заказал наконечники лемфордер и тяги оригинал канадский

Будут интересны фото. Говорят, что в упаковке Лемфердер сейчас вовсе не ТРВ, как это бывало раньше, а частенько ЭсАш авто.
Вот и проверим!

выбор из двух зол. я понимаю, что и тот и тот вариант не очень хороший, но на время надо как-то выкрутиться.

я и так езжу не очень много. и только по городу
а сейчас с этими удаленками и пр, пробег в месяц всего от 100 до 400 км от силы

я купил новую зимнюю липучку перед прошлой зимой, и думал на лето куплю тоже новые летние, но ситуация такая, что пока возможности купить летние нет
и вот что хуже использовать при таком небольшом пробеге?

оставить эту липучку (Nokian Nordman RS2) и кататься пока на ней, или обратно ставить старую летнюю? (это Бридж. ей уже лет 7 - 8. из-за не очень интенсивной эксплуатации она "прожила" столько времени, но сейчас уже протектор 3 - 5 мм, и что больше пугает, она вся покрылась сеточкой из мелких трещин)

выбор из двух зол
1) либо искать НОВЫЕ недорогие - Максис, Нокия, Корморан/Тигар, Данлоп, Нексен
http://colesa.ru/tire/s?width=10&height=25&diametr=9&field_tire_target_id_1%5B%5D=1436
Кстати, на многие бренды в фирменных магазинах еще и бесплатный шиномонтаж - Пирелли, Нитто, Нокия итд
https://www.shinservice.ru/search/ALL/summer/205-55-R16/

2) либо искать хорошее БУ на Авито

По моему тяги и наконечники очень хорошо реставрируются....года три назад у развальщика были обнаружены люфты,тут же все сняли и отдали на реставрацию,через час-полтора привезли и установили....сказали,что минимум в 2 раза дешевле это стоит,а качество очень даже. Три года пока не жалуюсь.

По моему тяги и наконечники очень хорошо реставрируются....года три назад у развальщика были обнаружены люфты,тут же все сняли и отдали на реставрацию,через час-полтора привезли и установили....сказали,что минимум в 2 раза дешевле это стоит,а качество очень даже. Три года пока не жалуюсь.

можно подробнее?

По моему тяги и наконечники очень хорошо реставрируются....года три назад у развальщика были обнаружены люфты,тут же все сняли и отдали на реставрацию,через час-полтора привезли и установили....сказали,что минимум в 2 раза дешевле это стоит,а качество очень даже. Три года пока не жалуюсь.

Интересно каким методом, если докачкой капролона в внутрь то ничего хорошего в этом методе нет если опрессовкой то же не лучше, в обеих случаях есть риск что и без того тонкий вкладыш в передней части уже протерся и наш будет контактировать с корпусом, да стук уберется но износ пойдет очень быстрый, и что то слабо верится что еще три года можно после такого ремонта ездить, у меня наконечники родные стоят а тяги ходят от силы 2 года.

когда-то давно давно я покупал БУ... но сейчас это не вариант... брать так сразу нормально на долго... значит короткие поездки даже на липучке - плохо... понятно...

Если ездишь мало и в основном по месту то нет смысла переобувать, езди на зимней, ни хрена ей не будет, у нас в ЛНР сейчас особо ездить некуда с одной стороны Украина без проезда автомобилем, с другой стороны Россия с ее не очень заманчивой ценой на зеленую карту и очередями на КПП, так вот мой сосед по гаражу уже сезона четыре не меняет колеса летние хотя они у него на других дисках.

Всем добра и с наступающим, подскажите, а менял ли кто цепь на не оригинал и если ставили то какой фирмы?

Был civic 4d 2007 года от него осталась спортивная резина 205/55 r16, купила civic 2008 г, хотела поставить резину с предыдущей машины, а оказалось, что на ней стоит 195/65 r15, если взять диски на 16,можно ли их поставить на эту машину?

все хвалят фильтр акпп JS Asakashi, у меня знакомый стал брать и воздушные двигателя тоже от JS Asakashi

а маслянный JS Asakashi C809J кто-то пробовал?

Был civic 4d 2007 года от него осталась спортивная резина 205/55 r16, купила civic 2008 г, хотела поставить резину с предыдущей машины, а оказалось, что на ней стоит 195/65 r15, если взять диски на 16,можно ли их поставить на эту машину?
Это не по фэншую :nea

Был civic 4d 2007 года от него осталась спортивная резина 205/55 r16, купила civic 2008 г, хотела поставить резину с предыдущей машины, а оказалось, что на ней стоит 195/65 r15, если взять диски на 16,можно ли их поставить на эту машину?

заводская комплектация 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 это резина
PCD: 5*114,3; диаметр: 64,1 мм; Гайка: 12*1,5
заводская комплектация 6 x 15 ET45, 6,5 x 16 ET45, 7 x 17 ET55 это диски

заводская комплектация 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 это резина
PCD: 5*114,3; диаметр: 64,1 мм; Гайка: 12*1,5
заводская комплектация 6 x 15 ET45, 6,5 x 16 ET45, 7 x 17 ET55 это диски


Много ненужных данный на простой ответ ДА

Благодарю, можно было конечно просто да или нет)

Спасибо)

Ещё такой вопрос... Эта кобыла употребляет бензин и масло. Что с ней делать? Я уже не знаю, все смотрели, все исправно. Предыдущий civic по городу ел 8-9л, а у этой 13л расход(и то, стал когда потеплело, зимой 15-16 было). Кто знает - ответьте пожалуйста, если можно без заумных фраз и лишней инфы(я все-таки девочка))))

А масло...после замены проехала около 3 тыс, за это время долила 2.5л

Ещё такой вопрос... Эта кобыла употребляет бензин и масло. Что с ней делать? Пристрелить:D
Диагностика только в сервисе. Нужны знания и оборудование. Своими силами решить проблему не получится.

Пристрелить:D
Диагностика только в сервисе. Нужны знания и оборудование. Своими силами решить проблему не получится.

Ещё бы диагноста нормального найти... Смотрели, делали не в одном сервисе, никто не видит в чем проблема. А что если катализатор удалить?

Плохие сервисы, раз ничего не видят при жоре масла 2.5л на 3ткм. А повышенный расход бенза диагностируется у хорошего диагноста сканером и анализом данных.

Ещё такой вопрос... Эта кобыла употребляет бензин и масло. Что с ней делать? Я уже не знаю, все смотрели, все исправно. Предыдущий civic по городу ел 8-9л, а у этой 13л расход(и то, стал когда потеплело, зимой 15-16 было). Кто знает - ответьте пожалуйста, если можно без заумных фраз и лишней инфы(я все-таки девочка))))

1. Посмотрите под машину после ночной стоянки на предмет подтекания масла. Это не удобно, поэтому проще немного отъехать. Может подтекать из сливной пробки(это вряд ли, но все бывает). Если масляного пятна нет то пункт 2.
2. На горячем моторе попросите кого-нибудь хорошенько погазовать. Если увидите сизый дым, мотор умирает. В норме дыма нет и капает вода ( или не капает, похрен).
3. Суньте палец в выхлопную трубу. Там должна быть черная масса похожая на гуталин. Это значит что ваш мотор умирает. Скорее всего он пробежал больше 700 000 км, но скорее всего его просто перегрели.
Если в выхлопной налет похожий на пепел от костра, дыма нет и масла под машиной нет, то это чудо и куда уходит масло - загадка.
4. Отверните масло заливную пробку и просто положите ее на место не вкручивая. Заведите мотор. Если пробку сдует и из горловины будет сифонить как из выхлопной трубы. Мотор умирает.
5. При помощи другого человека достать воздушный фильтр мотора. Если он в масле, то мотор умирает. При помощи того же человека выверните свечу. Ели она в черном маслянистом нагаре .... ну вы поняли. Мотор умирает.
Рсход бенза большой из за забитости маслом системы рециркуляции и клапана ЕГР, Короче из за того что мотор умирает.
Это простыми словами и бесплатно.
Очень интересует. Зачем менять цивик 2007 года на 2008й? Какой пробег на цивике 2008г?

1. Посмотрите под машину после ночной стоянки на предмет подтекания масла. Это не удобно, поэтому проще немного отъехать. Может подтекать из сливной пробки(это вряд ли, но все бывает). Если масляного пятна нет то пункт 2.
2. На горячем моторе попросите кого-нибудь хорошенько погазовать. Если увидите сизый дым, мотор умирает. В норме дыма нет и капает вода ( или не капает, похрен).
3. Суньте палец в выхлопную трубу. Там должна быть черная масса похожая на гуталин. Это значит что ваш мотор умирает. Скорее всего он пробежал больше 700 000 км, но скорее всего его просто перегрели.
Если в выхлопной налет похожий на пепел от костра, дыма нет и масла под машиной нет, то это чудо и куда уходит масло - загадка.
4. Отверните масло заливную пробку и просто положите ее на место не вкручивая. Заведите мотор. Если пробку сдует и из горловины будет сифонить как из выхлопной трубы. Мотор умирает.
5. При помощи другого человека достать воздушный фильтр мотора. Если он в масле, то мотор умирает. При помощи того же человека выверните свечу. Ели она в черном маслянистом нагаре .... ну вы поняли. Мотор умирает.
Рсход бенза большой из за забитости маслом системы рециркуляции и клапана ЕГР, Короче из за того что мотор умирает.
Это простыми словами и бесплатно.
Очень интересует. Зачем менять цивик 2007 года на 2008й? Какой пробег на цивике 2008г?

Спасибо большое, обязательно проверю. 2007г цивика бывший муж забрал, вот в нём души не чаяла и проблем не знала, в этот раз искала цивика 2007г и не нашла в нашем округе ничего приличного, а ждать некогда(работала на машине), подвернулся этот... Перед покупкой загнала на диагностику, недочеты были, но не глобально, по ходовой, решила брать. И вот... Какой месяц гоняю её по сервисам, сил уже нет на нее

А масло...после замены проехала около 3 тыс, за это время долила 2.5л

езжай в проверенный сервис, пускай смотрят какие сальники текут, вернее выливают из себя все что можно
ну и за бенз там тоже спроси, а так как вариант фильтр воздушный поменять

езжай в проверенный сервис, пускай смотрят какие сальники текут, вернее выливают из себя все что можно
ну и за бенз там тоже спроси, а так как вариант фильтр воздушный поменять

Смотрели, поднимали, текло только с масляного фильтра и то не сильно, сразу же на месте купила новый как посоветовал механик не оригинал, выхлопную смотрели, там все норм. У машины пробег 198тыс всего. Заметила, что лобовое стекло изнутри грязное, купила воздушный фильтр, попросила поменять. Тут меня зовет механик и спрашивает "а что менять? Здесь вообще не стоял фильтр? ". Я не знаю, норма это или нет, что его не было, но поставили новый. Свечи чистые, тоже не в масле, поставила 3тыс назад иридиевые. Масло идемицу 5w30, 20 слишком жидкая для моего пробега

Боюсь что без фильтра в цилиндрах песочком выработку сделало не хилую. Это вообще трындец, как так без фильтра.

Смотрели, поднимали, текло только с масляного фильтра и то не сильно, сразу же на месте купила новый как посоветовал механик не оригинал, выхлопную смотрели, там все норм. У машины пробег 198тыс всего. Заметила, что лобовое стекло изнутри грязное, купила воздушный фильтр, попросила поменять. Тут меня зовет механик и спрашивает "а что менять? Здесь вообще не стоял фильтр? ". Я не знаю, норма это или нет, что его не было, но поставили новый. Свечи чистые, тоже не в масле, поставила 3тыс назад иридиевые. Масло идемицу 5w30, 20 слишком жидкая для моего пробега

есть у вас возможность сделать фото подкапотки? ну просто ни как при тече даже фильтра 2.5 литра на 3к пробега, там явно где то прям ручьем должно бежать масло

да и не совсем понятно про какой фильтр речь была, сперва грязное стекло потом фильтр может про салонный сказано...

есть у вас возможность сделать фото подкапотки? ну просто ни как при тече даже фильтра 2.5 литра на 3к пробега, там явно где то прям ручьем должно бежать масло

Есть, чуть позже сделаю

да и не совсем понятно про какой фильтр речь была, сперва грязное стекло потом фильтр может про салонный сказано...

Меняла масляный, там небольшая течь была и сразу салонный, потому что стекло грязное изнутри и вот оказалось, что салонного фильтра вообще не было

Меняла масляный, там небольшая течь была и сразу салонный, потому что стекло грязное изнутри и вот оказалось, что салонного фильтра вообще не было

а как себя чувствует фильтр воздушный в моторе?

Посмотрела под машиной сейчас, двигатель, защиту, погазовала, глушитель посмотрела, дым обычного нормального цвета, с выхлопной не течёт, внутри только небольшой серый налёт, как пыль

Не знаю как здесь фото отправлять, либо мне запрещено

Если не

было салонного фильтра то это не беда а если всетаки воздушного то дела труба

https://b.radikal.ru/b23/2105/2e/b5b3adef3263.png (http://radikal.ru)
фильтр такой был?

Приветствую! Выручайте! Необходим ремонт передних суппортов. Есть ли достойная замена оригиналу ремкомплекта суппорта (01463-S7A-N00)? Артикул на поршни вообще не могу найти.

Ещё такой вопрос... Эта кобыла употребляет бензин и масло. Что с ней делать? Я уже не знаю, все смотрели, все исправно. Предыдущий civic по городу ел 8-9л, а у этой 13л расход(и то, стал когда потеплело, зимой 15-16 было). Кто знает - ответьте пожалуйста, если можно без заумных фраз и лишней инфы(я все-таки девочка))))

у меня тоже 13 по городу расход летом
акпп
масло вроде не ест или совсем чуть чуть

Приветствую! Выручайте! Необходим ремонт передних суппортов. Есть ли достойная замена оригиналу ремкомплекта суппорта (01463-S7A-N00)? Артикул на поршни вообще не могу найти.

что значит достойная?

Ещё бы диагноста нормального найти... Смотрели, делали не в одном сервисе, никто не видит в чем проблема. А что если катализатор удалить?

уважаемая уж катализатор точно нормально диагностируется
ищите нормального спеца
если тачка по кузову и ходовке нормальная в крайнем случае можно мотор на контрактный перекинуть

Посмотрела под машиной сейчас, двигатель, защиту, погазовала, глушитель посмотрела, дым обычного нормального цвета, с выхлопной не течёт, внутри только небольшой серый налёт, как пыль

Значит мотор живой. Скорее всего вытекало из под фильтра. Еще часто текут заглушки распредвала и прокладка-фильтр клапана ВТЕК. Проще - мотор в масле слева, сзади и справа весь торец двигателя. Это если стоять лицом к мотору.
Фильтр вам подтянули, посмотрите может будет все ОК. До 150 мл на 1000 км это норма.
Расход бензина. Может быть льют форсунки. Их моют в ультразвуке. Но все субъективно. В городе оценить расход бенза сложно. Попробуйте на трассе при скорости 90 км/ч сбросить показания расхода. Если выскочит цифра в пределах 5-6 литра то у вас все ОК. Если бы мотор заливало бензом, дым был бы черным при резком газе на холостых. Практически можно помыть форсунки, клапан ЕГР, можно помыть дросельный узел, но его надо потом адаптировать. Можно просканировать мозги. Цивики пробовали чиповать ( типа сделаю машину ураган), но кроме повышенного расхода бенза это ничего не давало. Но это надо к спецам. Там восстанавливается программа, где ее брать х. з.
Простыми словами не получилось. Сори.

уважаемая уж катализатор точно нормально диагностируется
ищите нормального спеца
если тачка по кузову и ходовке нормальная в крайнем случае можно мотор на контрактный перекинуть

А не рановато? У меня же не 700тыс пробег

209791
Подскажите,это уже считается грязная заслонка и надо чистить и обучать? Или еще не парится ?

Все привет . МОжет кто подскажет .
Сдох мотор ( вентилятор охлаждения ДВС) .
По близости нашел на разборке мотор , но он от цивика 1,3 гибрид 2009 г.
У меня 1,8 2009 г.
Подойдет данный девайс на мой авто !?

209791
Подскажите,это уже считается грязная заслонка и надо чистить и обучать? Или еще не парится ?

Надо мыть. Очень грязный.

Расход был 14-14,5. Не сказать, что сильно на тапочку давлю.
При этом шумели ступичные подшипники спереди. Поменял. Расход сразу упал до 12-12,5 по городу. Заменил свечи. Наблюдаю дальше. До этого замена фильтра воздушного, регулировка клапанов и чистка впуска и заслонки эффекта не давали совсем.

А Я по совету мужчин сбросила показатель на трассе, пока что показывает 7.2

А Я по совету мужчин сбросила показатель на трассе, пока что показывает 7.2

Смысл был посмотреть моментальный расход.
Вы едите в районе 90 км/ч. На тахометре примерно 1800 об. Нажимаете сброс расхода и смотрите новую цифру. Если показывает в районе 6 литров то это норма. Обычно показывает меньше 6и. Если 7 и выше то это дохрена. Если у вас средняя 7.2 за несколько дней, то это очень хорошо.
Лучше сделать так.
Заливаете бак до полного. Обнуляете пробег. Катаетесь до 1-2 кубиков и снова полный бак. Сфоткали сколько залили. Например влезло 39 литров и пробежали вы на них 415 км. 39/415 х 100 = 9.4 литра. Для города это нормальный расход. Это пример !!!! у вас будет другая цифра. Заодно сравните ее с показанием на панели.

Если показывает в районе 6 литров то это норма.

Ну да у меня 4,0-4,5л на 100км;D в таких условиях:-*

Всем добра и с наступающим, подскажите, а менял ли кто цепь на не оригинал и если ставили то какой фирмы?
https://partsfinder.bilsteingroup.com/ru/search?t=a&q=14401RNAA01

Добрый день. Прошу меня извинить за вопрос уже набивший оскомину про масло. Правильно ли я понял, что на лето допускается лить в двигатель масло с вязкостью 5w30 и даже 5w40(0w40) в мотор civic 5d 2011 1,8? И нет там никаких очень тонких каналов, которые обязательно засоряться при применении масло кроме 0w20. В сервисе настаивают мол для лета жидковато, повышенный износ.

Добрый день. Прошу меня извинить за вопрос уже набивший оскомину про масло. Правильно ли я понял, что на лето допускается лить в двигатель масло с вязкостью 5w30 и даже 5w40(0w40) в мотор civic 5d 2011 1,8? И нет там никаких очень тонких каналов, которые обязательно засоряться при применении масло кроме 0w20. В сервисе настаивают мол для лета жидковато, повышенный износ.

ты тут холивар хочешь устроить? 60% людей льют 0в20
30% 5в30
10% что-то другое типо 0в30

Да сам лью 0w20. Собрался менять и прицепились сервисники типо на лето лучше 5w30.)) Спасибо за ответ. Меняю раз в 5000 думаю и 0w20 сдюжит. Ещё раз спасибо.

Да сам лью 0w20. Собрался менять и прицепились сервисники типо на лето лучше 5w30.)) Спасибо за ответ. Меняю раз в 5000 думаю и 0w20 сдюжит. Ещё раз спасибо.
сдюжит вообще любое масло
лично я предпочитаю 5в30

Добрый день. Прошу меня извинить за вопрос уже набивший оскомину про масло. Правильно ли я понял, что на лето допускается лить в двигатель масло с вязкостью 5w30 и даже 5w40(0w40) в мотор civic 5d 2011 1,8? И нет там никаких очень тонких каналов, которые обязательно засоряться при применении масло кроме 0w20. В сервисе настаивают мол для лета жидковато, повышенный износ.

Мой совет:

зимой однозначно 0w20

летом 5w20 (на БИТОГе полно отличных анализов хондовских моторов именно с такой вязкостью), 5w30 ILSAC или ACEA A5. Выбор между двадцаткой и тридцаткой зависит от того, как нагружаешь движок. Если крутишь, да по горам - то 5w30.

И не надо туда сороковку, также нулёвка летом ни к чему (там ненужный модификатор вязкости, который только грязи в моторе может добавить, а её эти мелкозазорные моторы ой как не любят)

Не забивайте себе голову всякой ерундой.
Лейте подсолнечное нерафинированное, и всё будет ;)

Вот у меня проблема так проблема!
Подрамник хочу, а никто не предложит.
4D.2006 г.в.R18A1. FD 16
Исключительно левый руль.

А здесь где-нибудь можно почитать про замену пыльников пальцев суппортов, нижние, передние и задние ?
Интересует номера ремкомплектов, именно на наши сивки.
Спасибо.

А здесь где-нибудь можно почитать про замену пыльников пальцев суппортов, нижние, передние и задние ?
Интересует номера ремкомплектов, именно на наши сивки.
Спасибо.

Honda 01463-S7A-N00 оригинальный ремкомплект суппортов
Ну а там и заменители ... выбирай. Я ставил в последний раз Seinsa Autofren D4777 жестковаты изделия показались но до сих пор ходят.
Вот ребята еще ставили Seiken SPT92 эти помягче. Как ходят не скажу.Вот ознакомься https://www.drive2.ru/l/480490430702551205/

А пыльники передние и задние - разные по размерам ?

А пыльники передние и задние - разные по размерам ?

Если про передние и задние суппорта, то да - разные. Если на 1ом суппорте - то одинаковые.

Добрый день. Прошу меня извинить за вопрос уже набивший оскомину про масло. Правильно ли я понял, что на лето допускается лить в двигатель масло с вязкостью 5w30 и даже 5w40(0w40) в мотор civic 5d 2011 1,8? И нет там никаких очень тонких каналов, которые обязательно засоряться при применении масло кроме 0w20. В сервисе настаивают мол для лета жидковато, повышенный износ.

Главное, чтобы масло было качественное, я лью круглогодично Ликви Моли 5в30 и всё прекрасно, если экстремальных холодов нет, мне кажется, нулевка ни к чему.

Добрый день. Прошу меня извинить за вопрос уже набивший оскомину про масло. Правильно ли я понял, что на лето допускается лить в двигатель масло с вязкостью 5w30 и даже 5w40(0w40) в мотор civic 5d 2011 1,8? И нет там никаких очень тонких каналов, которые обязательно засоряться при применении масло кроме 0w20. В сервисе настаивают мол для лета жидковато, повышенный износ.


1) 0W-20 это наше все вот уже 15 лет!
2) Если фобия, или сервис настаивает, или дядя Ваня рекомендует, или постоянно раскручиваем двигатель до красной зоны, или в самый жаркий месяц гоняем по серпантинам Сочи, таскаем прицепы по горам, итд, итп - в подавляющем большинстве случаев хватит 10W-30 за глаза.
ИМХО
3) Есть основная тема по моторному маслу
https://www.civic-club.ru/f/teh-obsluzhivanie-baza-viii/192610-vse-o-motornom-masle-vybor-zamena/

1) 0W-20 это наше все вот уже 15 лет!
2) Если фобия, или сервис настаивает, или дядя Ваня рекомендует/[/URL]
Ради справедливости надо признать что хонда то же не настаивает именно на 0W-20 а рекомендует, и дает таблицу при каких температурах окружающего воздуха можно использовать масла другой вязкости, просто масло 0W-20 захватывает больший диапазон в сторону низких температур.

Добрый день. Сегодня произошла следующая ситуация, во время движения, услышал металлический скрежет под капотом вроде бы, затем загорелся VSA и восклицательный знак. Машина заглохла. При попытки завести, тускло моргали все лампочки и машина не заводилась. Спустя минуты 3, кое как завелась. Лампочки VSA и восклицательный знак продолжали гореть. Кое как съехал на обочину. Машина опять заглохла. Попробовал скинуть клемму, не помогло. Кое как завелась спустя минут 5 и еле дотянул до сервиса, причём как за до официалов ) Машинку у них оставил,пока вердикт не озвучили. Может кто сталкивался с такой проблемой?
Читал что может из-за абс быть такие проблемы с индикацией. Но что ты машина не заводилась при этом и металлический скрежет не слышал. Аккум менял летом, ступичный подшипник позапрошлый год ( не оригинал ).

Надо было поддомкратить, покрутить колесо, послушать где и что скрежетит, а так можно ванговать до бесконечности.

Озвучили приговор,сломался болт крепления натяжителя ремня

Озвучили приговор,сломался болт крепления натяжителя ремняЕще хотел написать тебе что бы посмотрел не болтается ли натяжное ремня, но подумал если как ты написал гремит только на ходу, решил что это отпадает.

пришли мне наконечники лемфордер. made in korea. не сфоткал. уже поставили.
тяги оказались живые. не стали менять

бывает показание забортной температуры начинает мигать, раза три потом перестает, показания при этом не меняются.
Кто знает что это?

И еще вопрос. На круизе только зад подтормаживает?

бывает показание забортной температуры начинает мигать, раза три потом перестает, показания при этом не меняются.
Кто знает что это?

И еще вопрос. На круизе только зад подтормаживает?

Это значит что температура наружного воздуха приближается к 0, уведомляя водителя о том, что бы он был внимательней на дороге из за возможного голольда.

На круизе ничего не должно тормозить. Круиз для поддержания заданной скорости. Скорость регулируется только с помощью акселератора и КПП

На круизе ничего не должно тормозить. Круиз для поддержания заданной скорости. Скорость регулируется только с помощью акселератора и КПП

Это с теоретической точки зрения? А с практической?
Под уклон на круизе явно чувствуется что хватает жопу(коробка не переключается, обороты не меняются)

Любой уклон (особенно крутой 10-12%) сопровождающийся увеличением скорости (по инерции), контрится перекрытием подачи топлива и/или переходом коробки на пониженную. Тормозная система не участвует. У нас не стоит активного круиза (вот тот может). Наш круиз просто для поддержания скорости заданной.

Это с теоретической точки зрения? А с практической?
Под уклон на круизе явно чувствуется что хватает жопу(коробка не переключается, обороты не меняются)
Всё прально тебе сказали. На наших сивках при включенном круизе скорость поддерживается ЭБУ только по показаниям тахометра, то есть тормоза в этом не участвуют.

Любой уклон (особенно крутой 10-12%) сопровождающийся увеличением скорости (по инерции), контрится перекрытием подачи топлива и/или переходом коробки на пониженную. Тормозная система не участвует. У нас не стоит активного круиза (вот тот может). Наш круиз просто для поддержания скорости заданной.

не по тролить ради.
Смотрите, подача топлива отключилась, но это склон, энерция + масса = увеличение скорости, но этого не происходит(да, может коробка придерживает( тем более она подстраивается под стиль вождения)), но я чувствую что жопу прихватывает.
Переход коробки на пониженную = изменение оборотов двигателя, но этого не происходит.

Ни так он и поддерживает заданную скорость, вниз не разгоняется, вверх крутит двиг до набора заданной скорости

на автомате явно чувствуется что тормозить круиз не умеет
а вот газует запросто

Народ, умер подшипник ступицы, посоветуйте хорошего качества фирму, а то мне в магазине предлагают че то за 3500, я посмотрел сам, а это чуть ли не самое дешевое, оно ходить то будет ?

Народ, умер подшипник ступицы, посоветуйте хорошего качества фирму, а то мне в магазине предлагают че то за 3500, я посмотрел сам, а это чуть ли не самое дешевое, оно ходить то будет ?

NTN AU09337LX2LL588 то что надо.

Народ, умер подшипник ступицы, посоветуйте хорошего качества фирму, а то мне в магазине предлагают че то за 3500, я посмотрел сам, а это чуть ли не самое дешевое, оно ходить то будет ?


Если выбирать из ОЕМ производителей подшипников - NTN, NSK, Koyo или SKF, то я лично выбираю Koyo. Главное, чтобы не подделка!!!

- Koyo DAC4378W-3CS57
- Koyo DAC4378W-1CS57
Парт номер подбирайте по ВИН

Друзья, спасибо.
Мне за 3500 сказали что будет в сборе со ступицей, а вы прислали номера самих подшипников )))
В целом наверно если менять только подшипник то цена норм.

Всем привет. Появилось цоканье с правого переднего колеса. Особенно слышно когда проезжаю мимо например забора или отбойника. Звук от вращения. При нажатии на тормоз вроде пропадает. грешу на мехонизм колодок. только не пойму, что там может цокать. Все разбирал, смазывал. Направляющие колодок и прижимные пластины смазывал медной смазкой. Появилось все это как наступило тепло. Подскажите кто может сталкивался?

Всем привет. Появилось цоканье с правого переднего колеса.
Не знаю, такой ли случай, но у меня на гараже отсыпка дороги из мелкого щебня. Периодически забивается в протекторы и цоквет по дороге. Приходится искать в каком колесе сидит и вытаскивать.

Не знаю, такой ли случай, но у меня на гараже отсыпка дороги из мелкого щебня. Периодически забивается в протекторы и цоквет по дороге. Приходится искать в каком колесе сидит и вытаскивать.

тоже думал об этом. но пару недель назад когда это цоканье появилось только, я колесо ногой качал и слышно было, что цокает. но тогда это было только на кочках. а щас и без кочек. может конечно так совпало просто. думаю надо поднять машину и покрутить колесо.

Народ, пришло время менять часть подвески. Обязательно брать только оригинал или есть достойная замена ? Интересуют шаровые опоры, тяги и наконечники.

тоже думал об этом. но пару недель назад когда это цоканье появилось только, я колесо ногой качал и слышно было, что цокает. но тогда это было только на кочках. а щас и без кочек. может конечно так совпало просто. думаю надо поднять машину и покрутить колесо.

гайки затянул?

гайки затянул?

Да вроде затягивал;D

Народ, пришло время менять часть подвески. Обязательно брать только оригинал или есть достойная замена ? Интересуют шаровые опоры, тяги и наконечники.

сколько родные шаровые и рулевые прошли? у меня 170 000, до сих пор родные стоят. тягу только одну поменял тысяч 50 назад. ставил фирмы 555, нареканий к ней нет.

сколько родные шаровые и рулевые прошли? у меня 170 000, до сих пор родные стоят. тягу только одну поменял тысяч 50 назад. ставил фирмы 555, нареканий к ней нет.
242к, но они еще походят. Там проблема в других железяках, но раз полез, то лучше сразу заменить.

Падение оборотом после перегазовки
РЕбя подскажите.
D14A4 Недавно обнаружил что шланджик регулятора давления топлива просто оборван. После того как поставил его на место появились падения оборотова после перегазовки на холостом,
обороты падали чуть ли не до нуля.
В итогу просто заглушил этот шланг и поехал нормально. О чем это может говорить, о неисправности вакумного регулятора или недостаточное давление топлива?

это точно шланг регулятора?

Всем привет!Посоветуйте пожалуйста хорошего мастера по регулировке клапанов.
СПАСИБО!

Всем привет!Посоветуйте пожалуйста хорошего мастера по регулировке клапанов.
СПАСИБО!

ходят слухи что на цивике любой дебил справится) стаканы же не надо точить

Друзья. подскажите. что за датчик запотел. Примерно под клапаном ЕГР находится.

https://pbs.twimg.com/media/E3aMPS_XoAEUu_M?format=jpg&name=medium
https://pbs.twimg.com/media/E3aL-euWYAEcLqK?format=jpg&name=large

Друзья. подскажите. что за датчик запотел. Примерно под клапаном ЕГР находится.

https://pbs.twimg.com/media/E3aMPS_XoAEUu_M?format=jpg&name=medium
https://pbs.twimg.com/media/E3aL-euWYAEcLqK?format=jpg&name=large

Наверно датчик давления масла. Но если он только вспотел и не бежит из него масло, то это норма для хонд.

Вроде не бежит. Но периодически напахивает горелым маслом. Запотел на 150 - ти тысячах.

Вроде не бежит. Но периодически напахивает горелым маслом. Запотел на 150 - ти тысячах.

У вас уже бежит. Надо менять. Вот если только его (датчика) корпус в легом маслянном налете то да, не надо. А ваш уже начал спереди двигатель маслом засирать. ЗАМЕНА.

Всем привет!Посоветуйте пожалуйста хорошего мастера по регулировке клапанов.
СПАСИБО!


Есть на Авиамоторной, есть на Южной, куда ближе?

Не могу найти реле включения вентилятора кондиционера. Вроде как реле №6, но где оно живет ?

В блоке предохранителей под капотом
https://xonda-civic.ru/R00/HTML/00/SNB6E00J54226562100DCRT00.HTML

О, спасибо! Еще вопрос - подскажите, различаются ли показания термодатчиков ОЖ для салона и для ЭБУ ?

подскажите, плз, при умеренном торможении машину слегка бросает вправо а потом ровняет, иногда приходится чуть ловить рулем. Подвеска или тормоза?

подскажите, плз, при умеренном торможении машину слегка бросает вправо а потом ровняет, иногда приходится чуть ловить рулем. Подвеска или тормоза?Если не рассматривать более сложные случаи связанные с тормозной системой то, машину уводит в сторону при торможении либо когда есть продольный люфт в подвеске, то есть колесо при торможении уходит назад, либо подклинен тормозной суппорт или направляющие на одном из колес, проверь разницу как греются ступицы колес.

Всем привет, подскажите пожалуйста радиатор кондиционера на honda civic 4d 2008г турция. Thermal 1040362L ругают качество, оригинал дорого. Только не на японца, т к там разные подводящие трубки

Всем привет, подскажите пожалуйста радиатор кондиционера на honda civic 4d 2008г турция. Thermal 1040362L ругают качество, оригинал дорого. Только не на японца, т к там разные подводящие трубки

у них 2-ва варианта выдает
-Nissens 940197
-Nissens 940362

Вообще очень хвалят Дэнсо, проверяйте парт номер по ВИНу !!!
-Denso DCN40014

у них 2-ва варианта выдает
-Nissens 940197
-Nissens 940362

Вообще очень хвалят Дэнсо, проверяйте парт номер по ВИНу !!!
-Denso DCN40014

Благодарю, но все эти варианты на японца

на моего турка exe 2011 года выдает HONDA 80110SNKK41, NISSENS 940197

Доброе утро. Honda Civic 5d 120 тыс пробега, где пройти тех обслуживание на севере Москвы? В отправной последний раз была, но он закрыт... (рассматриваю только официалов)

Доброе утро. Honda Civic 5d 120 тыс пробега, где пройти тех обслуживание на севере Москвы? В отправной последний раз была, но он закрыт... (рассматриваю только официалов)

*хонда отрадное

*хонда отрадное

Вроде Мэйджор на Новой Риге еще обслуживает хонды, звоните, узнавайте.
А чем не устраивают клубные сервисы, например?

Вроде Мэйджор на Новой Риге еще обслуживает хонды, звоните, узнавайте.
А чем не устраивают клубные сервисы, например?

Клубные это какие?

Клубные это какие?

Например, 100% клубный сервис - Аида на Авиамоторной

Ребята у кого есть номера всех сайлентов задней подвески, сбросьте пожалуйста, буду очень благодарен.

Доброе утро. Honda Civic 5d 120 тыс пробега, где пройти тех обслуживание на севере Москвы? В отправной последний раз была, но он закрыт... (рассматриваю только официалов)

лол, какого года машина?)
я бы сразу посоветовал делать ТО 200

Ребята у кого есть номера всех сайлентов задней подвески, сбросьте пожалуйста, буду очень благодарен.

На драйве вот такое нашел
Сайлентблок задней подвески(большой/составной) Jikiu BHK28113 (BH28090/BH28113) -2шт
Сайлентблок задней подвески (центральный) Jikiu BH28045 -2шт
Сайлентблок задней подвески серп.ушастый Jikiu BH28088 -2шт
Сайлентблок задней подвески серп.внеш. Jikiu BH28089 -2шт

https://a.d-cd.net/7ee9d2es-1920.jpg

по качеству хз

krendel88 Спасибо тебе огромное.

krendel88, я предполагаю, что сайленты от брендов Бильштайн групп будут качественней указанной вами фирмы Jikiu
Поискать в экзисте, перепроверить на https://partsfinder.bilsteingroup.com/ru/index

Добрый вечер товарищи хондоводы!!!) Помогите! Слёзно прошу. Закисли передние направляющие суппортов, колодки стирались неравномерно и поцарапали диски. Отшлифовал диски, почистил и смазал нправляющие. Стал ужасный скрип на передних двух колесах. Как будто диски цепляют жестяные держатели колодок. На СТО не понимают что это может быть. Подскажите что делать?

Сам суппорт снимали, разбирали? Поршень вынимали? Они живые? Спец смазкой смазывали? Рем комплект (резинки) меняли?

Сам суппорт снимали, разбирали? Поршень вынимали? Спец смазкой смазывали? Рем комплект (резинки) меняли?
нет, суппорт не перебирал, резинки не менял, только направляющие обслужил и диск обточил и дальше скрипит...

А диск-то зачем протачивали? Он бил или его повело? Сделайте грамотное ТО тормозному суппорту

Это наглядно
https://www.drive2.ru/l/551335813170856749/
https://www.youtube.com/watch?v=bnxslFzxW8w

Ребят при ускорении на первой передаче с 2 тысяч слышно как клапана молотят, со 2 й передачи и дальше не слышно, на холостых тихо работает. Как думаете в регулировке клапанов дело?

Клапана если молотят, то они всегда молотят. Уверен, что клапана?

Вот я тоже подумал про это, потом подумал ещё про детон ацию, потому что по свечам видно что смесь бедная, но звук нарастающий очень похожий на клапана

Вот я тоже подумал про это, потом подумал ещё про детон ацию, потому что по свечам видно что смесь бедная, но звук нарастающий очень похожий на клапана

Я больше склоняюсь к детонации. Залей 98 или 100 бензин. Попробуй. Если детонации, то она должна пропасть. Не плохо было бы с компом прокатится и посмотреть, что датчик детонации показывает

Так и сделаю

А вообще если детонация то раз она не давно появилась значит скоро чек загорится, странно что он досихпор не светится, что вобще с детонацией делать датчик меняют или ДМРВ какой?

Ребят при ускорении на первой передаче с 2 тысяч слышно как клапана молотят, со 2 й передачи и дальше не слышно, на холостых тихо работает. Как думаете в регулировке клапанов дело?

Может дело не в моторе? Мотору похрен какая передача. Если он стучит выше 2000 об. Он будет стучать на любой передаче выше 2 000 об.
Зазоры тоже ни при чем. Если клапана не стучат на холостом и на холодную, то на горячую и оборотах стука не будет.
Звук детонации ни с чем не спутать. Это высокий металлический звук появляющийся при попытке резко газануть на нагруженном моторе. Но мотор на мозгах вывести на детонацию трудно. Бедная смесь здесь ни при чем.
Надо исключить коробку.

Детонация непрерывно происходит или может переменно появляться? Если на холостых крутить до 6 тыс я как не старался не услышал этот звук, причем когда едешь на ходу он только с закрытыми окнами слышен, возможно натяжитель подтянуть надо или что-то в этом роде, начну с 100 бензина чтобы исключить детонацию ну и клапана на всякий отрегулирую

Все привет !
Кто-то менял патрубки системы охлаждения? В большей степени интересуют шланги (от печки, от теплообменника....)
Все только в оригинале, но это не беда, все муть в том , что ждать 2 месяца .
Может кто-то уже сталкивался с таким вопросом , есть инфа на что можно заменить?

Всем привет.
В сервисе сказали, что скоро сломается передний левый привод. Оригинал дорогой. Можете посоветовать аналоги? Civic 4d 2007 года автомат.
Заранее большое спасибо!

есть кто на автомате всё время на S ездит? для чего полезно, чему вредит? как-то лучше коробка себя ведет на S

есть кто на автомате всё время на S ездит? для чего полезно, чему вредит? как-то лучше коробка себя ведет на S

Для повседнева и неспешной экономной езды - Д режим. Для динамичной - S. Естесно в Д - ресурс всего выше так как плавность работы - залог ресурса. S - тоже не отхлебнет но и здоровья авто не прибавит. Этим Sом пару раз пользовался - профит есть - держит двигатель и акселератор в тонусе все время в пределах макс крутящего момента. Но на повседнев - в Д. Ну и полезно, когда тошнишь и коробка адаптирована в спокойном режиме движения и вдруг нужен резкий отклик и коробки и двигателя и акселератора - то щелкаешь в S и погнал. Но я с Д давно подружился и хватает его режима и адекватности (а может я под него уже подстроился=)) для повседнева.

Для повседнева и неспешной экономной езды - Д режим. Для динамичной - S. Естесно в Д - ресурс всего выше так как плавность работы - залог ресурса. S - тоже не отхлебнет но и здоровья авто не прибавит. Этим Sом пару раз пользовался - профит есть - держит двигатель и акселератор в тонусе все время в пределах макс крутящего момента. Но на повседнев - в Д. Ну и полезно, когда тошнишь и коробка адаптирована в спокойном режиме движения и вдруг нужен резкий отклик и коробки и двигателя и акселератора - то щелкаешь в S и погнал. Но я с Д давно подружился и хватает его режима и адекватности (а может я под него уже подстроился=)) для повседнева.

не могу ездить в D
когда езжу спокойно то недогазовываю постоянно

на самом деле в мкпп мало смысла на данном авто
по трассе расход +- одинаковый
а в городе перетыкать передачи вечно, та еще головная боль
и по бордюрам проще скакать на автомате

Привет, уважаемые форумчане!
Случилась небольшая невезуха, прогорел фланец глушителя, собственно даже отвалилась труба (4d 2011, пробег 120.000+).
Оригинал 18307SNBJ01 стоит около 40.000.
Подскажите, может кто сталкивался, искать б/у глушитель (на фото б/у у большинства уже есть трещины в месте фланца, 10+ лет как никак) ?
или ремкомплект фланца (типа EAG 321016) и в сервис?
или может есть хороший неоригинал-аналог (нашёл только EDEX 092.07, нет отзывов) ?
Гофру не хочется.

Это как вообще так на таком пробеге?

Привет, уважаемые форумчане!
Случилась небольшая невезуха, прогорел фланец глушителя, собственно даже отвалилась труба (4d 2011, пробег 120.000+).
Оригинал 18307SNBJ01 стоит около 40.000.
Подскажите, может кто сталкивался, искать б/у глушитель (на фото б/у у большинства уже есть трещины в месте фланца, 10+ лет как никак) ?
или ремкомплект фланца (типа EAG 321016) и в сервис?
или может есть хороший неоригинал-аналог (нашёл только EDEX 092.07, нет отзывов) ?
Гофру не хочется.

Звякните сюда, https://glushak.ru/

Это как вообще так на таком пробеге?

Как вариант, например когда-то уперся при сдаче назад, плюс время берет свое , 10 лет авто, сам глушитель начал отваливать при езде по бездорожью на загруженной машине.

Звякните сюда, https://glushak.ru/

Записался к ним, спасибо!

Всем привет. Подскажите кто какие тормозные шланги ставил? За оригинал цена, что то кусается.

Всем привет. Подскажите кто какие тормозные шланги ставил? За оригинал цена, что то кусается.

https://www.youtube.com/watch?v=OvomX9a0kiA

https://www.youtube.com/watch?v=OvomX9a0kiA

Смотрел в сторону армированных. Но не могу найти которые точно будут для 4д. Нашел от цивика si, не вкурсе они подойдут на наш цивик?

Расход бензина приличный на S...

Всем доброго!
Может кто сталкивался - биение (вибрация) руля от 90 км/ч. резина новая, диски нормальные, все колеса отбалансированы. При торможении биения (вибрации) нет.

Всем доброго!
Может кто сталкивался - биение (вибрация) руля от 90 км/ч. резина новая, диски нормальные, все колеса отбалансированы. При торможении биения (вибрации) нет.

Диски тормозные, диски колесные, резина кривая/изношенная, балансировка. Что то из этого. Чудес не бывает. Ищите.

Всем доброго!
Может кто сталкивался - биение (вибрация) руля от 90 км/ч. резина новая, диски нормальные, все колеса отбалансированы. При торможении биения (вибрации) нет.

Проверяйте шаровые, ступичные подшипники. У меня вибрация ушла после замены данных деталей. Но они очевидно требовали замены - колесо "гуляло" при проверке.

Внимательно посмотрите покрышки. При небольшое грыже дисбаланса не будет, а вибрация будет.
Я бы сделал следующее.
1. Поменять слева переднее колесо и заднее местами. Если вибрация пройдет. Виновато левое переднее колесо.
Если ничего не изменится.
2. То же справа.
Если все одно ничего не изменится, поменять передние тормозные диски.
Если все равно ничего не изменится или вы четко видите что тормозные диски не перегреты и менять их не надо... Это хреново.
Потому что надо смотреть приводы.
На цивике есть такая хрень, гниет, сгибается и потом обламывается привод в районе муфты.
Про рулевые, шаровые, стойки, рычаги, саленблоки, хреноки - забудте. Вибрацию дают только ВРАЩАЮЩИЕСЯ детали.

Всем привет!Посоветуйте воздушный фильтр.Хотел заказать оригинал ,но никто не знает с пропиткой он или нет.Спасибо!

Всем привет!Посоветуйте воздушный фильтр.Хотел заказать оригинал ,но никто не знает с пропиткой он или нет.Спасибо!

Micro AV332

Микро ставь. С пропиткой он.

СПАСИБО!!!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста более-менее нормальные заменители подушек двигателя на Civic, 1.8, 2007, на механике и сориентируйте:
50820SNBJ02 Передняя опора двигателя АТ/MT
50880SNAA02 Передняя тяга к опоре двигателя МТ
50890SNAA02 Задняя опора двигателя МТ
50850SNAA01 Левая опора МТ
это все опоры двигателя?

Ребят, подскажите с чем проблема и куда глядеть.
4d AT 2007г.в. Проехал километров 200, на панели температуры двигателя 2-3 кубика, выше не поднимается. В процессе поездки включаю климат - кубики поднимаются до половины как положено и визуально всё хорошо. Выключаю климат - на глазах уменьшаются опять до 2-3 кубиков.

Термостат смотри. Посмотреть бы сканером реальную температуру двигателя.

Что-то иногда отключается опрыскиватель лобового стекла. При этом омыватель фар работает. Отогнул пластиковую защиту арки, пошерудил контакты возле моторчика - заработало. Значит 100% там дело. Через время снова отказал омыватель лобового стекла. Решил снять фишку, прокеросинить ВДшкой, поджать контакты, место довольно влажное между бампером и колесной аркой. Но не тут то было. Не смог нахрапом снять фишку. Потянул за пластмаску - а она там как крышечка. Дальше тянуть за провода не стал, что бы совсем их не оборвать. Кто скажет, как там снимается фишка с насоса омываетеля лобового стекла? Какая там система? Через отогнутый край защиты арки темно, тесно, а снимать бампер целое дело - внизу пластиковые клипсы забитые грязью многолетней, думаю, рассыпятся при демонтаже. Пока снова работает после того как пошерудил, сверху залил туда ВДшку, но думаю, надо снять и нормально все почистить.

с гуглом совсем плохо? посмотри картинки поймешь, там на фишке сверху стопорный язычок надо к моторчику прижать и тянуть фишку вверх
https://a.d-cd.net/2850f41s-1920.jpg

Есть тормощные шланги от тапка. Думаю поменять. Будут дучше тормоза?

Есть тормощные шланги от тапка. Думаю поменять. Будут дучше тормоза? И заодно поменяй пепельницу на от АУДИ, движок сразу добавляет 20 лошадок.

Приветствую!
подскажите какая резьба на колесных гайках у 4Д (2010)?
и где можно сейчас купить удлиненные гайки на 4Д ну типа аля тюнинг?
Спасибо!

Есть тормощные шланги от тапка. Думаю поменять. Будут дучше тормоза?

Срочно меняй, при взгляде на педаль тормоза машина колом встает. Точно тебе говорю. ;D

Вы зря смеетесь не зная вопроса, у меня есть тапок и на нем тормоза другие и это заслуга не только суппортов но и шлангов.

Вы зря смеетесь не зная вопроса, у меня есть тапок и на нем тормоза другие и это заслуга не только суппортов но и шлангов.

шланги армированные? если да то профит, нет- ну и не х...
а тормоза не только от суппортов и шлангов зависят, гтц, настройки АБС и т.д.

Всем привет.
Заметил, что в районе рулевой колонки периодически что-то шелестит, шуршит, как будто-то тонкая бумага попала в струю воздуха.
Проблема проявляется на заведенной машине.
Что это может быть? Электрика?

Всем привет.
Заметил, что в районе рулевой колонки периодически что-то шелестит, шуршит, как будто-то тонкая бумага попала в струю воздуха.
Проблема проявляется на заведенной машине.
Что это может быть? Электрика?

Климат включён при этом?

Вроде, да.

Вроде, да.

Может трубка забора воздуха с салона соскочила или сифонит

Может трубка забора воздуха с салона соскочила или сифонит
а где там? В районе каких кнопок?

а где там? В районе каких кнопок?

У тебя на панели с майфуном есть прорези под датчик температуры салона. Вот на этот датчик надета трубка. Через неё прокачивается воздух. Посмотри её. Одета она на датчик или нет

Всем привет.
Кто недавно занимался заменой или установкой крышки омывателя фар?
Посоветуйте, где купить за адекватные деньги?
В каталоге номер 76887-SNB-S01ZK и замена - номер 76887-SNB-S01ZDК.

ребят, может к сивику 4d подходят механические коробки от других машин?

Всем привет.
Кто недавно занимался заменой или установкой крышки омывателя фар?
Посоветуйте, где купить за адекватные деньги?
В каталоге номер 76887-SNB-S01ZK и замена - номер 76887-SNB-S01ZDК.

посмотри на алике или форпост/дром или на разборках

Всем привет.
Honda Civic 4D 2008 года. Автоматического складывания зеркал нет - складываются руками. Левое зеркало не складывается - судя по всему во что-то там внутри упирается. При этом регулирование положения зеркад кнопками работает без нареканий.
Никто с такой проблемой не сталкивался? Может где-то есть отчет с фотографиями, как это можно починить? Наверняка же там ничего сложного и самому можно справиться, без сервиса.
Заранее спасибо!

Просто закисло. Побрызгать ВДшкой и подождать. Если долго не складывать они закисают.

Всем привет.
Honda Civic 4D 2008 года. Автоматического складывания зеркал нет - складываются руками. Левое зеркало не складывается - судя по всему во что-то там внутри упирается. При этом регулирование положения зеркад кнопками работает без нареканий.
Никто с такой проблемой не сталкивался? Может где-то есть отчет с фотографиями, как это можно починить? Наверняка же там ничего сложного и самому можно справиться, без сервиса.
!Возможно здесь решение твоей проблемы.
https://www.drive2.ru/l/481469270929178967/

Просто закисло. Побрызгать ВДшкой и подождать. Если долго не складывать они закисают.
Ну там до определенного положения совершенно нормально складываются, а дальше - прям ступор. Не сильно похоже на закисание. Но попробую побрызгать, спасиб


Возможно здесь решение твоей проблемы.
https://www.drive2.ru/l/481469270929178967/
Я эту статью уже видел. Это для 5D. По-моему там зеркала по-другому разбираются, т.к. в этом видео немного по другому - https://www.youtube.com/watch?v=SO3cezVK7z4&t=123s Вообще по последнему видео складывается впечатление, что до механизма складывания без полного снимания зеркала не добраться. Что странно

Не знал, что у нас зеркала отгибаются еще и во внешнюю сторону. Проверил - отгибается вообще без проблем. При этом если загибать зеркало внутрь, то оно упирается прям намертво. Складывается ощущение, что в механизме поворота как-то задаются крайние положения. И по каким-то причинам это положение при повороте вовнутрь задано не там, где оно должно быть, а несколько ранее. Если повернуть зеркало до этого положения и отпустить, то оно не остается в нем, а возвращается к своему стандартному положению.

Помогите с проблемой. Сегодня ехал с утра, двигатель работал ровно на низких оборотах. Проехал километров 70 и теперь на остановках на светофоре и т.д. когда пониженные обороты, двигатель стал работать рывками. И в моменты рывков сильная вибрация, даже машина вся дергаеться. При открытом капоте тоже видно как он дергается рывками. Когда разгоняешься этих дерганий нет. Что это может быть? Может бензин с утра плохой залили?

Добрый день, подскажите какие съемники подходят для снятия шарового и рулевого наконечника (желательно недорогие).

Привет! Машина колом встала. Буквально приехал, заглушил и больше не заводится. При повороте ключа что-то однократно щелкает и все. Панель горит, с сигналки снимается. На панели остаётся гореть значек аккума, масла и руля.

Привет! Машина колом встала. Буквально приехал, заглушил и больше не заводится. При повороте ключа что-то однократно щелкает и все. Панель горит, с сигналки снимается. На панели остаётся гореть значек аккума, масла и руля.

АКБ сел?

Привет! Машина колом встала. Буквально приехал, заглушил и больше не заводится. При повороте ключа что-то однократно щелкает и все. Панель горит, с сигналки снимается. На панели остаётся гореть значек аккума, масла и руля.

ну судя по описанию стартер не крутит? Когда щелкает панель гаснет? Да -> аккум.
Сига что блочит?

Добрый день, подскажите какие съемники подходят для снятия шарового и рулевого наконечника (желательно недорогие).

https://b.radikal.ru/b32/2109/69/c04815dc42fb.jpg (https://radikal.ru)
Такой, и для щаровых и для наконечников.

Привет! Машина колом встала. Буквально приехал, заглушил и больше не заводится. При повороте ключа что-то однократно щелкает и все. Панель горит, с сигналки снимается. На панели остаётся гореть значек аккума, масла и руля.

когда у меня такое было, то я выяснил что причин может быть масса
но в моем случае умерло втягивающее стартера

Все привет. Мложет кто подскажет граматного человека (сервис) в Москве или Нижнем Новгороде , коробку посмотреть Автомат (Нонда Цивик 4д)

Все привет. Мложет кто подскажет граматного человека (сервис) в Москве или Нижнем Новгороде , коробку посмотреть Автомат (Нонда Цивик 4д)

В дисконтной программе есть сервис, который занимается ремонтом КПП - REKPP. Гляньте там, может еще кто есть
https://www.civic-club.ru/f/diskontnaya-programma-avtoservis-remont-evakuator/

Уже созванивался , но ребят выселили с помещения,они переезжают :(

Лопнула нижняя опора двигателя (АКПП), код - 50890-sna-a82. Оригинал цена кусачая, может кто знает хороший аналог? Вроде как Tenasity кто-то хвалил, еще слышал, что ставят от CRV. Может с разбора взять или душить жабу ?

Когда-то тоже грудная жаба задушила и поставил LYNXauto ME-1025. НА данный момент минуло 32000 км, полет нормальный.

Лопнула нижняя опора двигателя (АКПП), код - 50890-sna-a82. Оригинал цена кусачая, может кто знает хороший аналог? Вроде как Tenasity кто-то хвалил, еще слышал, что ставят от CRV. Может с разбора взять или душить жабу ?

Из всего громадного списка аналогов
https://exist.ru/Price/?pcode=50890-sna-a82
Только марка Каво Партс имеет сертификат производства IATF 16949.

Можно еще посмотреть в сторону
https://partsfinder.bilsteingroup.com/ru/search?t=a&q=50890-SNA-A82

Всем привет. Подскажите грамотный сервис по Хонде на Севере или Северо-востоке Москвы.

перестала пищать сигналка
проверил будет ли верещать если открыть дверь при заблокированном иммо (раньше точно верещала)
не верещит
кто знает есть ли на цивике штатный динамик тревоги и

Штатно нет. Все манипуляции с закрытием/ открытием дверей с заводского ключа - бесшумно.

Штатно нет. Все манипуляции с закрытием/ открытием дверей с заводского ключа - бесшумно.

не
сесть в машину, закрыть кнопкой с ключа (у меня на приборке (спидометр) мигает красный диод), потом отщелкнуть замок на двери и открыть её (не трогая кнопки на ключе) у меня раньше при этом срабатывала сирена + аварийка
сейчас просто аварийка без звуков

есть кто без сигналки, проверьте как при этом штатно реагирует тачка? (и на открытие багажника когда ц/з закрыт кнопкой с ключа)


я просто не пойму, я случайно включил беззвучный режим на сигналке или динамик сдох

Штатная сигналка бибикалкой сигналит, то же заметил что раньше сигналила а сейчас вроде бы нет.

Машина встаёт на штатную охрану где то после 15 секунд как замигает красный светодиод на спидометре. Если закрыть штатным ключом и сразу открыть машину изнутри, то штатка не сработает. Надо поставить на штатную сигналку. Подождать секунд 30 (на всякий случай), отщелкнуть изнутри и открыть дверь.
Когда машина стоит на штатной охране, то при открытии багажника с кнопки штатным ключом, машина не снимается с охраны и ничего не срабатывает: ни сирена, ни аварийка не мигает.
У штатной сигналки своя отдельная сирена.

У штатной сигналки своя отдельная сирена.

можно партнамбер или хотябы где искать

можно партнамбер или хотябы где искать

http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_14802_spare_B__1300_category_3/

Я думаю разберёшься. На картинке всё показано и номера все есть. Поз. 6 для штатной сигналки

http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_14802_spare_B__1300_category_3/

Я думаю разберёшься. На картинке всё показано и номера все есть. Поз. 6 для штатной сигналки

спасибо
нашел для своей http://honda-europe.epcdata.ru/civic/2008_5at/13724/electric/B__1300/?p=6&fromMap=1

Обнаружил, что между двигателем и коробкой начало подтекать масло... Сверху вообще следов нет. Сальник вала вроде сухой. Где может быть течь? Разбирать же почти все :-(

Обнаружил, что между двигателем и коробкой начало подтекать масло... Сверху вообще следов нет. Сальник вала вроде сухой. Где может быть течь? Разбирать же почти все :-(

сверху прям до по прокладку гбц всё чисто?
так там ничего больше и нет
https://f.allegroimg.com/s1024/0ce2a1/081caef54df2994d87456e95b9df210025

Обнаружил, что между двигателем и коробкой начало подтекать масло... Сверху вообще следов нет. Сальник вала вроде сухой. Где может быть течь? Разбирать же почти все :-(

если снизу на стыке коробка - двигатель - то задний сальник колена или с коробаса сальник. В общем если сильная течь - демонтировать - менять сальники. Если потение и уровни жидкостей не уходят - забить.

Вообще похоже на течь между поддоном и двигателем. Может герметик рассохся.

Кстати, кто знает, где можно купить фишку педали газа? Ну разборках ломят страшные цены.

Братцы может кто с этим сталкивался ? При повороте на лево начинается вибрация по кузову , колеса от балансированы , сход-развал сделан ,гидра-подушка двигателя в порядке , где искать ума не предположу !!!!!!!! хонда цивик 4д 2007

шрусы? ступичные подшипники? затяжка гаек колесных?

шрусы? ступичные подшипники? затяжка гаек колесных? Шрусы меняны , подшипники меняны , за затяжкой слежу так как машина скоростная !!!

Шрусы меняны , подшипники меняны , за затяжкой слежу так как машина скоростная !!! первым делом начал с шрусов !!!!! надоело уже деньги в пустоту выкидывать , ремонт методом тыка , и не как попасть не могу

первым делом начал с шрусов !!!!! надоело уже деньги в пустоту выкидывать , ремонт методом тыка , и не как попасть не могу

Если не секрет какого производителя шрусы ставили?
Авто пробег? АКПП? Какой владелец? Если первый то какой стиль езды? Любите ли пятаки понакручивать летом по песочку? зимой на льду?
ПС не буду ждать ответа напишу на вскидку.
В общем едьте в сервис проверенный - пусть пощупают професс взглядом.
Причины - все что я перечислили выше + подушки двигла, внутренние шрусы , фифференциал.

Братцы может кто с этим сталкивался ? При повороте на лево начинается вибрация по кузову , колеса от балансированы , сход-развал сделан ,гидра-подушка двигателя в порядке , где искать ума не предположу !!!!!!!! хонда цивик 4д 2007

Почему вибрация только при повороте и только налево? Единственный вариант, который приходит в голову - это грыжа на внутренней поверхности левой шины. При движении прямо грыжа не касается дороги. Когда машина поворачивает вправо, удаляется от дороги еще больше. Влево шина перекатывается на внутреннюю кромку, грыжа касается дороги и появляется вибрация.

А что там с демпфером на левом приводе?

Всем привет! Подскажите, как на сайтах типа Экзист найти оригинальный ворсовый коврик к Civic 4D 2007 г.в.? Пошитые не хочу, не то. Мне квест с самостоятельным поиском по vin номеру не удается. Эксзист по VIN номеру показывает 4D для Англии и Германии и ковриков там не нахожу, а у меня Япония.

Всем привет! Подскажите, как на сайтах типа Экзист найти оригинальный ворсовый коврик к Civic 4D 2007 г.в.? Пошитые не хочу, не то. Мне квест с самостоятельным поиском по vin номеру не удается. Эксзист по VIN номеру показывает 4D для Англии и Германии и ковриков там не нахожу, а у меня Япония.

а в каталоге их не будет, это аксессуары.
Ищи на драйве по словам OEM ковры, или гугли по тем же словам.

А 08P14-SNB-631 не искомые коврики?

А 08P14-SNB-631 не искомые коврики?

знать бы еще какой ему цвет надо

Добрый день, подскажите хороший воздушный фильтр в средней ценовой категории, "микро" без пропитки теперь делают.

Всем привет! Хочу установить автозапуск. Порекомендуйте что нибудь и кого нибудь.
Спасибо!

Пандора или Автолис, все остальное - компромис

Пандора или Автолис, все остальное - компромис
Обзвонил несколько центров, все почему то рекомендуют StarLine….

Обзвонил несколько центров, все почему то рекомендуют StarLine….

ну во что они умеют, то и рекомендуют

ну во что они умеют, то и рекомендуют
В том то и дело, что упоминали про Пандору и ещё что-то, но советуют Старлайн….

В том то и дело, что упоминали про Пандору и ещё что-то, но советуют Старлайн….

https://pandora-prestige.ru/
https://autolis-center.ru/

Всем привет. Проседают обороты холостого хода при нажатии на педаль тормоза на непрогретый двигатель - чистить дроссельную заслонку или с вакуумником беда случилась?)

В том то и дело, что упоминали про Пандору и ещё что-то, но советуют Старлайн….

если ставят все подряд, то конечно они посоветуют старлайн, т.к. проще в настройке она.
Я бы ставя панду, ставил ее там где занимаются только ей. Что я и сделал, нашел на сайте алармтрейда сертифицированного установщика и поставил там.

Пожалуйста подскажите, куда смотреть. Проблема кроется в завышенном напряжении сети при плавном движении по трассе. Напряжение вырастает до 15.8 v. На холостом ходу 14.6.
Может это норма? Может это из-за холода на улице?
Ребята подскажите пожалуйста где смотреть инфу.

Пожалуйста подскажите, куда смотреть. Проблема кроется в завышенном напряжении сети при плавном движении по трассе. Напряжение вырастает до 15.8 v. На холостом ходу 14.6.
Может это норма? Может это из-за холода на улице?
Ребята подскажите пожалуйста где смотреть инфу.

http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A14100012903FART00.HTML

Всем привет. Приобрёл недавно Ferio 2001 года, такая проблема, на D бывает глохнет, вибрирует а потом глохнет, включаешь D через R и тогда едет. Так же при страгивании , на любом положении передач, происходит хороший рывок, а потом едет как положенно(на ходу проблем нет). Например, когда на D идёшь накатом, подъезжаешь скажем к светофору и машина почти останавливается, я соответственно для полной остановки отпускаю газ, коробка как буд то отключается(чувствуется), далее нажимаю на газ и она снова с рывком поехала. Помогите советом, что подскажите?

[QUOTE=AlexanderLAES1;6471652]Всем привет. Приобрёл недавно Ferio 2001 года, такая проблема, на D бывает глохнет, вибрирует а потом глохнет, включаешь D через R и тогда едет.

Надо бы сначала коробку обслужить полностью.

Всем привет. Приобрёл недавно Ferio 2001 года, такая проблема, на D бывает глохнет, вибрирует а потом глохнет, включаешь D через R и тогда едет. Так же при страгивании , на любом положении передач, происходит хороший рывок, а потом едет как положенно(на ходу проблем нет). Например, когда на D идёшь накатом, подъезжаешь скажем к светофору и машина почти останавливается, я соответственно для полной остановки отпускаю газ, коробка как буд то отключается(чувствуется), далее нажимаю на газ и она снова с рывком поехала. Помогите советом, что подскажите?

В лучшем случае - чистка блока клапанов. Заменой фильтров и жижки не отделаться.

если ставят все подряд, то конечно они посоветуют старлайн, т.к. проще в настройке она.
Я бы ставя панду, ставил ее там где занимаются только ей. Что я и сделал, нашел на сайте алармтрейда сертифицированного установщика и поставил там.

Занимаюсь установкой (не реклама, мне работы хватает и так))) поэтому знаю о чем говорю - одинаково настраиваются и старлайн и пандора, сложностей нет. Просто по цене адекватнее старлайн это да, у пандоры аналоги выходят дороже. Если брать брелковые варианты, то может быть чуть больше дальность у пандоры и то некритично, особых тестов не устраивал. Если с GSM то вообще некритично и тут только 2 параметра - цена и личная хотелка хозяина авто

Подскажите какое выбрать , по вин номеру выдает несколько вариантов лук, но там разный диаметр по параметрам, есть ли разница?
luk 622 3415 00 диаметр 216 10050 руб
luk 622 3415 09 диаметр 220 13093 руб

Народ салют! Завтра буду антифриз с термостатом менять, вопрос:
Аппаратно менять или вручную? В сервисе говорят вручную полностью антифриз не сольешь, % 80 +/-
Вообщем у кого опыт был, как лучше?
Civic 4d 2008 AT

Народ салют! Завтра буду антифриз с термостатом менять, вопрос:
Аппаратно менять или вручную? В сервисе говорят вручную полностью антифриз не сольешь, % 80 +/-
Вообщем у кого опыт был, как лучше?
Civic 4d 2008 AT

По мануалу меняй. Производителю виднее как на его марке АФ меняется.

Всем привет! Подскажите пожалуйста какие лампочки в подсветку панели? Конкретно слева, где регулировка яркости.
Спасибо!

Всем привет. Прошу помощи.
Заказал вкруг пружины курума стандарт. Пришли, поставил. Зад поднялся как нужно, вопросов нет. Перед ощутимо ниже, примерно 2-3 см, да и не такой жесткий как зад. Решили что брак пружины, выслали мне другие пружины. Ставлю их, изменений нет. Теперь есть вопрос к стойкам. Стоят каябы. Кто подскажет, они газомасляные или масляные? От руки сжались но шток не выходил сам обратно, нужно было тянуть. Есть теория что стойки мёртвые ибо шток должен сам выходить. Это даст упор и машина станет выше.
Что скажете?

Всем привет! Подскажите пожалуйста какие лампочки в подсветку панели? Конкретно слева, где регулировка яркости.
Спасибо!

https://www.drive2.ru/l/476535212499534183/

Всем привет. Прошу помощи.
. Стоят каябы. Кто подскажет, они газомасляные или масляные? От руки сжались но шток не выходил сам обратно, нужно было тянуть. Есть теория что стойки мёртвые ибо шток должен сам выходить. Это даст упор и машина станет выше.
Что скажете?

Меняй, сдохли.

Всем привет. Прошу помощи.
Заказал вкруг пружины курума стандарт. Пришли, поставил. Зад поднялся как нужно, вопросов нет. Перед ощутимо ниже, примерно 2-3 см, да и не такой жесткий как зад. Решили что брак пружины, выслали мне другие пружины. Ставлю их, изменений нет. Теперь есть вопрос к стойкам. Стоят каябы. Кто подскажет, они газомасляные или масляные? От руки сжались но шток не выходил сам обратно, нужно было тянуть. Есть теория что стойки мёртвые ибо шток должен сам выходить. Это даст упор и машина станет выше.
Что скажете?

Газ скорее всего ушел, но с газом навряд ли передок станет выше. Дело в том что я пробовал и с газом и без, изменения по высоте не наблюдал.

В лучшем случае - чистка блока клапанов. Заменой фильтров и жижки не отделаться.

Я так понимаю речь о клапанах в гидроблоке?

Угумсь.

Подскажите по прошивкам на наш авто...адакт,рефлеш и т.д....они все одинаковые?или есть "похуже" настройки и "получше"?....кто то длительно уже ездит на незаводской прошивке эбу? Все в порядке?

Всем привет! Где то была тема про незамерзайку. Не могу найти…..

https://www.civic-club.ru/f/kommercheskie-obyavleniya/178068-nezamerzaika-na-severe/

Пришел новый выкидной ключ, нарезал жало. Проворачивается, стартер крутит, но не заводит, даже если к кольцу приложить родную платку имобилайзера. Загорается зеленый знак ключа. Причем, значек тушится родным ключем с ВЫНУТЫМ из него имобилайзером. Как понять, в чем проблема ? Плохо нарезали ключ или что-то еще.

Пришел новый выкидной ключ, нарезал жало. Проворачивается, стартер крутит, но не заводит, даже если к кольцу приложить родную платку имобилайзера. Загорается зеленый знак ключа. Причем, значек тушится родным ключем с ВЫНУТЫМ из него имобилайзером. Как понять, в чем проблема ? Плохо нарезали ключ или что-то еще.

а вы точно вытаскиваете то чо нужно из старого ключа? иммо отпаивать надо.

а вы точно вытаскиваете то чо нужно из старого ключа? иммо отпаивать надо.

Вынул блок целиком и прислонил антенной. Смущает, что даже "пустой" оригинальный ключ сразу скидывает "зеленый" ключ.
Завра отпаяю иммобилайзер и перенесу на проводках поближе к кольцу.

Вчера при движении выдало ошибку VSA с восклицательным знаком на скорости и ошибку ГУР , стрелка тахометра на 0 , скорость 0, и не показывает температуру воды. В чем дело помогите?

Вынул блок целиком и прислонил антенной. Смущает, что даже "пустой" оригинальный ключ сразу скидывает "зеленый" ключ.
Завра отпаяю иммобилайзер и перенесу на проводках поближе к кольцу.

ну теперь понятно. Вы нарезали новый выкидной ключь, переложили потроха в него с оригинального и новый не заводит, выдает зел. ключ.
Это верное решение проблемы, иммо надо на проводках ближе к антенне.

Народ, у кого какая температура антифриза ? У нас 2й день - 18 и антифриз выше 81 не подымается. Сегодня минут 20 вообще болтатся между 60 и 70. Соответственно, печка тоже не особо грела. У всех так или у меня опять термостат сдох?

греется так же до 80-86 по малому кругу, в салоне тепло. Большой контур термос не открывает. Норма

Народ, у кого какая температура антифриза ? У нас 2й день - 18 и антифриз выше 81 не подымается. Сегодня минут 20 вообще болтатся между 60 и 70. Соответственно, печка тоже не особо грела. У всех так или у меня опять термостат сдох?

Подключай комп и смотри показания обоих датчиков температуры. Если в движении температура прыгает между 60 и 70 и при этом ты проехал уже километров 20, то очень похоже, что клинит термос в положение "Открыто".

Подключай комп и смотри показания обоих датчиков температуры. Если в движении температура прыгает между 60 и 70 и при этом ты проехал уже километров 20, то очень похоже, что клинит термос в положение "Открыто".Не надо ничего подключать, пощупать радиатор в районе нижнего патрубка, если теплый значит перепускает, но скажу так, нихрена он не так греется в морозы, в смысле значительно медленнее, а если еще печку врубить на холостых то температура падает, на ходу прогревается до нормы но то же зависит от стиля езды, скорости, и от температуры воздуха.

Не надо ничего подключать, пощупать радиатор в районе нижнего патрубка, если теплый значит перепускает, но скажу так, нихрена он не так греется в морозы, в смысле значительно медленнее, а если еще печку врубить на холостых то температура падает, на ходу прогревается до нормы но то же зависит от стиля езды, скорости, и от температуры воздуха.

Не получится так проверить. Ты машину заводишь. Термос закрыт. Машина набирает 82 гр и термос начинает открываться и потом клинит в открытом состоянии. Дальше мотор начинает остывать, а термостат не закрывается. Когда заглушенный мотор полностью остывает, термостат захлопывается.