Сегодня поехал загород по Приозерскому ш. (для тех кто не знает - там много где дорога отсутствует вообще - яма на яме, причем глубокие). +лед налипший неравномерно был по всей дороге - создававший доп. неровности. Вообщем ехали с другом и завязалась дискуссия: я мчал быстро по этим ямам, а он меня все пытался убедить снизить скорость, так как якобы ямы убивают подвеску. Пробовал ехать медленнее - ям от этого меньше не стало, по ощущениям ничего не поменялось - только звук немного стал другой, когда попадали колеса в выбоины. Вопрос - кто прав? Сильно ли такая езда по бездорожью убивает тачку? Есть ли смысл тащиться, как черепаха - или лучше на скорости "препрыгивать" эти ямы. По мне так - несешься быстро, от глубоких уворачиваешься, а канавки поперек дороги и пр. неровности все равно не объедешь.

главную дорогу надо было смотреть пару выпусков назад.:)

главную дорогу надо было смотреть пару выпусков назад.:)


Ага,я смотрел как они издевались над отечественным автопромом,превращая его в металалом,
поисчи, мошт гденить скачаеш видио программы была 31 марта 2007.

Вывод примерно такой: на большой скорости подвеска на мелкие ямы рагирует меньше-меньше износ,но это только на мелкие,если дыра приличная,то чем медленее переедеш,тем лучше....(главное вовремя заметить)
Ещо там основное правило повторили-тормозить на препятствии нельзя,амортизатор в этот момент сжат и не погасит удар и он перейдёт на другие элементы подвески,поэтому тормозить надо перед припятствием,и при переезде через него максимально разгрузить колёса....

как-то так :)

Если где ошибся поправте.)