Спасибо,
буду термостат тестить. До лета доживет этот, а там под замену.
Пора уже. За 12 лет только подшипники ступиц передних умерли, надо же еще чему-то сломаться. А то перед другими авто неудобно. :D

Привет всем. Кто менял рабочий цилиндр на роботе, какой аналог подходит, визуально на картинке цилиндр от механики 4д один в один с нашим, по его коду бьются аналоги например LPR 3027. Или существуют может ремкомплекты какие? Буду благодарен за любой совет.

Нет. Этот не подходит. Есть оригинальные проверенные ГЦС. Если интересно, пиши в ЛС

Нет. Этот не подходит. Есть оригинальные проверенные ГЦС. Если интересно, пиши в ЛС

заказал ремкомплект, если что буду знать к кому обращаться.

Парни спасайте, случилось ЧП, вечером приехал домой, машинка проработала на холостых час, далее заглушил и поставил на охрану, утром завестись не смог, горит чек, моргает ключ, нажимаю газ заводится на 15 секунд, черный дым с глушака, далее глохнет сама, отбуксировал в гараж, сканером нашли ошибку B1168. Не могу понять что произошло.
В1168 - отсутствует связь модуля управления панелью приборов с компьютером ECM/PCM (сигналы двигателя)

Парни спасайте, случилось ЧП, вечером приехал домой, машинка проработала на холостых час, далее заглушил и поставил на охрану, утром завестись не смог, горит чек, моргает ключ, нажимаю газ заводится на 15 секунд, черный дым с глушака, далее глохнет сама, отбуксировал в гараж, сканером нашли ошибку B1168. Не могу понять что произошло.
В1168 - отсутствует связь модуля управления панелью приборов с компьютером ECM/PCM (сигналы двигателя)
С сигналкой думаю проблема.... Это обычно первое что в голову приходит

С сигналкой думаю проблема.... Это обычно первое что в голову приходит
Сигналку переводил в сервисный режим, не помогло, добрался до блока сигнализации, обесточивал, путем выдергивания предохранителя, тоже не помогло.
Я уже х.з на что грешить и как быть, сегодня как вариант попробую снять ЭБУ проверить его на окись, может там проблема таится, если есть варианты подскажите.

При запуске троит? Не стабильная работа двигателя? Когда последний раз заправился?

Сигналку переводил в сервисный режим, не помогло, добрался до блока сигнализации, обесточивал, путем выдергивания предохранителя, тоже не помогло.
Я уже х.з на что грешить и как быть, сегодня как вариант попробую снять ЭБУ проверить его на окись, может там проблема таится, если есть варианты подскажите.

Перевод сигналки в сервисный режим, может, не решить проблему, особенно, если сигнализация старая. Ведь сигналку встраивают в разрыв цепи и, если какое-то из реле не срабатывает, то цепь полностью не работает - при плохом контакте это может происходить независимо от включения/выключения сервисного режима.

А может, бензонасос барахлит?

Заправка только на Лукойле 95 мы. Мотор работает тихо не троит, и без вибраций, работа двигателя на 5+

Бензонасос работает, вообщем завтра откатываю на буксире машинку к электрику, пусть колдует, после отпишусь о данной проблеме.

На свечи смотрел?

Когда заводится и глохнет то причина скорее всего в иммобилайзере, не видит ключ, попробуй запасной ключ.

В итоге вчера вечером позвонил электрик и сказал что машинку он победил проблему устранил, сказал что покажет на видео саму причину, но мои действия до этого как отвезти машинку к электрику, делал следующие действия.
АКБ зарядил, подключил, не помогло.
Свечи новые.
Блок сигнализации полностью отключал.
Бензонасос качает - в топливной рампе 4 атмосферы.
Батарейки в ключах новые, пробовал двумя ключами завести.
иммобилайзер живой, антенна с чипом в иммобилайзере живые, ошибок в иммобилайзер нет.
Так что пробовал все варианты, сегодня вечером заберу машинку, и постараюсь отписаться.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вообщем вся проблема таилась в первом кислородном датчике, причина была следующая, замыкание между собою проводов кислородного датчика, что давала сбой, реле дроссельной заслонки, далее сбой реле бензонасоса, далее давала непонятный сбой ЭБУ, а та в свою очередь сбоила иммобилайзер, и что самое интересное предохранители все живые, даже предохранитель кислородного датчика тоже живой, далее этот датчик давал усадку аккумулятора, из-за севшего аккумулятора, выдавала ошибки АБС и ВСА. Как то так парни.

Парни кто знает, альтернативный вариант есть, Обводного ролика генератора?

Привет, поиск по форуму почему то не работает, не знаю, может кто обсуждал эту тему. Какой OBD2 блютуз или вайфай адаптер подходит к нашим машинам(и какая прога для считаывания ошибок), 2007 год на роботе. Может есть тема с обуждением этого? В яму с лужей провалился правым передним колесом, и теперь после ночи простоя выскакивает ошибка абс и вса, но через 5 км пути ошибка пропадает. Вот думаю, прежде чем датчик абс покупать или откручивать, считать что за ошибка. Но что то не уверен что для этого брать нужно.

Привет, поиск по форуму почему то не работает, не знаю, может кто обсуждал эту тему. Какой OBD2 блютуз или вайфай адаптер подходит к нашим машинам(и какая прога для считаывания ошибок), 2007 год на роботе. Может есть тема с обуждением этого? В яму с лужей провалился правым передним колесом, и теперь после ночи простоя выскакивает ошибка абс и вса, но через 5 км пути ошибка пропадает. Вот думаю, прежде чем датчик абс покупать или откручивать, считать что за ошибка. Но что то не уверен что для этого брать нужно.

Не поможет тебе OBD2 блютуз или вайфай адаптер для диагностики абс и вса. Они только ошибки двигателя показывают. Хочешь ошибки считать сам, то тогда покупай HDS, или дорога в сервис где смогут прочитать ошибки.

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, какая маркировка на коробке Civic 2007 года, робот?
Какие механические коробки взаимозаменяемы?

Не поможет тебе OBD2 блютуз или вайфай адаптер для диагностики абс и вса. Они только ошибки двигателя показывают. Хочешь ошибки считать сам, то тогда покупай HDS, или дорога в сервис где смогут прочитать ошибки.
Так в сервисе чем читать будут ? HDS это же хондовский специализированный, неужели другие не смогут прочесть?

Так в сервисе чем читать будут ? HDS это же хондовский специализированный, неужели другие не смогут прочесть?

В сервисе есть универсальные сканеры для диагностики систем автомобиля. И стоят они естественно не как OBD2 блютуз за тысячу рублей.

В сервисе есть универсальные сканеры для диагностики систем автомобиля. И стоят они естественно не как OBD2 блютуз за тысячу рублей.Тут вообще вычитал, что у хонды есть самодиагностика, замыкаем 4 и 9 пин, и она сама выведет все ошибки на приборку, даже стереть их там как то можно... С другой стороны че то сыкатно тыкать скрепкой в обд ))) может проще 400 рэ заплатить :D

Всем привет, может кто сталкивался:
Печка работает все время на полную мощность и не выключается. Экран климата реагирует на кнопки, зоны обдува переключаются и температура регулируется, но силу потока воздуха и отключить не дает. В чем может быть дело?

Тут вообще вычитал, что у хонды есть самодиагностика, замыкаем 4 и 9 пин, и она сама выведет все ошибки на приборку, даже стереть их там как то можно... С другой стороны че то сыкатно тыкать скрепкой в обд ))) может проще 400 рэ заплатить :D

Там все просто.Сам делал так пока не купил HDS.

Там все просто.Сам делал так пока не купил HDS.
НУ отлично тогда, буду пробовать.

Хочу приобрести второй ключ (утерян) на Honda Civic 5D VIII hatchback
Этот https://parg.co/DNJ подойдёт?

Спасибо

Добрый день. Может кто сталкивался, перестала работать кнопка управления компьютером «i» на руле, и кнопка установки круиз контроля. Причём большая кнопка Cruise нажимается и на панели загорается её значок. Куда копать? Контакты плохие?

Сам ключ такой, жало вытачишь. Но надо будет искать, где тебе его запограмируют, там же чип внутри.

Хочу приобрести второй ключ (утерян) на Honda Civic 5D VIII hatchback
Этот https://parg.co/DNJ подойдёт?

Спасибо

Ответил

Всем привет, может кто сталкивался:
Печка работает все время на полную мощность и не выключается. Экран климата реагирует на кнопки, зоны обдува переключаются и температура регулируется, но силу потока воздуха и отключить не дает. В чем может быть дело?

Скорее всего транзистор полетел. Тут на форуме ветка есть, как менять.

Сам ключ такой
по внешнему виду - да, но там ещё и частота МГц должна по идее соответствовать, а такой формы ключи на алике с разной частотой предлагаются


надо будет искать, где тебе его запограмируют, там же чип внутри.
это всё имеется

Всем привет.
Народ, мож кто знает?
Левая задняя дверь после мойки периодически плохо открывается (замок). Через день-два все нормально. Из-за чего может быть?
И долгосрочная и кратковременная коррекции топлива находятся в диапазоне 0,85-0,88. Все чистил, мыл, ничего не изменилось. Куда копать?

Всем привет.
Народ, мож кто знает?
Левая задняя дверь после мойки периодически плохо открывается (замок). Через день-два все нормально. Из-за чего может быть?
И долгосрочная и кратковременная коррекции топлива находятся в диапазоне 0,85-0,88. Все чистил, мыл, ничего не изменилось. Куда копать?
У меня тоже в похожих диапазонах коррекция (short 93, long 91) при том что двигатель работает без перебоев и хх в норме. Но всё же планирую проверить впуск дымогенератором, если всё ок значит первую лямбду под замену.

Правильно понимаю, что такое значение параметра коррекции говорит об обогащении топливно-воздушной смести в сравнении со стоковыми значениями?

Кст, было бы не плохо для начала выкрутить свечи зажигания и посмотреть что там с нагаром, тогда уже и по лямбде вердикт недалеко будет

Да, как я понял эти параметры говорят об обогащенной смеси.
Свечи выкручивал. Все ок. К двигателю вопросов нет.
Из курения форумов узнал, что может на таком пробеге засориться ДМРВ. Почесал репу, купил очиститель, перекрестился и промыл датчик. Значения улучшились, но не на много.
Вот тоже склоняюсь к лямбде. Все времени не хватает найти её нормальные параметры и сравнить со своими, чтобы понять умирает или нет.

День добрый,проблема такая: одним днём стали с трудом или вообще не втыкаться все передачи на заведенной машине(на механике!),как будто во что-то упираются и только с сильным усилием можно вставить передачу,если перед тем как вставить передачу качнуть педаль сцепление раза 3-4,то передача свободно заходит как это и должно происходить,в чём может быть проблема(honda civic 5d на механике, 2011 гв ,пробег 110тыс км)
тормозуха не утекает,нет ни свистов,ни тресков,ни гулов,ни хрустов,единственное стала очень мягкая педаль сцепления,как будто пропало сопротивление,поэтому выжимается очень легко.
если машина заглушена ,то передачи заходят спокойно,как с выжатым сцеплением так и без него.

По симптомам воздух в системе, надо прокачать для начала а если ничего не даст тогда ванговать дальше.

пока под подозрением главный и рабочий цилиндр сцепления(хотя подтёков нигде нет,тормозуха на месте по уровню),а так же само сцепление возможно помирает ,всё таки 110тыс км, 5 тыс км назад прокачивали сцепление и всю тормозную систему,заливали новую тормозуху,с того момента проблем не возникало,на днях залетел на скорости в яму(сняли асфальт сзади дома) после этого и начались приключения.
может кто сталкивался с такими симптомами.

Износ сцепления не причем, при износе диска лепестки корзины выходят ближе к выжимному, сцепление может пробуксовывать но это не ваша проблема

Износ сцепления не причем, при износе диска лепестки корзины выходят ближе к выжимному, сцепление может пробуксовывать но это не ваша проблема

тогда остаются главный или рабочий цилиндры(как вариант прохудились манжеты внутри)поэтому сцепление и появляется после того,как я педаль раза 3-4 качну, залез посмотреть цены на них и был сильно удивлён тем,что их либо нереально найти в продаже(под заказ по 3-4 недели ожидания)
либо пару мест где он в наличии,но с ценником в 16-20тр,что по мне так очень не густо...

Попробуй такой вариант - выжми сцепление включи передачу, заведи машину и держи сцепление некоторое время, если цилиндр перепускает жидкость назад в бачок то со временем попоявится нагрузка на двигатель вроде как ты отпускаешь педаль сцепления. А прокачивать то пробовал, или шток отрегулировать? Только со штоком не переусердствуй, что бы не выбрал совсем свободный ход педали сцепления а то будет все время гонять выжимной. У меня 12 лет назад был митсубиси, начал пропускать рабочий цилиндр, я разобрал промерял и оказалось что они по диаметру один в один с ВАЗовским если мне память не изменяет, так и поставил внутренний поршень с манжетами, работает до сих пор у человека которому продал.

Товарищи помогите. Купил машину буквально как 3 дня.
И вроде при покупке внимания не обратил а щас смотрю маслом как то все засопливило с левой стороны в районе воздушного фильтра,
шланги антифриза все в этом.
Что это может быть? было может у кого нить?

Ну там вариантов, как мне кажется, два - прокладка клапанной крышки и заглушка.
Лично с таким не сталкивался, но народ выкладывал. Поищи на форуме.

https://www.civic-club.ru/f/honda-civic-5d/156240-podteki-masla-s-zaglushki-raspredvala/

Help!!! Почистил дросель в сервисе, после этой не хитрой процедуры расход на холостых лезет вверх вплоть до 35 л/100км, по городу показывает 17-19 л/100км. Автомобиль 2011 года автомат, раньше такого не наблюдал, владею ей с нуля. Что можете подсказать, рекомендуют почистить форсунки в том же сервисе, но уже побаиваюсь. Подскажите пожалуйста возможные проблемы.

Help!!! Почистил дросель в сервисе, после этой не хитрой процедуры расход на холостых лезет вверх вплоть до 35 л/100км, по городу показывает 17-19 л/100км. Автомобиль 2011 года автомат, раньше такого не наблюдал, владею ей с нуля. Что можете подсказать, рекомендуют почистить форсунки в том же сервисе, но уже побаиваюсь. Подскажите пожалуйста возможные проблемы.

а дроссель тебе там обучали? сбрасывали через комп?

Да, говорят поездить нужно чуть и все придет в норму, по факту заправил до отметки проехал 100 и зашло 19 литров

Да, говорят поездить нужно чуть и все придет в норму, по факту заправил до отметки проехал 100 и зашло 19 литров

сервис не очень хороший :)
ищи где есть HDS

Однозначно обучение не закончили. Езжай обратно и требуй провести нормальное обучение.
При тебе. Там индикатор обучения заслонки должен стать зеленым.
Самый последний пункт в параметрах движка.

Да, после обучения времени для адаптации не требуется. Из сервиса выезжаешь уже с рабочей обученной заслонкой. Сервис походу греет на тебе руки или несведущ в том что делает.

Спасибо, поеду к ним сейчас.

Спасибо, поеду к ним сейчас.

и что ты им скажешь? что парни на форуме тебе сказали что они не правы
они поржут над тобой и лапши науши навешают как в прошлый раз
ищи просто другой сервис, а про этих забудь

А то и скажет, что ребята - вы лохи, обучение заслонки до конца не провели а бабосы содрали.
Если скажут, что все нормуль - пусть подцепят диагностику и покажут.

Вопрос по топливному фильтру, дайте номер детали для емекс

Вопрос по топливному фильтру, дайте номер детали для емекс

17048SNA010

Вопрос по топливному фильтру, дайте номер детали для емекс
Вот тебе номерок - 17048SMGE00.
Здесь пишут - https://www.drive2.ru/l/6308249/ - что от Джаза подходит.


17048SNA010
У него вроде 5D. Фильтр от 4D подходит?

Почему то по этому номеру разные детали.... От 800 до 7000 рублей вылазит..... Порекомендуйте цена=качество

Вот тебе номерок - 17048SMGE00.
Здесь пишут - https://www.drive2.ru/l/6308249/ - что от Джаза подходит.


У него вроде 5D. Фильтр от 4D подходит?
Не в курсе подходит или нет, не глянул что тема по 5д

Почему то по этому номеру разные детали.... От 800 до 7000 рублей вылазит..... Порекомендуйте цена=качество

Топливный фильтр меняется раз в 90к или через 6 лет. Я рекомендую поставить тебе оригинал. Стоимость фильтра где то в районе 5к. Можешь взять от Джаза 16010SAA000 и немного поработать руками. Ценник будет в районе 2к. Но зато у тебя будет оригинал и машина тебе спасибо скажет. Ещё хорошо бы заменить сетку грубой очистки. Знаю на 4D Masuma подходит, а вот на 5D может ребята здесь подскажут.

Да вопрос встал только из за пробега, каких либо значительных изменений нет... Не тупит, разгоняю до 200 регулярно...

всем привет
у меня сивка 11 года АТ
при запуске двигла появляется свистящий цыкающий звук, как думаете, что это?
очень похоже на какой то ролик

всем привет
у меня сивка 11 года АТ
при запуске двигла появляется свистящий цыкающий звук, как думаете, что это?
очень похоже на какой то ролик ну если это ролик, а не цепь ГРМ
то на больших пробегах дохнет обводной ролик натяжителя приводного ремня

на схеме екзиста сможешь показать его? или напиши какая деталь и в каком разделе
спасибо!

на схеме екзиста сможешь показать его? или напиши какая деталь и в каком разделе
спасибо!
ну это же не факт что он умер
съезди на сервис там послушают стетоскопом

я точно не уверен, потому что на своем 4d менял его в сборе с натяжителем
но вот 209216

От души;)

Ребята помогите с номером детали лямбда зонда который под капотом

Подскажите, есть ли какие-то уплотнители между корпусом двигателя R18A и правой крышкой (на схеме ниже)? По схеме чот не совсем понятно, указаны только три колечка.
Течет масло по выделенному стыку, хочу закупить все необходимые прокладки перед разбором, чтобы не ждать запчасти, когда разберут.
209241

Вопрос к знатокам лямбда зонд верхний у 4d и 5d одинаковые?

Двигатели то одинаковы, да и парт номера совпадают. Кроме того интернет гласит...

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ ПО КАТАЛОГУ
ACCORD
2008 - 2014
ACCORD TOURER
2009 - 2012
CIVIC
2006 - 2014
CIVIC (US)
2006 - 2013
CIVIC NGV (US)
2006 - 2013
CR-V
2007 - 2014
FR-V
2007 - 2009
Ориентировочные цены на Хонда Цивик (Хонда Сивик) Датчик кислородный (Лямбда-зонд):
Фото
Запчасть
Цена
Купить
Honda Civic VIII (4D, 5D) — 2006-2012 гг.

Ребята помогите с номером детали лямбда зонда который под капотом

Купи на Ali. https://aliexpress.ru/item/32737564140.html?spm=a2g0o.cart.0.0.73e63c001ituvM&mp=1. Уже на три машины поставил,все отлично.

Добрый день. Товарищи, подскажите пожалуйста парт номер клипсы крышки сапуна для 5д. По ссылке на первой фотке кружочком обведены.
https://www.drive2.ru/l/456128001810106436/

Добрый день. Товарищи, подскажите пожалуйста парт номер клипсы крышки сапуна для 5д. По ссылке на первой фотке кружочком обведены.
https://www.drive2.ru/l/456128001810106436/

91549-P1E-003

Что то не нашел по каталогу. Может кто подскажет парт-номера катафотов для обычного заднего бампера 5D?
209261

Что то не нашел по каталогу. Может кто подскажет парт-номера катафотов для обычного заднего бампера 5D?
209261

Оно? - http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_17656_spare_B__0900_category_3/

Ig0raN, спасибо бро. Пользуюсь каталогом http://honda-europe.epcdata.ru. Там этих катафотов нет. А воспользоваться другим каталогом, я что то не додумался... :-)

при перегазовке мощность возвращается / хелп:o

Хочу покрасить серые подлокотники на дверях из баллончика, кто нибудь знает цвет близкий к заводскому? Был опыт покраски Kudo KU-6012, он получается прям ощутимо светлее.

Вопрос по кондею на 5д перестал дуть холодным воздухом, радиатор чистый, кондей заправлен 450 грамм......

Вопрос по кондею на 5д перестал дуть холодным воздухом, радиатор чистый, кондей заправлен 450 грамм......

компрессор

Вопрос по кондею на 5д перестал дуть холодным воздухом, радиатор чистый, кондей заправлен 450 грамм......

А муфта компрессора включается? Давай больше инфы

Народ всем привет . Нужна помощь, есть кто с Балабаново или кто рядом с диагностическим шнурком . Необходимо считать коды ошибок по коробке , загорелась шестеренка , коробка не встаёт в нейтраль и не даёт запустить двигатель . Причину примерно знаю что пришёл трындец щеткам но хочется ещё узнать параметры по сцеплению , пробег то уже 225 т .

Подскажите... Менял печку, после замены не заводиться машина... Зажигание включаешь, все есть - свет, дворники и т д... Жму кнопку, даже стартер не крутит.... Ладно бы стартер крутил, понятно-кнопка аварийного отключения топлива... А так.... Даже ума не прилоду

Подскажите... Менял печку, после замены не заводиться машина... Зажигание включаешь, все есть - свет, дворники и т д... Жму кнопку, даже стартер не крутит.... Ладно бы стартер крутил, понятно-кнопка аварийного отключения топлива... А так.... Даже ума не прилоду

месяц назад утром сел в машину
не заводится
1 щелчок и всё
оказалось умерло втягивающее реле стартера

месяц назад утром сел в машину
не заводится
1 щелчок и всё
оказалось умерло втягивающее реле стартера

Так заводилась с полпинка... Голову не выносил запуск... Неужели могло сразу накрыться...

Так заводилась с полпинка... Голову не выносил запуск... Неужели могло сразу накрыться...

вообще начинать надо с того что менял печку естественно
но исключать того что тупо лег стартер тоже нельзя, к сожалению
у меня тоже заводилась нормально, раза 2 за полгода ключ не срабатывал (ну т.е. поворачиваю и нифига) я не придал этому значения ( ну мало ли что бывает, вытащил ключ по новой вставил и сразу завелась, думал что иммо барахлит)
а потом спустя пару месяцев бах и не заводится
и вот совсем вот никак, только слышен щелчок реле, но больше ничего

попробуй кстати на N завести, а не на P, если у тебя автомат

если у тебя механика то заводи с толкана и езжай на сервис

вот я тут об этом писал https://www.civic-club.ru/f/ekspluataciya-i-obsluzhivanie/192836-bystryi-vopros-otvet-chast-9-a/p83#post6462378

вообще начинать надо с того что менял печку естественно
но исключать того что тупо лег стартер тоже нельзя, к сожалению
у меня тоже заводилась нормально, раза 2 за полгода ключ не срабатывал (ну т.е. поворачиваю и нифига) я не придал этому значения ( ну мало ли что бывает, вытащил ключ по новой вставил и сразу завелась, думал что иммо барахлит)
а потом спустя пару месяцев бах и не заводится
и вот совсем вот никак, только слышен щелчок реле, но больше ничего

попробуй кстати на N завести, а не на P, если у тебя автомат

если у тебя механика то заводи с толкана и езжай на сервис

вот я тут об этом писал https://www.civic-club.ru/f/ekspluataciya-i-obsluzhivanie/192836-bystryi-vopros-otvet-chast-9-a/p83#post6462378

Робот (((( заводится только на нейтралке. Проблем с запуском не было ни разу. Всегда ключ вставил, зажигание, кнопку нажал-завелась...

Добрый день!
Можете подсказать номер детали, предохранителя (теплореле) тепловой защиты компрессора кондиционера?

Добрый день!
Можете подсказать номер детали, предохранителя (теплореле) тепловой защиты компрессора кондиционера?
Если не ошибаюсь, то это реле стоит под капотом. Если смотреть на тачку, то правое. Всего под капотом 2 реле и остальные преды. Вот вроде это реле. Но лучше перепроверить информацию.
http://honda-europe.epcdata.ru/civic/2007_6mt/16528/electric/B__1301/?p=2&fromMap=1

Если не ошибаюсь, то это реле стоит под капотом. Если смотреть на тачку, то правое. Всего под капотом 2 реле и остальные преды. Вот вроде это реле. Но лучше перепроверить информацию.
http://honda-europe.epcdata.ru/civic/2007_6mt/16528/electric/B__1301/?p=2&fromMap=1

Мне кажется что Yurcovskiy ищет теплореле которое стоит именно на самом компрессоре.209316 под номером пять
Honda38908-RNA-014

vertor :drink

Подскажите... Менял печку, после замены не заводиться машина... Зажигание включаешь, все есть - свет, дворники и т д... Жму кнопку, даже стартер не крутит.... Ладно бы стартер крутил, понятно-кнопка аварийного отключения топлива... А так.... Даже ума не прилоду

Если вопрос не решился - проверьте болт массы, что в двигатель вкручивается (если смотреть под капот со стороны бампера - он слева от воздушного фильтра/резонатора).
Там 2 болта, что фиксируют косу на двигателе.
Эти Болты РАЗНЫЕ!
Один - только держит косу, он определённой формы (под шляпкой он толстый, чтобы не сломать пластиковый кожух проводки).
Второй - отдаёт массу стартеру (обычный винт).
У меня как-то перепутали эти болты местами - стартер, соответственно, не получил контакт, и симптомы - как у Вас ;)

Если не ошибаюсь, это 34 болт на данной схеме:
http://honda-europe.epcdata.ru/civic/2008_imt/16657/engine/E__0701/?p=34&fromMap=1

----
А ещё, стоит проверить, подключена ли фишка к датчику положения педали тормоза, если на нейтраль коробка не ставится ;)
Пока не поставишь на нейтраль - мозги не дадут стартеру крутиться

Мне кажется что Yurcovskiy ищет теплореле которое стоит именно на самом компрессоре.209316 под номером пять
Honda38908-RNA-014

Премного благодарен!

Уже сбился с ног, подскажите пожалуйста номер Реле кондиционера или Реле включения электромагнитной муфты?
Буду приёмного благодарен, если подскажите, где можно в Москве купить.
Заранее всех искренне благодарю

Уже сбился с ног, подскажите пожалуйста номер Реле кондиционера или Реле включения электромагнитной муфты?
Буду приёмного благодарен, если подскажите, где можно в Москве купить.
Заранее всех искренне благодарю

Когда у меня реле кондера полетело. заехал в ближайший магазин, показал свое, дали сначала какое то от иномарки. поробовал не заработало, дали отечественное за 180р - заработало. 5 лет уже прошло - все нормально. смысла заказывать по номеру не вижу. -

Всем доброго времени суток, камрады. Может кто сталкивался с опорой каяба KYB SM5615 , подходит комплект на 5d или нет ?
П.с. Стойка застучала, вот думаю что лучше ставить, каяба наверное единственный вариант. За одно хочется и резинки поменять, что бы не лазить туда еще раз. Вот дума, jiku если опорники брать, то там только опорник, а у каяба там еще подшипник.. Но на драйве прочитал что не подходят о_0 Хотя на оф сайте пишет что для нашего авто. Спасибо :)

Уже сбился с ног, подскажите пожалуйста номер Реле кондиционера или Реле включения электромагнитной муфты?
Буду приёмного благодарен, если подскажите, где можно в Москве купить.
Заранее всех искренне благодарю

honda 39794-sda-a03

Сколько твой болид пробежал сновья, что опорники ушатались?

На пробеге 75 ткм я менял аморты передние, опоры разбирал, чистил и пересмазывал. С учетом какого размера там "подшипник насыпной" и если его сравнить с подшипников в опоре переднеприводных ВАЗов, ресурс у него будь здоров, если конечно раньше коррозия не сожрет

Товарищи и снова я с неисправностью.
В субботу помыл машину и решил немного сполоснуть двигатель. Сполоснул буквально немного - издалека чисто пыль зогнать.
А в воскресенье поехал в другой город, по возвращению случился небольшой коллапс. Не заметив наскочил на лежачего полицейского, вроде не сильно но оттормаживался перед ним с 60ти тормоз в пол.
Далее еду по трассе и авто выдало ошибку ABC, VSA, усилитель руля, пропали данные охлаждения жидкости, пропали данные скорости. Остановился заглушил авто / завел все нормально.
Еду дальше опять выскачили, но теперь ABC, VSA, данные охлаждения жидкости, пропали данные скорости - ехал на круиз контроле - машина как держала скорость так и дальше ехала, потом ошибки потухли появились данные по скорости и температуре охлаждайки, пропали ошибки ABC, VSA.
Вчера вечером ехал по неровной дороге (меняют полотно) и опять ненадолго выскочили эти ошибки после отключения включения зажигания - все нормально, чек гаснет.

С утра подключил простой шнур OBD2 - выдало ошибки U0122 и U0131.

ошибки стер вроде пропали.

Поехал на работу выдало ошибку - низкое давление масла - заглушил /завел авто - все нормально, масло на уровне (менял буквально 500км назад)

У меня похожее было после того как поплавал после дождя. Но чисто ошибка по маслу и АБС.
Просохло, ошибки стер и всё нормуль. Просто датчики залил.

Ребят, кто знает, обивка сиденья водительское/пассажирское взаимозаменяемо?прожгли сиденье водителя, надо поменять сиденье, или оббивку на нем, и спинку, и поджопник

Ребят, кто знает, обивка сиденья водительское/пассажирское взаимозаменяемо?прожгли сиденье водителя, надо поменять сиденье, или оббивку на нем, и спинку, и поджопник

По идее да. Ассиметрии в сидениях я вроде не увидел.

Ребят, кто знает, обивка сиденья водительское/пассажирское взаимозаменяемо?прожгли сиденье водителя, надо поменять сиденье, или оббивку на нем, и спинку, и поджопник

Тоже кажется, что передние сиденья одинаковые. В любом случае, где будешь брать (я так понимаю проще б/у) договорись вернуть обратно, если не подойдет.

Ребят, кто знает, обивка сиденья водительское/пассажирское взаимозаменяемо?прожгли сиденье водителя, надо поменять сиденье, или оббивку на нем, и спинку, и поджопник

По спинке может быть отличия, если есть боковые подушки. Там вроде должны быть специальные места, в которых обивка должна рваться при срабатывания подушки. Но это предположение.

Уважаемые форумчане, хочу взять Диагностический адаптер ELM327. Есть особенности? нашел с ELM327 с Bluetooth 1.5 и 2.1. Какую версию брать? И какое ПО лучше для него. Спасибо.

1.5, Торкью

По спинке может быть отличия, если есть боковые подушки. Там вроде должны быть специальные места, в которых обивка должна рваться при срабатывания подушки. Но это предположение.

А верно подмечено. Про подушки то не вспомнили, а они у нас стоят в сиденьях.

Может конечно глупый вопрос но он есть, ребят в цирке есть моторчик который двигает заслонку тепло-холод, есть у кого фото как он выглядит, нашел на разборке, но их там три разных..... Говорят 2 со стороны пассажиров а один со стороны водителя......

Добрый день!
Взял оригинальный клапан вентиляции картерных газов PCV ( 17130-PND-A01 ).
Пришел, а он выглядит как то стремно, и надпись по ободу выбита очень нечетко - что то похожее на "pnd - 1118" цифры совсем нечеткие .
Подскажите пожалуйста - это нормально или нет и стоит ли такой клапан ставить ?

Добрый день!
Взял оригинальный клапан вентиляции картерных газов PCV ( 17130-PND-A01 ).
Пришел, а он выглядит как то стремно, и надпись по ободу выбита очень нечетко - что то похожее на "pnd - 1118" цифры совсем нечеткие .
Подскажите пожалуйста - это нормально или нет и стоит ли такой клапан ставить ?

Вроде должен в одну сторону продуваться, в другую нет (если я не путаю). Если все так то ставьте.

Вроде должен в одну сторону продуваться, в другую нет (если я не путаю). Если все так то ставьте.
я пакетик даже не распечатывал, очень смутила нечетко выбитая надпись, еслибы знал что такое придет то заказл бы sat который в 2,5 раза дешевле

ну если время есть, сдай назад купи заменитель

Зачем он тебе нужен? Почему не хочешь заглушить эти беспонтовую экосистему?

Дроссельная заслонка будет почище и хх стбильнее))

Зачем он тебе нужен? Почему не хочешь заглушить эти беспонтовую экосистему?

Дроссельная заслонка будет почище и хх стбильнее))

Вы наверное перепутали с EGR . Если клапан PCV заглушить то масло попрет отовсюду, т.к. избыточное давление из картера не будет сбрасываться.

Вы наверное перепутали с EGR . Если клапан PCV заглушить то масло попрет отовсюду, т.к. избыточное давление из картера не будет сбрасываться.

глушитель егр они такие

Естественно про ЕГР

Стал замечать что на холостых лампы светят тускловато.
Стало рано темнеть и все чаще стал замечать что при включенном ближнем и туманках - на холостых свет более тусклый.
Вчера озадачился этим вопросом и стал эксперементировать.
При включенном ближнем и противотуманках + дальний напряжение проседает до 13,2-13,5
Если же включить печку+ближни+дальний +противотуманки +подогрев двух сидений + музыка - напряжение 11,8. -и по всей видимости это уже отдает АКБ.
Товарищи подскажите пора ремонтировать гену? Где то читал что ставили Генераторы от других авто с "большим Током"? так же где то видел что от ВАЗ ставили генератор*?
Самому реально отремонтировать генератор или проще сдать в ремонт?
Поиск к сожалению не работает(т.к. новичек(не препарат))

Поставил себе суппорта от аккорда и тормозные диски, по ощущениям тормозить стала лучше.
Но сейчас встал вопрос какие ШТАМПЫ купить на зиму(зимней резины совсем нет, машину купил весной)
Те кто менял суппорта писали что штампы 16е штатного размера не встают.

Может кто менял на акордовские суппорта, какие размеры ваших штампов?

Поставил себе суппорта от аккорда и тормозные диски, по ощущениям тормозить стала лучше.
Но сейчас встал вопрос какие ШТАМПЫ купить на зиму(зимней резины совсем нет, машину купил весной)
Те кто менял суппорта писали что штампы 16е штатного размера не встают.

Может кто менял на акордовские суппорта, какие размеры ваших штампов?

Что бы узнать встанут ли лучшего способа чем взять у соседа или знакомого а то и возле магазина снять колесо и попробовать не существует, я когда брал второй комплект литых на зимнюю просто снял колесо и прикинул.

Поставил себе суппорта от аккорда и тормозные диски, по ощущениям тормозить стала лучше.
Но сейчас встал вопрос какие ШТАМПЫ купить на зиму(зимней резины совсем нет, машину купил весной)
Те кто менял суппорта писали что штампы 16е штатного размера не встают.

Может кто менял на акордовские суппорта, какие размеры ваших штампов?

берешь измерительный инструмент
замеряешь расстояние от супорта до внутренней поверхности колесного диска
потом берешь данные внутреннего диаметра колесного диска
отнимаешь данные замера +20% на запас
и получаешь минимальный диаметр

Поставил себе суппорта от аккорда и тормозные диски, по ощущениям тормозить стала лучше.
Но сейчас встал вопрос какие ШТАМПЫ купить на зиму(зимней резины совсем нет, машину купил весной)
Те кто менял суппорта писали что штампы 16е штатного размера не встают.

Может кто менял на акордовские суппорта, какие размеры ваших штампов?
Штампы KFZ на 16 с родным вылетом 55 не встают нормально, заказал из Владивостока б/у литье . идут долго - почти месяц (в г. Ставрополь)

А что за литье, какая цена с доставкой выходит?

А что за литье, какая цена с доставкой выходит?
honda modulo (https://baza.drom.ru/vladivostok/wheel/disc/12990-originalnoe-lite-honda-r16-73488399.html)
доставка ПЭК-ом вышла чуть меньше 2т.р. + 8т.р. за диски, насколько я понял это диски с одисея

Ништяк диски и состояние агонь, не в пример моих стоковых зимних цивиковских 16р)))
Вот я решил их в Мск отпескоструить и покрасить...разбортовать/покраситьпорошковой краской/забортовать/отбалансировать та же 10ка!!!!

И я чет реально задумался, а оно мне надо, может еще один комплект дисочков за 10 тр купить себе?))

Поставил себе суппорта от аккорда и тормозные диски, по ощущениям тормозить стала лучше.
Но сейчас встал вопрос какие ШТАМПЫ купить на зиму(зимней резины совсем нет, машину купил весной)
Те кто менял суппорта писали что штампы 16е штатного размера не встают.

Может кто менял на акордовские суппорта, какие размеры ваших штампов?

Вот отвечаю Сам себе и всем заинтересованным. штампы с вылетом 50 подходят, расстояние до суппорта остается 1-2мм диск крутится нигде не шеркает.
Сам приезжал в магазин примерял.

Вот отвечаю Сам себе и всем заинтересованным. штампы с вылетом 50 подходят, расстояние до суппорта остается 1-2мм диск крутится нигде не шеркает.
Сам приезжал в магазин примерял.

А когда примеряли болты затягивали ? там проблема не в растоянии от обода до суппорта,
а в скруглении при переходе от плоскости прилегания к диску которое есть на штампах. волне возможно что при вылете 50 такого скругления нет

А когда примеряли болты затягивали ? там проблема не в растоянии от обода до суппорта,
а в скруглении при переходе от плоскости прилегания к диску которое есть на штампах. волне возможно что при вылете 50 такого скругления нет

да на 2 болта затянул. прокрутил колесо, вроде не ширкало.


ты прям меня озадачил, щас думаю может я что не так примерял. Сегодня поеду к другим "колесникам" на примерку

Всем привет!
Пытался найти тему на форуме, но неудачно.
Недавно стал обладателем 8-го сивика 5д, рестайл 2011.
Обнаружил, что родной свет просто отвратительный, особенно в дождь.
Посмотрел ценники на родные ксеноновые фары - был неприятно удивлён... немного.
Кто-нибудь заморачивался с проблемой света?
Я рассматриваю 2 варианта:
1) Есть ли какие-нибудь очень хорошие галогены?
2) Поставить комплект ксенона в текущие фары. Но отсюда возникают ещё 2 вопроса: не будет ли ошибок в системе? и как оно с точки зрения тех. требований? Я не хочу колхозить так, чтобы потом ТО не пройти. Нужно, чтобы фары светили хорошо и ровно, не ослепляя других участников движения.
Спасибо!

не пройдешь ты ТО с ксеноном

Всем привет!
Пытался найти тему на форуме, но неудачно.
Недавно стал обладателем 8-го сивика 5д, рестайл 2011.
Обнаружил, что родной свет просто отвратительный, особенно в дождь.
Посмотрел ценники на родные ксеноновые фары - был неприятно удивлён... немного.
Кто-нибудь заморачивался с проблемой света?
Я рассматриваю 2 варианта:
1) Есть ли какие-нибудь очень хорошие галогены?
2) Поставить комплект ксенона в текущие фары. Но отсюда возникают ещё 2 вопроса: не будет ли ошибок в системе? и как оно с точки зрения тех. требований? Я не хочу колхозить так, чтобы потом ТО не пройти. Нужно, чтобы фары светили хорошо и ровно, не ослепляя других участников движения.
Спасибо!
Есть еще третий вариант.Поставить линзы в родные фары и хорошие лампы галоген.Себе так сделал и на второй машине так же замутил. Света хватает вполне.

Всем привет!
Пытался найти тему на форуме, но неудачно.
Недавно стал обладателем 8-го сивика 5д, рестайл 2011.
Обнаружил, что родной свет просто отвратительный, особенно в дождь.
Посмотрел ценники на родные ксеноновые фары - был неприятно удивлён... немного.
Кто-нибудь заморачивался с проблемой света?
Я рассматриваю 2 варианта:
1) Есть ли какие-нибудь очень хорошие галогены?
2) Поставить комплект ксенона в текущие фары. Но отсюда возникают ещё 2 вопроса: не будет ли ошибок в системе? и как оно с точки зрения тех. требований? Я не хочу колхозить так, чтобы потом ТО не пройти. Нужно, чтобы фары светили хорошо и ровно, не ослепляя других участников движения.
Спасибо!

Может просто фары не настроены?
У Цивика очень даже неплохое головное освещение, дальный свет так вообще отличный.
По мне так он не лисьно уступает линзованному ксенону БМВ Грантурзмо, который выигрывает разве что наличием поворотных секций фары, которая светит "за поворот"))
Пользую поочередно и БМВ и Цивик.

ПС
Лампы пользую едва ли не самые крутые в своем классе от Койо.....ширпотребовские версии Маяка, Боша, Осрама, Филлипса не рекомендую))

Есть еще третий вариант.Поставить линзы в родные фары и хорошие лампы галоген.Себе так сделал и на второй машине так же замутил. Света хватает вполне.
А как насчет проблем с гайцами при установке линз в фары?

А как насчет проблем с гайцами при установке линз в фары?

При установки линз в фары никаких проблем не будет с гайцами, если там будет галоген.209520
Уже года три с такими фарами катаюсь ни одного вопроса от гайцов не было.

не пройдешь ты ТО с ксеноном
Почему нет? У нас омыватели фар стоят в базе. Единственное, что не будет автоматического регулирования световой границы фар. Не думаю, что на станции ТО такие прошаренные и полезут искать датчик фар в задней подвеске. Хотя кто прошаренный глянет в салон и увидит ручную регулировку и поймет что что то тут не так. :)


Всем привет!
Обнаружил, что родной свет просто отвратительный, особенно в дождь.

Я конечно не катался на других моделях, например с лед оптикой, или чем то подобным. Но свет неплохой в Цуце. Может сами лампочки плохого качества?


Посмотрел ценники на родные ксеноновые фары - был неприятно удивлён... немного.

Привыкай. Оригинальные запчасти стоят хороших денег. :(


2) Поставить комплект ксенона в текущие фары. Но отсюда возникают ещё 2 вопроса: не будет ли ошибок в системе? и как оно с точки зрения тех. требований? Я не хочу колхозить так, чтобы потом ТО не пройти. Нужно, чтобы фары светили хорошо и ровно, не ослепляя других участников движения.
В нашей модели есть родные ксеноновые фары. Они отличаются отражателем от комплекта галогенных фар. Мне кажется плохая идея ставить ксенон в галогенные фары. Плюс ко всему, в комплектации, где стоит ксенон есть датчик на задней оси, который в автоматическом режиме регулирует границу света от фар. А в галогене эта регулировка происходит ручками из салона.

Мне кажется самый оптимальный вариант, это установка линз. На драйве найдешь кучу статей как это делается. Но если это будет ксенон, то готовься раз в 2-3 года снимать фары для полировки. От большой температуры стекло внутри фары мутнеет, чтобы это убрать придется разбирать фары (снимать стекло).

P.S. Я тоже как купил авто хотел похимичить с оптикой автомобиля, то есть поставить линзы. Но когда понял, что с этим много мороки (фары мутнеют) + переделка фар стоит хороших денег, я отказался от этой идеи. Купил хорошие лампочки в галоген. Так и катаюсь 5 лет уже. :)

Почему нет? У нас омыватели фар стоят в базе. Единственное, что не будет автоматического регулирования световой границы фар. Не думаю, что на станции ТО такие прошаренные и полезут искать датчик фар в задней подвеске. Хотя кто прошаренный глянет в салон и увидит ручную регулировку и поймет что что то тут не так. :)

если так рассуждать, то любая страховая сделает тебе ТО за 1000 рублей
зачем такие сложности

Всем спасибо за советы!
Оригинальный ксенон ставить пока не буду, это ведь получается, что недостаточно купить сами фары, надо и автоматический регулятор высоты покупать и всю машину корячить, верно?
Модифицировать родные фары - тоже не вариант, тем более, я не думаю, что в нашей Швеции, кто-то этим занимается на Хонду, очень уж непопулярная машинка.
После покупки немного полирнул фары набором от Turtle Wax Headlight Lens Restorer. Не сказать, что это волшебное средство, но небольшую мутность (машинке 9 лет всё же) убрало.
Остаётся один вариант - хорошие галогены. Кто что может посоветовать?

P.S.: езжу на машине всего несколько дней. Когда перегонял из Стокгольма в Гётеборг (уже стемнело и пошёл дождь) - видимость меня очень не порадовала. На сухой дороге в ясную погоду - претензий особо нет, разве что мне показалось, что ближний мог бы светить немного подальше (каламбур :) ), к дальнему свету претензий нет.
По пути на дорогу выскочила лиса, успел среагировать и объехать. Подвеска и рулёжка у сивика - божественны, особенно после Volvo V70 II. :)

При установки линз в фары никаких проблем не будет с гайцами, если там будет галоген.209520
Уже года три с такими фарами катаюсь ни одного вопроса от гайцов не было.
на 4D есть готовые тюнинг фары с линзами, а вот на 5D нету((( кто ставит - только самодел, поэтому могут быть и вопросы от ГИБДД. Мне гаишник сказал, что это запрет на эксплуатацию ТС

дай ссылку на готовые фары на 4д

на 4D есть готовые тюнинг фары с линзами, а вот на 5D нету((( кто ставит - только самодел, поэтому могут быть и вопросы от ГИБДД. Мне гаишник сказал, что это запрет на эксплуатацию ТС

На машину жены поставил линзы, у нее 5 D.Четыре года катается с линзами и никто слово не сказал из гайцов. Ей первой поставил. Тренировался:-\

дай ссылку на готовые фары на 4д

https://moskva.tiu.ru/Alternativnaya-optika-honda-civic-4d.html

На машину жены поставил линзы, у нее 5 D.Четыре года катается с линзами и никто слово не сказал из гайцов. Ей первой поставил. Тренировался:-\

возможно у вас гайцы не в курсах, а в Москве они знают, как выглядят штатные фары на 5D))) Поэтому очень хочу, но как то на штраф нет желания попадать

это не штраф, это лишение на 1.5 года

это не штраф, это лишение на 1.5 года

На первый раз не будет лишения. Но если честно, если уж совсем мало света то линзы можно поставить и в противотуманки. У меня стоят в фарах билинзы и в противотуманках билинзы. С галогеном там и там. Света хоть отбавляй. На дальнем мне самолеты мигают.

коллеги подскажите. где можно бесплатно скачать руководство по ремонту на civic 5d?

коллеги подскажите. где можно бесплатно скачать руководство по ремонту на civic 5d?

https://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/

Может просто фары не настроены?
У Цивика очень даже неплохое головное освещение, дальный свет так вообще отличный.
По мне так он не лисьно уступает линзованному ксенону БМВ Грантурзмо, который выигрывает разве что наличием поворотных секций фары, которая светит "за поворот"))
Пользую поочередно и БМВ и Цивик.

ПС
Лампы пользую едва ли не самые крутые в своем классе от Койо.....ширпотребовские версии Маяка, Боша, Осрама, Филлипса не рекомендую))

Който неплохие но дорого, как вариант вместо H7 можно поставить H18 немного подпилив. Результат отличный , как у более дорогих ламп за вменяемые деньги.

Всем спасибо за советы!
Оригинальный ксенон ставить пока не буду, это ведь получается, что недостаточно купить сами фары, надо и автоматический регулятор высоты покупать и всю машину корячить, верно?
Модифицировать родные фары - тоже не вариант, тем более, я не думаю, что в нашей Швеции, кто-то этим занимается на Хонду, очень уж непопулярная машинка.
После покупки немного полирнул фары набором от Turtle Wax Headlight Lens Restorer. Не сказать, что это волшебное средство, но небольшую мутность (машинке 9 лет всё же) убрало.
Остаётся один вариант - хорошие галогены. Кто что может посоветовать?

P.S.: езжу на машине всего несколько дней. Когда перегонял из Стокгольма в Гётеборг (уже стемнело и пошёл дождь) - видимость меня очень не порадовала. На сухой дороге в ясную погоду - претензий особо нет, разве что мне показалось, что ближний мог бы светить немного подальше (каламбур :) ), к дальнему свету претензий нет.
По пути на дорогу выскочила лиса, успел среагировать и объехать. Подвеска и рулёжка у сивика - божественны, особенно после Volvo V70 II. :)

бери H18- немного дорабатывай и будет тебе счастье.
В инете полно тестов и сравнений.
За 500 рублей за лампу - качество и оригинал + свет как от ламп за 1000.
Катаюсь уже 3 месяца полет нормальный.

А почему Н18, и что дорабатывать надо?

Что то через поисковик не нахожу н18

Что то через поисковик не нахожу н18

наверное потому что не эн18 а аш18

Уважаемые форумчане. Для 5D работает алгоритм диагностики как и для 4D как описано тут (https://www.drive2.ru/l/516405703145947172/)? Там через замыкание 4 и 9 контактов диагностического разъема OBD-II. Спасибо.

Н18- мощность 65Вт взамен стоковых 55Вт.

если так рассуждать, то любая страховая сделает тебе ТО за 1000 рублей
зачем такие сложности

У нас в Беларуси так и делают. Вкорячат кривой ксенон в свои корчи и ездят. Это у вас могут остановить и лишить прав. У нас же такого нет.


На первый раз не будет лишения. Но если честно, если уж совсем мало света то линзы можно поставить и в противотуманки. У меня стоят в фарах билинзы и в противотуманках билинзы. С галогеном там и там. Света хоть отбавляй. На дальнем мне самолеты мигают.

Никогда не понимал, зачем что то мудрить с ПТФ. Они ведь созданы для того, чтобы обозначить машину при плохой видимости. А у нас народ включит всё что есть (особенно радует глаз задние ПТФ в ясную погоду) и катаются с улыбкой на лице. Я за год ПТФ наверно пару раз включал и всё.

У нас в Беларуси так и делают. Вкорячат кривой ксенон в свои корчи и ездят. Это у вас могут остановить и лишить прав. У нас же такого нет.



Никогда не понимал, зачем что то мудрить с ПТФ. Они ведь созданы для того, чтобы обозначить машину при плохой видимости. А у нас народ включит всё что есть (особенно радует глаз задние ПТФ в ясную погоду) и катаются с улыбкой на лице. Я за год ПТФ наверно пару раз включал и всё.

Согласен на счет ПТФ. Ездят как хотят и с беспричинно работающими ПТ огнями особенно сзади. Но вот прикол. Ехал на днях вечером (межгород) и попал в туман сильный. Так ни один ездюк эти ПТФ (и передние и задние ) не включил. А днем каждый 2ой на них:o. Вот она культура и качество обученных водителей нового поколения. Печаль:(

То есть считаем, что японских ламп Който с хорошим световым потоком недостаточно, поэтому начинаем мутить плохие с повышенным электропотреблением?))
Я свои Който тоже не покупал в магазине, а снял с праворукой рисовозки, которую привез с японского аукциона))

Когда-то совсем давно, в90х появились у нас лампы Н4 мощные всепогодные Осрам, это были реально настоящие хорошие лампы с ядовито-желтым светом.
Зимой для Сибири и особенно для межгорода просто шикардос.
Но фишки эти лампы быстро поплавили в моих Жигулях, благо отражатель у 5ки и 7ки в фарах металлический, по крайней мере у изготовленных в Киржаче))

У нас в Беларуси так и делают. Вкорячат кривой ксенон в свои корчи и ездят. Это у вас могут остановить и лишить прав. У нас же такого нет.



Никогда не понимал, зачем что то мудрить с ПТФ. Они ведь созданы для того, чтобы обозначить машину при плохой видимости. А у нас народ включит всё что есть (особенно радует глаз задние ПТФ в ясную погоду) и катаются с улыбкой на лице. Я за год ПТФ наверно пару раз включал и всё.

Замудрил с ПТФ как раз из за таких вот водителей которые ксенон ставят куда только он влезет и кричат, не слепит я проверял. А потом покупают себе ТО за 1000 и слепят так что мама не горюй. Мне приходится с работы и на работу ездить 80% в ночное время. Вот таким "товарищам" и предназначен данный вид лекарства от их ксенона. Не поверите если скажу что видел один раз запорожец с ксеноном,после включения дальнего они просто кричали караул.

Привет друзья. Подскажите по датчику кислорода до нейтрализатора. Какие аналоги подходят, кто что ставил? Оригинальный уж очень не прилично денег стоит, а заменители не выдает. И что же всё таки за тип датчика у нас стоит? Обычный О2 или LAF сенсор? Должна ли присутствовать стихиометрия (100 - 700mV)в показаниях? У меня статично ~400 mV на ХХ и при перегазовке показания хаотично прыгают от 100 до 500 mV, считать ли это неисправностью датчика?

Привет друзья. Подскажите по датчику кислорода до нейтрализатора. Какие аналоги подходят, кто что ставил? Оригинальный уж очень не прилично денег стоит, а заменители не выдает. И что же всё таки за тип датчика у нас стоит? Обычный О2 или LAF сенсор? Должна ли присутствовать стихиометрия (100 - 700mV)в показаниях? У меня статично ~400 mV на ХХ и при перегазовке показания хаотично прыгают от 100 до 500 mV, считать ли это неисправностью датчика?
сними видео как мерил
кто то повторит

сними видео как мерил
кто то повторит

Мультиком между 1 и 2 контактом разъема лямбды, величину измерения ставим 2 вольта. На хорошо прогретом двигателе смотрим на показатель.

Привет друзья. Подскажите по датчику кислорода до нейтрализатора. Какие аналоги подходят, кто что ставил? Оригинальный уж очень не прилично денег стоит, а заменители не выдает. И что же всё таки за тип датчика у нас стоит? Обычный О2 или LAF сенсор? Должна ли присутствовать стихиометрия (100 - 700mV)в показаниях? У меня статично ~400 mV на ХХ и при перегазовке показания хаотично прыгают от 100 до 500 mV, считать ли это неисправностью датчика?

https://aliexpress.ru/item/32737564140.html?spm=a2g0o.cart.0.0.7ca03c0043oKke&mp=1&_ga=2.67414865.1764292073.1602216081-17313750.1599215605

https://aliexpress.ru/item/32737564140.html?spm=a2g0o.cart.0.0.7ca03c0043oKke&mp=1&_ga=2.67414865.1764292073.1602216081-17313750.1599215605
Есть опыт установки ноунейм датчика?

Есть опыт установки ноунейм датчика?

Да. На трёх машинах уже стоит и все отлично. У жены уже около трех лет стоит на машине.

Лямбду оживлял в ортофосфорной кислоте, в принципе шевелиться она стала шустрее.
Но это такая полумера, плюсом очень много было заморочек с поиском этой нетривиальной кислоты))

Пробуй ставить алишный датчик, который здесь порекомендовали, если с кислотой не планируешь химичить))

Лямбду оживлял в ортофосфорной кислоте, в принципе шевелиться она стала шустрее.
Но это такая полумера, плюсом очень много было заморочек с поиском этой нетривиальной кислоты))

Пробуй ставить алишный датчик, который здесь порекомендовали, если с кислотой не планируешь химичить))

В своё время ещё когда была 10ка прочитал в журнале За рулем что можно почистить Лямбду очистителем карбюратора. Пробовал чистить, через месяц всё равно ошибка. Можно попробовать в принципе пока с Али идет посылка.

Когда покупал на Али лямбду то последовал совету отсюда. https://www.civic-club.ru/f/ekspluataciya-i-obsluzhivanie/190550-lyambda-zond/
Восьмой пост. Не пожалел.

С кислотой играться не хочется. Может кто у себя посмотреть как работает датчик? Нужны показания в mV. Чек у меня не горит, смущает краткосрочная и долговременная коррекция 0.93 и 0.89 соответственно. Также в работе датчика не наблюдается стихиометрия.

Лямбду оживлял в ортофосфорной кислоте, в принципе шевелиться она стала шустрее.
Но это такая полумера, плюсом очень много было заморочек с поиском этой нетривиальной кислоты))

Пробуй ставить алишный датчик, который здесь порекомендовали, если с кислотой не планируешь химичить))

ортофосфорной ржавчину травят
че её искать
в любом авто магазе цинкарь

Мультиком между 1 и 2 контактом разъема лямбды, величину измерения ставим 2 вольта. На хорошо прогретом двигателе смотрим на показатель.

ну я попробую на 4d r18a1 японец, но может не завтра (греть то не буду специально если куда поеду)
именно напряжение? не прозвонка диодов?

ну я попробую, но может не завтра
именно напряжение? не прозвонка диодов?
Да, именно напряжение

Добрый вечер. Кто-нибудь использовал диагностический кабель XHORSE HDS (https://aliexpress.ru/item/32821185366.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.e2bd33edRNgOAj) для Honda Civic? У меня читает блок двигателя, но блок ABS и ряд других не читает. Так и должно быть?

Все читает. Возможно дело в софте который у вас установлен.

Всем привет! Подскажите, какой фирмы поставить шкив коленвала? Есть проверенные аналоги?

Какой состав у того цинкаря я не в курсе, но наверняка он так не просто называется и там есть цинк))
Так вот сделав оцинковку лямбды ты закоротишь ее))
Ортофосфорная кислота в чистом виде если в магазе есть, то это очень большая удача))

Какой состав у того цинкаря я не в курсе, но наверняка он так не просто называется и там есть цинк))
Так вот сделав оцинковку лямбды ты закоротишь ее))
Ортофосфорная кислота в чистом виде если в магазе есть, то это очень большая удача))там ортофосфорная кислота в основном

СтЕхиометрии))

Правильно понимаю, что 1цу он не кажет?
Я лямбду в свое время смотрел на активность шевеления - числу импульсов на различных режимах работы ДВС, вольтматром и оссцилографом.
На хх как то она больно медленно уж думала

Несколько раз заметил, что экран который показывает скорость на какое-то время показывает как индекс на конвертах. Что это может быть?

Несколько раз заметил, что экран который показывает скорость на какое-то время показывает как индекс на конвертах. Что это может быть?
Трещина в пайке.

Где можно найти схему резонатора (средняя часть глушителя). Машина покупалась в комплекте с "бр-бр-бр", сейчас этот звук надоел. Резонатор оказался вскрытым и опустошённым. Сейчас 2 пути:
1) самому сварить из нержавейки (нужна схема внутренностей);
2) купить с разбора (надолго ли его хватит?)

Где можно найти схему резонатора (средняя часть глушителя). Машина покупалась в комплекте с "бр-бр-бр", сейчас этот звук надоел. Резонатор оказался вскрытым и опустошённым. Сейчас 2 пути:
1) самому сварить из нержавейки (нужна схема внутренностей);
2) купить с разбора (надолго ли его хватит?)

3) Купить новую?

У меня пробег 260к, тьфу-тьфу-тьфу проблем с выхлопом нет. Думаю и б/у запчасть будет ходить долго.

Где можно найти схему резонатора (средняя часть глушителя). Машина покупалась в комплекте с "бр-бр-бр", сейчас этот звук надоел. Резонатор оказался вскрытым и опустошённым. Сейчас 2 пути:
1) самому сварить из нержавейки (нужна схема внутренностей);
2) купить с разбора (надолго ли его хватит?)

в свое время тоже слегка подмял эту среднюю часть, тоже достал этот раздражающий звук. В итоге заменил трубу с резонатором.
Если актуально, могу попытаться вскрыть банку.

На 2000 об/мин стала машина дергаться, правильней сказать - появились пульсации тяги с постоянной частотой - приблизительно 2 раза в секунду.
проявляется при равномерном движение при 2000 об/мин, заметней всего на 2 передаче, на третьей вроде тоже. как при езде по ровной дороге, так и при подъеме на бугорок.
Есть hds, но еще не смотрел им.
подскажите пожалуйста что это может быть и на что стоит обратить внимание.

Давление топлива замерить бы неплохо.

На 2000 об/мин стала машина дергаться, правильней сказать - появились пульсации тяги с постоянной частотой - приблизительно 2 раза в секунду.
проявляется при равномерном движение при 2000 об/мин, заметней всего на 2 передаче, на третьей вроде тоже. как при езде по ровной дороге, так и при подъеме на бугорок.
Есть hds, но еще не смотрел им.
подскажите пожалуйста что это может быть и на что стоит обратить внимание.как резко начало проявляться? У меня такое было когда я заправился на херовой заправке, в баке была вода...Симптомы похожие были.Когда плавно газ давишь, тяга проваливается пульсирует, если сильно давить то норм.помогла вот эта штука "KYK 63019 - Очиститель" этот чистит топливную систему и воду связывает в баке с бензином и оно выходит... Есть просто средство которое убирает воду, дешевле сильно.

как резко начало проявляться? У меня такое было когда я заправился на херовой заправке, в баке была вода...Симптомы похожие были.Когда плавно газ давишь, тяга проваливается пульсирует, если сильно давить то норм.помогла вот эта штука "KYK 63019 - Очиститель" этот чистит топливную систему и воду связывает в баке с бензином и оно выходит... Есть просто средство которое убирает воду, дешевле сильно.
трудно сказать как резко начало проявляться, просто проявляется исключительно при 2000 сегодня пришлось за тащится мартшруткой на подъем долго именно на 2000 оборотов, ранее обращал внимание что что то не то в районе 2000 оборотов, но основном при езде почти этого не заметно. заправляюсь исключительно на лукойлах, не разу не попадал на плохой бензин. лето (жару) отъездил на 95+100 в 50/50 а последняя заправка была чисто 95 , но не дума что это существенно

Кста по бензу на луках раз на раз не приходится. У меня при (условно) 10 заправке мотор явно его не переваривает (весь трясется) хотя все предыдущие без нареканий в его работе.

Кста по бензу на луках раз на раз не приходится. У меня при (условно) 10 заправке мотор явно его не переваривает (весь трясется) хотя все предыдущие без нареканий в его работе.да, я тоже на лукойле франшизнике в уральских горах тогда заправился и началооось. Адо этого по всей России Лукойл ещё не подводил.

трудно сказать как резко начало проявляться, просто проявляется исключительно при 2000 сегодня пришлось за тащится мартшруткой на подъем долго именно на 2000 оборотов, ранее обращал внимание что что то не то в районе 2000 оборотов, но основном при езде почти этого не заметно. заправляюсь исключительно на лукойлах, не разу не попадал на плохой бензин. лето (жару) отъездил на 95+100 в 50/50 а последняя заправка была чисто 95 , но не дума что это существенно
Ну фиг знает, ещё как вариант это катушки или свечи, тоже из-за них троение бывает. Надо ошибки смотреть наверное. Но яб для для того что бы исключить воду в баке, бахнул бы связыватель воды..

Для того, чтобы автомобиль встал иногда даже одной заправки достаточно))
На Лукойле и др....пробуй заехать после слива бензозаправщика - так себе удовольствие, поднимает всю муть со дна резервуара.
Товарищ уже более 20 лет в теме с розницой АЗС, как раз по технической части спец.

Пробуй смотреть топливный фильтр и заодно бенз из бака слить шлангом самотеком через отвексите куда бензонасосо с фильтром прикручивается.
Свечи и катушки можно на время с работающего нормально ЦИВИКа переставить для теста, с этом проще))

ПС
На одном из своих авто запрявляюсь исключительно на ГПН рядом с домом. Давича снял топливный фильтр после 86 ткм пробега, весь фильтровальный элемент покрыт сроем из ржавчины....осадок в фильтре правдо небольшой, все в виде ржавого налета на стенках и шторках.

Для того, чтобы автомобиль встал иногда даже одной заправки достаточно))
На Лукойле и др....пробуй заехать после слива бензозаправщика - так себе удовольствие, поднимает всю муть со дна резервуара.
Товарищ уже более 20 лет в теме с розницой АЗС, как раз по технической части спец.

Пробуй смотреть топливный фильтр и заодно бенз из бака слить шлангом самотеком через отвексите куда бензонасосо с фильтром прикручивается.
Свечи и катушки можно на время с работающего нормально ЦИВИКа переставить для теста, с этом проще))

ПС
На одном из своих авто запрявляюсь исключительно на ГПН рядом с домом. Давича снял топливный фильтр после 86 ткм пробега, весь фильтровальный элемент покрыт сроем из ржавчины....осадок в фильтре правдо небольшой, все в виде ржавого налета на стенках и шторках.

В субботу поездил с ноутбуком/HDS почти час, ситуацию повторить не смог. то что на ровной поверхности без нагрузки небольшие возмущения - оказалось включение/выключение i-vtec .
На работу езжу почти каждый день одним маршрутом, буду пробовать повторить. Если не смогу повторить - буду считать что это был бензин. но с того момента еще не заправлялся.
Еще еще заметил, такой момент, зачем то зимой периодически включается муфта кондиционера . Может знает почему ?

209619
ребята,потерял этот кабель. может есть у кого?

Всем привет, проблема такая загорается чек как становится меньше половины бака, сбрасываешь потом опять появляется, читали пишет датчик кислорода второй банки машина не троит не тупит заправка шел

Еще еще заметил, такой момент, зачем то зимой периодически включается муфта кондиционера . Может знает почему ?
Её включение зависит от режима климата и режима обдува стекол. Скорее всего включен обдув лобового, поэтому и запускается, когда температура за бортом позволяет

Её включение зависит от режима климата и режима обдува стекол. Скорее всего включен обдув лобового, поэтому и запускается, когда температура за бортом позволяет

она вроде всегда включается и нагнетает какое-то давление кроме 3х случаев
температура ниже положенной
AC вырублен на климате
климат вырублен полностью

то что она включилась, не значит что кондер прям работает, просто система приводится в боевую готовность
ну и зимой под капотом всё равно может быть жарко и тогда климат воздух охлаждает

Подскажите пожалуйста. Опора двигателя левая (коробки), там болты М12х48(к кузову). Какой у них шаг резьбы?

товарищи подскажите передние подкрылки нормального качества
Ставил 3829FL1 POLCAR - дубовый пластик - раздолбало весь.... опять менять.


Нашел по артикулу 74151-SMG-E02 большое количество аналогов


GORDON HD13405AL
CROSSOCEAN HD1609L
FORWARD/BODYPARTS HDCVC06-300-L
7RT DRA-39855
SHIMO 4R-KF35088
и т.д.

может кто брал, подскажите пож.

У меня тоже стояли дешманские подкрылки, шляпа еще та. Один после порвало на трассе, потому что вылетели пистоны. Поставил другой фирмы, мягкий. Точно уже не помню что за фирма. Я бы советовал покупать подкрылки по месту в каком-нибудь Автомаркете. Ты сразу на месте можешь глянуть качество изготовления. Если будешь заказывать через интернет, то могут опять жесткие подсунуть. Или почитай отзывы по определенным фирмам, которые делают локеры.

У меня тоже стояли дешманские подкрылки, шляпа еще та. Один после порвало на трассе, потому что вылетели пистоны. Поставил другой фирмы, мягкий. Точно уже не помню что за фирма. Я бы советовал покупать подкрылки по месту в каком-нибудь Автомаркете. Ты сразу на месте можешь глянуть качество изготовления. Если будешь заказывать через интернет, то могут опять жесткие подсунуть. Или почитай отзывы по определенным фирмам, которые делают локеры.

в нашем мухосранске - все только на заказ.... вот даже думаю с разборки б/у взять, а то неродные и с феном и защелки не так - все через попу.....

в нашем мухосранске - все только на заказ.... вот даже думаю с разборки б/у взять, а то неродные и с феном и защелки не так - все через попу.....
Если есть б/у родные в хорошем состояние, то отличный вариант. Оригинал - есть оригинал.

Хочу поставить на 5D диски 7.5x17" ET48 с резиной 225/45 . без проблем встанет ? цеплять арки не будет на кочках ?

Хочу поставить на 5D диски 7.5x17" ET48 с резиной 225/45 . без проблем встанет ? цеплять арки не будет на кочках ?

Не будет, не переживайте

Здравствуйте коллеги, нужна помощь) На моем 5d 2008 настало время сменить резину. Есть родные диски r16. До этого ездил на r17 225/45, очень уж жестко. Сейчас выбираю резину на r16 и надеюсь что машина станет мягче. Вопрос: стандартная резина r16 205/55, но я посматриваю на 205/60. Нужна помощь, подскажите, влезет ли она на мою машину с дисками r16 и есть ли смысл ее ставить вместо стандартной 205/55 в части мягкости)
Буду благодарен вашей помощи в выборе.

Здравствуйте коллеги, нужна помощь) Вопрос: стандартная резина r16 205/55, но я посматриваю на 205/60. Нужна помощь, подскажите, влезет ли она на мою машину с дисками r16 и есть ли смысл ее ставить вместо стандартной 205/55 в части мягкости)
Буду благодарен вашей помощи в выборе.
205/60 на 11 мм профиль выше чем 205/55. Влезет. Мягкости добавит конечно, но ещё от бренда зависит.

товарищи ну у меня похожий вопрос. сейчас у меня резина r17 225/45 хочу увеличить высоту профиля и установить r17 205/50 или r17 205/55
подскажите что влезет к нам?

товарищи ну у меня похожий вопрос. сейчас у меня резина r17 225/45 хочу увеличить высоту профиля и установить r17 205/50 или r17 205/55
подскажите что влезет к нам?
205/50 не увеличит высоту, у меня на зиме такой. 205/55, 215/50 влезут.

vkar88, Конечно чем выше профиль тем мягче, я брал машину на 215\60\16, твоя соответственно тоже влезет

товарищи ну у меня похожий вопрос. сейчас у меня резина r17 225/45 хочу увеличить высоту профиля и установить r17 205/50 или r17 205/55
подскажите что влезет к нам?

из 17шек нам лезет 215\55 (самый большой), но немного трет передние локеры на крайних положениях руля, 225\50 чуть меньше, ничего не трет, сам катаю на таких летом

А у меня такой вопрос - дал клина термостат, сейчас с промывкой возиться холодно, хочу просто поменять термос и долить концентрат безсиликатный, вопрос в том сколько выльется антифриза из системы когда откручу термос.

товарищи ну у меня похожий вопрос. сейчас у меня резина r17 225/45 хочу увеличить высоту профиля и установить r17 205/50 или r17 205/55
подскажите что влезет к нам?

Вместо штатных 225/45 можно поставить 215/50 (клиренс увеличится на 7 мм) или 205/55 (клиренс увеличится на 12 мм). Нигде ничего задевать не будет. Уже не первый год катаюсь на нештатной резине. Лично я катаюсь на 205/55, ширины покрышки достаточно для хорошей управляемости и клиренс повыше. Вот тут фото моей тачки с резиной 205/55. ---> https://www.civic-club.ru/f/honda-civic-5d/153164-uvelichivaem-klirens-ili-dorozhnyi/p46#post6463858

Вместо штатных 225/45 можно поставить 215/50 (клиренс увеличится на 7 мм) или 205/55 (клиренс увеличится на 12 мм). Нигде ничего задевать не будет. Уже не первый год катаюсь на нештатной резине. Лично я катаюсь на 205/55, ширины покрышки достаточно для хорошей управляемости и клиренс повыше. Вот тут фото моей тачки с резиной 205/55. ---> https://www.civic-club.ru/f/honda-civic-5d/153164-uvelichivaem-klirens-ili-dorozhnyi/p46#post6463858

Естественно 8му Цивику 205/55 для управляемости выше крыши, но с учетом что это не какой-нибудь ужасный малазийский Бриджстоун, а хотя бы Мишлен Премаси4, Хакка блу2 или Конти премиумконтакт6.
При желании в сток размере можно и Бридж Потензу Адреналин японского производства поставить или Тойо888 для особо привередливых к держаку))

225/45/17 это стоковый размер Импрезы СТИ, автомобиль ровно вдвое по мощности цивика превосходит и тяжелее на 250-300кг. Цивику такие тампи на вырост, хотя даже на средних шинах в таком размере он уже вполне прилично рулится

Естественно 8му Цивику 205/55 для управляемости выше крыши, но с учетом что это не какой-нибудь ужасный малазийский Бриджстоун, а хотя бы Мишлен Премаси4, Хакка блу2 или Конти премиумконтакт6.
При желании в сток размере можно и Бридж Потензу Адреналин японского производства поставить или Тойо888 для особо привередливых к держаку))

225/45/17 это стоковый размер Импрезы СТИ, автомобиль ровно вдвое по мощности цивика превосходит и тяжелее на 250-300кг. Цивику такие тампи на вырост, хотя даже на средних шинах в таком размере он уже вполне прилично рулится


Я хочу Nexen Classe Premiere брать, по мне так самые адекватные по соотношению цена качество. ну или Nexen Nblue HD Plus 95V, примерно по 5 500 за баллон - достаточно адекватная цена и что взять лучше я уж незнаю.

Вместо штатных 225/45 можно поставить 215/50 (клиренс увеличится на 7 мм) или 205/55 (клиренс увеличится на 12 мм). Нигде ничего задевать не будет. Уже не первый год катаюсь на нештатной резине. Лично я катаюсь на 205/55, ширины покрышки достаточно для хорошей управляемости и клиренс повыше. Вот тут фото моей тачки с резиной 205/55. ---> https://www.civic-club.ru/f/honda-civic-5d/153164-uvelichivaem-klirens-ili-dorozhnyi/p46#post6463858

У меня щас 205х55 r16 - они немного трут когда руль вывернуть на максимум. Ну это еще и подкрылки провисли, их менять буду. Но что то я боюсь брать высотой 55. я думал что 205х50 - хорошо если влезут.
хотя по поводу R16 - я диски брал от Дастера там вылет меньше, может из-за этого скребет....

Я хочу Nexen Classe Premiere брать, по мне так самые адекватные по соотношению цена качество. ну или Nexen Nblue HD Plus 95V, примерно по 5 500 за баллон - достаточно адекватная цена и что взять лучше я уж незнаю.

в размере 205/55/16 за такие деньги можно самый топчик прикупить)) и рулиться он будет приличнее, чем посредственая корейско-китайская шина в размере 225/45/17

Как почитаю умные речи про рулежку и все такое так создается впечатление что подбирают резину здесь на болид ф 1, какая нахрен рулежка, с какой скоростью мы ездим? По моему для цивика и других машин этого класса главное что бы резина не шумная была и не сдохла за 15 тыс.

У меня щас 205х55 r16 - они немного трут когда руль вывернуть на максимум. Ну это еще и подкрылки провисли, их менять буду. Но что то я боюсь брать высотой 55. я думал что 205х50 - хорошо если влезут.
хотя по поводу R16 - я диски брал от Дастера там вылет меньше, может из-за этого скребет....

Ну главное что бы ты 4д и 5д не путал, как тут любят)

у меня летняя potenza s001, в размере 225\50 как раз как писал, такая она дубовая, но ехает прекрасно

По моему для цивика и других машин этого класса главное что бы резина не сдохла за 15 тыс.

ранфлет бери, если надо что бы надольше хватило)

У меня щас 205х55 r16 - они немного трут когда руль вывернуть на максимум. Ну это еще и подкрылки провисли, их менять буду. Но что то я боюсь брать высотой 55. я думал что 205х50 - хорошо если влезут.
хотя по поводу R16 - я диски брал от Дастера там вылет меньше, может из-за этого скребет....

Фигня какая та, 205/55/16 - это штатный размер. Часто на таком ездят зимой, потому что авто становится мягче из-за бОльшего профиля резины по сравнению с 17-ми дисками. Я вообще катаюсь на 205/60/16 и то ничего нигде не задевает и не трёт. Как у тебя при штатном резине может что то задевать? Или диски хрень какая та или локеры нормально закрепи. Единственный минус резины с размером 205/60/16 - это то, что снег налипает на арку и резина начинает тереться о снег/лед, потому что места между покрышкой и аркой меньше при 205/60/16, чем при 205/55/16


Естественно 8му Цивику 205/55 для управляемости выше крыши, но с учетом что это не какой-нибудь ужасный малазийский Бриджстоун, а хотя бы Мишлен Премаси4, Хакка блу2 или Конти премиумконтакт6.
При желании в сток размере можно и Бридж Потензу Адреналин японского производства поставить или Тойо888 для особо привередливых к держаку))

Катался несколько лет на премиум резина (Мишка), понравилось как авто рулится. Покупал не новую. Катаю не спокойно, но и сильно не хулиганю. Продал в прошлом году Мишку и купил новую резину Goodaeyr Sport Eagle TZ. Б\у ничего интересного не нашел. Если честно, то остался доволен выбором. И я бы сказал, что сильной разницы между Мишленом И Гудьер я не заметил.

Как почитаю умные речи про рулежку и все такое так создается впечатление что подбирают резину здесь на болид ф 1, какая нахрен рулежка, с какой скоростью мы ездим? По моему для цивика и других машин этого класса главное что бы резина не шумная была и не сдохла за 15 тыс.

А для моего цивика главное в данном случае, чтобы Ламборджини не приняла в свою корму мой болид)) как на сухом/мокром асфальте, так и на льду))

Ну главное что бы ты 4д и 5д не путал, как тут любят)

у меня летняя potenza s001, в размере 225\50 как раз как писал, такая она дубовая, но ехает прекрасно

Брал сновья лет 12 назад Бриджстоун Потенза Адреналин (пр-ва Япония) на мощный полноприводный болид. Отличная резина на сухом асфальте, держак на грани восторга)))
Но на морком асфальте на мыло, жестковата, шумновата.

Поэтому перешел на более сбалансированные Пирелли, Мишлены и Континентали (лето).

Ну главное что бы ты 4д и 5д не путал, как тут любят)

у меня летняя potenza s001, в размере 225\50 как раз как писал, такая она дубовая, но ехает прекрасно

Брал сновья лет 12 назад Бриджстоун Потенза Адреналин (пр-ва Япония) на мощный полноприводный болид. Отличная резина на сухом асфальте, держак на грани восторга)))
Но на морком асфальте на мыло, жестковата, шумновата.

Поэтому перешел на более сбалансированные Пирелли, Мишлены и Континентали (лето).

Кст, однажды дистанцию 700 км по межгороду в сильный дождь с огромными лужами на асфальте при достаточно напряженном трафике на овощной тачке типа Цивика, но на новой резе - победителе кучи российских и буржуйских шинных тестов в части аквапланирования и мокрого асфальта, прошел так, что за все время пути ни один шустрик на Кайене или Х5 меня не обогнал.

Кст, однажды дистанцию 700 км по межгороду в сильный дождь с огромными лужами на асфальте при достаточно напряженном трафике на овощной тачке типа Цивика, но на новой резе - победителе кучи российских и буржуйских шинных тестов в части аквапланирования и мокрого асфальта, прошел так, что за все время пути ни один шустрик на Кайене или Х5 меня не обогнал.

Фигня какая та, 205/55/16 - это штатный размер. Часто на таком ездят зимой, потому что авто становится мягче из-за бОльшего профиля резины по сравнению с 17-ми дисками. Я вообще катаюсь на 205/60/16 и то ничего нигде не задевает и не трёт. Как у тебя при штатном резине может что то задевать? Или диски хрень какая та или локеры нормально закрепи. Единственный минус резины с размером 205/60/16 - это то, что снег налипает на арку и резина начинает тереться о снег/лед, потому что места между покрышкой и аркой меньше при 205/60/16, чем при 205/55/16

Катался несколько лет на премиум резина (Мишка), понравилось как авто рулится. Покупал не новую. Катаю не спокойно, но и сильно не хулиганю. Продал в прошлом году Мишку и купил новую резину Goodaeyr Sport Eagle TZ. Б\у ничего интересного не нашел. Если честно, то остался доволен выбором. И я бы сказал, что сильной разницы между Мишленом И Гудьер я не заметил.


Не удивительно, что большой разницы ты не обнаружил между шинами попомером без приборов))
Как правило в тесте из 15 комплектов летних шин "разбег" по тормозному пути 100-0км/ч составляет на сухом асфальте не более 10%. На мокром асфальте дельта увеличивается....

Значительно прочувствует разницу даже посредственный автолюбитель на зимних шинах, особенно в ледовых дисциплинах.
С 90х катаю на буржуйских топовых шипованных шинах, даже на Жигулях пользовал победителя всех тестов того периода - Гиславед Норд Фрост))
В эту зиму зашел на Контиайсконтакте и Хакке8.
В феврале переобулся на Мишлен ХИН4, как раз в МСК погодка подходящая для зимних тестов. И разница даже с топчиком Конти и Нокиан значительная))

[/COLOR]

С 90х катаю на буржуйских топовых шипованных шинах, даже на Жигулях пользовал победителя всех тестов того периода - Гиславед Норд Фрост))
В эту зиму зашел на Контиайсконтакте и Хакке8.
В феврале переобулся на Мишлен ХИН4, как раз в МСК погодка подходящая для зимних тестов. И разница даже с топчиком Конти и Нокиан значительная))
от брички зависит. На рабочем сандеро2 хаккапелита, едет как хер знает что. У меня кумхо маршал, гребет по любой фигне и не заносит и не буксует сильно на разгоне.

товарищи нужна помощь!
Кто нить покупал стекла на головные фары Civic 5d 8поколение ? пытаясь просушить левую фару от влаги немного перегрел...

Кто подскажет после замены сцепления на Civic 5d 2008 года педаль сцепления нужно регулировать нет?
И ещё ребят у кого такая же машина если не сложно замерьте положение педали сцепления от пола до накладки у кого сколько) и есть ли свободный ход? очень нужно

А там и мерить нечего, педаль сцепы по высоте должна быть на уровне тормозной. Свободный ход должен быть обязательно, иначе в лучшем случае буед все время гонять выжимной подшипник, а в худшем будет подвыжато сцепление..

Кто подскажет после замены сцепления на Civic 5d 2008 года педаль сцепления нужно регулировать нет?
И ещё ребят у кого такая же машина если не сложно замерьте положение педали сцепления от пола до накладки у кого сколько) и есть ли свободный ход? очень нужно

по моему в мануале прям хорошо расписывается высота и сколько должен быть свободный ход - посмотри тут на форму есть мануал.

А там и мерить нечего, педаль сцепы по высоте должна быть на уровне тормозной. Свободный ход должен быть обязательно, иначе в лучшем случае буед все время гонять выжимной подшипник, а в худшем будет подвыжато сцепление..

На 5д с МКПП гидроприводом выжим корзины организован или как у восьмерок-девяток совкопромовских тросом?

Кст, а какой зазор должен быть между выжимным и лепестками диафрагмы корзины на 5д?

от брички зависит. На рабочем сандеро2 хаккапелита, едет как хер знает что. У меня кумхо маршал, гребет по любой фигне и не заносит и не буксует сильно на разгоне.

Хакка2я достаточно старая модель, плюсом возраст для зимних шин много критичнее, чем для летних. На них на химии состава куда больше завязано.

Был недавно в ВНовгороде - снега у вас хватает, это не Мск)) так что не зря ваши автоблогеры "Про автомобиль" свои тесты шин устраивают на Субару "злюке"))

Кумхо и Маншал нормальные середняки, но если катаешь круг ледовый на время, но на них на тумбочку не заедешь))

На 5д с МКПП гидроприводом выжим корзины организован или как у восьмерок-девяток совкопромовских тросом?

Кст, а какой зазор должен быть между выжимным и лепестками диафрагмы корзины на 5д? не знаю, у меня 4д, гидравлика, но осмелюсь предположить что на 5 д точно так же, а там Х.Е.З.
Вообще то зазор там проверить не получится я думаю, регулируют свободный ход педали около 10мм и все.

ребят подскажите, хочу купить фары civic с ксеноном и родными блоками розжига - по проводке у нас есть разница в машине изначально с галогеном и с ксеноном? все норм подключится или придется колхозить я имею ввиду разъем который идет к блоку розжига.

ребят подскажите, хочу купить фары civic с ксеноном и родными блоками розжига - по проводке у нас есть разница в машине изначально с галогеном и с ксеноном? все норм подключится или придется колхозить я имею ввиду разъем который идет к блоку розжига.

На 7ом Цивике разница есть. Под ксенон идёт фишка небольшая квадратная, под галоген, соответственно, своя фишка под лампу HB4. Но переколхозить штекер - не проблема вообще.

На 7ом Цивике разница есть. Под ксенон идёт фишка небольшая квадратная, под галоген, соответственно, своя фишка под лампу HB4. Но переколхозить штекер - не проблема вообще.

ну колхозить - это наше все. но хотелось бы с родными коннекторами. У меня 8 сивик 5d.

вообщем 8 контактныф разъем на самой фаре и 2х контактный на блоке розжига.


Теперь самый главный вопрос з где там плюс где минус?


в проводке с галогеном есть такой коннектор для ксенона?

Люди помогите.

Как говорится сам спросил сам ответил.
В коннекторе блока розжига имеются обозначения + и -

Остался один вопрос есть ли коннектор под данный разъем у сивиков 5d 8 поколения шедших изначально с галогеном?

Остался один вопрос есть ли коннектор под данный разъем у сивиков 5d 8 поколения шедших изначально с галогеном?

Блин, ну если машина изначально идёт с галогеном, то и коннектор там под галогеновую лампу, откуда там взяться коннектору под ксенон?! У Вас, если не ошибаюсь, HB4 лампа ближнего света, коннектор в форме прямоугольника с закруглёнными краями.
Иногда на разборке отрезают часть проводки со штекерами, если такой вариант найдется, то получается полный комплект: фара-лампа-блок-коннектор, если нет - то:
1) заходим на дром, идём в раздел с каталогом запчастей, находим нужную модель машины, шагаем в раздел электрики, находим номер коннектора под штатный ксенон, заказываем новый оригинал за дорого.
2) находим на разборках отдельно коннектор/штатную проводку, покупаем, отрезаем разъем на галогне, приделываем разъем на ксенон.
3) самый колхоз, но, при правильной реализации всё же имеет место быть: шагаем с блоком розжига в обычный магазин обычной электрики, находим там маленькую клемму рпим, отрезаем штатный галогеновый коннектор, обжимаем новые клеммы, втыкиваем в блок розжига, тщательно изолируем. Можно, например, из соплями из термоклея залить...В общем надо сделать так, чтобы от вибрации не отошли клеммы. Колхоз колхозный, но что поделать... Кстати, чтобы штатную клемму не отрезать, продаются под них штекера. С одной стороны папа под размер, с другой стороны - два провода, их уже можно и обжать клеммами.

Сегодня на скорости примерно 60-70 км в час, робот перекинул в положение n , загорелся чек vsa, шестеренка и еще что то, остановился, заглушил/завел , все норм, нормально доехал.
Вопрос, такое может быть из за падения напряжения в сети в следствие изношенности аккамулятора?

Сегодня на скорости примерно 60-70 км в час, робот перекинул в положение n , загорелся чек vsa, шестеренка и еще что то, остановился, заглушил/завел , все норм, нормально доехал.
Вопрос, такое может быть из за падения напряжения в сети в следствие изношенности аккамулятора?

а якжеш

Блин, ну если машина изначально идёт с галогеном, то и коннектор там под галогеновую лампу, откуда там взяться коннектору под ксенон?! У Вас, если не ошибаюсь, HB4 лампа ближнего света, коннектор в форме прямоугольника с закруглёнными краями.
Иногда на разборке отрезают часть проводки со штекерами, если такой вариант найдется, то получается полный комплект: фара-лампа-блок-коннектор, если нет - то:
1) заходим на дром, идём в раздел с каталогом запчастей, находим нужную модель машины, шагаем в раздел электрики, находим номер коннектора под штатный ксенон, заказываем новый оригинал за дорого.
2) находим на разборках отдельно коннектор/штатную проводку, покупаем, отрезаем разъем на галогне, приделываем разъем на ксенон.
3) самый колхоз, но, при правильной реализации всё же имеет место быть: шагаем с блоком розжига в обычный магазин обычной электрики, находим там маленькую клемму рпим, отрезаем штатный галогеновый коннектор, обжимаем новые клеммы, втыкиваем в блок розжига, тщательно изолируем. Можно, например, из соплями из термоклея залить...В общем надо сделать так, чтобы от вибрации не отошли клеммы. Колхоз колхозный, но что поделать... Кстати, чтобы штатную клемму не отрезать, продаются под них штекера. С одной стороны папа под размер, с другой стороны - два провода, их уже можно и обжать клеммами.А самое простое, идешь в магазин говоришь что у тебя стоят лампы Н4 , продавец дает тебе блоки розжига под твои разъемы, осталось соединить и никакого колхоза.

А самое простое, идешь в магазин говоришь что у тебя стоят лампы Н4 , продавец дает тебе блоки розжига под твои разъемы, осталось соединить и никакого колхоза.

В сивиках 5d в ближнем H7 в дальнем H1
ксеноновой фаре в ближнем D2R дальний H1

нету там H4.

Разъемы в родных блоках розжига одинакорвые с митсубиши, уже нашел где продают. Всем спасибо.

Это собственно ничего не меняет, при покупке продаван спрашивает какая лампа стоит, раз Н7 то под нее блок с соответствующими разъемами и даст.

Доброй ночи.не подскажете?сегодня пришлось на скорости вьехать на бордюр левым передним колесом..немного погнулся диск..так вроде всё нормально-видимых повреждений не видно..ничего но ведёт вправо..вот думаю-проблема с колесом или посерьёзней?стоит тратиться на диагностику?и насколько крепкая подвеска у сивика?может у кого были подобные случаи...спасибо.

Доброй ночи.не подскажете?сегодня пришлось на скорости вьехать на бордюр левым передним колесом..немного погнулся диск..так вроде всё нормально-видимых повреждений не видно..ничего но ведёт вправо..вот думаю-проблема с колесом или посерьёзней?стоит тратиться на диагностику?и насколько крепкая подвеска у сивика?может у кого были подобные случаи...спасибо.

Мы не Ванги, чтобы узнать что у вас там случилось. Даже из-за повреждения колеса авто может тянуть вправо. А может что то в подвеске погнулось. Да так, что визуально ты ничего не определишь.

Начни с простого, завези диск на шиномонтаж, пусть поправят диск и покрутят на станке. Если после этого авто всё равно будет тянуть, то едь на диагностику подвески. Причем на диагностике не говори, что бы удар. А то начнут искать то, чего нет и раскручивать на бабки. Пусть просто смотрят подвеску.

Да причём тут колесо? Явно же сход-развал ушёл. Если был бы оч сильный удар - то могло что-то и в подвеске погнуться.

прошу прощение был уставший 300км проехал и не правильно высказался я летел на скорости но успел вытормозить где то на 15-20км/ч я влетел правым колесом на бардюр и застрял ребром. машина не туда не сюда, пришлось толкать. после этого начало вести вправо. поехал на шиномонтаж подкчал давление(делал это на горячей, стоит на холодной попробовать?) машину также ввело. Я думаю может вначале попробовать переставить правое колесо на левое? и если будет опять тянуть вправо то это не диск и шина ?

п.с. и потерял ключь балонный, не подскажите какого размера он на штатный сивик 17 диска?

19вроде

прошу прощение был уставший 300км проехал и не правильно высказался я летел на скорости но успел вытормозить где то на 15-20км/ч я влетел правым колесом на бардюр и застрял ребром. машина не туда не сюда, пришлось толкать. после этого начало вести вправо. поехал на шиномонтаж подкчал давление(делал это на горячей, стоит на холодной попробовать?) машину также ввело. Я думаю может вначале попробовать переставить правое колесо на левое? и если будет опять тянуть вправо то это не диск и шина ?

п.с. и потерял ключь балонный, не подскажите какого размера он на штатный сивик 17 диска?Колесо переставить не трудно но думаю придется переставлять нижний рычаг на новый. Снять колесо посмотреть вызуально что погнуто если не видно поехать на стенд развала кастер покажет а развальщик расскажет.

Слабо верится что погнуло мощный нижний рычаг, но при этом покрышка и покрышка не лопнула, и диск не треснул. Как по мне - снять колесо и визуально осмотреть, если криминала не будет - то просто на сход-развал. Ну и быть осторожнее в следующей жизни.

Слабо верится что погнуло мощный нижний рычаг, но при этом покрышка и покрышка не лопнула, и диск не треснул. Как по мне - снять колесо и визуально осмотреть, если криминала не будет - то просто на сход-развал. Ну и быть осторожнее в следующей жизни. Та запросто, я на своей 4д и диск не гнул и покрышку ни разу не гробил а при снятии стоек оказалось что на обеих штока подогнуты в верхней части, и даже мыслей до сих пор нет где и когда подогнуло, а рычаг на 5д легкосплавной если не ошибаюсь. Были случаи что после не значительного бокового удара о бордюр при заносе даже корпус стойки прогибало чуть выше крепления , так что быть может все, и если тянет или изменилось положение руля то что то подогнуто.

Доброй ночи, кто нибудь менял клипсы обшивок передних дверей(карт) может есть номер оригинала или рисунок с размерами?

Доброй ночи, кто нибудь менял клипсы обшивок передних дверей(карт) может есть номер оригинала или рисунок с размерами?

http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_17259_spare_B__3910_category_5/

Народ хэлп!!!!! Перестал работать тахометр и спидометр и куча лампочек горит(via, check и прочие) куда копать? Как лечить? Замена предохранителей(всех) не помогла!!!!

Народ хэлп!!!!! Перестал работать тахометр и спидометр и куча лампочек горит(via, check и прочие) куда копать? Как лечить? Замена предохранителей(всех) не помогла!!!!

А диагностика что показывает?

В том то и дело, что ничего, горят но потом гаснут и все в норме, через 2 минуты снова горят, в промежутках бывает загорается шестеренка, а остальные гаснут, но при этом тахометр работает.