Val710,
Реально японские!.... А где брали? Экзист или что похожее? Просто интересно как японию именно купить. Опоры тоже каяба собираетесь тарить или что другое? Два года эксплуатации, уж как-то маловато совсем.

Парни подсобите встал вопрос о замене пружин чтоб машинка не раскачивалась. И вот предложили вариант. Может кто ставил поделитесь стала машинка жестче, перестала раскачиваться или же нет. А вот и фото и на всякий пожарный артикул RC 5822

Парни подсобите встал вопрос о замене пружин чтоб машинка не раскачивалась. И вот предложили вариант. Может кто ставил поделитесь стала машинка жестче, перестала раскачиваться или же нет. А вот и фото и на всякий пожарный артикул RC 5822

Чтоб машина не раскачивалась, для этого служат амортизаторы(стойки). А пружины не для этого нужны.

у меня civic ferio С 2003г. японец. ES1 -14000000. В 2007г поменял стойки по кругу, поставил kyb. Excel G - передние 331008, 331009 зад-341311 . Все подошло кроме отверстий и штока. У этих Ø 14 а у моих Ø16. Нужно было ставить 331010, 331011.Рассверлил – и нормально. Пыльник и отбойник заколхозил с Ваз21010. Снизу пыльник к корпусу стойки стянул хомутом. Получилась герметичная гармошка. Может поэтому они до сих пор не потекли? Типа грязесъемное кольцо чистое всегда и хром штока не трется песком. Правда при быстром вхождении в поворот кренится больше в левом, чем в правом повороте… может проехал 50000 км и пора менять?

morjik,
Опоры каябу поставлю:) на оригинал денег нет:))) Почему два то года??? :))) 3 года ходили:))) Да и ещё можно ездить дальше:))) Просто уже сам хочу поменять на новые:))) У нас и зимы ещё очень холодные, это тоже очень сильно влияет на стойки:)))... ну да японские, покупал в фирменном отделении KAYBA у нас в городе:)

Чтоб машина не раскачивалась, для этого служат амортизаторы(стойки). А пружины не для этого нужны.

Пружины тоже норм помагают. Знакомый поставил себе от на 7-й цивик офощьной от ЕР3 пружинки и стало гораздо лучше да и к тому же вариант довольно бюджетный получается.

Val710,
меня больше задние интересуют, я так понимаю сейчас менять только перед будите, т.е. зад в норме отходил?

Всем доброго дня. У меня (civic ferio es 1 2004г.) случилась беда, а именно заменил оригинальные стойки на KYB(331008/09). Вроде бы радоваться надо, а вот Нет, правая сторона стала стучать. Начитавшись в интернете обнаружил, что такое бывает от не правильной сборки, до не качественной стойки. Симптомы следующие:
Утром при -3 на улице в течении получаса езды все тихо, но вот только машина разомнется, потеплеет на улице так сразу появляется стук. Причем иногда кажется, как будто в педаль тормоза бьет от этого стука.
Приехал к мастеру сказал про ситуевину, пришли к выводу, что опорный подшипник. ЗАМЕНИЛ, толку ноль.
До этого смотрели сайлентблоки износ есть, но в пределах разумного.
Узнав, что верхнюю опору пружины можно поставить не правильно: (http://i.drom.ru/reviews/photos/honda/civic/big_46681_16983_add_9.jpeg) Позвонив мастеру спросил, как поставил, конечно он сказал, что все ок и езжай на диагностику подвески. Думаю ладно, съезжу и заплачу 600 рублей. (Пока не успел).Кстати маркер(белая метка) на верхней опоре смотрит в крыло.
Не давно заметил, что опора АКПП потекла. Теперь у меня подозрения на нее. Хотя посадив жену за руль и попросил попереключать передачи не заметил сильных толчков и подергиваний.
Еще кажется, что когда едешь пружина сжимаясь как будто во что-то упирается секундно и проходит дальше на сжатие. Бывает что если дорога не ровная и происходит резонанс, стучит прям. При повороте руля стука нет.
Вот такая у меня задача….=)

morjik,
задние нормальные:))) Но я буду менять разом:) раз уж все новые есть:) В заде только пружины подпросели:)

Почитал посты и вычитал, что подобные беды могут быть из-за верхней опоры пружины (диаметр не тот). Вот только интересно мне, правильно ли мастер собрал ее. Сфотографировал (правая сторона, колеса прямо), вот только мне ничего из этого не ясно... А вам?
137339

и нам не ясно!!!!!Диаметр штока стойки и отверстие в опорнике кокое?????Бывает что в стойке шток 14мм а в опорнике отверстие 16мм? отсюда и стук!!!Стойка играет и стучик!Разбивая шток умирает стойка!!!!

Сложно сказать.Надо мерить.Я заменил на 331008/9, ясное дело ,что шток тоньше, в отличие от оригинала, но как я понял правится дело затяжкой болта на опоре.Или не так?
Вообще не понятно почему когда наезжаешь на кочки и только нажимаешь на педаль тормоза происходит стук и удар по педале.Наверное завтра поеду трести машину на стенде.Чую ничего интересного не получу от этого.

Сложно сказать.Надо мерить.Я заменил на 331008/9, ясное дело ,что шток тоньше, в отличие от оригинала, но как я понял правится дело затяжкой болта на опоре.Или не так?
Вообще не понятно почему когда наезжаешь на кочки и только нажимаешь на педаль тормоза происходит стук и удар по педале.Наверное завтра поеду трести машину на стенде.Чую ничего интересного не получу от этого.

Разбирать и смотреть нужно. И проверить заодно супорты. Стуки бывают и от них.

Сложно сказать.Надо мерить.Я заменил на 331008/9, ясное дело ,что шток тоньше, в отличие от оригинала, но как я понял правится дело затяжкой болта на опоре.Или не так?
Вообще не понятно почему когда наезжаешь на кочки и только нажимаешь на педаль тормоза происходит стук и удар по педале.Наверное завтра поеду трести машину на стенде.Чую ничего интересного не получу от этого.

331008/9 и 331010/11 — разница в установке только болтами м14 и м16 соответственно. У 331010/11 на конце штока проточка на 22. а педалька тормоза на кочках стучит и бъет — это не абс срабатывает?

Снял я стойку, посмотрел, что и как. Да... все ок там, метка > к < метке, точка в крыло. Заменил подушку АКПП, но стук как бы остался.:'( Видимо прямая мне дорога на диагностику.:lol:
Стук думаю не с ABS, звук напоминает просадку через какую то резинку и упор в неё или шток ходит от стойки в чашке и получается глухой удар. ВОЗМОЖНО И что втулка износилась, которая держит шток стойки и она бьет об втулку. Кстати, у меня левая стойка закручена, старой гайкой, а правая новой, хотя думаю не суть важна. При повороте руля люфт не большой на правой стороне.
Возможно сайлентблоки люфтят.... Кстати линок и стабилизатора у меня нет, поэтому греметь нечему.=)
Будем искать. ;)

---------- Сообщение добавлено 09.04.2013 в 18:58 ----------

КСТАТИ! Вот инфа по гайкам KYB http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=131221&st=20&start=20 (В конце ветки про гайки)
Завтра наверное поставлю родные, если мастер не забрал.

BlackSpecial - У меня был глухой стук слева, при медленном проезде полицейских. После замены стоек и опорников стук не ушел. По гравию так вообще. Я уже грешу на рейку. что то меня смущает описанная процедура ремонта ее с заменой только слайдера и поджимной втулки. В корпусе должна быть втулка пластиковая (как на вазах например)или же сам корпус является втулкой?.. как то на развале попросил мастеров глянуть, что может быть источником стука. Снизу за тяги подергал – люфтит и стук глухой. Попробую рейку поменять

Поменял гайку, толку 0. Сегодня заметил, что когда снимал стойку, то слетел пыльник со шруса. Благо заглянул. Видимо слетел хомут а когда поворачивал ступицу, дернул, а он гадина слетел. Вот я сегодня и провел время над этим делом, поставил новый хомут да и смазки набил. Вообще заметил, что надо меньше времени машине уделять.:huh Короче, надо отдохнуть от этого дела. :)

По рейке, много читал про пластиковую хреновину и золотник,НО истина там чаще в редукторе, а это точно покупка рейки.

ПС. А может и правда так рейка стала стучать тепло ведь, а на морозах все по другому, редуктор как раз с права.=)))))))))))))

Всем удачи на дороге!Как что выясню, так отпишусь!

Подскажите стойки с EU1 на ES2 передние должны же подойти??? там разница только в задних, как мне кажется?? Или я заблуждаюсь??

при чем тут гайка? задорно... она либо закручена, либо нет, либо резьбу срезало

Val710, может брали каябовские Protection Kit 910102 Это для зада. Не могу найти описания что в него входит.

morjik,
Я вот их хотел найти, да нет их нигде, даже в экзисте:)))

собираюсь менять все стойки на своём цивике ферио, но не знаю какие, думал поставить токико они вроде как мягче, но знакомый говорит ставь лучше каяба, они жостче, а по нашим дорогам мягкие быстро выйдут из строя. Выходит что лучше ставить каяба?

хотя можно напороться на китай.. а тут я сам не смогу определить наверное..

Пока буду ориентироваться на каябу, подскажите ещё, тут пишут что на передних стойках есть два варианта штока на 14мм и на 16 мм, а я даже не знаю какие у меня стоят.
Кузов у меня ES1. двиг. D15. год 2001, седан, не 4wd.
можно узнать какой размер у меня шток?

kdgfkd,
напиши номер кузова полностью посмотрю

kdgfkd,
напиши номер кузова полностью посмотрю

ES11010890
коробка вариатор, 105 лошадей, двиг. 1,5литра

ES11010890
коробка вариатор, 105 лошадей, двиг. 1,5литра

толщина штока 22 мм
диаметр отверстия крепления к ступице 14 мм

толщина штока 22 мм
диаметр отверстия крепления к ступице 14 мм

спасибо большое

Val710, Раньше может их брали, я даже вообще не знаю что в комплект входит, надеюсь что там отбойники есть и думаю пыльник пластиковый.

а я снова пружину сломал. одну, переднюю. в интернете глянул - цена совсем не сладкая..

morjik,
Неа, не приходилось брать:))) У меня сейчас в заде какие то универсальные по ходу стоят:) Я вот с экзиста сейчас заказал на зад два отбойника и два пыльника оригинальных, как придут сразу поеду менять стойки в круг:)))

Может кто нибудь подскажет мне:))) Вот на фото показаны наши с вами задние пыльники амортизаторов:))) У кого нибудь сейчас стоят такие??? :))) Скажите пожалуйста как эти пыльники могут защищать шток амортизатора от влаги и пыли??? :))) При любом же проезде более менее глубокой лужи под него же без труда зальётся вода, он ведь вон какой короткий:) Мне просто интересно как он может защищать шток от чего либо:))) У меня самого сейчас на задних аммортах стоят какие то длинные гофрированные, по ходу универсальные какие то, но уже порванны:))) вот сейчас собрался менять стойки в круг и заказал вот такие вот оригинальные пыльники задние:))) Или я зря кипишую??? :) Просто до этого не приходилось ещё задние стойки менять:))) спасибо:)))

Подскажите стойки с EU1 на ES2 передние должны же подойти??? там разница только в задних, как мне кажется?? Или я заблуждаюсь??

Данил55,
Надо смотреть на сколько миллиметров отверстия на стойке для ступичных болтов, они могут быть либо на 14 мм, либо на 16 мм, и под какой диаметр штока опора амортизатора, они могут различаться:)

так а если стойки в сборе, получается надо чтоб только 3 болта сверху, 2 болта снизу и отверстие под рулевую тягу подошло и всё)) вроде так же?

Может кто нибудь подскажет мне:))) Вот на фото показаны наши с вами задние пыльники амортизаторов:))) У кого нибудь сейчас стоят такие??? :))) Скажите пожалуйста как эти пыльники могут защищать шток амортизатора от влаги и пыли??? :))) При любом же проезде более менее глубокой лужи под него же без труда зальётся вода, он ведь вон какой короткий:) Мне просто интересно как он может защищать шток от чего либо:))) У меня самого сейчас на задних аммортах стоят какие то длинные гофрированные, по ходу универсальные какие то, но уже порванны:))) вот сейчас собрался менять стойки в круг и заказал вот такие вот оригинальные пыльники задние:))) Или я зря кипишую??? :) Просто до этого не приходилось ещё задние стойки менять:))) спасибо:)))

Нормально они защищают. Шток глубоко в стакан уходит и пыльник почти всю стойку закрывает

---------- Сообщение добавлено 16.04.2013 в 09:22 ----------


так а если стойки в сборе, получается надо чтоб только 3 болта сверху, 2 болта снизу и отверстие под рулевую тягу подошло и всё)) вроде так же?

нет не так.
отверстия под рулевую тягу одинаковые. 2 болта нужно чтобы по диаметру подошли по толшине на ступицу. Отверстия под эти болты бывают на 14 мм и на 16 мм.

Val710,
Этот пыльник в собранной стойке амик прикрывает где-то на 1/3, так что вроде нормально, но по сравнению с другими, закрытыми полностью, смотрится как-то странно.
Есть кто здесь обладатель ep3, задние отбойники оригинальные уже который раз сваливаются в отбой при заказе, есть ли заменители на них? Внешне очень похожи на отбойники от црв 2002-2006 годов. Кто знает у црв шток тольще чем на цивике на задних мартерах или нет?

Может кто нибудь подскажет мне:))) Вот на фото показаны наши с вами задние пыльники амортизаторов:))) У кого нибудь сейчас стоят такие??? :))) Скажите пожалуйста как эти пыльники могут защищать шток амортизатора от влаги и пыли??? :))) При любом же проезде более менее глубокой лужи под него же без труда зальётся вода, он ведь вон какой короткий:)

мал да удал) Все отлично защищает!

Челябинец,
Спасибо! ;)

Val710,
Этот пыльник в собранной стойке амик прикрывает где-то на 1/3, так что вроде нормально, но по сравнению с другими, закрытыми полностью, смотрится как-то странно.
Есть кто здесь обладатель ep3, задние отбойники оригинальные уже который раз сваливаются в отбой при заказе, есть ли заменители на них? Внешне очень похожи на отбойники от црв 2002-2006 годов. Кто знает у црв шток тольще чем на цивике на задних мартерах или нет?

От фокуса поставь, такиеже

Решил и тут запостить:
у меня снова вопрос по пружинам.
пружины передние NHK 2шт. 3000р.
контрактные стойки передние в сборе 3600 2шт.

вот думаю, как проверить исправность стоек-то. никак... или можно? разбирать же их не дадут..
контракт б.у. или новые пружины?

Kizim,
каких годов, седан, хетчбек, универсал или у всех одинаковые?

Исправность никак заранее не проверить, только ставить и пробовать)))

то есть если стойки в сборе то надо обратить внимание только на крепление к ступице грубо говоря)

фигли четко, вариант с занижением не рассматриваешь? я эйбахи поставил, цена вопроса почти 8тыр за 4 пружины!

---------- Сообщение добавлено 18.04.2013 в 08:33 ----------

блин, седня менял сайленты верхнего рычага заднего и увидел что один пыльник на стойке треснут, а от другого кусок отколот, неужто из- за занижения в 3 см они достают до чашки стойки?? думаю теперь че делать, мож срезать пару сантиметров да скотчем замотать)

фигли четко, вариант с занижением не рассматриваешь? я эйбахи поставил, цена вопроса почти 8тыр за 4 пружины![COLOR="Silver"]
.....

неее. я наоборот хочу поднять, ибо езжу не редко по всяким ухабам, гравийкам

Как и обещал съездил на диагностику сказали все ок! Задние шины только перекачал и сайленты передние чуть потрескались, а так ничего страшного нет.
ВОт....:)

Теперь отпишусь почему я заменил гайку на стойке. Потому что думал у KYB площадь гайки меньше(к чашке),чем на оригинальной, вот и поменял.Думал плохо держит стойку и стучит. Не помогло.

Самое смешное, что стук пропал, после диагностики. Тьфу, тьфу,тьфу.:-*
Что действительно может быть, что у меня шрус стучал, т.к. хомут слетел и после наших луж туда попала вода и вымыла смазку, как ранее писал набил новой,притерлась.

Вывод!
Возможно это неправильно установленная пружина в стойке и когда крутили вертели мне колесо и на стенде дергали, то встало куда надо
Возможно шрус и был без смазки и начал стучать.
Еще грешу на колодки т.к. было мокро, а сейчас сухо.
Главное прошло и я этому рад!

Всем удачи!

Друзья, по результатам диагностики ходовой Civic VII hatchback, 1.4. 90 ЛС, было принято решение поменять амортизаторы по кругу.. почитал форму, каталоги.. пока склоняюсь к выбору
Kayaba 341362 Амортизатор подвески газовый, "Excel-G"
Kayaba 341311 Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G"
Kayaba 331009 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G"
Kayaba 331008 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G"
Кстати, в чем отличие между 341362 и 341311???

Поделитесь опытом.. нормальные амортизаторы?
Еще бы определиться с сервисом, на котором выполнять работу по замене. Сам из СПБ, Петроградский р-н.
Возможно кто-то из форумчан поможет с заменой за соответствующее вознаграждение??

Всем привет! Народ каябу хвалит, но всяко бывает. У меня на передке Монро, почти 3 сезона отходили (50000 км), еще живые, а морозы у нас за -25 не редкость, да и дороги как после бомбежки. так что как повезет.

у меня за месяц! умерла опора стойки,вкруг треснуло всё. vtr вроде.
теперь на оригинал раскошелюсь(((

FBarashkin,
Я менял стойки по кругу по осени, на ЕМ2. Скажем так - не совсем благодарное занятие. Под пружины передние нужны подбирать скобы, задние амортизаторы просто так не впихнуть :)

FBarashkin,
Я менял стойки по кругу по осени, на ЕМ2. Скажем так - не совсем благодарное занятие. Под пружины передние нужны подбирать скобы, задние амортизаторы просто так не впихнуть :)

HellHaund, т.е. просто заказать в магазине аналоги оригинальных стоек (например, KYB, номера которых я писал выше) и принести их на сервис для замены не вариант??))) придется еще и колхозить там?

Я бы сам с радостью поменял стойки (+ пыльники + отбойники), да вот первый раз это дело делать сам немного побаиваюсь.. это ж не велосипед + там и инструмент хитрый нужно иметь..
Есть кто из опытных, кто готов поделиться своим опытом в подборе и замене стоек??

FBarashkin,
Если в сервисе делать - то просто покупаешь аналоги. Если сам - то стоит сначала озаботится инструментов. Сложного ничего на самом деле нету. На мой взгляд главное правильно прокачать амортизаторы и иметь нужные скобы для пружин.

Вообще если не горит ремонт - но подвеска убита, посмотри по ценам стойки в сборе (!) на hondapartsnow.com . К примеру моя стойка в сборе сейчас там 260 (!) $.

FBarashkin,
Ничего сложного там нет, да и в сервиса примерно цены одинаковые 1 т.р. За аммо.
Сейчас тепло самое оно в гаражике да с шашлычком.
Самое хитрое из инструмента это стяжки для пружин и универсальный съемник для шаровых/рулевых. А так 2 домкрата и вперед, после первого уже пойдет веселей.

Если интересно могу поподробней расписать.

FBarashkin,
Ничего сложного там нет, да и в сервиса примерно цены одинаковые 1 т.р. За аммо.
Сейчас тепло самое оно в гаражике да с шашлычком.
Самое хитрое из инструмента это стяжки для пружин и универсальный съемник для шаровых/рулевых. А так 2 домкрата и вперед, после первого уже пойдет веселей.

Если интересно могу поподробней расписать.

Хитрый съемник для шаровых и рулевых=два удара молотком по кулаку. И пыльники целые останутся.

Главное найти стяжки для пружин надежные, а то пружина может не хило по зубам дать.

dmit66,
Не съемник нужен, очень удобная вещь. А вот со стяжками хреново, я покупал себу очень масивные вот такие
http://www.kc18.ru/data/catalog/003393.jpg

Но с ними хрен подлезишь, мало места. А мелкие гнет на раз.
В итоге я этот центральный болт убрал, поставил 2 крючка на пружину с одной стороны, стойку снизу поджал домкратом по максимуму и стянул крючки другим болтм (меньше диаметром) с гайкой снял стойку циликом, уже на руках второй стяжкой выровнил пружину, открутил опорник ну и сборка в обратном порядке.

стоковую стойку можно и без стяжек снимать, чуть руками придержать. прям уж сильно не стреляет

chosen1,
Видимо стойки разный)))

http://zamolxismd.org/m/www.torrentsmd.com/imagestorage/115699_819.jpg

chosen1,
Фига себе у тебя пружины. Дохлые что-ли ? Мне чтобы собрать передний амортизатор без скоб для пружин пришлось всем весом ( 90 кг ) давить :)

HellHaund,
я с трудом, но без стяжек наживил гайку на шток на стоковых пружинах ;)
Кстати, надо тебе стойки отдать...я их так и не поставил...

GAP1447,
Ну, видимо, я дрищ :)) Или у меня пружины нормальные =) или твое - с трудом - так же и ко мне относится .

Кстати, в чем отличие между 341362 и 341311???
тоже интересует

HellHaund,
точно также и относится, только у меня +10 кг:D

Друзья, кто готов поделиться опытом, гаражом и инструментами для замены передних амортизаторов (стойки, отбойники, пыльники).
все на ваших условиях.

---------- Сообщение добавлено 19.04.2013 в 11:32 ----------


FBarashkin,
Ничего сложного там нет, да и в сервиса примерно цены одинаковые 1 т.р. За аммо.
Сейчас тепло самое оно в гаражике да с шашлычком.
Самое хитрое из инструмента это стяжки для пружин и универсальный съемник для шаровых/рулевых. А так 2 домкрата и вперед, после первого уже пойдет веселей.

Если интересно могу поподробней расписать.

Полностью с тобой согласен..сложного нечего нет, если есть инструмент и гараж..хотя даже во дворе можно все сделать.
Вообще считаю, что тачку надо самому чинить, а не по каждому пустяку ее гонять в сервис.

globus, поставили стойки и рычаги?

вчера был на автомобильном рынке(на 6км.) в городе Новокузнецк, поспрашивал про стойки, и ахренел, куда катиться мир..... Передняя одна стойка стоит 4 тыс. рублей, где-то по 3800, 3900. Цена за каябу.
Не ужели действительно такие цены?

а стоимость задних примерно 2500р.

в том году я помню интересовался стойками, и цены были примерно такими на каябу, передние 2900, задние 2200 где-то так.

Или от сезона ещё зависит, ближе к лету цены взвинчивают?

платить за стойку 4 тыс. я считаю не реально...

kdgfkd, увы, земляк, так стоят наши стойки) весной год назад брал за те же деньги примерно! перед брал в универмаге кажется а зад в самурае

вчера был на автомобильном рынке(на 6км.) в городе Новокузнецк, поспрашивал про стойки, и ахренел, куда катиться мир..... Передняя одна стойка стоит 4 тыс. рублей, где-то по 3800, 3900. Цена за каябу.
Не ужели действительно такие цены?

а стоимость задних примерно 2500р.

в том году я помню интересовался стойками, и цены были примерно такими на каябу, передние 2900, задние 2200 где-то так.

Или от сезона ещё зависит, ближе к лету цены взвинчивают?

платить за стойку 4 тыс. я считаю не реально...

так не плати

kdgfkd,
А 30 рублей за бензин реально ? Или кварплата по 4-5 т.р. ? Ты давно в магазине был, или вчера с тазика пересел ? Без обид, просто ты глупость написал.

П.С. Надо больше зарабатывать © Народное.

вчера был на автомобильном рынке(на 6км.) в городе Новокузнецк, поспрашивал про стойки, и ахренел, куда катиться мир..... Передняя одна стойка стоит 4 тыс. рублей, где-то по 3800, 3900. Цена за каябу.
Не ужели действительно такие цены?

а стоимость задних примерно 2500р.

в том году я помню интересовался стойками, и цены были примерно такими на каябу, передние 2900, задние 2200 где-то так.

Или от сезона ещё зависит, ближе к лету цены взвинчивают?

платить за стойку 4 тыс. я считаю не реально...
Нужно сказать спасибо нашему правительству. По нашим дорогам никакая подвеска не выдержит. Ну а раз есть повышенный спрос значит и цена будет расти - это и есть тот самый рынок.

kdgfkd,
А 30 рублей за бензин реально ? Или кварплата по 4-5 т.р. ? Ты давно в магазине был, или вчера с тазика пересел ? Без обид, просто ты глупость написал.

П.С. Надо больше зарабатывать © Народное.

+10000000000
мне нравиться еше - нам мало платят)))))

конечно без обид))
я с месяц назад был в Бердске, и там не помню какой магазин был, продавались стойки перед почти 3 тыс. и зад около 2 тыс.

у меня на заводе "Евраз", так зарплата не растёт как стоимость запчастей, или это у нас в кузне барыги едокие, совсем совесть потеряли, барыжат)))
Я не удивлюсь тому что могут продать какой нибудь каяба-китай за цену родного каяба.

kdgfkd,
Не смотри что у нас с ценами в магазинах. Используй интернет - на hondapartsnow.com стойка в сборе ( пружина , опорник и прочие ) 260$ сейчас. Я осенью амортизаторы себе менял, и мне , вроде как , не надо - но цена больно хороша.

вчера обнаружил причину треснутого пыльника - в нижней части пружины где более частая навивка набилась грязь, зимой там видимо лед был, проволочкой выковырял ее, как с этим бороться хз ( хоть пружину переворачивай

подскажите, где можно узнать номер стойки передней и задней? для поиска на exist.ru
кузов ES11010890

Добрый вечер господа, прошу помощи у вас, я тут все темы облазил, и никак немогу найти номер передних стоек на своё авто, у меня сивик седан 2001г. D15Y4 105л.с кузов JHMES86902S200730 Подскажите пожалуйста точно кто заказывал подешевше аналог, а то с денежками напряг сейчас, но стойки мёртвые... Заранее огромное спасибо, просто экзист очень скудный список выдаёт...

подскажите такой вопрос, какие лучше пружины в круг поставить, сейчас у меня стоят не знаю какого производства, возможно родные, видел только что помечены жёлтого цвета.
Вроде красный цвет чуть выше держит стойку если не ошибаюсь, тогда и ресурс самой стойки возможно увеличиться при эксплуатации. Есть смысл менять пружину? И на сколько это будет эффективно примерно?

Добрый вечер господа, прошу помощи у вас, я тут все темы облазил, и никак немогу найти номер передних стоек на своё авто, у меня сивик седан 2001г. D15Y4 105л.с кузов JHMES86902S200730 Подскажите пожалуйста точно кто заказывал подешевше аналог, а то с денежками напряг сейчас, но стойки мёртвые... Заранее огромное спасибо, просто экзист очень скудный список выдаёт...

пожалуйста:
шток на 22 мм болт на 14 мм
KYB 331008/09

шток на 22 мм болт на 14
MONROE 16471 Передний правый Газовый
MONROE 16472 Передний левый Газовый



Если нижние болты на 16 мм то такие
KYB 331010/11

шток на 22 мм болт на 16
MONROE 16473 Передний правый Газовый
MONROE 16474 Передний левый Газовый


Задние стойки
KYB 341311

Tokico
Задние - U3741
Правая передняя - B3204
Левая передняя - B3205

Спасибо большое за помощь,надо теперь посмотреть какие у меня стоят, и заказывать.

MONROE кстати кто ставил? Где сделаны?

morjik,
должны быть в США) хотя в наше время могут быть хоть где)

SFiLeR,
Вроде как они Бельгийские:) По крайней мере на Экзисте написанно, что это Бельгия:)))

Val710, globus, немогли бы вы сфоткать задние амики, а именно место где сидит сайлент, в нете много фоток, но непонятно, реальные они или нет. На тех фото, что есть посадочное под сайлент по ширине значительно уже чем на оригинале, на црв клубе написали, что сайлент из-за этого рвется быстрее.

dmit66,
Не съемник нужен, очень удобная вещь. А вот со стяжками хреново, я покупал себу очень масивные вот такие
http://www.kc18.ru/data/catalog/003393.jpg

Но с ними хрен подлезишь, мало места. А мелкие гнет на раз.
В итоге я этот центральный болт убрал, поставил 2 крючка на пружину с одной стороны, стойку снизу поджал домкратом по максимуму и стянул крючки другим болтм (меньше диаметром) с гайкой снял стойку циликом, уже на руках второй стяжкой выровнил пружину, открутил опорник ну и сборка в обратном порядке.

Съемник не нужен, они почти все рвут пыльник наконечника, 2 точных удара хорошей кувалдой по лапке аморта, при выкрученном руле в противоположную сторону от заменяемого аморта , решают вопрос за полминуты.
Мало места где? Вынимаете стойку из арки в сборе и места появляется немеренно :D Стяжки если не умещаются между витками пружины, с одной стороны нужно цеплять за виток, а сверху за чашку и сжимать...

morjik,
У меня старые каябы рядышком лежат:))) Держи:)

Съемник не нужен, они почти все рвут пыльник наконечника, 2 точных удара хорошей кувалдой по лапке аморта, при выкрученном руле в противоположную сторону от заменяемого аморта , решают вопрос за полминуты.
Мало места где? Вынимаете стойку из арки в сборе и места появляется немеренно :D Стяжки если не умещаются между витками пружины, с одной стороны нужно цеплять за виток, а сверху за чашку и сжимать...

Что-то как-то опасно за чашку цеплять. Соскочат стажки и можно получить серьезную травму.

dmit66,
равномерно тянуть обе стяжки - ниче нкуда не соскочит)) другое дело что потом понадобится еще стяжки)) ибо в этой теме- пружина нам нужна отдельно))

---------- Сообщение добавлено 23.04.2013 в 10:59 ----------

Друзья, подскажите какие стойки лучше поставить из вот этих? (всякие винты не предлагать)) не нуждаюсь )) да и бюджет желателен до 3500 за штуку, ну может 4000 ))

KYB (Япония) 3290
MONROE (США) 2500
BORT 2290
TOKICO (Япония) 2430
DECOO 2430
BILSTEIN (Германия) 4770 - дороговато(
LONGHO 2660
PATRON (Белоруссия) 2720
DENCKERMANN (Польша) 3040
OPTIMAL (Германия) 3190
LYNX (Япония) 3240
BOGE (Германия) 3640
SACHS (Германия) 3850

SFiLeR,
А чем токико не нравится ? Я сейчас на них езжу - вполне, зиму пережили без проблем. Только ценник какой-то смешной у тебя в списке

Вот вот, я по зиме успел токико по 2700 выхватить, а сейчас они ровно на 2000р. подорожали!!!!!Я в шоке!!!!!!!

Val710, спасибо, на третьей по горизонтале (20130422_211816.jpg) фотке видно, что втулка уже чем оригинал, но состояние резинок отличное.

---------- Сообщение добавлено 23.04.2013 в 10:27 ----------

SFiLeR,
патрон это кЕтай зделан по заказу бел. конторы, про сакс globus писал, что сделаны в китае, когда получил с экзиста, ждем от него отчета по установке.

dmit66,
сколько раз цеплял, не смогу посчитать, ни разу никуда ничего не отстреливало :) нужно просто делать аккуратно и внимательно

---------- Сообщение добавлено 23.04.2013 в 11:54 ----------

SFiLeR,
boge или sachs, это одно и тоже. Единственные качественные стойки на рынке за приемлемые деньги.

Val710,
может штангель-циркуль есть под рукой шток померять на оригинале 12,5 мм и 10 мм на сужении, а вот ту на бильйштейне толшина штока 14 мм
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=136434

у меня каябы тоже суровую зиму пережили, боялся что помрут) менял летом

morjik,
Неа нету:( нечем померить, штангеля нету дома:(

Прочитал всю тему... Еще больше засомневался))


фигли_четко, у тебя монро сколько прошли?

Может кому интересно будет.
Произвел трепанацию опоры. Оригинал 51920-S5A-761. Кузов ua-es1 D15b.
Поменял на 51920-S5A-024. Мастер при диагностики сказал, что при замене стоек обязательно меняются опорники, начинают щелкать. На разрезе видно, что да, может и щелкать, но в начале должна стучать глухо. Втулка залита резиной. Но зазор есть между втулкой и корпусом. Может зазор появился от нагрева во время резки?

Может кому интересно будет.
Произвел трепанацию опоры. Оригинал 51920-S5A-761. Кузов ua-es1 D15b.
Поменял на 51920-S5A-024. Мастер при диагностики сказал, что при замене стоек обязательно меняются опорники, начинают щелкать. На разрезе видно, что да, может и щелкать, но в начале должна стучать глухо. Втулка залита резиной. Но зазор есть между втулкой и корпусом. Может зазор появился от нагрева во время резки?

толк то есть от замены?

pasyuga_pv, резина при резке не "течет", она горит.
А так, попроси объяснить у этого мастера, как эта опора может щелкать при замене стойки. Если не понятно по конструкции, то она будет в лучшем случае стучать, и то, только при уставшей в ней резине.
Щёлкать может начать только когда закиснет подшипник, но опять же при чём тут замена, непонятно.

толка нет

---------- Сообщение добавлено 24.04.2013 в 19:37 ----------

raven123 - естественно не течет, я и не писал что течет. а щелкать, может и может, если сотрется резина на внутренней втулке и и она своей юбкой начнет касаться корпуса. но это на небольших неровностях. а так должна стучать. но это должно случиться при очень большом пробеге

Вопрос,а салентблоки тоже начинают щелкать при очень большом пробеге?

D13B2,там на резких, не обязательно крупных кочках удары по кузову( отдается в сердце хозяина очень сильно =) ))

pasyuga_pv, зазор там должен быть, если бы его не было, опора бы не смогла демпфировать удары штока. Опоры не могут щелкать, они стучат, но только когда порвутся, что видно невооруженным взглядом. Разводит мастерок-то, на доп работы, стойку с опорой-то так и так разбирать, а за замену опоры еще деньжат можно накинуть. Ну эт я так, корыстный умысел здесь вижу. :D Может под словом опорники он имел ввиду опорный подшипник? Его как раз лучше менять при замене стойки.

D13B2, сайленты будут стучать, но также когда порвутся, иногда могут скрипеть.

в прошлом году ставил стойки Монро. Прошли почти 14 тысяч: правая нормально, левая потеет и стучит :(

Щас выбираю между Токико и Каябой...

в прошлом году ставил стойки Монро. Прошли почти 14 тысяч: правая нормально, левая потеет и стучит :(

Щас выбираю между Токико и Каябой...

токико стоили на 1000 дешевле каябы, сейчас токико стоят дороже каябы на 1000, цена на 2000 на них подскочила!!!!!

Заказал Токико, цена в сумме даже дешевле чем на Каябы (левая на 100 рублей дороже Каябы, а правая на 300 дешевле.
взял на emex.ru (дешевле чем в автодоке, а в экзисте вообще цены конские).

dmit66,
равномерно тянуть обе стяжки - ниче нкуда не соскочит)) другое дело что потом понадобится еще стяжки)) ибо в этой теме- пружина нам нужна отдельно))

---------- Сообщение добавлено 23.04.2013 в 10:59 ----------

Друзья, подскажите какие стойки лучше поставить из вот этих? (всякие винты не предлагать)) не нуждаюсь )) да и бюджет желателен до 3500 за штуку, ну может 4000 ))

KYB (Япония) 3290
MONROE (США) 2500
BORT 2290
TOKICO (Япония) 2430
DECOO 2430
BILSTEIN (Германия) 4770 - дороговато(
LONGHO 2660
PATRON (Белоруссия) 2720
DENCKERMANN (Польша) 3040
OPTIMAL (Германия) 3190
LYNX (Япония) 3240
BOGE (Германия) 3640
SACHS (Германия) 3850
CARFERR (Япония, ошибка Тайвань) 2300
SHINKAI (Япония, ошибка Тайвань) 2450

Coelestis,
У меня сайчас Каяба, прежний хозяин ставил их год назад. Машину взял в декабре - не работали передние. Сейчас уже кончились все 4. Раньше лучше относился к этой фирме.

CARFERR (Япония) 2300
SHINKAI (Япония) 2450
Чем они хороши кроме низкой цены? Как ведут себя зимой? В теме обсуждалось, что монро ведут себя в мороз лучше чем каяба. Но умирают у всех по разному. ктото 10 тысяч проехал, а кто-то третий год катается. И это касаемо всех фирм ((( Видимо дело в прокладке и дорогах.
В мае-июне надо будет уже менять полюбому, пока склоняюсь к

MONROE (США)
SACHS (Германия)
Если бюджет позволит на то время, то возможно
BILSTEIN (Германия)

Хотелось бы услышать отзывы об этих фирмах. тему читал. три года назад еще писали про монро и бильштайн. 3 года большой срок, скорей всего уже похоронили те стойки. но поделитесь опытом, и впечатлениями об амортах этих фирм

MONROE (США) зад поменял.
перед еще живые - 3 зимы без проблем. но буду менять на оригинальные контрактные - пружина лопнула

Мужики нудна помощь!
Решился поменять все по ходовке. з стоек заказал себе KONI SPort- поставил , кайфовал правда не долго, появился странный звук справа- на срвисе где делал ребята сказали что это сам картридж от коней, стали регулировать саму стойку а она мертво стоит, не провернешь((. гарантия еще есть думаю послать в Питер чтобы проверили и заменили, но вот беда, авто нужно а ездить не на чем по стойкам, старые то были пущены для вставления картриждей. Может у кого нить есть старые но еще более менее живучие стойки я бы взял или купил за адекватную цену. как мне сказали там как минимум месяц им на проверки и выдачу результата!

giperborei,
Так решение поменять все в ходовке закончилось только заменой амов?
Или ты опорники тоже менял, если менял и поставил не оригинал то стук от них.

ходовка менялась полностью и перед и зад! а вот опорник под пружину стоит не родной, не было время искать - очень долго но я склоняюсь что все таки он "хрустит"

SFiLeR,
ставил Bilstein B4 газовые - проехал десятки тысяч км (щас лень считать) и продолжаю ездить - изменений нет, хоть и пыльники неоригинальные из-за др. диаметра штока. Стойки упругие, мягче оригиналов. Но по ощущениям нравятся больше оригиналы.

фигли четко, Спасибо за отчет) Скажи, диаметр штока и отверстия под ступицу у них как на каябе 08-09 , или отличается
Привереда,
Спасибо)

Щас надо выбрать между Монро, токико и бильштайн))

ходовка менялась полностью и перед и зад! а вот опорник под пружину стоит не родной, не было время искать - очень долго но я склоняюсь что все таки он "хрустит"

точно хрустит? не брякает? если брякает, то скорее всего опора стойки, я тоже на эти грабли наступил не давно. опора порвалась, видимо когда влетел в яму, в итоге купил дубликат Febest - поставил , думал проблема уйдет, итог - еще хуже стала брякать))). в итоге разорился, купил оригинал за 1800 , поменял, все тишина , ничего не брякает.
так что, лучше сразу ставьте оригинальные опоры.

Привереда, перед и зад меняли? Меня зад интересует. та шток 14 мм вместо 12,5, как он становится в опору аммика, резинки все подошли родные или нет? Та часть штока на котрой резьба какого диаметра на родном 10 мм?

Привереда, перед и зад меняли? Меня зад интересует. та шток 14 мм вместо 12,5, как он становится в опору аммика, резинки все подошли родные или нет? Та часть штока на котрой резьба какого диаметра на родном 10 мм?
Я перед менял, про зад ничего не скажу.

да именно хруст в трех местах при повороте руля!!

Всем привет! Недавно менял передние стойки, и пыльники-отбойники вместе с ними. Когда снимали старые, оказалось что пыльники умерли уже давно, а амморты доживали последние дни. В итоге выяснилсь, что надо менять и опоры. Когда пришли заказанные опоры, поменяли правую сторону, а когда начали менять левую - оказалось что там еще и пружина лопнута была. Так что ещё заказывал пружину, и опорный подшипник-он тоже уже не бодро выглядел. В итоге, когда поменяли левую сторону, при повороте руля у меня тоже в 3-х или 2-х точках был хруст, мне сразу на месте посмотрели, и сказали что пружина на свое место чуток не встала, постучали по ней немного, и хруст еть перестало, видимо пружина встала на свое место.
заказывал всё в autodoc, номера и цены были такие:

- 51722-S6A-004 Отбойник и пыльник амортизатора переднего Honda Оригинальный 2шт по 597,74р каждый
- 51925-S6A-014 опора стойки передней левая сторона 1225,8р
- 51920-S6A-014 опора стойки передней правая сторона 1181,12р
- 51401-S6A-N23 Пружина передняя (я брал Kayaba RA2836) 1183,63р
- 51605-S6A-N03 Амортизатор передний правая сторона (я брал 331008 KAYABA) 3181,01р
- 51606-S6A-N03 Амортизатор передний левая сторона (я брал 331009 KAYABA) 3351,59р
Итого вышло на 11318,63р. Заменой доволен, теперь передок постукивает немножко на неровной дороге и маленькой скорости-рулевая рейка.... Но с тем, что было-на это можно закрыть глаза!

АртёмКруглов, давно приобретали? сейчас посмотрел по каталогу autodoc, допустим:

HONDA 51606S6AN03 – Амортизатор, ценник

от 5826,40
до 10350,12

аналогов нет

Мужики нудна помощь!
Решился поменять все по ходовке. з стоек заказал себе KONI SPort- поставил , кайфовал правда не долго, появился странный звук справа- на срвисе где делал ребята сказали что это сам картридж от коней, стали регулировать саму стойку а она мертво стоит, не провернешь((. гарантия еще есть думаю послать в Питер чтобы проверили и заменили, но вот беда, авто нужно а ездить не на чем по стойкам, старые то были пущены для вставления картриждей. Может у кого нить есть старые но еще более менее живучие стойки я бы взял или купил за адекватную цену. как мне сказали там как минимум месяц им на проверки и выдачу результата!

Тебе какие 14,или 16?

фигли четко,
монро на монро зад меняли? Реально монро в штатах сделан? Задние стали в оригинальные пыльники отбойники нормально?

---------- Сообщение добавлено 02.05.2013 в 17:45 ----------

Обращал кто внимание, что каяба некоторая как замена оригинала идет синего цвета. Есть отдельные каталоги на такие амики?

был на китайском сайте, спрашивал про стойки, точно не помню передние или задние были, цена была 1200р. производство китай. Как думаете, стоит такие приобрести? понятно что качество не сравнить с оригиналом, но за такую цену возможно будет выгоднее ежеле каяба за 4 тыс. которая тоже не известно сколько прослужит, год или чуть больше..
Интерисует, кто нибудь ставил китайские стойки, как долго они ходят и как по самой ходовке?

ставил себе китай, отходили 3 года и в лето и в стужу, работали отлично, на них машину и продал!!!!!фирма TechAss

D13B2, спасибо.

Скажите ещё такой вопрос, тут случайно в голову пришло, подходят ли амортизаторы например от какой нибудь тайоты ниcсана к нашему седьмому цивику?

kdgfkd,
Передние скорей всего вряд ли) а задние бывает и от русских колхозят:o Я люблю хонду за то что она хонда:)

АртёмКруглов, давно приобретали? сейчас посмотрел по каталогу autodoc, допустим:

HONDA 51606S6AN03 – Амортизатор, ценник

от 5826,40
до 10350,12

аналогов нет

Я писал:
-51606-S6A-N03 Амортизатор передний левая сторона (я брал 331009 KAYABA) 3351,59р
оригиналы понятно что дорогие... а Kayaba хорошо встает в штатное место. Всё что получал Kayaba-было made in JAPAN

кто нибудь ставил от производителя Bort?, на разных сайтах пишут что вроде не плохо себя китай проявляет

Дружище, а номера китая не подскажешь ? и где заказывал ? почем ?

Я себе поставил BORT. Вот катаюсь на них с месяц. Видут себя отлично. Тоже читал различные отзывы про них.

Я себе поставил BORT. Вот катаюсь на них с месяц. Видут себя отлично. Тоже читал различные отзывы про них.

подскажите, в какую цену вам они обошлись и перед и зад?
скоро зарплату выдадут, планирую их брать, буду у себя в городе искать

Я себе менял только перед. Обошлись 1 718 за стойку. Номера B331008, B331009. Кстати BORT поставляет свои стойки на конвейер тагаз, чери, ваз. По словам BORT выкупила лицензию на производство у каябы, даже партномера идентичные.

Slender, спасибо. номера подойдут для ES1?
кстати как по комфортности с другими стойками, жёсткие они или мягкие?

Наверное по жесткости как каяба, ну это мое мнение. У меня болты на 14 мм. Посмотри какие у тебя, если тоже 14 мм, то подойдут

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Какая толщина штока и
диаметр отверстия крепления к ступице на civic ferio ES2 1400473 (4WD) 2004 год ?

ES2 1400473
отверстие 14 мм и шток соответственно 22 мм

на рестайлинге не 16мм разве?

не обязательно, вероятнее всего на еS3 идет на 16 мм. Данные Брал с каталога, Поэтому там 14

А что мешает взять штангель циркуль и замерить толщину болта? Я когда собирался менять стойки так и сделал.

А что мешает взять штангель циркуль и замерить толщину болта? Я когда собирался менять стойки так и сделал.

Ну может религия не позволяет или нравиться в рулетку играть.

отверстие 14 мм и шток соответственно 22 мм
Спасибо большое, за помощь!

В рулетку всегда дорого играть)

Друзья, по результатам диагностики ходовой Civic VII hatchback, 1.4. 90 ЛС, было принято решение поменять амортизаторы по кругу.. почитал форму, каталоги.. пока склоняюсь к выбору
Kayaba 341362 Амортизатор подвески газовый, "Excel-G"
Kayaba 341311 Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G"
Kayaba 331009 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G"
Kayaba 331008 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G"
Кстати, в чем отличие между 341362 и 341311???

Поделитесь опытом.. нормальные амортизаторы?
Еще бы определиться с сервисом, на котором выполнять работу по замене. Сам из СПБ, Петроградский р-н.
Возможно кто-то из форумчан поможет с заменой за соответствующее вознаграждение??

341311 Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G",
341362 АМОРТИЗАТОР ДВУХТРУБНЫЙ ГАЗОВЫЙ Excel-G

Привет всем. Решил поставить перд.стойки kayba, после долгих поисков и чтения форума, определился с номером стоек. На моего civic'ка подходят 331008/331009. Но появился другой вопрос. kayba производит также и опоры, каталог kayba выдает номера SM5402, SM5403. Думал что это левая и правая, но пошарив по инету, вычитал что они совершено разные, а вот какая из опор подходит мне, я так и не нашел.
Может кто ставил опоры от kayba под стойки 331008/331009, подскажите какой номер опоры нужен?

Привет всем. Решил поставить перд.стойки kayba, после долгих поисков и чтения форума, определился с номером стоек. На моего civic'ка подходят 331008/331009. Но появился другой вопрос. kayba производит также и опоры, каталог kayba выдает номера SM5402, SM5403. Думал что это левая и правая, но пошарив по инету, вычитал что они совершено разные, а вот какая из опор подходит мне, я так и не нашел.
Может кто ставил опоры от kayba под стойки 331008/331009, подскажите какой номер опоры нужен?

опоры ставь только оригинал!!! каяба полное гавно, развалились не проехав и 500 км. они стоят 1500 максимум.

DimasDV,
не ставь эти опоры! +1 к Vladi4ek,
у меня рассыпались, с одной стороны чуть капот не пробил на кочке штоком, кал редкостный. Если только сакс, но, они стоят как оригинал..да и вообще, сегодня заказал оригинальные, стоят по 1 рублю, смысл, 500 рублей экономить.

---------- Сообщение добавлено 14.05.2013 в 23:38 ----------

и стойки kyb, тоже не советовал бы...испортилась фирма.

ну наконец то, заказал я стойки 4 шутки за 6,698 рублей фирмы BORT на свою ES1, осталось только дождаться и буду ставить сам. :)

Номера самих стоек и их цена

B341311 BORT Амортизатор газовый задний Цена 1 343,48
B331009 BORT Стойка амортизационная газовая передняя левая Цена 2 005,19
B331008 BORT Стойка амортизационная газовая передняя правая Цена 2 005,19

задние точно подходят, они пробиваются по номерам каябы, а вот насчёт передних, вроде должны подойти, где то пару страниц назад один выкладывал номера на перед

как поставлю, отпишусь по результатам поездки

кстати заказал в автодоке(autodoc.ru)
задняя стойка по экзисту посмотрел, стоит 1,773р. на автодоке оказалось на порядок дешевле

Johnny Bravo,
Я вот по каталогу сакс не понял, опоры идут в комплекте сразу 2 шт., оригинал ведь отдельно на каждую стороу идет, а у сакса идин серийник на передние стойки и все.

это ты наверное задние смотрел,там один серийник на обе!!!!!!

D13B2,
Нет конечно, перед, вот сыллка
http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16
один серийник на отбойник и не понятно комплект это, что логично, т.к. нет разделения по сторонам или это ода штука, но тогда как они станут если оригинал имеет ориентацию по стороне и 2 серийника разных на сторону

morjik,
в комплекте идет одна опора и один опорный подшипник, который менять в принципе не обязательно, заказывать надо 2 комплекта, опоры же одинаковые, всмысле левая и правая, их просто разворачиваешь в зависимости от стороны установки.
Я тебе очень рекомендую брать только оригинальные опоры, они стоят столько же, а живут на 100% дольше всяких заменителей.

Johnny Bravo,
С такой ценой согласен на все 100%. Возникает вопрос, почему тогда в оригинале два партнамбера на опоры, один правый, один левый, вот, например,
http://www.hondaworld.ru/hip_spare/details_4_2_3_11_2_5_35_10185/
номера 10 и 11, 51920S7A024 и 51925S7A024 соответственно.

Сегодня поставил новые пружины назад Kyb RK6902 так как мои вообще умерли, каждый полицейский был мой. При замене обратил внимание что амортики еще живые, незнаю когда их там до меня меняли(kyb excel-g), вообщем поменял ток пружины. Машина поднялась на сантиметра 3-4. Цена пружин 550р за шт (точно не китай, так как заказывал у своего проверенного дистрибьютора) Так что буду ездить тестить щас.
http://static.baza.farpost.ru/bulletins_images/6/7/2/i6721423.jpg

Coelestis, подскажите, что за дистрибьютор? проверил номер на автодоке цена 950 на экзисте так вообще полторы тысячи.

morjik,
потому что на них написано "L" и "R", а на самом деле разницы нет ;)

Coelestis, подскажите, что за дистрибьютор? проверил номер на автодоке цена 950 на экзисте так вообще полторы тысячи.
Berg.ru

---------- Сообщение добавлено 16.05.2013 в 11:28 ----------

можно еще посмотреть Автопитер или фарпост наш ВЛ сайт.
Вот пример:
http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/pruzhina-podveski-zadnjaja-kyb-rk6902-81625438.html

Есть кто из екатеринбурга? Подскажите магазины, где есть стойки в налчии

Johnny Bravo,
спасибо, а то в руках в живую не держал а по фото не понять. А что по поводу опор rbi O13201FLR может кто сказать.

RBI хорошая фирма заменитель, сайлетны практически все стояли этой фирмы по нашим грунтовкам с то яма то канава отжили 3 года у меня и не было намека на порваность или износ!!!!!Но на счет опор не скажу так как у меня в многорычажной подвеске 5 сивика не было!!Тут уж не экономит и поставить оригинал!!!Тем более опорник!!!!!

morjik,
rbi, febest, asva - касательно опор, все одно и тоже - г..но

Народ, кому надо могу опору оригинал продать 51920S5A024, новая 500 р. Когда заказал перепутал заказ, пришли обе правые, потом заказ левую. Если бы я знал что они одинаковые...

Вообщем, если еще кому интересно, наконец то, спустя 2 месяца поставил я себе САКСы. 2 месяца валялись. Не до них было. По ощущениям, мягко, приятно. На скорости тоже хорошо ведут себя. Старые по КАДу если один едешь, нереально было. Машина вся играла. Как на шарнирах. Сегодня проверил на новых. Красота. Сегодня вечером постаил заднии рычаги что с ебэй заказывал. Завтра поеду еще сход развал сделаю. Кстати можно и не делать. Машина идет ровно, никуда не тянет. Но все равно съезжу. Все таки вмешался в обе подвески и по любому где то вышел из допусков. Вернее зад у меня и был вне допуска, колесы домиком. Регулируемые рычаги завтра эту напасть сведут на нет.

globus,
тоже взял себе саксы, боюсь как бы в поворотах не кренилась сильно из-за магкости. Еще пока не ставил жду отбойников, что там за гайка на штоке интересная какаето с ограничителем, закручивать до ограничителя? она реально все зажала как надо?

globus,
тоже взял себе саксы, боюсь как бы в поворотах не кренилась сильно из-за магкости. Еще пока не ставил жду отбойников, что там за гайка на штоке интересная какаето с ограничителем, закручивать до ограничителя? она реально все зажала как надо?
Ну не знай. Не заметил что бы они уж сильно мягкие были. Я бы наверное помягче хотел даже. Хотя не критично, вполне устраивает. По поводу гайки ,я хрен знает. Я затянул до конца. Вроде все нормально работает.

Получил вчера в офисе автодок новые стойки производителя BORT перед B331008 и зад B331009

ниже сделал фотографии, что порадовало в одной из коробок с передней стойкой приложили ручку с их логотипом:)

за перед отдал 2,005 рублей за 1шт.
за зданию отдал 1,343 рубля за 1шт.

на днях как стабилизируется погода, буду устанавливать, потом отпишусь по их работоспособности.

Вчера, 10:20 * #1411
kdgfkd
я так понял, что это аналог kyb 331008\09 со штоком &#216; 22 и отверстиями под М14.
Я попробовал по аналогии забить на экзисте B331010\11 - не определяется.Мне нужны с &#216; 25 и М16.
С какого каталога ВORT ты вычислил их? На вид - вроде ничего

Вобщем после недели юзанья САКСа могу сказать что доволен. Не мыгкие, не жесткие. Средние. Чем то на штатные похож. Вернее не чем, то а просто. Отличий особых я не заметил. Вообщем доволен. Ну и заднии рычаги порадовали. эффект "домика" задних колес наконец то побежден.

В прошлом году летом поставил на 7-ку стойки вкруг Monroe. Менял все сам. Очень доволен был. На данный момент машинка пробежала 30 тыс. Были на СТО, сказали все в норме. А по деньгам вышло около 8 тыс. Каябы ценник задерают, просто капец! А Monroe - достойная альтернатива!!!;)

kdgfkd,
Не забудь их прокачать перед установкой,после неё горизонтально не ставь,а то быстро умрут!

kdgfkd,
Не забудь их прокачать перед установкой,после неё горизонтально не ставь,а то быстро умрут!

спасибо это я уже знаю;)

---------- Сообщение добавлено 25.05.2013 в 08:54 ----------


я так понял, что это аналог kyb 331008\09 со штоком &#216; 22 и отверстиями под М14.
Я попробовал по аналогии забить на экзисте B331010\11 - не определяется.Мне нужны с &#216; 25 и М16.
С какого каталога ВORT ты вычислил их? На вид - вроде ничего

я когда приобретал на автодоке, менеджер сказал что задние у меня точно подойдут, они пробиваются по оригиналу, а вот на счёт передних, он пробить не смог, сказал если возмёшь то, только под свою ответсвенность, что я и сделал, надеюсь они подойдут.

Шток если я не ошибаюсь, то у меня на 22, а отверстие под 14. Это как мне тут подсказали несколько страниц ранее по запросу моего номера кузова ES11010890. Год 2001, ферио, не 4wd, коробка вариатор, двиг D15B

надеюсь что у меня как и у товарища Slender который ставил перед - Номера B331008, B331009, подойдут

последние 5 сообщений на странице
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=34017&page=138

Кто-нить может глянуть, что на опорах со стороны капота написано (вокруг штока)? У меня есть надпись AV-70502, хочу понять оригинал стоит или нет. Всем, спасибо )

посмотрю сегодня!!!!!!

Подскажите если отверстия под крепление рассверлить с 14 до 16мм,встанут нормально? И ничего кроме пыльника с отбойником менять ненадо?

sasha-5l,
Я на свою взял стойки от Фита (у меня Сити). Там отверстия на 10, а у меня на 12... Рассверлили - всё встало идеально. Думаю и у Сивика так можно сделать. Если речь идёт про отверстие для крепления линков...

Подскажите если отверстия под крепление рассверлить с 14 до 16мм,встанут нормально? И ничего кроме пыльника с отбойником менять ненадо?

чего делать то собрался? стойки сверлить или кулаки?

чего делать то собрался? стойки сверлить или кулаки?

конечно стойки:)

конечно стойки:)

а чего сразу не взял такие какие нужно?
так то сверлили уже, ничего страшного.

Друзья, поменял стойки сзади, перебрал рейку без проблем, начал ставить переднюю стойку - возникла проблема : Ступица не встает на место, дело в том. что я шаровую не снимал и гранату не откручивал, стойка снялась без проблем, а когда установил новую, ступица стоит под наклоном вниз, и не получается ее сопоставить с отверстиями в самой стойке. нижнее попадает в аккурат, но чтобы верхнее совпало. надо ступицу наклонить, а она упирается в привод, и не наклоняется в прямое вертикальное положеие. Подскажите. может рычаг куда нибудь тянуть - верх\низ, или еще чего? как мне наклонить ступицу, если она упирается в привод

Рычаг хоть затянись, выпал привод из коробаса.

он в обе стороны упирается давольно таки жестко, масла не выбежало

тогда тяни рычаг. делай что хочешь, раз советов не слушаешь.

он в обе стороны упирается давольно таки жестко, масла не выбежало

тебе уже подсказали, выпал привод, там внутри трипоид никак не закреплен, нет стопорных колец вот он и выпал. пробуй поступательно вращательными движениями воткнуть его назад. хуже если ролики выпали в пыльник.
я один раз пол дня убил на то чтобы воткнуть его назад.
з.ы.привод правый?

Игорь, естественно правый. Левый не выпадает.

Игорь, естественно правый. Левый не выпадает.

я не у тебя спрашивал.

а чего сразу не взял такие какие нужно?
так то сверлили уже, ничего страшного.

с отверстиями под 16мм выбор стоек скудный KYB и Monroe,я хочу sachs поставить.

Поменял все 4 стойки, и перебрал рейку) ниче сложного...

sasha-5l,
я взял стойки сакс с отверстиями 14 мм, рассверлил сверлом на 16, опоры и подшипники тоже от этих стоек, стоят в 2 раза дешевле...
а еще менять-то чашку надо, тоже от этих стоек, они у меня просто были, от demologa достались

поменял сегодня стойки, до этого ни разу не менял, заменил только оба задние, перед буду ставить завтра, ниже фото.

По ощущениям пока не понял, хотя мне как водителю, наверное не определить заднию подвеску, пока сам не пересядешь на зад.
Заметил что зад сильно забрался, верхняя арка стала выше от уровня колеса.

Одна стойка оказалась родной, она как раз и была не рабочей, шток входит а обратно сам не выходит, а другая стойка каяба, эта рабочая, но всё равно поменял на новый борт.
Сравнил, у каябы шток выходит немного дольше чем у борта, что лучше не знаю.

Имеется такой вопрос, когда стойку вставил, и при затягивании нижнего пальца/болта обнаружил сверху где прижимается пыльник там есть резинка(кольцевая) её немного выперло на ружу, на фото foto5.jpg видно. Подскажите, хуже от этого не станет амортизатору?
или я не уследил хотя когда стойку ставил, всё плотно было, больше мучался с пальцем чтоб его вставить, возможно резинка немного с ползла когда прикручивал снизу стойку, или же при разжимании стяжек резинку пружиной так выперло.

и ещё вопрос, на фото видно пружина помечена и красной и жёлтым цветом, что это может значить? вроде же один цвет должен быть, или красный или жёлтый, и каждый цвет что-то должен означать?

Думаю, что краска на приужине означает, что это контрактная деталь, так обычно продаваны метят свою продукцию, она наверное была на каябовской стойке, думаю что родная сдохла вместе с амиком.
Вчера тодже наконец-то заинсталили задние аммики саксы, тоже кажется что машинка стала выше, аки неки жип, ощущение пока передать не могу, но походу начинаю жалеть, что взял не контракт. Задние амики стоили в 90 баксов за пару. Саксы сделаны в китае.
http://s05.radikal.ru/i178/1306/9b/5b3bfa9a5870.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i611/1306/95/b6dfafe83b70.jpg (http://www.radikal.ru)
Стало вот как-то так
http://s019.radikal.ru/i642/1306/ac/58b6ae5d2bc9.jpg (http://www.radikal.ru)

установил передние стойки, вообщем результата я вроде я не заметил, также машинка дребежит когда едешь по неровностям. Хотя передние стойки были полностью умершими, залиты маслом, шток обратно не выходит.

При установке напоролся на "Рулевой наконечник"
http://carbonus.ru/detail/yok-8174355/

с левой стороны стойку от рулевого наконечника выбил с трудом, а с правой стороны, так вообще пришлось силу применить, выбил кое-как. При установке, когда начал прикручивать стойку к наконечнику, болт у наконечника прокручивался в месте с гайкой что к нему прикручивался. Закрутить не удалось, пришлось на ближайшую СТО заехать, те имея соответствующие инструменты, прижали и прикрутили. Выяснилось ещё вот что, когда руль крутишь на полную, стойка соскакивает, на СТО сказали что пружину не вставили ровно. Поездил пару километров, вроде встало, больше не соскакивает.

Подскажите, что нужно ещё поменять кроме самих стоек чтобы как-то по плавнее машина ехала? может поменять передние рычаги? а то посмотрел в них целенблоки порваны, может быть от этого ещё? а также стойки стабилизатора влияют на плавность ходовки?

Рычаги менять не надо, именяйти в них сайленты, ставить только оригинал, все другое рвется в хлам, проверено лично. Втулки и стойки стабилизатора если изношены конечно под замену.

поменял сегодня стойки, до этого ни разу не менял, заменил только оба задние, перед буду ставить завтра, ниже фото.

По ощущениям пока не понял, хотя мне как водителю, наверное не определить заднию подвеску, пока сам не пересядешь на зад.
Заметил что зад сильно забрался, верхняя арка стала выше от уровня колеса.

Одна стойка оказалась родной, она как раз и была не рабочей, шток входит а обратно сам не выходит, а другая стойка каяба, эта рабочая, но всё равно поменял на новый борт.
Сравнил, у каябы шток выходит немного дольше чем у борта, что лучше не знаю.

Имеется такой вопрос, когда стойку вставил, и при затягивании нижнего пальца/болта обнаружил сверху где прижимается пыльник там есть резинка(кольцевая) её немного выперло на ружу, на фото foto5.jpg видно. Подскажите, хуже от этого не станет амортизатору?
или я не уследил хотя когда стойку ставил, всё плотно было, больше мучался с пальцем чтоб его вставить, возможно резинка немного с ползла когда прикручивал снизу стойку, или же при разжимании стяжек резинку пружиной так выперло.

и ещё вопрос, на фото видно пружина помечена и красной и жёлтым цветом, что это может значить? вроде же один цвет должен быть, или красный или жёлтый, и каждый цвет что-то должен означать?
Пружина у тебя криво стала, отсюда и перекос, стягивай опять пружину и ставь ровно!!!!!!!

загрузил несколько фото где видно рулевой наконечник

Рычаги менять не надо, именяйти в них сайленты, ставить только оригинал, все другое рвется в хлам, проверено лично. Втулки и стойки стабилизатора если изношены конечно под замену.

тоеть заказать целенблоки и после впресовать в рычаги?

ещё такой вопрос, после замены передних стоек, сход развал нужно делать?

да ещё такое, когда поехал в тот момент когда пружина слетала при поворачивании руля, если поверну руль на лево, и как только пружина соскочиn, машину ведёт в левую сторону, аналогично и в другую сторону. Както так, но сейчас не соскакивает пружина, всёравно стянуть и посмотреть самому поправить?

Рычаги менять не надо, именяйти в них сайленты, ставить только оригинал, все другое рвется в хлам, проверено лично..............

Да не гони, стоят сайленты RBI и ходят уже у меня больше полугода, и до меня сколько, в прошлом цуцыке многорычажке ставил только их, отходили 3 года по нашим инновационным мелко и крупно пористым дорогам без единого порыва и намека на него!!!!!!Так что у тебя был печален личный опыт из самопальной резины на гриле запеченной!!!;)

---------- Сообщение добавлено 04.06.2013 в 17:17 ----------


тоеть заказать целенблоки и после впресовать в рычаги?

ещё такой вопрос, после замены передних стоек, сход развал нужно делать?

А как ты думаешь, после 5 лет побыть в обездвиженном состоянии учится ходить не нужно заново????Конечно нужно, у тебя же геометрия стоек не идеальна, там наклон, тут уклон, вот тебе и градус-два ушел!!!!!

У меня был sidem, отходил 9 месяцев.........

Да не гони, стоят сайленты RBI и ходят уже у меня больше полугода, и до меня сколько, в прошлом цуцыке многорычажке ставил только их, отходили 3 года по нашим инновационным мелко и крупно пористым дорогам без единого порыва и намека на него!!!!!!Так что у тебя был печален личный опыт из самопальной резины на гриле запеченной!!!;)


Заменители сайлентблоков ходят около года, а потом просят замены. Оригиналы ходят подольше. Ставь оригинал от 8 поколения и будет тебе счастье.

Ну блин, парни, на многорычажке сайлентов то поболя будет чем на макферсоне, даже больше чем на задней подвеске!!!!!!Ставил РБИ, отходили минимум 3 года без замен и не было намека на порывы или износы, да ещё по нашим убитым дорогам!!!!!Просто я человек дотошный в этом плане, и всю работу контролировал лично, от снятия до перепрессовки, так и установки и правильного зажатия в рабочем положении!!!!!!Поэтому у меня и ходило!!!!!!!Оригинал оч дорого, РБИ отличная альтернатива оригиналу!!!!!Личноя в этом убедится!!!Заказывал по экзисту, каждый сайлент приходил в отдельном замечатанном пакетике с галограммой РБИ, может отсюда и + что они так дого ходили, не поддельный РБИ )))) а Заводской? ))

dmit66 а что от восьмого можно вкорячить в наши семерки?

подвеска практически одинакова!!!!!

привет всем) надо менять стойки передние текут и пыльники уже в хлам.. у меня ES1 думаю заказать как товарищ выше bort по номерам что он писал. еще стук на мелких неровностях слева идет.. рулевые наконечники может быть.. хотя дергал колесо когда машина подвешенная была вроде не стучит как его еще проверить.. хочу сразу опорные поменять и стойки. втулки стабилизатора недавно менял. если бы рулевая стучала то стук был бы справа я так понимаю.

привет всем) надо менять стойки передние текут и пыльники уже в хлам.. у меня ES1 думаю заказать как товарищ выше bort по номерам что он писал. еще стук на мелких неровностях слева идет.. рулевые наконечники может быть.. хотя дергал колесо когда машина подвешенная была вроде не стучит как его еще проверить.. хочу сразу опорные поменять и стойки. втулки стабилизатора недавно менял. если бы рулевая стучала то стук был бы справа я так понимаю.


будь добр не мог бы подсказать номера втулок, стойки стабилизаторов, и если можно отбойники к амортизаторам и пыльники, а то хочу тоже поменять.

подскажите, что если поменять рычаг передний целиком? тут нашёл такой фирмы GTR
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/11011A?analog=on&access=2

стоимость от 1615р. до 3003р.

и есть ещё от JAPAN CARS J34045JC за цену 1090р.

какие лучше взять?
оригиналы стоят по 7 тыс.

или же лучше отдельно купить целенблоки, дорогие они? и сколько стоить будет примерно вперсовать их?

будь добр не мог бы подсказать номера втулок, стойки стабилизаторов, и если можно отбойники к амортизаторам и пыльники, а то хочу тоже поменять.

подскажите, что если поменять рычаг передний целиком? тут нашёл такой фирмы GTR
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/11011A?analog=on&access=2

стоимость от 1615р. до 3003р.

и есть ещё от JAPAN CARS J34045JC за цену 1090р.

какие лучше взять?
оригиналы стоят по 7 тыс.

или же лучше отдельно купить целенблоки, дорогие они? и сколько стоить будет примерно вперсовать их?

передний большой сайлент поменять и все. маленькие обычно долго ходят

будь добр не мог бы подсказать номера втулок, стойки стабилизаторов, и если можно отбойники к амортизаторам и пыльники, а то хочу тоже поменять.

втулки стабилизатора 51306-S5A-A11
стойки стабилизатора 51320-S5A-003 (правая) 51321-S5A-003 (левая)
пыльник 51722-S5A-701 я хочу взять FEBEST HSHB-004 он вместе с отбойником

Febest полное г***о не вздумай брать, развалится через месяц. Лучше универсальный поставь, типа Monroe и тд...

Во многорычажной подвеске сайлентблоков хоть и много, но они меньше нагружены и потому дольше ходят. Заменители ходят около года 8000 тыс. и все. Зиму точно не переживают проверено на личном опыте.
Подходят от восьмого поколения они там по мощнее
51391-SNA-305
от Honda Civic 8 поколения

maximke, спасибо

а в рычагах разве один сайлент меняется?

dmit66, а как по качеству будут вести себя оригиналы вот номер 51392-S5A-004 на долго хватит? разницы по цене практически ни какой(на автодокру) что оригинал хондовский что аналоги.

Что скажите про этого производителя ?
http://www.vtulka.ru/product_info.php?cPath=91&products_id=733

покупал оригинальные сайлентблоки на сто в магазине в 2008 году. была упаковка оригинальная honda genuine part. недавно менял - посмотрел - RBI

ребята, такое дело, сейчас приехал с СТО, парень сказал что внутренняя шаравая полетела, вроде какой-то детали не хватает, надо менять. До этого я меня стойку, у меня диск провалился, видимо нужно было под диск что-то подкладывать, после когда ставил новую стойку, диск не удалось поднять, что-то стопорило не давало ровно диску встать, кое как вправили, но видимо не до конца, мастер сказал что нужно было снять пыльник, и что-то там разжимать. Ездил немного совсем, пару дней, скажите, есть шанс ещё сделать, или там всё сломалось?

ребята, такое дело, сейчас приехал с СТО, парень сказал что внутренняя шаравая полетела, вроде какой-то детали не хватает, надо менять. До этого я меня стойку, у меня диск провалился, видимо нужно было под диск что-то подкладывать, после когда ставил новую стойку, диск не удалось поднять, что-то стопорило не давало ровно диску встать, кое как вправили, но видимо не до конца, мастер сказал что нужно было снять пыльник, и что-то там разжимать. Ездил немного совсем, пару дней, скажите, есть шанс ещё сделать, или там всё сломалось?

снимай привод, снимай пыльник с внутренней гранаты, у тебя ролик вывалился и скорее всего болтается в пыльнике. может и получится все собрать на место.

урааа))) сделал, на СТО заехал вскрыли шрус, один ролик болтался в пыльнике, обратно вставили сейчас всё в порядке, ниже фото

покупал оригинальные сайлентблоки на сто в магазине в 2008 году. была упаковка оригинальная honda genuine part. недавно менял - посмотрел - RBI

Ну ДАК А Я ВАМ ПРО ЧТО ТОЛКУЮ?????RBI Отличная альтернатива оригиналу!!!!!!

У нас почти все машины ездят на RBI и не жалуются, так что ставь...

+1, тоже от RBI все резинки покупаю, качеством доволен

Возник вопрос про стойки, у меня Японец, а как я понял каябы на Европейцев ставят и они не подходят к Японцам, так ли это?

подходят!!!!!!

Спасибо за информацию.

Ваиль,
каябы на всё что угодно ставят:) даже на москвичи 41-ые:)

Ребят подскажите а то не нашел точной инфы... Взялся за подвеску, все норм нашел и заказал... не можем найти пружины, а именно передние, рассматриваем вариант OBK зад вроде нашли, а вот с передом непонятки... буду очень признателен если подскажите номера пружин и переда и зада, у меня Сингапур D15Y4, варик, 2001г, ES8 кузов....

подскажите такой вопрос, после замены передних стоек нужно делать сход-развал?

с одним разговаривал, сказал такое, если нет регулировок куда крепиться сама стойка к чему-то, то не нужно делать сход развала. Так то вроде да, стойка крепиться к супорту на двух пальцах(болтах) жёстко, изменять угол вроде я не заметил где. Что скажите?

по прямой еду ровно, в сторону не ведёт

подскажите такой вопрос, после замены передних стоек нужно делать сход-развал?

с одним разговаривал, сказал такое, если нет регулировок куда крепиться сама стойка к чему-то, то не нужно делать сход развала. Так то вроде да, стойка крепиться к супорту на двух пальцах(болтах) жёстко, изменять угол вроде я не заметил где. Что скажите?

по прямой еду ровно, в сторону не ведёт

обязательно делать т.к. рулевые тяги крепятся к стойке. вот если бы тяги крепились к поворотному кулаку как и сама стойка то тогда да, можно и не делать. наверное))

твоя правда )))

подскажите, на нашем седьмом цивике сход развал делается не только спереди а также взади?
а то менял стойки по кругу, заметил спереди с внутренней стороны начало резину есть, решил сделать развал, а тут мне на СТО сказали что у тебя нужно ещё зад делать, так ли? кузов ES1 передне-приводная.

kdgfkd, на 7-х цивиках независимая задняя подвеска какбы...

только приехал с СТО, сделал развал-схождение, отдал 600р. делается только перед, задние нет, только на 4вд

Поставил стойки Monroe вкруг, честно говоря, не очень доволен.
задние вообще не работают, машина раскачивается. Перед еще куда не шло.
Перед установкой прокачивал

(((

только приехал с СТО, сделал развал-схождение, отдал 600р. делается только перед, задние нет, только на 4вд

везет тебе, на моей и зад крутят)) наверное,что бы денех больше содрать.

только приехал с СТО, сделал развал-схождение, отдал 600р. делается только перед, задние нет, только на 4вд

на 7 поколении зад тоже делается, но там развальные болты так прикипают, что развальщико просто не хотят морчится и не делают!!!!!!!!а так делается схождение хоть на 5-6-7-8 поколениях!

D13B2, очень интересно, а где задние развальные болты находятся, а то на одной сто говорили регулируется, на другой нет, в мануале к 3d агрегату было написано, что развала назвд на моей машинке нет. Это в последний раз. Я дума, что развал назад это кастом, как тут кто-то раньше написал что купил кастомные задние развальные рычаги, так вот с ними да можно ркгулировать.

У меня развала нет, тока схождение перед+зад, Хотя по идее можно верхние рычаги замострячить с регулировкой) Делал кто нибудь?

+1 сзади схождение тока регулируется

у меня такая проблема, на заднем амортизаторе в нижней части крепления имеется сайлентблок, его у меня выперло, видимо я когда ставил амор, то установил не ровно, а при нагрузке его сместило, сейчас смотришь, резинка выдавлена.
На СТО сказали что нужно новый сайлентблок запресовывать за место этого, стоимость работы 500р. за каждую стойку, у меня их оба задние. Но мне нужно найти сами сайлентблоки, подскажите, где и какие можно приобрести? подойдут от оригинала или каябы? а то у меня пока валяются такие(б/у)
номер стойки что сейчас стоят B341311 BORT

компания борт на сколько помню делает стойки по технологии каябы

O26201E RBI сайлет в задний аммо, можно и фебест HAB-064 но за сотояние и выкинутые деньги я бы посоветовал первый вариант!
А вообще знаешь как правильно зажимаются все сайленты???? В рабочем положении подвески, а не на подъемнике все зажимать как с конвеера, наживил болты-гайки, поставил машину на колеса, вот тогда и зажимай до упора все болты-гайки в рабочем положении, а то их постоянно у тебя рвать будет!!!!!!

kdgfkd, как стойки bort? нравятся?

O26201E RBI сайлет в задний аммо, можно и фебест HAB-064
спасибо, кстати продаются они на сайте например экзист за 1 штуку или они парно?
по поводу заприсовки, я отдам в СТО, пусть они сами делают, я уже понял что скупой дважды платит))

Вжариваю,
очень жёсткие, я на СТО попросил посмотреть покачать мастера, тот говорит жестковатые они, зад ещё ничего, хотя сам в зади не катался, хочу попросить кого за руль, посмотреть.

Когда ездишь чувствуешь задницей все не ровности дороги, каждую неровность, перепад и т.п., ни какого комфорта. Интересно, не ужели если бы каябу взял, тоже самое было бы?

Ещё, у меня остались родные убитые стойки, пока не успел выкинуть, вот интересно стало, может их прокачать? когда они были рабочими, машина плавно шла, стоит заморочиться? вроде слышал что родные можно восстанавливать, газ по новой закачивать или масло что-то такое...

kdgfkd, у меня каяба, неровности чувствуются но не сказать что дискомфортно, может уже привык! если борт по качеству не хуже то надо их брать!
а сайленты поштучно продаются

я на каябе тоже езжу, всё вообще отлично:))) а управление вообще класс:)))... Когда поставил новые, то тоже сначала не понял, тоже достаточно хорошо чувствовались всякие ямки, неровности, но дело было в сайлентблоках:) так что помимо стоек смотрите ещё всякие резинки, линки, шаровые, опоры стоек:) когда всё это вместе всё целое , то вообще классно:)))

Вжариваю, сейчас точно не могу ничего про стойки сказать, т.к. мне ещё нужно оба сайлентблока в передних рычагах менять, втулки, яйца, два рулевых наконечника. А то буду грешить не на то.

На СТО сказали что покатаешься, по мягче должны стать.

Кстати по поводу сайленблоков в передних рычагах, помню на этом форуме кто-то писал что они подходят от восьмого цивика, и что они даже ещё лучше ежеле родных хондовских, так ли?
...Пока информацию собираю, планирую что и какие покупать сразу всё в месте.

я передние RBI ставил в марте прошлого года, пока без проблем

Вжариваю, сейчас точно не могу ничего про стойки сказать, т.к. мне ещё нужно оба сайлентблока в передних рычагах менять, втулки, яйца, два рулевых наконечника. А то буду грешить не на то.

На СТО сказали что покатаешься, по мягче должны стать.

Кстати по поводу сайленблоков в передних рычагах, помню на этом форуме кто-то писал что они подходят от восьмого цивика, и что они даже ещё лучше ежеле родных хондовских, так ли?
...Пока информацию собираю, планирую что и какие покупать сразу всё в месте.

Я буду от 8 покаления ставить на этой неделе. Ставил осенью оригинальные сайлетблоки уже порвались. Как оказалось их мне запрессовали не верно.

Я буду от 8 покаления ставить на этой неделе. Ставил осенью оригинальные сайлетблоки уже порвались. Как оказалось их мне запрессовали не верно.

не могли бы подсказать номер сайленблока от восьмого поколения? где-то сохранял не могу найти

...вроде нашёл это он?
51391-SNA-305

Блииин, поставил сегодня пружины OBK C4H-61412HD вместо Kyb RK6902. Результатом доволен))) до замены просвет от колеса до арки был сантиметра 3-5 максимум... а сейчас ~10см. сами пружины выше почти на виток. Так что ставьте такие пружины не пожалеете...http://auto-spec25.ru/_sh/355/35567m.jpg

Ужас какой:o как 10 см?

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 11:35 ----------

Моему вот так один раз досталось 200 км проехать ...5 челов + полный багажник... По нашим дорогам больше 80 не ехал, колеса шоркали арки в глубинеhttp://cs310221.vk.me/v310221933/1237/GY8Ke_XIR7A.jpg

C4H-61412HD
Ну то что ты поставил усиленные пружины - не значит что так и надо. Насколько хорошо теперь будет амортизаторам...

нормально им будет, это же не лифтовые пружины...

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 22:41 ----------


Ужас какой:o как 10 см?

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 11:35 ----------

Моему вот так один раз досталось 200 км проехать ...5 челов + полный багажник... По нашим дорогам больше 80 не ехал, колеса шоркали арки в глубинеhttp://cs310221.vk.me/v310221933/1237/GY8Ke_XIR7A.jpg
Как как, взял и рулеткой замерил))):)

А фото будет? Я просто не представляю себе такого сивика, этож надо додуматься)

http://s47.radikal.ru/i116/1306/87/9fbb0638ad72.jpg
Вот как то так.

Coelestis,
Ой, вэй. Высоко машина задраль ! Да ! :D

Coelestis,
Жесть:) высоко очень:))) в плане проезжать кочкари это конеш хорошо, но управление от такого клиренса страдает:)

не могли бы подсказать номер сайленблока от восьмого поколения? где-то сохранял не могу найти

...вроде нашёл это он?
51391-SNA-305

Да они самые.
Вчера поставил. Встали как родные.
Поставил еще шаровые оригинальные. Встали отлично после корейский CTR.

Я такие же поставил и так же задралась ))), думаю теперь мешок с песком в багажник кинуть... или мож полвитка срезать.

SFiLeR, я зимой так часто ездил в горы кататься - полная машина и багажник, при том что пружины -3см, ниче не шоркало, может у тебя пружины устали?)

Coelestis, у меня видимо на машине такие и стояли когда купил! мне кажется жестковато на них, хоть и клиренс как у джипа - по кочкам ездил вообще не парился) когда их снимал мне длины стяжек не хватало) я их кстати продаю, если на перед нужны забирай) от седана если подойдут

Да не спс, спереди как раз таки все норм, меня жопа ток мучала, частенько езжу просто по 5 чел в машине а дороги у нас вообще пиз***, устал чиркать балкой задней, или глушаком по полицейским...
http://vostokmedia.com/files/gallery/new/2013/06/21/0.82376600_1371799615_l.jpg
http://vostokmedia.com/files/gallery/new/2013/06/21/0.44932100_1371799595_l.jpg
http://vostokmedia.com/files/gallery//new/2013/06/21/0.93339000_1371799825_l.jpg
А это наш центр города...(((

Вжариваю,
наверно ты не был в курганской области))