Сам сейчас езжу на ТАЗике, но в самое ближайшее время хочу поменять машину. Проблема выбора. Охота седанчик приличного размера. Деньги в районе 550-600. Фокус – не то,мазда – скоро будет новая,жопель в жопу. Из приличных вариантов остаются Цивик (комфорт) и Фольксваген Джетта. Цвет чёрный.
Начинаем сравнивать:
1) Цена. Хонда-541, Джетта с небольшой скидкой выходит 590.
2) Внешне нравятся обе машины. Внутри-цивик поинтереснее,но качество материалов у Фольца канешно бодрее.
3) По комплектации. Про Цивик комфорт вы все знаете. Джетта: 1,6литра, 102 лошадки, 5ст механика, 16’ штамп,раздельный климат, МП-3 голова,8динамиков,подлокотник,10 подушек безопасности,4 стеклоподъёмника,противотуманки Нет в Джетте мультируля, бортового компа, ESP.
4) Джетта в наличии, Цивик на декабрь.
5) Цивик погремушкашумка хуже,Фольц намного тише. Клиеренс У Джетты больше.
6) В обслуживании Джетта вроде чуть подешевле,нет промежуточного ТО. + есть знакомые в сервисе W.
7) Стоимость КАСКО. На цивик для меня около 55, на Джетту около 35. Существенная разница. Итого 100 тыс за пять лет эксплуатации.
Основные минусы Цивика: ждать, погремушка, дорогое КАСКО.
Плюсы: на разницу в цене с Джеттой (50тыс.) Цивик можно нарядить ксеном,сигналкой и зимней резиной на Реплике.
Вот такие вот мысли.
ХЗ)))

Newcar
1.НУ во первых Вы сами все расписали ))))), тут нужно смотреть что Вам больше нравится и что Вам нужно от авта.........
2.Погремушки такой как малюют нет, шумка в С классе в принцыпе на одном уровне у всех на уровне ньюансов в одну или другую сторону, это зависит от того как кто слушает, кстати замена резины спасает от шума в том числе....... Но судя по посту я так понял Вас интерисует в первую очередь комфорт, тогда джетта для Вас!

Сивик - не погремушка. Я до сих пор не могу понять людей, кторым он таким кажется. У меня за 20 в небольшим тысяч км ничего не скрипит.

У товарища на работе новая Джетта (ещё не российская, а мексиканская). Он реально очень недоволен машиной. Салон скрипит (передняя панель). Машина 1,6 на автомате, поэтому не едет совсем! Абсолютный овощ! По качеству материалов - у меня не сложилось ощущение, что они на порядок качественнее. Пластик на вид грубоват. Салон скучный, пластик, правда, мягкий, но на вид, повторю своё ИМХО - не производит особого впечатления, в Сивике не хуже. Джетта по материалам отделки салона отстаёт от Пассата, причём ощутимо. Промежуточное ТО - для Хонды вовсе не обязательно. По стоимости не знаю, но ИМХО не дешевле Сивика. Ещё один повод для раздумий - Джетта сейчас маде ин Раша, насколько я помню.

А вообще, надо брать то, что больше цепляет - как снаружи, так и внутри. Покатайся на обеих машинах, покрути крутилки, понажимай кнопочки, всё попробуй. Если будет изнутри точить червячок, что что-то не так, посмотри другие машинки. Меня лично Джетта не зацепила...

Thunder
+1.........

Сорри за флуд, но по моему, прочитав текст, сложилось впечатление что "казачек"-засланый, и даже я бы сказал наш одноклубник...
Если не так, то Ты сам разложил все по полкам...

Аффтар, дело конечно твоё, но, если для тебя динамика занимает не самое последнее место в выборе авто, то скажу, что у моего товарища jetta.....гонялись мы с ним частенько и НИ РАЗУ он не выиграл :)......jetta машинка неплохая, но по мне так овощь :)

Цивик - это по-любви. С точки зрения практичности, пожлалуй, не самая практичная. Но, блять, как я хочу эту машину...
Когда куплю ее во второй раз. Сяду в салон, поздороваюсь, скажу "Прости..", и "Поехали..".. И поедем..

Сам сейчас езжу на ТАЗике, но в самое ближайшее время хочу поменять машину. Проблема выбора. Охота седанчик приличного размера. Деньги в районе 550-600. Фокус – не то,мазда – скоро будет новая,жопель в жопу. Из приличных вариантов остаются Цивик (комфорт) и Фольксваген Джетта. Цвет чёрный.
Начинаем сравнивать:
1) Цена. Хонда-541, Джетта с небольшой скидкой выходит 590.
2) Внешне нравятся обе машины. Внутри-цивик поинтереснее,но качество материалов у Фольца канешно бодрее.
3) По комплектации. Про Цивик комфорт вы все знаете. Джетта: 1,6литра, 102 лошадки, 5ст механика, 16’ штамп,раздельный климат, МП-3 голова,8динамиков,подлокотник,10 подушек безопасности,4 стеклоподъёмника,противотуманки Нет в Джетте мультируля, бортового компа, ESP.
4) Джетта в наличии, Цивик на декабрь.
5) Цивик погремушкашумка хуже,Фольц намного тише. Клиеренс У Джетты больше.
6) В обслуживании Джетта вроде чуть подешевле,нет промежуточного ТО. + есть знакомые в сервисе W.
7) Стоимость КАСКО. На цивик для меня около 55, на Джетту около 35. Существенная разница. Итого 100 тыс за пять лет эксплуатации.
Основные минусы Цивика: ждать, погремушка, дорогое КАСКО.
Плюсы: на разницу в цене с Джеттой (50тыс.) Цивик можно нарядить ксеном,сигналкой и зимней резиной на Реплике.
Вот такие вот мысли.
ХЗ)))


Сами Вы - погремушка. Сх.. я ли Цивик погремушка? Я отъездил на нем по всем дорогам 10 тыс. км. Вот ни разу не погремушка. И никогда не пробивало подвеску.

Сивик действительно погремушка. Джетта по уровню материалов и комфорта наголову выше, но и сильно дороже с автоматом. Сборка в рф крупноузловая, так что это совсем не минус. Сивик внутри веселее, но в обслуге будет дешевле фольс. Вот такие аргументы.

Сивик действительно погремушка. Джетта по уровню материалов и комфорта наголову выше, но и сильно дороже с автоматом. Сборка в рф крупноузловая, так что это совсем не минус. Сивик внутри веселее, но в обслуге будет дешевле фольс. Вот такие аргументы.

Не соглашусь с вами как всегда)
Сивик НЕ погремушка, видимо очень понравились поездки на казенных иномарках типа бехи 7 где дествительно тишина.
Сивик ТАКАЯ ЖЕ погремушка как и АСТРА и ЗАФИРА и Гольф, это сам класс такой.
(например у Корсы))) подвеску заднюю так пробовает, что добрым словом жигули вспоминаешь!
Джета, конечно хороша своим консервативным дизайном и тем что это Фольксваген (для некоторых этого достаточно) но ни шумка и тем более удовольствия от вождения в ней не получить.
К сожалению я катался на перечисленных машинах и могу с полной уверенностью говорить. 8)

куда они там 10подушек запихали ??? без ESP думаю они точно могут понадобиться зимой, а то и летом. Ну 102 лошадки это значит смериться, что все 9,10,приоры будут глумиться над тобой в потоке )))

К сожалению тут есть люди которым охота постоянно высказываться в негативе................. мягко говоря..........
От себя добавлю что самая тихая машина в С классе на которой я ездил это был мой фокус американец, но там понятно почему так, хотя возможно в США делал себе дополнительную шумку, так вот када резко пересел с фокуса на сивик, действительно показался мне шумным , когда же садился в другие машины С класса различия на уровне ньюансов, ну а по поводу скрипов я уже говорил не раз что у меня не скрипит.............

Сивик действительно погремушка. Джетта по уровню материалов и комфорта наголову выше, но и сильно дороже с автоматом. Сборка в рф крупноузловая, так что это совсем не минус. Сивик внутри веселее, но в обслуге будет дешевле фольс. Вот такие аргументы.

Не соглашусь с вами как всегда)
Сивик НЕ погремушка, видимо очень понравились поездки на казенных иномарках типа бехи 7 где дествительно тишина.
Сивик ТАКАЯ ЖЕ погремушка как и АСТРА и ЗАФИРА и Гольф, это сам класс такой.
(например у Корсы))) подвеску заднюю так пробовает, что добрым словом жигули вспоминаешь!
Джета, конечно хороша своим консервативным дизайном и тем что это Фольксваген (для некоторых этого достаточно) но ни шумка и тем более удовольствия от вождения в ней не получить.
К сожалению я катался на перечисленных машинах и могу с полной уверенностью говорить. 8)


1. Корса - класс B.
2. Конкретно говорим о Джетте. Ну и гольфе, ибо это одно и тоже. Шумка на этих машинах наголову выше Сивика.
Если че, на машинах ездил. На заводе в Калуге тоже был, причем несколько раз.

Где шумка на голову выше Цивика? Не в Фокусе точно. У друга Фокус. Одинаковая.
darth138 верно сказал: на уровне нюансов

джетта - он же гольф с багажником - продукт несуразный и непонятный . Особого качества ему красноносая сборка в калуге добавляет . Бугага - уж после калуги салон будет точно симфонией жуков . Внешность - несуразна и незакончена . Причем в комплектациях с 1,6 нет даж борткомпа в базе и разумеецца 16 штамповка . Резина не омскшина случайно ? Далее по двигу 1,6 102 кобылы - даж на акценте 1,5 те же 102 получше будет и повеселее . То есть ехать это не будет ваапще . Насчет комплектухи - машина пустая - наверно все что надо надо включать в розетку 220 - которая тоже опция . Даже зеркала в козырьке опция . Впечатление - в гондурас для продаж предназначена но в гондурасе столько денег нет (или лохов нет ) чтоб такое купить посему послали к нам. Зато пепельницы впереди и взади во всех комплектухах - очевидно затем чтоб купивший эту калужскую отрыжку мог накуриться сгоря когда осознает что приобрел . А двиг 140 коней поднадутый с турбой с дисками и компом м металликом 810,000 . За такие деньги бмв копейку купить можно .
Кстати а чего опель не рассматривал ? Нормальный агрегат за свои деньги и по имиджу как фольксвагон и ломаецца меньше а обслуга дешевле причем сборка не красный нос а германия .

... Нет в Джетте мультируля, бортового компа, ESP



в Сивке в комплектации комфорт ESP тоже нет. Советую брать то, что ближе к сердцу ляжет. Сам джету вообще не рассматривал;)

Ya D Artanyan
А Вы с чего выбирали?

джетта ведь тоже скоро новая , гольф 6 уже через месяц два в салонах будет

а у свивика рейсталинг на носу

Ya D Artanyan
А Вы с чего выбирали?


я чуть лансерок Х не купил) буквально в последний момент решил хонду брать. Так еще С4 смотрел, ФФ 2 бегло. Теперь просто счастлив, что Циву взял.

him20
фейс-лифтинг ))))) И не известно када он к нам дойдет хоть бы к второй половине 2009.............

в Сивке в комплектации комфорт ESP тоже нет.

Уже есть.

джетта - он же гольф с багажником - продукт несуразный и непонятный . Особого качества ему красноносая сборка в калуге добавляет . Бугага - уж после калуги салон будет точно симфонией жуков . Внешность - несуразна и незакончена . Причем в комплектациях с 1,6 нет даж борткомпа в базе и разумеецца 16 штамповка . Резина не омскшина случайно ? Далее по двигу 1,6 102 кобылы - даж на акценте 1,5 те же 102 получше будет и повеселее . То есть ехать это не будет ваапще . Насчет комплектухи - машина пустая - наверно все что надо надо включать в розетку 220 - которая тоже опция . Даже зеркала в козырьке опция . Впечатление - в гондурас для продаж предназначена но в гондурасе столько денег нет (или лохов нет ) чтоб такое купить посему послали к нам. Зато пепельницы впереди и взади во всех комплектухах - очевидно затем чтоб купивший эту калужскую отрыжку мог накуриться сгоря когда осознает что приобрел . А двиг 140 коней поднадутый с турбой с дисками и компом м металликом 810,000 . За такие деньги бмв копейку купить можно .
Кстати а чего опель не рассматривал ? Нормальный агрегат за свои деньги и по имиджу как фольксвагон и ломаецца меньше а обслуга дешевле причем сборка не красный нос а германия .

Это вы на каком заборе прочитали?
После сивика джетта покажется весьма и весьма тихой. А цена - как на всех немцев.

alexer
Весьма и весьма тихой она мне не показалась как я и сказал на уровне ньюансов,разница есть но она не огромна и не все ее могут заметить.........

Это я в салун заходил . А насчет всех немцев - есть бмв , мерседес и авдя - это да , престиж . И фолькс по нему с ними рядом не валялся извините . В сознании населения он позиционируется наравне с опилем . Вот на опиль чудесные цены - приятель недавно взял астру на мешалке - 140 коней 1,8 в полном фарше обошлась в 650,000 где-то - причем есть навигация . Единственно диски штамповку взял по моему совету - чтоб на них зиму поставить . Доволен как танк .
А что не правильно ? Что 1,6 тухлый и древний ? Дык этот овощ еще и евро задушили . 1,5 акцента выдают то же на выходе . Разгон джетты на мешалке 12,2 - просто круто , а на 6ступ автомате 13,3 - зачем с таким двигом такой автомат - одному чорту известно . Даже у приеры и фекалины меньше 12 сек досотни . Понятно что обогнать кого - то на трассе вообще нереально , если это не каток . Даже 1,4 140 коней до сотни за 9,3 разгоняецца - а стоит как мазда мпс .
Смысл покупки такого ? цивик в максималке на автомате 630,000 джетта 140 коней автомат - 810,000 в максималке . За что платить лишние 180,000 ? За калужскую сборку или не очень престижную марку ? Тогда уж бмв или авдю присмотреть мона .

я тоже выбирал между этими машинками..
+джетты: оцинкована, пакет плохих дорог, антигравий, климат Х2, архаичный 1,6 расчитан на 92-й + есть подогрев форсунок омывателя и куча полезных мелочей: дворники паркуются на разных "боках", правое зеркало опускается при включении задней и включается рециркуляция + включается задний дворник если включены передние (это гольф) и что-то еще..

- огромный тоннель сзади и вообще маловато места, а у меня теща высокая))
на джетте не автомат, а робот 6 ступенчатый с двумя сцеплениями, причем достаточно резвый и всегда индицируется № передачи.
Было б мне лет 40, взял бы джетту)) гонять особенно негде, багажник огромный, если не гнать, то 1,6 везет достойно

alexser
Мне интересно Ваше мнение, а почему Вы купили Сивик, если так упорно ненавидите Японцев и хвалите только немецкую технику ??? (думаю нет смысла писать что это типа цена-качество и т д, так как Сивик берут не поэтому)

:) Человек назвал Джетту тихой в сравнении с Сивкой, на что ему тут же ответили, что он ненавидит японцев. :)

я покатался на сивке, через 10 минут на джетте и разницы по шуму не заметил. только после сивки джетта ваапще не едет))

Конечно не едет - на трассе можно увидеть как пытаюцца гольфы на этом 1,6 кого-то обогнать - выехал из-за фуры - пять секунд и запас мощности иссяк - заруливает обратно . Это как гетс 1,1 - дешево но вообще не едет . Чего , не видно что это развод ? 1,6 старый за тем и оставили что с 1,4 тси он такой дорогой выходит что нафик никому не нужен . Ваген сейчас неликвид полный в раше - посему квоты на россию были вагеном урезаны . Автору топика совет - посмотри опель астра седан 1,8 - в 600,000 наберешь нормальную комплектуху .

Вроде у джетты в данной модификации джижок старый 8-клапанный. В модификации подороже стоит такой же движок + старый 4-ступенчатый автомат. Люди жалуются, что в горку не тянет :) ИМХО, имеет смысл брать джетту 1.9 TDI+DSG или 1.4 TSI+DSG. Но все это от 700 тыс. и выше.
У меня цивик поскрипывает, мажу силиконом. Шумка не раздражает, мне до этого пофигу, вот скрипы - это плохо. Читал, что сверчки есть и у Джетты.
Насчет калужской сборки, я бы не стал париться, сам настраиваюсь на след. машину - VW TIGUAN.

бери джетту, мой цыв откровенно гремит пластмассой в салоне(ничо не разбирал не собирал,заводская яп сборка)-как таз12. на джетте не катал, но априори у немцев на шумку и подгонку деталей салона бюджет больше чем у хонды...если динамика пофик однозначно джетта.корса приятеля 2003 года вообще безшумна по сравнению с моими сверчками и скрипами

С ноября месяца уже новый гоольф будет продаваться, охото ездить на старом медленном ведре, ради Бога )))) За ЧУТЬ лучшую шумку и пластик )))))

С ноября месяца уже новый гоольф будет продаваться, охото ездить на старом медленном ведре, ради Бога )))) За ЧУТЬ лучшую шумку и пластик )))))
Вот только новое ведро, не быстрее будет ;) :D

Merckuri
adds правильно сказал, имидж такой же как у опеля а цены друт боснословные за немецкий народный автомобиль, не понятно за что, хотя понятно за евро зону.......... Хороший гольф это с ДСГ и турбинкой, и то там цена не оправданно задрана............ А по поводу скрипов и шумов много зависит от того кто как ездит, и пусть мне хоть что угодно кто говорит а я живое подтверждение тому что ничего не скрипит и не рипит у меня в машине, если у других так это не значит что у всех, темболее в таком духе как я, здесь народ тоже высказался.........
Кстати считаю что и на 5Д они завышены, видимо за дизайн, но что то дофига............ :)

Цена конечно высокая, никто с этим не поспорит. Если б фольц сделал упор на небольшие по объёму, но более производительные атмосферники, то Гольф был бы более привлекателен по цене. Потому как ТSI, всё таки дорог((

1. уже немного тёрли http://www.civic-club.ru/forum/topic/5785.htm
2. adds кто тебе сказал что опели из Германии? если ты про астру разумеется? Бельгия или Польша, в последнее время некоторые из них - с доработочкой под Питером (прикручивают бампер и меняют VIN) и без снижения цены
3. снижение цен на калужские фольксы (не только джетты но и на пассаты) - весьма значительное и приятное, сборка крупноузловая, но конечно надо дождаться первых откликов хотя бы за полгода юзанья. Нет теперь конструктора в прошлом объёме, лишь пара пакетов опций. Если и покупать - то только шестиступку (не важно, механику или автомат - вкус и возможности каждого определят) и возможно дизель. Выбор движков и трансмиссий очень широкий, весьма приятно. Я сравнивал с Exe Сивика, ненамного дороже выходило, если учесть наличие полноценной сигналки и страховку - практически ровня. Внешность - немного старомодная, Сивик разумеется помоднее
4. Странно, что есть они в наличии, в начале лета заказы принимались на 3-4 месяца, именно уже калужские. Может не раскупаются? Тогда подарочными опциями наверняка закидывают, надо уточнять.

Babrow там автоматы минимум 6-ступеней :)
разве никто не знает про скидку на гольф? уже около года скидка на все машины на базе гольфа- 8% в итоге цена машины ниже примерно на 2000$ и вот тут уже стоит задуматься, что купить. а 1,6 хоть 8-клапанный, но едет достойно+на чем угодно (к бензу не привередлив). Надо на нем прокатиться и тогда станет ясно, нужна такая машина или нет (дизайн внутри на любителя, но качество заметно).

Джетта, 1.6. МЕРТВАЯ КАК ПЕНЬ. Это раз. За чиповку 25 000тыр не хотите отдать?
Два: -ничуть не мягче Цивика. Шумка может и получше. Но. Джетта комплектуется какой резиной? Вот от нее и пляшите.
Три: - салон. Как в морге.

Но.
Багажник у Джетты больше, и на много.
Продольная регулировка сидений намного больше. (удобнее просто сидеть в стоящей машине).

16-я резина Конти2, как на турсивиках сейчас.

И тот и другой автомобиль выбирают люди практичные- это однозначно, сивик- быстрее, моднее, современнее, джетта- комфортнее, строже, консервативнее, люди такие-же, у каждого свои приоритеты

пофлудить шоли:-)
Дарт привет:-)

Вот...Джета...Джета, Джета, ну она однозначно тише в салоне и мягче сивика.
Если это не так, пусть человек кинет первый в меня камень:-)
Галимая шкода тише Сивика, ну это не к теме...
Гремит - не гремит пластик - ответ один - все гремит на наших дорогах, на авто бюджетом до 50 000 у.е.
Что то больше, что то меньше.
К примеру мой Сивик так прилично тарахтит, мазда (вторая машина в семье) на так скрипит как мой Сива.
Но опять -же это другая история.
Я бы брал Джету в хорошей комплектации с 2.0 мотором (на самом деле я бы взял пасата)
А если денег чуток не достает - сивик и обязательно белый можно седан:-)
Сивик на 100% отработает вложеные в него деньги

MMS
Привет земель, а я то думаю када ж ты какую то гадость скажешь ;) :) Еще скажи что умазды качество пластика лучше, посмеемся хоть :D
Жаль не могу тя усадить в свой сивик что б сам послушал скрипит у меня или нет :)

:-)
а вообще фашисты подпортились с качестовом, долбаная глобализация и китаезация:-)
..Хотя 2,0 TFSI пасЦат хорош в максимальной комплектации, но цена...

MMS
Привет земель, а я то думаю када ж ты какую то гадость скажешь ;) :) Еще скажи что умазды качество пластика лучше, посмеемся хоть :D
Жаль не могу тя усадить в свой сивик что б сам послушал скрипит у меня или нет :)


...ты это, у отолагинголога был:-) слышишь хоршо:-) :-) :-) мож скрипит.

MMS
А пасцат про который ты толкуешь и вправду хорош но лучше чуток добавить и взять ауди или бимер ))))))
Ты знаешь тада тут многих нужно (хрен выговоришь к кому :lol:) , в армию не забрали не по этой причине гыы ;)

Дарт, ты просто на нем ездишь медлено по ямам:-)
А если дать по друщатке, такие песни платик запоет, ай, заслушаться можно!

MMS
А пасцат про который ты толкуешь и вправду хорош но лучше чуток добавить и взять ауди или бимер ))))))

+100

Пофлудить ещё про ПассатСС можно :)

Все друзья, я домой:-)
Конец рабочей смены.
Топикстартер - бери Сивка, не пожалеешь, зуб даю:-)!

MMS
Ну куда нам я езжу как ОВАЩ ))))) Гонщик у нас ты )))))) ;)

Пофлудить ещё про ПассатСС можно :)

ООо!!! да знатный конь!
Но это уже позже!
погнал домой:-)

Неужели еще не поняли что у Цивика конкурентов нет? :)
Пора закрыть этот раздел форума раз и навсегда))))))))))

Cosmet - именно астру я и имел в виду если ты внимательно читал . Под Питером сборка - поподробней - где ? Я в Питере живу - чето не слыхал про такое - кто то насвистел скорее всего .
Насчет выбора комплектух на джетту - посмотри на оф сайт - http://www.volkswagen.ru/catalog/jetta/facts/price.php - пять комплектух и два пакета - как для банановой республики . Сравни с EXE - 640.000 c металликом на автомате и 1,4 джетта на дсг - 812,000 - 172,000 разницы получаецца - это немного? Можно в такой же 1,6 авто - неедущий 707,000 - 67,000 разницы . Чегота многовато выходит . Здесь джетте один конкурент - елантра 2,0 за 720,000 - так же нелепо .

adds
ты про "опель" говорил, но я понял что про астру ты... так уж выразился...
не смогу сейчас сцылу быстро найти, надо за футболом следить, не показывают сцуко >:D только инет, но помню что сам удивлялся про Питер, вроде в Бельгии завод оба хэтча клепал, а в Польше седаны, но мне приводили точные доказательства. Буквально присобачивают бампер и вин меняют на российский, как и писал... Может попозже отыщу...

Cosmet
ИМХО adds верно говорит

так, мы победили в футбол http://s56.radikal.ru/i153/0807/fc/ffc21776fd97.gif (http://www.radikal.ru) http://s56.radikal.ru/i153/0807/fc/ffc21776fd97.gif (http://www.radikal.ru)
вот нашёл свою фразу http://www.civic-club.ru/forum/topic/20004.htm?msg744930;topicseen#msg744930
оказалось на ffclub мне отвечали, но и на опелевских форумах читал тоже, поверьте.
В остальном вы все правы.
Вообще именно в Астре я немного разочаровался по нескольким причинам, и не совсборка тут виновата.
Джетта привлекательнее намного. Но не привлекательнее Сивика, примерно равны - чуть разные нюансы у каждого.

Babrow там автоматы минимум 6-ступеней :)
разве никто не знает про скидку на гольф? уже около года скидка на все машины на базе гольфа- 8% в итоге цена машины ниже примерно на 2000$ и вот тут уже стоит задуматься, что купить. а 1,6 хоть 8-клапанный, но едет достойно+на чем угодно (к бензу не привередлив). Надо на нем прокатиться и тогда станет ясно, нужна такая машина или нет (дизайн внутри на любителя, но качество заметно).

1. Да с автоматами я ошибся. Но 1.6+автомат даже по отзывам участников джетта-клуба слабоват. "1.6 достойно едет" - интересно в чем мерять эту достойность? :) Я, например, езжу быстро, думаю, 1.6 8 клапанник мне будет не достаточен.
2. Заправляюсь на всех заправках, особо не разбираюсь, в итоге ничего не дрожит, не вибрирует, не глохнет. Из чего делаю вывод, что сивкин двигатель так же не привередлив к топливу.
3. Пластик у меня гремел, причем здорово. После обработки силиконом, и некоторых других вещей, скрипы в салоне практически прекратились. На данный момент меня устраивает
4. Про клиренс. Сравнивал с другими машинами, чисто визуально. Мне кажется, что Сивик не нижен других машин. У знакомого Ford C-Max был ниже. Мазда3 визуально ниже, Фокус визуально не выше. Короче клиренс не парит совсем, обычный клиренс у иностранной легковушки
5. Ни джетта, ни гольф меня чисто внешне совсем не нравятся, про салон я не знаю, даже не смотрел. Хотя, это на вкус и цвет ...

1.Достойно едет для 8 клапанов. я думаю для быстрой езды 1.8 и 2- это мало, от 2.5 V6 можно уже разговаривать, а все что ниже-это самоутверждение, что ты не хуже чем сосед по полосе. Ну это все про быструю езду, а не про отжиг со светофоров и кто быстро до 100 :) хотя кто-то может и будет спорить про приемистость движки в 1.8-2.0 л.
2.Т.е. у вас машина одинаково едет что на гамне 92, что на 98? Хонда едет, но увы не так, как может на хорошем бензе, а зачем ездить на гамне? вот в Джетту можно лить это гамно не думая, т.к. он на это и "рассчитан".
3.Сборка немецких машин намного лучше, чем японских. Качество пластика тоже разное.
4.Клиренс не так важен в городе, за городом надо поболе машинки.
5.Машинки скучноваты, но ездить на них приятно. Потом привыкаешь к салону, а там все удобно и можно ездить. Кстати, салон того же 5Д не всем нравится именно из-за необычности онного.

увы - но 8-клапанники едут плохо, спорить не о чем.
92-й в Джетты действительно льют безболезненно, вот только не во все движки, там среди них запутаться можно. Возможно - именно к 8-клапаннику это только относится.
про клиренс сивика процитирую соседнюю тему


сейчас запарковался рядом с новым фокусом, было время немного рассмотреть рядом две машинки... зрительно показался клиренс фокуса не больше моего, достал икеевский походный :) метр из багажника и приложил к порогам в районе задних дверей - у Сивика на сантиметр больше! Знаю, что чуть в глубине у Сивика лонжерон проходит на пару см ниже, но и у фокуса наверняка тоже. Дно у Сивика плоское, по центру впереди под бампером резинка даже овальный вырез вверх имеет (у фокуса она плоская).
Кто вообще выдумал сказку про низкий клиренс Сивика и про бОльший клиренс у фокуса?

3. Пластик у меня гремел, причем здорово. После обработки силиконом, и некоторых других вещей, скрипы в салоне практически прекратились. На данный момент меня устраивает


тут подробнее можно тоже хочу пластик шоб не гремел:-)

Cosmet плохо, но не так как изделия отечественного автопрома, в общем ездить наней в городе можно спокойно, но брать такой только из-за экономии в деньгах, а ездить на нем- :( хотя его уже давным-давно делают и ставился он на Пассаты Б3 еще и до сих пор можно такой на Б6 поставить :)
Да клиренса сейчас и 14 см достаточно, другое дело, что не всегда :( бывает во дворах такие лежачие делают, что сами потом удивляются, что сотворили :( на бордюры и с 13 см залезть можно, но только с умом, а то бывают умники напрямую штурмуют, а потом...

3. Пластик у меня гремел, причем здорово. После обработки силиконом, и некоторых других вещей, скрипы в салоне практически прекратились. На данный момент меня устраивает


тут подробнее можно тоже хочу пластик шоб не гремел:-)


Вот тут тема обсуждается

http://www.civic-club.ru/forum/topic/71405.htm

Cosmet прав. Под питером действительно есть завод GM. Делают там Antara и Captiva, насчет astra не в курсе. Следующее поколение точно там собирать будут.

пасиб, Саш :-X Был слух, там ещё нынешнюю Вектру (снятую в Германии) собираются клепать для третьего миранас. Не слышал ничего?
А что за новое поколение Астры? когда будет?
Сам что сейчас обкатываешь?

Про вектру не слышал.
Астру обещают показать в Женеве, будет в стиле Insignia сделана. Выпуск наснут в сентябре.
Сейчас - Сивик :). Погода для тестов плохая: фотографировать тяжело. Будет чуть суше, так сразу в бой :).

Дык где в шушурах ? Часто через шушуры проезжаю - тоету видел - а где остальное ? Деревня то с ноготок . По поводу 92 бенза - смысла нет - расход возрастает настолько на нем насколько дороже 95 - а может и больше - сейчас разница у нас рупь с небольшим - это 4 процента - смех . Причем у джетты написано евро 4 на 1,6 - а это стопроцентно 95 .
В остальном - посмотрите прайсы на джетту - почти 200 тысяч разницы с сивиком в той же комплектухе . Насчет 1,8 и 2,0 - эти движки не за тем , чтоб кого - то рвать , а чтоб иметь запас мощности при езде - то есть активная безопасность . На движках 100 кобыл можно передвигаться по городу - если один в машине и то чтоб динамично ездить его надо крутить - потомучта 8 клапанов без изменения фаз с евро4 еще и на низах мертвый . А про трассу вообще молчу - после ста выходить на обгон смертельно опасно . Насчет японской сборки хуже немецкой - чур вас - посмотрите где по надежности немцы и японцы . Зайдите в салон вагена - посмотрите зазоры дверей - по 3 мм разница . Десять лет назад такого не было . Пластик хороший у вагена ? Зайдите посмотрите БМВ копейку - вот это пластик - а ваген - немецкий запор . За цену джетты 140 коней можно аккорд на мешалке 2,0 взять - и опций поболе буит - и подинамичней , а про престиж вообще молчу .

http://www.drive.ru/opel/shortnews/2008/09/08/1658296.html
Опиль астра судя по инфе будет производиться с 2010 года хотя примьера состоится в конце 2009
Теперяшняя астра почти 7 лет на конвеере

Покатался я вчера нам тестовой Exe. Мне не показалась что она так сильно пыряет для своих 140 кобыл! Хотя для меня эта динамика не столь важна,поэтому и рассматриваю Джетту 1,6...,порой проедешь по трассе мимо какой-нибудь аварии или перевёртыша и думаешь какой нах гонять...
Потом сел в Комфорт....,разница в салоне по сравнению с Exe существенна,нет серебрянных деталей(всё оч тускло), а больше всего не понравились сиденья,сама их конструкция и обшивка,этот светлый низкокачественный велюр через полгода будет в Г,а чехлы я не люблю! Само качество пластика,я бы сказал как в Акценте,тока цвета другого.
А Джетта..,у меня у товарища Джетта,внутри качество выше порядком,хотя сам интерьер поскучней. Машиной он доволен. И в обслуге дешевле.
На данный момент склонен к Джетте.

adds
Где-то в Шушарах. Причем SKD-сборку на нем запустили еще год назад.

Newcar
разъясни подробнее про их движки: есть FSI, есть не FSI и ещё TSI (это вроде турба), плюс дизель. Прално? или нет? Что чего и каких литражей бывает?

Newcar
разъясни подробнее про их движки: есть FSI, есть не FSI и ещё TSI (это вроде турба), плюс дизель. Прално? или нет? Что чего и каких литражей бывает?

Я седня у товарища узнаю поконкретней эту тему,потом отпишусь!
TSI- это не турбо,это бенз, турбо это TDI!!!

1,6 FSI 102 лошадки
1,4 TSI 140 лошадей
1,9 TDI 105 лошадок

1.4TSI 140лс, а 1.6FSI 102лс - как кроме турбины такое возможно? ;)
TSI - бензиновая турба, TDI - дизельная (у меня впечатление, что дизели уже без турбины и не делают).

The 1.4l Twincharger is a TSI engine with a turbocharger and a supercharger in combination. (c) Wikipedia.
Конечно турбо.

adds ну какой запас мощности на 1.8 и 2.0? это когда все время пониженую втыкать и на пару секунд мощность чувствовать? на таких движках не мощности, не момента нет и на них так же опасно выходить на обгон, как и на 1.6 т.к. долго кочегарится и силенки быстро заканчиваются. Насчет этого можете спорить сколько угодно и говорить, что у Хонды и у Цивика супер моторы, но уверяю Вас, стоит вам прокатиться на той же Легенде или на другой машине с V6 и более и вы поймете, что эти движки (1.6,1.8,2.0) не для гонок и 140 пони с мизерным моментом- это также опасно как и 102 пони, а если нет головы, то и 300 кобыл на трассе не помогут. Чтобы не крутить попробуйте на дизеле прокатиться, бензиновые все приходиться крутить- специфика. Разница в 200 тыров- там совсем другая машина, даже сравнивать с Сивкой нельзя. Качество лучше на немцах, тот же металл и сборка, а ломается все. Зазоры- на Сивиках их нет, а капоты, фары (Короллу новую может не видели?). Хотя можно купить машину с чуть меньшим зазором, но говеным металлом и после первой зимы ездить с гнилым кузовом (на 5Д уплотнитель двери, видел несколько машин с гнилыми дверьми). Надо быть немного объективны, а то Вас послушаешь и поймешь, что кроме хонды все Гамно и не машины, а присмотришься и получается что кроме движка у хонды ничего выдающегося :(

Насчет TSI и FSI. TSI- это турбовый мотор с прямым впрыском топлива, FSI- прямой впрыск топлива, оба привередливы к топливу из-за прямого впрыска. TDI- турбо дизель. как Cosmet уже подметил :)

тогда у меня остаётся подозрение, что 1.6 / 102лс - это не FSI, явно это и есть 8-клапанник. А как обозначается? FSI наверняка 16-клапанники. Ещё и 2.0 должен быть (судя по пассату).

Motiwe
Да что Вы говорите а что выдающегося на джете кроме того ЧУТЬ лучшего пластика и шумки? ))))))))) Про тсоимость мне кажется понять не может или не понимающий челоовек или не желающий слушать, ВСЕ МАШИНЫ С ЕВРО ЗОНЫ В ЕВРИКАХ, (курс я думаю знаете какой по отношению к баксу, или поискать? ))))))) от этого и машина дороже, и не надо рассказывать что сколько стоит, все машины в С классе примерно равны, не считая некоторых люксовых брендов к которым фольц не относится....... Да у фольца есть приемущество некоторое в виде ДСГ и турбовых моторов с этим глупо спорить......... Пежо есче не купили с афегительным моментом? ))))))))

А то что фольц залупает цены почти как люксовые немцы это тоже факт, лучше уж немножко подкопить и действительно взять БМВ 1, хоть БМВ.............

Cosmet 1/6- это обычный одновальный движка, 8 клапанный.
darth Плавность хода устроит? Качество машины в общем? У кого как, а у нас Джетта в России собирается и в Еврики и Тугрики их переводить не надо, это понятно или уточнить что-то? Или надо рассказать где граница вашего государства заканчивается и почему у нас все по-другому? Не можете купить дорогую машину с тем же самым ДСГ не стоит всех успокаивать, а в первую очередь себя, что Сивик- это идол гольф-класса. Не купил, не переживайте. Вы у себя уже всех на хонду Сивик пересадили или остались еще дураки неведующие?

и чего он там залупает? дсг и 1.8 турбо такие же как и на Ауди только дешевле стоят или вам их по цене шерпотреба продавать?

Motiwe
Качество машины в общем это в каком месте ? )))))))))) Рейтинги посмотрите какое качество у хонды в целом какое у джеты.......... это первое......
2.Цены устанавливает не только Россия на фольцы это не их марка это так на всякий случай..........
3.ТО что я могу или не могу это не Вашего ума дело, а вот если б гольф/джетта стояли в одну цену с сивиком я б предпочел все равно сивик потому как пенсионерсский дизайн не по мне )))))
4.А кто все? Вы за всех не россписуйтесь........
5.Относительно цены, я думаю не стоит напоминать сколько стоит 5Д по отношению к 4Д и как цена оправдана? Или 5Д чем то лучше? ))))))
Не объективно писать о машине которая относится ТОЧНО к такому же классу как сивик, что "ее НЕЛЬЗЯ сравнивать с сивиком", потому как фольц ниразу не премиум сегмент вот и все.............

А на гавно 8 клапанное он не залупает? Надо быть ОЧЕНЬ "умным" что б покупать народный автомобиль С класса по стоимости некоторых авто Д класса или на самом деле премиум сегмента БМВ или Ауди............
У меня знакомая продала гольф и с нетерпением ждет 5Д............... Так что о вкусах в приобритении авто думаю не спорят.........

Это количество поломок на одну машину и качество отделочных материалов, как довесок. Ну быть может вы у себя не знаете, что с началом производства в России, они у нас стоят на 10 или 15 % дешевле чем раньше (не считая 8% скидки в этом году). Не можете именно купить, т.к. дорого дсг с турбинкой выходит, а признать не хотите или Аккорд вам тоже не по душе? Всех- это во всех темах вы да еще пара фанатов Сивика убеждаете, что все гамно кроме вашего "болота". 5Д вам по дизайну не пришелся или денег жалко? Про цену- может вам подсказать где он собирается и от чего цена больше (подсказка- в курсах валют вы профи, фунты английские видели?) ? А чем гамно 8 клапанное? Больно долго со светофора разгоняется или не прихотлив к топливу ?

Посмотрите еще раз цены на автомобиль, а то вам кажется что стоит он немеренно и присмотритесь к комплектации.

Motiwe
Я не хочу спорить, Мне интерессно а агрегаты производяться ж не в России наверно? )))))) А то что сборка в России и дала эту скидку так никто ж не спорит, да и потом скидка всегда притшедствует смене модели на все почти машины............
Далее, я не убеждаю что все ГАВНО, ауди А3 в заряде лучше и хоть Ауди а не фольц........ А4 лучше, БМВ 3 лучше, Вы что то путаете........... , а я так говорю потому что я переездил перед покупкой на некоторых машинах прежде чем купил сивик, и знаю о чем говорю, Аккорд новый мне вправду не нравится так же как и камри, а вот старый отличный аккорд.........
Я в отличие от Вас на своем форуме и могу говорить то что считаю объективным а вот почему Вы тут время проводите, понять не могу, что сомнения мучают в выборе пыжа? )))))))
5Д не пришелся по дизайну, и считаю что за балку и робот дофига хотят, по поводу цен я ж не спорю, я об этом выше и говорил в отношении фольца и стран производителей ))))))
По поводу 8 клапанника даж коментировать не буду............
По поводу рейтингов надежности я видел штук 5 где сивик надежнее джеты, так что это не аргумент.........

Newcar, сначала несколько слов ради справедливости.

Скажи, а Джетта 1,6 "пыряет"? :) Про салон Сивика в комплектации "Комфорт" после полутора лет эксплуатации могу сказать, что на нём нет каких-либо явных следов износа, за исключением прожжённого бычком по собственной дурости заднего сиденья, да и то не до дырки. :) По поводу тусклости салона Сивки - даже в базовой минимальной комплектации он выглядит на порядок интереснее внутри, чем накакосовый интерьер Джетты. Сиденья, кстати, в Сивике удобнее, чем в Джетте - боковая поддержка ярче выражена, сиденья удобнее. Так что не надо про конструкцию. Насчёт качества пластика - вот в Джетте по фактуре он точно напомнил мне Акцент. :) В Сивике пластик совсем другой и с качеством сборки порядок полный, в отличие от Джетты (мексиканской). По поводу жёсткости Сивика и мягкости Джетты - я вообще не понимаю, в каком месте Джетта мягкая? На ней хоть ездил кто-нить реально? Я своей пятой точкой не почувствовал разницы. Вот шумка действительно чуть получше у Джетты, но хуже, чем в Пассате том же. И это всё при действующем ценнике Джетты и заурядным ИМХО неудачным экстерьером - да нафих она нужна? :)

А вообще, каждому своё. Уговаривать никто никого не собирается. Если склоняешься к Джетте - однозначно лучше бери Джетту! Машина не без недостатков и дороговато, но далеко не самый худший выбор. :)

Thunder
Ту некоторым приводить какие то аргументы бессполездно, так как восновном просто народ хочет попровоцировать...........

По поводу 8 клапанника даж коментировать не буду............
Можно прокоментирую Я?
-Такие черепашки должны тошнить не в правом ряду,а по обочине!!!!!Ыщо бы в мерин такой дрыг пихнули,на нем и гольф то не едет!!!

"Хонда рулит, остальные- гамно. Доказано.Не опровержимо." :) надо вместо "The power of drems" писать.
Да успокойтесь вы с Пежо, не покупают его, берут всеми любимую Хонду, правда не идол седан- самую крутую тачку на свете, а куевенький 5Д- из-за внешнего вида и типа кузова. Надо о машине не по тест-драйву судить, а то садишься в салон Хонды и "о пи..ец, вот это да", а дома все это форумом подкрепляешь и рейтингами и в итоге лучше машины нет. Только так на каждом форуме и "каждый свое болото хвалит" и тут сразу все нечета своей поджопной машине, а почему объективно нельзя? Все осознают, что машины в этом классе почти одинаковые, но никто не хочет признать, что на немцев порой дензнаков не хватает, и поэтому придумываются доводы про гамно-качество и т.д. А про Фольц смешно, салон там явно по качеству лучше и собрать можно достойный пепелац и цена при все при этом оправданная (возьмите Гольф ГТИ и сравните его с Тапком- это для любителей погонять). Да много можно спорить, но тех, кто выбрал- не переспорить и не добиться объективности. Можно в принципе закрывать раздел "Конкуренты Хонда Сивик" т.к. все сводится к двум вещам- Сивик круче во всем и на другое надо деньги, а их нету, т.к. за машину глупо оттдавать больше 660 тыров, т.к. есть Хонда Сивик седан.

Неяпонские и ненемецкие машины - западло. Хюндай Элантра или Киа Сид могут стоить 20-ку и выше, но они запомойлены корейским происхождением, поэтому их могут зашибать любые правильные тачилы, потёртые до 3 тыс зелени. На немецких и японских аффто ездят воры и на крайняк мужики, а опущенные манагеры – на тачках-западло. Западло также Шкода Октавия, а её брателло Гольф - нет. Не западло ТАЗы 8-й и 9-й серий, в отличие от классики, которые для хачей и бомбил. 10-я серия – для худшей масти манагеров, опущенных на дальняке. По определению также западло фсе французские машины и все другие ф. Дуплить машины, которые западло - хороший тон. Машины-западло не должны на это обижаться. Такая уж их доля нах.
;D ;D ;D
Навеяно предыдущим постом и http://lib.ru/PROZA/GABYSHEW/odlyan.txt

"Хонда рулит, остальные- гамно. Доказано.Не опровержимо." :) надо вместо "The power of drems" писать.
Да успокойтесь вы с Пежо, не покупают его, берут всеми любимую Хонду, правда не идол седан- самую крутую тачку на свете, а куевенький 5Д- из-за внешнего вида и типа кузова. Надо о машине не по тест-драйву судить, а то садишься в салон Хонды и "о пи..ец, вот это да", а дома все это форумом подкрепляешь и рейтингами и в итоге лучше машины нет. Только так на каждом форуме и "каждый свое болото хвалит" и тут сразу все нечета своей поджопной машине, а почему объективно нельзя? Все осознают, что машины в этом классе почти одинаковые, но никто не хочет признать, что на немцев порой дензнаков не хватает, и поэтому придумываются доводы про гамно-качество и т.д. А про Фольц смешно, салон там явно по качеству лучше и собрать можно достойный пепелац и цена при все при этом оправданная (возьмите Гольф ГТИ и сравните его с Тапком- это для любителей погонять). Да много можно спорить, но тех, кто выбрал- не переспорить и не добиться объективности. Можно в принципе закрывать раздел "Конкуренты Хонда Сивик" т.к. все сводится к двум вещам- Сивик круче во всем и на другое надо деньги, а их нету, т.к. за машину глупо оттдавать больше 660 тыров, т.к. есть Хонда Сивик седан.

По роду своей деятельности работаю плотно с одним из самых крупнейших банков, в т.ч. с их транспортным отделом. Так вот их парк состоит из BMW, MB, Volvo и Skoda Octavia. Угадайте какая марка по их статистике самая надежная, в которой не нужно постоянно что-то перебирать в подвеске и диагностировать в электрике. Я подскажу. Это не BMW, не MB, и, не Volvo. А пресловутое "западло" Skoda Octavia Tour.

У меня был Цивик - без проблем.
У друга уже 30 тыс. пробежал, при этом друг любит погонять - без проблем. И не единого сверчка.

По поводу 8 клапанника даж коментировать не буду............
Можно прокоментирую Я?
-Такие черепашки должны тошнить не в правом ряду,а по обочине!!!!!Ыщо бы в мерин такой дрыг пихнули,на нем и гольф то не едет!!!

Не люблю когда судят не зная. Давайте про 8-клапанные моторы не будем грязи, ОК? У друга до сих пор Skoda Octavia 10-летняя, или, уже старше даже.. Мотор 1.6, 8 клапанов, 75 лс. Он на ней ездил 200 :) И?
Правда после нескольких серьезных аварий машина присмерти, но тем не менее.
У моего коллеги была Тойота с правым рулем на автомате 1.3, она 200 ездила.

Cosmet жжешь :)
valerii_belyi Сам работаю в чешской компанни и у нас соответственно чешские машины, очень изменилось отношение к этой марке а\м когда на ней покатался, машина достаточно комфортная и приятная. А на немцев на данном сайте никто не смотрит, т.к. другой ценник на авто.

Newcar, сначала несколько слов ради справедливости.

Скажи, а Джетта 1,6 "пыряет"? :) Про салон Сивика в комплектации "Комфорт" после полутора лет эксплуатации могу сказать, что на нём нет каких-либо явных следов износа, за исключением прожжённого бычком по собственной дурости заднего сиденья, да и то не до дырки. :) По поводу тусклости салона Сивки - даже в базовой минимальной комплектации он выглядит на порядок интереснее внутри, чем накакосовый интерьер Джетты. Сиденья, кстати, в Сивике удобнее, чем в Джетте - боковая поддержка ярче выражена, сиденья удобнее. Так что не надо про конструкцию. Насчёт качества пластика - вот в Джетте по фактуре он точно напомнил мне Акцент. :) В Сивике пластик совсем другой и с качеством сборки порядок полный, в отличие от Джетты (мексиканской). По поводу жёсткости Сивика и мягкости Джетты - я вообще не понимаю, в каком месте Джетта мягкая? На ней хоть ездил кто-нить реально? Я своей пятой точкой не почувствовал разницы. Вот шумка действительно чуть получше у Джетты, но хуже, чем в Пассате том же. И это всё при действующем ценнике Джетты и заурядным ИМХО неудачным экстерьером - да нафих она нужна? :)

А вообще, каждому своё. Уговаривать никто никого не собирается. Если склоняешься к Джетте - однозначно лучше бери Джетту! Машина не без недостатков и дороговато, но далеко не самый худший выбор. :)

Дядь,чё то ты перегибаешь про недостатки Джетты! Она не пыряет,но едет достаточно прилично! Но мне и не нужна пырялка! Мастер Мотора хватило! Я кстати тоже из Уфы!

Cosmet жжешь :)
valerii_belyi Сам работаю в чешской компанни и у нас соответственно чешские машины, очень изменилось отношение к этой марке а\м когда на ней покатался, машина достаточно комфортная и приятная. А на немцев на данном сайте никто не смотрит, т.к. другой ценник на авто.

А чо про немцев речь вести? Ладно бы качество было за в три раза дорого, аннет, куй.

Покатался я вчера нам тестовой Exe. Мне не показалась что она так сильно пыряет для своих 140 кобыл! Хотя для меня эта динамика не столь важна,поэтому и рассматриваю Джетту 1,6...,порой проедешь по трассе мимо какой-нибудь аварии или перевёртыша и думаешь какой нах гонять...
Потом сел в Комфорт....,разница в салоне по сравнению с Exe существенна,нет серебрянных деталей(всё оч тускло), а больше всего не понравились сиденья,сама их конструкция и обшивка,этот светлый низкокачественный велюр через полгода будет в Г,а чехлы я не люблю! Само качество пластика,я бы сказал как в Акценте,тока цвета другого.
А Джетта..,у меня у товарища Джетта,внутри качество выше порядком,хотя сам интерьер поскучней. Машиной он доволен. И в обслуге дешевле.
На данный момент склонен к Джетте.

Не надо гнать пожалуйста по поводу ткани светлой. У меня машина была полгода, что я только в ней не делал.
У друга уже год - каждый день на ней. Ткань как новая.
Дизайн дело такое, всем не угодишь. Цивик хорошо собран, и качество материалов там хорошее. Факт. С Акцентом сранивать, разве что, ищите проблему в себе))

Джеттаа, Джеттаа и нех нам очереди на Цивик создавать)

2. Заправляюсь на всех заправках, особо не разбираюсь, в итоге ничего не дрожит, не вибрирует, не глохнет. Из чего делаю вывод, что сивкин двигатель так же не привередлив к топливу.
4. Про клиренс. Сравнивал с другими машинами, чисто визуально. Мне кажется, что Сивик не нижен других машин. У знакомого Ford C-Max был ниже. Мазда3 визуально ниже, Фокус визуально не выше. Короче клиренс не парит совсем, обычный клиренс у иностранной легковушки

2. факт. Никогда не было проблем чтобы завести Цивик. Даже через неделю на морозе заводился с пол-оборота. Фокус у друга заводится через раз если топливо ему не понравится.
4. Клиренс вообще не парил! Вообще без проблем. Я почти всю МО объездил, и не только по трассам ;)

ПС ради интереса записаться чтоль за тест-драйв джетты))) Фокус и Лансер по сравнению с Цивиком не так приятны в езде и управлении (на самых богатых ездил).

Motiwe
Та сколько можно Вам свое мнение тут кому то навязывать? Вы или читаете не внимательно, или я не понимаю что , никто не говорил что сивик луучше всех, я высказал то как я покупал машину, и как я это видел, если Вы видите иначе, ради Бога, считаете что джета на порядок по Вашему лучше, ну так накопите денег и купите, я бы не купил в жизни, потому что это не та машина на которую мне нужно собирать, другое дело если б это было БМВ или Ауди, я ж говорил......... Кстати на этом форуме критики больше чем на других, не знаю где Вы здесь заметили безпочвенный фанатизм, даже я бывает отговариваю некоторых покупать сивик, так как некоторые косяки в нем тоже имеются как и во всех машинах, но извените когда кто то приходит и начинает писать гадости, то что делать, молчать? Темболее если это не соотведствует истине........ Темболее я могу себе позволить делать какие то оценки о сивике так как проездил на нем в отличие от Вас длительное время.........

Покатался я вчера нам тестовой Exe. Мне не показалась что она так сильно пыряет для своих 140 кобыл! Хотя для меня эта динамика не столь важна,поэтому и рассматриваю Джетту 1,6...,порой проедешь по трассе мимо какой-нибудь аварии или перевёртыша и думаешь какой нах гонять...
Потом сел в Комфорт....,разница в салоне по сравнению с Exe существенна,нет серебрянных деталей(всё оч тускло), а больше всего не понравились сиденья,сама их конструкция и обшивка,этот светлый низкокачественный велюр через полгода будет в Г,а чехлы я не люблю! Само качество пластика,я бы сказал как в Акценте,тока цвета другого.
А Джетта..,у меня у товарища Джетта,внутри качество выше порядком,хотя сам интерьер поскучней. Машиной он доволен. И в обслуге дешевле.
На данный момент склонен к Джетте.


Если Цивик ЕХЕ 1.8 140 л.с за 640 000тыр. не пыряет. Т Джетта 1.6 102л.с. за 650 000тыр. пыряет и еще как.:)
Если для собственной же безопасности вам придется обогнаться на Джетте 1.6 102 л.с. на трассе или в городе, вы потом сто раз пожалеете о потраченных не на мотор деньгах.
Думаю, что машины с разностью почти в сорок лошадей и сравнивать не стоит.ИМХО.

Меганкин
У меня был фокус 2.0 (131 л.с) а шас сивик 1.8 (140) и то я разницу чуствую, если кто то не чуствует ну что поделать )))))))

Меганкин
У меня был фокус 2.0 (131 л.с) а шас сивик 1.8 (140) и то я разницу чуствую, если кто то не чуствует ну что поделать )))))))

Люди почему-то уверены в том, что слабый мотор признак безопасности:)
Очень безопасно, блин когда водила на какой - нибудь слабосильной табуретке, да еще не переключившись на пониженную скорость идет на долгий и тягучий обгон. Особенно когда впереди ему настойчиво так мигают дальнячком.
Смотреть на это и страшно и любопытно. Хоть ставки принимай: успеет-не успеет. Отвернет встречный -не отвернет. Я в таких случаях всегда сбавляю скорость и держусь от "обгонщика" подальше.

Мotiwe - не надо трындеть что 2,0 и 1,8 под 150 кобыл такие же овощные как древний восьмиклапанник от фолькса . Что такое прет хорошо представляю . Дык вот сравни джетта на мешалке 12,2 до сотни , цивик в те же деньги 9,1 . А дальше больше - это под десяток корпусов . То есть там где на цивике ты закончишь обгон - на джетте буишь пердеть по встречке секунд пять еще . Далее про замечательный двиг 1,6 немецкого запорожца ваген - перекочевал он с третьего гольфа еще с начала 90-х годов безо всяких изменений и единственное его достоинство - дешевизна . Вы как будто не слышите - если брать джетту 1,4 140 коней - разница под 200 тысяч выходит с цивиком - бмв 118 мона взять - и разгон такой же буит - и рулицца буит обалденно , не то что эта каракатицца от вагена - с такими кренами и ватным рулем . или хочешь сказать что джетта круче бмв ? Да , там еще непосредственный впрыск на 1,4 - что это такое ? Это топливо непосредственно в цилиндры поступает через отверстия диаметром полмиллиметра - и тот бенз , который цивик переварит и не пернет поставит на 1,4 фси жирный крест - причем гавеный бенз это не гарантия . Я не фанат хонды - мне не нравится что за отстойную мафыну просят столько денех . Почему мона просить такие деньги за двигло , которое и 15 лет назад было не ахти ? Я понимаю ьрать бмв или авдю - там переплата за имидж - а здесь за что ?

adds
+ мильен...........

Меганкин
У меня был фокус 2.0 (131 л.с) а шас сивик 1.8 (140) и то я разницу чуствую, если кто то не чуствует ну что поделать )))))))

Люди почему-то уверены в том, что слабый мотор признак безопасности:)
Очень безопасно, блин когда водила на какой - нибудь слабосильной табуретке, да еще не переключившись на пониженную скорость идет на долгий и тягучий обгон. Особенно когда впереди ему настойчиво так мигают дальнячком.
Смотреть на это и страшно и любопытно. Хоть ставки принимай: успеет-не успеет. Отвернет встречный -не отвернет. Я в таких случаях всегда сбавляю скорость и держусь от "обгонщика" подальше.

Согласен.

adds
тож +1

тут не сивик обсирают, тут его в эталон возводят, все время находя плюсы перед другими авто, и темы тут соответствующие Мондео, Тиана, Ровер- там все Г, кроме сивки :) Темки про Субару нет :( наверное совсем говнокар?
Да кто тут говорит про 1.6, как супер мотор скоростной? человек написал, что он не летчик, и ему 1.6 8 клапанный хватит, а вы ему про гонки и так далее! Потом начали про салон и качество сборки- если для вас сивкин салон по качеству лучше, тоо могу вам показать свой вольц 5 летний с таким же салоном, что и нынешние выпускаются и сравним с сивкиным. а то частенько тут звучит- "жесткий, но я же там не сплю, значит нормальный", а тут сразу и не жесткий и не скрипит и т.д. про 200 тысяч тоже сто раз сказано- там скидки, как и на субару вами чуть не купленную, как на бмв и ауди и не от того, что год там 07, а просто скинули цену. И вольц один из самых дешевых из немцев и не потому что до уровня бмв и т.д. не дотягивает, за свои деньги машина нормальная. Так Хонда в России тоже своих денег не стоит, в америке 15, в совке от 23- за что? и посмотрите скольке Фольц там стоит. Вас так послушать, так все что меньше 140 лошадей то не едет. Если нет мозгов, то можно и с 300 л.с. не успеть и вас также будут объезжать на встречке (вы наверное на отечественных машинах не ездили или думаете, что они вообще на обгон не выезжают, т.к. там 75 л.с.).
а так весь опус можно свести к тому, что за 750-800 тыров берешь немецкую машину с движкой 1.4 140 лс и дсг, либо сивик за 660 и в качестве Фольц уж точно не хуже японца, а ездить будет приятнее с семьей и выглядить будет серьезнее (некоторые ведь путают пежо 307 и 308, а этот и с пассатом можно :) )

Пришли к выводу что немецкая машина лучше.......

Motiwe
1. Что Вы пытаетесь доказать? (ага вот в чем дело у Вас фольц есть ))))) ) Какой смысл прибывания здесь? (мне просто интерессно)
2.В США от 15 стоит ГОЛЫЙ сивик с задними барабаннами без подлокотника с 5 ступ. механикой, в норм.комплектации он стоит 20........ И вообще при чем тут США там камри стартует от 18 и что с того? и мустанг не намного дороже сивика, поизучайте для интересса америкоссовские сайты...........
3.Серъезднее в каком месте он выглядеть будет? ))))))))
Так пару ссылок что сколько стоит.....
http://automobiles.honda.com/civic-sedan/price.aspx?Model=FA1589JW
http://www.toyota.com/camry/index.html камри от 19.............
http://www.ford.com/vehicles/vehicle-showroom#/ford/ford-mustang-coupe-2009 мустанг от 19........
Огромная разница с сивиком? :lol: У них все машины относительно дешовые.............

Пришли к выводу, что ничем она не хуже и стоит своих денег.
Надо быть объективным, а не судить по тест-драйву и по словам соседа. Про стоимость- это о том что немцы они везде как немцы стоят, а япы как попадет (это о завышенной стоимости машин). Внешне выглядит серьезнее или сивик похож на серьезный авто?

А Япы и стоят своих денег потому что ЯПЫ !

Motiwe
гыыы для меня сивик выглядет серъезднее чем безликий гольф/джета, а на что сивик похож? Уважаемый хорош вправду уже чепуху пороть, чесс слово............ Что за привычка пытаться кому то что то навязать тут сидят те кто выбор свой сделал, нравится гольф, есть форум гольфа............
Я выше поприводил и ссылки и аргументы со своей стороны, дальше спорить не имеет смысла............

Motiwe - тема про субару есть - не надо . Насчет рэнджа - это стеб , всем понятно . Про 1,6 говорят потомучта он действительно не едет а просят за него как за едущий 140 . По поводу скидок - вот ценник на джетту с оф сайта http://www.volkswagen.ru/catalog/jetta/facts/price.php . Где скидки ? Почему здесь старые прайсы ? Стыдно ценники скидывать ? За 140 коней по этим прайсам с металликом 800 с копейками . Причем понятно - продавать красноносую сборку по цене условно немецкой (там турки гайки крутют ) глупо отсюда дают 8 процентов , То есть 772 , если залезть на сайт региональных дилеров . Простите это все равно дофига . Он не самый дешевый из немцев - опиль дешевле . До ауди бмв и мерса ему действительно как до китая раком . Просто немецкий запор . И за свои деньги это нифига не нормально - ценник тысяч на 100 завышен как минимум .
Насчет америки - там пошлин нет практически , как и в японии - отсюда и ценник такой . У нас ты платишь полцены авты нашему государству . Насчет гольфа пятилетнего - не аргумент . У моего приятеля туран был - за год эксплуатации в сервисе провел два месяца в общей сложности - он грозя судом авту на новую с доплатой поменял . С новой чуть получше но тоже по мелочи сыпецца .
А все можно свести к тому что за 800 тысяч берешь 118 бэху или за 640 опель 1,8 140 коней в полном фарше плюс ксенон и кожа - у джетты половины того что в опиле нет причем тысяч за 750 можно опиль 2,0 200 коней с турбиной нафаршированый взять . Валить он буит намного шустрее чем передутый 1,4 джетты .
Ездить с семьей джетта 1,6 не буит вообще - если семь только не заставить педали крутить . Джетта выглядит не серьезно а нелепо , а что , пассат салидноя афта ? Ржунимагу - их всегда те кому на бмв и авдю не хватило а хотелось немца покупали . Так же как те кому на каен не хватило туарег покупают - так его и зовут - порш для лохов .

Хонда - это прежде всего мотор!!!
1,8 - 140 л.с. 9,1 с. до сотни. Очень мощный мотор, и на высоких оборотах тоже. Плюс благодаря системе i-vtec (регулировка фаз газораспределения) потребляет топлива, как мотор с объемом 1,6!!! Хонда и БМВ разрабатывают лучшие моторы.

Про Опель Астру:
их сейчас тоже уже более полугода собирают в России, под Питером. Сборка крупноузловая. Машины российской сборки намного хуже немецкой и бельгийской. Больше гремят, отвратительная антикорозийная обработка кузова, больше все гарантийных ремонтов, огромное кол-во брака (незакрепили, неустановили и т.п.). Хотя контроль сборки у GM очень тчательный. Кто-то писал, что Астра 9 лет выпускается?! Вообще-то она производится с 2004 года, это менее 5 лет!!!

У Сивика великолепная подвеска. У Джетты не будет такой управляемости и отзывчивости.

Сивик это эмоциональный автомобиль, яркий, выразительный, сочетающий в себе передовые технологии и великолепный дизайн.
А что еще нужно?!

Если сравнивать джетту с астрой седаном, то последняя дешевле и похуже в некоторых существенных деталях.
Если выбирать из доступных джетт, то предпочтительнее дизель 1.9 с DSG, comfortline + max пакет опций, сравнивать его с Exe сивика imho наиболее верно. Цена на калужский аппарат окажется на 50тыр примерно больше у джетты чем у Exe, но с полноценной сигналкой, меньше страховой тариф... прочие отличия индивидуальны, каждому своё... 1.4TSI sportline с 6-ст.DSG будет на 100тыр дороже Exe :(

По движкам я разобрался:
1.6л 102лс - это двигло без непосредственного впрыска, степень сжатия 10.5 с возможностью залива 92-го, момент 148 при 3800, макс.скорость 186, разгон до сотки = 12.2сек.
1.6/115 это уже FSI (непосредственный впрыск) степень сжатия 12.0 и нужен 95-й или 98-й зимой (проблемы с запуском у многих), момент 155 при 4000, с заявленным расходом на 10% меньше чем 1.6/102, макс.скорость 194, разгон 11.1сек.
1.4/140 - бензотурба, степень сжатия 10, кушает 92-й, момент 220 при 1500, макс.скорость 207, разгон 9.3сек.
Ещё есть 2л FSI - но кажется его только на пассаты сейчас ставят.
Дизельная турба 1.9/103: момент 250 при 1900, степень сжатия 19, расход соляры в городе при автомате 7.5л, макс.скорость 187, разгон 11.8сек.

Maliny
Если быть точным с 2003 выпускается астра в 2010 обещают только новую модель продавать........... А так +1.........

darth138 ,

с 2003 года выпускается Астра 5-дверная и универсал, а трехдверка - с 2004
начало официальных продаж седана в России было 10 ноября 2007 года

Cosmet - 1,4 140 у тебя 92 кушает ? ЖЖешь - там давление турбы 1,5 как минимум - попробуй залей в такой 92 - тут то поршневой сразу конец придет .98 , причем хороший его пища - как у всех впрысковых двигов .
Далее - 1,4 140 коней в той же комплектухе что и ехе - пакет 2 с учетом скидки за красноносую сборку 785,000 с металликом - без круиза и еще нескольких мелочей у ехе . Посмотри какой опиль 2,0 с турбиной мона купить за эти деньги - там тебе и нави будет и ксенон и кожа - и вид лучше чем у этого убожества . Далее астра седан 1,8 140 коней в максималке на автомате 650,000 .
Что касается 2,0 фси - их вообще с гольфов убрали - ломались очень часто . 1,9 тди - такой же овощ что и 1,6 - 11,9 до сотни - получается с ДСГ и двумя пакетами 802,000 со скидкой . Вопрос - нафик такому овощу дсг ? Не ,мона без пакетов этих - то есть без подлокотника посредине , без радио - как тазики , без ПТФ , литья , кожи на руле и зеркал в козырьках - но помоему это пошло .
Итог - ваген заготовил покупателям джетты кучу маек с надписью лох в подарок

За 800 с копейками Пассат продается уже 1.8Т Highline

adds хорошо что заметил про бензин, но вроде бы других ошибок нет. Официально кстати всем рекомендуют не ниже 95-ого. Главное в характеристиках многочисленных движков начать разбираться, а дальше уже решать - овощ дизель? или дизель вопче по другой части? ;) Все бензиновые - овощи по сути, тут бесспорно, кроме 1.4 бензотурбы с перечисленными всеми непонятными нюансами в эксплуатации + ещё и дороже на сотку чем Exe.
Про опель тут как бы к слову говорится, но раз зашёл разговор, то 4-х ступка без ручного режима за деньги = Exe - это не конкурент Сивику, да ещё без скидок за нашу псевдосборку.
Джетту покупаешь дороже Exe, но хотя бы получаешь 6-и ступку с продвинутым автоматом, скидка за Калугу немного греет :) Бывает кстати на типтронике (обычном гидротрансформаторе) 6-и ступке, не проверял точно доступные комбинации.

Дядь,чё то ты перегибаешь про недостатки Джетты! Она не пыряет,но едет достаточно прилично! Но мне и не нужна пырялка! Мастер Мотора хватило! Я кстати тоже из Уфы!


Дядя знает, что говорит. 8)

Не едет Джетта 1,6. Кстати, где именно я перегнул про недостатки Джетты? Где я вообще говорил про её недостатки? Насколько я понимаю, я скорее говорил про достоинства Сивика. Но всё равно поясни! Или Джетта - это машина без недостатков? Если это так, то что ты делаешь в этом форуме вообще и в этой теме в частности?

Про Мастер-мотор могу сказать, что я знаю у них только 3 более-мене серьёзные машины. Остальное - развод лохов на деньги! Так что, если не затруднит, выложи параметры (желательно реальные со стенда, а не со слов Мастер-мотора)!

Кстати, а ты сам за рулём Сивика хоть ездил, если на полном серьёзе сравниваешь его с Джеттой 1,6? У меня смутные сомнения... У меня тоже друг один очень уверенно утверждал, что его Киа-Рио едет практически так же, как Сивик, но стоит на сотню с лишним дешевле. Потом он как-то проехал за рулём Сивки около 15 километров. После того, как вышел из машины, долго молчал. Потом хмуро признал, что разница в ездовых качествах гораздо больше, чем на сотню с небольшим рублей. :) Может, тебе тоже стоит прокатиться на Сивке? :)

Cosmet - 1,4 140 у тебя 92 кушает ? ЖЖешь - там давление турбы 1,5 как минимум - попробуй залей в такой 92 - тут то поршневой сразу конец придет .98 , причем хороший его пища - как у всех впрысковых двигов .

Конкретно у этого 95-й. Но сделать передутый двигатель на 76-м и то не проблема, при текущем развитии уровня технологий :)

Thunder
"Если это так, то что ты делаешь в этом форуме вообще и в этой теме в частности?"
Я об этом спраашиваю его оочень давно )))))))))))
А вообще если этот 8 клапанник едет ПРИЛИЧНО :lol: , тогда я не знаю что ж едит не прилично,наерно мопед или лисапед :D

TeMHuK, для общего развития приведи пример наддутого (легкового) двига на 76 бензе? :)

TeMHuK, для общего развития приведи пример наддутого (легкового) двига на 76 бензе? :)

Это неоправдано, но технически реализуемо. Передув до 20:1 и детонации не будет, потому что смесь слишком бедна для нее.

Дядь,чё то ты перегибаешь про недостатки Джетты! Она не пыряет,но едет достаточно прилично! Но мне и не нужна пырялка! Мастер Мотора хватило! Я кстати тоже из Уфы!


Дядя знает, что говорит. 8)

Не едет Джетта 1,6. Кстати, где именно я перегнул про недостатки Джетты? Где я вообще говорил про её недостатки? Насколько я понимаю, я скорее говорил про достоинства Сивика. Но всё равно поясни! Или Джетта - это машина без недостатков? Если это так, то что ты делаешь в этом форуме вообще и в этой теме в частности?

Про Мастер-мотор могу сказать, что я знаю у них только 3 более-мене серьёзные машины. Остальное - развод лохов на деньги! Так что, если не затруднит, выложи параметры (желательно реальные со стенда, а не со слов Мастер-мотора)!

Кстати, а ты сам за рулём Сивика хоть ездил, если на полном серьёзе сравниваешь его с Джеттой 1,6? У меня смутные сомнения... У меня тоже друг один очень уверенно утверждал, что его Киа-Рио едет практически так же, как Сивик, но стоит на сотню с лишним дешевле. Потом он как-то проехал за рулём Сивки около 15 километров. После того, как вышел из машины, долго молчал. Потом хмуро признал, что разница в ездовых качествах гораздо больше, чем на сотню с небольшим рублей. :) Может, тебе тоже стоит прокатиться на Сивке? :)

ММ у меня не настолько серьёзный был!
А по поводу цивика,прокатился я один раз на тесте по Менделеева в час пик и скорее всего просто не почувствовал той динамику,которую вы все так нахваливаете! Конечно это не сравнится с 1,6 W. А на Джетте я очень много накатал! Мне нравится. И в первую очередь за качество интерьера(я не говорю про оригинальность),а у Цивика как не крути качество внутренней отделки уступает порядком. А внешность....на вкус и цвет товарищей нет...

Newcar
НА тесте один раз, это не показатель )))) Что б машину оценить и почуствовать нужно поездить подольше............

Да бери джетту, если тебе на динамику пофиг.
Катался я на гольфе 102 л., с автоматом есно полный овощ, но на ручке вроде бодренько едет.
Управляемость хорошая, подвеска нормальная. Про качество материалов сколько людей, столько и мнений - я лично не увидел, что материал в VW намного лучше. Лучше, но не на порядок. Но не зацепило как-то, все серо и уныло.
А Джетта мне вообще не понравилась- несуразная какая-то, какой-то недопассат. Сиденья неудобные, места немного в салоне, зато багажник впечатляет - много мешков с картошкой можно впихнуть :)

Не люблю когда судят не зная. Давайте про 8-клапанные моторы не будем грязи, ОК? У друга до сих пор Skoda Octavia 10-летняя, или, уже старше даже.. Мотор 1.6, 8 клапанов, 75 лс. Он на ней ездил 200 :) И?
Правда после нескольких серьезных аварий машина присмерти, но тем не менее.
У моего коллеги была Тойота с правым рулем на автомате 1.3, она 200 ездила.
Как это не зная? :oУ меня до сивки Гольф4 был,правда 101 лошадь(16вальве :lol:)дык он чуть больше 210км/ч бегал,правда разгонялся ну оооочень медленно,и страшно было т.к.база короткая,так и представил как 75 коников качигарят :lol:.Да и братухе ща Гольфа3 взяли,ну нормального правда=2,0 ГТИ ;)А почему все говорят,что они к топливу не прихотливы?Наверно это ток пока новые,потому как плеханешь в ФВ из "бочки"ну и пипл-чихает,глохнет и не едет-хонда менее прихотлива к бензу!!!

хонда 7
Кстати по поводу 4 гольфа как он рулицца по сравнению с 7 сивком???

хонда 7
Кстати по поводу 4 гольфа как он рулицца по сравнению с 7 сивком???
Не скажу,что совсем отстойно,но вяловато,хотя в городе пофиг,да и парковаться было удобно-не зря его в немчурии называют машиной домохозяек :lol:.....Продолжая тему Гольфов,добавлю что намного менее надежны в целом чем хонда,а опосля 60тыков пробега денех начинают просить все больше и больше ;)Правда "крепкость"и безопасность автомобиля на очень высоком ур-не.Я кады влобовую в сосну на нем убрался на 160км/ч,дык тока синяк на ляхе посадил,даж нос не сломало о бег ;)

хонда 7
Заметил что у кого были немцы те более о них отзываются объективно чем те которые только мечтают о немцах )))))))) гыыы

darth138
У меня немец был :Р

про клиренс сивика процитирую соседнюю тему


сейчас запарковался рядом с новым фокусом, было время немного рассмотреть рядом две машинки... зрительно показался клиренс фокуса не больше моего, достал икеевский походный :) метр из багажника и приложил к порогам в районе задних дверей - у Сивика на сантиметр больше! Знаю, что чуть в глубине у Сивика лонжерон проходит на пару см ниже, но и у фокуса наверняка тоже. Дно у Сивика плоское, по центру впереди под бампером резинка даже овальный вырез вверх имеет (у фокуса она плоская).
Кто вообще выдумал сказку про низкий клиренс Сивика и про бОльший клиренс у фокуса?


У сивки морда ниже. На фокусе можно подъехать практически к любому бордюру, а вот на сивке далеко не к каждому.
Если по теме, то Джетту впервые увидел 2 года назад в Турции, у нас их тогда не было вобще, как впрочем и сивок. Тогда показался очень стильным и элегантным автомобилем. Стоимость конечно не порадовала, хотя если бы тогда были деньги то возможно и купил бы. Но сейчас когда есть сивка.... не купил бы даже если бы стоили одинаково. За теже деньги мы имеем не менее, а то и более престижный авто (сивка), не менее, а то и более надежный (опять сивка). По дизайну вобще не сравнить, хотя например моему бы отцу понравился. Не значительное преимущество фольца вижу только в более качественных материалах салона (хотя при таком скучном салоне все это преимущество сводится на нет), возможно чуть в более лучшей плавности хода и шумоизоляции. Для молодого человека тут вобще и вопросов не должно даже стоять чего взять. Для людей постарше (не обязательно пенсионеров) может фольц препочтительней будет.
Еще у немца плюс что дизель можно вззять. Вот тока какой смысл? Если на сивке расход 6-7 трасса, десятка город, то литр экономии у дизеля ничего не принесет, а геморы возможны.
Ну конечно же цена... нормально укомплектованная джетта стоит как аккорд. Чего еще тут комментировать?

нормально укомплектованная джетта стоит как аккорд. Чего еще тут комментировать?

нормально укомплектованная джетта стоит дороже достаточно укомплектованного Мондео ;D и оба местные кстати ;)

alexer
Ты не в щет ты злой ))))))
hunter07
+1 мне сивик тоже кажется более имиджевым приспортивленным и дизайнерсски красивым авто нежели гольф или джета......... Настоящий солидняк начинается с Ауди,БМВ, и мерса вот это я понимаю солидно.......... ;)

Newcar бери Джетту, раз не гоняешь (хотя лучше 1.4Т взять), в ней комфортно и ничего скрипеть не будет и выглядит престижнее (Сивик спортивнее, но ни как не престижнее, Акура может быть). Немца поймешь, когда на нем поездеешь, тогда на японопром смотреть вряд ли будешь, т.к. япы только драйвом отличаются, но не комфортом в япах нет такого понятия как "комфорт", ну а стоимость этих авто берется за их комфорт и имя, а за драйв надо еще доплатить.

Motiwe
гыыыыы имя фольц ))))))) Лана я так понял с Вами спорить не стоит и када Вам люди говорили в этом топике что и гольф скрипит Вам видимо не аргумент токлько Вы правы ;) .......... С каких это пор Хонда не имя? ))))))

Это с вами бесполезно спорить, а вольц всю жизнь был народной маркой, только потом стал ровняться ценой на другие немецкие авто. Когда у вас на форуме у всех скрипит панель, как будто она из 100 частей сделана у вас у одного все пучком (ну может у 2-3). Кто сказал, что хонда не имя, я- не говорил, я сказал что хонда с престижным авто никогда близко не стояла, а только с литра больше всех снимала. То-то все еб.наты покупают немцев, когда есть супер престижный цивик, так и вижу что работник банка или человек, нормально зарабатывающий, покупал бы автомобили марки хонда или форд (не считая мондео) Если нет денег на машину- это не значит, что она говно, купили сивик и катайтесь в свое удовольствие, а если было бы больше денег, то на цивик бы вы даже не смотрели, т.к. авто бюджетный и сравнивают его в основном с такими же по цене авто, начали бы смотреть в сторону немцев или того же аккорда.

Motiwe
НЕ Вы что то не понимаете я еще раз спрашиваю? )))))))))) Я знаю с 10 человек у которых панель не СКРИПИТ и знаю тех у которых СКРИПИТ и в оутлендере и в КАМРИ УСЛЫШАЛИ НЕТ? Что я написал )))))))) Далее фольц тоже не стоял с престижными машинами рядом......... У японсских машин изначально философия другая это нужно или понять или не выносить другим мозг........... Кто ВСЕ? Я знаю кучу людей у которых свои предприятия и ездят и на сивиках и на акордах и на лексусах, и т.д. и т.п. это то тут причем? Дело вкусов и приоритетов, кто то ценит драйв кто то комфорт........... А что мондео намного дороже сивика что ли? )))))) Уважаемый мой я ездил на машинах на 2 класса вше сравнивать есть с чем, не надо делать выводы и кого то учить.............. В сторону немцев я б смотрел ТОЛЬКО на брендовые.......... НА аккорде тоже ездил, старый хотел бы, новый нет..............
Вроди взрослый человек а такое пишите...............

Нужно понимать просто что у каждого свое ИМХО и свои понятия обо всем, Я к примеру сивик на камри не поменял бы, или сонату хоть она и Е класса и что с того? И не один я такой............... Вы не ответили на основной вопрос мой, почему Вы здесь? )))))
И вообще Вы не задумывались что те у кого с машиной все хорошо просто не сидят на форуме? Или Вы думаете здесь 90% сидят всех у кого сивик...........

Я знаю с 10 человек у которых панель не СКРИПИТ

да! да! да! и это все достойный люди ;D
а вопче у нас тут ещё есть пара челаэк с барабашкой в бензобаке :) который им скрип салона заглушает :lol: надо Моте с ними познакомиться ;)

У меня в фольце не скрипит до сих пор :) понятно или написать по-слогам? Философия цивика и связь с людьми, которые берут японские машина стоимостью в 2 цивика? человек у которго есть деньги- не будет смотреть в сторону сивика, статус не позволит или он очень экономный, **** :) нормальный человек ценит комфорт в неугоду драйву, а тут япы- сосут или есть достойный аппарат кроме крутых брендов (лексус, тоета, кстати, а что же так малы продажи легендов- неужели так хорош?) ? Т.е. прокатившись на том же лексусе вы садитесь в свой сивик и понимаете- как же она пи.дата и драйвово катит? Вы вроде тоже взрослый, но все никак не можете принять то, что за свои деньги сивик конкурент только лансеру и форду, он даже до субары не дотянет, т.к. цена и качество разные.

Cosmet я вчера ходил в салон на севастополе узнать как там мой 5Д себя чувствует и посидел в выстовочном 5д серебро- так качество, о котором все тут говорят- это зазор в палец между дверьми и панелью; магнитола и панель слева от нее? а в 4д пластик просто кандово выглядит :( поехал потом на пересечение ленинского и проспекта вернадского в салон вольца- ну и кто после сравнения этих двух машин будет говорить, что фольц говно? либо фанатик, либо кто не может купить фольца и утешает себя тем, что есть сивик.

Motiwe
Уважаемый Вы хоть отвечайте на то что я Вам пишу, а не лепите совсем другую тему...........
Объясняю еще раз, мож услышите, вообще забавно ))))))
1. ЗНАЮ ЛЮДЕЙ У КОТОРЫХ СВОИ ПРЕДПРИЯТИЯ И ЕЗДЯТ НА ХОНДАХ разнообраздных.............
2.Субару импреза 2.0 стоит у нас в цену с сивиком 5Д, это так на всякий случай,как в России субару дрет бабло не знаю............
3.Вы на сивике сколько наездили? (я хоть около года могу что то говорить о машине в отличие от Вас)
4.Я ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ ЧТО КАТАЛСЯ НА МАШИНАХ НА 2 КЛАССА ВЫШЕ )))))
5.Человек по Вашему нормальный только тогда когда принимает Вашу точку зрения? ))))
6.Вы для чего на этом форуме?
7.Кто говорил что фольц ГАВНО? :D с 8 клапанником ГАВНО :lol:
8.Хонда в Японии всегда считалась национальной гордостью, что то типа японсского БМВ ;) :)
Или отвечайте КОНКРЕТНО на эти пункты которые я выделил цифирями, или говорите сами с собой ))))))))

Дядь,чё то ты перегибаешь про недостатки Джетты! Она не пыряет,но едет достаточно прилично! Но мне и не нужна пырялка! Мастер Мотора хватило! Я кстати тоже из Уфы!


Дядя знает, что говорит. 8)

Не едет Джетта 1,6. Кстати, где именно я перегнул про недостатки Джетты? Где я вообще говорил про её недостатки? Насколько я понимаю, я скорее говорил про достоинства Сивика. Но всё равно поясни! Или Джетта - это машина без недостатков? Если это так, то что ты делаешь в этом форуме вообще и в этой теме в частности?

Про Мастер-мотор могу сказать, что я знаю у них только 3 более-мене серьёзные машины. Остальное - развод лохов на деньги! Так что, если не затруднит, выложи параметры (желательно реальные со стенда, а не со слов Мастер-мотора)!

Кстати, а ты сам за рулём Сивика хоть ездил, если на полном серьёзе сравниваешь его с Джеттой 1,6? У меня смутные сомнения... У меня тоже друг один очень уверенно утверждал, что его Киа-Рио едет практически так же, как Сивик, но стоит на сотню с лишним дешевле. Потом он как-то проехал за рулём Сивки около 15 километров. После того, как вышел из машины, долго молчал. Потом хмуро признал, что разница в ездовых качествах гораздо больше, чем на сотню с небольшим рублей. :) Может, тебе тоже стоит прокатиться на Сивке? :)

ММ у меня не настолько серьёзный был!
А по поводу цивика,прокатился я один раз на тесте по Менделеева в час пик и скорее всего просто не почувствовал той динамику,которую вы все так нахваливаете! Конечно это не сравнится с 1,6 W. А на Джетте я очень много накатал! Мне нравится. И в первую очередь за качество интерьера(я не говорю про оригинальность),а у Цивика как не крути качество внутренней отделки уступает порядком. А внешность....на вкус и цвет товарищей нет...

Качество отделки у Цивика в порядке.
Но, люди мы все разные.. кому как..

Не люблю когда судят не зная. Давайте про 8-клапанные моторы не будем грязи, ОК? У друга до сих пор Skoda Octavia 10-летняя, или, уже старше даже.. Мотор 1.6, 8 клапанов, 75 лс. Он на ней ездил 200 :) И?
Правда после нескольких серьезных аварий машина присмерти, но тем не менее.
У моего коллеги была Тойота с правым рулем на автомате 1.3, она 200 ездила.
Как это не зная? :oУ меня до сивки Гольф4 был,правда 101 лошадь(16вальве :lol:)дык он чуть больше 210км/ч бегал,правда разгонялся ну оооочень медленно,и страшно было т.к.база короткая,так и представил как 75 коников качигарят :lol:.Да и братухе ща Гольфа3 взяли,ну нормального правда=2,0 ГТИ ;)А почему все говорят,что они к топливу не прихотливы?Наверно это ток пока новые,потому как плеханешь в ФВ из "бочки"ну и пипл-чихает,глохнет и не едет-хонда менее прихотлива к бензу!!!

Хонда заводилась всегда. При любом бензине и в любой мороз. Даже после недельной стоянки.
А вот Фокус у друга в настоящее бывало не заводился с первого раза, и стоило только сменить заправку...
А что там в дюже немецких FSI и иже с ними я не знаю... Прямой впрыск вряд ли добавляет не привередливости.

кандово выглядит

знакомая лексика :)
серьёзно: вчера сидел в джетте, просто по пути оказался салон и время было - ну вот не бросается мне в глаза ни пластик, ни зазоры, а только руль (в сивике лучше), селектор АКПП (в джетте лучше из-за кожаной оплётки, но ручной режим без лепестков :(), кресло поудобнее, ключ-выкидушка с тремя кнопками вместо невыкидного с двумя кнопками у меня... Ну остальное - ТТХ и ценник - уже рассматривали. И что теперь? только вопрос - нафиг тебе сдался 5D? ;)

про клиренс сивика процитирую соседнюю тему


сейчас запарковался рядом с новым фокусом, было время немного рассмотреть рядом две машинки... зрительно показался клиренс фокуса не больше моего, достал икеевский походный :) метр из багажника и приложил к порогам в районе задних дверей - у Сивика на сантиметр больше! Знаю, что чуть в глубине у Сивика лонжерон проходит на пару см ниже, но и у фокуса наверняка тоже. Дно у Сивика плоское, по центру впереди под бампером резинка даже овальный вырез вверх имеет (у фокуса она плоская).
Кто вообще выдумал сказку про низкий клиренс Сивика и про бОльший клиренс у фокуса?


У сивки морда ниже. На фокусе можно подъехать практически к любому бордюру, а вот на сивке далеко не к каждому.
Если по теме, то Джетту впервые увидел 2 года назад в Турции, у нас их тогда не было вобще, как впрочем и сивок. Тогда показался очень стильным и элегантным автомобилем. Стоимость конечно не порадовала, хотя если бы тогда были деньги то возможно и купил бы. Но сейчас когда есть сивка.... не купил бы даже если бы стоили одинаково. За теже деньги мы имеем не менее, а то и более престижный авто (сивка), не менее, а то и более надежный (опять сивка). По дизайну вобще не сравнить, хотя например моему бы отцу понравился. Не значительное преимущество фольца вижу только в более качественных материалах салона (хотя при таком скучном салоне все это преимущество сводится на нет), возможно чуть в более лучшей плавности хода и шумоизоляции. Для молодого человека тут вобще и вопросов не должно даже стоять чего взять. Для людей постарше (не обязательно пенсионеров) может фольц препочтительней будет.
Еще у немца плюс что дизель можно вззять. Вот тока какой смысл? Если на сивке расход 6-7 трасса, десятка город, то литр экономии у дизеля ничего не принесет, а геморы возможны.
Ну конечно же цена... нормально укомплектованная джетта стоит как аккорд. Чего еще тут комментировать?

Мой цивик (ручка) по трассе 5 ел, иногда 4.8))
По городу до 8.
У друга за 30 тыс. пробега общий расход меньше 9 литров (пробки, и быстрая езда).

Newcar бери Джетту, раз не гоняешь (хотя лучше 1.4Т взять), в ней комфортно и ничего скрипеть не будет и выглядит престижнее (Сивик спортивнее, но ни как не престижнее, Акура может быть). Немца поймешь, когда на нем поездеешь, тогда на японопром смотреть вряд ли будешь, т.к. япы только драйвом отличаются, но не комфортом в япах нет такого понятия как "комфорт", ну а стоимость этих авто берется за их комфорт и имя, а за драйв надо еще доплатить.

Бред. Я в упор не понимаю что у вас скрипит.
Не скрипело ничего. Никогда. И я не один такой.

Cosmet
Мож Алекс? ))))) гыыыыы

Это с вами бесполезно спорить, а вольц всю жизнь был народной маркой, только потом стал ровняться ценой на другие немецкие авто. Когда у вас на форуме у всех скрипит панель, как будто она из 100 частей сделана у вас у одного все пучком (ну может у 2-3). Кто сказал, что хонда не имя, я- не говорил, я сказал что хонда с престижным авто никогда близко не стояла, а только с литра больше всех снимала. То-то все еб.наты покупают немцев, когда есть супер престижный цивик, так и вижу что работник банка или человек, нормально зарабатывающий, покупал бы автомобили марки хонда или форд (не считая мондео) Если нет денег на машину- это не значит, что она говно, купили сивик и катайтесь в свое удовольствие, а если было бы больше денег, то на цивик бы вы даже не смотрели, т.к. авто бюджетный и сравнивают его в основном с такими же по цене авто, начали бы смотреть в сторону немцев или того же аккорда.

Ваша теория сыпется в пух и прах. Я бы пересел с Цивика только в CR-V.
И немало людей, которые имели возможность купить куда более дорогую машину, но выбрали Цивик просто потому что по душе пришелся.
А Ваша "народная марка" всего лишь дословный перевод бренда Volkswagen. И корректнее отнести это к Германии, но не к России. Наша народная марка - ВАЗ и ГАЗ.

У меня в фольце не скрипит до сих пор :) понятно или написать по-слогам? Философия цивика и связь с людьми, которые берут японские машина стоимостью в 2 цивика? человек у которго есть деньги- не будет смотреть в сторону сивика, статус не позволит или он очень экономный, **** :) нормальный человек ценит комфорт в неугоду драйву, а тут япы- сосут или есть достойный аппарат кроме крутых брендов (лексус, тоета, кстати, а что же так малы продажи легендов- неужели так хорош?) ? Т.е. прокатившись на том же лексусе вы садитесь в свой сивик и понимаете- как же она пи.дата и драйвово катит? Вы вроде тоже взрослый, но все никак не можете принять то, что за свои деньги сивик конкурент только лансеру и форду, он даже до субары не дотянет, т.к. цена и качество разные.

Убейте себя об стену. Я еще раз повторяю что знаю примеры людей, которые купили Цивик просто потому, что влюбились, и могли бы купить куда более дорогую машину.
Вы ограниченный человек! Не все в этом мире так просто, как Вам кажется. Если есть деньги - то человек пойдет покупать именно самое дорогое, что он может, да? Да хрен с маслом! Не так все в жизни устроено!
Я ездил на E классе Мерседесе. Да, когда мы проезжали трамвайные пути я их тупо не почувствовал, НО, почему мне все же Цивик нравится больше? Наверное я дегенерат и фанат, да? Или может, ну, есть что-то в этой машине, наверное, может просто душа к ней лежит?
Тьфу...

Cosmet я вчера ходил в салон на севастополе узнать как там мой 5Д себя чувствует и посидел в выстовочном 5д серебро- так качество, о котором все тут говорят- это зазор в палец между дверьми и панелью; магнитола и панель слева от нее? а в 4д пластик просто кандово выглядит :( поехал потом на пересечение ленинского и проспекта вернадского в салон вольца- ну и кто после сравнения этих двух машин будет говорить, что фольц говно? либо фанатик, либо кто не может купить фольца и утешает себя тем, что есть сивик.

Не рассказывайте скази, я не видел где в салоне Цивика можно было пропихнуть палец. Хотя правду же говорят люди, что с дуру можно и орган из трех букв сломать.

1. у нас в Москве, может по привычке, если есть деньги- то машина соответствует статусу, т.е. гольф-класс в принципе не смотрится, т.к. не то. Япы рассматриваются только в виде Лексуса- т.к. машина, все остальное редко и никак уж не хонда их в Москве по пальцам пересчитать можно (легенд).
2.Субару хуже в качестве чем хонда или просто дорого (5д зависил от фунтов так и зависит+квоты на вашу строну мизерные- очереди большие).
3.Примерно 2000 км (у друга концец 2006 черный с пробегом под 50 тыров) седан- безликий пластик салона, он долго матерился на вытянутую панель и мертвецкую правую сторону передней панели. Отношусь к машине спокойно, ничего выдающегося, пластик говно скрипит зимой до прогрева, потом местами.
4. Поздравляю. Желаю побольше на таких ездить и тогда ярче будет видна цель к чему стремится и чего в дешевых япах никогда не будет.
5.Это скорее к вам относится.
6.Пока жду 5д. в темах про конкурентов общаюсь с ярыми фанатами, хочу чтобы были адекватнее и темы сводились к реальным плюсам одной машины и писались адекватно минусы, без фанатизма.
7. А как же говеное управление, ни за что завышенная цена?
Вы тут официальный представитель или "больше всех надо"? почему к на ваши посты надо отвечать конкретно, а вы отвечаете только до первой прочитанной, противной вам фразы?

valerii_belyi
Все все тихо тихо ))))))))) Этого и он добивается, не надо ))))))
Motiwe
1. Странно общаюсь и с МОсквичами не все так категоричны..............
2. ООО Вы и знаете какие к нам квоты и очереди ;) :D
3. Поверю на слово :)
4. Считал и считаю что япы оптимальны в деньгах........ и не задирают...........
5. ТОЧНО НЕ КО МНЕ!
6. Почитайте мои посты ВНИМАТЕЛЬНО, я нигде не говорил что сивик машина лучше всех на свете, я говорил что лучшая в классе по адекватным деньгам и даже чуть выше............. Смысл ждать 5Д ведь стоит он прилично ????
7. Я говорил только о завышенной цене про говенное управление другие писали хотя я с чем то и согласен............

Я ОТВЕЧАЮ на посты подробнее чем Вы, так точно ;)
Самое обидное так и не дождался ответа че тут пытаетесь доказать? :) А мне не больше всех надо я просто хочу услышать умные ответы :)

valerii_belyi тебя привезти в салон и показать? если туда пролезет палец твое руки то что? фото показать?
Может ты ограниченный? Точно- невоспитаный! Если человек владеет фирмой и так далее, то ему уже не 20 лет (скорее всего)- это раз, потребности другие-это два, статус- это три. Поэтому нормальный бизнесмен цивик не купит, его покупают из-за цены на эту машину. Не внимательный- это два, кто говорит о дорогом и на последние деньги? по себе других не судят.

Cosmet 5Д дизайном нравится и салоном, уж если выбирать из 4Д и 5Д, то в 5Д этот пластик выглядит.

Motiwe
А Вам по инфе 23 думаете все знаете больше всех или шо? ))))))))

valerii_belyi тебя привезти в салон и показать? если туда пролезет палец твое руки то что? фото показать?
Может ты ограниченный? Точно- невоспитаный! Если человек владеет фирмой и так далее, то ему уже не 20 лет (скорее всего)- это раз, потребности другие-это два, статус- это три. Поэтому нормальный бизнесмен цивик не купит, его покупают из-за цены на эту машину. Не внимательный- это два, кто говорит о дорогом и на последние деньги? по себе других не судят.

Вы знаете. Я философ. И я вспыльчив, тут все это знают. И, я борюсь с ограниченностью. А Вы слишком категоричны, не признаете других сценариев в жизни... Нах..

darth138 я притендую на истину в последней инстанции? Я на машине с 17 лет, работал персональным водителем и переездил на всем, что вы только видели. И говорю о тех машинах, на которых ездил и сужу не по тест-драйву, а по эксплуатации авто. И призываю к адекватной оценке авто, а не отталкиваясь от своих ощущений обладания сивиком.

valerii_belyi скорее вы судите по паре-тройке машин, которые может и были лучше, но позволить себе вы их не можете. А с сивиком и мерином Е-класса- это смешно, любой человек, который сможет позволить себе мерседес- купит его, т.к. в сравнение с сивиком он рядом не стоит, надеюсь не надо писать столь важные цифры для гонщегов и вообще тех данные этих двух машин для объяснения почему мерен лучше? а фото с дырками в сивике можете либо сами на севостопольском посмотреть, либо чуть позже выложу фото.

смешно про ограниченность читать от людей, которые сивик в божество возводят :) и аккорд им -ну просто не нравится, вот старый бы, но нет сейчас (хотя сивку покупали когда был) :)))

Motiwe
Отлично , поздравляю, а права ж с 18 выдают? ))))))) Давайте на чистоту, Вы случаем на форуме фокуса не под ником skaa? )))))
ИТОГ какой? Сивик ГАВНО ::), только не понятно нафига его покупать Вам? )))) Ведь за цену 5Д можно купить неиецкое авто ;)
Умника с ся строить не надо, я куплю то что считаю нужным ;) Вы мне не авторитет как и я Вам :)

darth138 я притендую на истину в последней инстанции? Я на машине с 17 лет, работал персональным водителем и переездил на всем, что вы только видели. И говорю о тех машинах, на которых ездил и сужу не по тест-драйву, а по эксплуатации авто. И призываю к адекватной оценке авто, а не отталкиваясь от своих ощущений обладания сивиком.

Я уже писал о том, что имею статистику в эксплуатации машин одного из самых больших банков страны. У них гигантский автопарк.
И Mercedes-Benz и BMW не надежные машины, не такие надежные как та же преславутая Skoda.
В немцах постоянно перебирают подвеску, и с электрикой хлопот достаточно. У моего начальника был мерс Ешка, он поплевался, намучился с ним и продал. Сейчас ездил на японце, Лексусе и доволен.

Motiwe,
Я уже писал что ценю в машине (управляемость,экономичность, динамику,дизайн,хороший автомат,надежность) Ни одна машина мне этого не даст все вместе в стоимости до 30 штук, было б больше взял бы в соседней ветке писал что, захотите загляните, почитаете................. (больше спорить не буду)

Права у вас с детства, а водительское удостоверение с 18. Вы без прав никогда не ездили или вера не позволяет, хотя может не на чем было? :) Если видели хоккейные сумки, то представляете наверное как классно после школы на тренировку через весь город на общественном транспорте валить и как удобно на машине с некоторыми, не постоянными денежными потерями. Вы со своим фанатизмом ничего не смыслите, вам про то, что кроме сивика есть еще машины НЕ ХУЖЕ И В ЧЕМ-ТО ЛУЧШЕ, вы- как оскорбление и сивик-говно. Про 5д я уже устал писать почему, вы хоть до конца читайте, а не до первой не понравившейся фразы.
valerii_belyi А что можно ожидать от наших дорог? всем известный факт, что подвеска на немцах алюминевая и поэтому летит на наших направления, но для человека, который может себе позволить комфорт этой машины- подвеска расходник и не так часто ломается, просто дорого, но кто может себе ее позволить, тот не заморачивается ремонтом у неофициалов, за него все фирма оплатит (это отступление). Лексус- хорош, лучший из всех седанов GS, но стоит ли его, японца, равнять с той же хондой и надежностью? по-моему нет.

Motiwe,
Я уже писал что ценю в машине (управляемость,экономичность, динамику,дизайн,хороший автомат,надежность) Ни одна машина мне этого не даст все вместе в стоимости до 30 штук, было б больше взял бы в соседней ветке писал что, захотите загляните, почитаете................. (больше спорить не буду)

ну вот и пришли к тому, что на немцев не рассчитываете, т.к. денег на них не тратите. а человек сюда пришел зачем? чтобы ему посоветовали и тут оказывается что? что фольц и не такое говно, как было написано раньше, просто цена другая.

Motiwe
Гыыыыы слова перекручивать любим? )))))) ФОльц НЕ ТОТ НЕМЕЦ! )))))))

Motiwe - я до 2006 на японцах не ездил - пересел после того как бумер пятый стырили . Дык вот скажу - афту тогда япоцкую купил - это была мазда3 в базе - взял что было без очереди за один день . Эту машыну жена пытается доломать до сих пор - пробег за 70,000 и НИЧЕГО не сломалось - представляешь ? Только бенз и ТО раз в 20000 км ценой 3500 руб . А ездовые качества - гольф по сравнению с ней как классика по сравнению с восьмеркой . Сказать сколько денех на бимер улетало ? В несколько раз больше - зато почет и уважуха на дороге ну и рулился он конечно и пер . А что здесь ? Обьясни - какая уважуха в немецком запорожце вагене ? Как турег - порш для нищих . Ты сформулируй - а то я нить твоих претензий понять не могу. Вот сейчас задумал я 135 взять - и знаешь почему ? Не потому что это БМВ а из-за движка 306 кобыл и шестипоршневых тормозов и аккума в багажнике . Это действительно перл и я понимаю за что плачу . А здесь ? За что 800 тысяч ? Обьясни в чем прикол вагена ? Мы тут не догоняем немного - тогда вместо 135 пойду поссать покупать СС - у которого 5,6 до сотни написано - во что слабо верицца .

А у меня на каризме пробег уже 230 тыров и поменял я только передние рычаги, глушитель и бензонасос и что? также фольц, на котором только радиатор пробился камнем и что (проюег 130 кажется) ? мазда- погремушка и отточеная рулежка, фольц- комфорт и рулежка не хуже (вы на кольце гоняете или в городе ездиете?). вам про комфорт машины, вы все про свои гонки. это мазда как жигули, так у этой фирмы понятие шумоизоляция- нет. "Туарег- порш для нищих" смешно на форуме машины гольф-класса слушать. Вы наверное ну очень "выросли", чтобы копейку с таким движком купить после сивика :)

Motiwe
Уважаемый, Вы хоть следите кому Вы и что говорите я товарища adds знаю длительное время пусскай по форуму, он всегда все умно оббосновывает в отличие от Вашего и думаю лучше разбирается Вашего и моего, не нужно всем грубить и выставлять всех дураками...........

Я еще раз повторяю - машына проехала 70000 и не скрипит как не странно . Если не видишь разницы между ней и гольфом по рулежке больше не о чем разговаривать . Насчет шумки - ее и у гольфа не намного больше . Про туарег это народная поговорка - машыны на одной платформе - есть бабки - каен нет - туарег :) Насчет хонды - ее у меня к сожалению никогда не было - но катался . Насчет вырос - блин - хочу лет на 20 помолодеть - все бы за это отдал . Покупаю копейку потомучта нравицца - на понты мне плевать . Тем более она понравилась жене что бывает крайне редко . Хотя думаю лет через пять надо буит кукурузер какой-нибудь присматривать .
Дык ответь - нафик ваген нужен за такие деньги ?

Motiwe
Так я еще раз спрашиваю на кой сидеть на форуме гольф-класса? ))))))))))))

Следить? :) тукт у вас индивидумы и похлеще есть, которые не следят и еще албанским пользуются. где я кого оскорбил? я написал что человек вырос и пересел с япов опять на немцев, хоть и обосновал это аккумом в багажнике. только почему не субару импреза wrx sti которая сейчас стоит 1.500 тыс рупей? ведь японец и надежный, не то что бмв- неужели аккум всему дело? или ланс эволюция 10- почему не япы?
adds зачем гржданскому авто в пробке рулежки спортивной тачки? если человек спокойно катает по городу, что для него важнее комфорт или заныривания в поворот, когда дети на ремняк болтаются?
т.е. туарег плох выходит, раз на одной базе и дешевле или просто всем нужен порш?
ваген- для комфорта и престижа (йух с ним цена-статус, ведь никто не спорит что ваген дороже, не касается 1.6, а цена в лимон и движка+дсг- это тоже говно. )

Motiwe
Так я еще раз спрашиваю на кой сидеть на форуме гольф-класса? ))))))))))))

бля, читай посты до конца!!!! из последних- 159 пойдет. или тебе в личку скинуть+в подпись написать, или телеграмму выслать, чтобы перед клавой лежало объяснение?

Ваше безупречное-
http://s39.radikal.ru/i085/0809/25/e842eee485c8.jpg здаровая дырень под магнитолой, на фото не получится снять.
http://s54.radikal.ru/i145/0809/d4/e542f345d366.jpg

Motiwe
Гыыыыы туарегу до порша 3 дня лессом )))))))))) И ваше руки прочь от порша, это бренд круче ферари вот так вот )))))).........
Я ценил всегда больше драйверсские качества нежели комфортабельность, када мне буит 40 мож и наоборот, а шас молод, спортивен, вот и машины люблю соотведственные по умной цене, будет больше куплю Порше ))))))). Если Вам во главе комфорт это Ваше личное и не навязывайте его всем, мне комфорта и в сивике хватает.................

Motiwe
Я к Вам на Вы и шопотом, а Вы мне тыкаете и матами ай не красиво ;D, еще и хамите что вывел из себя? ))))))))))))))

darth138 подозреваю вашу спортивность в черте города, вы бы на кольцо хоть разок съездили, посмотрели бы на сколько вы там круты, а по городу летать ума не надо, вот только из-за таких гонщегов частенько другие страдают. а свою спортивность с автоматом- оставьте при себе (небось от пробок усталость, хм..а как же драйв в угоду комфорту- зачем автомат, спортсмен?)

надоело сто раз писать почему 5Д

Motiwe
Друг я спортсмен в зале с железом и в боксе в прошлом (любительском на уровне села )))))))))) ) это так на всякий случай )))) В реальной жизне лучше чем на кольце, хотя и это дело люблю ;) на своем маленьком уровне ;)

а я в хоккее спортсмен (зал и бокс не чужды, даже хуже бывает, т.к. весовые категории во взрослом спорте разные-это как ответ). А вот в реальной жизни не надо эксперименты ставить, т.к. когда без конкурентов с машиной не можешь справится, нех рисковать чужими жизнями, неуязвимый, это я тебе как водитель говорю (хоть и с небольшим стажем, но который днями за баранкой сидел и дурилок в кюветах видавший)

Motiwe
Давайте про категории веса на форуме автомобилей промолчим )))))))))))))))) Так как я езжу акуратно дай Бог всем ездить, а если не знаете так нефиг рассказывать кто как ездит............. )))))

Так может свяжем аккуратную езду с острым управлением и быстрыми ускорениями, разгонами да и вообще зачем вся эта спортивность в городе (пробки и "пенсионеры" во всех рядах)?

Не - эт не ответ - престижа в вагене как в приоре . Вспомни фаэтон - типа бэнтли - стоит в три раза дешевле , меркель и шредер на нем ездют а полностью провалился - потому чта нету у него престижу - и не буит длижайшие лет 10 . А бэнтли уходит наура - по такому ценнику . Насчет выбора - это же кайф когда есть деньги и можешь выбрать то что хочешь !
Насчет наставлений типа все гонсчеги - не гневи бога - обычно кто так говорит другим сам потом влетает - примета такая .
Так что вопрос открыт - за что ваген просит деньги .

adds
млиин вопрос этот давно открыт )))))))))))

По крайней мере с Пассатом не всё так плохо)

Много легенд продано, как пирожки небось. Пассат тоже не продается или меркнет по сравнению с аккордом? Ну тут уже сто раз написал за шумку, за плавность, за комфорт, за материалы- не чувствуется, могу с вами рядом две машины сравнить и может придем к чему-то, хотя тут все пох, на пластике не спишь, не ездишь- а летаешь, марка говно и все тут.


Насчет наставлений типа все гонсчеги - не гневи бога - обычно кто так говорит другим сам потом влетает - примета такая .

Люди, жмите все из своих машин и подрезайте все что движется- вы так круты, ничета пенсионерам. Кстати, вы так классно в трафике всех объезжаете с превышение, что никому не мешаете. так держать........сними проклятье, пожалуйста. Т.е. по-твоему твой режим езды (когда ты спешишь) самый правильный, т.к. тебе надо!? Да не видел как вы ездиете, но я не конкретно про вашу езду, а про гонщегов, которые вечно опаздывают и пытаются уехать быстрее, чем движется народ. примета- пдд написаны кровью и приметам там не место, а привысив скорость снижаешь безопасность (я не о пустой дороге со знаком 40-60 км/ч)

Права у вас с детства, а водительское удостоверение с 18. Вы без прав никогда не ездили или вера не позволяет, хотя может не на чем было? :) Если видели хоккейные сумки, то представляете наверное как классно после школы на тренировку через весь город на общественном транспорте валить и как удобно на машине с некоторыми, не постоянными денежными потерями. Вы со своим фанатизмом ничего не смыслите, вам про то, что кроме сивика есть еще машины НЕ ХУЖЕ И В ЧЕМ-ТО ЛУЧШЕ, вы- как оскорбление и сивик-говно. Про 5д я уже устал писать почему, вы хоть до конца читайте, а не до первой не понравившейся фразы.
valerii_belyi А что можно ожидать от наших дорог? всем известный факт, что подвеска на немцах алюминевая и поэтому летит на наших направления, но для человека, который может себе позволить комфорт этой машины- подвеска расходник и не так часто ломается, просто дорого, но кто может себе ее позволить, тот не заморачивается ремонтом у неофициалов, за него все фирма оплатит (это отступление). Лексус- хорош, лучший из всех седанов GS, но стоит ли его, японца, равнять с той же хондой и надежностью? по-моему нет.

Я все это писал к тому, что немцы не аргумент. Это престиж, понты и люкс. Не более.
Школьный друг моей близкой подруги финансовый директор, зарабатывает сумасшедшие деньги.
Угадайте на какой машине ездит.
Я подскажу: Форд Фокус.
Зам. генерального директора компании, в которой я тружусь ездит на старенькой покоцаной Максиме.
Генеральный директор с пакетиком пешком до метро ходит.

valerii_belyi у меня на старой работе начальник отдела маркетинга тоже на метро ездил, только как-то мимо его дачи проезжали 2 этажа кирпич+ гараж кирпичный, так у него там целый автопарк. Есть также корпоративная этика, у меня отец тоже на пассате ездеет на работу, а вне работы на мерине, а все для того, что бы начальнику не показалось, что хорошо зарабатываешь. а вот когда дядя на себя работает и ездиет сам на сивике- это анриал. так было в моей жизни и по моим наблюдениям.

мне комфорта и в сивике хватает.................

Я вот о том же. Я просто в ауте когда говорят, что в Цивике не комфортно.
М.б. по сравнению с тем же Е классом, не так мягко, что уж там :) И шумоизоляция не та.. А так.. Не знаю..
Цивик моя машина с ног до головы. Она была разработана специально для меня)) Ну, и специально еще для многих других, которые в нее влюбились.
Я готов признать что кому-то нравится Джетта. Ну, так купите и не доказыайте с пеной у рта, что у нее и отделка лучше, и идет плавнее, и шумка тише.. Мне, влюбленному в Цивик все равно на это :) Объективно, скорее всего Цивик не самая тихая машина в классе, и не самая мягкая, Фокус тот же мягче, но в Цивике классно и комфортно. На заднем сиденье вообще шикарно. Сделать шумку и вообще не заметишь что едешь в "каком то Цивике", а не в вагене.
Так суть в том, что взвесит каждый для себя плюсы и минусы каждой машины, определится что важнее.. А купит все равно то, к чему лежит душа)) Исключая случаи когда авто для работы, или для семьи и поездкок на дачу, тут уж не ниша Цивика... Цивик не для этого, не для флегматичной семейной дорожной жизни.

P.S. А Таурег мне нра)))

valerii_belyi у меня на старой работе начальник отдела маркетинга тоже на метро ездил, только как-то мимо его дачи проезжали 2 этажа кирпич+ гараж кирпичный, так у него там целый автопарк. Есть также корпоративная этика, у меня отец тоже на пассате ездеет на работу, а вне работы на мерине, а все для того, что бы начальнику не показалось, что хорошо зарабатываешь. а вот когда дядя на себя работает и ездиет сам на сивике- это анриал. так было в моей жизни и по моим наблюдениям.

В Вашей жизни может быть все что угодно.
И определить Ваш опыт как правило для всего не мудро как-то)) Как и сказать, что, человек имеющий деньги на Майбах и купивший Цивик - идиот.
Вы же так говорите.

Впрочем существуют и другие обстоятельства, заставляющие покупать бренды. Например - корпоративные обстоятельства. Люди забитые стереотипами не признают крутого бизнесмена на Цивике, и поэтому ему нужно появляться на Мерине.

вот, вторая часть поста независимое мнение, а первая ярко выраженая любовь, но с осознанием того, что есть и другие машины. Никто только не доказывает, а обращает внимание, что не цивиком едины. Есть плюсы у одной и минусы у другой, вот кому комфорт и качество не на первом месте и после жигулей (или первая)- цивик намана, а когда после япа или хочется комфорта, то можно и подороже машину, т.к. они дороже не из-за прихоти, а из-за своих внутренностей.
Я свое мнение не навязываю, только обращаю внимание на необъективность,неприязнь и стереотип по отношению к другим машинам.
"Впрочем существуют и другие обстоятельства, заставляющие покупать бренды. Например - корпоративные обстоятельства. Люди забитые стереотипами не признают крутого бизнесмена на Цивике, и поэтому ему нужно появляться на Мерине."- а я о чем писал? хонда-спорт это, а не комфорт.

Когда у вас на форуме у всех скрипит панель, как будто она из 100 частей сделана у вас у одного все пучком (ну может у 2-3).

Год уже езжу, ничего не скрипит.


Если нет денег на машину- это не значит, что она говно, купили сивик и катайтесь в свое удовольствие, а если было бы больше денег, то на цивик бы вы даже не смотрели, т.к. авто бюджетный и сравнивают его в основном с такими же по цене авто, начали бы смотреть в сторону немцев или того же аккорда.

Лично у меня денег на машину дороже сивки действительно не было. Но тем не менее купил не по этой причине , а потому что именно нравилась машина (мук выбора не испывал, сразу знал что куплю). Немца точно не куплю, даже если деньги будут, потому как не стоят они тех денег которые за них просят.

hunter07
+1

После прочтения нескольких страниц флуда я для себя сделал вывод о том, что для Моти Джетта 1,6 - супер-престижный и комфортабельный автомобиль для очень богатых и крутых челов, работающих в банке (в какой именно банке - не уточняется), Сивик 5д - очевидно для нормальных пацанов, у которых по объективной причине пока не хватило денеХ на ФольццФаккен Джетту 1,6, ну а на 4д ездят лошары, которые вообще не знают, что такое деньги зарабатывать. Ну и в целом японский автопром - это для нищих, обеспеченные люди покупают исключительно все немецкое, как правило, ФольцФаккен Джетту с двигателем 1,6.

я для себя сделал вывод о том, что для Моти...

а я думаю - что для него главное попровоцировать таких же детей, как он сам, если вспомнить:


Цивик нравится его МЕГА-рулем и 5 ст. автоматом....А так- все машины хороши....Так что Цивику- респект огромный за то, что он есть...

флуди Мотя дальше, а то бывает иногда скучно :)

Да - и со скидкой 8 процентов от петровича из калуги . А для самых крутых там есть два пакета - с ПТФ и подлокотником с магнитолой . Говорят на ней под горку матиз обогнать мона . И в голодный год мягкий пластик в салоне помереть не даст . И соляру лить мона в целях экономии.
Короче понятно - престижу в ней столько же сколько в опиле а стоит ощутимо дороже вместе с убогими комплектухами .

hunter07
Прям точь в точь все как я думаю ))))))))

Thunder неправильный вывод про 1.6 и в частности про джетту, я про 1.4Т+дсг говорил. Про банки, о внимательный, говорил другой человек.
Cosmet ... для вас тут большая часть форума- дети :) руль и автомат- это единственное, что в нем действительно хорошо придумано и то, что мне нравится в 4Д- поэтому так и написал.
adds по чем там аккумулятор в багажнике фрицы продают? почему не wrx sti так ответа и нет :(
весь этот флуд сводится к тому, что у одной половины не хватает на фольц денег, а другая половина не может купить бмв или ауди, которые по их мнению престижны. о никто не виноват, что у всех разные вкусы и возможности. И вообще тут человек спрашивал про базовые конфиги на что ему можно было ответить, что сивка только мотором отличается, а в джетте качество лучше и то, что ему надо- а то есть седан с багажником нормальным- это только джетта.

весь этот флуд сводится к тому, что у одной половины не хватает на фольц денег, а другая половина не может купить бмв или ауди, которые по их мнению престижны. о никто не виноват, что у всех разные вкусы и возможности.

Ну врядли тут кто то фольцом грезит. БМВ и Ауди уже другое дело, но это уже совсем другая весовая категория и фольц там тоже не при делах.


седан с багажником нормальным- это только джетта.

Далеко не всем багажник нужен большой. Не все же картошку там возят. У меня так он вобще практически всегда пустой (даже наполовину загружен был считанные разы и это за год эксплуатации) и по нему летает бутыль с омывайкой (уж больно он сцуко в поворотах кренится :))

Motiwe
Вы вообще слушаете кто что Вам пишет не? )))) Я еще раз повтряю что не купил бы в жизни фольц ))))))) даже в одну цену с сивиком, и пассату предпочел бы аккорд............ Ну нет никакого имиджа у фольца нет и все ))))) Серая машина в отличии от хонды.......... ))))) Вам не нравится 4Д ради Бога мне нравится и дизайном и автоматом и многорычажкой ))))

hunter07 Человеку, который спрашивал про машину- нужен, при чем тут вы?
darth138 В отличие от некоторых слушаю и отвечаю на вопросы, которые задают, а не "болею" одной лишь маркой. Вас никто и не просит покупать, у вас спросили- ответьте, а если вы считаете, что это не маштина так и пишите- ЧТО ЭТО ВАШЕ МНЕНИЕ. Читайте первый пост и отвечайте на него, а не на престиж- не престиж и нравится- не нравится. Для вас спорно качество, надежность, престиж- напишите свое имхо, а не пишите, что да в хонде хоть и говно-пластик, но я на нем не сплю, у меня он не скрипит и знаю еще десят машин, где не скрипит и т.д. Можно на жтом закончить с вашим и моим ИМХО. Человек уже небось давно катается на своем овоще, с устраивающем его видом машины.

Я еще раз повтряю что не купил бы в жизни фольц ))))))) даже в одну цену с сивиком, и ... предпочел бы аккорд............ Ну нет никакого имиджа у ... нет и все ))))) Серая машина в отличии от хонды.......... ))))) Вам не нравится 4Д ради Бога мне нравится и дизайном и автоматом и многорычажкой ))))

Можно запостить как закрытый топик в разделе "Конкуренты Honda Civic" и больше не создавать никаких сравнений, ведь вам нравится- значит все остальное не машины, ну кроме БМВ и Мерседеса с Поршем. еще написать если у кого скрепит панель, что-то ломается- бракованая машина, у 10 человек такого нет и тчк

Motiwe
По моему тут Вы навязываете свое ИМХО вСЕМ..................

почему не wrx sti так ответа и нет :(

тааак, а суба тут причем?

Сейчас по делам ездил - зашел в салон вагена неподалеку . Джетта стоит 610,000 1,6 . Качество ? Эти щели между обивкой дверей и торпедой по-моему с одной целью - зазоры скрыть . Рядом гольфы - с морды от джетты не отличить - только по заду . Впечатление как от корейца честно говоря . Особенно добил еос кабриолет - по цене бэхи кабрио 125 - надо просто наголову трахнутым быть чтоб такое за полтора ляма взять . Джетта и с виду и внутри сероватая . И багажник отнюдь не просторный . Коробка с длинными ходами , поганенькая эргономика - не впечатлило . Качества там не заметил - а вот наша сборка видна если присмотреться . Имхо - ваген сейчас как корейцы - просит денех за воздух . Охота спонсировать ? велкам . А вместо джетты 1,4 мона аккорд 2,0 взять - наголову выше буит и по престижу и по комплектухе .
По поводу почему СТИ или ЭВО не взял - новый сти внешне урод и не стоит этих бабок . Есть знакомые гонщики - катали сти новый и он им жутко не понравился - и как едет - в жару особенно - и по надежности . Эво 10 - вообще ниочем машына стала - если возьму эво - только 9 .

Motiwe
Кстати я первый в этом топике ответил автору что б брал джету, ну так кто тут что кому навязывает? ))))))

darth138 да уж, берите все Цивик- это мое мнение, а вы тут объектив один высказываете, про престижность марки Хонда и качестве внутренностей (вам нравится и все), надежности. А объективно в данных двух машинах- это выбор движков, лучше автомат и отдельно ДСГ, качество внутренностей, но большенству то пох, она же стоит на 200 дороже и для пенсионеров.
TeMHuK у нее аккум под капотом, а не в багажнике :( и ваще она не красивая и т.д., а то бы ее вместо БМВ и купили.
adds я вчера запостил щели 5Д и что? морды одинаковые? 1. http://www.drive.ru/volkswagen/models/volkswagen_golf_5-door/ 2. http://www.drive.ru/volkswagen/models/volkswagen_jetta/ 3. http://www.drive.ru/volkswagen/models/volkswagen_eos/ ну один в один прям, как Пежо и все остальные, только Хонда вся разная (действительно так, но давно ли седан от хэтча стал отличаться) :) и что вы хотите от машин на одной базе- чтобы другая машина была (основное отличие бампер и накладка на решетке)? А Сти и Эво- это машинки не для города (не для светофорных гонок в частности) поэтому и БМВ т.к. драйв+комфорт или не так?

Motiwe
Я безссилен, я уже 100 раз писал и объяснял, если не доходит, спорить дальше не имеет смысла, заметьте , не я один................

darth138 пост №206 вам в подпись и можете только пустые сообщения писать- у вас все одно.

Друг взял Джетту дизельную на ДСГ. Очень так ничего авто. Но интерьер консервативен и скучноват для меня, хотя все на своих местах, за что и люблю немецкий прогматизм в автомобилестроении. Сам 3 месяца жду своего цуцика и если и закрадываются мысли о смене решения, то только в сторону кроссоверов, а они, в свою очередь, существенно дороже. :(

Motiwe
:P :D

В 135 на М подвеске комфорт ? Бугага . Я ж говорю - двиг очень понравился - у авди таких нет . И тормоза . Ну и задний привод хочецца опять с развесовкой от БМВ . А до комфорта мне как владельцам джетты 1,6 до динамики . На твоих ссылках они только задом отличаются и решеткой радиатора . А если немца хочешь - вектра в те деньги выйдет - и классом выше . У приятеля 2,2 на автомате - тихая и комфортная и комплектуха песня . Джетта как ваз по комплектации - хорошо обивка в багажнике есть .
Вообще для сведения - двиг определяет в значительной мере цену авты - посему за те же 610 кусков взять цивик ехе на автомате что и джетта механика 1,6 - отлично по деньгам .

По поводу почему СТИ или ЭВО не взял - новый сти внешне урод и не стоит этих бабок . Есть знакомые гонщики - катали сти новый и он им жутко не понравился - и как едет - в жару особенно - и по надежности . Эво 10 - вообще ниочем машына стала - если возьму эво - только 9 .

Странно, с моей стороны все знакомые от того как она едет в полном восторге. Среди них есть и кандидаты и мастера и один МСМК. Может машина была необкатанная и по жаре? Или в режиме "Интеллиджент"? Это режим максимальной экономии топлива, стоит по умолчанию. А вот на "СпортШарп" да еще с орошением она не оставляет шансов эво вообще, разве что шестерка ТМ может серьезно тягаться.
Хотя у них есть свои плюсы и минусы. Тюнинг до 400 сил на эвике будет дешевле.
С друго стороны БМВ 335xi машина тоже очень ничего, по динамике примерно такая же, в кольце чуть хуже, но по салону и поциям на голову интереснее. Единственное разница в цене почти двухкратная

Речь о 135? Катбэк+прошивка и она станет ездить еще задорнее.
Достаточно много покатался на 130, весьма ураганный аппарат. Но зимой жопа, на более-менее серьезный склон въезд только задом, бардюры огромная проблема, да и вообще, машину ловить постоянно приходится на дороге, задница постоянно норовит обогнать морду.
Сравнивать со СТИ и Эво можно наверное только по цене

adds комфорта от подвески на м-ке НЕ меньше чем на сивке будет (кто-то в восторге). Ну так дрыгатель на субке не плох, покатайся на новой wrx- 2300р. час стоит тест-драйва, но в управлении посложнее машинка будет, а чтобы от эво добиться результата- это надо уметь и не в городе он будет себя показывать. Просто не нравится вам Фольц и в этом все дело.

Не ему одному............... ))))

darth138 надо подпись сделать+ "мечтаю о Порше" :) и можно не писать.

Motiwe
Хоть ОДИН пост приведите объективный и по теме , а не обсираловке, свой личный? Кто то о порше а кто то о паршивом фольце )))))))))) Каждому свое )))))) Хотя для этого нужно НАУЧИТЬСЯ ЧИТАТЬ чужие посты, а не тупо толкать свое ИМХО все вокруг )))))))) А вообще забавно спорить с фанатиком немцев ))))))) КОторый оправдывает дохлый 8 клапанник который не стоит этих денег и в марке которого нет ни имиджа и ничего так что тут не объективного? )))))))))))) Давайте, опять переводите тему и глагольте о подписях чьих то ))))))

у вас видимо ничего не откладывается от прочитанного, хотя и не может, т.к. пишите сразу после непонравившегося слова. Объективно- машина комфортнее, перстижнее (немцы- говно, это понятно, хуже только опель и т.д.) и качественне (но вы на пластике не спишь). Где я оправдываю 8 клапанник? или это о том, что человеку гонки не нужны, а для спокойной езды ЕМУ (не Вам) 1.6 хватает. Ваше представление о престиже сводится к тому, что человек владея фирмой (работает на себя) покупает сивик (престиж) мотивируя тем, что нравится. Ваше право.

Motiwe
А с ЧЕГО ВЫ ВЗЯЛИ? ЧТо фольц престижнее Хонды? НУ с чего? Давайте объективно отвечайте )))) Я еще раз говорю, если не умеете читать это не моя проблема я что человеку посоветовал в начале топика? Или лень перейти на первую страницу? ))))) Ну клоунада ей Богу........ Хонда это прежде всего спорт, имидж марки и японсская философия, я еще раз говорю хотел бы комфорта смотрел бы в сторону брендов (БМВ,Мерс) они стоят не намного даороже фольца и это действительно бренды и рулятся хорошо и двиги нормальные............. А у ФОЛЬЦА ХОРОШО только двиг турбированный (с бензом с нашим врят ли будет хорошим) и ДСГ которое стоит как БМВ 1 , так в чем я или adds не правы? )))))))))

Хонда- это спорт, а фольц- комфорт, но не спорт (хотя есть ГТИ). Престиж...Хонда престижнее Тоеты или Лексуса (надежность, имидж)? вот также и с Фольцем в германии. А зависит все от цены, а она берется за имя и т.д. А дело все в том, что у кого есть деньги на фольц, тот возьмет аккорд, а не сивик.

Motiwe
ЧЕГО? ? ? ? Тоета престижнее ХОНДЫ ? ))))))))))))))))))) Гыыы ыуж что такое королла и камри я ЗНАЮ ХОРОШО ! :lol:

давно ли вы марку Тоета знаете или для вас все определяется последними годами выпусков авто и плевками леворульных аналогов? напомнить что из себя представлял сивик до 8 поколения и кто его покупал для каких целей, что-то вы форд купили, а не сивик 7, а с 8 у вас уже престиж появился?

Сразу уточню, что я не фанатик)))
Согласен, что джетта не стоит своего ценника.. У меня вызвало отвращение то, как крутятся ручки климата. В бабушкином ч\б телевизоре программы переключались с таким же грохотом. В сивке не в пример мягче и "богаче" что ли.. А заусенцы на руле как на китайце тоже признак престижности марки??? 4 гольф-да, в свое время хотел купить, но баблос шел в другое русло и пришлось тазик покупать))) Вот машина на свой ценник!!

Маx
+1

давно ли вы марку Тоета знаете или для вас все определяется последними годами выпусков авто и плевками леворульных аналогов?

darth138 про тоету забыли?

Motiwe
Так я могу повторить что Хонда в Японии котируется как минимум не меньше Тоеты, а теперь и больше так что я забыл?

Motiwe
ЧЕГО? ? ? ? Тоета престижнее ХОНДЫ ? ))))))))))))))))))) Гыыы ыуж что такое королла и камри я ЗНАЮ ХОРОШО ! :lol:

что?
чем она больше стала котироваться, сивиком что ли? Новый Аккорд конкурент для кого, для чего его резко из спорт-седана в бизнес переделали из-за бешеных продаж или для малой конкуренции? Вы вообще за рынком следите? у Тоеты модельный ряд в 2 раза больше (пруль) и качество в целом лучше, не надо про движки сейчас рассказывать. Тоета-для всех, Хонда для ценителей движков и малой цены.

Motiwe
+1 Всегда тоета ценилась качеством и про её движки очень редко говорили.

Про хонду же в основном слышал только про движки - милионники.

у Тоеты модельный ряд в 2 раза больше (пруль) и качество в целом лучше

Качество общее выше по рейтингам, пока робот не стали втюхивать.
Не будем про пруль, лучше о нашей раше: не размениваясь на хондовские мотоциклы и газонокосилки построим линеечку
Jazz готовящийся на смену нынешнему
http://in-drive.ru/uploads/downloads/2008-07/1217267134.fc3b_2.jpg
http://in-drive.ru/uploads/downloads/2008-07/1217267134.e324_3.jpg
http://in-drive.ru/uploads/downloads/2008-07/1217267134.7d27_4.jpg

City (слышали вообще? а ведь скоро будет)
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/1683381.jpeg
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/1683388.jpeg
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/1683390.jpeg
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/1683415.jpeg

Civic, Accord, Legend, CR-V, Pilot все и так знают. У кого ещё из японцев такой модельный ряд в России?



Хонда для ценителей движков и малой цены.

отличный рекламный слоган, все млеть начали ;D

Motiwe
С каких пор Хонда стоит дешевле тоеты? )))))))))) Что то я такого не наблюдал, а камри и королла это вообще провалившеися авто............ НЕ рулятся Вообще.......... наверно как и джетта ))))))) У короллы тупой робот и рулеж, а у камри ТОЛЬКО хороший комфорт..............

Люблю такие топики, когда 5 на 1-го:-)
Вот..а Кемри у нас например среди бюджетного бизнеса №1
Их уже на дорогах как ланосов.
Сам был грех, хотел купить в спрот обвесе европейку белую, очень нравилась да и сейчас немножечко:-)

А вообще тойота это автомобильный макдональдс, безликий, безвкусный, безэмоциональный

...напомнить что из себя представлял сивик до 8 поколения и кто его покупал для каких целей, что-то вы форд купили, а не сивик 7, а с 8 у вас уже престиж появился?
Напомните пожалуйста мне,а то я седьмой взял...а для чего никак не вспомню. :lol:

MMS
ты знаешь земеля а вот первый раз тебе +1 )))))))))

Темник - эти перцы которые говорили имели несколько сходов из-за поломок . Причем в жару им не понравилось как афта себя ведет - за 30 градусов . Решили отказываться от нее в пользу старой . Ну да я мнение не навязываю - у меня чтоб по сугробам лазать машына есть - не проблема . Да и зимы сейчас такие что мне пофиг . Насчет ВРХ теста за деньги - ну масква дает - у нас бесплатно погонял - не понравилось ничего - ни убогий салон , ни валкая подвеска а по двигу после 3 МПС вообще не тянет кажецца . Вывод - даже лям для нее дорого а красная цена тысяч 900 если не меньше . ( в америке врх в одну цену с 3мпс - откуда у нас такая разницца ?) Кстати их у нас куча нераспроданных 2007 года . По обслуге у нас дороже бимера выходит . Тормозилки убогие для такой мафыны как и резина . По поводу нового эво - ноу коментс - http://www.zavedi.ru/outofgenre/?id=250 Продавать за 1700000 машыну с бардачком , обшытым КЗ , пошло . По поводу потюнить - да нафик это надо на новой машыне - если охота мона эвик седьмой прикупить или субу года этак 2003-04 с убитым двигом и делать что по душе . Считаю что на новой афте надо ездить и не грузицца что что-то отвалицца - в этом его прелесть.

Thunder неправильный вывод про 1.6 и в частности про джетту, я про 1.4Т+дсг говорил. Про банки, о внимательный, говорил другой человек.
Cosmet ... для вас тут большая часть форума- дети :) руль и автомат- это единственное, что в нем действительно хорошо придумано и то, что мне нравится в 4Д- поэтому так и написал.
adds по чем там аккумулятор в багажнике фрицы продают? почему не wrx sti так ответа и нет :(
весь этот флуд сводится к тому, что у одной половины не хватает на фольц денег, а другая половина не может купить бмв или ауди, которые по их мнению престижны. о никто не виноват, что у всех разные вкусы и возможности. И вообще тут человек спрашивал про базовые конфиги на что ему можно было ответить, что сивка только мотором отличается, а в джетте качество лучше и то, что ему надо- а то есть седан с багажником нормальным- это только джетта.

Мля.. Опять Джетта.. Если не хватило денег на Джетту...

hunter07 Человеку, который спрашивал про машину- нужен, при чем тут вы?
darth138 В отличие от некоторых слушаю и отвечаю на вопросы, которые задают, а не "болею" одной лишь маркой. Вас никто и не просит покупать, у вас спросили- ответьте, а если вы считаете, что это не маштина так и пишите- ЧТО ЭТО ВАШЕ МНЕНИЕ. Читайте первый пост и отвечайте на него, а не на престиж- не престиж и нравится- не нравится. Для вас спорно качество, надежность, престиж- напишите свое имхо, а не пишите, что да в хонде хоть и говно-пластик, но я на нем не сплю, у меня он не скрипит и знаю еще десят машин, где не скрипит и т.д. Можно на жтом закончить с вашим и моим ИМХО. Человек уже небось давно катается на своем овоще, с устраивающем его видом машины.

Это Вы то не болеете? Джетта.. Джетта.. Джетта.. Джетту не купили те, у кого не хватило денег.. Джеттаааааа ААА!!!!

Тогда приору ? Двиг резвее , такая же валкая , на литье идет .

hunter07 Человеку, который спрашивал про машину- нужен, при чем тут вы?
darth138 В отличие от некоторых слушаю и отвечаю на вопросы, которые задают, а не "болею" одной лишь маркой. Вас никто и не просит покупать, у вас спросили- ответьте, а если вы считаете, что это не маштина так и пишите- ЧТО ЭТО ВАШЕ МНЕНИЕ. Читайте первый пост и отвечайте на него, а не на престиж- не престиж и нравится- не нравится. Для вас спорно качество, надежность, престиж- напишите свое имхо, а не пишите, что да в хонде хоть и говно-пластик, но я на нем не сплю, у меня он не скрипит и знаю еще десят машин, где не скрипит и т.д. Можно на жтом закончить с вашим и моим ИМХО. Человек уже небось давно катается на своем овоще, с устраивающем его видом машины.

Если Вы еще раз напишите что в Хонде плстик гавно я Вас лично назову гамном.
Хотя итак ясно, что человек Вы ограниченный.

Епта! Хватит говорить НЕ ПРАВДУ!
Я ездил на Цивике полгода. Я его вдоль и поперек облазил, ездил в мороз, по бездорожью, быстро летал, в пробках толкался, с ремонтом сталкивался. Какого, а!?!?!

Я еще раз повтряю что не купил бы в жизни фольц ))))))) даже в одну цену с сивиком, и ... предпочел бы аккорд............ Ну нет никакого имиджа у ... нет и все ))))) Серая машина в отличии от хонды.......... ))))) Вам не нравится 4Д ради Бога мне нравится и дизайном и автоматом и многорычажкой ))))

Можно запостить как закрытый топик в разделе "Конкуренты Honda Civic" и больше не создавать никаких сравнений, ведь вам нравится- значит все остальное не машины, ну кроме БМВ и Мерседеса с Поршем. еще написать если у кого скрепит панель, что-то ломается- бракованая машина, у 10 человек такого нет и тчк

Тут адекватные люди и адекватные споры, а хрень развели Вы про свою Джетту.
Каким тоном пишите, так в ответ и получаете. Не задумывались об этом?

darth138 да уж, берите все Цивик- это мое мнение, а вы тут объектив один высказываете, про престижность марки Хонда и качестве внутренностей (вам нравится и все), надежности. А объективно в данных двух машинах- это выбор движков, лучше автомат и отдельно ДСГ, качество внутренностей, но большенству то пох, она же стоит на 200 дороже и для пенсионеров.
TeMHuK у нее аккум под капотом, а не в багажнике :( и ваще она не красивая и т.д., а то бы ее вместо БМВ и купили.
adds я вчера запостил щели 5Д и что? морды одинаковые? 1. http://www.drive.ru/volkswagen/models/volkswagen_golf_5-door/ 2. http://www.drive.ru/volkswagen/models/volkswagen_jetta/ 3. http://www.drive.ru/volkswagen/models/volkswagen_eos/ ну один в один прям, как Пежо и все остальные, только Хонда вся разная (действительно так, но давно ли седан от хэтча стал отличаться) :) и что вы хотите от машин на одной базе- чтобы другая машина была (основное отличие бампер и накладка на решетке)? А Сти и Эво- это машинки не для города (не для светофорных гонок в частности) поэтому и БМВ т.к. драйв+комфорт или не так?

Что Вы нам про качество парите? Посмотрите мировые рейтинги))))

Motiwe
Хоть ОДИН пост приведите объективный и по теме , а не обсираловке, свой личный? Кто то о порше а кто то о паршивом фольце )))))))))) Каждому свое )))))) Хотя для этого нужно НАУЧИТЬСЯ ЧИТАТЬ чужие посты, а не тупо толкать свое ИМХО все вокруг )))))))) А вообще забавно спорить с фанатиком немцев ))))))) КОторый оправдывает дохлый 8 клапанник который не стоит этих денег и в марке которого нет ни имиджа и ничего так что тут не объективного? )))))))))))) Давайте, опять переводите тему и глагольте о подписях чьих то ))))))

Не.. Там все дело в том, что цена идет за качество, за отделку, комфорт, плавность и т.д. А двигатель уже реально не для того чтобы зажигать. Джетта реально позиционируется для другого сегмента рынка.

(касательно первого предложения ХЗ, не проверено))))))

Тут просто реально люди другие, с другим менталитетом, нам Джетту не надо. Вот новую Ауди А4 начиная с 1.8 Т мы рассмотрим)

у вас видимо ничего не откладывается от прочитанного, хотя и не может, т.к. пишите сразу после непонравившегося слова. Объективно- машина комфортнее, перстижнее (немцы- говно, это понятно, хуже только опель и т.д.) и качественне (но вы на пластике не спишь). Где я оправдываю 8 клапанник? или это о том, что человеку гонки не нужны, а для спокойной езды ЕМУ (не Вам) 1.6 хватает. Ваше представление о престиже сводится к тому, что человек владея фирмой (работает на себя) покупает сивик (престиж) мотивируя тем, что нравится. Ваше право.

Давайте сделаем сходку и Вы нас покатаете в Джетте. И тогда мы скажем - комфортнее или нет.
Пока это далеко не факт, только Ваши слова) Хотя готов предположить, учитывая для кого позиционируется Джетта, что она реально должна быть спокойной, а не задирой.