Добрый день, господа (или ночь)! Стартер крутит как-то не очень быстро, даже летом. Заводится в любую погоду (даже -30), но только после 3-4 оборотов коленвала. Меня все устраивает, только при заводке ощущение как будто ТАЗик заводишь, а нифига не СИВКУ. Может кто-то сталкивался?
Аеродек, 1,4 л, 75 кобыльих сил

В каком состоянии АКБ, Новый или уже подержаный ?

АКБ меньше 1 года. Состояние новой т.к. недавно заряжал, особой разницы не почувствовал! :( Сегодня подъехал знакомый на Н-RV, такое ощущение что машинка у него после заводится после того как 2-3 зуба венца повернутся, обидно немного :'( ....

я тут тоже дал такую тему. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=37148 там звук есть, у тя так же?

АКБ меньше 1 года. Состояние новой т.к. недавно заряжал, особой разницы не почувствовал! :( Сегодня подъехал знакомый на Н-RV, такое ощущение что машинка у него после заводится после того как 2-3 зуба венца повернутся, обидно немного :'( ....

Вначале смотри состояние клемм. может окислились. Зачисти и литолом/солидолом намаж. У меня когда контакт из-за клем плохой был в момент запуска постоянно могнитолла выключалась. когда почистил - падение напруги сразу прекратилось

я тут тоже дал такую тему. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=37148 там звук есть, у тя так же?

В принципе то же самое, только схватывает немного раньше. Ну или заводиться примерно при -20-25, только стартер при этом крутит помедленней. А так звук в ЁЛОЧКУ :D . И какой вердикт в данной ситуации?

ну не знаю, ща буду прям по шагам все делать. сначало АКБ... (хуже не станет) еси не поможет посморю в район стартера...

Прошлый год, при -20-23, сдох старый аккумулятор. Прикуривался от 65 амперного, разницы никакой.
На "Ниве" была аналогичная проблема, решилась закреплением массового провода к стартеру. А сдесь вроде все ОК, и спросить вроде не у кого :@ !!!!