Не закрывайте тему пож.
Купил недавно себе civic VI 2001 г.в. D14Z2 механика, горел лампа двигателя, ошибка катализатора, предыдущиму хозяину сказали что это именно катализатор а не лямды зонды.
Значит такие вопросы:
1. Растет ли расход топлива при данной проблеме? Если растет то на много?
2. Что посоветуете делать, ставить новый катализатор, или пламягоситель и обманку на вторую лямду?
В общем кто сталкивался с проблемой, или знает решения пишите, очень поможите!
Хотелось чтобы не просто потух чек, а еще и машина правильно работала?
По форумам лазил, много прочитал, но чет везде по разному написано.

если ты пишишь лямды,значит их 2,одна до катализатора,вторая после?неполенись,на форуме много инфы как можно правельно и недорого справится с данной проблемой,воспользуйся поиском)))

это самое... а вы не пробовали посмотреть прикреплённые темы в этом-же разделе? я канешь понимаю, что новую тему создать проще... но иногда и глаза использовать надо :)

Я конечно расскажу, значит так если у тебя машина после 1999 года то у тебя должен стоять после ката лямбда-зонд, если ты удаляешь катализатор то у тебя загорится "чек" вот чтоб этого не было надо ставить контроллер второго лямбда-зонда , вот этим я и занимаюсь. значит процедура такова: ты привозишь банку катализатора с двумя лямбда-зондами Либо приезжаешь и я всё снимаю и делаю качественный пламягаситель ,это чтоб труба не звенела и даю тебе контроллер с схемой подключения, подключение оч простое. после этих процедур машине увеличится динамика то есть резвее и уменьшится расход топлива до минимума , всё это обойдётся 4000 пламик встроенный в твою штатную банку, и 6000 контроллер. если цена не устроит то узнай сколько будет стоить катализатор. мой вариант за 10000 на всегда а катализатор бак плохого топлива и всё. вот так . в ЗАО.

насколько я помню, народ тут ставил себе эмулятор лямбда зонда. стоит он 3000р.
не обижайся, но цены у тебя космические....

а ваще простую обманку воткнуть и не париться!!! есть же отчет!!!!