Хочу поделиться неприятным ощущением которое проявилось на трассе москва-тула!!!! Между московской и тульской областью находится пост ДПС, после его проезда сажусь на зад nissan almera classic 1.5 - полюбому механика. Я ему моргаю, он пытается набрать скорость но не получается оторваться, уступает и я ухожу вперед до 160 км/ч и тут я замечаю что алмера меня догоняет и присаживается уже мне на зад, я спорт-режим и топку в пол но оторваться получается лишь на какой то момент и вот скорость на спидометре достигла 205 км, алмера сидит и не слезает, у меня на тахометре 4500 оборотов и чувствую что машина то может еще но не едет. Так, что пожалел и сильно что не ручка. Но москва вводит свои коррективы, на ручке тяжело. :'(

и что из этого следует?
я то же не мог как-то оторваться от крузака V8.

не пойму причем тут коробка и достижение максимальной скорости?

ну ты уж не переживай....что здесь такого!!!
токо советую всё таки быть аккуратней на дороге при такой скорости...да и погода....да и лось из леса
выйдет тебе на дорогу.....или птичка в лобовое...и цивик он хрупкий!!!!
так ты пожалел что не ручка один раз....а я в Москве каждый день рад автомату ;)

Спасибо за поддержку. Я тоже рад автомату в Москве. :)

Довольно лёгкий отрыв, переключаешь на S режим и лепесток на 2 или 3 передачу (по обстановке) тапку в пол и "улетаешь", правда с маленьким провалом, но ускорение приличное, после набора опять на D и дальше на крейсерской скорости!

Крузаки повода не давали с ними потягаться, но а вдруг! Ведь Моська на слона тявкала!!!!!!!!!!!!!! ;D ;D ;D ;D

А на скоростную максималку отсекатель стоит после 205-210 км.ч в зависимости наверное от резины или разницей поставок Россия или западная Европа!

Довольно лёгкий отрыв, переключаешь на S режим и лепесток на 2 или 3 передачу (по обстановке) тапку в пол и "улетаешь", правда с маленьким провалом, но ускорение приличное, после набора опять на D и дальше на крейсерской скорости!

Крузаки повода не давали с ними потягаться, но а вдруг! Ведь Моська на слона тявкала!!!!!!!!!!!!!! ;D ;D ;D ;D

А на скоростную максималку отсекатель стоит после 205-210 км.ч в зависимости наверное от резины или разницей поставок Россия или западная Европа!



На 200 км\ч на 2-ю передачу переключить? Ну ну... круто

Не вижу повода для переживаний.
Вам и Вашей Сиве на скорости 200 км чувствовалось намного спокойней,уютней и ненапряжней,чем водителю Альмеры,который наверно выжал из своей машины по максимуму и при этом молился как бы у нее что-нибудь не отвалилось.
Вроде у 4Д на 200-212 км стоит ограничитель скорости-так какая разница механика или автомат.Или у механики нет ограничителя?

На 200 км\ч на 2-ю передачу переключить? Ну ну... круто


Протри глазки, речь шла о разгоне после поста ДПС, если ты эти посты на 200 проскакиваешь, то флаг тебе в руки и барабан на шею!!!!!!!!!!!

Хочу поделиться неприятным ощущением которое проявилось на трассе москва-тула!!!! ........... Я ему моргаю, он пытается набрать скорость но не получается оторваться, уступает и я ухожу вперед до 160 км/ч и тут я замечаю что алмера меня догоняет и присаживается уже мне на зад, я спорт-режим и топку в пол но оторваться получается лишь на какой то момент и вот скорость на спидометре достигла 205 км, алмера сидит и не слезает, у меня на тахометре 4500 оборотов и чувствую что машина то может еще но не едет. Так, что пожалел и сильно что не ручка. Но москва вводит свои коррективы, на ручке тяжело. :'(


А ты смелый парень. По симферопольке до 200 это круто. Там же ограничение 90 до самой Тулы, дорога местами убитая в хлам, да еще гайцев обычно, как клопов в лесу. ;)

Альмера - Классик, это типа Самсунг что-ли?
Вместо того что-бы рсстраиваться, съезди спидометр проверь. И что же это за Альмерка такая. Сколько же денег на чиповку отвалили, что-бы максималку почти на 30 км/час поднять. :-[

Не верю!!!!!!! :-*

Альмера - Классик, это типа Самсунг что-ли?
Вместо того что-бы рсстраиваться, съезди спидометр проверь. И что же это за Альмерка такая. Сколько же денег на чиповку отвалили, что-бы максималку почти на 30 км/час поднять. :-[

Не верю!!!!!!! :-*


Такая ситуевина возможна ИМХО. Альмера же в воздушном кармане за Сивкой чапала, потому и держалась.
Автору надо было на другую полосу уйти, тогдаб та отстала. ;)

Ты хочешь сказать, что машина с более чем на 30л/с слабее и с максималкой почти на 30 км/ч. меньшей чем у Цивика и примерно с одной массой держалась сзади в воздушном кармане на максимальной для Цивика скорости?
Вообще такое возможно у вполне сопоставимых автомобилей, хотя бы с небольшой разницей в мощности, крутящем моменте, массе и макс. скорости. А тут просто ужасающая разница во всех основных состовляющих.
Самсунг по определению не может ехать 205км/час. Будь он хоть в воздушном мешке, кармане или сундуке.

На мой взгяд воздушный карман позволяет сильно экономить в лошадиных силах. Не зря даже биатлонисты с их небольшими скоростями вовсю им пользуются.

Тема гон полнейший

уверен, что на алмере машину не чиповал и не ставил допустим спорт колен и распред валы, че-нить не творил с ходовой? ;) почему все думают, что если машина нормально выглядит(как с завода), так и начинка у нее как с завода. у меня у знакомого акцент. внешне не отличишь от заводского, но он делает всех и вся. ;) просто кое-что до фика поменял в нем, чипанул и гоняет ;)

зы. а вообще ему было легче ехать. аэродинамический поток поймал и воздух позади тебя ловил разреженный.

Я незнаю, что и как он там ловил. но когда ушел вправо (думал может он сейчас мне покажет кузькину мать)сейчас припоминаю, что он провалился но но несильно отстал. главное что перегнать так и не смог иначе я бы поверил в чудеса. :P

В итоге, СИКИК рулит!!!!!!!!

Тема гон полнейший

+1 Полностью солидарен :)

Тема гон полнейший

+1 Полностью солидарен :)

Луче бы посочувствовали парню...
Он один такой, которому автомат не по душе...

можно сказать, что в выборе автомат-механика сделал правильный выбор, а показатели максималки у них абсолютно одинаковые, так что радуйся автомату и будь поосторожнее на таких скоростях)

Мне по душе автомат ;D. Но так как начинал свой автомобильный опыт с таза то как то и механику полюбил и до сих пор к ней не равнодушен. Правда как то на мазде 6 проехался и очень утомило длинное сцепление. Просто я не знал, что на механике тоже ограничитель стоит, ведь и на автомате запас еще есть, думал на механике можно все из нее выжать. А автомат автомату розьнь..... знаю по собственному опыту!!!! У сивика автомат РУЛИТ!!!!

Мне по душе автомат ;D. Но так как начинал свой автомобильный опыт с таза то как то и механику полюбил и до сих пор к ней не равнодушен. Правда как то на мазде 6 проехался и очень утомило длинное сцепление. Просто я не знал, что на механике тоже ограничитель стоит, ведь и на автомате запас еще есть, думал на механике можно все из нее выжать. А автомат автомату розьнь..... знаю по собственному опыту!!!! У сивика автомат РУЛИТ!!!!

+1

Тема гон полнейший

+1 Полностью солидарен :)

Луче бы посочувствовали парню...
Он один такой, которому автомат не по душе...

Да чего там сочувствовать.... Сам разберется надеюсь.... Не понравится - продаст ;) :)

Меня все устраивает!!!! И продавать не собираюсь - только если тысяч после 100 пробега.

Кстати у Альмеры максималка 187 км/ч, причем ограничителя скорости нет. :) Так, что за тобой она вполне могла держаться.

Альмера воще бюджет, хотя на вкус и цвет, как говориться...

Ну ребят! чета я сильно удивился, мож в альмере чета поинтересней 1,6 движка стояло( хотя у них тока 1,6) или тюнинг двига! У меня друг купил альмерку, дык мы куда ни едем он все время отстает, это еще и при том что я даж и не напрягаюсь. Альмерка гораздо слабее цивки даж если цивка на автомате , а альмерка соответственно на ручке

Скорее, она заряженная была, а водитель так и не признался!!!

Есть almera N16 1.8L

Ну вот это ближе к правде...

Ну во первых порешность спидометра на таких скоростях от 10 до 20 км\час это факт; для примера ехал 160 км\час GPS показывал 154 км\час, во вторых максималка на авто вещь не точная и расчитывается для "прямой" передачи.
И для примера на предыдущей машине Renault Megane II 1,4 двигатель, 98 л.с. меаника, развивал скорость на 5 передаче 205 км\час это по спидометру, хотя максималка174 км\час машина естественно ни чипованная.

Я вот на ручной катаюсь) И мне больше нравится чем автомат на Лансере Х тупит он сильно не знаю как на цивике. В пробках на автомате хорошо не спорю) А потрасе на ручной всеравно лутше ;)

Я вот на ручной катаюсь) И мне больше нравится чем автомат на Лансере Х тупит он сильно не знаю как на цивике. В пробках на автомате хорошо не спорю) А потрасе на ручной всеравно лутше ;)


На Лансе вариатор стоит.Ни в какое сравнение с автоматом Цивика не идет!!!!

+1
вариатор лансера портит всю машину (IMXO)

+1
вариатор лансера портит всю машину (IMXO)


не только вариатор.Салон мне тоже совсем не нравится.В сивке все под рукой....а в Лансе....какое-то все чужое

ну тут кому что, на вкус и цвет все фломастеры разные)))

В данное время у нас выпало уйма снега, дороги не чищенные, на хонде чувствуешь себя уверенно, машина стоит на дороге изумительно, лепестки на автомате рулят!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Малый клиренс не беспокоит!
Такая машина нам НУЖНА!

Я тоже за автомат, но ответить решил в тему из-за вопроса про Крузак.
Вот вы сравнили ))
Просто у самого прошлая машина именно V8 была с двигателем 4,7. Так вот потому как японка чистая была - там максималка 180, и больше он не поедет как ты рогом не упирайся, проверено на личном опыте. Так что на скоростях больше 180-ти Сивка возможно и обгонит Крузер, но не факт - там момент как у паровоза с таким двигателем, и едет он будь здоров как, несмотря на то, что машина тяжелая. Но это все-таки джип чистый, и не очень он сравнивается с седанами как Сивка.

ЗЫ. Такие-же Лексусы возможно и поедут быстрее, но у меня почему-то больше 180-ти не хотел разгоняться. Повторюсь - это была чистая японка, с перекинутым правым рулем

А японки больше и не поедут законом в Японии скорость ограничена на 180 км/ч

aturist 180 смело... ;) скоко тормозил потом?
off/
частенько слышал: во Владике тачки берут за копейки и летают на них как угарелые...
а на резине экономят или просто игнорируют её характеристики. в итоге собирают столбы или деревья в кюветах...
последний случай помню показывали в новостях где-то чел на кукурузере до десяти машин "собрал" на торможении >:D

aturist 180 смело... ;) скоко тормозил потом?
off/


Ну гонять тоже с умом надо. Я никогда не относил себя как разряду отмороженных а-ля "на лысой летней резине по гололеду выше сотки".
Разгонял просто ради интереса, да и трасса позволяла.
Тормозит он будь здоров, зря сомневаешься. Вот что-то - а тормоза на Крузаке достойны уважения - останавливают этот танк суперски, тут только респект инженерам. Колодки, ессесно, летят сильно при таком стиле вождения, но тут никуда не деться - тормозить 2 с лишним тонны - не шутка

мне нравиться у друга машинка тойота ариста все супер 300 лошадок только 1 косяк больше 180 не едет отсечка ;)

Альмера классик 1.6 а не 1.5 двигатель 2х вальный со смещением фаз 107 лошадок. Вес машины меньше на 200 кг.чем цивик. На механике можно удержаться в воздушном коридоре цивика. Так что ничего необычного. Но ехать на Альмере 200 это ощущения не для слабонервных. У меня был Санни( аналог 15й альмеры но с правым рулем) 1.5 на автомате, разгонялся больше 180( стрелка ложилась и лежала какое-то время после снижения скорости ) очень стремно. Никаких ограничителей не было.
На цивике 200 без напряга. Он на этой скорости вполне управляем и контролируем.

и вот скорость на спидометре достигла 205 км, алмера сидит и не слезает, у меня на тахометре 4500 оборотов
брехня. На механике на шестой передаче, когда скорость переваливает 200, меньше 5000 оборотов не бывает.

и вот скорость на спидометре достигла 205 км, алмера сидит и не слезает, у меня на тахометре 4500 оборотов
брехня. На механике на шестой передаче, когда скорость переваливает 200, меньше 5000 оборотов не бывает.

А в Альмере Интересно сколько оборотов на этой скорости 8000?

и вот скорость на спидометре достигла 205 км, алмера сидит и не слезает, у меня на тахометре 4500 оборотов
брехня. На механике на шестой передаче, когда скорость переваливает 200, меньше 5000 оборотов не бывает.

На механике и автомате разные передаточные числа и соответсвенно обороты на одной и той же скорости будут разные.
По поводу оборотов если на цивике 4500 то на ниссане будет 5500 - 5700.