Legionnaire,
Залей полный бак до отсечки пистолета и не крути двигатель больше 3000 об/мин.
Стиль езды сильно влияет на расход. Особенно пробки и светофоры.
Или по прямой на трассе со скоростью 90-100 км/ч без ускорений километров 200-300.
Можешь сильно удивиться.

Тут хочеться отметить, что сразу так не получится, поскольку автомат запоминает режим езды. Пройдёт некоторое время, прежде чем он перестроиться на овощной режим.

WolfStein,
Согласен.
Может стоить скинуть клемму перед проверкой?

(37/220)*100=16,8 л/100км
Посмотри на выхлопную трубу - если нагара на стенках более 1мм или чёрные хлопья, то это указывает на жор бензина.
Для начала смени заправку(ки).
1,5л объёма реально должны давиться таким расходом.

что это за метод расчитывания расхода? :o
формула такая:
(литры*100)/километры


Метод - корректного расчёта расхода топлива

1. Приезжаем на (любую) заправку. Обнуляем счётчик. Вливаем ПОЛНЫЙ БАК, до образования лужицы у горловины!!!
2. Отъезжаем на этом баке не менее 350-400 км (желательно в смешанных режимах, что даст более всеобъемлющий расход).
3. Приезжаем на (любую) заправку, перед заливкой записываем показания одометра.
Допустим 403,5км
4. Заливаем опять до лужицы!
Допустим 49,75 литров.

Теперь берём цифру залитого бензина (с пункта 4) множим её на 100, и делим получившийся результат
на пробег (из пункта 3). Получаем расход.
Пример: залили 49,75 лит., а проехали от горловины до горловины 403,5км
49,75*100= 4975. 4975/403,5= 12,329 L/100 km

У американцев может быть расход 20L/100km - мили переведите в КМ - из расчёта в одной миле 1,609 км

Tw1sTeR,
Ну и в чём я не прав ? Скобки для чего стоят?

Если на то пошло, пиши в пункте №4 "Доливать из мерной ёмкости".
Заправочные колонки частенько брешут, если залить не 10 или 20 литров.

а точно))
не проглядел..
прост мне удобно сначала литры умножить на 100 и потом делить на пробег

Т.е. вы хотите сказать что 17л на 100км норма?)))

Меня вот человек уверил что по городу на АКПП с нашим мотором нормально - это до 14 литров. Если "отжигать" - тут и 20 с хвостиком появиться легко. Я сам очень удивился наблюдая за стрелкой уровня топлива во время прохвата по КАДу с клубнем на скорости 160-170 км/ч на режиме D3..

Меня вот человек уверил что по городу на АКПП с нашим мотором нормально - это до 14 литров. Если "отжигать" - тут и 20 с хвостиком появиться легко. Я сам очень удивился наблюдая за стрелкой уровня топлива во время прохвата по КАДу с клубнем на скорости 160-170 км/ч на режиме D3..

Как ездить. Афигеть Вы отжигаете.
Кстати, в Топ Гире Кларксон ехал 300 км/ч и сказал "Мы едем быстро, но это пофигу, топливо в баках закончится через 15 минут". А в той машине было 1000 (тысяча!) лошадей. Сдвоенный V12 или типа того. Такие дела.

---------- Сообщение добавлено 07.05.2012 в 23:51 ----------

Legionnaire,

Так с кем ты там соревнуешься?

HellHaund, для мотора в 1,7 литра 14 литров на 100 - это норма? Ну может быть... ИМХО 20 литров, только с дохлой лямбдой или другой критической неисправностью!

---------- Сообщение добавлено 08.05.2012 в 00:58 ----------

PifPaffi, как вариант, минут на несколько.

Как ездить. Афигеть Вы отжигаете.
Кстати, в Топ Гире Кларксон ехал 300 км/ч и сказал "Мы едем быстро, но это пофигу, топливо в баках закончится через 15 минут". А в той машине было 1000 (тысяча!) лошадей. Сдвоенный V12 или типа того. Такие дела.

там и бак побольше :) суперкары не для экономии
а у сивика бак в 2 раза меньше и кончится за пол часа.

я тут специально глянул в свои топливные карты
так вот
потребление топлива на самом лёгком газу на 2500 оборотов и на полном на 5500 (у меня там пик момента) различается в 4,85 раза.

т.е. по трассе можно расходовать 5 литров на сотню, а можно 25 в зависимости от оборотов, скорости и положения педали :)

---------- Сообщение добавлено 07.05.2012 в 23:21 ----------

хотя с 25 я загнул всётаки). но 20 сжечь можно без проблем.
мне сейчас лень считать вручную потребляемое топливо по времени импульса форсунки, так что цифры 5 и 25 я взял с потолка

Legionnaire

ты правильно замерял? для весны/лета - это много....

SanToS, можно было бы проверить на d2 на скорости ближе к 100км/ч(около 6000 оборотов), но что-то денег жалко, так что поверю на слово :D

Ездил в гости по М4 заправил полный бак 50литров . Ехали вдвоем и немного груза. Держал не больше 120 км/ч . Проехал 700км лампочка еще не загорелась.

Женик,
я когда на юг ездил по М4, у меня расход при 110-120 и включённом климате был меньше 6 литров на сотню на овоще.
а вот город или смешанный цикл это совсем другая история

город, 9.6 =)
лукойл 95й

HellHaund, а как влияет дерганье двигателя? и что значит дергается? При оборотах выше 1000 всё ровно, при холостых (около 700) дрыгается с амплитудой может полсантиметра максимум. Это значит что-то?

WolfStein,
До(!) 14 литров на АКПП по городу (крупному). С большим количеством светофоров и возможными пробками. Думаю да, для 1.7 это "норма". И 20 литров можно сжечь на 100 км на нашем моторе.

В целом у меня сейчас по городу 10-11 литров на АКПП.

WellDone ,
Дерганье двигателя на холостых просто показывает как он работает. Я когда машину брал - он еле дрожал. В салоне вообще не намека на вибрации было. После обслуживания в сервисе - на холостых есть вибрация и на кузов, и сам двигатель немного трясется. Разбираюсь.

Мне кажется что дергаться исправный двигатель не должен ( или мало заметно ). Вибрация в салоне ? Под вопросом. В новой Ауди А4 на холостом в попу бьет слегка ( автомобиль 11 года ).

с сентября 2011 по сегодняшний день

авто американский Si в кузове EP3( 2.0 160 лс МКПП), расход огорчает, при скорости 140-160 вышел 7-8 литров
при скорости же 90-110 расход был все 10 литров. по городу еще не замерял
лямбда зонды вроде как меняные, ехал с кондеем всю дорогу
просто по нашим дорогам особо не где валить под стописят(

powerhead,
Троллим ?

powerhead,
Троллим ?

Ненене, я просто выражал обеспокоенность мол почему при 150 км/ч расход меньше чем при 90

авто американский Si в кузове EP3( 2.0 160 лс МКПП), расход огорчает, при скорости 140-160 вышел 7-8 литров
при скорости же 90-110 расход был все 10 литров. по городу еще не замерял
лямбда зонды вроде как меняные, ехал с кондеем всю дорогу
просто по нашим дорогам особо не где валить под стописят(

дай угадаю, 6я передача и на 100 ты на газ жмал больше, чем на 150 :) тк на 100 на 6ой мотору тяжело.
положение педали решает куда больше, чем обороты.

дай угадаю, 6я передача и на 100 ты на газ жмал больше, чем на 150 :) тк на 100 на 6ой мотору тяжело.
положение педали решает куда больше, чем обороты.

не, у меня 5 ступка, и да когда в горку илиобгон или просто требуется ускорение, я перекидываю на пониженную и газку ессно добавляю, но это скорее исключение, в основном крейсерский режим то есть 90 кмч, прямая дорога, замерял на трассе М4 обгоны и подъемы на которой - редкость

powerhead,
ну всёравно последи за положением педали. в идеале надо через ноутбук и обд2 софт смотреть, там положение педали газа будет в процентах отображаться

данные за 11месяцев

летом трасса процентов 50

На полном под горловину баке проехала ровно 700км ездила в Курган с Екб и там еще покрутилась по городу у меня вэдовая сивка скорость по трассе под сотку не выше

На полном под горловину баке проехала ровно 700км ездила в Курган с Екб и там еще покрутилась по городу у меня вэдовая сивка скорость по трассе под сотку не выше

вообще нюхала:)

у меня за год среднемесячный такой:
а средний расход за год точнее некуда уже:

Любит Сивка под нажатую газульку бензинчик кушать.
На трассе средний расход составил 7,3 литра. При включенном климате, 3-х взрослых в салоне и полном багажнике шмоток. Скорость разная от 30 до 140, частые резкие обгоны, несколько раз спорт-режим. После остановки обнулил показания бортовика, комп несколько десятков км. показывал расход 4,5-5 литров на сотню. Пока не начались фуры, обгоны и т.д. Расход сразу поднялся до 6,5-7 литров.
В городе с заторами выходит под 11 л/100. Без заторов обычно 9,5-10. Но недавно без кондея, без заторов и со скоростью 50 км/ч (ребенок уснул в машине) добился показаний в 7,8л/100.