Вчера:
Симптомы появились недавно.
На холодном двигателе машина дёргалась с диапазоне 1500-2000 об/мин. и падали обороты. Ехала только с 3000 об/мин.
А сегодня при любом нажатии на газ глохла((( еле-еле вокруг дома проехал(((
Короче проблема была в свечах, выкрутил — все чёрные просто ужас :(
Сгонял в Русь, купил свечи, поставил, вокруг дома проехал на 1000-1500 об. — всё ок)
Где же заправляться, чтобы всё нормально было?
И у сивика свечной ключ на 14, если чё :)

Цена вопроса: 316 руб.

Вроде бы всё решилось.
Но сегодня опять:
Что-то сегодня опять подёргалась на холодную, опять на тех же оборотах, но не критично. После 3-5-ти км, всё вроде прекратилось. В чём проблема - без понятия(((

Варианты решения проблемы и предположения???

клапан хх, датчик хх, бензин дерьмо, фильтр тонкой очистки, воздушный фильтр, катализатор, лямбда зонд ...

клапан хх, датчик хх, бензин дерьмо, фильтр тонкой очистки, воздушный фильтр, катализатор, лямбда зонд ...

блин :(
на диагностику ехать надо короче? :(

я бы начал с промывки дросселя и замены фильтров

дроссель пока трогать наверно не буду. т.к. боюсь
фильтры какие именно? воздушный и 2 топливных?
ещё залил сегодня 95-ый ultimate.
мож разбадяжится бенз)))
а почему только на холодную такая фигня?

а почему на холодную я не знаю.
но всю эту хрень, клапан хх и дроссельный узел лучше все таки промыть, многим эта процедура помогла при плавающих оборотах.

ладно. за глаза не решить это. придётся в сервис ехать.

на холодную больше бензина подаётся, поэтому и проявляется... Если свечи очень чёрные - богатая смесь либо не полное сгорание смеси из-за сбитых фаз ГРМ либо неправильно выставленного зажигания. Ещё возможно забит топливный фильтр и из-за него бензин в камеры сгорания подаётся плохо распылённый.
Случайно сильного тупления на низах нет?

да вроде нет тупления.
свечи были чорные. но они пробегали около 20 тыщ.
просто не ясны причины. в машине не копался.
неожиданно проявилось :(

а новые сколько отходили?

а новые сколько отходили?

вчера вечером поставил, вокруг дома проехал на 1000-1500 об.
думал, что проблема решена :)
сёдня днём поехал на учёбу поехал, дёргалась.

выкрути свечу как время будет - если изолятор цетрального электрода начинает чернеть - надо по порядку проверять возможные причины, о которых я писал выше.
ну и ещё возможно, что просто пришло время менять провода высоковольтные и крышку трамблёра с бегунком

ок, спасибо. завтра выкручу, гляну.

2 дня без проблем. тьфу-тьфу-тьфу. грешу на бенз от Лукойла :(

Два дня назад вылечил подобное на Торнео Сир-Т, путем регулировки зазоров клапанов, по утрам тряслась на холодную, потом все нормально было, появлялось если ещё пару передачь хорошо выкрутить, долго не пропадало! Клапана были пережаты!
На скорую руку ослабили клапана, начали стучать, но подобный эффкт пропал! Отрегулировали как следует - всё норм!

у меня тож такое было, причём раз в месяц гдето, или на холостых нормально, а начинаешь ехать глохнет. а вчера вапще мистика была. парконулся, работало всё идеально, потом ночью начал заводить ифигу. ни в какую, подумал утро верера мудреннее. пришёл утром таже фигня. цепанул тросом к отцовской и начались покатушки, гдето 150 метров понадобилось. ну в итоге завелась. подумываю о бензо фильтре. свечи махнул, 360 р. фильтр на очереди.

проблма такова,завожу с утра всё нормально,если газу на месте поддать обороты падают,начинает трясти машину,и глохнет в итоге,такая же история если еду и останавливаюсь на светофоре сразу глохнет если газу не поддавать(!!!!хэлп люди,кстати у всех хонд свечной ключ на 14?