Кто-нибудь уже пробовал (случайно) заводиться на заведенной машине. Есть какая защита? до этого было два ниссана, на обоих случайно так делал - приятного мало, как серпом по.. Как на сивке дела с этим обстоят, может кто знает?

было... именно как серпом по... :)

Ты хотела сказать сердце кровью облилось, да? )))

его там нет =)
во общем сильно разочаровался.
на ТАЗ 14 у меня была защита стартера + показывал температуру за бортом. а ещё был датчик о закачивание жидкости в бачке омывателя =)

Кто-нибудь уже пробовал (случайно) заводиться на заведенной машине. Есть какая защита?

поиск знает (http://www.civic-club.ru/forum/topic/75205.htm)

если ты хотел купить термометр на колёсах с насосом для полива стекол тогда твоё разочарование понятно.:)

его там нет =)
во общем сильно разочаровался.
на ТАЗ 14 у меня была защита стартера + показывал температуру за бортом. а ещё был датчик о закачивание жидкости в бачке омывателя =)


у меня на Цивике есть термомерт..может не во всех комплектациях он идет?

А

:) а йа не знаю есть там она или нет... но на форде эскорте 97года, самая пустая комплекташка- была механическая защита, т.е - завести машину после включения зажигания можно 1 раз) если глохнет- то приходится выключать и включать зажигание снова... бывало пару раз, что забывал что двигатель заведен) и пытался ключ повернуть)

его там нет =)
во общем сильно разочаровался.
на ТАЗ 14 у меня была защита стартера + показывал температуру за бортом. а ещё был датчик о закачивание жидкости в бачке омывателя =)


у меня на Цивике есть термомерт..может не во всех комплектациях он идет?

А
А где он у тебя находится? :-\ :o :(

Термометр есть вроде только в exe. Находится в бортовом компьютере, показывает температуру за бортом).

Термометр есть вроде только в exe. Находится в бортовом компьютере, показывает температуру за бортом).

ага

В VAG группе (фольц, ауди и т.д.) обязательно стоит "защита" - это просто небольшой узел с пружиной в замке зажигания. Когда ты один раз повернешь в положение "завести" и отпустишь ключ - то повторно ты уже не повернешь его туда же пока не выключишь зажигание. На сивках такого нет - в чем был сильно разочарован((((

В VAG группе (фольц, ауди и т.д.) обязательно стоит "защита" - это просто небольшой узел с пружиной в замке зажигания. Когда ты один раз повернешь в положение "завести" и отпустишь ключ - то повторно ты уже не повернешь его туда же пока не выключишь зажигание. На сивках такого нет - в чем был сильно разочарован((((


а что плохого? Ну звук неприятный, а от нескольких лишних поворотов ключа со стартером ничего не случится уж точно!
Так что берегите нервы и не расстраивайтесь по пустякам!

венец поменять, это не масляный фильтр...
или стартер может сгореть..

Оно понятно, но замок замком, а схема схемой...Как то не верится мне, что хонда не предусмотрела такую ерундовину, как релюху и пару лишних строчек в программе блока управления, хотя вопросом не занимался. Надо посмотреть схему, чтобы точно определить последствия, имхо.

в "Престиже" добавили релюшку, теперь у меня есть блокировка включения стартера при работающем двигателе))

надо было сразу просить ее реализовать..

а что плохого? Ну звук неприятный, а от нескольких лишних поворотов ключа со стартером ничего не случится уж точно!

Немного зубья на шестернях сточаться или отлетят, а так ничего страшного. :)

зубья- фиг с ними, вот бендиксу-то как достается..

а что плохого? Ну звук неприятный, а от нескольких лишних поворотов ключа со стартером ничего не случится уж точно!

Немного зубья на шестернях сточаться или отлетят, а так ничего страшного. :)

Ну поменяют по гарантии...
Вообще надо этот вопрос провентилировать в представительстве