доброго всем времяни суток! Стал обладателем нового civic 4d комплектации комфорт. Очень беспокоит одна вещь, при трогании или перегазовки с 1000 до 2000 тыс. оборотов где-то в двигателе раздается глухой треск потом пропадает :-[. Ездил в сервис, машина там пробыла больше чем я ездил. На пятый день поехал туда сам и попал как раз когда слушали мою машинку. Вообщем итог такой, когда снимают агрегатный ремень звук пропадает. Когда ставят обратно, звук появляется и слышно его где-то в районе натяжного ролика. Естественно все агрегаты которые ремень приводит в действие были заменены на новые, причем все это делалось при мне в течение еще двух дней. Результата никакого >:D Инженера уверяют что это не двигатель, а навесное оборудование . Звук не громкий, а на холодном двигателе его вообще нет. Пока машину забрал, катаюсь и в остальном все радует, тянет отлично. Если кто сталкивался с этим, подскажите что делать.

недавно с каким-то свистом разбирались - может это?
http://www.civic-club.ru/forum/topic/83511.htm?msg1050873;topicseen#msg1050873


Все. Выяснил. Побывал у дилера специально приехал в мороз (когда и появлялся свист). Оказалось виновник натяжной ролик ремня генератора/конденсатора. Повышеный люфт+"болтается что то кронштейн его держащий". 20 дней ждать запчасть. Хорошо есть гарантия. Такая фигнюшка как ролик оказалась весьма недешевой. За все около 16 тыс.руб. (это по накладной, которую мне не надо оплачивать) Ждемс.

Скорее это похоже на тарахтение даже, причем при трогании и на малых оборотах.

Скорее это похоже на тарахтение даже, причем при трогании и на малых оборотах.

У меня есть такое тарахтенье, на малой скорости примерно до 18 км в час, потом пропадает. Когда на улице холодно проявляется более яственно
У меня ЕХЕ яп.

да я думаю все нормально. Думаю должно все притереться и приработаться и все будет ок :)

Всем сивководам привет! На хорошо прогретой машине ( 700 об/мин) явственное цоканье в двигателе то есть, то нет. может это нормальный режим работы? подскажите что это такое. Похоже на гидрокомпенсаторы, если они там вообще есть. Пробег 6000 км. А еще дребезжит кожух вентиляторов, что там крепить?

Я так понял, я не один с такими симптомами. Странно что официалы говорят, что такое первый раз слышат. :325 Бум искать. Возможно у многих присутсвуют такие звуки, просто никто не слушает.

Может быть когда внатяг трогаешься (в горку может) слышен глухой треск? Это пальцы стучат - так в фокусе тоже, на ВАЗах и москвичах. Обчычно от бензина неважного и троганья с низких оборотов. ДАвай больше газа потом трогайся.

У меня тоже цоканье строго на холостых - то есть то нет пробег почти 3000 только сейчас заметил.

Не у меня не цоканье
А как будто моторчик какой то включается, но причем далеко не всегда (и это не кондюк на улице минус)

ДА ДА ДА!!!!!!!!! СКОЛЬКО Я ИСКАЛ ЭТУ ТЕМУ, ТАКАЯ ЖЕ ХЕРЬ КОГДА МАШИНУ НАЧИНАЕШЬ ГРЕТЬ ЗВУК ДУШЕРАЗДИРАЮЩИЙ ИЗДАЕТСЯ КАК БУД ТО ПАЛЬЦЫ СТУЧАТ, НАЧАЛОСЬ ДАВНО ГДЕ ТО НА 3000 Т ПРОБЕГА СЕЙЧАС 8000

у меня при прогреве вообще ничего не стучит :325, начинается только когда на двигателе температура уже градусов 70

у меня такая же хрень. Как только двигатель нагреется, появляется звук, похожий на звук неотрегулированных клапанов. Я с этим вопросом поехал в Хонда Отрадное на ТО, там послушали, сказали что это у многих встречается на 4D и не стоит париться, так как это звук форсунок. Пробег около 8тык :-[

Да-да-да !!!
Такую же фигню стал замечать !!!
Узнаю на ТО, что да как. А то уж что-то напрягать начинает...

Сегодня опять ездил к официалам настойчиво убеждают что это навесное оборудование, одного толь ко не могу понять есле все это обарудование снимали с точно такой же машины на которой ничего не трещит и ставили на мою машину при этом а звук все равно остается, причем здесь оборудование. :832. Меня этот звук достал очень напрягает когда приходится часто трогаться в пробках. Сначало думал поменять ее на другую но поговорив с директоом салона понял что это будет не просто и не скоро, да ктому же есле такая проблема не только у меня то не факт что на другой такого треска не будет. У меня кстати вопрос назрел, через какое время и на каком пробеге появился этот звук????????????

На первых тысячах зацокало.СЕЙЧАС 80 000 КМ. пробега.Так же цокает.х.з я не парюсь.

тоже цокает накат 46000км недавно авто взял,вот и думаю что эт за штука ,но похоже на форсунки действительно,начинается после прогрева авто

А что цокает - так никто точно и не знает...

а у меня не цокает

А что цокает - так никто точно и не знает...
Посмотри тему: "Двигатель Стук в двигателе!!!!" (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=37387&highlight=%EA%EB%E0%EF%E0%ED+%E0%E1%F1%EE%F0%E1%E5%F0%E0)

---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:45 ----------


а у меня не цокает
У тебя Сивик уже "обкатку" прошел:lol:

У меня цокало, заменил ролик по гарантии. Перестало вроде.

У меня цокало, заменил ролик по гарантии. Перестало вроде.
Клапан именно цокает или "трещит", как пишет автор.
А какие звуки (сообщи поточнее) издавал деффектный ролик?

Поцокивало на прогретой на холостых. Чем-то на дизель похоже. Причем в салоне этот звук гораздо более явен, чем снаружи.

Посмотри тему: "Двигатель Стук в двигателе!!!!" (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=37387&highlight=%EA%EB%E0%EF%E0%ED+%E0%E1%F1%EE%F0%E1%E5%F0%E0)

---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:45 ----------


У тебя Сивик уже "обкатку" прошел:lol:

типа пристукалось)

Японец 73т.км. точно так-же, цокать начинает на холостых, примерно когда появится 4 или 5 квадратик температуры ОЖ

ЭТО МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НАВЕРНУЛАСЬ , ПРИШЛОСЬ МЕНЯТЬ МУФТУ ПЛЮС ВСЕ РОЛИКИ И РЕМЕНЬ , СТОИТ ПРИЛИЧНО Я ДАЖЕ НЕ ОЖИДАЛ

---------- Сообщение добавлено 15.02.2014 в 14:06 ----------

ролики и ремень можно было не менять но решил поставить все новое чтоб потом не лазить туда

прошла машина 182000 опять забубонело под капотом , открыли проверили опять подшипник муфты накрылся новая муфта пошла 56000 , поехал на сервис посоветовали поменять не муфту в сборе а подшипник поехал менять разобрали а там посадочное место под подшипником разбито и никто такое не делает . напыляют чтото но без гарантии и говорят что неизвестно сколько работать будет, советуют менять компресор потому как востановление будет стоить ненамного дешевле плюсь опять хочу поменять ролики и ремень они прошли почти 60 т . если у когото есть опыт в этом деле то посоветуйте как быть! компресор менят весь изза посадочного места не очень охота а востанавливать или менять крышку никто не берется все сервисы хотят побольше бабла срубить

Посадочное на валу или в шкиве? И там и там сделать сложно, на шкиве "тела" мало, вал наваривать точить или втулить не получится задешево.

добрый день ! подскажите звук не похож на описанную мною проблему ?
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6408359&postcount=2079

разбито там куда сажается подшипник с муфтой, говорят сделать можно но гарантии нет сколько отходит.

---------- Сообщение добавлено 17.11.2017 в 21:21 ----------

да , звук такой же . снимай ремень и пытайся пошевелить муфту если болтается а она болтается то хана или подшипнику или месту на котором сидит подшипник , и когда поедишь в сервис недавай чтоб били по муфте молотком с железной наставкой , пусть сразу компресор снимают и сьемником снимают муфту с подшипником, мне деятели на климат авто на черкизоне так делали хотели снять муфту неснимая компресор