Тема давно уже созрела, потому как энтузиастов автозвука много, а вопросы есть.
Предлагаю всем нашим официальным партнерам клуба проводить консультации по этому весьма интересному разделу тюнинга автомобилей в новой теме. Цель – получить диалог между интересующимися одноклубниками и профессионалами в области установки и настройки автомобильных звуковых компонентов, а также консультации и рекомендации по выбору систем.
ЗЫ
Ребята - не стесняйтесь, задавайте ваши вопросы!

Всем привет... вопрос следующий - хочу поставить два усилителя, один моноблок чисто на саб, другой четырех кональник на акустику, так же есть один конденсатор вопрос в следующем как правильно составить цепочку их подключения два уся на один кондей?

Доброго времени суток!
Пабло Эскабаро, при установке двух усилителей имеет смысл подвести силовую проводку от АКБ к конденсатору, и оба усилителя подключить через конденсатор. В этом случае Вы избежите дополнительных дистрибьютеров в силовой проводке, а следовательно цепь будет надежнее, а потери на соединениях - минимальные. ТАкже не забывайте о том, что чем короче отрезок проводки от конденсатора до усилителя, тем он эффективнее выполняет свою работу. Это нужно учесть при размещении усилителей и конденсатора в автомобиле.
С уважением, Антон.

Добрушки! У меня валяется пассивный саб мистери мов-40, и двуканальный усилок... думаю приделать. Стоит стандарнтая встроенная магнитола на ЕХЕ. Этот саб вообще более-менее? или выбросить можно?
Как я понял линеек у стандартной магнитолы нема (если не прав - больно не бейте). Что можно сделать, чтобы подцепить саб, без замены головы и без расшивки/перепайки и т.п.? Слышал про некую приблуду а-ля "линейный из акк.канала", насколько нормальный вариант? И провод "управления" усилителем найдется куда примастырить, или все-таки распаивать?

Для начала нужно определить работает ли все это хозяйство. Знаете ли, время имеет свойство изменять состояние приборов и устройств превращая их совершенно в другое оборудование.
Многие усилители имеют возможность подключения высокоуровневого сигнала, т.е. с динамиков. Если такой возможности нет, понадобится линейный драйвер - устройство преобразующее сигнал высокого уровня в сигнал низкого уровня. От его присутствия качество звука конечно падает, однако об этом можно говорить только в отношении высококачественных систем. В данном случае он вполне применим.

спасибо.

а.. м... провод "управления" усилком то куда прилепить??

Возьмите вот это:
http://www.tria.ru/catalogue/aksessuarydlyaavtoaudiosistem/prochieaudioaksessuary/cat_34396.html уже с проводом "Remote"

[QUOTE=Престиж - Авто;1120660]Доброго времени суток!
Пабло Эскабаро, при установке двух усилителей имеет смысл подвести силовую проводку от АКБ к конденсатору, и оба усилителя подключить через конденсатор. В этом случае Вы избежите дополнительных дистрибьютеров в силовой проводке, а следовательно цепь будет надежнее, а потери на соединениях - минимальные. ТАкже не забывайте о том, что чем короче отрезок проводки от конденсатора до усилителя, тем он эффективнее выполняет свою работу. Это нужно учесть при размещении усилителей и конденсатора в автомобиле.
С уважением, Антон.[/QUOT

А конденсатор на 1 фарад потянет сразу два уся?

вопрос к профессионалам)
1. имеем ёрсквэйк холли на двух кап 10- м.
а.) в глухом яшике мдф на двойной стенке, играет четко , но не давит ни фига( ну оно и ясно), вобщем ящик развалился!
Фанера звенит, очень, естессно продемпфированная! с обьемом поиграли уже и так и сяк......решили бандпас...
б.) бандпас готов, фанера, опорная стенка двойная мдф-фанера
резкости немного- , зато давит теперь, как надо в салон, но на улице есть некие проблемы...опять же звон фанеры!!!
Вот вопрос из чего сделать ящик????????

вопрос2.
Какой эквивалет электрической мощьности и звуковой???

толщина стенок не указана у тебя.
если это "чудо" из твоей темы, то ему однозначно мало фанерных стенок 18 мм. тем более при таком объеме, когда площадь стенок большая.
нужно или кучу распорок или двойные стенки.
в идеале - мдф, самый толстый какой найдешь(должен продаваться около 25 мм). несущую двойную, остальные одинарные, ну и распорки. я вообще не знаю что способно выдержать 3квт)))

завышенной самооценкой не страдаю, но дилетантом ся тоже не считаю)))))
обьем считал, динамик измерял.....несущаяя двойная, площадь небольшая, распорки есть...мдф просто лопнул)))опилки))))
я понимаю, что из фанеры неправильно....
Правда характер звона неясен, рядом там и мозги уже звенят)))))
мож с фазиками косяк, просто вот хочу еще мнений....можт чо придет в голову)

Доброго времени суток!
Пабло Эскабаро, при установке двух усилителей имеет смысл подвести силовую проводку от АКБ к конденсатору, и оба усилителя подключить через конденсатор. В этом случае Вы избежите дополнительных дистрибьютеров в силовой проводке, а следовательно цепь будет надежнее, а потери на соединениях - минимальные. ТАкже не забывайте о том, что чем короче отрезок проводки от конденсатора до усилителя, тем он эффективнее выполняет свою работу. Это нужно учесть при размещении усилителей и конденсатора в автомобиле.
С уважением, Антон.

А конденсатор на 1 фарад потянет сразу два уся?


Здравствуйте!
Зависит от того, какие усилители. В случае необходимости можно подключить еще один конденсатор 1Ф параллельно.
С уважением, Антон.

а.. м... провод "управления" усилком то куда прилепить??
Если не планируются линейные выходы, можно его подключить к проводу "АСС".

А конденсатор на 1 фарад потянет сразу два уся?
Приблизительно, емкости в 1Фарад достаточно, для усилителей общей выходной мощностью до 800 Ватт.

простите за повтор
Какой эквивалет электрической мощьности и звуковой???
например 800вт с усила при, соответствующем динамике, сколько это ватт аккустических?

Я думаю, вопрос поставлен немного неправильно. Мощность применима в данном случае только к усилителям, т.е. именно к электрическим показателям. Если мы говорим о звуке, то и характеризуется он другими параметрами, например уровнем звукового давления. Конечно, этот параметр связан с мощностью, но напрямую не зависит от неё. Одинаковый уровень звукового давления можно получить при различной выходной мощности усилителя. Это во многом зависит от излучателя, т.е. от динамика, а конкретнее от его чувствительности.
Хотелось бы узнать, почему у вас возник этот вопрос, для чего вам, так сказать, это нужно?

хотелось научного так сказать разьяснения)) просто головой я понимаю, что это разные вещи, а как обьяснить не знаю. Просто когда читаешь или слушаешь разных людей у меня кило, а у меня 5....или надписи на коробках динамиков 700вт, и начинаешь невольно принимать данную интерпретацию. но все это относится к эл. Вопрос считаю корректным т.к. знаю что такое давление и уровень шума. речь именно о мощьности!!!
Ну вот например совецкая колонка АС 35 -30вт. А играет как скажем 300вт саб. и по громкости и по давлению ,ну приблизительно)))вот я к чему.

Ну вот например совецкая колонка АС 35 -30вт. А играет как скажем 300вт саб. и по громкости и по давлению ,ну приблизительно)))вот я к чему.
Именно потому, что при одинаковой мощности мы получаем разное звуковое давление. Разница в том, что советская акустическая система спроектирована и рассчитана с соблюдением всех законов акустики, а сабвуфер в 300 Ватт "просто сделан" и коэффициент его полезного действия существенно меньше.
Поэтому и нужен расчет, когда речь заходит о сабвуферах: расчет АЧХ, уровня подъема АЧХ и др.

хотелось научного так сказать разьяснения)) просто головой я понимаю, что это разные вещи, а как обьяснить не знаю. Просто когда читаешь или слушаешь разных людей у меня кило, а у меня 5....или надписи на коробках динамиков 700вт, и начинаешь невольно принимать данную интерпретацию. но все это относится к эл. Вопрос считаю корректным т.к. знаю что такое давление и уровень шума. речь именно о мощьности!!!
Ну вот например совецкая колонка АС 35 -30вт. А играет как скажем 300вт саб. и по громкости и по давлению ,ну приблизительно)))вот я к чему.

Добавлю, что не все то, что написано на коробке, верно. Часто производители лукавят и выносят на коробку данные о пиковой мощности. Существуют различные методы ее измерения, и чем меркантильнее производитель, тем более "удобный" метод он выберет при оценке своей техники. Это также во многом объясняет почему сопоставимы отечественная АС и указанный в примере сабвуфер.
Поэтому, выбирая усилитель нужно смотреть на цифры долговременной выдаваемой мощности (RMS), а выбирая акустику, как было сказано выше - на чувствительность.

С уважением, Антон.

Здравствуйте!!!
Сразу скажу что в этих делах я начинающий!!!
Я купил с рук саб http://www.magnitola.ru/Hyundai-H-CSX10A-p-7903.html все вроде хорошо,но когда за бортом -20 и более он не хочет работать, вроде басит но если сделать погромче прослушивается какое то побулькивание!!!!!
Оно проходит после 40 мин. (приблизительно) не громкого пролушивания музыки.
Подскажите, это реакция на холод или дефект саба?
зарание спасибо!!!!!!!!

Думаю это связано просто с тем, что замерзает резиновый подвес. Думаю за 40 минут и салон прогревается, и сам динамик разогревается, вот и проходит этот эффект.

Не буду достовать что такое резиновый подвес!
Но если это реакция на холод то это терпимо!!!!

Про конструкцию динамика можно прочитать здесь (http://www.radiosvit.com/publ/25-1-0-241)

Насчет материала.
Ну типа совет от не проффессионала.
Сделал из дверки старого советского шифонера.
Такая лакированая субстанция состоящая из ДСП склеенного по обоим сторонам фанерой и вхлам склеенная переклееная.
Толщина 20 мм. наверное.
Делал еще в 2004г.
Саб получился, что надо, так и таскаю его с собой. Вот уже на третьей машине.

Здравствуйте!!!
Сразу скажу что в этих делах я начинающий!!!
Я купил с рук саб http://www.magnitola.ru/Hyundai-H-CSX10A-p-7903.html все вроде хорошо,но когда за бортом -20 и более он не хочет работать, вроде басит но если сделать погромче прослушивается какое то побулькивание!!!!!
Оно проходит после 40 мин. (приблизительно) не громкого пролушивания музыки.
Подскажите, это реакция на холод или дефект саба?
зарание спасибо!!!!!!!!
А такой саб надо настраивать? если да то как, я слышал какие то диски продают....

Товарисчи, вопрос по существу. Имеем саб Vibe 15" + усь + конденсатор. Саб в закрытом ящике занимает гору места в багажнике. Вопрос: Стоит ли заморочится установкой FreeAir-ного саба, дабы освободить место от ящика? И если да, то какие модельки посоветуете?

А такой саб надо настраивать? если да то как, я слышал какие то диски продают....
Диски в данном случае не потребуются. Нужно подстроить частоту среза и усиление. А вообще, это должны были сделать установщики.

Товарисчи, вопрос по существу. Имеем саб Vibe 15" + усь + конденсатор. Саб в закрытом ящике занимает гору места в багажнике. Вопрос: Стоит ли заморочится установкой FreeAir-ного саба, дабы освободить место от ящика? И если да, то какие модельки посоветуете?
Где планируете размещать конструкцию free-air, какой кузов авто.

У меня 5D, хочу сам построить корпус "стэлс" для сабголовы. Два вопроса-какой размер головы порекомендуете и какова разница если голову поставить магнитом вверх или вниз? И ещё, какова роль фазоинверторов? Спасибо!

У меня 5D, хочу сам построить корпус "стэлс" для сабголовы. Два вопроса-какой размер головы порекомендуете
Рекомендую использовать 10-ти дюймовую головку, для данного автомобиля её будет вполне достаточно. Для 12 дюймовых нужны существенно большие объемы ящика.

какова разница если голову поставить магнитом вверч или вниз?
По сути дела большой разницы нет, динамик может излучать и в обратную сторону.
И ещё, какова роль фазоинвертаторов?
Фазоинвертор - это тип акустического оформления, обладающий большей эффективностью по сравнению с закрытым ящиком, за счет дополнительного использования излучения динамика обратной частью диффузора. Фазоинвертор требует намного более точного расчета параметров ящика относительно параметров динамика.

Студия Звука простите что влезаю в профессиональный совет)))
Но не соглашусь , что фазик обладает большей эффективностью. и тем более эффективностью чего? Это совершенно разные вещи....инверторный я щик не является эволюцией закрытого. Одна головка создана для инверторного ящика и полностью согласен с Вами, что нужен тщательный расчет начиная с измерений самого динамика...а гругая голова покажет на что она способна именно в глухом ящике. и кстати иногда даже с бОльшим давлением!

Студия Звука простите что влезаю в профессиональный совет)))
Но не соглашусь , что фазик обладает большей эффективностью. и тем более эффективностью чего? Это совершенно разные вещи....инверторный я щик не является эволюцией закрытого. Одна головка создана для инверторного ящика и полностью согласен с Вами, что нужен тщательный расчет начиная с измерений самого динамика...а гругая голова покажет на что она способна именно в глухом ящике. и кстати иногда даже с бОльшим давлением!
Не вопрос, влезайте, если есть что сказать. Мы тут, собственно для этого и собрались.
Под словом эффективность я имел в виду коэффициент полезного действия, отдачу акустической системы при одинаковой мощности. У фазоинвертора она выше, так как используется синфазное излучение тыльной стороны диффузора. На некоторых частотах добиваются резонанса и звуковое давление увеличивается. Закрытый ящик никогда не создаст такой подъем АЧХ, который может сделать фазоинвертор, на определенной полосе частот, что собственно нам и нужно. А бандпасс, в силу определенных причин еще более эффективен, также на определенной полосе (еще более узкой). Согласен, что закрытый ящик имеет свои преимущества, но только не в этом отношении.
Конечно, под каждое конкретное акустическое оформление создаются головки с совершенно различными параметрами, так как они не могут быть взаимозаменяемыми, но это уже вопрос второй. Результирующие амплитудно-частотные характеристики, присущие каждому акуст. оформлению при этом не меняются.

Согласен полностью с АЧХ по исполнению ящика. Просто зачастую , то что слышит и чувствует чел. более присуще глухим. Но спорить собственно не буду, так как сам для себя собирал в одну машину бандпас, в другую просто со щелевым, лично мне глухой не очень, но среди просто 5 знакомых, мое мнение 1против 4 ))
Кстати вот сжег я мб кварт который стоял в инверторном и отлично играл, временно поставил головку герцовую (валялась в гараже бывший сдвоенный в глухом обьеме), играет отвратительно.)

При изготовлении фазоинвертора, а тем более бандпасса, крайне важен правильный расчет, изготовление и настройка. Очень легко отклониться от верного курса и эффект будет потерян. В этом отношении непритязателен закрытый ящик, к объему особенно не капризен.
А на счет Hertz, скорее всего не совпали параметры. Hertz практически всегда показывает хорошие результаты.

Добрый День!

Необходимо улучшить звук в авто civic4D.
Имеем усилитель Magnat hotrod4500 (не лучший вариант, но осталось от прошлого авто), сабвуфер lighting audio strike. Штатная магнитола
Вопросы следующие:
- какой фронт до 200$ лучше приобрести к данным компонентам.
- есть ли смысл менять задние колонки
- есть ли смысл докупать НЕДОРОГОЙ моноблок для саба
- шумоизоляции передних дверей и задней полки с багажником будет достаточно?
Спасибо.

Добрый День!
- какой фронт до 200$ лучше приобрести к данным компонентам.


1) EOS Opera ES 165 http://www.piti.ru/product/?id=275
2) DLS R6A LE http://www.dls.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=4608&ID=76510
ИМХО

Товарисчи, вопрос по существу. Имеем саб Vibe 15" + усь + конденсатор. Саб в закрытом ящике занимает гору места в багажнике. Вопрос: Стоит ли заморочится установкой FreeAir-ного саба, дабы освободить место от ящика? И если да, то какие модельки посоветуете?

Где планируете размещать конструкцию free-air, какой кузов авто.



Кузов хетчбек. Думаю выкинуть запаску и в задействовать освободившуюся нишу. То есть часть саба будет ниже уровня пола багажника :-\ Как то так :)

Кузов хетчбек. Думаю выкинуть запаску и в задействовать освободившуюся нишу. То есть часть саба будет ниже уровня пола багажника :-\ Как то так :)
Free-air вариант рассчитан на неограниченно большой объем, а ниша для запаски имеет вполне определенный объем и не такой уж большой. Если уж пытаться использовать её, то вероятно под другое акустическое оформление, например закрытый ящик.
Какой смысл отказываться от запаски, если существуют более оптимальные для хечбека варианты, тот же "стелс"?

Free-air вариант рассчитан на неограниченно большой объем, а ниша для запаски имеет вполне определенный объем и не такой уж большой.

Согласен. Но подразумевалось, что саб не крепить внутри ниши, образуя закрытый объём, а просто разместить его в том районе, дабы чтоб торчал не сильно. Максимум чтоб магнит внутри нишы был. А выше соорудить каркас для крепления самой головки. И играть он по задумке должен на объём багажника:)

Примерно так это должно выглядеть ;D
http://s46.radikal.ru/i111/0902/7b/38adaca8d8ff.jpg (http://www.radikal.ru)

Ну не настолько же эйр должен быть фри)))) хоть какоенить условное разделение между лицом и тылом должно быть....
Например в спинку заднего сидения.....

Доброго времени суток... .
У меня 4д ехе хочу поменять там звук, для этого приобретены компоненты:
1.Саб+моноблок Алпайн
2.кондей 1 фарад
3.двух компонентная акустика Фокал + двухканальный усь Алпайн

Вопрос собственно в том как наиболее грамотно все это установить не меняя штатную голову.... вариант распайки головы пугает тем что многие пишут что потом голова умирает!
Если есть информация где все это могут сделать качественно и за умеренные деньги плиз скиньте контакты...
Заранее благодарен.

Согласен. Но подразумевалось, что саб не крепить внутри ниши, образуя закрытый объём, а просто разместить его в том районе, дабы чтоб торчал не сильно. Максимум чтоб магнит внутри нишы был. А выше соорудить каркас для крепления самой головки. И играть он по задумке должен на объём багажника:)
Вам когда-нибудь доводилось слушать динамик не установленный в объем, вы заметили, что его практически не слышно, у вас будет тоже самое. Если не разделять фронтальное и тыловое излучение динамика, происходит акустическое замыкание.
Если все же вы горите желанием реализовать данный вариант, то у вас есть два способа: закрытый ящик и фазоинвертор. Нужно продумать конструктивные нюансы и не забудьте о том, что корпуса должны быть герметичны.

вариант распайки головы пугает тем что многие пишут что потом голова умирает!
Хорошее доказательство того, что этим должны заниматься подготовленные люди.

1.Саб+моноблок Алпайн
2.кондей 1 фарад
3.двух компонентная акустика Фокал + двухканальный усь Алпайн


а можно точные наименования, вернее модели компонентов?

Согласен. Но подразумевалось, что саб не крепить внутри ниши, образуя закрытый объём, а просто разместить его в том районе, дабы чтоб торчал не сильно. Максимум чтоб магнит внутри нишы был. А выше соорудить каркас для крепления самой головки. И играть он по задумке должен на объём багажника:)

Примерно так это должно выглядеть ;D
http://s46.radikal.ru/i111/0902/7b/38adaca8d8ff.jpg (http://www.radikal.ru)

Добрый день.
Насамом деле каждому динамику нужно свое акустическое оформление, на которое он расчитан:
Классификация сабвуферов
Фри-Аир (Free Air, свободное пространство)
Применяется только в кузове седан, где салон отделен от багажника. Обычно установка производится в заднюю полку, и акустическим оформлением является обьем самого багажника. Преимущества такой установки в том, что обьем полезной площади багажного отделения не теряется, но из минусов такой установки можно отметить следующее: при заполнении багажника меняются характеристики, и звук низкочастотника может ухудшиться.
Закрытый ящик (З.Я.)
Корпус сабвуфера представляет собой именно закрытый со всех сторон ящик. Такое оформление сабвуфера считается наиболее правильным по звучанию, поскольку влияние внешних факторов на работу низкочастотника сведено практически к нулю. Обычно применяется для классической музыки и таких стилей, как джаз, блюз.
Корпус с фазоинвертором (Ф.И.)
Применяется для ритмичной, клубной музыки. За счет порта фазоинвертора КПД увеличивается до 40%, но такое исполнение требует большого объема.
Банд-пасс
Очень сложное в расчетах и изготовлении оформление низкочастотника, но если все сделать по всем правилам, можно получить инфра-низ, что очень идеально подходит под некоторые стили музыки, например такой жанр как рэп. Минус такого оформления в том, что корпус сабвуфера получается очень большим и громоздким.
Стэлс
Нельзя обойти вниманием конструкцию Стэлс, когда полезный обьем багажного отделения не хочется терять, и под сабвуфер отводится слишком мало места. Практически любой автомобиль имеет в боковинах багажного отсека неиспользуемый объем, который можно задействовать для оформления сабвуфера. Работа по изготовлению такого корпуса очень трудоемкая, но игра стоит свеч, так как в этом случае полезная площадь не теряется.
Наши мастера используют новые технологии, применяя полиэфирную смолу и стеклоткань. Применение различных вариантов отделки корпусов позволяет органично интегрировать все в дизайн салона авто.
Что касается построения аудиосистемы на базе штатной головы, то у нас есть большой опыт подобной работы, многие люди с форума могут это подтвердить и поделится отзывами.
С Уважением Престиж Авто.

Добрый День!

Необходимо улучшить звук в авто civic4D.
Имеем усилитель Magnat hotrod4500 (не лучший вариант, но осталось от прошлого авто), сабвуфер lighting audio strike. Штатная магнитола
Вопросы следующие:
- какой фронт до 200$ лучше приобрести к данным компонентам.
- есть ли смысл менять задние колонки
- есть ли смысл докупать НЕДОРОГОЙ моноблок для саба
- шумоизоляции передних дверей и задней полки с багажником будет достаточно?
Спасибо.

Как то мой вопрос остался незамеченным((((
кроме ответа EURO по акустике.....

Как то мой вопрос остался незамеченным((((
кроме ответа EURO по акустике.....

Добрый день.
Как один из вариантов, можно оставить 4х канальный усилитель, к нему подключить фронт и саб, тыловую акустику из полки демонтировать - что бы звук сабвуфера попадал в салон, тем более при наличии сабвуфера, тыловая акустика нормально работать не сможет - их диффузоры будут колебаться от сабвуфера. Шумоизоляцию нужно сделать как минимум 2 дверей и задней полки.
Касаемо акустики - можно рассмотреть вариант с Hertz HSK165, при своей цене - это достойный вариант.
C Уважением Престиж Авто.

Добрый день.
Как один из вариантов, можно оставить 4х канальный усилитель, к нему подключить фронт и саб, тыловую акустику из полки демонтировать - что бы звук сабвуфера попадал в салон, тем более при наличии сабвуфера, тыловая акустика нормально работать не сможет - их диффузоры будут колебаться от сабвуфера. Шумоизоляцию нужно сделать как минимум 2 дверей и задней полки.
Касаемо акустики - можно рассмотреть вариант с Hertz HSK165, при своей цене - это достойный вариант.
C Уважением Престиж Авто.

Спасибо большое!
А что если тыловую акустику не демонитровать - а заменить на более достойную.
При отсутствии задних динамиков, задние пассажиры будут слышать "бум-бум" а не звук....или я ошибаюсь?
Касательно шумоизоляции - как быть с багажником и номером (от басов он сильно дребезжит)

Спасибо большое!
А что если тыловую акустику не демонитровать - а заменить на более достойную.
При отсутствии задних динамиков, задние пассажиры будут слышать "бум-бум" а не звук....или я ошибаюсь?
Касательно шумоизоляции - как быть с багажником и номером (от басов он сильно дребезжит)

Если оставить тыловую акустику, то она не будет правильно работать из-за того что низкочастотная волна от сабвуфера будет воздействовать на диффузоры динамиков. Проблема с номером решается проклейкой рамки номерного знака, а в остальном больше ничего не должно издавать призвуки.
С Уважением Престиж-Авто

Если оставить тыловую акустику, то она не будет правильно работать из-за того что низкочастотная волна от сабвуфера будет воздействовать на диффузоры динамиков. Проблема с номером решается проклейкой рамки номерного знака, а в остальном больше ничего не должно издавать призвуки.
С Уважением Престиж-Авто

Как вариант можно закрыть задние динамики в миниящик там обьем небольшой нужен и габариты коробочек будут небольшими, немного выступят от полки вниз).и саб их давить не будет и полут себе помощь на верхнем уровне низких частот))) поставить можно 20ки коаксиал( забота о задних пассажирах)

Как вариант можно закрыть задние динамики в миниящик там обьем небольшой нужен и габариты коробочек будут небольшими, немного выступят от полки вниз).и саб их давить не будет и полут себе помощь на верхнем уровне низких частот))) поставить можно 20ки коаксиал( забота о задних пассажирах)

Добрый день.
Действительно тыловую акустику можно сделать в объемы, но размер получиться порядка 5-6 литров на каждый динамик, и в этом случае возникнет проблема с просветлением, сабвуфер будет играть просто на объем багажника, и в салон он будет попадать с задержкой, и существенно ослаблен.
С Уважением Престиж Авто.

Добрый день.
Действительно тыловую акустику можно сделать в объемы, но размер получиться порядка 5-6 литров на каждый динамик, и в этом случае возникнет проблема с просветлением, сабвуфер будет играть просто на объем багажника, и в салон он будет попадать с задержкой, и существенно ослаблен.
С Уважением Престиж Авто.

Ок)) Согласен. Берем исполняем отверстие в спинке заднего сидения там где откидной подлокотник, или даже несколько, оформить для красоты можно окантовкой фазоинвертора какойнить хромированной)))). проблема просветления решена. включаем музыку и задние пассажиры вешаются). Ну или если речь о бандпасе, можно его фазик прям в полку вывести в салон, а если машина нетонированная, то над фазиком мартышку плюшевую повесить, она будет прыгать головой об стекло, разве не прикол)))))?
Глвное чтоб внутрь ее не засосало)))))

З.Ы. если нет подлокотника то прямо в спинке или в самой полке, тут вопрос кому как нравится.

Ок)) Согласен. Берем исполняем отверстие в спинке заднего сидения там где откидной подлокотник, или даже несколько, оформить для красоты можно окантовкой фазоинвертора какойнить хромированной)))). проблема просветления решена. включаем музыку и задние пассажиры вешаются). Ну или если речь о бандпасе, можно его фазик прям в полку вывести в салон, а если машина нетонированная, то над фазиком мартышку плюшевую повесить, она будет прыгать головой об стекло, разве не прикол)))))?
Глвное чтоб внутрь ее не засосало)))))

З.Ы. если нет подлокотника то прямо в спинке или в самой полке, тут вопрос кому как нравится.

Если нет подлокотника-вот чаще в этом и проблема,не каждый хочет переделывать сиденье,если подлокотник есть - то просветление не проблема......

Как уже верно было подмечено, достаточно саба и хорошего фронта!!!
НО Если человек хочет понт, и качество и количество, и зад и перед, думаю проблема переделки его не должна волновать)
Вот мы с другом ставили две головы ему в мазда6 , пришлось с центральной консоли убрать половину управления климатом точнее фактически вылепить эту консоль заново ....попаял удлиннитель полдня) , единственное место нашлось под рулем....пришлось вылепить под кнопки места и обшить кожей подрулевую накладку, а раз уж ее то и весь низ, включая бардачок средний тоннель, и подиумы в дверях.
Ну вот захотелось ему так!). Он сказал только одно, хочу две головы вместе, когда я предложил единственный вариант, он воспринял как прикол, но ничо постепенно втянулся)). Если тюнингу что то мешает, значит надо это распилить!!!))))))))))))))
Естественно это свои проэкты, а за деньги даже не знаю сколько бы это стоило!
Поэтому считаю, что для кого проблема возникает на таком уровне как попилить спинку, более целесообразно остановиться на простом , но верном варианте! Предложенном Вами)

Подскажите какой выпиливать диаметр отверстия под 10 и 12 размер сабголовы (ещё не решил какой будет) и можно ли поставить два фазоинвертора?

Подскажите какой выпиливать диаметр отверстия под 10 и 12 размер сабголовы (ещё не решил какой будет) и можно ли поставить два фазоинвертора?

Добрый день.
Все дело в том что, динамик размером 10 или 12 дюймов, имеет свою корзину, которая имеет размер достаточно произвольной формы, поэтому размер отверстия может разным у разных динамиков.
Что касается фазоинвертеров, то, не каждый динамик может работать в фазоинвертерном оформлении,все зависит от параметров конкретного динамика.
С Уважением Престиж Авто.

Добрый день.
Все дело в том что, динамик размером 10 или 12 дюймов, имеет свою корзину, которая имеет размер достаточно произвольной формы, поэтому размер отверстия может разным у разных динамиков.
Что касается фазоинвертеров, то, не каждый динамик может работать в фазоинвертерном оформлении,все зависит от параметров конкретного динамика.
С Уважением Престиж Авто.
А как же тогда продают готовые ящики? И карзина влияет только на глубину? И допустим если динамик расчитан под фазик, то можно поставить два фазика?

А как же тогда продают готовые ящики? И карзина влияет только на глубину? И допустим если динамик расчитан под фазик, то можно поставить два фазика?

Готовые ящики делают под конкретный динамик, который вытаскивают и продают отдельно, а потом продают оставшийся корпус.

А как же тогда продают готовые ящики? И карзина влияет только на глубину? И допустим если динамик расчитан под фазик, то можно поставить два фазика?
Корзина имеет определенный диаметр, который у каждого динамика свой. Порт фазоинвертора это не просто труба вставленная в ящик, он имеет конкретные размеры, рассчитанные в соответствии с параметрами динамика и необходимой амплитудно-частотной характеристикой будущего сабвуфера. Портов может быть и два, но они должны быть рассчитаны.
По ходу дела, хотелось бы немного подкорректировать одно высказывание для того, чтобы придать ему несколько более реалистичный вид.

Корпус с фазоинвертором (Ф.И.)
Применяется для ритмичной, клубной музыки. За счет порта фазоинвертора КПД увеличивается до 40%, но такое исполнение требует большого объема.
Существует достаточно много динамиков способных работать в совершенно небольшом объеме и при этом показывать хорошие результаты.

Закрытый ящик (З.Я.)
Такое оформление сабвуфера считается наиболее правильным по звучанию, поскольку влияние внешних факторов на работу низкочастотника сведено практически к нулю.
Такое акустическое оформление имеет некоторые недостатки связанные с более сильным воздействием на стенки ящика изнутри и вызывающим переизлучение самим ящиком, но уже с искажениями. Понятно, что с этим можно бороться, однако факт остается фактом.
У фазоинвертора это явление существенно ниже. К тому же, если фазоинветор рассчитан и сделан правильно, что значительно сложнее чем в случае с закрытым ящиком, он способен создать не только мощный, но качественный звук даже на самых сложных музыкальных жанрах.

Спецы,подскажите пожалуйста, где в сивике седан 2008г стоит усилитель антены и возможно ли его развязать по "-" с кузовом, чтобы избавиться от помех в АС?

Спецы,подскажите пожалуйста, где в сивике седан 2008г стоит усилитель антены и возможно ли его развязать по "-" с кузовом, чтобы избавиться от помех в АС?

Добрый день.
Антенный усилитель на 4D находится в левой задней стойке,теоритически развязать его можно,но вряд ли это поможет - помехи как правило идут непосредственно с антенны,которая завязана с обогревом стекла.
С Уважением Престиж Авто.

Спецы,подскажите пожалуйста, где в сивике седан 2008г стоит усилитель антены и возможно ли его развязать по "-" с кузовом, чтобы избавиться от помех в АС?
Какого характера помехи вы имеете ввиду? Двигатель (наводки), или плохой прием?

От помех генератора в колонках избавился развязав ГУ с кузовом и повесив на стекло активную антену BOSCH, также запитав "минус" от "минуса" питания ГУ(цепляешь "минус" на кузов - лови писк от гены в ас), но новая антена ловит хуже через тонировку и вид портит, хотелось бы решить со штатной.

Вопрос к профессионалам. В случае мультимедиа системы 5.1. Где обычно в Сивке размещают эти 5 каналов и саб?

Доброго времени суток!
Имеется вот такои вот саб.
http://i034.radikal.ru/0902/b9/dba2aecd02c9t.jpg (http://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/0902/b9/dba2aecd02c9.jpg.html)http://s49.radikal.ru/i125/0902/4f/9e5658a426bet.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/0902/4f/9e5658a426be.jpg.html)http://s51.radikal.ru/i134/0902/7e/54b07a80ef1ft.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/0902/7e/54b07a80ef1f.jpg.html)http://i009.radikal.ru/0902/31/26c7ca7122a3t.jpg (http://radikal.ru/F/i009.radikal.ru/0902/31/26c7ca7122a3.jpg.html)
Динамик:
Alpine SWS-1242D
300Wat
2-e обмотки по 4 Ом
Усилок:
magnat pantera one
Каналов усиления: 1
Коэффициент нелинейных искажений: <0.03%
Система усиления басов: Bass Boost
Максимальная мощность: 600 Вт (4 Ом) / 1000 Вт ( 2 Ом)
Номинальная мощность: 300 Вт (4 Ом) / 450 Вт (2 Ом)
Частотный диапазон: 50 Гц – 90 кГц
Отношение С/Ш: >105 дБ
ФВЧ/ФНЧ: 40 – 250 Гц (12 дБ/окт)
Ящик:
36 литров
Вопрос как правильне подцепить 2-е обмотки по 4 Ом к усилку?
На ваш взгляд нужно делать ФИ или нет если нужно то каких размеров?

Доброго времени суток!
Имеется вот такои вот саб.
http://i034.radikal.ru/0902/b9/dba2aecd02c9t.jpg (http://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/0902/b9/dba2aecd02c9.jpg.html)http://s49.radikal.ru/i125/0902/4f/9e5658a426bet.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/0902/4f/9e5658a426be.jpg.html)http://s51.radikal.ru/i134/0902/7e/54b07a80ef1ft.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/0902/7e/54b07a80ef1f.jpg.html)http://i009.radikal.ru/0902/31/26c7ca7122a3t.jpg (http://radikal.ru/F/i009.radikal.ru/0902/31/26c7ca7122a3.jpg.html)
Динамик:
Alpine SWS-1242D
300Wat
2-e обмотки по 4 Ом
Усилок:
magnat pantera one
Каналов усиления: 1
Коэффициент нелинейных искажений: <0.03%
Система усиления басов: Bass Boost
Максимальная мощность: 600 Вт (4 Ом) / 1000 Вт ( 2 Ом)
Номинальная мощность: 300 Вт (4 Ом) / 450 Вт (2 Ом)
Частотный диапазон: 50 Гц – 90 кГц
Отношение С/Ш: >105 дБ
ФВЧ/ФНЧ: 40 – 250 Гц (12 дБ/окт)
Ящик:
36 литров
Вопрос как правильне подцепить 2-е обмотки по 4 Ом к усилку?
На ваш взгляд нужно делать ФИ или нет если нужно то каких размеров?

Добрый день.
Этот усилитель способен работать на нагрузку в 2 Ома, поэтому Вы можете подключить обмотки параллельно, что касаемо оформления то в ящике объемом 36 литров можно сделать как закрытый ящик, так и фазоинвертор, в этом случае размеры порта будут следующие: диаметр 8 см. длина 25-28 см.
С Уважением Престиж Авто.

Вопрос к профессионалам. В случае мультимедиа системы 5.1. Где обычно в Сивке размещают эти 5 каналов и саб?

Добрый день.
В случае построения системы 5.1 на автомобиле Хонда Цивик, правило фронт и тыл расположены в штатных местах, сабвуфер находится в багажнике (желательно сделать просветление подлокотника), центральный канал может быть размещен на специальном подиуме на торпедо, или используют вариант "Фантом" - когда звук центрального канала раскладывается на фронтальную акустику.
С Уважением Престиж Авто.

От помех генератора в колонках избавился развязав ГУ с кузовом и повесив на стекло активную антену BOSCH, также запитав "минус" от "минуса" питания ГУ(цепляешь "минус" на кузов - лови писк от гены в ас), но новая антена ловит хуже через тонировку и вид портит, хотелось бы решить со штатной.
Обычно плохой прием и наводки при использовании штатных антенн, являются следствием неисправности. Это может быть: окисление контактов на всем протяжении кабельного тракта, от антенны до головного устройства, повреждение кабеля, как центральной жилы, так и экрана, проблемы с антенным усилителем.

Если оставить тыловую акустику, то она не будет правильно работать из-за того что низкочастотная волна от сабвуфера будет воздействовать на диффузоры динамиков. Проблема с номером решается проклейкой рамки номерного знака, а в остальном больше ничего не должно издавать призвуки.
С Уважением Престиж-Авто

При замене штатной головы 4D на достойные аппараты 2Din (Pioneer, Alpine)
кач-во звука сильно улучшится? Др. словами при достаточно бюджетной схеме Саб+усил+ перед. Есть ли смысл тратить еще 20-30тыс на голову?

Добрый день.
Этот усилитель способен работать на нагрузку в 2 Ома, поэтому Вы можете подключить обмотки параллельно, что касаемо оформления то в ящике объемом 36 литров можно сделать как закрытый ящик, так и фазоинвертор, в этом случае размеры порта будут следующие: диаметр 8 см. длина 25-28 см.
С Уважением Престиж Авто.

В каком месте зделать ФИ?
http://s47.radikal.ru/i115/0902/22/a33194568b3et.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/0902/22/a33194568b3e.jpg.html)
Если зделать его с верху длинно 25см то он до дна коробко будет не достовать 10см, это нормально или нет?
Зарание спасибо за ответ!

Здравствуйте! Подскажите как расчитать объём ящика под сабвуфер? Спасибо!

В каком месте зделать ФИ?
http://s47.radikal.ru/i115/0902/22/a33194568b3et.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/0902/22/a33194568b3e.jpg.html)
Если зделать его с верху длинно 25см то он до дна коробко будет не достовать 10см, это нормально или нет?
Зарание спасибо за ответ!
эх, зачем вы такой ящик уродовать хотите? сколько он стоил, если не секрет?

При замене штатной головы 4D на достойные аппараты 2Din (Pioneer, Alpine)
кач-во звука сильно улучшится? Др. словами при достаточно бюджетной схеме Саб+усил+ перед. Есть ли смысл тратить еще 20-30тыс на голову?

Качество звука улучшится в РАЗЫ...
Юзаю алпайн iva 502, аккустика Focal, усиллитель Audisson.

Обычно плохой прием и наводки при использовании штатных антенн, являются следствием неисправности. Это может быть: окисление контактов на всем протяжении кабельного тракта, от антенны до головного устройства, повреждение кабеля, как центральной жилы, так и экрана, проблемы с антенным усилителем.

Сначала, на штатном ГУ, заменил родную антену на штыревую итальянскую...название не помню :))
(спасибо Престиж Авто :)) фотоотчет и подробное описание выложено в теме автозвук...
После замены штатного ГУ на другое (сначала JVC, потом Alpine) окончательно убедился, что в штатном ГУ СЛАБЫЙ ПРИЁМ сигнала, хотя, замена антены на штыревую дает ощутимый результат :)))

Сначала, на штатном ГУ, заменил родную антену на штыревую итальянскую...название не помню )
(спасибо Престиж Авто ) фотоотчет и подробное описание выложено в теме автозвук...
После замены штатного ГУ на другое (сначала JVC, потом Alpine) окончательно убедился, что в штатном ГУ СЛАБЫЙ ПРИЁМ сигнала, хотя, замена антены на штыревую дает ощутимый результат ))
Штыревая антенна, тем более активная, будет принимать лучше штатной, однако появление наводок от двигателя говорит о неисправности.

В каком месте зделать ФИ?
Если зделать его с верху длинно 25см то он до дна коробко будет не достовать 10см, это нормально или нет?
Зарание спасибо за ответ!
Лучше всего фазоинвертор выводить на лицевую панель, там где находится динамик. В остальных случаях есть большая вероятность получить фазовые искажения.
Мне кажется, для начала нужно послушать как звучит готовый закрытый ящик, может он вас устроит и не надо будет ничего переделывать.

Качество звука улучшится в РАЗЫ...
Юзаю алпайн iva 502, аккустика Focal, усиллитель Audisson.

усилитель уже есть....и далеко не лучшая модель(
акустика Focal бывает разная...

эх, зачем вы такой ящик уродовать хотите? сколько он стоил, если не секрет?

Цену сказать не могу, так как сделал его сам

Лучше всего фазоинвертор выводить на лицевую панель, там где находится динамик. В остальных случаях есть большая вероятность получить фазовые искажения.
Мне кажется, для начала нужно послушать как звучит готовый закрытый ящик, может он вас устроит и не надо будет ничего переделывать.

На лицевой стороне места нет!
Играет отлично уже полгода его слушаю (просто хотелось поэкспериментировать).

Здравствуйте! Подскажите как расчитать объём ящика под сабвуфер? Спасибо!

Доброго времени суток!
Для того что бы понять какого объема ящик нужен Вам, во-первых нужно изучить инструкцию к низкочастотному динамику и найти такие параметры как: чувствительность (spl), эквивалентный акустический объем (vas), полную добротность динамика (qts) и его резонансную частоту (fs).
Далее воспользовавшись программой для определения объема, например, JBL SpeakerShop, Вы сможете определить нужный литраж ящика. Замечу, что если Вы делаете сабвуфер впервые, то имеет смысл делать закрытый ящик. Этот корпус имеет один варьируемый параметр - объем, поэтому наиболее прост в изготовлении.
С уважением, Антон.

усилитель уже есть....и далеко не лучшая модель(
акустика Focal бывает разная...

Если тебе не жалко денег на хорошее ГУ, то все другие компоненты так же должны быть соотв. уровня :))
Иначе какой смысл вкладываться и не получить отдачу на все ???
У меня фронт и тыл - Focal полигласс, саб (активный) такой же, Focal, что и аккустика, имеется просветление в подлокотнике заднего сидения.
Но самое интересное приобретение, это Автомобильный процессор звука Alpine PXA-H701 (куплен БУ очень не дорого). С ним ГОРАЗДО ЛУЧШЕ!!!

Доброго времени суток!
Подскажите какого размера подойдут колонки в штатные места передних дверей 4D и какие модельки посаветуете?

Доброго времени суток!
Подскажите какого размера подойдут колонки в штатные места передних дверей 4D и какие модельки посаветуете?

Добрый день.
Размер акустики которая подойдет 16см,но будет необходимо изготовить проставочные кольца,это необходимо для достижения максимального эффекта от замены.Что касается брендов - то тут нужно исходить от жанровых предпочтений,и конечно же бюджета.Поэтому оптимальным будет послушать на стенде и соответственно сделать выбор.
С Уважением Престиж Авто.

Если тебе не жалко денег на хорошее ГУ, то все другие компоненты так же должны быть соотв. уровня :))
Иначе какой смысл вкладываться и не получить отдачу на все ???
У меня фронт и тыл - Focal полигласс, саб (активный) такой же, Focal, что и аккустика, имеется просветление в подлокотнике заднего сидения.
Но самое интересное приобретение, это Автомобильный процессор звука Alpine PXA-H701 (куплен БУ очень не дорого). С ним ГОРАЗДО ЛУЧШЕ!!!

На самом деле, ГУ собираюсь менять лишь потому, что штатное устройство необходимо распаивать + настроек звука практически нет.
Денег - жалко, поэтому и советуюсь)

Здравствуйте, скажите пожалуйста а можно ли сделать так, чтобы подключить усилитель-моноблок и играли все 4 колонки со штатным ГУ, т.е. хочу поставить кондёр, усилитель и саб и чтобы играли все 4 колонки и магнитола осталась штатной??!!
Я не электрик, так что сам выпаивать ничего не буду, отдам работу мастерам. Просто скажите пожалуйста как так можно сделать???????

Здравствуйте, скажите пожалуйста а можно ли сделать так, чтобы подключить усилитель-моноблок и играли все 4 колонки со штатным ГУ, т.е. хочу поставить кондёр, усилитель и саб и чтобы играли все 4 колонки и магнитола осталась штатной??!!
Я не электрик, так что сам выпаивать ничего не буду, отдам работу мастерам. Просто скажите пожалуйста как так можно сделать???????

Добрый день.
Штатное головное устройство остается нетронутым,а паралельно акустики, подключается устроиство преобразующее сигнал с акустики в RCA для усилителя.
С Уважением Престиж Авто.

Добрый день.
Штатное головное устройство остается нетронутым,а паралельно акустики, подключается устроиство преобразующее сигнал с акустики в RCA для усилителя.
С Уважением Престиж Авто.

Т.е. все 4 динамика будут работать и будет работать саб с усилком?? А можно по подробнее плииииииз :(

Здраствуйте!
У меня саб Soundstream T5-15.Ломаю голову какой моноблок взять.
Помогите

а что вы все так на моноблоках то повелись? Купите 2-канальный усилок и мостом киньте на саб.

Позже, если захотите дальше апгрейдить систему, купите моноблок на саб, а 2х канальный на фронты кинете и будет вам счастье.

Здравствуйте, скажите пожалуйста а можно ли сделать так, чтобы подключить усилитель-моноблок и играли все 4 колонки со штатным ГУ, т.е. хочу поставить кондёр, усилитель и саб и чтобы играли все 4 колонки и магнитола осталась штатной??!!
Я не электрик, так что сам выпаивать ничего не буду, отдам работу мастерам. Просто скажите пожалуйста как так можно сделать???????
Добрый день.
Не совсем понятно, то ли вы хотите подключить все акустические системы к одному моноблоку, то ли все же вам нужен вариант правильного подключения. Могу предложить такие варианты.
1. Оставляем работать фронтальную и тыловую акустику от штатного головного устройства. Как предложили коллеги, подключаем сабвуферный моноблок через преобразователь к выходу штатного г.у. В данном варианте распайка головного устройства не нужна.
2. Распаиваем головное устройство. Устанавливаем 4-х канальный усилитель на фронт и тыл, имеющийся моноблок на саб. Меняем акустику фронт, тыл.


Здраствуйте!
У меня саб Soundstream T5-15.Ломаю голову какой моноблок взять.
Помогите
Динамик в принципе мощный, теоретически нормально выдерживает мощность до 1000Вт. Можно взять моноблок D-класса, приблизительно такой же мощности.

выбрал для себя вот такое ГУ
Что-нибудь моежет сказать по нему?
http://www.avt-tech.ru/autoradiotaperecorder/2123745687

выбрал для себя вот такое ГУ
Что-нибудь моежет сказать по нему?
http://www.avt-tech.ru/autoradiotaperecorder/2123745687

Я конечно не профи, но помоему - это полная лажа. Чудес не бывает и пионер с навигацией 15 тысяч не может стоить.

К тому же где то пишут пионер, где то аналог пионера (например здесь http://tvinavto.ru/index.php?productID=436)

это "китай" копия пионера , у родного пионера именного такой модели нет!
А вообще аналоги для цивика какие хорошие? типо phantoma что-нибудь еще есть, с цеником пониже?

выбрал для себя вот такое ГУ
Что-нибудь моежет сказать по нему?

Доброго времени суток!
Настоятельно рекомендую Вам отвказаться от покупки этого головного устройства, так как к компании Pioneer оно не имеет никакого отношения.
В линейке Pioneer есть несколько устройств разных головных устройств с навигацией. Устройства разной функциональности и бюджета, думаю Вы веберете подходящую модель.
С уважением, Антон.

инфо с этого сайта
http://www.autospiel.ru/producer8b3.html

не реклама. (если что модераторы удалят пост)
Получается здесь нормальных пионеров даже нет((

p.s.
а можете порекоммендовать какие-то модели до 20.000 (можно в личку)
спасибо.

Уважаемые инсталляторы, может Вы знаете, зачем на панели штатного ГУ присутствует надпись "AUX"? а в реальности вход под aux отсутствует, или он все же есть, но оч хорошо спрятан?

Уважаемые инсталляторы, может Вы знаете, зачем на панели штатного ГУ присутствует надпись "AUX"? а в реальности вход под aux отсутствует, или он все же есть, но оч хорошо спрятан?

он на задней стенке ГУ , панель разбери увидишь!:)


а до 20000 с навигацией достойного ничего нет?

а до 20000 с навигацией достойного ничего нет?

Из бюджетных головных устройств с навигацией посмотрите на технику Varta. По соотношению цена/качество она достойна внимания.
С уважением, Антон.

Добрый день.
Не совсем понятно, то ли вы хотите подключить все акустические системы к одному моноблоку, то ли все же вам нужен вариант правильного подключения. Могу предложить такие варианты.
1. Оставляем работать фронтальную и тыловую акустику от штатного головного устройства. Как предложили коллеги, подключаем сабвуферный моноблок через преобразователь к выходу штатного г.у. В данном варианте распайка головного устройства не нужна.
2. Распаиваем головное устройство. Устанавливаем 4-х канальный усилитель на фронт и тыл, имеющийся моноблок на саб. Меняем акустику фронт, тыл.

Спасибо. У меня Моноблок и саб. И я хочу чтобы играло все 4 колонки и саб (через моноблок). Сколько это примерно по цене будет???

Возможные варианты я вам описал выше. Относительно стоимости не подскажу, не знаю как с этим в Тюмени. Оборудование также может стоить по другому (как выше так и ниже) и потом смотря какое.

Подскажите как правильно подключить две сабголовы-от 4-х канального усилка, 2-х канального усилка или двух 2 -х усилков? Спасибо!

Возможные варианты я вам описал выше. Относительно стоимости не подскажу, не знаю как с этим в Тюмени. Оборудование также может стоить по другому (как выше так и ниже) и потом смотря какое.

Можно хотябы примерно, чтобы более менее ориентироваться

Подскажите как правильно подключить две сабголовы-от 4-х канального усилка, 2-х канального усилка или двух 2 -х усилков? Спасибо!

Здравствуйте!
От четырехканального усилителя два сабвуфера могут работать если задействовать обе пары каналов в мостовом режиме. Для реализации этого усилитель должен иметь вожможность переключения между 4/3/2 канальным режимом работы. Наличие этой функции легко узнать по переключателю или по схеме приведенной в инструкции.
Подключить два сабвуфера к одному двухканальному устилителю теоретически можно, но Вы врятли найдете усилитель который может обеспечить работу сабвуферов в таком варианте подключения.
Третий озвученный Вами вариант также возможен для реализации, и является одним из оптимальных. Поэтому при желании установить два сабвуфера стоит подумать над приобретением двух двухканальных усилителей которые будут иметь возможность работы в мостовом режиме.
С уважением, Антон.

подскажите, кто-нибудь юзал эти девайсы Prology MDN-2650T http://www.prology.ru/asp/good/686 (цена порядка 21 рубля) и Phantom DVM-130G http://www.phantom.ru/electronics/mm-multmd.htm#dvm-130g? (цена порядка 25 рублей) поделитесь, пожалуйста, опытом, стоит ли брать? каково качество (звучания, юзабилити, исполнения, работы в целом и т.п.) prology и phantom в принципе (многие владельцы 4д уже поставили штатные фантомы, как у них звук и качество? стоит ли фирма своих денег?)? если выбирать из них 2х, то что предпочтительнее по вашему мнению?
присматривал jvc, но что-то не нашел я нормального аппарата с поддержкой навигации в пределах выделенного бюджета
из пионеров нашел, но что-то у них у всех написано, что карты только европейских стран, а хотелось бы россию-матушку заполучить
а alpine как-то вообще выбиваеццо из моего бюджета, хотя знаю, что качество у них даже оч хорошее

не стоят они этих денег!
ИМХО
За этот бюджет обратите внимание на продукцию марки Варта!

Можно хотябы примерно, чтобы более менее ориентироваться
Совершенно нереально, стоимость может отличаться в несколько раз. Нужно точно понимать какая будет схема, оборудование, варианты установки и отделки. Если просто назвать цифру, это только введет вас в заблуждение. Я думаю, лучше прояснить для себя ситуацию пообщавшись с местными установочными центрами.

Подскажите как правильно подключить две сабголовы-от 4-х канального усилка, 2-х канального усилка или двух 2 -х усилков? Спасибо!
Варианты подключения могут быть различными, но при этом нужно понимать какие мы имеет мощности усилителей и динамиков и сопротивления динамиков.

подскажите, кто-нибудь юзал эти девайсы Prology MDN-2650T и Phantom DVM-130G поделитесь, пожалуйста, опытом, стоит ли брать? каково качество (звучания, юзабилити, исполнения, работы в целом и т.п.)
Ни Prology, ни Phantom не отличаются высоким качеством звука, боюсь, что они даже уступят в этом отношении штатному аппарату. К тому же, невысокое качество сборки, комплектующих и надежность работы.

подскажите, кто-нибудь юзал эти девайсы Prology MDN-2650T http://www.prology.ru/asp/good/686 (цена порядка 21 рубля) и Phantom DVM-130G http://www.phantom.ru/electronics/mm-multmd.htm#dvm-130g? (цена порядка 25 рублей) поделитесь, пожалуйста, опытом, стоит ли брать? каково качество (звучания, юзабилити, исполнения, работы в целом и т.п.) prology и phantom в принципе (многие владельцы 4д уже поставили штатные фантомы, как у них звук и качество? стоит ли фирма своих денег?)? если выбирать из них 2х, то что предпочтительнее по вашему мнению?
присматривал jvc, но что-то не нашел я нормального аппарата с поддержкой навигации в пределах выделенного бюджета
из пионеров нашел, но что-то у них у всех написано, что карты только европейских стран, а хотелось бы россию-матушку заполучить
а alpine как-то вообще выбиваеццо из моего бюджета, хотя знаю, что качество у них даже оч хорошее

Здравствуйте!
По совокупности всех функций Phantom однозначно имеет право на существование. Вопрос только в том, какие требования Вы предъявляете к системе. Если Вы хотите получить все функции в одном устройстве, при этом четко понимая, что аудиосигнал не является приоритетным требованием к устройству, а лишь одним из нескольких.
В качестве альтернативы рассмотрите вариант от Pioneer AVIC-F900BT. Карты России там есть, хотя обновления у Pioneer выходят не так и часто. Его бюджет немного больше но в целом сопоставим с указанными Вами вариантами.
С уважением, Антон.

спасибо за ответы, буду думать и выбирать дальше :)

не стоят они этих денег!
ИМХО
За этот бюджет обратите внимание на продукцию марки Варта!


Varta - что за фирма?
Честно говоря никогда о ней не слышал.....

Varta - что за фирма?
Честно говоря никогда о ней не слышал.....

Добрый день.
Varta - это Немецкая компания которая работает в средней ценовой группе,выпускает как правило вполне приличные вещи,по соотношению цена - качество достойный вариант! Вот один из вариантов: http://torg.mail.ru/2099/136135/?tab_id=1 .
С Уважением Престиж Авто.

Добрый день.
Varta - это Немецкая компания которая работает в средней ценовой группе,выпускает как правило вполне приличные вещи,по соотношению цена - качество достойный вариант! Вот один из вариантов: http://torg.mail.ru/2099/136135/?tab_id=1 .
С Уважением Престиж Авто.

Тогда скорее даже эта модель:
http://www.magnitola.ru/Varta-V-AVM650DN-p-10164.html

Есть еще навигация.

Если я правильно Вас понимаю. то у этой Varta качество звучание выше чем у Phantom...

Если я правильно Вас понимаю. то у этой Varta качество звучание выше чем у Phantom...[/QUOTE]

Добрый день.
По уровню звучания скорее всего они мало отличаются, а вот интерфейс у Varta гораздо лучше,да и качество изготовления Выше чем у Phantom.
C Уважением Престиж Авто.

Если я правильно Вас понимаю. то у этой Varta качество звучание выше чем у Phantom...

Я склонен доверять СВОИМ ушам, так вот Варта на порядок выше прочей китайщины.
ИМХО

Я склонен доверять СВОИМ ушам, так вот Варта на порядок выше прочей китайщины.
ИМХО

Себе поставил? Или прослушивал в других авто?
Опять же, качество выше во всех композициях?

Себе поставил? Или прослушивал в других авто?
Опять же, качество выше во всех композициях?

Слушал не у себя.
Прочтите тест - вам все станет ясно
http://www.magnitola.ru/Stanciya-muttimedia-Varta-V-AVM650DN-Laboratoriya-Solo-a-2556.html

Слушал не у себя.
Прочтите тест - вам все станет ясно
http://www.magnitola.ru/Stanciya-muttimedia-Varta-V-AVM650DN-Laboratoriya-Solo-a-2556.html

Спасибо за ссылку.
Все просто и ясно!

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, как и где лучше проложить плюс питания для усилителя, и линейки с (не штатной) головы в 4D?

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, как и где лучше проложить плюс питания для усилителя, и линейки с (не штатной) головы в 4D?

Доброго времени суток.
В зависимости от места установки усилителя, места прокладывания проводки могут различиться, но как правило на Civic 4D силовой провод прокладывается по левому порогу, а межблочные кабели по правому.
С уважением, Антон.

Вот нашел еще очень неплохой пионер.
http://www.magnitola.ru/Pioneer-AVH-P4000DVD-p-8718.html

Да, нет ни джипиэс не TV - но по хар-кам вроде оч достойный аппарат + очень здорово выглядит.

В эти выходные поставил себе как раз такой аппарат, пока доволен
http://photofile.ru/photo/sergey_h/150016637/small/150487763.jpg (http://photofile.ru/users/sergey_h/150016637/150487763/)

В эти выходные поставил себе как раз такой аппарат, пока доволен
http://photofile.ru/photo/sergey_h/150016637/small/150487763.jpg (http://photofile.ru/users/sergey_h/150016637/150487763/)


Кроме головы, менял другие узлы?
Единственное, очень глубоко утоплен мафон......Это единственный вариант инсталляции?

По поводу мафона, мне наоборот больше травится, чем кто-то здесь выкладывал, что он выпирает. Пока ничего не менял, в планах, установку усилка, замена акустики, и установка саба.

Сергей, слушай, а где ты достал рамочку? Вроде с правой стороны нет подиума у нее (горбик такой) + еще центральная рамка-вставка идет, чтобы ровно края рамки ложились на голову и не было видно подложки, которая обычно слегка отходит от краев. А так чисто виден аппарат.

Где все это добро брал?

Брал на горбушки, не реклама ))), павильон А1-014, там же переходник на антену и iso-переходник.

Понял тебя, спасибо Сережа.

Я просто приобрел оригинальную рамку, там такой вставке не было, вот и возник вопрос. Теперь разобрался. Оригинальная просто немного с другой посадочной площадкой идет, такая вставка идет только на не оригинал.

Да у меня не оригинал, оригинал долго ждать, а загорелось поставить ))))

Да не сочтет администрация за рекламу, но лишь как акт доброй воли.

Обращайся к Антону (Elementчик). У него можно достать очень много чего оригинального по весьма недорогим ценам и хорошим срокам. Человек весьма порядочный. Рекомендую.

Обращайся к Антону (Elementчик).

Антон (Elementчик) и Денис(Baddy) - это "честные барыги" в хорошем смысле этого слова на нашем форуме!
ЗЫ
Ну не будем больше ОФФтопить!

Да не сочтет администрация за рекламу, но лишь как акт доброй воли.

Обращайся к Антону (Elementчик). У него можно достать очень много чего оригинального по весьма недорогим ценам и хорошим срокам. Человек весьма порядочный. Рекомендую.

Если это мне, то я уже все поставил )))

Брал на горбушки, не реклама ))), павильон А1-014, там же переходник на антену и iso-переходник.

а как обошёлся с управлением на руле????

Пока ни как, буду заказывать адаптер у знакомых, привезут подключу. Но это буду делать когда куплю камеру заднего вида, что бы несколько раз торпеду не разбирать, а то проводом там слишком много, назад тяжело ставить.

Я приобрел JVC KW-AVX810 и рамку 2DIN (оригинал). Рамка от магнитолы не подходит к рамке оригинальной. Она больше (выше) чем надо.
Кто как вышел из данной ситуации???? Подскажи пожалуйста.

Я приобрел JVC KW-AVX810 и рамку 2DIN (оригинал). Рамка от магнитолы не подходит к рамке оригинальной. Она больше (выше) чем надо.
Кто как вышел из данной ситуации???? Подскажи пожалуйста.

Доброго времени суток!
контурная рамка головного устройства редко подходит к переходной без доработок. В Вашем случае необходимо доработать рамку по высоте, убрав лишний пластик сверху и снизу.
С уважением, Антон.

Прошелся по всей теме. Все равно остался вопрос:
Имеется два усилителя Soundstream LW2.240 и аналог LW на четыре канала (не помню названия)+ кондер на 1Ф+PolkAudio (330W). На данный момент хочу реализовать схему - фронт+тыл+саб. Голова останется пока штатная! На фронт хочу прикупить вот эти http://www.magnitola.ru/MacAudio-Premium-X-2-16-p-7155.html на тыл пойдут старые PolkAudio. Саб думаю взять от сони http://www.magnitola.ru/Sony-XS-L12S-p-8232.html, тока 10"
Теперь ломаю голову как все это реализовать?
А именно, откуда взять линейные выходы на 4+1 канал?

распаять родную голову. Больше не от куда их взять.

Но я бы рекомендовал полную замену головы. Родная жутко режет басы на зад. Поиграй с настройками FADER сам убедишься.

распаять родную голову. Больше не от куда их взять.

Но я бы рекомендовал полную замену головы. Родная жутко режет басы на зад. Поиграй с настройками FADER сам убедишься.
А там есть возможность взять квадро и саб?Я на фотках (Престижа) видел, что там 4-е канала распаяно:o.
Голову пока что менять не хочу, т.к. управление на руле нужная весч:) да и как-то убого смотрится 2DIN магнитола, имхо. Вот если б можно было глянуть в живую сей девайс, тогда можно подумать о замене...

ЗЫ а зачем на тылах сильные басы, если там еще саб будет?

День добрый!

Вопрос следующий - имеется civic 4d, в котором реализован звук следующим образом:
1. голова JVC810
2. фронт DLS R6A LE
3. зад Hertz HCX 165
4. саб Hertz EBX 300.2
5. усил DLS CA650

играть - играет. но есть ощущение что чего-то не хватает. Стоит ли ставить отдельный усил на саб ? такое ощущение что 6канальник попросту его не может раскачать. Либо еще какие-то рекомендации..Заранее спасибо!

А там есть возможность взять квадро и саб?
Квадро - это как известно четыре канала, откуда им взяться если изначально существует только два. При распайке выводится фронт и тыл, вот вам и четыре выхода. При желании добавляется еще сабвуфер, но здесь как минимум нужен сумматор.


День добрый!
Вопрос следующий - имеется civic 4d, в котором реализован звук следующим образом:
1. голова JVC810
2. фронт DLS R6A LE
3. зад Hertz HCX 165
4. саб Hertz EBX 300.2
5. усил DLS CA650
играть - играет. но есть ощущение что чего-то не хватает. Стоит ли ставить отдельный усил на саб ? такое ощущение что 6канальник попросту его не может раскачать. Либо еще какие-то рекомендации..Заранее спасибо!
Для начала, неплохо бы разобраться чего именно не хватает, а после искать причину этого. Если, допустим мало баса это одна тема, если не устраивает звучание в целом ("размытый" звук, нет звуковой сцены) это другая тема.

День добрый!

Вопрос следующий - имеется civic 4d, в котором реализован звук следующим образом:
1. голова JVC810
2. фронт DLS R6A LE
3. зад Hertz HCX 165
4. саб Hertz EBX 300.2
5. усил DLS CA650

играть - играет. но есть ощущение что чего-то не хватает. Стоит ли ставить отдельный усил на саб ? такое ощущение что 6канальник попросту его не может раскачать. Либо еще какие-то рекомендации..Заранее спасибо!

Добрый день.
Отдельный усилитель на сабвуфер - всегда лучше,еще немаловажный момент-это правильно подобрать этот усилитель по параметрам,только в этом случае будет положительный эффект от апгрейда системы.
С Уважением Престиж Авто.

Квадро - это как известно четыре канала, откуда им взяться если изначально существует только два. При распайке выводится фронт и тыл, вот вам и четыре выхода. При желании добавляется еще сабвуфер, но здесь как минимум нужен сумматор.
Сорри, оговорился, нужен фронт и тыл+саб, возможно при распайке штатной головы реализовать данную схему?

так как штатная голова урезает низы на тыл, то саб не имеет никакого смысла подключать. Он все равно играть не будет. Есть вариант подключить его от передних, но как говорится - это все фигня.

Только замена штатной головы, иначе нормального звука не будет. В этом я уже убедился лично.

Сорри, оговорился, нужен фронт и тыл+саб, возможно при распайке штатной головы реализовать данную схему?
Да, возможно. Фронт и тыл можно выпаять напрямую с головы, для сабвуфера в любом случае нужен сумматор. Существует более профессиональный вариант для решения этого вопроса, при котором в голову устанавливается специальный модуль, защищающий внутреннюю схему от любых возможных перегрузок, увеличивающий уровень напряжения линейных выходов и содержащий сумматор для сабвуфера.

так как штатная голова урезает низы на тыл, то саб не имеет никакого смысла подключать. Он все равно играть не будет. Есть вариант подключить его от передних, но как говорится - это все фигня.
Только замена штатной головы, иначе нормального звука не будет. В этом я уже убедился лично.
Конечно замена г.у. самый предпочтительный вариант, однако и на штатном г.у. возможно добиться более-менее приличного звучания. Один из вариантов - использовать, так называемый процессор восстановления баса, например Soundstream BX-12.

так как штатная голова урезает низы на тыл, то саб не имеет никакого смысла подключать. Он все равно играть не будет. Есть вариант подключить его от передних, но как говорится - это все фигня.

Только замена штатной головы, иначе нормального звука не будет. В этом я уже убедился лично.
Ох, понятно.. вот бы есчо глянуть в живую, как оно смотрится... 2DIN::)

Ну я в митино живу. Если хочешь подъезжай, покажу. Без проблем.


А, вообще, скоро отчет по проекту буду выкладывать. Там будет много фоток. Смотрится очень зачетно. Пока все кто видел, первое что говорили: "Ого, ***уя себя ты сделал". Примерно так.

Фотки это конечно ГУД, но в живую совсем другое дело. В митино в ближайшее время поеду, может к выходным...

А вообще состав:
два усилителя Soundstream LW2.240 и аналог LW на четыре канала (не помню названия)+ кондер на 1Ф+PolkAudio (330W). На фронт хочу прикупить вот эти http://www.magnitola.ru/MacAudio-Pre...16-p-7155.html (http://www.magnitola.ru/MacAudio-Premium-X-2-16-p-7155.html) на тыл пойдут старые PolkAudio. Саб думаю взять от сони http://www.magnitola.ru/Sony-XS-L12S-p-8232.html, тока 10"
как, нормально играть будет? Если голову поменять? или что-то другое надо???

а ты какие стили предпочитаешь? Если мягкие (тобишь музыкальный вариант) то я бы настоятельно рекомендовал Audio Art RW12 или RW10. Но с усилком, что у тебя я не знаю. Как у него с шумами? Усилки Hertz в этом плане очень хороши. Для Audio Arta пожалуй лучшие усилки.

По акустике сказать ничего не могу. Лично я остановил свой выбор на акустике Hertz. Но здесь все индивидуально.

В эти выходные наверное уеду. У меня сегодня днюха, так что в субботу, воскресенье на дачу справлять. Но если что пиши в личку. Может все измениться.


P.S. Если поменять голову, то и штатные колонки у тебя заиграют так, что ты удивишься. Гарантирую!!!

Использую почти год Phantom DVM 1319G, очень не хватает авторегулировки громкости, пропорционально скорости авто, что реализованна в родной голове.
Просьба к профессионалам, если реально, дайте ссылку на готовое переходное устройство, если такое существует(в фантоме есть вход рег. громкости с руля) описание действия этой авторегулировки, или электрическую схему этого устройсва, в зарание благодарен!

Уважаемые специалисты,
посоветуйте с силовой проводкой.
В багажнике будет три усилителя: один на 15 солобарик, два на фронт.
Как лучше провести кабель:
1) параллельно плюс и минус на каждый усилитель (на усь самбубена 2 Га, на остальные 4 Га)
2) до багажника один кабель 0 или 2 Га, в багажнике через дистриб питания на каждый усь по шнурку 2 или 4 га.
Какой провод используете в студиях (планирую daxx нормально)?

а ты какие стили предпочитаешь? Если мягкие (тобишь музыкальный вариант) то я бы настоятельно рекомендовал Audio Art RW12 или RW10. Но с усилком, что у тебя я не знаю. Как у него с шумами? Усилки Hertz в этом плане очень хороши. Для Audio Arta пожалуй лучшие усилки.

По акустике сказать ничего не могу. Лично я остановил свой выбор на акустике Hertz. Но здесь все индивидуально.

В эти выходные наверное уеду. У меня сегодня днюха, так что в субботу, воскресенье на дачу справлять. Но если что пиши в личку. Может все измениться.


P.S. Если поменять голову, то и штатные колонки у тебя заиграют так, что ты удивишься. Гарантирую!!!
Херц играют не плохо, но это под РОК какой нить, слишком диффузор мягкий, у меня на прошлой машине стоял саб-пионер... т.к. я драм и психеделик слушаю частенько, хотя Metallicу тоже уважаю (из старых)
Штатную аккустику мойи усилки порвут! Усилки реально классные! Чуствительность, если не ошибаюсь больше 96 db, отыграли год на прошлой машине.
ЗЫ поздравляю с днюхой!!!! Может в тяпницу заехать получится...::)

А никто не встречался вот с таким девайсом? очень интересно...

Ну пиши тогда в личку. В пятницу должен быть еще в москве ;)

Куда ж исчезли, многоуважаемые профессионалы, или вопрос в тупик загнал!?

Куда ж исчезли, многоуважаемые профессионалы, или вопрос в тупик загнал!?
Насколько мне известно, Фантом не умеет увеличивать уровень громкости при движении, а вот кнопки управления на руль подключаются, на форуме есть народ, делали сами. С одним таким знаком лично :)

Кнопки я уже заказал, придут поставлю, но это не снимает проблемы, вопрос как реализованна эта система в родной голове, что идёт на голову от датчика скорости импульсы, или плавно меняется напряга, зная принцип можно и схемку замутить.

А я что -то незамечаю как увеличивается громкость при увеличении скорости.
Даже проверял специально. Делал громкость на мин. скорость до 150 км., но звук так и оставался на мин. Может я как то эту функцию отключил случайно?

В мануале по родной голове описано, по моему там 3 уровня авторегулировки, просто проездил с родной головой полтора года, теперь с фантомом, то не слышно, то по ушам бьет, с авто.рег. оно как-то постоянно держится.

Использую почти год Phantom DVM 1319G, очень не хватает авторегулировки громкости, пропорционально скорости авто, что реализованна в родной голове.
Просьба к профессионалам, если реально, дайте ссылку на готовое переходное устройство, если такое существует(в фантоме есть вход рег. громкости с руля) описание действия этой авторегулировки, или электрическую схему этого устройсва, в зарание благодарен!
Мы, к сожалению (а может к счастью) не работаем с устройствами Phantom. Так что, с этим вопросом помочь вам не сможем. К тому же, если вы можете замутить схемку, можно попробовать разработать собственный метод функционирования данной системы, применительно к Phantom. Могу порекомендовать простой и надежный способ - микрофон и схема, анализирующая общее количество шумов и изменяющая уровень звукового сигнала на входе оконечника Phantom.

Уважаемые специалисты,
посоветуйте с силовой проводкой.
В багажнике будет три усилителя: один на 15 солобарик, два на фронт.
Как лучше провести кабель:
1) параллельно плюс и минус на каждый усилитель (на усь самбубена 2 Га, на остальные 4 Га)
2) до багажника один кабель 0 или 2 Га, в багажнике через дистриб питания на каждый усь по шнурку 2 или 4 га.
Какой провод используете в студиях (планирую daxx нормально)?
Достаточно привести общее питание на все усилители толстым кабелем (плюс и минус) и поставить пару конденсаторов, один для фронтальных усилителей, один для сабвуферного. Чтобы определить сечение кабеля, нужно знать общую мощность усилителей, но можно и даже нужно взять с запасом. Если усилки очень мощные, тогда можно задуматься о раздельном питании и об установке дополнительного аккумулятора. Кабели Daxx - отличный вариант.

Спасибо конечно за совет, но ваш надёжный способ, не очень простой получится, придется уровень звука головы, в противофазе вычитать из общего фона, цифро-аналоговый преобразователь скорости, намного проще выйдет.

Спасибо конечно за совет, но ваш надёжный способ, не очень простой получится, придется уровень звука головы, в противофазе вычитать из общего фона, цифро-аналоговый преобразователь скорости, намного проще выйдет.
Согласен, проще, но также важно, чтобы регулировка происходила адекватно. Ну вот видите, у вас уже есть пара вариантов, можно приступать к работе.

В соседней теме писалось:" ...контакт D6 основного разъёма HONDA 2JB0(Alpine) - это диагностическая шина K-Line, судя по всему по ней магнитола получает данные о скорости автомобиля когда делает музку погромче с ростом скорости (функция AVC). Протокол должен быть OBD-II ... " , но что выдаёт этот D6 c этой системой AVC неизвестно, с осоцилографом в машине на ходу не проверишь, в инетете ни чего не нашёл.

У меня в прошлой машине тож стояла магнитола с авто подъемом уровня звука, так по схеме она работала по ВЧ фильтру от оборотов двигателя... а тут не знаю как, но алгоритм очень похож

А электросхемы родной HONDA 2JB0(Alpine), или ссылки на неё, ни у кого нет :837 !?

если не в тему, то прошу прощения, но есть пару вопросов:
1. голова alpine SWR-1222D. Машина 4d. Хочу сделать закрытый саб скрытый. Реально ли это? Если да, то не могли бы Вы помочь с размерами корпуса? Если есть рукастые люди или те, кто этим профессионально занимается, то можно ли узнать цену вопроса?
2. так же есть желание поставить динамики Nakamichi. Прекрасно понимаю, что на вкус и цвет все фломастеры разные, но был бы благодарен за адекватную и по возможности объективную оценку данных колонок.

Всем заранее спасибо и прошу не ругать за вопросы. Только втягиваюсь в тему автозвука и еще абсолютно зелен в этом вопросе;)

Доброго времени суток!


А никто не встречался вот с таким девайсом? очень интересно...

С подобным устройством на 4D, в живую не сталкивались, но по опыту аналогичных моделей могу сказать, что о покупке с eBay нужно хорошо подумать. Для такого рода техники карйне важен аспект гарантии. В качестве альтернативы указанному устройству можно рассматривать Phantom,по крайней мере он представлен официально и имеет гарантийную поддержку производителя.
С уважением , Антон.

Здравствуйте!

если не в тему, то прошу прощения, но есть пару вопросов:
1. голова alpine SWR-1222D. Машина 4d. Хочу сделать закрытый саб скрытый. Реально ли это? Если да, то не могли бы Вы помочь с размерами корпуса? Если есть рукастые люди или те, кто этим профессионально занимается, то можно ли узнать цену вопроса?
2. так же есть желание поставить динамики Nakamichi. Прекрасно понимаю, что на вкус и цвет все фломастеры разные, но был бы благодарен за адекватную и по возможности объективную оценку данных колонок.

Всем заранее спасибо и прошу не ругать за вопросы. Только втягиваюсь в тему автозвука и еще абсолютно зелен в этом вопросе;)


По данным Alpine для НЧ-динамика SWR-1222D можно использовать закрытый ящик объема от 19 до 28 литров. По нашим подсчетам можно ограничится обемом 20 литров, это будет близко к оптимальному для данного НЧ-динамика.
Таже замечу, что в седане для правильной работы сабвуфера необходимо сделать просветление подлокотника заднего сидения, дабы сабвуфер играл непосредсвенно в салон, а не в багажник а затем в салон. Кстати только при установке НЧ-динамика дифузором в к подлокотнику можно оставить в системе тыловую акустику, установленную в полке. В других случаях ее придется удалять из системы.
С уважением, Антон.

Про фантом слышал много лестных отзывов по качеству звука... функционал может быть, но качество звука не многим выше штатной, а там еще чейнжер есть.
Вот бы еще где нибудь вживую посматреть 2DIN магнитолу, не на стенде а в салоне авто...

Звук примерно, как у штатки, но ловит у меня лучше, провалов в центре не бывает, как на штатке, кто-то писал, что хуже приём :-[, В принципе удобная штука, для не аудифилов, сзади камера, GPS c IGO8, отлично вписывается в интерьер, без позывов, для пионеров её выдрать, тормозит по некоторым пунктам меню.

Добрый день.
Не могу определиться с акустикой.
Голова JVC KW-AVX810
Усь Fusion FP 804
Присматриваюсь к Hertz HSK 165.3 либо PolkAudio DB6501
Саб нужен такой чтобы максимально сэкономить пространство в багажнике.
Стоит ли менять усилитель на более мощный четырехканальник и от него пускать фронт и саб, либо оставить этот и прикупить моноблок или двухканальник?
Что порекомендуете? Слушаю все подряд и громко. Седан. :)

Добрый день.
Не могу определиться с акустикой.
Голова JVC KW-AVX810
Усь Fusion FP 804
Присматриваюсь к Hertz HSK 165.3 либо PolkAudio DB6501
Саб нужен такой чтобы максимально сэкономить пространство в багажнике.
Стоит ли менять усилитель на более мощный четырехканальник и от него пускать фронт и саб, либо оставить этот и прикупить моноблок или двухканальник?
Что порекомендуете? Слушаю все подряд и громко. Седан. :)

Здравствуйте!
Из прелоложенных вариантов на наш взгляд предпочтительнее Polk Audio. Если Вы хотите реализовать схему фронт+тыл+бас то необходим второй усилитель, если же расчитываете на схему фронт+бас, то можно использовать имеющийся. Замечу, что схему фронт+тыл+бас в Civic 4D можно реализовать только в комплектации с подлоконтиком заднего сидения. Если его нет придется либо лишиться тыловых каналов, либо изготовить подиумы в задних дверях для тыловой акустики.
С уважением, Антон.

Здравствуйте!
Из прелоложенных вариантов на наш взгляд предпочтительнее Polk Audio. Если Вы хотите реализовать схему фронт+тыл+бас то необходим второй усилитель, если же расчитываете на схему фронт+бас, то можно использовать имеющийся. Замечу, что схему фронт+тыл+бас в Civic 4D можно реализовать только в комплектации с подлоконтиком заднего сидения. Если его нет придется либо лишиться тыловых каналов, либо изготовить подиумы в задних дверях для тыловой акустики.
С уважением, Антон.
Спасибо.
Схема фронт+саб
Какой саб порекомендуете для этого усилителя?
Данный экземпляр "достучится" до меня из багажника? Mac Audio Ice Fire 125

Снова всем здравствуйте!
В наличии голова Alpine SWR-1222D (закрытый короб), колонки Infinity KAPPA PERFECT 6.1. Схема фронт+бас.
Не могу определиться с усилком (хотелось бы 4х канальный). Бюджет до 8 000 рублей. Как вариант рассматривал: SPL ST4-960 (похоже уже снят с производства) и Soundstream XTA480.4.
Прошу помочь советом в правильном выборе (качество-стоимость) усилка.
Всем заранее спасибо.

1) EOS Opera ES 165 http://www.piti.ru/product/?id=275
2) DLS R6A LE http://www.dls.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=4608&ID=76510
ИМХО

К сожалению, бюджет сильно урезался и теперь составляет не более 4.000.
Что можно посоветовать в этом ценовом...)
Заранее спасибо.
Присматриваюсь к этой модели

http://www.magnitola.ru/Lanzar-VC-6K-p-10633.html

Спасибо.

кстати, никто не подскажет что это за контора Lanzar. Стоящая или нет? Цены то у них более, чем хорошие

К сожалению, бюджет сильно урезался и теперь составляет не более 4.000.
Что можно посоветовать в этом ценовом...)
Заранее спасибо.


можно обратить внимание на б/у компоненты.
А так, сложно сказать, компоненты ниже $ 200 я не слушал получается.

решил замутить с музыкой, сделали проклейку передней панели и передних дверей.
установили 2х компонентную акустику alpine spe-17cs

сейчас мысли такие:
чуток дребезжат двери - странно, проклеили STPшкой, чем еще проклеить чтобы дребезг убрать!? (акустику по моему на 1 кольцо садили)
думаю поставить усилок, чтобы нормально проигрывалась музычка и подключить небольшой 8ми дюймовый саб - как тут http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38168

собственно вопрос, какой усилок подойдет? особо денег тратить не хочу, вот и думаю с каким стоит заморочится.
Стоит ли менять заднюю акустику?

Голова пока штатная, но хочется какую нить 2дин с навигацией inavi, вот только из стоящих то нешиша нет :( либо пролоджи либо пионер (хотя пионер я еще не видел с инави). Если будет такая мультимедия голова стоять, как с качеством звука будет?!

парни скажыте есть выхады у магнитоллы под усилок 2-х кональный либо надо чтото придумывать.

У нашей штатной? Выходов нет. А придумывать можно.

У нашей штатной? Выходов нет. А придумывать можно.

Добрый день.
Возможно сделать линейные выходы у штатной магнитоллы,стоит такая операция около 5000 рублей.
С Уважением Престиж Авто.

Подскажите плз!
Голова Pioneer AVIC-F900BT http://www.navishop.ru/product_73.html- это просто навигатор с возможностью проигрывания аудио и видео файлов, или все таки "хорошая" для Пионера музыка, с поддержкой GPS навигации?

И вообще, про этот http://www.magnitola.ru/Pioneer-FH-P80BT-p-9314.html вариант, кто, что, может сказать?

Хитрый
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=40468
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=43360

Alekseishe, огромное спасибо, сомнения развеиваются!;)

могу подтвердить, что Pioneer FH-P80BT - мега голова для звука. Играет реально круто. В данный момент времени стоит на штатных колонках и я должен сказать, что звук стал краше и глубже минимум в два раза.

Для многих даже может не потребоваться замена самих колонок, если они воткнут эту голову на штатные колонки, то вполне хватит. Заиграет то, что надо. На себе испытал.

P.S. теперь даже заинтрегован как все это будет звучать с нормальной акустикой и сабом. Жду не дождусь проверить ;)

Купил я себе все таки "игрушку", Pioneer AVH-P4000DVD, ну уж сильно хотелось что-то 2-ух диновое с сенсорным экраном и DVD!
А, у Pioneer AVH-P4000DVD и Pioneer FH-P80BT чипы одинаковые стоят, значит и звук один.
Как я устанавливал можно посмотреть здесь http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1361812&postcount=1787


У меня штатная акустика(пока без "шумки") и услок с сабом, после смены "головы" и эксперементированием настроек появился "звук" и саб ЗАИГРАЛ!!!
Теперь стал "слушать" другие "музыкальные" жанры, на которые раньше внимания не обращал!

Купил я себе все таки "игрушку", Pioneer AVH-P4000DVD, ну уж сильно хотелось что-то 2-ух диновое с сенсорным экраном и DVD!
А, у Pioneer AVH-P4000DVD и Pioneer FH-P80BT чипы одинаковые стоят, значит и звук один.
Как я устанавливал можно посмотреть здесь http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1361812&postcount=1787


У меня штатная акустика(пока без "шумки") и услок с сабом, после смены "головы" и эксперементированием настроек появился "звук" и саб ЗАИГРАЛ!!!
Теперь стал "слушать" другие "музыкальные" жанры, на которые раньше внимания не обращал!

Ну че, молодец че. Во сколько встал пионер по рублям????

Ну че, молодец че. Во сколько встал пионер по рублям????

20000р.

народ, есть саб (http://www.oris-electronics.ru/russian/katalog/ambition/amw10/), дружище подарил. есть корпус. подскажите какой усил нада под него? ну и если еще че там надо тоже посоветуйте) усил я так понимаю 5-ти канальный нужен.

А зачем тебе 5-канальный? Если усилок только для подключения саба, то либо моноблок, либо 2-канальный мостом. Усилок, соответственно, чтобы саб раскачал, нужен с номиналкой 400 вт.

да вот думал может штатку подключить к усилку) распаять голову. вроде так можно сделать.поэтому и 5-ти каналку хачу.

Тогда уж стоит заморочиться с заменой всей акустики. А то штатная может усел не выдержать. Насчет 5 - канальника, думаю, все же - лишнее. Задняя акустика все равно идет только для подзвучки. Лучше поменять фронт, прикупить 4х канальник. 2 канала на фронт, 2 - мостом на саб. А заднюю оставить штатную от голову.

20000р.

Главное чтобы наркоманы ночью не разбили стекло и не попытались стащить его....(

Подскажите пожалуйста. Посоветовали поставить в багаж Активный сабвуфер Infinity BASSLINK T. Имеет смысл ставить ? Что нибудь изменится или не стоит заморачиваться???

Главное чтобы наркоманы ночью не разбили стекло и не попытались стащить его....(
Давай страсти не рассказывай, а то, ночью(т.е. все оставшиеся ночи) спать не буду!!!:(

Решился я на построение системы с раздельным усилением нч и вч звена на фронтальной акустике, но не имею в этом никакого опыта, да и информации особо в сети не нащёл. Поэтому прошу помоши более опытных в этом людей:

система:
Pioneer DEH-P88RS
HELIX H 236 Precision P
Adagio-CalCell BST 90.4

собственно интересуют 2 вещи:
1. На какой частоте делить мидбас и твитер?
2. твитер цеплять напрямую к усю? или всё-же нужен пассивный кросс для защиты от случайной перегрузки низкой частотой?

Подскажите пожалуйста. Посоветовали поставить в багаж Активный сабвуфер Infinity BASSLINK T. Имеет смысл ставить ? Что нибудь изменится или не стоит заморачиваться???

Добрый день.
Смысл в установке сабвуфера конечно есть, но может возникнуть ситуация при котрой будет необходимо демонтировать тыловую акустику, для того что бы был проход в салон для баса, в противном случае диффузоры тыловой акустики начнут двигаться под давлением воздуха из багажника и возникнут искажения.
С Уважением Престиж Авто.

Решился я на построение системы с раздельным усилением нч и вч звена на фронтальной акустике, но не имею в этом никакого опыта, да и информации особо в сети не нащёл. Поэтому прошу помоши более опытных в этом людей:

система:
Pioneer DEH-P88RS
HELIX H 236 Precision P
Adagio-CalCell BST 90.4

собственно интересуют 2 вещи:
1. На какой частоте делить мидбас и твитер?
2. твитер цеплять напрямую к усю? или всё-же нужен пассивный кросс для защиты от случайной перегрузки низкой частотой?
Добрый день.
1. Для начала лучше посмотреть в паспорте, там должны быть наиболее точные данные, хотя могут и не быть. Такую информацию по данной акустике действительно найти сложно, но насколько я помню, частота раздела должна быть ориентировочно 3000-3500Гц.
2. При поканальном усилении динамики подключаются к усилителям нампрямую. Фильтрация сигнала организуется средствами усилителя, или дополнительного активного кроссовера, устанавливаемого "перед" усилителем. Второй вариант более точный. Включить в цепь вч-динамика фильтр для защиты допустимо, но нужно быть уверенным, что его частота среза не выше нужной вам. К тому же, эти фильтрующие элементы смещают фазу сигнала.

Спасибо огромное)

Добрый день,
При использовании штатной головы и усилителя с высокоуровневыми входами качество звука ухудшится или нет, зависит ли это от серии аппаратуры(в линейке производителя)?.
В предыдущей машине стояла голова alpine 9856r усь DLS CA 450 колонки DLS CA572 3000руб качество устраивало вполне, будет ли сравнимо качество?
Может взять усь подороже и сэкономить на голове или это бессмысленно?
Я за правильный звук!!!
Спасибо.

Добрый день,
При использовании штатной головы и усилителя с высокоуровневыми входами качество звука ухудшится или нет, зависит ли это от серии аппаратуры(в линейке производителя)?.
В предыдущей машине стояла голова alpine 9856r усь DLS CA 450 колонки DLS CA572 3000руб качество устраивало вполне, будет ли сравнимо качество?
Может взять усь подороже и сэкономить на голове или это бессмысленно?
Я за правильный звук!!!
Спасибо.


Здравствуйте!
При использовании штатного головного устройства и внешнего усилителя а также музыкальной акустики качество звучания будет безусловно лучше чем у штатной системы. Распайка головного устройства в теории дает лучшие результаты, но на многих автомобилях, в том числе и на Civic 4d это не всегда актуально. Связано это с качеством самого головного устройства: оно как самое слабое звено в системе определит ее общий уровень системы.
Уровень каждого из составляющих системы должен быть одинаковый, так как итоговое качество определяется качеством наихудьшего ее компонента.
С уважением, Антон.

Добрый день.
Смысл в установке сабвуфера конечно есть, но может возникнуть ситуация при котрой будет необходимо демонтировать тыловую акустику, для того что бы был проход в салон для баса, в противном случае диффузоры тыловой акустики начнут двигаться под давлением воздуха из багажника и возникнут искажения.
С Уважением Престиж Авто.

Спасибо за ответ. У меня штатные колонки. На задней полке колонок не установлено. Так что я думаю проблем не возникнет с искажением.??

Предлагают махнуть штатный мэфон от 4D (комфорт) на 6-ти дисковый от EXE с оговоркой что типа там звук в разы путевей.... Стоит ли?
:o

Предлагают махнуть штатный мэфон от 4D (комфорт) на 6-ти дисковый от EXE с оговоркой что типа там звук в разы путевей.... Стоит ли?
:o

Фигня все это. Головы одинаковые, только у EXE есть чейнджер и ВСЕ

Фигня все это. Головы одинаковые, только у EXE есть чейнджер и ВСЕ

у exe еще и ободки серебрянные вокруг крутилок:lol:

Зарадовала вот эта система марки Lanzar (http://www.lanzar.ru/asp/catalog/175/15657). кто что может сказать? есть желание преобрести, я так понимаю штатная голова не вытянет, усил над будет вдовесок брать)

Подскажите пожалуйста!
Машинка Civic 4D, была сделана распайка штатной головы, спереди колоночки DLS R6A, сабик Hertz 250R все подключено к одному уселителю DLS MA41. Хочу в дальнейшем сабик подключить к отдельному уселителю, а тот что сейчас стоит пустить на твитеры и двери. Вопрос стоит в том как подключить тветеры от усилка? Напрямую без штатных кроссоверов или надо дополнительно что-то при обретать?

Насколько понимаю, роль кроссоверов будет выполнять сам усилок, если делать, как ты хочешь, поканалку.

Ребят посоветуйте как лучше сделать и стоит ли?

Хочу к штатной голове на 4D exe подключить усилитель и саб.

+1 к вопросу.

Всем доброго времени суток!
У меня такий вопросы:
Как правильно довернуть фронтальные динамики? Куда они должны смотреть? Насколько знаю они должны смотреть на дальнего слашателя...
Просто боюсь сейчас поставить не так, а потом не смогут "выставить сцену" или доворот фронта +-2см не важен? Что бы потом не дергать их по 20 раз и не переделывать проставочные кольца
А если их повернуть в обратную сторону - на перегородку двигателя/лобовое, что будет???

Спасибо :)

Ребят посоветуйте как лучше сделать и стоит ли?

Хочу к штатной голове на 4D exe подключить усилитель и саб.

Здравствуйте!
Для подключения внешнего усилителя можно как распаять головное устройство, так и использовать подключение по высокому уровню (сигнал от фронтальной акустики). Безусловно подключение через линейные выходы предпочтительнее, но в Civic 4D можно использовать сигнал высокого уровня, так как само ГУ Civic'а сильно ограничивает всю систему в качестве звучания. Поэтому оба из вариантов имеют право на существование.
С уважением, Антон.

Всем доброго времени суток!
У меня такий вопросы:
Как правильно довернуть фронтальные динамики? Куда они должны смотреть? Насколько знаю они должны смотреть на дальнего слашателя...
Просто боюсь сейчас поставить не так, а потом не смогут "выставить сцену" или доворот фронта +-2см не важен? Что бы потом не дергать их по 20 раз и не переделывать проставочные кольца
А если их повернуть в обратную сторону - на перегородку двигателя/лобовое, что будет???

Спасибо :)

Здравствуйте!
Если Вы имеете в виду твитеры, то "+-2см" внесут слышимые кореективы в звучание системы. Направленность твитеров определяется опытным путем и далеко не всегда это противоположный слушатель. Поэтому, если Вы всерьез задумались о системе, и воплащаете ее самостоятельно имеет смысл закрепить твитеры на медные пластины, и наити лучшее расположение твитеров.
Если же речь идет о направлении мидвуферов, то разница в указанных пределах не внесет серьезных корректив в звучание.
С уважением, Антон.

Здравствуйте.
Близится день начала инсталляции акустики в мой сивик 4 Д,.
Имею Polk Audio DB6501
Fusion FP 804
Mac Audio ice fire 225
JVC AVX 810
Усилок попробую, может поменяю.

Осталось затариться проводами и шумкой, интересует толщина.
На сколько ГА брать силовые провода и какой длины примерно взять на плюс.
На сколько ГА акустические провода, соответственно тоже длина интересует.
Правильно ли я понимаю что предохранитель в колбе должен быть такимже как и в усилителе?
По какой стороне вы советуете тянуть силовые провода, по какой акустические и межблочники.
Где в сивике 4 Д найти дырку для протяжки силовых поводов к аккумулятору
Какие недорогие межблочники порекомендуете.

Благодарю.

Здравствуйте!
Если Вы имеете в виду твитеры, то "+-2см" внесут слышимые кореективы в звучание системы. Направленность твитеров определяется опытным путем и далеко не всегда это противоположный слушатель. Поэтому, если Вы всерьез задумались о системе, и воплащаете ее самостоятельно имеет смысл закрепить твитеры на медные пластины, и наити лучшее расположение твитеров.
Если же речь идет о направлении мидвуферов, то разница в указанных пределах не внесет серьезных корректив в звучание.
С уважением, Антон.

Спасибо, речь шла как раз о СЧ, тогда с ними не буду замрачиваться )) А вот с твитерами придется повозиться :)

Здравствуйте.
Близится день начала инсталляции акустики в мой сивик 4 Д,.
Имею Polk Audio DB6501
Fusion FP 804
Mac Audio ice fire 225
JVC AVX 810
Усилок попробую, может поменяю.

Осталось затариться проводами и шумкой, интересует толщина.
На сколько ГА брать силовые провода и какой длины примерно взять на плюс.
На сколько ГА акустические провода, соответственно тоже длина интересует.
Правильно ли я понимаю что предохранитель в колбе должен быть такимже как и в усилителе?
По какой стороне вы советуете тянуть силовые провода, по какой акустические и межблочники.
Где в сивике 4 Д найти дырку для протяжки силовых поводов к аккумулятору
Какие недорогие межблочники порекомендуете.

Благодарю.

Добрый день!
На вопрос о необходимом сечении проводов наглядно ответит нижеприведенная таблица. Значения в ней приведены в Ga, (в скобках значения в мм2). Силовую проводку лучше тянуть по левому борту, так как в этом случае длина провода будет наименьшей. Кстати подумайте о расположении усилителя( усилителей): постарайтесь по возможности сократить длину всех кабелей, особенно межблочных.
Что касается выбора кабелей, то на наш взгляд имеет смысл использовать продукцию Stinger, которая зарекомендовала себя с хорошей стороны.
С уважением, Антон.

http://autodela.ru/images/upload/tabl_1.jpg

Как бороться с наводками от генератора в АС? Товарищ поставил 100-амперный генератор (машина - ТАЗик), на высоких оборотах колонки начали посвистывать.
Еще вопрос. Собираюсь переносить кроссоверы от фронтальных колонок в багажник. Какие провода использовать, чтобы не возникло проблем с качеством звука?

кстати, никто не подскажет что это за контора Lanzar. Стоящая или нет? Цены то у них более, чем хорошие
У меня в прошлой машине на ТЫЛе стояли блины от LANZAR, по докам в мах 480Вт... номинал 150, конечно это только цифры, НО! порвать усилком их было не реально! А вот качество звука, как мне сказал продавец (потом как выяснилось действительно спец по акустике) они очень мощные, но они просто играют. И поставив Polk'овские вперед я сразу ощутил разницу...;)

Ребята, подскажите если не сложно:
Большинство пионеровских голов страдают от неправильной установки выгаранием предохранителя сигнальной земли, в следствии чего появляется писк. Мне мой 88RS долстался уже жужжащим. Может у кого есть фото расположения этого элемента на плате чтобы долго не прозванивать и не искать трупика?
(вариант с проводом от тюльпанов на корпус не интресен))))))

Оп, уже не надо, нащёл в сервис-мануале его расположение)

Ребята, подскажите если не сложно:
Большинство пионеровских голов страдают от неправильной установки выгаранием предохранителя сигнальной земли

Скажи, как это надо поставить НЕ правильно голову, что такое происходит??? Чтобы самому в такое не вляпаться...

Добрый день.
В полном разгаре процесс установки музыки в мой 4D, однако возникли проблемы, требуется совет профессионалов.

Проблема №1 - моя магнитола jvc avx 810 не лезит в рамку, точнее салазки не лезут. Рамку и крепления брал у Elemet4ika, вроде бы оригинал. Такое ощущение что ее надо подрезать. Было бы хороше если бы вы выложили пару фоток как вставить гребаную магнитолу.

Проблема №2 - твитеры буду ставить либо в стойки, либо тупо на торпеду в районе маленьких окошечек-треугольничков. не пойму как туда протащть проводку.

Добрый день.
В полном разгаре процесс установки музыки в мой 4D, однако возникли проблемы, требуется совет профессионалов.

Проблема №1 - моя магнитола jvc avx 810 не лезит в рамку, точнее салазки не лезут. Рамку и крепления брал у Elemet4ika, вроде бы оригинал. Такое ощущение что ее надо подрезать. Было бы хороше если бы вы выложили пару фоток как вставить гребаную магнитолу.

Проблема №2 - твитеры буду ставить либо в стойки, либо тупо на торпеду в районе маленьких окошечек-треугольничков. не пойму как туда протащть проводку.


Доброго времени суток!
1 Как правило головные устройства 2DIN требуют доработки рамки по высоте, а монтажная рама не используется за ненадобстью.

Пример установки такого устройства Вы можете перейдя по ссылке
http://www.prestige-auto-studio.ru/forum/showthread.php?t=1236

С уважением, Антон.

Доброго времени суток!
1 Как правило головные устройства 2DIN требуют доработки рамки по высоте, а монтажная рама не используется за ненадобстью.

Пример установки такого устройства Вы можете перейдя по ссылке
http://www.prestige-auto-studio.ru/forum/showthread.php?t=1236

С уважением, Антон.

Спасибо, а по поводу проводки для твитеров?
Как тащить?

Спасибо, а по поводу проводки для твитеров?
Как тащить?
А это уже секрет фирмы ;)
Скажут тока клубни, которые тащили... я слышал, что торпедо минимум разбирается...

Скажи, как это надо поставить НЕ правильно голову, что такое происходит??? Чтобы самому в такое не вляпаться...

Элементарно: например при установке уся есть плохой контакт с массой, усь пытается тянуть массу с межблоков, в голове выгарает предохранитель сигнальной земли (у пионера он 3A).
второй способ спалить: подключать межблоки на "горячую", когда у магнитоллы нет нормальной массы, эфект тотже...
Это не редкая проблема, на многих форумах это обсуждается. Поэтому: отключили аккум, исталлировали систему, ХОРОШО подвели землю ко ВСЕМ устройствам, подключили ВСЕ межблоки. И только после этого подаём питание.

Элементарно: например при установке уся есть плохой контакт с массой, усь пытается тянуть массу с межблоков, в голове выгарает предохранитель сигнальной земли (у пионера он 3A).
второй способ спалить: подключать межблоки на "горячую", когда у магнитоллы нет нормальной массы, эфект тотже...
Это не редкая проблема, на многих форумах это обсуждается. Поэтому: отключили аккум, исталлировали систему, ХОРОШО подвели землю ко ВСЕМ устройствам, подключили ВСЕ межблоки. И только после этого подаём питание.

Спасибо, теперь хоть буду знать как НЕ подключать систему. Пока все делал правильно ))

Спасибо, а по поводу проводки для твитеров?
Как тащить?

я не понял суть проблемы. а откуда будут твитеры подключенны?
не от магнитолы ведь напрямую?
там не проблема впринципе. даже если от головы. справа достаточно снять бардачок, там все видно и понятьно..
слева.. снизу все видно, достать снизу до треугольничка трудно, поэтому проще сверху завести туда проводку. нет там ничего нереального..
самый гемор - это завести нормальные провода в двери))

Господа профи! А что Вы скажете на предмет того, что при включении диагностического режима можно отключить DSP и тыловые колонки получают уверенный бас, похожий на режим LOUD. И вообще звук от ГУ преображается!!!

А это уже секрет фирмы ;)
Скажут тока клубни, которые тащили... я слышал, что торпедо минимум разбирается...

Добрый день.
На самом деле, что бы протянуть провода до твитеров, демонтировать торпедо не нужно, достаточно лишь не очень значительной разборки нижней части приборной панели.
С Уважением Престиж Авто.

я не понял суть проблемы. а откуда будут твитеры подключенны?
не от магнитолы ведь напрямую?
там не проблема впринципе. даже если от головы. справа достаточно снять бардачок, там все видно и понятьно..
слева.. снизу все видно, достать снизу до треугольничка трудно, поэтому проще сверху завести туда проводку. нет там ничего нереального..
самый гемор - это завести нормальные провода в двери))

Тянуть проводку в двери - гемор не то слово...Пол дня на это убил.
Твитеры естественно от усилителя идут, хочу воткнуть их в стойки. Кстати, еще вопрос возник, есть ли особенность при снятии пластика со стоек которые эирбеги закрывают, боюсь как бы не стрельнули пока я там буду ковыряться.

ну, во первых, при всех подобных инсталяциях всеже рекомендуеться сбрасывать клему.
сам обшивки стоек не снимал, но при мне человек это сделал на раз-два, я так понимаю ничего там страшного нет, не надо просто туда пихать отвертки глубоко)( он кста помоему это вообще просто рукой сделал.)

вот тут про эти клипсы на обивках стоек - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=10445&page=160

Доброго времени суток.

Представляем Вашему вниманию нашу очередную инсталляцию: Steyr 120 Cabrio — "Три жизни одного трофея" (http://prestige-auto-studio.ru/install/audio/steyr/).

http://prestige-auto-studio.ru/images/install/audio/steyr/steyr_120_cabrio_1.jpg

Видели когда-нибудь эту машину? Да видели наверняка. Совсем недавно она промелькнула в самом начале фильма «Стиляги». Не смотрели? А «Брат-2» хоть посмотрели? Ну вот и славно...

Там персонаж Сергея Маковецкого ездит именно на этом авто. Не на таком же (где второе такое взять), а именно на этом. А в приёмной у него, кстати, на столике лежит журнал «АвтоЗвук». Это совпадение, конечно, но Альберт Эйнштейн и Грегори Хауз утверждали: совпадения — это способ для бога сохранять анонимность. Подробнее... (http://prestige-auto-studio.ru/install/audio/steyr/)

С Уважением, Престиж-Авто.

Добрый день.
На самом деле, что бы протянуть провода до твитеров, демонтировать торпедо не нужно, достаточно лишь не очень значительной разборки нижней части приборной панели.
С Уважением Престиж Авто.
Спасибо за информацию...
А это прокомментировать?

Господа профи! А что Вы скажете на предмет того, что при включении диагностического режима можно отключить DSP и тыловые колонки получают уверенный бас, похожий на режим LOUD. И вообще звук от ГУ преображается!!!

Приветствую профессионалов!

Пожалуйста, дайте совет:

Civic 5d, бюджет на все комплектующие, включая затраты на установку (планирую купить все самому и приехать с этим к установщикам) - 40 т.р.

Мысль взять 4-канальник (2 канала на фронт, 2 канала мостом на саб), саб 12 в корпусе ФИ и пару фронт под это дело. Можете ли посоветовать конкретные модели исходя из этих условий?

Заранее спасибо знающим людям.

Приветствую профессионалов!

Пожалуйста, дайте совет:

Civic 5d, бюджет на все комплектующие, включая затраты на установку (планирую купить все самому и приехать с этим к установщикам) - 40 т.р.

Мысль взять 4-канальник (2 канала на фронт, 2 канала мостом на саб), саб 12 в корпусе ФИ и пару фронт под это дело. Можете ли посоветовать конкретные модели исходя из этих условий?

Заранее спасибо знающим людям.

САБ http://www.magnitola.ru/MacAudio-Ice-Fire-125-p-3787.html

Усь http://www.magnitola.ru/Helix-Dark-Blue-4-p-2687.html либо http://www.magnitola.ru/Soundstream-LW4-620-p-8629.html (предпочтительнее на мой взгляд)

Фронт http://www.magnitola.ru/PolkAudio-DB6501-p-7858.html
Естественно не забывай про шумозоляцию, что немало важно!!!

Слышал что MacAudio делает очень приличные усилители. В свое время у меня стоял Z4200, нареканий нет!
Рекомендую этот http://www.magnitola.ru/MacAudio-ZX-4000-p-9629.html

Спасибо за информацию...
А это прокомментировать?

Добрый день.
В режиме демонстрации (демо) как правило все дополнительные опции в устройстве отключаются,звук воспроизводится через практически прямой тракт,исключающий любые обработки - результат Вы уже оценили.
С Уважением Престиж Авто.

САБ http://www.magnitola.ru/MacAudio-Ice-Fire-125-p-3787.html

Усь http://www.magnitola.ru/Helix-Dark-Blue-4-p-2687.html либо http://www.magnitola.ru/Soundstream-LW4-620-p-8629.html (предпочтительнее на мой взгляд)

Фронт http://www.magnitola.ru/PolkAudio-DB6501-p-7858.html
Естественно не забывай про шумозоляцию, что немало важно!!!

Добрый день.
Бюджет вполне достаточный для данной системы, из компонентов можно посоветовать следующее: акустика http://www.muzbazar.com/index.php?a=2&par=13&elid=9&id=37 ,усилитель http://www.muzbazar.com/index.php?a=2&par=30&elid=22&id=91 ,сабвуфер http://www.muzbazar.com/index.php?a=2&par=26&elid=17&id=228 -достаточно серьезный комплект, уже проверенный на Хонда Цивик.
С Уваженим Престиж Авто.

Всем добрый день!
Интересно ваше мнение, в частности Престиж-Авто
планирую поканальное усиление, система следующая:
ГУ Clarion drx9255
фронт 2х полосный Polk Momo mm6
мидбас от E.O.S. AE65-T
твиттер от Audio Art HO 2100
саб Polk Audio MM2124DVC от Fusion FJL 811D

все компоненты в наличии!) что скажете?

Всем добрый день!
Интересно ваше мнение, в частности Престиж-Авто
планирую поканальное усиление, система следующая:
ГУ Clarion drx9255
фронт 2х полосный Polk Momo mm6
мидбас от E.O.S. AE65-T
твиттер от Audio Art HO 2100
саб Polk Audio MM2124DVC от Fusion FJL 811D

все компоненты в наличии!) что скажете?

Здравствуйте!!
Система вырисовывается достаточно интересная и сбалансированная,но на наш взгляд сабвуферный усилитель будет несколько уступать другим компонентам.
С уважением, Антон
Престиж-Авто.

Всем добрый день!
фронт 2х полосный Polk Momo mm6


дело в том, что ММ6 знаменит своим мидбасом и кросовером, вернее частотой раздела!
Там карбоновый колпачок и он явно преукрашивает середину! Так вот, штатный кросовер режет мидбас на частоте 3000 сверху, а пищалки он начинает резать от 3300. Поэтому есть так называемый провал. Советую обратить на это внимание при настройке кроссоверов на усилителях при поканальном усилении.
ЗЫ
Кстати, пищалки там ШИКАРНЫЕ, у самого такие сейчас!!!

Здравствуйте!!
Система вырисовывается достаточно интересная и сбалансированная,но на наш взгляд сабвуферный усилитель будет несколько уступать другим компонентам.
С уважением, Антон
Престиж-Авто.

Спасибо за отзыв! Важно было ваше мнение, теперь смело можно двигаться дальше! ну а Fusion пока будет, в средствах ограничен что-то покупать сейчас, буду настраивать то, что есть!)

дело в том, что ММ6 знаменит своим мидбасом и кросовером, вернее частотой раздела!
Там карбоновый колпачок и он явно преукрашивает середину! Так вот, штатный кросовер режет мидбас на частоте 3000 сверху, а пищалки он начинает резать от 3300. Поэтому есть так называемый провал. Советую обратить на это внимание при настройке кроссоверов на усилителях при поканальном усилении.
ЗЫ
Кстати, пищалки там ШИКАРНЫЕ, у самого такие сейчас!!!

Важная инфо, спасибо большое! Обязательно учту, провалов нам не надо)
И правда говорят, на вкус и цвет...
Если честно, то мне эти пищалочки не очень (хотя сейчас они и не подключены так как надо), но все же в дальнейшем я планирую их заменить. К мидбасу же вопросов не возникает ВООБЩЕ! мидбас от ММ6 это по мне))

Если честно, то мне эти пищалочки не очень (хотя сейчас они и не подключены так как надо), но все же в дальнейшем я планирую их заменить.

попробуй их направь в стойки с направлением на стекло, то есть небольшое переотражение, ох как они запоют!Такие свистки надо еще поискать(я их сравнивал с довольно-таки многими именитыми соперниками. С моей точки зрения им конкурент - Бракс Матрикс.
ИМХО

попробуй их направь в стойки с направлением на стекло, то есть небольшое переотражение, ох как они запоют!Такие свистки надо еще поискать(я их сравнивал с довольно-таки многими именитыми соперниками. С моей точки зрения им конкурент - Бракс Матрикс.
ИМХО

Попробовал переотражение. По ощущениям заиграли неплохо, разница есть, пока ее улавливаю. Надо покататься, послушать 2-3 дня. Единственно, что могу сказать, стопудов нарушилась тоналка (из мида слышу то, что раньше играло только в пищах), соответственно, немного вниз ушла сцена. Возможно, это тот самый провал или как...пока же все идет от одного усилка через штатный полковский кросс.

Добрый день.
Вчера попробовал подключить и послушать музыку, что получилось... вродебы не плохо, одно но, почемуто не ловит радиостанции. Антенну подключал штатную через переходник
14212
синий провод никуда не подсоединял.
Что я не правильно сделал?

И второй вопрос. Какой усилитель вы могли бы посоветовать для: фронт Polk Audio DB6501
саб MacAudio IceFire 225 (саб возможно заменю на более компактный)

Спасибо

синий провод подключи и будет тебе счастье...

Добрый день! И так возник вопрос к специалистам, хватит ли штатного аккума и генератора чтобы питать 2 квт усь.Заранее спасибо

Добрый день.
Бюджет вполне достаточный для данной системы, из компонентов можно посоветовать следующее: акустика http://www.muzbazar.com/index.php?a=2&par=13&elid=9&id=37 ,усилитель http://www.muzbazar.com/index.php?a=2&par=30&elid=22&id=91 ,сабвуфер http://www.muzbazar.com/index.php?a=2&par=26&elid=17&id=228 -достаточно серьезный комплект, уже проверенный на Хонда Цивик.
С Уваженим Престиж Авто.


Добрый день! И так возник вопрос к специалистам, хватит ли штатного аккума и генератора чтобы питать 2 квт усь.Заранее спасибо

Добрый день! И так возник вопрос к специалистам, хватит ли штатного аккума и генератора чтобы питать 2 квт усь.Заранее спасибо
Добрый день.
А для чего такая мощность, если не секрет?
На самом деле, 500-800 Вт вполне хватит для создания мощной системы.

конечно не секрет,если конкретно брать саб,то это будет jl 13w7