Седан. 92 год, 1.6, механика, левый руль.
Просят за него 150 тыс.
Пробег не знаю т.к. девушка-продавец сама его не знает.;D
Кузов и краска вроде ровные, но скорее всего была бита в зад справа (зазоры багажника разнятся слева и справа). И еще, на крышке багажника есть надпись ESi - это вам о чем нибудь говорит?(что-то мне подсказывает что это моно-впрыск..):)

Уважаемые знатоки, внимание ВОПРОС - оправдана ли такая цена?
Уж очень хочу этого Цивика, но мой бюджет не потянет.. Если его не возьму, то прийдется взять ТАЗ 2108:'(:'(:'(

мое мнение- лучше бери таз.
думаешь машина 92 года будет без косяков?
Сам продал свой пятый седан 93 года за 150 и до жопы доволен.
Хотя и в таз тоже придется бабло вливать.

"Хотя и в таз тоже придется бабло вливать." Вот именно!! Причем РЕГУЛЯРНО и ЧАСТО вливать. Просто у многих друзей 08, 09, 99 и вижу что они слишком часто в гараж заезжают всякие мелочи (и не только мелочи) менять или ремонтировать...
Че-то не очень хочется так..

а с машиной 92 г., что то иначе будет?
все тоже, только запчасти дороже, и искать и ждать надо.

да. Если денег мало, то бери таз.

:'(:'(:'(
Траур, господа...
Сегодня на 21-ом году жизни скончался борец за права японских авто и пропагандист правого руля Алексей Павлович С.(это я:D).......
Черт, так не охота в эти ведра с болтами на парусной тяге садиться....
У бати сейчас Тойота Виндом 96-го года, за шесть лет владения ей уделялся минимум внимания, но тем не менее она живее всех живых. Это я к тому что я считаю что сыпаться она будет гораздо реже наших. А сколько удовольствия от вождения этих АВТОМОБИЛЕЙ!!! Да и вообще я лет с 12-ти о цивике этих годов мечтаю...
Ладно, пойду много думать:(

Вопрос ты задал конечно не однозначный.С одной стороны,если автомобиль действительно хорошо сохранился,то стоит.С другой,если я не путаю,в ESI нет ничего кроме гидроусилителя.К слову за 150 можно найти нормальный цывег.

ЗЫ С отечественным производителем,а именно 08,09,099 и т.д. сравнивать совсем не good=) Качество у отеч-го автопрома гов№(сами знаете и всё равно пишете))).

цывег бери

за 150 бери шестой цывег.

за 150 бери шестой цывег.
И что это за хлам будет? :lol:

отвечу немного по теме )))
моновпрыск-это только двигатели 1,5. если там 1,6-то это инжектор. в комплектациях особо не разбираюсь, знаю только,что LSI-это самая полная(электрический люк, электрозеркала, все электрические стеклоподъемники). ESI-может без люка и механические зеркала или еще как-то, либо просто тупо какой-нибудь из владельцев такой шильдик наклеил.
то что машина 92 года будет битая-это больше 100% гарантии! главное как ее восстановили после аварии.
а цена в 150-оправдана или нет-это надо смотреть на самой машине ;)

а что касается вазовских машин: у меня была 8ка 91года(еще в СССР сделанная). покупал ее 3 года назад за 60 000(докуя, даже в то время). за год эксплуатации, помимо расходников, поменял на ней только втягивающее на стартере и все! :)

То 3akucb Спасибо за ответ ПО ТЕМЕ :)

ESI наоборот самая полная комплектация, как Ex в Америке.

И что это за хлам будет? :lol:

Далеко не факт, что хлам будет.
имхо простой пятой цивке красная цена 120тр.

Вообще-то самая полная комплектация всегда была ex (executive).
У меня был такой- 5й седан из европы с кондеем, электро люком, электро зеркалами,
электростеклами..
1,5 может быть с карбюратором, моновпрыском и инжектором.
Бывает мотор вообще 1,5 - 130 лошадей.
92 лучше не брать.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2713021.html
вот, например

состояние среднее Куча проблем наверное

год-то..
я разбирал на своем сивике старом салон, так там под пластмассками все ржавое было.
92 полюбому труп, если его не капиталили

ИМХО:
Лучше цуцик 92-го года, чем тазик бушный. Сам вадею именно цуциком и именно 92-го года. По комплектации хз, гидрач, электростекла (ставил сам, штатные). Никаких проблем не имею с ним. А вот владельцев тазиков середины девяностых годов, и даже начала века регулярно наблюдаю во дворе под капотами этих самых тазиков.
Решать конечно автору, но мой выбор пал именно на цуцика, без вариантов.
И кстати, по запчастям - не знаю как где, а в Москве с ними проблем не испытываю вообще - ВСЕ что нужно есть в наличии. Места надо знать :)
ЗА период с мая прошлого года поменял лишь одну шаровую, и передние колодки. Такие вещи как лобовое стекло в рассчет не беру. Хотя и оно не так дорого обошлось - 3200 р.

возьми с собой знающего хонду человека,смотри и бери.
на тазики вообще не смотри,у меня один кореш купил девятку за 160,а второй аккорда 89 г.в. за 15т.р без коробки, купил коробас,поставил,и щас ездит на нем,состояние конечно не гуд,но он не ломается!!!!!!!!!!!!!! а тот что на тазике,из сервисов не вылазит.
я сам купил свою пятую купеху за 150 т.р.,сначала конечно потратился чтобы довести до хорошего состояния,зато всё то что я на ней поменял меня больше вообще не беспокоит,ВОБЩЕМ Я ЗА СИВИК,И НЕПОНИМАЮ КАК МОЖНО ВООБЩЕ СРАВНИВАТЬ С ТАЗАМИ>:(

все зависит от состояния машины. Можно и хонду взять в таком сосоянии, что она через неделю рассыпется, а можно и 10 лет без проблем отъездить. Вот у меня давно был бмв 84года купил когда ему было 19 лет, прослужил мне 3 года без единой поломки. а про таз я так бы не смог сказать