vva007, не страшно, но ошибку прочитать стоит, мало ли какая она.

читать нечем, а ехать в сервис из за этого как то не айс. так что оставим это на совести инженеров хонды)))

vva007, если прощёлкать ошибку p0810 - можно через пару недель встать в дороге и уже только эвакуатор. Так что лучше прочитать пока ездит и если это оно - своим ходом приехать на ремонт блока tcm. Два раза таскать на эвакуаторе всяко дороже, чем ошибку прочитать.
Ну и когда будут читать ошибки - главное, что бы бездумно не стёрли их, сказав, что всё нормально, всё стёрлось.

OdinokijKot, это ошибка низкого заряда акб скорее всего, пару раз на прошлом аккуме ловил в морозы ее, пока он окончательно не сдох. Но нормальный акб восстановится, в морозы напряжение сильно проседает на старте если аккум не совсем свежий.

vva007, если прощёлкать ошибку p0810 - можно через пару недель встать в дороге и уже только эвакуатор. Так что лучше прочитать пока ездит и если это оно - своим ходом приехать на ремонт блока tcm. Два раза таскать на эвакуаторе всяко дороже, чем ошибку прочитать.
Ну и когда будут читать ошибки - главное, что бы бездумно не стёрли их, сказав, что всё нормально, всё стёрлось.

спасибо, буду думать
заодно может обучить

---------- Сообщение добавлено 11.01.2017 в 11:49 ----------


OdinokijKot, это ошибка низкого заряда акб скорее всего, пару раз на прошлом аккуме ловил в морозы ее, пока он окончательно не сдох. Но нормальный акб восстановится, в морозы напряжение сильно проседает на старте если аккум не совсем свежий.

батарея нормальная, машина стояла не более 12 часов, так что прям очень замерзнуть не могла. скорее всего это размер самой батареи то есть штатный и низкий ток прокрутки

Sonicmine, всё может быть, по этому лучше прочитать и успокоиться.

ну конечно 80А генератор не заряжает 55ку, уже много раз обсуждалось, если читать лень, то не значит что это так. У меня стоит гигаватт 62Ач, машина в последнее время используется редко, не заводил около двух-трех недель, в морозы решился только на третий день, у нас было под 28 градусов в минус, завелася с первого раза без проблем =)
Я спорить не буду, я не электрик. Возможно, что и заряжает наш генератор 55 аккумулятор. Я не понимаю, а вы объясните! Почему конструкторы решили в наш автомобиль впихнуть акк на 45АЧ? Может они учились плохо или не знают про большие аккумуляторы? Например 55 Ач в том же размере.

sertkiselev, да эти автомобили под наш рынок никогда и не затачивались. Япония и Европе. Ни там, ни там сильных холодов не бывает, вот и решили, что 45 вполне хватит.
А на тех машинах, что адаптируются под наш рынок, либо собираются у нас, специально ставят усиленную подвеску, увеличенный клиренс и усиленный аккумулятор.

OdinokijKot, это ошибка низкого заряда акб скорее всего, пару раз на прошлом аккуме ловил в морозы ее, пока он окончательно не сдох. Но нормальный акб восстановится, в морозы напряжение сильно проседает на старте если аккум не совсем свежий.

Вот и я так подумал...но вот как-то покатался денек после замены акб, показалось, что робот как-то странно себя ведет. Вроде переключает норм, но такие ощущения, что сбилась программа и пытается настроиться. Иногда переключает передачи будто новичок, который первый раз сел за руль. Считаю ошибки, отпишусь, че да как.

Выкинул "бош" три месяца назад, купил "Аком", и просто счастлив: я завожусь в морозы.
Больше никаких бошей.

спасибо, буду думать
заодно может обучить


Приезжай, посмотрю, если надо будет обучу.

Я спорить не буду, я не электрик. Возможно, что и заряжает наш генератор 55 аккумулятор. Я не понимаю, а вы объясните! Почему конструкторы решили в наш автомобиль впихнуть акк на 45АЧ? Может они учились плохо или не знают про большие аккумуляторы? Например 55 Ач в том же размере.

Ставить АКБ большей емкости на 10-15% - нормальная практика. Котэ правильно говорит, во многих моделях есть специфические доработки для определенных регионов. Скажем для холодных стран и регионов (Россия, Скандинавия и др.) ставят дополнительные печки, обогревы лобовых стёкол или обогревы зоны щеток и др. Наша модель не дорабатывалась. Поэтому такой маленький АКБ стоит. Многим хватает. У меня тоже стояла 45-ка. Но когда АКБ умерла, я выкинул пластик и поставил 55-ку. Доволен! Никаких проблем с запуском или зарядкой нет.

На тему доработок под регион и прочего. Вы будете ржать, но прошивки эбу движка и все датчики температуры в машине (2 датчика охлаждайки, датчик температуры масла, датчик воздуха, датчик температуры на улице и в салоне) минимальную температуру -40 знают. Ниже не показывают и не считают) А у нас и пониже бывает )))

В машине работают фары, печка, музыка и на холостых генератора хватает для зарядки большей батарейки?

В машине работают фары, печка, музыка и на холостых генератора хватает для зарядки большей батарейки?

Стоит 55 А/h. При таких условиях, что ты описал никаких проблем с зарядкой я не заметил. Всё пучком.

Форумчане, помогите советом, так как не сталкивался (уж так вышло:)), с таким...
Нужно заменить стоковый АКБ. Прочитал всю ветку и не один раз. Выбор пал на Mutlu Silver Calcium 55Ah JR и Topla TOP JIS 55 Euro. Что посоветуете. Они практически эдентичны, Словенец только по сроку "гарантии" и пусковому току выигрывает.
П.С. Бош, Варта, Медалист - с нашим контрафактом, не вариант!

Я точно не смогу сказать, машину я приобрел не новою.Но аккумулятор был турецкого производства Mutlu Silver Calcium 45Ah.Ровно я 3 года эксплуатировал эту батарею, и вот финиш-надо менять. скорее всего возьму Варту.

Я точно не смогу сказать, машину я приобрел не новою.Но аккумулятор был турецкого производства Mutlu Silver Calcium 45Ah.Ровно я 3 года эксплуатировал эту батарею, и вот финиш-надо менять. скорее всего возьму Варту.

Тоже брал авто у первого владельца, но стоит сток. Машинка без движения стояла в гараже несколько годиков - акб отслужил 6 лет и... кароч, надоело таскать, заряжать, прикуривать, все таки не май месяц

скорее всего возьму Варту.
главное не бери black \ blue dynamic, только сильвер

Езжу на Тюмень 45 А\ч, работает 3-ий год, в этом году не завел только когда было -27, при -25 заводилась, но я его толком не обслуживал еще так только дистиллированную воду заливал пару раз так как пластины видны становились без воды, а заряжать ни разу не под заряжал даже.

в этой машине у меня всегда акум садиться, что новый что старый. это болячка сивика 5д. провода должны идти в комплекте к авто сразу а лучше сразу портативный повер банк)

когда ключем закрываешь имбилайзер автоматичиски включаеться? а то закрыл на ключ а машина моргнула

Тоже третий год езжу на Тюменском 45 А/ч. Постоянно пользуюсь Вебасто. Аккум. снимаю два раза в год в конце сентября и в конце апреля, регулирую плотность (по сезону) и заряжаю. У нас уже были сильные морозы. В -40 еще ездил, а вот когда стало ниже _45 то снял аккум. Хотя при ниже -30 желательно вообще не ездить, но как говорят-это уже другая история.

В 2007 купил Хонду. Зимой 2011 штатный акк сдох (3 года) и купил Медалист. Сейчас и он сдох (6 лет). Сейчас выбираю акк, скорее всего куплю Медалист.

Купил на замену стоку Rocket SMF74B24LS.

Тоже третий год езжу на Тюменском 45 А/ч. Постоянно пользуюсь Вебасто. Аккум. снимаю два раза в год в конце сентября и в конце апреля, регулирую плотность (по сезону) и заряжаю. У нас уже были сильные морозы. В -40 еще ездил, а вот когда стало ниже _45 то снял аккум. Хотя при ниже -30 желательно вообще не ездить, но как говорят-это уже другая история.

дай больше инфы относительно плотности "по сезону" плиз?
а то с ходу не допираю в чем проблема, если плотность выше при теплой погоде? ::)

Может это чем поможет. https://cloud.mail.ru/public/JmMD/HLYc8qDGD

Может это чем поможет. https://cloud.mail.ru/public/JmMD/HLYc8qDGD

да сначала спросил, а после прогуглил тему... высокая плотность тоже плохо... короче сплошь проблемы.
задумался об этом после того, как где-то услышал, что плотность может быть разная в зависимости от региона, для которого предназначена АКБ.
Я купил "медалист" года 2-3 назад, он типа на 55Ач, против 45 у всяких бошей/варт. Надеялся, что зимой будет поинтереснее заводить, а получил результат тот же, что и был. И вот появилась мысль, а не для южных ли регионов он сделан :o

про медалист http://www.oil-club.ru/forum/topic/26954-delkor-akkumulyatory-i-brendy-proizvoditelya/ , хорошие АКБ которых уже нет, можно обратить внимание на FB, http://www.furukawabattery.ru/podbor , наибольшая емкость и ток у серии FB9000

фурукава - хорошие аккумы, но ценник у них (в сравнении с медалистом) на момент покупки был существенно выше

фурукава - хорошие аккумы, но ценник у них (в сравнении с медалистом) на момент покупки был существенно выше
FB у нас в стоке ставился, мой отработал 8 лет ровно

FB у нас в стоке ставился, мой отработал 8 лет ровно

у сестры на 5Д лет 6 отработал

В 2007 купил Хонду. Зимой 2011 штатный акк сдох (3 года) и купил Медалист. Сейчас и он сдох (6 лет). Сейчас выбираю акк, скорее всего куплю Медалист.
Медалист не нашел, т.к. уже нет. Есть аналог Роял, но тоже проблемы купить. В итоге взял Тюменский на 50 А/ч .

Народ, а можете скинуть артикул Аккума не родного какого нибудь. А то покупал уже два раза и оба раза не подошёл..... Хонда Цивик 5D 2008 год

Интересно, как же ты так оба раза покупал. xD Я себе поставил Baren Polar Plus 554 150 052 (https://catalog.onliner.by/carbattery/baren/polarp554150052). При этом выкинул штатный пластиковый короб. Если хочешь в родном размере, то можно взять Varta 45-ку.

Народ, а можете скинуть артикул Аккума не родного какого нибудь. А то покупал уже два раза и оба раза не подошёл..... Хонда Цивик 5D 2008 год

Пожалуйста: Medalist 6СТ-55 65B24LS (55 Ач)
Покупал такие два раза - самые лучшие впечатления: встает с кожухом, притягивается родной планкой, т.е. колхозить не надо, в продаже есть, 55 Ач!
Один сдох от глубокого разряда зимой, сразу купил второй.

Народ, а можете скинуть артикул Аккума не родного какого нибудь. А то покупал уже два раза и оба раза не подошёл..... Хонда Цивик 5D 2008 год
Производителя сайт (http://www.tyumen-battery.ru/68/91) 6CT-45L или 6CT-50L цена вопроса для Москвы менее 3000 руб А это почему выбрал его (https://www.zr.ru/content/articles/819689-test-akkumulyatorov-chi-ampery-silnee/)

Я бы не рекомендовал к покупке медалист. Он уже не тот, как был раньше. Первый медалист долго ходил и я радовался, сейчас стоит второй и он замучил. Читал на форумах инфу про него.. типа.. фирмы этой уже нет или их кто-то перекупил и они под другим названием акк выпускают, а сейчас либо подделку продают, либо лежалый товар.

Помер аккум, теперь ищу чего на замену. С завода был FB штатный - прожил 5 или 6 лет, очень хороший. Потом поставил варту B32 - тоже неплохой, где-то 4.5 года прожил. Сейчас время от времени начал подводить, то приходится подзаряжать раз в неделю. Думаю на замену или varta d47 или bosch S4 024. Кто ставил такой? размеры у них 175 мм в ширину. Клеммы у них стандартные?

Заказал сегодня TYUMEN BATTERY ASIA 50 АЧ ОБР. ПОЛ. 410A (238X129X227), из магазина позвонили и отговорили - аккумулятор надо обслуживать, а я себя знаю- вряд ли буду регулярно уровень проверять. Насоветовали южнокорейский ALPHALINE SD 70B24LS 55R 500A 232X127X220. Сегодня буду примерять.

Помер аккум, теперь ищу чего на замену. С завода был FB штатный - прожил 5 или 6 лет, очень хороший. Потом поставил варту B32 - тоже неплохой, где-то 4.5 года прожил. Сейчас время от времени начал подводить, то приходится подзаряжать раз в неделю. Думаю на замену или varta d47 или bosch S4 024. Кто ставил такой? размеры у них 175 мм в ширину. Клеммы у них стандартные?

VARTA 45B24LS встаёт как родной.

VARTA 45B24LS встаёт как родной.

Из Furukawa какой посоветуете?

Из Furukawa какой посоветуете?
Furukawa 46B24L

Furukawa 46B24L

Благодарю!)