же с запасом хватит железной, потому что если удар будет такой силы, что и ее пробьет, то там и крепление самого подрамника может пострадать да и вообще такое мне только в случае ДТП видится возможным. Ну а композитная выглядит вообще странной, потому что она сильно уменьшает и без того небольшой дорожный просвет и является одноразовой (в смысле, что рехтовать там уже нечего)... Ну и испарения, о которых писалось выше...
Так что мой выбор - железная защита, а для тех, кто не покидает хороших дорог - вообще никакой...

ДАЕШЬ ЖЕЛЕЗНУЮ ЗАЩИТУ!!! мне вот привезли, осталось забрать и поставить ;)

РЕБЯТА!!! поставил на свою цивку защиту шериф..причем сам ставил в гараже в яме..защита шериф.. купил в салоне АВИТУС на нововладыкинском Оф.Диллер, самая дешевая цена из всех что мне попалась в Москве 2400 руб. Установка заняла 30 мин, причем мин 20 из них подготовительная работа смазывал болты и прокручивал их в гайки и разбирался как поставить..к сожалению инструкцию по установке с форума не брал..но там ничего сложного..а не ставил в сервисе потому что везде очереди и в этот же день на установку никто не брал..а к хачам ехать принципиально не хочу)))так что все ГУД...

Забыл добавить защита стальная)))а то кто-нибудь еще подумает, что за такие деньги можно и аллюминий купить..кстати в Авитусе и цена на алюминий по моему 7 тыс руб с копейками))так что кто ищет там не самые дорогие цены)))

А Шериф производит композитные защиты?? Иль сталью ограничился только?? И вообще кто-нить видел на в Кунцево композитные на 5D?? А если да то скок там они стоят? Во как много сразу вопросиков!!

У меня аллюминивая, лично лазил, потер наклейку от грязи написано "шерифф"

Про перегрев из-за защиты на мой взгляд это полная ЛАБУДА!!! Это как нужно крутить двигло в пробке, чтобы оно двигла перегрелось, плюс для чего датчик температуры и глаза???? Вентиляция нижняя у двигла сохраняется, плюс защита пренимает весь жар от асфальта когда авто в пробище зависат. Даже ВАЗовская классика с защитой не глюкает, а мы про Civic/// так что я лично выбираю защиту, так как перегреть двигло теоретически конечно можно, а вот пробить его на наших дорога это даже ОЧЕНЬ практически получается!!! :)

Про перегрев из-за защиты на мой взгляд это полная ЛАБУДА!!! Это как нужно крутить двигло в пробке, чтобы оно двигла перегрелось, плюс для чего датчик температуры и глаза???? Вентиляция нижняя у двигла сохраняется, плюс защита пренимает весь жар от асфальта когда авто в пробище зависат. Даже ВАЗовская классика с защитой не глюкает, а мы про Civic/// так что я лично выбираю защиту, так как перегреть двигло теоретически конечно можно, а вот пробить его на наших дорога это даже ОЧЕНЬ практически получается!!! :)


+1

При установке защиты, надо скорее всего думать не о перегреве двигателя, а о перегреве коробки автомат(если таковая имеется), т.к. она в рабочем режиме нагревается в несколько раз сильнее двигателя, но если у двигателя есть водяное охлажденее(котороее его спасает от перегрева), то у коробки сего нет, вот и охлаждаться будет ей нечем т.к. доступ воздуха будет существенно уменьшен.
Но каждый в праве выбирать сам, что лучше: попасть на патдон(есле без защиты, пробить) или на коробку( если с защитой). Даже официальные диллеры, которые предлагают Вам установить защиту как доп, на самом деле при более глубоком общении говорят, что Хонда против установки защит(можно слететь с гарантии).

каждый дилер тычет фразой "можно слететь с гарантии", это принцип у них жизненный такой

Говорят прочность одинаковая, но алюминиевая легче и, что из-за железной двигатель при аварии не выпадает а едет в салон в отличии от алюминиевой.
Кто-нибудь может прокомментировать?


Вас самого эта фраза не смущает? Если крепление одинаковое и прочность одинаковая, то почему в момент аварии они себя по-разному ведут.


Возможно автор и не имел ввиду, но реально металлы могут при "крепление одинаковое и прочность одинаковая" по разному разрушаться. Зависит от температуры, степени износа, усталости металла...

ребята, прочитал ветку- много заблуждений про материал для защиты картера .. из чего , какие плюсы и минусы.. нашел ресурс, есть кое что интересное проо защиту картера (http://autokarter.info), плюс про безопасность внятно.

На самом деле кратко, содержательно и главное по делу.

Что из этого про защиту на той странице?:

АРЕНДА СВОБОДНЫХ БРОКЕРСКИХ КОМИССИЙ, ПОТОМУ ЧТО ЭТО ТАКЖЕ ВАШИ САМЫЕ ЛУЧШИЕ УСЛОВИЯ

"РАК СТРАХОВАНИЕ" НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ

МОГУТ СПАСТИ ЖИЗНЬ, ЕСЛИ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ AED

ЗАЧЕМ GOKON ЗАВОДИТЬ ДРУЗЕЙ, РАСШИРЯТЬ КРУГ

О СТАВКЕ КВАРТИР В ОСАКЕ

ЖЕНА БЕРЕМЕННАЯ РЕБЕНКОМ, ВЫ ХОТИТЕ ВСЁ

КУРС ИНТЕРВЕНЦИИ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА ЯПОНСКИХ КОМПАНИЙ

PHALAENOPSIS РАСТУТ ВТОРОЙ ТУР

У МЕНЯ СОН - КАК КУПИТЬ ОБРУЧАЛЬНЫЕ КОЛЬЦА В ЮВЕЛИРНОМ МАГАЗИНЕ

ВНУТРЕННЕЕ БРОНИРОВАНИЕ АВИАБИЛЕТОВ ТАК ЖЕ ПРОСТО, КАК ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ С ЛЮДЬМИ

:-)

да уж, ссылочка не из этой галактики )))
А по теме сабжа: я бы ставил самую дешевую, купленную на базаре и прикрутил бы в соседнем сервисе. А прогоны про легче и крепче считаю глупыми для данной "детали". Но это ИМХО.

Вопрос:
стоит у меня защита с очень интересным креплением (спереди крепиться на 2 болта как и у всех нормальных людей, а вот "сзади" защита висит на одном "крючке") тут я её немного замял, и теперь она бывает издает неприятные звуки... а нормально закрепить её обратно на этом крючке не получается...
Вот думаю переделать её и "примострячить" нормальные крепления, или может кто то подскажет что нибудь по данной проблеме???

Вопрос:
стоит у меня защита с очень интересным креплением (спереди крепиться на 2 болта как и у всех нормальных людей, а вот "сзади" защита висит на одном "крючке") тут я её немного замял, и теперь она бывает издает неприятные звуки... а нормально закрепить её обратно на этом крючке не получается...
Вот думаю переделать её и "примострячить" нормальные крепления, или может кто то подскажет что нибудь по данной проблеме???

Так это обычное крепление.Сними защиту да выправи крепление.Делов минут 15.По другому никак не прикрутишь.

спасибо, там есть вариант, но нужно замарачиваться ...

у меня защита крепится на 4 болта-гайки по углам... а вот с крючком я еще не видел такой защиты

а куда ты ее болтами крепишь? на сивике она болтам крепится только за проушины спереди. сзади она крепится скобой за подрамник.

там сзади если сделать надрезы можно их изогнуть и за подрамник прикрутить на 2 болта, летом заморочусь и сделаю так себе (фото скину..)

а нафига? сзади прикручивать защиту не надо (по безопасности). уж лучше новую купить.

меня это крепление напрягает как то)) сделаю "уши" из алюминиевых уголков и всё будет гуд ...

а куда ты ее болтами крепишь? на сивике она болтам крепится только за проушины спереди. сзади она крепится скобой за подрамник.

Я на свою в экзисте заказывал(фирмы не помню), так она сзади крепится двумя болтами к подрамнику. Геммор!!! Со скобой удобней снимать/ставить.

смотрим ролик с 9 минуты ровно
http://www.youtube.com/watch?v=qUQ8Ym-vb-8

Я на свою в экзисте заказывал(фирмы не помню), так она сзади крепится двумя болтами к подрамнику. Геммор!!! Со скобой удобней снимать/ставить.

скоба для безопасности придумана. крепление на 4 болта это не правильно и опасно в случае чего.

жаль что про композитную не сняли.