Добрый день всем любителям этой замечательной тачелы!!!. У меня хонда Civic 97г. 1.4., вроде 75 лошадей ,механика. Влюбился в неё как только купил. Обращаюсь к вам по 2 вопросам:

1. Замучил движок-жрёт масло, притом впоряде, знаю ,что кто как говорит по поводу таких движков но ест примерно 0,6 литра на 900км. из них 500 не агрессивной езды и 400 немного по агрессивнее. при том машина прошла 219 тыс.... ехал на ней 190км в час., компрессия на трёх целиндрах 11 и на одном 10,5.... движок тянет хорошо без нареканий-откуда масло столько??
2. Новая проблема возникла-чего то свистит, мнения многих людей это какой то ремень, кто как говарит:кто что это ремень генератора кто что ГРМ. вообщим свистит как я заметил когда есть нагрузка на движок., если на месте раскрутить его то свита нету,есть только при трогании и иногда чуд чуть при переключении с первой передачи на вторую. И ещё сегодня так получилось что начал трогаться с третьей предачи-вот тут гул стоял ещё посельнее... весь этот звук напоминает скрип мокрой резины,что то вроде этого. это всё продолжается примерно неделю-две...
Помогите плиз-уже замучился нахрен в сервис со всякой ерундой ездить... не хочу её продавать-нравится она мне, хотя и коробку поменял и так по мелочи уже вложил....(главаная причина что хочу продать-масло)

грм свистеть не может,свистит какой то наружный ремень,масло не где не течёт?

не, не течёт масло.....

тада наверное напрашивается капремонт двига

на счет свиста грм не знаю, но если вы его не меняли после покупки машинки, то обязательно поменяйте. при его разрыве частенько поршневую гнет. придется блок вскрывать. короче геморой большой.
ремень генератора запросто может свистеть. попробуйте начать с него. обычно когда он начинает свистеть это означает его скорый кирдык, поэтому купите новый и поменяйте, а старый возите прозапас с собой. стоит он недорого, по карману не бьет.

Ремень гены свистит ! а движку сделвй разкоксовку и поменяй колпачки маслосъемные.
есть средство лавр называется я попробывал и мне помогло !

ЗЫ: у меня пробег 325 тыщ :) и масло до разкокса кушала 1 литр на 1000 км теперь поменьше + надо мне колпачки малосъемные менять.

325 это ваще динозвр!!!!!

325 это ваще динозвр!!!!!
детский пробег :) у меня на полторы сотки больше ;)

325 это ваще динозвр!!!!!
детский пробег :) у меня на полторы сотки больше ;)
а какой максимальный ресурс двигателя у цивика?

как ездить и что лить!!!! зависит от многого!!!!!

это мой второй сивик до этого был 84г.в. там пробег был 380 и ничо нормально. поэтому когда этого покупал на пробег несмотрел ;) и правильно ! после 15 лет уже пофигу какой пробег надо смотреть на общее состояние. ::)

Спасибо за консультацию... надеюсь что повезёт и дело остановится на маслосъёмных колпачках... а движок переберать нет смысла-лучше бу с маленьким прбегом за эти же деньги купить,к тому же и помощнее можно впихнуть вроде...

ты знаешь, может не подойти. я когда себе на форде капиталку делал, тоже сначала хотел купить бу помощнее. не получилось. облом. там расположение двига совсем другое. надо менять трансмиссию, шрузы еще чота там. короче дорого получается. если в твоем случае это реально провернуть, то дерзай.

ну я из всего непонимаю только одного, как может движок который нигде не течёт жрать столько масла и при этом ехать 190км, +разгон, всё как пологается без проблем и нареканий,,,ведь он поидеи должен быть убитый ,да и к тому же компрессия нормальная... КАК?

меня форд до переборки 1,3 (60 л.с.) карбюратор тоже ехал 160 км/ч, но масло не просто ел, он его анигилировал)))), после переборки динамика разгона осталась прежней, только масло есть перестал.

ну я из всего непонимаю только одного, как может движок который нигде не течёт жрать столько масла и при этом ехать 190км, +разгон, всё как пологается без проблем и нареканий,,,ведь он поидеи должен быть убитый ,да и к тому же компрессия нормальная... КАК?



не путай компрессию и жер масла!!!!!!!!1 есть кольца компрессионные их 2 а есть маслосьемное одно!!!!!!!! дак вот может маслосьемным капут а компрессионные еще в норме!!!! делай выводы