akolchin, пасиб, передам привет, эти магазины и я знаю)))

---------- Сообщение добавлено 11.11.2013 в 10:37 ----------

тока у нас нету 22 амурской, есть 22 северная ))) но я разберусь, пасиб еще раз

Парни, привет.
Подскажите мне пожалуйста. Как определить какая из лямбд вышла из строя? Нижняя или верхняя? Или обе? Хонда Цивик ES-1, D15B, 1,5 VTEC На диагностике сказали, что есть ошибки по лямбде. По какой я не уточнял, т.к думал, что она одна.
Из всего прочитанного думаю, что не работает верхняя, т.к не загарается в процессе движения лампочка ECO (когда зажигание поворачиваешь она зажигается), иногда плавают обороты, расход литров 11-12).
Какие ошибки должны быть на сканере при не работающих лямбдах?
Какие симптомы у авто при не работающей нижней (второй) лямбды?
Да, на сколько я знаю, у меня вырезан катализатор, но нижняя лямбда есть. Может ошибка идет именно на эту лямбду, т.к нет катализатора.
Чек не горит, потому что запараллелен с масленным датчиком (так сказал мастер).
Прошу совета.

Парни, привет.
Подскажите мне пожалуйста. Как определить какая из лямбд вышла из строя? Нижняя или верхняя? Или обе? Хонда Цивик ES-1, D15B, 1,5 VTEC На диагностике сказали, что есть ошибки по лямбде. По какой я не уточнял, т.к думал, что она одна.
Из всего прочитанного думаю, что не работает верхняя, т.к не загарается в процессе движения лампочка ECO (когда зажигание поворачиваешь она зажигается), иногда плавают обороты, расход литров 11-12).
Какие ошибки должны быть на сканере при не работающих лямбдах?
Какие симптомы у авто при не работающей нижней (второй) лямбды?
Да, на сколько я знаю, у меня вырезан катализатор, но нижняя лямбда есть. Может ошибка идет именно на эту лямбду, т.к нет катализатора.
Чек не горит, потому что запараллелен с масленным датчиком (так сказал мастер).
Прошу совета.
проведи диагностику скрепкой. в FAQ расписано как. по коду ошибке можно узнать какая лямбда

у меня DU2 DENSO 192400-1120 не могу найти походу устаревший артикул как найти новый, и последние цифры имеют ли значения и что они озночают (1120) зарание благодарен за ответ

Хватит кормить барыг ))) civic EU1 d15b vtec заработал как родной
http://ru.aliexpress.com/item/LAMBDA-SENSOR-OXYGEN-SENSOR-DENSO-2349005-192400-1030-36531-PLE-003-36531-PLE-305-FOR-HONDA/1585966431.html

всем привет,выкладываю инфу как восстановить датчик все видно на фото. обрывнагревателя.
датчик распилил болгаркой ,вынул нагреватель ,приварил проводки (зарядка на 14 в щетка от 12 в двигателя-точная инфа в нете)проверил прибором ,подсоединил к аккамулят ток нагрева 6 ампер и уменьшается кончик нагревателя раскалился до красна.вставляем нагреватель в датчик .одеваем что отпилили -я прихватил сваркой чтобы не развалился.прикручиваем назад-ошибки 41 нет,нагрев идет импульсный ток в работе 3 а и уменьшается до 2 - 1,5 а после работы за 10 минут .вариант временный сколько прослужит не знаю пока думаю брать оригинал или ?

ФОТО ПРОД

--оригинал в магазине, а совет есть - в Омске под гарантию ставят от Тоёты

Всем привет!.......... "а дело было не в бабине", короче тема для размышления!!! ------ ЧЭК- загорается при неисправностях (логично). как выяснилось по истечении времени в моём случае, он загорелся от низкого давления топлива в форсунках (хотя диагностика выдала код неисправности первой лямбды) ---(до сего дня езжу на тоётовской - нормуль)-- тому подтверждение случай произошедший у соседа по парковке. Он решил добить тему и докопаться до истины (сам работает в автосервисе и мои советы им были уже опробованы - замена нового в том числе). его натолкнуло на мысль о неисправности, наше обсуждение в подаче топлива, из за засора бензоприёмной сеточки и уплотнительного кольца в бензонасосе. так и произошло - после замены и помывки, установили обратно старый датчик --- ВСЁ В ПОРЯДКЕ (ЧЭК не горит) --- понимаю, что из области невозможного, но факт. в моём случае (до этого в подтверждение) была заменена сеточка и крышка бензобака и раскурочен оригинальный датчик, как следствие теперь езжу на тоётовском... НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ - ВСЁ НОРМАЛЬНО (УТВЕРЖДАЮ - ВСЁ НОРМАЛЬНО И НОВЫЙ ОРИГИНАЛ ПРОВЕРИЛ...... ОДИНАКОВО).. Удачи и не наступать на грабли........

я это делал, мне не помогло, мыл форсы винсом, снимал потом вместе с рампой, чек горел все-равно. сейчас катаюсь на аналоге, расход на 2-2.5 литра выше. динамика упала.[/QUOTE]

в общем времени все не было написать...
раскошелилися я все-таки на оригинальный этот верхний эйрфулсенсор (лямбда зонд) и все в ажуре стало... от тойоты ставить не пробовал. Пока катался на аналогах - треснул выпускной коллектор, как следствие повышенный расход и шум от двигателя, пришлось варить. Сейчас уже три года проездил на новой лямбде, примерно около 120.000 км, полет нормальный, расход радует, втек работает. =)