Ребят! Я тут зоморачивался на счет музыки в машину?И вдруг меня посетила такая мысль: у меня аккум. размером с 3 кнмжки,как вы думаете что с ним будет если поставить усилитель и саб?! :o Что будет с генератором? Как у вас это все работает?

У мну активный саб, был подключен напрямую к АКБ. Заночь сажал наглухо. Проверил всю проводку, вроде норм, долго не думая, просто поставил его не тумблер.

Надо расчитывать мощность всех потребителей и емкость аккумулятора!!!

Однозначно !!! меняй аком на STINGER и КОНДЕР- (1 farad на 1 квт мощности)!!!

Ребят! Я тут зоморачивался на счет музыки в машину?И вдруг меня посетила такая мысль: у меня аккум. размером с 3 кнмжки,как вы думаете что с ним будет если поставить усилитель и саб?! :o Что будет с генератором? Как у вас это все работает?

усилок на прямую висит на аклематоре и ничего страшного, если конечно на заглушённой машине не слушать постоянно )

Да хотябы изредко заводить машину при включёном сабе))

У мну активный саб, был подключен напрямую к АКБ. Заночь сажал наглухо. Проверил всю проводку, вроде норм, долго не думая, просто поставил его не тумблер.


во многих мафонах есть запитка на активную антену или доп устройства, нормальный саб имеет реле включения от ентого проводка

А конденсатор ставить полюбас надо. у меня на всю катушку даже при заведённой машине провал в цепи петания до 9 вольт

У меня 2 кВ мощи.провалов от саба нет и аккумулятор 3 сезона уже ходит без проблем.И конденсатор не нужен.

Все должно работать и сбоев не давать.
У меня моноблок 600Вт RMS и усь 4*100Вт RMS шепчат от 45 А акамулятора. Правда на заглушенном не слушаю долго и громко.
А вот конденсатор вполне возможно потребуется

И кандер нужен! у меня 55а/ч так фары мигали! Пиставил кандер-все ок! На заглушеной машине с сабом не слушаю-есть шанс не завестись.