Привет всем, эксплуатирую авто с 1 июля... все думал, что зимой меня ждет, почитал форум... вроде бы нормалек все... но, как я понял, зимняя эксплуатация приносит некие сюрпрайзы... то что расход по городу 13-15 списываю на прогревы и короткие поездки (городок маленький, по трассе нормально зимой 6-7, устраивает) НО... сегодня обртаил внимание на то, что после непродолжительной стоянки прогретой машины, как тронулся... на правую руку мне стали капать КАПЕЛЬКИ..., да и пассажирка обратила внимание на то, что на нее сверху тоже пару раз "что то капнуло...) стал исследовать, откуда и чего... нашел... - на водительском месте правое крепление крзырька, а на пассажирском соотвтственно левое, там есть отверстия прямоугольной формы со стороны лобового... вот именно оттуда и капало...
Поразмыслив, пришел к выводу - конденсат падлюка...НО где он собирается... (...допустим внутренняя поверхность крыши), и КАК он проникает в это отверстие??? Ни на одном предыдущем авто такого небыло ( Ауди, БМВ, Мерс, Опель - все разной степени Б/У) ааа, на ГАЗ 24 было, но там лобовое текло так, что в дождь нормальный прям заливало - но это не в счет)

Замечал ли кто такую хрень и что с этим делать???

Вот так удивил!!! :o Первый раз о таком слышу, а не обратл внимание хорошо ли пристает лобовое стекло, при плохой герметизации может на стыке по пoдтекать.

Ivanich_07

посмотрел, все гут, именно отсюда и сделал вывод, что не наружняя протечка (на улице -10), летом в такие ливни ездил... что пипец и ни капли..., скоере всего конденсат, просто интересно, кто то замечал подобное? Да, в салоне было 2 пассажира, на улице снег, т.е. с обуви вся эта хрень тает и испаряется...(кондей не включал по причине низкойт температуры за бортом)

Была тема про протечку, но там как оказалось была битая машина....

Да нет, битости слава Богу нет (ТТТ)... просмотрел снаружи все, все ОК, теперь вот думаю, а как вентиляция салона организована в Сивике? если через багажник, то по зиме щелей между крышкой багажника и кузовом практически нет... снег тает и "замуровывает" все щели (если долго не открывать багажник). Всю влагу печка с ковриков "выпаривает" и все это в салоне остается, так?

И самое интересное, капель пять-десять на меня капнули и все потом норм... НО, после каждой стоянки сегодня, а их было 3-4, напомню, машина прогретая с трассы.

опять же мысли про салонный фильтр появились... мож в нем причина?

Битость так сразу можно и не увидеть, если машину битую салон впаривал.
Я первый раз про такое слышу, вроде ни у кого такого нет, видимо у тебя что-то не так. Покоцаное - первое что приходит на ум...

MrMz [535]

на битость канеш можно грешить, НО... проездил до сего момента... попадал в ливни неслабые ( по идее должно протечь было), начало зимы с перепадами, то замерзает, то тает и все течет - тоже небыло замечаний, а тут именно - пробежал по трассе 180 км. в машине 2 пассажира, за бортом -10 примерно было, в салоне за время пути коврики высохли, остановка на 20-30 минут, машина закрытая стояла, после этого сели (на ботинках как не отряхивай - снег, да на куртках тоже...) завел, поехал... кап-кап... буквально 5-10 капель (на язык попробовал - конденсат... по крайней мере на вкус и запах...) и все, сухо дальше... потом еще пару раз было такое за день. Первая мысль - естественно снаружи, вышел, просмотрел все, даже не поддеть уплотнитель лобового, все тип-топ... изнутри все излазил, нашел именно откуда (завтра сфоткаю), мысль была про установщиков сигналки (передатчик вверху по центру лобового, провод проложили под обшивкой НО - с водительской стороны, а капало один раз и с пассажирской). Сижу вот думаю - все наводит на мысль, что между "потолком" и крышей просто ничего нет... конденсат (внутри тепло, снаружи мороз) тупо скапливается на крыше изнутри, причем по кромке лобового, опять же изнутри, а потом при трогании капли назад и каким то макаром попадают через крепление козырька в салон... больше на ум ничего не приходит...

Ну фиг знает... Мысль такая была только по тому, что у тебя не как у всех...

MrMz [535]

... почему и постучался "в добрые люди", в смысле на форум...

понаблюдаю дальше... зима только началась...

по месту то мотаюсь, не прогревается видимо крыша полностью...

Аналогичная проблема! Я тоже решил что это конденсат.

в багажнике есть под обшивкой два вентиляционых отвертия по бокам.
попробуй пользоваться кондеем и на нагрев. так будет лучше осушать воздух чем просто нагрев.

Хм.. неслабо :( Автор, если не секрет до какой температуры прогреваеш салон когда ездиеш? Попробуй, если не пробовал, перед выходом из машины пару минут продувать ее наружным холодным воздухом - выровняеш температуры более-менее конденсата не должно быть.. +на прогретой машине, ну разумеется не на скорости 180 км/ч, а скажем в городском режиме, можно включать кондей - под капотом тепло и он включится (на минусовые температуры в нем блокировка, так что когда ненадо он не включается) тем самым осушить внутренний воздух (кондер + тепло) во время поездки.. может быть просто слишком большая влажность в машине. А больше нигде конденсат не собирается? просто ИМХО сначала должно запатеть всем окнам.. Ну и кардинальный вариант - снять потолок и обклеить крышу темплозвукоизоляцией, тогда конденсироватся не будет :)

Во дела...
Крыша течет...
Первый раз такое слышу.
Конечно может и конденсат, но ......... Хм странно это все....
Хотя в Москве морозов еще не было, посмотрим что дальше будет, но у себя такого не замечено...

Кстати, там же протечки могут быть не только от стекла лобового и " по пириметру" крыши тоже протекать может.. будеш в следующий раз на мойке попроси чтобы обильно под давлением прошли весь пириметр крыши.. ну для уверенности :)

Хм.. неслабо :( Автор, если не секрет до какой температуры прогреваеш салон когда ездиеш? Попробуй, если не пробовал, перед выходом из машины пару минут продувать ее наружным холодным воздухом - выровняеш температуры более-менее конденсата не должно быть.. +на прогретой машине, ну разумеется не на скорости 180 км/ч, а скажем в городском режиме, можно включать кондей - под капотом тепло и он включится (на минусовые температуры в нем блокировка, так что когда ненадо он не включается) тем самым осушить внутренний воздух (кондер + тепло) во время поездки.. может быть просто слишком большая влажность в машине. А больше нигде конденсат не собирается? просто ИМХО сначала должно запатеть всем окнам.. Ну и кардинальный вариант - снять потолок и обклеить крышу темплозвукоизоляцией, тогда конденсироватся не будет :)


1. до какой температуры? да фиг его знает, "градусника" в салоне нет, ну так, чтобы комфортно было без верхней одежды. Попогрейками особо не люблю пользоваться.
2. Стараюсь "продувать салон" каждый раз когда на ночь ставлю, а вот днем, допустим перед магазином и т.п. как то геморно это... не представляю как это - тормознул на пару минут... открыл двери на пару минут... так?
3. кондей действительно не включал, т.к. за бортом было -10, кстати начет тепла под капотом - не особо там у нас и жарко, пару раз сопла омываек замерзали уже в режиме трасса-немного город-на улице -5-10 (омывайку заливали финские сервисмены... вроде бы не подделка)
4. пока больше не заметил наличие конденсата кроме того места о котором писал.
5. по окнам: в режиме город-один в салоне - окна чистые, по трассе, с пассажирами окна обмерзают изнутри, чисто только в районе зеркал - дуют воздуховоды и верхняя часть окон, как передних так и задних, заднее, если не включать обогрев чистое только сверху сверху и немного посередине.
6. теплозвукоизоляция - эт вариант, как я понял читая форум, да и так по ощущениям - ее там просто нет, есть одно но, там где я живу с подобного рода сервисами засада, а "Васе из гаража" доверять боюсь.

Кстати, там же протечки могут быть не только от стекла лобового и " по пириметру" крыши тоже протекать может.. будеш в следующий раз на мойке попроси чтобы обильно под давлением прошли весь пириметр крыши.. ну для уверенности :)


сегодня поеду на мойку, попробую... останусь в салоне кагда мыть будут, посмотрю, но что то мне подсказывает не протечет там ничего, писал - по таким ливням ездил... если бы что было, вылезло бы раньше

Просто вдруг там слишком большой перепад температур получается.. комфортная температура у всех разная :)
Насчет продувки - не обязательно открывать двери, просто когда уже почти приехал - скажем паркуешся перед магазом включаеш обдув на холодную.. только аккуратно чтоп себя не продуть.. и пока паркуешся температура немного выравневается..
Судя по тому что окна обмерзают.. либо действительно слишком большой перепад, либо слишком сыро в салоне.. в любом случае когда прогреешся - включай конедей - на небольших скоростях - он высушит тебе воздух в салоне, по крайней мере стекла изнутри обмерзать перестанут ну если пассажиры не очень "активно дышат" :)
А когда по городу один ездиеш с незапотевшими стеклами - с крыши потом капает?
Насчет Васи из гаража.. то и правельно делаеш что боишся.. ну их.. лучше уж тогда самому..
Что касается ливней, всякое может быть.. зима все же не лето.. зазоры вполне могут увеличится..

вполне может быть конденсат. крыша как купол, и по-моему на ней изнутри даже картонку не приклеили. может быть оно и нашло себе водосток в этих местах.
з.ы. до сивика была машина с люком, всегда ездил с приоткрытым и никогда стекла не потели. а тут просто ужас - без кондея потеет в момент. потная сивка.))

просто добавлюсь к беспроблемной статистике по каплям с потолка :) Москва конечно не Мурманск :) - надо сургутов и тюменцев поспрошать, с ямала тут чел есть, конденсат вполне вероятен при больших перепадах.
Насчёт запотевания не раз тема обсуждалась: есть кнопочка справа от "климат off" называется обдув на стёкла - за неск.секунд пропадает туман с лобовухи и за неск.десятков секунд с боковых. При пассажирах правда похуже. Как узнал недавно - кнопка есть не только на экзешке с климатом, но и на других с обычным кондёром.

Единственное условия на не-экзешках - не отключать кондер при включении обдува стекла. Иначе - толку мало будет.
PS Ну и если вы будете таким образом прогревать холодную машину, то имеете серьезный риск получить трещину на лобовом от перепада температуры...

если вы будете таким образом прогревать холодную машину, то имеете серьезный риск получить трещину на лобовом от перепада температуры...

на холодной машине - нет тёплого воздуха из печки, так что нормалёк, хотя предупреждение в целом правильное, но скорее нельзя долго оставлять этот режим - оттаяло и снова в "авто" перевести, чтобы перепад не спровоцировал трещину. Для её получения ещё и мех.воздействие как правило требуется - камешек, дворником стукнуть (лёд сбиваешь вручную и резко отпускаешь)...

1. помыл сегодня машину, керхером минут пять по периметру лобового специально фигачили... сухо внутри.
2. после мойки засунул под коврики впитывающие влагу коврики и весь день мотался со включеным кондеем (благо за бортом сегодня -2.) и вентилятор побыстрее. результат - вроде бы сухо, стекла чистые...
3. "...А когда по городу один ездиеш с незапотевшими стеклами - с крыши потом капает?" - да в том то и дело, что не замечал этого, когда один, ну в лучшем случае вдвоем по городу... а заметил именно после пробежки по трассе, а потом пара остановок с пассажирами...
4. Как узнал недавно - кнопка есть не только на экзешке с климатом, но и на других с обычным кондёром. - кнопка есть, нажимая на нее автоматом врубается кондей
5. вполне может быть конденсат. крыша как купол, и по-моему на ней изнутри даже картонку не приклеили. может быть оно и нашло себе водосток в этих местах. прихожу именно к такому выводу...

1. помыл сегодня машину, керхером минут пять по периметру лобового специально фигачили... сухо внутри.

http://s44.radikal.ru/i105/0812/e4/87d45ea5a0e3t.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105/0812/e4/87d45ea5a0e3.jpg.html)
http://s47.radikal.ru/i116/0812/7b/830c586abea5t.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/0812/7b/830c586abea5.jpg.html)
Вот картинки для наглядности того что я имел в виду :(


2. после мойки засунул под коврики впитывающие влагу коврики и весь день мотался со включеным кондеем (благо за бортом сегодня -2.) и вентилятор побыстрее. результат - вроде бы сухо, стекла чистые...
3. "...А когда по городу один ездиеш с незапотевшими стеклами - с крыши потом капает?" - да в том то и дело, что не замечал этого, когда один, ну в лучшем случае вдвоем по городу... а заметил именно после пробежки по трассе, а потом пара остановок с пассажирами...
4. Как узнал недавно - кнопка есть не только на экзешке с климатом, но и на других с обычным кондёром. - кнопка есть, нажимая на нее автоматом врубается кондей
5. вполне может быть конденсат. крыша как купол, и по-моему на ней изнутри даже картонку не приклеили. может быть оно и нашло себе водосток в этих местах. прихожу именно к такому выводу...

Ну если в одиночку не капает то наверняка конденсат, толпой просто надышали более активно :) Кондицционер тебя спасет, или более активное проветривание - если принципиально не хочеш использовать кондер, прибавляй воздухооборот увеличением скорости вентилятора пропорционально увеличению количества пассажиров :)

и у меня было такое... правда после вынужденной ночевки в машине, на улице около -10 было, так я на рециркуляцию поставил и дрых... по утру гляжу- все окна запотели ясно дело, на лобовом ваще лед был, ну вот после той ночи часам к 12 дня и закапало с козырьков. все больше ни разу не было. так что это стопудов конденсат и если не ночевать в ней да еще с рециркуляцией))) и все это повторяется, выход один:проклеивать!!

у меня у друга тоже с потолка закапало,капает из под козырька,ездил к дилеру,сказали конденсат.объяснили перепадом температуры :)

Ну я как бы понимаю что у всех разный объем легких.. но чтобы до такой степени :)
Выходы прежние.. либо теплоизоляция крыши.. либо увеличение скорости вентилятора.. и конечно кондей :)

сорри если повторюсь:
был тут топ на одном из форумов - человек на цивике 4D откатал 90тык. Проржавела насквозь крыша изнутри, в районе стыка со стеклом, правда сзади. Живет он в ОАЭ, катал соответственно по пустыне, по жаре, постоянно с кондеем.Оф представитель сослался на конденсат. Так что никакой мистики!

Спасибо всем откликнувшимся, значит всетаки конденсат... по фотке видно выемки куда он падлюка и стекает...как раз в районе крепления козырька, да и дырочки там не спроста видать... т.к. функционала иного как бы и не видно, хотя это может быть моя фантазия... Второй день езжу с кондеем, он периодически подрубается, а так видимо по причине температуры за бортом (-10-12) не дают ему мозги врубаться. Но даже стекла чистые. Что естественно порадовало. За одно пролистал темы про кндей в зимних условиях - почерпнул немало. Вывод - пущай кнопка горит, типа он включен, как только ему "можно" будет, включится сам...

Сам столкнулся с этой проблемой живу в ХМАО соответственно температуры минусовые сегодня -33,исследовав данный вопрос ответ такой: капает не скрыши, и не ипротекает она совсем, с герметизацией все отлично.Капли конденсируются, как раз на открытой части металлического прутка который еле виднеется из под козырька ,где защелка вследствии таяния снега с обуви т.п. Лечится сия проблема элементарно:стараться меньше если это возможно заносить снег и самое главное включать кондиционер, он сушит воздух замечательно,следовательно влага исчезает.
Кстати с этим сталкиваются и на РАВ4 .

Сам столкнулся с этой проблемой живу в ХМАО соответственно температуры минусовые сегодня -33


ЖЕСТЬ!!! Как Сивка при таком минусе заводится? АКБ штатная? Долго ли греется? Тепло ли?

сорри за офтоп... просто реально интересно, у нас только начинается зима, но обещают морозы за тридцатник...

Ночует сивка в гараже, но на работе целый день на улице стоит. АКБ штатная - проблем не доставляла.Прогревается тоже быстро, очень быстро. 2 недели назад сам поставил электроподогрев ДВС - Defa?Очень помогает

Proton

см. личку плиз

Добрый день. проблема аналогичная.

на водительском месте правое крепление крзырька, а на пассажирском соотвтственно левое, там есть отверстия прямоугольной формы со стороны лобового... вот именно оттуда и капало...

За зимний период пару раз капало, тоже пришел к выводу, что конденсат.

Сегодня была аналогичная поездка (писал в первом посту)... ну тут я кондей не выключал ни на минуту, за бортом -2-5... стекла на трассе заплтели... и опять капало

2 Chees
Не расстраивайся - не ты один такой- тоже капает.
Сначала переживал, а здесь почитал всё и полегче вроде. Не я мол один такой.
Я не сторонник каких-либо лишних вмешательств, так что пусть капает...может плачет она - в новогодние праздники буду только с ней!

У меня такая же проблема...когда первый раз закапало то очень ошарашен был.
Вчера был на ТО-сказали что первый раз такое слышат-придёт главный инженер с праздников будет разбираться..но судя по отзывам это действительно конденсат
Капает при переходе с минусовых температур к плюсовым.

у меня очень похожая проблема вот только у меня не из оотверстий козырька капает, а примерно там же только на стыке пластика и тканевой обшивки, у меня просто там мокро и переодически капает!!
пару дней назад ездил по скандинавии с друзьями примерно 150-200 км проехали там первый раз что-то капнуло, но внимания как-то особого не обратил,а вот вчера заметил.
На диллер звонил и не успел договорить о проблеме как мне сразу сказали что у меня вода капает (на этот момент я про воду еще ни слова не успел сказать). мне сказали что этор конденсат, что якобы у нас в Питере климат такой. В Москве говорит нет такого.
В то же время разговаривал с продавцом-консультантом который мне машину продавал, так он сказал, что слышал о такой проблеме и что причиной этому было не герметично поставленное лобовое стекло!!! вот так!!! так что сам не знаю что делать!!!

У меня тоже на стыке пластика и обивки мокро с двух сторон но капает с отверстий козырька,может кто то разрешил эту проблему пускай отпишется
А то это как то нехорошо как мне кажется...

Дада, та же проблема, правое крепление водительского козырька... Тенденция однако

2 Chees
Не расстраивайся - не ты один такой- тоже капает.
Сначала переживал, а здесь почитал всё и полегче вроде. Не я мол один такой.
Я не сторонник каких-либо лишних вмешательств, так что пусть капает...может плачет она - в новогодние праздники буду только с ней!

У меня такая же беда вчера обнаружил думал дырка в потолке !!!!!!

Когда увидел тему, подумал вот блин не повезло чуваку, бывает же... И тут то со мной приключилось похожее... Со светофора чуть порезче поехал и с крышы, внимание!!! ПОТЕКЛО! Не закапало, а потекла струя прямо на левую руку из места стыка пластика и обшивки крыши, около левого крепления водительского козырька. Посмотрел вверх - офигел, потолок там мокрый до нельзя просто!!! С правой стороны у пассажира симметричная картина. И еще мокро было возле двух лампочек позле зеркала центрального. Я был в шоке!!! На следующем светофоре дал опять газу и опять потекло. Вылил оттуда таким образом приличную лужу. Надеюсь что это конденсат и повторяться это не будет, а то утону. Теперь пару слов о том, в каких условиях это случилось. Уже давно был минус, накануне -18 вообще. Езжу всегда в очень теплом салоне, грею так, что не всем это нравится :) Охлаждать не пробовал салон, окна по трассе мерзли очень сильно изнутри. А сегодня утром все растаяло и вот когда поехал случилось то, о чем писал выше. Такие дела. Надеюсь машина не начнет гнить.

а машине где хранится?

Соратники ! Проветривайте машины перед постановкой на ночь. Весь салон теплый на улице мороз на потолке начинет замерзать конденсат , на другой день он оттаял и потекло. Это братьцы физика за 5й класс. Стыдно !
Хонда машина довольно герметичная и удивлятся тут не чему.

Знаете как японцы проверяют герметично ли их авто ?
Они сажают на ночь в салон мышь. Если мышь по утру задохнулась - значит авто герметичное.
А знаете как Русские проверяют свои авто на герметичнось ?
Они сажают на ночь в авто кошку ! Если по утру кошка не убежала, значит авто герметичное.

то есть минус сивик в обмерзании - это его плюс

Ну вот опять очередной косяк Сивика :) Странно, что только сейчас обнаружилась. Может, эта проблема турков?

А разве только у Турков это?

Никак нет, читайте топик :/

А разве только у Турков это?

Это я так, предположил. Просто два года этой проблемы не было.

Никак нет, читайте топик :/

Прочитал и что? Нигде нет информации по туркам-японкам.

Правильно, а чем может отличаться сборка Турция, Япония. Это не Форд, где используются советские детали, все тут стоит родное...

Прочитал и что? Нигде нет информации по туркам-японкам.
хммм, я запамятовал указать в своем посте на 3 странице что у меня японка, течет с водительского козырька, вернее ТЕКЛО, всего 1 раз и пара капель.

Здравствуйте Уважаемые сивиководы. Жена покупает сивик, и я стал изучать ваш очень полезный форум, почти весь перечитал. Очень смутила тема про конденсат. Видь это явный косяк Хонды. Сколько разных машин у меня не было, не припомню, чтобы где-нибудь была похожая проблема (даже «тазики» не текут). Кто-нибудь обращался с претензией к официалам – пусть проклеивают потолок антиконденсатной пленкой или еще чем. При любых раскладах конденсата быть недолжно.

не стоит забывать, что Сивик машина современная, со всеми своими вытекающими капиталичтикескими и техническими последствиями.

Тем более если машина современная (а я надеюсь что это так) нигде недолжно ничего капать! Или машина предназначена только для теплого климата?

Здравствуйте Уважаемые сивиководы. Жена покупает сивик, и я стал изучать ваш очень полезный форум, почти весь перечитал. Очень смутила тема про конденсат. Видь это явный косяк Хонды. Сколько разных машин у меня не было, не припомню, чтобы где-нибудь была похожая проблема (даже «тазики» не текут). Кто-нибудь обращался с претензией к официалам – пусть проклеивают потолок антиконденсатной пленкой или еще чем. При любых раскладах конденсата быть недолжно.

Только вот обнаружился этот косяк всего лишь месяц назад :)

нифига.... были подрбные темы и прошлой зимой и позапрошлой..... :). не много но было. у хетча точно такая же ерунда.

нифига.... были подрбные темы и прошлой зимой и позапрошлой..... :). не много но было. у хетча точно такая же ерунда.

+1 http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=2349&highlight=%EA%EE%ED%E4%E5%ED%F1%E0%F2&page=8

нифига.... были подрбные темы и прошлой зимой и позапрошлой..... :). не много но было. у хетча точно такая же ерунда.

Про позапрошлою зиму не знаю, но прошлой зимой точно таким тем не встречал.

кажется проблема проявляется у безклиматных комфортов и элегансов. А с климатом народ вроде бы не жалуется... или ошибаюсь? может проголосовать отдельно?

давайте конечно голосовалку расширенную сделаем, кто не занят сильно?

кажется проблема проявляется у безклиматных комфортов и элегансов. А с климатом народ вроде бы не жалуется... или ошибаюсь? может проголосовать отдельно?

Не в прошлом году было и у 5D а там только климат-контроль

так, вкурил хэтчевую тему :) Общее однозначное мнение про конденсат, и вроде бы проявляется в основном при езде с ВКЛЮЧЁННОЙ рециркуляцией, т.е. без забора воздуха снаружи. Лично я ею НЕ пользуюсь никогда, голова кружиться начинает, лучше от пыхающего камаза отъеду побыстрее. Капель с потолка вторую зиму НЕ наблюдаю :) машина с климатом, зимой в основном включаю его на 18градусов и непостоянно держу включённым, при прогреве и за несколько минут до конечной точки стараюсь не забывать выключать.
Вот :)

Cosmet
То же самое, полет нормальный вторую зиму, капель нет (причем никаких :)), рециркуляцию включаю редко.

да, про РЕДКО правильное уточнение - летом, после парковки на жаре под солнцем, рециркуляция автоматом врубается. Но можно обойти тут автоматику, если из климата выйти, тёрли подробно прошедшим летом :)

Машина без климата
Рециркуляцией не пользуюсь почти никогда,окна закрыты всегда(сейчас открываю)
Первая зима...и первые капли были в конце ноября(резкий переход с минусовой температуры на ноль).
Второй раз было в конце декабря-покапало самую малость...
Склоняюсь к мысли что это конденсат,так как на ТО на мойке под давлением водой проверяли.
Сейчас езжу с приоткрытыми стёклами...больше пока не наблюдалось...правда и перепадов температуры особых не было...

Оказывается, не мы одни такие
http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=18651&sid=fb53ab80a719ec83c635f6010df8a489

ай ржу нимагу, сегодня один решил чуть чмырнуть меня по хонде, завтра обосру его маразотту

Второй день сажусь в машину,трогаюсь,и на меня льется дождь,уже не капелька,а дождик просто. По поводу конденсата тоже думала,но что же делать с этим не понятно. При резких перепадах климата и при постоянном прогреве машины все время так будет что-ли? Съездила на автомойку,сказали,нужно срочно просушить машину,завтра на всю ночь оставлю ее сушиться,иначе просто сгниет,я так понимаю.

Второй день сажусь в машину,трогаюсь,и на меня льется дождь,уже не капелька,а дождик просто. По поводу конденсата тоже думала,но что же делать с этим не понятно. При резких перепадах климата и при постоянном прогреве машины все время так будет что-ли? Съездила на автомойку,сказали,нужно срочно просушить машину,завтра на всю ночь оставлю ее сушиться,иначе просто сгниет,я так понимаю.

Обязательно сгниет, это же Сивик :) Вот у одного товарища в ОАЭ крыша сгнила от конденсата.

У меня жигули за 10 лет не могут сгнить, а у вас хонда гниет :D

это ты рассказывай на autolada.ru

Плавали в бассейне, знаем...

тоже столкнулся с тем, что чуть ли не струей течет с солнцезащитных козырьков. началось с пассажирского, позавчера сильно потекло с водительского. позавчера же, когда был на ТО в карте, спросил манагера. он сказал, что это конденсат и не гарантийный случай, т.е. хонда багом это не признает. порекомендовал не включать климат, т.е. ездить в режиме a/c off.
раньше ездил все время с включенным климатом, забор воздуха снаружи почти не пользовал (ну только иногда, чтобы не запотевало лобовое, делал его обдув), перед постановкой на парковку не проветривал... в общем, сам виноват...

Климатом не пользоваться. БУГАГА.!!!
Так может стараться еще стекла не опускать?!

Сегодня и на меня капнуло. 2 раза капель по 5)) Реуиркуляцию никогда не включаю, вчера весь вечр ездил с кондеем. Сегодня как только машина прогрелась, сразу потекло))

вчера весь вечр ездил с кондеем.
и вправду на улице как-то жарковато :(

Было 2 раза ...конденсат... причин для беспокойства не вижу ..на других авто ,тоже замечал

причина для беспокойства у меня только одна - там, где мокнут от конденсата стойки, светлая обивка крыши становиться желтой от воды:( некрасиво

причина для беспокойства у меня только одна - там, где мокнут от конденсата стойки, светлая обивка крыши становиться желтой от воды:( некрасиво

Сегодня устанавливали сигналку, разобрали обшивку от стойки на крышу которые идут, и от туда немного конденсата вытекло. Блин, так и должно быть или как?? Машина эксплуатируется на улице

причина для беспокойства у меня только одна - там, где мокнут от конденсата стойки, светлая обивка крыши становиться желтой от воды:( некрасиво
Есть много всяких средств по очистке обивки(впрочем у меня ничего не произошло из за этих капель) , либо храните свои авто в боксах и конденсата не будет

Да забейте вы ! У меня и на старой Хонде за три года пару раз капнуло с крыши. И че ?
Такое явление возникает при резкой смене темп-ры с минуса на плюс.
Проветривайте машины !

http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4739&stc=1&d=1232909857

вот у меня так было при резком понижение температуры с -25 до -1.
думаю что конденсат, так как крыша была без снега

А у меня что-то уже 4 дня течет

Правильно, а чем может отличаться сборка Турция, Япония. Это не Форд, где используются советские детали, все тут стоит родное...

У меня Японец сенябрь 2007г. мне кажется дело не в сборке.

нифига.... были подрбные темы и прошлой зимой и позапрошлой..... :). не много но было. у хетча точно такая же ерунда.

Отъездил прошлую зиму ничего подобного не было .

У меня Японец сенябрь 2007г. мне кажется дело не в сборке.

да уж точно не в сборке дело.. у меня тож японец конец 2007 года
вчера первый раз капнуло но была ночь :o :o почалу подумал что глюки...
потом тронулся еще капнуло :o:o:o:o все общупал вроде сухо...как так...
но блин теперь понял :(

да уж точно не в сборке дело.. у меня тож японец конец 2007 года
вчера первый раз капнуло но была ночь :o :o почалу подумал что глюки...
потом тронулся еще капнуло :o:o:o:o все общупал вроде сухо...как так...
но блин теперь понял :(

А Я сразу остановился начал с крыши снег счищать подумал мож дырка появилась ржу немогу !!!!!!!!!!!!!!

Ребята, у меня тоже такая проблема...а я думал стекло не приклеено. Да уж...япона мама...

Капает кстати при динамичной езде - при резком торможении в пол. Причем капелька слетает то посередине на панель, то справа, то слева... Вода катается по крыше. Сегодня спокойно ехал - ничего не капает

P.S. Наверное от динамики она слезу пускает :)

P.S.S. НЕ ПОРА ЛИ ПИСАТЬ КОЛЛЕКТИВНУЮ ЖАЛОБУ в ХМР???

И еще...кондей включаю очень редко, стекла не опускаю, воздух забираю только изнутри, ибо коктейл лужкова снаружи((((((((((((((( Это все и ведет к проблеме с конденсатом...

Аналогичная фигня у меня вчера произошла, При торможении капало из под пассажирского козырька... Обидно стало

Уважаемые "цивиководы" тоже самое произошло вчера. Два раза по капельки капнуло
проездил 9 месяцев, ниразу такого небыло, даже в сильные дождь. Сразу полез смотреть на крышу думал протекает, оказалась крыша чиста как попка пладенца :)
Капнуло на середину торпеды и чуть правее (капнуло когда трогался или тормозил, точно не помню)
Вывод: это может быть только конденсат.... хотя очень странный случай !!!

А могло ли из-за этого конденсата че-нибудь там замкнуть, так что перестала гореть лампочка освещения салона?

Ну вот, резкий перепад температур (с минуса на плюс) и случаи с конденсатом участились.

Было такое и у меня пару раз.Нынче у нас перепады за сутки бывало с -20 до 0 градусов.И тем не менее это не считаю оправданием такого бага....

Слов нет! струя воды течёт с крепления козырька на резком повороте после продолжительной поездки(3-4часа) с комфортной температурой без включения кондея, на улице минус. Какой вариант решения вопрса.

а ты где живешь?

у меня сегодня вообще ручей целый вытек... слева на месте стыка общивы потолка и пластика стойки передней.

причем реально струйка воды>:D>:D>:D дырко сивка какая то а не японский автомобиль...

Господа и Дамы,пока все делятся впечатлениями и пересказывают как течет крыша.это уже ясно,факт установлен.
кто нибудь обращался к дилерам для решения вопроса и возврата автомобиля?
я из Кемерово.
после первой письменной претензии в адрес дилера,сделали проклейку крыши,дело было в декабре 2008.После ремонта авто постояло на улице,несколько раз загонял в теплый бокс - все отлично,крыша сухая.В январе 2009 после морозов( у нас было в среднем -25-35),настало потепление до -8,промокла задняя часть крыши и с передней части потолка капает. По закону о защите прав потребителя,неисправность появляющаяся после ее устранения является существенной и товар подлежит замене или выплате денежного эквивалента.На мою вторую претензию дилер ответил прошением повторно предоставить автомобиль для выявления факта неисправности(течи),хотя сервис-менеждер видел воду. Думаю,это долгая песня..сейчас привезу к ним авто..они посмотрят..потом то да се..там и лето настанет..Планирую провести независимую экспертизу, и с ее заключением+переписка с хондой подавать в суд. Т.к. дилер реально отказывается исполнять свои обязательства,товар бракованный и подлежит замене. А все разговоры,что это конденсат природный ни чего не поделаешь и хонда не виновата - мое мнение- это полный бред!!!!почему из миллиона авто именно на хонда цивик бежит вода?видимо косяк завода..как то по особому сделанна крыша,система вентиляции...это уже пусть их инженеры решают.я платил деньги за авто,а не за головную боль.
как будут новости-отпишусь,призываю всех не сидеть и думать,ну раз у всех бежит то и ладно,пишите жалобы дилерам,подавайте в суд!пусть производитель отзывает автомобили обратно!вода с крыши - ржавчина,порча одежды,салона,может замкнуть проводка..да и просто головная боль.

Странно, крышу проклеили и никакого результата? А вентиляционные отверстия смотрели? а ездиете с вентилятором на какой скорости? а сколько народу в машине? Ноги от снега отряхаете содясь в машину? Непонятно откуда столько воды при минус 8 градусах.. Просто тут физика и как то явно накосячить невозможно.. Простейшая теплоизоляция обязана была помочь, чем же тогда они проклеили? Если у Вас все получится.. вы наверно будете первым кто вернул машинку диллеру :)

Добавлю к словам AVB, что ещё с рециркуляцией длительно не надо ездить, постараться найти и проверить состояние всех вентиляционных отверстий (Альф говорил в начале темы про отверстия под обивкой багажника), проверить всем известное входное отверстие – салонный фильтр, и далее соблюдать некоторые правила, которые должны помочь избавиться от струй с потолка, в теме уже много говорилось.
Однозначно – причина в конденсате, образовывающемся в полном соответствии с законами физики. Хорошая герметизация салона способствует явлению.
Проблема вовсе не сивиковская, а общая – помимо уже приводившихся ссылок на прошлогоднюю жалобу от 5d и на короллы
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=2349&highlight=%EA%EE%ED%E4%E5%ED%F1%E0%F2&page=8
http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=18651&sid=fb53ab80a719ec83c635f6010df8a489
легко сейчас ещё нашёл у пыжа, мазды и форда то же самое
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1972&highlight=%EA%E0%EF%E0%E5%F2
http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=102&t=37644&hilit=%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B5%D1%82
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=82516&st=0

У меня такая же проблема возникла.Живу в ХМАО. Были холода за 30, потом потеплело до -10. Поездил в машине несколько часов. Потом остановился минут на 20. при трогании упали несколько капель на руку. Возле лобового стекла и на стойках мокрая обивка. Такое уже было где-то в ноябре (тоже после морозов). Заметил после мойки, погрешил на мойщиков.
До хонды у меня был форд. Такой проблемы не замечал.

С такой проблемой не сталкивался(живу в ХМАО, Comfort), надо проверить потолок. рециркуляцией не пользуюсь, кондей иногда включаю.

хм... поменял салонный фильтр, (надобы его раньше поменять было... сам дурак:)) вобщем с сего момента проблему не замечал, мож тут собака зарыта? Кста фильтр удосужился поменять на 18-ти тысячах... стекла чистые в мороз ( при -27-ми точно) и потолок соответственно сухой

Сегодня открывал плафон заменить лампу салонного освещения, вся крыша в инее))

В общем, дело обстоит так...
Живу в ЯНАО. зимний период-9месяцев вот в феврале пару недель держало за -сорок...

Вашу проблему заметил еще в поршлую зиму, и разобрался довольно быстро.
1. когда за бортом за минус 20 простояв некоторое время стекла изнутри покрываются инеем.
2. сев в машину заносится снег в салон
3. при прогреве салона влага испаряется, и воздух, нагнетаемый на лобовое стекло, вместе с парами влаги задувается под обшивку крыши!
(СУНЬТЕ ЛАДОНЬ ПОД ОБШИВКУ ПОТОЛКА У САМОГО ВЕРХА ЛОБОВОГО СТЕКЛА-туда можно чуть ли не ногу запихнуть)
4. так-как крыша еще мерзлая-не поргрелась, пары влаги конденсируются и впитываются обшивкой. Покатался по делам и заглушил мотор на стоянке. машина остыла. вода замерзла. (В СЛЕДУЮЩУЮ ПОЕЗДКУ ТО-ЖЕ САМОЕ)
5. Вода копится и замерзает, копится и заерзает....
6. !!! И вот более пордолжительная поездка! печку раскочегарил... долгое время ездил. салон поргрел капитально, ЛЕД РАСТОПИЛ ПОД ОБШИВКОЙ КРЫШИ, И

У ОСНОВАНИЯ КРЫШИ (у кого как-в районе плафона освещения или у козырьков) НАЧИНАЕТ ПОДКАПЫВАТЬ, И ДАЖЕ СТРУЙКОЙ БЕЖИТ, как правило на руки.

Проблема решается, как написано в мануале! чтобы осушить воздух включите кондер!
Лично у меня ЕХЕ и я тупо не выключаю кондер в климате. Остальным остается его принудительно включать.
Коллега по работе на своем авенсисе залил герметиком щель под обшивкой крыши у лобового стекла и тоже порблему забыл. У нас такая порблема давно знакома и встречается почти на любой марке авто.
А у Вас там климат помягче вот и прявляется довольно редко и то не у всех
УДАЧИ!

Согласен 100%

А как же тут многие писали, что кондей при минусовой температуре не работает????

А как же тут многие писали, что кондей при минусовой температуре не работает????
ТЫНЦ. (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=1005978&highlight=%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0#post1005978)
:)

А как же тут многие писали, что кондей при минусовой температуре не работает????

еще как работает.... он же не улицу охлаждает а салон.
Кроме того, его назначение не только охлаждать. но и сушить! воздух
Читай мануал.

На CR-V в мануале написано, что кондей работает до -30

В общем, дело обстоит так...

3. при прогреве салона влага испаряется, и воздух, нагнетаемый на лобовое стекло, вместе с парами влаги задувается под обшивку крыши!
(СУНЬТЕ ЛАДОНЬ ПОД ОБШИВКУ ПОТОЛКА У САМОГО ВЕРХА ЛОБОВОГО СТЕКЛА-туда можно чуть ли не ногу запихнуть)


Куриную, что ли? :) Пробовал "запихнуть" ладонь - не получается.

Куриную, что ли? :) Пробовал "запихнуть" ладонь - не получается.

+1, даже палец не залазит, ну если отогнуть, то с трудом залезет.

Да ладно уж, это во мне писатель проявился... эт я так, для красного словца
а то заклюете!

как будут новости-отпишусь...

Ну и как, Alex940, какие новоти ? что сказали ОД ?

У меня турок,машине пол года пробег 12 тыс.кондер,рециркуляцию практически никогда не включаю(только летом чтоб побыстрее охладить салон,да когда приходиться стоять с чадящим автобусом или камазом,но стараюсь выкл как можно скорее)первый раз вытекла струйка воды на левую руку-был в шоке думал щель по лобовухе(сказывается опыт вождения ВАЗов),но внимательно посмотрел и увидел,что все 4 стойки крыши (спереди и сзади) мокрые-стало понятно КОНДЕНСАТ :(.....Заехал к дилеру-мол в моей комплектации холодный душ не прописан выключите плиз :) и еще у меня печка пыщить на высоких оборотах и от этого ультразвука даже собаки местные разбегаються :) тоже говорю отключите....Дилер-приезжайте все сделаем по гарантии......Пока не доехал,но думаю на следующей неделе сгоню сивку.....

Пы.Сы.
А про околачивание ног от снега-простите но мне кажется это бред или в других машинах есть функция сметания снега с ног? Да и ездить с вкл кондеем всю зиму,приоткрывать окна и прочее мне не очень понятно....я не за это платил деньги.Пусть устраняют или будем думать о смене машины или может даже марки....это повод задуматься производителю.

Добрый день Форумчане! У меня аналогичная проблема уже в третий раз.... авто приобрел в июле месяце, пробег 7,500 км. Я уже писал в других темах по поводу протечки крыши (типа конденсат). Вот прочитываю очередную тему, и Вы считаете это нормальным????? Все советы раздаете? Может быть стоит создать тему, собрать народ по данной проблеме, да и коллективно поехать к дилеру? Предварительно задушив звонками, письмами горячую линию "ХОНДА-МОТОРС-РУС"

дык создавай, в чём задержка?

дык создавай, в чём задержка?

Ты как обычно, в своем репертуаре;D;)

Согласен,собираеться конденсат в мороз!!!!!!!!!!!!!

Мур, нуачо? есть предъява, неединичная, объяснения причин от окружающих юзеров не устраивают - вперёд в сервис, на тв, в хмр, на завод... для массовости ищешь сторонников. Почему всё это должен делать кто-то другой?
Меня лично проблема не беспокоит, но если с твоей помощью будет принято техническое решение, которое и я смогу реализовать (с помощью сервиса по гарантии) на своей машине, то я это сделаю и скажу тебе спасибо за избавление от испытываемых сейчас мелких неудобств (ради неполучения большого неудобства от струи зашиворот). Мне лично так проще.

Одназначно. Кнопки понажимать в инете все горазды, а как до дела, так "моя хата с краю"

А про околачивание ног от снега-простите но мне кажется это бред или в других машинах есть функция сметания снега с ног? Да и ездить с вкл кондеем всю зиму,приоткрывать окна и прочее мне не очень понятно....я не за это платил деньги.Пусть устраняют или будем думать о смене машины или может даже марки....это повод задуматься производителю.

Интересно выходит. то есть куча снега на ботинках, а равно на ковриках устраивает? А почему бы и не поездить с кондеем и не пооткрывать окна? Есть элементарные вещи, выполнение которых воду с потолка уберет. Вы сидите, по сути, в железном ящике со стеклянными окнами, дышите, потеете, все в таком плане. Ящик холодный. Конденсат вполне закономерен. Я не уверен, что сменив марку, производителя, страну, галактику, и при этом каждый раз натаскивая в салон гору снега, вы избежите проблем. А если еще в резиновом коврике после поездки талая вода плещется (выливать ее, конечно, не надо, не за это же заплачено), то в конце концов в машине будет влажность, как в тропиках. Заржавеет все, что может заржаветь, электрика и электроника с ума сойдет. И вообще, не отряхивать ноги при залезании в машину - дурной тон, ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:53 ----------


Добрый день Форумчане! У меня аналогичная проблема уже в третий раз.... авто приобрел в июле месяце, пробег 7,500 км. Я уже писал в других темах по поводу протечки крыши (типа конденсат). Вот прочитываю очередную тему, и Вы считаете это нормальным????? Все советы раздаете? Может быть стоит создать тему, собрать народ по данной проблеме, да и коллективно поехать к дилеру? Предварительно задушив звонками, письмами горячую линию "ХОНДА-МОТОРС-РУС"

осталось только акт самосожжения устроить в поддержку устранения протечек, а то вон по сцеплению уже полтора месяца как пришли к выводу, что тряска - это ненормально, создали тему, собрали народ, коллективно съездили, предварительно задушив звонками и письмами. Видать, с удушением перестарались - по ходу, насмерть задушили. Вялое письмо с приветом от хмр, написанное в агонии и мертвая тишина :) Мажем вилку и ждем ответов с того света.

Интересно выходит. то есть куча снега на ботинках, а равно на ковриках устраивает? А почему бы и не поездить с кондеем и не пооткрывать окна? Есть элементарные вещи, выполнение которых воду с потолка уберет. Вы сидите, по сути, в железном ящике со стеклянными окнами, дышите, потеете, все в таком плане. Ящик холодный. Конденсат вполне закономерен. Я не уверен, что сменив марку, производителя, страну, галактику, и при этом каждый раз натаскивая в салон гору снега, вы избежите проблем. А если еще в резиновом коврике после поездки талая вода плещется (выливать ее, конечно, не надо, не за это же заплачено), то в конце концов в машине будет влажность, как в тропиках. Заржавеет все, что может заржаветь, электрика и электроника с ума сойдет. И вообще, не отряхивать ноги при залезании в машину - дурной тон, ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:53 ----------




Ноги мне отряхнуть от снега не влом,а так как машина обычно паркуется вплотную к сугробу(дворы у нас такие)утром сметать снег приходится по колено в сугробе,дык я перед тем как сесть в машину еще щеткой с ботинок снег сметаю,не то что просто околачиваю.По поводу кондея у каждого своя религия.По поводу открытых окон-почему я зимой должен ездить с открытыми окнами?!!! а другие нет??? У моего шефа Форд Ренджер 2005 года ушатаный по охотам и рыбалкам,в ковриках плещется как в проруби,кондей не работает года два уже и ездит он с закрытыми окнами-чем я хуже???Почему у него с потолка не капает???
В общем и целом я машиной более чем доволен,но дилеру придется устранить данные недостатки с которыми я не намерен мириться.

С огромным удовольствием поделюсь опытом поездки к дилеру и надеюсь успешным исходом дела, заменой по гарантии обшивки крыши, или что там еще можно обнаружить, может быть ваты туда напихают, что бы не сразу протекла, а по весне сгнила вся крыша в хлам. А заодно друзья мои и вы будете понимать, что в данной ситуевине делать, к диллеру ехать и претензии предъявлять вооружившись знаниями ЗАКОНА О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ и околачивая ноги у порогов различных правовых инстанций, и доведя дело до победного логического, справедливого завершения, или же вооружиться напильником, отверткой, молотком и идти дорабатывать свое авто. Каждый выбирает для себя сам как ему поступать. Я не на стороне тех кто визжит больше всех, агитирует всех и при этом ничего не делает, или по крайней мере ничего не предлагает, а так же и не стороне активистов-оптимистов защищая конструкторские реальные косяки в производстве автомобиля с уважающей себя торговой маркой ХОНДА. и предлагающие взять и самому пойти-все исправить. В любом случае, если дальнейшая ситуация по этой теме успешно разрулится либо с моей поездкой, либо с чьей-то другой. С огромным удовольствием поделимся и мнением и советом и решением. Ладно, Всем хороших выходным, отличного настроения и удачи на дорогах.

У моего шефа Форд Ренджер 2005 года ушатаный по охотам и рыбалкам,в ковриках плещется как в проруби,кондей не работает года два уже и ездит он с закрытыми окнами-чем я хуже???Почему у него с потолка не капает???

потому что щелей там немерено, открывать не надо ничего, скорее всего.

Ладно,не будем обсуждать щелеватость той или иной марки-это ни к чему не приведет,просто скажу еще раз: Мне нравится моя машина и хочется,что бы она была самая лучшая! :)

оставил машину на неделю приехал на крыше лежал огромный слой талого снега, после того как поехал, на меня не капнуло ))) ливануло струей ))) полведра точно вылилось, стойки передние и задние наполовину мокрые были ) потом все высохло и больше не повторялось )))

Загонял на работе в теплый бокс, простояла там часов 6-7. Выехал, стал разворачиваться - облило всего. С потолка из угла где левая стойка в потолок переходит. На улице было -20, в боксе +20, разница температур = конденсат на потолке.
Поржал , вытерся и поехал дальше. Этож дистилат с потолка льется ! Его в аккамулятор надо ....)))))

з.ы. Вспомнил, на старой хонде тоже, после морозов в оттпель было такое пару раз.

Автор темы решил, видимо, либо оспорить законы физики, либо заставить ХМР из бюджетки премиум сделать.
И то и другое фантастика, имхо.

У меня тоже такое было, капала один раз водичка из тех мест где солнцезащитные козырьки, + есть свидетель пассажир, на него тоже капала. Наверное конденсат отаил!

у соседей обнаружил очень наглядные виды крыши под обивкой салона.

а что, если сделать шумку крыши, конденсат куда денется?

по идее остаточная влага в салоне не найдя холодной поверхности постепенно охладится = высушится. А при наличии большой поверхности и большой разнице температур влага естественным образом из газа превращается в жидкость и замерзает, и не менее естественно потом оттаивает.
А если конденсат осядет на стойках - быстрее и незаметнее стечёт по ним.
В определённом климате + определённо озабоченным москвичам в принципе есть смысл крышу проклеить. Можно попытаться по гарантии провернуть операцию, наверно многие бы подтянулись если забесплатно... :)

з.ы. К предыдущему сообщению.

Если бы отставил в боксе окна открытыми, ничего бы не сконденсировалось.
И вообще есть хороший способ борьбы с влагой в салоне в зимнее время.
По приезду на парковку, выморозить салон, т.е. просто открыть все двери и подождать минут 5-7. Проверено на себе.

о проветривании салона и прочих несложных методах борьбы с напастью тут сказано-пересказано... чё баянить?

по идее остаточная влага в салоне не найдя холодной поверхности постепенно охладится = высушится. А при наличии большой поверхности и большой разнице температур влага естественным образом из газа превращается в жидкость и замерзает, и не менее естественно потом оттаивает.
А если конденсат осядет на стойках - быстрее и незаметнее стечёт по ним.
В определённом климате + определённо озабоченным москвичам в принципе есть смысл крышу проклеить. Можно попытаться по гарантии провернуть операцию, наверно многие бы подтянулись если забесплатно... :)

Недавно был на ТО и записался на проклейку крыши, по описанной выше проблеме, завтра поеду заказывать рем.комплект. Естественно абсолютно бесплатно. Так что кого не устраивает - трясите дилеров.

IDLER
вот и отлично! конструктивное решение, без соплей. Распиши потом процесс, с указанием дилера.

IDLER
вот и отлично! конструктивное решение, без соплей. Распиши потом процесс, с указанием дилера.

Все довольно просто. Приехал на ТО, обратил внимание приемщика на течь конденсата с потолка. Помогло еще то, что машина некоторое время стояла в ремзоне и хорошенько там оттаяла, в результате чего приемщик сам убедился в течи. Сообщил об этом инженеру по гарантии. Тот снял копию сервисной книжки и обещал примерно через неделю, когда придет ремкомплект, перезвонить мне и записать на проклейку крыши. Дилер - Ральф Арт Дивижн на Петроградской. Приемщик - Белов Алексей. По окончании проклейки, т.е. примерно через неделю-полторы, отпишусь.

выходит, что существует готовый ремкомплект? Может и PurtNumber его известен?
Продолжаю радостно удивляться хондовской гарантии, чего только не меняют.

Может кому-нить с предъявой по отстутствию усилителя заднего бампера подъехать? и тоже бесплатно поставят, его артикул не секрет, есичо.

выходит, что существует готовый ремкомплект? Может и PurtNumber его известен?
Продолжаю радостно удивляться хондовской гарантии, чего только не меняют.

Может кому-нить с предъявой по отстутствию усилителя заднего бампера подъехать? и тоже бесплатно поставят, его артикул не секрет, есичо.

ПартНамбер мне конечно никто не скажет, даже если он есть, а вот что из себя представляет этот ремкомплект обязательно разузнаю как только поеду его ставить.

у соседей обнаружил очень наглядные виды крыши под обивкой салона.

Не подскажите, как подсветку в крыше демонтировать?

bobroff
вопчета, фотки не мои :)
но делать надо так: подковырнуть ножом/отвёрткой плафон, открутить два винта и отсоединить колодку с тремя контактами.

Такая же хрень была один раз, когда под новый год на границе долго стояли в очереди, печка не выключалась.

Это точно конденсат. ехал 400 км при температуре -25 лобовое заледенело, вся влага после оттаивания ушла в потолок. После заезда в теплый бокс и замене воздушного фильтра из под обшивок передних и задних стоек струйки потекли!!! Дилер сказал обращаются с такой проблемой. когда замерзает багажник вентиляции нет, вся влага с ковриков и т.д уходит в потолок У меня до этого сивка 97 года была там тоже вентиляция салона страдала.НО это мелочь

Была такая тема с каплей ! Был очень сильно удевлён когда 4-ри капли упали на правую ногу!)))))))))

Пробую ездить с постоянно включенным кондиционером и проветривать машину 3-5 минут постановки на стоянку - результат такой же, все равно капает с потолка ;(

Пробую ездить с постоянно включенным кондиционером и проветривать машину 3-5 минут постановки на стоянку - результат такой же, все равно капает с потолка ;(

Советую одевать дождевик!)))))

Не подскажите, как подсветку в крыше демонтировать?

Снимаешь рассеиватель просто поддевая отверткой и отворачиваешь 2 винта.

да течет крыша это, какой то массовый дефект сборки. Снег где то скапливается потом когда тает где то проходит и течет в салон. Не может так много конденсата скапливаться, у меня в прошлый раз ручьем текло.

да течет крыша это, какой то массовый дефект сборки

какой дефект сборки? это обычный конденсат. вполне естественная вещь в природе. по вашему если включить внутреннею рециркуляцию воздуха то влаге куда деваться? вот она и конденсируется на крыше и других частях машины. Я например когда с мороза приезжаю на подземный паркинг у меня вся машина с наружи мелкими капельками покрывается. И даже через 20 минут когда кузов сам подсохнет если открыть задние двери то дверной проем влажный будет. Конденсат может быть у любой машины просто у кого то потолок из другого материала сделан и он не пропускает воду а человек ездит и даже не знает что там лужа, у кого то незаметно по стойкам стекает. а у нас вот так (правда у меня такого не было). А вообще надо приток воздуха из вне делать тогда влаги в салоне меньше будет.

у меня всегда включена подача воздуха с улицы и все равно течет каждый день.

Сегодня после того как попользовался омывалкой лобового стекла, через некоторое время из под крепления козырька солнцезащитного со стороны пассажира начало капать....чувствую что конденсатом здесь не пахнет!!!

---------- Сообщение добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:19 ----------

летом все ок было, а зимой...при мойке машины тоже ниче не заметил, а сегодня что то правая форсунка омывателся брызнула высоко (струя до крыши почти была), так блин через минуты 2-3 капать начало..

я чёт не пойму, если при обливании снаружи льёт внутри - то почему ваще читается тема про конденсат, а не устраняется дыра в уплотнении лобовухи (видимо) у дилера по гарантии?

вот я и привел пример...а то тут все благополучно на конденсат все списали....

---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:50 ----------

кстати в уплотнении лобовухи действительно имеется легкая неплотность (я так глазом вижу) со стороны пассажира, между уплотнением и крышей.

Попробуйте перед длительной парковкой заглушить двигатель, открыть две двери (можно еще и багажник) и пару-тройку минут "покурить".
Будет небольшое вымораживание салона, которое уберет часть излишней влаги из него. А если подождать минут 5-10, то уйдет практически всё ненужное, включая болезнетворные бактерии от дыхания.
В свое время этим рецептом пользовались таксисты-волговоды

просто вопрос в том что эти неплотности появляются в морозы или когда? мыл машину полмесяца назад - ниче внутри не капало..

вот я и привел пример...а то тут все благополучно на конденсат все списали....
списывают не на конденсат, а на причину проблемы. В большинстве случаев причина именно в конденсате. Что не исключает единичного твоего случая.
Тут уже и с конденсатом люди по гарантии научились бороться, а тебе и подавно надо сделать предъяву.

ну посмотрю как что дальше будет...если повторится, то конечно - сразу к дилеру.

а после омывания стекла, когда потекло, потекла именно незамерзайка? Или вода просто?

а после омывания стекла, когда потекло, потекла именно незамерзайка? Или вода просто?

ну я на язык ее не пробовал))) но вроде иссиня чуток капли были...как и цвет незамерзайки.

Попробуйте перед длительной парковкой заглушить двигатель, открыть две двери (можно еще и багажник) и пару-тройку минут "покурить".
Будет небольшое вымораживание салона, которое уберет часть излишней влаги из него. А если подождать минут 5-10, то уйдет практически всё ненужное, включая болезнетворные бактерии от дыхания.
В свое время этим рецептом пользовались таксисты-волговоды
....... ;)

ну я на язык ее не пробовал))) но вроде иссиня чуток капли были...как и цвет незамерзайки.
как так, при дожде не течет, при мойке под давлением не течет, а от омывайки течет?

тренированный мозг из милларда запахов в машине выловил запах СПИРТА. Чуть протекло - ОН!!!! Вода по боку :)

Да точно это конденсат...
Только у моего дилера лежит на эту тему около 30 рекламаций, за последний месяц... сам жду рем. комплект.
Мне показывали сервисный бюллетень по этой проблеме, теплый воздух поднимается по передним стойкам попадает в полость между обшивкой и крышей и из-за разницы температур образуется конденсат.
Рем. комплект состоит из полосок уплотнителя, снимают обшивку стоек и прокладывают там уплотнителем.

2Mark
долго уже ждешь?
и кто дилер?

как так, при дожде не течет, при мойке под давлением не течет, а от омывайки течет?

скажу так, от дождя и мойки не текло! а после омывайки капли были, после этого правда не дождя ни мойки еще небыло, так что посмотрю как что дальше)

Вчера отвёз своего Цивика на ремонт по КАСКО в ДЦ Пискарёвский, заодно озвучил проблему - течь в салоне во время мойки. Так вот, по словам приёмщика хондоводы "стадами потянулись" для устранения проблемы по гарантии. Устраняется (как уже было написано) установкой дополнительного уплотнения. Срок поставки ремкомплекта - 1 месяц. Если не ставить, то рекомендуют не гонять печку на максимуме.

quadrat,
А не может быть, что из-за этого уплотнения влага будет хуже высыхать и в итоге сгниет крыша или стойки?
Кстати, а машинка будет вентилироваться при стоянке, если уйти оставив включенной функцию внешнего забора воздуха перед отключением питания? (ну типа заслонки останутся открытыми... не пинайте если чушь сказал - на предыдущих проветривал перед уходом чтобы стекла не обледенели за ночь)

quadrat,
А не может быть, что из-за этого уплотнения влага будет хуже высыхать и в итоге сгниет крыша или стойки?

Не знаю, по мне лучше, чтобы в салон вода на пассажира или, не дай Бог, водителя на лилась - всё ж не кабриолет

вот рем комплект http://www.stroynet.ru/market_unit5389110.htm =) нафиг дилера ждать? =)

оказывается тема то актуальная, у меня такая же байда:
приехал на то к дилеру, на улице было -30 с лишним до дилера 150 км, отдал машинку на 4 часа. после завершения то сел в машинку, завел и только тронулся, как мне на руку пролилось порядка 10 капель, я сначала испугался даже, что крыша бежит, осмотрел машинку, но вроде все целое, а когда начал обследовать салон то понял, что таких мест у меня аж целых 4 штуки (два спереди - там где заканчивается стойка, рядом с креплением козырька; и два сзади - тоже где заканчивается стойка). причем видимо это было не одноразово т.к. на обшиве темные пятна от потеков.
блин, и че делать? ехать к дилеру?

alexa, езжай конечно. Я например даже рад был, если бы обнаружил такое у себя. Вот говорят даже бюллетень какой-то появился. Неплохо бы его номерок и полное наименование озвучить.

Сейчас мануал почитал, в связи с напоминанием про вентиляционные решётки и отверстия... Там сказано, что воздух в салон поступает через отверстия перед лобовым стеклом - которые часто забиты снегольдом! потом, как всем понятно, проходит через фильтр, который тоже полезно держать чистым и менять чаще чем рекомендуется регламентом. А удаляется воздух из салона через какие-то непонятные мне пока отверстия около задних боковых стёкол, которые тоже могут оказаться забитыми.
В принципе, если на парковке машина остаётся НЕ в режиме рециркуляции, то вентиляция должна слабо осуществляться. Помочь ей проветриванием через открытую на минутку дверь перед закрытием на ночь не помешает. И постоянное использование притока воздуха в движении.
Может ничего клеить и не придётся? Будет потом скрипеть чё-нить, после ковыряния в машине наших ламастеров ;)

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:52 ----------

[/COLOR][QUOTE=Cosmet;2068378]alexa, езжай конечно. Я например даже рад был, если бы обнаружил такое у себя. Вот говорят даже бюллетень какой-то появился. Неплохо бы его номерок и полное наименование озвучить.

как раз скоро наступает ТО60, буквально через 3 тысячи, будет лишний повод пообщаться с дилером

А удаляется воздух из салона через какие-то непонятные мне пока отверстия около задних боковых стёкол, которые тоже могут оказаться забитыми.

выход воздуха идет через багажник. а точнее через вент отверстия расположенные за задним бампером

выход воздуха идет через багажник. а точнее через вент отверстия расположенные за задним бампером
я помню такую версию, уже высказываемую. Но только что проглядел мануал - там про задние стёкла речь.
вот со стр.136

Свежий наружный
воздух, поступающий через воздухозаборную
решетку, циркулирует по салону и затем
удаляется через выходные отверстия,
расположенные около заднего окна.
да, видимо речь про отверстия в полке перед задним стеклом (а не в боковых, как я ранее написал по памяти) через которые идёт в багажник и через ещё некие отверстия уже наружу. Где они там в багажнике? хотелось бы проверить их.

я помню такую версию, уже высказываемую. Но только что проглядел мануал - там про задние стёкла речь.
вот со стр.136

Свежий наружный
воздух, поступающий через воздухозаборную
решетку, циркулирует по салону и затем
удаляется через выходные отверстия,
расположенные около заднего окна.
да, видимо речь про отверстия в полке перед задним стеклом (а не в боковых, как я ранее написал по памяти) через которые идёт в багажник и через ещё некие отверстия уже наружу. Где они там в багажнике? хотелось бы проверить их.

по бокам за бампером. там решетка достаточно большая с резиновым клапаном

Как думаете, если мой дилер ("Фаст Моторс") закрылся ;(, то реально данную проблему решить по гарантии у другого дилера?

bobroff,
у любого другого дилера можешь решить эту проблему!

Как думаете, если мой дилер ("Фаст Моторс") закрылся ;(, то реально данную проблему решить по гарантии у другого дилера?
Тебя примет ЛЮБОЙ ДИЛЕР. Ответственность по гарантийным случаям несет Завод-производитель.

Да уж..... Вот и у меня потекло. Утром машину брал было около -20, а к вечеру прогрелось примерно до -5, вот и закапало при езде, с левой стороны водительского сидния в мечте крепления козырька (прошлую зиму отъездил таких вещей не замечал, 2008года машинка)((((((

У меня один раз такая фигня была.. пару капель с потолка (именно из этих дырок) покапало, на улице было -25.. Закапало после того как салон хорошенько прогрелся! Я не придал особого значения, подумал что конденсат и забил... больше не повторялось!!

и у меня вот потекло :(
сначала из под козырька пассажира, а потом из шва арки пассажира :( если пальцами постучать то капает сильнее... и не 3-4 капельки а штук 20.
машину никогда не прогревала сильно внутри. езжу при температуре комфортной в верхней одежде и перчатках на руках. вообщем в салоне думаю не больше +12.+15. т.к. если перчатки снять руки сразу замёрзнут.

это не первя зима у машинки. уже вторая и ранее такого не было.

посматрела снаружи в верхний угол лобового стекла.. не понятно...
сама крыша сухая.

Так вот..
Ездию я на цивике вторую зиму и про эту влагу уже знаю более чем достаточно.
Начнем с первого:
В данной модели между крышеи и обшивкой существует воздушная прослойка, и из-за перепада и разницы температур на внутренней стороне крыши образуется конденсат. После того как его образовалось там достаточно он начинает скатываться по стойкам и где козырки защиты от солнца.
У меня также капало с отверстий козырьков.
Но более того, у меня сильно мокрели переднии стойки ( обшивка_) и с них текла вода.
Обратившись к оф. дилеру у меня проверили лобовое стекло...
Все так и осталось.. капли, вода мокрота на стойках. Стекло было в порядке.
Я конечно высказал свое недовольство на что мне сообщили что сдлают запрос по данному гарантийному случаю и дадут ответ.
Через месяц я получил ответ.
Мне предложили заполнить воздушное пространство между обшивкой и крышей специальным материалом чтоб устранить воздушную "прослойку".
Работы были произведены. Все протечки с козырька и мокрота стоек исчезла.
После некоторого времени я заметил ужасную вещь)
У меня в манише начали мокреть боковые и задние стойки(обшивка)
Я как полагаеться опять к дилеру)
Короче поговорив с ними часа полтора я выяснил, что это реальная "болезнь" этой модели и ничего с этим несделаешь

В определенной ситуации, когда наступает такой момент разности температур влага под обшивкой будет появлять , что бы с ним неделали
Если даже утеплить этим материалом всю полость между обшивкой , влага просто будет там скапливаться , и это приведет к прению т.к. будет очень сложно просыхать.
Вот так у меня до сих пор при определенной погоде мокреют боковые и задние стойки( поочереди:) )

nio
интересный отзыв. Тут уже задавались вопросом о последствиях утепления крыши, но по идее при её ПРОКЛЕЙКЕ теплоизоляцией ничего там скапливаться не должно. Голые стойки будут оставаться местами для конденсации, но с них стекать должно быстрее и незаметнее (как я почти уверен стекает по ним и сейчас у всех с крыши, если предпринимаемые пассивные меры не приводят к слишком большому образованию конденсата).
Материал, просто заполнивший пустоту, может уменьшить обледенение потолка, но всё равно на стойки будет притекать оттуда влага, добавляя к конденсату на них самих свой ручеёк, который ты и наблюдаешь. Да и на этот материал должно капать и действительно парить может, не айс это для тонкой железной крыши.

Всё же без пассивных мер предосторожности не обойтись, а потолок лучше именно проклеить. Если конечно дилер соглашается это сделать по гарантии.
Куда-то пропали обещавшие продемонстрировать некий таинственный ремкомплект. Так и зима кончится :)

В заводской комплектации,между крышей и потолком проложена шумка,частично,не по всей крыше,поэтому у каждого из нас,под обшивкой скапливается конденсат,у кого-то он капает с козырьков,а у другиз через задние стойки,так что в этом ничего нет страшного,почти у каждого цивика,это можно сравнить с цоканьем клапанов у каждого 2го цивика.

В воскресенье забрал машину из сервиса, но ремкомплект так и не установили (всё остальное сделали раньше, ремкомплект поступит только на следующей неделе). Теперь думаю - стоит ли ставить эти уплотнители или нет? Сейчас-то не капает...

P.S. Узнал, что у приятеля на Mazda-6 та же проблема

снял я плафон салона и передний плафон. Стало интересно. Так вот, там....
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. а там.....
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
....А ТАМ.......................
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
СУХО!!!!!

Почитал, почитал и решил тоже доложить что капает кошмар, да не капает а льёт. В жигулях этого не было

что это было?:)

Джексон, Чот мне кажется в твоем посту фоток не хватает.. или у меня одного ток так отображается?

Всем привет! Авто храню на улице, всю зиму в Новосибе -20 -30, осадков мало, так что с виду чистенькая, крайний раз на мойке был 3 декабря. В связи с прохладной погодой одеваюсь тепло, поэтому климат контроль включаю в основном на +16+18. Вчера было -24, заехал в магазин, оставил авто на теплой подземной парковке + 15, через полчаса вернулся и окунулся в водопад, капало с обоих козырьков, передняя правая стойка мокрая, и самое неприятное вода текла с плафона верхнего индивидуального освещения! Не хотелось бы получить замыкание проводки. В течение 5 минут после начала движения капать перестало и обивка подсохла, радует, что разводов не осталось. В общем однозначно - конденсат, не любит Цивик резких перепадов температуры!

Сегодня выехал -4 было завёл и минут через пяток с трёх мест ручей, жена подкалывает у неё на тайоте витц нет такого а
тууууут...

Эксплуатирую сивку с 2008 года. Зимой 2008-09 такой проблемы не было, т.к. мне кажется зима была более теплой. Зато в эту зиму хорошо "поплескался". Машина стоит на улице. После посещения мойки на прекрестке начинаю тормозить, и с потолка начинают лить два ручья с пассажирской и водит. стороны. Я бегом кофициалу, а тот говорит, что проблема известная, решается путем установки прокладок между крышей и обшивкой. Предлагали сделать по гарантии бесплатно, но я отказался. Решил, что эффект маловероятен, я нарваться на сверчков в крыше после демонтежа и монтажа обшивки крыши можно запросто.

сцуки мне даж таког не предложили-ответили типа гоняй кондей периодически

Джексон, Чот мне кажется в твоем посту фоток не хватает.. или у меня одного ток так отображается?

это такая фишка, там нет фоток. Это для интриги :)

завтра еду на оклейку потолка в Ральф Арт Дивижн. Наконец то пришел рем комплект.и меня записали, а то я уже забыл что у меня такая проблема существовала.

Весной 2010 появилась сырость на потолке, в начале июля был у дилера, поменяли обшивку потолка и поставили комплект уплотнителей. На днях с противосолнечного козырька хорошо покапало, на крыше опять разводы:( Перед этим был дождь. Печально...

Весной 2010 появилась сырость на потолке, в начале июля был у дилера, поменяли обшивку потолка и поставили комплект уплотнителей. На днях с противосолнечного козырька хорошо покапало, на крыше опять разводы:( Перед этим был дождь. Печально...

Странно , вроде не сезон ещё для конденсата , у меня такое происходило зимой (кстати в первую зиму не было вообще ) .

Илья Сергеевич, походу у тебя где то панель крыши непрально состыкована/приварена вот и протекает.. ибо на мой взгляд не так уж холодно сейчас в перми.. чтоп конденсат был.. к диллеру.. явный заводской дефект

Илья Сергеевич, стекло лобовое менялось , мож плохо приклеили ?

Стекло заводское, в ливень ничего не бежит. Первый раз потолок отсырел во вторую зиму эксплуатации (2009-2010 год).
Накануне второй течки был хороший дождь, я сильно промок и после этого ездил на машине, т.е. в салоне был источник влаги, я уж не знаю...может это стало причиной? Хотя все равно бред.

Одноклубники!
Кому диоер поменял потолок по указанной в ветке причине?
У меня на потолке пята от конденсата, че-то мне хочется чтобы эти пятна по гарантии убрали. Это реально? у кого получилось отзовитесь

Одноклубники!
Кому диоер поменял потолок по указанной в ветке причине?
У меня на потолке пята от конденсата, че-то мне хочется чтобы эти пятна по гарантии убрали. Это реально? у кого получилось отзовитесь

Мне меняли этим летом и клеили уплотнители. В конце августа снова протекло.

Весной проклеили, пока не течет.

Течет , и у знакомого тоже на сивке, машины 2007г. погода прыгает то -10 то 0 то +3. обидно в 9ке такого не было...

И у меня потекло снова , как и прошлой зимой. Сегодня обратился к дилеру . Там ответили , что есть такая рекламация , типа что-то поменяют в обшивке потолка . Странно , что не предложили сделать это в прошлом году , а я просил.

и у меня капает...

машине 3 года почти и вот у меня тоже закапало...причем за поездку пару раз ливануло так, что я уж было подумал, что дырка в крыше...Дилеру позвонил, сперва менеджер сказал что это нормальное явление, конденсат, не мешайте работать, после звонка управляющему, тот сказал пригнать машину, типа поставят какие то прокладки под потолком...посмотрим.
Водой еще попало в айфон, теперь не работает динамик..попадос с еще на 2.5 к. Как бы дилера нагнуть, чтобы ремонт оплатил

У меня Цивик 8 4D 2006 года. Таких проблем не было. Такая болезнь с протечкой конденсата с крыши характерна на Таётах Каролах (такая тачка у моего приятеля, с его слов).

да на королах слыхал тоже самое)

на королах 2006 г не было такого, а на цивике 2008 есть.
Просто если проклеить крышу то куда конденсат будет деваться ?

и мне интересно, куда буде уходить конденсат? завтра еду ремонтировать царапины, попрошу устранить капание. очень неприятно((((

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:59 ----------

ну как, помогло? я завтра тоже еду! есть смысл в этом вообще?

Надо просто снег не тащить в машину и пассажиров заставлять делать тоже самое...!!!

ездите с включенным кондеем

ездите с включенным кондеем
Хотябы с вентиляцией :)
И Иногда проветривайте машину :)

и у меня закапало...

Россия такая непредсказуемая страна... где за один день погода может поменяться раз десять... И японцам, имеющим абсолютно другой климат, все предусмотреть просто нереально...

вот вопрос! а стоит вообще менять?:-\
мне манагер в ральф-арт-дивижн сказал, что могут не только уплотнения поменять, но и доп шумоизоляцию купола сделать!;) а вот на такую халяву я согласен))

мля и у меня вчера закапало с крепления козырька((((( чего делать то? не ожидала такого от Хонды - машине 11 месяцев всего(((((

мля и у меня вчера закапало с крепления козырька((((( чего делать то? не ожидала такого от Хонды - машине 11 месяцев всего(((((

Да... это, конечно, обидно... но зато по гарантии хотя бы можно обратиться)) У моей все косяки поперли по истечении трех лет...((

а по гарантии что предъявить? - приедещь, а оно в этот момент не капает... или поверят на слово?

Со слов инженера по гарантии дилера Хонда: "на данный момент (октябрь 2010 года) есть указания Хонда Моторс Рус рекламации по разводам на потолке не составлять, обшивку потолка не менять".
Другими словами для признания случая гарантийным нужен факт протечки с потолка.


Весной 2010 появилась сырость на потолке, в начале июля был у дилера, поменяли обшивку потолка и поставили комплект уплотнителей. На днях с противосолнечного козырька хорошо покапало, на крыше опять разводы:( Перед этим был дождь. Печально...

Во второй раз мне лишь предложили хим. чистку обшивки потолка.
Думаю, если давить на дилера, просить писменный отказ и т.д., дободаться до ремонта можно.

у мну тоже так было машина весь день стояла прогретая и тоже текла вода с крыши, конденсат, как бороться так и не придумал пока что.

обычно капает после мойки из за разницы температур, чтоб подемонстировать диллеру, достаточно просто помыть машину у них и сразу выгнать на улицу, должно закапать)

дилер возьмется без вопросов, просто со слов.
у меня - так. откопировали сервисную книжку, жду решения и заказа уплотнителей. а чтоб не капало совет - проветривать машину, ну печь с кондеем врубать.
infinite мойка здесь ни при чем, капает из-за образования точки росы (см. интернет), а это разница температур. то же самое происходит на трубах с холодной водой в теплом помещении.

фотографируйте положение климата и капли, и предъявляйте диллеру

Сеня закапало с правого крепления водительского козырька. Есть ли смысл обращаться к диллеру и просить ремонта. Или же ремонт временное решение, потом опять закапает?

ездий так

;3033674']ездий так

с зонтом)))

да, говорили: машина леденец - в итоге гавно.у меня сегодня после мойки ручьём текло с козырьков и с центрального плафона капало!вообщем цивик я себе больше не куплю!!!!!!!>:D

---------- Сообщение добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:28 ----------

и что это за машина никакого комфорта.не продумано просто сыромятина какая то!

Nightwish,
да ваще, нафига ты ее купил...
я вот в гараж поставил и храню ее там. и ничего не капает у меня)

просто надо ездить с кондером и иногда проветривать салон и все будет гуд!!! у меня на тазике с потолка капало, а тут несложные действия и все хорошо!!!
Nightwish, купи королу, впечатления будут хуже чем от сивки

коврики влаго впитывающие купите. и стелите и меяйте своевременно, с копыт снега в салон много набирается

какие вы все умные!!!!!третий год пошёл машине.значит 2 года не капало ни разу а тут конденсат скопился за всё это время и вылился???!!!!!!так что ли???

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:59 ----------

причём ручьём лился

какие вы все умные!!!!!третий год пошёл машине.значит 2 года не капало ни разу а тут конденсат скопился за всё это время и вылился???!!!!!!так что ли???

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:59 ----------

причём ручьём лился
ну а что же это еще как не конденсат? он самый. выводить его из салона печкой надо. желательно при вкл кондее и обдув лобового включайте чаще.

закапало тоже на днях....эх. Коллега рассказывал, у него тоже 4д, что у него капает, не поверил) потом как у себя закапало, поверил)

Теперь я понял куда девать вторую руку, когда ездишь на автомате, одной рулишь а другой держишь на весу, на ладошку капает... :)

После того , как мне поставили прокладки , изуродовав при этом потолок кривой установкой , больше не течёт и не капает , правда на потолок теперь без слёз не взглянешь , летом сам разберу и поставлю всё как надо .

Установили прокладки в том году. но крыша всё равно течет, сделал фото, поеду к оф. диллеру жаловаться, всё как всегда через *опу.

Alexsis, возможно и у меня ещё потечёт , может ещё конденсата недостаточно накопилось , мне делали в декабре .

+1 та же проблема, капает с креплений козырьков и сверху по бокам где стык потолка с боковыми стойками...мазали герметиком всё равно течет всё обильно поливали в сервисе, ничего не течет, значит на лобовое грешить не стоить...почитал форум думаю на днях ставить себе теплошумку, надеюсь поможет...если есть ещё какие советы отпишите плиз)

я вот почитал и озадачился
может, у меня в машине дует откуда-то, потому что всю осень ездил без кондея, потому что холодно, а конденсата нету

+1 та же проблема, капает с креплений козырьков и сверху по бокам где стык потолка с боковыми стойками...мазали герметиком всё равно течет всё обильно поливали в сервисе, ничего не течет, значит на лобовое грешить не стоить...почитал форум думаю на днях ставить себе теплошумку, надеюсь поможет...если есть ещё какие советы отпишите плиз)
при чем тут шумка. от шумки влаги меньше в машине не будет. надо влагу выводить из машины и не позволять ей конденсироваться и замерзать на крыше. после чего хорошенько оттаяв капать.

добрый день. сегодня ехал один по трешке и мне на правую руку попала капля, потом еще одна остановился поглядел что да как капает с козырька. поехал дальше и в повороте потекло ручьем из под стыка левой стойки с потолком. заехал в аояму на боровку сказали что скорей всего уплотнители, короче записали на завтра.вот поеду узнаю что там да как.потом отпишусь что сказали и что сделают=(

добрый день. сегодня ехал один по трешке и мне на правую руку попала капля, потом еще одна остановился поглядел что да как капает с козырька. поехал дальше и в повороте потекло ручьем из под стыка левой стойки с потолком. заехал в аояму на боровку сказали что скорей всего уплотнители, короче записали на завтра.вот поеду узнаю что там да как.потом отпишусь что сказали и что сделают=(

уплотнители не причем. дождя то нет. Это конденсат оттаял. на улице тепло. по хорошему бы у тех у кого капает как нить обшивочку отогнуть и сфоткать может там кусок льда на потолке? тогда я думаю будет расскрыт секрет капельки с потолка.

Alexsis, возможно и у меня ещё потечёт , может ещё конденсата недостаточно накопилось , мне делали в декабре .

Мля , как в воду глядел , сегодня закапало (с левой стойки , обшивка вся сырая ) ... :diablo

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:50 ----------

Я менял лобовое стекло ровно год назад , в январе после праздников , может приклеили плохо ???

"может приклеили плохо ???"

Соблюсти рекомендованную технологию при 1. Снимите следующие детали:

Рычаги стеклоочистителя лобового стекла
Щитки
Зеркало заднего вида
Обивку передней стойки с обеих сторон:
Без боковых шторок безопасности
С боковыми шторками безопасности
Молдинги крыши



2. Удалите отделку (A) с верхней кромки ветрового стекла (B). Если необходимо, срежьте отделку с помощью канцелярского ножа.
http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d/R00/PNG/SNB6E00J54400065501KBRD01.PNG
3. Если нужно переустановить старое лобовое стекло, нанесите метки вдоль стекла и кузова с помощью воскового карандаша.


4. Толкните переднюю часть обивки крыши вниз. Не сгибайте обивку крыши чрезмерно, в противном случае вы можете сделать вмятину или разрушить обивку.



5. Нанесите защитную пленку вдоль кромки инструментальной панели и корпуса. С помощью шила проделайте отверстие в резиновой прокладке и клейкой ленте изнутри машины в угловой части переднего стекла. Протяните рояльную проволоку через отверстие и замотайте каждый конец вокруг кусочка дерева.

6. С помощником снаружи, потяните рояльную проволоку (А) назад и вперед, имитируя работу пилы. Удерживайте рояльную проволоку максимально близко к ветровому стеклу (В), чтобы не повредить корпус и инструментальную панель.
Осторожно сделайте вырез через резиновую прокладку и клейкую ленту (С) вокруг всего ветрового стекла.
http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d/R00/PNG/SNB6E00J54400065501KBRD02.PNG
Места разреза
http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d/R00/PNG/SNB6E00J54400065501KBRD03.PNG
7. Осторожно вытащите ветровое стекло.

8. С помощью ножа очистите старую клейкую ленту гладко до толщины примерно в 2 мм на соединительной поверхности вдоль всего выреза ветрового стекла.

Не соскоблите до окрашенной поверхности; поврежденная краска будет препятствовать соединению.
Снимите резиновую прокладку и зажимы с корпуса.
Замените уплотнитель ветрового стекла новым.



9. Очистите соединительную поверхность кузова губкой, смоченной спиртом. После очистки и обезжиривания участков кузова не допускайте попадания воды, масла или пластичных смазок на чистую поверхность.


10. Если нужно переустановить старое ветровое стекло, используйте шпатель, чтобы счистить весь старый клей, крепежные детали и резиновую прокладку со стекла. Очистите внутреннюю сторону и края ветрового стекла спиртом там, где будет наложен новый слой липкой ленты. Убедитесь, что поверхность не содержит воды, масла и смазки.


11. Прикрепите верхнюю резиновую прокладку (А), нижнюю резиновую прокладку (В) и зажимы (С), клейкой лентой на внутреннюю поверхность лобового стекла (D), как показано:

Убедитесь, что резиновая прокладка и зажимы лежат на одной прямой с точкой совмещения деталей (Е).
Убедитесь, что выгнутая часть (F) правого и левого держателей повернута влево.
Будьте осторожны и не прикасайтесь к ветровому стеклу там, где будет наложена липкая лента.

Липкая лента резиновых прокладок:
Толщина 0,16 мм
Ширина 3,5 мм


Клейкая лента зажимов:
Толщина 0,4 мм
Ширина 10 мм
http://s014.radikal.ru/i328/1101/4b/2043240c4d98.png (http://www.radikal.ru)
12. Закрепите молдинг (A) с помощью липкой ленты на верхнюю кромку ветрового стекла (С). Будьте осторожны и не прикасайтесь к ветровому стеклу там, где будет наложена липкая лента.

Клейкая лента молдингов: Толщина 0,8 мм
Ширина 4 мм
http://s19.radikal.ru/i192/1101/90/d016974a1f38.png (http://www.radikal.ru)
13. Нанесите слой грунта на молдинг (А), затем прикрепите верхнюю прокладку (В) молдинга клейкой лентой ко внутренней поверхности молдинга, как показано.

Клейкая лента прокладок: Толщина 0,16 мм
Ширина 7 мм

http://i030.radikal.ru/1101/f4/44d4da47a6c8.png (http://www.radikal.ru)
14. Прикрепите нижнюю резиновую прокладку (А) стороной корпуса клейкой лентой к корпусу, как показано.
Не снимайте боковую защитную пленку стекла.

Липкая лента резиновой прокладки:
Толщина 0,16 мм
Ширина 5 мм

http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d/R00/PNG/SNB6E00J54400065501KBRD07.PNG
15. Установите ветровое стекло в прием и отцентруйте его.
Нанесите метки для сопряженных деталей (А) вдоль ветрового стекла и корпуса с помощью воскового карандаша в четырех местах, как показано. ¦Убедитесь в том, что оба зажима (В) касаются концов проемов кузова. Будьте осторожны и не прикасайтесь к ветровому стеклу там, где будет наложена липкая лента.
http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d/R00/PNG/SNB6E00J54400065501KBRD08.PNG
16. Вытащите ветровое стекло.

17. С помощью губки нанесите легкий слой первого покрытия на стекло вокруг кромки ветрового стекла (A), между резиновыми прокладками (B) и отделкой (C), как показано, затем осторожно сотрите его с помощью жгута или суровой марли:

Нанесите первый слой стекольного покрытия на отделку.
Не наносите покрытие для корпуса на ветровое стекло, и не смешивайте губки, используемые для покрытия корпуса и стекла.
Никогда не трогайте обработанную поверхность руками. Если вы это сделаете, липкая лента может не закрепиться на ветровое стекло правильно, что приведет к протечке после установки ветрового стекла.
Избегайте попадания воды, пыли и абразивных веществ на обработанную поверхность.
http://s15.radikal.ru/i189/1101/35/ba87fa1c94c6.png (http://www.radikal.ru)
18. С помощью губки нанесите легкий слой покрытия для корпуса в места коррозии или поврежденной краски вокруг бортика окна, где будет нанесен новый клейкий слой. Дайте этому слою просохнуть в течение как минимум 10 минут:

НЕ НАНОСИТЕ слой для покрытия корпуса на участки, где остался старый клейкий слой.
Будьте осторожны, не смешивайте губки, используемые для покрытия корпуса и стекла.
Никогда не трогайте обработанную поверхность руками.
http://s012.radikal.ru/i320/1101/a4/b98e55beb25b.png (http://www.radikal.ru)[/img]
19. Вырежьте ‘‘V'' на конце раструба (А) на картридже, как показано.
http://s014.radikal.ru/i328/1101/3a/f33244e234fc.png (http://www.radikal.ru)
20. Поместите клей в картридж, без воздушных пузырей, для обеспечения непрерывной подачи. Вставьте картридж в шприц для уплотнения швов и нанесите полоску клейкой ленты (A) вокруг кромки бокового стекла (B) между прокладками (C) и отделкой (D), как показано. Нанесите липкую ленту в течение 30 минут после нанесения первого покрытия на стекло. Сделайте чуть более толстую полоску на каждом уголке.
http://i001.radikal.ru/1101/0e/3be4e69c06a7.png (http://www.radikal.ru)
21. Снимите боковую защитную пленку стекла с нижней резиновой прокладки.


22. Используйте резиновые присоски, чтобы удержать ветровое стекло через отверстие, выровняйте его с помощью отметок, сделанных вами в 15, и установите его на клейкую ленту. Слегка толкайте ветровое стекло вперед до тех пор, пока края не встанут плотно на клейкую ленту по всей длине. Не открывайте и не закрывайте дверей, пока клейкий слой не высох.



23. Соскоблите или сотрите излишки клейкого вещества шпателем или полотенцем. Чтобы удалить клейкую ленту с окрашенной поверхности ветрового стекла, протрите стекло мягким полотенцем, смоченным в спирте.


24. Дайте клейкой ленте высохнуть в течение, по крайней мере, 1 часа, затем побрызгайте ветровое стекло водой и проверьте на течь. Отметьте области протекания и дайте ветровому стеклу высохнуть, затем уплотните с помощью герметика.

После установки ветрового стекла дайте машине постоять не менее 4 часов. Если автомобиль необходимо использовать в течение 4 часов после данной процедуры, ехать надо медленно.
Дайте ветровому стеклу высохнуть в течение первого часа после установки.



25. Установите на место все снятые детали.

ПРИМЕЧАНИЕ: Предложите клиенту не делать следующих вещей в течение от 2 до 3 дней:
Хлопать дверьми, когда все окна подняты.
Резко дергать автомобиль (например, заезжать и съезжать с дороги под большим углом или резко поворачивать; на неровных дорогах).. Очень не просто. Можно и напортачить.

ее никто и никогда не соблюдает..., уверен что даже не читали...

У меня без замены стекла капает из под козырька)той зимой тек весь потолок)чесно сказать был шоке!поехал к офицалам,поставили уплотнитель)один хрен капает!

при чем тут шумка. от шумки влаги меньше в машине не будет. надо влагу выводить из машины и не позволять ей конденсироваться и замерзать на крыше. после чего хорошенько оттаяв капать.

Материал не только шумоизоляционный, но и теплоизоляционный.
Идея установки уплотнителей в том, чтобы ограничить поток теплого салолнного воздуха под обшивку потолка - а это как раз то, из-за чего образуется конденсат.
PS: Наклеить сплен во всю крышу будет не лишним.

Материал не только шумоизоляционный, но и теплоизоляционный.
Идея установки уплотнителей в том, чтобы ограничить поток теплого салолнного воздуха под обшивку потолка - а это как раз то, из-за чего образуется конденсат.
PS: Наклеить сплен во всю крышу будет не лишним.

практически слово в слово хотел ответить на тот пост))))))):)


Вообщем записался в сервис на 12 число буду изолировать потолок, там как раз посмотрим есть кусок льда на потолке или нет...))как сделают отпишу что увидел))

у меня тоже покапывает с козырька после того как после морозов приходит потепление. Сначало был в шоке, очень раздрожало. Не понимал, откуда ж так много конденсата собирается, хотя если честно, особо о сухости в салоне не запариваюсь. Сегодня рассказал это своему тестю, мне это сделать было непросто, сами понимаете, непросто поведать о том, что у тебя в салоне идет дождь. Тесть меня очень порадывал, рассказав, что такая же хрень у него была на туареге, а сейчас покапывает и в х5 (понятное дело, что это не происходит каждый день, а так, парочку раз за зиму) !!! и опять же только после морозов, когда резко теплеет))) узнав, что не мне одному приходится ездить с зонтиком в салоне стало полегче)))

Значит пояснения дилеров про особую герметичность салона Сивика - сказки.

Привет! и меня тоже с козырька покапало,пассажирка была в шоке,я нет лутше хонды только хонда.