Как думаете,стоит ли поменять сивку на галанта?Что скажите?

Ты сначала напиши, что тебе нужно от машины, тогда можно будет говорить ;)

Хочу побольше комфорта,скорости.Все-таки 75 лошадок не самый лучший вариант.Я люблю скорость на разгоне.Максималка меня мало интересует.Еще хреново то,что на скорости очень уж шумно.Прокладыват шумку-время и деньги(пробывал на ВАЗе).А уж про стеклоподъемники и зеркола я вообще молчу.Я хочу купить такую машину,которая бы меня устраивала в этих показателях и довести ее до своего идеала(музон,подсветка,доп. оборудование,обвес и тд.)

Что посоветуете?????

Тогда галант. Там комфорту побольше, ибо классом он повыше.

Если Galant VR-4,тогда я бы задумался!!!))))

галант дороговат в обслуге. можно сказать оч дорого. у другана галант 2001 года в полном фарше самая самая модель 2.5 литра 160 лошадок. разгон конечно чумовой,не замеряли за скоко сотню берет ну думаю сек за 7. Тихо, уютно но дорого все. кушает он 17 литров если не гонять и все 25 если гонять. менял он осенью подвеску переднюю, отдал 60тр с работой. по зиме разбил. стоит. капот 15 тр новый, 12тр бу. неоригнал 8тр но на 2 см короче:) бампер тоже около 15. лобовуха 10 ну и тд. короч он тоже цивика покупает по весне. А галант, говорит, пускай стоит до лучших времен.

поменяй на сивку, где больше 75 кобыл!

поменяй на сивку, где больше 75 кобыл!

во! правильный вариант +1, VTi, тупер, с VTEC много интересных движков...

+1 поищи сивку лучше втиайку, у самого была ураган. А галант не надо дорог он в обслуге, друзьч на маршале его очень хвалят много денег приносит в капилку

Шумку придется делать на любом японце!

а в сивике комфорту много?
АП: дурилкин опередил

Хороший Галант стоит много $ ...

не знаю у меня о галанте почему то очень негативное впечатление... все на которых ездил были подубиты.... подвеска - постоянная головная боль владельцев, да и салон как то дешево смотрится... может потому такое впечатление, что садился в галант после дорогих авто типа бех и мерседесов (как то так получалось...)

ну или мож такие экземляры попадались...

Как думаете,стоит ли поменять сивку на галанта?Что скажите?

если честно, то стоит, но только на европейский с акульей мордочкой и только 2.5 с автоматом для пущего шику...авто очень удобное и комфортное, надежное и динамичное
ЗЫ были даже галанты в свое время с В8 4л вот это был зверек ;)

Как думаете,стоит ли поменять сивку на галанта?Что скажите?

если честно, то стоит, но только на европейский с акульей мордочкой и только 2.5 с автоматом для пущего шику...авто очень удобное и комфортное, надежное и динамичное
ЗЫ были даже галанты в свое время с В8 4л вот это был зверек ;)

Вот и мне тоже нравится его агрессивная акулья морда.Я смотрел европейку 2000 ручку.Внутри полный фарш.НО 12000$.Пока покатаюсь на сивке с годик а потом будет видно.
По вашим отзывам я так и не понял че лучше-еще сивка или Галант?

машины разного класса, т.ч. сравнивать бесполезно, но имхо цивик понадежнее, а галант покомфортнее ;)

Я сделал обратное - поменял Galant на Civic. Был Galant 1995 года 2.0V6 150 сил, автомат. А сейчас Civic 1.5VTEC 1998 года, тоже автомат. Объективно машины из разных классов. И я не сказал бы, что Civic намного надежнее, то есть Galant не менее надежен. Зато Galant симпатичнее - это точно. И салон в нем лучше. Конечно у Civic подвеска понадежнее. Честно сказать мне на подвеску наплевать. А вот что точно у Galant слабое место, так это компенсаторы. У меня стучали, из-за чего машину и продал. И тем не менее в будущем куплю опять Galant - "акулу", но обязательно GDI. И всем советую. Только обязательно левый руль.

Для rjym2007: Слушай, ты случайно адрес сайта не перепутал???
А по теме: ты сравниваешь разные по классу машины, тебе нужно было тему забивать так: Галант или Аккорд??? Тогд тебе сразу все скажут, по крайней мере я- кончено Аккорд... что еще может быть.
Если тебе нужно скорость волзьми Тайпера, если нужно и то и еще комфорт, возьми Аккорд Тайп S. Если тебе нужно дешево и сердито, возьми Циву VTI поставь шумку замени расходники, резинки и вперед, рвать валенков на всяких авто других марок. Да и сделай музыку по громче!!! ;D
HONDA- THE POWER OF DREAMS!!!

В том то и дело-поставь,замени,докупи.Мне это нах не надо.

В том то и дело-поставь,замени,докупи.Мне это нах не надо.

Когда все поставишь заменишь и докупишь по стоимости как раз получишь Митсу в которую надо будет все поставить, заменить и докупить . Без вариантов.

Я посмотрел твои ответы в этой теме- ты тогда бери себе Мерен, канолевый и радуйся, тишине, комфорту, скорости и т.д.
Либо бери сразу же себе своего Галанта, так как ты сам на него уже настроился, че спрашивать чужое мнение, ездить тебе!
А на счет своего письма -тебе, там ничего сложного нет, что тебе нах.. не надо, я не понял. В тазики что ты ставил шумку и проблемы с подъемниками и зеркалами, дак это ТАЗЫ, инженерам не платят и денег на развитие не дают, что ты хочешь от них. Все равно Хонда лучше Мицубиши, во всем, у них политика логичнее и результативнее. Вообщем думай сам!!! ;D

А на счет акульей морды у Галанда, ты посмотри на вот сюда-есть мнение!!!
http://images.drom.ru/reviews/photos/honda/accord/11664_0.jpeg
http://images.drom.ru/reviews/photos/honda/accord/11664_1.jpeg
http://images.drom.ru/reviews/photos/honda/accord/14181_1.jpeg
http://images.drom.ru/reviews/photos/honda/accord/14181_2.jpeg
Удачи... ;)

Все равно Хонда лучше Мицубиши, во всем, у них политика логичнее и результативнее. Вообщем думай сам!!! ;D

+1

Полюбому галант будет лучше твоей сивки!(75 лошадей-это мучение)Но если ты хочешь скорости, смотри что-то другое!!!Я вот думаю поменять свою на Fiat coupe 2.0Т=)
Pasha-72 можно и фотки бугатти выложить, а что толку???

галант очень дорогой в обслуге, хонда в разы дешевле...да и надежнее

По вашим отзывам я так и не понял че лучше-еще сивка или Галант?

Интегру возьми! Или Субарик ПРУЛ! Вот тады паганяишь!

галант очень дорогой в обслуге, хонда в разы дешевле...да и надежнее

+1!
То 4451: Интересно как долго ты на своём Фиате мчать будешь? Все убитые ИМХО как Коррадо ФВ!
Лучше взять Аккорд, Аккорд купе, Сивик ВТИ или Тайп Эр, Прел, Интегру! Пусть даже Митсу, но ни как не ФИАТ!

Фиат наверное навевает ФФФФФерари .... :)
А митсу , тем более Галант, ну посудите сами на российском рынке подержанных авто 99% Галантов из США , сделанных для США изначально. Не будем вдаваться в подробности какие авто из америки , мусолили эту тему не раз, и все равно тянет как мух на сладкое найти геморой и прав был Pasha - 72 бери сразу же себе своего Галанта, так как ты сам на него уже настроился , ибо каждому свое.

Фиат наверное навевает ФФФФФерари .... :)

А ещё в силу того, что их мало, редкие, дорогие и часто меняющиеся запчасти! Чем-то тоже Феррари напоминает!

Парни,почитал я тут отзывы о галанте.Американец-полная шляпа!Европейка немногим лучше(можно найти механику тк автомат очень слабое место).Меня смущает двигатель.В сивсивских движках я не сомневаюсь(пусть даже 75лс),а вот по поводу галанта-это большой вопрос?
Я бы взял Аккорд,но после 97г(могу ошибаться)козова у них-увеличенная копия моего(поднодаел).Не буду пока торопиться.Продать свою сивку я всегда успею.
На днях поковырял автору.Видел оху..ный сивик купе 97г,японка, черный 115лс с задней оптикой.Стоил он 8500.К сожалению,а кому-то к счастью, уже ушел.Может покупатель есть на форуме-ответь.
Теперь я уже почти решился на замену сивки на сивку.Остается лишь ждать удачный вариант.Если кто-то продает что-нибудь похожее или друзья-поделитесь.Буду очень признателен.А галант куплю,обязательно,когда буду чучуть постарше(может пройдет зуд в попе и педаль газа перестанет делать вмятины в днище)или скоплю хотябы 13000(я думаю,то и другое произойдет практически одновременно).

Дурилкин, из всего, что ты назвал, я бы взял только тупера и прела, но они дорого стоят!!!ага фиаты все уитые, а цивики vti прям живее всех живых...Интегра с левым рулем редкость=( Аккорд не едет как фиат, да подвеска мягковата!

мдяяяя, ну вы дали....

можно и я такой вопрос задам что лучше мерс МЛ550 или рав 4 взять? что лучше соната 5 или форд фокус? что лучше цивик или галант? я понимаю сравнение с лансером или там гольфом или фокусом, но с галантом.....

я ездил на машине представительского класса с удобным салоном подлокотником там, тяжелая, танк.... сел на цивик, менее удобен, менее красив, но уходит.... уходит.... убегает... улетает просто, понимаешь почему на моторе объемом 1.5 больше 100 лошадок, педаль топишь на половину и то много....

Приблуда большого объема двигла это на трассе, когда 160 и запаса еще не меряно, но по городу да еще и с его прожорливостью ну нах, когда денег мало было заправлялся почти каждый день чуть ли не на 200-300 рэ, щас на цивике 300 рэ и вся неделя не тревожит...

ЗЫ я выражаю исключительно свое мнение, мне не так много лет и не так много я получаю но попробовать машины удалось и считать я умею, сравнивать тем более, посади человека который всю жизнь гонял на мерсах последних за новый субарик и он тебе скажет что это полнейшее дерьмо и на этом сарае он гонять не будет илии посади человека с оки на такой субарик....

Для 4451: Фото я положил, для того чтобы ты увидел что Аккорд намного лучше Галанта, ты даже кстати глянь какого они в новом кузове продают... совсем из другой оперы по моему, я имею ввиду Галанта.
А сравнинвать Буггати и Аккорда, это по моему вообще ни в тему. Тогда уж NSX и Буггати, а что, разве первый не соперник, очень даже. >:(
Для estas: что такое "+1", чего то я не пониамть...сорри :)

о дочитал до конца, бери мою, у меня порезвей(VTEC) и автомати еще на всяк пожарный в багажнике еще одну коробку отдам....

Pasha-72, Да я не про скорость говорю, а про цену!!!Что толку смотреть на этот аккорд если денег только на галант=(А новый галант вооще ужасен внешне!!!
Егор, а мне кажется в городе наоорот нужно движек пообъемистей(конечно не 5литров=)), чтобы тянут с низов!А на трассе зачем???Чтобы в тупую 250км\ч и вензин в трубу???

у друга галант 2001 г. амерекос! катался, и я сам за рулем, и вот что по этому поводу могу сказать: вот будет мне лет так 45, будет семья, дети... вот тогда может и на галанте можно неспеша так вальяжно разъезжать, наслаждаясь комфортом, можно и повыделываться на светофорах тока там где есть заправка неподалеку, а то быть беде!!!! стрелка уровня топлива там как срелка тахометра.... ну а что касается железок, на порядок все дороже ну и клас у машины другой совсем че там говорить!

хм... а ты думаешь что чем больше объем тем низы сильнее? +))) ну это ты зря я на фиат пунто гонял там меньше литра, так знаешь что эта машинка на первых двух передачах может? но на ней больше 120-140 ездить страшно!....

Для 4451: Ну вот в старом кузове Аккорд, как тебе???
http://photofile.ru/photo/anutka-72/2478286/large/46815832.jpg

Егор, а ты будешь утверждать обратное?Да к тому же я не первые 2 передачи говорю, а про ту зону на тахометре, что ниже 3.5-4тысяч!
Pasha-72 этот аккорд-не стандарт, найди затюненного галанта и сравно=)))!!!Мне тоже аккорд больше нравится, но по-моему у галагта бесспорно морда хищнее!

rjym2007 , увеличенная копия твоего, это Англоаккорд! Есть другие вроде тех же годов, могу ошибаться!

на низах тогда поясни для начала что ты имел ввиду.... двигатель меньше объемом крутится то пореще наверное...

Если хочется быстрой езды и максимума комфорта-нужен сивик 6-ГО ПОКОЛЕНИЯ,но с грамотно сделанной шумкой по всему салону и двигателем от 130 кобыл. Причина очень простая-сивик одна из замых лёгких машин в своём классе,а в больших машинах хоть с комфортом и всё в порядке,но динамика скрадывается,причём очень сильно,мало того они тяжёлые,а чтобы тащить такую массу нужен БОЛЬШОЙ двигатель,а это большой расход....

Егор, ну я прям даже и не знаю как оъяснить, что такое тяга=)Вощем, чтоы ыстро ехать тебе не надо грутить мотор да 5-7 тыс. как на цивике=)Вот например в джипах тяга на низах=)ааа, во, придумал: возьми машинку с двиглом 2-2.5л. воткни третью на 20кмч. а потом тоже самое на сивке, и тогда сразу поймешь=)

ну что вы тут развели!! учите мат часть *)
я так понял вы говорите про максимальный крутящий момент и обороты на которых он достягается! Это наверное и есть в вашем понимании "тяга" *)
у хонд действительно баланс крутящего момента и мощности сдвинут в сторону лошадей и при этом максимальный крутяжка достягается в относительно высоких оборотах, именно по этому хондовские движки любят высокие обороты и движку надо держать в постоянном тонусе (т.е. для скорейшего ускорения подтыкивается понижающая передача, или даже через две, этот прием иногда называют "давать под попу")

а зачем третью втыкать на 20 км? поясни.... как яя понял тут шел разговор о том кто реще со светофора уйдет!

2 папс +1

papza ты прав!Но не только у хонд...
Егор, чтобы понять о чем я говорю!И разговор был не о светофорных гонках, да впринципе и со светофора на большом движке реше стартонешь, а вот потом...

papza ты прав!Но не только у хонд...
Егор, чтобы понять о чем я говорю!И разговор был не о светофорных гонках, да впринципе и со светофора на большом движке реше стартонешь, а вот потом...


ты что? не видел как сивик стартует? =)

не пойму что ты споришь.... купи се ВТИ и посмотри как он стартовать будет... просто у меня 1.5, предыдущая весила больше но была 1.8 соната, так даже в сравнение не ставлю... и на 2х литровой такой ездил... меделенно стартует она, при чем 1.8 ДОХЦ была...

Разговор не о чём! Смотрите как тема называется, хотя она и бестолковая ::)

по чему ни о чем.... мы сравниваем цивик и галант.... двигатели....

по чему ни о чем.... мы сравниваем цивик и галант.... двигатели....


а чё их сравнивать? абсолютно разные машины...

по чему ни о чем.... мы сравниваем цивик и галант.... двигатели....


а чё их сравнивать? абсолютно разные машины...


тоже самое что ГАЗель с КАМАЗом сравнивать :-\

ну то что они разные уже обсудили.... щас обсуждаем какой двиг лучше на низах у галанта или цивика....

у камаза :lol:

ну а если серьезно то это от двигла все зависит! если это 1,4 то он на низах слабаватенько тянет если это 1,6 то там уже полутше будет!!! так же и галант! ИМХО

у камаза :lol:

ну а если серьезно то это от двигла все зависит! если это 1,4 то он на низах слабаватенько тянет если это 1,6 то там уже полутше будет!!! так же и галант! ИМХО

ага , только у галанта нет движков 1.4 и даже 1.6 :)
если галант 2.5 V6 то цивик слебее чем 130 л.с. с ним не сравнится, т.к. тяга у брилиантового движка очень хорошая , а вот если цивик - зажигалка, тогда галант только на просторной догоге сможет соревноваться. Ну а если у галанта 2.0, тогда имхо 1.6 - 110 л.с. даже получше по динамике будет за счет веса, но любой галант комфортнее и дороже в обслуге + бензин

papza ты тему прям закрыл!

у камаза :lol:

ну а если серьезно то это от двигла все зависит! если это 1,4 то он на низах слабаватенько тянет если это 1,6 то там уже полутше будет!!! так же и галант! ИМХО

ага , только у галанта нет движков 1.4 и даже 1.6 :)
если галант 2.5 V6 то цивик слебее чем 130 л.с. с ним не сравнится, т.к. тяга у брилиантового движка очень хорошая , а вот если цивик - зажигалка, тогда галант только на просторной догоге сможет соревноваться. Ну а если у галанта 2.0, тогда имхо 1.6 - 110 л.с. даже получше по динамике будет за счет веса, но любой галант комфортнее и дороже в обслуге + бензин


это я и имел ввиду ;)

+1

papza ты тему прям закрыл!

всем спасибо! камеры стоп! ;)

Ну а если у галанта 2.0, тогда имхо 1.6 - 110 л.с. даже получше по динамике будет за счет веса
Порадовала фраза!!! :lol:Нады будя попробовать с галантом 2.0дернуться...А вес кст.у мня-1150.А скока галант весит?

Ну а если у галанта 2.0, тогда имхо 1.6 - 110 л.с. даже получше по динамике будет за счет веса
Порадовала фраза!!! :lol:Нады будя попробовать с галантом 2.0дернуться...А вес кст.у мня-1150.А скока галант весит?

примерно 1.4-1.5

Движки Хонды руллят! Мицу никогда не снимал стока лошадок с кубика сколько Хонда. Если брать одинаковые мощности, то разница в объеме будет в пользу Хонды, однозначно.

Движки Хонды руллят! Мицу никогда не снимал стока лошадок с кубика сколько Хонда. Если брать одинаковые мощности, то разница в объеме будет в пользу Хонды, однозначно.

мощность, это еще не все

Согласен. Но дело в том, что и все остальное у Хонды на должном уровне (ну если только с комфортом некоторые проблемы).

А по мне дык комфорт нормальный,или я непревередлив.....

Движки Хонды руллят! Мицу никогда не снимал стока лошадок с кубика сколько Хонда. Если брать одинаковые мощности, то разница в объеме будет в пользу Хонды, однозначно.

Не совсем согласен про моторы.
Как на счет этого: http://alljapanesecars.com/viewcr.php3?mk=Mitsubishi&md=Mirage%20Asti&yr=1997&mc=CJ4A
Правда к галанту не относится...

она случаем не криворукая?
ПОЧЕМУ БОЛЬШИНСТВО КЛАСНЫХ МАШИН С ПРАВЫМ РУЛЕМ???

она случаем не криворукая?
ПОЧЕМУ БОЛЬШИНСТВО КЛАСНЫХ МАШИН С ПРАВЫМ РУЛЕМ???


потому что японцы себя любят намного больше чем всех остальных =)

Галант - американский ужас. Торчащие провода и заусенцы на обшивке

http://www.autoreview.ru/archive/2007/02/galant_teana_superb_camry/Mitsubishi/_A1V0083_1024.jpg

и че это за кортинка?

Картинка салона нью - галанта

че то я не чего не пойму

Ребят. Работаю в Рольфе а беру Hond'u. Я думаю дальнейшие коменты излишни. ;) Удачи с выбором.

Движки Хонды руллят! Мицу никогда не снимал стока лошадок с кубика сколько Хонда. Если брать одинаковые мощности, то разница в объеме будет в пользу Хонды, однозначно.

Не соглашусь http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/6954.html :( Mirage Asti (CJO) / 1.6 i 16V (175 Hp) - достойный конкурент VTI:)

Я когда покупал свою Сивку VI, тоже рассматривал вариант полноприводного галанта. Однако за деньги, которые у меня были (200-250 тыров) попадалтсь галанты довольно сомнительного состояния. +движки у них капризные.(с нашим бензом непосредственный впрыск себя не оправдывает) + мне мказали, что на митсубиси довольно дорогие жестяночные запчасти. кароч я выбрал ХОНДУ!!!

не знаю у меня о галанте почему то очень негативное впечатление... все на которых ездил были подубиты.... подвеска - постоянная головная боль владельцев, да и салон как то дешево смотрится... может потому такое впечатление, что садился в галант после дорогих авто типа бех и мерседесов (как то так получалось...)

ну или мож такие экземляры попадались...

полностью с тобой согласен по поводу салона и подвески.

в одном из отзывов про Паджеро на Дроме автор написал очень прикольную поговорку: "Нам не надо женской писи! Мы купылы Митсубиси!", что мне подтвердил мой кент, который поменял 3 разных машины этой марки, теперь, говорит - больше ни за что!!!

У меня у батьки Legnum 2000г, 2.4 обьем 165 лошадей, с двигателем с технологией GDI! Так он стабильно пару раз за сезон с тнвд мучаеться, не для нашего бензина эта система! А я на civici езжу и горя не знаю!!

Я даю больше предпочтение Honda , по аргономике лучше как по мне да и по дизайну лучше подходит.