Морозы под -30 стоят уже давно. Все это время машина исправно заводилась без ночного прогрева до -32. Ну тут ударил мороз -40. Утром машина не завелась, аккамулятор не тянул. Вытащил аккум, дома отогрел и вечером завел с первого раза. Заглянул под машину - нескоько капель масла на снегу. Поехал сразу на яму смотреть к своему сервисмену. Масло давит из резьбы маслянного фильтра. Закрутили фильтр сильнее еще на градусов 90. Проверили уровень масла, в норме. Сейчас машина стоит на двухчасовых прогревах, температура двигателя не опускаеться ниже -15. Завтра и послезавтра обещают опять морозы до -42. Что делать? Не особо беспокоиться , проверять уровень масла и ждать потепления чтоб сменить фильтр, или вытащить аккум и переждать холода?

Фильтр меняли 3500км назад на ТО. По заказ-наряду вроде оригинальный хондовский, в реале не откручивал и не сверял номера.

В -40 нагрузка на многие узлы и агрегаты,а также их износ усиливается...А уж эксплуатировать машину или нет дело каждого,сразу не должна сломаться точно(если исправна конечно).Удачи!

Масло давит из резьбы маслянного фильтра. Закрутили фильтр сильнее еще на градусов 90. Проверили уровень масла, в норме.
Я не понимаю, то тебя беспокот то?
Капли масла заметил - это хорошо;)!
Всё проверил - Проблемму нашёл;)!
Проблемму исправил, подтянув фильтр потуже;)!
ПОследствий НЕТ;)
ЧТО ЕЩЁ МОЖЕТ БЕСПОКОИТЬ!?!?!?

Масло выдавливает потому что оно очень холодное! И соответственно давление повышается так как ВЯЗКОСТЬ масла, становится очень большая и там где "слабые" места, оно лезет! Дальше возможно и другие сопли масляные полезут...Вот еслиб Вам как то картер подогревать... я думаю, что и давить его не будет ::)
А износ деталий на холодном пуске вообще будь здоров! :(

offtop (всем блюстителям чистоты форума данное сообщение не читать)

Боже, Полина, ты нас пугаешь, откуда ты таких вещей только нахваталась? Такой юной красавице о мальчиках нужно думать, а не о "масляных соплях" :)

п.с.
а если серьезно, то я поддерживаю Antoha-3000 (решил дописать серьезную часть, чтобы меня опять не оштрафовали за флуд :) )

offtop

Под ником Полина-1990 явно есть не только девушка, но и часть персонала автосервиса)))

offtop (всем блюстителям чистоты форума данное сообщение не читать)

Боже, Полина, ты нас пугаешь, откуда ты таких вещей только нахваталась? Такой юной красавице о мальчиках нужно думать, а не о "масляных соплях" :)

п.с.
а если серьезно, то я поддерживаю Antoha-3000 (решил дописать серьезную часть, чтобы меня опять не оштрафовали за флуд :) )

К счастью или к сожалению, по своей натуре и природе, испугать, ни кого, не могу с детства:girl_smile! Теперь о "мальчиках"... без лишней скромности скажу, что детского сада, мальчики меня просто достали:girl_hysteric. и я о них особо не думаю... По поводу, моего знакомства с техникой... у меня есть хороший консультант! Да и сама я будущий инженер.

А автору темы желаю скорейшего потепления! Уж очень это наверное холодно:'(
А МОЖЕТ ЕСТЬ КАКОЕ НИБУДЬ МАСЛО ДЛЯ СОВСЕМ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР...

offtop

Под ником Полина-1990 явно есть не только девушка, но и часть персонала автосервиса)))
Да под этим ником, целый коллектив, подвыпивших слесарей!:drink

Да под этим ником, целый коллектив, подвыпивших слесарей!:drink

Павел, Олег, Леонид, Игорь, Николай, Антон. :)
И аватарку они из своих фоток составили ;)

Морозы под -30 стоят уже давно. Все это время машина исправно заводилась без ночного прогрева до -32. Ну тут ударил мороз -40. Утром машина не завелась, аккамулятор не тянул. Вытащил аккум, дома отогрел и вечером завел с первого раза. Заглянул под машину - нескоько капель масла на снегу. Поехал сразу на яму смотреть к своему сервисмену. Масло давит из резьбы маслянного фильтра. Закрутили фильтр сильнее еще на градусов 90. Проверили уровень масла, в норме. Сейчас машина стоит на двухчасовых прогревах, температура двигателя не опускаеться ниже -15. Завтра и послезавтра обещают опять морозы до -42. Что делать? Не особо беспокоиться , проверять уровень масла и ждать потепления чтоб сменить фильтр, или вытащить аккум и переждать холода?

Фильтр меняли 3500км назад на ТО. По заказ-наряду вроде оригинальный хондовский, в реале не откручивал и не сверял номера.

та же хрень и у меня, тем более что мы в одном городе... )))
я забил, т.к. на днях загоняю на очередное ТО.

на лансе тоже выдавило масло, оставалось 1 л максимум. ездил так неделю (короткие поездки) пока не заметил. Залил новое, тьфу-тьфу, без последствий.
ЗЫ лампочка двигателя @ такая, даже не загорелась. только компенсаторы цыкали тихонько.

вчера тоже пытался запустить в -35 безуспешно, аккум не вывез, снял унес в тепло, потом заметил на снегу несколько капель масла, вот и незнаю откуда давануло, буду ждать хотя бы -20 потом в гараж, после отпишусь.....надеюсь ничего серьезного.....

если масло 0w то предельная температура прокачиваемости масла (т.е. температура при которой масляный насос может прокачать масло по системе) минус 40,если 5w то минус 35. В минус 40 если и заведется ,то опасность работы двигла на сухую очень высокая,да и масло как гудрон вот и давит его.
Сегодня было минус 32 ,завелась без проблем,масло 0w20,акум 55 ач

С такими морозами масло пожиже заливать надо. Сам думаю 0W20 залить,время замены масла подошло.

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:25 ----------

Есть проверенный способ мною лично. Я так в конце 90-х Жигуля заводил. Приезжаешь вечером домой. Перед тем как оставить машину в ночь,заливал в мало 100мл. бензина.Запускал двигатель на 1 мин. что бы бензин с маслом перемешался и спокойно иду спать. Утром в любой мороз легко заводил машину.А бензин испаряется из масла когда оно нагреется.

color,
Если автопрогрев каждые 2 часа какие проблемы?

ну вообщем, с помощью зеркала посмотрел под двс и обнаружил вокруг маслянного фильтра масло, так что ничего серьезного поменяю заоодно масло пожиже.......кстати, кто нибудь пользуется "АВТОТЕПЛОМ" хотелось услышать мнения.......

ну вообщем, с помощью зеркала посмотрел под двс и обнаружил вокруг маслянного фильтра масло, так что ничего серьезного

То же самое. На днях были морозы. Обнаружил в гараже несколько капель маслица. Вчера заглянул под машину - фильтр в масле. Последний раз менял масло не у дилеров. Думаю затянули его халтурно. Фильтр оригинальный. Рукой чуть чуть вроде подтянул. С утра капель не было. Понаблюдаю дальше.

http://motor.ru/articles/2012/02/02/cold/

С такими морозами масло пожиже заливать надо. Сам думаю 0W20 залить,время замены масла подошло.

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:25 ----------

Есть проверенный способ мною лично. Я так в конце 90-х Жигуля заводил. Приезжаешь вечером домой. Перед тем как оставить машину в ночь,заливал в мало 100мл. бензина.Запускал двигатель на 1 мин. что бы бензин с маслом перемешался и спокойно иду спать. Утром в любой мороз легко заводил машину.А бензин испаряется из масла когда оно нагреется.

Разве от этого масло не стареет быстрее?

Лучше масло пораньше поменять,чем мотор.)))

писец бензин в масло лить,никуда он не испариться,а только превратит хорошее масло в полное г.., даже если и испариться часть ,то сразу вопрос куда-в тот же двигатель с кучей отложений и прочей херни,еще не известно когда быстрее мотор поменяешь

писец бензин в масло лить,никуда он не испариться,а только превратит хорошее масло в полное г.., даже если и испариться часть ,то сразу вопрос куда-в тот же двигатель с кучей отложений и прочей херни,еще не известно когда быстрее мотор поменяешь

я о том же, куда ему испаряться?