кто-нибудь подскажите, вчера вечером после работы сел в машину, как обычно завел прогрел, пока тахометр до 1000 не опустился и поехал. У меня климат стоит, он не включается пока кубик температуры не появится, вообщем обычно где-то через минуту, две начинает отапливать салон. еду короче как обычно, заработала печка, и тут я почувствовал запах, то ли пластика, то ли выхлопных газов. вообщем воздух в салоне стал тяжелым, что дышать было не очень. не неприятный, а именно тяжелый как будто продукты отработки или как будто плавится что-то. сегодня утром ехал сначала так же, потом вроде лучше стало. что может быть? пробег 24000. вряд ли дело в салонном фильтре.

Скорее всего выхлопные газы попали в салон! Или после стоянки двигатель начал подсыхать (иней и всё такое) и запах испарины пошол в салон! И как раз после нормального прогрева всё пропадает!


вряд ли дело в салонном фильтре.
Как раз он то и пропускает гадость в салон! Давно не менял??? Поменяй, хуже не будет! Цена вопроса 500 руб!

а в каком режиме работает печка - рециркуляции или забора снаружи воздуха??))


Скорее всего тебе просто затянуло выхлопы от впереди идущих машин..

нет, это не выхлопы впереди идущих, ибо когда с утра стоял, включил прогрев лобового стекла, таже хрень. включал что бы в нос дуло когда ехал, что бы прочувствовать вроде не пахло. такое ощущение как будто тянет из щели для продува лобового стекла, хотя конечно врядли такое может быть. по идее если уж тянет так тянуть должно и из других заслонок. фильтр мне меняли на ТО 15000 сейчас 24000, поидее должен еще жить.

эт у тебя новая модель фильтра... с ароматом. У кого-то аромат "лаванда", у кого "ландыш", а у кого-то "лавандыш" )))) вот тебе последний и попался.

Кстати, у меня тоже порой запах паленой пластмассы появляется... появится - через пару-тройку минут - выветрится. Что-то не придавал я этому значения...

у меня такого раньше не было, а на фильтре я отъездил уже 9000 км врядли он вдруг превратился в лавандыш. я бы тоже не придал значения, если бы реально дышать тяжело не было бы. мне пришлось ее выключить, и приоткрыть окно.

может у тя под капотом (или снизу) с выпуском не лады.... хотя х.з. я б дилера посетил бы... нафиг надо, еще не хватало отравиться угарным газом за срулем.

ну я думаю если бы с выпуском не лады были, то мне кажется либо я видел бы эти выхлопы, когда открывал капот, либо сзади в трубках на выходе он шел в меньших количествах. я смотрел вроде ничего нет по этому поводу.

фильтр мне меняли на ТО 15000 сейчас 24000, поидее должен еще жить.
И за новый взяли 2400руб? а старый фильтр отдали? Вообще по регламенту салонник меняется на ТО30, это мы пришли к выводу, что при наличии дешёвой альтернативы можно менять раз в год/кратно 15тык, или даже чаще. Он элементарно вынимается из бардачка и проверяется, могли надурить с заменой (оставить старый) или действительно забился уже. Мог влаги нахватать, могли бактерии вырасти :( Можно попробовать его выбить/пропылесосить и по результату или искать другую причину, или ехать за новым фильтром, есть аналоги не хуже дилерского, от 300 до 500р были цены осенью, могли немного подрасти сейчас, но не до цены родного точно.

Кстати, у меня тоже порой запах паленой пластмассы появляется... появится - через пару-тройку минут - выветрится. Что-то не придавал я этому значения...

И у меня такое изредка происходит, но не до такой степени что дышать тяжело

И за новый взяли 2400руб? а старый фильтр отдали? Вообще по регламенту салонник меняется на ТО30, это мы пришли к выводу, что при наличии дешёвой альтернативы можно менять раз в год/кратно 15тык, или даже чаще. Он элементарно вынимается из бардачка и проверяется, могли надурить с заменой (оставить старый) или действительно забился уже. Мог влаги нахватать, могли бактерии вырасти :( Можно попробовать его выбить/пропылесосить и по результату или искать другую причину, или ехать за новым фильтром, есть аналоги не хуже дилерского, от 300 до 500р были цены осенью, могли немного подрасти сейчас, но не до цены родного точно.

да не зановый взяли 2400 а накатал я 24000 соответственно после ТО 9000 отъездил, фильтр должен жить если конечно поменяли.

А у нас случай был, сели в машину (Вольво S40 новенькая), включили климат, и вдруг таким явно кошачьим .... :D как запахло ))) Оказалось, коты уличные в воздуховоды пописали (около стеклоподъемников), и это как-то на салонный фильтр попало :D Пришлось ехать фильтр менять, иначе в машине невозможно находится было)))

Вот интересно. Такая же фигня по зиме. Иногда запах появляется тоже,типа паленой резины.И так же изредка. но,т.к. то появиться,то пропадет ,так и предъявить нечего официалам. Может по морозцу что-то где-то залипает и трется,а потом,гадина,отлипнет и хрен найдешь???

на форумах других авто нашел вот такое объяснение, не знаю может и есть в этом доля правды: "на радиаторе пыль обгорает,кто дома пользовался обогревателем ни с чем этот запах не спутает", или вот "Может при включении вентилятора отопителя воняет сосвем не оттуда? У меня было похожее, как только включаешь вентилятор - запах гари, потом оказалось что плавилась контактная группа замка зажигания."

Всем привет... Приобрел недавно поддержанный цивик 4Д... Дак вот стал замечать запах из отопителя временами похож на женное масло.. От куда может идти и от чего подскажите..

Меняйте салонный фильтр почаще (как советуют) и все будет ок! Наши "камазюки" коптят по черному, вот и впитывает фильтр эту вонючую сажу! Ставлю себе угольный "Сакура" около 400 р.