в общем проблема такая:
Примерно год назад коробка на светофоре тряханула и встала в аварийный режим, еле до дома доехал, коробку колбасило всю дорогу, продиагностировал показала Р0756-трансмисия, Shift Solenoid "B" Perfomance or Stuck off. скидывание клеммы не помогло, через сутки ошибка сама ушла и все стало как и было, через несколько месяцев, загорелся опять чек, ошибку показал P0847-трансмисия Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "B" Circuit Low, на поведении коробки это ни как не отражалось, и снятие клеммы скинуло ошибку, далее это ошибка появлялась еще несколько раз с переодичностью 2-3 месяца, и вот вчера опять загорелась ошибка P0847, а после нее до кучи Р0756.
в общем вопрос что это? пиздец коробке или электрика? За сколько нынче ремонтируют коробки, и к чему готовиться? ))

Ошибка по давлению в акпп и по саленойду в гиброблоке. Попробуй поменять масло и фильтр. Может и поможет

Ошибка по давлению в акпп и по саленойду в гиброблоке. Попробуй поменять масло и фильтр. Может и поможет

Масло менял чуть больше года назад, три замены, да и масло вроде чистое, а на счет фильтра вроде он не сменный?

25430PLR003 - это номер фильтра.
Меняется отдельно

Р0756: Электромагнитный клапан В переключения передач заклинил в выключенном состоянии
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PK77100090756FART00.HTML

P0847: Короткое замыкание в цепи переключателя давления фрикциона 3-ей передачи, или переключатель давления фрикциона 3-ей передачи заклинил во включенном состоянии
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/3P/SNB6E3PK77100090847FART00.HTML

Все коды
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/121000.HTML


Почитай эту тему
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=130010

сделал замену, масла, заменил выносной фильтр, ошибку сбросил, посмотрим, что будет дальше.

---------- Сообщение добавлено 31.05.2017 в 13:13 ----------

Почитай эту тему
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=130010[/QUOTE]

Прочел тему, похоже все таки придется чистить или менять датчик давления жидкости фрикциона 3-ей передачи 28600-RPC-003, на сколько понял находится он снизу (если можно подтвердите мои догадки)).) и еще при смене датчика , я так понимаю масло польется?

---------- Сообщение добавлено 05.06.2017 в 09:07 ----------

Спустя пару дней таже хрень, сначала долбануло, причем опять перед светофором, выскочила ошибка Р0756, остановился, выключил зажигание, дальше поехала нормально, спустя еще день выскочила ошибка P0847. Принято решение менять соленоид В. Дальше отпишусь.

Поменял сегодня соленоид В и датчик давления фрикциона 3 передачи. Вроде едет без ошибок, через неделю отпишусь повторится проблема или нет).
Стоимость запчастей:
Фильтр АКПП - 1457(автодок)
Масло АКПП - 2139(автодок)
Кольцоуплотнительное - 83(автодок)
Датчик давления фрикциона - 2727(автодок)
Шайба -312 (автодок блин)
Резиновые кольца для соленоида 4шт - 502(автодок)
Соленоид В(ориг) + прокладка - 12600 (dfcars)
Работа: замена масла ифильтра + замена соленоида и датчика 2000
Итого почти 22000 однако(((

Спустя неделю: все работает, проблема не повторилась.

Поменял сегодня соленоид В и датчик давления фрикциона 3 передачи. Вроде едет без ошибок, через неделю отпишусь повторится проблема или нет).
Стоимость запчастей:
Фильтр АКПП - 1457(автодок)
Масло АКПП - 2139(автодок)
Кольцоуплотнительное - 83(автодок)
Датчик давления фрикциона - 2727(автодок)
Шайба -312 (автодок блин)
Резиновые кольца для соленоида 4шт - 502(автодок)
Соленоид В(ориг) + прокладка - 12600 (dfcars)
Работа: замена масла ифильтра + замена соленоида и датчика 2000
Итого почти 22000 однако(((

Спустя неделю: все работает, проблема не повторилась.
привет! скажи, у меня такая же проблема, хочу начать с датчика.... вот немогу определиться по датчику брать или 25430PLR003 или 25430PLR004 вроде говорят взаимозаменяемы, ну и цена отличается. Подскажи ты какой себе ставил ?

Заменяемые, я ставил с 4 на конце

Итого почти 22000 однако
Б/у коробка от 15 до 25 000р. Гарантия на установку, кто то даже дает 3-6 мес. Такой вариант не рассматривался?

Добрый день всем .цивик 4д акпп .столкнулся с проблемой, начала пинаться акпп ,потом сильнее.после частичной замены масла пару месяцев работала как вариатор.потом проблема опять появилась.еще одна частичная замена помогла на неделю.стал замечать что уровень масла в АКПП сильно больше нормы(менял по мануалу , глушил прогретый двигатель и через 60 сек проверяли,на ровной поверхности)откачивал два раза по 200-300мл.уровень не менялся , толчки становились сильнее .потом заметил в антифриза эмульсию! Поставил машину в сервис , купил родной антифриз и 10л масла АКПП.сняли теплообменник , подключили компрессор ,сунули в воду и дали 6 атмосфер и никакого сифона нет , то есть теплообменник в норме ! В масле двигателя ни одного следа эмульсии нет!в масле АКПП ни на щупе нигде тоже не видно!решили слить старое масло и дать настояться ,что бы посмотреть будет ли осадок и тд.... Кто сталкивался? Что это может быть?

Б/у коробка от 15 до 25 000р. Гарантия на установку, кто то даже дает 3-6 мес. Такой вариант не рассматривался?
чувак после того как в коробас в аварию встал решил поменять фильтр и масло
чтобы потом после того как коробас уже не закричит что его ремонтировать надо а ЗАОРЕТ, всё такие его разобрать на сервисе и ОПЯТЬ поменять фильтр и масло
ты взываешь к логике?

---------- Сообщение добавлено 28.09.2018 в 03:15 ----------


Что это может быть?
гидроблок, соленоиды

если после замены антифриза в нем больше нет эмульсии, то и забей хер на эту случайность

Вопрос немного не в тему, но на таком цивике уровень масла в акпп проверяется на заведенную машину или на заглушенную?

Вопрос немного не в тему, но на таком цивике уровень масла в акпп проверяется на заведенную машину или на заглушенную?

На 8 цивике уровень проверяется на горячую на заглушенном движке в течении 90 сек.

Всем добрый день,примерно пол года назад приобрёл себе сивик на автомате,так вот до сегодняшнего момента акпп вела себя нормально,но сейчас появились непонятные толчки на месте,когда стоишь на светофоре.Приезде никаких пинков и впомине нет.Катался со сканером смотрели как открываются клапана и всё вроде ничего только температура атф 95 градусов.Короче,пока температура ниже 96 всё отлично.Масло меня дважды,частичной заменой,первый раз лил из железной банки,было отлично,второй раз лил из литрушек но тоже хондовское,так через тысячу км.вот такая проблемка.Думаю установить выносной радиатор,кто что скажет?