Кто-нибудь ставил на 4D, ксенон в ближний, дальний и противотуманки, не знаете генератор не устанет крутить?

Интересно:

Зачем люди издеваются над ксеноном - http://www.youtube.com/watch?v=J4BhtBAW-2k

Здравствуйте все. Недавно заказал 4D. Вот озаботился установкой ксенона.
Остановил свой выбор на Hella 4 и Hella 3. 4-я двухблочная конструкция, 3-я одноблочная. 3-я устанавливается под капотом, 4-я прячется внутри фары, вроде.
Кто пользует подобные девайсы, поделитесь впечатлениями.
Заранее большое спасибо!

Здравствуйте все. Недавно заказал 4D. Вот озаботился установкой ксенона.
Остановил свой выбор на Hella 4 и Hella 3. 4-я двуюблочная конструкция, 3-я одноблочная. 3-я устанавливается под капотом, 4-я прячется внутри фары, вроде.
Кто пользует подобные девайсы, поделитесь впечатлениями.
Заранее большое спасибо!

Выбор плохой, настоятельно не рекомендую. Мой совет и мой выбор - Alpha Premium. В крайнем случае МТФ.

Здравствуйте все. Недавно заказал 4D. Вот озаботился установкой ксенона.
Остановил свой выбор на Hella 4 и Hella 3. 4-я двуюблочная конструкция, 3-я одноблочная. 3-я устанавливается под капотом, 4-я прячется внутри фары, вроде.
Кто пользует подобные девайсы, поделитесь впечатлениями.
Заранее большое спасибо!

Выбор плохой, настоятельно не рекомендую. Мой совет и мой выбор - Alpha Premium. В крайнем случае МТФ.

дожили... хеллу хаять стали.

Мой совет и мой выбор - Alpha Premium. В крайнем случае МТФ.
В чем разница? Альфа есть 5го покаления, МТФ хоть и 4го, но по цене плюс-минус, есть АйПФ 20000рур, а есть шо-ме 1500.

Мой совет и мой выбор
Ну и вопрос - почему? (Кроме Цены ;))

Ну и вопрос - почему? (Кроме Цены Wink)
Альфа, потому что:
1. Блоки, которые идут с немецкими колбами Филипс. Ну а Филипс - это лучший свет.
2. Гарантия 18 месяцев. При перегарании одной лампочки Альфа меняет сразу две лампы.
3. Маленькие блоки, низкая температура нагрева блоков и много других технических мелочей, повышающих надежность и простоту установки.

МТФ - это хорошее сочетание цены и качества. Чуть хуже Альфы, но лучше остальных.

Шо-ме - самый бюджетный вариант, при более менее нормальном качестве.

Про Hella. Это отличный ксенон, но Хелла это запчасть, она рассчитана на установку в определенные автомобили на определенные места, изначально рассчитанные под Хеллу. При установке на автомобиль, не подготовленного для штатной установки ксенона, есть минусы:
1. Повышенная нагрузка на электропроводку
2. Плохая герметизация блоков розжига (при заводской установке блоки розжига устанавливаются в специальную нишу ксеноновой фары, что обеспечивает идеальную герметизацию)
3. Несовместимость с лампами корейского и китайского производства

Что касается поколений, то это вообще аморфная вещь, которую придумывали чтобы легче впаривать. Выбирать надо не по поколению, а по производителю, а еще лучше по техническим характеристикам, а проще - по советам профи.

А разве Альфа Оптима не немецкого производства?

А разве Альфа Оптима не немецкого производства?

Корея

RayGreen Вот это ответ, вот за это спасибо.
И еще вопрос: 4300, 5000, 6000к - что лучше светит и правда что они выцветают через 50 часов?

Пожалуйста.
По убыванию:
1. 4300 - самый яркий (цвет желтоватый)
2. 5000 - цвет бело-желтый
3. 6000 - самый популярный и красивый цвет - бело-голубой
Чем выше число, тем хуже освещение.
Лампы филипс расчитаны примерно 2-3тыс. часов. Со временем эксплуатации уходят в синий спектр.

RayGreen Вот это ответ, вот за это спасибо.
И еще вопрос: 4300, 5000, 6000к - что лучше светит и правда что они выцветают через 50 часов?

4300 ставь если хочешь реально больше видеть(безопасность), а если понты, то чем больше тем "лучше".

Здравствуйте все. Недавно заказал 4D. Вот озаботился установкой ксенона.
Остановил свой выбор на Hella 4 и Hella 3. 4-я двуюблочная конструкция, 3-я одноблочная. 3-я устанавливается под капотом, 4-я прячется внутри фары, вроде.
Кто пользует подобные девайсы, поделитесь впечатлениями.
Заранее большое спасибо!

Выбор плохой, настоятельно не рекомендую. Мой совет и мой выбор - Alpha Premium. В крайнем случае МТФ.

Спасибо за развернутый ответ!

В дополнение, просвятите пожалуйста! Только сильно не пинайте.
В Сивик 4D лампочки под цоколь HB4. В одной колбе и лампа ближнего света и дальнего. Есди я ставлю ксенон на ближний, то дальний свет теряю?
Штатный корректор он автоматический или ручной? Если ручной, придется ставить автоматический?
И еще, омыватели фар тоже придется ставить, подозреваю.

На 4D фары с разнесенными плафонами: ближний (HB4) и дальний (HB3). Автокорректор ручной. Если ставишь ксенон на ближний, то дальний просто остается как и был, с галогенной лампочкой.

Теоретически поставить автокорректор можно, а но практически - дорого и не имеет смысла. Главное что бы при установке, сервисмэны корректно настроили свет. Омыватели тоже лишнее - в наших условиях он себя не окупает. Как с установкой вышеперечисленных устройств, так и без них ТО официально не пройдете.

Я не зануда. Но, все-таки, есть разница между 4300К и 5000К? В теории есть, а на практике?

В 4D лампы Н1 как я понимаю из выше сказанного про разные блоки на ближний и дальний?
Кто-нибудь ставил блоки SHO-ME?
Какие отзывы нарицания?
И кто знает кто из дилеров в Мск предлагает в допах этот ксенон?

официалы как раз и предлагают Sho-Me и Silverstone. за один комплект с установкой просят 14000 рублей.
я сделал так: купил два комплекта ксенона Silverstone по 2700 рублей, поехал в сервис,где есть лицензия на данную работу, установили за 2 часа в ближний и в противотуманки ксенон. за установку по 2500 рублей. сейчас скоро буду ставить и на дальний.

Пиз..ц дилеры бабки на народе рубят у кого мозгов нет и прикрывают все это гарантией.Купил в кунцево на рынке HID 6000k за 3200р.и сам поставил правда пришлось одно колесо и подкрылок снимать чтоб к фаре подобраться из-за этого ушло 2часа + запитал от АКБ.Зашел к дилеру и этот же самый ксенон у них 14000 без установки стоит.Вывод несите бабки дилерам.И парктроник на рынке зацепил за 1500р тоже сам поставлю.

Может быть немного не в тему, но интересно, а какой ксенон штатно ставят в новые сивки?

Я не зануда. Но, все-таки, есть разница между 4300К и 5000К? В теории есть, а на практике?

Есть, но не принципиальная.

А кто-нибудь слышал про ксенон Acumen? Хорошего или плохого)? У нас дилер только такой предлагает. Лампы на 4300К. цена 13000 руб. с установкой.

Мне говорят - это мол очень хороший ксенон, лучше только IPF

В 4D лампы Н1 как я понимаю из выше сказанного про разные блоки на ближний и дальний?
Кто-нибудь ставил блоки SHO-ME?
Какие отзывы нарицания?
И кто знает кто из дилеров в Мск предлагает в допах этот ксенон?

официалы как раз и предлагают Sho-Me и Silverstone. за один комплект с установкой просят 14000 рублей.
я сделал так: купил два комплекта ксенона Silverstone по 2700 рублей, поехал в сервис,где есть лицензия на данную работу, установили за 2 часа в ближний и в противотуманки ксенон. за установку по 2500 рублей. сейчас скоро буду ставить и на дальний.

Пиз..ц дилеры бабки на народе рубят у кого мозгов нет и прикрывают все это гарантией.Купил в кунцево на рынке HID 6000k за 3200р.и сам поставил правда пришлось одно колесо и подкрылок снимать чтоб к фаре подобраться из-за этого ушло 2часа + запитал от АКБ.Зашел к дилеру и этот же самый ксенон у них 14000 без установки стоит.Вывод несите бабки дилерам.И парктроник на рынке зацепил за 1500р тоже сам поставлю.


А зачем запитывал от АКБ? Я запитывал от птатной фишки как в инструкции вроде нормально работает.

В доп. проводе которая идет на АКБ стоит доп. блок предохранителей если че проводка цела будет.А от штатной фишки это называется быстрая инсталяция(консультировался) у меня и дополнительный провод в комплекте был.

В доп. проводе которая идет на АКБ стоит доп. блок предохранителей если че проводка цела будет.А от штатной фишки это называется быстрая инсталяция(консультировался) у меня и дополнительный провод в комплекте был.


В штатной проводке тоже стоит предохранитель на каждую фару

На 4D фары с разнесенными плафонами: ближний (HB4) и дальний (HB3). Автокорректор ручной. Если ставишь ксенон на ближний, то дальний просто остается как и был, с галогенной лампочкой.

Теоретически поставить автокорректор можно, а но практически - дорого и не имеет смысла. Главное что бы при установке, сервисмэны корректно настроили свет. Омыватели тоже лишнее - в наших условиях он себя не окупает. Как с установкой вышеперечисленных устройств, так и без них ТО официально не пройдете.

А в ПТФ какой цоколь?

Сегодня поставил MTF в ближний и ПТФ просто супер!!!!! ;)

Сегодня поставил MTF в ближний и ПТФ просто супер!!!!! ;)

Ну так фотки показывай)

Друзья подарили ксенон EUREST (6000К),слышал кто нибудь про такой? Стоит на старой машине полгода,светит нормально я доволен. Думаю снять его или на сивку новый купить :-[

Мне говорят - это мол очень хороший ксенон, лучше только IPF

А кто говорит, если не секрет? :)

Продавцы :)

так какого производителя посоветуете?

Я бы посоветовал ACUMEN

Очень беспроблемный и качественный АРР с цифровыми блоками последнего поколения

"APP" и "APP PRO" - это одно и тоже?

Очень беспроблемный и качественный АРР с цифровыми блоками последнего поколения
Ага только цена ёо маё :(

Кто-нибудь слышал про ксенон REEMANN? Предлогают поставить: ближний и ПТФ, за все с установкой около 10 тыс.

Выбирайте проверенные марки. Alfa или MTF.

Очень беспроблемный и качественный АРР с цифровыми блоками последнего поколения


установщики говорят что не очень

А кто нибудь слышал про ксенон бош?А то предлогают за 5тр,не знаю дорого или нет.Говорят что из германии.

2 термит - ждемс фотоотчет!

Выбирайте проверенные марки. Alfa или MTF.


+1 Согласен

На 4D фары с разнесенными плафонами: ближний (HB4) и дальний (HB3). Автокорректор ручной. Если ставишь ксенон на ближний, то дальний просто остается как и был, с галогенной лампочкой.

Теоретически поставить автокорректор можно, а но практически - дорого и не имеет смысла. Главное что бы при установке, сервисмэны корректно настроили свет. Омыватели тоже лишнее - в наших условиях он себя не окупает. Как с установкой вышеперечисленных устройств, так и без них ТО официально не пройдете.

А в ПТФ какой цоколь?


В птф идет цоколь Н11.

Бошевские блоки хорошие, хотя отказов хватало. Либо разжигались, либо гасились не одновременно. Лампочки они не производят.

На 4D фары с разнесенными плафонами: ближний (HB4) и дальний (HB3). Автокорректор ручной. Если ставишь ксенон на ближний, то дальний просто остается как и был, с галогенной лампочкой.

Теоретически поставить автокорректор можно, а но практически - дорого и не имеет смысла. Главное что бы при установке, сервисмэны корректно настроили свет. Омыватели тоже лишнее - в наших условиях он себя не окупает. Как с установкой вышеперечисленных устройств, так и без них ТО официально не пройдете.

А в ПТФ какой цоколь?


В птф идет цоколь Н11.

Спасибо

Подскажите а как насчет ксенона ZZX? Да и Ваше мнение - хочу поставить и на ближний и на дальный а ПФ оставить про запас на случай отказа?

Сегодня поставил себе Sapphire какой-то) случайно получилось, скоро махну блоки на АРР, беззз вариантов.
Пока никак не ощутил преимуществ би-ксенона, прокачусь по трассе ночью - опишу))

глобальный отчет здесь
http://www.civic-club.ru/forum/topic/37242.htm?msg450380#msg450380

поставил биксенон il-trade, стоит не дорого светит супер, взял 5000 K, точно лучше чем sho-me.

поставил биксенон il-trade, стоит не дорого светит супер, взял 5000 K, точно лучше чем sho-me.

чем лучше?

поставил 4300 и доволен :)

[quote=rogozin ]
поставил биксенон il-trade, стоит не дорого светит супер, взял 5000 K, точно лучше чем sho-me.

светит немного поярче, у меня у друга на фокусе 1 стоит sho-me сравнивали у меня светит ярче ближний, у обоих 5000К. тем более у меня павые фары, у него америкосовские левые. возможно разница в оптике....

Рекомендую посетить сайт www.bosch.ru удивительно но нет там ксенона.


Бошевские блоки хорошие, хотя отказов хватало. Либо разжигались, либо гасились не одновременно. Лампочки они не производят.

"APP" и "APP PRO" - это одно и тоже?

Да одно и тоже, но если покупать не где попало разные подделки, а брать у поставщиков на www.kcenon.ru я уже всем знакомым и друзьям поставил нет проблем, гарантия 1,5 года, если что- то обмен сразу и нет глупых вопросов.
И сервис сейчас есть сертифицированный, так что с гарантии никто не слетит.
Кстати оборудование и на мотоциклы встаёт, только в путь.
А для участников разных авто клубах скидки есть…

я тут увидел в продаже "новый" МТФ с лампами филлипс под НВ4... вот сижу и думаю - филипс вроде не делает ксеноновые лампы под НВ4, по крайней мере 6000К точно... что ж они тогда продают? или там через переходник наколхозили? тоже касается и Альфа Premium... поправьте если ошибаюсь!

Вы абсолютно правы, Филипс не выпускает лампы под HB4 как и под другими цоколями, они выпускают лампы только по штатное оборудование автомобили ксеноном, а значит только для конвейера. Хотя бывали и встречаются сейчас переделки ламп и разного рода переходники, но как практика это развод.
Месяца полтора назад на рынке появились лампы, выпушенные по лицензии Филипс, лампы были протестированы и через некоторое время ксенон APP планирует полностью перейти на эти лампы, причем стоимость комплекта продаваемая www.kcenon.ru не изменится.

Месяца полтора назад на рынке появились лампы, выпушенные по лицензии Филипс, лампы были протестированы


Поподробней? Желательно с аргументированными фактами

Вы абсолютно правы, Филипс не выпускает лампы под HB4 как и под другими цоколями
Как так не выпускает? А Альфа премиум, которая идет с лампами филлипс??

Как так не выпускает? А Альфа премиум, которая идет с лампами филлипс??


Даже на сайте ксенона Альфа (http://www.xenon-alpha.ru/premium.html) сказано, что колбы Филипс
Плюс доказательство - отчет об установке ксенона Альфа Премиум (http://www.civic-club.ru/forum/topic/37242.htm)

А на сайте Филипс, что сказано про альфу и вобще кто знает о ней в представительстве Филипс???





Как так не выпускает? А Альфа премиум, которая идет с лампами филлипс??


Даже на сайте ксенона Альфа (http://www.xenon-alpha.ru/premium.html) сказано, что колбы Филипс
Плюс доказательство - отчет об установке ксенона Альфа Премиум (http://www.civic-club.ru/forum/topic/37242.htm)

Да, тем кто ущё верит в то, что есть настоящие лампы Филипс, рекомендую посмотреть ассортимент ламп Xenon Philips.
http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carlighting/1_car_lighting/references_for_car/1_xenon_ref.php?main=ru_ru_consumer_lighting&parent=89083467512&id=ru_ru_car_lighting&lang=ru

Как так не выпускает? А Альфа премиум, которая идет с лампами филлипс??


Даже на сайте ксенона Альфа (http://www.xenon-alpha.ru/premium.html) сказано, что колбы Филипс
Плюс доказательство - отчет об установке ксенона Альфа Премиум (http://www.civic-club.ru/forum/topic/37242.htm)


ЭТО - не доказательство. На заборе тоже много чего написано. Кстати и в представительстве IPF сказали, что это развод...

Сегодня поставила себе в ближний IPF 4300 кельвинов, 3500 люмен яркость.
Покупала тут http://arttuning.ru/show_good.php?idtov=78&from=ya (http://arttuning.ru/show_good.php?idtov=78&from=ya)за 14000 р.
Ставила тут http://www.avtoelectronica.ru/spb/aac/index1.html , все лицензии и опыт установщиков присутствуют.
До этого стояли японские лампы KOITO WhiteBeam v.III, теперь к мужу в ПТФ перекочуют.

Да, тем кто ущё верит в то, что есть настоящие лампы Филипс, рекомендую посмотреть ассортимент ламп Xenon Philips.
http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carlighting/1_car_lighting/references_for_car/1_xenon_ref.php?main=ru_ru_consumer_lighting&parent=89083467512&id=ru_ru_car_lighting&lang=ru


Там же о лампах Филипс, в том числе H4, H7
http://www.lighting.philips.com/in_en/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/7_longerlife.php?main=in_en_consumer_lighting&parent=89083467512&id=in_en_car_lighting&lang=en

Да, тем кто ущё верит в то, что есть настоящие лампы Филипс, рекомендую посмотреть ассортимент ламп Xenon Philips.
http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carlighting/1_car_lighting/references_for_car/1_xenon_ref.php?main=ru_ru_consumer_lighting&parent=89083467512&id=ru_ru_car_lighting&lang=ru


Там же о лампах Филипс, в том числе H4, H7
http://www.lighting.philips.com/in_en/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/7_longerlife.php?main=in_en_consumer_lighting&parent=89083467512&id=in_en_car_lighting&lang=en




Речь шла о ксеноновых лампах, а LongerLife это новое поколение галогена.
http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carlighting/1_car_lighting/references_for_car/7_longerlife_ref.php?main=ru_ru_consumer_lighting&parent=89083467512&id=ru_ru_car_lighting&lang=ru

Cтоп!
В Альфа Премиум используют корейские лампы, но с колбами Филипс!
Там же кварцевое стекло!

ГЫ... :)
а какое еще стекло бывает? Что-то еще используют кроме кварцевого песка? Что такое ОБЫЧНОЕ стекло? В Филипс тоже знают про маркетинг и активно этим пользуются. Оне не обманывают, а просто вводят в заблуждение (закон: если нет конкурентных преимуществ, то их нужно выдумать). Все автолампы делают из кварцевого стекла.
Дальше еще об одном рекламном "преимуществе" ламп от филипс - они одновременно являются и УФ фильтром... как человек немного увлекающийся фото скажу, что любое стекло обрезает УФ спектр.

И последнее: колбы филипс поставляют в корею? Зачем? Филипс не производят колбы - они разрабатывают и производят готовые изделия - лампы! Колбы наверняка закупаются на одном из стекольных заводов (при чем их наверняка несколько разных и в разных регионах). Что впрочем не мешает их закупать корейцам там же.
Хотя если подумать, то скорее филипс закупает стекляшки в корее или китае - дешевле.

Вот немного инфы для расширения кругозора:
Из какого вида песка делают стекло, и почему стекло пропускает свет, а песок - нет?
Стекло и песок состоят преимущественно из диоксида кремния (SiO2). Основная разница в том, что в песке SiO2 находится в виде кристаллов кварца. В стекле SiO2 не имеет кристаллической структуры – он аморфен.
Кварц – очень распространенный минерал, к примеру, из него на 70% состоит гранит. Гранит образуется очень горячей жидкой смесью химических веществ, которая медленно охлаждается, позволяя минералам образовывать кристаллы. Ветер и воды разрушают породы, такие как гранит, отделяя кристаллы. Кварц очень прочный и химически инертный, поэтому пока часть минералов разрушается и превращается в грязь, кварц становится песчинками. Сквозь большой чистый кристалл кварца можно смотреть, но песчинки имеют неправильную форму, которая отражает и преломляет свет в разных направлениях, поэтому через нее смотреть нельзя. Есть несколько изображений песчинок в глоссарии нефтегазовых терминов «Шлюмберже» (на английском).
Стекло тоже получают из разогретой смеси, состоящей по большей части из расплавленного кварца и песчинок, но в отличие от гранита стекло охлаждается быстрее, чем образуются кристаллы. Примеси песка, такие как железо, делают стекло цветным, поэтому в производстве используется очень чистый белый песок, состоящий почти на 100% из кварца. Так как такой песок не имеет кристаллической структуры, и продукт имеет форму плоского листа, то свет хорошо проходит сквозь стекло.
Стекло образуется и в природе – обычно в вулканах, где расплавленная лава остывает быстро, превращаясь в породу без кристаллов. Пример природного стекла - обсидиан.

Маленькая Корея проигрывает Китаю в площадях и населении, а значит в стоимости рабочий силы и цене размещению заводов по производству товаров для разного рода именитых и не очень компаний, соответственно и в инвестициях тоже.

Весь товар, который выливается на рынок «Сделано в Корее», это не более чем сборка продукции из комплектующих произведённых в Китае или любой другой стране где рабочая сила дешевле, а технологический уровень производства находится на более высоком уровне за счет заводов крупнейших мировых гигантов.
Не для кого не секрет, что по этому пути уже очень много лет живёт Япония, и кто как не Японцы научили так жить братьев азиатов из Ю.Кореи.

Уважаемые Дамы и Господа, посмотрите на карту, неужели не видна земельная разница. А по любым законам, чем земли меньше, тем она дороже и соответственно дороже стоимость товара производимого на этих площадях.

Да конечно некоторые Товары из Китая далеки от явного технологичного культура производства, но в этом виноваты мелкие возможно нелегальные заводики, которые работают на устаревшем оборудовании, а иногда просто в ручную, да на глазок. Но посмотрите почти все комплектующие для компьютерной и другой электронной техники производятся в Китае, Тайване, Малайзии и т.д..

Term2002, очень верно подметил «колбы филипс поставляют в корею? Зачем?» Вот уж не понимаю, у Филипса совсем всё плохо, что стали барыжить колбами насторону. Это из той же истории, что ксенон Bosch и Panasonic, хотя возможно и у них тоже всё плохо, скоро наверное начнут расширять сферы бизнеса.
Представить не сложно.
Настоящий Японский рис Panasonic
Настоящия немецкая резиновая проститутка Bosch

Как Вам???

ну и еще пару гвозедй в крышку гроба колб филипс от корейских производителей:

1 - при сравнении цены комплектов с колбами Ф и без них видим разницу порядка 70 $ , афигеть! Мало того, что корейские колбы тоже стоят денег, а тут еще 70 баксов! При чем чистая цена самой колбы Ф врядли превышает 10-15$. Откуда такие цены? А там даже маркировки Philips не будет, а только сказки о лицензированном пр-ве.
2 - отсюда второй момент: если есть лицензия то где товарная марка? Например был СсангЕнг с лицензией от мерса - они не стеснялись вешать фирменные звезды на капот, а тут? Откуда такая скромность у корейских производителей?
3 - зачем Ф плодить конкурентов продавая лицензии, причем заведомо сильных, тк удушат ценой.

OFF
В Корее есть несколько заводов LG-Philips по производству LCD мониторов и телевизоров!
Так что Филипс все-таки в Корее присутствует

OFF
В Корее есть несколько заводов LG-Philips по производству LCD мониторов и телевизоров!
Так что Филипс все-таки в Корее присутствует


Прошу прощения, полный цикл производства???
Что-то не уверен.

1) По теме, колбы Филипс - скорее делаются в Белорусии
http://www.philips.ru/about/news/pressreleases2005/article-14545.page



В соответствии с Договором, заключенным в июле 2004, Philips Lighting, BG Lamps будет осуществлять закупки у Брестского Электролампового завода (БЭЛЗ) не содержащих свинца стеклотрубок для использования в производстве ламп накаливания, энергосберегающих ламп, а также автомобильных сигнальных ламп. Выпускаемая продукция в первую очередь будет поставляться на заводы компанииPhilipsв Польше, расположенные в городах Pila и Pabianice.


2) По Корее

Совместное датско-южнокорейское предприятие LG Philips LCD объявило о завершении строительства самого большого в мире завода по производству жидкокристаллических дисплеев. Завод, построенный неподалеку от Сеула, обошелся крупнейшему мировому производителю ЖКД в 5,6 миллиарда долларов, сообщает AFP.
http://www.lenta.ru/news/2006/04/27/lcdplant/
Ну и собственно сам их сайт
http://www.lgdisplay.com/homeContain/jsp/eng/common/cmn000_j_e.jsp

колбы делают в разных местах и в Белорусси в том числе. Нашел упоминание так же и о заводе Филипс(Осрам) в Ю.Корее

Но все это, ни разу, не дает основания утверждать о колбах филипс в продукции МТФ и Альфа.

Нашел упоминание так же и о заводе Филипс(Осрам) в Ю.Корее


Дай ссылку

По теме - пообещали документ, которые подтверждает официальные поставки колб Филипс на заводы по производству ксенона Альфа

[quote=EURO ]
1) По теме, колбы Филипс - скорее делаются в Белорусии
http://www.philips.ru/about/news/pressreleases2005/article-14545.page

[quote]
В заголовке статьи по приведённой вами ссылке ясно сказано "Philips Lighting, BG Lamps начинает закупать у Брестского Электролампового завода компоненты и лампы накаливания", лампы Philips Lighting, BG Lamps это лампы накаливания и никогого отношения к ксеноновым не имеют.

В заголовке статьи по приведённой вами ссылке ясно сказано "Philips Lighting, BG Lamps начинает закупать у Брестского Электролампового завода компоненты и лампы накаливания", лампы Philips Lighting, BG Lamps это лампы накаливания и никогого отношения к ксеноновым не имеют.

Нашел упоминание так же и о заводе Филипс(Осрам) в Ю.Корее


Дай ссылку

По теме - пообещали документ, которые подтверждает официальные поставки колб Филипс на заводы по производству ксенона Альфа


Былобы очень интерестно...

есть смысл на 4д в дальний тоже ксенон ставить? лучше будет светить?

2 nblx
зачем тебе ксенон на дальний? Моргать фарами невозможно будет. Нам на 4д ИМХО повезло что раздельный свет.

2 EURO & hilk
Ссылку поищу.

есть смысл на 4д в дальний тоже ксенон ставить? лучше будет светить?


Дальний будет лучше, главное оценить насколько это необходимо Вам.

у меня 4 д . и моргать можно будет;) просто у друга ближний ксенон (вчера поставили) и когда он моргает обычным дальним как то не красиво) и еще меня не очень устраивает дальний на сивике)

а вообще хочу ближний 6000к - красиво!
а дальний 5000к- полезно)))или 4700к

у меня 4 д . и моргать можно будет;) просто у друга ближний ксенон (вчера поставили) и когда он моргает обычным дальним как то не красиво) и еще меня не очень устраивает дальний на сивике)

а вообще хочу ближний 6000к - красиво!
а дальний 5000к- полезно)))или 4700к


Поставь везде 4300 или 5000 и будет тебе светло и красиво

зачем тебе ксенон на дальний? Моргать фарами невозможно будет. Нам на 4д ИМХО повезло что раздельный свет.


+1
Блок розжига за 1 секунду не разогреет ксенон до его рабочей температуры!
Так что лучше ставить ксен в ближний и ПТФ
4 200 или 4 300
ИМХО

я вообще не стороник моргать комуто фарами!)) если есть возможность объеду ;) а если уж надо то вкл и буду ждать пока тот не отъедет) думаю не долго ждать придется ;)

а 5 000к норм смотрится???

вопросик появился вчера поставили ксенон 6000к,так у меня штатные фары намного лучше светят..... ну или так же ;) но ожидали большего! может дождик так посодействовал...

я вообще не стороник моргать комуто фарами!)) если есть возможность объеду ;) а если уж надо то вкл и буду ждать пока тот не отъедет) думаю не долго ждать придется ;)

а 5 000к норм смотрится???

вопросик появился вчера поставили ксенон 6000к,так у меня штатные фары намного лучше светят..... ну или так же ;) но ожидали большего! может дождик так посодействовал...

Да в дождь ксенон неахти( 6000К точно)

На дальний есть смысл поставить хорошие лампы. HB3 есть у многих производителей, от достаточно бюджетных (osram, philips) до достоточно дорогих (ipf, piaa), разных цветовых температур, в том числе и 4200-4700 кельвин. Я выбрала ИМХО золотую середину, японские лампы KOITO WhiteBeam v.III 4200 кельвин, мощность 55 ватт, но по заявлению производителя светят как 110 ватт. Стоят 1300р. пара.
Ксенон 6000 K уже смещен в синий диапазон и менее яркий чем 4200-4300 K. Поэтому в дождь проблемы. Оптимален ксенон 4200-4300 K именно из-за его приближенности к солнечному свету, яркости и безразличию к погодным условиям.

ну что могу сказать сколько бы кельвин лампочки не были,как ксенон светить они не будут ,тк наличие кельвинов не увеличивает дальность и яркость.(все из науч литр ры) :) а ксенон 4300 к ставить не охото тк желтый,хочется синий

Вот точно такого же мнения (как Оксанулек) - на ближний поставить ксенон, а на дальний - нормальный галоген, потому как нафиг там ксенон не нужен (ну никакой практической пользы, только доп. блоки розжига да напруга на бортовую сеть лишняя)

А вообще ксенон ведь не только и не столько для стайлинга, сколько для комфорта себя любимого ставим - так зачем заведомо снижать степень освещенности дороги до уровня галогена или еще того хуже (это я про ксен выше 5000К)? Смысл? В понтах и красявости? Тогда вопросов нет, конечно...

2 nblx
Кельвины конечно ничего не увеличивают. А вот нити из тугоплавких сплавов и новые газовые смеси используемые в современных галогеновых лампах, как раз существенно влияют. Можно сравнить мой дальний и стоковый-небо и земля :)

крутые галогенки мы поставим на сивку а вот ксенон не нужен?:) не очень понимаю =)

кста 6000к это нетак и плохо...вот выше да!

;D У меня и ксенон крутой http://arttuning.ru/show_good.php?idtov=78&from=ya
А в птф osram nightbreacker

я все равно не понял что ты мне показала))) почему бы на дальний не поставить??? только из-за того что дорого? или есть еще хоть одна нормальная причина?

1 - моргание в критических ситуациях; 2 - под капотом дополнительные ящики (блоки розжига); 3 - напруга дополнительная на сеть в момент розжига.... может еще что есть только исходя из этого, а также того факта, что с дальним ездишь 0,8 % от общего пробега (утрирую, конечно), наф его ставить на дальний?

Hilk
как человек, судя по всему, сведующий в этих вопросах, скажи мне, пожалуйста, свое профессиональное суждение про ксенон АРР Ультра Слим Дигитал (5 поколение). Мне уже говорили, что полное г...., но после прочтения последних страниц этой темы захотелось услышать еще мнений

2 nblx
Ставь )))
Показала по поводу крутых галогенок (вот кстати ксенон еще круче ))) http://www.autocomp.ru/catalogue/xenon/piaa/419-20-00000021.html). По мне, так на дальний ксенон не нужен. Эт просто мое мнение.
Читала, что моргать все-же можно, блоки последнего 5-го поколения позволяют (быстро лампа разгорается).
2 Gentleman
Извините, что влажу. Установщики в Питерской автоэлектронике нормально про APP G5 отзывались, возвратов говорят не было.

в общем все понятно. нет не одного минус у дальнего ксенона,только личные предрассудки!)) спасибо за помош. буду ставить 5 поколение ксенона )))

Главное, чтобы человек был доволен :)
Оксанулек - спасибо за информацию ;)

Более употребим термин не "предрассудки", а "предпочтения"
Всегда пожалуйста.

п3 - не совсем верно, никакой лишней напруги на бортовую сеть не будет, тк ксен потребляет меньше чем галоген. вместо этого туда вписать нужно лишние затраты филок/бабок/денег и тд.
ИМХО поставь ксенон 4300 К, примерно попадешь в тон с дальним светом и все очень хорошо видно будет, даже в дождь.

ближний и дальний поставлю 5000к!)

п3 - не совсем верно, никакой лишней напруги на бортовую сеть не будет, тк ксен потребляет меньше чем галоген. .......


Я говорил про момент "пуска", розжига. Я могу ошибаться, но насколько знаю, иногда даже предохранители горят штатные, не выдерживая пусковой напруги (все равно в сеть идет импульс, я думаю) и их рекомендуют ставить помощнее (что в какой-то степени опасно,имхо)

Hilk
как человек, судя по всему, сведующий в этих вопросах, скажи мне, пожалуйста, свое профессиональное суждение про ксенон АРР Ультра Слим Дигитал (5 поколение). Мне уже говорили, что полное г...., но после прочтения последних страниц этой темы захотелось услышать еще мнений


APP Digital Ultra Slim это оборудование достойного качества, но конечно не безупречно. Сам несколько лет занимался установками и знаю, что ежедневно ставя одно и тоже оборудование на одни и теже машины, и один фиг приедет кто-то с кем проковыряешься или будет после к тебе человек пол года как на работу приезжать, бывает.
Если требование от ксенона не только качество света, но и внешний вид то 5000k это оптимальное решение.
По поводу ксенона на дальний, конечно даже самые крутые галогенки не поспорят с ксеноном, хотя оценивая личный и опыт друзей и знакомых считаю что бессмысленная затея, хотя когда включаешь три этажа ксенона, где-то на четвёртой кольцевой и наступает день, это приятно.
В установки IPF вовсе не нахожу смысла, отдать 14-15 штук за самый обычный тайваньский ксенон, ну установите PIAA и подороже и покруче. А лучше машину купить, чтобы нестыдно было, а то на покупке авто сэкономят, а после пихают в неё всякую дороговизну и хвалятся, это за 14штук, а это за 20.

правда что новый ксенон 5000к светит белым? а со временем синеет?

правда что новый ксенон 5000к светит белым? а со временем синеет?


У любого ксенон цветовая температура поднимается и к сожалению лампы тоже тускнеют.

Поэтому если Вы хотите продлить жизнь своему ксенону не палите его зазря, используете свет именно тогда когда он не обходимо, тёмное время суток, туман, дождь, снегопад.
Используйте фары для дневной езды. http://www.hella-russia.ru/products/daytime.shtml

Используйте фары для дневной езды. http://www.hella-russia.ru/products/daytime.shtml


Это хороший вариант, только куда их ставить в случае Сивика в комплектации Ехе?

Используйте фары для дневной езды. http://www.hella-russia.ru/products/daytime.shtml


Это хороший вариант, только куда их ставить в случае Сивика в комплектации Ехе?


Незнаю, надо фарки в реках покрутить, на машинку посматреть, покурить подумать, найдётся куда…

2hilk
Если Вы про меня, то никто ничем не хвалится, мы дискутировали. Насчет экономии на покупке авто, то комплектация exe не самая экономная. Да и цивик вообщем, отнюдь не дешевка. И "пихают" владельцы сивок в свои авто "всякую дороговизну" не от безделья и лишних денег, а для улучшения характеристик, эстетики и т.п. "Дороговизну" ;) слыхали "кроилово-всегда попадалово"...
IPF чистая япония (рекомендую обратиться в арттюниг, они вам ГТД пришлют).

2hilk
Если Вы про меня, то никто ничем не хвалится, мы дискутировали. Насчет экономии на покупке авто, то комплектация exe не самая экономная. Да и цивик вообщем, отнюдь не дешевка. И "пихают" владельцы сивок в свои авто "всякую дороговизну" не от безделья и лишних денег, а для улучшения характеристик, эстетики и т.п. "Дороговизну" ;) слыхали "кроилово-всегда попадалово"...
IPF чистая япония (рекомендую обратиться в арттюниг, они вам ГТД пришлют).


Я конечно глубоко извиняюсь если оскорбил Вас, но ведет Бог, не хотел, и тем более не было желания оскорбить никого из пользователей автомобилями CIVIC и не одной другой маки тоже. Я просто высказал своё мнение, которое тоже на чем-то основано.

По поводу IPF, всё очень просто, IPF TRADING расположенная по адресу 16-15, wadatanaka-machi, takasaki-city gunma pref., Japan 370-0844 Shigeki Kase, действительно осуществляет поставки двум своим представителям в России, а именно «VOLGA AUTO LIGHT» и «ALPHA KEYMAN CO.,LTD», но умная и себялюбивая страна Япония как практика кроме сборки больше ничего не делает, зачастую это вообще просто фасовка и комплектация товаров с предварительным наклеиванием этикеток. Тем кто достаточно давно занимается ксенонам и поставками оборудования в Россию, кто перерыл многие сайты и заводы в Азии не секрет, где производят и встречаются именно такие блоки, лампы, разъёмы. Нет, я ничего не имею против IPF, старая именитая компания, но не понимаю зачем платить лишнее.

но умная и себялюбивая страна Япония как практика кроме сборки больше ничего не делает, зачастую это вообще просто фасовка и комплектация товаров с предварительным наклеиванием этикеток. Тем кто достаточно давно занимается ксенонам и поставками оборудования в Россию, кто перерыл многие сайты и заводы в Азии не секрет, где производят и встречаются именно такие блоки, лампы, разъёмы. Нет, я ничего не имею против IPF, старая именитая компания, но не понимаю зачем платить лишнее.

+1
В самую точку! Даже и добавить нечего!

ЗЫ
Поставил ксен АЛЬФА 5000К - бело-лунный свет с холодным голубоватым оттенком, дает очень яркий и "cочный" свет!
Не понравился, сменил на 4200к - насыщенный белый с солнечно-желтым оттенком. Для моих глаз приятен второй вариант

Отличия Alfa Optima от Alfa Premium в лампочках: Galaxy - Philips. Sorry за OFF.

Отличия Alfa Optima от Alfa Premium в лампочках: Galaxy - Philips. Sorry за OFF.


Там и блоки розжига разные!
Они могут комплектоваться ка предыдущим, так и 5 поколением (http://www.xenon-alpha.ru/g5.html)!
Кстати, если ставить ксенон в ближний + ПТФ, то лучше комбинировать эти 2-ва поколения блоков розжига!
При пуске одновременно ксенона в ближнем + ПТФ, нагрузка на бортовую электросеть будет наименьшей, соответственно это более корректно
ИМХО

Но поставщики пока отговаривают от пятого покаления, ссылаясь на частые выходы из строя. По тому пока ставим 4-е.

Разница в лампах. У оптима температура 4500, у премиум 4200. У лампочек оптима4500 оттенок немного фиолетовый или красный. У лампочек премиум4200 оттенок желтый.

ну вот и я ксеноном обзавелся, поставил МТФ 5000 К.... не понравился совершенно, свет получается голубоватый, ночью обочина сливается с дорогой.
Терзают смутные сомнения, что по ошибке привезли мне даже не 5К, а 6К. Кто знает - на лампе есть маркировка цветовой температуры? Когда ставил мельком увидел цифры на колбе но не придал значения и не рассмотрел внимательно.... балбес. Видимо буду заказывать лампы отдельно с температурой 4300 К.

Приятный момент: пучок света на штатных не размытый, с четкой границей.

хм...5000к белый! не в какой другой цвет не передивается ночью. а вот днем у меня он почемуто фиолетовый)))

МТФ с температурой 5000К действительно синит. Это его особенность.

надеюсь 4300 "синить" не будет :)

ну вот и я ксеноном обзавелся, поставил МТФ 5000 К.... не понравился совершенно, свет получается голубоватый, ночью обочина сливается с дорогой.
Терзают смутные сомнения, что по ошибке привезли мне даже не 5К, а 6К. Кто знает - на лампе есть маркировка цветовой температуры? Когда ставил мельком увидел цифры на колбе но не придал значения и не рассмотрел внимательно.... балбес. Видимо буду заказывать лампы отдельно с температурой 4300 К.

Приятный момент: пучок света на штатных не размытый, с четкой границей.

есть на проводах надпись я не помню толь на бумажке прикрепленной к ним толь на самих проводах!! там просто написано К4300, К5000 ну и т.д.

хм...5000к белый! не в какой другой цвет не передивается ночью. а вот днем у меня он почемуто фиолетовый)))


Какой фирмы поставил ксенон?

ближний и дальний поставлю 5000к!)


Вот это конструктифф! Все. Решено. Ставлю в субботу ближний и дальний МТФ 5000К.

Ночью правда белый? А днем - Фиолетовый или голубой? Прошу подтвердить.

А насколько свет днем совпадает с цветом отражателя на 4 Д? С каким цветом по температуре днем совпадает?

ближний и дальний поставлю 5000к!)


Вот это конструктифф! Все. Решено. Ставлю в субботу ближний и дальний МТФ 5000К.

Ночью правда белый? А днем - Фиолетовый или голубой? Прошу подтвердить.

А насколько свет днем совпадает с цветом отражателя на 4 Д? С каким цветом по температуре днем совпадает?


Присоединяюсь к вопросу. Интересует цвет ксенона в дневное время.

Тож интерессна.

Присоединяюсь к вопросу. Интересует цвет ксенона в дневное время.


Я думал, что ксенон ставят чтобы улучшить головной свет в темное время суток.
Ребята, если есть возможность, ствьте 4 200-4 300, ну или максимум 4 500, не пожалеете!

Присоединяюсь к вопросу. Интересует цвет ксенона в дневное время.


Я думал, что ксенон ставят чтобы улучшить головной свет в темное время суток.
Ребята, если есть возможность, ствьте 4 200-4 300, ну или максимум 4 500, не пожалеете!


Так и есть. Чтобы улучшить головной свет в темное время суток. Правильно. :)
Просто здесь информация проскочила, что 5000К в дневное время в фиолетовый цвет отдает.

Стоит MTF 5000K, ближний и ПТФ. Очень доволен. По поводу феолетого отблеска днем - не замечал. Ночью белый.

Вот бы автора темы попросить откорректировать голосование - поставить в него
-4 200
-4 300
- 4 500
- 5 000
- 5 800

Вот бы автора темы попросить откорректировать голосование - поставить в него
-4 200
-4 300
- 4 500
- 5 000
- 5 800


+1.

P.S. -
Имя: da|Fire_FoX
Последняя активность: 27 Декабря 2006, 15:33 :)

Посмотрел сегодня на дороги. Уже хочется 6000К. Буду надеяться, что никого не ослеплю. :-\

это почему же 6К хочется? мотивы интересны.

Посмотрел сегодня на дороги. Уже хочется 6000К. Буду надеяться, что никого не ослеплю. :-\


То 5000К хотел уже ставить, теперь на 6000К перебрался :)



это почему же 6К хочется? мотивы интересны.


+1.

5 000К больше слепят, чем 4 200К, исходя из собственного опыта!
ИМХО

Внесены более корректные данные в голосовании!

Мое почтение!

Вот уже 2 недели как езжу с МТФ 5000!!! Доволен как слон!!! Синего или фиолетого оттенка не замечал! А по поводу ночи ничего не могу говорить, так как в Москве практически белые ночи :lol:, так поздно пока не ездил!!!

Купил на Южке!!! Там на витрине горели все, начиная от 4200. Выбрал именно 5000, так как 4200 несколько "желтоват", а 6000 "синеват" ИМХО!!! Сейчас проблема с габаритами, нашел только светодиоды Шо-ми за 350 р.!!! Но жаба подняла голову :lol: !!! Так что пока езжу "как лох" с желтыми габаритами!!!

P.S. Если фары правильно отрегулированы, то вне зависимости от температуры слепить не будешь!!! У меня тоже были сомнения на этот счет! Но до того как купить лично проверял!!! Слепят и 4200, если неправильно отрегулированы!!!

нашел только светодиоды Шо-ми за 350 р.!!!


Какая температура света у этих светодиодов?

нашел только светодиоды Шо-ми за 350 р.!!!


Какая температура света у этих светодиодов?


5000К, у меня такие стоят

нашел только светодиоды Шо-ми за 350 р.!!!


Какая температура света у этих светодиодов?


5000К, у меня такие стоят


у меня тоже. смотрятся клево :)

Где найти светодиоды 4200 или 4500?

на кунцевском рынке 100% есть

на кунцевском рынке 100% есть

Попробую, спасибо

Посмотрел сегодня на дороги. Уже хочется 6000К. Буду надеяться, что никого не ослеплю. :-\


То 5000К хотел уже ставить, теперь на 6000К перебрался :)



это почему же 6К хочется? мотивы интересны.


+1.


Поставил 6000К. В ближний и дальний. Мотивы - светло и со вкусом (конечно хуже светит в мокрую погоду, но 5000К - то же самое). Выставил корректор на 3 и вперед. Никому не мешает. Кстати, если дальний не включать, то можно на ближнем передвигаться. Только корректор на ноль. Но аккуратней со встречными. По мне так лучше на троечке. Еще очень приятно дальним предупреждать о радарах встречные машины. Когда чувак ксеноном моргает - особый респект и уважуха у встречных (обычно с ксеноном одни жлобы ездят по мнению остального народа). Особенно когда тазикам моргаешь.

Кстати, про юмор на дорогах - кому моргнешь, предупредишь, кто-то крестится, кто-то кланяется, кто-то руками начинает махать и за горло хватается. Вот такой юмор.

Поставил 6000К. В ближний и дальний. Мотивы - светло и со вкусом (конечно хуже светит в мокрую погоду, но 5000К - то же самое)


Инфа к размышлению

поставила себе 5000К...меньше отдает в желтизну, а больше - в синеву...мне кажется 5000 самый оптимальный вариант :) плюс белые диоды в габариты
в итоге черная машинка с черными стеклами и яркими белымими фарами...офигительно выглядит ;)

А у меня сейчас стоит 5000К. Поездил с ним в дождь... Решил, когда прийдет мой заказанный Civic 4D, на него поставлю 4300К. Понты - фигня, главное - свет :)

4300К - самый яркий свет, бело-желтый, как было сказано выше, в стандарте у большинства автопроизводителей идет именно он.
6000К - холодный белый с ярким голубым, большинство покупателей выбирает именно его, красота спасет мир ;D

А у меня сейчас стоит 5000К. Поездил с ним в дождь... Решил, когда прийдет мой заказанный Civic 4D, на него поставлю 4300К. Понты - фигня, главное - свет :)


4300К - самый яркий свет, бело-желтый, как было сказано выше, в стандарте у большинства автопроизводителей идет именно он.
6000К - холодный белый с ярким голубым, большинство покупателей выбирает именно его, красота спасет мир ;D


Как видите, господа, каждому свое.

Как видите, господа, каждому свое.


В принципе, 5000K - попытка компромисса. Именно из-за этого я поставил не 4300К, думал, 5000К чисто белый, а по видимости не сильно хуже, чем 4300К. Но оказалось, что в сухую погоду - да, не сильно хуже, все равно намного лучше галогенок, но в дождь светят плохо. Как раз, когда свет больше всего нужен, он светит плохо. Потому и говорю - в следующий раз поставлю 4300К, как в штатном ксеноне. Автопроизводители не дураки, ставят такой свет не просто так.

На все немецкие авто ставят штатный ксенон теплотой света 4200-4300К ибо он светит нормально и в сухую и в сырую погоду и не раздражает встречные автомобили синевой! Вот я уже выкладывал фоты, так что повторяться не буду http://www.civic-club.ru/forum/topic/31474.htm?60

Ребята, у кого уже ксенон установлен, подскажите пожалуйсто:
- Куда убирали блоки розжига( в моторном отсеке)?
- Не даёт ли "фон"(говорят, что радио фонит или "VSA" мигает) ксенон при розжиге ламп?
И если кто еще в противотуманки ставил ксенон, то куда от них блоки убирали?

Ребята, у кого уже ксенон установлен, подскажите пожалуйсто:
- Куда убирали блоки розжига( в моторном отсеке)?
- Не даёт ли "фон"(говорят, что радио фонит или "VSA" мигает) ксенон при розжиге ламп?
И если кто еще в противотуманки ставил ксенон, то куда от них блоки убирали?


Все под бампером и от противотуманок и от ближнего, там места достаточно + имеются технологические отверстия для крепежа, даже ничего ковырять не пришлось и выдумывать, откручиваешь подкрылки и все становится доступно! Радио действительно хрипит секунды 3 когда ксенон врубаешь, но думаю что это от перегрузки бортовой сети, т.к. лампы очень много берут пока разгораются, но через 3 секунды все снова в норме!

А бампер и фары снимали или нет, при установке?
И при таком расположении блоков розжига их не заливает водой?

Ребята, у кого уже ксенон установлен, подскажите пожалуйсто:
- Куда убирали блоки розжига( в моторном отсеке)?
- Не даёт ли "фон"(говорят, что радио фонит или "VSA" мигает) ксенон при розжиге ламп?
И если кто еще в противотуманки ставил ксенон, то куда от них блоки убирали?



В моторном отсеке на лонжерон с левой стороны и под аккумулятор с правой. У меня там по два.

Ребята, у кого уже ксенон установлен, подскажите пожалуйсто:
- Куда убирали блоки розжига( в моторном отсеке)?
- Не даёт ли "фон"(говорят, что радио фонит или "VSA" мигает) ксенон при розжиге ламп?
И если кто еще в противотуманки ставил ксенон, то куда от них блоки убирали?



В моторном отсеке на лонжерон с левой стороны и под аккумулятор с правой. У меня там по два.

А фон на радио или "VSA"присутствует ?

А бампер и фары снимали или нет, при установке?
И при таком расположении блоков розжига их не заливает водой?


Мне ничего не снимали. Поддели подкрылки с обеих сторон и все.

Ребята, у кого уже ксенон установлен, подскажите пожалуйсто:
- Куда убирали блоки розжига( в моторном отсеке)?
- Не даёт ли "фон"(говорят, что радио фонит или "VSA" мигает) ксенон при розжиге ламп?
И если кто еще в противотуманки ставил ксенон, то куда от них блоки убирали?



В моторном отсеке на лонжерон с левой стороны и под аккумулятор с правой. У меня там по два.

А фон на радио или "VSA"присутствует ?


Не замечал, хотя радио слушаю редко.

Спасибо за ответы. ;)
Кто еще может подсказать, куда можно запрятать блоки?

А фон на радио или "VSA"присутствует ?

да

Вобщем сегодня установили мне ксенон "Ил-Трэйд"(произв-во КОРЕЯ) 5000К в противотуманки и ближний.
Блоки 4-го или 5-го поколения(очень маленькие, размером как коробочка из под конфет "ТИК-ТАК"), поэтому с их расположением проблем не возникло.
Что удивило, так то, что блоки ксенона обсолютно не дают никаких помех на радио и "VSA"(возможно из-за того, что их глубоко запрятали).
Ксенон так мало потребляет энергии, что при включении(одновременно) фар и противотуманок, обороты двигателя не "падают"(работает стабильно без перепадов),а с "галогеном", при включении фар обороты двигателя падали.
Все удовольствие обошлось в 9000руб.(ксенон в фары+противотуманки+установка) и 3-4 часа времени, проведенных в сервисе.
Вечером проверю как светит.

Вообщем, по истечении 4-х месяцев после установки и не частого юзания ксена на две машины, могу смело заявить, что ШО-МИ полное говно. На второй машине один из блоков стабильно разжигал только после второго включения сразу после установки, а недавно на моей погасла левая фара :(
Думаю, сниму со второй машины ксен (там по уму нужен би-ксен) и оставлю себе как расходный материал. И больше это корейское г... покупать не буду

Фредман, не торопись. :-\

У меня Шо-Ми гарантия год. И если один из блоков разжигает только со второго раза, то значит это гарантийный случай. ЛАмпы у Шо-Ми надежнее, чем у АРР. Но все это относительно.

Если комплект работает порядка 4 месяцев без сбоев, это означает, что он проработает и год, ИМХО. ::)

sokolov,
сталкивался с гарантией? Я попытался, на что мне сказали: привози вместе с машиной (это через всю Москву по пробкам!), мы протестируем, и если признаем, что это гарантийный случай, поменяем. Видел я такую гарантию в одном месте!

А я выбрал установщиков поблизости.

И поеду, если что, покажу вместе с машиной, пусть тестируют.

Я установщиков выбрал по рекламе на нашем клубном сайте. www.tving.ru

Они мне дали все бумажки с гарантией.

Если что, я им такой разнос на все клубы устрою, разорятся на хрен! >:(

Времени на камменты не пожалею. Сами прибегут ко мне домой и все сделают.

Вобщем сегодня установили мне ксенон "Ил-Трэйд"(произв-во КОРЕЯ) 5000К в противотуманки и ближний.
Блоки 4-го или 5-го поколения(очень маленькие, размером как коробочка из под конфет "ТИК-ТАК"), поэтому с их расположением проблем не возникло.
Что удивило, так то, что блоки ксенона обсолютно не дают никаких помех на радио и "VSA"(возможно из-за того, что их глубоко запрятали).
Ксенон так мало потребляет энергии, что при включении(одновременно) фар и противотуманок, обороты двигателя не "падают"(работает стабильно без перепадов),а с "галогеном", при включении фар обороты двигателя падали.
Все удовольствие обошлось в 9000руб.(ксенон в фары+противотуманки+установка) и 3-4 часа времени, проведенных в сервисе.
Вечером проверю как светит.

Проверил, ксенон светит(ближний) как будто на дальнем еду, видно все и в дождь тоже(попал вчера в ливень), советую всем кто сомневается в установке ксенона- СТАВЬТЕ и будет вам счастье.

Ребята, кто может подсказать, какие лампы лучше поставить в дальний, чтоб светило хорошо и по возможности белым светом(как ксенон), а то ксенон в дальний ставить нехочу(с ним не поморгаеш, да и гемора с ним будет больше), а штатные лампы "дальнего" светят также как "ближний" ксенон и по сути от него сейчас толку нет.
Кто знает какие лампы поставить(в дальний) киньте ссылочку или название(фирму, бренд) ламп, буду примного благодарен.

Ближе всего по цветовой температуре
IPF X82 - 5000K
CATZ CB462 - 4700К
PIAA Н-259 - 4700K

Ближе всего по цветовой температуре
IPF X82 - 5000K
CATZ CB462 - 4700К
PIAA Н-259 - 4700K



Ближе к чему?

К цветовой температуре ксенона alex@022 (5000К)

Ближе всего по цветовой температуре
IPF X82 - 5000K
CATZ CB462 - 4700К
PIAA Н-259 - 4700K


А где можно прикупить или посмотреть эти лампочки?

http://lentai.ru/?catalog&g=46f929691dda1
http://lentai.ru/?catalog&g=46c3208003e24
http://www.carware.ru/m_item.php?id=755&categoryId=1013
ИМХО в Москве приобрести указанные позиции не проблема, если приложить небольшие усилия, то и процентов на 10-15 дешевле, чем в приведенных ссылках.
Или приезжай в Питер, все купим :)

Или приезжай в Питер, все купим :)

Спасибо, уж лучше Вы к нам ;)
Благодарю за ссылочки ;) ;) ;)

Поставил на ближний ксенон (не би), теперь противотуманки желтовато на фоне ксенона смотрятся, а менять их тоже на ксенон желания нету. Посоветуйте пожалуйста какие лампы будут светить похожим цветом и логично ли ставить на противотуманки обычные лампочки?

На позапрошлой машине стояли Мтф 5000к. Безумно радовали. Свет потрясный, на вид тож офигенно смотрелись. Холодный свет немного с синевой.

На прошлой машине ставил непомню какой фирмы ксенон но температура вроде тоже 5000к. Ужасно желтый свет =(((

На цивик сначала думал поставить альфу престижевскую, но там насколько я понял только 4500к. Светит не светит фиг с ним. Я нехочу кучу бабок отдатЬ а потом ходить кривиться что "ксенон" желтый как зараза...
Теперь серьезно задумался над покупкой опять того самого мтфа который мне так нравился =) будем искать...

2 shor666

Эти подороже
IPF X62 - 5000K
PIAA H-318 - 4700K
CATZ CB1102 - 4150K
Raybrig RR68 - 4000K

Эти подешевле
Philips-bluevision,crystalvision или Diamandvision
Osram NightBreaker

Спасибо Oksanulek, теперь буду рассматривать данные варианты)))

Ребята у гого стоит ксенон в противотуманках.
Сильно ли у Вас греются противотуманки?
Ато мне кажется, что после установки ксенона у меня они стали греться сильнее
Мне сказали, что из-за того, что цоколь ксеноновых ламп длиньше чем штатных галогеновых, а соответственно он блихе к стеклу противотуманки, а отсюда высокий нагрев.
Так у всех?

Да, и кто-нибудь ставил ксенон в дальний?
На сколько лучше светит или нет необходимости ставить?
Просто при установке в ближний, у меня свет стал раза в три дальше светить, а как будет с дальним(ксеноном) - вобще прожектор получится?

Да, и кто-нибудь ставил ксенон в дальний?
На сколько лучше светит или нет необходимости ставить?
Просто при установке в ближний, у меня свет стал раза в три дальше светить, а как будет с дальним(ксеноном) - вобще прожектор получится?


да да. У меня и в дальнем стоит.

да да. У меня и в дальнем стоит.

Так как светит?
Лучше или может лампы помощней поставить?

Мне нравится. И никакие лампы в сравнение с ксеноном не идут. Только по цвету.

А как насчет помигать дальним? Получается? У тебя блоки 5-го поколения?

а черт его знает. вроде мигаю. блоки хз.

тем более хорошо, что у сивика седана отдельные фары на ближний и дальний. когда зажигаешь дальний, загораются дведругие фары. так что всем видно.

Кстати, на счет "помигать дальним", если ехать на "габаритах" и мигнуть дальним, то одновременно с ним загорается и ближний(я только сегодня это заметил), так что кто не вкурсе(с ксеноном в ближнем), то примите на заметку, чтоб не домаргаться и случайно не накрыть ближний ксенон.

Дальний не нужен в ксеноне
Если моргать- смысла нет. он не будет успевать накаливаться.
Если для моргания или поездки. возьми лампы IPF они мощнее и свет есть чисто белый... и моргать можно %)

Вобщем заказал себе ксенон в дальний, решил, что мигать никому не буду(буду "пищать" или врубать дальний).
Решил поставить именно ксенон а не лампы, по тому, что лампы(нормальные) стоят от 2500-4000руб(за пару), а светят как штатные, а ксенон мне с установкой обойдется в 4500руб., да и лампы ксенона служить будут дольше чем галоген, а если перегорят, то всеравно будет дешевле купить 2е ксеноновые лампы(по 500руб. каждая), чем новый комплект галогена(за 2500-4000руб.), ну а главное так это то , что ни один галоген(кроме "танкового") не будет светить лучше ксенона.
Да и выглядеть будет все одинаково, у меня теперь весь свет будет ксеноновый(ближний+дальний+противотуманки+габариты 5000К)

Народ мне тут друг предложил ксенон (точнее ксенон ближний, дальний галогенка) 6000 К это нормально будет на сивку? Фарки не поплавит?=))))

Кстати унего есть биксенон за 3500р последний остался (большую партию заказывали, поэтому дёшево). Н4 лампочки, тоже 6000 к, и есче 2 комплекта тоже 6000к но патроны H7 и H1 просто ксенон, пишите кому надо=))
Фирма к сожалению неизвсетна, но у кого стоит - всё оке, я себе тоже ставить буду.

Народ мне тут друг предложил ксенон (точнее ксенон ближний, дальний галогенка) 6000 К это нормально будет на сивку? Фарки не поплавит?=))))

Кстати унего есть биксенон за 3500р последний остался (большую партию заказывали, поэтому дёшево). Н4 лампочки, тоже 6000 к, и есче 2 комплекта тоже 6000к но патроны H7 и H1 просто ксенон, пишите кому надо=))
Фирма к сожалению неизвсетна, но у кого стоит - всё оке, я себе тоже ставить буду.



Цвет какой у авто?

Тёмнозелёный

По мне на этот цвет лучше ксенон побелее, поэтому советую 5000К.

Вот здесь ставил я, контора неочень, зато весь комплект ближний + дальний обошелся в 9 тыр.

www.tving.ru

Народ мне тут друг предложил ксенон (точнее ксенон ближний, дальний галогенка) 6000 К это нормально будет на сивку? Фарки не поплавит?=))))

Фары не "поплавятся"- это точно(т.к. температура любого "ксенона" меньше чем у "галогена").
А вот 6000К ставить не советую:
-во первых, будет "отдовать" в синеву(на зеленом авто)
-во вторых плохая видимость в дождь(проверено)
-в третих "ярче", на значит "круче".

Ну мы уже поставили, просто знакомый отдавал за смешные деньги, там уже было как-то пофигу 5000 или 6000

парни! понял про колличество жедаемых кельвинов, НО не понял какие лампы стоят Н1, Н2, Н7 и т.д. в 4D. И ещё, разъясните пжл что там с морганием дальним светом, ближний на ксеноне, что портится?

парни! понял про колличество жедаемых кельвинов, НО не понял какие лампы стоят Н1, Н2, Н7 и т.д. в 4D. И ещё, разъясните пжл что там с морганием дальним светом, ближний на ксеноне, что портится?

Ближний лампы-HB-4
Дальний-HB-3
Противотуманки-H-11
Моргание "дальним" при невключенном "ближнем" приводит к одновременному зажеганию и того и другова, соответственно, если "ближний" стоит "ксенон", то лучше вначале включить его(ближний), а потом "моргать".
Если хочеш "ксенон" в дальний, то "моргание" вобще отменяется.

Ближний лампы-HB-4
Дальний-HB-3
Противотуманки-H-11
Если хочеш "ксенон" в дальний, то "моргание" вобще отменяется.


Совсем не верно последнее, т.к. ксеноном МОЖНО моргать. При включении лампа сразу даёт яркую вспышку. Вот страница с видеороликом http://angrom.ru/rozjig.html

Кстати, на том же сайте имеются фотопримеры по установке ксенона на 2 Цивика.
http://angrom.ru/gallery.php?folder_id=15 - тут на модель 2008ого года ставили в ближний ксенон 4300k
http://angrom.ru/gallery.php?folder_id=18 - а вот тут на Civic ставят H7 и H11 5000k

По температуре больше ставить народ с других форумов не советует...

По температуре больше ставить народ с других форумов не советует...


больше чего, не понял???? 4300 что-ли.

Совсем не верно последнее, т.к. ксеноном МОЖНО моргать. При включении лампа сразу даёт яркую вспышку. Вот страница с видеороликом http://angrom.ru/rozjig.html

Вы что то путаете, в ролике "процесс розжига" - это вовсе не значит, что ксеноном можно "моргать".
Но конечно ваше дело, отговаривать не буду-"моргайте" на здоровье ;).

больше чего, не понял???? 4300 что-ли.


больше 5000К брать не советают
Ксеноном можно моргать вспышкой, которую создаёт лампа при розжиге. Включать и выключать ксенон.

Ксеноном можно моргать вспышкой, которую создаёт лампа при розжиге. Включать и выключать ксенон.

Но в таком случае быстро "накроется" блок розжига.
У моего брата именно так блоки и "накрылись"

Но в таком случае быстро "накроется" блок розжига.
У моего брата именно так блоки и "накрылись"


на ксеноне нельзя экономить... наверняка какой-нить полуподвальный комплект типа шо-ми и прочего стоял..

Ксеноном можно моргать вспышкой, которую создаёт лампа при розжиге. Включать и выключать ксенон.

Но в таком случае быстро "накроется" блок розжига.
У моего брата именно так блоки и "накрылись"

:PЛампа при розжиге, не при розжиге :-[, наверно проще хотите сказать, что при включенном ближнем свете моргать можно, а если не включая ближний моргать не рекомендуется :D

Но в таком случае быстро "накроется" блок розжига.
У моего брата именно так блоки и "накрылись"


на ксеноне нельзя экономить... наверняка какой-нить полуподвальный комплект типа шо-ми и прочего стоял..

Был установлен ксенон "Hella"
Что то вы товарьщ очень "тугой", вас просто не реально переубедить, поставьте себе ксенон и "моргайте" - а потом нам отпишите через какое время "накроются" блоки.

:PЛампа при розжиге, не при розжиге :-[
Что то я не понял, что вы имели ввиду?

Был установлен ксенон "Hella"

во-первых, очень часто не моргаю, ибо не нужно
во-вторых, Хелла сейчас тоже качеством не отличается, потому что многие комплекты подделываются в Китае и Корее

Был установлен ксенон "Hella"

во-первых, очень часто не моргаю, ибо не нужно
во-вторых, Хелла сейчас тоже качеством не отличается, потому что многие комплекты подделываются в Китае и Корее

Да в том то и дело, что "Хелла" был настоящий и работал без проблем, но вот случилось так что "накрылся" и что теперь ставить не известно, таких блоков найти не можем, наверно придется все снимать и ставить другой.

итак с выбором накала определилсо, буду все таки брать 6000К... потому что красивее смотрится :) вот теперь немогу определится с фирмрй прозводителя, у мну в общем есть такой выбор: Delux, Infolight, prosport и еще какой то autogauge (он дешевле чем преведущее).... подскажите плиз какой лучше взять, по цене они практически одинаковы....

итак с выбором накала определилсо, буду все таки брать 6000К... потому что красивее смотрится :) вот теперь немогу определится с фирмрй прозводителя, у мну в общем есть такой выбор: Delux, Infolight, prosport и еще какой то autogauge (он дешевле чем преведущее).... подскажите плиз какой лучше взять, по цене они практически одинаковы....

однофигственно, бери, где больше гарантию дают

Delux, Infolight, prosport и еще какой то autogauge (он дешевле чем преведущее).... подскажите плиз какой лучше взять

дешевле, в данном случае, равно хуже.
Я взял кое-что чуть дороже, но доволен, как слон.

Ксенон китайский не китайский вам решать Тут важна разница в цене. Вот в Штатах у нас ксенон тайваньский стоит 70 зеленых.У меня такой установлен и работает без всяких проблем.Цвет самый красивый 8000К. Вот фотки такого цвета...

http://www.question.hu/images/motoxenon.jpg

кароч осилил токо до 17 страницы...толком не понял ничаго...
башка забита работой/учебой...

прошу 1 ответ(ток не пинайте и не отправляйте в поиск,я думаю для всез просматривающих эту тему один обективный ответ лучше чем перечитывать 31 страницу =) )

1) какой производитель?(лично на предидущем авто юзал zzx pro 6000К,прочитав ветку склонился к APP Digital Ultra Slim 6000К,ну нравится мне оттенок голубоватым,зимой снежинки волшебные становятся и интересует не ширпотреб вроде шоуми =) ).Цена до 5-6т.р. за комплект(помоему норма,если не прав поправте).
2) Проблемы с саморучной установкой и гарантией(первая машино на гарантии,руки растут нормально,в бмв сам ставил,даж оптику дэпо подогнал потому что лампы тупо не лезли)
3)Проблемы при установке на хетч/седан и куда лучше крепить блоки(снимать бампера и решать прочие сверхсложные задачи отклоняется).интересует на последнюю модель хетча в частности.
4)Где советуете брать и устанавливать(если самому станет лень или тупо времени не хватит...
5) тип ламп птф/ближний дальний для 5д и 4д,разные источники разное дают...

заранее благодорю кто напишет чтото дельное,кому показалось глупостью извените...

1. Самым качественным считается MTF. Его можно поставить как с родными колбами Филипс, так и с корейскими (цена ниже).
2. На гарантии сказаться не должно, но может т.к. ты кулибин :) и у тебя нет соответствующего сертификата на установку. Из-за этого могут быть траблы. НЕ забывай что еще надо настраивать световой поток, а в "домашних" условиях этого не сделать.
3. Не знаю как на хэтчах, но на седанах народ цепляет на двусторонний скотч прямо на бампер. При этом его не обязательно снимать, достаточно снять колесо. В сервисах блоки крепят к самим фарам, бампер естественно демонтируют.
4. Есть клубные партнеры. Подробности смотри в соответствующем разделе.

Конечно, прятать балласты под бампер (фары) эстетично, но когда дело дойдёт до замены чего-либо, придётся процедуру со снятием бампера повторять, а это практически таже цена установки ксена :)
Оптимально блоки разместить под капотом, к лампам можно добраться из-под переднего колеса

Если дойдет дело до замены блока, то блок вам поменяют по гарантии бесплатно. Кто ставил, тот и меняет. Гарантия решает! Если конечно не сами ставили. А какая фирма особо не важно. Вот пример: на одной машине стоит Ил Трейд за 2500руб., работает, работает и работает. На другой стоит Альфа Оптима за 6000 руб., и уже меняли блоки и лампу. Установили примерно в одно время.

кароч,все воткнул сам.
заняло 1,5 часа,уровень сложности 1 =)

попожже сфоткаю и опишу чо да как и чо куда =)

не потдельный ксенон ZZX pro по 5000 р могу достать с годовой гарантией

trulav,
ждём фотоотчёт! ;)

Был установлен ксенон "Hella"

во-первых, очень часто не моргаю, ибо не нужно
во-вторых, Хелла сейчас тоже качеством не отличается, потому что многие комплекты подделываются в Китае и Корее

Да в том то и дело, что "Хелла" был настоящий и работал без проблем, но вот случилось так что "накрылся" и что теперь ставить не известно, таких блоков найти не можем, наверно придется все снимать и ставить другой.



Доброго времени суток!
Решили немного вмешаться в разговор ;-)
В общем, при выборе продукции, прежде всего нужно учитывать особенность самого автомобиля. Honda Civic, да и другие разновидности Honda, имеют очень компактный АКБ, очень маленькой емкости, соответственно ограниченные возможности. Hella - не совсем то, что подойдет к этому автомобилю. Обьясню почему: Hella - имеет очень большой стартовый пусковой ток, т.к. эти блоки расчитаны на работу с лампами немецких производителей D2S и D2R которые не боятся быстрого старта. Многие автомобили нового поколения имеют адаптивные биксеноновые фары, где дальний/ближний свет совмещен в одной линзе и лампа должна уметь бытро разгореться, чтобы была возможность быстро себя обозначить на дороге, например - поморгать другим участникам движения. Но это, по большей части Немецкие авто, где все продумано и рассчитано до мелочей. В нашей ситуации все немного по другому. Блоки розжига Hella не могут хорошо работать с лампами Азиатских производителей, они (лампы) быстро выходят из строя, как уже говорилось - за счет большого пускового тока. Отсюда и эффект - проходит неделя, в лучшем случае месяц-два, и лампы перестают работать. Более того, маленький АКБ не может отдать быстро энергию, поэтому есть большая вероятность того, что сразу два блока не запустятся и приходится выключать свет, потом включать повторно (блоки не имеют функции автоматический перезапуск). В зимний период времени все еще больше усугубляется, т.к. нагрузка на штатную электрику увеличивается. Водитель пользуется подогревом сидений, обогревом зеркал, заднего стекла и т.п.

С Уважением, Престиж - Авто.

В общем, при выборе продукции, прежде всего нужно учитывать особенность самого автомобиля. Honda Civic, да и другие разновидности Honda, имеют очень компактный АКБ, очень маленькой емкости, соответственно ограниченные возможности. Hella - не совсем то, что подойдет к этому автомобилю. Обьясню почему: Hella - имеет очень большой стартовый, пусковой ток, т.к. эти блоки расчитаны на работу с лампами немецких производителей D2S, D2R которые не бояться быстрого старта. Многие автомобили нового поколения - имеют адаптивные, биксеноновые фары, где дальний/ближний свет совмещен в одной линзе и лампа должна уметь бытро разгореться, что бы была возможность быстро себя обозначить на дороге, например - помаргать другим участникам движения. Но это, по большей части Немецкие авто, где все продумано, расчитано. В нашей ситуации - все немного по другому. Блоки розжига Hella не могут хорошо работать с лампами Азиатских производителей, они (лампы) быстро выходят из строя, как уже говорилось - за счет большого пускового тока. Отсюда и эффект - проходит неделя, в лучшем случае месяц, два, и лампы перестают работать. Более, того, маленький АКБ не может отдать быстро энергию, поэтому есть большая вероятность того, что сразу два блока не запустяться, приходиться выключать свет, потом включать повторно (блоки не имеют функции автоматический перезапуск). В зимний период времени, все еще больше усугубляется, т.к. нагрузка на электрику увеличивается. Водитель пользуется подогревом сидений, обогревом зеркал, заднего стекла.
С уважением, Престиж - Авто.

Я описывал как после "моргания" би-ксеноном накрылся один из блоков "Hella" на авто моего брата, так машина у него не Цивик, а Фольксваген

Был установлен ксенон "Hella"

во-первых, очень часто не моргаю, ибо не нужно
во-вторых, Хелла сейчас тоже качеством не отличается, потому что многие комплекты подделываются в Китае и Корее

Да в том то и дело, что "Хелла" был настоящий и работал без проблем, но вот случилось так что "накрылся" и что теперь ставить не известно, таких блоков найти не можем, наверно придется все снимать и ставить другой.



Доброго времени суток!
Решили немного вмешаться в разговор ;-)
В общем, при выборе продукции, прежде всего нужно учитывать особенность самого автомобиля. Honda Civic, да и другие разновидности Honda, имеют очень компактный АКБ, очень маленькой емкости, соответственно ограниченные возможности. Hella - не совсем то, что подойдет к этому автомобилю. Обьясню почему: Hella - имеет очень большой стартовый, пусковой ток, т.к. эти блоки расчитаны на работу с лампами немецких производителей D2S, D2R которые не бояться быстрого старта. Многие автомобили нового поколения - имеют адаптивные, биксеноновые фары, где дальний/ближний свет совмещен в одной линзе и лампа должна уметь бытро разгореться, что бы была возможность быстро себя обозначить на дороге, например - помаргать другим участникам движения. Но это, по большей части Немецкие авто, где все продумано, расчитано. В нашей ситуации - все немного по другому. Блоки розжига Hella не могут хорошо работать с лампами Азиатских производителей, они (лампы) быстро выходят из строя, как уже говорилось - за счет большого пускового тока. Отсюда и эффект - проходит неделя, в лучшем случае месяц, два, и лампы перестают работать. Более, того, маленький АКБ не может отдать быстро энергию, поэтому есть большая вероятность того, что сразу два блока не запустяться, приходиться выключать свет, потом включать повторно (блоки не имеют функции автоматический перезапуск). В зимний период времени, все еще больше усугубляется, т.к. нагрузка на электрику увеличивается. Водитель пользуется подогревом сидений, обогревом зеркал, заднего стекла.
С уважением, Престиж - Авто.


Сорри, не все сообщение прошло.
Наша компания за несколько лет работы, протестировала множество различной продукции, брэндов и мы, в свою очередь, остановили свой выбор на продукции Корейского, честного, сертифицированного производителя Alpha Optima (http://prestige-auto-studio.ru/about/partners/civic/light/).
Чем интересна эта продукция? Надежная и четкая работа обусловлена тем, что блоки розжига абсолютно не критичны к токам, входят в работу даже при посаженном АКБ. Работа блоков розжига и ламп разработана и рассчитана на совместную работу. За счет этого и достигается долгая и четкая работа света, которая измеряется годами.
В своей практике установленный у нас комплект Alpha Optima проработал 4 года! Конечно, цена у этого производителя выше, чем у конкурентов, но это можно обьяснить следующим: Один год гарантии, в случае выхода из строя одной лампы (что встречается крайне редко), меняются две лампы, чтобы автовладелец не ездил с разным цветом фар, т.к. даже если лампы из одной партии, то цвет через несколько десятков часов работы меняется.. В общем, поставил и забыл!
Наша задача - устанавливать то, что будет надежно работать и не доставлять нашим клиентам неудобств, а это как раз тот случай. Хотя, можно всегда взять оборудование, которое в разы дешевле и получить большую прибыль. Кстати говоря, существуют некоторые автомобили (например Американские, где поэтапная подача напряжения на свет), на которых приживается только это оборудование и никакое больше!
Важным аспектом является и настройка фар на фирменном стенде Hella.

С уважением, Престиж - Авто.

В общем, при выборе продукции, прежде всего нужно учитывать особенность самого автомобиля. Honda Civic, да и другие разновидности Honda, имеют очень компактный АКБ, очень маленькой емкости, соответственно ограниченные возможности. Hella - не совсем то, что подойдет к этому автомобилю. Обьясню почему: Hella - имеет очень большой стартовый, пусковой ток, т.к. эти блоки расчитаны на работу с лампами немецких производителей D2S, D2R которые не бояться быстрого старта. Многие автомобили нового поколения - имеют адаптивные, биксеноновые фары, где дальний/ближний свет совмещен в одной линзе и лампа должна уметь бытро разгореться, что бы была возможность быстро себя обозначить на дороге, например - помаргать другим участникам движения. Но это, по большей части Немецкие авто, где все продумано, расчитано. В нашей ситуации - все немного по другому. Блоки розжига Hella не могут хорошо работать с лампами Азиатских производителей, они (лампы) быстро выходят из строя, как уже говорилось - за счет большого пускового тока. Отсюда и эффект - проходит неделя, в лучшем случае месяц, два, и лампы перестают работать. Более, того, маленький АКБ не может отдать быстро энергию, поэтому есть большая вероятность того, что сразу два блока не запустяться, приходиться выключать свет, потом включать повторно (блоки не имеют функции автоматический перезапуск). В зимний период времени, все еще больше усугубляется, т.к. нагрузка на электрику увеличивается. Водитель пользуется подогревом сидений, обогревом зеркал, заднего стекла.
С уважением, Престиж - Авто.

Я описывал как после "моргания" би-ксеноном накрылся один из блоков "Hella" на авто моего брата, так машина у него не Цивик, а Фольксваген


Доброго времени суток!
Нужно уточнить: Какое оборудование и как оно было установлено. Hella, к сожалению, тоже ломается.
С уважением, Престиж - Авто.

Был установлен ксенон "Hella"

во-первых, очень часто не моргаю, ибо не нужно
во-вторых, Хелла сейчас тоже качеством не отличается, потому что многие комплекты подделываются в Китае и Корее

Да в том то и дело, что "Хелла" был настоящий и работал без проблем, но вот случилось так что "накрылся" и что теперь ставить не известно, таких блоков найти не можем, наверно придется все снимать и ставить другой.



Доброго времени суток!
Решили немного вмешаться в разговор ;-)
В общем, при выборе продукции, прежде всего нужно учитывать особенность самого автомобиля. Honda Civic, да и другие разновидности Honda, имеют очень компактный АКБ, очень маленькой емкости, соответственно ограниченные возможности. Hella - не совсем то, что подойдет к этому автомобилю. Обьясню почему: Hella - имеет очень большой стартовый, пусковой ток, т.к. эти блоки расчитаны на работу с лампами немецких производителей D2S, D2R которые не бояться быстрого старта. Многие автомобили нового поколения - имеют адаптивные, биксеноновые фары, где дальний/ближний свет совмещен в одной линзе и лампа должна уметь бытро разгореться, что бы была возможность быстро себя обозначить на дороге, например - помаргать другим участникам движения. Но это, по большей части Немецкие авто, где все продумано, расчитано. В нашей ситуации - все немного по другому. Блоки розжига Hella не могут хорошо работать с лампами Азиатских производителей, они (лампы) быстро выходят из строя, как уже говорилось - за счет большого пускового тока. Отсюда и эффект - проходит неделя, в лучшем случае месяц, два, и лампы перестают работать. Более, того, маленький АКБ не может отдать быстро энергию, поэтому есть большая вероятность того, что сразу два блока не запустяться, приходиться выключать свет, потом включать повторно (блоки не имеют функции автоматический перезапуск). В зимний период времени, все еще больше усугубляется, т.к. нагрузка на электрику увеличивается. Водитель пользуется подогревом сидений, обогревом зеркал, заднего стекла.
С уважением, Престиж - Авто.


Сорри, не все сообщение прошло.
Наша компания за несколько лет работы, протестировала множество различный продукции, брэндов и мы в свою очередь остановили свой выбор на продукции Корейского, честного, сертифицированного производителя Alpha Optima. Чем интересна эта продукция? Надежная, четкая работа обусловлена тем, что блоки розжига абсолютно не критичны к токам, входят в работу даже при посаженном АКБ. Работа блоков розжига и ламп разработана и расчитана на совместную работу. За счет этого и достигается долгая, четкая работа света, которая измеряется годами. В своей практике - установленный комплект Alpha Optima проработал 4 года! Конечно цена, у этого производителя - выше чем у конкурентов, но это можно обьяснить: Один год гарантии, в случае выхода из строя одной лампы (что встречается крайне редко), меняются две лампы, что бы автовладелец не ездил с разным цветом фар, т.к. даже если лампы из одной партии, цвет через несколько часов работы меняется.. В общем поставил и забыл! Наша задача - устанавливать то, что будет надежно работать и не доставлять нашим клиентам неудобств, это как раз тот случай. Хотя можно всегда взять оборудование, которое в разы дешевле и получить большую прибыль. Кстати говоря, существуют некоторые автомобили (например Американские, где поэтапная подача напряжения на свет), на которых приживается только это оборудование и никакое больше!
Важным аспектом является и настройка фар на фирменном стенде Hella.
С уважением, Престиж - Авто.


Да, вот еще забыл - температура свечения! Если рассматривать не с точки зрения "круто", не "круто" а действительно хорошую светоотдачу, меньшую усталость водителя, в общем наверно ради этого это все и делается, то разумно ставить температуру свечения до 5000 К. Немцы ограничичлись 4300 К и не зря, это оптимальное свечение лампы, то, которе максимально приближено к солнечному свету.
С уважением, Престиж - Авто.

Я вот думаю, как поступить. У меня на другой машине стоит би-ксенон MTF Light 6000K H4. Брал в декабре за 8800. Сейчас продаю эту машину. Как известно, за ксенон на машине мне никто ничего не даст. Продавать его отдельно или как-нибудь можно махнуть на ксенон (не би) для сивика с цоколем HB4?

Я продал с машиной. Не думаю, что кто-то поменяет.

Я продал с машиной. Не думаю, что кто-то поменяет.


Да, я знаю, что шансы маленькие. Я уже выставил продавать. Я брал за 8800 в декабре, продаю за 6000 с торгом. На эти деньги хочу купить ксенон для сивки.

Кстати, относительно съема. Я ставил не сам, а в сервисе. Поэтому не знаю, как там оно устроено. Если я его сниму, там все будет, что было? Мне ничего не отдавали.

кто знаком с комплектом Kaixen ?
http://www.avtozvuk.com.ua/info.php?id=24

Sapphire, трудно сказать, но обычно ничего не меняют. Лампочки и все.

Sapphire, трудно сказать, но обычно ничего не меняют. Лампочки и все.


вот я тоже по разлядывал картинки, и увидел, что лампочка выглядит примерно так
http://arttuning.ru/admin/pictures/1251b.jpg
Наводит на ту же мысль.

так что, кто имеет опыт пользования или слышал о фирме KAIXEN?
я так и не понял, при моргании дальним светом одновременно и ближний включаеться??

На ксеноне ГТО не пройти у нас..
SHOME ксенон очень даже неплохой,6000 к у меня стоит-3600 р. где то,корректор фар ручной с ним работает
Если грамотно поставить ксенон,а потом снять- можно без проблем, в случае с гарантией

Я продал с машиной. Не думаю, что кто-то поменяет.


Да, я знаю, что шансы маленькие. Я уже выставил продавать. Я брал за 8800 в декабре, продаю за 6000 с торгом. На эти деньги хочу купить ксенон для сивки.

Есть же люди...

Я продал с машиной. Не думаю, что кто-то поменяет.


Да, я знаю, что шансы маленькие. Я уже выставил продавать. Я брал за 8800 в декабре, продаю за 6000 с торгом. На эти деньги хочу купить ксенон для сивки.

Есть же люди...


Как это понимать?

Я себе на 5д поставил корейский 'сильверстоун', ставил везде куда только залезло, ближний, дальний, ПТФ, смотрится вообще улет, езжу постоянно с включенным ближним и ПТФ, обошлось все удовольствие в 9 тыс вместе с установкой, у диллера это бы стоило 11 только да ближний

Я себе на 5д поставил корейский 'сильверстоун', ставил везде куда только залезло, ближний, дальний, ПТФ, смотрится вообще улет, езжу постоянно с включенным ближним и ПТФ, обошлось все удовольствие в 9 тыс вместе с установкой, у диллера это бы стоило 11 только да ближний

я так понимаю, если не би-ксен, то чем моргаешь?

Биксенон ставят когда фара не делится на ближний свет и дальний, т.е. Биксенон ставится когда дальний и ближний в одной лампе, например на хюндай гетц ставят Биксенон, но эта конструкция уже устарела, у нас же на цивиках все нормально, отдельно ближний, отдельно дальний, поэтому многие ставят только ближний и ПТф, а моргают родным галогеном, я же решил, поставить и в дальний, потому что често езжу за городом, да и если моргнуть надо, моргаешь синим;-) а не желтым, вообщем вот, про ПТФ все и так я думаю понятно :-):-):-)

это я знаю) вопрос в том, что ксенон разжигаеца гораздо дольше чем галогенки. как им можно моргать? или я что-то не понимаю?

Порвать им можно, получается даже так как будто стробоскопы моргают, ну в если поставить блоки 5 поколения, то разгораться будут сразу, но и стоят они штук 10 за комплект, а так нормально моргнуть хватит, мы с ребятами когда в городе встречаемся, друг другу моргаем, и нормально

Порвать им можно, получается даже так как будто стробоскопы моргают


Интересно, на сколько "морганий"(в пустую) хватит вашего Ксенона?



ну в если поставить блоки 5 поколения, то разгораться будут сразу, но и стоят они штук 10 за комплект

У меня такие блоки, они стоят дешевле(в зависимости от "Бренда"), но даже они не "сразу" разгараются.



а так нормально моргнуть хватит, мы с ребятами когда в городе встречаемся, друг другу моргаем, и нормально

"Моргнуть" конечно хватит, но вот на сколько раз?

Порвать им можно, получается даже так как будто стробоскопы моргают


Интересно, на сколько "морганий"(в пустую) хватит вашего Ксенона?



ну в если поставить блоки 5 поколения, то разгораться будут сразу, но и стоят они штук 10 за комплект

У меня такие блоки, они стоят дешевле(в зависимости от "Бренда"), но даже они не "сразу" разгараются.



а так нормально моргнуть хватит, мы с ребятами когда в городе встречаемся, друг другу моргаем, и нормально

"Моргнуть" конечно хватит, но вот на сколько раз?


Незнаю на сколько раз, на этот случай есть такое понятие как гарантия в один год ;)

Незнаю на сколько раз, на этот случай есть такое понятие как гарантия в один год ;)

Вобще Да - тоже вариант, об этом я не подумал.

Незнаю на сколько раз, на этот случай есть такое понятие как гарантия в один год ;)

Вобще Да - тоже вариант, об этом я не подумал.


;)

У меня был биксенон 5 поколения на старой машине на Каризме H4,моргал больше года всем!продал ....и новый прордалжает,а цена была 5400

XA_XA-XY часто пользуешься дальним? Я взял два комплекта. и все не могу решить-брать на дальний или ней... Многие говорят что это вредно для глаз! вот и не знаю как поступить...

XA_XA-XY часто пользуешься дальним? Я взял два комплекта. и все не могу решить-брать на дальний или ней... Многие говорят что это вредно для глаз! вот и не знаю как поступить...


Поподробней о вреде для глаз?
ЗЫ
на дальный можно оставить штатные лампы или поставить лампы IPF или PIAA

XA_XA-XY часто пользуешься дальним? Я взял два комплекта. и все не могу решить-брать на дальний или ней... Многие говорят что это вредно для глаз! вот и не знаю как поступить...

Я поставил ксенон и на дальний тоже,только по тому, что ближний стал как далний(после установки ксенона), дальним пользуюсь редко, в виду того, что ближнего и противотуманок(тоже с ксеноном) вполне хватает.
На счет вреда для глаз, думаю, что вредно т.к. на дальний просто не возможно смотреть(глаза сразу болеть начинают), но этот вред для другух участников движения, если постоянно бездумно гонять со включенным дальним.

Нет, я про вред своих глаз! Т.к. ксенон сильнее отражается от асфальта и особенно от светоотражающих элементов на дороге (знаки, ограничители...) и снега зимой. Даже производители стараются не ставить на ближний и дальний ксенон. Обычно ближний ксенон, а дальний галоген, а бывает наоборот, например Lexus LX.
И еще, в туман или сильные осадки при ксеноне видно хуже чем при галогене...

XA_XA-XY часто пользуешься дальним? Я взял два комплекта. и все не могу решить-брать на дальний или ней... Многие говорят что это вредно для глаз! вот и не знаю как поступить...


Дальним пользуюсь только чтоб моргнуть, нк или когда ночью по трассе еду, чтоб видеть лучше, дело твое, но мне кажется что если уж ставить то ствить, если только по городу будеш ездить, то он тебе не нужен, толлко если хочешь морганть тоже ксеноном, говорю еще раз, смотритьь здорово, я как то прикалывался, летел по трассе наполовину навстеречной, и дальним моргал будто стробоскопами, еще и сигналил :):):)

Нет, я про вред своих глаз! Т.к. ксенон сильнее отражается от асфальта и особенно от светоотражающих элементов на дороге (знаки, ограничители...) и снега зимой. Даже производители стараются не ставить на ближний и дальний ксенон. Обычно ближний ксенон, а дальний галоген, а бывает наоборот, например Lexus LX.
И еще, в туман или сильные осадки при ксеноне видно хуже чем при галогене...


Не знаю кто тебе такую чуш сказал, т.к. наоборот с ксеноном видно лучше и все знаки и номера машин, а уж в дождьто и ткман, жу с чем с чем а с галогеном ксенон не сравнить, в дождь ночью едещ и нехрена не видиш, и с ксеноном все наоборот,видно все зачотно ;););), только ксенон и ничего другого

И ЕЩЕ НАРОД НЕ ЗАБЫВАЙТЕ КОГДА СТВИТЕ КСЕНОН ПОСТАВИТЬ СВЕТОДИОДЫ, ВМЕСТО ГАБАРИТОВ что бы желтый свет не портил вид, замена всего 5 минут, зато потом ниче желтым не светит, стоит светодиод 15 руб ;)

А какая температура ксенона у тебя?

XA_XA-XY И еще подскажи какой производитель?

Слышал кто нибудь про ксенон STEALTH?

Ребят температура у меня 6000к, т.к. светит он лучше галогена, и смотрится очень хорошо, мне очень нравится ;-);-);-)
Фирма у меня корейский 'сильверстоун', неплохой, у многих моих друзей стоит всем нравится

П.С. Кстати посмотрите на мой аватор, там весь ксенон включен ;-)