тебе нужен не SL, а только SM!!!! toyota sae 5w30 SM!!!!!

SL другое!!! его не нужно брать!!!

ага СМ получше чем СЛ однозначно!!!!


API SL Новейшая категория качества масел. Для бензиновых моторов разработок с 2001г.Заменяет масла всех более низких категорий. Обеспечивает стабильность энергосберегающих свойств, пониженную летучесть, удлинённые интервалы замены масла.


API SM Самая современная на сегодня ступень качества для бензиновых двигателей. Ужесточены требования по экологическим параметрам. Введена в 2005 году.

Доброго всем времени суток!
В мануале написано, что надо лить 5W-30, а на пробке на движке написано 5W-40.
А 5W-40 написано, что для двигателя К20. У меня Д17а1. Так вот, какое лить?

дык я про тоже)))
не то оказалось вообще)))
продавцы многие даже не понимают о чем речь когда спрашиваю насчет этих абревиатур типо SM SJ SL и тд...

Доброго всем времени суток!
В мануале написано, что надо лить 5W-30, а на пробке на движке написано 5W-40.
А 5W-40 написано, что для двигателя К20. У меня Д17а1. Так вот, какое лить?
в К20 5W40 лить смерти подобно. ТАм только 0w20, 5W20. И на злых версиях 5W30.
А на твой 5w30 показано. Крышка может быь и не родной

епт!!! сколько нужно писать!!! если старый сивик, то рекомендуемое масло 5в30!! на крайняк если пипец движку 10в40, 5в40....!!
если достаточно свежий, то ...в20!!! только 20!!! так же если движок замучен то ...в30!!!
и не слушайте продавцов и сервисмэенов!! козлы они!!!

епт!!! сколько нужно писать!!! если старый сивик, то рекомендуемое масло 5в30!! на крайняк если пипец движку 10в40, 5в40....!!
если достаточно свежий, то ...в20!!! только 20!!! так же если движок замучен то ...в30!!!
и не слушайте продавцов и сервисмэенов!! козлы они!!!

Мазай ты вроде мысль то понял!!!! но!!!
кто тебе в голову вдолбил что если движка мертвая в нее надо еще гуще лить масло???
для чего??? чтобы жрало его меньше???? думаю это бред какой то!!!

Ну ка хлопцы.

Семерка, д17а1
пробег 80 тыков
Ща плавает, 5-40 кастрол магнахрен
Что рекомендуете ливануть ?

Сам собираюсь залить енеос хонда лтд 5-30
Хочу заметить, что часто отжигаю.

жесть с этим маслом конечно))) правильно говорят чем меньше знаешь тем лучше спишь.
предыдущий хозяин моей тачки 3 года на ней ездил. и лил всегда esso ultra(наездил ровно 100 000 км..ну и на продажу). и че. снимали крышку..двиг ваще в идеале. чистехонький...
ну я начитался тут инфы на сайте "полезной" стал лить honda ultra 5w-30 так потекло со всех сальников сразу же. хрен знает почему. думаю все познается только в сравнении...

Ну ка хлопцы.

Семерка, д17а1
пробег 80 тыков
Ща плавает, 5-40 кастрол магнахрен
Что рекомендуете ливануть ?

Сам собираюсь залить енеос хонда лтд 5-30
Хочу заметить, что часто отжигаю.

http://www.akira-oil.com/use/HONDA/ - смотри по кузову

а я вобще еще под капот не залазил :-*

;);););););)

;);););););)

ну круто спору нет!!!!! ;););););););)

http://www.akira-oil.com/use/HONDA/ - смотри по кузову

Во первых там моего нету.
Во вторых там на всех 0-20
В третих у меня на крышке 5-20
В четвертных, вы сами то понимаете, что в факе понаписали ? :D
Если да, то почему не слышно четкого ответа ?

Доброго всем времени суток!
В мануале написано, что надо лить 5W-30, а на пробке на движке написано 5W-40.
А 5W-40 написано, что для двигателя К20. У меня Д17а1. Так вот, какое лить?

Я извиняюсь, написал 5в-40, там действительно 5в-20.(перепутал 20 на 40:o)
Так че, лить 5в-30 и не париться? Движок прошел 120 тыков. Просто как то с:сыкотно.:o

Мы с Евгешей братья по кару :D
У енеоса 5-20 вроде как даже нету.
Так шо лить то ?

да лей 5W30, для сракинга получше будет.
а если не отжигаешь, то лей 0W20 - 5W20, движок ещё свеженький ;) на 5W30 говорят движок помягче работает.
насчёт инфы по маслам.... я понял например. если читать не по диагонали и вникать в суть, то всё там понятно.

Evgesha, а что такого ссыкатного? ссыкатно заливать масло рекомендованное заводом производителем?

кстати, все в курсе что масло влияет на мощность двигателя?

да лей 5W30, для сракинга получше будет.
а если не отжигаешь, то лей 0W20 - 5W20, движок ещё свеженький ;) на 5W30 говорят движок помягче работает.
насчёт инфы по маслам.... я понял например. если читать не по диагонали и вникать в суть, то всё там понятно.

Evgesha, а что такого ссыкатного? ссыкатно заливать масло рекомендованное заводом производителем?

кстати, все в курсе что масло влияет на мощность двигателя?

Ссыкатно то, что маслецо мож не подойдет. Что может произойти? Я же новичек, поэтому как то еще не особо разбираюсь в этих маслах.

P.S. А сракинг это в смысле просраться ей давать?

Ссыкатно то, что маслецо мож не подойдет. Что может произойти? Я же новичек, поэтому как то еще не особо разбираюсь в этих маслах.

P.S. А сракинг это в смысле просраться ей давать?
хм... не подойдёт масло придуманное хондой для хонды? а что тогда вообще подойдёт? хотя тут главное чтобы то масло что ща залито в движке при замене нормально смешалось с хондовским. если у тебя не минералка залита, то всё должно быть нормально.
насчёт сракинга ты верно всё понял. сракер=стрит ракер=street racer
п.с. я бы никогда не стал рекомендовать оригинал еслиб сам на нём не ездил

хм... не подойдёт масло придуманное хондой для хонды? а что тогда вообще подойдёт? хотя тут главное чтобы то масло что ща залито в движке при замене нормально смешалось с хондовским. если у тебя не минералка залита, то всё должно быть нормально.
насчёт сракинга ты верно всё понял. сракер=стрит ракер=street racer
п.с. я бы никогда не стал рекомендовать оригинал еслиб сам на нём не ездил

Да хер его знает, что там залито!
Я имел ввиду не подойдет по вязкости и всем прочим там параметрам.
Так ты че льешь? 5в-30? И че у тебя на пробке написано?

Да хер его знает, что там залито!
Я имел ввиду не подойдет по вязкости и всем прочим там параметрам.
Так ты че льешь? 5в-30? И че у тебя на пробке написано?
блин, ну ты вот головой своей подумай. масло разработано хондой. не каким нибудь там кастролом или хз кто там ещё, а теми-же людьми, что придумали этот двигатель. яснее становится? масло сделано специально для этих двигателей (D моторы я имею в виду). каким хреном оно может не подойти??

кароче, отправляю тебя изучать теорию :) читай почему хонде нужно именно 5W30 http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38006

яж написал что оригинал рекомендую тк сам на нём ездию. да, 5W30. ибо движок у меня тоже далеко не новый, 0W20 может и кушать. плюс к тому я тошнить не люблю, хонду крутить надо.

Спасибо за просвещение!

вспомнил одну фразу!!! НА ЗАБОРЕ ТОЖЕ БЫЛО НАПИСАНО! БАБУШКА ПОДОШЛА, ПОТРОГАЛА, ОКАЗАЛСЯ СУЧОК!!!
нужно лить не то что на крышке! а то что рекомендовано для твоего движка!!! я в 7-ом поколении ваще не шарю!! но знаю точно что для 6-ого нужно 5в30 )) что собственно и залил! правда не хондовское, а тойотовское sm!!

+1000! Главно соблюдать вязкость и желательно класс апи. А производитель по большому счёту - дело вкуса)))

залил ультру 5-30
Терь прет, как надо.
Расход сразу упал.
Осталось отплевный и воздушные фильтры поменять :)

кросафчегъ!)))))) +1

У меня такой вопрос.
Прочитав на форуме, что Honda нужно масло 5w-30, заливаю Honda LTD 5w-30.
А недавно наткнулся на ссылку, там указано, что в VII поколение нужно 0w-20.
А тут как раз масло нужно брать... Что лить то? Двигатель масло не ест, сильно его не кручу.

залил ультру 5-30
Терь прет, как надо.
Расход сразу упал.
Осталось отплевный и воздушные фильтры поменять :)

В следующий раз будь внимательнее!!! тебе надо было ваще 0в20 лить!!!!
вот ссылочка http://www.akira-oil.com/use/HONDA/Civic+Ferio/ES3/

У меня такой вопрос.
Прочитав на форуме, что Honda нужно масло 5w-30, заливаю Honda LTD 5w-30.
А недавно наткнулся на ссылку, там указано, что в VII поколение нужно 0w-20.
А тут как раз масло нужно брать... Что лить то? Двигатель масло не ест, сильно его не кручу.

а ты быстрее меня !!!! ;;);););););););)

тебе тока 0в20 хондовское!!! у тебя 7й сивка!!!! в них во всех 0в20!!!!!

а ты быстрее меня !!!! ;;);););););););)

тебе тока 0в20 хондовское!!! у тебя 7й сивка!!!! в них во всех 0в20!!!!!
Спасибо. :)
На следующей неделе беру 0w-20. Поделюсь ощущениями.

посоветуйте фильтр масляный какой нить
проверенный
а то у меня VIKовский новый, ездил всего 50 км..уже давануло
советуют Mikro какой то
в общем скажите нормал фильтр и все.
их много неаскока я знаю
в общем на D16A))

Я оригинал всегда брал. Сухо и комфортно.

Я оригинал всегда брал. Сухо и комфортно.

че стоит оригинал?
просто когда я менял масло, почему то небыло оригинала в паре мест, где всегда покупал расходники)

че стоит оригинал?
просто когда я менял масло, почему то небыло оригинала в паре мест, где всегда покупал расходники)
Стоил пару месяцев назад 350 рублей. Небольшая цена за спокойствие.

если берешь в нормальном месте то 350 нормальная цена!
а в целом взял фильтр за 120 рублей и не гоняю!!! они почти все похожи по качеству! главное масло нормальное залей

У меня такой вопрос.
Прочитав на форуме, что Honda нужно масло 5w-30, заливаю Honda LTD 5w-30.
А недавно наткнулся на ссылку, там указано, что в VII поколение нужно 0w-20.
А тут как раз масло нужно брать... Что лить то? Двигатель масло не ест, сильно его не кручу.

Вообще то у амеров 5-20 льют, у нас 5-30

А 0-20 для более шустрых двиглов.
Да и стоит оно дороже.

Вообще то у амеров 5-20 льют, у нас 5-30

А 0-20 для более шустрых двиглов.
Да и стоит оно дороже.
Почему у амеров 5-20 а у нас 5-30??? Двиги то одинаковые???

Почему у амеров 5-20 а у нас 5-30??? Двиги то одинаковые???

Спроси у амеров.
А если конкретнее, то у них стандартны все другие. 5-20 только для амеров поставляется, а 5-30 jp-eu

Мля расстройство одно. Заехал в магазин где масло беру, 2 мес. назад брал за 1200р. ща 1800р. уже :o Чё делать не знаю...

Спроси у амеров.
А если конкретнее, то у них стандартны все другие. 5-20 только для амеров поставляется, а 5-30 jp-eu
Для 7-го колена заводом рекомендовано 0W20 либо 5W20. Эти масла отличаются только температурой застывания. 5W20 выпускается только в США концерном EXXON MOBIL в литровых бутылях. 0W20 выпускается и в попонии и в сша (4-х литровки и литровки соответственно)
5W30 на 7-м колене заводом рекомендовано только в тупер EP3

Совсем неосталось масла в движке,думал купить но разразился диллемой где купить проверенное?может у кого есть проверенные места....?

т.к. сейчас кастрол 5/40 и последний раз видемо залил сомнительного качества хочу попробовать MOTUL какой подходит для honda 6 поколения?

Приехал я кароче за маслом. Говорю продавану какая вязкость для моей машины есть гуд? Зима грит 0-20, лето 5-40, 5-30 всесезонка... Я ему толкую мол чё охинею то несёшь? Вязкость то одна должна быть 20 или 30. Тот мне с умной рожей грит если нифига не соображаешь молчи: типа 0 это температура зимняя, согласен говорю, а 20 или 30 это летняя. Мол чем выше тем лучше. Чё за бред??? Температура же всегда окола 100 градусов. Кароче он мне сказал что 0-20 в жару в воду превратиться и хана мотору...

т.к. сейчас кастрол 5/40 и последний раз видемо залил сомнительного качества хочу попробовать MOTUL какой подходит для honda 6 поколения?

для 6го W30 и ничего другого!!!!

Приехал я кароче за маслом. Говорю продавану какая вязкость для моей машины есть гуд? Зима грит 0-20, лето 5-40, 5-30 всесезонка... Я ему толкую мол чё охинею то несёшь? Вязкость то одна должна быть 20 или 30. Тот мне с умной рожей грит если нифига не соображаешь молчи: типа 0 это температура зимняя, согласен говорю, а 20 или 30 это летняя. Мол чем выше тем лучше. Чё за бред??? Температура же всегда окола 100 градусов. Кароче он мне сказал что 0-20 в жару в воду превратиться и хана мотору...
ну он тебе наверно про обычные моторы, типа как на тазиках. хонда онаж особенная :)

у меня есть подозрение что в 7е рекомендуют 0W20 для экономичности... всётаки это как был, так и остался D мотор, хоть и слегка изменённый... так что и 5W30 ему не должно навредить. а в случае бешеного ездока ещё и поможет)

Да я тож так думаю.
Покупаю 5-30, летнюю резину и отжигаю! >:D

Приехал я кароче за маслом. Говорю продавану какая вязкость для моей машины есть гуд? Зима грит 0-20, лето 5-40, 5-30 всесезонка... Я ему толкую мол чё охинею то несёшь? Вязкость то одна должна быть 20 или 30. Тот мне с умной рожей грит если нифига не соображаешь молчи: типа 0 это температура зимняя, согласен говорю, а 20 или 30 это летняя. Мол чем выше тем лучше. Чё за бред??? Температура же всегда окола 100 градусов. Кароче он мне сказал что 0-20 в жару в воду превратиться и хана мотору...

ХАААААААААААААААААА ХПППППППХРРРРРРХОООООООООООО АААААА
ААААААААА
АААААААААААААА
БЛА БА АДВЛОАдвлаофдлваожыдлао ваще ппец ржунимагу!!!!!!!!!!!!! ;);););););)
бля вот уроды отвечаю!!!!
первый индекс это показатель так скажем везонности 0 или 5 или 10
тоесть блин 0 запустится при -40 5 запустится при -30 10 при -15
это я к примеру цифры не точные да и не помню я их!!!!
а вторая цифра это и ндекс вязкости масла при температуре 100 град цельсия!!!!
во бараны то работают в магазинах я ваще тарчу!!!!

То же самое ему толковал. Дело чуть до драки не дошло.:D
Вчера рылся в книжках к машине. Значит там указаны масла HONDA 0-20, 5-30, 5-40, 10-30 и табличка выбора по температуре. А над 0-20 стоит звёздочка и сноска и внизу че то на японском написано... Получается что любое из этих лить можно???:o И что бы эта сноска возле 0-20 значила?

у них эти таблички унифицированы и скорее всего мечатаются во всех мануалах для всех машин. А необходимое масло где-то должно быть выделено.
У нашего шэфа на новом тупере в мануале написано 0w20 и в скобочках пометка "Кроме модификации TYPE-R. Используйте масло Honda 5W30". Получается мануал один и тотже что на 5D что на тупер... вот от сюда ноги и растут

Tuner, сфотай что написано. На форуме вроде есть люди, кто в попонском рубит, авось переведут)

Мля на чём они печатают??? Нифига не видно...

Как фото выложить?

http://s59.radikal.ru/i163/0902/10/061959c86e76t.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/0902/10/061959c86e76.jpg.html)

http://i014.radikal.ru/0902/e1/dd0c19e27408t.jpg (http://radikal.ru/F/i014.radikal.ru/0902/e1/dd0c19e27408.jpg.html)

Для затравки. Попоробую позже отсканировать.

Тут кстати график более менее верный. раньше печатали такую фигню, типа 20 только до +20, 30 до +30 итд...
интересно было бы перевести верхнюю табличку, там ещё и описание масел есть на сколько я смог разглядеть.

нашел интересный портал о ГСМ, много чего почитать можно!
http://www.sap.net.ru/about/vacancy/spec

Сегодня разговаривал с одним человеком грамотным на претмет масла. Вот что он мне поведал. Мнения говорит разные по поводу качества КАСТРОЛ и ШЕЛ. Но у ШЕЛА есть собственный завод где они производят масло, а КАСТРОЛА нет. они его где то покупают бодяжат по банкам и продают. А какое лучше или хуже я так и не выяснил. Нашел дешовое хондовское 0W20 лить поюсь, думаю побежит у меня со всех щелей.

Сегодня разговаривал с одним человеком грамотным на претмет масла. Вот что он мне поведал. Мнения говорит разные по поводу качества КАСТРОЛ и ШЕЛ. Но у ШЕЛА есть собственный завод где они производят масло, а КАСТРОЛА нет. они его где то покупают бодяжат по банкам и продают. А какое лучше или хуже я так и не выяснил. Нашел дешовое хондовское 0W20 лить поюсь, думаю побежит у меня со всех щелей.

ну тогда залей 5 в 50 "№_;_;_;_;+;+;+;+;;_;_;););););););););)

ну тогда залей 5 в 50 "№_;_;_;_;+;+;+;+;;_;_;););););););););)

нуууууу это уж через чур. я его на бутерброды намазывать буду ;D

лей 20ку и не очкуй

лей 20ку и не очкуй

немного очкую. у меня на потдоне немного шубы есть. масло вроде на месте. х.з. короче, да и проехал я на новом 1500 примерно. может докатаю.

Вот и я не знаю, 20-ку или 30-ку заливать.:(:o:(

Вот и я не знаю, 20-ку или 30-ку заливать.:(:o:(

а ты девочка или мальчик????

5W30 и хватит на месте топтаться!

У меня было залито Honda gold ,Поехал в атц Москва покупать масло узнал цену 3200ре на 4 литра,и купил мобил 5W40..ИБО очень дорого..
и еще по маслу..мне продавец поведал историю..масло Хонда производит японская компания Едумитсу(вроде так),и у него продается масло этой фирмы,только не хонда а хрен поймеш какое..и стоит 1480..мол говорит из одной бочки наливают..мне как то стремно было его брать..кто нить что нить слышал об ентом?

С малибдэном масло кто-нить пробовал заливать?

Хватит уже байки слушать. Хондовское масло это уже гарантия качества и соответствия для вашего авто. Его не выгодно подделывать. А вот мобил с кастролом в любом подвале можно купить. Не пойми какое. Японскому автомобилю, японское масло.

5W30 и хватит на месте топтаться!

у него (нее) непонять 7го колена сивка!!! в них 0в20 надо лить!!!

и еще по маслу..мне продавец поведал историю..масло Хонда производит японская компания Едумитсу(вроде так),и у него продается масло этой фирмы,только не хонда а хрен поймеш какое..и стоит 1480..мол говорит из одной бочки наливают..мне как то стремно было его брать..кто нить что нить слышал об ентом?
да, так и есть. idemitsu. еслиб у меня в городе можно было его купить, я бы взял)) а так довольствуемся хондой. а мобилы всякие фтопку! хонде нужно хорошее масло, а мобилы у нас в стране ой как часто подделывают... покупать надо только в проверенных точках.

у него (нее) непонять 7го колена сивка!!! в них 0в20 надо лить!!!
да и то и то лить можно! этож на W60 какое-нибудь. да и темболее это D мотор. главное гуще чем W30 не заливать.

а ты девочка или мальчик????

Я мальчик.;D

Я мальчик.;D

тогда читай тему про масло блин всю от начала до конца

тогда читай тему про масло блин всю от начала до конца

Там какая-то муть.


"""ДЛЯ МАШИН ДО СЕДЬМОГО КОЛЕНА
HONDA Ultra LTD SM 5W30 4L (минеральное моторное масло)
Toyota SAE 5W30 SM, 4L (минеральное масло моторное)

А на зиму ( у кого зима лютая)
Mobil 1 0W30 FE, 4L(масло моторное)

Вязкость масла не должна быть W40 или W50 она должна быть W30

ДЛЯ МАШИН 7ГО КОЛЕНА ВАЩЕ НАДО ЛИТЬ 0W20"""

То 30, то 20. Как это?
Просто не будет ли 20-ка слишком жидким?
Пишут то 20-ка как вода, то 20-ка рулит. То лучше 30-ки ваще нет ничего.:o

Evgesha, залей уже хоть что-нибудь и перестань выносить мозг форумчанам!
заливай 0W20 или 5W30. что именно реши САМ. ни от того ни от другого у тебя двиг не сдохнет

Evgesha, залей уже хоть что-нибудь и перестань выносить мозг форумчанам!
заливай 0W20 или 5W30. что именно реши САМ. ни от того ни от другого у тебя двиг не сдохнет

Я извиняюсь.
В принципе я так уже давно и решил.
Больше не буду мозг факать.

Кстати сеня прощенное воскресение. Вот и простите меня!

да, так и есть. idemitsu. еслиб у меня в городе можно было его купить, я бы взял)) а так довольствуемся хондой. а мобилы всякие фтопку! хонде нужно хорошее масло, а мобилы у нас в стране ой как часто подделывают... покупать надо только в проверенных точках.

цена на него засмущала оч сильно

Evgesha, залей уже хоть что-нибудь и перестань выносить мозг форумчанам!
заливай 0W20 или 5W30. что именно реши САМ. ни от того ни от другого у тебя двиг не сдохнет

+10000000 ;);););););););)

понимаю,что вопрос надоел очень многим форумчанам,но подскажите по маслу пожалуйста)

мотор 1.5 105л.с. американка)
сейчас залит кастрол синтетика.
хочу залить мобил 0W30 или 5W30 . какое лучше? нужно ли лить промывочное,либо можно просто слить старое и залить новое?

никаких промывок! слил-залил. если движок совсем грязный, то тогда делать замену 2 раза, второй раз через 1000-2000км после первого.
по поводу масла: ты на правильном пути) и то и то пойдёт. с 0W30 в ацкие морозы будет легче заводиться.

понимаю,что вопрос надоел очень многим форумчанам,но подскажите по маслу пожалуйста)

мотор 1.5 105л.с. американка)
сейчас залит кастрол синтетика.
хочу залить мобил 0W30 или 5W30 . какое лучше? нужно ли лить промывочное,либо можно просто слить старое и залить новое?

Да поможет тебе ПОИСК.

Купил тойотовское см 5в-30.
Завтра поменяю

респект!!! ))) все нормально будет! не очкуй

Купил тойотовское см 5в-30.
Завтра поменяю

ты читать нехочешь или чо??? я понять не могу!!! тебе надо было 0в20 брать хонду бля

ты читать нехочешь или чо??? я понять не могу!!! тебе надо было 0в20 брать хонду бля

Не было 0в20 хондовского, да и к тому же вы все писали, что от 0в30 не сдохнет мой двгатель.

ну типа того да!!! но в идеале 0в20 надо

ну типа того да!!! но в идеале 0в20 надо

Ну вот и я так думаю.
Будет хонда, куплю. А пока нет её.

У меня после покупки авто х.з.что было залито.Хонда Ультра залил 5в30, возд. и топл. фильтр заменен. 600 верст - полет нормальный. Двиг в обжорстве масла замечен не был. При агрессивной езде и частых прогревах во время после замены стал кушать топлива 10-11 вместо 12-13 до того.

Там какая-то муть.


"""ДЛЯ МАШИН ДО СЕДЬМОГО КОЛЕНА
HONDA Ultra LTD SM 5W30 4L (минеральное моторное масло)
Toyota SAE 5W30 SM, 4L (минеральное масло моторное)

А на зиму ( у кого зима лютая)
Mobil 1 0W30 FE, 4L(масло моторное)

Вязкость масла не должна быть W40 или W50 она должна быть W30

ДЛЯ МАШИН 7ГО КОЛЕНА ВАЩЕ НАДО ЛИТЬ 0W20"""

То 30, то 20. Как это?
Просто не будет ли 20-ка слишком жидким?
Пишут то 20-ка как вода, то 20-ка рулит. То лучше 30-ки ваще нет ничего.:o

это почему йто W30? еще и минеральное лить?????

это почему йто W30? еще и минеральное лить?????
эта минералка получше некоторых синтетик будет. и это кстати не минералка, а гидрокрекинг. что это - читай в той теме про масла.
W30 - самая оптимальная вязкость для D моторов хонды.

эта минералка получше некоторых синтетик будет. и это кстати не минералка, а гидрокрекинг. что это - читай в той теме про масла.
W30 - самая оптимальная вязкость для D моторов хонды.

у меня ща 5/40 залито, и это убегает,выгорает(кастрол), а 5\30 наверно вообще совсех щелей вытечет!!! но оригинал брать небуду, дорого и чел мне знакомый сказал (работает в хондамагазине), что нет смысла оригинал брать (тот который до 2 тыщ стоит), есть смысл если оно около 3 тыщ стоит(разновидности или т.д. незнаю, не вникал в подробности), а это уже слишком дорого
т.е. надо получается найти еще марку оптимального масла, аналог оригиналу
кастрол и мобил подделок куча, а какое тогда?если не кастрол? мотул около 2 тыщ стоит

Вот цены на маслаЁ!!!! седня прайс взял!!!
это оптовики но банчат и в розницу!!!!
думаю если поискать то во всех городах есть такие места!!!!!

Toyota SAE 5W30 SM, 4L (минеральное масло моторное) 1 293,00 руб.
Toyota SAE 10W30 SM, 4L (минеральное масло моторное) 1 293,00 руб.
Toyota SAE 0W20 SM, 4L (минеральное масло моторное) 1 498,00 руб.

HONDA Ultra LEO SM 0W20 4L (минеральное моторное масло) 1 312,00 руб.
HONDA Ultra LTD SM 5W30 4L (минеральное моторное масло) 1 601,00 руб.
HONDA Ultra Mild SM 10W30 4L (минеральное моторное масло) 1 134,00 руб.

Вот цены на маслаЁ!!!! седня прайс взял!!!
это оптовики но банчат и в розницу!!!!
думаю если поискать то во всех городах есть такие места!!!!!

Toyota SAE 5W30 SM, 4L (минеральное масло моторное) 1 293,00 руб.
Toyota SAE 10W30 SM, 4L (минеральное масло моторное) 1 293,00 руб.
Toyota SAE 0W20 SM, 4L (минеральное масло моторное) 1 498,00 руб.

HONDA Ultra LEO SM 0W20 4L (минеральное моторное масло) 1 312,00 руб.
HONDA Ultra LTD SM 5W30 4L (минеральное моторное масло) 1 601,00 руб.
HONDA Ultra Mild SM 10W30 4L (минеральное моторное масло) 1 134,00 руб.

т.е.? а если аналог какой влить? моему двигуну уже 17 лет!!! синтетику надо бы!!!
5/30 точно не потечет? а то 5/40 течет!!!Движек то у меня очеЕнь старый
причм в начале ьемы читаю и смотрю что многие льют кастрол, но его что то уже не хочется лить, магнатек что то выгорает сильно сцука, оригинал тоже не щитаю нужным лить, может мотюл? чего стоит мотюл синетика?
ПС: из ваших статей http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38006
1.-Более «легкие» полностью синтетические масла более уместны для спортивных моторов или супербольших годовых пробегов,
иначе это просто экстравагантный способ профукать деньги без толку и попасть на ремонт мотора (если ты сракер или тошнот).
2.- "жор масла свойственен и обычным моторам – это часто происходит из-за поднятия уровня масла в картере благодаря удержанию воздуха, что приводит к выходу масла через
вентиляцию картера – во избежание этого надо лить менее вязкие масла – тогда воздух не будет задерживаться, и масло перестанет уходить" т.е. из этой статьи если я залью менее вязкое (не 40 как ща а 30 то жрать дожно меньше чтоли)

3.- - нельзя смешивать только масла для 2-х тактных моторов с маслами для 4-х тактных моторов!
а это как обозначается7 у хонды какой мотор?

4. ПОДВОДИМ ИТОГИ
Итак, гидрокрекинговые масла — это продукты перегонки и глубокой очистки нефти. Гидрокрекинг отбрасывает все «ненужное», ну а если захватывается что-то «полезное», необходимые свойства придаются с помощью присадок. Но четко отфильтровать ненужные примеси сложно — поэтому может быть справедливым большее нагарообразование и «содействие» коррозии у гидрокрекинговых масел по сравнению «синтетикой». Зато они обладают высоким индексом вязкости, противоокислительной стойкостью и стойкостью к деформациям сдвига, а от износа могут защищать даже лучше, чем синтетические. С другой стороны, «синтетика» более однородна в смысле линейности углеводородных цепей, что дает преимущества, например, в температуре замерзания. К слову сказать, и гидрокрекинг и синтез можно доводить до разной степени совершенства — здесь в игру вступает соотношение «цена-качество». Ну, и желание сэкономить, и боязнь потерять репутацию, конечно. Так что разные компании, делая базовое масло при слегка отличающихся условиях, могут получить совершенно разные продукты... Какие-то компании причисляют гидрокрекинговые масла к «минералке», некоторые — выдают за «синтетику». Вот примеры «гидрокрекинга»: BP Visco 5000 5w-40, Castrol TXT Softec Plus 5w-40, Total Quartz 9000 5w-40, Ravenol LLO 10w-40. Так что в следующий раз поинтересуйтесь у продавца, какое масло вам предлагают. Просто так, чтобы иметь в виду. АвтоДела 8'2003"....... а из этого выходит что зимой лучше лить синтетику, а летом можно и гидрокрекинг, или вообще синтетика чутка получше


ВЫВОД у меня получается такой ,что мне надо лить 5/30 СИНТЕТИКУ, но не крекинг, тогда какое влить? если кастрол, и мобил в топку, и шелл тоже?
5.как на щет мотюла, ликвимоли(только этих моли разных, есть еще в молибденом какой то)
6.и еще хочу от себя добавить,что я понские мала для японских машин, но и для самой японии, а в россии совсем другие климатические условия, и этот фактор тоже надо учитывать

ты возьми мобил какой нить!!! на нем будет написано фул синтетик!!!! а по факту это будет гидрокрекинг!!!! отвечаю!!!! ;);););););;) настоящая синтетика щас оч дорого стоит!!!!

америкосы по их законодательству имеют право на то чтобы гидрокрекинг синтетикой обозхвать!!!! а китайцы нет!!! потому и пишут китайцы что это минералкаЁЁ

В америке ваще все минералку льют. У меня там знакомый.

пейте пиво пенное, будет харя здоровенная)

ты возьми мобил какой нить!!! на нем будет написано фул синтетик!!!! а по факту это будет гидрокрекинг!!!! отвечаю!!!! ;);););););;) настоящая синтетика щас оч дорого стоит!!!!

а если взять оригинал масло то оно будет или кастрол или мобил, полюбому!!!или у хонды есть свой нефтяной завод? да и запчастями тоже самое!!!
у хонды скорее всего производитель масла кастрол, поэтому многие его и рекомендуют, и в хондасервисах его льют!!!
я вот только одного не поюму, на сайте мотюл глягул описание к маслам
Power Racing не катит это 100%

Specific http://www.motul-spb.ru/motul,000-000-008,33,32,32,1.htm - евро 4 не катит для старенькой хонды

8100 Eco-nergy - вроде бы да, только смущает Fuel Economy"(ACEA A1/B1 и А5/В5) а надо ли это хонде?
http://www.motul-spb.ru/motul,000-000-020,33,32,32,1.htm

мне кажется что это подойдет 8100 X-max http://www.motul-spb.ru/motul,000-000-019,33,32,32,1.htm

кстати у хонды какой двигатель? скольки цилиндровый и тактный

у меня 1 вариант либо остаюсь на Кастроле,Но он сцука выгорает, или может оставить Кастрол но сменить Магнатек на др.Кастрол, или оставить Магнатек но сменить вязкость, или уйду на Мотюл, но чего то вроде там ничего подходящего, Если читать их описание нет для стареньких движков

а если взять оригинал масло то оно будет или кастрол или мобил, полюбому!!!или у хонды есть свой нефтяной завод? да и запчастями тоже самое!!!
у хонды скорее всего производитель масла кастрол, поэтому многие его и рекомендуют, и в хондасервисах его льют!!!

да нифига! у меня масло Honda сделано компанией idemitsu, ещё для хонды делает масла Nippon. если масло в 4л жестяной канистре, то никакие кастролы и мобилы к ним никакого отношения не имеют!

Mobil может попасться в американских 1л канистрах. а ещё америкосовское бывает Exxon.

каким боком сюда кастрюль относится я вообще не знаю. а то что в хондасервисах льют это не показатель. сколько было истории про то, как движки К20 гробились из-за того, что на сервисе заливали масло не той вязкости (в них положено 0W20, а лили 5W50)

п.с. движок 4х циллиндровый, 4тактный)))))

SanToS +1000 тебе)))

pitbull - может стоит доверять рекомендациям завода производителя двигателя? Я не думаю что там ландухи работают. К тому же законы физики, в частности гидродинамики никто не отменял;).
Если у тебя мотор течёт, то надо лечить течь, а не лить густое масло)))
Зачем бороться с последствиями, когда надо бороться с причиной?

Я на второй хонде лью положеное 5W30. Оригинал. Либо тойотовский кастл.. не суть... Я прекрасно знаю, что это крекинг, и считаю что это даже лучше по совокупности потребительских качеств и цене.
А синтетика... теперь этот термин работает лишь на доп.прибыль нефтяных контор. Внутри этих банок тоже крекинг на 80-95%.... плюс если учесть что кастрол,мобил и другие раскрученые бренды давным давно делают свои масла в странах бывшего советского лагеря, на старых НПЗ, возникают серьёзные сомнения в его качестве:D

Вот цены на маслаЁ!!!! седня прайс взял!!!
это оптовики но банчат и в розницу!!!!
думаю если поискать то во всех городах есть такие места!!!!!

Toyota SAE 5W30 SM, 4L (минеральное масло моторное) 1 293,00 руб.
Toyota SAE 10W30 SM, 4L (минеральное масло моторное) 1 293,00 руб.
Toyota SAE 0W20 SM, 4L (минеральное масло моторное) 1 498,00 руб.

HONDA Ultra LEO SM 0W20 4L (минеральное моторное масло) 1 312,00 руб.
HONDA Ultra LTD SM 5W30 4L (минеральное моторное масло) 1 601,00 руб.
HONDA Ultra Mild SM 10W30 4L (минеральное моторное масло) 1 134,00 руб.

Паха, а ты где у нас такие цены в Красноярске нашёл? подскажи что за фирма или телефончик дай!:)

Паха, а ты где у нас такие цены в Красноярске нашёл? подскажи что за фирма или телефончик дай!:)

Ойл Д - дубль гис форева!!!!!

SanToS +1000 тебе)))

pitbull - может стоит доверять рекомендациям завода производителя двигателя? Я не думаю что там ландухи работают. К тому же законы физики, в частности гидродинамики никто не отменял;).
Если у тебя мотор течёт, то надо лечить течь, а не лить густое масло)))
Зачем бороться с последствиями, когда надо бороться с причиной?



я и собираюсь в этот раз доверится им, возьму 5/30, а вот марку пока думаю какую взять
а то что хонда пишет типа оригинал, я не верю этому, у них на все запчасти политика что только оригинал ставьте, лейте и тд.

я и собираюсь в этот раз доверится им, возьму 5/30, а вот марку пока думаю какую взять
а то что хонда пишет типа оригинал, я не верю этому, у них на все запчасти политика что только оригинал ставьте, лейте и тд.

ХЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
ты тогда в коробку обычного декстрона налей!!!! ;(;_;_;_);););););););)
саленты зандние ставь тока не ориг!!!
м ГРМ не ориг ставь!!!! ваще тема прикольная!!!!

а то что хонда пишет типа оригинал, я не верю этому
гы))) ориг. ремень грм сделан японский фирмой UNITTA. слабо достать такой не в коробке хонда? :D так-же и с маслами. еслиб было можно купить то-же мало idemitsu просто так, все бы покупали, кому это нужно переплачивать за надпись Honda...
а в плане жидкостей хонда вообще очень требовательна. зальёшь что-то кроме PSF в гидроусилитель - жди проблем, зальёшь в АКПП что-то кроме ATF - и она долго не проживёт. так что иногда стоит верить)))

есть собственный опыт? только собственный, а не тот ,Типа кто то когда то писал...., где то слышал ....., я когда купил авто там в гидрач было залито митсубиси масло, что в коробке хз, я сменил их на оригинал, но залито же было другое, и ничего, полет нормальный! грм у меня не оригинал, его сменить надо будет только не на 100, а на 70, может оно и 100 отходит, но рекомендуется на 70-80, помпа у меня не оригинал,т.е. как бы оригинал, но без оригинальной упаковки, от той же фирмы.
что касается маторного масла, так ведь еще хз кстати, сколько лет назад это масло выпущено? а ща уже 21 век, масла более современные, добавляются новые присадки, так что не факт что можно туда только оригинал
я конечно же его попробую влить, сравнить что и как, если найду его по приемлемой цене, а тыщи за три оно мне нах. ненадо.
кстати а как это оригинальное масло ведет себя в морозы?

http://www.honda3000.boom.ru/civic_manual/civic_m4_1.html
читаем мануал

гы))) ориг. ремень грм сделан японский фирмой UNITTA. слабо достать такой не в коробке хонда? :D так-же и с маслами. еслиб было можно купить то-же мало idemitsu просто так, все бы покупали, кому это нужно переплачивать за надпись Honda...
а в плане жидкостей хонда вообще очень требовательна. зальёшь что-то кроме PSF в гидроусилитель - жди проблем, зальёшь в АКПП что-то кроме ATF - и она долго не проживёт. так что иногда стоит верить)))

C Юниттой на самом деле всё более менее просто - UNITTA это крупный концерн, в который входят концерн GATES (США) и NITTO (япония). Последней принадлежит торговая марка SUN.
Масла Idemitsu тоже можно купить в акире например

pitbull: вся прелесть оригинальных запчастей в том, что покупая эти запчасти хонда ведёт очень жёсткую отбраковку и зачастую в пакеты например ремней SUN попадают те ремни, которые не прошли отбраковку для Оригинала хонды... вот и вся разница....
Тоже самое с маслом: У хонды спецрецептура почти по всем маслам. Ориг масло Хонда превосходит ориг масло ТОЙОТА по щелочному числу - тобишь оно имеет более высокие моющие свойства. Плюс оиг масла имеют наивысший индекс качества по API - SM. Это о многом говорит на самом деле. Многие кастролы до сих пор SL

C Юниттой на самом деле всё более менее просто - UNITTA это крупный концерн, в который входят концерн GATES (США) и NITTO (япония). Последней принадлежит торговая марка SUN.
Масла Idemitsu тоже можно купить в акире например

pitbull: вся прелесть оригинальных запчастей в том, что покупая эти запчасти хонда ведёт очень жёсткую отбраковку и зачастую в пакеты например ремней SUN попадают те ремни, которые не прошли отбраковку для Оригинала хонды... вот и вся разница....
Тоже самое с маслом: У хонды спецрецептура почти по всем маслам. Ориг масло Хонда превосходит ориг масло ТОЙОТА по щелочному числу - тобишь оно имеет более высокие моющие свойства. Плюс оиг масла имеют наивысший индекс качества по API - SM. Это о многом говорит на самом деле. Многие кастролы до сих пор SL

ясно!!! про запчасти то я в курсе, это впринципе и нетолько запчастей косается, не только автомобилей
попробую оригинал, если найду по норм. цене, хоте мне в магазине знакомый чел сказал что за оригинал который стоит до 2к нет смысла переплачивать, норм. оригинал стоит 3к, а это за 1.5к фигня

вчера кстати ради интереса заглянул в мануал (который мне с машиной достался, там даже сервис книжка осталась) так там нигде нету слова про то что надо лить только оригинал масло и темболее 5/30, а просто график масел, который выше выложил "бульдозер"

а их и не будет))) этих рекомендаций. У Хонды тет жёсткого предписания по производителю малса. Есть требования к вязкости и качеству вот и всё. Я лью тойотовское, CASTLE, оно подешевле)))

есть собственный опыт? только собственный, а не тот ,Типа кто то когда то писал...., где то слышал ....., я когда купил авто там в гидрач было залито митсубиси масло, что в коробке хз, я сменил их на оригинал, но залито же было другое, и ничего, полет нормальный! грм у меня не оригинал, его сменить надо будет только не на 100, а на 70, может оно и 100 отходит, но рекомендуется на 70-80, помпа у меня не оригинал,т.е. как бы оригинал, но без оригинальной упаковки, от той же фирмы.
что касается маторного масла, так ведь еще хз кстати, сколько лет назад это масло выпущено? а ща уже 21 век, масла более современные, добавляются новые присадки, так что не факт что можно туда только оригинал
я конечно же его попробую влить, сравнить что и как, если найду его по приемлемой цене, а тыщи за три оно мне нах. ненадо.
кстати а как это оригинальное масло ведет себя в морозы?

Что касается опыта. Начнем с ремней. Ты купил неоригинал и пишешь что разницы нифига нет. Думаешь поменяешь его просто раньше и все? Дай бог. У меня на тойоте неоригинальный ремень перескочил на 2 зуба через 37 тысяч в момент холодного запуска (-27). И хорошо еще что мотор не пострадал. Тебе это надо? Что касается масел. Сразу вопрос. Как ты определил , что было залито неоригинальное масло если ты незнаешь какое там было залито??? Далее. Посмотрев на характеристики и класс качества масел Honda вообще вопросов не должно быть. И масло это выпущено не х.з знает когда. Классификация SM пошла с 2003 года. А если учесть, что японцы всегда что то улучшают то будь спокоен присадки там самые хорошие. Что касается морозов 5-30 всю зиму. Проблем нет.

Что касается опыта. Начнем с ремней. Ты купил неоригинал и пишешь что разницы нифига нет. Думаешь поменяешь его просто раньше и все? Дай бог. У меня на тойоте неоригинальный ремень перескочил на 2 зуба через 37 тысяч в момент холодного запуска (-27). И хорошо еще что мотор не пострадал. Тебе это надо? Что касается масел. Сразу вопрос. Как ты определил , что было залито неоригинальное масло если ты незнаешь какое там было залито??? Далее. Посмотрев на характеристики и класс качества масел Honda вообще вопросов не должно быть. И масло это выпущено не х.з знает когда. Классификация SM пошла с 2003 года. А если учесть, что японцы всегда что то улучшают то будь спокоен присадки там самые хорошие. Что касается морозов 5-30 всю зиму. Проблем нет.

на щет того что я знаю что было залито, это все у предыдущего хозяина узнал, в гараже у него был, все смотрел, видел какие зп менялись и т.д., на щет ГРМ неоригинал, так у меня проверенный многими людьми бренд( правда я его название уже не помню), может у тебя этот неоригинал был хз какой ,самый дешевыц может ты взял нет? да и насколько мне известно при обрыве ремня на моем двигуне ему ничего не будет, в общем мы не туда полезли ,тут про масла речь идет

я тут подумал, получается если брать японское масло оригинал то надо брать две банки по 4 литра, а то если масло кушает то подлить нечего будет ,а то что в литровом плачтике уже американское, и должно отличатся от японского

я буду лить хонду 10в30 щас!!!!

я тут подумал, получается если брать японское масло оригинал то надо брать две банки по 4 литра, а то если масло кушает то подлить нечего будет ,а то что в литровом плачтике уже американское, и должно отличатся от японского
в твой мотор вроде 3,5 положено... выльется как всегда 3,2 где-то. так что должно остаться на долив. у меня оставалось по крайней мере))

2 Паха, а почему именно его?:)

я меняю масло раз в 3 месяца!!!! если учесть что морозо не будет то зачем мне лить 5в30 !!! это переплата впустую

http://www.hondacivic.ru/forum/viewtopic.php?p=157241#157241

Кто что скажет по поводу последнего поста?

http://www.hondacivic.ru/forum/viewtopic.php?p=157241#157241
Кто что скажет по поводу последнего поста?
а что в нём такого?) если масло залил густое, то ему действительно будет сложнее добираться до трущихся поверхностей.

А если масло разных прроизводителей, с одинаковой вязкостью в характеристиках, полусинтетика, а выгорает ощутимо по-разному?

значит все таки разное масло!!!

А если масло разных прроизводителей, с одинаковой вязкостью в характеристиках, полусинтетика, а выгорает ощутимо по-разному?
ну значит состав у масла разный. или скажем одно из них полусинтетика, а другое гидрокрекинг, которое производитель полусинтетикой назвал)) я думаю, что если вязкость та, что нужна для мотора, то не стоит забивать голову тем что выгорает, а что нет. просто ездий на том, что меньше выгорает. например тут уже писали о том, что у людей кастрол сильно выгорал, а оригинал выгорал заметно меньше.

В прошлую хонду лил я кастрол!!! так горел он дай бог!!! после него начал лить бизол!!! стало гораздо лучче!!! щас только хонда или тайота W30 масло!!!

Дак если меньше выгорает, говорят - не доходит до трущихся частей, значит хуже смазывает - выше износ!

не совсем. У любого масла есть такая характеристика, как температура вспышки. Чем она выше, тем меньше масло будет угарать, при тойже вязкости.
Скажем на своем опыте расскажу:
Honda LTD 5W30 имеет темп. вспышки 195 градусов, на доливку у меня уходил литр за 7 тысяч при достаточно агрессивной езде
TACTI Castle 5w30 темп вспышки 225 градусов - за 4 тысячи уровень не уменьшился

а их и не будет))) этих рекомендаций. У Хонды тет жёсткого предписания по производителю малса. Есть требования к вязкости и качеству вот и всё. Я лью тойотовское, CASTLE, оно подешевле)))

так тогда чего тут многие пытаются указать на то что надо лить исключительно оригирнал, да и еще к тому только 5/30??? где вообще сказано что надо лить ТОЛЬКО 5/30???

так тогда чего тут многие пытаются указать на то что надо лить исключительно оригирнал, да и еще к тому только 5/30??? где вообще сказано что надо лить ТОЛЬКО 5/30???
не указывают, а советуют "..и опыт сын ошибок трудных.."

Короче, надо искать с одинаковыми показателями вязкости, но с большей температурой вспышки. Смазывать будет одинаково, но выгорать меньше. Так?

так тогда чего тут многие пытаются указать на то что надо лить исключительно оригирнал, да и еще к тому только 5/30??? где вообще сказано что надо лить ТОЛЬКО 5/30???

В мануале написано 5W30 (Для шестых).
Оригинал лить в мотор не обязательно. Можно и другое качественное масло залить. Сам недавно залил Mobil 5W40 (5W30 не было)
А вот в коробку лучше лить оригинал

В мануале написано 5W30 (Для шестых).
Оригинал лить в мотор не обязательно. Можно и другое качественное масло залить. Сам недавно залил Mobil 5W40 (5W30 не было)
А вот в коробку лучше лить оригинал

ааа, у 5-х про это нету ничего в мануале.
тогда 5/40 и осталю, подевше оно!
а подскажите масла с большей температурой вспысшки?
и из за этого оно хуже не смазывает?

ааа, у 5-х про это нету ничего в мануале.
тогда 5/40 и осталю, подевше оно!
а подскажите масла с большей температурой вспысшки?
и из за этого оно хуже не смазывает?

;););););) ниподскажем!!!!! лей уже сороковку!!!!!!

1). Mobil Super 2000 X1
10W-40
Вязкость кинематическая, ASTM D445
сСт при 40 ºC 97
сСт при 100 ºC 14,4
Температура вспышки, °C, ASTM D92 230
Температура застывания, °C, ASTM D97 -30

2). Масло Shell Helix Super SAE 10W-40
Кинематическая вязкость,
при 40/100°С, мм2/с: 94.8/14.3
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 210
Температура застывания, °С: -33

3). LIQUI MOLY Synthoil High Tech
5W-40
вязкость при 40°С — 87,3 мм2/с, вязкость при 100 °С — 14,1 мм2/с,
температура вспышки — 193°С,
температура застывания —42°С.

Это я пробовал, указано в порядке увеличения угорания. Соответственно температура вспышки уменшается...
Остальные масла не пробовал и не знаю их характеристики!

ппец кароче вы притомили 14 это густое масло

вязкость при 100 °С — 14,1 мм2/с, я про это!!!!
должна быть вязкость 10

1). Mobil Super 2000 X1
10W-40
Вязкость кинематическая, ASTM D445
сСт при 40 ºC 97
сСт при 100 ºC 14,4
Температура вспышки, °C, ASTM D92 230
Температура застывания, °C, ASTM D97 -30

2). Масло Shell Helix Super SAE 10W-40
Кинематическая вязкость,
при 40/100°С, мм2/с: 94.8/14.3
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 210
Температура застывания, °С: -33

3). LIQUI MOLY Synthoil High Tech
5W-40
вязкость при 40°С — 87,3 мм2/с, вязкость при 100 °С — 14,1 мм2/с,
температура вспышки — 193°С,
температура застывания —42°С.

Это я пробовал, указано в порядке увеличения угорания. Соответственно температура вспышки уменшается...
Остальные масла не пробовал и не знаю их характеристики!

Т.е. у Мобила получается температура выше,правильно? А чего тогда оно горит как хрен знает что? Год на нем ездил,затрахался доливать (да и ценник лезет с каждым месяцем к неадекватным вершинам) сейчас залил ВР, заметно меньше стало гореть, прохал 3 тысячи,еще не доливал. На мобиле литровину спорол бы уже.

У некоторых людей, с кем доводилось общаться, была ситуация, когда конкретное масло горело в конкретном моторе(чаще всего к нам люди приходят после кастрола), а при смене масла просто на другое, сделаное другой конторой с теми же характеристиками - жор прекращается...
Что-то типа индивидуальной непереносимости.

А вобще - стоит всё-таки доверять инженерам, которые конструировали мотор при выборе масла. Мотор расчитывался под конкретную вязкость при рабочей температуре, и отклонения в большую или в меньшую сторону для этого очень нежелательны. представьте себе кран, из которого течёт вода, если уменьшить его сечение вдвое - максимальный поток жидкости через него упадёт, особенно сильно будет это заметно при попытке продавить воду через него, так как сопротивление жидкости прямопропорционально скорости её тока. При увеличении вязкости масла эфект тот-же - пропускная сособность каналов падает. Особенно на высоких оборотах. в результате мы имеем маслянное голодание как раз в самый нагруженный момент.

Т.е. у Мобила получается температура выше,правильно? А чего тогда оно горит как хрен знает что? Год на нем ездил,затрахался доливать (да и ценник лезет с каждым месяцем к неадекватным вершинам) сейчас залил ВР, заметно меньше стало гореть, прохал 3 тысячи,еще не доливал. На мобиле литровину спорол бы уже.

ты залей W50 ;);););) говорят ваще чудное масло!!! когда течь есть!!! льешь его и не текет!!!! ;);););) а еще когда масло жрет - льешь его и жрать прекращает ;););););)
короче вот такое я слышал ;);););)

а еще можно опилок в движку насыпать с песком!!!! ;);););) чтобы двигатель очистился от нагара!!! говорят ваще тема!!!! ;);););

стати тут где то написано что хонда масло тоета масло схожи по свойствам, может все японские масла схожи по свойствам? так может есть тогда из них какие самое дешевое? а сколько ща стоит тоета масло? за 4л.?
и какие еще масла схожи по свойствам с хонда маслами?

Значит заливаешь W60 и пробку сливную можно не закручивать? Один хрен не вытечет.:lol: Очень удобно.:D

ты залей W50 ;);););) говорят ваще чудное масло!!! когда течь есть!!! льешь его и не текет!!!! ;);););) а еще когда масло жрет - льешь его и жрать прекращает ;););););)
короче вот такое я слышал ;);););)

Читаем внимательно,в моем посте ни слова не было сказано про вязкость, так что не нужно писать необоснованный стёб, граничащий с маразмом, тем более что ты "слышал",а я излагаю личный опыт!

стати тут где то написано что хонда масло тоета масло схожи по свойствам, может все японские масла схожи по свойствам? так может есть тогда из них какие самое дешевое? а сколько ща стоит тоета масло? за 4л.?
и какие еще масла схожи по свойствам с хонда маслами?
не все) тут важен индекс по API. самый крутой SM. такой индекс имеет масло хонда 5w30 и какое-то из тойотовских 5w30. еще помоему у тойоты есть такое-же масло, но с индексом SL, что хуже.
из яповских масел есть idemitsu. масло именно этой компании (но далеко не факт что то-же самое) налито в 4л жестяных канистрах Honda. покупай если сможешь найти)))

а почему 5w40 в 6ые цивики нельзя лить? Насколько я знаю рекомендуемое заводом 5w30,но 5w40 также допустимо. У нас в городе хондовское 5w30 подорожало с 1400р до 2100 за 4л,а за эти деньги я могу купить 5л масла Motul X-Сess 5W40 (подбор масла на сайте мотюля выдал именно этот вариант из рекомендуемых). Взял бы его хоть сейчас,но всё-таки гложат сомнения насчёт вязкости.

а еще вопрос такой, вот есть масло в жести хонда, как я понимаю японское, а есть масло хонда в пластике, в литровых бутылках, как я понимаю американское, в чем их отличие? какое лучше? или по идее они должны быть полностью идентичные!!! я просто смотрю что масло в этих бутылках получается дешевле чем в жести!!!

производитель разный. я уже писал кто где. яповское масло говорят лучше)
з.ы. ребят, если деньги не лишние, на D мотор подойдёт любое масло 5w30. а если класса SM, то вообще супер.

а еще вопрос такой, вот есть масло в жести хонда, как я понимаю японское, а есть масло хонда в пластике, в литровых бутылках, как я понимаю американское, в чем их отличие? какое лучше? или по идее они должны быть полностью идентичные!!! я просто смотрю что масло в этих бутылках получается дешевле чем в жести!!!
Литровки делает мобил в штатах. Они отличаются от японского. И причём заметно. Даже по цвету масла можно сказать что состав у них разный.
По моим субъективным оценкам америкосовское масло не так хорошо переносит морозы. 5W30 по крайней мере в литровых в -25 было как густой кисель, а в 4-литровых нормально лилось... Но зато летом оно у меня вобще не угарало в отличии от японского.

Литровки делает мобил в штатах. Они отличаются от японского. И причём заметно. Даже по цвету масла можно сказать что состав у них разный.
По моим субъективным оценкам америкосовское масло не так хорошо переносит морозы. 5W30 по крайней мере в литровых в -25 было как густой кисель, а в 4-литровых нормально лилось... Но зато летом оно у меня вобще не угарало в отличии от японского.

мЛин, вот делемма!!!
а может у тебя америкосовское паленое было?
и тогда мне не понятно как одно и тоже масло может отличатся??? ведь если исходить из всего ранее сказанного то:
-мотор хонда, так?
-масло хонда, так?
-производители разные,Но как ранее говорилось,что хонда сама масло не выпускает, а придъевляет жесткие требование тому кому, как бы она доверила, или кто для нее выпускает это масло, так?
тогда тогда в чем же может быть отличие????или же если она для япы одни требования предъявляет, а для америки другие, то вывод: для россии нету вообще требований что ли?они должны быть по своствам 100% полностью одинаковые! в общем вот такая выходит ситуевина

Красавчик, хорошие вопросы!

Тут недавно заправлялся на Neste и увидел, что они продают свое фирменное масло. Есть и 5w40 и 5w30, да вообщем все популярные виды. И в Финляндии видел это же масло на их заправках, т.е. качество скорее всего нормальное. Антифриз Neste пользую уже не первый год - считаю что хорошая штука. А как насчет масла? Ни разу не слышал отзывов!!! Как думаете/что знаете?

Красавчик, хорошие вопросы!
задавай их производителям. не хочешь лить оригинал - НЕ лей. мы тебя не заставляем. более того, все посты тут о том, что масло нужно правильной вязкости, а не о том, что нужно лить только хонду и ничего больше. почему такое различие? а хз. возможно стандарты разные, возможно ещё чего. причём я больше склоняюсь к версии про стандарты. у америкосов климат потеплее, соответственно и масло может быть чуть другим.

Konstantin_spb, сам это масло не юзал, но знаю некоторых кто пробовал. отзывы вроде положительные. главное чтоб не палево (ну на фирменных заправках врятли)) возьми 5w30, покатайся, а потом и отзыв напишешь :) поможешь общему делу.

задавай их производителям. не хочешь лить оригинал - НЕ лей. мы тебя не заставляем. более того, все посты тут о том, что масло нужно правильной вязкости, а не о том, что нужно лить только хонду и ничего больше. почему такое различие? а хз. возможно стандарты разные, возможно ещё чего. причём я больше склоняюсь к версии про стандарты. у америкосов климат потеплее, соответственно и масло может быть чуть другим.




Мне всегда казалось что наоборот, в японии потемплее будет чем в америке, ну если дело в климате, то тогда нам недолжно подходить не одно из масел, у нас климат еще суровее
а по характеристикам и всяким там точкам вспышки, Т.угорания и тд. они вообще отличаются? или характеристики заявленые у них вообще одинаковые
кто нить знает?

задавай их производителям. не хочешь лить оригинал - НЕ лей. мы тебя не заставляем. более того, все посты тут о том, что масло нужно правильной вязкости, а не о том, что нужно лить только хонду и ничего больше. почему такое различие? а хз. возможно стандарты разные, возможно ещё чего. причём я больше склоняюсь к версии про стандарты. у америкосов климат потеплее, соответственно и масло может быть чуть другим.

Перечитал свои посты,не нашел НИ ОДНОГО УПОМИНАНИЯ С МОЕЙ СТОРОНЫ ПО ТЕМЕ ОРИГИНАЛ-НЕОРИГИНАЛ, ЛИТЬ-НЕ ЛИТЬ, может Вам тоже перечитать и адресовать данное сообщение тому, с кем Вы меня перепутали.

Перечитал свои посты,не нашел НИ ОДНОГО УПОМИНАНИЯ С МОЕЙ СТОРОНЫ ПО ТЕМЕ ОРИГИНАЛ-НЕОРИГИНАЛ, ЛИТЬ-НЕ ЛИТЬ, может Вам тоже перечитать и адресовать данное сообщение тому, с кем Вы меня перепутали.
вам адресовано первое предложение. остальное адресовано всем, кто пытается найти для себя причины не лить оригинал. что лить - выбор за вами. для меня в оригинале есть неоспоримые плюсы, и если с этим кризисом цены на него не взлетят до заоблачных высот, то лить буду только его.

Сегодня почитал книжку по ремонту моей англосивки 95-го года (на русском языке) - там написано, что рекомендуется масло 10W40.

Сегодня почитал книжку по ремонту моей англосивки 95-го года (на русском языке) - там написано, что рекомендуется масло 10W40.

А кто издатель книги? Я очень сомневаюсь что это Honda :D

мЛин, вот делемма!!!
а может у тебя америкосовское паленое было?
и тогда мне не понятно как одно и тоже масло может отличатся??? ведь если исходить из всего ранее сказанного то:
-мотор хонда, так?
-масло хонда, так?
-производители разные,Но как ранее говорилось,что хонда сама масло не выпускает, а придъевляет жесткие требование тому кому, как бы она доверила, или кто для нее выпускает это масло, так?
тогда тогда в чем же может быть отличие????или же если она для япы одни требования предъявляет, а для америки другие, то вывод: для россии нету вообще требований что ли?они должны быть по своствам 100% полностью одинаковые! в общем вот такая выходит ситуевина
По составу они не обязательно должны быть одинаковы. Они должны быть близки по основным физико-химическим характеристикам. А это у них соблюдается:
Вязкостные харак-ки;
температурный диапозон (индекс вязкости);
моющие свойства (зольность и щелочное число)
сервисный индекс качества API (SM).
и экологическая безопасность (минеральная (гидрокрекинговая) основа)

to rip. У меня книжка - http://avtoliteratura.ru/catalog/353.html, по крайней мере там есть мой двиг: D14A2.

Серега хорош тут распинаться пусть льют чо хотят!!! меня уже ваще бесят эти беседы!!!
мы сделали тему читай ее (про масла) и лей потом чо хочешь!!!
каждому тут блин доказываешь чо лить надо!!!
притомили уже не веришь лей 40 лей 50 хоть опилок туда засыпь!!! тебе ездить же твоя машина!!!

купил на днях америкосовскиое 5/30, скоро замена, вот и на собственном опыте сравню
америкосовское взял, т.к. оно дешевле яповского, а раз требования одни то и для меня разници нет, япония или америка, оригинал же)))))

купил на днях америкосовскиое 5/30, скоро замена, вот и на собственном опыте сравню
америкосовское взял, т.к. оно дешевле яповского, а раз требования одни то и для меня разници нет, япония или америка, оригинал же)))))

+1000000000000000 поддерживаю!!!

to rip. У меня книжка - http://avtoliteratura.ru/catalog/353.html, по крайней мере там есть мой двиг: D14A2.
А у меня рекомендации завода, а не чьи-то сочинения...
PS: на заборах тоже много пишут....:)

А у меня рекомендации завода, а не чьи-то сочинения...
PS: на заборах тоже много пишут....:)

+1000000000000000000 ;););););););););););););)

Привет всем.
После кап. ремонта двигателя (ZC, провернуло вкладыши) залил ENEOS минералку.
Проехал 3000 и хочу поменять масло на Honda Ultra LTD SM 5w30 (типа полусинтетика). Наслушался про промывку двигателя и что-то теперь не пойму, нужно промывать для замены на др. тип масла или нет???
Дайте совет, а то я растерян. Пробег 204000, если это важно...

промывать не надо.
Просто поменяй. следующая замена через 5000 пробега.
меняй и не переживай.

промывать не надо.
Просто поменяй. следующая замена через 5000 пробега.
меняй и не переживай.
;) reader спасибо, за совет, а то запутался совсем ;D

Долил литр кастрюлю 5w30 в родную кровь, так чет порезвее стала ехать :o

ну конечно по резвее, тыж литр долил! давление масла то побольше стало))

купил седня хонда 10 в 30 за 1030 рублей гдето!!! за 4 литра!!!

Вобщем вот счет!!!
плюс еще для коробки взял сразу два литра!!!! маслица!!!! и фильтряку!!!

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/115291957/xlarge/125768146.jpg

МИНЕРАЛЬНОЕ?????

МИНЕРАЛЬНОЕ?????

чита1 тему в отчетах а ро масла

+1 race formula

ЗЫ его и хонда щас на всех СТО во все машины льет.

+1 , это зимой , летом мобил 10-60 вообще супер , жара не так вязкость убивает .

+1 , это зимой , летом мобил 10-60 вообще супер , жара не так вязкость убивает .

........... я такого даже не видел масла!!! а чо правда хорошее?????
может мне стоит такого залить я ваще ганяю как псих!!!!!
расскажи по подробнее что за масло и ну почему его хорошо лить ну а не 10в30 например!!!!
я то ваще жгу по полной думаю мне пойдет с вязкостью 60!!!!!!

это же полюбому для ну спортивных машин масло!!!! а значит очень хорошее всяка!!!
и дорогое наверное!!!

Вобщем вот счет!!!
плюс еще для коробки взял сразу два литра!!!! маслица!!!! и фильтряку!!!

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/115291957/xlarge/125768146.jpg

:o как же так, раз оригинал кругом зачем купил фильтр fram как в жигули ?????? Добавил бы 50-100 р купил бы оригинал......я осенью японский покупал всего за 250 рэ... сомнительная экономия..........
к остальному + 101 :)

чо было то и купил!!! да и какая разница то

........... я такого даже не видел масла!!! а чо правда хорошее?????
может мне стоит такого залить я ваще ганяю как псих!!!!!
расскажи по подробнее что за масло и ну почему его хорошо лить ну а не 10в30 например!!!!
я то ваще жгу по полной думаю мне пойдет с вязкостью 60!!!!!!

эт только для лета - зимой можешь не завестись.

второе число в классификации масла это,как я понимаю, как раз показатель сохранения вязкости при высоких температурах (более подробно тут http://www.amv.ru/index1.php?publications/masla/4 )

реально заметил , что расход масла с ним снижается .
стоит от 1600 до 2200 за 4 л(это то что я видел в москве),по моим наблюдениям масло появилось в продаже года полтора назад. щас видел рекламу по телику начали гонять

реально заметил , что расход масла с ним снижается

ну ясен пень, оно же густое до жопы. оно к поршневым кольцам может и не долетать :rofl
млиа, вот скажи мне, почему даже в тупер все льют 5w30 и 5w40 и гоняют на 8500 RPM каждый день, а ты насрал на рекомендации завода производителя, взял и залил w60? типа оно гоночное?
а про то, что конкретный двигатель проектируется под конкретную вязкость масла ты не подумал?
если двигатель спроектирован под 5w40 например, то 0w20 просто не сможет создать достаточного давления масла, а 10w60 просто тупо не будет прокачиваться по каналам!
у хонды тонкие масляные каналы, и сейчас твоё масло прокачивается сквозь них в разы хуже чем при обычном масле. вот и думай

кстати, твоя таблица классификации по ссылке старая до предела. сейчас хорошие масла уже имеют класс SM по API

ну ясен пень, оно же густое до жопы. оно к поршневым кольцам может и не долетать :rofl
млиа, вот скажи мне, почему даже в тупер все льют 5w30 и 5w40 и гоняют на 8500 RPM каждый день, а ты насрал на рекомендации завода производителя, взял и залил w60? типа оно гоночное?
а про то, что конкретный двигатель проектируется под конкретную вязкость масла ты не подумал?
если двигатель спроектирован под 5w40 например, то 0w20 просто не сможет создать достаточного давления масла, а 10w60 просто тупо не будет прокачиваться по каналам!
у хонды тонкие масляные каналы, и сейчас твоё масло прокачивается сквозь них в разы хуже чем при обычном масле. вот и думай

кстати, твоя таблица классификации по ссылке старая до предела. сейчас хорошие масла уже имеют класс SM по API

видимо я не такой умный

да не СаНтОс ты не понял 10в60 это для лета же масло!!! зимой только незаведетс а летом то жарко !!!! ваще пофик будит!!!

видимо я не такой умный
да не, ты просто жертва рекламы, там ведь говорят: лейте наше масло, оно крутое! но они никогда не скажут, что для некоторых моторов оно всётаки не подходит, и что для каждого мотора нужно своё оперделённое масло. кстати, для американских большеобьёмников (как в рекламе) это масло как раз таки будет самым лучшим))

п.с. а тазик зимой и на 15w50 заводился...

да не, ты просто жертва рекламы, там ведь говорят: лейте наше масло, оно крутое! но они никогда не скажут, что для некоторых моторов оно всётаки не подходит, и что для каждого мотора нужно своё оперделённое масло. кстати, для американских большеобьёмников (как в рекламе) это масло как раз таки будет самым лучшим))

п.с. а тазик зимой и на 15w50 заводился...

я его лить начал задолго до рекламы , как только увидел .

и то что это масло , выпущенное 2 года , не рекомендовано по инструкции 15-летнего автомобиля вполне нормально . думаю тогда производители и не думали , что оно когда-то появится.

по поводу "очень тонких каналов" и того что масло не долетает куда надо
сомневаюсь :
1.когда на улице + 30-40 градусов и в движке под 100, даже какой-нить литол течет .
2.если бы масло не долетало до колец , машина совсем не ехала бы ,т.к. не было бы в месте контакта масляной пленки и , соответственно , не было бы компрессии .
думаю с этим ты согласишься.

есть еще такое явление "как горе от ума" , это когда человек тупо следует всему написанному в инструкции ( конечно хонда будет рекомендовать только запчасти и расходники хонда - это способ получения доп. прибыли ), хотя вышеупомянутый фильтр
абсолютно одинаково делается каким-нибудь бошем , чемпионом или хондой из жестяной банки и фильтровочной бумаги .
так можно докатиться до заказа из японии "хондовского" воздуха для накачивания колес

to smis. Полностью согласен!!!

и то что это масло , выпущенное 2 года , не рекомендовано по инструкции 15-летнего автомобиля вполне нормально . думаю тогда производители и не думали , что оно когда-то появится.

по поводу "очень тонких каналов" и того что масло не долетает куда надо
сомневаюсь :
1.когда на улице + 30-40 градусов и в движке под 100, даже какой-нить литол течет .
2.если бы масло не долетало до колец , машина совсем не ехала бы ,т.к. не было бы в месте контакта масляной пленки и , соответственно , не было бы компрессии .
думаю с этим ты согласишься.

есть еще такое явление "как горе от ума" , это когда человек тупо следует всему написанному в инструкции ( конечно хонда будет рекомендовать только запчасти и расходники хонда - это способ получения доп. прибыли ), хотя вышеупомянутый фильтр
абсолютно одинаково делается каким-нибудь бошем , чемпионом или хондой из жестяной банки и фильтровочной бумаги .
так можно докатиться до заказа из японии "хондовского" воздуха для накачивания колес
я не говорил про само масло. я говорил про вязкость. 15 лет, не 15 лет, инженеры хонды лучше тебя знают какое масло нужно мотору. и ми было абсолютно пох, что когда-то что-то появится. они сделали двигатель таким, чтобы он лучше всего и дольше всего работал на определённом масле.

про недолетание до поршней это вообще шутка была)))

опять же повторюсь... ДВИЖКИ ПРОЕКТИРУЮТ ПОД ОПРЕДЕЛЁННУЮ ВЯЗКОСТЬ МАСЛА. и что-то с абсолютно другой вязкостья работает уже совсем не так....

про инструкцию ты вообще не в тему... я ни в коем случае не говорю что обязательно нужно лить масло хонда. но нужно лить масло с правильной вязкостью. это как например движку рекомендован 80ый бензин, а ты взял и залил в него 98. ну а чо, он же круче и на нём спортивные машины ездят!

мне ещё интересно про температуру двигателя... вот я еду летом, и у меня температура ож 90. еду зимой, и почему-то тоже 90... ну так чем же отличается температура _полностью прогретого_ двигателя летом и зимой?

вот лично я уже устал рассказывать о масле товарищам автолюбителям понятия не имеющим что такое масло!!! пускай льют что хотят!!!! мне уже все равно!!!

вот лично я уже устал рассказывать о масле товарищам автолюбителям понятия не имеющим что такое масло!!! пускай льют что хотят!!!! мне уже все равно!!!

+ 1
8) ::) :-*

2.если бы масло не долетало до колец , машина совсем не ехала бы ,т.к. не было бы в месте контакта масляной пленки и , соответственно , не было бы компрессии .
думаю с этим ты согласишься.

Куда интересно денется компрессия? Масло в месте контакта компрессионных колец и стенок цилиндра нужно для уменьшения силы трения, а соответственно и износа. И его туда попадает крайне мало, для того чтобы оно туда не попадало служат маслосъемные кольца. Поэтому когда маслосъемный кольца закоксовываются или садятся в следствии перегрева значительно возрастает расход масла, но и увеличивается компрессия вследствии лучьшего уплотнения зазора в паре цилиндр-поршневое кольцо.
Лично мое мнение если масло 5W-30, то больший его расход на угар, но и меньший износ. Если же масло 10W-60, то и расход его меньше и износ больше.

я его лить начал задолго до рекламы , как только увидел .

и то что это масло , выпущенное 2 года , не рекомендовано по инструкции 15-летнего автомобиля вполне нормально . думаю тогда производители и не думали , что оно когда-то появится.

по поводу "очень тонких каналов" и того что масло не долетает куда надо
сомневаюсь :
1.когда на улице + 30-40 градусов и в движке под 100, даже какой-нить литол течет .
2.если бы масло не долетало до колец , машина совсем не ехала бы ,т.к. не было бы в месте контакта масляной пленки и , соответственно , не было бы компрессии .
думаю с этим ты согласишься.

есть еще такое явление "как горе от ума" , это когда человек тупо следует всему написанному в инструкции ( конечно хонда будет рекомендовать только запчасти и расходники хонда - это способ получения доп. прибыли ), хотя вышеупомянутый фильтр
абсолютно одинаково делается каким-нибудь бошем , чемпионом или хондой из жестяной банки и фильтровочной бумаги .
так можно докатиться до заказа из японии "хондовского" воздуха для накачивания колес
Знаешь, ещё есть такое явление как "горе без ума", это когда человек НЕ следует инструкции завода. А зачем? Ведь он самый умный, у него есть своё представление о работе автомобиля. И пускай оно различается от мнения завода производителя. А скупердяи японцы просто жмутся выпускать 10-60, оно ведь афигенно какое классное и значит дорогое! Вот и делают свое 0-20 и 5-30.
Здесь есть специальная тема про масло, где люди потратив кучу времени и сил собрали кучу информации где написано почему нужно лит 0-20 и 5-30 в зависимости от моторов. Спасибо им огромное. Я купив хонду этого не знал. Но раз за разом появляются люди которые знают что 10-60 ваще тема, вернее не знают а догадываются... Вы предыдущие посты вообще читаете???

это же полюбому для ну спортивных машин масло!!!! а значит очень хорошее всяка!!!
и дорогое наверное!!!

бляха
жесть какая то
это же мобил 10в-60
и хватит пацана обсуждать это охрененное масло))) там спорт написано наверное как раз для спортивных чуваков)))) там еще полюбому написано extended life?? его мобил рекомендует для движков с пробегом более 200 000 км. насколько я знаю рекламу.

и еще меня бесит чувак который сидит в хонда клабе. он тоже кричит что надо лить 5 или 10в-60. а каким хреном он там работает ваще?? если даже не знает что такое масло лить просто запрещено.(в смысле не запрещено, но видать ума не хватает...и просто логики нет ни какой. у меня по физике 3 было и то понятно. что густое масло меньше попадает в тонкие каналы) ради эксперимента взять тонкую трубучку и лить туда воду, подсолнечное масло, и сливочное. интересно что быстрее выльется через эту самую тонкую трубочку.

вот лично я уже устал рассказывать о масле товарищам автолюбителям понятия не имеющим что такое масло!!! пускай льют что хотят!!!! мне уже все равно!!!
согласен на 1000%

зыыыыыыыыыы бррррр ваще прежде чем задавать вопросы люди сначала почитайте хотябы эту тему от начала и до сюда!!!

пипец,пацаны,фигня такая-
прошлое лето отъездил на мобил 5в30 всё было ништяк,потом после замены колец залил хонда ультра ЛТД 5в30,по началу всё было хорошо,но со временем иногда начинала мигать лампочка масла на холостых оборотах,и чем дольше я ездил на нём тем чаще она мигала,потом в долгих раздумиях и грузах думал чё делать,ну и вобщем знакомый гонщик мне посоветовал кастрюль эйч спорт 10в60.
залил я его,и мне всё нравилось,до того момента пока я на эту тему не нарвался тут:o
хонда ультра лтд я уже точно не куплю,с ним мотор как-то странно работал,громче как то,мобил чтоли опять лить?:(

хреновое давление у меня только с хондовским маслом было,я когда сливал его,мне аж страшно стало,оно было текучее чем вода,как бензин скорее,если сравнивать,мобил с теми же показателями всётаки был похож на масло,когда сливали.

может левое маслице было?

то 0w20 просто не сможет создать достаточного давления масла, а 10w60 просто тупо не будет прокачиваться по каналам!

такое впечатление, что кто-то никогда сам не лил масло в двиг и не видел какое оно вязкое/текучее

эти обозначения не просто абсолютная вязкость, а вязкость при опр. температуре - т.е. показывают температурный режим при котором масло сохраняет свою вязкость

соответственно при рабочих температурах (~90оС!) масла будут иметь почти одинаковую вязкость и все будет смазываться, а это "почти" ни на что критически не повлияет

и все отличие 0w20 от 5w40, что последнее при понижении температуры будет густеть раньше

может левое маслице было?


нет не палёное,директор фирмы поставщика знакомый человек,не должен обмануть.

вот у меня от хондовского ультра лтд небыло достаточного давления,а это не есть гуд,хотя по началу всё окей было,я вообще сначала хотел МЮГЕНовское (для туперов которое) купить,оно тогда 3850 у нас стоило за 4 литра,да вот денег не хватило,вот было бы оно стабильно в продаже,я бы его и лил,а сейчас на лето кастрюль 10в 30 наверно залью и посмотрю как будет

вот нашел инфы и уточняю

эти обозначения не просто абсолютная вязкость, а вязкость при опр. температуре
обозначения на упаковках - 0w20, 5w40, ... - это обозначение в степенях вязкости SAE, а не вязкость (сСт, Пас ...)
как классифицируются масла (http://www.trans-oil.ru/book/class01.shtml)
общие понятия (http://www.trans-oil.ru/book/base01.shtml)

такое впечатление, что кто-то никогда сам не лил масло в двиг и не видел какое оно вязкое/текучее

такое ощущение, что кто-то никогда масла с разной вязкостью в глаза не видел.. я тебе это всё не от себя загоняю, умные люди по этому поводу много статей написали


соответственно при рабочих температурах (~90оС!) масла будут иметь почти одинаковую вязкость и все будет смазываться, а это "почти" ни на что критически не повлияет
не вводи людей в заблуждение, вот такая вязкость у разных маслел при температуре 100 градусов. ничего что масло w60 в 2 раза гуще?

«горячих» тестов есть 5 типов – они индексируются как 20, 30, 40, 50, 60 – и все проводятся при одной и той же температуре в 100 гр. по Цельсию («зимние» - при разной Т)
. индекс «горячего» теста 30 характеризует, например, что масло имеет вязкость в пределах от 9,3 до 12,5 сантистоксов
. индекс «горячего» теста 40 характеризует, например, что масло имеет вязкость в пределах от 12,5 до 16,3 сантистоксов (в среднем масла такого индекса имеют 14 сантистоксов)
. индекс «горячего» теста 50 характеризует, например, что масло имеет вязкость в пределах от 16,3 до 18,5 сантистоксов
. индекс «горячего» теста 60 характеризует, например, что масло имеет вязкость в пределах от 18,5 до 24,0 сантистоксов

что масло w60 в 2 раза гуще?

разница должна быть разумной, как и во всем
собственно поэтому и привел данные

у масла кроме вязкости много еще свойств, поэтому я за оригинал


Моторное масло — это важный элемент конструкции двигателя. Оно может длительно и надежно выполнять свои функции, обеспечивая заданный ресурс двигателя, только при точном соответствии его свойств тем термическим, механическим и химическим воздействиям, которым масло подвергается в смазочной системе двигателя и на поверхностях смазываемых и охлаждаемых деталей. Взаимное соответствие конструкции двигателя, условий его эксплуатации и свойств масла — одно из важнейших условий достижения высокой надежности двигателей.

блин люди вы что нибудь о масле кроме обозначений знаете???? в50 в60 - такого масла нет ни у одного производителя автомобилей в линейке масел!!! не думали почему а????

у Castrol есть 10w60

у Castrol есть 10w60

а какие машины делает кастрол????
я говрю про хонду про тойоту про мазду про субару!!!
у них у всех есть свои масла и 50 и 60 там нету!!!

а зачем им такое масло выпускать, они выпускают масла для замены в гарантийный период, а пока движок новый ему параметры 50 и 60 не нужны.

а зачем им такое масло выпускать, они выпускают масла для замены в гарантийный период, а пока движок новый ему параметры 50 и 60 не нужны.

на этой справедливой цитате, думаю , можно и закончить эту тему . владельцам новых
авто, ясен пень , не надо ломать голову над выбором масла - что производитель рекомендует , то и лить.

а что делать чуваку с движком с пробегом тыс. в 300 ? отсюда и вариации на тему.

или здесь у всех по умолчанию пробеги до 100 . у меня , например , 250 и рекомендуемое 0в30 будет как через решето

если двигатель подъедает масло, то надо переходить на более вязкое, залить 40 и посмотреть, если опять есть расход масла то залить 50. я думаю так. но какой-то расход масла все-равно допустим.

лей что хочешь твоё дело, а то что ты сейчас написал в этой теме уже обсуждалось. если двиг старый можно лить гуще. но не на столько же...
kazbekgt, +1. но если жрёт даже w50, то это уже светит капиталка. у меня старый тазик с хз каким пробегом, постоянно крутящийся в 6000 (не сток) w50 не жрал ни капли.

ну и что с этого? хонда не обязывает заливать свое масло, а только рекомендует. так что ничего удивительного.

почему пишем w50 или w30???????
буква "w" относится к первому числу,а не ко второму, читается например 10winter/30, 10winter обозначает эксплуатационную температуру окружающей среды,сокращённо 10w.
моё мнение про масла,и дрыги с огромным пробегом-если дрыг не поддерживает нужного давления с маслом 10в/40,то это уже сто пудовая капиталка и не иначе,вот я сейчас залью 10в/30 и если у меня опять будет лампа давления мигать на холостых,то я тупо закажу всё что нужно для первого ремонта и просто откапиталю моторчик и буду лить 5в/30 как и рекомендует "хонда моторс",зачем я буду добивать мотор всякими присадками и тому подобными маслами с высоким показанием вязкости,лучше вовремя и с умом устранить причину проблемы!!! правильно я рассуждаю?

короче из всего разговора ясно одно)) что масла с вязкостью 50 или 60 в свои сивки льют только тупни и идиоты))(простите я не уточняю, а лишь указываю на то как отвечают тем кто льет такое масло)
или те кто хотят спасти свой двиг от утечки масла.кто короче не хочет делать капиталку или замену движка.!!

Народ подскажите, сейчас залито Honda 5w-30 подошла пора замены, хочу на лето залить Honda 10w-30 надо промывать или нет? При смешивании этих масел проблем не будет?

ничего небудет,меняй и всё!

короче из всего разговора ясно одно)) что масла с вязкостью 50 или 60 в свои сивки льют только тупни и идиоты))(простите я не уточняю, а лишь указываю на то как отвечают тем кто льет такое масло)
или те кто хотят спасти свой двиг от утечки масла.кто короче не хочет делать капиталку или замену движка.!!

т.к. масла с вязкостью 50 или 60 создают более толстую защитную пленку, их еще используют в автоспорте, или спортивных авто где двигатель работает с высокими нагрузками. потому что масла с вязкость 20, 30 или 40 в таких движках превратится в воду и не сможет защищать двигатель. опять же, насколько мне известно, в турбированных двигателях, где охлаждение турбины происходит за счет масла, заливать в двигатель нужно масло с вязкостью 50 или 60. так что для всякого масла есть свое применение.

Млять!!! Да сколько можно то??? Твоя супер толстая, жирная и вся такая классная защитная плёнка не пролазит в тонкие маслянные каналы мотора хонды. Отсюда маслянное голодание, соответственно выше износ. Как тебе ещё объяснить? Купи себе американца с 8 литровым мотором. Вот туда 60ка в самый кайф будет. К твоему сведению 20ка в воду не превращается, в моторах под нее заточенных.

Каждый льет что ему нужно и нравится, а что будет потом об этом узнает следующий хозяин...... поэтому пусть каждый сам себе рекомендует что ему больше нравится если не собирается ездить на авто более года....
рекомендации у всех свои и тем более нет ничего плохого в том что кто то сам лишний раз прислушаться к мнению производителя, плохого все равно не посоветует. Разве это бред ?

Млять!!! Да сколько можно то??? Твоя супер толстая, жирная и вся такая классная защитная плёнка не пролазит в тонкие маслянные каналы мотора хонды. Отсюда маслянное голодание, соответственно выше износ. Как тебе ещё объяснить? Купи себе американца с 8 литровым мотором. Вот туда 60ка в самый кайф будет. К твоему сведению 20ка в воду не превращается, в моторах под нее заточенных.

Если эта цитата ко мне, то я нигде не говорил что в хонду надо заливать масло с вязкостью 50 или 60, но если есть расход масла то надо переходить на более вязкие масла. Насчет проходимости масла по каналам, сначала изучи что такое кинематическая вязкость масла и при каких условиях она исчисляется, потом соотнеси все это с каналами в двигателе, и потом рассуждай таким безапелляционным тоном. В двигатель надо заливать масло соответственно его износу/пробегу.


P.S. Что и с каким литражом мне покупать я могу решить без тебя. Будь вежлив.

Млять!!! Да сколько можно то???К твоему сведению 20ка в воду не превращается, в моторах под нее заточенных.

у меня лично на моторе д16а масло хонда ультра лтд5в30 ,превратилось не то что в воду,а лучше сказать в водку,жиже воды была,я был в ужасе когда убегал от брызгов,когда сливал масло, и я не думаю что это нормально!!!

пишу это не для того чтобы опровергнуть утверждение про то что надо лить в хонду масло 5в30,а то что масло действительно в воду превращается,но при этом у меня небыло повышенного расхода масла,и не текло изо всех щелей.

и вообще,если уж на то пошло,вот вы говорите что надо лить это самое хондовское масло ультра ЛТД,при этом газуете до отсечки,я не думаю что японцы,которые гоняются на хондах у себя на родине,льют это стандартное масло,для этого есть масло мюгеновское,и стоит оно почемуто чуть ли не в 4 раза дороже,а мы тут залили минералку хонда,которая возможно для газонокосилки бензопилы или мопеда марки хонда рассчитано,и поехали на уличные гонки,типа масло с надписью хонда залили,значит можно кирпич на газулю и погнали,где вы на канистре видели список моделей машин??????? а вот на масле хонда мюген этот список почему-то есть!!!! ПОЧЕМУ ИНТЕРЕСНО?????????

Народ подскажите, сейчас залито Honda 5w-30 подошла пора замены, хочу на лето залить Honda 10w-30 надо промывать или нет? При смешивании этих масел проблем не будет?

ненадо промывать лей!!! хорошее масло!!!

у меня лично на моторе д16а масло хонда ультра лтд5в30 ,превратилось не то что в воду,а лучше сказать в водку,жиже воды была,я был в ужасе когда убегал от брызгов,когда сливал масло, и я не думаю что это нормально!!!

пишу это не для того чтобы опровергнуть утверждение про то что надо лить в хонду масло 5в30,а то что масло действительно в воду превращается,но при этом у меня небыло повышенного расхода масла,и не текло изо всех щелей.

и вообще,если уж на то пошло,вот вы говорите что надо лить это самое хондовское масло ультра ЛТД,при этом газуете до отсечки,я не думаю что японцы,которые гоняются на хондах у себя на родине,льют это стандартное масло,для этого есть масло мюгеновское,и стоит оно почемуто чуть ли не в 4 раза дороже,а мы тут залили минералку хонда,которая возможно для газонокосилки бензопилы или мопеда марки хонда рассчитано,и поехали на уличные гонки,типа масло с надписью хонда залили,значит можно кирпич на газулю и погнали,где вы на канистре видели список моделей машин??????? а вот на масле хонда мюген этот список почему-то есть!!!! ПОЧЕМУ ИНТЕРЕСНО?????????

да напихай ты туда салидола блин!!!! он в воду не превратиться!!!!!

и вообще,если уж на то пошло,вот вы говорите что надо лить это самое хондовское масло ультра ЛТД
почитай тему) никто не настаивает на том, что надо лить именно масло хонда (у меня залит оригинал, но с нынешней его ценой я уже задумаюсь что взять в следующий раз).
нужно лить масло рекомендованной вязкости. ведь они не из воздуха эти рекомендации берут! а долго и методично испытывают двиг во всех режимах, и выбирают наиболее оптимальный вариант.
а тут приходит такой умный русский парень, говорит: "я стритракер!", хотя двиг крутит до отсечки раза 2 в день. "во, появилось масло 10w60, онож спортивное! дай залью". залей себе в бензобак нитрометанол, он же тоже спортивный :rofl

все рассуждающие про вязкость могут идти лесом, лично я больше верю рекомендациям завода, чем вашим абсолютно нелогичным рассуждениям.

про масло мюген: на нём вроде бы написано, что если двиг на этом масле не крутить всегда до отсечки, то он сдохнет быстро.

469 постов. к логическому заключению так и не пришли. я лично Хадо залил, 10w-40 SL. но все равно лохмато, 1280 рублей.

я залил хонда 10в30 купил за 1030 рублей думаю нормуль!!!!

я залил хонда 10в30 купил за 1030 рублей думаю нормуль!!!!

такое зимой пробану :)

такое зимой пробану :)

если машина замерзнет то капец будет!!! я бы не рисковал!!!!

значит лучче 0-30?

на зиму я лил именно его !!! мобил!!! и ни разу не замерз!!!!

на масле мюген если не крутить до отсечки то мотор быстро сдохнет)))))))))))
я конечно первый раз такое слышу,может и написано,но ктонибудь может дать этому логическое обьяснение?

Паха,я же написал что против 5в30 ничего не имею,и сам вместо салидола))))))))),буду лить трицаточку,просто я обьяснил,что масло,покрайней мере ультра лтд,превращается в воду,и я это собственными руками,штанами глазами и курткой ощутил))))))

я конечно первый раз такое слышу,может и написано,но ктонибудь может дать этому логическое обьяснение?

в разделе туперов была где-то тема про масла. почитай. в этом масле какие-то присадки особые.
или в этой теме его обсуждали... не помню уже. кароче юзай поиск.

Если эта цитата ко мне, то я нигде не говорил что в хонду надо заливать масло с вязкостью 50 или 60, но если есть расход масла то надо переходить на более вязкие масла. Насчет проходимости масла по каналам, сначала изучи что такое кинематическая вязкость масла и при каких условиях она исчисляется, потом соотнеси все это с каналами в двигателе, и потом рассуждай таким безапелляционным тоном. В двигатель надо заливать масло соответственно его износу/пробегу.


P.S. Что и с каким литражом мне покупать я могу решить без тебя. Будь вежлив.

Значит так. Про литраж. Это был пример а не рекомендации к приобретению. Если есть расход масла нужно устранять причину а не лить вязкие масла. Так мы ещё быстрее мотор на капиталку поставим. Далее, о масле и его вязкости, я все прекрасно знаю. Не поленился прочитать форум вдоль и поперек. Прочитай эту тему от начала и до конца. Найдешь ответы на все свои вопросы. И последнее. В двигатель нужно заливать масло вязкость которого соответствует рекомендации завада - изготовителя. Покажи мне где написано, что при расходе масла допускается лить 40/50/60... Жрет масло устраняй причину!

Значит так. Про литраж. Это был пример а не рекомендации к приобретению. Если есть расход масла нужно устранять причину а не лить вязкие масла. Так мы ещё быстрее мотор на капиталку поставим. Далее, о масле и его вязкости, я все прекрасно знаю. Не поленился прочитать форум вдоль и поперек. Прочитай эту тему от начала и до конца. Найдешь ответы на все свои вопросы. И последнее. В двигатель нужно заливать масло вязкость которого соответствует рекомендации завада - изготовителя. Покажи мне где написано, что при расходе масла допускается лить 40/50/60... Жрет масло устраняй причину!

+100000000000 братуха!!!

ДАК ЭТО ДАВНО ВСЕ ЗНАЮТ!!! тут вопрос не в том что лить молиб или тойоту или хонду!!! а в том какой вязкости!!! я вот люю то мобил то хонду то тойоту!!!! на чо денег хватает!!!! только вязкость у него всегда 30

С.А.Ш.
познавательная история, но ты припоздал страниц на 20 этой темы :) :)

все давно знают, что для хонды масла делают idemitsu и nippon (в пластиковых бутылках ExxonMobil). рецептура разработана компанией idemitsu. и присадки эти придуманы инженерами с idemitsu, но по заказу хонды. хз какие они там, но встречается очень много упоминаний о том, что на мюгене нельзя овощить. я уже приводил пример, можно и нитрометанол в бак залить, он тоже спортивный.
элементарные вещи обьяснять приходится... мне уже тоже обьяснять надоело, так что с этого момента посылаю всех в фак.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38006

пейте пиво пенное, будет харя здоровенная. :)

Значит так. Про литраж. Это был пример а не рекомендации к приобретению. Если есть расход масла нужно устранять причину а не лить вязкие масла. Так мы ещё быстрее мотор на капиталку поставим.
Т.е. если заводом рекомендовано масло 0w20, а через 100 тыс км пробега появился расход масла, например 300-400 гр на 1000 км, двигатель на капиталку? Что предложишь?


Далее, о масле и его вязкости, я все прекрасно знаю.!
Совершенно в этом не сомневаюсь... )))


Не поленился прочитать форум вдоль и поперек.
Просто умница... )))


Прочитай эту тему от начала и до конца. Найдешь ответы на все свои вопросы.
У меня нет вопросов относительно того, какое масло надо лить в двигатель.


В двигатель нужно заливать масло вязкость которого соответствует рекомендации завада - изготовителя.
100% согласен.


Покажи мне где написано, что при расходе масла допускается лить 40/50/60...
а где написано что нельзя? Кстати, Mobil 1 Extended Life 10w60, это масло для автомобилей с пробегом более 150 тыс км.

P.S. Многим владельцам Civic 4D на ТО-15000 вместо рекомендованного 0w20 залили 5w40, как это у них масляные каналы не забились? Странно...

а где написано что нельзя? Кстати, Mobil 1 Extended Life 10w60, это масло для автомобилей с пробегом более 150 тыс км.



Интересно, кто сказал ? Маркетологи из Mobil ? ;) :D или ребята из ара-гаража ?:lol: Что то нигде никаким производителем не упоминается масло с такой вязкостью, такое масло появилось сравнительно недавно, а хваленые немецкие движки отходили свои миллионы в основном на маслах 5-40 и 10-40 !

P.S. Многим владельцам Civic 4D на ТО-15000 вместо рекомендованного 0w20 залили 5w40, как это у них масляные каналы не забились? Странно...
это и в К20 официалы 10w60 лили... только потом им пришлось двигатель ремонтировать...
в принципе владельцам пох, они продадут раньше, чем двиг подсядет. а вот следующим владельцам будет неприятно))
да, и хондовский двигатель способен 10 минут работать на воде на предельных оборотах (на отсечке). так что масляное голодание особо быстро не скажется...

Читай аннотацию к маслу. Там все по русски написано.
например: http://autodream.ru/goods_detail.php?id_goods=114

люди,а в мануалах то в таблице вязкости масел даже и 10в/50 есть)))

залил хондовское 5в30 => всё гуд, при следующей замене залью тоже хондовское только 0в20.

каких производителей порекомендуете кроме оригиналов. из 10в-30 или 5в-30...
оригиналы дорогие. из за японских буквочек на канистре)))

Т.е. если заводом рекомендовано масло 0w20, а через 100 тыс км пробега появился расход масла, например 300-400 гр на 1000 км, двигатель на капиталку? Что предложишь?




Для каждого движка допускается свой расход масла. Ну к примеру не более литра на 10 000. Если укладываемся в такой расхлд то жить можно. Нет, меняем колечки, сальники, прокладки ну вообщем откуда течет...

каких производителей порекомендуете кроме оригиналов. из 10в-30 или 5в-30...
оригиналы дорогие. из за японских буквочек на канистре)))
Лей любое главное не поддельное.
Оригинал то может и недешёвый, но внутри двигатель блестит. Не золотистого цвета а именно блестит. Нет и намека на какие либо отложения. Что мне очень нравится.

каких производителей порекомендуете кроме оригиналов. из 10в-30 или 5в-30...
оригиналы дорогие. из за японских буквочек на канистре)))

чо ты гонишь???? 1030 рублей рядом со мной прдают масло хондовское!!! 10в30

чо ты гонишь???? 1030 рублей рядом со мной прдают масло хондовское!!! 10в30
Вот же...:-[ У нас 0-20, 1800р.,5-30, 2000р.
Давай я у тебя буду покупать!!! С пересылкой дешевле будет.:)

HONDA Ultra LEO SM 0W20 4L (минеральное моторное масло) 1 312,00 руб.

плюс доставка 200руб энергией!!!! ну блин 300 руб сомнительная выгода за такие движухи!!!!

HONDA Ultra LEO SM 0W20 4L (минеральное моторное масло) 1 312,00 руб.

плюс доставка 200руб энергией!!!! ну блин 300 руб сомнительная выгода за такие движухи!!!!
Ты прав. Узнать бы где магазины это масло покупают...

там же где и я!!!!!! у оптовиков!!!

Народ, просветите... ну очень много тем про масло в двигло, нет времени столько осилить... пробег около 7Ккм, хочу поменять масло на 7500, но без участия офицалоф. Вижу напряг по выбору, т.к. езжу в основном по городу, но очень резво, почти как на 402 метра с каждого светофора ;) Да и реально бывает заезд на 402 метра :)
Рекомендовали Ликви Моли 5W30, манагер сказал, что это будет лучше чем Хонда 0/20...так ли это? и если переходить на него надо ли как-то промывать мотор ? А промывать ну очень не хочется, ибо губительна промывка для коренных и вкладышей....

может кто подскажет,у меня антифриз учодит примерно 1 литр на 1000 км, машина в пробках греется, пол часа и стрелка пляшет,это началось зимой ,летом нормально было, менял термостат (оригинал), не помогло? что это может быть ума не преложу. диагносты в honda сервисе сказали прокладку головки блока поменять, типа картерные газы в расшерительном бачке, но куда антифриз девается не сказали двигло у меня d15z8 может кто знает причину

прокладка под замену

Заливайте Idemitsu и дешевле и качественнее оригинала honda

как оно может быть качественнее, если оригинал и есть idemitsu? :D :D

Заливайте Idemitsu и дешевле и качественнее оригинала honda
а где оно продается?