Добрый день.

Заметил такую ситуацию
авто стоит на P, переключаю на D, машина уже тронулась, только начинает двигаться. И такой разовый глухой звук с нижней части спереди, вроде со стороны водителя. Что то вроде глухого "дык". Как будто где то в районе педалей.
Не знаю отдает в педаль тормоза или нет. Но такое ощущение, что ногой его чувствую.
При движении дальше больше этого звука нет.
Он появляется только с переключения P на D и после того как машина уже медленно движется. Возможно еще с P на R.
Толчков ни каких нет.

Ну по описанию похоже на начальную стадию пинков в коробке. Масло с фильтром в коробке давно менялось? Люди рекомендуют двойную замену: меняем масло в коробке, ездим 300км и опять меняем масло в коробке, но уже вместе с фильтром. Хотя если случай запущенный, то я бы рекомендовал смену фильтра так же сделать оба раза. Свежий фильтр после первой замены позволит получить нужное давление в системе и выловит всю ту грязь что там плавает, второй уже пойдет на "чистое" масло.
И по фильтру погуглите как отличить подделку от оригинала, а то в последнее время много подделок пошло. Фильтр я бы рекомендовал оригинальный.

Ну по описанию похоже на начальную стадию пинков в коробке. Масло с фильтром в коробке давно менялось? Люди рекомендуют двойную замену: меняем масло в коробке, ездим 300км и опять меняем масло в коробке, но уже вместе с фильтром. Хотя если случай запущенный, то я бы рекомендовал смену фильтра так же сделать оба раза. Свежий фильтр после первой замены позволит получить нужное давление в системе и выловит всю ту грязь что там плавает, второй уже пойдет на "чистое" масло.
И по фильтру погуглите как отличить подделку от оригинала, а то в последнее время много подделок пошло. Фильтр я бы рекомендовал оригинальный.

Масло менял 2 года назад. Меняю раз в три года. Либо 45 тысяч. На этом масле проехал 18-20 тысяч максимум.
Менял частично. Не думаю что дело в коробке.
Звук появился после того как я опорный подшипник поменял. В процессе замены в гранате поменяли смазку шруса. Там жижа какая то была

В процессе замены в гранате поменяли смазку шруса.
интереса ради, чего заложили?

интереса ради, чего заложили?

Смазку шруса которая была на сто. А что?
Не думаете же вы, что в смазке дело?
Там была непонятная субстанция похожая на жидкий детский понос и цветом тоже

Не думаете же вы, что в смазке дело?
просто ради интереса хотел узнать, что использовали.


Там была непонятная субстанция похожая на жидкий детский понос и цветом тоже

А мы речь ведем о внешнем шариковом шрусе или внутреннем трипоиде?

просто ради интереса хотел узнать, что использовали.



А мы речь ведем о внешнем шариковом шрусе или внутреннем трипоиде?

Который дальше от колеса. Я так понимаю внутренний. Тот, который с тройным наконечником и надетыми на него кольцами.

А проблема описана в первом посте. Думаете это ШРУС? Было ж все норм.
Мне кажется это вряд ли он, ведь там был бы хруст и шелест. Что думаете?

Думаете это ШРУС?
Да без понятия, я не обладаю достаточным диагностическим опытом чтобы что-то сказать :)

меня заинтересовало только что смазывалось и качество этих смазочных материалов.

Например


Там была непонятная субстанция
это нормально для трипода(это который в коробку заходит) который уже походил, на качество смазывания это не должно было повлиять. Деградировал загуститель, да и смазка в триподы обычно идёт "жидкая" 1-1,5 NLGI.

Но вот, что забавно, на нашем рынке не так много смазок, которые отлично заходят в этот узел и являются целевыми.

Я вас не пугаю, просто интересуюсь, думаю стоит съездить в сервис к опытным мастерам и рассказать, что последнее делалось с машиной.

В процессе замены опорника выскочил и рассыпался трипод, клиента развели на "замену смазки" чтоб трипод собрать....не получилось

Вряд ли развели. Я за это не платил.
Так а какая там смазка должна быть? И думаете от этого звук?

Да без понятия, я не обладаю достаточным диагностическим опытом чтобы что-то сказать :)

меня заинтересовало только что смазывалось и качество этих смазочных материалов.

Например


это нормально для трипода(это который в коробку заходит) который уже походил, на качество смазывания это не должно было повлиять. Деградировал загуститель, да и смазка в триподы обычно идёт "жидкая" 1-1,5 NLGI.

Но вот, что забавно, на нашем рынке не так много смазок, которые отлично заходят в этот узел и являются целевыми.

Я вас не пугаю, просто интересуюсь, думаю стоит съездить в сервис к опытным мастерам и рассказать, что последнее делалось с машиной.

Они все опытные что в шоке...
Я так понимаю может быть плохо триплоиду? Какую смазку посоветуете?
Или эта тоже норм?

---------- Сообщение добавлено 24.04.2019 в 20:10 ----------


Не вывалился бы звука не было бы, обычная для ШРУС

По вашему теперь его не убрать? Так не бывает.

Если он, меняй

Что менять? Пробег 70 тысяч. Что с ним стало просто смазку заменили

Я так понимаю может быть плохо триплоиду?
я же вам сказал, поставить диагноз опыта в этом нету, тем более через интернет.

Смотрите, вы меняли опорный подшипник и что-то делали с триподом. Проблема, что вы описали в первом сообщении, опорником вряд ли вызвана, остаётся трипод.

Посмотрите инструкцию по переборке привода полностью, и найдите раздел про трипод https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/00/SNB6E00E16226600000LDRT00.HTML

Мало того, что там надо метки ставить на всём чего касаешься(почти буквально), так ещё и смазка должна быть заложена верная.

Какая именно я вам не посоветую. Вот большая тема https://www.oil-club.ru/forum/topic/2376-smazki-dlya-vnutrennih-tripodov-vnutrenniy-shrus-vnutrenyaya-granata-obschaya/

Я даже возможно бы смотрел в сторону смазки от ВМП авто шрус трипоидный, из-за того что выбора целевых смазок, как я говорил ранее, нету почти. Хотя у меня куплена туба Red Line CV2 для многих вещей, в том числе и шруса, на перспективу.

Что менять? Пробег 70 тысяч. Что с ним стало просто смазку заменили

у вас на машине пробег 70т.км в 2019 году? давно машину купили?

А насчет трипоида - там была не "жижа", а то что нужно было, а вам явно чего-то не того набили туда.
Я хренею с этих рукожопых сервисменов! Хонды не дают ремонтировать в любое попавшееся СТО!

у вас на машине пробег 70т.км в 2019 году? давно машину купили?

А насчет трипоида - там была не "жижа", а то что нужно было, а вам явно чего-то не того набили туда.
Я хренею с этих рукожопых сервисменов! Хонды не дают ремонтировать в любое попавшееся СТО!

я первый хозяин. 2011 год.
Смазка под температурой становится жиже. Он туда серочерную забил.
От этого звука не может быть.

Он туда серочерную забил.

Если эта серачёрная смазка идет с MoS2(дисульфидом молибдена) или графитом, то он противопоказан в триподы. Твердые частички молибдена или графита могут подклинивать игольчатые подшипники.

Если эта серачёрная смазка идет с MoS2(дисульфидом молибдена) или графитом, то он противопоказан в триподы. Твердые частички молибдена или графита могут подклинивать игольчатые подшипники.

А постоянное снятие этой гранаты ещё хуже не будет?
Предлагаете опять снимать?

Gr3yfrut, предлагаю узнать в сервисе, что конкретно они заложили. Полное товарное название смазки. Это хоть какая-то пища для размышлений :)
Да и по хорошему это сервис должен сам разбираться, почему после их работ вылезли шумы, в моём понимании ещё и бесплатно, если они сами накосячили.

Твердые частички молибдена или графита могут подклинивать игольчатые подшипники
вот ты загнул, они чо там , кусками ?

вот ты загнул, они чо там , кусками ?
это не я загнул, а производители целевых смазок для трипода. Ни одна ОЕМ смазка не идет с добавлением дисульфида молибдена или графита.

---------- Сообщение добавлено 30.04.2019 в 14:48 ----------

что бы не быть голословным, собственно ссылка на производителя - http://tripod.smazka.ru/

ссылка на производителя
вот именно, реклама своих жиж, а не научное исследование

Антон123, Давайте сделаем проще, и пойдем от обратного. Вы какую смазку предлагаете закладывать в трипоидный шрус и есть ли место твердым добавкам в этой смазке?

amorice, хочется посраться ?

Антон123, Давайте сделаем проще, и пойдем от обратного. Вы какую смазку предлагаете закладывать в трипоидный шрус и есть ли место твердым добавкам в этой смазке?Какую бы он не закладывал щелчек происходит не от смазки, может щелкать все что хочешь, колодки тормозные, в коробке,
или просто не затянут какой либо болт в подвеске или подушках двигателя, или люфт в подвеске

хочется посраться ?
Да я не прочь был бы получить ответ и более не добавлять ничего.



Какую бы он не закладывал щелчек происходит не от смазки
спорно, но я с самого начала сказал человеку, что интересуюсь чем смазали просто из любопытства, потому что это не тот узел, в который просто закинуть литола можно. Далее, он менял подшипник опорный, смазку в триподе, после появились какие-то посторонние звуки. Идём в обратном порядке и переделываем, то что делали.