Здраствуйте уважаемые Хондоводцы!
У меня к вам вопрос. Хотел брать Цивик 5 хэтч. Потом брат переубедил говорит не ниже 98 машину бери ну я думаю ладно изменю пятому хэтчу с шестым впринципе год не 92 и выглядит тоже ничего да и все таки таже хонда. Так вот щас он работает в СТО иномарки чинит и хонды в том числе приезжают и он говорит что ниже 2004 года машину не бери =((( А на хонду не ниже 2004 у меня ну никак денег не хватит. На эту то пока не набрал 200К.
У меня вопрос к вам сколько нужно зарабатывать в месяц чтобы содержать машину (Хонду VI) в порядке и еще денег на житье и тд хватало ну на еду там на развлечения и так далее?
А то он говорит Субару купили в 2007 ( Субару форестер 98 года за 360К) Так за пол года на нее потратили еще 120 штук все чинили и тд. А щас говорит ушли бы все 240 изза кризиса. Типо хонду куплю 98 года и буду это ведро делать только на нее и буду работать. Мне то обидно хонду люблю =) Щас почитал слабые стороны хонды 6. Ну вроде ниче смертельного. Может просто кто имеет хонду и зарабатывает под 100К в месяц =) Нет вы не подумайте я не спрашиваю сколько вы зарабатываете я спрашиваю сколько нужно зарабатывать чтобы на все хватало с такой машиной?
Думаю может Тазик взять 2112 за 140К 2004 года? Все таки не такая старая. Понимаю ломаться будет часто но и запчасти и ремонт дешевый.
Знаю щас много кто напишет что Хонда это хонда она и через 10 лет будет в отличной форме, ну я уже ни раз видел такие сообщение но все таки хочется больше объективного мнения. Зараннее всем спасибо и надеюсь флуда не будет =)

таз-гумно) в стоке не едет и не рулится, снаружи убого, внутри также.

про субару: владельцы сами соглашаются, что с надёжностью ежей (ej это двиг субовский оппозитный) существуют определённые проблемы, как и в целом с надёжностью машины...

если найдёшь норм машину, то всё пучком будет)
движки у хонды обычно не ломаются, в ходовку можно всё неоригинал поставить, цены на ваше поколение вполне демократичны...
ты залезь на экзист и посмотри на цены запчастей, которые у вас чаще всего ломаются (ток лучше смотри неоригинал, оригинал стоит ахтунг))) и потом решай. а лучше при покупке машины оставь 20-30к в запас, чтобы потом не искать деньги если что...

Таз УГ редкосное....

смотри. если прёт 5ый Хэтч. то бери. НО! говорю сразу...

бери или хороший кузов или хороший дрыг.... если найдёш двигатель норм но подубитый кузов (что чаще всего) то тебе надо 80т на переварку кузова и покраску полностью.

если есть свои в сервисе то дешевле будет.

итого... 5 хэчбек стоит 90т покраска и переварка + расходники = 200т ты получаеш 5 цуцик в идеальном кузове с норм двигателем.... дальше за 20т меняеш двигатель на 130сильный, ну и можеш подвеску.... и радуешся жизни.....

либо вариант найти 6ой цивик но Ищи долго и чательно... большенство убиты. (задние арки в дырках) если повезёт как мне то купиш в идеале.... (сам уже успел мордой спилотировать немного но нечё всё сделали)

расходники 10т на всё про всё.... в месяц ну если ткоа на бензин и колодки=)

ну и так постепенно чтонить тюнингнуть=)

в общем зависит от того что найдёш. но я те скажу прямо.. еслиб не нашол 6ой.. взялбы 5ый и привёлбы в идеал=) темболее запчасти на 5ый дешевле =)

Бери и не парься ! Даже 1998 года, главное что бы изначально попался не ушатанный экземпляр. Я на свою за более чем год потратил наверное меньше 20 000 рублей (замена расходников + так для себя что получше и что бы поменять на всякий)

списка того что делал ))1998 год выпуска после покупки
-замена рычагов наконечников 5000 р
-замена всех стоек 16000
-замена фильтра воздушного 1000р
-замена топливного и всего антифриза 3000 р
-замена шаровыхпалки шрузов и самих шрузов 10000 р
-замена лобового стелкла 4500 р
-регулировка клапанов замена ремня грм с роликами 5500 р
-замена масла 1600 р
-замена радиатора кондиционера с заправкой 4000 р
-установка ксенона 4500 р
-тонировка 4000 р
-шумоизоляция передних дверей 1500 р
-замена масло автомата 1500 р
-установка магнитолы с колонками 8000 р+
-замена генератора 3000 р
-колодки 3000р
-покупка защиты топливного бака 300р
-замена приборки 2000р
-мелочи перекраска дворников замена ручки двери 1000р

------------------
п.с. большенство делалось для комфорта
экстренные поломки 10000р
это генератор и вал

А я где то читал что ставить нужно только оригинальные запчасти! Ну всмысле дольше прослужат и тд. А тут уже пишут что ставь не оригинал.

Сивик 98 года. за год владения:
- ремонт генератора и мелочь по подвеске - 20 т.р. с запчастями
- 1500 - замена масла и фильтра и фсё :)

те, кто зарабатывает по 100 т.р. в месяц ездят не на 6-ых сивиках :)
брат - дурак, имхо. пусть сам ездит на ТАЗу :)

Не ну обзываться на брата не надо он не дурак совсем он и ездит на тазу но и говорит про него что это гавно =) Ездил также на ниссане 100НХ на древнем, На Кольте на тазах и много еще на чем =)

Не ну обзываться на брата не надо он не дурак совсем он и ездит на тазу но и говорит про него что это гавно =) Ездил также на ниссане 100НХ на древнем, На Кольте на тазах и много еще на чем =)
не принимай всё так лично, там смайлик стоит :) просто если всего бояться и ни к чему не стремиться, то всю жизнь можно на жигулях проездить :D:D:D

Сивик 2000г
Все ремни + сальники на дрыге 5000р
Замена масла 1500р
колодки 1000р
Насос ГУРа 4000р
Новая подвеска (до сих пор лежит в гараже) + задние барабаны 22000
музыка (голова, усилки, проводка, колонки) 25000-27000р
подкраска арки + ремонт сколов 4000р
лечил бампер от трещины + ободранности (поймал бетонную чурку гдетто на таганке) 3500р
сейчас умер шкиф кондея+ натяжной ролик ~2000р
+мелочи типа воздушного фильтра,расходники, щетки (а дворники я красил балончиком;D )

В мечтах замена дрыга на 130+ сильный...кризис.

В целом все расходы это капризы либо косяки самого владельца.
Поломки типо ГУРа и кондея это редкость. В целом чтоб причесать машинку надо максимум 20000.

Про тазоводов, не в обиду им, но чаще всего я вижу как их зады торчат из под капота возле дороги, либо вообще посередине, образуя пробки.
Бери и не парься, главное на трупака или зомбака не напороться)) При осмотре либо гнать на сервис либо со знающими людьми смотреть и будет тебе счастье.

Да, машину при покупке тщательно смотреть и не напоротся на убитую и все будет ГУД, у меня када первая хонда была я ваще в неё незаглядвал несчитая расходников даже после шестерки как то не привычно было что масло на уровне стоит, что в подвеске ничего не гремит за 2 года владения кроме замены калес на литье и тонировки ничерта не вложил в неё...

купил, через 2 недели лопнула полуось, (ось привода левого) перегнила под демпфером, прогнил резонатор (об этом он мне при продаже сказал). и утекает масло, на всё ушло: 1. привод в сборе 3000р , резонатор 2000р . маслом не занимался (на 10000 км истратил 4 л = 1500р) и усё!!! а остальное 2 аварии и небольшие внутренние доделки (свет и подлокотник)

Ну ладно уговорили буду брать Хонду смотреть конечно с братом буду он хорошо понимает в этом а я так же хорошо понимаю в компах =)
Вроде все суммы которые вы писали страха на меня не нагнали =)

Ну ладно уговорили буду брать Хонду

Вот это, господа, и есть командная работа)))

P.S. Сивик VI 98 года, траты только на исправление косяков и колхоза прежнего владельца + 1500 тормозные колодки. По сравнению с тазиком вообще смешно, я даже комп смог новый купить на то, что не ушло в авто...

да все на 5-й и 6-й Цивик стоит копейки, и половину самому поменять ваще без проблем можно

и половину самому поменять ваще без проблем можно

Прикол в том, что если машину не убивали, то попросту не нужно.

Хонда дорогая машина, если кормить ориджиналом.! Я за три года 120 000 вложил. но она у мну новая теперь.!
Самое ВАЖНОЕ это какую машину купишь и с каким ОРИГИНАЛЬНЫМ пробегом! Так как в Хонде редко что ломается само пос ебе, в основном все летит по регламенту (расходники не в счет).
Выбирать нужно тщательнее!!! Однако я когда покупал 2000 г.в. с пробегом 98 000 тысч (ориджинал) потом пришлось вложиться, но я покупал только оригинальные запчасти т.к. неоригинал Хонде противопоказан (имхо).

после покупки вложил около 20...это замена жидкостей колодок и прочей нечести, то что надо всегда сделать после покупки б/у машины.
сейчас по регламенту пришло время замены грм и все что с ним связано....+ меняю всякие сальники и прочее, раз уж туда лезу и все это встает около 8000(только з/ч)...
следующее подвеску трясти, потому что у меня оригинал еще стоит...и он уже кончается))) но на это надо копить поприличнее сумму))))

Мы много не тратим, по сути заменили только тем летом все ремни и т.п., а этим собираемся подвеску перетряхивать полностью
А за год - только ТО и бензин ттт, ну и плюс зеркало покупали, но это мне во дворе разбили=))

Реально, за 2,5 года владения, моя хондочка ни разу меня не подвела. Ничего не сломалось. Я просто в восторге от этого после эксплуатации таза 9-го размера (у которого у меня даже педали отваливались на ходу...))))) СТРАШНО:o!!!!.
Меняю расходники по появлению признаков старения. Менял: колодки, масло в варике, ну и вообще все жижи. Сейчас вот зрею на спортивные стойки Бильштайн, т.к. родные уже на последнем дыхании, но и пробег-то уже за 100 тыщ.
По причине ззуда в одном месте я все время что-нибудь меняю и усовершенствую помимо расходников. Но при этом уверен на все 200%, если бы ничего не делал, то ездил бы также без проблем. Потому, что ХОНДА-это слово с большой буквы Х.
Из постоянки: замена масла 2 раза в год и......и все!!! )))))))

купил, через 2 недели лопнула полуось, (ось привода левого) перегнила под демпфером, прогнил резонатор (об этом он мне при продаже сказал). и утекает масло, на всё ушло: 1. привод в сборе 3000р , резонатор 2000р . маслом не занимался (на 10000 км истратил 4 л = 1500р) и усё!!! а остальное 2 аварии и небольшие внутренние доделки (свет и подлокотник)

Интересно, какое место в твоем аватаре (картинке) занимает хондовод???;D

Внесу свои пять копеек.
Езжу как на нашей шахе (96г.) таки на 6-й сивке (97г.). В шахе считай каждый день что-нить да ломается, запчасти, что оригинал, что не оригинал ))) - все Г. да и хватает их не на долго, вернее вообще не хватает (( Сивик правда меньше полугода, но знаю точно, что если и придется покупать запчасть, которая дороже, чем на наши ТАЗы, так ездить она будет годами, а не месяцы или недели. Да и разница в вождении огромна. Не парься и бери сивку, просто внимательно выбирай, лучше у кого-нить помешанного на хонде - они более тщательно следят за авто ;)

Что то я не понял кто то написал что из постоянного меняет токо масло два раза в год. Почему так редко? А как же колодки с тормозными дисками?

Что то я не понял кто то написал что из постоянного меняет токо масло два раза в год. Почему так редко? А как же колодки с тормозными дисками?

Просто у меня пока на тачке жена катается...((((((( .....права то на хранении у доблестных сотруников...)))))) Ездим мало, куда с ней поедешь-то??? Тем более, что пацану 1 год и 3 месяца. Короче за 2 года накатали тысяч 20 всего....)))) Поэтому чащечем 2 раза в год масло менять нет смысла.
А колодки я месяц наза поменял вкруг.

списка того что делал ))1998 год выпуска после покупки
-замена рычагов наконечников 5000 р
-замена всех стоек 16000
-замена фильтра воздушного 1000р
-замена топливного и всего антифриза 3000 р
-замена шаровыхпалки шрузов и самих шрузов 10000 р
-замена лобового стелкла 4500 р
-регулировка клапанов замена ремня грм с роликами 5500 р
-замена масла 1600 р
-замена радиатора кондиционера с заправкой 4000 р
-установка ксенона 4500 р
-тонировка 4000 р
-шумоизоляция передних дверей 1500 р
-замена масло автомата 1500 р
-установка магнитолы с колонками 8000 р+
-замена генератора 3000 р
-колодки 3000р
-покупка защиты топливного бака 300р
-замена приборки 2000р
-мелочи перекраска дворников замена ручки двери 1000р

------------------
п.с. большенство делалось для комфорта
экстренные поломки 10000р
это генератор и вал

%$$#^*(!!!!!! чувак да ты на 80 косых попал! может просто не надо было брать тачило?

лично я за год с небольшим меял только расходники и паял радиатор (камень попал, потек), за год ушло у меня примерно рублей 7

Вообщем народ поездил сегодня по питеру с братом, посмотрели 3 тачки цивиков. 3 хэтча и 1 седан. Вообще я хочу хэтч 3-х дверный 6 поколения.
И причем хочу до 3 июля взять.
Этот - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3337237.html с салона. Цена оч дорогая! Торг там максимум 10 штук могут скинуть. Но все ровно оч дорого. Состояние нормальное, токо кондеционер не работает, да и вообще на всех цивиках что я смотрел кондеционер говорят везде работают просто заправить надо =))) или фильтр говорят поменять надо и тогда будет морозить =) Странно и что это автолюбители не заправили свой кондеционер. заправка 1000р стоит.=) Короче я хочу 3-х дверный хэтч 6 поколения или седан 6 поколения, обязательно с кондеционером и 90 лыс. и год не ниже 98.
У меня такое ощущение не реально найти такую! Тут премьера P11 2000 года стоит и то 200 штук! правда не видел состояния но завтра поедем смотреть. вроде тачка уровня другого. Может есть че у кого? Ну кто нить продает? =))) Цивик =) Я хочу взять от 200000 до 230000. Весь Авто точка ру перерыл, и из рук в руки смотрел и бибика точка ру смотрел может есть еще хорошие сайты? тут в клубе шарил. ниче интересного не нашел потому что либо город не пишут либо еще что то. Вообщем надеюсь на вашу помощь =) Зараннее спасибо.

Мое "HO": заслуживают внимание цивики с мотором 1,5 (EK3),
Cедан 1,4 - 90 лс - подозреваю, что "задумчив" .

Вопрос вложений: если просто переносить тело из пункта А в пункт Б. - можно ограничиться заменой масла в двигателе. Если хочеться технически исправного авто - за 230 оно вряд ли будет таковым. Год назад Цивик EK3 за 285 требовал ремонта на 20 .....

Блин туплю че то не понял что ты написал =)

тут в объявах клубных два VTi продают, чем они тебе не нравятся? :)

Тем что они не 90 сил. Зачем мне ракета? вопервых на них гоняли стопудова, во вторых скорее всего оба на спортивной заниженой подвеске могу и ошибаться =) в третьих налог на дорогу большой в четвертых страховка сколько стоит на 160 сил в пятых они жрут бензина явно не 6л на 100км по трассе, и в шестых у них какой год?

дело твоё конеш) но то что в салоне стоит это полюбому втридорога продаётся) за овощь в 90 л.с. с полной комплектацией сейчас красная цена 180 рублей) по кондею могу посоветовать предложить им его заправить и проверить, потому как пустой кондей стандартный отмаз, а на самом деле там может оказаться замена радиатора, замена патрубков или что хуже всего замена компрессора :)

Да да это я знаю за советы спасибо но брат это все говорил =) А где кстати 3 штуки VTI? Дай ссылочки плизз. Токо год который не ниже 98 =)

не три, а две! раз (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47904) и два (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47506)

Вообще не вариант! МОСКВА! =) А я с питера =) Ехать туда смотреть тачку не очень резонно. Плюс вдруг ведро какое нить или еще что нить =) Кондей не работает и ппц че делать =)

моё дело предложить, лично мне за хорошей машиной не влом и за две сотни км съездить) выбирай сам

280к это уже 7е поколение. сфигали 6му в стоке столько стоить

Блин туплю че то не понял что ты написал =)
Попробую более просто:

За 230 - нормальный леворукий цивик не найдешь.

Короче все народ я не с вами =) Кидайте в меня тухлыми помидорами и тд =) Не нашел я сивика нормального, либо ведра, либо кондей не работает! вообще ни на одном сивике он не работал=) Короче взял я себе Ниссан Премьеру Р11, 2000 г.в. =) Очень доволен!

Короче все народ я не с вами =) Кидайте в меня тухлыми помидорами и тд =) Не нашел я сивика нормального, либо ведра, либо кондей не работает! вообще ни на одном сивике он не работал=) Короче взял я себе Ниссан Премьеру Р11, 2000 г.в. =) Очень доволен!

вали на примера клуп :) удачи :)

А у самого то ник какой =)))) Sunny =)

А у самого то ник какой =)))) Sunny =)

ну Sunny - это не значит, что я поклонник ниссанов... ваще ниразу не значит :)
это ниссановцы сделали дешёвый плагиат на меня)))))