Если не сложно отпишитесь по результатам.

Если не сложно отпишитесь по результатам.

Да конечно. Ибо оригинал новый 40-70 тыс руб. Аналоги 2800-3500 можно и бош с ваз 2112 поставить он один в один, но проблема его и аналогов не обеспечат нужное давление и производительность. Посему выручил клубень с мск разборок оригинал с европейской машины в сборе с корпусом 80 тыс пробега 2500 руб. Только заменю сетку, поставлю с ваз все равно она идентичная, зато новая.

Короче хрень какая то. Вчера до снятия при всех тестах питание при вкл зажигании подходило до фишки на крышке насоса на пару секунд и пропадало. Это нормально насос при вкл зажигании включается на пару сек нагоняет давление и отключается. После снятия насоса подал напрямую к движку от вкуса 12 вольт, заработал, подключил опять к корпусу его и подрубил фишку, тишина, хотя питание подходило. Сегодня снял фишку не с корпуса а с насоса и там померил 12 подходит 2 сек и отрубается, подключаю насос и опа включается при зажигании.
И тут вопрос чё это было? Насос последние агонии выдает предсмертные?
Ибо много на разных форумах читал, перестала заводиться, на слух насос не качает, стучат по корпусу балонным ключём начинает работать и так время от времени помогает.

Раз напрямую работает значит дело не в насосе я так мыслю, и то что подходит напруга то же не показатель, она допустим при плохом контакте или массе может подходить а силы тока может и не быть, может так же барахлить датчик давления.

Подскажите пожалуста, где посмотреть как по внешнему виду определить Цивик 4д 2007 года рестайлинг, или дорестайл?
Очень нужно, а тут никак найти не могу!!!

Подскажите пожалуста, где посмотреть как по внешнему виду определить Цивик 4д 2007 года рестайлинг, или дорестайл?
Очень нужно, а тут никак найти не могу!!!

Никак. Рестайлы пошли с 2009 года. Так что 2007 год однозначно дорестайл.

Никак. Рестайлы пошли с 2009 года. Так что 2007 год однозначно дорестайл.

Отличаются бампером и решёткой точно, а в чём - не знаю.

Отличаются бампером и решёткой точно, а в чём - не знаю.Бампер верхний контур там где решетка в до рейстале более закруглен и сама решетка та что никель чуть тоньше в размерах, и задние фонари в ДО. просвет круги в рейстал граненные

Раз напрямую работает значит дело не в насосе я так мыслю, и то что подходит напруга то же не показатель, она допустим при плохом контакте или массе может подходить а силы тока может и не быть, может так же барахлить датчик давления.

Не правильно мыслишь.
Почитай форумы или напиши в Яндексе бензонасос начинает работать если стукнуть.
По опыту знаю что если машина не заводится и не слышно насоса то в большинстве случаев помогает постучать.
В моем случае только напрямую помогло. Поломка бензаносаса в большинстве своем клин из за отложений или мусора.
Питание подходит, подходит правильно.

Не правильно мыслишь.
Почитай форумы или напиши в Яндексе бензонасос начинает работать если стукнуть.
По опыту знаю что если машина не заводится и не слышно насоса то в большинстве случаев помогает постучать.
В моем случае только напрямую помогло. Поломка бензаносаса в большинстве своем клин из за отложений или мусора.
Питание подходит, подходит правильно.Я все это прекрасно понимаю, но по моему ты писал что без всякого стука подал напрямую напругу и насос заработал, а в этой системе кроме насоса есть еще много чему ломаться, например то же реле бензонасоса.

Я все это прекрасно понимаю, но по моему ты писал что без всякого стука подал напрямую напругу и насос заработал, а в этой системе кроме насоса есть еще много чему ломаться, например то же реле бензонасоса.

Я писал что напряжение на фишке а насоса как и положено появлялось 12в на пару сек и пропадало, после того как снял насос с корпусом достал сам движок, подал с каким на его клеммы 12 в ор заработал. Ведь насос доставал шевелил сливал с него бенз вот он и расклинился походу. Ставить его обратно не стал ибо хз когда и где ещё заклинит. Жду когда приедет насос на замену.

Бампер верхний контур там где решетка в до рейстале более закруглен и сама решетка та что никель чуть тоньше в размерах, и задние фонари в ДО. просвет круги в рейстал граненные

Вобщем решётка от рестайлинга не подойдёт на дорестайл?

Бампер верхний контур там где решетка в до рейстале более закруглен и сама решетка та что никель чуть тоньше в размерах, и задние фонари в ДО. просвет круги в рейстал граненные

Вобщем решётка от рестайлинга не подойдёт на дорестайл?

Вобщем решётка от рестайлинга не подойдёт на дорестайл? Подойдет.

Я писал что напряжение на фишке а насоса как и положено появлялось 12в на пару сек и пропадало, после того как снял насос с корпусом достал сам движок, подал с каким на его клеммы 12 в ор заработал. Ведь насос доставал шевелил сливал с него бенз вот он и расклинился походу. Ставить его обратно не стал ибо хз когда и где ещё заклинит. Жду когда приедет насос на замену.

Если допустить, что через пару сек питание отключалось т. к. в рамке давление было достаточное, почему мотор не завелся? И почему не проверить свои выводы? Если вы думаете. что насос расклинился, то вставьте его обратно в фильтр и опустите последний в бак. Если машина заведется - вы правы. Но что то мне подсказывает, что, чтобы да, так нет.

Если допустить, что через пару сек питание отключалось т. к. в рамке давление было достаточное, почему мотор не завелся? И почему не проверить свои выводы? Если вы думаете. что насос расклинился, то вставьте его обратно в фильтр и опустите последний в бак. Если машина заведется - вы правы. Но что то мне подсказывает, что, чтобы да, так нет.

Тут главный вопрос зачем? Я и так подключил все через штатные разъемы в фильтре и при включении зажигания насос работает и отключается как положено. А собирать обратно пихать в бак не задев поплавком и отгинать шланги тот ещё квест. Потом опять вытягивать сливать бензин разбирать и менять на новый. Тем более новый в пути все разобрано высушено. Я просто не пойму а в связи с чем сомнения то для чего все эти манипуляции

А зачем отгинать, открутить трубки и все, и зачем бензин сливать то?

Если допустить, что через пару сек питание отключалось т. к. в рамке давление было достаточное, почему мотор не завелся? .
Так когда сел в машину после обеда машина завелась и через 3 секунды заглохла когда в рампе закончилось топливо.

А зачем отгинать, открутить трубки и все, и зачем бензин сливать то?

Вот зачем
QUOTE=aaaaa;6461153]Если вы думаете. что насос расклинился, то вставьте его обратно в фильтр и опустите последний в бак. Если машина заведется - вы правы. Но что то мне подсказывает, что, чтобы да, так нет.[/QUOTE]

Всем привет. Вопрос такой, взаимозаменимы ли катушки зажигания цивик 4д и црв?

Добрый вечер.
Жена вечером ехала с работы и началось:
— загорелась красная маслёнка
— загорелся значек аккумулятора
— начались писки, вроде приборки
— пропала сразу тяга и машина останавливается.
Перезапуск все работает как ни в чем не бывало, а потом рандомно через время все заново по пунктам.
Масла полно, аккум жив и здоров.
Что за радость такая, кто сталкивался?

Добрый вечер.
Жена вечером ехала с работы и началось:
— загорелась красная маслёнка
— загорелся значек аккумулятора
— начались писки, вроде приборки
— пропала сразу тяга и машина останавливается.
Перезапуск все работает как ни в чем не бывало, а потом рандомно через время все заново по пунктам.
Масла полно, аккум жив и здоров.
Что за радость такая, кто сталкивался?

У тебя получается что машина глохнет на ходу? Если так, то смотри в сторону доп сигналки. Есть дополнительный иммобилайзер с реле блокировки?

У тебя получается что машина глохнет на ходу? Если так, то смотри в сторону доп сигналки. Есть дополнительный иммобилайзер с реле блокировки?
Спасибо.
Вообщем это нештатный иммобилайзер находу отрубил двигатель, так как заглючила метка.

Спасибо.
Вообщем это нештатный иммобилайзер находу отрубил двигатель, так как заглючила метка.

Стандартная ситуация. 99% отказов в пуске мотора на цивике, это нештатная электроника (противоугонки ). К сожалению из за хренового законодательства. Когда угнанные машины никто не ищет, двойников ставят на учет, посадить за угон авто крайне сложно. Мы уродуем свои машины китайским, противоугонным говном.

10 летние тачки тоже угоняют?

10 летние тачки тоже угоняют?

А как пояляются БУ запчасти на разборках?

Все еще думаете, что полностью все машины там белые и пушстые?

Так когда сел в машину после обеда машина завелась и через 3 секунды заглохла когда в рампе закончилось топливо.
Kaljaba что молчишь со своей проблемой, насос уже и на собаках за 2 недели должны были довезти?

Kaljaba что молчишь со своей проблемой, насос уже и на собаках за 2 недели должны были довезти?

Думаю у него теперь два исправных насоса. Остается найти где на его авто порезали и скрутили заводскую проводку наши умельцы. Только Kaljaba вряд ли нам об этом напишет.

Ага умники набежали.
Я насос мля только сегодня после обеда забрал блин. Никогда не посылайте энергией. Мало того что груз неделю проторчал на Домодедово, машина из Ростова сломалась, и вместо получения заказа в понедельник я получил в пятницу.
Купил сегодня сетку грубой очистки. Но чет на айс , родная по мимо сетки ещё набита типа паролоном, а тут как марля светится.
Завтра будет проверка и установка. Мой корпус и поплавок, насос сетка и картридж очистки с насоса который приехал.
Кстати спасибо клубню не раз выручал.
Главному инженеру на машину родственника ТНВД нужен был, цена по России 80 000 руб, он за 14 с гарантией прислал, больше полугода гоняет доволен.

Всегда удивляюсь скорости доставки посылок в России, заказывал втулку на рейку в Самаре шла до Новочеркасска две недели, в Украине от западной до восточной границы посылка едет максимум 3 дня а в центральные районы вчера отправили сегодня получил.

Это так энергия отработала, сдек бы пришел за 3-5 дней

Почему не создадите ветку по Civic 10 ???

Всегда удивляюсь скорости доставки посылок в России, заказывал втулку на рейку в Самаре шла до Новочеркасска две недели, в Украине от западной до восточной границы посылка едет максимум 3 дня а в центральные районы вчера отправили сегодня получил.
:lol:;)
сравни расстояния их от западной до восточной границ.

Насос поставлен. Машина поперла. Наверное просто соскучился из за того кажется что валить стала лучше. А может и насос уже подходил, да и тут чистые фильтра и насос свежий.

:lol:;)
сравни расстояния их от западной до восточной границ.Зачем мне от западной до восточной если с Самары до Новочеркасска где то 1000 км втулка шла две недели, не через Владивосток же все посылки отправляют.

добрый день всем! ищу хороший сервис или конкретного мастера, желательно в свао, где можно проверить цепь.. пробег 270 000, civic 4d 2010 года. мотор работает достаточно громко и какое-то время уже постоянная ощутимая вибрация на холостых. меняли и подушки двигателя, и делали раскоксовку - проблема осталась. хэлп) заранее спасибо

добрый день всем! ищу хороший сервис или конкретного мастера, желательно в свао, где можно проверить цепь.. пробег 270 000, civic 4d 2010 года. мотор работает достаточно громко и какое-то время уже постоянная ощутимая вибрация на холостых. меняли и подушки двигателя, и делали раскоксовку - проблема осталась. хэлп) заранее спасибо

89266328718 Михаил, ул. Матросская тишина, запись заранее

89266328718 Михаил, ул. Матросская тишина, запись заранее

огромное спасибо!

89266328718 Михаил, ул. Матросская тишина, запись заранее

У меня аналогичный вопрос, переехал из СПб.
Только интереует Юго-Запад МСК. Может кто-нибудь посоветовать хороший сервис?
Заранее благодарен!

У меня аналогичный вопрос, переехал из СПб.
Только интереует Юго-Запад МСК. Может кто-нибудь посоветовать хороший сервис?
Заранее благодарен!

Юг, Варшавка
https://www.civic-club.ru/f/diskontnaya-programma-avtoservis-remont-evakuator/159182-servis-ot-honda-club-ru-ckidka-do-25-a/

Можно еще здесь, ЗАО
https://www.civic-club.ru/f/diskontnaya-programma-avtoservis-remont-evakuator/123691-avtoservis-progress-remont-rulevyh-reek/

Имею на руках диски с нисан тиары 2010 года диски r17 5x114.3 17x7j ет 45, цо 69 на них резина 215 55 17, встанут?
Так же можно резину выцепить 225 50 17
Кто скажет первый вариант как?

подскажите, пожалуйста, в сервисе мастер сказал менять катушки зажигания, потому что он коричневые по цвету. но нареканий к старту работы машины нет. и катушки не были проверены на работающем двигателе. действительно ли только по цвету нужно ориентироваться?

заранее спасибо!

но нареканий нет!

а к чему есть нарекания ?
нет нареканий - не меняй!)))

а к чему есть нарекания ?
нет нареканий - не меняй!)))

у меня вибрация двигателя. несколько разных мастеров в течение года чего только не делали - и подушки меняли и прочее прочее. очередной мастер сказал надо катушки поменять. они коричневые. при этом нареканий к старту авто нет и он не проверил их на работающем двигателе или на специальном оборудовании. а катушки стоят каждая по 6000, это не тот ремонт, который можно сделать не глядя. пытаюсь понять компетентность мастера

подскажите, при шумоизоляции пола нужно ли заделывать технологические отверстия? как вот на фото открытое отверстие? я так понял через неё в салон попадает вода в мокрую погоду...
208989

Всем привет.
Недавно отдавал машину на антикоррозийную обработку. Они снимали обшивку багажника, когда добирались до задних арок. Когда я забрал машину, то обшивка в некоторых местах отходила от корпуса (см. фото).
209003
Пытался затолкать обшивку на место, но она нигде не фиксируется.
Просьба: не могли бы вы сфоткать края обшивки в вашем багажнике? Чтобы я понимал, как она стоять должна. Желательно не только в том месте, что на фото, но и по всему периметру.

Еще одно место, пострадавшее от той процедуры - крепления крышки багажника (см. фото).
209004
Пластиковая часть обшивки крепится к корпусу клипсами. Но они почти не держат обшивку. Я вынул клипсы из левого и правого крепления:
209005
Выглядят странно. Во-первых они разного размера, хотя и из одинаковых мест. Во вторых - довольно странная конструкция клипсы. Обычно есть часть, которая "распирается" и недает клипсе выйти наружу. А тут ее нет. Может так и задумано, конечно. Но в любом случае, тот факт, что клипсы разного размера, наталкивает меня на мысль, что оригинальные клипсы поломались при монтаже и в сервисе вставили те клипсы, что были, а они не держат обшивку.
Вопрос: правильные ли клипсы у меня стоят? Если нет, поделитесь пожалуйста номерами тех клипс, которые должны стоять. Если правильные, почему не держат?
Заранее спасибо за помощь!

Народ помогите,после простоя в пробке более 20 минут автомат как будто не тянет,не могу понять,началась весна,И чет тяжко машине

правильные ли клипсы у меня стоят? Если нет, поделитесь пожалуйста номерами тех клипс, которые должны стоять.
"волосатую" обшивку багажника по периметру надо заправить под резиновый уплотнитель.
Держи

209012209013209014

Спасибо!
Про обшивку - я пробовал ее затолкать, но ей не за что там зацепиться и она вылазит обратно. Сегодня попробую еще раз.

как продать б/у резину?
сфоткать и на авито?

Спасибо!
Про обшивку - я пробовал ее затолкать, но ей не за что там зацепиться и она вылазит обратно. Сегодня попробую еще раз.Предполагаю что форму обшивки повредили при демонтаже, и скорее всего ее не снимали полностью а отогнув часть ее лазили под ней в нахалку задирая, сама по себе она держит форму и под резинку не заводится а вроде как упирается в нее. Клипсы это не те на которых она держится, родные там действительно распираются средним стерженьком и что бы снять клипсу надо сначала отверткой срединку выкрутить а потом саму клипсу.

Предполагаю что форму обшивки повредили при демонтаже, и скорее всего ее не снимали полностью а отогнув часть ее лазили под ней в нахалку задирая, сама по себе она держит форму и под резинку не заводится а вроде как упирается в нее. Клипсы это не те на которых она держится, родные там действительно распираются средним стерженьком и что бы снять клипсу надо сначала отверткой срединку выкрутить а потом саму клипсу.

Подтверждаю, родные клипсы распираются средним стерженьком и что бы снять клипсу надо сначала отверткой срединку выкрутить а потом саму клипсу

Ребята такой вопрос кто сталкивался, каким путем можно протянуть провод из подкапотного пространства к торпеде, куда ни глянь никуда не доберешься?

Под рулём преды, за ними круглая заглушка, делай в ней отверстие и вытягивай под крыло, потом за подкрылок и выйдешь к акому, а там куда тебе нужно,. С другой стороны тоже самое

Под рулём преды, за ними круглая заглушка, делай в ней отверстие и вытягивай под крыло, потом за подкрылок и выйдешь к акому, а там куда тебе нужно,. С другой стороны тоже самое

Угу, так тянул датчик наружной температуры

Подскажи, а когда тянул тебе не попалась коса из 4х-5ти проводов, идут в район винтов радиатора и уходят в правое крыло? У меня они обрезаные весели не доходят до предохранителей, но как будто с завода так

Добрый день. Кто может объяснить? После замены пыльника на стойке обратил внимание, что на одной стойке пыльник внизу упирается в “уши” , такие ограничители внизу стойки. А на другой стороне пыльник опущен до конца, оставив их внутри. Чем чревато, где правильно? Картинка с инета, для понимания о чём речь!
209034
209035

Это не упор а фиксатор пыльника в нижней стороне что бы при при растяжке стойки не обнажался шток. Правильно там где "усы" внутри пыльника.

Под рулём преды, за ними круглая заглушка, делай в ней отверстие и вытягивай под крыло, потом за подкрылок и выйдешь к акому, а там куда тебе нужно,. С другой стороны тоже самое Спасибо, сегодня посмотрю а то я протащил между крылом и брызговиком а дальше вытащил овальную заглушку на стойке с которой идет гнутая гофра на дверь, (или вы то же о этой заглушке так она не круглая) провод мимо заглушки то проходит но вставлять так рисково, может перетереться об острые края металла, уже думал может проткнуть эту овальную заглушку и протянуть но проятяну ли, там не удобно дюже.

Это не упор а фиксатор пыльника в нижней стороне что бы при при растяжке стойки не обнажался шток. Правильно там где "усы" внутри пыльника.


Он у меня и так внутри ! Только с одной стороны пыльник упирается в самый конец стойки, минув эти уши! Я правильно понял, мне нужно его поднять до уровня этих фиксаторов? Спасибо за ответ!

Он у меня и так внутри ! Только с одной стороны пыльник упирается в самый конец стойки, минув эти уши! Я правильно понял, мне нужно его поднять до уровня этих фиксаторов? Спасибо за ответ! Я не совсем понял куда он упирается у тебя, нижняя часть пыльника надевается на эти усы самой нижней проточкой на которой он держится как бы зафиксирован проточкой и все, дальше тянуть не надо.

Я не совсем понял куда он упирается у тебя, нижняя часть пыльника надевается на эти усы самой нижней проточкой на которой он держится как бы зафиксирован проточкой и все, дальше тянуть не надо.
Он у меня впритык чашки стойки, там где пружина упирается!

всем привет,я купил CIVIK около двух не дель назад.До этого была TOYOTA BB ,там есть ватсап чат.Думаю и у вас существует,но не нашел,сам с Кавказа если что добавьте +79284962665.Зовут меня
Максим!Всему клубу мира и процветания!!!!!!!!!!!!!!!!

Он у меня впритык чашки стойки, там где пружина упирается!Ну это он слишком низко, гармошку пыльника слишком растягивать будет как бы не порвало быстро при ходе штока на отдачу хотя у нас как я заметил хода того сантиметров 5 наверное. Потащи чехол вверх сколько можно лишь бы последней проточкой держался.

Ок, спасибо.

Еще вопросы созрели:)
1.На одной стойке пришлось резать болт крепления, поставили взамен обычный с метрической резьбой по всей длинне болта, в отличии от оригинала где резьба наполовину болта. Так можно ездить? Какие могут быть последствия?
2. Хочу сам поменять втулки переднего стаба. Т.к. он внутри этих втулок ходит туда-сюда（большой износ）, непонятно как понять точное место на стабе под эти втулки?

Стабилизатор по моему при любом раскладе всегда посредине остается, поменял одну потом снял другую, если сильно сомневаешься можно снять колеса и посмотреть наклон стоек стабилизатора что бы одинаково было или померять концы стабилизатора относительно кузова, а вообще там особой точности не требуется.

Еще вопросы созрели:)
1.На одной стойке пришлось резать болт крепления, поставили взамен обычный с метрической резьбой по всей длинне болта, в отличии от оригинала где резьба наполовину болта. Так можно ездить? Какие могут быть последствия?
2. Хочу сам поменять втулки переднего стаба. Т.к. он внутри этих втулок ходит туда-сюда（большой износ）, непонятно как понять точное место на стабе под эти втулки?
1-купи оригинал, он недорогой.
2- вот ты заморочиваешься. На яме или эстакаде поменяй эти втулки, сначала сильно не затягивайте болты, покачай машину хорошенько, стаб сам встанет как надо, потом закрутишь.

1-купи оригинал, он недорогой.
2- вот ты заморочиваешься. На яме или эстакаде поменяй эти втулки, сначала сильно не затягивайте болты, покачай машину хорошенько, стаб сам встанет как надо, потом закрутишь.

Спасибо!
По поводу болта. Купить то можно, но есть ли в этом острая необходимость вот в чём вопрос! Кто может подсказать?

Спасибо!
По поводу болта. Купить то можно, но есть ли в этом острая необходимость вот в чём вопрос! Кто может подсказать?

А как думаешь. Эти болты принимают на себя ударные нагрузки от кулака на стойку Я думаю вы и болт поставили не того класса прочности. Со временем резьба на том болту начнёт деформироваться. И что будет дальше, не известно. Я бы тебе посоветовал заменить болт на оригинал.

Спасибо, сегодня посмотрю а то я протащил между крылом и брызговиком а дальше вытащил овальную заглушку на стойке с которой идет гнутая гофра на дверь, (или вы то же о этой заглушке так она не круглая) провод мимо заглушки то проходит но вставлять так рисково, может перетереться об острые края металла, уже думал может проткнуть эту овальную заглушку и протянуть но проятяну ли, там не удобно дюже.

Гнутая гофра в дверь пошла, а в пустой заглушке я делал надрез и пропускал через неё что бы не по портить оболочку проводов об острые края, откручивал подкрылок и вытянул на ружу провода, потом под верхней частью крыла под пластиком и выскакивают они возле бочка с антифризом

Гнутая гофра в дверь пошла, а в пустой заглушке я делал надрез и пропускал через неё что бы не по портить оболочку проводов об острые края, откручивал подкрылок и вытянул на ружу провода, потом под верхней частью крыла под пластиком и выскакивают они возле бочка с антифризом

Протянул в ту круглую пластиковую заглушку, я защиту не снимал, пропустил провод под защиту снял пару клипс по торцу крыла , отогнул что бы рука пролезла придавил оттуда заглушка выскочила в салон просунул провод затемм сделал отверстие в заглушке, надел на провод и вставил заглушку назад. спасибо за подсказку а то я все дырки просмотрел ничего путнего не увидел а заглушку эту как то и не заметил.

Протянул в ту круглую пластиковую заглушку, я защиту не снимал, пропустил провод под защиту снял пару клипс по торцу крыла , отогнул что бы рука пролезла придавил оттуда заглушка выскочила в салон просунул провод затемм сделал отверстие в заглушке, надел на провод и вставил заглушку назад. спасибо за подсказку а то я все дырки просмотрел ничего путнего не увидел а заглушку эту как то и не заметил.

Я так же отгибал и руку просовывал, чтоб лишнего не снимать

В догонку еще один вопрос - откуда в салоне можно взять плюс который появляется при включении зажигания, что бы не надрезать проводку у замка зажигания?

Приветствую всех, при каком условии (какая температура) должна срабатывать первая скорость вращения вентиляторов охлаждения радиатора двигателя при выключенном климат контроле?

Приветствую всех, при каком условии (какая температура) должна срабатывать первая скорость вращения вентиляторов охлаждения радиатора двигателя при выключенном климат контроле?

Ни при какой. У системы охлаждения только одна скорость - высокая. Две скорости только у системы кондиционирования.

В догонку еще один вопрос - откуда в салоне можно взять плюс который появляется при включении зажигания, что бы не надрезать проводку у замка зажигания?

Из салонного блока предохранителей.

https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/040200.HTML

Добрый день.
Подскажите по такому вопросу.
В ТО среди прочего сделана чистка дросселя. Теперь есть периодическое подвисание оборотов на 1.5к вместо хх, потом постепенно обороты снижаются. Необходимо сбрасывать адаптацию и производить переобучение дросселя.
В нынешний карантинный период вряд ли найду кого-то с хондовским HDS. Можно заказать в инете китайскую реплику, сделать всё самому. С другой стороны сервисмен говорит что со временем обучение дросселя произойдёт само собой, ещё не успеет доехать адаптер. Он прав? Или по любому надо переобучать через HDS?

Сегодня утром не завелась
щелчок есть стартер не крутит
раньше там было 2-3 раза, но заводилось после перетыкания ключа со 2го раза
что может быть для чего не надо было снимать стартер? (стартер то только на яме, а до ямы еще добраться бы)

Сегодня утром не завелась
щелчок есть стартер не крутит
раньше там было 2-3 раза, но заводилось после перетыкания ключа со 2го раза
что может быть для чего не надо было снимать стартер? (стартер то только на яме, а до ямы еще добраться бы)

Скорее всего стартер таки снимать придется. Возможно еще дело в массе, попробуй проверить мультиметром если есть, один щуп на минус аккумулятора а второй на корпус двигателя и ключ на старт напряжения не должно быть или должно показать минимальное, или проще - прицепи дополнительный провод от минуса прямо на дигатель. Дело может быть в щетках, пятаках втягивающего и плохом контакте на стартере или в клемах аккумулятора. Попробуй включить на старт и подержать ключ в таком состоянии, либо начнет крутить либо нагреется там где плохой контакт.

Скорее всего стартер таки снимать придется. Возможно еще дело в массе, попробуй проверить мультиметром если есть, один щуп на минус аккумулятора а второй на корпус двигателя и ключ на старт напряжения не должно быть или должно показать минимальное, или проще - прицепи дополнительный провод от минуса прямо на дигатель. Дело может быть в щетках, пятаках втягивающего и плохом контакте на стартере или в клемах аккумулятора. Попробуй включить на старт и подержать ключ в таком состоянии, либо начнет крутить либо нагреется там где плохой контакт.

провод с минуса на двигатель не помог
попросил прикурить соседа тоже 0

единственное что обнаружил что на P или N есть щелчок, а на D и прочих не щелкает вообще
но при повороте ключа только 1 щелчок и никаких других звуков

Подскажите это же гайки под сферу надо?

209142209143209144

Подскажите это же гайки под сферу надо?

Естественно.

провод с минуса на двигатель не помог
попросил прикурить соседа тоже 0

единственное что обнаружил что на P или N есть щелчок, а на D и прочих не щелкает вообще
но при повороте ключа только 1 щелчок и никаких других звуков
продолжая историю хреновый аккум просаживается при повороте ключа до 11.8
аккум зарядил но электролита в нем было маловато :)

единственное что обнаружил что на P или N есть щелчок, а на D и прочих не щелкает вообще
но при повороте ключа только 1 щелчок и никаких других звуков

Естесственно, мозги не дадут завести машину на передаче ;D

sokol92 А что щелкает, втягивающее, релюшка или еще чего?

продолжая историю хреновый аккум просаживается при повороте ключа до 11.8
аккум зарядил но электролита в нем было маловато :)

Реле стартера замени и не мучай машину

Реле стартера замени и не мучай машинуРаз напряжение просаживается до 11,8 то реле включается и замыкает цепь, дело либо во втягивающем либо в самом стартере.

Раз напряжение просаживается до 11,8 то реле включается и замыкает цепь, дело либо во втягивающем либо в самом стартере.

Это просадка будет даже если просто включить зажигание и не поворачивать ключ на стартер и до реле стартера ещё даже не доходит. Надо снять реле. Подать на него напряжение и проверить замыкаются ли контакты. Это куда проще чем снимать стартер. А то что оно щёлкает, это не значит что там силовая контактная пара цела.

Такой просадки не будет если только включить зажигание, разве что аккум здохший полностью

Это просадка будет даже если просто включить зажигание и не поворачивать ключ на стартер и до реле стартера ещё даже не доходит. Надо снять реле. Подать на него напряжение и проверить замыкаются ли контакты. Это куда проще чем снимать стартер. А то что оно щёлкает, это не значит что там силовая контактная пара цела.он был прав вчера сняли стартер отправили электрикам, те сказали что умерло втягивающее и заменили
потом машина завелась

Втягивающее реле 1800р
Щётки 800р
Работа по замене, +мойка+ замена смазки в редукторе 900р
Транспортные услуги 500р
Итого: 4 000р

но в итоге я вчера 20ку где-то всадил :D потом что еще сделал гену, поменял приводной и натяжитель в сборе (я его давно купил, он просто лежал)

На втягивающее вас могли просто развести, если щетки были плохие то возможно причина была только в них, так как одна половина обмотки втягивающего берет массу через щетки и в таком случае втягивающее на одной обмотке работает не полноценно, но причина все таки могла быть и в пятаках которые замыкают цепь стартера, там надо было проверять на снятом стартере, подавать напругу напрямую на втягивающее если оно срабатывает то подцепить мультиметр в режиме прозвонки на выводы стартера и посмотреть замыкается ли сеть, на СТО этим естественно никто не заморачивается им проще и выгоднее заменить все, для этого надо было просто найти толкового дядю Васю.

На втягивающее вас могли просто развести, если щетки были плохие то возможно причина была только в них, так как одна половина обмотки втягивающего берет массу через щетки и в таком случае втягивающее на одной обмотке работает не полноценно, но причина все таки могла быть и в пятаках которые замыкают цепь стартера, там надо было проверять на снятом стартере, подавать напругу напрямую на втягивающее если оно срабатывает то подцепить мультиметр в режиме прозвонки на выводы стартера и посмотреть замыкается ли сеть, на СТО этим естественно никто не заморачивается им проще и выгоднее заменить все, для этого надо было просто найти толкового дядю Васю.могли
но это по знакомству так что не факт что развели
+ снять этот стартер, такой геморой, что лучше его отремонтировать полностью и сразу
еще 1 эвакуатор + работы по снять/поставить обойдуться дороже, чем замена втягивающего за 1800р

Всем привет. Кто подскажет хар-ки гайки на родной передней стойки стаба сивика 4d. При снятии для замены пыльников пришлось две гайки срезать（закисли）. Теперь не могу подобрать, обычные м10 не подходят！Заказал FEBI BILSTEIN 22263, с шагом резьбы 1.5 тоже не лезут. Бред какой то！Народ кто знает откликнитесь.209151209152

м10 шаг 1,25

Спасибо ！

Подскажите, по светодиодным линзам, они действительно лучше чем галогеновые и сложно ли их установить своими силами?

с диодным лизами, если они без электронных примочек нет смысла заморачиваться

Ещё. Кто подскажет. Хочу взять на зиму штампы. Оригинал- дорого. Стою перед выбором:
1. Новые штампы ”кременчуг” с большим цо- 67.1（можно поставить центровочные кольца）.Цена комплекта : 115$
Или
2. Знакомый продаёт бу но новые - ни разу не обутые（10лет лежали в гараже）- kfz 9295 с вылетом 55. По идее на сивку 4d встанут без проблем, хотя родной вылет 45. Но смущает то, что по ободу есть лёгкая ржавчина, катали с места на место -в итоге краска счесалась！Фото прилагаю. Цена комплекта : 100$.
С одной стороны kfz вроде солидная контора, отзывы хорошие. Но дискам - 10лет. Ржавчину нужно будет убирать и подкрашивать.

Вопрос в следующем. Какой вариант предпочтительней по вашему мнению？ Новые но хуже качеством изначально или 10летний kfz, который прийдётся немного подкрасить по ободу？
209158
209159209160

про оригинал орнул
ты бы еще аккум оригинальный купил

у тебя в проеме двери есть данныее по колесам
если вылет 55 там не фигурирует то ставить их нельзя

но даже если можно то без проверки старых дисков на станке, то лучше брать новые

кстати секретками кто-то пользуется?

Пользовался,снял,бестолковая штука.только если опять актуально станет с таким временем,люди без работы сидят,говворят опять случаи снятия рези возобновились

Пользовался,снял,бестолковая штука.только если опять актуально станет с таким временем,люди без работы сидят,говворят опять случаи снятия рези возобновились

я считаю что надо предвосхитить, а то можно стать первым
но вот только я даже не видел их в глаза и не знаю какие брать

Подскажите кто нибудь знает дешевые аналоги на болты крепления АКБ? Длинные такие держатели один конец загнут, другой с резьбой. Жаба душит отдавать за пару оригинальных 1000 руб.

Подскажите кто нибудь знает дешевые аналоги на болты крепления АКБ? Длинные такие держатели один конец загнут, другой с резьбой. Жаба душит отдавать за пару оригинальных 1000 руб.

берешь прут такой же толщины
загибаешь
на втором конце нарезаешь резьбу

Подскажите кто нибудь знает дешевые аналоги на болты крепления АКБ? Длинные такие держатели один конец загнут, другой с резьбой. Жаба душит отдавать за пару оригинальных 1000 руб.Оригинал звучит гордо. Если не найдешь лерку на М 6 и электрод для сварки то найди или купи от жигулей или любой машины, если не подойдет по высоте перегни крюк. Я когда поставил полноразмерный аккумулятор то взял все это с верней планкой от десятки ничего подгонять не пришлось.

Народ, как думаете OEM штампы от Mitsubishi Outlander с параметрами: 6.5x16, 5x114.3, ET38, 67.1 подойдут ли на civic 4d （резина 205/55/16）? ЦО можно кольца поставить. Вопрос по ет38, у родных 45 ！ На сколько критично? Предлагают новые, по очень хорошей цене！
Есть ещё вариант взять китайца с хондовскими заводскими параметрами. Но как я понимаю OEM хоть и от мицыка качеством получше будут, верно？
Выбираю штампы на зиму, не могу определится.

Подскажите кто нибудь знает дешевые аналоги на болты крепления АКБ? Длинные такие держатели один конец загнут, другой с резьбой. Жаба душит отдавать за пару оригинальных 1000 руб.
На авторазборке в два раза дешевле будет.

На авторазборке в два раза дешевле будет.
Нашел хорошее решение для крепления АКБ. Артикул: BAT/BLT-120. Много где продается. Цена от 201 р.

Ну тогда добавлю номер AT/KIT-114, это с верхней удерживающей планкой, цена 350р

Что, нет никого кто может ответить по моему вопросу?:(

Что, нет никого кто может ответить по моему вопросу?:(

тут надо экспертов по шинкам спрашивать, они лучше знают
я на оригах езжу
принцип колес на всех тачках одинаковый, одноклубники редко в курсе



а еще лучше погуглить

Гуглил конечно, однозначного ответа не нашёл!

https://rostov-na-donu.kolesa-darom.ru/catalog/avto/aksessuary-dlya-diskov/sekretki-i-krepezh/filter/material-is-litoy/fastener_plugs_type-is-bolt_sekretnyy/

какие секретки купить?

Подскажите, по светодиодным линзам, они действительно лучше чем галогеновые и сложно ли их установить своими силами?
Эффект хороший. Себе недавно ставил, монтаж не простой, но он того стоит, только переходные рамки нужны, если что, купить можно все в legal-xenon, нормальную оптику продают. До этого фары не разбирал, все делал на свой страх и риск. Но, глаза боятся руки делают. Свет отличный, намного лучше галогенок.

Эффект хороший. Себе недавно ставил, монтаж не простой, но он того стоит, только переходные рамки нужны, если что, купить можно все в legal-xenon, нормальную оптику продают. До этого фары не разбирал, все делал на свой страх и риск. Но, глаза боятся руки делают. Свет отличный, намного лучше галогенок.

лучше галогеновых ламп или галогеновых линз?

Эффект хороший. Себе недавно ставил, монтаж не простой, но он того стоит, только переходные рамки нужны, если что, купить можно все в legal-xenon, нормальную оптику продают. До этого фары не разбирал, все делал на свой страх и риск. Но, глаза боятся руки делают. Свет отличный, намного лучше галогенок.
до первого честного гибэдэдэшника ;D

Подскажите пожалуйста, бендикс скрежетает при запуске. Какие меры предпринять? Снять стартер и всё почистить-смазать? Многие пишут это временное решение. Или поставить новое втягивающее? Какой фирмы лучше всего?

Подскажите пожалуйста, бендикс скрежетает при запуске. Какие меры предпринять? Снять стартер и всё почистить-смазать? Многие пишут это временное решение. Или поставить новое втягивающее? Какой фирмы лучше всего?Не совсем понятно о каком срежете речь, крутит маховик но скрежетит или не крутит не заходит в зацепление а скрежетит по зубьям венца? Втягивающее не причем раз запускает стартер, надо снимать и смотреть.

Подскажите пожалуйста, бендикс скрежетает при запуске. Какие меры предпринять? Снять стартер и всё почистить-смазать? Многие пишут это временное решение. Или поставить новое втягивающее? Какой фирмы лучше всего?

Если после того как заведено машину и бросишь ключ есть визг то да разобрать смазать, год назад делал, пока все ок, но снять его ещё тот квест.

Снять стартер и всё почистить-смазать?

Для начала. Но снять гемор, нужен подъёмник или эстакада, я ещё покупал полуметровый удлинитель к трещётке.

Не совсем понятно о каком срежете речь, крутит маховик но скрежетит или не крутит не заходит в зацепление а скрежетит по зубьям венца? Втягивающее не причем раз запускает стартер, надо снимать и смотреть.
После ночной стоянки в основном, металлический такой звук сразу же после пуска двигателя. При запусках в течение дня такого нет.

Если после того как заведено машину и бросишь ключ есть визг то да разобрать смазать, год назад делал, пока все ок, но снять его ещё тот квест.
Спасибо. Задумывался просто о замене либо втягивающего, либо уже самого стартера, но раз смазка помогает, то попробую этот вариант.

Спасибо. Задумывался просто о замене либо втягивающего, либо уже самого стартера, но раз смазка помогает, то попробую этот вариант.втягивающее стоит дешевле эвакуатора если что

достал стартер? поменяй щетки, если их меньше 50%

Всем привет. Не могу найти тему обсуждения воздушных фильтров. Раньше были подразделы: двигатель, электрика,..

Бросьте ссылку на тему, пожалуйста.

тему обсуждения воздушных фильтров
Ого как серьёзно

Всем привет. Не могу найти тему обсуждения воздушных фильтров. Раньше были подразделы: двигатель, электрика,..

Бросьте ссылку на тему, пожалуйста.

Бери любой, который понравиться, чего тут париться.

Всем привет. Не могу найти тему обсуждения воздушных фильтров. Раньше были подразделы: двигатель, электрика,..

Бросьте ссылку на тему, пожалуйста.

ты напиши хоть какой у тебя выбор

Ребят скажите как победить,что зимой что летом, после езды летом оставляешь температуру на холодную и включеный кондей,если запустить с ключа то всё ок,если с автозапуска то +22 градуса стоит,так же и зимой выставляешь на максимум тепла, то с ключа ок, а с автозапуска +22,как бороться с этим?сигналка установлена в проверенном годами сервисе,старлайн а93

ты напиши хоть какой у тебя выбор
Какой тут выбор? Оригинал жаба душит брать. Вот и решил что-нибудь хорошее, но подешевле взять.
Есть предложения?

Какой тут выбор? Оригинал жаба душит брать. Вот и решил что-нибудь хорошее, но подешевле взять.
Есть предложения?

Микро, мале, кнехт, манн. Выбирайте любой на выбор

Микро, мале, кнехт, манн. Выбирайте любой на выборТакой как? Japan Parts FA-439S. Или особо не заморачиваться?

Такой как? Japan Parts FA-439S. Или особо не заморачиваться?

я сейчас фейспламом нос сломал

У нас вообще во всех магазинах фильтров, повезет если Манн будет

подскажите хорошую замену Опоры ДВС левой
https://www.exist.ru/Price/?pcode=50850SNAA82

https://www.drive2.ru/l/527535509598110704/


есть у кого номера этих акордовских?
вроде нужен рест 7, а если 8 то дорест
или наоборот :D

есть у кого номера этих акордовских?

у меня же там в посте номера есть))))

Люди добрые помогите советом, попал в аварию, сработали подушки две боковые, которые в сиденьях, можно ли в цивик 4д седан 2007 поставить эти подушки от цивика 5д?
Номер кузова/VIN: JHMFD15207S211873

Люди добрые помогите советом, попал в аварию, сработали подушки две боковые, которые в сиденьях, можно ли в цивик 4д седан 2007 поставить эти подушки от цивика 5д?
Номер кузова/VIN: JHMFD15207S211873
Нельзя.

Люди добрые помогите советом, попал в аварию, сработали подушки две боковые, которые в сиденьях, можно ли в цивик 4д седан 2007 поставить эти подушки от цивика 5д?
Номер кузова/VIN: JHMFD15207S211873

сам сравни http://honda-europe.epcdata.ru/civic/

Всем Доброго дня!
Недавно меня Лобовое стекло, сломали клипсы на молдинге что от лобаша по крыше идут. Есть ли какие разборки или Алик где их можно купить не дорого, ткните носом, буду рад) Но покупать по 300р за одну защелку это ппц. номера 91572SDAA01 и 73154SNA003 . по разбркам звонил, нет говорят таких штучек, в Алике не смог найти, там черт голову сломит пока что то найдет)))) :837

Всем Доброго дня!
Недавно меня Лобовое стекло, сломали клипсы на молдинге что от лобаша по крыше идут. Есть ли какие разборки или Алик где их можно купить не дорого, ткните носом, буду рад) Но покупать по 300р за одну защелку это ппц. номера 91572SDAA01 и 73154SNA003 . по разбркам звонил, нет говорят таких штучек, в Алике не смог найти, там черт голову сломит пока что то найдет)))) :837

Возьми клипсу для образца, посмотри магазы, которые клипсы продают, аналог подберешь думаю, это самое простое.

Думаю в МСК с этим проблем быть не должно.

Так в том и дело что не нашел ничего подобного, думаю придется покупать... че делать.

Так в том и дело что не нашел ничего подобного, думаю придется покупать... че делать.
либо колхоз делать какой то, либо оригу брать

Периодически подклинивает переднее , правое колесо - что может быть?

Все , отбой, разобрались что было.

Периодически подклинивает переднее , правое колесо - что может быть?

Все , отбой, разобрались что было.

и что было?

Заржавело все, почистили .

209291https://www.civic-club.ru/attachments/209291d1593396856-bystryi-vopros-otvet-chast-9-img_3031.jpg

ребят сколько видов смазок нужно для того чтобы обслужить тормоза?
2? для направляющих только? https://a.d-cd.net/2b19e0ds-960.jpg

на картинке слишком дохрена всего

Всегда только 1 пользовался - в направляйки. Остальное - по усмотрению и желанию.

по нормальному от двух до трёх.
1 - направляющие
2 - торцы колодки для нормального скольжения колодок во время работы поршня
3 - на соприкосновение поршня и колодки, антискрипная

И тут мы не рассматриваем монтажные пасты при разборке/сборке суппорта.

по нормальному от двух до трёх.
1 - направляющие
2 - торцы колодки для нормального скольжения колодок во время работы поршня
3 - на соприкосновение поршня и колодки, антискрипная

И тут мы не рассматриваем монтажные пасты при разборке/сборке суппорта.

1. есть советы по спазке? тойота для направлях?
2. а тут какой тип смазки нужен? просто силиковая?
3. тот же вопрос
4. если я тупо смазать по 3 пунктам выше то мне монтажная паста нужна?

кстати мне тут вчера рассказали про оригинальные секретки honda
кто-то слышал про такое? или это просто какой-то местный диллер промышлял?

кстати мне тут вчера рассказали про оригинальные секретки honda
кто-то слышал про такое? или это просто какой-то местный диллер промышлял?

были такие, на 8 седан брал себе.

1. есть советы по спазке? тойота для направлях?
2. а тут какой тип смазки нужен? просто силиковая?
3. тот же вопрос
4. если я тупо смазать по 3 пунктам выше то мне монтажная паста нужна?

1. Slipkote 220-R
2. HUSKEY MOLY PASTE ASSEMBLY LUBE
Этим можно всё обслужить.

были такие, на 8 седан брал себе.

где их искать то сейчас

где их искать то сейчас

08W42-SJD-602

1. Slipkote 220-R
2. HUSKEY MOLY PASTE ASSEMBLY LUBE
Этим можно всё обслужить.

а разве Slipkote 220-R не может заменить HUSKEY MOLY PASTE ASSEMBLY LUBE?

а разве Slipkote 220-R не может заменить HUSKEY MOLY PASTE ASSEMBLY LUBE?

Нет конечно. От куда такие выводы. HUSKEY MOLY PASTE ASSEMBLY LUBE может заменить Molykote M-77 в наших суппортах. Наличие дисульфида молибдена делает её отличной смазкой для торцов колодок.

1 - направляющие
2 - торцы колодки для нормального скольжения колодок во время работы поршня
3 - на соприкосновение поршня и колодки, антискрипная


1 - TRW PFG
2 - ate plastilube

Добрый вечер!
Подскажите, плз, где купить в СПб чехлы на сиденья на 9 5Д? Есть ли скидка от клуба?
Сразу след вопрос: где поменять галоген на биксенон?

1. есть советы по спазке? тойота для направлях?
2. а тут какой тип смазки нужен? просто силиковая?
3. тот же вопрос
4. если я тупо смазать по 3 пунктам выше то мне монтажная паста нужна?

Смазываю направляющие обычной смазкой циатим, и под пыльник суппорта брызгаю с балончика молибденовой смазкой, больше ничего там не мажу, все работает как часы ничего не прикипает и не клинит, снимал недавно специально что бы посмотреть, после 2х лет после смазки она (смазка) чистая и такая же по густоте как была когда смазывалось

Здравствуйте! Появилась неприятная проблема, после того, как завожу машину, горит значок неисправности ЭУР и не гаснет, жму педаль тормоза, пошевелю туда сюда руль и проходит. Иногда проходит с 2й попытки, с 3-ей и тп.

В чем может быть проблема?

Грешу на аккумулятор, очень старый - 4 года уже ездит.

Здравствуйте! Появилась неприятная проблема, после того, как завожу машину, горит значок неисправности ЭУР и не гаснет, жму педаль тормоза, пошевелю туда сюда руль и проходит. Иногда проходит с 2й попытки, с 3-ей и тп.

В чем может быть проблема?

Грешу на аккумулятор, очень старый - 4 года уже ездит.Думаю так, раз хватает мощности завести машину то причина не в этом. У меня было так, когда ремень пробуксовывал от попадания воды когда долго ехал по большой воде во время дождя а аккумулятор был дохлый, то напряжение постепенно падало вольт где то до 10 то был случай отказывал усилитель, но если в это время не двигаться и не глушить, ремень быстро просыхал, по мультитронику видно было что зарядка начинала быстро расти и усилитель руля начинал работать. Короче при нормальной работе генератора такого как я думаю быть не должно.

то что заводится это вообще не факт
цивик очень легко заводится, хватает даже дохлого аккума

то что заводится это вообще не факт
цивик очень легко заводится, хватает даже дохлого аккумаНо факт в том что когда он завелся усилитель руля работает, если есть нормальная работа зарядки.

Но факт в том что когда он завелся усилитель руля работает, если есть нормальная работа зарядки.

Не стоит забывать об датчике ELD. Через него мозги управляют генератором.

Ошибку считать диагностическим оборудованием и гадать не надо.

Приветствую! 8 хетч, сдох аккумулятор в ноль. Соответственно закрыт электромеханический замок капота. Питания нет вообще. На аварийный провод питания не реагирует. Купили приблуду, которая втыкается в прикуриватели двух авто. Также не реагирует. Выдергивать трос замка капота не хочется, да и подлезть к нему не так просто. При дохлом аккумуляторе должен же он как то реагировать, на аварийный провод или прикуриватель? Может есть идеи как открыть замок капота?

По идее если подать напругу с другого аккумулятора плюс в любую точку где она есть (должна быть) от родного аккумулятора например подсветка салона, в гнездо прикуривателя и др. и подать минус на массу то все будет запитано так же как от родного аккумулятора потому как они соединятся паралельно и должно все работать. Работают какие приборы или лампы когда соединяли прикуриватели?

Здравствуйте! Появилась неприятная проблема, после того, как завожу машину, горит значок неисправности ЭУР и не гаснет, жму педаль тормоза, пошевелю туда сюда руль и проходит. Иногда проходит с 2й попытки, с 3-ей и тп.

В чем может быть проблема?

Грешу на аккумулятор, очень старый - 4 года уже ездит.

проблема решилась как-то сама собой, ЭУР на панели приборов гаснет штатно, хз что это. Но акум на всякий пора менять...

Приветствую! 8 хетч, сдох аккумулятор в ноль. Соответственно закрыт электромеханический замок капота. Питания нет вообще. На аварийный провод питания не реагирует. Купили приблуду, которая втыкается в прикуриватели двух авто. Также не реагирует. Выдергивать трос замка капота не хочется, да и подлезть к нему не так просто. При дохлом аккумуляторе должен же он как то реагировать, на аварийный провод или прикуриватель? Может есть идеи как открыть замок капота?

На прикуриватель бесполезно подавать напругу. Прикуриватель работает через реле. Подай через блок предохранителей в салоне. Например пред 22 (он не используется) или через 29 (это пред прикуривателя)
Изучи схему - https://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/HTML/00/SMG6E00J54260400000EART00.HTML

Работают какие приборы или лампы когда соединяли прикуриватели?
Нет, вообще признаков жизни не подаёт. Вообще ничего не работает

На прикуриватель бесполезно подавать напругу. Прикуриватель работает через реле. Подай через блок предохранителей в салоне. Например пред 22 (он не используется) или через 29 (это пред прикуривателя)
Изучи схему - https://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/HTML/00/SMG6E00J54260400000EART00.HTML
Спасибо. Буду пробовать.

Спасибо. Буду пробовать.

боже был бы у меня хэтч я бы серьезно задумался о втором аккуме в багажнике

боже был бы у меня хэтч я бы серьезно задумался о втором аккуме в багажнике
Да раньше через аварийный провод пару раз воскрешали. Сейчас же что то пошло не так.

боже был бы у меня хэтч я бы серьезно задумался о втором аккуме в багажнике

Не надо второго АКБ. Если стоит замок капота, надо просто вывести провод с + АКБ и спрятать его за решеткой радиатора. Сейчас я замок уже снял, начал заедать. А когда сивка был новый и я уезжал на 2-3 недели, то я снимал АКБ. Провод от + выводил через радиатор и вешал на АКБ. - на кузов. Ставил машину на сигнализацию и уносил АКБ домой. - снимал, + прятал за решетку радиатора.
Теперь надо искать + с АКБ. Напрямую он идет с АКБ на + генератора. Но на цивике до гены снизу хрен достанешь. Снизу можно достать до силового провода стартера.
Все замки капота имеют аварийный трос. Правда его прячут и потом хрен найдешь. На одной машине замок заклинило и мы аварийный тросик на подъемнике 3 дня искали.

Не надо второго АКБ. Если стоит замок капота, надо просто вывести провод с + АКБ и спрятать его за решеткой радиатора. Сейчас я замок уже снял, начал заедать. А когда сивка был новый и я уезжал на 2-3 недели, то я снимал АКБ. Провод от + выводил через радиатор и вешал на АКБ. - на кузов. Ставил машину на сигнализацию и уносил АКБ домой. - снимал, + прятал за решетку радиатора.
Теперь надо искать + с АКБ. Напрямую он идет с АКБ на + генератора. Но на цивике до гены снизу хрен достанешь. Снизу можно достать до силового провода стартера.
Все замки капота имеют аварийный трос. Правда его прячут и потом хрен найдешь. На одной машине замок заклинило и мы аварийный тросик на подъемнике 3 дня искали.

Смысл колхозить провод, если всё прекрасно можно запитать через блок предохранителей в салоне. Через главный предохранитель там есть прямой выход на АКБ. По-моему всё просто

Да раньше через аварийный провод пару раз воскрешали. Сейчас же что то пошло не так.
А пошло не так то, что то ли не сказали, то ли не запомнили, что на аварийном тросе есть предохранитель. Он и сдох. Цивик завели. Всем спасибо.

Смысл колхозить провод, если всё прекрасно можно запитать через блок предохранителей в салоне. Через главный предохранитель там есть прямой выход на АКБ. По-моему всё просто

Какой из них главный?

Какой из них главный?

Там получается два предохранителя под капотом №1 (100А) и №2 (80А). Через них, если подать +, например, через предохранитель №27 салонного блока, можно напрямую выйти на АКБ. Заводить конечно нельзя, но для замка капота вполне хватит.


А пошло не так то, что то ли не сказали, то ли не запомнили, что на аварийном тросе есть предохранитель. Он и сдох. Цивик завели. Всем спасибо.

А как завели то? Поделись )

Главный предохранитель то особо и не нужен, можно подать напругу на любой источник который не через реле а напрямую связан с аккумулятором, а таких мест куча.

Приветствую, подскажите проблема такая, часто включается вентилятор охлаждения, допустим на светофоре или при медленной езде по частному сектору может каждую минуту включаться, подключались диагностикой показало что быстро набирает температуру до этого самого включения охлаждает и опять быстро набирает, термостат новый, радиатор почистили, оба датчика температуры новые. Что может быть?

Приветствую, подскажите проблема такая, часто включается вентилятор охлаждения, допустим на светофоре или при медленной езде по частному сектору может каждую минуту включаться, подключались диагностикой показало что быстро набирает температуру до этого самого включения охлаждает и опять быстро набирает, термостат новый, радиатор почистили, оба датчика температуры новые. Что может быть?

помпа, антифриз

Приветствую, подскажите проблема такая, часто включается вентилятор охлаждения, допустим на светофоре или при медленной езде по частному сектору может каждую минуту включаться, подключались диагностикой показало что быстро набирает температуру до этого самого включения охлаждает и опять быстро набирает, термостат новый, радиатор почистили, оба датчика температуры новые. Что может быть?

С вентилятором кондиционера не путаете?

Чистить мертвые радиаторы, как мёртвому припарка. Какого вообще состояние конденсера, а то за 10 лет на нём наверное и живого места нету.

Приветствую, подскажите проблема такая, часто включается вентилятор охлаждения, допустим на светофоре или при медленной езде по частному сектору может каждую минуту включаться, подключались диагностикой показало что быстро набирает температуру до этого самого включения охлаждает и опять быстро набирает, термостат новый, радиатор почистили, оба датчика температуры новые. Что может быть?А на указателе температуры по кубикам видно что идет перегрев?

Привет) Перестали работать кнопки печки а именно рециркуляция и лицо ноги? блок смотрел, был момент что заработал потом опять перестал

что-то скрипит сзади как тележное колесо
скрипит на определенной скорости причем низкой
сначала было примерно 30км/ч
теперь в районе 20
ниже - выше уже не скрипит
при нажатии любой педали тоже перестает скрипеть
что это
закономерность определить не могу
иногда вообще не скрипит, как сегодня

что-то скрипит сзади как тележное колесо
скрипит на определенной скорости причем низкой
сначала было примерно 30км/ч
теперь в районе 20
ниже - выше уже не скрипит
при нажатии любой педали тоже перестает скрипеть
что это
закономерность определить не могу
иногда вообще не скрипит, как сегодня

Пружины посмотри (проставки под ними могут протереться или сами подустали).

Можно ли подключить дальний свет через один предохранитель на 16А ?
В оригинальной схеме стоят два предохранителя по 10А на каждый канал.

Можно ли подключить дальний свет через один предохранитель на 16А ?
В оригинальной схеме стоят два предохранителя по 10А на каждый канал.

Если судьба проводки и авто не заботит то можно. А так пожароопасно все это. Хотя если использовать для ДХО в 1/3 накала или меньше то наверно пойдет. Но вот ночью при использовании дальнего и в случае кз могут быть неприятности. Все на свой страх и риск.

Всем привет! Все вы наверное знаете, как пахнет "протухший" кондиционер, дак вот у меня проблема интереснее, а именно: если не включать кондиционер (вкл обдув) на самую низкую температуру или самую высокую на климате, получаем примерно такой же "протухший" запах, да что там, даже если вообще климат выключен все равно запах этот есть (при движении) и воняет отчетливо из дефлекторов климата. Пробовал чистить испаритель пенным очистителем. Запах уже достал, приходится ездить с открытыми окнами, я понимаю когда включаешь или выключаешь кондей и появляется тухлый запах, но почему он появляется при простом обдуве? Подскажите пожалуйста в чем проблема, что делать? Спасибо!

Всем привет! Все вы наверное знаете, как пахнет "протухший" кондиционер, дак вот у меня проблема интереснее, а именно: если не включать кондиционер (вкл обдув) на самую низкую температуру или самую высокую на климате, получаем примерно такой же "протухший" запах, да что там, даже если вообще климат выключен все равно запах этот есть (при движении) и воняет отчетливо из дефлекторов климата. Пробовал чистить испаритель пенным очистителем. Запах уже достал, приходится ездить с открытыми окнами, я понимаю когда включаешь или выключаешь кондей и появляется тухлый запах, но почему он появляется при простом обдуве? Подскажите пожалуйста в чем проблема, что делать? Спасибо!

снимать торпедо тебе надо и прмывать вручную все

снимать торпедо тебе надо и прмывать вручную все
А что все?

https://www.drive2.ru/l/564254250163503765/

Если судьба проводки и авто не заботит то можно. А так пожароопасно все это. Хотя если использовать для ДХО в 1/3 накала или меньше то наверно пойдет. Но вот ночью при использовании дальнего и в случае кз могут быть неприятности. Все на свой страх и риск.
Там же есть общий предохранитель на 20А. Да, для ДХО. Почему-то все разработчики делают их на 1-н канал :-(. У нас что, проводка тонкая в этом месте ? Вроде как 60Вт на фару.

Там же есть общий предохранитель на 20А. Да, для ДХО. Почему-то все разработчики делают их на 1-н канал :-(. У нас что, проводка тонкая в этом месте ? Вроде как 60Вт на фару.

Хз на счет проводки не знаю, но япошки не зря ведь ограничились 10юА. Ответь себе на вопрос: часто ли ты ездешь с дальним светом? Если по ночам не дальнобоешь по трассе москва-хабаровск, то переделывай.

Там же есть общий предохранитель на 20А. Да, для ДХО. Почему-то все разработчики делают их на 1-н канал :-(. У нас что, проводка тонкая в этом месте ? Вроде как 60Вт на фару.

Вот это проблема. Я вот не пойму. Ты в школе физику прогуливал что ли. Ток не можешь высчитать из мощности и напряжения. Твоё ДХО работает на 40%. При включённом ДХО у тебя будет не более 2.5А на одну фару. Твоих 10А хватит за глаза. А вообще 40% это много для наших фар. У меня стоит РХО-22 и когда подбирал процентовку, то остановился на 30%.
Подключать ДХО надо до предохранителей на дальний свет. И реле ДХО вроде как параллельно подключается и никак не влияет на штатную проводку.

Вот это проблема. Я вот не пойму. Ты в школе физику прогуливал что ли. Ток не можешь высчитать из мощности и напряжения. Твоё ДХО работает на 40%. При включённом ДХО у тебя будет не более 2.5А на одну фару. Твоих 10А хватит за глаза. А вообще 40% это много для наших фар. У меня стоит РХО-22 и когда подбирал процентовку, то остановился на 30%.
Подключать ДХО надо до предохранителей на дальний свет. И реле ДХО вроде как параллельно подключается и никак не влияет на штатную проводку.

Стоит РХО-23 (новая модель). С физикой все норм, РХО давно установлено и работает. Вопрос по работе дальнего света через предохранитель 16А, т.к. фары-то будут работать через 1-н предохранитель. Сейчас на карантине, проверить не могу, поэтому и спрашиваю. Может вообще придется собирать 2-е плече для 2-й фары.

Стоит РХО-23 (новая модель). С физикой все норм, РХО давно установлено и работает. Вопрос по работе дальнего света через предохранитель 16А, т.к. фары-то будут работать через 1-н предохранитель. Сейчас на карантине, проверить не могу, поэтому и спрашиваю. Может вообще придется собирать 2-е плече для 2-й фары.

РХО-23 это не новая модель, а подобие РХО-22. Причём это подобие урезанное. У меня также ДХО работает: на одном канале сразу две фары. И проблем никаких нет. Штатный дальний свет работает через свои предохраниели, а реле ДХО через свои. Реле у меня установлено в салоне и подключено к блоку предохранителей в салоне. Я не врезался в штатную проводку.
Я сам подключал у себя РХО и не понимаю зачем переподключать дальний свет через один предохранитель при установке ДХО.
У тебя где реле само установлено? Под капотом или в салоне?

РХО-23 это не новая модель, а подобие РХО-22. Причём это подобие урезанное. У меня также ДХО работает: на одном канале сразу две фары. И проблем никаких нет. Штатный дальний свет работает через свои предохраниели, а реле ДХО через свои. Реле у меня установлено в салоне и подключено к блоку предохранителей в салоне. Я не врезался в штатную проводку.
Я сам подключал у себя РХО и не понимаю зачем переподключать дальний свет через один предохранитель при установке ДХО.
У тебя где реле само установлено? Под капотом или в салоне?

Конечно в салоне стоит. 12й предохранитель убран, работает только 13й (теперь он общий). Из блока комфорта выходят 2 провода под эти предохранители. Общий только №18 на 20А, но он не в салоне. Как ты подключил одноканальное реле на 2 фары, причем они сохранили свои предохранители?

Конечно в салоне стоит. 12й предохранитель убран, работает только 13й (теперь он общий). Из блока комфорта выходят 2 провода под эти предохранители. Общий только №18 на 20А, но он не в салоне. Как ты подключил одноканальное реле на 2 фары, причем они сохранили свои предохранители?

У тебя с реле выходит один канал. Что мешает его разбить на два. Припаиваешь к реле один провод и от него отводишь второй. Вот у тебя уже два канала. У тебя в паспорте какая нагрузка на канал указана? (На РХО-22 указано 10А). Затем необходимо прикупить такие штучки
209363
и через них подключиться к блоку предохранителей. Должно получиться что то вроде такого
209362
Таким образом ты сохраняешь штатные предохранители и добавляешь ещё дополнительные для реле.

У тебя с реле выходит один канал. Что мешает его разбить на два. Припаиваешь к реле один провод и от него отводишь второй. Вот у тебя уже два канала. У тебя в паспорте какая нагрузка на канал указана? (На РХО-22 указано 10А). Затем необходимо прикупить такие штучки
и через них подключиться к блоку предохранителей. Должно получиться что то вроде такого
Таким образом ты сохраняешь штатные предохранители и добавляешь ещё дополнительные для реле.
Есть у меня такие провода, а можно схему подключения ? Не понимаю, как сохраняется один из предохранителей.
209364

Есть у меня такие провода, а можно схему подключения ? Не понимаю, как сохраняется один из предохранителей.
209364

Как смог нарисовал )
209365

Как смог нарисовал )

При таком подключении один красный провод лишний и предохранители по закону Джоуля-Ленса будут сгорать при токе 20А. Тогда не понятно, какой из 20ампперных предохранов полыхнет в случае кз.

При таком подключении один красный провод лишний и предохранители по закону Джоуля-Ленса будут сгорать при токе 20А. Тогда не понятно, какой из 20ампперных предохранов полыхнет в случае кз.

А получается всё гораздо проще ) Достаточно всё запитать по одному проводу через переходник и всё будет работать через штатные предохранители. И в случае КЗ сгорит нужный пред.

209371
Такая схема устроит? Можно ещё диодиком дополнить выход с РХО-23, чтобы в обратку не долбил штатный дальний.

Добрый день, ситуация такая, сивик 1.4 гибрид ехал пробил масляной фильтр на приборку не смотрел масло вытекло машина заглохла на месте стоянки вытекло ещё грамм 500. Поставил фильтр залил масло включаю зажигание всё норм тока старт всё табло гаснет ключ отпускаю снова горит, попробовал прикурить думал под капотный акум здох тоже самое кто может сталкивался и знает в чём может быть проблема а-то меня уже пугают перегрелся двигатель стукнул и тому подобное, заранее огромное спасибо

Добрый день, ситуация такая, сивик 1.4 гибрид ехал пробил масляной фильтр на приборку не смотрел масло вытекло машина заглохла на месте стоянки вытекло ещё грамм 500. Поставил фильтр залил масло включаю зажигание всё норм тока старт всё табло гаснет ключ отпускаю снова горит, попробовал прикурить думал под капотный акум здох тоже самое кто может сталкивался и знает в чём может быть проблема а-то меня уже пугают перегрелся двигатель стукнул и тому подобное, заранее огромное спасибо
двигатель в клину

но может повезло и стартер сдох просто, по совпадению (бендикс разорвало)

тебе нужно попробовать покрутить колено
и сразу все станет понятно

Добрый день, ситуация такая, сивик 1.4 гибрид ехал пробил масляной фильтр на приборку не смотрел масло вытекло машина заглохла на месте стоянки вытекло ещё грамм 500. Поставил фильтр залил масло включаю зажигание всё норм тока старт всё табло гаснет ключ отпускаю снова горит, попробовал прикурить думал под капотный акум здох тоже самое кто может сталкивался и знает в чём может быть проблема а-то меня уже пугают перегрелся двигатель стукнул и тому подобное, заранее огромное спасибоРассматривая вариант что с движком все нормально (хоть это маловероятно с ездой без масла) то возможно масса пропадает, зачисть провод от минуса аккума на корпус и с корпуса кузова на двигатель. Подключи на клеммы аккумулятора лампочку и пробуй ключ на старт, если на приборке тухнет а на аккуме нет значит проводка, возможно на клемах.

Уважаемые, тема про выбор липучки устарела, поэтому пишу сюда.

Какую липучку посоветуете цена = качество. Сейчас стоит Мишлен на шипах, всем доволен, но в Европу не пускают на них.
Конечно интересует приемлемый ценник )

Что скажите про популярный сейчас бренд Toyo ?

Уважаемые, тема про выбор липучки устарела, поэтому пишу сюда.

Какую липучку посоветуете цена = качество. Сейчас стоит Мишлен на шипах, всем доволен, но в Европу не пускают на них.
Конечно интересует приемлемый ценник )

Что скажите про популярный сейчас бренд Toyo ?
dunlop graspic - очень мягкая , хорошо едет по сугробам.

Уважаемые, тема про выбор липучки устарела, поэтому пишу сюда.

Какую липучку посоветуете цена = качество. Сейчас стоит Мишлен на шипах, всем доволен, но в Европу не пускают на них.
Конечно интересует приемлемый ценник )

Что скажите про популярный сейчас бренд Toyo ?

Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S, уже три года сам отъездил, до меня тоже была в эксплуатации. Резина в основном для мокрой зимы, на льду зацеп тоже есть. Toyo никогда не было

1 - TRW PFG
2 - ate plastilubeнрав


Нет конечно. От куда такие выводы. HUSKEY MOLY PASTE ASSEMBLY LUBE может заменить Molykote M-77 в наших суппортах. Наличие дисульфида молибдена делает её отличной смазкой для торцов колодок.

мне почему-то кажется что противоскрипной смазкой может выступать вообще что угодно из высокотемпературного
так что дороговато для противоскрипной
а 220 тоже не впечталили
очепятки на упаковке вообще испугали

Бриджстоун близзак VRX 205 55 16. 6 лет на ней и уходить не хочется с нее. Развальщик один сказал только что полноценно она раскрывается при минус 5 и ниже

Здравствуйте Люди молодые, подскажите пожалуйста. На моем Сивике какое то пьяное Животное сломало зеркало209407, сломали привод который складывает Зеркало (9 контактов), он кстати, гудит когда включаешь зажигаение. Подскажите, можно ли взять модуль привода например от 5 контактов или 7 и поставить на свою???

Заранее Благодарю)

http://www.crazy-avto.ru/works.php?album=civic_turbo

Добрый день ребят, кто нибудь ставил ограничители дверные от аккорда?, говорят хорошо на наш цивик подходят

Друзья, начал замечать , что при повороте руля (даже небольшом), на небольших скоростях происходит трение (шуршание). Может и на более высокой скорости происходит, но не слышно из-за колес. На хруст не похоже, как при неисправном шрузе, поэтому грешу на опорные подшипники.

Оригинал 51726SNAG01 стоит по 1 700, в итоге 3 400 руб. Может кто ставил хороший аналог, который в итоге исправно служит не хуже оригинала. Или все же лучше поставить оригинал ?

опорники и стоя на месте будут себя проявлять.
а так skf ставят они в оригинале как раз идут, в наборе их идет пара.

но ты их сперва разбери помой и смажь правильной смазкой, не литолом, ищи морозостойкое и NLGI не больше 1.5 ломаться там нечему.

опорники и стоя на месте будут себя проявлять.
а так skf ставят они в оригинале как раз идут, в наборе их идет пара.

но ты их сперва разбери помой и смажь правильной смазкой, не литолом, ищи морозостойкое и NLGI не больше 1.5 ломаться там нечему.


Подскажите пожалуйста парт-код.

VKD75007T

Люди, кто вынимал правый привод (полуось) из МКПП - есть ли там кольцо стопорное, в той части что в МКПП вставляется?
а то вчера вытащил приводы из МКПП - на левом есть кольцо, на правом нет.
Но правый привод крепится кронштейном подшипника пром. вала к двигателю. И таким образом удерживается.
А паз под кольцо имеется на полуоси.
Вот я и думаю - может в коробке кольцо валяется?

https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/00/SNB6E00E16226600000KCRT00.HTML

Ребят подскажите что проверить, мне кажется смесь беднит, запах бензина чувствую когда завожу, из выхлопной трубы

Ребят подскажите что проверить, мне кажется смесь беднит, запах бензина чувствую когда завожу, из выхлопной трубы

при старте двигателя не страшно (фильтр адсорбера изношен, но это чисто экология и комфорт)
а вот после прогрева не должно пахнуть

Ребят подскажите что проверить, мне кажется смесь беднит, запах бензина чувствую когда завожу, из выхлопной трубы

Вообще то при старте холодного двигателя смесь обычно богатая. Отсюда и запах бензина из выхлопной. Это нормально. Как только первый ДК начинает выдавать показания, мозги начинают вводить топливную коррекцию и запах должен исчезнуть.

Да после прогрева бензина не чувствую, только запах ядовитый как будто на газу, адсорбер стрекотать начинает только в холодное время, а то что беднит я просто свечи смотрел мне кажется это не норм что они белые 209466

ошибки читал?

Да после прогрева бензина не чувствую, только запах ядовитый как будто на газу, адсорбер стрекотать начинает только в холодное время, а то что беднит я просто свечи смотрел мне кажется это не норм что они белые 209466

Реально беднит. Подсос впуска смотри или давление в топливной системе низкое. Я бы с проверки давления в рампе начал бы. Возможно бензонасос или фильтра или регулятор давления.
ПС а по уму бы сначало подключил бы сканер ХДС и изучил бы все параметры. Может ошибка какая нибудь висит.

Ошибки были чтото по дмрв, когда покупал не обратил внимание и мне их скинули все. Теперь ничего не высвечивается только чек загорался по лямбде пару раз зимой после пропал сам и больше не появлялся. Топливный фильтр менял на ориг, насос старый остался, проверю для начала насос тогда, а подсос впуска каким образом проверяют??

Ошибки были чтото по дмрв, когда покупал не обратил внимание и мне их скинули все. Теперь ничего не высвечивается только чек загорался по лямбде пару раз зимой после пропал сам и больше не появлялся. Топливный фильтр менял на ориг, насос старый остался, проверю для начала насос тогда, а подсос впуска каким образом проверяют??

Дымогенератором по уму
Как вариант если дмрв(МАФ должен быть так то) какие то ошибки выдавал - то он может голову делать. Поменять бы на заведомо исправный или сканером проверить его показатели. Лямбду тоже смотреть. В общем ХДС подключи и смотри ошибки на текущий момент или в истории если были. И текущие параметры работы двигателя бы посмотреть.

А бензонасос как проверить на нормальную работоспособность не влезая в бак?

А бензонасос как проверить на нормальную работоспособность не влезая в бак?

Если по мануалу делать то в подкапотном отсоединить топливопровод и через проставку замерять( в процессе заводки и на рабочем двигателе)

А что замеряют? Силу струи топлива? Или количество пропущенного топлива в еденицу времени? Спасибо.

А что замеряют? Силу струи топлива? Или количество пропущенного топлива в еденицу времени? Спасибо.

Давление в рампе, производительность.

Привет, пробег в районе 230т, все амортизаторы еще родные стоят. Спереди пружины меняли года 3 назад, сзади родные, плюс сзади стоят проставки +30мм. Не нравится что машина цепляет защитой довольно часто, перед визуально довольно просевший. Что сделать? Спереди тоже проставки воткнуть? Или пора аморты менять? Или клиренс только от пружин зависит?

Привет, пробег в районе 230т, все амортизаторы еще родные стоят. Спереди пружины меняли года 3 назад, сзади родные, плюс сзади стоят проставки +30мм. Не нравится что машина цепляет защитой довольно часто, перед визуально довольно просевший. Что сделать? Спереди тоже проставки воткнуть? Или пора аморты менять? Или клиренс только от пружин зависит?

Клиренс большей частью от пружин зависит, а вот крены авто от совокупности характеристик пружин и аммортизаторов. Я бы на вашем месте пружины новые воткнул, но можете проставки межвитковые в пружины вставить, если денег нема, а ситуацию исправлять надо.

Привет, пробег в районе 230т, все амортизаторы еще родные стоят. Спереди пружины меняли года 3 назад, сзади родные, плюс сзади стоят проставки +30мм. Не нравится что машина цепляет защитой довольно часто, перед визуально довольно просевший. Что сделать? Спереди тоже проставки воткнуть? Или пора аморты менять? Или клиренс только от пружин зависит?

https://www.civic-club.ru/f/baza-obschie-voprosy/10338-shod-razval-shozhdeniya-u-dillera/p7#post6464607

https://www.civic-club.ru/f/baza-obschie-voprosy/10338-shod-razval-shozhdeniya-u-dillera/p7#post6464607 Можно сказать что только из за пружин, газовый подпор практически не подымает машину. Напишу как приподнял я. Вырезал 4 кружка из транспортерной ленты толщиной каждый 10 мм с наружным диаметром по чашке что бы за бортик не выходило а внутренний диаметр по диаметру стойки, по два кружка на сторону на опорную чашку стойки, собираем и все машина приподнялась на 1,5 - 2 см, преимущество такой схемы в том что машина приподымется и увеличится ход стойки и не будет пробивать подвеску в отличии от того если поставишь проставки между кузовом и опорой стойки, тогда машина подымется а ход стойки не изменится.

Клиренс большей частью от пружин зависит, а вот крены авто от совокупности характеристик пружин и аммортизаторов. Я бы на вашем месте пружины новые воткнул, но можете проставки межвитковые в пружины вставить, если денег нема, а ситуацию исправлять надо.

Вот то и удивительно, что спереди пружины новые сравнительно. Ладно, воткну проставки, наверное.

Приветствую, проблема такая, скрип с правой стороны при повороте руля (как будто опору закусывает) когда крутишь рулем аж пыльник потрясывает, это происходит не всегда а время от времени, опору уже менял на новую результат нулевой. Что может быть уже голову сломал

Вот то и удивительно, что спереди пружины новые сравнительно. Ладно, воткну проставки, наверное.

Пружина пружине рознь. Новые и за год другой могут просесть.

Можно сказать что только из за пружин, газовый подпор практически не подымает машину. Напишу как приподнял я. Вырезал 4 кружка из транспортерной ленты толщиной каждый 10 мм с наружным диаметром по чашке что бы за бортик не выходило а внутренний диаметр по диаметру стойки, по два кружка на сторону на опорную чашку стойки, собираем и все машина приподнялась на 1,5 - 2 см, преимущество такой схемы в том что машина приподымется и увеличится ход стойки и не будет пробивать подвеску в отличии от того если поставишь проставки между кузовом и опорой стойки, тогда машина подымется а ход стойки не изменится.
Не совсем понял преимущество. Разве проставки не одно и тоже с вшей схемой ?

Если все нормально(все болты и гайки протянуты) и правильно прикручено( у опор есть направление и пружины и тд , тож надо ставить не от балды) , то остаются только разрушенные опорные подшипники (51726-SNA-013 надо 2шт)209468

Не совсем понял преимущество. Разве проставки не одно и тоже с вшей схемой ?Нет не одно и тоже, если проставка между кузовом и опорником то ход поршня останется таким как и был с просевшей пружиной приподымется только кузов, а если на чашку стойки то шток вместе с опорником приподымет машину на эти пару см за счет того что пружина уже сжата больше, ведь когда мы опускаем машину с домкрата она сжимает пружину до определенной длинны которую позволяет жескость пружины а мы ее сжали уже проставками на пару сантиметров вот шток и меньше сядет в стойку. Подумай сам допустим чашка приварена ниже на стойке что будет, машина упадет ниже, а если выше она подымется.

45240-SC2-003
есть вариант купить не оригинал хорошего качества?

пришли брвзговики без саморезов
какого размера нужно купить?

Здравствуйте. Была такая проблема, на малых оборотах дергался двигатель, на высоких было все норм. Замена свечей проблему не решило. на диагностике показало пропуск воспламенения во 2 цилиндре) поменял местами катушку зажигания с 1 цилиндра на 2-ой проблема пропала))) двигатель R18A2

Добрый день, ребята. Civic 2008 года. Стоят под фарами омывайки, но в салоне нет кнопки. Проверил, это не заглушки, стоят форсунки. Так вот чтоб они работали надо кнопку только поставить? Может кто сталкивался? Если не сложно напишите

Омывайки работают без кнопок, если не колхозили. Включаются с ближним светом

Добрый день, ребята. Civic 2008 года. Стоят под фарами омывайки, но в салоне нет кнопки. Проверил, это не заглушки, стоят форсунки. Так вот чтоб они работали надо кнопку только поставить? Может кто сталкивался? Если не сложно напишите

Та возможно старый владелец просто пред вытащил. Проверьте.