Съезжал сегодня с горки задом и почувствовал удар снизу. Достаточно громко вроде, хотя может это от неожиданности :)) Сдал еще немного, была небольшая пауза, потом опять скрежет. Из земли вроде ничего не торчало. Потом поглядел, как смог, на днище - увидел только на ложеронах (? - не сильно разбираюсь.. балки такие у края днища в продольном направлении) влажные следы.

Вопрос - насколько это серьезно? Нужно ли ехать ли в сервис? Вроде ниче не капает, до дома доехал нормально.

Ещё не раз такое будет, по сервисам не накатаешься...... С почином :lol:

Я чего опасаюсь-то:

во-1, сгниет к чертям за зиму с ентими проклятыми реагентами :o

во-2, может погнул чего.. так сбоку непонятно, а подъемника или хотя бы гаража, чтоб под нее залезть, у меня нет :(

Вряд ли что то страшное случится, на днище обычно идет достаточно толстый слой антикора. Если же все таки этот слой стерся, то днище за зиму не сгниет :) Загоняешь на яму машинку и с фонариком осматриваешь место притирки, если виден металл, то едешь в любой магазин и покупаешь баллончик с анигравием или банку мастики. Далее, предварительно железной щеткой зачищаешь место притирки, наносишь слой анигравия или мастики и все. Главное без паники :) Это ж не тазик.

Я чего опасаюсь-то:

во-1, сгниет к чертям за зиму с ентими проклятыми реагентами :o

во-2, может погнул чего.. так сбоку непонятно, а подъемника или хотя бы гаража, чтоб под нее залезть, у меня нет :(


Ничего не сгниет,не волнуйся. Только осмотри на наличие повреждений и все ;)

на днище обычно идет достаточно толстый слой антикора

на цивике нет штатного антикора, метал у него самый что нинаесть - черный!!!!

http://s60.radikal.ru/i169/0810/b2/fedf28ee583dt.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/0810/b2/fedf28ee583d.jpg.html)

http://s45.radikal.ru/i109/0810/e2/c4e2fbb6a966t.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/0810/e2/c4e2fbb6a966.jpg.html)

А можно где-нибудь найти яму в, так сказать, публичном доступе? Или только хач-гараж мне поможет?

на цивике нет штатного антикора, метал у него самый что нинаесть - черный!!!!


Уныло, и правда голый металл. :(

получается надо днище обрабатывать самому ? При покупке авто?
Не понимаю...

на цивике нет штатного антикора, метал у него самый что нинаесть - черный!!!!

Уныло, и правда голый металл. :(

Вы что хотите сказать что там голый черный металл - ржавейка.. без всякого антикора? в смысле вообще без ничего?? ни гальванизации.. ни оцинковки.. только слой краски чтоли и все? в таком случае они должны подгнивать еще на автовозах.. :(

многие так и делают
http://www.civic-club.ru/forum/topic/76778.htm

Вы что хотите сказать что там голый черный металл - ржавейка.. без всякого антикора? в смысле вообще без ничего?? ни гальванизации.. ни оцинковки.. только слой краски чтоли и все?

черный металл, грунт и краска, посмотрите на сколы в дождливую погоду

да, действительно у нас металл не очень. У меня голубой цвет, когда скол дак там белый слой внутри!

В общем надо надо беречь лакокрасочное покрытие, и днищем лишний раз не цеплять ничего, слава богу у нас зима не холодная и реагентами и прочей фигней дорожники не увлекаются.

www.civic-club.ru/forum/topic/28019.htm
"Кузова Honda Civic / Хонда Сивик имеют двухстороннее гальваническое антикоррозийное покрытие, днище дополнительно обработано антикоррозийным составом."
такчто ниче делать не нужно..

www.civic-club.ru/forum/topic/28019.htm
"Кузова Honda Civic / Хонда Сивик имеют двухстороннее гальваническое антикоррозийное покрытие, днище дополнительно обработано антикоррозийным составом."
такчто ниче делать не нужно..



гальваника - возможно, но если посмотреть на машину снизу, вы ничего дополнительного не увидете.

на цивике нет штатного антикора, метал у него самый что нинаесть - черный!!!!

Уныло, и правда голый металл. :(

Вы что хотите сказать что там голый черный металл - ржавейка.. без всякого антикора? в смысле вообще без ничего?? ни гальванизации.. ни оцинковки.. только слой краски чтоли и все? в таком случае они должны подгнивать еще на автовозах.. :(


По сервисному мануалу из 51 основной части кузова только 9 не оцинкованы. Так что метал всё-таки не совсем "ржавейка"....

По сервисному мануалу из 51 основной части кузова только 9 не оцинкованы. Так что метал всё-таки не совсем "ржавейка"....



Главное что бы это не были: Передние и задние крылья, капот, двери, багажник. ;-)))) А то как раз 9 ;-))))

Чиркнул днищем - что делать?
Ничего ))))))))))))
Или если нечем занятся..... на диагностику и переборку всей машинки )))))))))))))))))))

Присутствует антикор, НО не на всем днище.
Обработаны пороги и половина пола, не покрыты лишь тонель (после 5тыс эксплуатации этот самый металл крашены, был чистый как на новый) и так по мелочи. Внутрилонжеронов слабенькие следы есть.
Яб больше задумался об грязи которая залетает в приличном кол-ве под задний бампер по бокам.

По сервисному мануалу из 51 основной части кузова только 9 не оцинкованы. Так что метал всё-таки не совсем "ржавейка"....



Главное что бы это не были: Передние и задние крылья, капот, двери, багажник. ;-)))) А то как раз 9 ;-))))


Нам повезло.... :) Всё перечисленное оцинковано.

Нам повезло.... :) Всё перечисленное оцинковано.
а где про оцинковку написано?

Нам повезло.... :) Всё перечисленное оцинковано.
а где про оцинковку написано?


В руководстве по ремонту, раздел "Конструкция кузова". Обозначены элементы из высокопрочной стали и элементы с цинковым покрытием. Кстати, довольно много элементов из высокопрочной стали да ещё и с цинковым покрытием.

http://s40.radikal.ru/i089/0812/cb/2e77902aa422.jpg (http://www.radikal.ru)

Сорри за качество, но лучше не получается вставить.....

Уверен на 80% что рядом даже с оцинкованным металлом даже не стояла.
Фосфатирование как максимум.
Неужели вы думаете, что Ипонцы будут заниматься столь сложной и дорогой операции и к тому же крайне вредной, а красить при этом гуашью, да и не ляжет она на оцинкованный металл, покраска оцинковки довольно сложна и требует хорошего слоя грунта?
У них с экологией жестко, а кто соблюдает получает льготы.

Золотые слова !