Народ,помогите с выбором ксенона!!!
какой лучше поставить ????

лучше филипс с омывателем фар)


а вообще смотря в какой ценовой категории ты рассматриваешь

Alpha - посоветовал бы

лучше филипс с омывателем фар)


а вообще смотря в какой ценовой категории ты рассматриваешь

Alpha - посоветовал бы

вот нашол..... что выбрать за цену 6000????
http://www.xenon-shop.ru/catalog/Xenon_Alpha_Premium/

по ссылке идет один и тот же ксенон, не учитывая последнего (это би-кснон, не для нашей машины)...


а остальные три - там лишь разница в температурах.
От температуры зависит цвет ксенона.

У меня знакомые ставили Альфу Оптиму, она кажеться по-дешевле.

Я себе, кактолько оптика придет, тоже поставлю Альфу Премиум)

а что лучше белый или голоубо????? какой в основном ставят???

а что лучше белый или голоубо????? какой в основном ставят???

на самом деле это лично твое предвочтение))

Знаю что 4300 будет освещать ярче чем 8000К, но в условиях кснона, он в любом случае лучше ближнего, да и дальнего иногда)))

Я себе наверное 6000К буду ставить, это не акой фиолетовый как 8000, но и не белый)

у мну филипс стоит 5000, очень доволен, самое то

5000 тоже приятный оттенок)


Филипс, я так понимаю это уже совсем другая ценовая категория)

на самом деле это лично твое предвочтение))

Знаю что 4300 будет освещать ярче чем 8000К, но в условиях кснона, он в любом случае лучше ближнего, да и дальнего иногда)))

Я себе наверное 6000К буду ставить, это не акой фиолетовый как 8000, но и не белый)

вообше не меньше 4500к брать надо, да? что бы желтизны небыло....

4300 - это вроде белый....=)

точно не буду говорить, тк не помню

ну вот у друга 4300, вроде чуть желтоват, у меня на 5и кроме белого ничего не наблюдается, чистый белый.

ну вот у друга 4300, вроде чуть желтоват, у меня на 5и кроме белого ничего не наблюдается, чистый белый.

ок, значит буду плясать от 5000к =)))

У меня в ближнем 4300, в противотуманках 5000, разницы нет вообще никакой. Пока не скажу, отличить никто не может.

я ставил Альфу Оптиму 6 к в престиже... светит голубоватым... светит на порядок лучше чем стоковые фары... в общем выбирал между лампами 5-6 к выбрал 6 по симпотней =)

я ставил Альфу Оптиму 6 к в престиже... светит голубоватым... светит на порядок лучше чем стоковые фары... в общем выбирал между лампами 5-6 к выбрал 6 по симпотней =)
а мне кажется что ярко белый зачотней! чем голубой

а мне кажется что ярко белый зачотней! чем голубой

да ксенон любой смотрицо :) хорошо... а по теме автор совет ставь не задумываясь просто реши какой оттенок хочешь...

а мне кажется что ярко белый зачотней! чем голубой

на самом деле.....смотря какой дизайн авто) имхо)))

на самом деле.....смотря какой дизайн авто) имхо)))
авто у меня зачотное ;)

У дяди стоит 6000, какой фирмы - не знаю, светят лучше штатных, но явно хуже чем мои 4300.

У дяди стоит 6000, какой фирмы - не знаю, светят лучше штатных, но явно хуже чем мои 4300.

Обман зрения...
Еще не раз это поймешь:-x
Кто то вон вообще свет себе подбирает для дизайна))))Ездят наверно только днем)

тут в теке увидил , что ксенон мерзнет..... есть исключения??????

Обман зрения...
Еще не раз это поймешь:-x
Кто то вон вообще свет себе подбирает для дизайна))))Ездят наверно только днем)


кстати, кто то отписывался, что чем больше температуа, тем меньше площадь освещения, но незначительно и в сравнении с обычным гало-светом - все рвно даже и сравнивать нет смысла))

Обман зрения...
Еще не раз это поймешь:-x
Кто то вон вообще свет себе подбирает для дизайна))))Ездят наверно только днем)
т.е.? 6000 лучше светит?

кстати, кто то отписывался, что чем больше температуа, тем меньше площадь освещения, но незначительно и в сравнении с обычным гало-светом - все рвно даже и сравнивать нет смысла))

о как, значит 5000к будет ярко белый, с хорошей площадью просвета ????

Ну ему тоже холодно...))

оригинальный ксен светит 4150К (филипс,осрам,ge),все что дальше мягко говоря не то)

оригинальный ксен светит 4150К (филипс,осрам,ge),все что дальше мягко говоря не то)


на тестах 5000к ярче 4150к

4300 - в желтизну чуток... НО мое ИМХО освещать будет лучше
5000 - почти белый чуток в голубизну
6000 - голубой встречается на 80% машин... в дождь на мокрой дороге... ммм ниособо...
Вобщем решать надо че нужно от ксенона если свет - то 4300, если понт то 6000 (ну чтоб все говорили, ууу ксенон поставил) Такие дела)

4300 - в желтизну чуток... НО мое ИМХО освещать будет лучше
5000 - почти белый чуток в голубизну
6000 - голубой встречается на 80% машин... в дождь на мокрой дороге... ммм ниособо...
Вобщем решать надо че нужно от ксенона если свет - то 4300, если понт то 6000 (ну чтоб все говорили, ууу ксенон поставил) Такие дела)

значит надо выбрать, между светом и понтом 5000К =)

у 4300 вроде яркость больше чем у 5000 и 6000, так на коробке написано.

5000- золотая середина.

на тестах 5000к ярче 4150к
От этой яркости дорогу лучше не видно. Открою секрет: чем больше кельвинов, тем хуже видно мокрый асфальт (Белый и желтый (4300 и 5000 л) - нормуль, голубой (6000) - тяжело, фиолетовый (8000k) - вообще пи...ец в дождь и слякоть. Ещё у разных производитей при одной световой температуре может быть разный свет (например Berus 7000k=sho me 5000k)

5000- золотая середина.

я тоже за это =)

у 4300 вроде яркость больше чем у 5000 и 6000, так на коробке написано.

А какая там кстати яркость написана на коробке))?

4300К - 3200Лм
5000К - 3100Лм
6000К - 2800Лм
в реале значения могут колебаться...)

А я для себя выбрал такой - http://www.autocomp.ru/catalogue/xenon/419-15/419-15-00000045.html

ссылка нерабочая

ссылка работает)

теперь тоже работает, а раньше пустая страница была)
а что касается ксенона, то выбор отличный!

да они все примерно одной ценонвой категории/качества)
Главное чтоб не китай)

Just*Star Ты поставил себе? или еще в думках? :)

just*star Ты поставил себе? или еще в думках? :)

я не в думках....я в ожидании...

кстати оч хорошо что я тогдпа к ММЗ не поехал, я просто себе оптику другую заказал, а там цоколь другой)

как пидет, тогда и поеду стаить)

Самый лучший ксенон этот тот котырый ставят на заводе, а остальное все туфта!!! убедился на себе!!!

Самый лучший ксенон этот тот котырый ставят на заводе, а остальное все туфта!!! убедился на себе!!!

ну по идеии....да..многие так говорят

только он не самый лучший - а просто грамонтно установленный и правильный.

а это разные вещи))

ну по идеии....да..многие так говорят

только он не самый лучший - а просто грамонтно установленный и правильный.

а это разные вещи))

Я с тобой согласен, только возникает вопрос а что в России не могут грамотно установить ксенон? У отца ксенон стоит с завода за 2 года ни одной проблемы не было, у меня ставил диллер работает х....й знает как и светит х...й знает куда, хотя регилировали два разных диллера в разных городах (областях)

ну...я не буду ничего утверждать, но думаю что заводской ксенон идет качественный - бош например, поэтому и нет проблемю

плюс блоки закреплены грамотно и аккуратно)

а вот насчет регулировки - значит руки))) у тех, кто регулировал)
Кстати, по мне так вообще для начала нужно поставить линзы, ИМХО в обычной фаре ксенон как то....колхозно)

ну...я не буду ничего утверждать, но думаю что заводской ксенон идет качественный - бош например, поэтому и нет проблемю

плюс блоки закреплены грамотно и аккуратно)

а вот насчет регулировки - значит руки))) у тех, кто регулировал)
Кстати, по мне так вообще для начала нужно поставить линзы, ИМХО в обычной фаре ксенон как то....колхозно)
Боюсь, вы не имеете представления о сути вопроса. Все дело в отражатели фары, так как он, а не блок или «качество», определяет направление светового пучка. В галогенной фаре можно добиться нормального светораспределения только с помощью линзования фары, к сожалению :(.

это я понмиаю)))

кстати, а заводского ксенона в сивике нет?

знаю что когда я покупал - такого не было(

вообще ходили слухи что у модельного ряда '09 возможно линза будет уже, но тоже не факт еще.

а в отражатель расчитаный под галоген пихать ксенон конечно не самая лучшая идея и качественного света не получишь, НО он будет в любом случае лучше чем с галогеном освещать, но не факт что не будет слепить окружающих.

по поводу какой температуры брать - самое лучшее освещение дает 4300, конечно он слегка желтоватый оттенок имеет, но тут выбирать надо, либо красота, либо хороший свет.
в принципе разница между ним и 5000-6000 не особо велика, за исключением одного но - мокрая погода. вот там разница охренительная. по сравнению с 4300 лампы с более высокой температурой свечения просто можно сказать что не светят вообще. ну и плюс к тому что производитель производителю рознь. у той же альфы 5000ый уж очень на 6000 похож. и полно ламп видел у которых их якобы 4300 желтым даже и не пахнет, чисто белый свет, даже слегка голубоватый

заводского у 4d нет,
вроде у хэтчей в полной компл. есть

По хорошему, нужно заехать в сервис специализирующийся на ксеноне и попросить (если есть возможность) протестить на стенде лампы. Лично я когда выбирал, стремился к идеально белому свечению. Для теста мне продемоснтировали на стенде свечение ламп 5000K (Il Trade) и 6000K (Exilite). В итоге "первый" светилбело-желтым со средней площадью освещения, а "второй" даже не смотря что 6000К светил режуще белым (голубого оттенка вообще нет), площадь освещения раза в 1,5 шире. В итоге взял 6000k Exilite (лампы Acumen)в ближний и ПТФ, светит идеально, площадь освещения (при вкл.ближн.+ПТФ) колосальная. Самое главное оборатить внимание какими лампами комплектуется тот или иной комплект ксенона. Например тот же самый Exilite комплектуется своимо собственными лампами, лампами Philips b лампами Acumen, у всех ламп не смотря на одинаковую температуру разные оттенки. У Philips голубоватый у Acumen (белый). В зависмости от ламп и цена может различаться. С лампами Acumen/Philips комплект Exilite обойдется на 1000 дороже базового.

Самое главное после установки "ксена" отрегулировать направление светового пучка, чтобы не светить в глаза прочим водителям. Ультра яркие лампы - хорошо, но нужно думать и о других участниках движения на дороге! . Существует масса специализированного оборудования, мне настраивали ближний свет и ПТФ на стенде Hella. В итоге и мне комвфортно ездить с яркими лампами и другим не мешаю.

это я понмиаю)))

кстати, а заводского ксенона в сивике нет?

знаю что когда я покупал - такого не было(

Ставь 4300K - отличный Цвет. Многие производители ставят именно его.
Ставь только в Ближний - в дальнем и ПТФ - всех нафог ослепишь!!!

В ПТФ лучше влепить OSRAM Night Brakers.

И еще самое главное - ставь сам, никуда не ездий!!!

Ставь 4300K - отличный Цвет. Многие производители ставят именно его.
Ставь только в Ближний - в дальнем и ПТФ - всех нафог ослепишь!!!

В ПТФ лучше влепить OSRAM Night Brakers.

И еще самое главное - ставь сам, никуда не ездий!!!
На 200% согласен!
Юзал в свое время 6000К Би Ксенон на сивике 6, в слякоть очень плохо осв.дорогу.
Сейчас взял 4300К Contrast Integra.
Проблема одна, не могу найти на форуме отчет по установке ((( Так что пока пылится в коробке

OSRAM Night Brakers - это я так понял обычные галогенки?

Насчет ПТФ и Дальняка полностью согласен..

Насчёт OSRAM Night Brakers ставил такие в ближний, свет хуже штатных ламп, убрал их и поставил назад штатные, деньги на ветер , но это ИМХО.

Насколько мне известно Night Brеaker нет под цоколь ни HB3, ни HB4...возможно купил кетайскую подделку...

тьфу ты про лампочки написал, а про машинку забыл ставил их ещё на акцент, вот что значит хонда про другие машины просто забываешь, сказкаааа...

Ставь 4300K - отличный Цвет. Многие производители ставят именно его.
Ставь только в Ближний - в дальнем и ПТФ - всех нафог ослепишь!!!

В ПТФ лучше влепить OSRAM Night Brakers.

И еще самое главное - ставь сам, никуда не ездий!!!

противотуманки понятно.А есть такой дальний который не слепит? :o

а зачем дальний который не слепит, ты же выключаешь его когда встречка едет:scratch

дальний, который не слепит...оригинально

Нет)
Как ты думаешь,такое может НЕ слепить))))?

http://s59.radikal.ru/i165/0901/e3/453c138c8d77.jpg

http://s49.radikal.ru/i124/0901/23/565353164847.jpg

Ребята достали уже своим колхозным ксеноном особенно голубым светом, вы бы сами вышли из машины и своими глазами посмотрели на фары, интересно сколько потом собирали бы свои в кучу глаза. Я когда вижу колхозный ксенон дальний свет врубаю, встречная мне тоже дальний, но мне уже по..й на его дальний, так как после его ближнего ксенона его дальний меня уже не берет. Проявите уважение к другим участникам дорожного движения, или всем пох.. на всех лишь бы ему было комфортно с ксеноном. К заводскому ксенону вообще ни каких претензий нет. В Р.s.Германии 120 У.е. штраф за использование противотуманок при видимости более 100 метров.

А мне с каждым днем все больше и больше хочется разбить противотуманки какому нибудь Хундаю Акценту. В связи с тем что их собирают в 60-ти км от Ростова, их у нас очень много...и, как следствие, хватает долбо***в вставляющих ксен везде, куда только можно вставить. Помоему так как слепят Акценты, ни одна другая машина не слепит.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=22162&highlight=%F0%E0%E7%EE%E1%F0%E0%F2%FC%F1%FF

Leonovalex,тебе сюда)))Последние страниц 10 почитай)Поймешь,сколько тут твоих сторонников и противников))

А мне с каждым днем все больше и больше хочется разбить противотуманки какому нибудь Хундаю Акценту. В связи с тем что их собирают в 60-ти км от Ростова, их у нас очень много...и, как следствие, хватает долбо***в вставляющих ксен везде, куда только можно вставить. Помоему так как слепят Акценты, ни одна другая машина не слепит.

А с ПТФ что не так? Если правильные ПТФ - то их свет - широкая полоска, которая вроде не должна слепить...

Они очень часто грязные, а ксен и грязь это зло.

Они очень часто грязные, а ксен и грязь это зло.

Я думал речь о просто ПТФ с галогеном. ИМХО вот ксенон в ПТФ - полная задница!!!

Цитата из группы в контакте, про "колхоз ксенон".

Я вас всех ТА-А-А-АК люблю! Особенно в тёмное время суток.
Я готовлюсь, сладострастно кусая губы и млея от предчувствий, однажды, ослеплённый вашим сиянием, слиться с вами в экстазе, когда я въеду вам в лоб на встречку/догоню вас по пути в корму, или вы инсталируетесь мне (ослеплённому вашим сиянием сзади) в корму, когда я отторможусь (ибо впереди ни хера не увижу, а навыками езды на ощупь, увы, не обучен).

До встречи, сияющие мои! Готовьте объятья...

П.С.: Оттягивая сладостный момент единения, я приготовил для вас мощный фонарь в салоне, чтоб сфокусированным пучком света поразить вас в ответ своим сияньем, дабы вы разделили мой экстаз и эйфорировали как я

голубые значки и лампочки на машинах и мопедах появились в штате Тенеси после 2й мировой...

так себя между собой обозначали месные геи (тогда в ряде штатов пидорство было противозаконно)...потом в рамках борьбы голубых за эмансипацию их профсоюзы призывали вывешивать на домах и машинах (машина для американца это святое) голубые фонари или лампы (чтобы показать их единство и то как их много), в некоторыхз штатах дополнительные осветительные приборы запрещены на тс, поэтому геи вставляли синие лампочки в фары, поворотники, габариты (американские машины имеют очень много светотехники) и даже салонные лампочки и всякие подогреватели форсунок омывателей стекол, фар, подсветки дверей, номерного знака итп... особый размах это имело место при Никсоне... сейчас практикуется в малонаселенных и переферийных штатах а также в севрной мексике, кроме того геи предпочитали машины голубого цвета и голубой коженный салон, а также "голубоватый" хром, что и сейчас видно по разнообразию голубых оттенков кузовов и салонов американских и швецких машин. Вообще стильная машина американского гея сейчас это серебристый, красный или синий фв гольф с голубым салоном и обилием красивых безделушек - спойлеров, противотуманок итп...

Не думаю что ксенон к этому относят, а вот диоды в габаритах скорее всего да

Прожектор от поезда поставить бы и слепить всем в рожу с голубым ксеноном.Хотя мозгов нет, все равно не дойдет!

Прожектор от поезда поставить бы и слепить всем в рожу с голубым ксеноном.Хотя мозгов нет, все равно не дойдет!

тоже вариант, чтоб нафик их сдуло))

Какой фирмы поставить ксенон в ПТФ и ближний???

Мне здесь один врач офтальмолог сказал, что чем выше температура света у ксенона - тем больше она приближается к электрической дуге сварки. Соответственно вы смотрите на постоянный зайчик - иными словами сжигаете себе глаза.
ЗЫ
Ведь не просто так штатный ксенон 4200-4300К !

если и ставить, то 4300К только какую фирму и важно ли чтобы лампы Филипс были???

А чем отличаются блоки розжига а то пишут 3 поколение 4, 5,6 - поколение, что это означает какие преимущества и где об этом можно почитать

если и ставить, то 4300К только какую фирму и важно ли чтобы лампы Филипс были???
Вроде как считается что Филипс ярче и надежнее обычных ламп.


А чем отличаются блоки розжига а то пишут 3 поколение 4, 5,6 - поколение, что это означает какие преимущества и где об этом можно почитать
Этапы развития технологии производства ксеноновых блоков розжига

Блоки розжига 1-го поколения: отличаются несовершенством технологии, сложной схемой, огромным пусковым током и большим процентом брака (30%).

Блоки розжига 2-го поколения: запас надежности по-прежнему низкий из-за отсутствия обратной связи с лампой и маленьким разбросом напряжения, поддерживающего горение.

Блоки розжига 3-го поколения: стабильность горения возросла из-за появления обратной связи с лампой: пусковой блок может улавливать затухание лампы и своевременно подавать импульс для розжига. Процент брака снизился до 7%. Однако еще не решена проблема высокого пускового тока, приводящего к выгоранию лампы, и низкого питающего напряжения, которое не допускает горение ксенона при выключенном двигателе.

Блоки розжига 4-го поколения: качественно новый уровень технического совершенствования. Блоки имеют внешний умножитель напряжения и расширенный диапазон рабочего (6-32 В). Это позволяет устанавливать ксенон на любые автомобили, в том числе скутеры и мотоциклы, с напряжением бортовой сети как 12 В, так и 24 В. Малый потребляемый ток (1,6-3 А) исключает сбои в работе ламп и позволяет не зависеть от ёмкости аккумулятора и мощности генератора. Низкий порог питающих напряжений и пускового тока обеспечивает более стабильный и быстрый розжиг ламп. Минимальное время запуска лампы достигает 0,3 сек.

Блоки розжига 5 -го поколения : высоковольтный блок вынесен в отдельный модуль, залитый в пластик для предотвращения пробоя на корпус. Сам блок выполнен на современной элементной базе . Гуманный пусковой ток 8 ампер. Возможность моргать моно ксеноном (вкл.\выкл.) без последствий для ламп и блоков. Удлинненые провода порадуют владельцев мотоциклов

PS: Один знакомый установщик, который собаку съел на установке ксенона советует не заморчиваться на поколениях потому как это скорее рекламный ход, чем реальная польза. А самое последнее поколение не значит самое лучшее.

Не знаю как в корее/китае,в хелле 3 поколение от 4 и 5 оч стльно отличается...

По-моему,сейчас все сделано в корее/китае)))))

А на блоках пишут это поколение или нет, а то хочу купить недорогой ксенон в ПТФ и нехотелось бы попасть на блоки 1 и 2 поколения.как узнать какое поколение беру?

В принцепе ,сейчас все блоки уже 4,5 и тд поколения!!!бери то что дешевле,разницы ни какой!!!!!

В принцепе ,сейчас все блоки уже 4,5 и тд поколения!!!бери то что дешевле,разницы ни какой!!!!!

Гы...это ты прально подметил,что разницы никакой...1 и 2 я думаю сложно будет найти))
У третьего поколения провода выходят с одной стороны,с торца...

У меня стоят Филипс и блоки розжига Омега - радует! Только вот не знаю какого они поколения!

А ксенон ГУД! стоит 8000К :)

Народ а покажите фото ксенона 5000 и 6000 на цивиках для сравнения?

очень хочу посмотреть для сравнения как на цивиках 5000 и 6000 смотриться.........

иронец, вот послушай совета - не заморачивайся этим фуфлом (да простят меня владельцы 5т,6т ксенона), поставь 4200 и будет тебе счастье.
Поверь, инженеры Мерс и БеМеВе, далеко не глупые люди, но почему то они предпочитают ставить на свои машины ценой в несколько раз более чем Цивик именно 4200.
По сути: имею Цивик и 4200 Алфа Премиум, есть брательник (понтовщик несчастный) и ЛансХ ксенон - 6000 (марку не помню). Могу со всей ответственностью заявить, что 6т-ксенон в условиях плохой видимости (ночь, а в особенности ночью дождь, туман) УХУДШАЕТ видимость. Проверено как мною, так и еще несколькими объективными товарищами.

очень хочу посмотреть для сравнения как на цивиках 5000 и 6000 смотриться.........

На днях фотик заберу,сфоткаю тебе,у меня 5000К Альфа премиум ;)

иронец, вот послушай совета - не заморачивайся этим фуфлом (да простят меня владельцы 5т,6т ксенона), поставь 4200 и будет тебе счастье.
Поверь, инженеры Мерс и БеМеВе, далеко не глупые люди, но почему то они предпочитают ставить на свои машины ценой в несколько раз более чем Цивик именно 4200.
По сути: имею Цивик и 4200 Алфа Премиум, есть брательник (понтовщик несчастный) и ЛансХ ксенон - 6000 (марку не помню). Могу со всей ответственностью заявить, что 6т-ксенон в условиях плохой видимости (ночь, а в особенности ночью дождь, туман) УХУДШАЕТ видимость. Проверено как мною, так и еще несколькими объективными товарищами.

А скинь фотку 4200, я себе хочу поставить!!!

буду ждать фоток друзья:)

буду ждать фоток друзья:)

Можешь посмотреть как светит в инете, поищи на сайте фото и мини видео.

А если уже стоит ксенон на 6000К, возможно такое чтоб купить лампы на 4300К и поставить? Или все зависит от блока росжига?

Конечно возможно. Только имей ввиду что у некоторых фирм свои лампы и к другим не подойдут (пример - МТФ).

Есть китайские разъемы на ксене,а есть корейские....они разные...

Народ подскажите сильно ли отличается ксенон 4300К и 5000К, какой лучше? заказал 4300К в ПТФ ни как не привезут но есть в наличии 5000К и предлагают его в замен. кто что посоветует?

У меня стоит в ближнем 4300, в ПТФ 5000, разницы не замечал, но недавно Сестре в астру установили 5000 в ближний, так вот мое мнение - надо ставить 4300!! Свет намного приятнее для глаза. Но 5000 немного красивее, белее.

У меня стоит в ближнем 4300, в ПТФ 5000, разницы не замечал, но недавно Сестре в астру установили 5000 в ближний, так вот мое мнение - надо ставить 4300!! Свет намного приятнее для глаза. Но 5000 немного красивее, белее.

А можешь фотку скинуть???

Вот и меня тоже в ближнем 4300К и я думаю что делать

Покажите фотку для сравнения!!!

Народ подскажите сильно ли отличается ксенон 4300К и 5000К, какой лучше? заказал 4300К в ПТФ ни как не привезут но есть в наличии 5000К и предлагают его в замен. кто что посоветует?
1. 4300 светит ярче, но не намного.
2. 4300 имеет желтоватый оттенок. Разница с 5000 конечно есть, но не сильная.

Покажите плизззз!!!
Я себе уже мозг взорвал при выборе 4300 или 5000 !!!

Поставил себе в ПТФ 5000К в ближнем 4300К светит супер!!!!

cтавьте 4 200 - 4 300К, не зря это штатный ксенон!

буду ждать фоток друзья:)

У меня стоит 6000К

Мужики что вы все мучаетесь вопросом "какой ксенон выбрать-4300,5000,6000 и т.д.)"многие уже писали,что лучше всего светоотдача у 4300К,а дальше хуже!!!!!определитесь ,что вам важнее красота ЦВЕТА фары или сам СВЕТ!

У меня стоит 6000К

Увидев фотку,на автомате рука потянулась моргнуть))))
Херачит как у вагона метро...

у всех знакомых спрашивал,ни одному не слепит!

Ну раз знакомые сказали,то да ладно)))

вааще если слепит,то ПТФ

Птф это вообще отдельная история)))
Назовешь хотя бы одного призводителя,который ставит в птф с конвеера ксен,с меня пиво)
А еще можешь посмотреть правила дорожного движения в европе)
Там за использование не по назначению птф штраф 120 эвро)
Но мы живем в рОссии,поэтому гоняй и не парься)Я больше не с укором,а с чисто информационной точки зрения все это пишу)

на фотке ПТФ для отчета!а так стараюсь ими не злоупотреблять!
а на счет укора...,я чел адекватный,хе-хе!

издешевых можно ставит Silverstone F1

Поставил себе в ПТФ 5000К в ближнем 4300К светит супер!!!!

Не знаю почему так поставил. Я бы с точностью наоборот сделал или везде тогда 4300К

Не знаю почему так поставил. Я бы с точностью наоборот сделал или везде тогда 4300К

У меня в ближнем уже давно стоит ксенон, а в ПТФ только поставил в магазине под мой цоколь были только 5000 и выше а под заказ ждать почти 2 недели как то неохота вот так и поставил

лучше светит 4300K

Вот обещанные фотки, ксенон 5000к, филипс премиум.

вот еще,

супер просто. убедился в своем решении ставить 5000! Спасибо. классные фото:)

Вот обещанные фотки, ксенон 5000к, филипс премиум.

а что по деньгам!?

А самая последняя фотка это дальний))))?
че то в небо светит)

я ставил здесь: http://xenon-shop.ru/, у них в офисе стоит стенд с ксеноновыми фарами для демонстрации, так вот явно видно, что 4300 светит ярче. В итоге поставил Contrast Integra 4300К с колбами филипс (диодные габариты подарили), светит очень хорошо. По деньгам вышло 10к с работой. Регулировка бесплатно.

супер просто. убедился в своем решении ставить 5000! Спасибо. классные фото:)

Да не зачто, я очень долго думал, ставить 4300к или 5000к, у друга с завода на honda cr-v III стоял 4300к, так вот что в дождливую погоду что в сухую светит он на мой взгляд также как 5000к, только желтизной немного отдает. Итог поставил 5000к и не о чем не жалею ;)

а что по деньгам!?

Ставил в "Престиже", цена с клубной скидкой 10560р.+60р. установка диодных габаритов, я сам их купил, ах да + регулировка ;)

А самая последняя фотка это дальний))))?
че то в небо светит)

Машина стоит немного в горку, трудно найти было на стоянке ровную поверхность ;)

я ставил здесь: http://xenon-shop.ru/, у них в офисе стоит стенд с ксеноновыми фарами для демонстрации, так вот явно видно, что 4300 светит ярче. В итоге поставил Contrast Integra 4300К с колбами филипс (диодные габариты подарили), светит очень хорошо. По деньгам вышло 10к с работой. Регулировка бесплатно.

привет!! покажи фотки как 4300Л светит!!!

Вот как 4300 светит:
http://i040.radikal.ru/0903/86/e6ac1eb3676f.jpg

Вот как 4300 светит:
http://i040.radikal.ru/0903/86/e6ac1eb3676f.jpg

это на цивике??? а есть фотография переда а/м???

http://photofile.ru/photo/san4es/3622121/xlarge/80200538.jpg

с такой оптикой в зачет, а с простыми фарами советую китай по 1500 6000к, и сами порадуетесь и понты !!! )))))

только это будут дешевые понты... и радости никакой

Чем отличается 5000К от 6000К.
Смотри.
У меня стоял 5000К,после эксплуатации 4 месяца захотел 6000К.

А 30 000К не хошь врезать))?
Могу подогнать)))

:-\:lol:

Чем отличается 5000К от 6000К.
Смотри.
У меня стоял 5000К,после эксплуатации 4 месяца захотел 6000К.
эх.. блин.... слов не хватает.....
упаси Господь, с тобой ночью встретится на загородной трассе........

Парни а есть фотографии сравнения 4300 и 5000К ????????

эх.. блин.... слов не хватает.....
упаси Господь, с тобой ночью встретится на загородной трассе........

лобовая атака? )))

нет, пришествие инопланетян.Потом говорят что видели летающую тарелку.

Да не так он ярко светить,чем 4300 и 5000К,просто сфоткал так.
А вообще конечно,не приспособлен отражатель под ксенон,хоть как не крути (

А вообще конечно,не приспособлен отражатель под ксенон,хоть как не крути (

Где-то на форуме были фотки отражателя от штатного ксенона, так вот там отличия были крайне незначительные, так что я не думаю что свет от нашей фары кардинально отличается от фары с отражателем под ксенон, тут наверное какая-то доля маркетинга присутствует все-таки...

Где-то на форуме были фотки отражателя от штатного ксенона, так вот там отличия были крайне незначительные, так что я не думаю что свет от нашей фары кардинально отличается от фары с отражателем под ксенон, тут наверное какая-то доля маркетинга присутствует все-таки...




http://vershv.narod.ru/KOLXO3.mht

нет, пришествие инопланетян.Потом говорят что видели летающую тарелку.

Это точно, я вчера на нижегородской такого встретил - ксенон в ближнем и в противотуманках.... до сих пор глаза закрываю и вижу это нло. Зачем это нужно... не догоняю :(

Ксенон+ПТФ = ЗЛО!!! - ИМХО

я ставил здесь: http://xenon-shop.ru/, у них в офисе стоит стенд с ксеноновыми фарами для демонстрации, так вот явно видно, что 4300 светит ярче. В итоге поставил Contrast Integra 4300К с колбами филипс (диодные габариты подарили), светит очень хорошо. По деньгам вышло 10к с работой. Регулировка бесплатно.

А что поставил на дальний? Думаю ставить интегру ... или Ксенон Infolight Expert


на что ставил? оптика или сток?

http://vershv.narod.ru/KOLXO3.mht
наверное в сети можно найти столько же доводов и в пользу ксенона, но я уверен, что все те, кто поставил ксенон, обратно на галоген перейти не захотят.

Народ, в чем причина возникновения радиопомех при включении ксенона?

Где-то на форуме были фотки отражателя от штатного ксенона, так вот там отличия были крайне незначительные, так что я не думаю что свет от нашей фары кардинально отличается от фары с отражателем под ксенон, тут наверное какая-то доля маркетинга присутствует все-таки...

Ты знаешь,то что я сейчас скажу,никакого личностного характера не имеет)))
Вот смотри,ты занимаешься секасом с партнером женского пола)))
Но ведь ты можешь и с партнером мужского рода,причем именно физически)
Так же и с ксеном)))Возможен вариант гомосятины)))))
Маркетинговый ход))))))))))?

Народ, в чем причина возникновения радиопомех при включении ксенона?

Возможно, помехи из-за высокого пускового напряжения, которое достигает 15 и даже 25 кВ. Это зависит от блока, установленного у Вас.
С уважением,
Autostudio-Москва
www.autostudio.ru
(495) 960-8007

На Астру поставили XENOX, так там при разгорании лампы такой мерзкий звук из под капота.

Ты знаешь,то что я сейчас скажу,никакого личностного характера не имеет)))
Вот смотри,ты занимаешься секасом с партнером женского пола)))
Но ведь ты можешь и с партнером мужского рода,причем именно физически)
Так же и с ксеном)))Возможен вариант гомосятины)))))
Маркетинговый ход))))))))))?
секс с пидаром это конечно гомосятина, а ксенон это ксенон, не путай "теплое с мягким"...

Возможно, помехи из-за высокого пускового напряжения, которое достигает 15 и даже 25 кВ. Это зависит от блока, установленного у Вас.
С уважением,
Autostudio-Москва
www.autostudio.ru
(495) 960-8007
Cпасибо!!! Блоки Премьеровские. Они чем то отличаются от остальных?

секс с пидаром это конечно гомосятина, а ксенон это ксенон, не путай "теплое с мягким"...

Галоген живет своей жизнью,А ксенон своей,какого хрена ты их спариваешь гомосятским способом)?

Porebuh, ты много знаешь людей, поставивших ксенон вместо галогена, и осознав эту самую гомосятину, теперь горят желанием вернутся к галогеновому свету?

Ты знаешь,да.....знаю,может не каждый первый конечно,но как минимум 2-3...и говорю я так не чтобы себя защитить или поездить тебе по ушам...есть еще такие люди,понимающие)Я в принципе ни к чему никого не обязываю...каждый решает сам для себя,что ему ставить и на что тратить деньги,так......чисто для общего развития...если даже ты осознаешь,что гомосятина это не фонтан,уже неплохо)У нас к сожалению закона на это дело пока нет...поэтому ПОКА народ будет все равно его ставить,и будет плевать,правильно это или нет,слепит или нет....главное ему все видно)Вот только что ехал с гомосятским ксеном,светит ну просто писец...все освещает))))))Но ведь включив дальний, даже галоген,тоже все будет освещать)))

...каждый решает сам для себя...)
Porebuh, давай остановимся на этой фразе.

Без проблем)

Cпасибо!!! Блоки Премьеровские. Они чем то отличаются от остальных?

С такими блоками мы не сталкивались, но в целом, от производителя к производителю, они похожи.
С уважением, Autostuduio-Москва

Спасибо!

С такими блоками мы не сталкивались, но в целом, от производителя к производителю, они похожи.
С уважением, Autostuduio-Москва

Скажу больше,внутри они все одинаковые,этикетка только разная))

Скажите пожалуста а почему ксенон даёт помехи на радио?как нибудь можно это исправить?

Скажите пожалуста а почему ксенон даёт помехи на радио?как нибудь можно это исправить?Для начала нужно подвести свою массу к блокам ксенона и к магнитоле, если это не поможет, то проблема в некачественных блоках ксенона. Лечится, соответственно, заменой блока.
С уважением, Autostudio-Москва
(495) 960-80-07
www.autostudio.ru

спасибо

А можешь фотку скинуть???

Вот, Ближний 4300 + ПТФ 5000.

всем привет, в субботу поставил себе ксенон в ближний и ПТФ 4300 К, фото будут позже! Долго выбирал 4300 или 5000, выбор пал на 4300!!

Парни, а чью фирму предпочесть, при установке 5 тыс калянов?

все зависит от средств!

Качество - МТФ, Контраст Интегра, Альфа. Бюджетный вариант - Sho me.

никогда ксен не ставил, поэтому возможно тупой вопрос
при необходимости, насколько сложно вернуться на галоген и возможно ли это скажем так в полевых условиях?

никогда ксен не ставил, поэтому возможно тупой вопрос
при необходимости, насколько сложно вернуться на галоген и возможно ли это скажем так в полевых условиях?

Конечно возможно, мне ксенон ставили в "Охранках", даже бампер не снимали!
на самом деле можно купить ксенон даже в южке, гарантия год! а поставить или у дилера или в сертифицированном сервисе и намного дешевле будет!

Конечно возможно, мне ксенон ставили в "Охранках", даже бампер не снимали!
на самом деле можно купить ксенон даже в южке, гарантия год! а поставить или у дилера или в сертифицированном сервисе и намного дешевле будет!
А ты где ставил?

А ты где ставил?

в Охранках! это наш клубный партнер! у мення много еще знакомых будет ставить там!

в Охранках! это наш клубный партнер! у мення много еще знакомых будет ставить там!
Сорри, у ты же уже написал, видно я еще не проснулся :(

И сколько по деньгам обошлось, какой комплект поставили?

Конечно возможно, мне ксенон ставили в "Охранках", даже бампер не снимали!
т.е. цоколь никак не меняется, просто тупо лампы и провода переставить?

т.е. цоколь никак не меняется, просто тупо лампы и провода переставить?

все правильно!

Сорри, у ты же уже написал, видно я еще не проснулся :(

И сколько по деньгам обошлось, какой комплект поставили?

саншайн два комплекта, ПТФ+ближний, и APF габаритки = 11410 р. с клубной картой!

саншайн два комплекта, ПТФ+ближний, и APF габаритки = 11410 р. с клубной картой!

габаритки IPF наверно имеется ввиду?::)

да, точно! дорогие првда, но светят хорошо(белые)!

никогда ксен не ставил, поэтому возможно тупой вопрос
при необходимости, насколько сложно вернуться на галоген и возможно ли это скажем так в полевых условиях?

Ездил тут какой то галоген тестил от осрама,поменял справа за 10 минут...
Все таки ксен это сила...
Слева ксен,справа галоген:

http://s56.radikal.ru/i153/0903/7c/091a4eaea4d4.jpg

А как настроить фару чтоб пучок света чуток повыше светил, а то на корректоре даже на нулевой отметке как то уж больно низко светит, это в сравнение с фотками представленными в этом разделе!

Поставил вчера МТФ с лампами филипс.. Светит конечно ярко, граница четкая, засветов вообще нет, вот только цвет света... У меня 4300, ожидал цвет как у галогена - фиг вам, белым светит, даже кажется, что с зеленоватым оттенком((( ПРи включении фиолетовая вспышка, потом еле светит и постепенно разгорается до нормално яркого белого. Что за ***??? Это нормально? Габаритки теперь менять однозначно..

Насчет настройки:
В Престиже при установке ПО проверяли. При низко светящих фарах сказали что нормально. Поднял сам у кореша в сервисе по прибору. В итоге нормально освещало, а встречные мигали только при загруженной машине. После замены фары она светит много ниже, относительно старой. Поднял сам до уровня старой.

Я вот тут еще подумал.. Когда при загруженной машине встречка начинает мигать перевожу корректор в "1". В итоге светит под нос и приходится возвращаться в "0", мысленно извиняясь перед встречными, т.к. ехать больше 60 - ничего не видно..
А если настроить фары в положении "1", а при загрузке переключать на "2"?? По логике, разница в перемещении отражателя: 0-1>1-2. Соответственно и встречку уважаю и сам не слепну))) Надо провертиь))

Поднял сам до уровня старой.

А как сам зделал есть какой то регулятор?

Поставил вчера МТФ с лампами филипс.. Светит конечно ярко, граница четкая, засветов вообще нет, вот только цвет света... У меня 4300, ожидал цвет как у галогена - фиг вам, белым светит, даже кажется, что с зеленоватым оттенком((( ПРи включении фиолетовая вспышка, потом еле светит и постепенно разгорается до нормално яркого белого. Что за ***??? Это нормально? Габаритки теперь менять однозначно..
Все познается в сравнении. Если встать рядом с ксеноном 5000К - разница будет очевидна. Фиолетовая вспышка - это нормально, т.к. ксеноновая лампа разгорается постепенно.


Я вот тут еще подумал.. Когда при загруженной машине встречка начинает мигать перевожу корректор в "1". В итоге светит под нос и приходится возвращаться в "0", мысленно извиняясь перед встречными, т.к. ехать больше 60 - ничего не видно..
А если настроить фары в положении "1", а при загрузке переключать на "2"?? По логике, разница в перемещении отражателя: 0-1>1-2. Соответственно и встречку уважаю и сам не слепну))) Надо провертиь))
Как то странно что сдвинутый корректор всего на одно деление опускает фары прямо в нос...

А как сам зделал есть какой то регулятор?
регулируется крестовой отверткой. трудно обьяснить... поиск поюзай....
для левой фары направление задаст выемка в расширительном бачке спереди по ходу движения

никогда ксен не ставил, поэтому возможно тупой вопрос
при необходимости, насколько сложно вернуться на галоген и возможно ли это скажем так в полевых условиях?

По-моему больших проблем нет. По-крайней мере приятель, этой зимой в Швеции справился за полчаса. Причём на морозе, и под надзором полиции, которая его прихватила за нештатный ксенон возле одного из супермаркетов...

PS: Справедливости ради он имел в запасе необходимые галогенки, учитывая, что подобные варианты (с нештатным ксеноном) в Швеции-Дании уже случались с общими знакомыми...

По-моему больших проблем нет. По-крайней мере приятель, этой зимой в Швеции справился за полчаса. Причём на морозе, и под надзором полиции, которая его прихватила за нештатный ксенон возле одного из супермаркетов...

PS: Справедливости ради он имел в запасе необходимые галогенки, учитывая, что подобные варианты (с нештатным ксеноном) в Швеции-Дании уже случались с общими знакомыми...

вот именно этот момент меня и волновал, т.к. езжу на машине там сям
спасибо;)

По-моему больших проблем нет. По-крайней мере приятель, этой зимой в Швеции справился за полчаса. Причём на морозе, и под надзором полиции, которая его прихватила за нештатный ксенон возле одного из супермаркетов...

PS: Справедливости ради он имел в запасе необходимые галогенки, учитывая, что подобные варианты (с нештатным ксеноном) в Швеции-Дании уже случались с общими знакомыми...

Он на какой машине ездил? На Civiс ???

На сивке добраться до ламп ближнего света не так то просто ;) как минимум нужно отгибать подкрылок. Хорошо если я себе сам ксен ставил, знаю если что куда лезть в этом случае (думаю за пол часа успею), а если человек не устанавливал...поди там разберись какой штекер откудВа вынимать ;)

Народ, прочёл тему, не нашёл ответа на свои вопросы. В габариты если ставить диодные лампы, то на какие хар-ки надо ориентироваться при покупке? Какой у нас цоколь?
Какая альтернатива "белого" света в ПТФ вместо ксенона? Не хочу ставить ксенон в ПТФ.

Народ, прочёл тему, не нашёл ответа на свои вопросы. В габариты если ставить диодные лампы, то на какие хар-ки надо ориентироваться при покупке? Какой у нас цоколь?
Какая альтернатива "белого" света в ПТФ вместо ксенона? Не хочу ставить ксенон в ПТФ.
Попробую подсказать. Сам будуче еще с другой ксеновой оптикой, установил в птф галогенновые лампы ipf. Удовольствие за ламчпоки, не из дешевых, почти стоимость ксенона шоу ми.
http://s56.radikal.ru/i151/0903/22/31355a898a41.jpg (http://www.radikal.ru)
Фары сток, свет тоже. Птф лампы ipf галогенн.
Есть варианты ламп под этот цоколь Narva и Philips всякие +30 +80, белый спектр. Цена щедящая.
НО. Как только ты поставиш на ближний ксенон 4300 4500. Такие лампы в птф-е тебе будут казаться желтыми!

Галогенные лампы IPF со спектром близким к дневному свету и ксеноновым лампам. Производство Япония.
Естественный цвет свечения ламп обеспечивает великолепную видимость. В то же время электрическая мощность ламп аналогична штатным, таким образом дополнительной нагрузки на генератор и аккумулятор автомобиля не создается.
Лампы выпускаются по большинство существующих типов цоколей. (ц)
От себя: это всё равно не ксенон. Тот спектр белого который даёт лампа галогенн, имхо бледнее и желтее, ксенона в темпиратурах 4300,4500к. Но... Филосовский вопрос., а правильный птф должен ли быть белым и светить в спектре дневного света с пучком дальности как у ближнего?

Тип лампы W5W

вот изучайте...

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=40817
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=40326

Спасибо за помощь. А существуют диодные лампы для ПТФ? Какой у нас цоколь в ПТФ?
Какие диодные лампы посоветуете для габаритов конкретней по названиям и где можно купить при условии установки ксенона 5000К?

leontiou
Цоколь H11. Диоды в ПТФ существуют, но я пока не встречал тех, кто их поставил. Габариты можно поставить Шоу-ми или купить у меня сверхяркие от Техарта (в магазине 1900, отдам за 1000).

Спасибо за помощь. А существуют диодные лампы для ПТФ? Какой у нас цоколь в ПТФ?
Какие диодные лампы посоветуете для габаритов конкретней по названиям и где можно купить при условии установки ксенона 5000К?

В ПТФ можно поставить газонаполненные лампы IPF 5000 К.
По диодам аналогично IPF, но 6000 К, они лучше подходят к сену 5000.
Можно купить на Ярославке 10.

leontiou
Цоколь H11. Диоды в ПТФ существуют, но я пока не встречал тех, кто их поставил. Габариты можно поставить Шоу-ми или купить у меня сверхяркие от Техарта (в магазине 1900, отдам за 1000).

температура какая? ищу диоды на 4300К.

leontiou
Цоколь H11. Диоды в ПТФ существуют, но я пока не встречал тех, кто их поставил. Габариты можно поставить Шоу-ми или купить у меня сверхяркие от Техарта (в магазине 1900, отдам за 1000).

А цоколь в ближнем/дальнем какой у нас? Любой ксенон подойдёт для ближнего? По поводу диодов написал в личку.

температура какая? ищу диоды на 4300К.
5000К


А цоколь в ближнем/дальнем какой у нас? Любой ксенон подойдёт для ближнего?
Ближний - HB4, дальний HB3. Ксенон подойдет любой (с разъемом лампы HB4). В личке ответил)

За ксеноновые лампы ГАИ будет лишать прав!Но пока только в Татарстане!
УГИБДД МВД по РТ будет привлекать к административной ответственности автовладельцев, установивших в фарах машины ксеноновые (газоразрядные) лампы накаливания. Как сообщили в пресс-службе республиканской госавтоинспекции, участились жалобы пешеходов и водителей на ослепление от встречных автомашин. А это чревато ДТП.

В ГИБДД сообщили, что за установку в передней части ТС световых приборов и световозвращающих приспособлений, цвет которых не соответствует требованиям ПДД (Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации...), согласно части 1 статьи 12.4 КоАП РФ водителей будут штрафовать на 2,5 тысячи рублей; должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств – от 15 тысяч до 20 тысяч рублей; юридических лиц – от 400 тысяч до 500 тысяч рублей. При этом все приборы и приспособления будут конфискованы, а с машины сняты номерные знаки. Более того, за управление таким ТС будут лишать прав на срок от полугода до года.

Да-да,тоже вчера читал)
Но пока больше слов,чем дела...менты ведь и сами не знают что такое гомосятский ксенон. А порой наблюдаю и ментовские машины с таким ксеноном.

Я поставил Альфа Оптима в Престиж-Авто. 4500 градусов Кельвина. Светит, как радуга, то белый, то синеватый, я хотел, чтобы был золотистый белый, ан нет... Почему???(((

За ксеноновые лампы ГАИ будет лишать прав!Но пока только в Татарстане!
УГИБДД МВД по РТ будет привлекать к административной ответственности автовладельцев, установивших в фарах машины ксеноновые (газоразрядные) лампы накаливания. Как сообщили в пресс-службе республиканской госавтоинспекции, участились жалобы пешеходов и водителей на ослепление от встречных автомашин. А это чревато ДТП.

В ГИБДД сообщили, что за установку в передней части ТС световых приборов и световозвращающих приспособлений, цвет которых не соответствует требованиям ПДД (Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации...), согласно части 1 статьи 12.4 КоАП РФ водителей будут штрафовать на 2,5 тысячи рублей; должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств – от 15 тысяч до 20 тысяч рублей; юридических лиц – от 400 тысяч до 500 тысяч рублей. При этом все приборы и приспособления будут конфискованы, а с машины сняты номерные знаки. Более того, за управление таким ТС будут лишать прав на срок от полугода до года.

Ай шакалы)))
Пипец, простите а если я взял мерен S-класса, мне что ксенон с него снимать??? Совсем дурдом...

Имеется ввиду колхозный ксенон

Имеется ввиду колхозный ксенон
Тогда другое дело...

Ай шакалы)))
Пипец, простите а если я взял мерен S-класса, мне что ксенон с него снимать??? Совсем дурдом...

Все понятно)))))
В мерине ксен стоковый и удовлетворяет всем нормам и правилам)))
А когда ставится ксен в галогеновую оптику.....то это как бы жестковато)Надеюсь закон примут)

Многие ждут меры по самопальному ксенону!

Все понятно)))))
В мерине ксен стоковый и удовлетворяет всем нормам и правилам)))
А когда ставится ксен в галогеновую оптику.....то это как бы жестковато)Надеюсь закон примут)

Левый ксенон - это понятно (не ясно, как они определять левость будут; на глаз - права не имеют, это надо будет оборудовать стационарные посты, думается мне).
Но вот в новых Сивиках Exe ставится ксенон без линз - как считаете, он удовлетворяет требованиям? Если так - то как этого добились?

Есть такое понятие как "стоковый ксенон". В Европе полицаи руководствуются именно этим. Они в курсе на какие марки автомобилей ксенон ставят с завода. Видимо их этому обучают,чтобы не делать какие-то посты для проверки. То есть если ксен с завода,в стоке,то значит он зачетный и никаких проблем и неудобств другим участникам движения не составит)

Ксенон без линз тоже имеет право на существование. Хорошо это видно на примере Вольво,у них оч много рефлекторного ксена (нелинзованного). На сивике думаю ксен ничем не хуже будет,на примере 5д это отчетливо видно...
http://i021.radikal.ru/0812/a3/85cf12d0879f.jpg

Ксенон без линз тоже имеет право на существование. Хорошо это видно на примере Вольво,у них оч много рефлекторного ксена (нелинзованного). На сивике думаю ксен ничем не хуже будет,на примере 5д это отчетливо видно...


Я немного разовью тему. С 2008 года (правильно?) стали ставить ксенон в наши фары. То есть стекло фары не претерпело никаких изменений. То, что в 5Д был ксенон вначале, а в 4Д - нет, даёт повод призадуматься, почему так вышло (может быть, и просто так - я не утверждаю ничего). Я, собственно, к чему: Вы, насколько я успел убедиться, ярый противник "колхозного" ксенона (я и сам далеко не сторонник, и ксенон вряд ли буду ставить без оптики). Потому и вопрос задам: если забыть о стандартах и путях их получения в случае с 4Д, считаете ли Вы стоковый ксенон достойным? Отличается ли он от установки нормального ксенона вместо галогенок? И если стоковый ксенон в 4Д вполне пристойный, то, может быть, и в случае самостоятельной установки можно добиться хороших результатов без линз?
В случае с 5Д - да, интересно, хорошо. Там, может, стекло фары как-то "заточено" под ксенон, что результаты такие :)?

Там, может, стекло фары как-то "заточено" под ксенон, что результаты такие :)?

Рефлектор немного другой, который не дает "засветки" - на фото выше видно же

Я немного разовью тему. С 2008 года (правильно?) стали ставить ксенон в наши фары. То есть стекло фары не претерпело никаких изменений. То, что в 5Д был ксенон вначале, а в 4Д - нет, даёт повод призадуматься, почему так вышло (может быть, и просто так - я не утверждаю ничего). Я, собственно, к чему: Вы, насколько я успел убедиться, ярый противник "колхозного" ксенона (я и сам далеко не сторонник, и ксенон вряд ли буду ставить без оптики). Потому и вопрос задам: если забыть о стандартах и путях их получения в случае с 4Д, считаете ли Вы стоковый ксенон достойным? Отличается ли он от установки нормального ксенона вместо галогенок? И если стоковый ксенон в 4Д вполне пристойный, то, может быть, и в случае самостоятельной установки можно добиться хороших результатов без линз?
В случае с 5Д - да, интересно, хорошо. Там, может, стекло фары как-то "заточено" под ксенон, что результаты такие :)?

Пластик фары тут абсолютно не при чем...оно у нас прозрачное,нерифленое,без насечек как на жигах)))То есть пучек у нас формирует не стекло фары,а отражатель фары. Если на него присмотреться,то можно заметить,что отражатель имеет причудливую форму))))Так вот свет когда отражается от отражателя (сори за тофталогию),еще даже не доходя до стекла ужеет имеет форму "галочки"...а стекло выполняет только защитную функцию....а есть соот наоборот,когда отражатель гладкий и ровный,как попка у младенца,а стекло все в ребрах и гранях,то вот там как раз до стекла свет тупо отражатется от отражателя,а стекло формирует уже пучек...ну это так,лирическое отступление.
Вот фотки НЕксеноновой фары:
http://s49.radikal.ru/i126/0903/b3/ff526bf1bfe5.jpg

А вот ксеноновой:
http://s42.radikal.ru/i098/0903/0f/59d38339c3d4.jpg

Разница заметна)))?А то многие все равно не видят и говорят,что одинаковые))))
Стоковый ксен конечно же отличается от того,который многие ставят с цоколем H....это увидит даже ребенок,пощурившись от засветок...

Разница заметна)))?А то многие все равно не видят и говорят,что одинаковые))))
Стоковый ксен конечно же отличается от того,который многие ставят с цоколем H....это увидит даже ребенок,пощурившись от засветок...

Разница - ну есть, конечно. Особенно в верхней части отражателя, у ксеноновой там угол между верхней и нижней плоскостями отражателя, за счёт чего чёткая граница, видно, и образуется (правильно смотрю-то? :)).
Продолжу-ка я мысль дальше. На фотках фары Сивика? Если да - то вполне ясно, что изменилось и что сделалось лучше. Фары, как я понимаю, продаются лишь в сборе, и отражатель отдельно не купить? И выходит, что самая правильная установка ксенона - это купить новые фары и ксенон, либо вставить линзы в штатные, либо поменять опять же линзы в альтернативной оптике, и эти средства равнозначно хороши и довольно дороги? (Как безумная идея - закрасить часть отражателя или стекла с целью придания нормальной свето-теневой границы с установленным ксеноном вместо галогенок :D.)

Да много там видимых отличий...
Да,на фотках конечно же фары сивика)Отражатель отдельно конечно же не купить. Как ты правильно понял,чтобы было в идеале,нужны фары,блоки,лампы...по моим скромным подсчетам,если покупать все через экзист,то сумма будет в районе 40 тыс рублей...это в лучшем случае скажем так...если попросить меня,то цену можно опустить где-то до 30...)Но все равно будет не идеал)Авторкорректор бы еще неплохо)))Стоит копейки,но чтобы поставить....оч большой геморрой...но без автокорректора и омывая можно прожить,проверено...
Бюджет на переделку стоковой или альтернативной фары в районе 20 рублей...работа плюс все расходники (линзы,блоки,лампы)

Ясненько. Жаль, что альтернативки не делают с нормальными линзами - но вдруг начнут?
Кстати, а как на счёт ксенона в ПТФ? Понятно, что изначально ПТФ против тумана и снегопада сделаны, потому и ставят их снизу. Но можно, наверное, настроить их так, чтобы были в состоянии ближний заменить? И дешевле будет сделать правильно, наверное.

А ты знаешь хотя бы одного производителя,который в стоке с завода ставит ксен в птф)?
Ксенон в птф это оч злая штука...

На мой взгляд, лучшим решением в плане ксенона в ПТФ был вариант одноклубника с четырьмя линзами Hella. Но снимков СТГ не приводили, так что не знаю, можно ли в этом случае сделать хорошо и правильно.

Porebuh
Сань, а почему у некоторых люксовых авто стоят по две линзы? Ближний + дальний?

Поставил себе ксеныч 5000 к. в Престижавто! По времени 2,5 часа. Отношение к клиентам там просто на высоте, всё рассказывают, всё показывают при желании клиента. Обошлось всё действо в 7 500 вроде как (точно не помню). Сделали всё грамотно, блоки розжига спрятали под фары, а не на саморезах где попало. В финале отрегулировали фары по направлению света. Остался доволен! Это не реклама, просто много читал про них, сам не верил пока не убедился лично! Ксенон не китайский!!! Безусловно, можно купить на рынке за 3 000 р. и постваить самому, но сколько это займёт время на подбор ксеона и установку. Лично мне жалко тратить на это время!

Porebuh
Сань, а почему у некоторых люксовых авто стоят по две линзы? Ближний + дальний?

Да,на 221 мерине бывают фарки с линзой дальнего света....там галогеновая линза конечно же. Видимо эстетика тут больше играет. Потому как что касается дальнего,то все топовые автопроизводители все таки оставляют галоген на дальнем,если секция ближний/дальний раздельная)



Поставил себе ксеныч 5000 к. в Престижавто! По времени 2,5 часа. Отношение к клиентам там просто на высоте, всё рассказывают, всё показывают при желании клиента. Обошлось всё действо в 7 500 вроде как (точно не помню). Сделали всё грамотно, блоки розжига спрятали под фары, а не на саморезах где попало. В финале отрегулировали фары по направлению света. Остался доволен! Это не реклама, просто много читал про них, сам не верил пока не убедился лично! Ксенон не китайский!!! Безусловно, можно купить на рынке за 3 000 р. и постваить самому, но сколько это займёт время на подбор ксеона и установку. Лично мне жалко тратить на это время!

Ну раз не китайский,то сказал бы,какой именно)Всем интересно))

У меня уже год в ближнем стоит мтf,4300к,катаюсь и проблем не знаю,ездил тут недавно на корсе 8000к в дождь,да ещё и за фурой,...на ощуп крался,ваще ничего не видно...Так что мне мой 4300 как то больше по душе...

Свет наиболее яркий и эффективный исходит от ксенона 4800-5000 к. Всё, что выше - не значит лучше, там меняется только спектр, т.е. более светит более голубоватым и синеватым; всё, что ниже - слабее по интенсивности.
Установил себе также в Престиже именно 5000, Contrast, лампы Phillips. Светит суперски.

Свет наиболее яркий и эффективный исходит от ксенона 4800-5000 к. Всё, что выше - не значит лучше, там меняется только спектр, т.е. более светит более голубоватым и синеватым; всё, что ниже - слабее по интенсивности.
Установил себе также в Престиже именно 5000, Contrast, лампы Phillips. Светит суперски.

Мои поздравления)))Главное чтобы тебя все устраивало)))))

http://aif.ru/auto/article/26295

http://aif.ru/auto/article/26295

Давно пора найти управу на юзеров говноксенона.

Кстати в казани то реально зачистка началась...мягко говоря удивлен)2500 штраф.

"Неправильный" MTF 4300. Никто и нигде ни разу не "моргнул", возмутившись тем, как его слепляет "колхозный" корейский "ксенон".

ЖЕсть)
Ну главное чтобы тебе нравилось))

ЗЫ ЗР не люблю,но дело пишут)
http://s50.radikal.ru/i127/0904/73/15219acfe146.jpg
в принципе можешь ток табличку посмотреть)))

"Неправильный" MTF 4300. Никто и нигде ни разу не "моргнул", возмутившись тем, как его слепляет "колхозный" корейский "ксенон".
Да заипёшься вам всем моргать. Да и толку - вас полгорода таких колхозников...

Да ппц, если денег на нет на цивильные фары ксеновые, нафиг вообще ставить, ради понта только! Ну ничего не долго осталось, фары скрутят, права заберут и порядок)))

думаю что остановлюсь на 6000 .
вот фото кому интересно.
http://www.xenon-shop.ru/img/X-8000K.jpg


4300 5000 6000

думаю что остановлюсь на 6000 .
вот фото кому интересно.
http://www.xenon-shop.ru/img/X-8000K.jpg


4300 5000 6000

Доброго времени суток!

Как правило, все ведущие автопроизводители, которые ставят ксенон штатно, устанавливают лампы с температурой 4300 К. При установке ламп с такой температурой достигается максимальное освещение дороги, вне зависимости от погодных условий. При установке ламп с температурой 6000К, в пасмурную и дождливую погоду видимость будет заметно хуже. Если Вам не нравится желтизна ламп 4300, то лучше поставить лампы с температурой 5000 К. Они дают чисто белое свечение.
Вот пример:

http://www.prestige-auto-studio.ru/images/diary/h4d_alt_opt_white_15.jpg

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

Доброго времени суток!

Как правило, все ведущие автопроизводители, которые ставят ксенон штатно, устанавливают лампы с температурой 4300 К. При установке ламп с такой температурой достигается максимальное освещение дороги, вне зависимости от погодных условий. При установке ламп с температурой 6000К, в пасмурную и дождливую погоду видимость будет заметно хуже. Если Вам не нравится желтизна ламп 4300, то лучше поставить лампы с температурой 5000 К. Они дают чисто белое свечение.
Вот пример:

http://www.prestige-auto-studio.ru/images/diary/h4d_alt_opt_white_15.jpg

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

Классная оптика кстати на фотке...а вы делаете такую на сивики?что-то я на сайте не нашел...было бы интересно узнать приблизительно по ценам)

Классная оптика кстати на фотке...а вы делаете такую на сивики?что-то я на сайте не нашел...было бы интересно узнать приблизительно по ценам)

Да здесь весь форум про эту оптику исписан >:(, что где почем и как переделать из праворукой если взял не то, и т.д. !!!

Фары БЭСТ!!!!!! клева!

а как сделать бело-голубые габариты?

Да здесь весь форум про эту оптику исписан >:(, что где почем и как переделать из праворукой если взял не то, и т.д. !!!

Прошу не умничать))Я на этом форуме около 1,5 лет и прекрасно знаю что весь форум исписан про эту оптику))я задал конкретный вопрос конкретному представителю опять же конкретной организации - делают ли именно они такую оптику))услугами другим сервисов пользоваться не хочу, а искать упоминание о престиж-авто в рамках обсуждения этой оптики на форуме все равно что искать блоху на заднице у носорога!)))

Прошу не умничать))Я на этом форуме около 1,5 лет и прекрасно знаю что весь форум исписан про эту оптику))я задал конкретный вопрос конкретному представителю опять же конкретной организации - делают ли именно они такую оптику))услугами другим сервисов пользоваться не хочу, а искать упоминание о престиж-авто в рамках обсуждения этой оптики на форуме все равно что искать блоху на заднице у носорога!))) О как !!! :o:o:o

1,5 года назад тема про эту оптику была чуть ли не единственной.
Вот тебе блоха :
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=12579&highlight=%EA%EE%F0%F0%E5%EA%F2%EE%F0 ;)

О как !!! :o:o:o

1,5 года назад тема про эту оптику была чуть ли не единственной.
Вот тебе блоха :
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=12579&highlight=%EA%EE%F0%F0%E5%EA%F2%EE%F0 ;)

Блин...во-первых 1,5 года назад это полтора года назад, я не компьютер и помнить такие мелочи не могу и не хочу). Во-вторых, я не понимаю, зачем препираться если не понимаешь о чем речь идет? Вот как изначально уперся в свои темы про оптику и все тут! Ну нафига мне ссылка на тему про эти фары, если я задал вопрос представителю Престиж-авто делают ли они такую? О том, что эта тема существует, и то что она не одна я и так прекрасно знаю)Я уже сказал, меня интересует конкретика) И искать среди десятка тем, копаться в сотнях страниц форума чтобы пытаться найти, возможно и не существующее, упоминание о том, делают ли в Престиже эту оптику или нет, у меня нет ни времени, ни желания - это далеко не один час кропотливого вычитывания каждого сообщения, которое к тому же может оказаться бесполезным!
И вообще хорош флудить, спорить и препираться, закрыли тему.
Надеюсь дождаться ответа от Престижа.

Престиж - установочный центр, они оптику не продают, а только ставят.

"Неправильный" MTF 4300. Никто и нигде ни разу не "моргнул", возмутившись тем, как его слепляет "колхозный" корейский "ксенон".

Да просто повстречавшись с такой "дискотекой" люди думают как бы в кювет не улететь, да в жопу к камазу не впердолиться, ибо после такой вспышки - "зайчики" в глазах еще 15 минут прыгают. Не до "моргания"...

Да просто повстречавшись с такой "дискотекой" люди думают как бы в кювет не улететь, да в жопу к камазу не впердолиться, ибо после такой вспышки - "зайчики" в глазах еще 15 минут прыгают. Не до "моргания"...

Лучше ездить с "колхозным ксеноном" (отрегулированном на стенде), чем со штатным галогеном. Я считаю что ксенон меньшее зло из этих двух.

Я считаю что ксенон меньшее зло из этих двух.

Для тебя ДА, для тех кто тебе навстречу НЕТ.

а как сделать бело-голубые габариты?

Покупаешь светодиод или лампочку в габариты нужного тебе цвета... Либо светофильтр надеваешь на то что есть...
ИМХО 1 вариант - светодиод Шоу МИ ...светит он таким белым светом

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=40817

Для тебя ДА, для тех кто тебе навстречу НЕТ.

Мне кажется насчет правильности установки ксенона в галогеновые фары спор бесконечен)) ДА, ЭТО НЕПРАВИЛЬНО, НО!!! если бы у наших с вами лошадок фары нормально светили не было бы столь много желающих заниматься "колхозом"!) У папы на Икс-Трейле тоже галогенки стоят, так я ездил за рулем и у меня даже мысли не возникало поменять на ксенон - потому что светит ОТЛИЧНО, ехать в темное время суток очень даже комфортно!!!) А на сивике моем первое желание которое у меня возникло в первую ночную поездку - выйти посмотреть не заляпаны ли фары, так они тускло светят. Глаза от этого устают просто ппц! Сейчас езжу с лампами Нарва, все равно слабо, буду ставить ксенон, и наплевать что это "колхоз". А насчет слепит не слепит - встречал много Сивиков с ксеноном на дороге, почти никто не слепил...были случаи конечно, но я более чем уверен, что дело в компетентности установщиков, а не в том, что отражатель сделан под галоген. Если настроено все правильно слепить не будет!
А для себя после покупки этой машины я сделал вывод, что во избежании проблем в будущем, ни одну машину, какую бы ни брал без заводского ксенона больше не куплю, сколько бы он не стоил в качестве опции))

Для тебя ДА, для тех кто тебе навстречу НЕТ.

ну и как же быть в этом случае? предлагаешь в угоду тем, кто едет навстречу ездить с галогеном ни хера при этом не видя? какой выход из положения?

Лучше ездить с "колхозным ксеноном" (отрегулированном на стенде), чем со штатным галогеном. Я считаю что ксенон меньшее зло из этих двух.
Кому лучше? Тому кто сидит в твоей машине? Наверно да. И не нужно так утрировать заключая в кавычки слова - КОЛХОЗНЫЙ КСЕНОН... речь идет не о происхождении колб и блоков, а о самом факте монтажа ксеноновой лампы в рефлекторную фару для этого не предназначенную. И только.

Вот тут посмотри.
http://vershv.narod.ru/KOLXO3.mht
И тут
http://www.galogenu.net/theory.html

Кому лучше? Тому кто сидит в твоей машине? Наверно да. И не нужно так утрировать заключая в кавычки слова - КОЛХОЗНЫЙ КСЕНОН... речь идет не о происхождении колб и блоков, а о самом факте монтажа ксеноновой лампы в рефлекторную фару для этого не предназначенную. И только.

Вот тут посмотри.
http://vershv.narod.ru/KOLXO3.mht
И тут
http://www.galogenu.net/theory.html

ну и что ты предлагаешь? я знаю что с таким ксеноном ездить нельзя, но и с ТАКИМ галогеном тоже ездить нельзя. какой выход?

ну и что ты предлагаешь?
Учитывая, то что ты его уже поставил и скорее всего не демонтируешь, то предложить тебе мне нечего... :drink


я знаю что с таким ксеноном ездить нельзя
МАЛАДЕЦ


но и с ТАКИМ галогеном тоже ездить нельзя
Я езжу...


какой выход?
:wall

А для себя после покупки этой машины я сделал вывод, что во избежании проблем в будущем, ни одну машину, какую бы ни брал без заводского ксенона больше не куплю, сколько бы он не стоил в качестве опции))
Ну так и купи себе оптику с линзой под ксенон... сколько бы она не стоила...

надо для полной ясности провести полевые тесты, а вдруг все не так страшно... )))

Я езжу...


ну и как?

ну и как?

вот так ;)