И так. Авто honda civic es1.
Купил пару лет на зад для супруги, так как ее ситроен помер смертью храбрых (уронили гипсокартон с 13 этажа) страховка такое не кроет хоть и машинка была свежая.
за это время в хонде не делалось ничего, совсем, ток масло менял раз, пробег почти за 3 года 18000 накатала и сейчас 195000 км.
начал большой ремонт.
1. При замене ГРМ (Комплект) выяснилось что распредвал перевернут на 180градусов, WTF??? Как он работал???

2. горит чек ошибка верхней лямбды купил на али проработала 2 недели, сейчас заказал на EBAY (люблю изгалятся) проблема в большом расходе топлива.
также попутно удален катализатор (сдал его за 3000 руб. скупщикам) установлена обманка за 150руб с рынка, ездить стало веселей но и расход больше, жду лямбду.

3. не прогревается совсем, ни летом ни зимой, может стоять минут 20-30 и нагреться до 30-35 градусов на улице сейчас минус 9, ну летом по бодрее конечно. помпа менялась, термостат заменил поставил motorad 36382 82градуса, антифриз заменил wtf???, лучше не стало, может все дело в лямбде из-за нее не греется на холостых??? дроссель чистил, датчики чистил, прям капец, что еще почистить?

4. Свечи иридиевые новые, масло свежее, запускается отлично, но не греется на холостых оборотах, если проехать 10-15 км тогда прогревается до рабочей температуры, когда стоит остывает как дизельная

5. Не существенно: не горит лампочка переключеня КПП в положении S, история как она потухла странная, один не очень далекий человек долил в кпп масло для автомата вместо вариатора зачем он это сделал история умалчивает, но после этого было сделана промывка вариатора на стенде, литров 12 израсходовали на промывку, но S так и не загорелась хотя на ней едет без проблем иногда выскакивает ошибка P1713 на S не мешает в принципе.

6. Очень интересная вещь, меняли тормозную жидкость полностью на стенде столько грязи вылетело из системы, я даже подумать не мог.
стенд новый таких не встречал еще, подключается под давлением к расширительному бачку тормозной системы и выдавливает весь шлак из системы заменяя жидкость на новую, тормоза стали лучше, плавность чтоли появилась

Вообще много чего поменяно, странная машинка, не понятная.
делаю все сам или почти сам так как есть доступ в автосервис

spect74, А по каким признакам определили что распредвал повернут на 180 гр?

spect74, А по каким признакам определили что распредвал повернут на 180 гр? по меткам

по меткамЯсно что по меткам, по каким?

Ясно что по меткам, по каким?
Странный вопрос, метка up была вниз при том что остальные совпадали, перевернули все проверили работает, запуск улучшился

---------- Сообщение добавлено 04.12.2018 в 18:52 ----------

Как вот он работал несколько лет до этого и менялся ли вообще грм не известно.
Основной вопрос может ли верхняя лямбда влиять на прогрев двигателя? Может я что то почистил не то или вообще не чистил уже поменяно все, работает изумительно, но не греется как дизель стоит молотит просто так, еле еле нагревается

---------- Сообщение добавлено 04.12.2018 в 18:54 ----------

На днях купил автотепло утеплил подкапотное, ощущение что меня обманули, ничего не изменилось.

Странный вопрос, метка up была вниз при том что остальные совпадали, перевернули все проверили работает, запуск улучшился

---------- Сообщение добавлено 04.12.2018 в 18:52 ----------

Как вот он работал несколько лет до этого и менялся ли вообще грм не известно.
Я почему спросил, метка распредвала это понятно а метка на коленвале можно по передней смотреть а можно и по метке на маховику, (правда я не в курсе есть она на вашем двигателе или нет) но зачастую после снятия маховика его могут поставить как пришлось, а болты в креплении маховика расположены так что его можно поставить либо правильно либо на 180 градусов и никак по другому, но это на работу не влияет. Коленвал за цикл делает два оборота а распредвал один, возможно при замене ремня ориентировались не по метке а по положению поршня вверху, думаю достаточно снять ремень совместить метки и все будет правильно, но от этого ничего не изменится в работе.

---------- Сообщение добавлено 04.12.2018 в 15:25 ----------

А что не греется скорее всего не перекрывает термостат, попробуй нижний патрубок в режиме прогрева, должен быть холодным.

Хорошо что распредвал не поперёк мотора стоял ! -))

Я почему спросил, метка распредвала это понятно а метка на коленвале можно по передней смотреть а можно и по метке на маховику, (правда я не в курсе есть она на вашем двигателе или нет) но зачастую после снятия маховика его могут поставить как пришлось, а болты в креплении маховика расположены так что его можно поставить либо правильно либо на 180 градусов и никак по другому, но это на работу не влияет. Коленвал за цикл делает два оборота а распредвал один, возможно при замене ремня ориентировались не по метке а по положению поршня вверху, думаю достаточно снять ремень совместить метки и все будет правильно, но от этого ничего не изменится в работе.

---------- Сообщение добавлено 04.12.2018 в 15:25 ----------

А что не греется скорее всего не перекрывает термостат, попробуй нижний патрубок в режиме прогрева, должен быть холодным.
Поменял два термостата первый tama на 78° сейчас motorad на 82° ничего не меняется, патрубок холодный. Один еще момент есть при прогреве обороты опускаются быстро сначала до 1000 потом гдето до 800 попробую сделать замеры сканером по времени посмотрю.
Дошло уже до того что установил НАНО-картонку спереди закрыв радиатор в движении греется быстро.
Мда с тойотой нет таких проблем


Шкив со шпонкой по другому не поставить

Хорошо что распредвал не поперёк мотора стоял ! -))

пахахахаха :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::rofl
и клапана не наоборот :idea :lol:


Странный вопрос, метка up была вниз при том что остальные совпадали, перевернули все проверили работает, запуск улучшился

---------- Сообщение добавлено 04.12.2018 в 18:52 ----------

Как вот он работал несколько лет до этого и менялся ли вообще грм не известно.
Основной вопрос может ли верхняя лямбда влиять на прогрев двигателя? Может я что то почистил не то или вообще не чистил уже поменяно все, работает изумительно, но не греется как дизель стоит молотит просто так, еле еле нагревается

---------- Сообщение добавлено 04.12.2018 в 18:54 ----------

На днях купил автотепло утеплил подкапотное, ощущение что меня обманули, ничего не изменилось.


машина с кондеем? могут радиаторы грязные быть

по лямбде: у тебя их две верно? есть подозрение что верхняя только оригинал)))
(уже кто-то из наших попадал на этом)))), заменителей второй лямбды побольше)

по ошибке 1713, она бьётся как "Неисправность цепи выключателя повышающей передачи D3!" т.е. это ошибка автоматная, а не вариаторная

другая проблема что коробки промывать нельзя) самотёком в несколько заходов, с заменой фильтра

Менял прокладку клапанной крышки вместе с заглушкой трамблера, снял ЕГР почистил и вот чудо, как бабка отшептала, температура стала нормальной, хоро шо прогревается, держится на холостых практически не остывая хотя за бортом минус 15.
Пришел Лямбда зонд верхний покупал на ebay но этот же продавец есть на али https://m.aliexpress.com/item/32842519683.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32842519683&productSubject=32842519683&tt=Viber&aff_platform=default&cpt=1544531536879&sk=zZAxW5w&aff_trace_key=7d42cfc2f604470da5df4f70c5c71c22-1544531536879-04919-zZAxW5w&terminal_id=0591d6a8005840a18533cfe476a808c0(gerMban auto parts) выглядит добротно поставил ошибка ушла, eco горит, обороты не плавают вроде норм, сколько проработает никто не знает.
обнаружена течь прокладки гбц, буду менять

Течь прокладки ГБЦ ??? Что течёт там ? -)

Пардон за мои слова, течь из под прокладки гбц, сальники уже менял, заглушка на кл. крышке поменяна, прокладка тоже, так как уже писал ремонт провожу в сервисе имеются всякие химсредства для очистки двс и обезжиривания, почистили продули явная течь из под прокладки слева от колектора, как могла повредится или прогореть хз

Там скорее всего прокладка клапана vtec течёт .