Доброго времени суток. Может кто подскажет или сталкивался...
Машина 2010 года, пробег 135000, механика. Примерно года 2 назад (110000 км) вырезали катализатор, не ругайтесь только, посоветовали, мол быстрее поедет, ну и прошили http://reflashteam.ru/ru. Ездил всегда не сильно жалея двигатель, но и не выкручивал никогда в красную зону. Примерно год назад (120000 км) начал загораться датчик малого уровня масла. Я, конечно, поменял масло (хотя с прошлой замены не проехал и 3000 км), через 2000 км опять, долил, потом опять через 2000 км. В сервисах говорят "устал" мотор. НО!!! При всех замерах щупом, уровень масла в норме. Что скажете?

То есть ты мерил уровень масла по щупу. Уровень был в норме, но масло всё-равно доливал, так как жёлтая лампочка загоралась.

Да
И еще, когда загорается датчик низкого уровня масла (желтая лампочка), если заглушить двигатель, завести, еще примерно 100 км она не загорается.

Да
И еще, когда загорается датчик низкого уровня масла (желтая лампочка), если заглушить двигатель, завести, еще примерно 100 км она не загорается.

Если у тебя уже регулярно начинает появляться жёлтая лампочка при нормальном уровне масла, то видимо этот датчик доживает своё. Ещё вариант снять накладку датчика и посмотреть состояние его контактов. Ошибки прочитай. Может в памяти что то осталось.
Те ребята, которые тебе прошивали машину, могут программно отключить его.

Спасибо за совет. Сейчас сделаю фото щупа, машина стояла сутки, масло не доливал, оставил когда датчик горел. Может я что не понимаю...

Сейчас конечно видно, что минимум, но в предыдущих ситуациях на щупе было половину от минимума до максимума209663209663

Что посоветуете?

На половине уровня не должна загораться лампочка конечно. А тут вообще на минимуме. На 135к эти моторы обычно не устают, если их специально не убивать.
Это у тебя за 2000 км пробега столько масла ушло? Когда мало меняешь, заливаешь до максимального уровня?

Уровень мерять на прогретом двигателе. Если с уровнем будет все норм, т.е. масло никуда не уходит но лампа продолжает мигать - замена датчика уровня масла.

можно подробностей, если не сложно вам. Какой вы владелец? какое масло льете? какой интервал замены?

лампочка может загораться на 40% щупа

доливай масло не доходя хотя бы 80% до максимума

а лучше так
глушишь нагретый движок на ровной стоянке (чтобы хотя бы на нейтралке не катилась)
ждешь 5 минут
и льешь до max на щупе
так твоему двигателю будет лучше

Ещё интересно, почему после перезапуска двигателя лампочка загорается через 100 км. Ведь если уровень упал и лампа включилась, то она уже должна гореть и после перезапуска двигателя. Единственное может быть небольшая задержка пока мозги начнут отслеживать уровень масла. Но это гораздо раньше наступит, чем через 100 км.

я тут задумался что никогда не заводил движок не долив масла, если лампа загорелась
ведь если она загорелась, то либо сразу рулишь в магазин, либо в место где дольешь

Я единственный владелец. На 122000 залили G-Energy синтетика 5W40. На 126600 залили Mobil Super 3000 5W40 синтетика. В этот промежуток (4600) лампочка загоралась дважды и я доливал примерно 400-500 мл до среднего уровня на щупе. При Mobil Super 3000 лампочка загорелась через 2300 км. До какого уровня лили, не проверял.

Я единственный владелец. На 122000 залили G-Energy синтетика 5W40. На 126600 залили Mobil Super 3000 5W40 синтетика. В этот промежуток (4600) лампочка загоралась дважды и я доливал примерно 400-500 мл до среднего уровня на щупе. При Mobil Super 3000 лампочка загорелась через 2300 км. До какого уровня лили, не проверял.

Стиль езды? Кручу до 2000об.... до 3000об,..... до 4000об,..... ниже 4000об стрелка не опускается? Выберите и напишите

А зачем на 40куле ездите ? чем 30ка не устраивает?

Я единственный владелец. На 122000 залили G-Energy синтетика 5W40. На 126600 залили Mobil Super 3000 5W40 синтетика. В этот промежуток (4600) лампочка загоралась дважды и я доливал примерно 400-500 мл до среднего уровня на щупе. При Mobil Super 3000 лампочка загорелась через 2300 км. До какого уровня лили, не проверял.

от минимум до максимума на щупе всего литр
500мл это половина уровня

Я единственный владелец. На 122000 залили G-Energy синтетика 5W40. На 126600 залили Mobil Super 3000 5W40 синтетика. В этот промежуток (4600) лампочка загоралась дважды и я доливал примерно 400-500 мл до среднего уровня на щупе. При Mobil Super 3000 лампочка загорелась через 2300 км. До какого уровня лили, не проверял.


а до пробега 122 тыс.км. что лили и с каким интервалом? Ну и по Мобил - куча подделок(
0В-20 давно заливали?

Стиль езды достаточно агрессивный (ну в летнее время конечно), при агрессивном разгоне могу докрутить и до 6000, но это очень редко. В основном езда до 3000. На 3000 обычно переключаю на высшую передачу. По трассе ездил быстро (180 км/ч было не редко), но потом появились дети и камеры фиксации скорости). Сейчас так очень редко езжу.
Пока была на гарантии лил масло у дилера (не помню какое), до 122000 помню что несколько раз в заливал LIQUI MOLY, потом лил Neste, но характеристики их не помню т.к. в них не разбирался и менял по рекомендациям из сервисов. Но в гаражах никогда не менял. Менял через 9000-10000 км пробега. Лампочка сама не загоралась до замены.
0В-20 вообще не помню, если только дилер лил, когда обслуживался у него.

Че то замолчали все(((

Че то замолчали все(((

Сними и почисти датчик уровня, для начала. Если не поможет, воткни новый.

Спасибо за совет, сделаю.

Спасибо за совет, сделаю.

у меня заменой датчика все обошлось, было на пробеге 200 плюс. до 200 ездил на 0в20 орига, потом 5в30 идемицу. продал авто на пробеге 362ткм. кат не резал, хотя предлагали.

А симптомы такие же были?

А симптомы такие же были?

Рыжая масленка загоралась периодически, хотя и масло меняно, и в уроне. У парней в сервисе лежал датчик, причем бу, предложили махнуть, будет работать так будет, нет - значит новый поставим. Все работало.

Однозначно умирает датчик уровня масла, замена решит этот вопрос.