Всем привет.
Подскажите кто знает, по какой причине мигает желтая масленка (уровень масла).

Общий пробег около 200 тыс км.

Заливаю масло 5w30. С последней замены проехал 4500 за полгода.
На днях планирую менять масло.
Сегодня решил долить грамм 150 другого масла (полусинтетика 10w40).
Возможно чуть перелил.
После этого машина пару часов постояла заглушенная, потом завел и при движении моргает желтая масленка.
Посмотрел уровень максимум.
Температура на улице -24. Морозно.

Что может быть? Перелил? Или разные масла сделали бяку?

Вообще желтая масленка - это низкий уровень масла.
На днях планирую менять масло. так и надо было менять полноценно масло. Зачем Сегодня решил долить грамм 150 другого масла это требовалось и тут же вы пишете Возможно чуть перелил. Вы в курсе что от минимума до максимума где то 1 литр по щупу? Несовпадение. решил долить грамм 150 другого масла (полусинтетика 10w40) вообще бессмысленно, тем более другой вязкости, когда у вас старого масла было как минимум на минимуме не ниже. Что то вы путаетесь.
Посмотрел уровень максимум. смотрим на прогретом двигателе.
Что может быть? Перелил? щупу доверьтесь. А вообще при включении зажигания лампа давления сначала мигает желтым, а потом красным?
Или разные масла сделали бяку? здесь только практикой проверить смешать оба масла и нагреть. Но если вы утверждаете что решил долить грамм 150 другого масла это погоды не должно делать.
Если уровень масла будет по щупу, при правильном его замере, в допусках, и само масло с фильтром вы поставили согласно допусков производителя и не контрафактное, но лампа будет продолжать периодически мигать, то как вариант либо датчик уровня масла залип/накрылся или его контакты/проводка к нему не надежны.

основное масло valvoline 5w30, фильтр fram. так что тут порядок.
добавил потому что езжу на дальняки и обороты высокие, уровень немного уходит.
завтра утром вероятно потребуется ехать, поэтому и долил.
на улице мороз и темновато уже, доливал второпях. сам замерз как собака. вот и получилось неаккуратно.
долил не больше 150-200 грамм. 10w40 газпромнефть полусинь. то что было куплено для другого авто

при включении зажигания лампочка гаснет как и должно быть. проезжаю пару минут и мигает желтая

короче на то что так произошло были причины и обсуждать не надо.
вопросы не про это.
может ли перелив влиять или что другое?

желтая масленка это низкий уровень ДАВЛЕНИЯ масла
который может быть связан с уровнем масла, а может быть не связан

если это не уровень масла, или качество масла, то в самом лучшем случае неисправен датчик

перелив на 150 грамм выше уровня по щупу не должен ни на что повлиять
хотя я не эксперт
но по идее последствия должны быть от полулитра

а красная масленка тогда за что отвечает?

а красная масленка тогда за что отвечает?

экстренно низкий уровень давления


это всё есть в мануале, если что

Желтая - уровень, красная давление.

а красная масленка тогда за что отвечает?

При замене масла открутите датчик уровня масла, промойте его хорошенько очистителем, возможно поможет. Нет -либо замена, либо проводка.
ПС ХИМом частенько можно выявить ошибку по этому случаю.

1.у датчика давления 2 состояния - давление ниже или выше уставки
2.или же датчик передает сигнал в эбу а тот уже решает какое давление?

Обычно когда мигает жёлтая маслёнка - это датчик уровня масла навернулся. То что он начинает моргать в движения и не сразу после начала движения это по тому, что мозги не сразу отслеживают уровень масла. Сколько я ездил с HDS, уровень масла начинается отслеживается после какого то времени. Моё предположение, что масло должно прогреться. Попробуй считай ошибки и наверняка что то найдёшь.

ок так и сделаю

Ещё 15 пред под капотом проверь. Ну так на всякий случай

ок проверю пред

епте, клемы на аккуме проверьте, зачистите и затяните...

зачищены, затянуты

Как писали выше, датчик голову морочит, тоже сталкивался с этим.

я тож так думаю. потому что утром откачал уровень и не помогло. пока мотор горячий то нормально, толтко остыл то мигает желтая масленка

поменял масло, вытащил этот датчик уровня - он чистый визуально.
поставил на место.
и ничего не изменилось - мигает собака.
я вот думаю может его отключить как то?
пред вынуть или фишку скинуть, или на фишке контакты замкнуть?
я с ума сойду смотреть на мигающий датчик

Так надо же было не просто на него посмотреть:D, а промыть очистителем каким нибудь, возможно бы и воскрес.

надо было. мы просто компрессором продули

какой датчик купил?

поменял масло, вытащил этот датчик уровня - он чистый визуально.
поставил на место.
и ничего не изменилось - мигает собака.
я вот думаю может его отключить как то?
пред вынуть или фишку скинуть, или на фишке контакты замкнуть?
я с ума сойду смотреть на мигающий датчик

На фишке лучше не замыкай, а то пальнёшь что-нибудь в мозгах и тогда уже появится другая головная боль и она уже будет куда круче, чем сейчас.
Пред скорее всего не поможет. Мигание этой маслёнки показывает неисправность датчика и этот сигнал идёт уже от мозгов. Учти, что пред датчика уровня масла ещё идёт на реле вентилятора кондиционера. Как у вас сейчас с погодой?
Покупай с разбора БУ. Новый больше 10к

погода минус 30
я смотрю аналоги.есть фирмы NTY , Autolog

Просьба, отпишитесь тут кто какие датчики ставил.

Есть такие аналоги
EPOHD000 польша,
AS5147 германия.
понятно что скорее всего все в китае делают.

Вот тут https://www.drive2.ru/l/524763091028673919/ есть отзывы по EP0HD000. Там комментах один поставил и заработало, а у другого не прокатило. Автор статьи купил с разбора.

Брал оригу бу, так в сервисе валялся и сразу воткнули, заработал, так и оставил его.

в общем почитал я немного про такие датчики на разных авто.
не знаю у нас такой или нет, но на бмв например этот датчик выполняет несколькл функций:
-контроль температуры масла
-контроль уровня масла
-самодиагностика

и отдает электронный сигнал в ЭБУ
то есть просто замкнуть конакты не получится
там не просто сухой контакт.

поэтому он так дорого стоит

может быть его и можно промыть, но придется долго полоскать и не факт что поможет.

его бы разобрать, да посмотреть как он внутри устроен

в общем почитал я немного про такие датчики на разных авто.
не знаю у нас такой или нет, но на бмв например этот датчик выполняет несколькл функций:
-контроль температуры масла
-контроль уровня масла
-самодиагностика

и отдает электронный сигнал в ЭБУ
то есть просто замкнуть конакты не получится
там не просто сухой контакт.

поэтому он так дорого стоит

может быть его и можно промыть, но придется долго полоскать и не факт что поможет.

его бы разобрать, да посмотреть как он внутри устроен

попробуй промыть конечно, но думаю это не поможет, мне на бмв не помогло.

странно конечно. но на хонду датчик дороже, чем на бмв.

хотя думаю можно разориться, взять оригу за 9, и забыть об желтой масленке.

или возьми NTY и тоже не парься.

про nty есть и нехорошие отзывы.
в автодоке оригинал от 11500 руб в мой город

Что то я не понял, перед доливом уровень масла не смотрел что ли, если смотрел, то зачем доливал когда там и так максимум

Что то я не понял, перед доливом уровень масла не смотрел что ли, если смотрел, то зачем доливал когда там и так максимум

Топикастер пользует масло которое имеет низкий НОАК, и оно горит, особенно на высоких оборотах двигателя (а возможно и двиг уже масло кушает) . А так как у него большее время в пути - это трасса и автор ездит в активном режиме (крутит двигло), то и подстраховался и подлил что было под рукой, дабы уровень ниже макса не упал.

НОАК ничтожно мало влияет на изменение уровня масла в меньшую сторону.

НОАК ничтожно мало влияет на изменение уровня масла в меньшую сторону.

Увы, прочувствовано на себе. В старперрежиме разницы нет, как только обороты перестают быть ниже 4т. - начинает гореть. С высоким НОАКом масло при разных нагрузках держит уровень.

подскажи масло с высоким ноак.

подскажи масло с высоким ноак.

Если кратко, то это синтетические масла (в магазине их сразу видно по цене :D) . Из гидрокрекинга ... дешевое и крепкое 5 в 30 - ЗИК Х5 (сам на нем катаю) НО только на 5ткм и 200мч - не больше и заливка свежего (это не лонглайф), чуть подороже с добавлением ПАО United Eco Elitе (это можно и на 7500), и масла Равенол. Если синтетические равенол например то можно и до 10ткм катать.
НО ВСЕ ЭТО ВОЗМОЖНО ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНО РАБОТАЮЩЕЙ ЦПГ И НЕ ССУЩИХ МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКАХ.

Увы, прочувствовано на себе. В старперрежиме разницы нет, как только обороты перестают быть ниже 4т. - начинает гореть. С высоким НОАКом масло при разных нагрузках держит уровень.

Ну, если мы говорим о около трековом использовании, да, там температурный режим будет повышенный и масло будет гореть больше. А если гражданский, то ты не думал, что у тебя есть проблемы с охлаждением?) Надо не эксплуатационные характеристика масла увеличивать, а разобраться с проблемой на корню :)

Ну, если мы говорим о около трековом использовании, да, там температурный режим будет повышенный и масло будет гореть больше. А если гражданский, то ты не думал, что у тебя есть проблемы с охлаждением?) Надо не эксплуатационные характеристика масла увеличивать, а разобраться с проблемой на корню :)

С охлаждение все норм, и это не трековый режим - обычная поездка по федералке с 150+ км/ч с обгонами. Ну или городская -межгород поездка в активрежиме.

С охлаждение все норм, и это не трековый режим - обычная поездка по федералке с 150+ км/ч с обгонами. Ну или городская -межгород поездка в активрежиме.

В РФ встречал максимум разрешенную скорость только на платной дороге Москва - СпБ, это 130км/ч.

Ну а все эти "агрессивные" манеры вождения, выходят за рамки гражданской эксплуатации.

В РФ встречал максимум разрешенную скорость только на платной дороге Москва - СпБ, это 130км/ч.

Ну а все эти "агрессивные" манеры вождения, выходят за рамки гражданской эксплуатации.

Я вам привел пример жора масла на движке р18. А как дальше эксплуатировать свое авто, только вам решать. У топикастера именно такая проблема.

А что можете сказать о масле из штатов полусинтетика хонда сае 5в30? пластиковые,емкость около 1л

А что можете сказать о масле из штатов полусинтетика хонда сае 5в30? пластиковые,емкость около 1л

глупо брать непроверенное масло

Беру я его у одного и того же продавца в течение уже лет 6.....когда регулирую клапана,то спрашиваю у моториста как там внешне все выглядит, единственное на что он постоянно обращает мое внимание это слегка растянута цепь,и каждые 2 года он мне говорит одно и тоже: готовься скоро цепь менять....почему спросил - может что новое услышу и подумаю.

А что можете сказать о масле из штатов полусинтетика хонда сае 5в30? пластиковые,емкость около 1л

Если масло не паленка, под клапанной крышкой чисто, как будто мотор только что с завода вышел, и масло не кушает двигатель, то катайтесь на здоровье. Если хоть один из параметров у вас выпадает, то меняйте на что то другое.

и снова здраствуйте
я вот тут подумал, что будет если лампочку отключить из приборной панели?
ЭБУ никак не отреагирует на это?

и снова здраствуйте
я вот тут подумал, что будет если лампочку отключить из приборной панели?
ЭБУ никак не отреагирует на это?

Отключить можно. ЭБУ никак не отреагирует. Вот только надо будет разбирать панель и светодиодик выпаивать. Затем нужно будет обратно стрелку тахометра правильно поставить. Ты уверен, что тебе это нужно или эта лампочка уже тебя до ручки довела.

я думал там лампочка обычная, заменяемая

лампочка бесит

разберись с проблемой, а не лампочки отключай. А если у тебя колодки скрипеть начнут - отключишь тормозную систему?

бродяга не умничай

может мигать от плохого маслянного фильтра если там клапан конченный

да не. поменял я и масло и фильтр.
я уверен что в моем случае именно датчик кончился

я не умничаю, я те говорю как надо. Датчик, значит меняй датчик. Да дорого, но ты не каждый день их покупаешь. Хочешь чтоб ни че не мигало - купи велосипед.

Бродяга прав. Если у тебя в машине что-то греметь начнешь - ты что сделаешь, починишь или музыку погромче врубишь?

давай я сам выберу способ как проблему решать?
я задал конкретный вопрос, остальное не интересует

еще раз повторю - остальное не интересно, лечить не надо. ок?

мне например пофигу на этот датчик, я масло проверяю каждую неделю и меняю на 4500 км.
если при неиправном датчике авто работает, то не вижу причину для того чтоб отдавать такие деньги. кроме сигнальной лампочки
у японцев на сивике нет этого датчике в поддоне

если предоставишь какие то конкретные аргументы то я прислушаюсь, а иначе не пиши

и еще раз, народ, пожалуйста не пишите свои убеждения как бы вам не хотелось.
пишите конкретные аргументированные факты

этот датчик на что-то влияет кроме лампочки?
если нет то мне вообще наплевать на него, и если это лампочку можно без последтствий легко исключтть из схемы работы ЭБУ то я бы так и поступил.
но похоже что нет. придется покупать датчик. но только по причине гемороя с лампочкой. не хочу я там чего то выпаивать
постарался максимально доступно разьяснить, если не понятно прочтите еще раз

тогда не пиши сюда и не проси совет, раз такой умный. Ты тут дерзишь, а тебе советы подавай. Иди купи мануал и сам ковыряйся

точно, яж забыл. Ты не видишь смысла отдавать такие деньги. Вот те ссылочки на халявный мануал omanual.ru/Honda/Civic-4D/8
xonda-civic.ru

давай я сам выберу способ как проблему решать?
я задал конкретный вопрос, остальное не интересует
еще раз повторю - остальное не интересно, лечить не надо. ок?
если предоставишь какие то конкретные аргументы то я прислушаюсь, а иначе не пиши
постарался максимально доступно разьяснить, если не понятно прочтите еще раз

Извините, был не прав. Храни Вас Бог.

не обижайся.
спасибо большое за личное мнение. но я про него не спрашивал. это просто твое убеждение.
вопрос то был простой - влияет ли датчик на что то кроме индикпции или нет.
если не знаешь - не пиши. и все.
еще раз извини если мои слова слишком грубы оказались

да не. поменял я и масло и фильтр.
я уверен что в моем случае именно датчик кончился

или насос

не. насос может повлиять на давление

Народ, что вы напали. Я считаю что убрать лампочку это нормально. Кто может чего сказать на что влияет это долбаная лампочка. Нас всех ждёт этот значок. Надо нам всем собраться и бухнуть)))

Народ, что вы напали. Я считаю что убрать лампочку это нормально. Кто может чего сказать на что влияет это долбаная лампочка. Нас всех ждёт этот значок. Надо нам всем собраться и бухнуть)))

Уже. Извините, не выдержал ;D

Автор, чем закончилась эпопея с лампочкой? Решили вопрос? Если да, то как?

Никак не решил. езжу с мигающей масленкой.
уже тысяч 7 проехал.
для себя решил - если буду менять, то только на новый оригинал.

Под номером 19 идет датчик уровня масла, под номером 18 датчик давления. Когда маслёнка горит желтым - смотрите датчик 19, неисправен он, или возможно поможет его чистка, ну или попробовать снять фишку с него, если менять не планируете. Но может ошибка загореться на постоянку.

с отключенным датчиком должна гореть или моргать лампочка, что говорит о неисправности датчика..
если колхозить, то я только один вариант придумал - заменить светодиод в приборке на обычный диод. не знаю, насколько это возможно

Вчера достал датчик, промыл карбклинером, ничего не изменилось - так и мигает, сегодня буду ставить б/у с разборки (за 4000р)

пффф, лучше бы hella купил, нормальные датчики

Hella где заказать, он нигде не пробивается. Либо ориг., либо китай.

Либо ориг., либо китай.

Да ладно...

ACQ AAHRSG1 - венгрия
NTY EPOHD000 - польша
SKV (Польша) 17SKV408
Zikmar Z26622R - италия
Zolert ZBH310 - чехия

Средний ценник 2200р

Чистокровных китайцев нет. Да, возможно некоторые и производят в Китае, но точно не все.

ACQ AAHRSG1 - венгрия
NTY EPOHD000 - польша
SKV (Польша) 17SKV408
Zikmar Z26622R - италия
Zolert ZBH310 - чехия

какие из них 100% нормально будут работать.
из какая то статистика?

Да, погуглил от нефиг делать.
NTY EPOHD000 - польша - Кому как повезет. Отзывов о неработоспособности нет, но есть отзывы о течях. Хз - возможно нужно будет приложить руки.
SKV (Польша) 17SKV408 - рабочий вариант и фирма вроде +/- адекватная (с более менее производственными корнями) из всех вышепредставленных. Наверно остановил бы свой выбор на ней. Но сначала бы поиздевался над нерабочим датчиком.
Ну и разборка рулит, для тех кто хочет оригинальности по приемлемой цене. Вопрос ресурса/везения и здесь стоит.

Ну и китайцы куда же без них https://aliexpress.ru/item/4001363803512.html?spm=a2g0o.search0302.0.0.5a7c6836TU42ev&algo_pvid=8562d0c6-8f7f-4574-b68c-bfa49a0acfd3&algo_expid=8562d0c6-8f7f-4574-b68c-bfa49a0acfd3-1&btsid=0b8b15c416180862001441497e4432&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&sku_id=10000015805548750

Поэтому лучше оригинал с разборки.

https://www.exist.ru/Catalog/Goods/5/210/BF302812

https://www.exist.ru/Catalog/Goods/5/210/BF302812

не подойдет

Посдкажите какой датчик давления масла (из неоригинала) лучше ставить?

Здравствуйте всем. Прошл владелец сказал ставили китайский датчик. Сначала перестала моргать. Потом опять. Такое может быть?