на наши седьмые есть диски брембо 2600 за диск с насечьками в магазине hondarus

Х.з. чо это за брембо....Я оригиналы по 3500 за штуку пакупал.(Я про передние)

на наши седьмые есть диски брембо 2600 за диск с насечьками в магазине hondarus


Тоже такие себе ставил,но что то не особо впечатлили...

Или колодки были не те...

Или колодки были не те...
Я когда диски менял,купил(точнее давно валялись)колодки "Аллиен Ниппод",думал их поставить.Меня мастера чуть не засмеяли,сказали что испорчу диски враз-пришлось раззориться на оригинальные калодосы :(

Я когда диски менял,купил(точнее давно валялись)колодки "Аллиен Ниппод",думал их поставить.Меня мастера чуть не засмеяли,сказали что испорчу диски враз-пришлось раззориться на оригинальные калодосы :(


Блин,а я когда диски тормозные поменял,а колодки так и оригинальные и не поставил... Сам наверное и запорол...
Все по дешевле подискивал...

Все по дешевле подискивал...
Кроилово-ведет к попадалову :lol:....но жаба на оригинал.колодки душит в черную :'(У дилера 3800 просят,не у дилера 2500-а НЕориг. мона и от 600рублей купить. :D

Ну я вот и брал примерно за касарь,хотя тормоза хреновые были,но потом привык,так и продал...

Зато получил хороший опыт на будущее,лучше буду на новую разоряться на оригинал...

т.е. неоригинал все колодки гамно,как я понимаю? :-\или всёж мона чёнить достойное порыть?Кашияма,вроде народ нехает?У мня поскрипывать начали,хотя тормозит неплохо.Чую в зиму нада менять....

т.е. неоригинал все колодки гамно,как я понимаю? :-\или всёж мона чёнить достойное порыть?Кашияма,вроде народ нехает?У мня поскрипывать начали,хотя тормозит неплохо.Чую в зиму нада менять....


Вот поэтому поводу ничего не могу сказать,может если ставить неоригинал но все равно тогда не особо дешевый и проверенный уже кем то...

я на кунцево долго ходил искал оригинал колодки, но не нашел. Кашияма есть практически везде, ниппон тоже, но мне посоветовали нишимбо типо они лучшие из неоригинала. В одном единственном месте я нашел нишимбо, где и купил, но еще не ставил. А вообще мне показалось проблемой найти колодки на 7 седан, в след раз буду заказывать неоригинал в экзисте

т.е. неоригинал все колодки гамно,как я понимаю? :-\или всёж мона чёнить достойное порыть?Кашияма,вроде народ нехает?У мня поскрипывать начали,хотя тормозит неплохо.Чую в зиму нада менять....


Я себе поставил кашияму тормозят отлично, первую 1000 хреновенько было и поскрипывали, сейчас притерлись видимо все ок

я на кунцево долго ходил искал оригинал колодки, но не нашел. Кашияма есть практически везде, ниппон тоже, но мне посоветовали нишимбо типо они лучшие из неоригинала. В одном единственном месте я нашел нишимбо, где и купил, но еще не ставил. А вообще мне показалось проблемой найти колодки на 7 седан, в след раз буду заказывать неоригинал в экзисте


Только у них много голимого неоригинала... А советуют... Нормальные... говорят...

я еще в штатах менял- диски, суппорты и колодки. вылилось в 320 бачей. Развод блин.

За все? Так это нормально... даже очень нормально ;)

Мдя.. оригинал за 3500 тонны это жесть...
Я ставил всегда кашияму.... денег около 1300... скприп это их конек.. там увиличенно содержание металла.. вот они и скрипят... что не говори а любые колодки кроме оригинала убивают диск.....
и кашияма она мягче... т.е. схватывает не сразу.. как будто два разных тормоза.. сначала плавно а когда вжимаешь педаль.. аж стопорят намертво

Мдя.. оригинал за 3500 тонны это жесть...
Я ставил всегда кашияму.... денег около 1300... скприп это их конек.. там увиличенно содержание металла.. вот они и скрипят... что не говори а любые колодки кроме оригинала убивают диск.....
и кашияма она мягче... т.е. схватывает не сразу.. как будто два разных тормоза.. сначала плавно а когда вжимаешь педаль.. аж стопорят намертво


Значит все таки лучше на оригинал...

значит.. вообще ходовцы втирают что новые диски+новые колодки оригинал должны ходить чуть ли не 20 тысяч..
или даже 40...

значит.. вообще ходовцы втирают что новые диски+новые колодки оригинал должны ходить чуть ли не 20 тысяч..
или даже 40...
Передние оригинальные у меня максимум 18 ходят!!! :'(-зимой нэспеша....
неоригинал=10-11тыщ прабега :D

значит.. вообще ходовцы втирают что новые диски+новые колодки оригинал должны ходить чуть ли не 20 тысяч..
или даже 40...
Передние оригинальные у меня максимум 18 ходят!!! :'(-зимой нэспеша....
неоригинал=10-11тыщ прабега :D


Я взял машину на гарантии, с далеко не новыми колодками, проехал больше 20 тыщ и колодки еще живые. Ездю довольно агрессивно торможу интенсивно.. стихи палучаются :)

Я взял машину на гарантии, с далеко не новыми колодками, проехал больше 20 тыщ и колодки еще живые. Ездю довольно агрессивно торможу интенсивно.. стихи палучаются :)
Скорей всего колодосы и были паменяны тыщах на 16...Ну никак у меня двадцатки не палучается...

Щас стоят кашияма перед-зад, тормозит отлично, но сцуко скрипучие блин:(

передние прошли 20 тысяч еще половина есть(все ориджинал)

передние прошли 20 тысяч еще половина есть(все ориджинал)


Ну это еще зависит от стиля езды. А так оригинал конечно долговечнее...

Впереди оригинальные колодки прощли 20 тыщ у меня, летом хотел поменять: сняли, посмотрели - еще можно ездить
Можт я тошню..

стоят оригинал прошел 25 на них, износ 50%, интенсивный стиль езды только по серпантину в горах

Что как то сомнительно, что родные хондовские диски и колодки нормально могут отходить 15-20 тыс при агрессивном стиле езды, колодки для хонды скорее всего делает либо Textar, либо Lucas - и то, и то, перестали следить за качеством продукции. Диски с завода вообще не понятно кто делает, никаких маркировок, ничего на них нет. А, скажем, тот же Brembo уже неоднократно получал звание лучшего бренда в категории цена/качество. В родных тормозных колодках и дисках разочаровался, ну имхо, конечно. :)

Немцы на конвеер Хонды колодки делают??? ну на аглицкие Хонды еще может быть ну может на турчанок НО на америкосов и японцев сомневаюсь. ИМХО

Я брал 2 диска не перфорированных и без насечек ferodo http://www.akkc.ru/
Получилось ~2500 ;)
А вот колодки за ~1100, не помню название, в синей коробочке, скрипят ;D

в синей это скорее всего кашияма они у всех скрипят))

Стопудово ;)

Немцы на конвеер Хонды колодки делают??? ну на аглицкие Хонды еще может быть ну может на турчанок НО на америкосов и японцев сомневаюсь. ИМХО


Сходи к официалам и попроси вынести коробку с оригинальными колодками скажем для Аккорда 2007 года или ЦРВ 2006 :)

Нашел коробочку от скрипучих колодок :) Действительно кашияма ;)

Немцы на конвеер Хонды колодки делают??? ну на аглицкие Хонды еще может быть ну может на турчанок НО на америкосов и японцев сомневаюсь. ИМХО


Сходи к официалам и попроси вынести коробку с оригинальными колодками скажем для Аккорда 2007 года или ЦРВ 2006 :)


вот куда я точно не пойду это к офицалам, я изнутри там все знаю)

Ну так и я тоже все знаю изнутри у официалов и что? ))) Что там плохого? Оригинальные запчасти везде одинаковые, я же тебе не на ремонт предлагаю туда ехать ))

оригинал оригиналу рознь!

как вобще в япу можно пихать лукас или тексьар не понимаю,
только если и суппорта и диски лукас,текстар тогда да,
а если нифин как в него можно лукас пихнуть?? полное ламерство ИМХО.

оригинал оригиналу рознь!


Это как!?

А вообще странно слышать такое от человека, который "изнутри там все знает" О_о. Любую запчасть возьми оригинальную и увидишь на ней неоригинального производителя: электрика и прочее Denso, подвеска KYB, Tokico или Sachs, тормоза Lucas (TRW), Textar или Nissin, стекла Pilkington, Securit или San Gobain, да дофига всего делает неоригинальные производители, с той разницей, что все это проходит контроль качества и никакого ламерства тут нет, это сделано в целях экономии - гораздо проще пользоваться услугами производителей с налаженными мощностями, чем открывать везде и для каждой модели собственные, вот и идет все это на установку на конвеере.

Вот и пользуйтесь Лукасом ТРВ и Сименсом и Бошем мил человек, кто же против. но не надо говорить про оригинал Лукас на тот же цивик Ферио к примеру. Мысль была в другом что нестоит германию с япой мешать. ИМХО)))

Мысль была в другом что нестоит германию с япой мешать. ИМХО)))


Ээээм, вообще не понял эту мысль, в чем смысл то этой мысли?! В том, что производители такие нехорошие и мешают японию с германией? Ты думаешь, что у тебя что то другое стоит в машине? Все собирается из одних и тех же запчастей :)

ЗЫ когда нечего сказать, то лучше молчать, имхо :)

поясняю еще РАЗ если все тормозное хозяйство лукас то ДА колодки лукас надо ставить, а если нифин то не стоит на него лукас ставить! и не путайте дилеров и производителей ( божий дар с яичняцей)!

Ну вообще дилеры как представители производителя (в случае с Хондой дистрибьютора) обязаны продавать оригинал, в противном случае они сами же автоматом снимут различные узлы авто клиента с гарантийного обслуживания, которое сохраняется только при условии установки оригинальных деталей. Кроме того производители все время меняют фирмы, поставляющие комплектующие на конвеер, сегодня это лукас, завтра журид, послезавтра какой нить исер - все делается с учетом экономии и получения наибольшей выгоды - коммерция, блин. :)

ЗЫ а почему ниФин?! :) Пишется NISSIN и читается тоже ниссин, ведь NISSAN, не читают как ниФан :)

у дилеров широкий выбор а детальки ух какие разные все)))

Да чем они разные то?! О чем ты?! Оригинал он и есть оригинал, все детали проходят одинаковую сертификацию, ты по ходу сам уже запутался в своих мыслях :)

помойму вы сразу отказались меня понимать, ну и не страшно)))

Ну так может еще раз объяснишь для тех, кто в танке, а то может это настолько глубокая и проникновенная мысль :)

Лукас колодки на Ниссиновские диски и в Нисиновские супорта ставить не стоит. Даже если их советуют дилеры и дистребьюторы!!!

Подскажите, какой диаметр дисков на vii coupe 1.7 vtec?

вот тут (http://www.hondarus.com/goods_2404/car_id/162/) можно взять диски Brembo Max за 3100р. Они 14 дюймов, что равно 355мм. Диаметр у стоковых 262мм
Со стоковыми дисками многоспицевыми R15 этот тормозной диск встанет?
Или под замену суппорта и т.д.?

Недавно я загорелся идеей немного улучшить тормоза на своё сивике 2004 седан. После прочтения многих форумов остановился на дисках ATE+колодки перед и зад ATE (бараны оставил стоковые). Результат следующий:
Плюсы:
Машина стала тормозить намного увереннее
Тормоза не перегреваются и не плывут, как на стоке (люблю погонять)
Минусы:
Очень сильно хрустят (бесит!). Именно хрустят, а не скрипят. Звук появляется когда на небольшой скорости нажимаешь или отжимаешь педать тормоза.
Недавно начали скрипеть, пока не прогреются.

ИМХО: Дискомфорт, который они добавляют перекрывает плюсы от хорошего торможения.

вот тут (http://www.hondarus.com/goods_2404/car_id/162/) можно взять диски Brembo Max за 3100р. Они 14 дюймов, что равно 355мм. Диаметр у стоковых 262мм
Со стоковыми дисками многоспицевыми R15 этот тормозной диск встанет?
Или под замену суппорта и т.д.?
ты в миллиметры не персчитывай)) 355мм разве что на ниссан GTR ставят, и то маловероятно :D 350 мм встанет только под 19 дюймовые колёса, и то не факт))
на самом деле, когда говорят о тормозном диске, то имеют в виду диаметр колёсного диска, под который они встанут. т.е. 14 дюймов - это 262мм, т.е. сток.


Недавно начали скрипет
ИМХО: Дискомфорт, который они добавляют перекрывает плюсы от хорошего торможения.
в последнее время на АТЕ вроде жалуются) из-за скрипа, да и вообще говорят качество упало.

кто-нибудь сам менял передние тормозные диски? какие ключи нужны?
заказал себе тормозилки Brembo 09.5509.14 (1355 за один) жать два дня и колодки Ate 13.0460-5820.2 (1715) ждать три дня.
на сервисе замена дисков и колодок будет стоить 2400, дорого! решил сам попробовать поменять.

deniska_sochi,
там делать нечего.
делаешь всё как при замене колодок, только откручиваешь оба болта суппорта, снимаешь и подвешиваешь суппорт где-нибудь, потом откручиваешь 2 болта, которые держат скобу на поворотном кулаке и снимаешь скобу. вот у тебя доступ к диску :). остаётся только ударной отвёрткой открутить болты, держащие диск и снять сам диск. собирать в обратной последовательности.

остаётся только ударной отвёрткой открутить болты, держащие диск и снять сам диск. собирать в обратной последовательности.

подойдет и обычная крестовая отвертка

SanToS, Amigo,
спасибо! попробую на выходных поменять.

deniska_sochi,
я бы еще смазку направляющих суппорта и колодок прикупил, раз уж лезешь туда. 30р стоит пакетик в авто49 :)

хехе тормозные диски поменять сам в гараже - наивный :)

я тоже думал поменяю. купил ударную отвертку, смазочек и прочего.
Начало было таким что винты не отворачивались - свернул несколько бит у отвертки.
Далее высверлил болты. пытался оторвать диск от ступицы - 0 эффекта.
Поехал в дружественный сервис, где надо мной посмеялись, сказав что я лох и надо съемником снимать. Подняли машину на подъемнике - рраз - не слезает диск даже со съемником. Два - и лом погнут.

Итог 2 человека, съемник, кувалда, ломы и 4 часа времени принесли долгожданный результат в виде замененных тормозилок.

Итог - потрачен день на самостоятельную замену, полдня на сервис и 800 рублей на работу. вывод - ну нафиг этот секс :)

:D:D:D диск у тебя наверно был приварен

хехе тормозные диски поменять сам в гараже - наивный :)
может руки у меня из правильного места растут :) попробую, посмотрим, что получиться 8)

да и у меня из нормального раз двигатель перекидывал сам :)

У меня приржавели диски наглухо к ступице :(

У меня приржавели диски наглухо к ступице :(
а вэдэшкой полить получиться?

нет это в самом пятне контакта ступицы и диска.
У меня там была такая ржавчина что сбить смогли 2 огромных мужика при помощи кувалды и какой-то там матери.

Есть один способ: после снятия супорта откручиваем скобу и используем одно из отверстий крепления под болт,диаметр которого должен быть меньше того который крепил скобу. Берем болт и гайку для него, длинна болта должна быть не меньше 8-10 см,этот болт вставляешь в отверстие крепления скобы , со стороны двигателя и накручиваешь гаечку между диском и кулаком,получается что болт упирается в диск(тормозной) а гайчка стопорит его(болт) об кулак с внешней стороны и держа гайку ключом крутиш болт трещеткой, после того как болт уперся в диск 1,5 - 2 оборота болта приводят к снятию диска со ступицы с громким щелчком, и неважно насколько он там прикипел результат стОООпроцентный....
Примерно 3мин и 0 рублей затрат :-*
Болт и гайку предпочтительней исползывать с мелкой резьбой-вот такой вот съемник
Думаю у каждого в гараже он должен быть :D

Володька,
:) +1

пришло время менять передние тормозные диски и колодки вместе с ними.
встал вопрос, какие можно на дорестайлинговую купе (америкос 2002 года) поставить диски и колодки, чтобы получше родных. единственное но, не готов потратить на всё более 10-15 тысяч.
подскажите, есть ли достойные варианты?

получше родных и не дороже 10к... много хотите :)
а так, диски ровным счётом ни на что не влияют, они просто должны быть из нормального металла, чтоб не искривляться. самое главное - хорошие колодки.

подскажи профану, какие лучше взять в пределах указанной суммы :)

да я сам не знаю... столько всяких мнений кругом, а сам всё не попробуешь.
лично я бы остановился на бюджетных дисках TRW/Lucas и каких-нибудь реально хороших колодках. скажем, диски обойдутся в 3к, на оставшиеся 7к можно купить что-нибудь из Pmu, Dixcel и тд)). а можно конечно сэкономить и на колодках, но я пока не встречал ничего бюджетного, что бы однозначно всем нравилось.
ещё уточни что тебе нужно... тк всего сразу не бывает. либо это высокотемпературные колодки, которые свистят, долго греются, но на высокой температуре работают нереально круто, либо почти сток, которые тихие, хорошо работают сразу, но перегреть их не так сложно. вообще, учитывая то, что 7е поколение овощи, я бы ко второму склонялся...

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:00 ----------

а вообще, тебе повезло, что я слегка забывчивый :)
поиском мог бы и пошарить изначально...
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=22295
теперь уже не буду карточку лепить).
вечером объединю эту тему с той.

даж не знаю на счет овощей, мне моих 125 л.с. хватает по городу вполне :)
по дискам хочется что-нить получше стока, а вот с колодками соглашусь, взял бы хорошие, но не в курсе по фирмам и т.п. Лучше бы чтобы колодки не перегревались после часа активной езды.

спасиб, что карту не влепил. про поиску ступил под вечер с работы

диски мне встали в 2500р оба. накладки в 700р свистят цуки:) и сразу прикол - супорт не закрывался с новыми дисками и накладками. пришлось одну накладку оставлять старую а одну новую, сказали сотрешь 1,5 милиметра приезжай - их я стирал ровно пол года, приезжая каждый месяц в сервис где меня замеряли пытаясь поставить и отправляли обратно кататься.
прошел год - диски ровные без канавок, накладок мне ещё на лет 5 хватит.
ПС: сразу сточить на станке было негде

мда....а я сижу гадаю....диски поменять....или точить..??**....

Slimon,
менять
проточка - лох
1)уменьшается толщина - большой ход педали, ненадёжность в тормозах
2)они всёравно потом погнутся

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:22 ----------

вообще, проточка - чисто русское шилокрутство. во всём остальном мире это называется resurfacing, и означает, что с диска просто убирают (слегка шлифуют) остатки фрикционного материала от старых колодок чтобы новые нормально работали.

диски мне встали в 2500р оба. накладки в 700р свистят цуки:) и сразу прикол - супорт не закрывался с новыми дисками и накладками. пришлось одну накладку оставлять старую а одну новую, сказали сотрешь 1,5 милиметра приезжай - их я стирал ровно пол года, приезжая каждый месяц в сервис где меня замеряли пытаясь поставить и отправляли обратно кататься.
прошел год - диски ровные без канавок, накладок мне ещё на лет 5 хватит.
ПС: сразу сточить на станке было негде
что за диски брал?

мда....и хде такие взять?*

мда....и хде такие взять?*

Какие? :)

все ещё нужна консультация по дискам тормозным и колодкам на купеху америкос

---------- Сообщение добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:02 ----------

предлагают диски NK-Дания 1900руб. за 1 диск.
Кто-нибудь может про них что-то рассказать?

я ставил диски и на коробке было написано brembo :)
ценник 1700 понятно какое брембо. Проверял на колодках trw, nishibo - недостойно. поставил колодки nissin и торможение стало идеальным.

в общем, как и говорил SanToS, нужно брать хорошие колодки, а диски любые.

бери ниссин! лучше колодок не встречал для цывега.

бери ниссин! лучше колодок не встречал для цывега.
спасиб за совет!
а как же Pmu, Dixcel, TRW?

nissin это оригинал поставляемый на конвейер хонды.
Считай оригинальные колодки только дешевле из-за отсутствия надписи хонда (которая ввозится исключительно через ХМР)

nissin это оригинал поставляемый на конвейер хонды.
Считай оригинальные колодки только дешевле из-за отсутствия надписи хонда (которая ввозится исключительно через ХМР)

а что у них с перегревом и скрипом? меня действительно сначала цена смутила

скрипа нет.
Перегрев... Запаха гари как от всех остальных у меня так и не появилось. Жар шел а запаха гари не было :)

скрипа нет.
Перегрев... Запаха гари как от всех остальных у меня так и не появилось. Жар шел а запаха гари не было :)

ок, буду думать, время пока ещё есть :)

спасиб за совет!
а как же Pmu, Dixcel, TRW?
как ты мог поставить эти фирмы в ряд?)
Pmu и Dixcel - гордость и надежда тюнеров всего мира. выпускают колодки от близких к стоковым до адских экземпяров для трековых гонок.
TRW - просто средненький производитель. :)

диски НЕ любые. какой-нить кетай типа жапан карс у тебя погнётся после пары торможений.

я ставил диски и на коробке было написано brembo :)
ценник 1700 понятно какое брембо. Проверял на колодках trw, nishibo - недостойно. поставил колодки nissin и торможение стало идеальным.

а кто тебе сказал, что тормозилки brembo на гражданскую машину будут стоить дорого? это для раллийных, спортивных машин делаются по ”другой технологии” (возможно и метал другой) соответственно и цена совершенно другая, а замена стоку будет стоить соответственно…

как ты мог поставить эти фирмы в ряд?)
Pmu и Dixcel - гордость и надежда тюнеров всего мира. выпускают колодки от близких к стоковым до адских экземпяров для трековых гонок.
TRW - просто средненький производитель. :)

диски НЕ любые. какой-нить кетай типа жапан карс у тебя погнётся после пары торможений.

я пока не особо в курсе производителей. полагаюсь на опыт других. ;D

а такие не смотрел?
http://www.ferodo.ru/honda-civic-vi-em-1.7-i-vtec-05.2001-12.2005-125l.s.-kupe/ddf492-ferodo-premier-tormoznoy-disk.html

а такие не смотрел?
http://www.ferodo.ru/honda-civic-vi-em-1.7-i-vtec-05.2001-12.2005-125l.s.-kupe/ddf492-ferodo-premier-tormoznoy-disk.html

такие ещё не видел, пасиб за ссылочку. жаль в наличии нет :(
хотел уже в эти выходные поменять диски и колодки, ездить невозможно >:D

не пойму одного, почему на многих сайтах моя модель проходит, как 6 колено...
"КАТАЛОГ-МАГАЗИН HONDA HONDA CIVIC VI HONDA CIVIC VI (EM) 1.7 i VTEC 05.2001-12.2005 125л.с. Купе"

choko_boy,
так на очень многих сайтах.... хз, ошибка какая-то в каталогах.

choko_boy,
так на очень многих сайтах.... хз, ошибка какая-то в каталогах.

вот и я о том же, первый раз когда наткнулся, вообще подумал сам лох :D

что-то я непонял в FAQ написано что на седан комплектации IE диски какие-то особые меньшего размера, у них аналоги есть или придётся суппорта менять?

solger_ufa,
ну пробей номер по экзисту и узнаешь. аналоги должны быть

нету, брал номер на needet, на экзисте тока оригинал бьётся, аналогов не выдаёт((( как быть? на оригинал жаба душит)

вообщем встал выбор все-таки по колодкам
1575 руб Sumitomo
1631 руб Tokico
1362 руб Remsa
2600 руб Nissin (спорт)

все тут ниссин хвалят, но о сумитомо тоже слышал приятные отзывы.
что скажете?

choko_boy,
Nissin = Honda бери если по финансам подходят.

choko_boy,
Nissin = Honda бери если по финансам подходят.
по финансам подходят, по разнице в цене с оригиналом не очень много, кстати, получается.

choko_boy,
Так оригинал это и есть Nissin :) только коробочка с надписью Хонда. Потому и написал что Равно.

choko_boy,
ниссин подорожал просто. раньше NPS стоили 1700р.
в оригинале скорее всего NPO, т.е. не спорт серия.

сумитомо у меня сейчас на субаре стоят.
поскрипывание я слышал только на серпантине при сильном нагреве. больше не слышал.

странно что ниссин 2600 стал. Я за 1540 покупал весной.

брал на экзисте Raybestos за 1900р. впечатлили. надо брать

так что с моим вопросом? кто в курсе? или от какой машины можно суппорта с дисками поставить что-бы не очень дорого вышло и с минимальными доработками)

---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:31 ----------

А сколько вообще торм.диски ходят, примерно?

ходят: зависит от колодок, самих тормозных дисков и стиля использования.

может ты перегреешь диски и их поведет - придется менять.

диски оригинал, пробег 75000 ни разу не менялись, колодки кашияма)

solger_ufa,
если по мануалу - дисков хватит где-то на 50 000км. ну а если плюнуть на мануал, то они обычно под 100 000км ходят. моим уже 110 кстати. но это уже край, пора менять, там канавки уже страшные.
но, как сказал reader, если диски из хренового металла - их может повести буквально через пару хороших торможений.
бывает, что диски кривые изначально). я с таким на тазике сталкивался))

походу точно пора менять((( тока на что?

походу точно пора менять((( тока на что?
на brembo ;)

а номерочка этих дисков нет?)))

choko_boy,
Так оригинал это и есть Nissin :) только коробочка с надписью Хонда. Потому и написал что Равно.

не обязательно. у меня и на коробочке, и на колодках хонда написано :)

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:03 ----------

ferodo ddf492 в экзисте есть и куча аналогов заменителей

Amigo,
у него 240мм
solger_ufa,
поищи по каталогам...

народ, а кто мне подскажет какой у нас диаметр центрального отверстия на торм.диске?

---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:53 ----------

240 мм есть у брембо осталось тока узнать остальные параметры диска

На выхах поставил себе диски Ate 24.0121-0105.1 и колодки Nissin NPO-121W(у меня америкос). Тормозят обычно, пока что в экстрим торможениях не пробовал, притираю их потиханьку, скрипов пока ни разу не было. Но вот в сервисе мне сказали что у меня задние барабаны вообще не работают(и при движении если дернуть ручник, то задние колеса на юз не схватывают, а только еле-еле притормаживают). Говорят там само подтягивающий механизм закисает от влаги и бездействия. Так вот как мне его теперь разработать, желательно ничего не разбирая.

а есть список например ТОП5 моделей тормозных дисков с номером модели ?
а то так и не понятно что лучше ставить =\

тебе реальный топ 5?)
Pmu
Dixcel
Brembo (только нормальные, а не мексиканские за 2тр)
Endless
DBA

ну вот как-то так. имхо конечно)))

а если серьёзно, никто толком не знает что ставить
хорошие из доступных это ferodo, ate,trw(lucas), zimmermann. ставь что-нибудь) главное чтоб не в китае сделано.

добавлю Локхид(па английски не помню)-идет на конвеер Ровер,лотус,MG-себе на англичанина ставил(262,4*100,2200руб)

имхо самые лучшие Project Mu, Brembo и Endless...

---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:38 ----------

http://www.artsmotors.ru/userfiles/endless.jpg

---------- Сообщение добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:39 ----------

http://www.autosporttuning.ru/user/NEWS_pmu_system_evo_450.jpg

---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:41 ----------

http://www.bedalemf.com/assets/images/Brembo_Kit.JPG

ага, тормоза в 1/3 цены машины :)
на наших овощах такие киты бесполезны.

у предложившего чейзер - ему они в самый раз :)
хотя тормозов много не бывает!
поставить диски R17 (с другими проблематично брембы ставить), всё оттюнить и красоваться ими на 105-130 конях, и конечно поставить аццкую банку чтоб рычаала :)

ух ты...суппорта уже покрашены...:)

Я диски ATE заказал кто нибудь слышал про такие? :o

ты спрашиваешь, слышал ли кто-нибудь про одного из известнейших немецких производителей, который поставляет свою продукцию на конвеер ауди, фольксваген, некоторым японцам и многим другим? :)

ты спрашиваешь, слышал ли кто-нибудь про одного из известнейших немецких производителей, который поставляет свою продукцию на конвеер ауди, фольксваген, некоторым японцам и многим другим? :)
Да я так ненавязчиво решил внести свою лепту в обсуждение того у кого струя мощнее!))))

надо уже менять, сомневаюсь между этими:

Brembo (артикул 09.5509.14) Диск тормозной, вентилируемый c "Easy:Check" - 1190р

и этими:

TRW (артикул DF 3021) - 1180р

Колодки:

Nissin NPS-117W-SB - 1600р.

не полный шлак?)))

jome,
брембо + ниссин. голосую за это :)

А я по осени поставил Отто Зиммерман диски и колодки TRW вроде нормально пока все.Искал колодки Ниссин или Сумитоту так и не нашел.

А я по осени поставил Отто Зиммерман диски и колодки TRW вроде нормально пока все.Искал колодки Ниссин или Сумитоту так и не нашел.

exist в наличии на складе

Осенью 2009г. поставил диски Brembo и колодки Nissin NPS-117W-SB. Вот уже почти полтора года, почти 37 т.км. и одна замена колодок на такие же - полёт нормальный. На дисках к настоящему времени появилась еле-еле заметная на ощупь стёртость.

решено, беру!:yes

Nissin NPS-117W-SB на все седаны, к примеру, подходит? Мне на es5 например?

SanToS,
добавь пож-ста в ФАК номера колодок ниссин :)

Вот здесь есть PDF-каталог Ниссин для бесплатного скачивания. http://www.delta-at.ru/catalogs.php. Можешь посмотреть там, но вроде бы только на ES1 передние колодки отличаются от других ES-ов.

спс, кстати по теме: у меня Отто циммерманн + колодки ниссин (какието спорт)) я доволен, разницы с оригиналом не замечаю :)

спс, кстати по теме: у меня Отто циммерманн + колодки ниссин (какието спорт)) я доволен, разницы с оригиналом не замечаю :)

Зачетные диски, но дороговатые по сравнению с Брембо. А колодки у тебя наверное серии NPS.

Вопрос...еще у кого нибудь стоят брембо диски ? просто как то стремно ставить китайские диски)))))
Meteez,
вопрос как ты ездишь...насколько агрессивные торможения....
просто на собственном примере...поставил как то дешевые колодки рублей за 600 в красивой коробочке))))катался спокойно 2 рабочих дня...идеально...не скрипят тормозят отлично)))) наступили выходные 2 подряд торможения впол со 170 и колодки сплавились в прямом смысле слова....
сейчас ставлю только оригинал ...т.е. ниссин на америкосах их номер 121W...
ТАК СОБСТВЕННО И ИНТЕРЕСНО китайский брембо способен держать нагрузки или сразу поплывут диски...?

Езжу нормально, по трассе 120-140, в городе тоже не тошню. Режим езды ближе к агрессивному. Кстати, на 100% не уверен, но вроде на коробках с дисками Брембо у меня производителем значилась или Испания или Франция. Точно уже не помню.

мое мнение что ну не могут оригинальные брембо стоить 1100 рублев за диск)))))

Зачетные диски, но дороговатые по сравнению с Брембо. А колодки у тебя наверное серии NPS.

да нет, 3600 за пару отдавал

мое мнение что ну не могут оригинальные брембо стоить 1100 рублев за диск)))))

Ну кто его знает. Цена на них че-то щас упала. Я свои брал по 1950 р. за штуку.


да нет, 3600 за пару отдавал

Ну это тогда нормально. Мне брембо дороже вышел))

говорю про брембо:
сделаны они часто в МЕКСИКЕ. в большинстве случаев. да и вообще у брембо заводов не мало по миру.
JDM Tuner,
ты на них на трек собрался? :) тогда говно, не спорю.
а 600р даже на таз хорошие колодки не стоят :)

---------- Сообщение добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:00 ----------

да и вообще, есть старый добрый проверенный вариант в виде TRW/Lucas.

SanToS,
Раз уж про TRW речь зашла... Я себе колодки на днях взял передние TRW... Как они? И 1,5 килорубля для них адекватный ценник?

Растыка,
колодки у них не лучшие, и ценник высоковат... но в целом колодки хорошие.

Брал себе прошлым летом эти диски. Колодки поставил Nisshinbo. Не свистит, не бьет. Тормозят нормально ( есть с чем сравнить). Для гонок не подойдут, а для повседневной езды за глаза хватает.

Наслышан, что колодки TRW/Lucas жестковатые и быстро стачивают тормозной диск.

SanToS,
Ну брал не из первых рук... А в магазине с "хорошей" накруткой... В них угольная стружка, поэтому, думаю они не жёсткие и скрипеть не должны... Надо было срочно, времени на поиск не было. Да и мало кто у нас имеет на наши машинки запчасти в наличии...

ды нормальные колодки). и не сгорят после торможения 160-0. просто бывает лучше :)

хорошие колодочки SUMITOMO!
минусы:
нельзя сильно тормозить на обкатке(а это порядка 500-1000 км)
сильно окрашивают диск

А в остальном отдаю предпочтение им нежели оригиналу, кашияме, нишимбам всяким

meth0d,
В чём их плюсы по сравнению с оригиналом к примеру?

Вопрос...еще у кого нибудь стоят брембо диски ?

у меня стоят брембо. спалил на этих дисках колодки ATE, сейчас поставил новые колодки TRW, ощущение хорошее.. диски не повело, но колодки ATE дали трещины он нагрева ))

а брембо диски и колодки брембо кто нибудь ставил? по идее самый оптимальный вариант...если все так положительно отзываются о дисках брембовских)))))

У меня после замены на брембовские диски было 3 комплекта колодок заменено - наилучшими считаю nissin и точка. От них было меньше вони когда я приезжал утром на работу :) TRW нещадно воняли как и нишинбо. Да еще последние двое скрипели неслабо.
А по колодкам sumitomo: legacy, пробег на них к 30 тысячам приближается - не стерлись в 0 - еще побегают 15-20 тысяч до замены. Диски поведены - но не так сильно :)

meth0d,
У меня sumitomo стояли, скрипели очень сильно в пробках.
Поставил Nissin, все ОК.

Да кстати разницу в торможении не заметил.

Пробег 80 000, меняю диски. Правда предварительно пришлось оперативно поменять задние колодки: полтора месяца свистели, в итоге дошло до гудения - решил далее не рисковать. Поставил TRW.
В итоге теперь надо побыстрее заменить задние диски. На передних износ колодок 70%, менять буду вместе с дисками.
На картинке что предлагает экзист. Ранее им не пользовался. Подскажите, пжл, у них цена указывается за один диск или за комплект на оба колеса? Оригинал 3700 на 1 колесо??
И что лучше выбрать из имеющегося, посоветуйте...

за один)))

Из имеющегося ничего не бери!

ну как так...:(
А чего и где брать тогда? 7,5 к за пару дисков отдавать как-то не хочется...

meth0d,
В чём их плюсы по сравнению с оригиналом к примеру?

Я не сказал что они лучше оригинала, но они нисколько не уступают!
разница в цене эт раз
эффективность торможения при нагреве на высоком уровне эт два
не менее износостойкие как и оригиналы эт три
первыми их на конвеер пустила Тойота, неспроста считаю. (LAND CRUISER, CROWN MAJAESTA или HURRIER тоже оснащались сомитомычами) эт щетыри
Ну и если их сравнивать с другими марками, на межгороде сомитомо показали преимущество!(неоднократно)
испытывали на цивике 7 (сомитомо), корона премио(нишимбо), цифиро(кашияма).


но и у этих колодок есть минусы, главным из них считаю скрип если их подпалить на обкатке, пылю получающаяся в результате отработки оседает вся на диске (не красиво), спорт серия не дешевая !



чистомоёмнение ;D что ставить решать вам

komicadze,
неужели это все заменители? лукас должен быть.
а хотя у тебя 8ой... там другая история. нам проще :)

ну как так...:(
А чего и где брать тогда? 7,5 к за пару дисков отдавать как-то не хочется...

я вместо оригинала поставил два неоригинальных тормозных диска общей стоимостью 1500руб. уже 2 год на них колесю все норма - волной не пошли руль не бьет даже если отормаживаюсь резко с 140км/ч.
коробка была красная вроде нипартс фирма

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:09 ----------

ПС: а что за фигня, я когда менял накладки тормозные на старых были "антискрипучие пластины", на новые я их переставлять не стал

Противоскрипные пластины вещь нужная - идут в комплекте ниссиновских колодок. Рекомендовал бы использовать - хуже не будет точно.
мое мнение что они нужны для того чтобы суппорта намертво не сцеплялись с колодками.

А кто за сколько брал НИССИНовские колодки,в каких пределах цены колеблятся!Где их в Москве вообще можно купить!

я брал за 1540 :)
искал - как обычно - в гугл вбил номер, добавил пару ключевиков и нашел ссылку на хондомоторе вроде - приехал и забрал :) До сих пор они на сивике стоят и служат!

komicadze,
неужели это все заменители? лукас должен быть.
а хотя у тебя 8ой... там другая история. нам проще :)

Попробовал сегодня сам через онлайн каталог выбрать - результат сильно отличается от того, что приходило в запросе по вину. Интересно почему...
В итоге вот такой выбор. Брембо?..

И еще. Подскажите, пжл, какая тормозная жидкость для наших нужна? В руководстве написано DOT3/DOT4. Смотрю exist - там хондовская DOT4 есть в двух исполнениях: минеральная (с фоткой, где видна фирменная наклейка) и синтетическая (без фотки)...

Брал прошлой весной диски и колодки TRW. На тормоза нежалуюсь, но колодки жесковаты и скрипял. Вобщем Диск сточился миллиметра полтора, а колодки ваще как новые. Заказал Ferodo посмотрим как себя покажут.

столкнулся с такой проблемой,заказал NISSIN NPO-117W-SB потом увидел по каталогу что они для кузова ES-2,ES-3 а у меня ES-1 2004г.Кто знает или ставил подойдут ли на ES-1 ???

sasha-5l,
придут - узнаешь :)
но если у теебя Ferio IE, то скорее всего не подойдут.

Что значит ferio IE? у меня японец ES-1.

колодки передние Somitomo SN425 для Es1 автомат
артикул AN377WK

Взял на замену задних дисков и колодок TRW. Тысячи две пока накатал - вроде ездят.
Посоветуйте, что на перед теперь взять. TRW нет. Брать буду и диски и колодки. Предпочтительнее ли одной фирмы?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1BA059EA&sr=68
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4F705944&sr=68

komicadze,
есть комплект оригинальных бу дисков и колодки новые.
Пиши в ЛС.

Повело практически новые диски Циммерманн, что посоветуете, точить (около 1200р) или проще брать другие?

Zorgg,
можно и проточить, но их опять поведёт... может лукас? на тазике у меня их не вело :)

я точил. но это были хз че за диски. оригинал наверное.. и у меня опять не повело.. )

SanToS,
нету партнабера лукаса? в экзисте не нашел чего-то..
local,
где, если не секрет? дорого отдавал?

на северянине, рядом с автовазовским сервисом на улице красной сосны.
давно было. вроде по 800 за каждый отдал.

У меня такие сомнения:Когда появилась у меня эта машина ,колодки выглядели на вид как новые.Прошлый хозяин говорит что не менял.Диски еще родные стоят,
пробег уже за 150 000 . Прошлый на ней проездил 30 000 и я уже более 20 000.
Заглядывал на колодки ,они на вид почти такие же.
Начал бить левый диск при торможении на более чем 110 -120км\ч.
В чем дело? Колодки слишком жесткие или дискам просто уже хана?
Может колодки сильно диски сьедают?

ну если бьют при торможении, то кривые диски да
если еще не очень тонкие то можно и проточить, но проточка быстро съедает допустимые пределы по толщине, если ща проточить и если опять забьют, то лучше новые купить
от колодок думаю не сильно зависит, тут уже прочность дисков сказывается

посоветуйте пожалуйста - толщина передних дисков 19,5 мм ( допустимо минимум 19 мм) . Колодок еще осталось на месяц - два езды. Куплены диски и колодки новые, лежат в гараже. Менять все сразу или еще один комплект колодок искатать на этих дисках?

посоветуйте пожалуйста - толщина передних дисков 19,5 мм ( допустимо минимум 19 мм) . Колодок еще осталось на месяц - два езды. Куплены диски и колодки новые, лежат в гараже. Менять все сразу или еще один комплект колодок искатать на этих дисках?

Меняй сразу и диски и колодки. И будет тебе щастье!))

можно и искатать, если не гоняешь

да куда гонять то))) стараюсь тормозить плавно вроде...

В общем по дискам- докатаю эти колодки и замеряю толщину еще раз. Соответственно спрогнозирую износ дисков. Сейчас на колодках до скрипуна около 2-3 мм осталось.
Отпишусь сюда.

купил диски brembo 09550914 по 1320руб. поставлю через недельку.

да куда гонять то))) стараюсь тормозить плавно вроде...



ну тогда если будет меньше минимума - не страшно )

купил brembo max за 3400 комплект, ну чесно говоря под них колодки нужны нормаьные )) иначе диску хана, а так доволен, отдача кнечно получше, взамен изношенным старым )

подскажите в чем разница между:
Brembo 09.9936.14 (по каталогу брембо на наш цивик пробиваются именно они) за 2 438,41р
и
Brembo 09.5509.14 которые вылазят по existу и тут много раз упоминаются, за 1 311,50р.

планирую менять диски и использовать их в паре с nissin npo-117w-sb

ultrarom,
судя по параметрам, разницы нет. только сигнализаторами износа отличаются. бери те, что дешевле).

SanToS,
Большое спасибо! заказываю))

Сегодня поменял передние колодки, они в хлам были=)
Поставили Lucas кто че знает про них, как они?

Сегодня поменял передние колодки, они в хлам были=)
Поставили Lucas кто че знает про них, как они?

средненькие. Отличаются тем,что очень любят грызть торм.диски. У тихонь они поскрипывают. Пылят мало.

средненькие. Отличаются тем,что очень любят грызть торм.диски. У тихонь они поскрипывают. Пылят мало.

Ты меня обрадовал капец!!!
Нисин просто небыло, доверился им......а че они за срок службы изнахратят мне диски???

HondANew,
из дешёвых это хорошие колодки. диск покушают, но не сильно. а так да, жестковаты, скрипят у некоторых. но зато не перегреваются и тормозят более-менее

SanToS,
Мне вродь говорили, TRW хорошие... 1,5 килорубля за них отдал (думаю, это не из дешевых)... А они скрипят заразы! И плюс при трогании издают непонятный скрежет (но думаю, тут дело в пасте)...

SanToS,
Мне вродь говорили, TRW хорошие... 1,5 килорубля за них отдал (думаю, это не из дешевых)... А они скрипят заразы! И плюс при трогании издают непонятный скрежет (но думаю, тут дело в пасте)...

Думаю как раз они и из дешевых=)
Я за Лукасы отдал 2450 со скидкой вместе с работой.=(

HondANew,
Ну не знаю, не знаю... Мне показалось дорого...

ставил брембо за 1700 штука вышло, отличные еще и с начечками не скрипят ни фига....полет отличный...колодки щас Nibk стоят...радует...удивительно что устойчивы к агрессивным тормозявкам...
и пыли не видел на колесах сто лет уже!)

вчера когда забирал Brembo 09.5509.14 из экзиста мне сказали что это уже не тот брембо, хотя на них написано сделано в Италии.
Порекомендовал ATE, TRW и что-то еще:)

---------- Сообщение добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 08:22 ----------

Поменял тормозные диски с бадунищщи в воскресение самостоятельно, прямо на улице под дождем у подъезда))) Заодно и в себя пришел! Тормозят отлично, пока все хорошо. После езды на S они потрескивали как утюг)))

ultrarom, сам? А что до этого они менялись и нормально отлипли или нет?

Скорее всего менялись. Пару ударов небольшой кувалдой(1кг) и отлипли без проблем. Больше геммороя было открутить два винта, которые крепят диск. Два раза пришлось бегать за спец инструментом в магаз))

я менял сломал один пополам чтобы отодрать =)

Всем привет! Недавно поменял себе задние колодки, засвистели, решил не ждать долго. поставил оригинал, все ок.
Теперь вот начинаю задумываться и искать инфу про передние колодки и диски. Хочу сделать тормоза более эффективные, путем замены дисков, суппортов, колодок (в зависимости от необходимости замены всех трех элементов) на диски большего диаметра.
Кто может подсказать по этому вопросу что-нить дельное? Пока разбираюсь вообще, какие размеры дисков у моей Сивки и у других Хонд.
Да, резина с дисками стоит 15".

Брал в начале лета передние диски 260 мм Brembo EasyCheck, счас не помню точного номера.
7 тысяч проездил и повело их - снова руль бить начало при торможении.
Вывод напрашивается:(

Так можно практически любые диски убить,стоит их перегреть и заехать в лужу! делов то )))

GAP1447,
Вот темку почитай:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=40385

Владимир 199,
Спасибо, прочел

залез вчера на сайт Брембо, нашел там диски от Легенды купе 87-91 г.в. 2.7-диск 282, вылет и все остальное подходит.....даже болтов 4, вот только расстояние между болтами 114.3. как думаете, пересверлить реально отверстия на под 4х100? не хочется ступицу менять...

начерти на листе бумаге 1:1,реально пересверлить?Если не попадает ближе 5мм к штатным(ну и крепёжным)-сверли.

GAP1447,
а ссупорта со скобами под 282 диски?

GAP1447,
а ссупорта со скобами под 282 диски?

суппорта я полагаю (пока полагаю) также будут браться от этой легенды. ну и колодки под них тоже

---------- Сообщение добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:42 ----------


начерти на листе бумаге 1:1,реально пересверлить?Если не попадает ближе 5мм к штатным(ну и крепёжным)-сверли.
А на жесткость саомго диска это не повлияет? Заварить старые отверстия не вариант, поскольку пойдут в этих местах дополнительные напряжения и непонятно, как повлияют на эксплуатационные св-ва. На днях, будет время, начерчу в автокаде и посмотрю, что будет получаться.

GAP1447,
заварить если поведеться сам диск...

да нет,ребята,заварить и убиться?Это ж тормоза-самая ответственная в плане резкого сокращения срока жизни система!Материал тормозного диска какой?Чугун?Хоть и ковкий,но варить низя.Завари лучше чайку хорошего;)

да нет,ребята,заварить и убиться?Это ж тормоза-самая ответственная в плане резкого сокращения срока жизни система!Материал тормозного диска какой?Чугун?Хоть и ковкий,но варить низя.Завари лучше чайку хорошего;)Что-то подобное я и имел ввиду ;)

а что про колодки njbk скажете?

я вместо оригинала поставил два неоригинальных тормозных диска общей стоимостью 1500руб. уже 2 год на них колесю все норма - волной не пошли руль не бьет даже если отормаживаюсь резко с 140км/ч.
коробка была красная вроде нипартс фирма

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:09 ----------

ПС: а что за фигня, я когда менял накладки тормозные на старых были "антискрипучие пластины", на новые я их переставлять не стал


На перед поставил Ниппартс по 1100 за диск, 500 км притераю пока нареканий нет, диски среднего качества, если не гонщик то вполне. Колодки Japan parts. Старые пластины почистил стали как новые, смазал направляющие смазка Apezol 101.

Denisorlov,
На мой взгляд ты поставил худших производителей) так и скажи что брал самое дешевое)

---------- Сообщение добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:39 ----------

дружок,
нибк хорошие я почти стер второй комплект, и ездят долго и тормозявкают хорошо.
причем на прогретую лучше

поставил себе тормозные диски брембо и оригинальные колодки хонда, тормозят вообще гуд

Оо молодца, я б не решился) на колодки оригинальные всмысле, дороги они необоснованно, но главное результат!))

А я заказал ниссин npo117 уж больно заманчивы противоскрипные пластины в комлекте, а то мои старые уже заржавели)

Denisorlov,
На мой взгляд ты поставил худших производителей) так и скажи что брал самое дешевое)[COLOR="Silver"]


Да дествительно брал дешевое но не самое, финансовые трудности а тормозные диски и колодки ушатаны, выбора не было....уже 600 км проехал, все в норме.....задние диски и колодки менял летом...Диски Textar колодки Lukas все в порядке но есть скрип пробег после установки 10 000 км.

Цена конечно завист от качества но не всегда, при установке новых дисков и колодок, пескоструил направляющие суппорта все очистил от грязи, делал все очень аккуратно и качественно, мне кажеться что это немаловажный фактор. можно купить дорогие колодки и забить их кувалдой в грязь, а потом удивляться почему скрипят и плохо тормозят..

Denisorlov,
да инет просто эти конторы самый китай что есть гавняный))
и 600 км далеко не показатель...
ну все равно, я понимаю, трудности разные бывают...
стал других взглядов просто я сам, лучше 1 раз чуть подороже чем 2 раза подешевле...

Мужики, я вот на свою машину по экзисту диски брембо смотрю
обычные 1 300руб. стоят
вентилируемые 2 000стоят
Что-то как-то дешево .....или это нормальный ценник?

Насчет текстара я бы поспорил)) диски не пробовал, но колодки они оч хорошие делают, кстати это вроде Германия:) а вообще если есть деньги надо брать ниссин, это тот же оригинал, только в 2 раза дешевле)

---------- Сообщение добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:40 ----------

DESIK,
нормальный ценник) ты же на свою смотришь...а не на порше;D

Мужики, я вот на свою машину по экзисту диски брембо смотрю
обычные 1 300руб. стоят
вентилируемые 2 000стоят
Что-то как-то дешево .....или это нормальный ценник?

вентилируемые-это как?Как стоковые или с проточками или с перфорацией?

юрген,
с проточками

Denisorlov,
да инет просто эти конторы самый китай что есть гавняный))
и 600 км далеко не показатель...
ну все равно, я понимаю, трудности разные бывают...
стал других взглядов просто я сам, лучше 1 раз чуть подороже чем 2 раза подешевле...

Может ты и прав. Ну проеду тысяч 5 напишу, если проеду =)

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:10 ----------


юрген,
с проточками

Что значит с проточками? Это жк литье, вы считаете что они эти отверстия протачивают? По мне так вентилированые это как стоковые.

DESIK,

Denisorlov,
передние диски у современных авто все вентилируемые,т е между рабочими плоскостями полости и гуляет ветер:) и это естественно получено методом литья,а вот проточки на поверхности(борозды) и перфорация(дырки насверлены):-\,хотя нет, отверстия-это уже мех.обработка.К чему это я?Просто многие путают вентиляцию с перфорацией.

Мужики, я вот на свою машину по экзисту диски брембо смотрю
обычные 1 300руб. стоят
вентилируемые 2 000стоят
Что-то как-то дешево .....или это нормальный ценник?

привет земляк, вот я брал как раз за 2000, там с перфорацией, тормозят ништяк, после торможений не плывут)http://s1.ipicture.ru/uploads/20111013/thumbs/7POj8pb4.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/6328796.html)

купил диски brembo 09550914 по 1320руб. поставлю через недельку.

поставил их в середине лета. через месяц на прогретых тормозах стало бить в руль. именно на прогретых. есть лекарство какое, или менять диски?

есть лекарство, снять их посмотреть внимательно, если действительно в них дело, то их без проблем можно проточить и будут как новенькие!

а потом их опять поведёт через месяц?

ведёт от неравномерного перепада температуры на плоскости соприкосновения диска с колодкой.Если диск нагреть и остудить,его геометрия должна оставаться стабильной.Но если какой-то участок диска остужать медленнее(там где прижата колодка) может произойти коробление.Вывод:на нагретых дисках нежелательно тормозить до полной остановки.Но реальная эксплуатация накладывает свой отпечаток...

ага и в лужи лучше не заезжать на резком торможении или при отжигах, когда они раскалены

в лужу можно,но только что б всем диском целиком окунуться:D

а в руль действительно бьёт только на прогретых? на холодных такого не бывает?

народ,а кто подскажет как на правом руле прокачивать тормоза?чет сколько не читаю,все по разному говорят

Внесу свои 5 копеек:)
Поставил вот такие диски и колодки на свой хетч (все брембо)
09.9936.14 диски
P28020 колодки (суппорта Lucas)
Тормозят на 5, пока не пылят, не скрипят и не воняют ;D. В комплекте с колодками есть противоскрипные пластины.
PS. есть колодки и на суппорта ниссин, их номер P28023. Интересно почему экзист не выдает этих колодок....
PPS. по поводу двух дисков 09.9936.14 и 09.5509.14, официальные данные таковы, что первые изготовлены из высоко углеродистой стали, а вторые, видимо, из чего то попроще, их размеры абсолютно одинаковы. Цена на мои диски и колодки на экзисте выше почти в полтора раза чем я брал :o На всех коробках написано made in Italy ;D
В общем замена мне обошлась примерно в 6500 с учетом работы (1000) , я доволен!;)
PPPS ссылка (http://bremboaftermarket.com/En/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Search.aspx?SearchMode=Model) на электронный каталог брембо, сделано очень удобно, возможен поиск по модели авто, по номеру оригинала и по параметрам диска, рекомендую ;)

Chelios,
;) Интересно, они на самом деле мэйд ин итали )))) Подскажи, где брал?

В автодоке есть!Как тормозят нравится, так что мэйд ин уже не имеет значение =)

завтра буду ставить ниссин, брал за2200 перед.а может кто знает есть ли большего дтаметра диски тормозные и какие например 330мм?4*100 отверстия.

Внесу свои 5 копеек:)
Поставил вот такие диски и колодки на свой хетч (все брембо)
09.9936.14 диски
P28020 колодки (суппорта Lucas)
Тормозят на 5, пока не пылят, не скрипят и не воняют ;D. В комплекте с колодками есть противоскрипные пластины.
PS. есть колодки и на суппорта ниссин, их номер P28023. Интересно почему экзист не выдает этих колодок....
PPS. по поводу двух дисков 09.9936.14 и 09.5509.14, официальные данные таковы, что первые изготовлены из высоко углеродистой стали, а вторые, видимо, из чего то попроще, их размеры абсолютно одинаковы. Цена на мои диски и колодки на экзисте выше почти в полтора раза чем я брал :o На всех коробках написано made in Italy ;D
В общем замена мне обошлась примерно в 6500 с учетом работы (1000) , я доволен!;)
PPPS ссылка (http://bremboaftermarket.com/En/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Search.aspx?SearchMode=Model) на электронный каталог брембо, сделано очень удобно, возможен поиск по модели авто, по номеру оригинала и по параметрам диска, рекомендую ;)

Поиск по твоей ссылке выдал тот же номер, что и у тебя 09.9936.14. Экзист выдает совсем другие номера 09.5285.75 и 09.5509.75. Цена на 09.9936.14 - 2800.
Автодок меня зарегил, но они в Питере не работают :(

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:29 ----------


завтра буду ставить ниссин, брал за2200 перед.а может кто знает есть ли большего дтаметра диски тормозные и какие например 330мм?4*100 отверстия.

Больше диаметра диски найдутся, скорее всего только под пересверлоку под 4х100 либо замучаешься искать. Или покупать составные диски и к ним же и суппорта и переходники всякие там, типо промы. тема есть отдельная по ним.
Но если вдруг найдешь чего-свисти, че да как ;)

---------- Сообщение добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:32 ----------

В выхи засвистели мои передние колодки, пришла пора замены. Идея увеличения диаметра диска путем подбора по стоковой ступеце не увенчалась успехом, а спорт. тормозные комплекты стоят нифига не дешево. :(Прикинул, что разница в тормозной поверхности 262 мм и 282 мм (по картинкам брембо) не велика-менее 1 см, а пересверлока с 5х114,3 на 4х100 не имеет смысла. В итоге, присмотрел вот такой комплект, вынашу на всеобщую критику:
1. Тормозные диски O.Zimmerman 280.3153.52 - 5900 руб. за пару.
2. Тормозные диски Brembo 09.9936.14 - 4600 руб. за пару.
3. Колодки Nissin NPS-117W-SB - цена в экзисте - 2000 руб. комплект на перед.
И знающим сотоварисчам хочется задать вопрос: Правильный ли получился подбор дисков/колодок?
Жду Ваших мнений, завтра надо заказывать уже ;)

Аууу! Кто-нибудь что может сказать?

---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:29 ----------[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:06 ----------

Вопросу Ап

ИМХО, перфорация (как я понял на Зимерман она имеется) имеет практический смысл если преобладает рваный режим езды (быстрый разгон-интенсивное торможение). На брембах перфорации нет, хоть я и езжу в достаточно агрессивной манере, проблем с тормозами не испытывал (видимо пока не получалось перегревать, зима все таки;D). По этим колодкам ничего сказать не смогу, вроде как "оригинал", а значит - хорошо ;) (на супорта lucas к сожалению ниссин колодки не делает:().
Почему не рассматриваешь брембо+брембо? Своими колодками я доволен, думаю фрикционный материал у них должен быть одинаковый.
Перфорация классно смотрится и практическая польза есть, если денег не жалко то бери (единственное что меня беспокоит - это их устойчивость к попаданиям в лужи;D, логически они должны быть послабже, но это не факт).
Из плюсов брембо - это их цена, провернность, ну и маркетинговая фишка easy chek :D
Я голосую за Отто+Ниссин или Брембо+Брембо!:)
P.S. На своем комплекте я проехал немного, около 1500 километров, полет отличный - тормозят хорошо, колодки не свистят и не пылят! :yahoo

в перфорации нет смысла вообще. всё, что она делает, это образовывает кучу микротрещин вокруг отверстий по мере использования диска.
смотрим на заводской диск Nissan GTR :)
http://3.bp.blogspot.com/-n-MMggOTvII/TZypeMy5rLI/AAAAAAAA8n8/2UEE9mNK0I8/s1600/cracking+OEM+rotors.jpg

ммм...занятно, и лопаеться в самый ответсвенный момент))

в перфорации нет смысла вообще. всё, что она делает, это образовывает кучу микротрещин вокруг отверстий по мере использования диска.
смотрим на заводской диск Nissan GTR :)
http://3.bp.blogspot.com/-n-MMggOTvII/TZypeMy5rLI/AAAAAAAA8n8/2UEE9mNK0I8/s1600/cracking+OEM+rotors.jpg

Где была эта фото, когда я писал...терь уже поздно))))). Я так понимаю, что эти отверстия просверливаются в уже готовом диске, тем самым создают дополнительные напряжения на границах отверстий (если глубже, то происходит разрыв кристаллической решетки), которые при уменьшении толщины металла и интенсивном нагреве более подвержены к разрушению. Итог-появление микротрещин. ИМХО.
Заказал Отто, пришли, колодки сегодня-завтра придут. На выхи буду заморачиваться. Если надо кому, сделаю фото. Поезжу, посмотрю, как они будут себя вести. Заодно проверим, стоит ли брать диски Зиммерманн. ;)
Да, вопрос: какую смазочку для направляющих суппортов использовать?

---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:08 ----------


ИМХО, перфорация (как я понял на Зимерман она имеется) имеет практический смысл если преобладает рваный режим езды (быстрый разгон-интенсивное торможение). На брембах перфорации нет, хоть я и езжу в достаточно агрессивной манере, проблем с тормозами не испытывал (видимо пока не получалось перегревать, зима все таки;D). По этим колодкам ничего сказать не смогу, вроде как "оригинал", а значит - хорошо ;) (на супорта lucas к сожалению ниссин колодки не делает:().
Почему не рассматриваешь брембо+брембо? Своими колодками я доволен, думаю фрикционный материал у них должен быть одинаковый.
Перфорация классно смотрится и практическая польза есть, если денег не жалко то бери (единственное что меня беспокоит - это их устойчивость к попаданиям в лужи;D, логически они должны быть послабже, но это не факт).
Из плюсов брембо - это их цена, провернность, ну и маркетинговая фишка easy chek :D
Я голосую за Отто+Ниссин или Брембо+Брембо!:)
P.S. На своем комплекте я проехал немного, около 1500 километров, полет отличный - тормозят хорошо, колодки не свистят и не пылят! :yahoo
Спасибо! На счет брембо+брембо-не знаю, чего-то это меня смущает, хотя не знаю почему. Да и само брембо, не известно где произведенное.. Уже взял Зиммерманн, поставлю, так что будем тестить потиху. ;) А на счет перфорации - думаю конструктора не зря внесли данную фишу в конструкцию дисков.

GAP1447,
да, сверлятся в готовом.
верь нет, это почти всегда для понтов. типа дырочки-круто-как-на-феррари. в спорте проще не делать хрупкие диски, а сделать более высокотемпературные колодки. хотя насечки там тоже используют.

тормозные диски V8 Supercars
http://cdn.bleacherreport.net/images_root/gallery_images/photos/000/533/676/GYI0061942277_crop_450x500.jpg?1286339237

GAP1447,
да, сверлятся в готовом.
верь нет, это почти всегда для понтов. типа дырочки-круто-как-на-феррари. в спорте проще не делать хрупкие диски, а сделать более высокотемпературные колодки. хотя насечки там тоже используют.

тормозные диски V8 Supercars
http://cdn.bleacherreport.net/images_root/gallery_images/photos/000/533/676/GYI0061942277_crop_450x500.jpg?1286339237

Согласен! Ну, уже назад дороги нет. На будущее буду еще тщательней подходить к вопросу. ;)
А на счет смазки для направляющих суппортов кто подскажет? Какую все-таки использовать?

GAP1447, думаю вот эта будет в самый раз



http://www.textar.com/ru/products-mainmenu-29/product-overview-gg-mainmenu-38/textar-cera-tec-mainmenu-36

GAP1447, думаю вот эта будет в самый раз



http://www.textar.com/ru/products-mainmenu-29/product-overview-gg-mainmenu-38/textar-cera-tec-mainmenu-36

Спасибо!

Ну вот, на выхах заморочился поменять диски и колодки. Начитавшись форума, запасся кувалдой, ударными отвертками и думой про съемник. При разборе болты суппорта и направляющие откручивались с помощью молотка и только. Однако, :o я не ожидал, что винты крепления диска открутятся с полоборота, а сам диск я просто сниму руками/одним ударчиком молотка.;D Суппорта у меня nissin.
Колодки:
88801 8880288803
Встали болт он (кто-то писал, что их надо подпиливать и в экзисте говорили, что не подойдут-брехня)

А вот и дисочки (партнамбер 280.3153.52), также болт он
8880488805
Вот и все, я доволен;) Пока ощущения обычные, прикатаю недельку, потом сравню со стоковыми.

кто нить ставил FRICTION MASTER колодки? че как вообще?

demolog,
хорошие, если не самая дешёвая серия. элит и керамик хорошие.

SanToS,
блин пробиваю по коду своему, на емексе элит нету а на экзисте есть, бью на самом сайте фрикшена, там вообще непонятно что написано.

45022-S5D-A00 зацени

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:09 ----------

блин, че то хрень какая то у них на сайте =\
подскажи мне керамику и элит на мой суппорт)

FRICTION MASTER Elite быстро изнашиваются. Одновременно на перед поставил FERODO PREMIER на зад FRICTION MASTER Elite (дисковые), при следующей замене у передних колодок толщина была примерно на 2мм больше чем у задних.

Djinglik,
кого волнует как они изнашиваются?) торможение главное.

Djinglik,

SanToS,
именно ) решил все тки ниссин взять наверно, так и не нашел на свою керамику и элиту =\