Всем привет.
Тема такая, чувствую, что скоро придётся менять батарею, по своему печальному опыту сложилось мнение, что в России они нормально работают 2-3 сезона (те, что продаются в наших магазинах), может кто-то меня опровергнет и подскажет нормальный аккум. со сроком службы хотя бы 5 лет на civic VI.

Всем привет.
Тема такая, чувствую, что скоро придётся менять батарею, по своему печальному опыту сложилось мнение, что в России они нормально работают 2-3 сезона (те, что продаются в наших магазинах), может кто-то меня опровергнет и подскажет нормальный аккум. со сроком службы хотя бы 5 лет на civic VI.

Конечно опровергну. Брал акум "ВАРТА" 5 лет эксплуатации на паджерике, а он как новый. В -25 крутит как бешеный.

Александер58186,

Просто ты скорее всего каждый день ездишь

Всем привет.
Тема такая, чувствую, что скоро придётся менять батарею, по своему печальному опыту сложилось мнение, что в России они нормально работают 2-3 сезона (те, что продаются в наших магазинах), может кто-то меня опровергнет и подскажет нормальный аккум. со сроком службы хотя бы 5 лет на civic VI.

Любой среднестатистический аккумулятор отработает 4 года. Если брать хорошие 5-7лет. Но есть одно НО... Надо обслуживать их адекватно, а не так как многие купили авто или новый аккум, поставили на авто и ездят пока в нулину его не просадят. Обслуживание заключается (в идеале) раз в 2-3 месяца снимать и заряжать аккум дома независимо от того, какого цвета глазок и как часто используется или нет ваше авто. Исходя из реалей это нужно делать хотя бы раз в 6 месяцев. Результат вас удивит и ваш аккумулятор скажет вам спасибо на деле своей долгой и беспроблемной для вас работой.

У меня Banner Power Bull кальциевый 45ач стоит с 2012 года. Пару раз забывал плафон в багажнике и высаживал его в ноль. После нормальной зарядки 16,5 вольтами оживал и прекрасно себя чувствует. Перед этой зимой снял и зарядил до усрачки, потому как с нашим напряжением в 14 вольт он постоянно недозаряжен, а для кальциевого аккумулятора это не хорошо. Полет нормальный ) А купил его потому что на него была гарантия не 1 год, как на все, в 2 или 3. Не пригодилась)

У меня Banner Power Bull кальциевый 45ач стоит с 2012 года. Пару раз забывал плафон в багажнике и высаживал его в ноль. После нормальной зарядки 16,5 вольтами оживал и прекрасно себя чувствует. Перед этой зимой снял и зарядил до усрачки, потому как с нашим напряжением в 14 вольт он постоянно недозаряжен, а для кальциевого аккумулятора это не хорошо. Полет нормальный ) А купил его потому что на него была гарантия не 1 год, как на все, в 2 или 3. Не пригодилась)

С таким климатом как у вас АКБ служить должны долго. Это в сибирисрок службы около 3-5 лет.

PvM54, да нет, срок примерно такой же - пять лет.

У меня Banner Power Bull кальциевый 45ач стоит с 2012 года. Пару раз забывал плафон в багажнике и высаживал его в ноль. После нормальной зарядки 16,5 вольтами оживал и прекрасно себя чувствует. Перед этой зимой снял и зарядил до усрачки, потому как с нашим напряжением в 14 вольт он постоянно недозаряжен, а для кальциевого аккумулятора это не хорошо. Полет нормальный ) А купил его потому что на него была гарантия не 1 год, как на все, в 2 или 3. Не пригодилась)

это че? типа для кальциевых выше напруга?

это че? типа для кальциевых выше напруга?

Для полного заряда кальциевого акка его надо заряжать напряжением 16.5в (но там много оговорок)

жжесть

KOCMOC2, доброе утро :)
https://a.d-cd.net/1ccbg4s-960.gif
https://a.d-cd.net/5ccbg4s-960.gif

KOCMOC2, доброе утро :)
https://a.d-cd.net/1ccbg4s-960.gif
https://a.d-cd.net/5ccbg4s-960.gif

такое без поллитры не разобрать ;D

такое без поллитры не разобрать ;D

Все просто:) На самом деле в это не надо вникать, а проще купить умное зарядное, которое сделает это за тебя. Но цена вопроса... если не жалко конечно.. Вот гуглите CTEK MXS 5.0

я чет вот не понимаю, если промежуточная зарядка 16.5 Вольт, какое напряжение после этого на самом аккуме

Такое же точно как и на обычном свинцовом

я чет вот не понимаю, если промежуточная зарядка 16.5 Вольт, какое напряжение после этого на самом аккуме
Аккумы стандартные и напряжение на клеммах как и у остальных аккумов. Отличие только в способе зарядки. Можно кальциевые заряжать по стандартной технологии,но только вы никогда такой(кальциевый аккум) не зарядите на 100% - макс на 80. А постоянный недозаряд приведет к преждевременной потере его емкости и скорой кончине. Вместо 5-8 лет он отслужит 3-4 года.