Инфа на 01.06.10.
Можно разделить все РД(далее радар-детекторы) на 5 групп. В первые 3 группы вошли только те РД, которые не были замечены в пропуске радаров (Стрелку и ЛИСД не рассматриваем поскольку применительно к ним нужно искать другие средства борьбы). Исходя из ОКОНЧАТЕЛЬНОГО РЕЗУЛЬТАТА (http://www.rd-forum.ru/obschii-forum/823-okonchatelnje-rezultatj-po-testu-v-moskve-rus-connnect.html) cовместного теста РД форума с Рус-Коннект в Москве.

1) VALENTINE ONE V1 3.872 в группе он один такой, поскольку только у Валентайна есть две антенны и локатор направления сигнала в виде стрелочек
(лучший выбор для поездок по трассе)

2) Сравнимые с Валентайном по дальности обнаружения Hi-End модели от Эскорта и Белтроникса:
- Escort Passport 8500 X50 EURO
- Beltronics RX65 Red Asia, брат близнец вышеуказанного брат Эскорта,ТЕСТ (http://www.i-radar.ru/catalogue/beltronics/bel_pro/104-beltronics-rx65-red.html)
(рекомендуются в первую очередь для поездок по трассе)

3) Младший брат Beltronics RX65 Red Asia, с аналогичной дальностью действия:
- Beltronics Vector 940 Asia, в котором урезаны некоторые функции старшей модели. (Кстати, более помехозащищен, чем старшие модели от Вистлера, отсюда вывод - золотая середина город/трасса)

4) Высокоуровневые модели средней ценовой категории уступающие фаворитам по дальности обнаружения, и имеющие некоторые НО:
- Whistler Pro - 68 SE / 78 SE / XTR-690 SE / XTR-695 SE, имеют одинаковую схемотехнику и ПО, различие в доп. функциях(в тесте присутствуют единичные пропуски). В Россию официально не ввозятся с 2010 года!!!
- Cobra RU 740 / RU 750 / RU 760, (позиционируются как модели, специально разработанные для РФ, очень мало информации по ним) – в данном тесте участвовали предсерийные образцы, так что реально официальные продажи ожидаются к конце июня-начало июля 2010г.

5) Остальные
- Stinger PRO RX65 / RX85 (PRO - специальная серия созданная для России). Крайне мало информации и отзывов по ним, по дальности обнаружения приблизительно можно приравнять к предыдущей группе.
- Stinger S 425 / S 550 / S650, имеют одинаковую схемотехнику и ПО, различие в доп. функциях (Последняя модель победитель обзорного теста РД в журнале "За рулем" (http://www.zr.ru/a/120160/))
- Crunch 214B / 217B / 2181 / 2191 (производятся на одном заводе со Stinger, но схемотехника различная, также ПО, и процессоры, но тоже Samsung), ТЕСТ (http://www.i-radar.ru/catalogue/crunch/crunch_series/79-radar-detektor-antiradar-crunch-2191.html)

Помните, что даже самый лучший радар-детектор не может гарантировать 100% обнаружения сигналов радара ГИБДД. Однако существенно снижает риск быть оштрафованным.



Ознакомительно - анализ моделей радар-детекторов 2009-2010. (http://www.i-radar.ru/spec.html)

О Valentine One V1 Euro – (с 2009года прошивка 3.872). Отличительная особенность Valentine One. (http://www.i-radar.ru/catalogue/valentine_one/239-v1-euro.html)
Очень чувствительный прибор и чувствительность уменьшить нельзя - можно только настроить приглушение звука. Соответственно если чувствительность мешает, то надо брать менее чувствительный прибор - спускаемся по лестнице вниз: Эскорт 8500 Х50 Euro/ BEL RX65 Red Asia, потом BEL Vector 940A. Если есть знакомые в штатах то Валентайн (на заводе http://www.valentine1.com/ он 400$ высылают только по Юсе и в Канаду). Если на ебее покупать то только новый и в инет-магазине, которые тоже на ебее присутствуют. У частных продавцов можно нарваться на старые прошивки с отсутствием адаптации под новые радары, случаи уже были неоднократно.

О Beltronics и Escort
О прошивке ”Asia” (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2354970&postcount=774 ) в РД от Beltronics.
Cравнение продукции Beltronics/Escort vs Valentine One (http://www.i-radar.ru/statyis/240-chto-luchshe-escort-beltronics-ili-valentine-one.html)
Различия по порядку между Escort Passport 8500 X50 EURO vs Beltronics RX65 Red Asia (http://www.i-radar.ru/statyis/240-chto-luchshe-escort-beltronics-ili-valentine-one.html )
Различия младшей и старшей моделей Beltronics Vector 940 Asia vs Beltronics RX65 Red Asia (http://www.i-radar.ru/catalogue/beltronics/bel_vector/98-beltronics-vector-i940-radar-detektor-antiradar.html)
Грамотная настройка работы диапазонов: X – On, Ku – Off, K – Off, Ka – Off, Laser – On, POP – Off, KPULS – On. При отключении К, но включенном KPULS срабатывает по всем российским радарам в К-диапазоне. К-вкл абсолютно бесполезный для нас "кусок" прошивки. Отключение освобождает дополнительные ресурсы, упрощает алгоритм работы по радарам.

О Whistler XTR-695SE и Pro-78SE.
Процессор у них одинаковый- ST72F321AR6T6, отличаются дисплеем и доп. функциями у 695 это компас и напряжение АКБ, ЖК-дисплей 7 цветов подсветки. У 78 pro более яркий светодиодный матричный дисплей синего цвета, на солнце его лучше видно.
О Whistler PRO 68SE, единственная модель данного производителя 2010 года. Кроме того 68 SE – по отзывам, менее тормознутый, возможно за счет отсутствия лишних наворотов и, соответственно, лишней нагрузки на процессор. В Россию продукция Whistler официально не ввозится с 2010 года, это касается гарантии!!! Распродаются складские остатки, а новые завозятся, в основном, из Украины и Белоруссии.

О Stinger PRO RX65 / RX85 - (оснащены процессором Samsung U 923) Основное отличие - медная 2х-лепестковая(пластинная) приемная антенна(запатентованная Attowave) с большим усилением. Другие производители, как правило, используют менее чувствительную литую алюминиевую антенну. Позиционируются как модели 2010 года.

Основное отличие Эскорта и Валентайна от Вистлера (и всех остальных в данном ценовом диапазоне) кроме повышенной дальности, это наличие многоканального приемника. У Вистлера если есть помеха в К-дипазоне то Х-радар на фоне помехи в К он игнорирует. Небольшая поправка: Вистлер не видит в К-диапазоне на фоне постоянной помехи в Х, но это ИМХО и нужно проверять

Большинство вышеупомянутых РД можно приобрести у одного из 2-х более стабильных партнеров, которые присутствуют в дисконтной программе клуба:
1) компании i-radar.ru (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=68235)
2) компании car-radar.ru (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=108199)

Кстати, в настоящий момент штраф за превышение скорости больше чем на 20 км/ч составляет 300 руб., свыше 40 км/ч – 1 тыс. руб., свыше 60 км/ч – 2 тыс. руб.(лето 2010)

Добавлено 22.03.13/

Радары "Стрелка" в Москве - Рассекречены все камеры фиксации в Москве (кликабельно) (http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1753081/)

Комментарии от Yurgen_MSK и EURO. ©

себе брал такой Whistler_XTR-185
имхо, солнечные батереи и аккумуляторы - ненужные приблуды...

Я пользуюсь, подарили на день рождения, дорогой какой-то (около 9000 руб). Мое ИХМО вещь дюже бесполезная. Гайцы то же не идиоты и стараются маскироваться и мерять скорость на близких расстояниях, что с того что радар детектор заверещал - на бабки уже влетел. В городе он вообще чирикает постоянно. Вот антирадар - ВЕЩЬ, но по закону запрещена, если найдут - будут долго приставать :)

Пользовался антирадаром, встроенным в зеркало заднего вида (естественно внутреннее). Очень удобно. Окупился за 4 месяца, но есть один минус - постоянно реагирует на всякие радио сигналы, в городе пищит постоянно, хотя можно и выключить звук.

По мне дык эти радары как мертвому припарка.
Одно время Радар-детекторы Cobra рулили дай бог каждому.
Однако потом наши гайцы взяли на вооружение какие-то новые радары (лазерные что ли) и усе кпд радар-детекторов упал ниже плинтуса :(
Так в продаже и зависло 5 штук ентих радар-детекторов.

Дело то в том что раньше радары у гайцев работали по принципу Доплера с длительным импульсом! А сейчас хз на чем, но импульс очень короткий !Так что сейчас такую приблуду нет смысла покупать!

Дело то в том что раньше радары у гайцев работали по принципу Доплера с длительным импульсом! А сейчас хз на чем, но импульс очень короткий !Так что сейчас такую приблуду нет смысла покупать!

лучший радар-детектор - это стоп-сигналы впереди едущих машин :D

Скорость ща уже во всех городах и весях определяют "телепузики" за несколько милисикекунд...так,что думай пискнет твой радар и что??? затормозишь??? а на постоЯнку даже ленивые гайцы уже радар не включают-только постреливают(бизнес требует усилий)

У нас гайцы уже на видео фоткают, так что хрен отвертишься. Никакой антирадар не поможет. Лучше всего пристроится к какому-нибудь "рейсеру" в зад и ехать за ним. Главное чтоб тормоза лучше чем у него были. :)

У нас гайцы уже на видео фоткают

а поподробней можно, а то я на дачу через Истру езжу...

У нас гайцы уже на видео фоткают, так что хрен отвертишься. Никакой антирадар не поможет. Лучше всего пристроится к какому-нибудь "рейсеру" в зад и ехать за ним. Главное чтоб тормоза лучше чем у него были. :)


У нас гайцы уже на видео фоткают, так что хрен отвертишься. Никакой антирадар не поможет. Лучше всего пристроится к какому-нибудь "рейсеру" в зад и ехать за ним. Главное чтоб тормоза лучше чем у него были. :)


Вообще лучше всего брать хорошего спонсора с широкой спиной, типа какого-нибудь ТАХО и т.п....

Один раз на шоссе в Новгородской обл. пристроился за жигулём каким-то (темно, не видно было, а ехал тот как следует). Тот не сбрасывал ни в одном населённом пункте. Я, соответственно, тоже. В одной из деревень, при нашем приближении на обочине в темноте замигали проблесковые синие маяки ДПСника. Мой "спонсор" в ответ свои включил, и все погасли. Оказывается я и сам ехал за ДПСником... Просто в темноте не видно было.
:)

Вообще лучше всего брать хорошего спонсора с широкой спиной, типа какого-нибудь ТАХО и т.п....

не все спонсоры ездят достаточно быстро... :)

Есть радар детектор, whistler ? vjltm не помню. Если нужен - отдам за 1000р

так вот может кто то пользуеться таким изобретением и что то может порекомендовать.

У меня уже 6-е авто, ни на одном без этой приблуды не ездил, а когда покупал очередную новую и первые дни ездил без антирадара - был очень сладок для гайцов ;D Сейчас без него как без рук. На последних двух машинах в течении ~ 4-5 лет юзал вот это http://antiradar.ru/Star_2041__53.html, но он уже устарел, да и к тому же наконец-то сдох осенью. Сейчас являюсь счастливым обладателем вот этой игрушки http://antiradar.ru/Whistler_Pro-58__1.html Перед покупкой много консультировался и не жалею вааще! ;) Рекомендую всем! Если бюджет позволяет, можно взять из той же серии, но посимпатичней в плане индикации и прочих приблуд http://antiradar.ru/Whistler_Pro-73__2.html Есть какие-то совсем навороченные, но я их не рассматривал, ибо не по Сеньке шапка ;D
Недавно с братом на Урал ездили, на лыжах кататься, на обратном пути в славной Башкирии под знаком "50" летел раза в три больше :P Мой электронный друг каааак заорет! Я - по тормозам, спящий брат - под торпедой, останавливаюсь... Гаец-башкир радар держит за спиной... Документы, страховка... А сам на мой Whistler поглядывает... Возвращает документы, дальше - вопрос(!): "Скажи честно, скока ехал?" Я улыбаюсь... Мол, ты сначала свои цифры предъяви... Он свою игрушку из-за спины достает, там 56! :-* :lol: Я, конечно признался честно, говорю: "А чего тогда тормозил-то?" Он: "Интерсно было, нас не видно, ты летишь, я включаю, ты - наутык, что за прибор?" Я показал, рассказал, он для себя еще раз продиагностировал свой прибор, счастливого пути пожелал... ;)
Кстати, тот, что у меня берет вааще все! Сам проверял - и простые, и с камерами, и те, что на BMW установлены, даже на стацинарные камеры перед постами орет! В любом случае, главное - сразу резко оттормозиться, если от нарушения не уйдешь, то права уж точно сохранишь... ;D

В любом случае, главное - сразу резко оттормозиться, если от нарушения не уйдешь, то права уж точно сохранишь... ;D

ИХМО спорно, если идешь в потоке, то могут в зад влететь хорошо. Лучше отдать гайцу 100 баксов, чем потом за ремонт платить...

В любом случае, главное - сразу резко оттормозиться, если от нарушения не уйдешь, то права уж точно сохранишь... ;D

ИХМО спорно, если идешь в потоке, то могут в зад влететь хорошо. Лучше отдать гайцу 100 баксов, чем потом за ремонт платить...

В потоке, ИМХО, особо и не полетаешь! Да и гаец в поток не полезет тебя вылавливать! ;D

ЗЫ: Вот буквально только что с работы по Кутузовскому возвращался, между Триумфальной Аркой и Минской ул. пытались снять... Шел 130, оттормозился, даже не пошли палочку поднимать... Фары сзади идущих трех машин засветили сразу как-то благодарно... ;)

Не надо превышать более чем на 60 км/ч от разрешонной. Тоды только протокол 300р. :lol:, полезная весчь, припёрло, воспользовался :D

у меня брат постоянно пользуется (надоело за привышения платить), но говорит, что в городе помогает, а на трассе не особенно. а по поводу видеосъемки - аппаратик должен быть сертифицирован и разрешение на съемки имется должно, в противном случае все равно, что на глаз определяют

Фен в руках гаишника, направленный на автомобили - снижает скорость. Проверено.

Фен в руках гаишника, направленный на автомобили - снижает скорость. Проверено.


не понял

Фен в руках гаишника, направленный на автомобили - снижает скорость. Проверено.


не понял


+1

Это прикол: Фен имеет форму гаишного радара. Если гаишник направит не радар, а фен в сторону машин, все будут думать, что он меряет скорость радаром. Соответственно снижают скорость, чтобы не попасться.
Когда гаишки стоят с радарами, в шутку говорят, гаишник с феном стоит.

Эм... что называют феном я знаю, причем тут скорость?

ЗЫ Я туплю что-то

Эм... что называют феном я знаю, причем тут скорость?

ЗЫ Я туплю что-то


+1

за шутку не зачоД. Без обид.

Вы тоже не обижайтесь, но шутка простая и не требует наличия большого чувства юмора.

А есть такие радары, которые подавляют сигнал радара гаишника?

А есть такие радары, которые подавляют сигнал радара гаишника?


Ага, а ещё есть такие, которые парализуют все органы сотрудника на 15 минут :)))))

А есть такие радары, которые подавляют сигнал радара гаишника?



Надо машину паралоном обклееть. Будет сигнал поглощать

Вы тоже не обижайтесь, но шутка простая и не требует наличия большого чувства юмора.

+100

Вы тоже не обижайтесь, но шутка простая и не требует наличия большого чувства юмора.

+100


Жираф? :)

А есть такие радары, которые подавляют сигнал радара гаишника?
Вот тут человек пишет про свой опыт покупки американского джипа, оснащённого такой системой: http://www.teron.ru/index.php?showtopic=123295 . Довольно смешно.

Farang
Антирадары существуют только в воспаленном мозгу подобных аффторов!

Farang
Антирадары существуют только в воспаленном мозгу подобных аффторов!


http://www.impauto.ru/anti.html мозг воспалился

и сколько такое чудо стоит?

Здесь (http://www.autoreview.ru/test_acs/radar_227/antirad.htm) результаты испытаний антирадаров Фазер и Спирит2...
Проводились, я так понимаю, еще в прошлом веке.
В статье вроде как пишут, что это развод, т.к. Фазер ничего не излучает. По ссылке, приведенной выше, тоже написано, что Фазер ничего не излучает. Значит принцип не изменился. Значит очередной развод на бабки...

Баян и неправда, но хохма неплохая

Два английcких полицейcких, — в точном cоответcтвии c интеpнациональным кодекcом чеcти пpедcтавителей данной пpофеccии, — пpиcтpоилиcь как-то pаз cо cвоим cпидганом в пpидоpожных куcтиках, затаилиcь и пpинялиcь ожидать появления беcпечной жеpтвы на пpедмет cоcтpичь c нее "хоть шеpcти клок". И жеpтва не заcтавила cебя ждать...

Сначала полицейcкий pадаp показал пpевышение cкоpоcти — неcлабое такое пpевышение, до 480 километpов в чаc. Затем, паpу cекунд cпуcтя, по ушам незадачливых "cтpажей поpядка" хлеcтнул гуcтой pеактивный pев, и пpямо над их головами пpонеccя cупеpcовpеменный иcтpебитель "хаppиеp" коpолевcких военно-воздушных сил, — котоpый почему-то шел на пpедельно малой выcоте. Пpидя в cебя, оглушенные полицейcкие обнаpужили, что их коpмилец-cпидган пpиказал долго жить: вcтpеча c cиcтемами электpонной обоpоны cамолета окончилаcь для него полным и беcповоpотным выходом из cтpоя.

Возвpатяcь в cвой околоток и доложив о cлучившемcя по начальcтву, полиcмены пpинялиcь названивать в официальные оpганы ВВС и жаловатьcя на воздушного хулигана, попоpтившего им ценное обоpудование. Hа это летчики по-военному четко ответили, что, во-пеpвых, никакого воздушного хулиганcтва не было и быть не могло, пpоcто пилот c ближайшей авиабазы отpабатывал бpеющий полет, — в cпециально отведенной для этого, кcтати говоpя, зоне, — а во-втоpых, гоcпод cлужащих полиции никто не пpоcил, не звал и не пpиглашал в эту cамую зону влезать, да еще cо вcякими cомнительного толка техничеcкими cpедcтвами. Оказываетcя, боpтовые cиcтемы cамолета cигнал от полицейcкого pадаpа заcекли еще до того, как он уcпел замеpить cкоpоcть его движения, — заcекли и, еcтеcтвенно, интеpпpетиpовали его как непpиятельcкий; автоматика тут же эту "наземную цель" зафикcиpовала и, как положено, выдала команду на залп по ней pакетами "земля—воздух"... Коpоче, еcли бы cамолет шел на учебное бомбометание, а не на пилотаж, — не cноcить бы полиcменам их буйных головушек. По cчаcтью, cиcтемы ведения огня находилиcь в "паccивном" pежиме, так что аппаpатуpа попpоcту подавила "вpажеcкий" pадаp к чеpтовой бабушке, и на cей pаз полицейcкие еще дешево отделалиcь.

Farang
Антирадары существуют только в воспаленном мозгу подобных аффторов!


http://www.impauto.ru/anti.html мозг воспалился


Конечно! Да судя по всему восполение не совместимо с жизнью... стелс они изобрели мать вашу ))))))

ЗЫ Шапки невидимки не завозили? :)))

завазили.... в твою палату прислать??? или сам залетай дадим поюзать

Залетать это не по моей части ))))

Купил антирадар SuperCat SV-28R. 21.05.2008г. Есть положительный отзыв о нем. 25.05.2008г ночью друг схватился на трассе с Honda неизвестного владельца. Жали по городу 130-140 км/ч. Сработал радар-детектор - на трассе кроме них никого. Корефан нажал на тормоза до 60 км/ч. Сразу же за поворотом стояли продавцы палочек и Hondaря пригласили купить. Друг проехал мимо 60км/ч и улыбнулся.
Очень редкие ложные срабатывания в городе, рульно смотрится в салоне и отработал седня половину своей стоимости. Всвязи с тренированностью ГИБДД и обновлением радаров желательно комплексное использование с головой.

чё то на рекламу смахивает

У меня стоит детектор радара Crunch 217B модель 2007 года. Покупал не дороже 2500 рублей. Гоняю на своем Цивике как бешеный. На трассе очень часто выжимаю максималку. На 210 км/ч по спидометру (реально 204-205км/ч по GPS сравнивал) срабатывает отсечка (по паспорту 205км/ч), то есть запас где-то около 6 км/ч + 10км/ч на погрешность превышения (штрафуют за превышение свыше 10км/ч). За пройденные 20т.км, из них около 12т.км трасса оштрафовали всего 2 раза. Один раз в городе (не в Москве) под знак 40км/ч ехал 58км/ч, писали протокол. Второй раз на объездной вокруг Казани ехал 160км/ч, выскакивал из-за поворота (детектор ничего не показывал) и сразу гаец стрельнул, успел немного скинуть до 120км/ч - отдал 100 рублей на месте. В остальных случаях, когда есть поток машин и непрерывно стреляют по кому-нить он заранее сообщает об этом, показывая на табло и издавая звуковой сигнал, остается всего-лишь неспеша скинуть скорость в большинстве случаев.
Теперь вывод о том, нужно ли использовать детектор:
Плюсы - незаменимая вещь на трассе, выручал миллион раз, высокоскоростное преодоление расстояний, удовольствие и адреналин от езды и др.
Минусы - привыкание, быстрый износ тормозных колодок (уже поменял весь комплект и уже даже передние тормозные диски поменял не по гарантии к сожалению - появились небольшие трещины от перегрева, сами диски не повело, часто не знаешь как далеко стоят и приходится резко сбрасывать скорость, особенно, когда едешь под 200км/ч), данная модель детектора срабатывает довольно поздно на некоторые радары (небольшое количество, встречал в Татарстане такие, по названиям не знаю), может и без сопровождения звукового сигнала, по камерам вообще отдельная тема - может и не сработать, в городе практически бесполезная вещь и др.
Руководство к использованию: Не стоит полностью полагаться на дететктор радара, желательно пользоваться им лишь как помощником и больше все-таки надеяться на свое зрение и реакцию, соблюдая при этом элементарные правила: в населенных пунктах держать не больше 100км/ч (штрафы за превышение до 40км/ч приемлемы, особенно на месте, и не забирают права), на трассе быть готовым резко сбросить скорость, если не до нужного предела, то хотя бы макисмально, при этом не создав помех сзади идущим автомобилям, особое внимание уделять резким поворотам, из-за которых ничего не видно (за ними может стоять гаец и сделать практически ничего невозможно), а также двойным знакам: ограничение скорости и обгон запрещен, лучше двигаться в потоке автомобилей с большой скоростью, иногда даже лучше пристроиться за какими-нить спортсменами, когда же машин практически нету, гайцы могут и определять на глаз скорость машины, а стрелять только на те, которые быстро движутся и соответственно детектор ни о чем заранее не предупреждает.
Ну и еще пару мыслей: дорогой детектор радара смысла покупать нету никакого. А я сейчас задумываюсь о новом детекторе Сrunch Steel Eye по-моему стоит около 3500р. модель 2008 года. Эта моделька работает на аккумуляторах пальчиковых, а то сейчас у меня от прикуривателя до детектора провод в натянутом состоянии, мешает немного и смотрится неособо и надеюсь может быть немного будет лучше реагировать, на камеры в особенности. Сейчас новые приколы: ставят камеру на передвижном посту, а через некоторое время гаец, при этом камеру с крыши газели направляют четко на полосу, а не на трассу и детектор определяет сигнал только лишь когда проезжаешь под камерой. Всем спасибо, кто дочитал до конца:-)

я купил специально что бы гонять по трассам.. в городе держу не больше 120 на трассе не больше 150... но блин под педалью запас хороший... еду в рязань например дорога пустая, а ссорость всего 150... приходиться на свой страх и риск нажимать .. а так радар помогает хоть чуть сбавить, или наоборот прибавить что бы не останавливаться... кстати кто знает какую максимальную скорость может фиксировать радар гайцев???

У меня в сивке, выше салонного зеркала заднего вида Crunch 217B стоит, тема того стоит, за все время ловили один раз - успел скинуть до 53 под знак 40 шел где то 65, отпустили просто так, а главное цена у него демократичная и ложных минимум, на трассе красота - бойцов видно из далека.

У меня стоит детектор радара Crunch 217B модель 2007 года. Покупал не дороже 2500 рублей. Гоняю на своем Цивике как бешеный. На трассе очень часто выжимаю максималку. На 210 км/ч по спидометру (реально 204-205км/ч по GPS сравнивал) срабатывает отсечка (по паспорту 205км/ч), то есть запас где-то около 6 км/ч + 10км/ч на погрешность превышения (штрафуют за превышение свыше 10км/ч). За пройденные 20т.км, из них около 12т.км трасса оштрафовали всего 2 раза. Один раз в городе (не в Москве) под знак 40км/ч ехал 58км/ч, писали протокол. Второй раз на объездной вокруг Казани ехал 160км/ч, выскакивал из-за поворота (детектор ничего не показывал) и сразу гаец стрельнул, успел немного скинуть до 120км/ч - отдал 100 рублей на месте. В остальных случаях, когда есть поток машин и непрерывно стреляют по кому-нить он заранее сообщает об этом, показывая на табло и издавая звуковой сигнал, остается всего-лишь неспеша скинуть скорость в большинстве случаев.
Теперь вывод о том, нужно ли использовать детектор:
Плюсы - незаменимая вещь на трассе, выручал миллион раз, высокоскоростное преодоление расстояний, удовольствие и адреналин от езды и др.
Минусы - привыкание, быстрый износ тормозных колодок (уже поменял весь комплект и уже даже передние тормозные диски поменял не по гарантии к сожалению - появились небольшие трещины от перегрева, сами диски не повело, часто не знаешь как далеко стоят и приходится резко сбрасывать скорость, особенно, когда едешь под 200км/ч), данная модель детектора срабатывает довольно поздно на некоторые радары (небольшое количество, встречал в Татарстане такие, по названиям не знаю), может и без сопровождения звукового сигнала, по камерам вообще отдельная тема - может и не сработать, в городе практически бесполезная вещь и др.
Руководство к использованию: Не стоит полностью полагаться на дететктор радара, желательно пользоваться им лишь как помощником и больше все-таки надеяться на свое зрение и реакцию, соблюдая при этом элементарные правила: в населенных пунктах держать не больше 100км/ч (штрафы за превышение до 40км/ч приемлемы, особенно на месте, и не забирают права), на трассе быть готовым резко сбросить скорость, если не до нужного предела, то хотя бы макисмально, при этом не создав помех сзади идущим автомобилям, особое внимание уделять резким поворотам, из-за которых ничего не видно (за ними может стоять гаец и сделать практически ничего невозможно), а также двойным знакам: ограничение скорости и обгон запрещен, лучше двигаться в потоке автомобилей с большой скоростью, иногда даже лучше пристроиться за какими-нить спортсменами, когда же машин практически нету, гайцы могут и определять на глаз скорость машины, а стрелять только на те, которые быстро движутся и соответственно детектор ни о чем заранее не предупреждает.
Ну и еще пару мыслей: дорогой детектор радара смысла покупать нету никакого. А я сейчас задумываюсь о новом детекторе Сrunch Steel Eye по-моему стоит около 3500р. модель 2008 года. Эта моделька работает на аккумуляторах пальчиковых, а то сейчас у меня от прикуривателя до детектора провод в натянутом состоянии, мешает немного и смотрится неособо и надеюсь может быть немного будет лучше реагировать, на камеры в особенности. Сейчас новые приколы: ставят камеру на передвижном посту, а через некоторое время гаец, при этом камеру с крыши газели направляют четко на полосу, а не на трассу и детектор определяет сигнал только лишь когда проезжаешь под камерой. Всем спасибо, кто дочитал до конца:-)


наскока я знаю у 217B цифровой процессор а у остальных Краунчей аналоговые процы, дак вот я сделал проще мне питание под радар вывели когда монтировали сигу (всеравно вести провода пейджера), а еще можно взять питание от освещения которое находится спереди на потолке, тока вот у меня питание через зажигание те ключ поваричиваешь глуша авто и радар тоже глохнет.

кстати обычно рекомендуют ставить к низу лобового

кстати обычно рекомендуют ставить к низу лобового


ето кто интересно рекомендует???? :) исходя из твоих высказывании радиоволны к земле жмутся??? разницы обсолютно никакой. а производители пишут ставить надо снизу потому что провода питания короткие и начинает мешать обзору провод питания болтающийся перед глазами.

я просто прочитал в иструкции :)

У меня Star китайский за две тысячи рублей. Висит над зеркалом, провод никому не мешает. Пользуюсь на трассе. Один раз меня лазерным радаром подстрелили, после звука оттормаживался, снизил скорость на 10 км, до 113, квитанцию выписали. А так регулярно помогает избежать остановок у полосатых палочек.
Ещё использую круиз - контроль, где заведомо стоят гаишники, - ставлю 99 км на трассе, а где ограничение, то +9 км. Проехал засаду - надавил на педаль.
Кстати, часто стоят пара и даже три засады подряд, через 500-1000 м. Надо бдить!

кстати обычно рекомендуют ставить к низу лобового


ето кто интересно рекомендует???? :) исходя из твоих высказывании радиоволны к земле жмутся??? разницы обсолютно никакой. а производители пишут ставить надо снизу потому что провода питания короткие и начинает мешать обзору провод питания болтающийся перед глазами.

Я прилепил к верху лобового рядом с датчиком дождя на двухстороннем скотче (вверх ногами), провод питания вывел из под обшивки потолка.

У меня неожиданный вопрос, может быть кто то сталкивался с радаром который "встраивается" куда нибудь. вот был отличный пример с зеркалом, только на мой взгляд это не очень удобно будет.
Вдруг кто нибудь видел подобные варианты

Купил Crunch Elite модель 2008 года - концептуальный вариант. Сдох в первый же день работы. Абсолютно неудобный в использовании, звук еле слышен, а регулятора громкости нету и индикация только одного типа - нету мерила уровня сигнала. Буду покупать все-таки Crunch Steel Eye. Из-за того, что детектор сдох на полпути на трассе попал на 1000 рублей за обгон с выездом на встречку. Ситуация нелепая срезали верхнюю кромку дороги (точнее небольшие бугры, даже разметка осталась видна) Москва-Дон недалеко от Ельца (так и незаметно, потому как там и так дорога не очень) и поставили знаки временные: ограничение скорости 30 км/ч, обгон запрещен, дорожные работы. И вместо дорожной техники две машины ДПС с видеозаписью и радарами. Через некоторое время началась прерывистая линия. Ну а дальше вы знаете. Уроды, одним словом.

Баян и неправда, но хохма неплохая

Два английcких полицейcких, — в точном cоответcтвии c интеpнациональным кодекcом чеcти пpедcтавителей данной пpофеccии, — пpиcтpоилиcь как-то pаз cо cвоим cпидганом в пpидоpожных куcтиках, затаилиcь и пpинялиcь ожидать появления беcпечной жеpтвы на пpедмет cоcтpичь c нее "хоть шеpcти клок". И жеpтва не заcтавила cебя ждать...

Сначала полицейcкий pадаp показал пpевышение cкоpоcти — неcлабое такое пpевышение, до 480 километpов в чаc. Затем, паpу cекунд cпуcтя, по ушам незадачливых "cтpажей поpядка" хлеcтнул гуcтой pеактивный pев, и пpямо над их головами пpонеccя cупеpcовpеменный иcтpебитель "хаppиеp" коpолевcких военно-воздушных сил, — котоpый почему-то шел на пpедельно малой выcоте. Пpидя в cебя, оглушенные полицейcкие обнаpужили, что их коpмилец-cпидган пpиказал долго жить: вcтpеча c cиcтемами электpонной обоpоны cамолета окончилаcь для него полным и беcповоpотным выходом из cтpоя.

Возвpатяcь в cвой околоток и доложив о cлучившемcя по начальcтву, полиcмены пpинялиcь названивать в официальные оpганы ВВС и жаловатьcя на воздушного хулигана, попоpтившего им ценное обоpудование. Hа это летчики по-военному четко ответили, что, во-пеpвых, никакого воздушного хулиганcтва не было и быть не могло, пpоcто пилот c ближайшей авиабазы отpабатывал бpеющий полет, — в cпециально отведенной для этого, кcтати говоpя, зоне, — а во-втоpых, гоcпод cлужащих полиции никто не пpоcил, не звал и не пpиглашал в эту cамую зону влезать, да еще cо вcякими cомнительного толка техничеcкими cpедcтвами. Оказываетcя, боpтовые cиcтемы cамолета cигнал от полицейcкого pадаpа заcекли еще до того, как он уcпел замеpить cкоpоcть его движения, — заcекли и, еcтеcтвенно, интеpпpетиpовали его как непpиятельcкий; автоматика тут же эту "наземную цель" зафикcиpовала и, как положено, выдала команду на залп по ней pакетами "земля—воздух"... Коpоче, еcли бы cамолет шел на учебное бомбометание, а не на пилотаж, — не cноcить бы полиcменам их буйных головушек. По cчаcтью, cиcтемы ведения огня находилиcь в "паccивном" pежиме, так что аппаpатуpа попpоcту подавила "вpажеcкий" pадаp к чеpтовой бабушке, и на cей pаз полицейcкие еще дешево отделалиcь.


История очень понравилась!

Купил сегодня Вистлер XTR 500, эстетика изготовления на высоте, диапазоны вроде все заявлены, стоит 3600, буду тестить...

Из-за того, что детектор сдох на полпути на трассе попал на 1000 рублей за обгон с выездом на встречку.


Причем здесь радар-детектор? Знак "обгон запрещен" - табу!

Вот, кстати, интересно, иногда детектор радара может сигнализировать на ДПС, даже если они не пытаются засечь скорость, а в том случае они помимо обгона еще и скорость мерили.

сам жду детектор который на фуражку будет реагировать

Баян и неправда, но хохма неплохая

Два английcких полицейcких, — в точном cоответcтвии c интеpнациональным кодекcом чеcти пpедcтавителей данной пpофеccии, — пpиcтpоилиcь как-то pаз cо cвоим cпидганом в пpидоpожных куcтиках, затаилиcь и пpинялиcь ожидать появления беcпечной жеpтвы на пpедмет cоcтpичь c нее "хоть шеpcти клок". И жеpтва не заcтавила cебя ждать...

Сначала полицейcкий pадаp показал пpевышение cкоpоcти — неcлабое такое пpевышение, до 480 километpов в чаc. Затем, паpу cекунд cпуcтя, по ушам незадачливых "cтpажей поpядка" хлеcтнул гуcтой pеактивный pев, и пpямо над их головами пpонеccя cупеpcовpеменный иcтpебитель "хаppиеp" коpолевcких военно-воздушных сил, — котоpый почему-то шел на пpедельно малой выcоте. Пpидя в cебя, оглушенные полицейcкие обнаpужили, что их коpмилец-cпидган пpиказал долго жить: вcтpеча c cиcтемами электpонной обоpоны cамолета окончилаcь для него полным и беcповоpотным выходом из cтpоя.

Возвpатяcь в cвой околоток и доложив о cлучившемcя по начальcтву, полиcмены пpинялиcь названивать в официальные оpганы ВВС и жаловатьcя на воздушного хулигана, попоpтившего им ценное обоpудование. Hа это летчики по-военному четко ответили, что, во-пеpвых, никакого воздушного хулиганcтва не было и быть не могло, пpоcто пилот c ближайшей авиабазы отpабатывал бpеющий полет, — в cпециально отведенной для этого, кcтати говоpя, зоне, — а во-втоpых, гоcпод cлужащих полиции никто не пpоcил, не звал и не пpиглашал в эту cамую зону влезать, да еще cо вcякими cомнительного толка техничеcкими cpедcтвами. Оказываетcя, боpтовые cиcтемы cамолета cигнал от полицейcкого pадаpа заcекли еще до того, как он уcпел замеpить cкоpоcть его движения, — заcекли и, еcтеcтвенно, интеpпpетиpовали его как непpиятельcкий; автоматика тут же эту "наземную цель" зафикcиpовала и, как положено, выдала команду на залп по ней pакетами "земля—воздух"... Коpоче, еcли бы cамолет шел на учебное бомбометание, а не на пилотаж, — не cноcить бы полиcменам их буйных головушек. По cчаcтью, cиcтемы ведения огня находилиcь в "паccивном" pежиме, так что аппаpатуpа попpоcту подавила "вpажеcкий" pадаp к чеpтовой бабушке, и на cей pаз полицейcкие еще дешево отделалиcь.


История очень понравилась!


очень хочу такой антирадар

Купил 10 дней назад детектор Sho Me 213. До вчерашнего дня работал нормально. Вчера вечером не пискнул ни разу. Сегодня только один раз. Раньше всегда пищал перед въездом в тоннель под Спартаковской пл. (внутр. сторна ТТК). Сегодня - тишина. Сдох? Или перестали нас "радарить" ????

Первый день юзаю Crunch 217В - трасса Уфа-Оренбург из 7 засад на 310 км не пропустил ни одной! ;) Начинает попискивать в среднем за 1500м до места "выпаса" Жалею, что не взял что-то похожее раньше - давно окупился-бы ;D

а как с ложными срабатываниями?

а как с ложными срабатываниями?


1 или 2 раза - короткий писк - я его на помехи списал. :D Приблизительно то же самое - короткие слабые сигналы с отображением разных диапазонов - в городе (видимо то же помехи) Сегодня в ночь поеду по городу тестировать. По результатам отпишусс.

Забыл написать. На трассе режим Н1 (весь диапазон, макс чувствительность), в городе пока С1 (весь диапазон, пониженная чувствительность).

Купил 10 дней назад детектор Sho Me 213. До вчерашнего дня работал нормально. Вчера вечером не пискнул ни разу. Сегодня только один раз. Раньше всегда пищал перед въездом в тоннель под Спартаковской пл. (внутр. сторна ТТК). Сегодня - тишина. Сдох? Или перестали нас "радарить" ????

Сегодня работает нормально. ???

Купил 10 дней назад детектор Sho Me 213. До вчерашнего дня работал нормально. Вчера вечером не пискнул ни разу. Сегодня только один раз. Раньше всегда пищал перед въездом в тоннель под Спартаковской пл. (внутр. сторна ТТК). Сегодня - тишина. Сдох? Или перестали нас "радарить" ????

Сегодня работает нормально. ???


Всё точно, они то включают стационарные радары, то отключают. Нужно прооверить на МКАДе.

Купил 10 дней назад детектор Sho Me 213. До вчерашнего дня работал нормально. Вчера вечером не пискнул ни разу. Сегодня только один раз. Раньше всегда пищал перед въездом в тоннель под Спартаковской пл. (внутр. сторна ТТК). Сегодня - тишина. Сдох? Или перестали нас "радарить" ????

Сегодня работает нормально. ???


Всё точно, они то включают стационарные радары, то отключают. Нужно прооверить на МКАДе.


На МКАДе датчик пищит у постов. Проверено.

пользовался радар детекторами всегда и буду пользоваться. Советую всем Passport либо Belltronics. Самые лудшие радар детекторы действуют из-за поворотов даже

не знаю, я не очень доверяю им. я проще поступил. купил рацию с антеной за 4500 и общаюсь с дальнобойщиами. все посты знаю 100%. за месяц проехал 8500 км. ни одного штрафа!!!!

www.radar.eu.ru опт и розница!
лучшие цены!!!
обращайтесь

Купил себе Whistler PRO 58 http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=567
Спас меня уже ни раз... Вислер..и пусть гаишники подождут... :D Не видать им моих деньжат :lol:

Если бьют в упор, не спасает... Проверено два раза (по 300р) :)
Хотя и предупреждал тоже много раз

Купил себе Whistler PRO 58 http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=567
Спас меня уже ни раз... Вислер..и пусть гаишники подождут... :D Не видать им моих деньжат :lol:

у меня он по городу пищит, что прям заебывает

Купил себе Whistler PRO 58 http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=567
Спас меня уже ни раз... Вислер..и пусть гаишники подождут... :D Не видать им моих деньжат :lol:

у меня он по городу пищит, что прям заебывает


Отрегулируй...там есть три режима "город" .

Приветствую!
В настоящий момент стал обладателем радар-детектора Crunch-2160, по тестам и отзывам СМИ данная модель зарекомендовала себя в соотношении цена-качество, но суть в том, что я недоволен покупкой. За два дня использования ситуации:
1. Выезжая из города вижу гайцов, ограничение на этом учестке ещё 60 км/ч, я можно сказать в наглую двигаюсь 80км/ч радар молчит, полагаю может гайцы отдыхают"бамбук курят", ага размечтался))), останавливают, превышение тычет мне свой "фен".
2. Проезжая в городе под мостом радар засек камеру не заранее, как это хотелось бы, а только тогда, когда я оказался уже под самой камерой. (благо помнил о её существовании)

Толк пока от него не понял или не научился пользоваться))) >:D

Купил себе Whistler PRO 58 http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=567
Спас меня уже ни раз... Вислер..и пусть гаишники подождут... :D Не видать им моих деньжат :lol:

у меня он по городу пищит, что прям заебывает


Отрегулируй...там есть три режима "город" .


ты по городу с каким режимом катаешся?

привет Всем. У меня радар детектор" кобра" уже пятый год пока не попал на штраф за скорость не разу; хотя штрафы у нас за использование радара 12000крон, это приблизно33600рублей. а что делать ездить хочется а не таскаться

купил whistler pro 58, отзывы хорошие о нем, сам пока необкатал

Купил себе Whistler PRO 58 http://www.avtogsm.ru/index.php?productID=567
Спас меня уже ни раз... Вислер..и пусть гаишники подождут... :D Не видать им моих деньжат :lol:

Вислеры давно пробую..сейчас 78..пока не подвел:)а то гайцы в последнее время кризис почувствовали и решили цены поднять>:(

у меня Star pro40 модель 2007 бюджет 2500, знакомый переубедил на счет вислера про78, говорит проверяли стар лучше себя показал берет все кроме бекута, арену и прочие камеры чует за 800 м , проверял, одно но заебывает в городе на автом двери и сиги. Однажды еду и вдруг ниставо ни с сяго начинает орать без умолку, в чем дело никого нет, поворачиваю, вижу за углом гайцы пирожки покупают, во как чует )))))))) А вообще радар нужен за городом, помогает на трассе!!!

у меня Star pro40 модель 2007 бюджет 2500, знакомый переубедил на счет вислера про78, говорит проверяли стар лучше себя показал берет все кроме бекута, арену и прочие камеры чует за 800 м , проверял, одно но заебывает в городе на автом двери и сиги. Однажды еду и вдруг ниставо ни с сяго начинает орать без умолку, в чем дело никого нет, поворачиваю, вижу за углом гайцы пирожки покупают, во как чует )))))))) А вообще радар нужен за городом, помогает на трассе!!!
Он вас ввел в заблуждение..вы микросхемы их видели? Вислер даже не срвнивается с подобными радарами..он на класс выше..и себя уже проявил.комментариев не может быть..его сравнивают даже с Эскортом и Бельтрониксом..:)

Он вас ввел в заблуждение..вы микросхемы их видели? Вислер даже не срвнивается с подобными радарами..он на класс выше..и себя уже проявил.комментариев не может быть..его сравнивают даже с Эскортом и Бельтрониксом..:)

Блажен верующий ;)
Пусть у него будет Лучше :) А мы лоханулись, переплатив за Вистлер :)

Whistler PRO78 , я доволен.

а у меня такой вопрос:) у нас в Твери, развелось оч много машинок ДПС с радарами Сокол- который сразу на видео снимает и в реальном времени скорость записывает...что не отмажешся...но т.к. он в реальном времени постоянно контролит скорость - значит его и поймать можно издалека. Вопрос- какие радар-детекторы чуют этого самого сокола ? очень важно знать, т.к. чувствую к лету совсем на штрафах разорюсь

fixxer, смотри какие волны ловит радар... Чтоб были и те в каких работает "Сокол"
Воть:


X-диапазон 10500-10550 МГц
Полицейские и милицейские дорожные радары используют несколько стандартизированных несущих радиочастот, самой старой и основной которой является частота 10525 МГц, названная X-диапазоном.
Данная частота была изначальна использована в локационном оборудование, и на основе ее было создано множество импортных и отечественных радаров ДПС, из которых наиболее популярны "Барьер", "Сокол" и др.
В настоящее время эта частота морально и технически устарела,включая и короткоимпульсную реинкарнации, и постепенно уступила дорогу более быстродействующим приборам работающих на другой несущей частоте.


K-диапазон 24050-24250 МГц
Более "свежий" диапазон для полицейских и милицейских дорожных радаров с несущей частотой 24150 МГц.
Ввиду меньшей длительности периода и более высокого энергетического потенциала позволяет приборам, работающим на этой частоте, иметь небольшие размеры и дальность обнаружения, в полтора раза превышающуюю дальность приборов, работающих X-диапазоне, плюс за меньшее время.
Так же эта частота хороша тем, что у нее более широкая полоса пропускания (100 МГц) и гораздо меньше помех по сравнению с X-диапазоном.
На этом дипазоне частот базируются наши отчественные радары "Беркут", "Искра-1", и их новые короткоимпульсные модификации, а так же их модификации и фото и видео комплексами, построенные с участием локационных частей этих радаров.
В настоящее время это базовый диапазон у половины радаров ДПС в мировом масштабе.


Ka-диапазон (обычный и расширенный) 33400-36000 МГц

Самый новый американский диапазон для полицейских дорожных радаров с несущей частотой 34700 МГц.
Считается наиболее перспективным диапазоном за счет опять же еще меньшей длительности периода и более высокого энергетического потенциала, позволющего данным приборам иметь дальность обнаружения до 1.5 км с высокой точностью за минимально короткое время.
Этот диапазон имеет широкую полосу пропускания (1000 МГц) и сверширокую полосу (1300 МГц), в счет чего его назвали SuperWide (сверширокий).
На этом дипазоне частот в России с СНГ нет гражданской радиоизмерительной аппаратуры, и в ближайшее время не предвидится.
ВАЖНО:
В этом диапазоне частот в России работает некоторая радиоизмерительная специализированная и армейская техника, и в бюджетных и средних по цене аппаратах часто в этом дипазоне бывают ложные срабатывания.



Ku-диапазон


Европейский диапазон, использовавшийся только в Европейских странах, Украине, Беларуси. Несущая частота 13450 МГц.
Камнем преткновения о закрытие этого диапазона в Европе для использования в радарах ДПС послужило спутниковое телевидение, работающее в этом диапазоне, и поэтому в Европе уже практически нет таких радаров.
Редкий рабочий диапазон, являющийся истинно европейским, но еще широко использующийся в странах СНГ наряду с диапазоном X и K.
ВАЖНО: в Москве данный диапазон частично используется под нужды цифрового телевидения и связи, поэтому использование бюджетных (с слабой селективностью) радар-детекторов с поддержкой Ku диапазона в Москве нежелательно ввиду постоянного срабатывания на него.

стырил с антирадар.ру (с)

TILL, тут написано не про тот сокол....которым завешали все машины ДПС у нас...или он не сокол называется, млин забыл. но вобщем радар висит в машине ДПС - под зеркалом, у него дисплей как у GPS навигатора...незнаю где найти про него инфу..

вот примерно он
http://www.alkotest.lv/polizia_video_radary.htm
http://www.alkotest.lv/polizia/video_radar.jpg
называется Комплекс "ИСКРА-ВИДЕО"

Теперь вопросы дальше... Помоему почти все радар-детекторы берут тот самый К-диапазаон, в котором работает этот радар.... от 1500 до 15000руб....
Но думаю какието работают лучше, какието хуже. Можете подсказать что выбрать? :) да и вообще чем отличаются они?

дык там обычный радар в этом комплексе... его можно снять и по старинке стоять мерить "стреляя с руки"

X-диапазон


K-диапазон


Ka-диапазон (обычный и расширенный)


Ku-диапазон


(с)
Найди хоть один радар-детектор, где в описаловке не будет хоть одного диапазона...
Диапазон X
▪ Диапазон K
▪ Диапазон Ka
Есть даже у Шоу-ми..но вот вопрос...Реально ли это? Если все все берут, зачем тогда переплачивать? Купи Шоу-ми и все будет ок:) В реале надо смотреть..дешевле 5тыр..нормально ловить не будут:) Говорю вислер..пока лучше не пробовал.:) А написать могут, что угодно...

Найди хоть один радар-детектор, где в описаловке не будет хоть одного диапазона...
Диапазон X
▪ Диапазон K
▪ Диапазон Ka
Есть даже у Шоу-ми..но вот вопрос...Реально ли это? Если все все берут, зачем тогда переплачивать? Купи Шоу-ми и все будет ок:) В реале надо смотреть..дешевле 5тыр..нормально ловить не будут:) Говорю вислер..пока лучше не пробовал.:) А написать могут, что угодно...

отлиается наз фирмы и функциями, которыми вообще не пользуешся (память, голосовое оповещение, таймер и т.д.) А в целом ни чем, что за 3, 5 или 10 штук конструктивно приборы однотипны, единственное + фильтр у дорогих помощней, соответственно помех меньше, а дешевые орут на все подряд, я имею ввиду модели с 2007 и далее выпуска, кто бы что не говорил. Отдайте 2 радара радиолюбителю и он вам на пальцах объяснит. Это как взять отечественное авто и иномарку, доместа довезет, но вторая с комфортом)))))))))))

отлиается наз фирмы и функциями, которыми вообще не пользуешся (память, голосовое оповещение, таймер и т.д.) А в целом ни чем, что за 3, 5 или 10 штук конструктивно приборы однотипны, единственное + фильтр у дорогих помощней, соответственно помех меньше, а дешевые орут на все подряд, я имею ввиду модели с 2007 и далее выпуска, кто бы что не говорил. Отдайте 2 радара радиолюбителю и он вам на пальцах объяснит. Это как взять отечественное авто и иномарку, доместа довезет, но вторая с комфортом)))))))))))
я видел микросхемы вислера и шоу-ми...отличия существенные:) Так, что каждый решает сам;)

Сам не пользуюсь... но когда хочу погонять, то беру у друга эту вещицу.. не раз спасала... может к лету приобрету и себе.. !

TILL, тут написано не про тот сокол....которым завешали все машины ДПС у нас...или он не сокол называется, млин забыл. но вобщем радар висит в машине ДПС - под зеркалом, у него дисплей как у GPS навигатора...незнаю где найти про него инфу..

вот примерно он
http://www.alkotest.lv/polizia_video_radary.htm
http://www.alkotest.lv/polizia/video_radar.jpg
называется Комплекс "ИСКРА-ВИДЕО"

Теперь вопросы дальше... Помоему почти все радар-детекторы берут тот самый К-диапазаон, в котором работает этот радар.... от 1500 до 15000руб....
Но думаю какието работают лучше, какието хуже. Можете подсказать что выбрать? :) да и вообще чем отличаются они?

меня ловили на такой...да уж, не отмажешься)))

Осенью купил себе крунч 213В так для пробы. На вистлер денег жалко было.
Работает, радары ловит, так же хорошо определяет машинки ДПС в которых камера с радаром включена. С осени ни разу не попался по скорости.
Знакомый такой же взял перед поезкой в Тулу, говорит в новгородской 8 ДПС спалил, ни на одном не папался, только в Тульской стопанули, и то только потому что шёл один и в лоб стреляли (запищать успел, но у же поздно), так что я не вижу смысла вкладываться во что-то очень дорогое, если и этот нормально работает.

Люди разное говорят. И что же все таки брать - вот в чем вопрос..=)

Люди разное говорят. И что же все таки брать - вот в чем вопрос..=)

Я имел счастье..по долгу работы попробовать разные радары..говорю же Вислер реально на на голову. а то и больше выше и лучше..кранча, шоу-ми, стара и прочих..:) даже микросхемы совсем разные..расстояние тоже играет роль..эт отдельно..с теми затормозить не успеешь..;) мое мнение..

Осенью купил себе крунч 213В так для пробы. На вистлер денег жалко было.
Работает, радары ловит, так же хорошо определяет машинки ДПС в которых камера с радаром включена. С осени ни разу не попался по скорости.
Знакомый такой же взял перед поезкой в Тулу, говорит в новгородской 8 ДПС спалил, ни на одном не папался, только в Тульской стопанули, и то только потому что шёл один и в лоб стреляли (запищать успел, но у же поздно), так что я не вижу смысла вкладываться во что-то очень дорогое, если и этот нормально работает.

Потдерживаю, бери Star pro 40, слизан китайцами с вислера, берет все кроме беркута (устарел), дизай отличный, не большой, да и шнур как на телефоне в отличии от хваленого вислера, сделанного не США по лицензии, а в Тунисе, короче хочешь переплачивай, но работают они однотипно. Бывает один и тот же производитель, один радар работае, другой глючит. Когда я покупал в магазине, мне сказали 2 недели поездиешь, если не понравится замениш ноа более дорогой с доплатой есественно. Так что решай сам и никого не слушай!!!

хм... Star pro 40 приятно удивил... перед летом думаю что приобрету именно его!

спасибо :)

почитайте кому интересно! http://www.autoserver.ru/aboutauto/accessories/4446/

почитайте кому интересно! http://www.autoserver.ru/aboutauto/accessories/4446/

Интересно..но немного заказухой попахивает..почему Вислер, Шоу-ми, бельтроникс, эскорт не учавствовали..улыбнуло..Star Pro 40-страна производитель Китай, а не США, Stinger S300-Корея, а не США..так что, думаю исследования правдивые:)

куда лучше установить радар?чуть выше панели или рядом с салонным зеркалом?кто куда ставил?

куда лучше установить радар?чуть выше панели или рядом с салонным зеркалом?кто куда ставил?
в инструкции написанно было что по центру и по ниже...
я же по центру и повыше... справа от салонного зеркала
так чтобы антенна радара была в зоне стеклоочистителей. а крепления для радара не в зоне
плюс так чтобы было его видно и в тоже время не закрывало обзор
http://i020.radikal.ru/0903/f8/c3dbcf106707t.jpg (http://radikal.ru/F/i020.radikal.ru/0903/f8/c3dbcf106707.jpg.html)
З.Ы. Правда не на цивике...
:) но там так же буду вешать... чтобы не загораживало и в тож время было видно...

Адмирал по-подробнее какими пользовался итп, у вас там в Уфе явно у ментов не новая техника, а у нас в подмосковье самая навороченная, так что непонятно возьмет ли радар вообще)

у меня Star-pro брал за 2900 года 2 назад окупил и деже заработал мне на моей невнимательности(хорошая штучка) берет всё ложные срабатывания есть на одних и техже местах реагирует на аналогичные излучения радаров.

кто что скажет на счет Whistler PRO 68 ?

кто что скажет на счет Whistler PRO 68 ?
а чего про него сказать? Уже говорил и не раз....
не панацея, но предепреждал всегда о засадах. бывают и ложн срабатывания, но их уже можно предугадывать

думаю взять его PRO 68

думаю взять его PRO 68

Да уж лучше взять 78 или XTR 695

дороговато че то

Удивило в Star Pro 40 полное безразличие к радарам на МКАДЕ и на выезде из Москвы.. такие старые коробки:)))
Что скажите!?
Кто с таким сталкивался!?

дороговато че то

68 уже 1,5 года на рынке( он уже усторел)

Удивило в Star Pro 40 полное безразличие к радарам на МКАДЕ и на выезде из Москвы.. такие старые коробки:)))
Что скажите!?
Кто с таким сталкивался!?

В питере реагирует на все имеющиеся в распоряж ГИБДД радары

Mc24 посоветуй тогда в этом же ценовом диапазоне

Mc24 посоветуй тогда в этом же ценовом диапазоне


Whistler однозначно ;) :)

Это единственная марка радар-детекторов,которая проходит сертификацию на территории РФ и Украины.

P.s. Посмотри XTR 690 или XTR 575(все они новее pro 68) и чуть функциональней! Но есть один нюанс серия Pro почему-то работает лучше именно в наших странах

спасибо

Адмирал по-подробнее какими пользовался итп, у вас там в Уфе явно у ментов не новая техника, а у нас в подмосковье самая навороченная, так что непонятно возьмет ли радар вообще)
У меня Вислер (http://www.avtogsm.ru/antiradar-Whistler-XTR-690-p1407.html?p=1) стоит..пока не подвел ни разу.. Пробовал Crunch 2130 раньше был..один раз вообще не сработал на трассе, я лоханулся..денюшку дядям дал.., Sho-me 200 у друга, пищит постоянно..толку мало..:( шоу-ми раскрутили и мой вислер..микросхемы вообще разные..так, что я доволен своим. А вообще лучше не нарушать правила..и радар не нужен будет!:)

Купил се только что Cobra XRS 9345, пока ехал домой пару раз маякнул о К-радаре и Ка-радаре..посмотрим что дальше..в субботу наверно потестю его на Ярославке)

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:17 ----------

Ах да..пока что из минусов..заявленная функция InteliMute - приглушение звука когда авто медленно едет, не работает..о чем сказано в принципе в инструкции, что "на некторых авто может не работать, так как прибор не чуствует оборотов двигателя" (хотя в принципе взамен этой функции есть "AutoMute" - автоматом после 4 секунд подачи сигнала приглушает звук сигнала.
А так по функционалу частот, по внешнему виду прибор нравится, прилерил пока что над зеркалом водительским надеюсь отутда он будет все ловить, на ЗМ на торпедо не хочется его клеить.
Хотя может попробую его повозить внизу лобовухи по центру на присосках над дворниками.

У другана кобра..так теперь тоже соблазняюсь..:) там еще GPS будет..камеры можно записывать..:-*

---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:04 ----------

Узнал все подробности..блин..так обидно друг позвонил..купил кобру 9945 в avtogsm.ru....ему кто-то сказал..типа пишешь хороший полицейский - лежачий полицейский..и ему скидку сделали..плюс доставка бесплатная... теперь тоже хочу..думаю может свой продать и обновить...:(

Не фигасе..Адмирал сколько скидка? акция еще действует?:)

Не фигасе..Адмирал сколько скидка? акция еще действует?:)

В личку отписал:) Потом напиши..а то тебе еще больше возьмут и скинут:)

А терь я посоветую. Те кто не поверит обыщите инет найдете то о чем я говорю. Мой отец купил себе вислер 695 если не ошибаюсь. цена ему 9,5 т.р. я покрутил пальцев вокруг веска, что его очень расстроило, но мы заключили пари, что я найду аппарат который будет работать не хуже, но раза в три дешевле. В результате катаюсь с sho-me 520, который стоит 2300, производитель Корея, в инете найдете инфу, что он содран с вистлера 68, но корейцы чуть больше в него навернули. Так вот разница, оба аппарата в одной машине, а вернее три, для пробы отец взял еще чуть старее модель вислера, с уговором что если соснет у корейца, вернет оба и возьмет корейца. Ложных срабатываний на корейце явно больше, но срабатывает он когда у тебя действительно есть время сбросить скорость, а не как вислер, за 300 м, перед камерой. Кто не верит, предлагаю в выходные взять свой аппарат и прокатится со мной хоть по москве (смысла нет, камеры в основном отключены, ну если только ночью кататься) хоть по области. Уверяю все купите именно его! И отец мой теперь с корейцем ездит)

А терь я посоветую. Те кто не поверит обыщите инет найдете то о чем я говорю. Мой отец купил себе вислер 695 если не ошибаюсь. цена ему 9,5 т.р. я покрутил пальцев вокруг веска, что его очень расстроило, но мы заключили пари, что я найду аппарат который будет работать не хуже, но раза в три дешевле. В результате катаюсь с sho-me 520, который стоит 2300, производитель Корея, в инете найдете инфу, что он содран с вистлера 68, но корейцы чуть больше в него навернули. Так вот разница, оба аппарата в одной машине, а вернее три, для пробы отец взял еще чуть старее модель вислера, с уговором что если соснет у корейца, вернет оба и возьмет корейца. Ложных срабатываний на корейце явно больше, но срабатывает он когда у тебя действительно есть время сбросить скорость, а не как вислер, за 300 м, перед камерой. Кто не верит, предлагаю в выходные взять свой аппарат и прокатится со мной хоть по москве (смысла нет, камеры в основном отключены, ну если только ночью кататься) хоть по области. Уверяю все купите именно его! И отец мой теперь с корейцем ездит)

Все упирается в пороги чувствительности приемников и их избирательности в различних диапазонах и ширины диапазона. Облучаемая волна несет с собой кучу помех(вторичных волн, отраженных итд). Модели младшей ценовой группы(удачные не все) ловят этот сгусток облучения раньше некоторых моделей среднего диапазона(с более узкой избирательностью длины облучаемой волны)-отсюда минимизация ложных помех.
Последние модели основных фирм все практически ловят, но вопрос как:во времени и дистанции. 520-считаю одним из лидеров продаж в своем диапазоне.

zov-5,
Впервые слышу нормальный отзыв об этом аппарате, обычно все просто обзывают меня продавцом онного))))

вот кстать на тел снял как тестили))


по середке мой кореец, правее 68 вислер и самый правый 695. чето размыто получилось((

В прошлом году купил себе Кранч (6500 р)... номер не помню. Хвастался, что вещь офигенная по трассе вроде как спасала раза 3. НО 07.07.2009 в Москва в 4.35 утра на ВДНХ меня поймали за привышение через 30 имнут опять и через 10 снова. Короче за 40 минут, умудрился получить штраф 3 раза :) Согласен, лоханулся!!! :)
Результат, если ты один на дороге, то радер-детектор ничерта не помог. Реально во всех случаях он срабатывал, но писк был не более 1 сек... За это время мало, что сможешь сделать...

Сейчас вот купил Кобру 9345, юзаю пару недель. Пока доволен. Про одиночество на дороге знал до покупки, поэтому когда один еду - не вые..ваюсь. в населенных 110 позволяю себе даже один (в потоке можно и 130). Радар-детектор запищит раньше на секунду точно, даже при лобовом измерении, закон Доплера (от физики не денешься). За секунду 20 км/ч точно успеешь сбросить. А так теперь я с радаром гораздо спокойнее езжу как по Москве, так и по области. Ложных срабатываний мало в городе, на трассе вообще нету.
Короче радар есть радара, это не панацея и не разрешает нам ездить "как хочу", надо все равно быть аккуратнее и не забывать про других участников дороги.

Согласен, важно не забывать про других участников дороги, особенно пешеходов, ведь они с подушками безопасности не ходят и тем более не перебегают дорогу...

А не забывать все-таки трудно... безнаказанность снимает грани... не советую радар-детекторы, срывает планку и едешь как хочешь, результат - сами понимаете до чего это может довести.

ЛУЧШЕ СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛА!

Сейчас вот купил Кобру 9345, юзаю пару недель. Пока доволен. Про одиночество на дороге знал до покупки, поэтому когда один еду - не вые..ваюсь. в населенных 110 позволяю себе даже один (в потоке можно и 130). Радар-детектор запищит раньше на секунду точно, даже при лобовом измерении, закон Доплера (от физики не денешься). За секунду 20 км/ч точно успеешь сбросить. А так теперь я с радаром гораздо спокойнее езжу как по Москве, так и по области. Ложных срабатываний мало в городе, на трассе вообще нету.
Короче радар есть радара, это не панацея и не разрешает нам ездить "как хочу", надо все равно быть аккуратнее и не забывать про других участников дороги.

:-* согласен.. тоже особо стараюсь не нарушать..но кобра вроде чует гаев..>:D

хочу преобрести cobra xrs9345, отзывов очень мало нашел вот http://www.anti-radars.ru/forum/512.html он как-то не очень радует, может конечно гон...
посоветуйте радар в пределах 5 000 рупий...

zov-5,
Впервые слышу нормальный отзыв об этом аппарате, обычно все просто обзывают меня продавцом онного))))

вот кстать на тел снял как тестили))


по середке мой кореец, правее 68 вислер и самый правый 695. чето размыто получилось((

ДЫк надо было хоть и горизонтально все повесить и ближе к центру и к друг другу :)

хочу преобрести cobra xrs9345, отзывов очень мало нашел вот http://www.anti-radars.ru/forum/512.html он как-то не очень радует, может конечно гон...
посоветуйте радар в пределах 5 000 рупий...

а что тебя именно смущает в Кобре, я себе взял 2 недели назад имено такой как ты написал, претензий пока нет. Внешне выглядит солидно, функционал отличный. Меня смущало производство - Китай, но почитав рунета дней 5, нашел что именно Кобра и Вистлер - две самые популярные и конкурирующие фирмы, Кобра в том году отстала от Вистлера за счет отсутствия POPtm (импульсные радары).
Но серия 2009 года 9345 и т.д. включила в себя эту функцию, и теперь эти радар-детекторы готовы по полной служить хозяину. Производят Кобру по американским технологиям, да и вообще фирма является одной из самых старых на рынке антирадаров.
Короче выбирай сам, я выбирал тоже в ценовом диапазоне 4-5 тысяч, выбирал между кранчем и коброй, взял Кобру так как у нее патентованный режим POPtm, а у Кранча хрен пойми че корейское УльтраХ и т.д.

ну епте муки выбора..)))
я неашел самый дешовый за 4700, ты за скоко брал? и вроде ты писал про скидку? что там про хорошего полицейского..)))

ну епте муки выбора..)))
я неашел самый дешовый за 4700, ты за скоко брал? и вроде ты писал про скидку? что там про хорошего полицейского..)))

не, я не писал про скидку)) Адмирал вроде писал что-то такое..а я взял его за 4700..тоже самый дешевый что нашел, купил на Буденовке у офю дилера-распространителя.
Вот самый главный дистрибьютер в России http://www.rus-connect.ru/
на его сайте нашел адреса более мелких длеров и обзвонив, купил на Буденовке, потому как хотел перед покупкой пощупать, еще все раз взвесить и т.д.)

ДЫк надо было хоть и горизонтально все повесить и ближе к центру и к друг другу :)

Ну вообще-то они друг на друга помехи создают, поэтому тест закончился на трех машинах (каждая оборудованная рацией) с тремя разными радарами я ехал позади всех с корейцем, но только я по радио и вещал первый о том что есть сигнал. 68 вислер принимал чуть позже, 695 вообще многие сигналы прощелкал когда реально на него тринога направлена была.. сожет просто брак заводской х.з.

в общем еду седня забирать кобру...

как то я быстро сломал твои сомнения)) хоть бы поломался еще))))

я на юга 1-го еду... некогда ломаться...;)

а что тебя именно смущает в Кобре, я себе взял 2 недели назад имено такой как ты написал, претензий пока нет. Внешне выглядит солидно, функционал отличный. Меня смущало производство - Китай, но почитав рунета дней 5, нашел что именно Кобра и Вистлер - две самые популярные и конкурирующие фирмы, Кобра в том году отстала от Вистлера за счет отсутствия POPtm (импульсные радары).
Но серия 2009 года 9345 и т.д. включила в себя эту функцию, и теперь эти радар-детекторы готовы по полной служить хозяину. Производят Кобру по американским технологиям, да и вообще фирма является одной из самых старых на рынке антирадаров.
Короче выбирай сам, я выбирал тоже в ценовом диапазоне 4-5 тысяч, выбирал между кранчем и коброй, взял Кобру так как у нее патентованный режим POPtm, а у Кранча хрен пойми че корейское УльтраХ и т.д.
Глаголит истина..мой друг..я тоже только за Вислер и кобру..за свою жи
знь перепробовал много..эти явно лучшие:)

Глаголит истина..мой друг..я тоже только за Вислер и кобру..за свою жи
знь перепробовал много..эти явно лучшие:)

на Вистлер мне чета денег стало жалко))) ну да ладно, надеюсь Кобра послужит неплохо::)

я как бы тоже надеюсь...)))

---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:28 ----------

их при покупке продавец тестит как-нить?

мне не включали, ниче не тестили..он был в такой ваакумной упаковке, если ее вскроешь то врядли обратно также упаковать сможешь..ну я прям сразу от Буденки до дома его потестил..гарантия у продавца 2 недели, производителя год по-моему.

я туда же еду...:lol:

павильон Ж-19? :)

угу...

Azuro,

mixey_rus_off,
Если есть желание сравнить Ваш "не бюджетный" с моим "бюджетным" я к Вашим услугам (вот я буду смеятся когда Ваши кобры и вислеры опозорятся перед аппаратом за 2300руб.)

да можно было потестить) только наши тоже к бюджетным относятся, учитывая существование приборов за 25 000р))
у тебя ложных пищалок много на шо-ми?

У другана кобра..так теперь тоже соблазняюсь..:) там еще GPS будет..камеры можно записывать..:-*

---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:04 ----------

Узнал все подробности..блин..так обидно друг позвонил..купил кобру 9945 в avtogsm.ru....ему кто-то сказал..типа пишешь хороший полицейский - лежачий полицейский..и ему скидку сделали..плюс доставка бесплатная... теперь тоже хочу..думаю может свой продать и обновить...:(
Спасибо капитан..заветную скидку получил:)

Azuro,
Ну как сказать))) ложных нет вообще, просто мой аппарат кроме гайцов еще и ловит автоматические двери (типа как в Ашане) а таких дверей по москве не мало и сигнал у них не кислый)) Не поверите он именно для этого и предназначен))) (шутка)

все ложные которые были все как раз на двери и были)

тоже ,думаю брать рд себе,посмотрел,в штатах в половину меньше стоит,буду волоч от туда...

Сейчас вот купил Кобру 9345, юзаю пару недель. Пока доволен. Про одиночество на дороге знал до покупки, поэтому когда один еду - не вые..ваюсь. в населенных 110 позволяю себе даже один (в потоке можно и 130). Радар-детектор запищит раньше на секунду точно, даже при лобовом измерении, закон Доплера (от физики не денешься). За секунду 20 км/ч точно успеешь сбросить. А так теперь я с радаром гораздо спокойнее езжу как по Москве, так и по области. Ложных срабатываний мало в городе, на трассе вообще нету.
Короче радар есть радара, это не панацея и не разрешает нам ездить "как хочу", надо все равно быть аккуратнее и не забывать про других участников дороги.

Не хочется умничать, но "закона Доплера" нет, есть эффект.
"Эффект Доплера — изменение частоты и длины волн, регистрируемых приёмником, вызванное движением их источника и/или движением приёмника." Какое отношение имеет эффект Доплера к скорости получаемых данных? Если кто еще помнит чуть-чуть физику то F = f * (1 + u/c)/(1 - v/c), где f - частота излучения, с - скорость радиоволны в среде (фактически скорость света), u скорость источника, v приемника. Общее: того. http://driver29.narod.ru/iskra-1.html

Итог:…. 300 метров дистанция. Частота 24.25 ГГц. Сколько времени нужно, что определить Вашу скорость? Не считая можно понять, что меньше секунды.

Преимущество лишь в том, что если есть изгибы местности и другие участники движения на ваш детектор, может попасть отраженная волна, что даст еще некоторое время.

рыщу по инету в надежде найти табличку какая буква на РД соответствует типу ментовского прибора... если кто нашел:) киньте ссылочку;)

Не хочется умничать, но "закона Доплера" нет, есть эффект.
"Эффект Доплера — изменение частоты и длины волн, регистрируемых приёмником, вызванное движением их источника и/или движением приёмника." Какое отношение имеет эффект Доплера к скорости получаемых данных? Если кто еще помнит чуть-чуть физику то F = f * (1 + u/c)/(1 - v/c), где f - частота излучения, с - скорость радиоволны в среде (фактически скорость света), u скорость источника, v приемника. Общее: того. http://driver29.narod.ru/iskra-1.html

Итог:…. 300 метров дистанция. Частота 24.25 ГГц. Сколько времени нужно, что определить Вашу скорость? Не считая можно понять, что меньше секунды.

Преимущество лишь в том, что если есть изгибы местности и другие участники движения на ваш детектор, может попасть отраженная волна, что даст еще некоторое время.

Раз не хочется умничать, то наверно и не надо. Волна отразившаяся от вашего авто, находится гораздо ближе к РД, чем к радару ГИБДД. РД раньше, хоть на долю секунды, но раньше пискнет что стреляют. Дальше принимайте действия к сбросу скорости, ну и готовьте денежки наверно, так как до безштрафной скорости сбросить врядли удасться.


рыщу по инету в надежде найти табличку какая буква на РД соответствует типу ментовского прибора... если кто нашел:) киньте ссылочку;)

http://www.antiradar.ru/faq_detailed_2.html

http://www.antiradar.ru/faq_detailed_2.html

Почитал:) Интересно получается, там тока один радар замеряет до 300 км/ч, остальные до 250 км/ч!

Почитал:) Интересно получается, там тока один радар замеряет до 300 км/ч, остальные до 250 км/ч!

угу..тока боюсь сивого сложно будет выше 250 разогнать в стоке))

угу..тока боюсь сивого сложно будет выше 250 разогнать в стоке))

Разгонять не надо, можно развести тех, кто тебя "хочет". Лазер-Джаммер( твой) им нагонит в ответ= 999км/час или 000км/час или с минусом (-500км/час), как прошит. на обочине не поймут и до завтра(у нас).

Подавляющее множество нарушений ПДД, зафиксированных работниками ГАИ, — излишек скоростного режима. В протяжение последних нескольких месяцев это правонарушение в большинстве случаев фиксируют при помощи стационарных камер наблюдения и спецсредства “ВИЗИР”: штрафы приходят водителям по почте. Понятно, что водители пытаются сражаться за личный кошелек всеми мыслимыми и немыслимыми методами…
Как обмануть “Визир” ?

На первом месте, что приходит на ум большинству автомобилистов, — скрытие номера автомобиля, затем чтобы гаишники не могли определить нарушителя. Но самый дерзкий, на ранний взор, приём — облепить номер грязью — может дать начало к тому, что водителя, соответственно ст. 121 КоАП, оштрафуют на сумму от 170 до 255 грн., а повторное на протяжении года подобное несоблюдение опасно штрафом от 255 до 510 грн. либо общественными работами от 30 до 40 часов с оплатной либо безоплатной конфискацией транспортного средства. Целесообразно, для защиты наперекор камер необходимо что-то побольше хитрое, затем чтобы контролирующие органы не могли усмотреть умышленные попытки прикрыть номерной признак.

На подобного рода потребность рыночек отреагировал моментом. Чуть ли не на всех авторынках страны и в специализированных магазинах стали впаривать экстра-класс-средства, способные завуалировать номер от гаишников так, чтоб ни один милиционер не догадался. Что исключительно не придумали умельцы: лак для покрытия номера Photo Blocker, Spy-рамка (окруженная светодиодами, призванными засветить объектив камеры), рамки с затемнением, рамки с отражателями и иные девайсы. Есть и подороже средства — электронные аппараты, вычисляющие радары на основе улавливания излучения. Помимо того, нам посчастливилось встретить и один-два самодельных «противокамерных» устройств.

Итак, какое приспособление по-настоящему является эффективным. Здесь стоит заметить: принципиально не тестировались те устройства, за которые законом предусмотрена какая-либо ответственность.

Для того чтобы оказываться произвести по-настоящему объективную картину, испытания проводились в самых настоящих полевых условиях: в 50-километровой зоне около Киева, центре города и на Столичном шоссе.
Какие радары использует ГАИ ?

1. Мобильные фоторадары. Основное орудие инспекторов ГАИ с нарушителями — радиолокационный видеозаписывающий прибор скорости «ВИЗИР». Это приспособление было разработано в России на базе предприятия оборонного комплекса РФ. Министр МВД Юрий Луценко, хвастаясь «ВИЗИРом», сообщил нам, что общей сложности было закуплено 367 единиц, планировалось побольше, но, увы, напряженка. Денег не пруд пруди. Однако, и того, что есть, в принципе хватает: с момента основания действия новых штрафов было выписано постановлений примерно на 400 миллионов гривен.

Аппарат состоит из двух независимых блоков — измерителя скорости и цифровой фотовидеокамеры. Камера включается как автоматично при превышении едущей машиной наперед выставленного лимита скорости, так и ручным способом — автоинспектором.
Что такое техническое устройство – прибор нового поколения – аппарат ВИЗИР ?

Визуально прибор ВИЗИР напоминает радар, который определяет скорость авто, находясь в руке инспектора. Миниатюрная коробочка с экраном фиксирует правонарушения, а также запоминают информацию об автомобиле. Работает камера в двух основных режимах: контроль движения с измерением скорости и контроль ситуации на дорогах без измерения скорости. В прибор ВИЗИР инспектор ГАИ забивает максимальный уровень разрешимой скорости, если установленная норма превышается, то устройство делает фотоснимок либо начинается видеозапись. В памяти аппарата ВИЗИР прописывается дата, время, скорость, данные об автомобиле. Также прибор имеет функцию фиксации, к примеру, места ДТП. Данные материалы съёмок хранятся в специальном архиве для дальнейшего разбирательства дела о нарушении водителем авто ПДД.


Главное орудие ГАИ с правонарушителями-аппарат "ВИЗИР"

Однако, господа автолюбители, и этот аппарат далеко не идеален. Производитель прибора ВИЗИР официально объявил о погрешностях измерения скорости в + - 2 км/ч, так что это хоть и маленькая, но всё же добавка к допустимым 20 км/ч. Также в продаже на авторынках стал появляться антирадар Визир, который, сообщает о наличии аппарата ВИЗИРА за 400-600 м.

2. Камеры внешнего наблюдения. В настоящий миг в крупных городах Украины и на некоторых загородных трассах установлены камеры наружного наблюдения со встроенным радаром. Механизм работает непрерывно, а при превышении скорости включается контроллер, активирующий фотокамеру.
УСТРОЙСТВА ЗАСВЕТКИ КАМЕР Фотоблокер

Стоимость: 255 грн.
Отзыв: «неуд»

Начали испытания с самого «легендарного» устройства (его инициативно рекламируют на американских сайтах уже лет 20) шумахера — спрея PhotoBlock. По заявлению продавцов, в середине баллона — спецлак на нитрооснове. Надуть его не запрещается на номер, по прошествии чего его плоскость станет гладкой и приобретет отражающие свойства. Отбитый от номера микропучок лучей инфракрасной вспышки камеры вынужден делать засветку на матрице камеры. Покупать его посчастливилось через инет, цена 400 грн. Дороговато, бесспорно, но, с иной стороны, самый маленький штраф за излишек скорости — 255 грн.

Что же, попробуем компонент в деле и покроем им плоскость номера. Для основания испытаем обычную цифровую мыльницу. Щелк, смотрим изображение. Увы, нисколько особенно не изменилось. Номер как читался невооруженным взглядом, так и читается на фотоаппарате. Что такое? Может, фотик не тот? Подъезжаем к гаишнику с «ВИЗИРом» и просим отснять. Ничто сенсационного не случилось: номер нормально читается и на экране фоторадара.

Попробуем смоделировать работу камеры наружного наблюдения. Для сего высокопрофессиональный цифровой отражающий фотоаппарат подняли нам высотку 5 метров и попробовали сфотографировать авто. И равным образом нисколько особого заметить не удалось: что при съемке со вспышкой, что без вспышки номер читался четко.
SPY-рамка


Стоимость: 250 грн.
Аттестация: «неуд»

На рынке за 250 гривен нам посчастливилось нарыть спецрамку для номерного знака, в нижней части которой укреплены 24 светодиода, по заверениям производителя, «невидимого глазу инфракрасного излучения». Они подключены к бортовой сети и делают номер «пересвеченным». В теории работающая в инфракрасном режиме камера, освещенность которой выставлена по больше темному окружающему фону, зафиксирует на месте номера только лишь яркое пятнышко.

Подключили к гнезду прикуривателя соответственно руководству из интернета и наставлениям продавца, доставившего предмет торговли. Но какого-то эффекта при помощи обычного цифровика достичь не посчастливилось — номер прелестно читался во всех ракурсах. То же самое и с «ВИЗИРом»: прикидки создателей SPY-защиты не оправдались. Быть может, засветку имеется возможность произвести при определенных условиях или когда устремить лучи непосредственно в вариобъектив, но мы проводили испытания в полевых условиях, а не в лабораторных.
Рамка-искажатель

Стоимость: 80 грн.
Отклик: «неуд»

Такая рамка представляет из себя пластиковую крышку, которая одевается поверху на номер. По заверениям продавца, разлинованный пластикат повинен сужать угол видимости номерного знака при взгляде на него под большим углом с высоты — законы физики допускают искривление при определенном угле обзора по причине преломления лучей. По такому же принципу должна отсвечиваться фотовспышка.

Увы, проверка с этой рамкой равным образом не дал ожидаемого результата. Никакой засветки ни фотокамера, ни «ВИЗИР» не зафиксировали. С второй стороны, когда изготовить эту рамку в меньшей степени прозрачной, по идее, номера фактически не будет заметно. Но такое правонарушение попадает под функционирование вышеперечисленной статьи 121 КоАП.
Проверка «АНТИРАДАРЫ»

Для более реалистичных автомобилистов на рынке предлагают сильнее продвинутые средства — антирадары. Враз оговоримся, что различают два типа подобных устройств: радиолокатор-детекторы и антирадары (в прямом смысле сего слова). Первое устройство не является запрещенным: ни в одном из законов не написано о том, что запрещено использовать радиолокатор-детекторами.

Основа действия таких радар-детекторов без меры нехитрый: пассивный получатель настроен на те же частоты, которые используют аппараты ГАИ. Для замера скорости радиолокатор ГАИ принимает излучение, отраженное от автомобиля, а радиолокатор-детектор — прямое, следовательно радар-детектор постоянно горазд найти радар значительно сперва-наперво по времени, чем тот замерит скорость автомобиля! Так, в случае если гаишник «стрельнет» из своего радара за 400 метров от автомобиля (дистанция действия устройства «Визир»), то до того момента, как машина приблизится на видимое расстояние 80 м у водителя есть шанс снизить обороты до разрешенной.

А вот за эксплуатация антирадаров может следовать аж уголовная ответственность, ибо они заглушают «государственные» частоты. «Проблема в том, что «антирадар» сбивает настройки обычного радара, — рассказал нам один из инспекторов ГАИ, — впоследствии сего его надо повторно эталонировать, а это утешение недешевое. Действительно ответственность наступает собственно за порчу государственного имущества по ст. 352 УК Украины (взыскание от 850 до 3400 грн. либо арест на период до 6 месяцев или лишение свободы сроком до 4 лет). Обнаруживают антирадар опять же просто: «Если мы видим, что авто несется, а радар показывает какую-то ерунду, нарушителя мы догоним и произведем осмотр. После этого последует задержание». По установленной форме такие аппараты в Украине не продают, вследствие чего как они не прошли сертификации, все же на авторынке нам предложили его приобрести за $600. Нарушать закон мы не привыкли, посему от такого предложения отказались.
КАКИЕ БЫВАЮТ АНТИРАДАРЫ

Главным критерием выбора радиолокатор-детектора является его чутье и реальность максимального отсеивания ложных сигналов. Как раз этими параметрами в основном и отличаются радиолокатор-детекторы разных ценовых групп.

Во всех существующих радар-детекторах радиосигнала используется 2 типа усиления сигнала: прямое и форсирование на основе гетеродина (или супергетеродина). В первом случае — радар дешев в производстве и настройке. Другой способ особо технологичен и прогрессивен, и используется во всех среднебюджетных и топовых по цене радар-детекторах. Плюсами является очень высокая чувствительность и всеохватность частот. Во всяком случае по причине высокой чувствительности возрастает процент помех, и необходимо наладка усилителя по частотам и создания сложных схем отсеивания ложных помех — отсюдова и высокая стоимость.

Напрочь все радиолокатор-детекторы, представленные на нашем рынке, работают с X-диапазоном (частота 10525 МГц, чувствует радары в виде «Барьер», «Сокол» — наружно похожи на ручной фен), K-диапазоном (24150 МГц, «Беркут», «Искра-1», «Визир» и их модификации) и Ka-диапазоном (34700 МГц, в Киеве на нем работают экспериментальные камеры), а как и не используемые в Украине Ku, VTG диапазоны.

Для того дабы прочувствовать разницу на практике, мы закупили как дешевые (300—700 грн.), средние (700—1500 грн.), так и дорогие модели (1500—4000 грн.). Первую линейку представляла образец корейского производителя Crunch 2170. Вторую — Whistler XTR 330, Cobra XRS-9300. Почет дорогих защищали модификации «средних» радаров Whistler XTR 575, Crunch Silver Bullet и тип компании Beltronics PRO RX65 за 3,5—4 тыс. грн.

ХОД ИСПЫТАНИЙ. Проверку мы проводили на одном автомобиле и потратили на это малость дней. Начали с недорогих моделей, которые установили близко друг с другом и закрепили на торпеде. Вот тут и начались сложности. Во-первых, у дешевых радаров безбожно куцый электропровод, каковой требуется протягивать к прикуривателю с торпеды, во-вторых, плохие «присоски» (детекторы непрерывно падали). Опять-таки, оглядываясь на цену, с сим имеется возможность смириться — только лишь бы работало.

Лабораторные условия для испытаний радиолокатор-детекторов мы не создавали, да и не нужно: фактически трудиться им надлежит в городской реальности с кучей помех. Поехали по Столичному шоссе — гаишники в «Визирами» там стоят беспрестанно. Все ж таки устройства сразу запиликали и засветились всевозможными огоньками еще по пути, на Кольцевой дороге. Вследствие несколько минут это начало надоедать, а спустя время еще и появилась параноя — за каким углом прячется милиционер. Тем не менее, отгадка оказалась простая: дешевые детекторы реагируют на автоматические двери заправок и супермаркетов. Помимо того, они пищат еще и вблизи банкоматов. Но и это имеется возможность стерпеть — устройства на двери показывают только лишь 2-й уровень опасности. Соль, так чтобы реагировали на радары.

На «Столичке» детекторы сработали по существу синхронно, показывая 4-й уровень опасности K-диапазона. В точности чрез километр стоял инспектор и снимал автомобили на «Визир». Работает! При подъезде к инспектору индикаторы засветились 9-м, наивысшим уровнем опасности, притом кой-либо разницы в реакциях моделей обнаружено не было.

А как по поводу камер? Пробуем пролететь по Бориспольской трассе. Устройства запищали одновременно и не переставали пиликать до конца дороги! Что ж, кто предупрежден, тот вооружен. После этого по Броварской трассе устройства показывали предостережение X. И впрямь, спустя один с половиной километра (по данным одометра) стоял инспектор с «феном».

Пробуем выполнить сходно проверку детекторов средней стоимостной категории. Различие проявилась мгновенно: взамен «телефонных» скрученных проводов поставщик предусмотрел нормальные длинные шнуры, а присоски толково прикрепились к стеклу. Но, что касается помех, то ничем эти проборы нас не порадовали — детекторы реагировали начисто на все двери современных АЗС. Нежно говоря, раздражает и сбивает с толку. Но проявилось и еще одно первенство: радары ГАИ устройства точно определяли за 1,5—2 км. Одновременно нужно пометить основательный внешний вид и отличное прикрепление с добротным проводом. Приладить на стекле его удалось точно и без проблем, а тон детектора приятнее. В работе также претензий значительно поменьше: на радиопомехи от дверей датчик реагирует реже, зато выявляет гаишников заранее — за два-три километра.

Наш приговор: истратить денежки на подобное приспособление резон есть. Тем больше что, по нашим ощущениям, радиолокатор-волноискатель позитивно влияет на надежность движения: услышав предостережение прибора, шофёр враз же сбрасывает скорость и едет медлительно. Окупается аппарат мигом (в сущности его цена равна трем штрафам).
Эксплуатация GPS-НАВИГАТОРОВ

Для испытания мы приобрели GPS-навигатор одного из мировых производителей за 4,5 тыс. грн. с функцией обнаружения засад ГАИ. В памяти навигатора “зашиты” карты, на которые нанесены все известные места расположения патрулей и камер. Приблизительно за 500 метров до засады на дисплее навигатор высвечивается извещение: «Осторожно, проблема!». Испытания устройства показали его полную безошибочность — по существу во всех случаях предупреждения мы попозже видели патрульные автомобили. Что правда, постоянно есть шанс, что ГАИ поменяет распределение патрулей. В таком разе все усилия потрачены зря.

Наш вердикт: при условии, что изготовитель непрерывно выпускает обновления карт, поиздержаться на навигатор выгода есть.
ИДЕИ ИЗ НАРОДА КАК НЕ ПОПАСТЬ В “ЗАСАДУ” ГАИ

Голь, как говорится в народной пословице, на выдумки хитра. Оттого наш демос придумывает свои способы сокрытия номерных знаков. Мы выбрали особо интересные.

Пакетик на бампере. Наш читатель из Одессы Игорь К., какой непрерывно мотается в Киев по трассе, пред выездом делает безгранично нехитро: вешает на передовой номерной знак кулечек и едет, выбирая скорость, исходя из дорожных условий, а не развешанных вдоль и поперек знаков «40». «За последние три месяца не было ни одного штрафа», — пишет хитроумный одессит. Два раза его остановили гаишники и предъявили претензию, что номер закрыт, но заявка о том, что мешочек прицепился по дороге, снимает все вопросы. Вдобавок, по словам Игоря, его соседушка оный прием еще и усовершенствовал. «Он врезал форсунки омывателя фар над номерным знаком и если останавливают гаишники, без усилий снимает кулечек напором воды», — делится читатель.

Схема Джеймса Бонда. Рабочий автосервиса Рома Ч. использует для защиты от штрафа собственную разработку — номерной знак с электроприводом. Нажатием кнопки номер переворачивается и сменяется на заказанные у жестянщиков «левые» номера.

Наклейка на знаке. Альтернативный прием также очень популярен. Одна цифра на госзнаке просто заклеивается белым пластырем. Камера ГАИ все прекрасно снимает, но распознать эдакий снимок и пускать в дело как свидетельство нет возможности.

Помощь силы ветра. Еще один приём подсмотрен у американских гонщиков: используются законы природы. В бампере вырезается по форме номерного знака просвет, верхняя часть знака крепится на петли. При наборе скорости номерной знак прячется в бампер, а при остановке возвращается в исходное место


про пакетик мне очень понравилось...)));)

---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:03 ----------

седня еду в домодедово... по тестю cobra xrs...;)

Вчера, по ленинградке фигарил в центр..мент стоял под ТТК прямо, когда я мимо проезжал радарил во всю...но у меня ниче не пискнуло ни за 1км, ни за 2, ни за 3, ни за 100 метров, либо он гад начал радарить прямо когда стал проезжать, дибо прибор не среагировал( а так в принципе нареканий неть покачто.

Это их постоянно место. Стреляют разово, потому что им оттуда всё хорошо просматривается, кто летит на них. То, что не сработал - странно. В выходные ездили там с товарищем и его Вистлером - пищал.

Какая разница на что фоткают? Если у тебя будет радар-детектор ты заранее об этом знаешь так как там постоянный сигнал идет. Просто сбрасываешь скорость до разрешенной и едешь спокойно. При чем они обычно становятся подальше от триноги, гайцы - охотники опытные)
По этому мимо гайцов уже можно смело гнать, они тебя скорее всего не меряют, т.к. тринога ссвою функцию выполняет)

съездил в домодедово...
на МКАДЕ не среагировал на камеры на столбах 2-е шт., подозреваю, что днем они отключены, потому как при въезде в Москву по Щелчку, такая же камера висит, в среду пищал как угорелый в 23-00. от МКАД До домодедово хреначил 160 в потоке, 2-а раза видел гайцов выципляющих спереди метров за 700 в начале леху, потом км через 2 рендж на спусках... не пискнул, мимо них проехал 130... никто ничего на меня не наставлял... на мкаде перед постом еще сигналил РОР был, после поста сигнал прекратился... вот такой пока тест..
скажем так явно определить срабатывание детектора мне не удалось, что б на менz "смотрели" и у меня пещал или нет. Лже сигналов мало, по дороге на работу, уже 3-и дня, с интенсивностью 1 все время в одном и том же месте, не может не радовать стабильность.

Привет всем. Не читал все сообщения, но могу предложить альтернативный вариант.
Выбираешь на трассе "флагмана", едущего с необходимой тебе скоростью, пристраиваешься ему в зад и не обгоняешь. Эффект 100%.
Предыстория:
Ехал как-то на большой скорости, пристроилась ко мне Шевроле, прилипла как пиявка. Видно было, что чел. спешит. Думаю оторвусь от него, даю 160 - отрываюсь и снова 140. Он тоже по газам, догоняет, но не обгоняет. И так до самого города. Я потом тока сообразил в чем дело.
А недавно сам такой маневр прокрутил - класс. За одну поездку избежал 2-х встреч с ментами - лето, всетаки, наступило, ментов навалом.

Привет всем. Не читал все сообщения, но могу предложить альтернативный вариант.
Выбираешь на трассе "флагмана", едущего с необходимой тебе скоростью, пристраиваешься ему в зад и не обгоняешь. Эффект 100%.
Предыстория:
Ехал как-то на большой скорости, пристроилась ко мне Шевроле, прилипла как пиявка. Видно было, что чел. спешит. Думаю оторвусь от него, даю 160 - отрываюсь и снова 140. Он тоже по газам, догоняет, но не обгоняет. И так до самого города. Я потом тока сообразил в чем дело.
А недавно сам такой маневр прокрутил - класс. За одну поездку избежал 2-х встреч с ментами - лето, всетаки, наступило, ментов навалом.

Спонсор самый проверенный способ, но сейчас есть радары измеряющие сразу до 4 автомобилей, да и мент может тупо остановить сразу 2-х.

на МКАДЕ не среагировал на камеры на столбах 2-е шт., подозреваю, что днем они отключены

Камеры на МКАДе работают по другому принципу. Так что на них детектор не срабатывает. Надо просто держаться подальше от 2х левых полос. )))

Камеры на МКАДе работают по другому принципу. Так что на них детектор не срабатывает. Надо просто держаться подальше от 2х левых полос. )))

+1, там тупо висит две камеры одна ровно вниз смотрит, вторая под углом и замеряют за сколько секунд ты преодолеешь расстояние между их взглядами..надеюсь доступно объяснил)) короче на них нет радара, поэтому и пищать не на что::)

---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:28 ----------

Усем привед.
На я ярославке менты хулиганят..в пятницу ехал на дачу..радар-детектор стоит у меня, ну еду..знаю там за развязкой с Посадом кукушка обычно стоит...мой молчит, как мертвый..думаю неужто выключена..проезжаю мимо нее - мой молчит..а эти гады стоят дальше как обычночерез километр и обычным феном стреляют)) народ после кукушки расслабленно тащит 130 и попадает
Короче хитрят как хотят(

На фен то нормально отпищался?

solion,

угу, он при проезде кукшки пискнул типа где-то радар рядом (1 из 5 по шкале показал), а потом при проезде мента, он как раз поднял свой фен чтобы сттрельнуть сзади идущего и мой заверещал на полную...вот такие они гады( уже и не знаешь что от них ожидать...
еще один минус Кобры по мне..(хотя может также сделано и у других РД) - сигнал Р (импульсный) показывает просто "Р" без шкалы 1.2.3.4.5...типа не видно насколько далеко этот радар прячется.

+1, там тупо висит две камеры одна ровно вниз смотрит, вторая под углом и замеряют за сколько секунд ты преодолеешь расстояние между их взглядами..надеюсь доступно объяснил)) короче на них нет радара, поэтому и пищать не на что::)

---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:28 ----------

Усем привед.
На я ярославке менты хулиганят..в пятницу ехал на дачу..радар-детектор стоит у меня, ну еду..знаю там за развязкой с Посадом кукушка обычно стоит...мой молчит, как мертвый..думаю неужто выключена..проезжаю мимо нее - мой молчит..а эти гады стоят дальше как обычночерез километр и обычным феном стреляют)) народ после кукушки расслабленно тащит 130 и попадает
Короче хитрят как хотят(

Гаишник - охотник опытный))

Это их постоянно место. Стреляют разово, потому что им оттуда всё хорошо просматривается, кто летит на них. То, что не сработал - странно. В выходные ездили там с товарищем и его Вистлером - пищал.
С коброй пролетал..пищит..и даже на камеры..:o

Радар здорово помогает раньше был SHU-mi,вобще херня,сколько не спрашивал все сходятся на мнении что CRANCH 2110 его модификации рулит.Стоит от 1900р http://avto-zvuk.ur.ru/catalogue/?id=1,ловит все новые радары,радар камеру и.т.д.

Проехал в отпуске по маршруту СПБ-МОСКВА-Ярославль-Москва-Курск-СПб, на радары ручные и треноги не разу не попался, радар детектор CRUNCH613B ловит как я понял большинство радаров, единственный минус нет индикации силы сигнала,приходиться ориентироваться по частоте с которой он пищит, затраченые на него деньги он уже окупил.

С мая приобрел очередную "игрушку", четвертый детектор с 95года. Долго выбирал, взвешивал за и против на основе прошлого...приобрел-Эскорт, паспорт 8500 на 50 (по рус.) в обновленной версии:
http://i078.radikal.ru/0908/4a/87ed54fb9c2c.jpg -пока временное местоположения.
http://i021.radikal.ru/0908/46/6b2e27c700c4.jpg -дополнительный удобный прибомбас возле рычага коробки-робота(врезал так).
Наработки на статистику по работе детектора мало, но ощущения конкретной дальнобойной пушки есть. В этом убедился недавно на пробеге в Крым (850км в одну сторону).Два дня загораю; пролистываю в голове ночные "прощелкивания" ГАИ(ДАИ) фенами. По мне-8 точно было, был готов по "чуйке" и по предупреждению детектора(ловил из далека - "щелчки" по другим авто ДАИшников).
По крымскому п-острову ловил работу ночью и в 2.30 и утром в 5.00 часа. Прошел чисто (6 щелчков по мне). У ДАИшников "путина" на потоки отдыхающих в южном направлении. У многих не выдерживают нервы сидеть в колоне...вот и "причесывают" фенами ДАИшники.
Крым в лидерах сейчас по штрафам в Украине. Ночная загрузка меньше там(для тех кто будет там отдыхать), шел 140-160. С 6-00 уже потоки, только кусочками так, в основном 90-130км/ч (деревни-60км/ч.).
Лучшая спарка в не уязвимости по скорости: "чуйка"в стратегии движения + детектор...
Через недельку обратно, домой... будет интересно-отпишу...

Себе прикупил вот здесь http://www.avtogsm.ru/cobra-xrs-r8-p2617.htm кобру, прикольно, что с беспроводное подключение, Доволен аппаратом, вот только жду, когда для GPS карты с камерами появятся..а так аппарат зачОтный.

Себе прикупил вот здесь http://www.avtogsm.ru/cobra-xrs-r8-p2617.htm кобру, прикольно, что с беспроводное подключение, Доволен аппаратом, вот только жду, когда для GPS карты с камерами появятся..а так аппарат зачОтный.

По трассе все засады показывает? или не пробовал?
Предупреждает заранее? Тормозить резко не надо?

Себе прикупил вот здесь http://www.avtogsm.ru/cobra-xrs-r8-p2617.htm кобру, прикольно, что с беспроводное подключение, Доволен аппаратом, вот только жду, когда для GPS карты с камерами появятся..а так аппарат зачОтный.

Фига себе, он денег-то стоит!!!! Сам пользуюсь Whistler pro68 (Купил через Ебэй за 4т.р. с копейками). Очень доволен. Неделю назад ездил в Архангельск и обратно. На обратном пути несколько раз "стреляли" гайцы их кустов, скорость при этом у меня была более 150. При срабатывании детектора резко оттормаживался и без проблем проезжал мимо. То, что "стреляли" в меня 100%, т.к. в прямой видимости был только я.
Если интерестно знать, где могут быть засады, то почти у любых навигационных прог можно подключить так называемые POI, и при приближении к таким точкам прога сообщает об этом. Я пользуюсь iGO и Naqvitel.

Себе прикупил вот здесь http://www.avtogsm.ru/cobra-xrs-r8-p2617.htm кобру, прикольно, что с беспроводное подключение, Доволен аппаратом, вот только жду, когда для GPS карты с камерами появятся..а так аппарат зачОтный.

Прикольная-отличная, очередная штучка Кобры; построена базе последних моделей XRS 9955(9945), но с изменением конструктива(разбиением на две части-позаимствованно у супер/элитных моделей) и с дополнением наворотов, что и обусловило стоимость новой модели.
Хочу отметить GPS -локатор, конечно это ... приближение к современной навигации с соответсвующим ПО( по точкам работы на карте стационарных радаров-камер и маяков), но прогресс... позаимствованный в навигации-только по маршруту следования...в перспективе, 2010г.
Реально, все идет к этому и очень серьезно будет: обЪединение навигатора(с соответствующим ПО) + детектором +передающе/принемающим устройством( для сканирования, источника излучения - пересылки его, через GPS и обратная связь-получение индефицированной информации о источнике излучения(конкретно-модели) ,времени работы и передвижения и тп).
Таким образом будут засекаться в месте-положения на карте и...подвижные(мобильные) радары блюстителей порядка(посты-засады), модель-радара/камеры( даже с номером изготовителя и припиской к номеру ГАИ(ДПСшника) итд)-для пользователей данных систем с одной стороны... и контроля за постами
других органов( на работе или на шабашке, по разнорядке или нет, и сколько протоколов принесли в казну)... Хотя "ворон-ворону...", но -оспорить можно.

Ожидаю XRS 9955 из Пендостана. Надеюсь, что не разочарует, уж больно его авторушники расхваливали...

Ожидаю XRS 9955 из Пендостана. Надеюсь, что не разочарует, уж больно его авторушники расхваливали...

Похоже, желтый Пердостан все рынки мира заглушит своими товарами! Лучше иметь детектор свежей модели(или обновлять в 2-3 года); вчера возвратился с Крыма, шел днем по п-острову, чисто прошел опять(наверно повезло -потоки большие). Но было грустно смотреть на тупо папавшихся в мобильную засаду - "посадили ребят на триногу" -Визир ( таких засек четыре, суббота!)...
Добавка: больше радаров/ камер повернуто на "свеженьких"-летящих к морю...( возможно, солнце виновато?)...

По трассе все засады показывает? или не пробовал?
Предупреждает заранее? Тормозить резко не надо?
Попробовал. Все отлично. Конечно зараннее, даже можно еще проехать, а потом тормозить..со времен думаю почувствую:) Гайцы, берегитесь>:D

Попробовал. Все отлично. Конечно зараннее, даже можно еще проехать, а потом тормозить..со времен думаю почувствую:) Гайцы, берегитесь>:D

Супер,;) думаю такую систему себе купить! Базу данных обновлять можно? Чтобы через 2-3г. новую не покупать.;)
Берегись ГИБДДддд.>:(

Похоже, желтый Пердостан все рынки мира заглушит своими товарами! Лучше иметь детектор свежей модели(или обновлять в 2-3 года); вчера возвратился с Крыма, шел днем по п-острову, чисто прошел опять(наверно повезло -потоки большие). Но было грустно смотреть на тупо папавшихся в мобильную засаду - "посадили ребят на триногу" -Визир ( таких засек четыре, суббота!)...
Добавка: больше радаров/ камер повернуто на "свеженьких"-летящих к морю...( возможно, солнце виновато?)...

Дык это и есть самая последняя модель кобры - ловит пресловутие "треноги" на-раз.

ЗЫ. С каких это пор США стало жёлтым? О_о

блин,а на анти радарС ру пишут,что все новые кобры,визир вообще не ловят,да и вообще непонятка с этими приборами(имею ввиду вообще радар детекторы) одни одно, другие другое пишут,как выбрать????

Дык это и есть самая последняя модель кобры - ловит пресловутие "треноги" на-раз.

ЗЫ. С каких это пор США стало жёлтым? О_о

Вопрос помещений капиталов в страны 3-го мира, велся еще с моментов колонизации этих стран. Часть своих капиталов в Китай поместила Япония( в основном в восточную и южную часть- как в Гонконг, страны индо-китая , Филиппины, Индонезия итд. США имея огромный вес после Второй- мировой и на Японию, тоже оторвала рынки сбыта в Китае и др странах. С ростом промышленных технологий, стало очень выгодно размещать свои производства в непосредственной близости к рынкам сбыта ,сырья и дешевой раб-силы.Стал вопрос объемов и дешевизны...-заволить рынки своим продуктом...
Короче, известная лекция...Но- и еще- но -в эти страны поставляются не самые передовые ультра-технологии и разработки, тех. процессы -на ступень меньше.Иначе Япония и США не были бы собой. Серьезные вещи они делают для себя у себя или в других странах тож только для своего рынка-по заказу со своими рамками качества и цен.
Все зарабатывают на продукции в % и Китай, и США- наращивая свои капиталы...Но Китаю надо еще сбыть продукт, а США уже подбил произведенные единицы и получил свои %, хоть товаром: по своим рамкам.
В последние 20 лет пошла новая тенденция- помещать свои капиталы в экономику развитых стран. Япония перемещает капитал в корпорации США и наоборот, к примеру. И Китай "накосил": уже выкупил Дженерал Моторс. Что теперь: Опель-китаезя и другие , входящие фирмы тож.Теперь китайцы поедут работать в США, Европу и тд на свои заводы,покажут как надо работать... И расселяться надо... как?..по миру.
США- давно "Цветное"в прямом виде с Желтым оттенком...
А "кобра"-хрен узнаеш, чья змея теперь. Точно знаю, что не наша...

...пресловутые треноги- ловят все модели кранч... причем на трассе - не ошибаются. да и стоят 2000р+ ...зачем платить больше?

блин,а на анти радарС ру пишут,что все новые кобры,визир вообще не ловят,да и вообще непонятка с этими приборами(имею ввиду вообще радар детекторы) одни одно, другие другое пишут,как выбрать????

там пишут..то, что надо продать и что выгодно..:)

на анти радар может и да ,а на анти радарС в форуме народ отписывал,да и цена на последнем на 2а рубля ниже

...пресловутые треноги- ловят все модели кранч... причем на трассе - не ошибаются. да и стоят 2000р+ ...зачем платить больше?

Crunch орет на все, ездить блин не возможно, был у меня2190.Сейчас поменял на Whistler 78, так вот он в режиме хайвэй по Москве орет только на радары, конечно, бывают ложные срабатывания, но они настолько минимальны, что очень легко определяются. Я сам ломал голову стоит или нет платить 9 штук за антирадар, но поверьте, разница между вистлером и кранчем, как между Хондой и Жигулями.
Катаюсь уже 2 недели и пытаюсь налететь на Лисд, говорят, не определяется не одним антирадаром, А Визирь определяет на ура.

Лисд это лазерный дальномер,800нм,болшинство радар детекторов работают от 850!!! короче нужно искать тот который работает на 800, вроде некоторые модели шо-ми работают!!!

olioli,
ZWF88,
Вот например. http://www.crunch.alteam.ru/Crunch_211B__163.html и http://www.crunch.alteam.ru/Whistler_PRO-78AR__160.html

У кранча длинна волны 800-1100нм..... а у вистлера78 855-955.....
выходит вистлер - не поймает Лисд, а кранч, который дешевле в 4 раза - поймает
Да вот отсюда и ложные срабатывания...потому что диапазон больше. Вобщем - лучше 10 раз ложно, чем 1 раз заплатить штраф.

olioli,
ZWF88,
Вот например. http://www.crunch.alteam.ru/Crunch_211B__163.html и http://www.crunch.alteam.ru/Whistler_PRO-78AR__160.html

У кранча длинна волны 800-1100нм..... а у вистлера78 855-955.....
выходит вистлер - не поймает Лисд, а кранч, который дешевле в 4 раза - поймает
Да вот отсюда и ложные срабатывания...потому что диапазон больше. Вобщем - лучше 10 раз ложно, чем 1 раз заплатить штраф.

Ну, в первых все это надо тестировать в полевых условиях. Я же не рекламирую здесь вистлер, просто я катался с кранчем, он мне не понравился, приходилось то и дело жать тормоз из-за ложняков, а ложные срабатывания никакого отношения к длине волны не имеют, поскольку Лисд работает в лазерном диапазоне, а помехи типа раций и дверей супермаркетов фонят в диапазоне КА,К, У МЕНЯ КРАНЧ НА СВЕТОФОРЫ ПИЩАЛ. У 78 вистлера помех мало засчет нормальных фильтров, и качественного процессора, я взял с MLT 22 и прошивкой C.

Здравствуйте!
Хочу купить себе радар Cobra XRS 9950.
Подскажите, может кто пользовался или слышал о нем что-нибудь, стоит ли он своих денег?
Прочитал на одногм сайте что он корректно работает только в сша и канаде.

вот я и говорю непонятки,тоже кобру хотел,пока не прочел отзывы на одном из радарных форумов,что кобра не видит визиря...
хрен его знает че покупать...

---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:18 ----------

вот 2е конторы:1вая всем известная http://www.antiradar.ru/ ,у них даже текст скопировать нельзя)))) ,2ая http://www.anti-radars.ru/ ,у последней цены на 2е-3 тыщи меньше и есть отзывы!!!! короче ...уй поймеш кому верить...

вот я и говорю непонятки,тоже кобру хотел,пока не прочел отзывы на одном из радарных форумов,что кобра не видит визиря...
хрен его знает че покупать...

---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:18 ----------

вот 2е конторы:1вая всем известная http://www.antiradar.ru/ ,у них даже текст скопировать нельзя)))) ,2ая http://www.anti-radars.ru/ ,у последней цены на 2е-3 тыщи меньше и есть отзывы!!!! короче ...уй поймеш кому верить...


Ага...хрен определишься(((
Хочу либо cobra 9950 либо 9945....но ниче вразумительног не нашел про них...
Кстати хочу их Америки купить....нужно тут как нибудь с ним морочиться или он будет нормально у нас пахать?

вот я тоже хотел из за бугра тащить))), в 1вой конторе говорят они морочаться)переделывают,поэтому и цена выше) 2ая контора говорит шо все лажа ,нефиг там переделывать!!!!

вот я тоже хотел из за бугра тащить))), в 1вой конторе говорят они морочаться)переделывают,поэтому и цена выше) 2ая контора говорит шо все лажа ,нефиг там переделывать!!!!

тупик мля)))))))

На самом деле,да есть такое и иногда некторые радар-детекторы нуждаются в перепрошивке(сменне программного обеспечения) для коректной работы в некоторых странах.
На счёт переделки-так это полная ерунда,ничего они там переделывать не могут!
Иначе это уже самопал-какой-то будет!
Скажу сразу -это не относится к Whistler

переделкой я называл перепрошивку!!! взять вистлер,на оф сайте(со слов одного товарища) было написано,что вистлер для Раши прошивки не готовит,вто же время antiradar.ru утверждают обратное

переделкой я называл перепрошивку!!! взять вистлер,на оф сайте(со слов одного товарища) было написано,что вистлер для Раши прошивки не готовит,вто же время antiradar.ru утверждают обратное

Вистлер для России специально, не пишет прошивку, это точно,можно смело покупать из штатов, это будет дешевле.ВОТ ФОРУМ ПРО АНТИРАДАРЫ http://www.anti-radars.ru/forum/index.php

Лично покупаk whistler 68pro из штатов и пользую его уже 4ре месяца. Ни раз он спасал от штрафрв. Никаких перепрошивок, правда и гарантии никакой. То, что продается у нас абсолютно то же самое, только дополненное русской инструкцией + наклейкой с голограммой.

Тоже купил вистлера 68го, только не в штатах, а тут http://radardetectors.ru/catalog/antiradar/whistler/68 (http://radardetectors.ru/catalog/antiradar/whistler/68) Без наклейки, но с хорошей инструкцией на русском, гарантия год. Брал у коллеги кобру за 10 тысяч - так у моего и помех меньше и дальность больше. Еще есть про 78 - тот говорят намного лучше, но и дороже.

Приехал только что из Беларуси, пробежал 2200км с Коброй 9935.
Итог один штраф, сразу после проезда границы из России в Беларусь меня останавливает мент белорусский и тыкает 114 км/ч, а уменя ни писка....через час я допер в чем дело было - режим "Ku" изначально выключен на приборе и в России на нем работают спутники, поэтому я его и не включал собсвенно..но я забыл что в Беларуси и на Украине такие режимы все еще используют:(
Штраф отдал 1000р в зубы..либо отнимают права и после оплаты отдают в районом ДАИ..просили 70000 зайчиков ихних..но после границы естсвенно я еще ниче не поменял, были только русские рубли.
А так в целом радар отработал хорошо, все показывал...

з.ы. Трасса Минка очень понравилась! супер дорога!

Вопрос с выбором модели для каждого надо ставить с алгоритмом: в какой мере и в какой степени нужен детектор в "среде обитания", от стиля и продолжительности езды. Вопрос денег тож, но второй-нервы дороже.
Из 5-ти в 4-х случаях спасет точно и воспитывать будет-"Чуйку настроит". Неужели Хонда не заслуживает модели в ценовой категории выше среднего ближе к сильным, к примеру: Вистлер XTR-695AR.
Для большого города надо брать с "корзиной на 200-1000точек ложных сработок"-это опять успокоит нервы, и выявит накладку(обнаружение поста в зоне супермаркета и тп). Хотя бы для основных маршрутов следования(частых).
Насышение транспортом дорог из года в год проявляется и на объемах устанавливаемых радаров, так что себя окупит и прибыль принесет(сохранит средства для следующей модели через уже 1-1,5 года).

перед поездкой на юг купил радар-детектор кранч. цена вопроса 1700 рэ. Проехал 3400 км - ни одного штрафа! Ловил все виды радаров (ручные, стационарные, в авто). Радар детектор + рация настроенная на дальнобойщиков и у гайцев просто нет шансов.

заказал себе Whistler Pro-78 SE, но не успел, уехал отдыхать! Взял у друга Crunch 2110
Ехал туды ручным меня, скорость 158, но по счастливой случайности меня отпустили!
обратно уже на поъезде к посту ограничение 60-80 моя сокорость 121 он зараза молчит, как только я проехал радар он за пищал и фото задняго номера у них на мониторе и опять же по счастливой случайности я отделался пяти рублями! :)
А так все ловит! :)
Трасса М4

а насчет свистуна 78 трудно сказать, но думаю хорошая штука :)
где не надо не пищит, радары пока ловит, но лучше конечно же тестить на трассе....

Цивик достоин хорошего детектора, а не просто игрушки за тысячу, однозначно. У меня друг заказл whistler pro 78se - Пару дней тестирует - говорит на трассе помех вообще нет. Так что хорошей машине - хороший детектор :-)

Цивик достоин хорошего детектора, а не просто игрушки за тысячу, однозначно. У меня друг заказл whistler pro 78se - Пару дней тестирует - говорит на трассе помех вообще нет. Так что хорошей машине - хороший детектор :-)

Полет- нормальный!!!

Вислер вещь но и цена. Ребят ну не ленитесь Вы, поройтесь в инете Sho-me 520, посмотрите че пишут. этот аппарат содран с 68, только диапазон пошире и чувствительности больше. пишут не только пользователи но и производители. цена 2300 каждое утро превышаю чуть ли не дважды на лишение и ни одного штрафа еще нет. Желающие потестить в личку, у меня щас отпуск, времени предостаточно, протестите убедитесь!

Честный,
я так понял, что тут никому ничего не доказать:) все - по деньгам..кому-то и 10ку отдать незаметно на детектор легко...а мне например больше 2500-3000р - просто жалко....даже пусть результат будет один- каждый получит удовлетворение)) но разной ценой

А ты с чем ездишь?

Честный,
я так понял, что тут никому ничего не доказать:) все - по деньгам..кому-то и 10ку отдать незаметно на детектор легко...а мне например больше 2500-3000р - просто жалко....даже пусть результат будет один- каждый получит удовлетворение)) но разной ценой
И это верно, все идет от нашей " бытовухи жизни" и накладных/принятых законов( штрафных) на имеющиеся условия движения(дороги).
Я , последние 2-3года, не пользовался детектором, штрафы были мизерные, попадался в году до 5-7 раз, ну и что...как все... Сейчас-другое дело...и "обратки" не будет...
Если человек участвует в теме или хотябы читает... все-равно он на одной "стороне барикад" со всеми... Доказывать нет смысла, что лучше или хуже, сравнивая разные ценовые категории( как в классах авто- все едут, но по-разному). Со своим детектором каждый будет разбираться сам :тэт- на- тэт...в итоге. Но лучше иметь...выбор большой. И резонно на форуме "лясы поточить", а не на рекламе кого-то выручить... и в реалях прощелкать...
А тема актуальна на сегодня... и много интересного читаем...все меняется во времени...и детектор у каждого не последний...
Добавка: преимущество корейца 520 в ширине принемаемой волны (800-1100нм), тобиш: берет все+ с добавкой ...хоть бы корзину ложняков сделали (уже было...)!!! . А ультра-Х(К)-импульсного облучения -это урезанный корейцами диапазон импульсного облучения Instant-On(X)+POPтм(К,Ка). Минимально - оптимальный выбор ...от себя.

Вислер вещь но и цена. Ребят ну не ленитесь Вы, поройтесь в инете Sho-me 520, посмотрите че пишут. этот аппарат содран с 68, только диапазон пошире и чувствительности больше. пишут не только пользователи но и производители. цена 2300 каждое утро превышаю чуть ли не дважды на лишение и ни одного штрафа еще нет. Желающие потестить в личку, у меня щас отпуск, времени предостаточно, протестите убедитесь!юзаю 520-й. из минусов. низкая громкость кричалки и маленькая дальность обнаружения. какой то радар вообще не берет, не знаю какой. "стреляли" в меня "навскидку" на рублевке, молчал как партизан. модель радара не знаю, так как скорость была в пределах допуска и меня не остановили:)

Цивик достоин хорошего детектора, а не просто игрушки за тысячу, однозначно. У меня друг заказл whistler pro 78se - Пару дней тестирует - говорит на трассе помех вообще нет. Так что хорошей машине - хороший детектор :-)

Согласен..гу..вно не хочется ставить:) да, и нервы портить на писк постоянный ни к чему...;)

Народ, кому не жалко, дайте потестить ваши хваленные дететоры, а то терзают смутны сомнения,что брать.

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:26 ----------

а есть ли смысл связываься с cobra-xrs-9345 или это пустая трата денег? с точки зрения его эффективности[COLOR="Silver"]

юзаю 520-й. из минусов. низкая громкость кричалки и маленькая дальность обнаружения. какой то радар вообще не берет, не знаю какой. "стреляли" в меня "навскидку" на рублевке, молчал как партизан. модель радара не знаю, так как скорость была в пределах допуска и меня не остановили:)

Подвел урезанный импульсный диапазон облучения. А вот дальность нужна...однозначно.

Народ, кому не жалко, дайте потестить ваши хваленные дететоры, а то терзают смутны сомнения,что брать.

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:26 ----------

а есть ли смысл связываься с cobra-xrs-9345 или это пустая трата денег? с точки зрения его эффективности[COLOR="Silver"]

Советую кобру..правда у меня 9945:) аппарат хороший)

Срабатывание с 3 километров
http://www.speedzones.com/radar_reception_files/graph%20i%20and%20c_Layout%201.png
Кобра показывает или 1 или не ловит сигнал. Вистлер примерно на уровне более дорогих приборов, хотя стоит как кобра и значительно меньше всяких белтрониксов.

Народ, есть ли у кого нибудь инструкция на русском языке в электронном виде для whistler pro 78SE? а то весь инет облазил и не нашел((( Может кто поможет ссылочкой или на почту??

Пользователи WHISTLER XTR-695, отзовитесь! :)
Подскажите, пожалуйста, в Москве и области в каком режиме лучше всего ездить: CITY-1, CITY-2, HIGHWAY или вообще кастомизированные настройки?
В общем, какие кнопки жать? :)))
Первый раз ехал, на нём отображалось: "N 90 (градусов) C". При таком раскладе ТИХО миновал ментов с биноклем на Ленинградке. Похоже, что это был просто компас (если такое возможно).
Далее потыкал кучу кнопок и получилось вроде: RADAR-CITY-1. Экипажи проезжаем ТИХО, подъезды к постам и сами посты на Свободе и Ленинградке тоже ТИХО.
В инете бытует мнение, что стОит попробовать ездить У НАС в режиме HIGHWAY. Сегодня попробую.
Кто-нибудь что-то знает о ПРАВИЛЬНЫХ настройках этого радар-детектора?

Срабатывание с 3 километров
http://www.speedzones.com/radar_reception_files/graph%20i%20and%20c_Layout%201.png
Кобра показывает или 1 или не ловит сигнал. Вистлер примерно на уровне более дорогих приборов, хотя стоит как кобра и значительно меньше всяких белтрониксов.

Если табл. не лажа, тогда это серьезное заявление по дальности(чувствительности).
Непонятно по Escort и Beltronics, 2-я и 5-я позиции-это одно это же, на сегодня. И контора у них одна.

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:07 ----------


Пользователи WHISTLER XTR-695, отзовитесь! :)
Подскажите, пожалуйста, в Москве и области в каком режиме лучше всего ездить: CITY-1, CITY-2, HIGHWAY или вообще кастомизированные настройки?
В общем, какие кнопки жать? :)))
Первый раз ехал, на нём отображалось: "N 90 (градусов) C". При таком раскладе ТИХО миновал ментов с биноклем на Ленинградке. Похоже, что это был просто компас (если такое возможно).
Далее потыкал кучу кнопок и получилось вроде: RADAR-CITY-1. Экипажи проезжаем ТИХО, подъезды к постам и сами посты на Свободе и Ленинградке тоже ТИХО.
В инете бытует мнение, что стОит попробовать ездить У НАС в режиме HIGHWAY. Сегодня попробую.
Кто-нибудь что-то знает о ПРАВИЛЬНЫХ настройках этого радар-детектора?
Чувствительность по нарастающей(город-1,2,дорога).
Конечно компас, это про географию-откуда стучат( иногда "отраженка" бывает).
Освоиш. Изначально установлены заводские настройки.
По инструкции, где-то натыкался...машинка, что и PRO-78й.

[QUOTE=zov-5;1635060]Если табл. не лажа, тогда это серьезное заявление по дальности(чувствительности).
Непонятно по Escort и Beltronics, 2-я и 5-я позиции-это одно это же, на сегодня. И контора у них одна.[COLOR="Silver"]

Ну контора - то может и одна, но детекторы ведь совсем разные как я понял из описания.

Вот инструкция.
только версия 78 без индекса!
думаю описание тоже самое.

Вот инструкция.
только версия 78 без индекса!
думаю описание тоже самое.

Спасибо!

zov-5, TownLad,
Парни, ОГРОМНОЕ спасибо!

Мужики, что скажете по поводу этих аппаратов раз (http://www.avtogsm.ru/cobra-xrs-9955-p2873.htm) и два (http://www.avtogsm.ru/cobra-xrs-r8-p2617.htm). Интересно микросхема и антенна у них разные?:)

Мужики, что скажете по поводу этих аппаратов раз (http://www.avtogsm.ru/cobra-xrs-9955-p2873.htm) и два (http://www.avtogsm.ru/cobra-xrs-r8-p2617.htm). Интересно микросхема и антенна у них разные?:)

думаю, что микросхемы всетаки разные..а вот антены наверно одинаковые.
з.ы. вчера права за 2-ку выкупал у ментов, обгон по встречке..:(

Подскажите, пожалуйста, в Москве и области в каком режиме лучше всего ездить: CITY-1, CITY-2, HIGHWAY или вообще кастомизированные настройки?

Я Всегда в режиме "Трасса" - "Н" езжу...
Пусть лучше пикнет лишний раз, чем не пикнет, когда надо..
В городе просто звук потише делаю...

думаю, что микросхемы всетаки разные..а вот антены наверно одинаковые.
з.ы. вчера права за 2-ку выкупал у ментов, обгон по встречке..:(
думаю и антенны разные..антенна,как раз самое важное:( поэтому и ложняков много на простеньких радарах.

ну с ложными как раз еще и процессор играет роль..который все это обрабатываети и выдает нам.

ну с ложными как раз еще и процессор играет роль..который все это обрабатываети и выдает нам.
Ну от процессора как я понимаю скорость зависит..а от антенны качественный прием:)

Ну от процессора как я понимаю скорость зависит..а от антенны качественный прием:)

от процессора зависит не только скорость,но и логика отсева ложных срабатываний..чем серьезней проц,тем изощреннее логика и меньше ложных сигналов на выходе..

от процессора зависит не только скорость,но и логика отсева ложных срабатываний..чем серьезней проц,тем изощреннее логика и меньше ложных сигналов на выходе..

Вывод: не стоит брать дешевое г..вно.

Вывод: не стоит брать дешевое г..вно.

И штраф тепереча кусается...Но хоть... более-мение-куда не шло...надо. А нервы действительно срывают бестолковые ложняки... Меня , дней 20 не "снимали"( и на фото), а тут на... тебе... 3 дня назад, в чужом городе. Правда , мой предупредил...что корреспонденты стоят... Я 62км\час поставил-чтоб снимок у них не смазан был(мой аж всю шкалу засветил с 250м. А увидел их ...примерно- с 80м., опять прятки...наверно попарацию осваивают-думаю...)..., обидно...не остановили для автографа в ..., палкой. Но не до шуток порой бывает...все еще впереди...

тоже охота радар-детектор.
но дешевый брать не хочется... а 10-15к за радар?????
это много(((

за 5-6-7 мона взять ВИстлер про 58 , 68, 78 и т.п.

за средние бабки вистлер рулит

за 5-6-7 мона взять ВИстлер про 58 , 68, 78 и т.п.


за средние бабки вистлер рулит

+1
у самого 78SE - аппаратом доволен

за средние бабки вистлер рулит

За эти бабки моно и кобру взять..:)

За эти бабки моно и кобру взять..:)

можно,но это уже будет выбор на вкус и цвет - в этом ценовом диапазоне у кобры не будет особых преимуществ перед вистлером)

можно,но это уже будет выбор на вкус и цвет - в этом ценовом диапазоне у кобры не будет особых преимуществ перед вистлером)

цена - вот преимущество кобры перед вистлером))

чет я не нашел особого преимущества по ценам у кобры ) примерно одно и то же.

хотя у вистлера есть модели дешевле самой дешевой кобры )

ну да старье, которое импульсники не ловит наверно.

может и старье, но и в два раза дешевле )))
Те вистлеры, что дешевле на тыщу-две, имеют абсолютно такие же параметры, что и у кобры, по всем диапазонам.

ну либо я не знаю мест, где продаются дешевые кобры )

Получил из Америки кобру 9955 - обошлась в 5500 руб. вместе с доставкой, у барыг он стоит около 13к - почувствуйте разницу...

Получил из Америки кобру 9955 - обошлась в 5500 руб. вместе с доставкой, у барыг он стоит около 13к - почувствуйте разницу...

c таким же успехом из штатов можно и вистлеры таскать по ценам в 2-2,5 раза ниже,если заморочиться

Ты их распространяешь что ли? Что за лобирование? Уже все поняли... что надо брать, кобру...:)

Ты их распространяешь что ли? Что за лобирование? Уже все поняли... что надо брать, кобру...:)

Я? распространяю?:) увольте) берите кобру и радуйтесь жизни,только ради бога,избавьте от ваших подозрений в лоббировании;)

)
если можешь подскажи как достать из штатов кобру за 5,5к)
за эти деньги я бы наверно купил бы)

ebay.com
в поиске набираешь cobra 9955, получаешь список лотов, выбраешь любой, оплачиваешь и ждешь )
от 140$ девайс + 30-40$ доставка

хех, посмотрел там свой 58 вистлер - с доставкой в 2 раза дешевле получается, чем у нас продают. вот же ж барыги )

Получил из Америки кобру 9955 - обошлась в 5500 руб. вместе с доставкой, у барыг он стоит около 13к - почувствуйте разницу...

Это только б/у..не может быть..она же не 3 штуки стоит:o

взял свистуна 78Se 6800 из америки стоил около 6000 из за повышения $ цена выросла!

Это только б/у..не может быть..она же не 3 штуки стоит:o

ни разу не БУ - девайс пришёл в заводской запаяной упаковке

пользовался star 2036 - реагирует на все . 2 года без штрафов....
сперли..... - через неделю сразу штраф