Ситуация следующая. В одном клубном сервисе при замене натяжителя ремня сорвали резьбу в блоке двигателя.

В блоке осталось пару витков резьбы. Нашли более длинный обычный болт обточили шляпку -закрутили. Но я думаю это не надежно.

Можно ли нарезать более глубокую резьбу в блок?

Если у кого была похожая ситуация просьба как можно подробней описать пути ее решения.

Была прям совсем аналогичная ситуация.
У меня такой "болт оборвало нафиг".
Спасает только выкручивание старого болта и установка нового оригинального!

Спасает только выкручивание старого болта и установка нового оригинального!

как? если резьбы нет. Оригинальный болт вон валяется у меня, только во что его теперь вкручивать если резьбы в блоке нет?

разве решение с соседней темы и предпоследней страницы не подходит?
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6415175&postcount=1982

да. Уже тоже нашел) спасибо.
Теперь вопрос что лучше использовать.
я так понял для сохранения оригинального натяжителя и болта можно использовать следующие два метода восстановления резьбы.


пружинную резьбовую вставку

или ввертыш

что лучше?

была такая проблема, писал здесь
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=96916&page=188
пост 1879

Мне снимали подкрылок и там эбались

И снова здравствуйте))
Короче, он опять сломался *наверное заколдованный)

была такая же проблема, рассверливал под 12 болт, нарезал резьбу, рассверливал натяжитель.
Но обламывает болт как я понял из-за мертвой опоры...

Процитирую из своего:
"Три дня все это собираем. Почему так долго? Оказалось что сорвана резьба под болт на натяжной ролик. Причем это выявилось тогда, когда двиг уже прицепили к вариатору и установили голову. Вот тут шок и растерянность. Решили что утро вечера мудренее. Если что - вгоним шпильку, посадим на мега-эпоксидку или еще как-нибудь решим вопрос. Снимать двиг и везти на станок - не вариант, т.к. долго, а гараж надо освобождать. Как решилась проблема? Нашелся просто добрый и порядочный человек, который когда-то купил себе специальный набор для восстановления резьбы и согласился дать его на попользоваться, с залогом. Суть набора простая: спецсверлом расширяется отверстие, спецметчиком нарезается новая резьба, в которую закручивается спецвтулка. А в нее уже вкручивается болт. Соединение получилось реально надежным, я в нем абсолютно уверен: блок то алюминиевый, а втулка - в виде стальной пружины, на такой резьбу уже не сорвешь, а болт, вкручиваемый в нее ее же и "расширяет". В общем тут я на 100% уверен в результате. Спасибо Дмитрию (кстати, тоже наш хондовод, на ЕК-3 цивике), очень приятно осознавать что есть люди порядочные и добрые. В итоге ремонт отверстия вышел в 120р (2 втулки, одну сломали "на пробу") + вкусная шоколадка."

А в сервисе обычно приговаривают...да у меня руки как динамометрический ключ, я что не мужик?? Бабское это дело с динамометрическим ключом крутить!!

Герман178, бывало и откручивая натяжитель, обламывало...тут кому как повезет. Болт то с характером оказывается:D

Ага, болт то с "характером", стальной и закаленный...а вот блок - люминь, мягкая фигня =)

PurnSV, может его на фиксатор ставят на заводе, может его кородирует так или "прикипает". А вообще закаленный это не панацея (структура металла не такая эластичная). Чуть перемудрил с моментом и тютю.

Забыл отписаться. По итогу купил набор по восстановлению резьбы. сверло, метчик и набор специальных пружинок вставок.
Метчик лучше брать из набора а не отдельно покупать. Я так понял там немного не стандартный диаметр специально для пружинной вставки потому сверло и метчик лучше использовать те, что идут в наборе.
так же там несколько вставок-пружинок разной длинны. Я использовал самую длинную в ней около 13-14 витков

набор называется "автодело арт.40390"

Так я про то и говорю - болт остается целым, а резьба в мягком алюминии срывается очень и очень легко. А насчет фиксатора - не знаю, честно. Но полагаю что его там нет, т.к. фиксаторы резьбы при высоких температурах размягчаются, текут, и, по факту, перестают выполнять свою функцию.
И да, динамометрический ключ нужен. Один раз купил - и сто лет прослужит. Потому что и болты колес перетягиваем, и свечи...

купил набор по восстановлению резьбы
Сколько стоит сие чудо?

Dmitriy_, в свое время искал наборы такие, но меня многие смутили тем, что резьба внешняя и внутренняя под разный шаг делается, например 1.25 и 1.5...а количество витков то снаружи и изнутри - одинаковое! Но есть наборы где шаг резьбы не меняется.

---------- Сообщение добавлено 02.04.2018 в 23:31 ----------

qwer2142, от 700р самые простые наборы, на 10 втулок одного размера. Но это наше, российско-китайское. Вюрсты, конечно же, намного, намного дороже!

Сколько стоит сие чудо?

около 1000-1500р точно уже не помню.

---------- Сообщение добавлено 02.04.2018 в 16:34 ----------


в свое время искал наборы такие, но меня многие смутили тем, что резьба внешняя и внутренняя под разный шаг делается, например 1.25 и 1.5...а количество витков то снаружи и изнутри - одинаковое! Но есть наборы где шаг резьбы не меняется.

в этом наборе все нормально. шаг резьбы как у родного болта.

---------- Сообщение добавлено 02.04.2018 в 16:36 ----------


от 700р самые простые наборы, на 10 втулок одного размера
в дешевых наборах как правило короткие втулки. равные 1 диаметру болта. а в нашем случае нужно использовать длинные втулки с размером 2 диаметров. т.е. примерно на 13-14 витков. как раз настолько болт и закручивается.

Да даже 5-7 витков - более чем достаточно. Втулка стальная, да и в первую очередь момент дает шляпка болта, а лишь во вторую - резьба.

Да даже 5-7 витков - более чем достаточно. Втулка стальная, да и в первую очередь момент дает шляпка болта, а лишь во вторую - резьба.

Втулка стальная только вворачивается она в алюминиевый блок . И чем больше витков тем лучше