Здрасти..хочу поделиться неким впечатлением...Вчера ночью на МКАДе решил попробовать циву так сказать на все 110% ,ночь ,вторая полоса...скорость 184км.ч...тапка в пол,и никакой реакции...(если только скидывать на пониженную)... И ВСЁ!!! это че за прикол такой? тут многие говорили что раскочегаривали до 213 км/ч. Может у меня что то с двигом ,или реальная скорость максимальная такая? хотелось бы большего. Может что то не так у меня с авто(двиглом)?!..На циве-ручке и то делал 200 по трассе ,зимой в 4м загруженном авто...((( дальше было стремно..
Коробка автомат (ЕХЕ).

Я еще больше 160 не пробовал разгонятся ...

Странно.. может бензин? На 95 ултимейте разгонял до 207 и это был не предел..

неможет быть. газ пристпустил бы и затем нажал в пол по резче - должна поехать. сам разгонял до 197 по спидометру (дальше не разогнал - надо было поворачивать) запас точно еще был!

213 Лично гонял по МКАДУ с 4 пассажирами ;D Civic 4d EXE

вот о чем и речь!! я так и делал тоже циферка на спидометре как подвисла 184 и все..не туды не сюды..((( Может еще тема в том что там горкообразная дорога (Царицыно-варш.шоссе) ?! ,бензин 95 заливал на ТНК пробег 1900км. и запаса в педали точнго не было...т.к. чуть дырку не проделал в полу))

Спокойно разогнал до 205 км по узкой дороге на автомате, но пошли повороты и пришлось прервать тест-драйв, хотя можно было разогнать и больше. Кстати на 92 бензине.

а че за бензин??? может в нем то все и дело,детонации не хватает...или как там его )))

и слава богу что не детонирует )))
поробуй еще разок разкочегарить!
а обороты какие были?

дай бог памяти...5 тыс...где-то возле этого может чуть больше.у меня внимание было сосредоточено на показаниях спид-ра.)) попробую теперь только завтра или послезавтра,седня надо сделать разгрузочный день... А так вообще,может быть из за автомата. глюкавости его...Или же бенз? просто я на автомате впервые за 6ти летний свой стаж.

дай бог памяти...5 тыс...где-то возле этого может чуть больше.у меня внимание было сосредоточено на показаниях спид-ра.)) попробую теперь только завтра или послезавтра,седня надо сделать разгрузочный день... А так вообще,может быть из за автомата. глюкавости его...Или же бенз? просто я на автомате впервые за 6ти летний свой стаж.

переведи в S режим, и лепестками (чтобы горела буква М рядом с передачей...) попробуй так....
НО не в коем случае не воспринимай мой совет как должное, ИБО гонять на таких скоростях не советую никому...

дай бог памяти...5 тыс...где-то возле этого может чуть больше.у меня внимание было сосредоточено на показаниях спид-ра.)) попробую теперь только завтра или послезавтра,седня надо сделать разгрузочный день... А так вообще,может быть из за автомата. глюкавости его...Или же бенз? просто я на автомате впервые за 6ти летний свой стаж.


переведи в S режим, и лепестками (чтобы горела буква М рядом с передачей...) попробуй так....
НО не в коем случае не воспринимай мой совет как должное, ИБО гонять на таких скоростях не советую никому...



Хороший совет,спасибо опробую непременно! разница будет существенная?
А на D разве нельзя лепестками фурычить?или обязаловка на S ?

кстати, АТ на 3 передаче может разгоняться до 167 км/ч (если не ошибаюсь по мануалу), так что 184 точно не может быть пределом )))

прям вот совсем никакой реакции? не верю....

а если разгоняться в S режиме...

в D....нет нельзя......лепестки для S режима....при чём в S....можно и лепестками....а можно и без них.....разгоняться в обоих случаях приятней ;)

прям вот совсем никакой реакции? не верю....

а если разгоняться в S режиме...

в D....нет нельзя......лепестки для S режима....при чём в S....можно и лепестками....а можно и без них.....разгоняться в обоих случаях приятней ;)

у меня и в D лепестки работают:)
Че я врать буду что ли?!..серьезно говорю,реакции не было...вот еще раз попробую,отпишусь.

У меня тоже лепестки в D работают :) на трассе частенько для обгона использовал...без всяких переключение в S :)
некоторое время они работают, потом успокаивается машинка...

в относительно новых сивках лепестки и в D работают. 13kiza4, перестаньте дезинформировать людей))

У меня тоже лепестки в D работают :) на трассе частенько для обгона использовал...без всяких переключение в S :)
некоторое время они работают, потом успокаивается машинка...


именно так!!!

у меня и в D лепестки работают:)
Че я врать буду что ли?!..серьезно говорю,реакции не было...вот еще раз попробую,отпишусь.


;) да я уж так....ты что....чтоб ты меня обманывал....да никогда...... ;)
просто мало ли.....может горка была на МКАДЕ....там ж есть участки с наклоном....ну вот и реакции не было....всё на наклон ушло....
можт и в D работают....только нужны ли они в D режиме? когда есть просто S режим.....?

Edelweiss ;) принял!
однако....ну не работают у меня лепестки в D режиме

http://www.civic-club.ru/forum/topic/75806.htm

все читали?

Пишу всем!!!
В режиме D лепестки работают, но буковка М не загорается....
В режиме S если держа ногу на педали тормоза клацнуть лепесток (правый) то загориться еще и буковка М с циферой 1....
Вот в таком режиме можно даже отсечку поймать. что я собсно и делал...)))
А в D режиме автомат не даст крутить до отсечки.....
Во как!!!

вот о чем и речь!! я так и делал тоже циферка на спидометре как подвисла 184 и все..не туды не сюды..((( Может еще тема в том что там горкообразная дорога (Царицыно-варш.шоссе) ?! ,бензин 95 заливал на ТНК пробег 1900км. и запаса в педали точнго не было...т.к. чуть дырку не проделал в полу))

По моим наблюдениям, что на предыдущей машине, что на этой, начинает "раскатываться" ближе к 10 000. ИМХО, ощутимо, до 7 000 подтупливает, а потом начинает летать.

о как интересно!!....я на прошлой накатал всего лишь 13 тыс...но то механника была,незнаю посмотрим что здесь выйдет...

о как интересно!!....я на прошлой накатал всего лишь 13 тыс...но то механника была,незнаю посмотрим что здесь выйдет...


ну а на этой...какой пробег?

о как интересно!!....я на прошлой накатал всего лишь 13 тыс...но то механника была,незнаю посмотрим что здесь выйдет...


ну а на этой...какой пробег?

так я же написал,1900км )

Где-то на 3 тыс. я ехал 193 по Москве-риге и запас еще был.

А я вот что-то разницу "D"-"S" не ощутил и вовсе ((
Другое дело на Гольфе GTI случайно переключил в режим S и мягко говоря удивился, какого художника потеряла великая Россия )))) Ощущение, что к мощности прибавили сил сорок как минимум)) плюс предусмотренный заводом старт с двух педалей - это нечто !!)))
скажите, что должно произойти при переключении в режим S ? )))

до 10000 до 190 разгонял максимум, около 15-ти разогнал до 210 (учитывая погрешность спидометро реално было 200 как я понял) но по ощущениям - запас был... дорога кончилась нормальная...

Последние две недели, каждые три дня "летаю" из Москвы в Ярославль и обратно. При выезде из Ярославля в Москву- более менее хорошая трасса, можно притопить и машин мало, средняя скорость на этом участке: 160-170 км/ч, музыку погромче. На длинном прямом участке притапливаю за 200 (макс была 204 и вроде небольшой запас есть), удерживал такую скорость секунд 10, далее снижаю до крейсерской. Загрузка: два человека, багаж кг 30. Комплектация ELE, пробег 5400 км.

P.S. ехал в крайней левой полосе, нагнал Камри (2.4 вероятно), маякнул дальним, водитель Камри "обиделся", попробовал уйти, я "приклеился" к его заднему бамперу, разогнались до 195, дальше камри не "ехала"-я не отстаю, так проехали некоторое время, в итоге камри ушла вправо, далее в сектор обзора зеркала заднего вида и вовсе исчезла.
Когда следовал за камри, то заметил, что камри на "впадинах" и "пригорках" дороги носило ого-го как. Сивка была как на рельсах в сравнении с ней.

Дла начала надо машину разкотать, а у тебя пробег 1900км. У меня до 4000км тупила. А ты только обкатал и уже сразу все хочешь!

Куупят первую "новую" машину, и сразу все хотят.

Здрасти..хочу поделиться неким впечатлением...Вчера ночью на МКАДе решил попробовать циву так сказать на все 110% ,ночь ,вторая полоса...скорость 184км.ч...тапка в пол,и никакой реакции...(если только скидывать на пониженную)... И ВСЁ!!! это че за прикол такой? тут многие говорили что раскочегаривали до 213 км/ч. Может у меня что то с двигом ,или реальная скорость максимальная такая? хотелось бы большего. Может что то не так у меня с авто(двиглом)?!..На циве-ручке и то делал 200 по трассе ,зимой в 4м загруженном авто...((( дальше было стремно..
Коробка автомат (ЕХЕ).

Скорей всего автомат не переключился на 4 передачу, а продолжал оставаться на 5 передаче. Поэтому скорость больше 184 не увеличивалась.
На 5й автомат больше 190-195 (по спидометру) не едет.

Ребят....признавайтесь....кто меня сглазил....
сёдня катался с лепестками.....однако вечером после футбола....выходил из машины....зацепил ногой....сломал с мясом ;)
признавайтесь...
теперь естесно....не в D ни в S режиме работать не будет... :)
хорошо блин....у меня настроение позитивное......слёзы будут завтра

Дла начала надо машину разкотать, а у тебя пробег 1900км. У меня до 4000км тупила. А ты только обкатал и уже сразу все хочешь!
Я тоже так думаю обкатай по больше . У меня , по спидометру 207км. показывало, был запас ,но уже очковать начал. :)

Все ответы читать не стал... шняги много...
АКПП всегда будет стремиться к экономии топлива и может не переключиться на пониженную передачу на больших скоростях. Для этого (не только) и придумали секвенталку (лепестки). Я утрирую конечно, но общий смысл в том, что у тебя есть ДВЕ возможности ускориться со стадевяноста
1 лепесток на "понижение (нажать два раза)
2 кик даун
Любой из способов приемлем для ускорения машины.
Лично пробовал оба способа, просто есть маааааленькая хитрость при нашем кике :) полностью отпусти педаль, А ПОТОМ "УТОПИ" ЕЁ В ПОЛ.... и подожди почти секунду ;)

Я не буду говорить, что такие скорости реально убивают людей. Иногда и сам люблю погонять... Просто помни об этом, пожалуйста...
И не балуйся скоростями когда у тебя есть пассажиры, даже если они просят...

190 кмч...
просто ппц)))

Да нет там ппц'а - адреналин и ОДИН В МАШИНЕ!!!
Я же должен знать ЧТО она может ;)
В драгге я не заезжаю :) я ни с кем не соревнуюсь, хотя "со светофора" наказать могу и на АКПП ;) :) :)

PS^ Знаком с барышней, которая в клубных заездах порвала нескольких соперников.

Автомат просто требует умелого использования, а в целом автомат очень хороший............... но это автомат а не механика,Следует об этом помнить.............

Все ,сделал как надо кик даун,это сила...;DРезультат очевиден...а то я уже запаниковал,что зря поменял механнику на автомат...

p.s.2 а когда и где проходят клубные заезды?

Соглашусь с тем, что пробег не велик!!! Раскатается ещё твой Цивик! У моего ЕХЕ сейчас 26 000км пробег! Не знаю, как 213 и т.д, но 195км/ч я разгонял точно (Бензин BP 95 ult)! Запас ещё был! Так что терпение....

Все ,сделал как надо кик даун,это сила...;DРезультат очевиден...а то я уже запаниковал,что зря поменял механнику на автомат...

p.s.2 а когда и где проходят клубные заезды?

ООО уже и в бой рвется, дай машинке то обвыкнуться... :D

Ну вот - научил :D :D :D

194 км/ч, четыре пассажира, был пробег в районе 5 тыс.
Больше не стал, запас был, но как то "сцыкатно" :lol:

Понял! всем спасибо опробуем на трассе домодедовской )))

вывод один, человек просто не умеет езъдить на автомате

блин, сеня прокатился на Цивике МТ (у меня АТ) - класс, мне показалось машина заметно резвее - такое ощущение что другое авто совсем (т.е. чтобы также ездить на автомате надо заметно сильнее на гашетку давить - ну любит он сразу на повышеную переключаться) но все равно для города имхо лучше автомат )

бред какой то тут пишут, зачем мучить бедную машинку и рпазгонять ее до такой степени, она не для этого рассчитана. хотите драйва купите ферари, ну или бемку определенной модели

вывод один, человек просто не умеет езъдить на автомате

Первый раз. в начале топа написано,и сравниваю я её с МТ котороя была до этого. Еще какие выводы сделаешь?

бред какой то тут пишут, зачем мучить бедную машинку и рпазгонять ее до такой степени, она не для этого рассчитана. хотите драйва купите ферари, ну или бемку определенной модели

ну почему же?! драйва можно и от 12ки получить... а тут 140 сильный мотор,не для простой езды с мордой "сапогом",она любит когда её дрюкают переодически... с таким же успехом можно и Гетц взять ;D

Енто точно, машину нужно переодически дрюкать, а vtec темболее.

Ну про "дрюкать" не уверен ;) :)
Но кик-даун делаю стабильно :) Субъективное ощущение, что ЕЙ после этого легче едется :)

блин, сеня прокатился на Цивике МТ (у меня АТ) - класс, мне показалось машина заметно резвее - такое ощущение что другое авто совсем (т.е. чтобы также ездить на автомате надо заметно сильнее на гашетку давить - ну любит он сразу на повышеную переключаться) но все равно для города имхо лучше автомат )


ты прокатись на дизельном автомобиле, вообще охренеешь. Сивик шлаком покажется.

У меня МТ , каждый раз максималка разная получалась, последний раз 197 км/ч в небольшой подъем, максимум было 207 . Но разгонял на трассе плавно. В следующий раз попоробую на заторе разгона отпустить педаль газа и сделать кикдаун.



блин, сеня прокатился на Цивике МТ (у меня АТ) - класс, мне показалось машина заметно резвее - такое ощущение что другое авто совсем


согласен. Гонял с Сивкой АТ несколько раз - за МТ ясно не успевает... что в принципе и правильно по ТХ

У меня МТ , каждый раз максималка разная получалась, последний раз 197 км/ч в небольшой подъем, максимум было 207 . Но разгонял на трассе плавно. В следующий раз попоробую на заторе разгона отпустить педаль газа и сделать кикдаун

Кик- даун на механике ??? ну, ну

лукойл экто 95, по МКАДУ 210 топил...

У меня МТ , каждый раз максималка разная получалась, последний раз 197 км/ч в небольшой подъем, максимум было 207 . Но разгонял на трассе плавно. В следующий раз попоробую на заторе разгона отпустить педаль газа и сделать кикдаун

Кик- даун на механике ??? ну, ну

Тоже удивило :D

У меня МТ , каждый раз максималка разная получалась, последний раз 197 км/ч в небольшой подъем, максимум было 207 . Но разгонял на трассе плавно. В следующий раз попоробую на заторе разгона отпустить педаль газа и сделать кикдаун.

Не пропадай, отпишись как прошло!

Да нормально все пройдет :) будет небольшой "залив" а потом нормльное ускорение до "отсечки" :)

Всем здрасте.

Сегодня утром попробовал использовать лепестки в режиме D. Скажу честно, был удивлен, они работатют. Повышают и понижают передачи.

Кик- даун на механике ??? ну, ну

я что-то не так сказал? ))) На механике нет понятия "педаль в пол" ;)

Кик- даун на механике ??? ну, ну

я что-то не так сказал? ))) На механике нет понятия "педаль в пол" ;)

Технически "кик-даун" это повышение оборотов за счет переключения на пониженную скорость ;) :) А "тапка в пол" это просто повышение оборотов двигла.
Вот почитай - вполне вменяемая статейка
http://express.irkutsk.ru/smi/press/market/97/97_12_05/kd.htm

Дополнение - а здесь можно почитать весьма прикольный флейм :)
http://www.efir.ws/forum/index.php?showtopic=6242

2Uvalen
спасибо за ссылки ...просветил! ))) автоматов никогда не было, поэтому всегда думал, что кик-даун - это резко утопить полностью педаль в пол... а то что это относится к автоматам - не знал! )

Да фигня - для того и форум, чтобы обмениваться информацией :)

http://www.inslov.ru/html-komlev/k/kikdaun.html
дословно.

Я в шоке, где вы умудряетесь так разгоняться. Я в входные дни, от м.Янгеля до м.Пражской еле успел дать 155 км, т.к. в пробку сразу встал, а вы под 200 шпарите. С товарищем одныжды дурным ехал, так он в плотном потоке на Маське 3 1,6 разогнался 180 и то прижестком маневрировании, вы где так гоняете?

Очевидно, что за МКАДом

Я максимум на МКАДЕ до 187 доходила, но это было еще осенью.
И то, мне так рано ездить.
Хотя у меня механика....

140 максимум...гы-гы:)))))

Куда я попал? Здесь одни камикадзе! ;) Пока макс. 90, зима, обкатка.

Ответный вопрос: А где у вас не получается гонять? =) Я пока макс 140, зима, обкатка.

Понятно, что по улочкам/переулочка 200 не пошпариш. Но есть же трассы/шоссе/мкад/ттк.

Ответный вопрос: А где у вас не получается гонять? =) Я пока макс 140, зима, обкатка.

Понятно, что по улочкам/переулочка 200 не пошпариш. Но есть же трассы/шоссе/мкад/ттк.

Я предпочитаю ехать равномерно 60 - 90, чем разогнаться на 10 минут до 200, влететь в пробку и тошнить потом 10 км/ч. И потом не люблю гайцев кормить, поэтому стараюсь не превышать скорость более 20 от разрешенной. ;)

Ну это все зависит от желания, настроения, дорожных условий, навков, уверенности и наличия головы =) А ради удовольствия можно и на 10 минут разкочегарить машину. Лично я предпочитаю ехать немного быстрее потока, если это возможно.

Разгонял до 210 и вроде как запас ещё был
ЗЫ: бенз- 92 (Лукойл), сивик- турка 4д акпп

на 92-м с полной загрузкой (5 человек+ полный багажник) на зимних подаренных ОД по акции покрышках Nokian WR G2-индекс скорости Н -210 км/ч в положении D разогнал 199.Причем, до 195 очень живой разгон, а потом включилась 5я передача и скорость стала медленнее набираться, дошла до 199, а тут помеха>:D>:D>:D и я притормозил.При этом на 199 было примерно 5600-5700 об/мин.Думаю, должен сивка разгоняться до 210-215 км/ч.

213 рагонял, до 200 легко идет потом по дольше! 4d exe турка!

Незнаю откуда 213 км/ч, у меня хоть один, хоть пять человек до 209 доходит и отсечка срабатывает!((((

195 акп тучак элеганс-в затяжной поворот-проверить держак)можно и дальше кочегарить-но и за это уже лишение корячилось,,,на бенз реагирует конкретно-чуть хреновый попал и у тебя не едет и хавает в общем ниче так...только чем выше скорость тем больше склов на трассе

очень лиричное описание

195 акп тучак элеганс-в затяжной поворот-проверить держак)можно и дальше кочегарить-но и за это уже лишение корячилось,,,на бенз реагирует конкретно-чуть хреновый попал и у тебя не едет и хавает в общем ниче так...только чем выше скорость тем больше склов на трассе

))));)

Тоже разгонял, правда в районе 210 срабатывает защита, пока скорость не упадет на 10-15 км разгона нет. Хотя сил вроде еще хватает.
Турок АКП 2008 95ultimate BP всегда :)

у меня пока максимум 193 дальше дорога не позволила но запас был.

197 км/ч уперся в поток))
А запас еще был))

сам лично разгонял сиву на ровной трассе 224 км,причем это был не предел!машина 2008 года пробег был 20000,сидел один пассажир,коробка автомат,японской сборки...

уже выяснено что у цивика ограничение 200,сам лично разгонял 213,13 это погрешность спидометра(спидометр всегда врёт немного в большую сторону).
То что ты не мог разогнать больше это либо некачественный бензин,либо ехал на последних каплях оного,либо действительно какие то непорядки с двиглом.Попробуй залить другой бенз(я разгонял максимум на 95 ультимейт ВР

Думаю японцы вряд ли стали бы занижать максимальную скорость. Обычно все производители или пишут правду или немного завышают. Цифры существенно больше 200 обусловленны наклоном дороги. Небольшой спуск заметить практически невозможно. Как и подъем, где макс. скорость будет меньше 200.
Если на небольшом уклоне набрать скорость, удерживать машине ее потом проще.

Во всех тестах к примеру Авторевю, в 99% случаев максималка была по измерительным профессиональным приборам ниже той что показывал спидометр.
Пример:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105932&SECTION_ID=4756
там в конце есть табличка.
Так что aaaaa все занижают, и японцы тоже :)

Насколько я понял у Тианы заявленный и фактический одинаковы. Но дело не в этом суть вопроса ясна.

198, потом запиликал радар детектор... да и мой поворот уже рядом был.

так все пишут чуть меньше 200,а потом что то вдруг произошло и помешало набрать максимальные 500км/ч.Ну не поедет она по факту больше 200,а спорить из-за нескольких км\ч глупо.

Она едет 219 где-то и только по ровной или с горки, в горку больше 200-205 не потянет, да и вообще раньше у меня быстрее набирала до 200, сейчас туже набирает, не понятно почему=)

Она едет 219 где-то и только по ровной или с горки, в горку больше 200-205 не потянет, да и вообще раньше у меня быстрее набирала до 200, сейчас туже набирает, не понятно почему=)

машина уже не новая потому что, со временем будет всё хуже и хуже. в этом мире всё изнашивается и имеет свой срок жизни.

http://www.youtube.com/watch?v=Sir8wyVWCUc Советую посматреть вот это

машина уже не новая потому что, со временем будет всё хуже и хуже. в этом мире всё изнашивается и имеет свой срок жизни.

Не, я к тому, что например даже на 30 тыс. пробега ехала хуже, чем на 10, помню только взял, спустя месяц поехал на украину, затем в крым, вообщем до Одессы трасса хорошая, вот там я и кочегарил ее до 220, с горки больше иногда даже получалось=)).
А сейчас по дону, за 200 перевалит и все, если с горки, то разгоняется дальше=) А вроде бы должно быть наоборот, у меня все расходники свежие, все обкатано, по идее должно быть больше!=)

---------- Сообщение добавлено 29.03.2012 в 10:24 ----------


http://www.youtube.com/watch?v=Sir8wyVWCUc Советую посматреть вот это

Вот вот, только с горки, как на видео и можно супер разгон сделать=)

где ты на видео горку увидел? Там просто идут повороты виражи да и все помоему )

http://www.youtube.com/watch?v=Sir8wyVWCUc Советую посматреть вот это

не факт что сивка не тюниная,так же ограничение снято
вот сток сивик со снятым ограничителем 258 км/ч на стенде http://vk.com/video53566689_158936540