ППЦ встречному

Зато мне хорошо ;-)

Зато мне хорошо ;-)

Ну и правильно, пускай народ по ночам с трассы разлетается по обочинам, "Зато мне хорошо ;-)"

Зато мне хорошо ;-)

Ну и правильно, пускай народ по ночам с трассы разлетается по обочинам, "Зато мне хорошо ;-)"


Да вроде всем нормально никто не жалуется, все же кто то придумал ксенон, наверное не для того что бы другим глаза слепить

Зато мне хорошо ;-)

Ну и правильно, пускай народ по ночам с трассы разлетается по обочинам, "Зато мне хорошо ;-)"


Да вроде всем нормально никто не жалуется, все же кто то придумал ксенон, наверное не для того что бы другим глаза слепить

Тому кто придумал ксенон- большой респект, однако, если Ты присмотришся, на машинах где ксенон штатно установлен, он не слепит, потому как стоят автокоректоры, да и температура не та, а наш колхоз- лиж бы поярче

А ты видел как на форестере бьет по глазам штатный ксенон???, точно так же как и у меня

Не видел, но думаю что штатный ксенон в шары не бьет, тем более на форике

Согласен с медведом, еще не разу меня не ослепила бвм, ауди либо мерседес со штатным ксеноном. Одни колхозники слепят. По хорошему, больше 4300К ставить не надо (именно такая температура на немцах), и ТО нормально пройти можно. То, что вижу на фотке - просто полный пипец.. Я обычно громко матом разговаривать начинаю когда такое на встречу едет. И ведь никто не пожалуется что ему глаза слепит, потому что на дорогу срочно смотреть начинаешь, а через окно кричи не кричи - тебя колхозер не услышит..

Я еще раз повторюсь, что это все включено, если кому то не нравится, то необязательно оскорблять других, 4300к не слабее будут тебя слепить

если честно, согласен что 6000к много, но 4300 желтым отдает немного... Я взял 5000к, т.к. считаю что это компромис между качеством света и красотой

тоже думаю 5000 реально компромис,как деньгами обзаведусь поставлю в птф и ближняк.

Я еще раз повторюсь, что это все включено, если кому то не нравится, то необязательно оскорблять других, 4300к не слабее будут тебя слепить

Я Тебя не оскорбляю, не обижайся, на самом деле сам хочу поставить, но есть два сомнительных момента, даже три: 1. будут ли штатные сивиковые фары с ксеноновыми колбами светить правильно, т.е. туда куда нужно, не ухудьшится ли качество освещения? 2. надежность ксеноновых ламп, если со штатными просто езжу, думаю ксеноновые колбы придется переодически менять, причем парой. 3. Ну и в последнюю очередь всетаки думаю об окружающих, да и о своей безопасности тоже, ведь не факт что ослепленный твоим ксеноном не влетит на трассе в тебя-же

Ну по 1 пункту- если ставить тебе будут руками, и те кто это может делать, то уверить будет куда надо, тем более у нас стоит корректор фар
2- пункт - при покупке ксенона тебе дадут гарантия, да и срок службы ламп более 2000 часов, тоесть вполне года на два - три тебе хватит, да и стоит комплект новых ламп 700 руб.
3-пункт- насчет безопасности, с ксеноном тебя быстрее заметят, и будут видять, чем с простым светом, в дождь и туман, он будет лучше светит, т.е. Безопасность повышается, так что делай вывод

Народ не бейте палками только. В ближнем у нас HB4 лампы, а в туманках какие? =)

В туманках H11.
Кстати, я думаю настроить ксенон легко, так как в коталоге одинаковая фара под ксенон и галоген, только лампы разные!

Я конечно не знаю, что такое HB4, и насчет H4 тоже сомневаюсь, так как интересовался для знакомого, на 4д идут Н7, у меня на 5д тоже Н7, противотуманки идут Н11, дальний Н1, ты когда в магазин приедешь они тебе посмотрят какие лампы нужны

Я конечно не знаю, что такое HB4, и насчет H4 тоже сомневаюсь, так как интересовался для знакомого, на 4д идут Н7, у меня на 5д тоже Н7, противотуманки идут Н11, дальний Н1, ты когда в магазин приедешь они тебе посмотрят какие лампы нужны

УБИЛ :lol: :lol:

В смысле убил?

В смысле убил?

В прямом, на Цивике 4Д
Ближний - HB4
Дальний - HB3
Туманки - H11

Откуда ты взял, что:
ближний - H7?
Дальний - H1?

У меня на 5д стоит Н7 ближний; Н1 дальний; Н11 противотуманки, тут меня просили на 4д узнать, заехал в магазин сказали что на 4д Н7 ближний, Н 11 противотуманки

тут меня просили на 4д узнать, заехал в магазин сказали что на 4д Н7 ближний
Обманули значит

Незнаю, а ты сам то ставил? Точно уверен что не Н7? А то у меня человек должен на этой неделе ехать покупать

У меня установлен ксенон во весь головной свет.

Блин тогда надо предъявить ребятам в магазине, че они там загоняют, спасибо что сказал :-)

Вот "скан" с мануала
http://s50.radikal.ru/i128/0809/04/5a68bb4965eft.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/0809/04/5a68bb4965ef.jpg.html)

Вот "скан" с мануала
http://s50.radikal.ru/i128/0809/04/5a68bb4965eft.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/0809/04/5a68bb4965ef.jpg.html)


Доброго времени суток!
Спасибо Alex, он полностью прав в приведенной ссылке, а лампа с цоколем Н7, может идти на Civic, но только когда это альтернативная, линзованная оптика.
С уважением, Престиж - Авто.

Общался с офтальмологом(окулистом), так вот он сказал, что тем выше температура свечения ксенона, тем больше мы портим себе глаза. Аргумент простой - больше Кельвинов - это как сварочная дуга!
В Европе на законадательном уровне есть нормы, которые регламентируют температуру ксенона 4 200-4 300 К

Лучше без ксенона

Кто что слышал о ксеноне Контраст Интегра и Контраст Фаворит(колбы Филипс) (http://www.mix-l.ru/rus/index.php?pid=16) ?

Кстати, по поводу температуры ксенона и свечения. Фактический предел ощутимого улучшения света по срвнению с галогенками - 5к. Т.е. приемлемых варианта всего два - 4300 или 5000. Многим, скажем, не нравится желтоватый оттенок первого, но тут хозяин-барин, лишь бы не слепило. А вот со всеми лампами выше 5000 всё совсем любопытно. Скажем, 6000 имеет более голубоватый оттенок, в 8000 - фиолетовый. Но это всё цветовый отличия, а на деле ни 6000, ни тем более 8000 не дают больше света, а лишь оттеночные отличия. Можно даже сказать, что у ламп 8000 свет по характеристикам и универсальности хуже, чем у 4300.

Кстати, по поводу температуры ксенона и свечения. Фактический предел ощутимого улучшения света по срвнению с галогенками - 5к. Т.е. приемлемых варианта всего два - 4300 или 5000. Многим, скажем, не нравится желтоватый оттенок первого, но тут хозяин-барин, лишь бы не слепило. А вот со всеми лампами выше 5000 всё совсем любопытно. Скажем, 6000 имеет более голубоватый оттенок, в 8000 - фиолетовый. Но это всё цветовый отличия, а на деле ни 6000, ни тем более 8000 не дают больше света, а лишь оттеночные отличия. Можно даже сказать, что у ламп 8000 свет по характеристикам и универсальности хуже, чем у 4300.

36 страниц то есть не осилил да)))) баян кароч...

Кто что слышал о ксеноне Контраст Интегра и Контраст Фаворит(колбы Филипс) (http://www.mix-l.ru/rus/index.php?pid=16) ?

Игорь, это "российский" ксенон. Новинка. Разработан ребятами из одной московской конторы, которая на продаже ксенона собаку съела совместно с корейской компанией CNB. Ксенон неплохой. Имеет качественные герметичные блоки, современный процессор, который следит за работой лампы + надежные корейские (или немецкие на выбор) лампы. Отзывы пока только хорошие.

Кто что слышал о ксеноне Контраст Интегра и Контраст Фаворит(колбы Филипс) (http://www.mix-l.ru/rus/index.php?pid=16) ?

Игорь, это "российский" ксенон. Новинка. Разработан ребятами из одной московской конторы, которая на продаже ксенона собаку съела совместно с корейской компанией CNB. Ксенон неплохой. Имеет качественные герметичные блоки, современный процессор, который следит за работой лампы + надежные корейские (или немецкие на выбор) лампы. Отзывы пока только хорошие.


Интересно, у установщиков будет ксенон Контраст с колбами Филипс?

всем привет!!!вчера наконец-то поставил ксенон в свою черную пантерку!!!(ближний+птф),поставил 6000к,ранее сей стоял на моем аккордике,доволен всем!!!вот фотки при установке!ставили EVEREST(блоки 4-го поколения)http://s56.radikal.ru/i153/0811/55/beba20900aaf.jpg (http://www.radikal.ru)http://s49.radikal.ru/i125/0811/67/a84c391252df.jpg (http://www.radikal.ru)http://i032.radikal.ru/0811/0c/a0e8696c1019.jpg (http://www.radikal.ru)вот так енто происходило! ;D ;D ;D

а где блоки стоят?

Фары и люстру- не обязательно снимать

а где блоки стоят?
блоки ставились на фары снизу,фотки не сделал(думаю зря),а в птф прилипили на ребра жесткости!!!http://i065.radikal.ru/0811/82/da3f67a274b7.jpg (http://www.radikal.ru)

[quote=Хоффман ]
Фары и люстру- не обязательно снимать
[/quotфары снимались,чтоб блоки прилипить на штатное место(вернее рядом)я думаю ты в ентом деле уже супер профи!!!

Кто что слышал о ксеноне Контраст Интегра и Контраст Фаворит(колбы Филипс) (http://www.mix-l.ru/rus/index.php?pid=16) ?

Игорь, это "российский" ксенон. Новинка. Разработан ребятами из одной московской конторы, которая на продаже ксенона собаку съела совместно с корейской компанией CNB. Ксенон неплохой. Имеет качественные герметичные блоки, современный процессор, который следит за работой лампы + надежные корейские (или немецкие на выбор) лампы. Отзывы пока только хорошие.


Интересно, у установщиков будет ксенон Контраст с колбами Филипс?

Доброго времени суток!
Конечно будет, если не сказать больше - он уже есть. Правда, как в лучших традициях нашей компании - лучше сначала изучить внимательно продукт, схемо-технику, провести испытания на своих, а не машинах клиента авто, а уж только потом рекомендовать его к употреблению :-)) Сорри, конечно к установке. Не лишним будет и измерения. Здесь момент очень забавный - чем честнее производитель, тем ближе будут реальные показания измерений от заявленных.
С уважением, Престиж - Авто.

Кто что слышал о ксеноне Контраст Интегра и Контраст Фаворит(колбы Филипс) (http://www.mix-l.ru/rus/index.php?pid=16) ?

Игорь, это "российский" ксенон. Новинка. Разработан ребятами из одной московской конторы, которая на продаже ксенона собаку съела совместно с корейской компанией CNB. Ксенон неплохой. Имеет качественные герметичные блоки, современный процессор, который следит за работой лампы + надежные корейские (или немецкие на выбор) лампы. Отзывы пока только хорошие.


Доброго времени суток!
Видимо Вы человек очень сведующий в этих впросах, тем лучше! Вы все правильно написали, так все и есть! Надеемся что это будет лучший продукт в своем диапазоне цен. От себя можно еще добавить - корни идут от Альфы, а Альфа очень даже хороший продукт, но Контраст будет еще лучше! Пока, внимательно изучаем новинку, и пока только самые хорошие эмоции о Конрасте.
С уважением, Престиж - Авто.

И ЕЩЕ НАРОД НЕ ЗАБЫВАЙТЕ КОГДА СТВИТЕ КСЕНОН ПОСТАВИТЬ СВЕТОДИОДЫ, ВМЕСТО ГАБАРИТОВ что бы желтый свет не портил вид, замена всего 5 минут, зато потом ниче желтым не светит, стоит светодиод 15 руб ;)

У меня почему-то габариты перегорают... в чем проблема незнаю, может коротит где... была у кого такая проблема???

У меня почему-то габариты перегорают... в чем проблема незнаю, может коротит где... была у кого такая проблема???

Может дело в вольтаже, просто есть лампочки(диоды) на 5W(как и должны быть), а есть на 1W(которые перегорают через мес.)

И ЕЩЕ НАРОД НЕ ЗАБЫВАЙТЕ КОГДА СТВИТЕ КСЕНОН ПОСТАВИТЬ СВЕТОДИОДЫ, ВМЕСТО ГАБАРИТОВ что бы желтый свет не портил вид, замена всего 5 минут, зато потом ниче желтым не светит, стоит светодиод 15 руб ;)

У меня почему-то габариты перегорают... в чем проблема незнаю, может коротит где... была у кого такая проблема???


Не бери по 15 руб, возьми по 300 (есть корейские многодиодные) проблема решится!

sho-me возьму, и ксенон такой буду ставить 6000...

Мне предложили либо хелла, либо койшо. На сайте посоветовали брать тот, у кого напряжение розжига не 12, а, например, 9V. Вроде это как раз койшо.

Граждане, всем привет !
Не нашел ответа на вопрос софорумчанина, я тоже об этом слышал, поэтому сейчас стопорнулся в покупкой ксенона. Может кто дать ответ ?

Опять Хелла... Забудьте про нее. Это запчасть к немецким авто и колхозить ее на обычный авто полная порнография! Какой еще койшо? Я про нее первый раз слышу, а вы? Почему бы не присмотреться к проверенным брендам?

Что касается 9В. Какое напряжение имелось ввиду - рабочее, входное и т.д.? А вообще не заморачивайтесь. У каждого производителя своя маркетинговая фишка, которая для обывателя, по сути, ни о чем не говорит. Просто выберите известный качественный бренд и купите.

Ближний лампы-HB-4
Дальний-HB-3
Противотуманки-H-11
Если хочеш "ксенон" в дальний, то "моргание" вобще отменяется.


Совсем не верно последнее, т.к. ксеноном МОЖНО моргать. При включении лампа сразу даёт яркую вспышку. Вот страница с видеороликом http://angrom.ru/rozjig.html

Кстати, на том же сайте имеются фотопримеры по установке ксенона на 2 Цивика.
http://angrom.ru/gallery.php?folder_id=15 - тут на модель 2008ого года ставили в ближний ксенон 4300k
http://angrom.ru/gallery.php?folder_id=18 - а вот тут на Civic ставят H7 и H11 5000k

По температуре больше ставить народ с других форумов не советует...

подскажите плиз где такие фары взять, хочу себе поставить а в Москве не могу их найти.

ребята, берите проверенный ксенон - Альфа, Контраст, комплект Панасоник (с баластом Матсушита), АйПиЭф

Опять Хелла... Забудьте про нее. Это запчасть к немецким авто и колхозить ее на обычный авто полная порнография! Какой еще койшо? Я про нее первый раз слышу, а вы? Почему бы не присмотреться к проверенным брендам?

Что касается 9В. Какое напряжение имелось ввиду - рабочее, входное и т.д.? А вообще не заморачивайтесь. У каждого производителя своя маркетинговая фишка, которая для обывателя, по сути, ни о чем не говорит. Просто выберите известный качественный бренд и купите.


ну если вы KOISHO не слышали, то зачем рекомендовать какие то проверенные бренды ? ну а так это тот же производитель, что и SHO-my на сколько я слышал неоднократно. у меня он стоял на предыдущей и предпредыдущей машинке и нормалек, только он был 6000к в ближнем и 5000к в птф, в птф мне больше понравилось как светит, теперь думаю на новой поставить 5000к.
напряжение толи рабочее толи пусковое, не помню точно.

ну если вы KOISHO не слышали, то зачем рекомендовать какие то проверенные бренды ?
Ответ кроется в вопросе - потому что они проверенные.

PS: Навел справки про этот Койшо. Это ксенон класса Mitsumi, Sho-me, Eagleye и прочих азиатских брендов сомнительного качества. Если он вас устраивает - приобретайте на здоровье. Хозяин - барин :)

Приобрел шоми по-моему лучше не бывает!!!!)

Сильно не ругайте :)
Так и не нашел ясного ответа по цоколю на 5D

Столько тут информации, у кого HB4, у кого HB3.. Понял только что на противотуманки у всех H11 :)
На 5D в мануале моем написано что H1 ближний, H7 дальний - но это для галогена.. Если ставить ксенон в ближний, какой все таки нужен цоколь..

ребята, берите проверенный ксенон - Альфа, Контраст, комплект Панасоник (с баластом Матсушита), АйПиЭф

Игорь с колёсами помог - поклон...
Что с ксеноном? мне бы 5000К в ближний и ПТФ и убрать жёлтые габариты... Подскажи бюджетненький вариант. Какой, где, почём с установкой.... (можно в личку...)

ребята, берите проверенный ксенон - Альфа, Контраст, комплект Панасоник (с баластом Матсушита), АйПиЭф

Игорь с колёсами помог - поклон...
Что с ксеноном? мне бы 5000К в ближний и ПТФ и убрать жёлтые габариты... Подскажи бюджетненький вариант. Какой, где, почём с установкой.... (можно в личку...)


мне всегда можно позвонить ;)

Что с ксеноном? мне бы 5000К в ближний и ПТФ и убрать жёлтые габариты... Подскажи бюджетненький вариант. Какой, где, почём с установкой.... (можно в личку...)

Престиж или Ксенон-Центр, бюджет будет 18-20 тыс, это с габаритами и заменой ламп в дальнем свете на лампы, по цвету приближенным к ксенону.

Ну так что с типом ламп в ближний y 5D? Сегодня поеду покупать, а какой точно не знаю.. H1 или H7? Подскажите плииз.

Ну так что с типом ламп в ближний y 5D? Сегодня поеду покупать, а какой точно не знаю.. H1 или H7? Подскажите плииз.

H7

H7,не так давно ставил,по мануалу написано H1,а на деле не так!!!

Н7 ближний, Н1 дальний;-)

Спасибо! :)

И еще габариты безцокольные;-)

Поставили мне вчера ксенон, Contrast Favorit - те что с колбами филипс.. Лампы 4500К - светят ярко :) Настроили..
Скажу я вам, что ожидал худшего, начитавшись форума. Повторюсь, для тех кто думает, якобы любой ксенон установленный в штатные рефленые фары сивика 5D будет слепить всех и вся и освещать небо. Ничего подобного. Главное настроить! Ставил в престиже, поэтму все настроено как надо. Светят на том же самом уровне как и мои штатные галоген, по расстоянию видно, что левая фара светит чуть ближе чем правая, как и должно быть, доволен светом полность. Теперь вижу куда еду. Сравнивал свой уровень света на бампере впередиидущей машины - он очень близок к штатным ксенонам, которые ставят на бмв и т.д., которые грамотно настроены. Различие разьве что в более четкой границы у них. У меня конечно не так отсекает, но и не светит в небо, просто немного размыта, но видна граница. Сзади пристроился джим мерс, с ксеноном в ближнем и в туманках - освещал мне аж потолок где заднее зеркало.. Но при этом на удивление глаза сильно не слепил, т.к. у него протсо фиолетовый ксенон, сам по себе слабый. Выглядит понтово, а толку 0 от такого. Я потом поравнялся с ним на прямой и смог оценить дальность и качество освещения дороги. Советую всем ксенон контраст фаворит! Единственная проблема это возможно какое-то выгорание самой фары или отражателя, через какое-то время. У многих была проблема с этим, есть тема где-то отдельная..

Молодец. В Ксено-шопе покупал?)
А кто-нибудь уже поставил Панасоник? Интересно сравнить с другим ксеноном...

ага, там :)

sho-me поставил, дешево и сердито, ничем не отличается от более дорогих аналогов!!!)

Себе хочу поставить в ближний 5000 а в ПТФ и дальний лампы IPF которые под 5000!
Думаю что это интересный вариант!

И ЕЩЕ НАРОД НЕ ЗАБЫВАЙТЕ КОГДА СТВИТЕ КСЕНОН ПОСТАВИТЬ СВЕТОДИОДЫ, ВМЕСТО ГАБАРИТОВ что бы желтый свет не портил вид, замена всего 5 минут, зато потом ниче желтым не светит, стоит светодиод 15 руб ;)

У меня почему-то габариты перегорают... в чем проблема незнаю, может коротит где... была у кого такая проблема???


подскажите о каких светодиодах в габаритах идет речь, дайте название, картинки....
вот такие подойдут?
http://keep4u.ru/imgs/s/081216/a7/a7fc5ba69e595edf8c.jpg (http://keep4u.ru/full/081216/a7fc5ba69e595edf8c/jpg)

Подойдут

И ЕЩЕ НАРОД НЕ ЗАБЫВАЙТЕ КОГДА СТВИТЕ КСЕНОН ПОСТАВИТЬ СВЕТОДИОДЫ, ВМЕСТО ГАБАРИТОВ что бы желтый свет не портил вид, замена всего 5 минут, зато потом ниче желтым не светит, стоит светодиод 15 руб ;)

Я поставил многодиодные габариты за 700ре, проблема с перегоранием исчезла, тьфу-тьфу-тьфу...)
У меня почему-то габариты перегорают... в чем проблема незнаю, может коротит где... была у кого такая проблема???


подскажите о каких светодиодах в габаритах идет речь, дайте название, картинки....
вот такие подойдут?
http://keep4u.ru/imgs/s/081216/a7/a7fc5ba69e595edf8c.jpg (http://keep4u.ru/full/081216/a7fc5ba69e595edf8c/jpg)

Я поставил многодиодные габариты за 700ре, проблема с перегоранием исчезла, тьфу-тьфу-тьфу...)

Я поставил многодиодные габариты за 700ре, проблема с перегоранием исчезла, тьфу-тьфу-тьфу...)

многодиодные это сколько шт? ...на выложенной мной фотке 4 диода сразу в одной лампе, цена 45р. за шт.

Многодиодные... там сами диоды они меньше, чем на фотке, их где-то штук 20, а по габаритам такие-же!!!)

Почитав тему возник вопрос, могут ли заявленые характеристики ксенона градации по мощности Кельвинов, того или иного производителя, отличатся друг от друга на практике? Если да?!?! :839
Может поэтому столько разногласий о насыщености синевы? Или все дальтоники?

Все те же темы, если не жалко менять стекла фар, когда они будут выгорать, то любой самый дешевый... Либо штатный ксенон задорого, я бы вообще оставил галоген, возможно улучшенный... Но хватает его максимум на год. Габариты да, лучше диодные - они ваще неубиваемые....

Я поставил многодиодные габариты за 700ре, проблема с перегоранием исчезла, тьфу-тьфу-тьфу...)

многодиодные это сколько шт? ...на выложенной мной фотке 4 диода сразу в одной лампе, цена 45р. за шт.

Важно не только кол-во диодов, но и их качество. Один хороший диод может светить как 5 плохих. За 45 рублей я сомневаюсь и в качестве и в достойной яркости.


Почитав тему возник вопрос, могут ли заявленые характеристики ксенона градации по мощности Кельвинов, того или иного производителя, отличатся друг от друга на практике?
Кельвины - не мощность, а единица измерения температуры. Если речь идет о цвете свечения, то разница есть. Например Филипс ~ 6000К светит с оттенком сиреневого, а Альфа ~ 6000 небесно голубым. Что касается азиатских колб, то если разница и есть, то совсем не существенная.

а если купить в магазе , а установить у дилера?

дилер не даст гарантию на ксенон! т.е. если сжохнет лампа или блок то надо ехать к ним же снимать(платить) ехать в магаз менять, потом ехать ставить(платить)....

Про дилера вообще лучше забыть и не вспоминать после покупки авто)

а как же гарантийное ТО? нееет это только на счет допов стоит забыть.... вообще я читал много всяких отзывов ну к примеру боятся что из-за установки сигнализации снимут с гарантии и тд, я к примеру не разу не слышал чтобы чтото дохло из-за допов установленных не у ОД, так что


Про дилера вообще лучше забыть и не вспоминать после покупки авто)

на счет допов +1

Про дилера вообще лучше забыть и не вспоминать после покупки авто)

Это правда, в хОнде у Диллера только масло менять!!!

Вчера поставил себе Xenotex,аналог шоуми,одна котнтора выпускает,6000к взял,в ближний и туманки,светит прекрасно,я очень рад!и еще многодиодные габариты поставил за 800р.

Это правда, в хОнде у Диллера только масло менять!!!

ага я на своей по пьяне поменял масло в гараже, чуть без гарантии не остался:(

Добрый день!
Кто может прокаментировать этот ксенон:

КСЕНОН APP V (ultraslim) H1 5000K (дальний) = 2400р.
КСЕНОН APP V (ultraslim) H7 4300K (ближний) = 2400р.

Производитель Япония (сборка как я понел Корея).

Подойдет ли? И кто пробовал эту фирму?

З.Ы. цены оптовые ))) В розницу 3500р.

Никакой , хватит слепить глаза людям , только с линзами

Никакой , хватит слепить глаза людям , только с линзами
+100
запарили :wall

установил IL Trade ну так пока ниче пойдет 5000К ближний и габариты 9 светодиодные, на дальний пока нестал(((имхо денех жалко посмотрим надолго ли корейки хватит на блж

установил IL Trade ну так пока ниче пойдет 5000К ближний имхо денех жалко посмотрим надолго ли корейки хватит на блж
веришь нет, у мя стоит в ближнем 4 300к купленный в магазине Русь автозапчасти. что на балаклавке, ксен корейский как уже полгода, и хоть бы хны. покупал блоки отдельно. лампы отдельно.блоки сильверстоун, тот ж самый Шо-ми. лампы вапче хз чьи) епт и все работает, причем ставил сам. так же и в туманки, только там 6 000к.
читаешь форум все такие привередливые, нытики какие то

Никак не выберу между комплектами ксенона Alfa Premium, Panasonic и Hella 4.
Прошу анти-проголосовать: выскажетесь против, кто не в восторге от них! Сам не слышал плохого только про Panasonic.

У меня на тазе стояли sho-me 2 года ближнего света 6000к никаких проблем так и продал машинку, и ща на сиваке аналогичные стоят уже 1,5 года все ОК!

Кент вчера на калину поставил sho me корейский ксенон купил за 2300. Поставил сам. Жду отзывов.... Если норм будет то себе поставлю на ближний и дальний. Габариты поставлю того же производителя что и ксенон. Они светят в разы лучше чем диоды за 45р. Знаю о чем говорю т.к на прошлом авто разные диоды в габаритах попробовал.

---------- Сообщение добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:46 ----------

Поставил габариты под ксенон Sho me:) отдал 650р вместе с уставнокой. Видел такие же в и-нете за 1000р.

---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 08:36 ----------

Сегодня поставил ксенон Xenotex . 5000К в ближний.:) 4990р с установкой.

Поставил габариты под ксенон Sho me:) отдал 650р вместе с уставнокой. Видел такие же в и-нете за 1000р.
самому габариты как нех нах) там безцокольники.. вытащил вставил и все дела.

Сегодня поставил ксенон Xenotex . 5000К в ближний.:) 4990р с установкой.
пстец.... а дароже ксенона не было?

самому габариты как нех нах) там безцокольники.. вытащил вставил и все дела.

пстец.... а дароже ксенона не было?

чтобы поставить габариты нужно вытащить бачек с одной стороны а с другой открутить серену сигналки. Ксенон меня устраивает вполне, дешевле никак т.к ставил в сертифицированном центре чтоб в случае чего небыло претензий по гарантии. На блоки год на лампочки пол года гарантии.

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:17 ----------

Я габариты и ксенон сам могу поставить. Только если что случится головняка будет огого. Например сгорит лампочка, я ее вытощу отнесу в магазин а мне откажут в замене по гарантии т.к скажут плохо поставил:) или типа того. А так никаких проблем.

чет вы цены какие-то АНРИЛ называете. Я купил ксен за 2350 sliverstone 5000K. Поставил сам. Бампер не снимал,ставил сам,никаких заморочек. Общее время вместе с покупкой и установкой заняло у меня ..... ну максимум ЧАС.

чет вы цены какие-то АНРИЛ называете. Я купил ксен за 2350 sliverstone 5000K. Поставил сам. Бампер не снимал,ставил сам,никаких заморочек. Общее время вместе с покупкой и установкой заняло у меня ..... ну максимум ЧАС.

да там и не надо бампер снимать. Защиту надо только снять. Цены такие потому что у установщика взял, а они сцуки цены ломят.

---------- Сообщение добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:40 ----------

Кстати как тебе 5к светит? На мой взгляд лучше всетаки 6к надо было взять.

---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:41 ----------

И еще помехи небольшие есть при работающем радио и ксеноне.....

---------- Сообщение добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:44 ----------

Где блоки разместил, чем их прикрепил?

Ars84 ну ты шутник парень, ей богу шутник...лана замяли.
5к ксен белый, 6к ксен с голубоватым оттенком.на мой взгляд 5к самое то.

я сам думаю паменять 4300к на 5к в ближнем, а то как то не сморица.
габариты белые [диоды] противотуманки голубоватые [ксен 6к] а ближний желтоватый [ксен 4300к] =) и в дальний тож пятерочку воткнуть. а Блоки щас нового поколения тонкие идут. так что вопрос с размещение не думаю что ппц какой сложный. прикинул. пасмарел. 2 дырки просверлил и прикрутил. а хошь хамутами присобач или на 2-сторонний скотч) комплект однако!

У нас в основном корею все ставят. sho me , silver stone f1 , xenotex по качеству одинаковые. Дырки сверлить в авто не стоит:) 2 сторонний скоч норм держит. 6к со стороны красивее смотрится, но у 5к лучше видимость. Кстати в чем разница между корейским ксеноном и ксеноном более дорогих марок?

разницы нет. что в том что в том блоки проработают 1 год.на счет ламп не знаю. у коллеги на А4 чуть больше года блоки продержались. потом лаги пошли. моргать начал и т.д. ну стоит блок 1 300 рэ)) мож и того меньше не знаю. давно в магазы не заезжал. на счет дырок хм.. да пофиг если чесна.к тому ж ели у установщиков ставить они тож самое сделают и ты даж об этом не узнаешь ибо сам туда не полезешь проверять, так ведь? я просверлил и спрятал блоки + закрепил проводку чтоб не болталась хомутами, предварительно засунув ее в пластиковый шланг)) на всякий случай ха ха ха =)

Это ты грамотно сделал:) а мне проводку не изолировали дополнительно. Блоки на 2 стороннен скотче правый под фарой, левый перед расширительным на фаре, между ним и бачком проклеяли шумкой чтобы о бачек не терся. Там места оч мало.

---------- Сообщение добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:12 ----------

Предлагаю фотки с описанием размещения и крепления блоков розжига выкладывать:)

Предлагаю фотки с описанием размещения и крепления блоков розжига выкладывать:)
я не фоткал когда устанавливал. думал об этом но втянулся в процесс и забыл) как соберусь дальний заменить сделаю.

так,подождите,а зачем чтоб поставить ксен,надо снимать защиту?! выворачивашь колесо,снимаешь 4 клепки и отгибаешь подкрылок,там на рёбрах жесткости куча дырок куда можно блок розжига повесить. Всё гораздо проще,чем кажется)

так,подождите,а зачем чтоб поставить ксен,надо снимать защиту?! выворачивашь колесо,снимаешь 4 клепки и отгибаешь подкрылок,там на рёбрах жесткости куча дырок куда можно блок розжига повесить. Всё гораздо проще,чем кажется)

я подкрылки передние называю защитой колесных арок:) привычка такая....

))))) ну типа модно))))

Реально понял, что все кто срет в сторону ксенона, это те, кто не ездил в машине, оборудованным им. Ксен реально рулит...

Млин никак понять не могу, какую марку Ксенона выбрать. Установка ксенона тыщ за 10 трата денег? Все марки ксенона одинакова светят?? И в чем разница между четвертым и пятым поколением?

такой подойдет? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PNP-Xenon-HID-Conversion-Kit-9006-HB4-6000K-Pilot-New_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2555a16ebeQQitemZ160350432958 QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

ну если бюджет не более 10к, то лучшим среди них считаю APP. два года полета- биксенон +ПТФ ксенон, без всяких проблем

Все они светят одинаково, разница лишь в надежности и сроке эксплуатации, но в любом случае у тебя будет гарантия не менее полугода.

Contrast Integra нормальный ксенон?

Реально понял, что все кто срет в сторону ксенона, это те, кто не ездил в машине, оборудованным им. Ксен реально рулит...

срут в сторону ксенона те, кого колхозники с нештатным ксеноном слепят

срут в сторону ксенона те, кого колхозники с нештатным ксеноном слепят
+1. Сивик - машина низкая. У меня проблемы со зрением и высокая чувствительность глаз. Меня каждая вторая машина ночью слепит, даже если не ксенон. Поэтому лично я смотрю в сторону линз. Ни одна линзованная иномарка меня еще ни разу не ослепила :) Очень ярко, но не слепит :)
Насчет колхозного-не колхозного. Если нормально настроен - то почему бы не ставить. Но когда начинают поднимать повыше или вообще не регулируют, да еще при этом температуру ставят 6К+... Вот это уже бесит...
З.Ы. Все никак желтые очки себе не куплю, стекла дорого вставить...

Contrast Integra нормальный ксенон?

Добрый день.

В данной ценовой категории готовы порекомендовать Alpha Optima (http://prestige-auto-studio.ru/about/partners/civic/light/optima/).

С Уважением, Престиж-Авто.

Зацените Ксенон Филипс :)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PHILIPS-Xenon-HID-Conversion-Kit-9006-HB4-6000K_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem58840daee4QQitemZ3801726113 00QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
4000 рублей.

Все они светят одинаково, разница лишь в надежности и сроке эксплуатации, но в любом случае у тебя будет гарантия не менее полугода.

А Вы сами ездили на машине со штатным ксеноном? Я ездил, большой разницы в яркости и дальности по сравнению с галогеном нет. Свет белее галогена-да. Хотя согласен, что в сивике ближний не очень, но решать его надо галогеном в наших фарах. Еще скажу, что с колхозом действительно гораздо лучше видно, но только вам. Врубайте дальний, от ксенона не очень отличается. Я когда моргаю дальним встречному солнцу он тоже моргает дальним, только его дальнего не видно на фоне его ближнего.

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:40 ----------


Реально понял, что все кто срет в сторону ксенона, это те, кто не ездил в машине, оборудованным им. Ксен реально рулит...

Хотел сюда
А Вы сами ездили на машине со штатным ксеноном? Я ездил, большой разницы в яркости и дальности по сравнению с галогеном нет. Свет белее галогена-да. Хотя согласен, что в сивике ближний не очень, но решать его надо галогеном в наших фарах. Еще скажу, что с колхозом действительно гораздо лучше видно, но только вам. Врубайте дальний, от ксенона не очень отличается. Я когда моргаю дальним встречному солнцу он тоже моргает дальним, только его дальнего не видно на фоне его ближнего.

Проголосовал за 6000К
Вот тут много про ксенон есть можно почитать интересно http://top-vinyl.ru/page37

А Вы сами ездили на машине со штатным ксеноном? Я ездил, большой разницы в яркости и дальности по сравнению с галогеном нет.
что вы такое говорите? регулярно езжу со штатным ксеноном. разница с галогеном (да и с колхозным ксеноном) как небо и земля.

что вы такое говорите? регулярно езжу со штатным ксеноном. разница с галогеном (да и с колхозным ксеноном) как небо и земля.

Согласен, что есть разница с галогеном штатным в нашей сивке, я же писал, что в результате небольших капиталловложений можно добиться значительного улучшения галогенового света, так вот с ним разница со штатным ксеноном небольшая.

У меня галоген!!! а у друзей у многих штатный ксенон 4300 так как штат именно такие в основном ставят!!! да, цвет, чуть белее, чем галоген, но мощность светового пучка- это небо и земля... Ксенон штатный - офигенная вещь.. И не слепит и светик супер!!! А дальняк - все, как днем... так что, очень жалко, что на сивках нет в штате.. Вот только на 2009. но не с линзами, может есть у кого фотка пучка на 2009

У меня галоген!!! а у друзей у многих штатный ксенон 4300 так как штат именно такие в основном ставят!!! да, цвет, чуть белее, чем галоген, но мощность светового пучка- это небо и земля... Ксенон штатный - офигенная вещь.. И не слепит и светик супер!!! А дальняк - все, как днем... так что, очень жалко, что на сивках нет в штате.. Вот только на 2009. но не с линзами, может есть у кого фотка пучка на 2009

При всем уважении несогласен с Вами. После установки нарвы почти одинаково.

замена галогеновых лампочек на более мощные вполне может привести к тому, что может посыпаться отражатель у фары, т.к. температура будет выше. да и слепить будете не хуже чем колхоз ксенон.
хватит уже с пеной во рту доказывать что галоген такой же как ксенон.
ксенон полюбому лучше светит, если он настроен естественно.
проверено опытными путями лично!

замена галогеновых лампочек на более мощные вполне может привести к тому, что может посыпаться отражатель у фары, т.к. температура будет выше. да и слепить будете не хуже чем колхоз ксенон.
хватит уже с пеной во рту доказывать что галоген такой же как ксенон.
ксенон полюбому лучше светит, если он настроен естественно.
проверено опытными путями лично!

Я думаю, что на этом форуме собрались в основном любители автомобилей (либителей от слова люблю), люди ,у которых много общего в восприятии авто и отношения к нему, да и ко всему ,что с этим связанно, сама марка Honda это подрозумевает и собирает нас в сообщества вроде этого форума. Тут делятся, и заметте что у подовляющего большенства нет пены у рта, своими мнениями, ощущениями, предположениями, спорят о чем-то, высказываются, с чем-то соглашаются с чем-то нет. Я тут относительно недавно, хотя машину купил давно, но постоянно был в роли активного читателя, на форуме выделяются несколько групп, одни-явные профи в авто, другие-любители(от слова начинающие водители), одни любители прислушиваются к профи, другие остаются при своем мнении, к сожалению присутствует совсем маленькая категория случайно попавших сюда "любителей", выдающих из себя профи. Профессионализм-результат большего труда и большой опыт, приходящий со временем и основывается на полученных знаниях, и профи в своих высказываниях обычно опираются на свои познания в обсуждаемом вопросе. Я не профи, я любитель(от слова люблю), и если я в чем-то не разбираюсь, предпочитаю быть слушателем, хотя часто очень хочется вставить свои 5коп. Я здесь говорю только о своих субъективных ощущениях, и если о чем-то спорю то только в пределах моего "профессионализма" или опыта, и если Вы читали весь этот топик, в чем я сомневаюсь, то не были-бы таким категоричнам в своих высказываниях. Я подробно разжевал причину ,по которой решил поработать со светом, уверен, многие мне будут благодарны, как в свою очередь я благодарен все тем, кто так-же просто высказывался о своем опыте замены галогена, за что им большое спасибо, и благодаря им я пришел к решению.
Теперь по существу, я любитель, если не прав , профи меня поправят, очень надеюсь на отсутствие у них пены у рта.

Цитата 1
"замена галогеновых лампочек на более мощные вполне может привести к тому, что может посыпаться отражатель у фары, т.к. температура будет выше."
Мои предположения. Думаю, что 17% увеличения потребляемой мощности не приведет в литальному исходу проводки предохр. реле и тд.
Дальше по тексту, на каком основании Вы в доказательной форме утверждаете, что температура будет выше. Вопервых мне, как и многим не понятно-какая температура? Нагрева по цельсию или световая в кельвинах? Световая выше-видно невооруженным глазом. А тепловая-еще не ясно. Давайте выяснять. Всем (ну почти всем) известно, что на свет в обычной лампе накаливания тратится небольшое кол-во потребляемой энергии, основное превращается в тепло. В первых лампах около 5% на свет. Но производители на месте не стоят, и этот процент постоянно увеличивают, в галогене например он гораздо выше. Что касается нарвы, то еще года три назад кто-то довольно профессионально объяснил причину повышенной яркости этой лампы, что-то там с нанесение интерференционного(простите меня профи) покрытия колбы , что привело к повышенной светоотдаче, так что думаю не посыпится отражатель. Уже по три года катаются и не слышно пока.

Цитата 2
"да и слепить будете не хуже чем колхоз ксенон."
Основания для подобного утверждения?
Я ярый сторонник порядка на дороге, и с бухты барахты свет-бы не трогал. Читайте выше , почему я решил связаться со светом, и Вы с удивлением поймете причину моего решения.

Цитата 3
"хватит уже с пеной во рту доказывать что галоген такой же как ксенон."
Ну о пене я уже сказал. Дальше по тексту.
Я не утверждал что галоген такой-же как ксенон, они разные, у них даже принцип работы разный. Лучше светит-это как? Ярче? Или куда надо? Я лишь передал свои ощущения. Если Вы не поленитесь прочитать пару страниц назад, то поймете что немного погорячились, в смысле поторопились с текстом в мой адрес.

Цитата 4
"ксенон полюбому лучше светит, если он настроен естественно.
проверено опытными путями лично!"
Без обид, но что-то мне подсказывает ,что речь идет о колхозном ксеноне в галогенной оптике.

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:14 ----------

Забыл самое главное.Хотел начать с этого, Почему я воспринял Вашу цитату лично?
Ну так оно воспринимается, если ошибся-дико извиняюсь.

---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:21 ----------


Проголосовал за 6000К
Вот тут много про ксенон есть можно почитать интересно http://top-vinyl.ru/page37

Какая еще фирма, зарабатывающая на неграматности или неосведомленности населения плохо скажет о ксеноне?

Почитайте лучше это

Подумываете об установке ксенона?

(перевод с английского)

Значит, Вы читали о ксеноновых лампах и имеете намерение преобразить Ваш автомобиль. Всего несколько нажатий мышкой по страницам в интернете и Вы уже находите пару фирм готовых продать Вам установочный комплект, который подходит для любого автомобиля с определённым типом галогенной лампы. СТОЙ! Спрячь подальше свою кредитную карточку.

Ксеноновый набор включает в себя преобразователи электропитания (балласты) и газоразрядные лампы для модернизации имеющихся фар с галогенными лампами. Зачастую данная продукция рекламируется под торговыми названиями известных фирм-производителей ламп ("Одобренный набор от Филипса! Одобренный набор от Осрам! Одобренный набор от Хеллы!") в попытке создать у потенциального покупателя иллюзию легальности. Факт: несмотря на то, что некоторые компоненты в этих наборах иногда действительно произведены упомянутыми фирмами, они никогда не предназначались для работы в составе этих конструкторов или для применений такого рода. Фирмы с хорошей репутацией, такие как Филипс, Осрам, Хелла и т.д., никогда не одобряли использование своих изделий для выполнения подобных модернизаций.

Галогенные фары и ксеноновые фары требуют совершенно различной оптической части для создания безопасного и эффективного – не стоит даже упоминать, легального – освещения. Почему так? Из-за принципиально различающихся характеристик двух типов источников света.

Галогенные лампы имеют цилиндрическую форму источника света: светящуюся спираль. Пространство, непосредственно окружающее цилиндрический источник, полностью тёмное и мы имеем чёткую границу между ярким и тёмным вдоль края светящегося цилиндра. Торцы спирали плавно переходят из яркого в тёмное. Ксеноновые лампы, с другой стороны, имеют серповидную форму источника света – так называемую дугу. Серповидность возникает из-за того, что источник располагается между двумя электродами и под действием тепловой конвекции стремится изогнуться вверх. Пространство, непосредственно окружающее серповидный источник света, светится слоями. Чем ближе к дуге, тем сильнее свечение. Концы дуги являются самыми яркими точками, а сразу за ними наблюдается полная темнота. Таким образом, чёткая граница между ярким и тёмным располагается на концах дуги.
При конструировании оптической части фары (линзы и/или отражателя) под определённый тип лампы характеристики источника света являются определяющими факторами, на основе которых проектируется всё остальное. Если Вы замените источник света, то это будет похоже на то, как Вы наденете чьи-нибудь чужие очки. Возможно, они неплохо будут сидеть на Вашем носу, но вряд ли Вы сможете хорошо при этом видеть.
А как обстоят дела с теми модернизациями, когда сохраняется чёткая светотеневая граница? Не будьте дураком: нельзя судить о качестве света исключительно только по светотеневой границе. Со многими фарами, особенно прожекторного типа, светотеневая граница остаётся такой же независимо от того, какой источник света установлен внутри: галогенная лампа, ксеноновая лампа, зажигалка, жук светлячок, направленное на фару солнце – что угодно. Это все потому, что таков принцип работы прожекторной фары. Светотеневая граница это всего лишь проекция изображения кромки металлической шторки, проходящей слева направо позади линзы. Оптика же начинает работать при распределении света, попадающего ниже светотеневой границы. У любой автомобильной фары (а в действительности у всякого оптического инструмента) её оптическая часть рассчитывается с учетом не только того, где внутри располагается источник света (какое фокусное расстояние), но и на основе специфических фотометрических характеристик источника света: какая его часть ярче, а какая темнее; где располагаются его границы и насколько они резкие или размытые; какова его форма и т.д.

Если приведённые оптические аргументы оказались недостаточными для того, чтобы отказаться от идеи установки ксеноновых ламп вместо галогенных, то существуют ещё причины не делать этого. Ниже перечислены некоторые из них:

Ксеноновые колбы доступны только в единственном варианте, при котором дуга располагается вдоль оси лампы (спереди-назад), в то время как существует много популярных галогенных ламп, таких как 9004, 9007, H3 и H12, использующих поперечное расположение спирали (слева-направо) и/или её смещение от центральной оси отражателя фары (спираль располагается не по центру лампы). В этом случае невозможно даже очень грубо разместить дугу ксеноновой лампы в бывшем местоположении спирали галогенной лампы. Но даже если Ваша фара рассчитана под галогенные лампы с продольным расположение спирали, то это ещё вовсе не означает, что Вы избежали неприятностей — оптические законы физики не могут нарушить ни умнейший маркетинговый отдел, ни привлекательнейшая коробка с ксеноновым набором.

Относительно недавнее изобретение – это ксеноновые колбы, соединённые с сердечником электромагнита для перемещения вверх-вниз или вперед-назад. Они рекламируются как "би-ксеноновые" наборы, избавляющие от потери дальнего света, которая происходит при установке неподвижной ксеноновой лампы вместо галогенных ламп с двумя спиралями, таких как 9004, 9007, H4 и H13. Более дешёвый вариант использует неподвижную ксеноновую лампу совместно с галогенной, примотанной или приклеенной к ней. Во как! В лучшем случае Вы получите два плохо сформированных луча. Причина, по которой рынок оригинального оборудования отверг концепцию перемещающейся колбы, рассматривавшуюся с середины 1990-х, заключается в невозможности обеспечить прецизионное позиционирование лампы таким образом, чтобы при её переключениях дуга всякий раз занимала бы в точности нужное место.

Среди оригинального оборудования имеются системы с двумя лучами, но с одной колбой ("Би-Ксенон и т.д.), и все они основаны на перемещении шторки или отражателя внутри оптической системы, а колба дуговой лампы остаётся неподвижной. Разработчики оригинального оборудования потратили достаточно сил и средств, экспериментируя в своих лабораториях, и если бы концепция перемещающейся колбы с практической стороны что-нибудь могла бы предложить, они бы давно уже что-нибудь создали. Наборы для "модернизации" честно не говорят о существовании данной проблемы при описании своих достоинств. И если они это делают, то помните: какая бы "модернизация" ни рассматривалась: с неподвижной или с перемещающейся колбой, любые варианты решения проблемы позиционирования ксеноновой лампы и заявления о том, что всё улажено, подобны случаю обращения в травмпункт с двумя сломанными рёбрами, подвернутой лодыжкой и раздробленным пальцем ноги, когда медсестра говорит Вам: "Отлично! Я наложила на ногу повязку, и Вы можете идти домой". Фокусное расстояние (месторасположение дуги ксеноновой лампы) это только ОДИН из аспектов среди множества других.

Наиболее опасная сторона дела при попытке произвести ксеноновую "модернизацию" фары заключается в том, что Вы получаете ложное и обманчивое "улучшение" в качестве света фар. Работа фар воспринимается как "улучшившаяся", поскольку появляется намного больше света на переднем плане (на участке дороге в непосредственной близости от капота автомобиля). Однако, распределение света в пучке, создаваемое подобной "доработкой", на самом деле всегда приводит к недостаточному качеству дальнего света, а также к опасной нехватке света там, где предполагается наличие максимальной интенсивности освещения. В итоге появляется иллюзия того, что Вы можете видеть лучше, чем есть на самом деле, что небезопасно.

Рискованно судить о качестве работы фар без глубоких знаний, без богатого опыта и без специального оборудования, поскольку субъективное восприятие очень обманчиво. Иметь много света на участке дороги перед носом автомобиля и на обочине очень удобно, что неизменно производит сильное впечатление "хорошего света". Проблема кроется не только в том, что освещённость переднего плана играет второстепенную роль, когда Вы движетесь со скоростью более 50 км/ч, но и в том, что наличие большого количества света вблизи автомобиля приводит к тому, что зрачки Ваших глаз сужаются, ухудшая Вашу способность видеть вдалеке. Несмотря на это, у Вас складывается ложное чувство безопасности. И всё это пока без учёта значительного уровня ослепления Вами других участников движения и Вас теми водителями, которые произвели ксеноновую "модернизацию".

Ксеноновые фары требую также тщательной влагозащиты и электрической изоляции из-за использования высокого напряжения. Предлагаемые ненадёжные "модернизации" дают возможность вставить ксеноновую лампу вместо галогенной, но эти манипуляции незаконны и опасны, несмотря на заявления продавцов, что их системы "формируют правильный луч", или несмотря на мошенническое использование известных торговых марок в попытке убедить Вас в том, что продукция сертифицирована. Для того чтобы ксеноновые фары работали правильно и надёжно, они должны быть спроектированы с нуля как ксеноновые фары.

А как законы, что они говорят на этот счёт? Практически в каждой развитой стране ксеноновые "модернизации" галогенных фар являются незаконными. Совершенно точно они незаконны во всех Европейских странах и во всех других странах, использующих Европейские стандарты для автомобильной светотехники. Они также незаконны в США и Канаде. Некоторые люди не воспринимают это в серьёз из-за того, что стандарты в Северной Америке в частности написаны таким образом, что запрещают применение большого количества оригинальных хороших фар. Но, тем не менее, что касается переделки галогенных фар в ксеноновые, то все чиновники и инженеры в мире говорят НЕЛЬЗЯ!

Единственный безопасный и законный способ ксеноновой модернизации это заменить всю фару целиком (включая стекло, отражатель, лампу и т.д.) на фару, спроектированную под ксенон. На рынке запасных частей среди богатого ассортимента предложений можно найти оригинальные модули, например, такие как ксеноновые прожекторные блоки Хелла, и самостоятельно изготовить для них крепление и оправу, или приспособить исходный корпус галогенной фары для размещения внутри неё начинки, спроектированной под ксенон (хотя здесь следует отметить, что операции по демонтажу стекла фары, установке ксеноновой оптики и приклеиванию стекла назад сами по себе вызывают проблемы и не позволяют создать легальные фары).


--------------------------------------------------------------------------------

Примите к сведению: Время от времени меня просят дать комментарии по поводу рекламы "новых разработок" в области ксенононостроения, и спрашивающие иногда заостряют моё внимание на том, что эти "новые разработки" могут свести данную статью в разряд устаревших, поскольку дата создания статьи более ранняя, чем дата этих "новых разработок". Зарубите себе на носу, торговцы всегда оперируют новыми великолепными легендами, соблазнительными предложениями и коварными методами в попытке убедить Вас купить их продукт. Это их работа. Настоящая статья никогда не потеряет свою актуальность, потому что проблемы, связанные с установкой ксеноновых наборов, являются фундаментальными, а не техническими, и они никогда не могут быть решены путем дополнительных исследований и разработок, по крайней мере, до тех пор, пока кому-то не удастся разработать способ надевания чужих очков без потери остроты зрения.




--------------------------------------------------------------------------------

Daniel Stern Lighting (Daniel J. Stern, Proprietor)

Установил у дилера сразу ксенон в ближний и в дальний,фирмы Galaxy...24 тыс. обошлось.
По поводу цвета я считаю дело вкуса,я так лично выбрал 6000, а вообще по практике считается,что 4300 самый яркий,с ним лучше видно,т.к. глаз воспринимает желтый.
то что может сказать по поводу этой фирмы? у меня до этого стоял Show-Me,тоже 6000, я был доволен впринципе)

galaxy - хороший ксенон. сам не пользовался, но знакомые которые его ставили были в восторге! но 24 ИМХО дороговато... хотя что тут говорить это же оффдиллер.

теперь по порядку.
может быть с пеной у рта я погорячился и, если это вас так глубоко задело, прошу меня извинить.
1. посмотрите скольки ватные лампочки у вас стандартные и лампочки нарва... уверен они гораздо мощнее...
2. заезжайте на тех осмотр с такими лампочками, уверен что по правилам вы его не пройдете, как и с ксеноном. они светят ярко и максимально приближены к ксенону. и если вы считаете что ксенон будет ослеплять, то с не меньшим успехом вы будете слепить своим галогеном.
4. да у меня стоит "колхоз-ксенон в галогеновой оптике". и я с уверенностью могу сказать что светит он в разы лучше чем галоген. проверять можно различными методами, но лучший это эксплуатировать его самому в длительное время. тогда поймете разницу и поймете о чем я говорю.
по поводу ослепления.
эти мифы начались тогда, когда ксенон начали устанавливать в вазы. дело, конечно не только в них, но их было большинство. для ослепления было много причин. назову некоторые из них:
1. банальная не регулировка фар.
2. многие кто устанавливали ксен на 9ки 8ки 14ки 13ки за неимением средств ставили ксенон, а не биксенон и поднимали фары, думая тем самым что получится что то между ближним и дальним, наплевав тем самым на других участников движения.
3. установив ксеноновый комплект и даже отрегулировав его многие банально забывали выставлять на корректоре фар необходимое положение фар что так же приводило к ослеплению.
4. ну и естественно установка ксенона в китайские красивые противотуманки с линзами...
так же можно выделить такие причины как: настроив один раз фары, а в последствии изменив не много авто например занизив его просто забивали на очередную регулировку, затонировав лобовое стекло начинали ездить с дальним, чтоб хоть что то увидеть и др.
а теперь ответьте на вопрос. пишу его в форме цитаты потому как эти слова не совсем мои, но с ними я полностью согласен. "а газ-66 не слепит вас на дороге? а пенсионер, который даже не знает что фары надо регулировать и ездит с ослепляющим светом всю жизнь не слепит вас? а дачники которые бросили мешок картошки в багажник и не выставив уровень фар не слепит?" есть еще очень много факторов из за которых ослепляются участники движения! дело не в том стоит ксенон у вас или клевый галоген! дело в культуре поведения на дороге! уверен если вы не будете придерживаться тех правил вы и с галогеном будете слепить...

пэ.сэ. статью до конца не осилил. статьи такого рода сравнимы для меня со статьями о вреде кока колы и сотовых телефонов. все хорошо в меру, просто кто то хочет продать свои товары и услуги подороже, стращая всех какой то ерундой!

galaxy - хороший ксенон. сам не пользовался, но знакомые которые его ставили были в восторге! но 24 ИМХО дороговато... хотя что тут говорить это же оффдиллер.

теперь по порядку.
может быть с пеной у рта я погорячился и, если это вас так глубоко задело, прошу меня извинить.
1. посмотрите скольки ватные лампочки у вас стандартные и лампочки нарва... уверен они гораздо мощнее...
Я об этом очень подробно писал!

2. заезжайте на тех осмотр с такими лампочками, уверен что по правилам вы его не пройдете, как и с ксеноном. они светят ярко и максимально приближены к ксенону. и если вы считаете что ксенон будет ослеплять, то с не меньшим успехом вы будете слепить своим галогеном.
Конструкция источника света очень разная, слепит не яркость, а направление потока света . Я об этом писал!!

4. да у меня стоит "колхоз-ксенон в галогеновой оптике". и я с уверенностью могу сказать что светит он в разы лучше чем галоген. проверять можно различными методами, но лучший это эксплуатировать его самому в длительное время. тогда поймете разницу и поймете о чем я говорю.
Ваш колхозксенон в разы "лучше" светит не только галогена но и штатного ксенона. Я об этом тоже писал!!!

по поводу ослепления.
эти мифы начались тогда, когда ксенон начали устанавливать в вазы. дело, конечно не только в них, но их было большинство. для ослепления было много причин. назову некоторые из них:
1. банальная не регулировка фар.
2. многие кто устанавливали ксен на 9ки 8ки 14ки 13ки за неимением средств ставили ксенон, а не биксенон и поднимали фары, думая тем самым что получится что то между ближним и дальним, наплевав тем самым на других участников движения.
3. установив ксеноновый комплект и даже отрегулировав его многие банально забывали выставлять на корректоре фар необходимое положение фар что так же приводило к ослеплению.
4. ну и естественно установка ксенона в китайские красивые противотуманки с линзами...
так же можно выделить такие причины как: настроив один раз фары, а в последствии изменив не много авто например занизив его просто забивали на очередную регулировку, затонировав лобовое стекло начинали ездить с дальним, чтоб хоть что то увидеть и др.
а теперь ответьте на вопрос. пишу его в форме цитаты потому как эти слова не совсем мои, но с ними я полностью согласен. "а газ-66 не слепит вас на дороге? а пенсионер, который даже не знает что фары надо регулировать и ездит с ослепляющим светом всю жизнь не слепит вас? а дачники которые бросили мешок картошки в багажник и не выставив уровень фар не слепит?" есть еще очень много факторов из за которых ослепляются участники движения! дело не в том стоит ксенон у вас или клевый галоген! дело в культуре поведения на дороге! уверен если вы не будете придерживаться тех правил вы и с галогеном будете слепить...
Неправильное поведение других участников движения не может быть оправданием для своего. но все равно почему-то пенсионеров с картошкой в багажнике как-то меньше вспоминают не злым тихим, а обладателей колхозного ксенона чаще. Уж очень по-разному слепят ксенон и галоген, яркость в разы больше, по-этому в галогене есть корректор, а в ксеноне автокорректор, забыв откорректировать положения галогена, вы создадите неудобство встречному водиделю, но оно несоизмеримо в случае с ксеноном.

пэ.сэ. статью до конца не осилил. статьи такого рода сравнимы для меня со статьями о вреде кока колы и сотовых телефонов. все хорошо в меру, просто кто то хочет продать свои товары и услуги подороже, стращая всех какой то ерундой!
А я Ваши посты читаю полностью. Если-бы и Вы так поступали-уверен, мы пришли-бы к взаимопониманию и пополнили ряды образцовых участников движения:)

Использую 5000 в ближнем и 5000 в ПТФ , доволен. :)

А в ПТФ зачем?

а в фары зачем?

5000 в ПТФ зачем???

а сколько, по вашему надо? 4300?

у меня 6000 в ближнем и птф.
дальний 5000.
так бы поставил 5 если бы они белым светили...

повторюсь еще раз! я никого не слеплю...

5000 ближний

так бы поставил 5 если бы они белым светили...
а каким он по-вашему светит?

а сколько, по вашему надо? 4300?

Ну для выполнения ПТФ своих функций цвет свечения ближе к желтому, штатный или желтее самый раз, у любого известного производителя есть лампы для ПТФ,а для красоты ( если им в тумане не пользоваться)-выбирайте сами.

дык и ПТФ с ксенонон будет выполнять свои функции, только еще лучше, т.к. ярче

дык и ПТФ с ксенонон будет выполнять свои функции, только еще лучше, т.к. ярче

Господа, если в ближнем ксеноне наша фара хоть как-то пытается нарисовать жалкое уродское подобие пучка, то в ПТФ вообще свечу куда хочу, и ярче не значит лучше видно. Вы хоть чуть чуть поинтересуйтесь историеей развития автомобилей и автосвета в частности, вы-ж на хондах ездите! Не уродуйте машину!

еще как видно. пучок это отдельная тема, а то что дорога лучше освещается перед машиной - это да

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=1407&pictureid=5826
Везде стоит 5000к. С ним все отлично видно в любую погоду.

По опыту работы - хороший ксенон MTF, не слишком дорогой и нареканий не было.

Поставил себе китайский Филипс (0_o) , типа для рынка Тайваньского внутреннего.
Одна из ламп в головном сдохла на второй день, поставил другие китайские лампы уже в мск купленные, отработали месяц, начала дохнуть еще одна лампа - зажигается со второго раза. Весь ксенон не штатный судя по всему является китайским ультра Гов... Ставил 6000К - честно разочарован, светят не шибко лучше штатных ламп, заказал себе лампы 4300К, думаю будет лучше.
Вывод: Ксенон для Цивика вещь бесполезная ради красоты разве...Спасают только линзы.

Кто знает про ксенон фирмы Phantom? Как он по качеству?

Поставил себе китайский Филипс (0_o) , типа для рынка Тайваньского внутреннего.
Одна из ламп в головном сдохла на второй день, поставил другие китайские лампы уже в мск купленные, отработали месяц, начала дохнуть еще одна лампа - зажигается со второго раза. Весь ксенон не штатный судя по всему является китайским ультра Гов... Ставил 6000К - честно разочарован, светят не шибко лучше штатных ламп, заказал себе лампы 4300К, думаю будет лучше.
Вывод: Ксенон для Цивика вещь бесполезная ради красоты разве...Спасают только линзы.

поставил? как тебе 4300?

Пока еще лампочки жду из США ))) придут, поставлю обязательно, думаю будет лучше. Еще раз подпишусь под своими словами 6000К отстой полный.

У меня стоит 5000К,норм,ездил на машине с 4300К-;)Лучше видно ночью в сырую погоду с 4300!

Факт в том, что зимой у нас в МСК сплошная сырая погода и ночь..
Светит 6000К каким то противным тусклым голубым цветом.

Причем если брать лампы из США, то у них немного другая цветовая гамма, лично я считаю в лучшую сторону.
3000К- Сильно желтый
4300К- Чисто белый (как наш 5000К)
6000К - Розоватый
8000К - Ярко голубой (Аналог нашего 6000К)

6000К, который розоватый изначально у меня стоял в головном, но перегорела одна лампа и пришлось поменять на наш убогий 6000К с бледным голубым. Так вот розоватый 6000К(забугорный) светил лучше.

Причем на наших лампах ReeMann 6000К не догоняет по яркости и в наших огромных фарах просто растворяется

На самом деле уже 10 раз пожалел, что ксенон поставил...Светит херово, глючит, ПТФ с ксеноном треснули.

Лучше уж штатный свет довести до ума,с тем же галогеном температурой близкой к 4300К и поставить линзы.

Разобрал тут на днях фары. Результат эксплуатации ксенона (примерно год) - помутнение отражателя сверху, над дыркой для лампы. Ксенон MTF стоит.

Прикольно! Это ксенон плохой? Для чего разбирал?

Факт в том, что зимой у нас в МСК сплошная сырая погода и ночь..
Светит 6000К каким то противным тусклым голубым цветом.

Причем если брать лампы из США, то у них немного другая цветовая гамма, лично я считаю в лучшую сторону.


как это цветовая температура - измеряемая в кЕЛЬВИНАХ МОЖЕТ БЫТЬ РАЗНОЙ на разных материках? Что, длина волны в оптическом диапазоне там меняется чтоле?

Это все равно что килограмм у нас 1000 грамм, а там 1200 грамм?

Интересный момент! А кто этот ксенон перед продажей меряет? Все соблюдают госты? Китайцы делают его исходя из потребностей. Хотца америкосам такой цвет - пожалуйста, пусть будет 6000К. В Россию? не вопрос.
Родной ксен, он и в Африке соответствует.

Прикольно! Это ксенон плохой? Для чего разбирал?
Пока праздники ставлю линзы (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18736&page=18), а на счёт ксенона - не знаю, плохой, хороший, MTF стоИт, им даже моргаю. По моему даже за 5 - 6 тыс. новый - это всё Кетай, во всяком случае колбы. Новый в продаже оригинальный от 10 до 15 стОит. Вроде в этом топике (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18736&page=01) Porebuh выкладывал фотки аккордеоновских линз с эксплуатацией оригинальной и неоригинальной колб, там, где оригинал - отражатель в норме, а там где не оригинал - тож потемнел. Вот.... информация к размышлению.... Хотя меньше желающих поставить ксен наверное не станет, да и я не стал бы обратно менять на простой свет. Щас занялся вкорячиванием линз.

Balnet, я не знаю как так получается... У нас же км/час, а у них мили/час...
Мне пришел 6000К из за бугра с розовым оттенком, а у нас 6000К с тусклым голубым.

Но сравните сами по фотографиям:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390125085097&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT

Обратите внимание, что 8000К, это как у нас 6000К, а 10000К, как у нас 8000К.

Причем само значение люмен(кажется так) 3100, как у 6000К,8000К и 10000К, только у 4300К = 2900

Самый оптимальный вариант, это 5000К (проверено на личном опыте). И главное не скупиться на лампах, однозначно Philips

И круто и сердито, это ксенон Panasonic (Matsushita) с лампами Philips 5000K.
Блоки розжига компании Panasonic воплотили в себе последние достижения инженерной мысли в области ксенонового света. Они отличаются очень быстрым розжигом, сравнимым с галогеновыми лампами. Оборудование разработано специально для использования с лампами с колбами Philips и обеспечивают с данными лампами оптимальный режим работы не зависимо от внешних условий. Ведущие автомобильные гиганты (Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota и др.) выбирают данное оборудование для штатной комплектации своих автомобилей, данные блоки отличает беспрецедентная надежность. Лампы Philips, которыми комплектуется данный ксенон, имеют световое давление в 3500 lm что дает уровень освещенности в два раза выше любых корейский ламп.

Более бютжетно, это ксенон MTF Slim Line NEW 5000K с лампами Philips, блоки 5-го поколения.
Комплект ксенона 5-го поколения от MTF-Light - Slim Line 5000K с лампами MTF-Light (колбы Philips) обладает всеми достоинствами обычных блоков розжига MTF, при этом имеет усовершенсвованный процессор и алгоритм управления работой блоком - с более мягким режимом перехода от пуска к рабочему режиму. Блоки обладают повышенной гидроизоляцией, испытаны во многих регионах России на работоспособность, виброустойчивы и могут переносить большие механические нагрузки! Мгновенный розжиг лампы как при холодном, так и при горячем запуске. Мощность блоков стандартная - 35W. Цветовая температура лампы составляет 5000K (Кельвин), при этом лампа излучает яркий белый свет, видимость на дороге сохраняется отличной, безопасность на высоком уровне.

http://www.avtogsm.ru/Xenon-Bixenon-c103.html

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/e/e5/%D0%A6%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D0%B 5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0_%D0% B2_%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8_%D 1%81_%D0%BD%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%BC% D0%B8_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0 %D0%BC%D0%B8_%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0.gif

Самый оптимальный вариант, это 5000К (проверено на личном опыте). И главное не скупиться на лампах, однозначно Philips[/url]На вкус и цвет... стоИт, вернее стоял 4500 MTF , а в туманках стоИт 4500 Phantom, сейчас бы поставил 4300 везде, т.к. на мокром асфальте с 4500 плохо видно. Сейчас в ближнем будут блоки MATSUSHITA и PHILIPS 85122+ (4300) а в ПТФ поставлю MTF и OSRAM (4300). Думаю ещё чё нибудь примастырить, чтоб туманки не слепили... какой-нить отражатель что-ли впендюрить.... легче конечно линзы тож туда вставить вот тогда кайф будет..... а насчёт ламп Philips эт точно, но опять таки не каждый купит ксен в сборе и потом выбросит эти китаёзовские лампы, они стОят в пол комплекта. Если только покупать по отдельности.. Я б посоветовал обратиться к товарищу Porebuh-у, тот подберёт по божеЦким ценам нормальный ксен (не реклама). Чем отдавать 5 косарей за китай, лучше переплатить тыщу, вторую за нормальные колбы и нормальные блоки розжига. Кстати оригинальные лампы (http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/1_product_homepage.php?main=ru_ru_consumer_lighting&parent=89083467512&id=ru_ru_car_lighting&lang=ru) в природе существуют только в таком виде, как на рисунке, остальное фсё барахло (h11 h4 hb и т.д.)...

MTF 4500K????

Вообще-то MTF выпускает авто ксенон только 3000К, 4300К, 5000К, 6000К.
http://www.mtflight.ru/catalog5.xhtml

Получилось так, что купил я этот китаезный ксенон Philips в сборе с лампами Philips и выкинул нафиг, разница есть может 2% в лучшем свете.

MTF 4500K????

Вообще-то MTF выпускает авто ксенон только 3000К, 4300К, 5000К, 6000К.
http://www.mtflight.ru/catalog5.xhtml
сорри 5000, год назад было :) тогда и фантом 5000 .... ну факт то, что сейчас 4300 взял бы....

---------- Сообщение добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:38 ----------

нет не фантом а IL TRADE, всё забыл уже...

ciiViic, в ПТФ лампочка H11. Фирменные лампы от Philips и Osram не походят. Что же делать?

4300K с фирменными лампами от Philips http://www.avtogsm.ru/xenon-mtf-slim-line-philips-h9-h11-4300k-p2501.html

или 5000К http://www.avtogsm.ru/xenon-mtf-slim-line-philips-h9-h11-5000k-p2502.html

По поводу ламп здесь http://www.mtflight.ru/catalog109.xhtml

По поводу ламп здесь http://www.mtflight.ru/catalog109.xhtmlНа заборе сам знаешь, что написать можно... и выглядеть будет оригинально... Прошу принять во внимание, что у всех оригинальных температура только 4300, не выше. И откуда корейцы или китайцы берут колбы с температурой больше именно этого производителя? Philips или Osram специально шлёпают их для них?


ciiViic, в ПТФ лампочка H11. Фирменные лампы от Philips и Osram не походят. Что же делать? У меня туманки DEPO , там HB4 цоколь.... можно переходник сделать, что-то типа этого (на рисунке H7):

Переходник с простого блока разжига на D2S/R

Прошу принять во внимание, что у всех оригинальных температура только 4300, не выше.

БРЕД!!!

БРЕД!!!

хочешь сказать что штатный ксенон с большей цветовой температурой ставят на заводах? Давай примеры

Мне такая конструкция из переходников не кажется надежной. Этот колхоз может свести на нет все достоинства фирменного ксенона. Эти дополнительные соединения могут давать наводки на радио или электрику, фары будут потеть от лампочки закреплённой через колечко или на проволочке. Где тонко, там и рвется. По мне, если нет возможности вставить фирменную лампу, то лучше купить нормальный комплект (к примеру: Альфа премиум) и не парится. Спорить на эту тему не буду, я высказал своё мнение. Каждый решает сам, что ему нужно.

хочешь сказать что штатный ксенон с большей цветовой температурой ставят на заводах? Давай примеры

А речь не о штатной установке ксенона на заводах, а о производстве ламп Philips разной цветовой температуры и комплектования ими Корейских блоков розжига MTF.
Ну по ссылке выше хоть почитай, очём речь.

На многих форумах отписывались люди, которые посылали запросы Филипсу по поводу поставок своих колб для дальнейших доделок под разные цоколи... ответ был отрицательным. На нашем форуме тож кто-то отправлял, давно где-то здесь читал, так же отвечали, что не занимаются рассылкой различных частей.

Посылали в представительство Philips в России? Мне трудно представить компанию Philips, которая открывает свои секреты частным лицам.

Все комплекты ксенона под маркой Philips делаются сторонними заводами по лицензии.

любителям колхозного ксенона в фары для галогенок и особливо в ПТФ

по части 3 статьи 12.5 пойдете =)
Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

ну что ж. очередной грамотей в погонах даже не удосужился прочитать что он там понаписал. длиННа волны.... наберут по объявленю
как быть с перекрашиванием оптики и установкой линз? установкой альтернативной оптики? нипонятнааа

да как и всегда... на машину можно устанавливать только то, что сертифицировано для машины на которую ставят. Для ксенона помимо специальной фары нужен омыватель и авто коректор, что после рестайла не проблема.
з.ы мечтаю когда начнут реальную борьбу с этим дерьмом... смотрим с 48сек.
http://www.youtube.com/watch?v=Wl0WtN_1DXg&feature=player_embedded

...нужен омыватель и авто коректор, что после рестайла не проблема.з.ы мечтаю когда начнут реальную борьбу с этим дерьмом... смотрим с 48сек.
http://www.youtube.com/watch?v=Wl0WtN_1DXg&feature=player_embedded
ну с автокорректором наверное сложновато будет, а в остальном согласен +

мечтаю когда начнут реальную борьбу с этим дерьмом

Уже скоро, нам только отмашку осталось дать.

хочешь сказать что штатный ксенон с большей цветовой температурой ставят на заводах? Давай примеры
Новая мазда 6 в комплектации спорт штатный ксенон с корректором 5000 к
.

Новая мазда 6 в комплектации спорт штатный ксенон с корректором 5000 к
.
И откуда такие данные по температуре?

Новая мазда 6 в комплектации спорт штатный ксенон с корректором 5000 к
.Специально для России, под Закон по борьбе с ксеноном... :D

А с дорестайлом как тогда, какие решения есть по доработке фар, от рестайла как я понимаю не подходят...
Обозначения у нас есть на фарах (под какие лампы)?

Видимо пора создавать тему "Какой Galogen лучше на Civic":)

Лучший ксенон для сивки-ШТАТНЫЙ!

У меня стоят штатные би-ксеноновые фарки ,civic-7 coupe американец,лампочки внутри D2R,визуально фары не отличаются от тех в которых галогенки стоят и маркировка та же на стеклах-HB2
у кого какое мнение по этому поводу?
Ни авто коректора, ни омывателя нет!
Вся система штатная,блоки снизу фары прикручены,внутри шторка переключает ближний на дальний-вот такой вот штатный ксенон!!!

Поставили мне ксенон в ближний, ездить не возможно, мне то видно как днем, но видно встречным не очень живется при этом, через одного мигают. Вот езжу с противотуманками.
Вопрос, что сделать, как отрегулировать или где его снять, отдам бесплатно тому, кто сдемонтирует и поставит родной свет, запчасти для галогеного света за мой счет.

Поставили мне ксенон в ближний, ездить не возможно, мне то видно как днем, но видно встречным не очень живется при этом, через одного мигают. Вот езжу с противотуманками.
Вопрос, что сделать, как отрегулировать или где его снять, отдам бесплатно тому, кто сдемонтирует и поставит родной свет, запчасти для галогеного света за мой счет.
Отрегулировать можешь в любом месте где есть стенд. А демонтировать можешь либо сам, отогнешь подкрылок отсоединишь ксеноновую лампу от блока розжига, вынешь её и подсоединишь обычную лампу без блока. А блоки можно не демонтировать, они работать не будут и не мешают. Или тут где то было предложение от партнеров по замене ламп.

да регулировали и официалы и те кто ставил, официалам специально указал на это,на стенде видно галка идет правильная, я сам корректором фары вниз поставил, все равно моргают.

да регулировали и официалы и те кто ставил, официалам специально указал на это,на стенде видно галка идет правильная, я сам корректором фары вниз поставил, все равно моргают.
Ну хз, тогда видать такой ксенон поставили. Что за фирма Ксенона хоть?

Ну хз, тогда видать такой ксенон поставили. Что за фирма Ксенона хоть?Да какая разница, какой ставить... один фиг будут светить два пятна, а если в туманках стоят, то четыре. Неужели не встречались навстречу сивы с ксеноном.

кто нить о регулеровке ксена слышал нет после установки? свет идет по дуге, снячала прямо а потом опускается вниз на землю. так должно быть - тогда не слепит. я себе когда поставил сначала можно было самолеты сшибать. съездил в автоглаз - там отрегулировали и все нормально!

Если оптика не под ксенон, то регулировка по ГОСТу невозможна в силу технических особенностей оптики.

Ставил в Перстиже. Корректор работает.

Скажите, бывалые, а сейчас ксенон если ставят, то работает ли корректор или нет?

Слышал, что если корректор не работает, то ГТО "бесплатно" не пройдешь, или нет?

Корректор работает 100%,без всяких сбоев

А на рестайлинг можно поставить штатный ксенон? Если да то где?

А на рестайлинг можно поставить штатный ксенон? Если да то где?
Поставить можно, но это потребует замены фары в сборе, плюс автокорректор ставить. Ценник будет такой, что вряд ли кто-то станет это делать, тем более, что после замены на штатный ксенон сильно лучше освещенность не станет.

Поставить можно, но это потребует замены фары в сборе, плюс автокорректор ставить. Ценник будет такой, что вряд ли кто-то станет это делать, тем более, что после замены на штатный ксенон сильно лучше освещенность не станет.

Всмысле не станет лучше, штатный ксенон что такой плохой или что?
Да я лучше штатный поставлю не пожалею денег(в разумных пределах), чем колхоз городить и встречных слепить!

Всмысле не станет лучше, штатный ксенон что такой плохой или что?
Да я лучше штатный поставлю не пожалею денег(в разумных пределах), чем колхоз городить и встречных слепить!
Любой штатный головной свет должен отвечать правилам ЕЭК ООН и там есть нормы освещенности в определенных точках, которые не должны быть меньше или больше определенных величин, иначе фара не пройдет сертификацию. Поэтому взяв машину с галогеном и взяв машину со штатным ксеноном ты увидишь ту самую разницу в освещенности, которая должна укладывается в нормативы. Грубо говоря, в большинстве случаев пофигу, ксенон стоит или галоген, при сухой погоде освещение примерно одинаково, дискомфорта при пересаживании нет. В сырую или снежную галоген даже чуть лучше светит. Основное заметное отличие при смене света - ксеноновая фара дает более ровную заливку перед машиной и чуть шире луч, больше света попадает на обочины.
А если поставить колхозный ксенон, то появляется сильная засветка в контрольных точках, т.е. превышение нормативов, в итоге света больше и кажется, что ах, как стало светло! Но по сути, это получается просто дальний свет, а не ближний, который слепит встречных или слепит самого водителя, отражаясь от дороги, если он пытается отрегулировать световой поток, убрав его чуть ниже.

Любой штатный головной свет должен отвечать правилам ЕЭК ООН и там есть нормы освещенности в определенных точках, которые не должны быть меньше или больше определенных величин, иначе фара не пройдет сертификацию. Поэтому взяв машину с галогеном и взяв машину со штатным ксеноном ты увидишь ту самую разницу в освещенности, которая должна укладывается в нормативы. Грубо говоря, в большинстве случаев пофигу, ксенон стоит или галоген, при сухой погоде освещение примерно одинаково, дискомфорта при пересаживании нет. В сырую или снежную галоген даже чуть лучше светит. Основное заметное отличие при смене света - ксеноновая фара дает более ровную заливку перед машиной и чуть шире луч, больше света попадает на обочины.
А если поставить колхозный ксенон, то появляется сильная засветка в контрольных точках, т.е. превышение нормативов, в итоге света больше и кажется, что ах, как стало светло! Но по сути, это получается просто дальний свет, а не ближний, который слепит встречных или слепит самого водителя, отражаясь от дороги, если он пытается отрегулировать световой поток, убрав его чуть ниже.
Хорошо ответил) Подумаю может просто поставлю хороший галоген!

Хорошо ответил) Подумаю может просто поставлю хороший галоген!
Я лично так и сделал. Хотя вторая машина со штатным ксеноном, никакого желания колхозить в цивик ксенон ни разу не возникало - света достаточно. А смена фар в сборе экономически нецелесообразна.

В туманки заказал специально 3000к-желтый свет
а в фарах 8000к-голубой
И если фары настроены гуд,никаких слепит нет!
Оч красиво смотрится и светит хорошо!

В туманки заказал специально 3000к-желтый свет
а в фарах 8000к-голубой
И если фары настроены гуд,никаких слепит нет!
Оч красиво смотрится и светит хорошо!

где заказал 3000К, уже пару месяцев в поисках.....

Блин,ну что за бред!Ребята не ездите вы к диллеру,снимине лапшу с ушей,у вас ручки есть?!Я сам поставил,своими руками,корректор работает,ксенон самый просотой,китайский! Советую купить китайские ПТФ DEPO корейский ксенон 6000К,цена вопроса 2700+2500 и все!!Сам поставил и теперь кайфую

мне тут предложили поставить биксеноновые линзы 4300К,вместо обычного ксенона, говорят свет на много качественней получается в итоге.

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:20 ----------

и омыватель фар соответственно....

мне тут предложили поставить биксеноновые линзы 4300К,вместо обычного ксенона.....
Это дело..... снял этот долбаный ксенон и с туманок и с головного света...... вот выход http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18736

Хелла конечно круто, но 30т.р. останавливают....не стоит оно того!

вот именно, что стОит.. самому можно поставить, только от 10 до 13 тыр всё же придётся отдать за блоки розжига и линзы с лампами.

Только автокорректор обойдется в 8000 и омыватель нормальный Хелла 6000)) лампы филипс по 1000 и блоки който/денсо тысяч по 5000 или китайские по 700р, затем линзы по 100 евро))) в итоге не менее 30т.р.

на хрена он вообще нужен, этот ксенон? Сколько езжу, галогена хватает вполне.

да нееее, на дорестайле ближний совсем фуфловый..... хоть глаз выколи...

да нееее, на дорестайле ближний совсем фуфловый..... хоть глаз выколи...
И как же я езжу, ума не приложу...

людям, ставящим ксенон в фары под галоген и птф, надо гвоздь вбивать в голову! ИМХО

И как же я езжу, ума не приложу...гыыыы так же как и я :lol: ну и чё тебе нравится сивин стоковый ближний? в век не поверю!!!!! Вот это http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2333456&postcount=634 свет!!!!

я кстати заметил сейчас многие сняли колхозный ксенон и ездят в белыми галагенками.

я кстати заметил сейчас многие сняли колхозный ксенон и ездят в белыми галагенками.

А кстати, я думаю обратно поставить колхозный ксенон, правда с лампами 4300К. Никого ж ведь не штрафуют за него ?

Люди, хорош колхозить с ксеноном, подумайте о других участниках движения, которых вы слепите. Купите лучше высококачественный галоген, например IPF, и будет вам счастье! и дешевле!

гыыыы так же как и я :lol: ну и чё тебе нравится сивин стоковый ближний? в век не поверю!!!!!
Я не страдаю от его недостатка. Штатный ксенон получше светит, но я привык ездить и с этим, т.к. точно знаю, что колхоз слепит, а светит.

ЗЫ: в порнухе у негра видел член ВО таких размеров, а в почту приходит спам "enlarge your penis", но знаешь ли, я не спешу это делать, привык к тому, что есть.

я кстати заметил сейчас многие сняли колхозный ксенон и ездят в белыми галагенками.

ВАМ ПОКАЗАЛОСЬ

ВАМ ПОКАЗАЛОСЬ
не, реально меньше колхоза стало, голубого и фиолетового точно меньше

Господа, задам, наверное, глупый вопрос:

Как я понимаю, в рестайлинговых 4д встречается штатных ксенон в ближнем. Можно ли этот штатный заводской ксенон поставить на дорестайл 4д? Фару поменять, мб.? Или не подойдет/проблемы какие-то? ничего про это не нашел на форуме)

vsmartsound, ооо ты знаешь сколько фара стоит?) + датчики и их установка в подвеску для работы автокоректора?

vsmartsound, ооо ты знаешь сколько фара стоит?) + датчики и их установка в подвеску для работы автокоректора?

нет) а ..сколько?:)

---------- Сообщение добавлено в 02:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:08 ----------

посмотрел - на экзисте по 10ке за фару. + по 6к за лампу + 10 к за блок розжига + еще какие-то хрени чуть меньше 10к) ну что, с работой тыщ 200 чтоль выйти должно?)

Фары+корректно согласен, Лампы по тысяче, блоки по 4-5тр, и работа)))) итого в 50тр встанут они тебе)))

Фары+корректно согласен, Лампы по тысяче, блоки по 4-5тр, и работа)))) итого в 50тр встанут они тебе)))

а колхозный 1500 рублей ))

а колхозный 1500 рублей ))с которым в дождь асфальта не видно...

Если поставить 4300к, то видно все замечательно, но правда если не опустить корректором фары, то встречка ошалевает)))) но это ерунда....особенно когда ездят Тазы с лампами 100Вт, это хуже намного!

Если поставить 4300к, то видно все замечательно, но правда если не опустить корректором фары, то встречка ошалевает)))) но это ерунда....особенно когда ездят Тазы с лампами 100Вт, это хуже намного!

100 пудов

Друзья подскажите пожалуйста!
Недавно купил Civic 4d, 07 года. Сразу столкнулся с проблемой, что штатные фары меня не устраивают по освещенности и хочется как-то все это дело улучшить.

Перечитал несколько веток о ксеноне\галогенках и т.д. ит.п.И у меня как у человека не разбирающегося вообще в машинах возникло несколько вопросов.

Где-то написано, что ксенон вообще запрещен. Или не запрещен только тот, который устанавливается на заводе.

По сему у меня вопрос, что мне можно сделать чтобы улучшить освещаемость ? Можно ли поставить в штатные фары ксенон или мне надо покупать какие-то другие фары, а ля devil eyes, angel eyes, bmw, audi style и уже только в них вставлять ксенон или вообще никак нельзя сделать ??

Заранее благодарю.

Друзья подскажите пожалуйста!
Недавно купил Civic 4d, 07 года. Сразу столкнулся с проблемой, что штатные фары меня не устраивают по освещенности и хочется как-то все это дело улучшить.

Езди с дальним - дешево и сердито, на остальных забей, они все равно лохи.

спасибо чертовски дельный совет...

Друзья подскажите пожалуйста!
Недавно купил Civic 4d, 07 года. Сразу столкнулся с проблемой, что штатные фары меня не устраивают по освещенности и хочется как-то все это дело улучшить.

Перечитал несколько веток о ксеноне\галогенках и т.д. ит.п.И у меня как у человека не разбирающегося вообще в машинах возникло несколько вопросов.

Где-то написано, что ксенон вообще запрещен. Или не запрещен только тот, который устанавливается на заводе.

По сему у меня вопрос, что мне можно сделать чтобы улучшить освещаемость ? Можно ли поставить в штатные фары ксенон или мне надо покупать какие-то другие фары, а ля devil eyes, angel eyes, bmw, audi style и уже только в них вставлять ксенон или вообще никак нельзя сделать ??

Заранее благодарю.
Закажи на ебее линзованные фары либо просто купи любой ксен 4300, отрегулируй и наслаждайся.

Спасибо за ответ.

То есть я правильно понимаю, что можно засунуть спокойно ксенон в штатные фары и все будет нормально ?

И если я правильно понимаю, мне тогда надо купить только блок розжига и лампочки?

спасибо чертовски дельный совет...
Наиболее дельный, особенно на фоне советов поставить просто ксеноновые лампы в фару от галогена. К чему тратить деньги, когда добиться того же эффекта можно просто включив дальний свет?

дальним я буду слепить встречных людей, а я никому гадостей делать не хочу вот и спрашиваю как сделать ксенон так, чтобы мне было лучше видно и в тоже время я никому не мешал.... и что для этого надо купить. фары новые или там какие-то другие примочки в штатные фары

дальним я буду слепить встречных людей, а я никому гадостей делать не хочу вот и спрашиваю как сделать ксенон так, чтобы мне было лучше видно и в тоже время я никому не мешал.... и что для этого надо купить. фары новые или там какие-то другие примочки в штатные фары
Чтобы было по правильному, придется вложиться капитально - новые фары под ксенон, блок автокорректора, омывалка (если нет), итого ценник будет космический и совершенно не оправдывающий себя результат.
Чуть дешевле, но уже все равно колхоз и поэтому формально под запретом - переделать штатную фару, поставив в нее ксеноновые линзы. Слепить не будешь, если сделаешь нормально, но по закону внесение изменений в конструкцию ТС запрещено, поэтому могут оштрафовать, если захотят, а также могут не выполнять регистрационные действия с автомобилем.
Последний вариант - просто газоразрядные лампы в штатные фары по сути от дальнего не отличается.

Самый лучший вариант - ездить со штатным светом, можно поставить лампочки получше. Вполне нормальный свет у цивика, никаких проблем нет с ним.

дальним я буду слепить встречных людей, а я никому гадостей делать не хочу вот и спрашиваю как сделать ксенон так, чтобы мне было лучше видно и в тоже время я никому не мешал.... и что для этого надо купить. фары новые или там какие-то другие примочки в штатные фары

Ставь обычный ксенон и заморачивайся лишними рассуждениями!

2Needle

Спасибо большое за подробное разъяснение.

Поставить лампочки получше это вполне может решить мою проблему.

Благодарю.

Наиболее дельный, особенно на фоне советов поставить просто ксеноновые лампы в фару от галогена. К чему тратить деньги, когда добиться того же эффекта можно просто включив дальний свет?
Да хватить бредить, настроенный ксен никому не мешает, автокорректор вовремя никогда не срабатывает, от омывайки толку нету, да и ментам насрать на эти все приблуды.

Да хватить бредить, настроенный ксен никому не мешает, автокорректор вовремя никогда не срабатывает, от омывайки толку нету, да и ментам насрать на эти все приблуды.
Я ж говорю, езди с дальним, не утруждай себя объяснениями.
А настроить СТГ фары, в которую сунули газоразрядную лампу, невозможно чисто физически, но людям, которые уверены, что земля плоская, это невозможно объяснить.

Перегорела ксеноновая лампа,заказал,жду,временно поктавил галаген родной-это просто ужас,езжу 2 дня,уже ужасно тоскую по ксеноеу

Перегорела ксеноновая лампа,заказал,жду,временно поктавил галаген родной-это просто ужас,езжу 2 дня,уже ужасно тоскую по ксеноеу) ну проблема... лишь бы отпоститься?

с 1 дня покупки воткнул ксенон, никто не разу дальним не моргнул, грамотная настройка решает)

Кто подскажет ксеноновая фара от 4d exe, отличается от обычной с галогеном?

Кто подскажет ксеноновая фара от 4d exe, отличается от обычной с галогеном?

Отличный вопрос,задавал диллеру,всякую херь говорят,лишь бы по ушам покататься,лично я считаю,что ничем,только надписью DCR на ксененовой,чисто визуально один в один,корректор думаю там такой же

по размеру одинаковые, абсолютно. вы думаете executivам распиливают?)))

Как я понимаю вопрос об отражателе,еще в цоколе под лампочку наверняка есть различия

Отличный вопрос,задавал диллеру,всякую херь говорят,лишь бы по ушам покататься,лично я считаю,что ничем,только надписью DCR на ксененовой,чисто визуально один в один,корректор думаю там такой же
Для 5Д отличия в отражателях весьма существенные, для 4Д, полагаю, тоже самое.
http://bestpics.ru/full/IMG_20100812_135032.jpg (http://bestpics.ru/viewpic/IMG_20100812_135032.jpg)
http://bestpics.ru/full/IMG_20100812_135105.jpg (http://bestpics.ru/viewpic/IMG_20100812_135105.jpg)

Как я понимаю вопрос об отражателе,еще в цоколе под лампочку наверняка есть различия

капитан очевидность

На 4D на галагенках тоже отражатель стоит,причем по-поему абсолютно такой же как на ксене,поэтому видно и возник такой вопрос!

На 4D на галагенках тоже отражатель стоит,причем по-поему абсолютно такой же как на ксене,поэтому видно и возник такой вопрос!

а как не линзованные фары могут быть без отражателя?
другой он и лампы другие, поэтому от куда берутся такие вопросы вообще не понятно.

На 4D на галагенках тоже отражатель стоит,причем по-поему абсолютно такой же как на ксене,поэтому видно и возник такой вопрос!
Так не бывает, отражатель для ксенона всегда отличается от отражателя для галогена.

Ну вот,вместе мы и ответили на вопрос товарища!

да, спасибо, но возник другой, как купить отражатель для ксенона, есть парт намбер?)

только вместе с фарой.

Не знаю,стоит ксен в галогеновой фаре,все норм,даже скос хорошо виден,прохожу тех осмотр с ним,по прибору все идеально,ставишь качественный ксен и не надо менять отражатели,фары... ИМХО

Кстати, кто-нибудь расскажите чем чревата установка ксенона или би-ксенона ?
ГАИ как на это реагирует и какие санкции предусмотрены за это ?
*тупо не в курсе какова ситуация с нештатным ксеноном сейчас.

Кстати, кто-нибудь расскажите чем чревата установка ксенона или би-ксенона ?
ГАИ как на это реагирует и какие санкции предусмотрены за это ?
*тупо не в курсе какова ситуация с нештатным ксеноном сейчас.
Санкции простые, прежде всего не сможешь законно пройти ТО, т.к. это внесение изменений в конструкцию ТС.

Извиняюсь если боян, но 75 страниц.... Имеется цивик 2007г. Есть мысль поменять фары на б/у рестайл-ксенон. Фары рестайл-ксенон и обычные до рестайл. одинаковые по форме и установке?