У меня стоят усиленные пружины. Соответственно они чуть ниже обычных. Хочу поставить 17 литье на 40 резине, но нужно приподнимать машину. Кто в курсе какие можно поставить пружины что бы поднять на пару см машину и сделать ее еще более жесткой?

Проставки в стойки подешевле будут,чем новые пружины.А машину сделать жестче,это по подвеске,или по скручиванию кузова?Если кузов "напрячь",то распорки стоек помогут,тока обязательно и перед. и зад.

Я хочу сделать именно пружины жеще. Все прибамбасы типа проставки, как правило вещь не надежная и убойная для амартизаторов.

А "заводских"спортивных,но повыше и по жестче не подобрать в каталогах?

не знаю существуют ли такие. Сколько видел -- все только сниженные. Может от какого аккорда или прилюда стандартные подойдут?

ну х.з. я не Кулибин.Впихнуть-то можно что угодно,но во что это потом выльется?

пружины стоят по 30-40 уев за штуку.

Сомневаюсь,что они встанут "как родные"...

Если их попробовать поставить с амортизаторами? По крайней мере задние....

Если их попробовать поставить с амортизаторами? По крайней мере задние....
Теоретически от Партнера можно взять - та же Сивка , только сарай с большей грузоподъемностью...
Следовательно и жесткость должна быть выше.

В инете найти ничего не получается по пружинам и амортизаторам. Все подкладывают металические пластины, чашки и иную пое....ь.

На ebay.com посмотри, там хватает, только я не могу сам разобраться, какие из них заниженные, а какие нет (на Сивика 93 г.в. хэтч. исчу), если найдешь - напиши какие подходят

Там пружины с амортизаторами настраивающиеся стоят больше штуки зелени.... совсем не бюджетный вариант.

купи коилы TSS и все дела
подымай опускай

купи коилы TSS и все дела
подымай опускай
...ага,ыщо пневмоподвеска тоже помогает....

А какие колесья у тебя сейчас стоят? Давай посчитаем
может не будет задевать?
Народ зарубежом обычно занижает и ставит колеса побольше
и все нормуль.

Я тут прикинул.
У меня на бывшей купехе 5 gen
стояли на обычных пружинах 205/60/R15
задевали при поездках на дачу на кочках
и все...
Диск 6,5*15 ET38
Зимой - 185/65/R15 - вообще не задевали.
Если поставить 205/40/R17, то колесо уменьшится
в диаметре на 31 мм по сравнению с летом.
Т.е. станет меньше и задевать скорее всего не будет...

Получается ты задевал бочиной колеса?

Скорее всего да.
Терло краем резины об внешнюю часть крыла,
но не с наружи...

З.Ы. Че написал?!?!?

Видно хотел объяснить как можно лудше,а получилось как всегда. :lol:

это одна из причин почему хочу приподнять машину и сделать подвеску жеще.

Поднять и жестче, я думаю несовместимые весЧи в тюнинге.
Только если ставить прижины от более грузоподъемной машинки.
И амортики тоже - а встанут ли они???
Пружины подобрать легко, а амортики - неочень...

амотризаторы легче подобрать. это вещь универсальная.

Народ, помогите, что-то я уже совсем ничего не понимаю!
Ставлю на 5-го Сивика 17-ые диски, резина 215/45. Естественно нужны жесткие пружины, но зачем машину выше подымать, если пружины жесткие??? И как на картинках пихают 19-ые и больше диски и Сивика еще при этом занижают?
Да и еще: если ставить жесче пружины, обязательно ли амортизаторы менять и можно ли только задние пружины поменять (спереди , по-моему, они в арки заходят без проблем)

И как на картинках пихают 19-ые и больше диски и Сивика еще при этом занижают?
Режут арки крыльев,а для вылета проставки ставят.....

интерсно как при этом себя ведут сайлентблоки? Их ресурс наверное уменьшается раза в три.

здец...
хочешь занизить машину и поставить 17 катки - есть варианты:
1. (бюджетный) покупаешь комплект койловеров + пружины (KYB AGX) ставишь и регулируешь скок влезет. И высота, и сжатие, и отбой.
Минусы - не сбалансированность такой подвески приведет к отсутствию управляемости на кочках и брусчатке... А грамотно настроить такую подвеску не так-то просто. Только методом проб и ошибок.
2. (грамотный) покупаешь винтовую подвеску в сборе и настраиваешь под определенные условия или "железо".

ЗЫ: сильное занижение сказывается на работу амотризатора не лучшим образом, потому со временем либо ощутишь отбойник, либо "сдуется" аммо...

здец...
хочешь занизить машину и поставить 17 катки - есть варианты:
1. (бюджетный) покупаешь комплект койловеров + пружины (KYB AGX) ставишь и регулируешь скок влезет. И высота, и сжатие, и отбой.

А жесткие пружины как-то по жесткости различаются? (ну маркеровки там какие-нибудь)
И сколько примерно будут стоить койловеры+пружины?

Я так понимаю это что-то нападобии вот этого?

Я так понимаю это что-то нападобии вот этого?


все верно...это и есть койловеры.
жесткость пружин у них разная. Конкретные цифры должен называть сам производитель. От себя могу добавить: выбирай многовитковые пружины, не стоит рассматривать варианты покупки коротких маловитковых пружин они чрезвычайно жесткие!

А пружины (я где то слышал) передние должны быть мягче задних, или я ошибаюсь?
На ebay.com на них какие-то цены очень смешные, или они столько и должны стоить?

А пружины (я где то слышал) передние должны быть мягче задних, или я ошибаюсь?
На ebay.com на них какие-то цены очень смешные, или они столько и должны стоить?


покупка койлов на ебэе с доставкой в РФ обходится не более 200-250$. Правда некоторые умудряются притащить и за 400$ :)

А пружины (я где то слышал) передние должны быть мягче задних, или я ошибаюсь?
На ebay.com на них какие-то цены очень смешные, или они столько и должны стоить?


покупка койлов на ебэе с доставкой в РФ обходится не более 200-250$. Правда некоторые умудряются притащить и за 400$ :)

В Минск, я счас прикинул, будут стоить примерно 60-70у.е. + по 11у.е. за каждый кг
А на ebay они друг от друга чем-нибудь существенно отличаются или нет?

А пружины (я где то слышал) передние должны быть мягче задних, или я ошибаюсь?

жесткостью и геометрией пружин:)
На ebay.com на них какие-то цены очень смешные, или они столько и должны стоить?


покупка койлов на ебэе с доставкой в РФ обходится не более 200-250$. Правда некоторые умудряются притащить и за 400$ :)

В Минск, я счас прикинул, будут стоить примерно 60-70у.е. + по 11у.е. за каждый кг
А на ebay они друг от друга чем-нибудь существенно отличаются или нет?



жесткостью и геометрией пружин:)

Спасибо за инфу, буду выбирать!

ЛимонАV, давай вместе, я ведь тоже в минске.

Аккуратнее ребята!
Вы хорошо подумали, стоит ли игра свеч?
У меня Сивка у которого при покупке стояли спортивные заниженные пружины и родные стойки, а так же литье на 17, с профилем на 40. При езде по нашим дорогам ощущал пятой точкой все выемки, колдобинки и ямки не говоря уже о дырах,буграх и самодельных асфальтовых полицейских, при наезде на которые я сначала бороздил брюхом а после просто взлетал. Может для Бельгии откуда ее пригнали это и хорошо,но никак не для России.
По всей видимости до меня хорошо поездили на данной машине, диски пришлось отдавать в ремон на прокатку, резину часть соответственно подьело,но вроде еще на сезон сгодиться. А подвеску я заменил - поставил каябовские стойки и пружины и на сегодняшний день очень доволен машиной, в меру жесткая,прекрасно управляемая, вообщем по сравнению с тем, что брал - небо и земля.
Так что думайте.
Удачи.
;)

А подвеску я заменил - поставил каябовские стойки и пружины и на сегодняшний день очень доволен машиной, в меру жесткая,прекрасно управляемая, вообщем по сравнению с тем, что брал - небо и земля.
Так что думайте.
Удачи.
;)


всё верно - обратная сторона медали...меньше комфорта и вероятность плохой настройки спорт-подвески...

У меня Сивка у которого при покупке стояли спортивные заниженные пружины и родные стойки, а так же литье на 17, с профилем на 40.

У тебя может фотка осталась? Выложи, пожалуйста, если есть (в таком виде, как покупал)

ЛимонАV, давай вместе, я ведь тоже в минске.

Я уже все разузнал, недорого получается, если интересно - пиши в личку

У меня Сивка у которого при покупке стояли спортивные заниженные пружины и родные стойки, а так же литье на 17, с профилем на 40.

У тебя может фотка осталась? Выложи, пожалуйста, если есть (в таком виде, как покупал)

К сожалению фоток нет,но смотрелось супер + синий цвет и низкие юбки на бампере.

Я так понимаю это что-то нападобии вот этого?

Хехе
койлы как у меня :)