Уже скоро трёхгодовалые машины появяться. Есть кто перевалил за 100т. км?

Делитесь очучениями....

уже почти 80.:). ощущения прекрасные.

Уже скоро трёхгодовалые машины появяться. Есть кто перевалил за 100т. км?

Делитесь очучениями....


Вот, читай. Поиск рулит. http://www.civic-club.ru/forum/topic/72998.htm
По-моему пока один такой ))))

Уже скоро трёхгодовалые машины появяться. Есть кто перевалил за 100т. км?

Делитесь очучениями....


Вот, читай. Поиск рулит. http://www.civic-club.ru/forum/topic/72998.htm
По-моему пока один такой ))))


это я читал (спасибо одному человеку)

одного мало.

В принципе за 2,5 года 100тыс проехать не проблема. Я за год проезжаю в среднем 40тыс. просто машине моей ещё только 1,5года

Так что межет ещё кто?

Я тоже думаю, что в принципе такие уже должны быть, но это либо не форумчане, либо лень писать :(
Я в отзывах видел еще люди после 70 и 80 тысяч отписывались.
А вообще даже перепродаваемые машинки (авто.ру, из рук в руки) сейчас все до 100 тысяч, чак что таких наверное пока очень мало.

А сейчас? :)

Я пока только 70 тыс. накатал за 1,5 года. Все ок (т-т-т).

Мне до вас далеко :) Я за 1.5 года всего 19500км :)

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47684

чуть больше пол года 15 т. км

апну

А сейчас?

ЗЫ Пожалуйста, ненадо засирать тему постами типа "пробег 3000км - пока всё нормально"

87 тыс. км полет отличный-)!!!

а сейчас?

На подходе к заветной цифре) пробег 90.5к, все норм за исключением севшего аккума. стиль езды - агрессивный:)

Машине 2 года, пробег 105 тыс. Все нормально... акамулятор родной, не свдился и не собирается. На 45тыс замена рейки погарантии, по весне есть мысль подвеску менять постукивает, хрустит опора переднего амо. В остальном все ОК.

Совсем забыл - рейку тож менял по гарантии на 45 тык, плюс чистка инжектора на 70

Мне до вас далеко :) Я за 1.5 года всего 19500км :)
это же хорошо :)
у меня за 1,5 года 31 тыщ...

У меня за 3 года 105 000 км. Походу скоро надо ремень ГРМ менять.

У меня за 3 года 105 000 км. Походу скоро надо ремень ГРМ менять.

у нас цепь вместо ремня, менять её надо тысячак на 150.

2.2 года, пробег 98,5 тыс км. на 45менял рейку, на 70 менял прав амо (но думаю это было лишнее)). 200км назад сделал полную диагностику - вся подвеска в супер состоянии, двиг и коробка, как новые-)) Проблем не наблюдаю, полет отличный!!!Широко улыбаюсь)))

пробег 80тыс м июля 2008 года, никаких проблем не наблюдалось, полет отличный)))

Почти три года, пробег сто семь тысяч. Все родное, даже колодки с тормозными дисками. Единственное что менялось - это водительское стекло по гпрантии.

пробег сто семь тысяч. Все родное, даже колодки с тормозными дисками
ты вообще чтоль не тормозишь?:o
как так умудрился, научи сенсей)

Был в "Авто няни", что в Митино, менял масло на 105 тыс. Решил удивить слесарей пробегом и колодками. Но, слесарь оказался сам владелец хонды и ни сколько не удивился. У самого пробег больше ста и колодки родные! Говорит, что это не редкость и что при нормальной езде они столько и ходят.

3 года, 94 тысячи. Машина ни разу не подвела. Поменял аккумулятор. Дребезжит стекло водительской двери. Результатом поездок в загородных дом на высоких скоростях стала стертая морда (краска стала матовая). Весь бампер и капот в сколах, краска отлетает даже от удара мелких камней, которые прилетают вскользь. Прекрасная машина для хорошей дороги. Неровная дорога с длинными ясами или неровностями тоже не проблема. Но если дорога с щебнем или не дай бог с гребенкой, то хочется кричать от ужаса, потому что подвеска начинает стучать, это только акустический дискомфорт, машина при этом ведет себя нормально. Бесит ручник, от которого на колене уже синяк. У меня большая спина, и при длительных поездках кресло кажется жестковатым.

По прошествии трех лет, я считаю, что это был единственно правильный выбор.

ПС: молодой, горячий поэтому уже третий комплект колодок.

Вот и я тоже со своей цивкой 2 года и 87 тысяч уже намотал.Впечатления наилучшие. Из маленьких недочётов
1 замена рейки по гарантии на 35 тысячах
2 замена передних стёкол. Балон с силиконом теперь всегда при мне.
Был на диагностике подвески всё О.К.
Колодки тормозные тоже ещё родные процентов 60 износ как перёд так и зад.
Живу в Карелии хоть и хреновые у нас дороги машина радует каждый день!!!

Вопрос тем, кто проехал 100 т км. Есть ли среди вас те, кто заправлялись всё время 92-м бензином. И вообще каким бензином заправлялись?

большая спина это как? :)

61 тысяча за за 1 год и 9 мес. Ни хрена я не менял, ТО у официалов не прохожу, меняю масло на 10000, лью диллерское HFE 0-W20? Даже педаль не скрипит(брызнул хай гир проникающая смазка и 21000 ни одного скрипа)! лил сначала 92-не понравилось как постукивали клапана. ,потом всегда 95,все ок. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ! ТАЧКА ОТЛИЧНАЯ! РАСХОД БЕНЗА КАК У ОКИ!!!

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:24 ----------


большая спина это как? :)

шире твоей

Вопрос тем, кто проехал 100 т км. Есть ли среди вас те, кто заправлялись всё время 92-м бензином. И вообще каким бензином заправлялись?

88 тыс.пробег. заправляю исключительно АИ 92:)))

AlexGT,
Всё в норме? Проблем с детонацией не было? Расход примерно какой? Диллер на ТО не говорил, что могут быть проблемы с нейтрализатором?

Кто от 80 с лишним тык накатал, каким маслом пользовались и как часто меняли?

накатал 90000 тыщ...за два года.....
с самого начала пользуюсь Mobil....так сложилось....
меняю, не на ТО....на ТО говорю, менять надо.....
в начале заливал, 0w40 вроде....после 60 начал заливать, 5w50 вроде.....
меняю, каждые 7-10тыщ....

кстати..в Ростове, масло стоит на 500 рублей дешевле :) :)



Вопрос тем, кто проехал 100 т км. Есть ли среди вас те, кто заправлялись всё время 92-м бензином. И вообще каким бензином заправлялись?

последние полгода, заправляюсь 92-ым в основном...раз в месяц заливаю 95ый....пользуюсь в 90% Лукойлом....

цивик с 2008 года, накатал уже 114 000 тысяч...
единственное что менял так это лампочки и задние колодки, а на передних до сих пор езжу :)
масло заливаю кастрол 0W-40
приезжал в мастерскую одну, там слесарь даже удивился что тормозные диски гладкие...

что то смотрю много кто меняет рейку на 45 тыс , у меня вот всего за полгода 5000км , боюсь гарантия кончиться пока рейка откажит , сколько стоит замена за свой счет ? или в рестайлинги пофиксили эту проблему ?

что то смотрю много кто меняет рейку на 45 тыс , у меня вот всего за полгода 5000км , боюсь гарантия кончиться пока рейка откажит , сколько стоит замена за свой счет ? или в рестайлинги пофиксили эту проблему ?

слишком дорого :) :)
лучше начать ездить больше....
около 50-80 тыщ вроде будет стоить с работой....

что то смотрю много кто меняет рейку на 45 тыс , у меня вот всего за полгода 5000км , боюсь гарантия кончиться пока рейка откажит , сколько стоит замена за свой счет ? или в рестайлинги пофиксили эту проблему ?

К 20 000 км ты ее уже продашь, не парься. )))

У меня пробег 85000 лью Mobil1 0w40 проблем не было

прошел 130тыс,менял лампочки,2раза тормозные колодки по кругу и расходники.лью ликви моли 5W30.недавно застучало что то спереди справа.подозрение на рулевую тягу.

126000 км
ДИСКИ ,РЕМЕНЬ НАТЯЖИТЕЛЯ НАДО МЕНЯТЬ, А ТАК ТОЛЬКО ПЛАНОВОЕ ТО У ДИЛЛЕРА!!

Сегодня был на то-90, в рекомендациях написали замена приводного ремня, промывка инжектора, чистка радиатора кондиционера, замена передних тормозных дисков(хотя менял их где-то 20т.км назад, хз как они могли так быстро убиться) это из основных, ну и по мелочи замена лампочек на кнопках и т.д.!

с кондеем согласен, с промывкой тож....
вот на счёт ремня :) не хотелось бы....:)

я так понимаю если делать промывку надо будет сразу и свечи менять, а тут встает вопрос какие ставить то? там же вроде обычные или иридиевые можно! свечи кстати за 90к еще ниразу не менял!

ставь оригинальные свечи, которые имеются шанс отходить опять 90 ткм :-)

112 400 км, турок, с мая 2008 г.
После года начались проблемы с аккумулятором, заменил проблемы исчезли.
Как у всех, проблемы с передним стеклоподъемником во время дождя - на ТО уже два раза смазывали силиконом на гарантии.
Замена радиатора по отзывной компании - проблем с ним не было.
На ТО-105 обнаружили стук рулевой рейки - пока поезжу, ничего делать не буду.
Передние и задние колодки менял между 75-85 тыс., колодок оставалось много, но из-за загрязнения пошел неравномерный износ колодок, спереди и сзади одна картина: одна колодка из четырех полностью источена, вторая - средняя, а другие изношены всего на 40-30% - еще могли бы походить. На ТО-45 предложили заменить задние колодки-отказался, потом посмотрел, что еще походят, теперь понимаю, что они заметили неравномерный износ, надо было просто их почистить. Весной обязательно почищу тормоза, чтобы подольше походил второй комплект.
Прошлой зимой в морозы сдуру оторвал пластмассовый рычажок открывания капота, привязал к тросику красную веревочку от бумажного хондовского пакета-проблема частично решена.
Свечи пока не менял, ничего не промывал, масло оригинальное в салоне или приношу ULTRA LEO SM 0W-20. Бензин лью 95.
Ощущения очень хорошие, продавать не собираюсь, хотелось бы так же без проблем проехать еще столько же.

75000 на носу

Вы бы еще добавляли как часто меняете масло и каким бензином заправляетесь.

110000 пробег, масло через 15000 км, бенз лук , тнк 95

пробег-110000 ,бенз:лук-92,масло:мотюль(рейсинг)-каждые 10000,свечи на 60000 менял на родные, через 10000 опять поменяю(как раз после промывки форсунок...-наверное пора уже промывать),воздушный фильтр каждый раз меняю-очень пыльная местность,на 80000 менял все колодки(уже надо было).Антифриз,тормозуха-понятно.Масло в механике на 40-ка и 80-ти:родное сказали лить(всё делаю не у ОД)Клапана регулирую каждые 30000.
Недавно пыльники передние на стойках порвались,почти одновременно(4дня разница).Лёгкий люфт-предстоит замена рулевых тяг(обоих ,поменяю вместе с резиной(летней),дисками(хочу кованные) и сход развалом)
Недавно(2 недели назад) между Элистой и Астраханью разогнался до 203км
причем пытался догнать предыдущий civic.Хорошо идет.Плохая дорога началась(камешки мелкие)отстал безвозвратно.

95 тыщ. 2007й год. замена рейки по гарантии, опорные подшипники стоек, колодки по кругу, закусывает периодически стекло со стороны водителя. Не нравится краска по торпедо, много царапин, особенно около ручника, снаружи лакокрасочное покрытие тоже слабое, у меня на матрёшке краска намного прочнее от сколов. вроде как бы усё, но чёт в последнее время тянет вправо поеду на диагностику. Машиной в целом доволен. Так и не решил чё лучше матрёшка или сивка.

2006 год выпуска пробег 80 тыс масло хонда 5/30 замена каждые 8 тыс, поменял
все жидкости ,колодки,масло аккп, кузов зацвел есть пару мест крылья и багажник, других пробл не было.

---------- Сообщение добавлено в 07:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:22 ----------

да до сивки была матреха к ней вопросов не было но к хонде привык уже и продавать не хочется думаю цивик лучше но это отдельная тема.

2007 г.в. 130 000 км, из них 15 000 мои. Замена масла через 8000 км, лью Petro Canada 5W20. Бензин только 92. Есть замечания по прочности ЛКП и покрытия на ручке МКПП и эмблемы на руле (местами стерлось). Также иногда плохо втыкается 1, 2 передача, но эта проблема встречается у многих.
Сивка американской сборки.

203 км/час на скользкой зимней дороге? Ну вы безбашенные дядьки!

Из сайта сивиководов США

".........Я никогда не держал автомобиль более 100000 миль, но я собираюсь ехать этим до 200.000 миль. Это как новое на 105000 миль. Коллеги пытались купить его у меня! Я должен сказать им: "Ни в коем случае Хосе!" Я собираюсь сохранить так много денег, с этим автомобилем, что я буду в состоянии погасить колледжа моего малыша кредитов в кратчайшие сроки. Я должен добавить, что этот автомобиль полностью слишком много удовольствия в извилистых turnys ... Я просто люблю его........."

2008 г.в. 125 тыс. пробега. Меняла аккумулятор, потому что замкнули его. Больше проблем никаких, машина - супер)

Sttepnoff,

лучше бы в оригинале выложил, чем в таком переводе.

98000км
Замена радиатора кодея и втулки стабилизаторов!

Sttepnoff,

лучше бы в оригинале выложил, чем в таком переводе.

прошу извинить. думал что англоязычные тексты нельзя выкладывать.

http://automobiles.honda.com/mile-makers/story.aspx?Story=990

I have never kept a car over 100,000 miles, but I am going to drive this one to 200,000 miles. It is like new at 105,000 miles. Coworkers have tried to buy it from me! I have to tell them, " No way Jose!" I am going to save so much money with this car that I will be able to pay off my kid’s college loans in no time. I must add that this car is entirely too much fun in the twisty turnys...I just love it.

http://automobiles.honda.com/content/high-mileage-makers/Mileage-990-1-large.jpg

Декабрь 2007 года.Японец.
3 года - 59500 т.к масло каждые 10000 км(или раз в сезон)
заправляюсь ТОКА НА BP и ТОЛЬКО 95 Ultimate ,
менял колодки все на 50т. Появился постукивание спереди справа
при наезде на небольшие неровности. Потеплеет поеду смотреть.
Двиган работает как кошечка мурчит.(ну типа тихо как-то так)
Всем доволен.

2008 г.в. 125 тыс. пробега. Меняла аккумулятор, потому что замкнули его. Больше проблем никаких, машина - супер)

министерский пробег)

2006 г. 140000 набегала менял только сцепление 15 тыс назад, сейчас какой то геморой опять начался дергается при переключении а так все родное до болтика стоит масло shell 0-40 бензин лукой 95 обычный на 92 меньше хавает конечно но стараюсь не лить

106 тык, менял колодки на 75000, и то рановато.+ лампу одну габаритную. В остальном все супер. К официалам ездил один раз на 5 тык, поменял масло, больше у них не был. Лью диллерское масло 0-w20

120, загудел передний ступичный, заменил 2 передних габарита, колодки не менял ни разу )

Менял вчера масло в МКПП и тормозуху. Что то то подстукивает справа впереди на плохой дороге-приписали правую рулевую тягу. Нашел оригинал за 1700.

2007 г.в.
Проег 132 000 км. Всё зашибись (тьфу 3 раза). По гарантии менял рейку на 60 000, на 80 000 клапан втек - тоже по гарантии. На 120 000 обнаружился люфт стойки заднего стабилизатора - заменил всё в комплекте от американца, большего диаметра. Ну колодки, диски не в счёт.

---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:38 ----------


120, загудел передний ступичный, заменил 2 передних габарита, колодки не менял ни разу )

Как такое может быть???
Ты по беговой дорожке на стадионе 120 000 накатал чтоли???

министерский пробег)

2006 г. 140000 набегала менял только сцепление 15 тыс назад, сейчас какой то геморой опять начался дергается при переключении а так все родное до болтика стоит масло shell 0-40 бензин лукой 95 обычный на 92 меньше хавает конечно но стараюсь не лить

Тоже поддергивается когда на лукойле 95й залью.
Если после этого залить 92 становится лучше. Если заливать на шелл или ВР не дергается.
Вот такое шаманство, ёлы палы. А пробег всего ничего 34 000

Уж и не знаю что за байда. Сын заправляет свой пепеилац на Лукойле - всё ОК

---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:28 ----------


2007 г.в.

Как такое может быть???
Ты по беговой дорожке на стадионе 120 000 накатал чтоли???
Говорят такое возможно, если колодки родные, коробка механическая, а пробег в основном область и межгород:)

Говорят такое возможно, если колодки родные, коробка механическая, а пробег в основном область и межгород:)

так и есть

2StepnoFF сейчас попробую по совету Deniski отрегулировать сцепление если что отпишусь';) я сторонник других заправок помимо лукойла у них реально нормальный бензин

ОК. Бум ждать. :)

Есть соточка :)
Три лампочки и рейка по гарантии для профилактики. тьфутьфутьфу

Пробег 96 000 авто 2007г. Брал с пробегом в 50 000 два года назад у товарища (вот кто поливает!), но пробег был в основном по трассе и цена сладкая, тем более Хонда, поэтому взял не раздумывая. Заливаю только 95 т.к. на 92 на мой взгляд едет тупее. Когда кончилась гарантия подошло ТО-90, С выбором масла голову сломал, форумы все перерыл, но в итоге остановился на оригинале 0-20, тем более была зима. Дальше думаю лить Мобил, т.к. друзья возят бочками оригинал, да и ценник ниже гораздо. Стекло с водительской стороны сначала тоже глючило, .. а потом перестало! И работает нормально по сей день (тьфу-тьфу). Менял колодки передние где-то на 60, около 80 стали задние скрипеть, тоже поменял (поставил неоригинал, фирму не помню), ход нормальный. Поменял пока передние стойки (влетал в яму летом на 17 дисках) погнул 1. Поставил Кайябу, но не очень доволен. Друзья советуют Кони, говорят вещь, дороги собаки - комплект больше двадцатки стоит. Думаю. Менял аккумулятор, но это норма у всех. Из недостатков - легкая вибрация двигателя, то есть то нет. Грешу на то, что на 90 не успел сделать регулировку клапанов, у нас в городе есть дилер, но дырявый, надо ехать в другой (Тюмень, Екат) пока пути нет. В целом машиной доволен, пора менять так то, но пока не знаю на что, да и добавлять еще столько сколько он стоит пока нет возможности. В том году потел по Аккорду, сейчас немного остыл. Смотрю на Пассат СС, оч нравится. Вобщем время покажет, а пока гоняю на Сивке и особо не расстраиваюсь. Конечно машина не идеальна, но для своих денег это лучший вариант.

98000 км, авто 2007 года, пока все зашибись. ;)
(плюю 3 раза через левое плечо)
http://s-u.su/s/g0r6w57j.png (http://s-u.su)

У меня 07 года,у друга 06,япошки,у меня пробег около 80000км,у друга 90тыс.Друг менял аккумулятор,У меня до сих пор родной.Как люди умудряются стереть колодки за 8-10тыс км?Визуально мне хватит родных на 20-25 тыс ещё,у друга возможно,чуть меньше.Езда 95%по городу(правда маленькому,население 600тыс))Так что дело не в трассе.)У друга 2года загорелась надпись проверь двигатель,заехал на диагностику,Грешили на датчик какой то,друг спросил,точно он?Ответили может он а может и нет)Своих датчиков у них нет чтобы проверить,а менять все по кругу-без штанов останешься.)Так и ездит с горящей надписью.)
Прикол-ручка переключения передач у него стёрлась до белого цвета,у меня-не одной царапинки.)Разница у машин полгода.Оперативно япошки реагируют на проблему.)

алькисар,
У друга руки более шершавые)

Прикол-ручка переключения передач у него стёрлась до белого цвета,у меня-не одной царапинки.)Разница у машин полгода.Оперативно япошки реагируют на проблему.)


У меня пробег не велик..) 62000
но такая же ерундень с ручкой, Турок 08
колец на руке нет...в замене отказано.

У меня 07 года,у друга 06,япошки,у меня пробег около 80000км,у друга 90тыс.Друг менял аккумулятор,У меня до сих пор родной.Как люди умудряются стереть колодки за 8-10тыс км?Визуально мне хватит родных на 20-25 тыс ещё,у друга возможно,чуть меньше.Езда 95%по городу(правда маленькому,население 600тыс))Так что дело не в трассе.)У друга 2года загорелась надпись проверь двигатель,заехал на диагностику,Грешили на датчик какой то,друг спросил,точно он?Ответили может он а может и нет)Своих датчиков у них нет чтобы проверить,а менять все по кругу-без штанов останешься.)Так и ездит с горящей надписью.)
Прикол-ручка переключения передач у него стёрлась до белого цвета,у меня-не одной царапинки.)Разница у машин полгода.Оперативно япошки реагируют на проблему.)
Чек может гореть из за свечей. Накапливаются пропуски в зажигании и мозг выдает ошибку. Если не менял надо начинать с этого.

уже 120 тыр. вот на днях ТО сделаю.
Проблемы как у всех:
стекло заедало
увод вправо немного,,,ИМХО догори карявые и наклон есть
колодки ставил textar(луче) чем счас НИСИМБО(хотел попробывать)
все ТО у офецалов, масла родные по рекомендации
рейку поменяли на 75-80 тыр(но опять же как ездить по кочкам)
2 раза подшибник, но уже на большом пробеге
вроде все
а ещё, стала крениться как джып в поворотах, когда заходишь для адреналина

Судя по хорошим отзывам - цивик относительно беспроблемная машина.

160 тыс. пробег, полёт нормальный, из "железа" пока еще ничего не менял:)
косяки такие же как у всех - аккум заменил, плохо остужает кондей из-за того, что сильно загрязнён радиатор (на сервисе сказали что уже хрен прочистишь, грязь "закоксовалась" уже, только под замену), пока еще не менял, если машина греться начнёт сначала попробую прочистить, если не получится буду менять, три раза менял тормозные диски, машина стала кренится заметно на поворотах и, может быть мне кажется, как то похуже управляемость стала. На ТО езжу в АИДУ, по машине у сервисменов не каких замечаний нет.

3 года, 98 тыс. Все в норме, косяки стандартные: пара разов - стеклоподъемник, опорные подшипники скрепят, втулки стабилизаторов передн.- замена, пыльники аморт. передних - замена (порвались), подушка двиг. правая - замена на 97 тыс., все, остальное - расходники по регламенту! Тфу-тфу, рад доволен, машинка умничка, дороги у меня в пригороде очень плохие, езжу очень аккуратно, респект Хонде!!!

Если машину не убивать\ не лазить внутрь тупыми руками до 200к все ок будет

Рейка родная?

Рейка родная?

Если вопрос мне, то да.

SDimaK,
ПРИВЕТ у меня 145.000,замена шкив компрессора,навесонй ролик и вот водяная помпа,а остальное всё нормуль

130 000 - правая верхняя опора двигателя умерла, сегодня купил.
Номерок подскажи пожалуйста..

Номерок подскажи пожалуйста..

50820SNB305

Вчера разменял 100000км. Машинка Сивка4Д АТ с февраля 2007. На 50000 - замена рейки и пока все!!! Тормоза - износ 75%.

50820SNB305

спасибо добрый человек.

Ценник - просто улет((((

Вчера разменял 100000км. Машинка Сивка4Д АТ с февраля 2007. На 50000 - замена рейки и пока все!!! Тормоза - износ 75%.
Приятно читать такие сообщения - успокаивает. Предпологаю, что TOLST никакими прибамбасами не обвешивал свою Сивку.

---------- Сообщение добавлено в 07:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:24 ----------


О прибамбасах
Я имею в виду вмешательство в системы автомобиля: электроника, подвеска, двигатель ... Так как вмешательства в итоге приводят к некорректной работе этих систем и сокращают ресурс

турок 2008, пробег 128 т. из меняного: колодки (на 90т.), аккумулятор, стекло, ремонт рейки, за одно и наконечники с тягами (наконечники уже вторая замена), радиатор кондея (заменил сам, делов на пол часа, цена вопроса 3600), заменил свечи на 120 , можно было и не менять, разницы визуально и по приему никакой. заменил пружины на усиленные на 50 т.км, есть резину перестало, в повороты до сих пор входит четко , а внутренний протектор задней резины так и выдирает потихоньку, появляется гул. ПТФ – уже второй комплект в дребезги (теперь буду бронировать).

125 тык, менял колодки на 75000 (неоригинал) и на 110000 (неоригинал), лампы ближнего света на 110000+ лампу одну габаритную. В остальном все супер, меняю масло (лью диллерское HFE 0-W20) каждые 10000 , периодически фильтра салонный и на двигло. К официалам ездил один раз на 5 тык, поменял масло, больше у них не был. Лью диллерское масло 0-w20 . Стиль езды агрессивный, езжу много и быстро. Не машина, а счастье!

Вопрос тем, кто проехал 100 т км. Есть ли среди вас те, кто заправлялись всё время 92-м бензином. И вообще каким бензином заправлялись?
Отъездил около 115000 на 92-м бензине. Авто конца 2007 года. Свечи пока не менял. До 90000 обслуживался у официальных дилеров.
Делал сход-развал по гарантии почти сразу после покупки, т.к. вело вправо сильно (писал в отдельной теме про это, многие удивлялись, что по гарантии), менял колодки, смазывал стекло, менял дворники и опять нужно менять, менял аккумулятор, масла и фильтры не в счет.
Сейчас: разбиты птф, множество сколов на капоте от мелких камней (ненавижу дорожников и тех, кто обгоняет по обочине). Сгорела лампочка в габаритах. Наблюдаются скрипы разные, как в салоне, так и в подвеске при проезде лежачих полицейских.

Дальше буду благодарен, если кто-то напишет что конкретно нужно поменять в срок, чтобы это не повлекло за собой каких-то серьёзных последствий в дальнейшем. Ну не считая масла и фильтров естественно. Хотя топливный фильтр меня уже отговорили менять по принципу: когда появятся проблемы, тогда и будешь менять.

С 50 000 (сейчас 125000) заправляюсь 98 , менял свечи на 120 000-как новые. По деньгам разница мизерная, но топливо гораздо лучше. Тож руки чешутся топливные фильтра сменить... НАДО? НЕТ ?

да чо там его менять...ерунда всё это....
я жидкость а акпп меняю каждые 30, пару раз менял тормозную...иногда для
профилактики пшикаю очистителем подшипники рулевые, а затем силиконом....

Забыл... я еще поменял тормозуху на 120 000 и масло в МКПП.

Отъездил около 115000 на 92-м бензине.


С 50 000 (сейчас 125000) заправляюсь 98-м бензином
Мне хотелось бы представить (экспертиза, понятное дело, невозможна) как повлияли разные бензины (по октановому числу разные) на ресурс двигателя. Ваши авто имеют достойные пробеги для определения износа двигателей в зависимости от применяемого топлива.

У меня как часики движок. Масло меняю на 10-12 тысячах, езжу на высоких оборотах ( впрочем хонда не любит щадящей езды на низких оборотах, ей постоянно надо давать под максимум). Свечи менял где то на 120 000-как новые.

Fandorin,
солидный пробег + высокие обороты. А какое масло используешь?

... хонда не любит щадящей езды на низких оборотах, ей постоянно надо давать под максимум ...
Не знаю как для других хондовских моторов, а наш двигатель R18A прекрасно чувствует себя на низких оборотах. И ему "постоянно давать под максимум" нет необходимости.

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:07 ----------

Одной из причин поддержания высоких оборотов нашего двигателя может являться потребность динамично управлять автомобилем. R18A не имеет достаточного момента вращения на малых оборотах (отсюда и дразнилка - овощь). В этом смысле действительно 4дэ "любит" средние и выше средних обороты.

Fandorin,
солидный пробег + высокие обороты. А какое масло используешь?

Да какой же это "солидный" пробег? Это только юность у двигателя.

Fandorin,
А где на мехе отслеживается уровень масла?
Щуп или по заливной?

Уровень масла ("С") в МКПП отслеживается по заливной пробке ("А"):


http://i081.radikal.ru/1009/72/a19e287649b2.jpg (http://www.radikal.ru)



http://s46.radikal.ru/i111/1009/50/1f08deef095d.jpg (http://www.radikal.ru)





Вот ещё схематический рисунок с видом на пробки (рисунок повёрнут в пространстве):


http://i038.radikal.ru/1011/9f/0b6b5fb8adc3.jpg (http://www.radikal.ru)

SR1,

Огромное спасибо за информацию. Это , как на старых девятках.

Пробег 120 тыс.

За все время менялась только рулевая рейка на 30 тыс.
А так в основном расходники, колодки, и фильтра. Только вот топливный не разу ещё не менял, не знаю, стоит не стоит менять вообще.

Пробег 120 тыс.

За все время менялась только рулевая рейка на 30 тыс.
А так в основном расходники, колодки, и фильтра. Только вот топливный не разу ещё не менял, не знаю, стоит не стоит менять вообще.

А свечи уже менял? Я недавно ТО90 проходил - топливный поменял, а свечи сказали пока менять не надо.

Свечи поменял перед зимой вместе с акумом.

Не смог найти в сервис мануале схемку с точками смазки узлов, где-то на форуме видел... никто не встречал?

Вот:


http://s58.radikal.ru/i161/1107/76/ef89c039b8dc.png (http://www.radikal.ru)

http://s11.radikal.ru/i183/1107/2a/618f13c96721.png (http://www.radikal.ru)

О!!! Спасибо! а в каком она разделе находится?

Fandorin,
солидный пробег + высокие обороты. А какое масло используешь?

Диллерское HFE 0W-20

Пробег 123000, возраст менее 3 лет. Замена рулевой по гарантии на 60 тысячах, два раза менял опорники по гарантии. Свечи еще родные стоят, топливный фильтр поменяю на следующем ТО (на этом лень было багажник разбирать), свечи в зиму поменяю. Остальное - расходники.

судя по отзывам тачка довольно надёжная.
у самого 106тыс. менял только расходники. недавно поменял задние тормозные диски.
рейку поменял на 80 за компанию. все меняют и я поменял, хотя ничего особенного не чувствовал.
пора создавать тему для тех кто с пробегом 150 и больше.

ПРОЕХАЛ 103000км на СИВКЕ!))) полет нормальный ЧТО ПОМЕНЯЛ ТАК это только вчера Стоики стабилизатора и скоро буду меня опорные подштпники до этого их ни разу не менял... и ПРУЖИНЫ ПОМЕНЯЛ заднии просели что 2человека в зади и уже на кочках пробивало до отбойников поменял ОТ АМЕРИКАНСКОГО купе СИ и проблема решена)) и СДЕЛАЛ ДАВНЫМ ДАВНО 4 габарита и 4 стопа)))) смотрица супер))) вроде все)) буду продавать... ХОНДА САМОЛЕТ)) тоЁта диван на колесах))))

Roker2007,
Интересно на что пересядешь?

Доброго Дня. Пробег 150 000 км. Машина едет нормуль. Меняли по гарантии :) - рейку два раза на 30 000 и 145 000 км., - поводки дворников (корозия после 125 000 км.). - Зеркала задненго вида (Греть перестали после 130 000 км.). Проблемы которые остались :( - Короба Дёргает, симптомы как у всех. Странно, но после 135 000 дёргать стала гораздо меньше (меняюю жидкость в АКПП каждые 15000 км., масло в двигателе каждые 7 500 км.), - пошла корозия левого крыла (элемент с заводской покраской - не битый). Колхозные работы (Относящиеся к ходовым качествам) ;) - Поменял полностью тормоза передней оси на тормоза от Tape-R FN2, стоковые диски отходили 145 000 км. (в Хлам). Резюме - машина надёжная, вставала один раз, глюк электронники, скинул клему и поехал дальше.

Roker2007,
Интересно на что пересядешь?

ИНТЕРЕСНАЯ ТИАНА))) и ТИГУАН и Актавия)))) не судите стого)))

А какой ресурс двигателя у 4д тысяч 500 ? без переборки?

verter,
Что за гарантия такая, что меняли детали после 100 тыс. пробега? Продление гарантии от дилера чтоли?

Резину заднюю изнашивает быстрее чем переднюю! Мож есть ветка по этой теме-дайте ссылку. Езжу много, люблю и ручником побаловаться но все же....

Fandorin,
Держи http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=80796
Там и решение проблемы есть

Недавно перевалил за 100 тыс. км. (на данный момент 102). Все ТО делались у ОД вовремя, под замену были расходники (в их числе битые камнями туманки :)), возникла небольшая проблема - недавно появился стук, причина - порвался пыльник правого внутреннего рулевого наконечника, в итоге в шарнире появился люфт и стук при езде по неровностям, цена вопроса у ОД ~5к рублей (предварительно). Общее впечатление от машины - если следить и ухаживать за машинкой, то не бросит в беде. Верный и надёжный друг :)
4D Японец.

Fandorin,
Держи http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=80796
Там и решение проблемы есть


ППЦ, гемор... сделаю сход-развал и поменяю перед с задом и хрен с ней. 158 тыщ и два комплекта рези...вроде рентабельно.

verter,
Что за гарантия такая, что меняли детали после 100 тыс. пробега? Продление гарантии от дилера чтоли?

Гарантия - расшириная, диллерская, работает если можешь надовить на руководство Диллера. на данный момент программа закрыта... Много мелочёвки вылезает после 100000 т.км. да и кризис закончился в автопроме...

135 тыс. Полёт нормальный

99500-все путем...да и дальше так же путем будет+

110тыс.без проблем.

120 откатал, также полет нормальный. Единственное - амортеры задние заменил.

120 откатал, также полет нормальный. Единственное - амортеры задние заменил.

Мне это предстоит только

Не поверите но взял машинку пробег 174000 и всё в норме масло 5W40 масло не ест, поменял тормоза в круг и подушки левую и правую гидравлическую.. да автомат тоже в норме... Машина 2007 года EXE...

Да и ни хрена с ней не будет. Во время (раз в 10000 меняй масло), периодически проверяй подвеску и не езди на низких оборотах.

ИЗВИНЯЙТЕ А ЧТО с низкими Оборотами такое почему на них не ездить???

ИЗВИНЯЙТЕ А ЧТО с низкими Оборотами такое почему на них не ездить???

подпишусь на вопрос)) интересен ответ

Если по простому, то !!! : Хондовские движки Не любят езды на низких оборотах, они любят когда их крутят. Переезд лежачего полицая и езда по канавам на 2-3 передаче на скорости 10-15 км\ч -это не для них ( это для тойот, логанов, ВАЗов...). Залог долгой и хорошей работы хондовского движка это высокие скорости, высокие обороты. Да! И меняйте масло на 10 000 км. и лейте оригинальные масла, не экспериментируйте (от добра добра не ищут) и все у Вас будет ОК!!!

как-то сомнительно про высокие обороты совсем) но это мое имхо

Вот хотелось бы конечно солгаситься но :)))
Проводились ли научные исследования??? Сравнения какие либо???
Всё остальное лишь мнение либо личное либо основанное на мнении других которые и сами не знают откуда в их голове взялась такая инфа)))))
Или есть люди которые разговаривает с движками хонда????))))
Я с нуля до 150000 тыщ пока ездил без особых Высоких оборотов)) и всё ок)) подвеска тоже))

Вот хотелось бы конечно солгаситься но :)))
Проводились ли научные исследования??? Сравнения какие либо???
Всё остальное лишь мнение либо личное либо основанное на мнении других которые и сами не знают откуда в их голове взялась такая инфа)))))
Или есть люди которые разговаривает с движками хонда????))))
Я с нуля до 150000 тыщ пока ездил без особых Высоких оборотов)) и всё ок)) подвеска тоже))

Согласна. По ямам не гоняю, 136 тыс., двигатель и подвеска в норме. В инструкции написано, что для экономии топлива нужно переключаться до 3 тыс. оборотов, но можно крутить и до высоких, если не постоянно.

---------- Сообщение добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:49 ----------

Лично моё мнение: хочешь крутить движок до 7 тыс. - купи себе болид и найми команду автомехаников для ремонта после каждой поездки... А цивик - конвеерная машина. На обгоне не подведёт, но постоянно в таком режиме ездить, да ещё и по нашим убитым дорогам - не лучшая идея. Двигатель может и выдержит, но не только из двигателя машина состоит))) Так что лучше переползти трамвайные пути, чем понтоваться и менять подвеску.

Вот хотелось бы конечно солгаситься но :)))
Проводились ли научные исследования??? Сравнения какие либо???
Всё остальное лишь мнение либо личное либо основанное на мнении других которые и сами не знают откуда в их голове взялась такая инфа)))))
Или есть люди которые разговаривает с движками хонда????))))
Я с нуля до 150000 тыщ пока ездил без особых Высоких оборотов)) и всё ок)) подвеска тоже))

Интенсивность смазки двигателя зависит от оборотов. Также достаточно поговорить с грамотным мотористом, который скажет что двигатель время от времени должен подвергаться нагрузкам, т.е. его надо выводить на макс мощность. Ездить постоянно у отсечки конечно же вредно, но поддавать машине нужно, иначе поршня заржавеют (с) :D

Ну время от времени все крутят движок - не просто так покупали хонду)))

А цивик - конвеерная машина. На обгоне не подведёт, но постоянно в таком режиме ездить, да ещё и по нашим убитым дорогам - не лучшая идея. Двигатель может и выдержит, но не только из двигателя машина состоит)))

Ну время от времени все крутят движок - не просто так покупали хонду)))
согласен....и больше писать не буду))))
машину делали не для спортивной езды....а для города....

иначе поршня заржавеют (с) :D
всё ржавеет со временем))))

Вот вы...!!! Не надо додумывать за меня. а просто прочитайте что я написал. Про полицаев и подвеску- полицаев переезжают на нейтралке, аккуратно, а не на 3-й передача на 10-15 км\ч как на Волге. Езда по трассе на 6-й передаче 80-90 км\ч тоже не дело. Никто и не говорил о езде на 7 тыс оборотах.

Да.. Такие вот :):)

Если по простому, то !!! : Хондовские движки Не любят езды на низких оборотах, они любят когда их крутят. Переезд лежачего полицая и езда по канавам на 2-3 передаче на скорости 10-15 км\ч -это не для них ( это для тойот, логанов, ВАЗов...). Залог долгой и хорошей работы хондовского движка это высокие скорости, высокие обороты. Да! И меняйте масло на 10 000 км. и лейте оригинальные масла, не экспериментируйте (от добра добра не ищут) и все у Вас будет ОК!!!

про низкие обороты и эксплуатацию-полный бред

Хондовские движки Не любят езды на низких оборотах, они любят когда их крутят
точно также думают некоторые люди на лачетти форуме про свои лачетти =)):D:D

Надо ездить как нравится, от того что часто жечь двиг может пройдет не 500 тыщ а 450, и что :)

Пробег 110 тыс. Кроме регламентных работ до 100 тыс. поменял передние втулки стабилизатора (85 тыс), подушка двигателя (90 тыс). После 100 тыс. - свечи. На подходе: задние втулки стабилизатора, задние пружины просели, пора менять, один задний амик потеет, передние сайлентблоки рычагов просятся. В общем машинкой доволен. Пока продавать не собираюсь, вчера закупил все нужные запчасти, на следущей неделе буду менять. А кто подскажет, а то мануал потерял, какую прокладку по регламенту надо менять после 100 тыс.? И где есть ссылочка на электронный мануальчик?

точно также думают некоторые люди на лачетти форуме про свои лачетти =)):D:D

Пускай думают, лачетти-вообще не машина.

Fandorin,
нормальная машина,так сказать моя первая была..очень даже неприхотливая,единственное это косяки с двигателем,направляющие клапанов засерались и клапана начинали подвисать ...но вроде этот косяк исправили+)

Fandorin,
нормальная машина,так сказать моя первая была..очень даже неприхотливая,единственное это косяки с двигателем,направляющие клапанов засерались и клапана начинали подвисать ...но вроде этот косяк исправили+)

НУ ДА!!! ВСЕГО ЛИШЬ!!!

точно также думают некоторые люди на лачетти форуме про свои лачетти =)):D:D

на ff2 тоже самое говорили :D

ну я проехал и че.........позитива от колымаги не испытал............прожрусь напишу весь отчет..................боюсь он будет не совсем положительным

ЭДИК 1976,
Спасибо :) не надо))))))

Викториус,
Мануалы тут http://honda.co.ru/service/documents/

Спасибо!

ЭДИК 1976,
Спасибо :) не надо))))))

правде надо смотреть в лицо....

у меня машине 3,5 года, пробег 105000. за это время поменял только сайлентблоки передних рычагов и на 80000 все колодки.

90 ТЫС. ПОКА ВСЕ НОРМ!

нужно заводить тему у кого 200 тыс пробег

:) кто пробежит, тот наверное и заведёт.... ЖДЁМС

да вроде есть уже тема про 200. про 170 точно видел..

2007 года

May-O-Rus,
и как самочувствие. Хотя думаю , что задал глупый вопрос.

Ruschan.trg,
Да всё тип топ)) всё цело и функционирует)))

Пробег110. Менял расходники,105-ремень с натяжителем(тупо заклинил),на выходных меняю задний рычаг.Вот вроде и все.Машиной доволен,под хвост изредка даю.))

Пробег 105.
Менял только расходники, два раза перегорали лампочки.

Менял радиатор бесплатно по отзывной акции, хотя к старому претензий не было. Просто на халяву при очередном ТО - почему бы и нет?

Да! как то раз на ТО дилер предложил заменить какие-то резинки в подвеске за полторы тыщи рублей. Поменяные резинки мне выдали, на вид они были как новые, на качестве езды замена абсолютно никак не сказалось, но собственно я на неё и не жаловался. Вобщем развели.

пробег 100050 ) яп 7 года
расходники по ТО, замена опорных подшипников по гарантии на 60 т.км

из не ТО
правый передний аммортизатор из-за того что не увидел бетонную плиту
прав задний аммортизатор, надо было плитку весом 1,3тн перевезти
правая рулевая тяга шуметь начала, так же поменяна на 90
втулки стабилизатора + передние сайлент блоки и подушка двс
колодки на 90 заскрипели, пришлось поменять
свечи так же на 90

ну и лампочки перегорают в габаритах )

toshitsu,

А сцепа родная стоит?
А гранаты как то у меня при - 15 скрипят наружные

Пробег110. Менял расходники,105-ремень с натяжителем(тупо заклинил),на выходных меняю задний рычаг.Вот вроде и все.Машиной доволен,под хвост изредка даю.))

Под хвост давать не по мужски:lol:

toshitsu,

А сцепа родная стоит?
А гранаты как то у меня при - 15 скрипят наружные

родная, даже немного подпаленная на первых двух годах владения и поездаками на зимние дачи )))
единственное как у всех скрипит педаль,но это только после долгих пробок (

102т. км - полет нормальный

у нас цепь вместо ремня, менять её надо тысячак на 150.

на сколько знаю,на 150 цепь не меняют,а подтягивают!!!

на сколько знаю,на 150 цепь не меняют,а подтягивают!!!

на 120 идет замена по книжке...но там где обслуживаю предложили просто натянуть, цепь )

toshitsu,
что то в регламенте ТО нигде про замену цепи не указано

Мне говорили в аояме что цепь расчитана на 200000

пробег 130 т.км. менял передние пружины, опорники, стойки передние, стойки стабилизаторов, салентблоки рычагов, втулки стабилизатора, левый вн.шрус вроде всё пока, да, отжила своё подушка двигателя (появились вибрации) и не много шумит генератор. машина 2007 года.

...и не много шумит генератор. машина 2007 года.это скорее всего подшипник натяжителя... у меня 94 пробег, я тож грешил на гену...

на просторах данного сайта нашел такую инфу...

http://www.kuski-honda.ru/
Всесезонное высококачественное синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей новых автомобилей HONDA (с пробегом до 100 000 км) Масло моторное HONDA HFS-E 5W30

теперь задумался, стоит ли менять на другое масло или гонево про пробег?

сомнения закрались после того как вчера пришлось доливать 200мл.

на просторах данного сайта нашел такую инфу...

http://www.kuski-honda.ru/
Всесезонное высококачественное синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей новых автомобилей HONDA (с пробегом до 100 000 км) Масло моторное HONDA HFS-E 5W30

теперь задумался, стоит ли менять на другое масло или гонево про пробег?

сомнения закрались после того как вчера пришлось доливать 200мл.

Обычное масло-гидрокряк,допуск по SL,идет как стандартное масло для K-серии,стоит дешевле HFE.
PS.Для дизельных двигателей у хонды спец.масло есть HFE-30.

пробег 130 т.км. менял передние пружины, опорники, стойки передние, стойки стабилизаторов, салентблоки рычагов, втулки стабилизатора, левый вн.шрус вроде всё пока, да, отжила своё подушка двигателя (появились вибрации) и не много шумит генератор. машина 2007 года.

Ахренеть.
111 000 км. Только передние пыльники стоек.
Ну и по гарантии опорники.

---------- Сообщение добавлено в 01:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:09 ----------


на просторах данного сайта нашел такую инфу...

http://www.kuski-honda.ru/
Всесезонное высококачественное синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей новых автомобилей HONDA (с пробегом до 100 000 км) Масло моторное HONDA HFS-E 5W30

теперь задумался, стоит ли менять на другое масло или гонево про пробег?

сомнения закрались после того как вчера пришлось доливать 200мл.

Масло 5W30 - ГАВНО.
Прошлой весной, после землятресения, не хватило масла 0W20. Очень не хотел менять вязкость масла, но в связи с тем что на лето (2 ТО в год), решил что надо залить. За 2 дня до ТО, лампочка уровня масла ожила на подъёме. В АУТЕ. Приехал на СТО, долил пол литра масла. Через два дня ТО 105 000. Залил 0W20. Теперь проверяю каждую 1000. Уровень - как залили.
Угор у масла 5w30, просто - ПИПЕЦ.

142900 все родное, даже колодки. Машинка скорее хорошая, чем плохая. Подвеску получше бы.
авто покупал новым 09.2009

bola,
У меня было залито Идемитсу 5W30 - никого особенно угара не было. За 15 тысяч долил грамм 200. А вот Ultra Leo 0w20 пришлось долить побольше, но на нем я ездил на дальние расстояние по трассе - может в этом дело.
Короче я к тому, что тебе просто не повезло с конкретным маслом скорее всего, т.к. 5w30 не хуже нулевки в плане угара.

142900 все родное, даже колодки. Машинка скорее хорошая, чем плохая. Подвеску получше бы.
авто покупал новым 09.2009

в часом не таксист?)

нет. Чисто дом-работа

далече у тебя дом

142900 все родное, даже колодки
никак в голове не укладывается :) или 100% трасса?

никак в голове не укладывается :) или 100% трасса?

ну не сто, примерно 90% трасса.

Пробег 172 тыс. Начала кушать масло...

Natalie_Red,
А на каком она отъездила 172к?

Всем привет! На моей пробег 161тыс. Пока всё нормально, машинка радует своей надёжностью. Передние колодки ещё родные, задние менял на 90тыс. Родные свечи отъездили 90тыс., а вот 2 комплект всего 30 тыс., а может в сервисе развели на замену. Ну вот вроде пока и нечего больше сказать.

отпишусь как топикстартер.
Уже 130тыс. Поражаюсь феноменальной надежности. Только лампочки и колодки. Масло после сотки подкушивать начала. Поговорил с мастерами, говорят в пределах нормы. Сцепление и свечи родные.

Всем привет! На моей пробег 161тыс. Пока всё нормально, машинка радует своей надёжностью. Передние колодки ещё родные, задние менял на 90тыс. Родные свечи отъездили 90тыс., а вот 2 комплект всего 30 тыс., а может в сервисе развели на замену. Ну вот вроде пока и нечего больше сказать.

Родные свечи ходят 110 т, видимо тебе их и не меняли.

---------- Сообщение добавлено 27.09.2012 в 15:36 ----------

181000 км. езжу как угорелый. недавно поменял передний правый ступичный подшипник (неродной 1700 р.) И ВСЁ ! Лью диллерское масло HFE 0-W20? меняю колодки, ставлю нишимбо за 1700 и 1100 перед-зад. фильтр салонный за 200 р в экзисте, на двигло за 550 р там же. Заливаю 98 на роснефти, очень редко 95 (если нет рядом 98), + лампочки. Масло действительно стало расходовать после сотни, но не более 0,5 литра на 10 т. км., с учётом , что по трассе еду 150, + пробки по москве. На 110 т. км. ещё поменял антифриз, тормозуху и масло в коробке, свечи иридиевые, всё оригинал. Машина-ОГОНЬ, проблем НЕТ! ПО ПОДВЕСКЕ НЕ МЕНЯЛ НИЧЕГО. Чуток постукивает рулевая рейка, но если ехать совсем по убитой дороге, меня не парит.

---------- Сообщение добавлено 27.09.2012 в 15:50 ----------

гонял тут в Питер. Камер -ТЬМА! Я не торопился, курил бамбук и посматривал на нетерпеливых посмеиваясь. Где 60-ехал 70, где 90-ехал 100 км/ч. Расход 5.5. Не машина а песня! До этого было 6 машин: 04, марк тауэр S,целика 202, курен, камри 2001 г.в, ланцер 2000.

За 5 лет накатал уже 106 тыс. Машина 2007 г.в.
Как в гарантийный период все детские болезни вывели по гарантии, так последние 2 года только лампы и расходка. На последнем ТО - 105 тыс. все посмотрели - сказали состояние идиальное, всем бы такого

Всем привет! На моей пробег161тыс. Передние колодки ещё родные, задние менял на 90тыс.

Не верю! (с)
Быть такого не может! Не реально это!
Ты чо двигателем тормозил по жизни???))

у самого пробег 170000. Задние заменил на 165 тысяче, передние износ 50%. Машинка 2009 года. Но нужно учесть, что прлбег по трассе составляет 85% примерно.

Не верю! (с)
Быть такого не может! Не реально это!
Ты чо двигателем тормозил по жизни???))

А я верю.
Сам менял по кругу на 92 000. Трасса-город 50/50.
Но кстати, знал бы какое говно родные колодки, поменял бы на 30 000.

ну хз пацаны, что-то из области фантастики))
я за 120 тыс. на Цивике помимо родных ещё поменял 3 комплекта передних и 2 комплекта задних (Nisshinbo-далеко не самые плохие колодки), хотя по трассе тоже очень большой пробег и диски были не видёные, супорта не подклинивало, в общем ничего такого чтобы могло привести к быстрому износу.
Поэтому у меня в голове не укладывается как можно по 170 тыс. на одних колодках ездить, да ещё на родных)

Ясно одно- тачка в своём классе лучшая.

Ясно одно- тачка в своём классе лучшая.

Еще и самая надежная.

проухал 110000т.км произвел замену передних и задних аммортов+передние и задние пружины,рулевые наконечники+шаровые .проблема с электрикой была сделал замену акб,блок предох,сигналка.

Fandorin,
Задумывал сменить осенью машину. Но увидев 9ку, решил продолжать ездить на 8ке.
Других вариантов не вижу.
Цивик 8 и правда тот, который нравится всем и Всем.

кстати на 4д электро или гидроусилитель руля?

кстати на 4д электро или гидроусилитель руля?

Электроусилитель.
Тема про 100 000 и более уже неактуальна, полно народа кто спробегом за 200 000.

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4357485&postcount=1

у меня машина 2007 года, пробег 95000, машину в целом устраивает, правда достали сверчки, и звуки в рулевой )

Для всех верящих и неверящих я обязательно сообщю, когда будут поменяны РОДНЫЕ передние колодки!

Для всех верящих и неверящих я обязательно сообщю, когда будут поменяны РОДНЫЕ передние колодки!

и фото )) и аукцион на эти колодки ))

Машинка 7 года. Пробег 30 с копейками. Доволен всем, кроме низкого клиренса.:D

Пробег 127 авто 2007 года - поменял недавно подушку двигателя - все устраивает)

У меня уже 109 Всё в норме пока жалоб не каких

92 тыс.км машина 07г кроме расходников поменяны только задние тормозные диски -машина радует

92 тыс.км машина 07г кроме расходников поменяны только задние тормозные диски -машина радует

На ручнике ездил? У меня 182000 и не думаю менять.

---------- Сообщение добавлено 08.10.2012 в 18:32 ----------


Машинка 7 года. Пробег 30 с копейками. Доволен всем, кроме низкого клиренса.:D

Для поездок по дрова купи лошадку с телегой.

турок 2008, пробег 128 т. из меняного: колодки (на 90т.), аккумулятор, стекло, ремонт рейки, за одно и наконечники с тягами (наконечники уже вторая замена), радиатор кондея (заменил сам, делов на пол часа, цена вопроса 3600), заменил свечи на 120 , можно было и не менять, разницы визуально и по приему никакой. заменил пружины на усиленные на 50 т.км, есть резину перестало, в повороты до сих пор входит четко , а внутренний протектор задней резины так и выдирает потихоньку, появляется гул. ПТФ – уже второй комплект в дребезги (теперь буду бронировать). Вопрос!!! Скколько стоили усиленные пружины если есть скинь номерок

---------- Сообщение добавлено 09.10.2012 в 01:34 ----------

По поводу усиленных пружин.Скинь номерок.сколько стоили и марка!!!!

---------- Сообщение добавлено 09.10.2012 в 01:35 ----------

Сколько стоят усиленные пружины

xond,
пружины можно поставить от Си 2Д или Си 4Д, номера ищи в соответствующих темах

тоже гдето в районе сотки менял задние тормозные диски (на ручнике не ездил гыгыг)
менял по причине что наши кривые мастера неправильно поставили колодки (прижимались не всей плоскостью) а в следствии чего половина рабочией поверхности заржавела. Диски не литье поэтому из за штамповки и колпака небыло видно.

пробег 107, приобрел в сентябре, до этого цивик в предыдущем кузове был (7й). Менялись только задние колодки и рейка постукивать начала.

kondrat0384,
Удачи с ним :))
там в принципе и нечего менять)))

Natalie_Red,
А на каком она отъездила 172к?

Шелл Хеликс ультра (менялось на ТО)

прошел 115 тыс. Замена передних тормозных дисков ,левоя форсунка омывателя стекол,правая опорная подушка вместе с кронштейнем движка,приводной ремень генератора и кондиционера,замена заглушки распредвала,рем комплект правого заднего супорта

Пробег 246т.к. замена рулевой рейки, передних стоек, салейнтблоков передних рычагов, гидравлической подушки двс, подушки акпп, ролик натяжителя ремня. ну и масло по регламенту. продолжаю ездить. все время до отсечки.

Пробег 246т.к
Хороший показатель..Особенно для автомата!

vadkh,
какое масло заливаешь и через 10 или 15 меняешь?

vadkh,
В акп через сколько км меняеш жижу?Фильтр выносной менял??

Пробег 246т.к. все время до отсечки.
Вот так. Хонда должна летать. Мотор масло не жрет?

отвечаю всем и сразу. масло honda 5w-30 в железной банке каждые 10тыс. в коробке каждые 50. фильтр акпп поменял на 190, но ничего не изменилось. масло ест, ели за 180 км\ч много и часто езжу. доливаю около 0.5л через 7000км. , если спокойно езжу, то ничего не ест. конечно естьразница со свежим авто- звук мотора другой))). клапана лишь пару раз регулировал.

вук мотора другой))
Клапана отрегулируй,будет такой же )

отвечаю всем и сразу. масло honda 5w-30 в железной банке каждые 10тыс. в коробке каждые 50. фильтр акпп поменял на 190, но ничего не изменилось. масло ест, ели за 180 км\ч много и часто езжу. доливаю около 0.5л через 7000км. , если спокойно езжу, то ничего не ест. конечно естьразница со свежим авто- звук мотора другой))). клапана лишь пару раз регулировал.

Я тоже примерно 0,5 л между ТО заливаю, ТО через каждые 15 тыс.

всем привет !!! я с вами,ура!!!!! буквально вчера делал то 90 и вот что скажу.сивку взял с рук и от катал 1,5 года,машиной доволен .поменял правую тягу, колодки, втулки стабилизаторов, в принципе всё.единственно мастер порадовал еле чувствительным стуком рейки,но сказал все стучат.... у знакомого потекла в 140.

у знакомого потекла в 140.
Электроусилитель на восьмом..Нечему там течь..

Электроусилитель на восьмом..Нечему там течь..

Видать такой мастер

А его мастер нечего и не говорил, читай внимательно, мастер сказал все "стучат", а потекла у знакомого автора!

у знакомого потекла в 140.
да,интересно какая машина подразумевалась,я подумал про восьмой..

отвечаю всем и сразу. масло honda 5w-30 в железной банке каждые 10тыс. в коробке каждые 50. фильтр акпп поменял на 190, но ничего не изменилось. масло ест, ели за 180 км\ч много и часто езжу. доливаю около 0.5л через 7000км. , если спокойно езжу, то ничего не ест. конечно естьразница со свежим авто- звук мотора другой))). клапана лишь пару раз регулировал.

5-30 гавно редкостное (в смысле угара). Менял когда не было 0-20 в связи с землетрясением у япов. Сразу пошёл угар как у тебя. Понадобилось 3 смены масла на 0-20, что бы ушёл угар.
4 тысячи осталось да смены масла. Уровень max. Смена масла каждые 15 000.

5-30 гавно редкостное (в смысле угара). Менял когда не было 0-20 в связи с землетрясением у япов. Сразу пошёл угар как у тебя. Понадобилось 3 смены масла на 0-20, что бы ушёл угар.
4 тысячи осталось да смены масла. Уровень max. Смена масла каждые 15 000.

когда 0-20 лил, то угорало намного больше.

196 тыс. Заменила подушку двигателя и стойки стабилизаторов. Машинка снова как новая)))

196 тыс. Заменила подушку двигателя и стойки стабилизаторов. Машинка снова как новая)))

Очуметь! У меня только 110......
Тормозные диски стоят родные, задние колодки тоже. Остаток 3-2,5 мм еще. Буду менять.
Замена масла каждые 15 т.км. Не доливаю. Менялась подушка двигателя правая по гарантии. По ходовой все родное. Ну и втулки в рейке менял для профилактики.

Натали, Вы прекрасны. Продал недавно свою с пробегом 230000, жалко до слёз.Стойки стаб. тоже поменял где то в районе 200000. Машина ОЧЕНЬ надёжная, экономичная и резвая! Ездить на неё и ездить!

Fandorin,
за сколько продал??

Натали, Вы прекрасны. Продал недавно свою с пробегом 230000, жалко до слёз.Стойки стаб. тоже поменял где то в районе 200000. Машина ОЧЕНЬ надёжная, экономичная и резвая! Ездить на неё и ездить!

Я тоже не знаю, как буду продавать... Пока не нашла ничего лучше...

140000 поменял только резинки и стойки стабилизатора. ща потек сальник привода(заменя 1600р)

128000. Подушки, втулки стаб-ов, колодки+диски(тут больше я заморочился, так можно было и не менять), радиатор двигателя, конденсатор кондиционера, натяжитель ремня генератора с роликом. Вот как-то так....

136000: радиатор и задние амортизаторы по гарантии еще на 60000, задний тормозной суппорт (лень перебирать было) на 130 000, и гидроопору двигателя вот только что.

Fandorin,
за сколько продал??

За 390.

---------- Сообщение добавлено 02.08.2013 в 22:41 ----------


128000. Подушки, втулки стаб-ов, колодки+диски(тут больше я заморочился, так можно было и не менять), радиатор двигателя, конденсатор кондиционера, натяжитель ремня генератора с роликом. Вот как-то так....

много лишнего поменял, или впарили на сервисе, чтобы поменял.

---------- Сообщение добавлено 02.08.2013 в 22:43 ----------

Купил Хайлюкс, а повадки остались от хонды. В итоге получился бешеный грузовик.

205000 Т КМ ПРИВЕТ У МЕНЯ ЦИВИК КУПЕ 2006 Г В МОТОР R18A1 АВТОМАТ КОРОБКА ДОЖИВАЕТ ПОСЛЕДНИЕ ДНИ НА МОЕЙ АКПП МАРКИРОВКА SPCA МОЖНО ЛИ ВОТКНУТЬ GNCA В ЧЁМ У НИХ РАЗНИЦА ВИЗУАЛЬНО ОНИ ОДИН В ОДИН ЗАРАНИЕ БУДУ БЛАГОДАРЕН ЗА ЛЮБУЮ ИНФУ

евгений26,
Напиши сюда
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=5417073#post5417073

ок попробую

За 390.

---------- Сообщение добавлено 02.08.2013 в 22:41 ----------



много лишнего поменял, или впарили на сервисе, чтобы поменял.

---------- Сообщение добавлено 02.08.2013 в 22:43 ----------

Купил Хайлюкс, а повадки остались от хонды. В итоге получился бешеный грузовик.
Ну например?) Радиатор зимой лопнул родной, конденсатор кондея потек недавно, втулки стабов это расходники(куски резинок по 100 рублей:) )
Подушки- была вибрация;натяжитель ремня - "дизель" стоял. Все менял постепенно, а не все сразу же.
По дискам я сам уже решил потратиться. Поставил перфорированные отто зимерман.

Поставил перфорированные отто зимерман.
Ну и как ощущения?

Nikolay13,
Что за сальник привода? Как определил?

Ну и как ощущения?

Уверенно могу оттормаживаться на трассе со 170 кмч по несколько раз подряд и фиг перегреешь:)))

217тыс, все ездит без нареканий. менял подушку двигателя 2 раза, рулевую рейку перебирал. мелочи в виде тормозных дисков и прочего не считаю. стойки родные.

VlasoFF, крутой у тебя пробег, так держать!

2009 г.в. 4D, турок. 120000+, обслуживание у официалов на Щелковской каждые 7500 км, после окончания гарантии каждые 10000 км.
Из внепланового - только замена колодок один раз. Всем доволен, машина радует, продавать не собирался, НО! Появилась ржавчина из-под уплотнителя на стыке крыши и лобового стекла. Теперь крепко задумался - где еще ждать сюрпризы?

NickSmith,
Арки, проемы задних дверей
Задние арки у меня уже в точках, 43 тыс