Сегодня утром обноружил после того как завел машину жуткий свист из под капота. Открыл капот, толком сложно понять откуда этот свист. Но после того как нажимаешь педаль сцепления свист пропадает. Когда машина прогревается свист тоже пропадает. Но когда едишь и переключаешь передачи иногда посвистывает. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ????

ремень генератора

а причем тут сцепление тогда, точнее педаль когда я выжимаю свист пропадает!!!

потому что ты убираешь нагрузку коробки на двигатель. То же самое, что заводить машину в мороз легче с выжатым сцеплением, потому что двигатель крутится без коробки. Ну ты понял :) Трансмиссионное масло как правило минеральное и застывает при более высоких температурах, чем моторное. Хотя у вас в москве и морозов то не бывает, откуда вам знать..
Хотя если свист напрямую с переключением, то желательно бы услышать какой свист. Пслушай откуда свистит :) У меня свистела, ремень подтянул, перестало свистеть. Хотя может его лучше было поменять

наверное подшипники на первичном валу сказали миру "прощайте")

Выжимной подшипник - однозначно.

вряд ли. выжимной дает о себе знать тольео при нажатой педальке сцепы. либо ремень гены, либо и впрямь подшипники.
попробуй сначала побрызгать спец жижкой на ремень...

а какие симптомы при выжимном??? сегодня завел тишина ничего не свистит!!!!! ничего не понимаю(((

ремни проверь

Если присутствует фактор влияния сцепления на проявление свиста,то соответственно дело в нем (выжимной)

при не нажатой педали сцепления выжимной не работает. не пудрите человеку моск. вот когда педаль нажата, то выжимной давит на пружины диска сцепления, ну и соответственно работает...обычно выжимной шуршит жутко или жужжит.

вово. Ставлю ящик пива на ремень генератора

ремень кондиционера и гура тоже могут. гур особливо)

сегодня странным образом свист пропал весь день в поездках полет нормальный. загадка

Если свист при отжатой педали сцепления - то подшибник первичного вала.
Если свист при выжатой педали сцепления - выжимной подшибник.
Ремни не реагируют на выжимание-отпускание сцепления. Либо свистят, либо нет. Для проверки - просто подтянуть их.
В пинципе такой свист вычислить не сложно на машине. По интеренту звуки не лечатся...

Выжимной подшипник - однозначно.

+100000 Причём тут ремень генератора когда напрямую связь идёт-сцепу выжимаеш свист пропадает :) полюбому выжимной

надо же. пойду убью себя ап стену.

+100000 Причём тут ремень генератора когда напрямую связь идёт-сцепу выжимаеш свист пропадает :) полюбому выжимной

Ещё раз: при отпущеной педали сцепления выжимной подшипник СТОИТ НА МЕСТЕ!!! Он работает ТОЛЬКО при НАЖАТОЙ педали.

Автору топика: ещё возможно подшипник первичного вала так может себя вести. ТОлько он обычно просто гудит, а не свистит.

Уважаемые господа,кто считает,что подшипник при отпущенной педели стоит на месте,то не мешало бы вам покурить теорию авто,или не пудрите человеку моск,как посоветовал кто-то мне.ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК НАХОДИТСЯ В ПОСТОЯННОМ КОНТАКТЕ С ЛЕПЕСТКАМИ МЕМБРАННОЙ ПРУЖИНЫ,СЛЕДОВАТЕЛЬНО ВРАЩАЕТСЯ!!! А стоит он при отпущенной педали на ГАЗ 53,т.к. имеется возвратная пружина.

пощупайте вилку выжимного для начала)))) у неё есть свободный ход... а следовательно и у подшипника он есть

Хотя да, наверно Mechanik ты прав, жижа в гидроприводе будет всё равно на выжимной оказывать небольшое давление и он будет немного прижат к корзине...

Судить о свободном ходе выжимной муфты по поведению вилки нельзя,они не соединены между собой жестко.Если вы так думаете,тогда ответьте на вопрос,под действием каой силы и чем вызванной выжимной подшипник отстраняется от лепестков?

пружина на вилке, она другим концом крепится к кузову.

Какая пружина????????????????????

возвратная.

Да ну на!?

не princ_vulcan, нет там пружины. На вилке единственная пружина - это крепёж к коробке. Но она никакого действия не оказывает на положение вилки.
Я недавно коробас себе ставил, так что свежо предание)))) Свободный ход вилки ,который я прощупывал - наверно это просто небоьшой люфт этой самой пружины на вилке. на подщипник он реально не влияет

ну я думал если уж на классике есть пружина, то у хонды...

Вот в том то и дело,что конструкция ГАЗ 53 и тазиков несколько отличается от автомобилей иностранного производства (слава Богу),хоть и машинки тоже не девочки,мохнатых годов выпуска,но уже на них виден тот разрыв в развитии авто прома наших стран.

Ремень генератора проверь, подтяни...

Добрый день! У меня такаяже проблема... Был старый ремень посвистывало немного он изнасился, заменил на

новый, все было норм но прошло 1,5 месяца и у меня начало свистеть ужастно... Пробовал брызгать

WD(Hi-Gearской) на вечер хватило потом утром заводился опять засвистело(возможно конденцат собрался на

ремне), потом купил Hi-Gear Belt Dresing(кондиционер натяжитель ремней) побрызгал вроде опять на день

проходит(такая липкая житкость у меня даже пальцы к ремню приклеиваются:)(но единствееный косяк ее хрен

отмоешь) )...но опять если заедишь в лужи начинает свистеть...сегодня долго эксперементировал:
1. пробовал натянуть так и не догнал как!!! выкручиваю до конца или закручиваю также до конца натежной болт

а ремень остается такимже.(свистит и при окрученом и закрученном болте)
2. завел не свистит включил печку не свистит включил кондиционер засвистел(пробовал на выключенном

двигателе крутить внутренюю часть ролика кондиционера(она начинает крутится когда включишь кондиционер) так

она поскрипывает когбутто в подшипнике шарики трутся друг от друга(либо смаски нет или накрылся...) )

пороботал двигатель немного меншьше минуты я заглушил, трогаю ролик на генераторе он горячий(возможно

проскальзывает хотя все в смазке этой липкой) а двигатель и сам ген. еще холодные...ролик на генераторе

греется всегда когда свист(даже если просто нагрузку любую сделать хотябы свет включить)..
Вопроса два:
1. Как натянуть ремень...(если можно то в картинках)
2. И ЧТО ДЕЛАТЬ СО СВИСТОМ?

у меня так ролик свистел, после замены ролика натежителя кондея свист пропал, чтобы натянуть ремень кондея - нужно сначала ослабить ролик (у него в торце есть болт на 12) а потом уже болтом натягивать ремень, потом обратно затянуть болт

если это ролик кондея свистит, почему тогда когда свист - ролик генератора нагревается почти мгновенно, а если нет свиста то не нагревается....(как будто он от трения нагревается ) ???

я делюсь опытом, то что было у меня

Парни подскажите, у меня тоже свист, причем 2, один от кондея 100%, возможно ли заменить ролик и подшипник (если он там еть) самому, а второй свист, на холостом нормально, чуть зазку даш свистит, чуть больше даш оборотов, пропадает??

+100000 Причём тут ремень генератора когда напрямую связь идёт-сцепу выжимаеш свист пропадает :) полюбому выжимной
Когда на педаль не жмеш двигатель работает под нагрузкой коробки, а так как двигатель непрогретый будет работать толчками, от этих толчков и будит свистеть ремень, а когда прогревается, двиг работает равномерно и свист пропадает

stan_ly,
болт на чем не реагирует, если на гуре, то надо 2 болта Х12 на кронштейне ослабить иначе он на них только и держится )