Уважаемые форумчане!Авто civic ferio D15B,VTEC-E, МКПП. Стоит 5ти проводная лямбда. Цвета проводов Желтый, оранжевый, белый, черный, красный. Мог бы кто-нибудь сказать назначение выводов.И можно ли ее заменить на 4 проводную, универсальную от NGK. Вроде говорят что там идет два провода на подогреварель. Может какой-нибудь можно не подключать?Или перемкнуть их вместе?И есчо вопросик.Будет ли работать двигатель с отключенной лямбдой?Заранее благодарю.

У меня тоже пятиконтактная лямбда. Она вроде как является еще и расходомером. С вопросом переделки ни одни специалисты не взялись, тож очень хотел переделать. С неработающей лямбдой у меня расход был 18 л на сотню. Ставить надо только оригинал дорогущий.

Это широкополсная лямбда. Более точная, чем обычная, но и более дорогая))))

Заменить на обычную 4-х проводную не получится, они дают совершенно разные показания

Спасибо за разъяснения.Буду искать оригинал.Интересно у нее номерок есть какой-нибудь. Я так понимаю их делает только NGK(NTK). У меня конечно расход не как у kashtanka 18л. Примерно где-то 9,5-10.Просто тупит машина.Если резко газ в пол вдавит,то она едет как-будто ее кто-то за хвост держит, а потом уже начинает разгоняться. При этом после завода авто примерно секунд через 30 зажигается CHEK. Код ошибки 48 (LAF Sensor (Lean Air Fuel)).

Да машинка тупила, а бензин просто в трубу летел. Оригинал будет стоить примерно 8 тыщ.руб.

Есчо бы найти где его заказать.А оригинала я так думаю и нету 5проводного.

Какой город? Не оригинала я не нашел.

у меня та же самая проблема. один в один. и расход 18 литров, и ошибка 48 и лямбда пятипроводная. как решился вашь вопрос, ребята? может кто кинет номер каталожный этой лямбды, готов уже оригинал купить, да в магазинах глаза округляют когда говорю что у меня 5 контактов на датчике)))

Давай модель и номер кузова в личку, дам номер лямбды.