Добрый день!

Имеется 8-й космолет, пробег 153 тысячи, механика. При движении накатом на 1, 2 передачах, в районе 1500-2000 оборотов, наблюдается небольшое, но раздражающее подергивание авто, особенно в пробках. Месяца 4 назад мыл заслонку, показалось, что проблема исчезла, но через некоторое время опять появилась. Да и вообще, субъективно кажется, что уже нет прежней резвости у двигла. Свечи менял 60 тыс назад, инжектор мыл столько же. Может кто сталкивался с таким, что подскажет?

Инжектор пришла пора снова мыть. А свечи проверить и поменять если что.
И когда газу даешь нет дерганий?
У меня когда газу даешь дергается... заслонку мыл, вроде показалось что ушла проблема, но нет. Вот скоро помою инжектор, если не пропадет полезу менять топливный и мерить давление, если и это не поможет в сторону подушек буду смотреть

Добрый день!

Имеется 8-й космолет, пробег 153 тысячи, механика. При движении накатом на 1, 2 передачах, в районе 1500-2000 оборотов, наблюдается небольшое, но раздражающее подергивание авто, особенно в пробках. Месяца 4 назад мыл заслонку, показалось, что проблема исчезла, но через некоторое время опять появилась. Да и вообще, субъективно кажется, что уже нет прежней резвости у двигла. Свечи менял 60 тыс назад, инжектор мыл столько же. Может кто сталкивался с таким, что подскажет?

свечи 60ккм? надеюсь иридиевые?

свечи 60ккм? надеюсь иридиевые?

Да, они самые. Вроде ж как сотку они должны отбегать?

---------- Сообщение добавлено 24.08.2017 в 12:08 ----------


Инжектор пришла пора снова мыть. А свечи проверить и поменять если что.
И когда газу даешь нет дерганий?
У меня когда газу даешь дергается... заслонку мыл, вроде показалось что ушла проблема, но нет. Вот скоро помою инжектор, если не пропадет полезу менять топливный и мерить давление, если и это не поможет в сторону подушек буду смотреть

Когда газу даю, дергания нет, скорее, когда на второй передаче раскрутишь тысяч до 5-6, а потом резко отпустишь газ, то происходит "кивок".

---------- Сообщение добавлено 24.08.2017 в 12:14 ----------

И кстати, насчет промывки инжектора: бытует мнение, что на больших пробегах, т.е. свыше 100 тыс, это скорее вредит, т.к. плунжер форсунки деформирован нагаром, и удаление его приведет к тому, что форсунка начнет проливат лишнее топливо. Кто что думает по этому поводу?

Timonn24, Если никогда не мыл инжектор то да может и навредить, а если регулярно мыл то все ок должно быть. Кстати в официальном регламенте ТО рекомендуют мыть инжектор каждые 30 тыс.
Касательно свечей, должны отбегать да не обязаны)) так что проверять каждое ТО и при необходимости заменить.
По твоей проблеме я бы все таки на подушки взглянул для начала

По подушкам, знаю, что нужна замена задней. Неужели как-то это может влиять?

И кстати, насчет промывки инжектора: бытует мнение, что на больших пробегах, т.е. свыше 100 тыс, это скорее вредит, т.к. плунжер форсунки деформирован нагаром, и удаление его приведет к тому, что форсунка начнет проливат лишнее топливо. Кто что думает по этому поводу?

Всё это бред, мыл форсунки на 160 т.к в первом цилиндре был пропуск зажигания. По итогу форсунку первого заменили. Стало по лучше но по-факту проблема не ушла. Машина так же дёргалась, помимо прочего все манипуляции описанные выше я делал. Свечи, заслонка, фильтр это не то...

Я так и продал машину. Думаю что проблема в сцеплении.

По итогу, поменял свечи, подключили комп, сказали, что по двиглу все в полном порядке, даже никаких намеков на проблему нет. Субъективно, кажется, что стало лучше, но это всегда так)

Эффект плацебо. :)

Подушку КПП стоит еще посмотреть, из-за нее трясти может неслабо.

Cox,

Та не, подушку кпп я тож менял не она это

Он самый) Возможно, дело в сцепухе, хотя ставил EXEDY, но мож че недоотрегулировали или сцепухая такая..