ребяты, такая тема....

после аварии исчеца корпус воздушного фильтра, а то без него ездить как то плоха, невкусно матору

может у тех кто поставил нулевичок осталась стандартная коробка, вопрос главным образом хозяевам 5 сивегов с распределенным впрыском (фильтр на брызговике, а не на моторе) ну и владельца англичан естессно)))

готов принять в дар или выкупить за деньги соки воды)))

Сделай сам
http://photofile.ru/photo/overmatch/2631517/large/50094938.jpg

http://photofile.ru/photo/overmatch/2631517/large/50094941.jpg

http://i.smiles2k.net/big_smiles/super_smilies101.gif

2 3Ton - это на твоем аппарате???

2 3Ton - это на твоем аппарате???
Yes, 2 дня работы + 85р. бюджета >:D. - сцепление :'(
p.s. Снимал машину с учёта так инспектору пришлось объяснять, что ето не атомный ускоритель, а просто фильтр в корпусе. Тот даже на глухо тонированые стёкла не посмотрел.

интересная штуковина

Расскажи процесс изготовления,если не трудно!))

Сань,у тебя как-то по-другому ведь было....(это я про то,как в Варшавском экспрессе виделись)

Сань,у тебя как-то по-другому ведь было....(это я про то,как в Варшавском экспрессе виделись)
У........, стех пор я 3 раза переделывал. Не скажу, что сейчас я остановился. Это тестовая эксплуотация.

Сань,у тебя как-то по-другому ведь было....(это я про то,как в Варшавском экспрессе виделись)
У........, стех пор я 3 раза переделывал. Не скажу, что сейчас я остановился. Это тестовая эксплуотация.
Молодца!!!А что именно не устраивает?

Прошу прощения, мож я не по теме, но просто хочется узнать как начинающему... Каков реальный прирост мощности при установке нулевика в %? И вобще имеет ли смысл заморачиваться на это?
ЗЫ:вопрос не по теме: зачем нужен резонатор, который до воздушного фильтра стоит?

резонатор нужен что бы при нажати газа свистов и рыков не было

Прошу прощения, мож я не по теме, но просто хочется узнать как начинающему... Каков реальный прирост мощности при установке нулевика в %? И вобще имеет ли смысл заморачиваться на это?
Один впуск практически ничего не даст(кроме звука дрыга),тохда уж и выпуск под прямоток.А на твою дрыгу выпуск(штаны-паук) надо брать от нормальной тюненой фирмы,что б уже длина была просчитана.Цена примерно 600 баков.Так что думай надо ли тебе это,если приход будет кабыл 5-10(в зависимости как настроить)

Думаю надо начать пока именно с системы впуска-выпуска. Затем тормоза, подвесочка, а уж там и поглобальней переделки надумаю. :)

Думаю надо начать пока именно с системы впуска-выпуска. Затем тормоза, подвесочка, а уж там и поглобальней переделки надумаю. :)
Недешевое занятие-тюнинг!Вп-вып-косарь,тормоза брембо-диски-полтора.....Да и на дрыг фих чево найдешь!!!Могет все таки ограничится вп-вып,а дрыг не трогать?!Ну в инт(-экс)терьер положить малек...Ихмо...

Дык не все ж сразу то. Потихоньку, неспеша, не нанося особого вреда семейному бюджету... :)

ЗЫ:вопрос не по теме: зачем нужен резонатор, который до воздушного фильтра стоит?
Чтоб подавить звуковую волну на впуске. Короче, чтоб впуск не рычал.
Правильный нулевик подчеркнёт верх, не правильный положит паребрик в багажник.

А что скажете насчет системы динамического наддува? Чем отличается от обычного нулевика?

тем что сопло забора воздуха торчит навстречу потоку, т.е чем больше скорость тем больше воздуха вдувается непосредственно в трубу

И тем больше всякого дерьма в фильтр залетает, так я понимаю? :)

Ну это как на фото, только труба притока вынесена на фронтальную часть авто. Чтоб на скорости забить в рессивер как можно больше воздуха. Эффект турбо, но скорость должна быть за 100ку. Есть жирный мисус, всё г.в.о с дороги осядет в фильтре. Постоянно ездить не удобно, а та гонку можно. Всё выше сказаное ИМХО.

ну вобщем да наверно, можно марлю повесить)))

ну вобщем да наверно, можно марлю повесить)))
У марли площадь маленькая сдохнет от первого листика. Калоотделитель нужен.

Мож еще и мини-септик установить сразу на впуске? :)

Мож еще и мини-септик установить сразу на впуске? :)
Вот из такой бочки я и сделаю этот самый "антисептик", спрячу в бампере.

а бочка смахивает на пятилитровый боченок от пЫва!!!!

господа, посоветуйте нулевик пограмотнее, а то у меня от старого хозяина prosport остался (наверно он просто дешевле чем штатный фильтр), его раз в 2 неделе промывать приходиться, заранее благодарю

2 HR: понимаю что боян, но как мыть фильтр расскажи :)

Фэйри + старая зубная щетка (: ;) я так мыл, когда на ТАЗике стоял

Фэйри + старая зубная щетка (: ;) я так мыл, когда на ТАЗике стоял
именно так, но если по науке, то продается специальная пропитка, я ее уже давно не видел и поэтому фейри решает

помыл.. пипец там грязи было, удивляюсь как машина вобще ехала :)! пришлось аккуртно зубочисткой проходиться по каждой ложбинке! теперь жду как высохнет и побрызнаю спреем - масляной пропиткой sct

2 vkr : разницу сразу почуствуешь