Не разорюсь ли я?

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 42
  1. #1
    Участник
    Регистрация
    03.10.2008
    Сообщений
    44

    По умолчанию Не разорюсь ли я?

    Здраствуйте уважаемые Хондоводцы!
    У меня к вам вопрос. Хотел брать Цивик 5 хэтч. Потом брат переубедил говорит не ниже 98 машину бери ну я думаю ладно изменю пятому хэтчу с шестым впринципе год не 92 и выглядит тоже ничего да и все таки таже хонда. Так вот щас он работает в СТО иномарки чинит и хонды в том числе приезжают и он говорит что ниже 2004 года машину не бери =((( А на хонду не ниже 2004 у меня ну никак денег не хватит. На эту то пока не набрал 200К.
    У меня вопрос к вам сколько нужно зарабатывать в месяц чтобы содержать машину (Хонду VI) в порядке и еще денег на житье и тд хватало ну на еду там на развлечения и так далее?
    А то он говорит Субару купили в 2007 ( Субару форестер 98 года за 360К) Так за пол года на нее потратили еще 120 штук все чинили и тд. А щас говорит ушли бы все 240 изза кризиса. Типо хонду куплю 98 года и буду это ведро делать только на нее и буду работать. Мне то обидно хонду люблю =) Щас почитал слабые стороны хонды 6. Ну вроде ниче смертельного. Может просто кто имеет хонду и зарабатывает под 100К в месяц =) Нет вы не подумайте я не спрашиваю сколько вы зарабатываете я спрашиваю сколько нужно зарабатывать чтобы на все хватало с такой машиной?
    Думаю может Тазик взять 2112 за 140К 2004 года? Все таки не такая старая. Понимаю ломаться будет часто но и запчасти и ремонт дешевый.
    Знаю щас много кто напишет что Хонда это хонда она и через 10 лет будет в отличной форме, ну я уже ни раз видел такие сообщение но все таки хочется больше объективного мнения. Зараннее всем спасибо и надеюсь флуда не будет =)


  2. #2
    Член Клуба
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    орёл
    Сообщений
    9,037

    По умолчанию

    таз-гумно) в стоке не едет и не рулится, снаружи убого, внутри также.

    про субару: владельцы сами соглашаются, что с надёжностью ежей (ej это двиг субовский оппозитный) существуют определённые проблемы, как и в целом с надёжностью машины...

    если найдёшь норм машину, то всё пучком будет)
    движки у хонды обычно не ломаются, в ходовку можно всё неоригинал поставить, цены на ваше поколение вполне демократичны...
    ты залезь на экзист и посмотри на цены запчастей, которые у вас чаще всего ломаются (ток лучше смотри неоригинал, оригинал стоит ахтунг))) и потом решай. а лучше при покупке машины оставь 20-30к в запас, чтобы потом не искать деньги если что...

  3. #3
    Старожил
    Регистрация
    11.10.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    743

    По умолчанию

    Таз УГ редкосное....

    смотри. если прёт 5ый Хэтч. то бери. НО! говорю сразу...

    бери или хороший кузов или хороший дрыг.... если найдёш двигатель норм но подубитый кузов (что чаще всего) то тебе надо 80т на переварку кузова и покраску полностью.

    если есть свои в сервисе то дешевле будет.

    итого... 5 хэчбек стоит 90т покраска и переварка + расходники = 200т ты получаеш 5 цуцик в идеальном кузове с норм двигателем.... дальше за 20т меняеш двигатель на 130сильный, ну и можеш подвеску.... и радуешся жизни.....

    либо вариант найти 6ой цивик но Ищи долго и чательно... большенство убиты. (задние арки в дырках) если повезёт как мне то купиш в идеале.... (сам уже успел мордой спилотировать немного но нечё всё сделали)

    расходники 10т на всё про всё.... в месяц ну если ткоа на бензин и колодки=)

    ну и так постепенно чтонить тюнингнуть=)

    в общем зависит от того что найдёш. но я те скажу прямо.. еслиб не нашол 6ой.. взялбы 5ый и привёлбы в идеал=) темболее запчасти на 5ый дешевле =)

  4. #4
    the Best from Japan
    Регистрация
    21.02.2008
    Адрес
    Tokyo-Mosсow-Paris
    Сообщений
    1,866

    По умолчанию

    Бери и не парься ! Даже 1998 года, главное что бы изначально попался не ушатанный экземпляр. Я на свою за более чем год потратил наверное меньше 20 000 рублей (замена расходников + так для себя что получше и что бы поменять на всякий)

  5. #5
    Участник
    Регистрация
    15.12.2007
    Адрес
    Лобня
    Сообщений
    312

    По умолчанию

    списка того что делал ))1998 год выпуска после покупки
    -замена рычагов наконечников 5000 р
    -замена всех стоек 16000
    -замена фильтра воздушного 1000р
    -замена топливного и всего антифриза 3000 р
    -замена шаровыхпалки шрузов и самих шрузов 10000 р
    -замена лобового стелкла 4500 р
    -регулировка клапанов замена ремня грм с роликами 5500 р
    -замена масла 1600 р
    -замена радиатора кондиционера с заправкой 4000 р
    -установка ксенона 4500 р
    -тонировка 4000 р
    -шумоизоляция передних дверей 1500 р
    -замена масло автомата 1500 р
    -установка магнитолы с колонками 8000 р+
    -замена генератора 3000 р
    -колодки 3000р
    -покупка защиты топливного бака 300р
    -замена приборки 2000р
    -мелочи перекраска дворников замена ручки двери 1000р

    ------------------
    п.с. большенство делалось для комфорта
    экстренные поломки 10000р
    это генератор и вал
    Последний раз редактировалось rubik; 08.04.2009 в 01:11.

  6. #6
    Автор темы
    Регистрация
    03.10.2008
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    А я где то читал что ставить нужно только оригинальные запчасти! Ну всмысле дольше прослужат и тд. А тут уже пишут что ставь не оригинал.

  7. #7
    The 6gen Father
    Регистрация
    20.03.2008
    Адрес
    Москва, Ново-Переделкино
    Сообщений
    6,408

    По умолчанию

    Сивик 98 года. за год владения:
    - ремонт генератора и мелочь по подвеске - 20 т.р. с запчастями
    - 1500 - замена масла и фильтра и фсё

    те, кто зарабатывает по 100 т.р. в месяц ездят не на 6-ых сивиках
    брат - дурак, имхо. пусть сам ездит на ТАЗу

  8. #8
    Автор темы
    Регистрация
    03.10.2008
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Не ну обзываться на брата не надо он не дурак совсем он и ездит на тазу но и говорит про него что это гавно =) Ездил также на ниссане 100НХ на древнем, На Кольте на тазах и много еще на чем =)

  9. #9
    The 6gen Father
    Регистрация
    20.03.2008
    Адрес
    Москва, Ново-Переделкино
    Сообщений
    6,408

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zombie47 Посмотреть сообщение
    Не ну обзываться на брата не надо он не дурак совсем он и ездит на тазу но и говорит про него что это гавно =) Ездил также на ниссане 100НХ на древнем, На Кольте на тазах и много еще на чем =)
    не принимай всё так лично, там смайлик стоит просто если всего бояться и ни к чему не стремиться, то всю жизнь можно на жигулях проездить

  10. #10
    Член Клуба
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Москва (ЮВАО)
    Сообщений
    449

    По умолчанию

    Сивик 2000г
    Все ремни + сальники на дрыге 5000р
    Замена масла 1500р
    колодки 1000р
    Насос ГУРа 4000р
    Новая подвеска (до сих пор лежит в гараже) + задние барабаны 22000
    музыка (голова, усилки, проводка, колонки) 25000-27000р
    подкраска арки + ремонт сколов 4000р
    лечил бампер от трещины + ободранности (поймал бетонную чурку гдетто на таганке) 3500р
    сейчас умер шкиф кондея+ натяжной ролик ~2000р
    +мелочи типа воздушного фильтра,расходники, щетки (а дворники я красил балончиком )

    В мечтах замена дрыга на 130+ сильный...кризис.

    В целом все расходы это капризы либо косяки самого владельца.
    Поломки типо ГУРа и кондея это редкость. В целом чтоб причесать машинку надо максимум 20000.

    Про тазоводов, не в обиду им, но чаще всего я вижу как их зады торчат из под капота возле дороги, либо вообще посередине, образуя пробки.
    Бери и не парься, главное на трупака или зомбака не напороться)) При осмотре либо гнать на сервис либо со знающими людьми смотреть и будет тебе счастье.
    Последний раз редактировалось AK100; 08.04.2009 в 04:04.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •