Могу сказать только что на других форумах читал что сивик быстрее чем 120 AT , но как на самом деле, я думаю мы не узнаем по брошурке..................

П.С. 136 сил не выдающийся надо сказать показатель, сомнительно мне про 8,8

Зато кривая момента ровная. Задний привод, сухой асфальт и прогретый слик :)

Ну это есть такая фигня, что шлифует бэха по суху конечно невпример меньше, чем переднеприводники.
ТеМНик, а за сколько можно взять/сделать субу, которая за 5,3 сек до 100 будет ехать? Просто 135i купешка мне в свете своих динамических характеристик кажется очень выгодным предложением. За 1 580 000 можно взять её нашпигованную кожей, адаптивным биксеноном, климатом, в общем все что человеку нужно. По-моему реально самое дешевое предложение, для своих динамических характеристик, без потери при этом в комфорте.

За 1 580 000 ИМХО брать С класс не целесообраздно , нужно уж очень сильно любить БМВ копейку................. )))) Разве что во главе гонки ;)

Да какая разница С или Е? ;)
Вон волга - Е копейка - С ;)
Класс это же только размер по большому счету. Просто так "обычно" бывает, что при прочих равных чем выше класс, тем круче, удобнее и технологичнее автомобиль.
Но если цель - иметь ОЧЕНЬ быструю машину, причем типа только для себя, то чем Е будет лучше, чем С, особенно если это премиум С. Там клевая кожа, все навороты, биксенон адаптивный, мягкий пластик, не скрипит особо, а главное такая динамика. На такой же не картошку будешь возить и четыре пассажира :) Максимум - девушку. А вдвоем там очень даже удобно, так что у Е класса применительно к целям такой машины никакого преимущества :) Ну вижу допустим чем она особо хуже, чем 335 купешка, которая еще и медленнее при этом ;)

Ну это есть такая фигня, что шлифует бэха по суху конечно невпример меньше, чем переднеприводники.
ТеМНик, а за сколько можно взять/сделать субу, которая за 5,3 сек до 100 будет ехать? Просто 135i купешка мне в свете своих динамических характеристик кажется очень выгодным предложением. За 1 580 000 можно взять её нашпигованную кожей, адаптивным биксеноном, климатом, в общем все что человеку нужно. По-моему реально самое дешевое предложение, для своих динамических характеристик, без потери при этом в комфорте.

Новая СТИ от 1483тр 5.2сек до сотни
Но тут немного разные машины, монопривод дешевле по определению. В сти будет еще DCCD, чего нет даже в опциях на копейке, но при этом не будут опускаться зеркала при включении задней. На СТИ нет автомата.
В городе расход у СТИ будет меньше. Еще недавно презентовали Спек С новый, у старого было 4.2 сек до сотни, новый вроде меньше четырех обещают. Ценник около 1800.
На сладкое "СТИ Продрайв 360", разгон до 300 км/ч 24 секунды, до сотни не сообщается :)
360-это максималка.

Кстати, многие на STI-клубе взяли пропеллер именно из-за комфорта, как машину на каждый день летом. Зимой мощная копейка едет хуже вазовской классики. Проверено лично на 130i. Слишком тяжелая морда с избыточной мощностью

Зимой ездит очень плохо. И совсем не залазит на бордюры. А летом машина очень интересная


ну, летом бмв 118 точно залазит, зимой пока не проверяли)
кстати, а сивка залазит? :-\

Я про зиму :)
Вобщем прием на будущее - если не удается залезть на подъемчик, а машина плужит и сползает боком, то разворачивай и задом. У меня во дворе подъемчик с поворотом. Всю зиму БМВ и Мерсы только задом там и могут подняться :)
У меня жена с неделей опыта на летней резине проезжала легко

Я про зиму :)
Вобщем прием на будущее - если не удается залезть на подъемчик, а машина плужит и сползает боком, то разворачивай и задом. У меня во дворе подъемчик с поворотом. Всю зиму БМВ и Мерсы только задом там и могут подняться :)
У меня жена с неделей опыта на летней резине проезжала легко


спасибо)))
думаю, Ваш совет пригодится, т.к. опыта тоже пока не очень много)))

возвращаясь к вопросу, что быстрее)))
так что все-таки быстрее доедет до финиша, сивка или бмв 118?

Оля Ты сделаешь бмв 118 я уверен!!! ;)

Я про зиму :)
Вобщем прием на будущее - если не удается залезть на подъемчик, а машина плужит и сползает боком, то разворачивай и задом. У меня во дворе подъемчик с поворотом. Всю зиму БМВ и Мерсы только задом там и могут подняться :)
У меня жена с неделей опыта на летней резине проезжала легко

Так нахрен на переднем приводе то корячится задом залезать зимой? :)

Dromar
Так я понял что у нее 118-я, т.е. привод задний. Или я не прав?

Dromar
Так я понял что у нее 118-я, т.е. привод задний. Или я не прав?


Неа у нее 4д!!!

у меня 4д, у друзей 118i, предлагают погоняться, вот хотелось бы понять, к чему готовиться) ;D



Оля Ты сделаешь бмв 118 я уверен!!! ;)


даже если учесть, что у водителя бмв опыта 6 лет, а у меня 2 мес.? :D :D :D

Объясните мне глупому, в БМВ тоже ж есть все эти системы которые должны помагать при скользком покрытии в горку, или к задниму приводу они не так применимы, меня лично ВСА по гололеду оч. классно под горку вытягивало, чего без ВСА не было на фокусе даже близко, и буксовал страшно.................. Опыта на заднем приводе у меня практичесски нет..............

В общем, monsieurchat, заезжайте пока вперед на подъемы, а когда купите БМВ, мерен или, на худой конец, Лексус, тогда уже задом :)

monsieurchat
НА автомате тоже нужно уметь правильно ускоряться, и если просто тапка в пол то можно слить и фокусу 1 на автомате с 2 литрами................

monsieurchat
Тогда не надо задом, это только для заднеприводных. Просто на скользкой дороге держи двигатель внатяг, на грани рывков. Ни в коем случае не допускать пробуксовки и резких бросков рулем. Для переднего привода на скользкой дороге этого хвати. Удачи :)
А по БМВ, характеристики близкие, кто кого объедет больше будет зависеть от водителя и дороги. Это про лето. А зимой у него просто нет шансов.

у меня 4д, у друзей 118i, предлагают погоняться, вот хотелось бы понять, к чему готовиться) ;D



Оля Ты сделаешь бмв 118 я уверен!!! ;)


даже если учесть, что у водителя бмв опыта 6 лет, а у меня 2 мес.? :D :D :D


Конечно Оль!!! чуть еще поездишь, вспомнишь, что да как!!! и сделаешь его!!!

monsieurchat
Тогда не надо задом, это только для заднеприводных. Просто на скользкой дороге держи двигатель внатяг, на грани рывков. Ни в коем случае не допускать пробуксовки и резких бросков рулем. Для переднего привода на скользкой дороге этого хвати. Удачи :)
А по БМВ, характеристики близкие, кто кого объедет больше будет зависеть от водителя и дороги. Это про лето. А зимой у него просто нет шансов.


TeMHuK, что значит "держать двигатель внатяг, на грани рывков"? :-[
и как не допускать пробуксовки (или наоборот сделать так, чтобы она была?)) :D

Когда нажимаешь газ то не дави сильно чтобы колеса прокручивались, а держи так, чтобы машина была на грани пробуксовки. Поворачиваешь руль, а машина не реагирует - не спеши добавлять, а держи так, пройдет чуть премени и она повернет. Реакция на руль становится задумчивой. На пальцах сложно объяснять.
Еще совет - когда выпадет первый снег оставь машину дома. Даже если ты будешь предельно аккуратна, есть шанс что влетят в тебя.

думаю, тут надо начинать с того, как сделать так, чтобы колеса буксовали))) просто резко жму на газ, когда машина в режиме D?

после этого, возможно, станет понятнее, как сделать так, чтобы они НЕ буксовали)))

думаю, тут надо начинать с того, как сделать так, чтобы колеса буксовали))) просто резко жму на газ, когда машина в режиме D?

после этого, возможно, станет понятнее, как сделать так, чтобы они НЕ буксовали)))



Я вот жму, а у меня они не буксуют!!! только когда камешки или песочек!!!

значит, тут есть какой-то секрет))

думаю, тут надо начинать с того, как сделать так, чтобы колеса буксовали))) просто резко жму на газ, когда машина в режиме D?

после этого, возможно, станет понятнее, как сделать так, чтобы они НЕ буксовали)))



Я вот жму, а у меня они не буксуют!!! только когда камешки или песочек!!!

На первой передаче, на маленькой скорости? Ясно что на 160 км/ч на 5-ой как ни жми, все равно не пустишь в букс :)

На первой передаче, на маленькой скорости? Ясно что на 160 км/ч на 5-ой как ни жми, все равно не пустишь в букс :)

если автомат, тоже надо на первую передачу переключиться?

Ну если резко газовать, насколько я понимаю, Сивиковский автомат сам подоткнет передачу пониже, так что можно просто резко :) Но с 5-ой, он естесно так не перескочит, так что в букс не пойдет.

ровные тёрки у вас

помогите новичку. поиском искал и не нашол

Скажите, что сначала: Выжимать сцепление или включать передачу?

Я вот жму, а у меня они не буксуют!!! только когда камешки или песочек!!!

Ты явно не ездил зимой

ровные тёрки у вас

помогите новичку. поиском искал и не нашол

Скажите, что сначала: Выжимать сцепление или включать передачу?

Сначала перекреститься и завести машину

ровные тёрки у вас

помогите новичку. поиском искал и не нашол

Скажите, что сначала: Выжимать сцепление или включать передачу?

Сначала перекреститься и завести машину


а что значит, если когда завожу у машины приседает зад и она дёргается вперёд?

Ну если резко газовать, насколько я понимаю, Сивиковский автомат сам подоткнет передачу пониже, так что можно просто резко :) Но с 5-ой, он естесно так не перескочит, так что в букс не пойдет.

а если с места? просто резко нажимаю на газ?
как-то не очень понятно, почему она в этом случае должна начать буксовать, а не просто резко дернуться с места?

ровные тёрки у вас

помогите новичку. поиском искал и не нашол

Скажите, что сначала: Выжимать сцепление или включать передачу?

Сначала перекреститься и завести машину


а что значит, если когда завожу у машины приседает зад и она дёргается вперёд?

Понеслось :) Щас подтянутся любители поглумиться ;) Не забудь еще спросить что нужно делать с этой кривой палочкой, которая упиратся в правой колено, перед началом движения ;)






Я вот жму, а у меня они не буксуют!!! только когда камешки или песочек!!!

Ты явно не ездил зимой

Да ладно, зимой, у меня даже просто в дождь шлифует тока так. На ЕХЕ, правда, в ВСА интегрирована противобусковочная система, кстати.

Ну если резко газовать, насколько я понимаю, Сивиковский автомат сам подоткнет передачу пониже, так что можно просто резко :) Но с 5-ой, он естесно так не перескочит, так что в букс не пойдет.

а если с места? просто резко нажимаю на газ?
как-то не очень понятно, почему она в этом случае должна начать буксовать, а не просто резко дернуться с места?

Ну как Вам объяснить... Потому что сила трения колес с асфальтом в этот момент окажется ниже, чем сила, необходимая для того, чтобы заставить двигаться автомобиль с той скоростью, с которой его заставляет двигаться двигатель (масло масляное :) ). Грубо говоря легче прокрутить колесо на месте, чем так быстро передвинуть 1300 кг. С места забуксовать проще всего. Особенно на переднеприводной машине, которая при трогании разгружает ведущие колеса, тем самым уменьшая их сцепление с дорогой.

а что значит, если когда завожу у машины приседает зад и она дёргается вперёд?

Срочно в сервис! Машина одержима демонами!


а если с места? просто резко нажимаю на газ?
как-то не очень понятно, почему она в этом случае должна начать буксовать, а не просто резко дернуться с места?

Dromar, в принципе, все написал. Тут еще сильно зависит от резины, ну придет зима и сама увидишь. Зимой только плавные маневры. Что-то резкое и будет срыв в занос или просто потеря управления.

Ну как Вам объяснить... Потому что сила трения колес с асфальтом в этот момент окажется ниже, чем сила, необходимая для того, чтобы заставить двигаться автомобиль с той скоростью, с которой его заставляет двигаться двигатель (масло масляное :) ). Грубо говоря легче прокрутить колесо на месте, чем так быстро передвинуть 1300 кг. С места забуксовать проще всего. Особенно на переднеприводной машине, которая при трогании разгружает ведущие колеса, тем самым уменьшая их сцепление с дорогой.


т.е. точно просто нажать газ? тормоз при этом не надо держать???



Срочно в сервис! Машина одержима демонами!


;) ;) ;)

Я вот жму, а у меня они не буксуют!!! только когда камешки или песочек!!!

Ты явно не ездил зимой


Да, пока не ездил!!! я знаю, что они буксуют!!! а летом на асфальте как можно буксануть???

Пару раз пробовал на асфальте педаль в пол, пару раз еле слышно резина пискнула и все!!!

Я вот жму, а у меня они не буксуют!!! только когда камешки или песочек!!!

Ты явно не ездил зимой


Да, пока не ездил!!! я знаю, что они буксуют!!! а летом на асфальте как можно буксануть???

Пару раз пробовал на асфальте педаль в пол, пару раз еле слышно резина пискнула и все!!!

Если есть ВСА, то она борется с пробуксовкой.

Я вот жму, а у меня они не буксуют!!! только когда камешки или песочек!!!

Ты явно не ездил зимой


Да, пока не ездил!!! я знаю, что они буксуют!!! а летом на асфальте как можно буксануть???

Пару раз пробовал на асфальте педаль в пол, пару раз еле слышно резина пискнула и все!!!

Если есть ВСА, то она борется с пробуксовкой.


а об этом я не подумал!!! значит нужно отключить ее и можно попробовать!!! должна тогда букснуть!!! ведь так???

Вообщето всю жизнь Сивик конкурировал с трешкой (вспомните е30 кузов и тогдашние сивики, а сейчас кругом этот премиум,габариты,мощность и т д) (((

Без ВСА шлифует будь здоров, даже при переходе с первой на вторую подвизгивает ;)

Без ВСА шлифует будь здоров, даже при переходе с первой на вторую подвизгивает ;)

Там об автомате речь, он переключается поплавнее все-таки ;)

У нас то на механике совсем просто его в букс загнать :)

Dromar
У меня на Д3 и с ВСА бывают пробуксы....................

Dromar
У меня на Д3 и с ВСА бывают пробуксы....................

Фигасе ты там отжигаешь ;) А как у нас ВСА, кстати, буксам мешает, она колеса подтормаживает?

Dromar
У меня на Д3 и с ВСА бывают пробуксы....................

Фигасе ты там отжигаешь ;) А как у нас ВСА, кстати, буксам мешает, она колеса подтормаживает?

По другому никак. Поэтому я ее всегда отключаю. Это же гиря на ногах. Не только букс, но и резвый старт давит

Dromar
У меня на Д3 и с ВСА бывают пробуксы....................

Фигасе ты там отжигаешь ;) А как у нас ВСА, кстати, буксам мешает, она колеса подтормаживает?

По другому никак. Поэтому я ее всегда отключаю. Это же гиря на ногах. Не только букс, но и резвый старт давит

Насколько я понимаю, можно еще обороты двигателя понижать, чтобы пробуксовки не было, типа система придушиваеь двиг при буксе.

попробую без vsa!!! посмотрим что получится!!! :)

Товарищи я не знаю как на коробе с лепестками но у меня на Д3 даже с ВСА маленький букс есть если резко на педальку нажать.............

Попробовал без vsa, чуть букснули!!! :) хотя ожидал больше!!! :(

пробовал и на Д и на С!!!

так на первой странице, наоборот, писали, что сивик никак не быстрее 120i АТ... но мне больше интересно насчет 118i) кто-нибудь знает, за сколько она разгоняется на автомате? для механики написано 9,4 с, для автомата - неизвестно...)

На первой странице писали про дизельную БМВ 320d, дизель быстрее! Бензиновая БМВ 320i сливает Сивику корпус!

Я про зиму :)
Вобщем прием на будущее - если не удается залезть на подъемчик, а машина плужит и сползает боком, то разворачивай и задом. У меня во дворе подъемчик с поворотом. Всю зиму БМВ и Мерсы только задом там и могут подняться :)
У меня жена с неделей опыта на летней резине проезжала легко


спасибо)))
думаю, Ваш совет пригодится, т.к. опыта тоже пока не очень много)))

возвращаясь к вопросу, что быстрее)))
так что все-таки быстрее доедет до финиша, сивка или бмв 118?

Сивик быстрее. БМВ 118 только на механике конкурент, с автоматом вообще не катит.

Весело читать эту ветку... По делу: Собираюсь поменять свой Civic 5D на БМВ. Почему? Вот несколько моих аргументов:
1) Я человек занятой, много мотаюсь по бизнесу, поэтому мне важно нормальное отношение дилеров, чего я не получил от Хонды ну совсем никак. Я устал доказывать, что прав, хотя в конечном счете это признавали, но слишком велика цена, которой это все давалось.
2)Мне нужен подменный авто, если авто ломацо, а хонда ломаецо, как и все прочее, исключений нет. Но у хонды нет подменного авто и если какая то часть роботизированного чуда отваливается, то можно пробыть без авто более 2 месяцев
3)Я не страдаю комплесами неполноценности и клаустрофобией. При моем росте 182 см мне удобно в БМВ вполне,
4) Автомат коробка от БМВ превосходна, что ни говори
5) Динамика автомобиля отличная, мне им легче управлять, чем Сивиком - тестил БМВ в гололед, в занос и входил и выходил - безупречно. По шоссе сивик болтало в тот день на 110, БМВ ехал, как влитой... (Сивик исправен полностью, на гиславеде нф5)

6) Ауди а-3 в той же комплектации дороже, гольф не рассматривал - дизайн не нравится совсем. Ауди с 1,4 TFSI едет хуже, чем БМВ, управляется неплохо, но все же не так остра. Брал бы 1,8 турбо, но оно дороже, чем БМВ.

К недостаткам БМВ - маловато места, но спереди очень уютно, сзади пассажиров лучше не сажать. Сивика будет не хватать лишь по возможностям трансформации салона.

ЗЫ: Честно говоря Сивика жалко. Машина хорошая, но сырая. Если все так сыро, то могло бы помочь отношение к клиенту, а оно таково, что становится совсем грустно...

По последнему посту Zestа - фигня это все, 118 с автоматом еще как катит, Вот куплю если 118, обкатку пройду - можем заехать... только у вас тут ошибочка подкралась 118 - 136 л.с. в россии, а не 142... Расфорсирован двигун немного...

Тогда по пунктам - в питере например дилеры БМВ хамы еще те - только нормочас в полтора раза дороже . Считаются только с владельцами 6 серии и выше . Подменное авто по закону предоставлять не должны - это добрая воля дилера и сильно сомневаюсь что получишь его . Насчет динамики - 120 бенз едет абсолютно также как сивик потому что тяжелее на центнер . 118 едет хуже - особенно на автомате . Автомат - да превосходный .Про управляемость на льду - промолчу . Еще она довольно низкая , нет запаски . Сейчас 118 по акции продают за 790000 - думаю двинутся до 750 . Авди - согласен - за такие деньги в топку . 1,4 122 кобылы нифига не едет на свои бабки .

Что такое акция 790 - база? В Мск база стоит 763. У меня с допами на автомате получилось 985. 118 и 120 едут одинаково. 120 d едет оочень быстро. Кривые графиков 118 и 120 тоже одинаковые, разница только на высоких оборотах проявляется и на больших скоростях...

Если цена 985 тыс. руб. приемлема, то я бы присмотрелся к 318/320 уже.
Пакетная комплектация со скидками выйде чуть дороже миллиона, в ней вроде практически все есть :)

Если цена 985 тыс. руб. приемлема, то я бы присмотрелся к 318/320 уже.
Пакетная комплектация со скидками выйде чуть дороже миллиона, в ней вроде практически все есть :)


отпадает, не нравится торпедо:) Ну и посерьезнее - нужен универсал в таком случае, а их нет. Копейка хоть и мала, но вел и сноуборд с лыжами туда запихнуть проще...

Если цена 985 тыс. руб. приемлема, то я бы присмотрелся к 318/320 уже.
Пакетная комплектация со скидками выйде чуть дороже миллиона, в ней вроде практически все есть :)


отпадает, не нравится торпедо:) Ну и посерьезнее - нужен универсал в таком случае, а их нет. Копейка хоть и мала, но вел и сноуборд с лыжами туда запихнуть проще...

Да, кстати, на 3-хах в пакетной комплектации по-моему сиденье даж заднее не складывается, так что они точняк отпадают :)

Если цена 985 тыс. руб. приемлема, то я бы присмотрелся к 318/320 уже.
Пакетная комплектация со скидками выйде чуть дороже миллиона, в ней вроде практически все есть :)


отпадает, не нравится торпедо:) Ну и посерьезнее - нужен универсал в таком случае, а их нет. Копейка хоть и мала, но вел и сноуборд с лыжами туда запихнуть проще...

Да, кстати, на 3-хах в пакетной комплектации по-моему сиденье даж заднее не складывается, так что они точняк отпадают :)

Цена вышла дешевле, продавил дилера в "-". Скидка зашкалила 7%... Проехал еще раз, все же копейка едет почти как же плавно и комфортно, как трешка, только управлять ей гораздо приятнее...

Тогда по пунктам - в питере например дилеры БМВ хамы еще те - только нормочас в полтора раза дороже . Считаются только с владельцами 6 серии и выше . Подменное авто по закону предоставлять не должны - это добрая воля дилера и сильно сомневаюсь что получишь его . Подменное авто обещано , нормочасы, как на сивик, интервал - 25000 между ТО.

Тогда по пунктам - в питере например дилеры БМВ хамы еще те - только нормочас в полтора раза дороже . Считаются только с владельцами 6 серии и выше . Подменное авто по закону предоставлять не должны - это добрая воля дилера и сильно сомневаюсь что получишь его . Подменное авто обещано , нормочасы, как на сивик, интервал - 25000 между ТО.


А сколько стоит каско?

Wanderer - 790,000 - цена 118 по акции - там комплектация довольно божеская . 118 едет тухло - разница в разгоне со 120 почти секунда и если 120 по факту около 9 до сотни - 118 около 10 секунд. 120д едет на секунду быстрее 120 бенз но стоит дороже почти на сотню и обслуживание значительно дороже бензиновой . Кроме того запах солярки , вибрация на холостых , малооборотистость двигла .
Нормочас в питере около 2000 в бмв вроде - на мазде 1400 . То что обещано ... 25000 - это максимальный интервал - когда начнешь кататься компьютер начнет его уменьшать соразмерно нагрузкам - стоянию в пробках , работе на больших оборотах и обычно вместо 25000 выходит 10-12 в городе по пробкам и с умеренным отжигом .
Насчет страховки - мне сейчас на 135 предложили от 4,5 процентов - но у жены меньше стах посему 5,5 . Причем никаких сигналок или замков ставить не надо .

Wanderer - 790,000 - цена 118 по акции - там комплектация довольно божеская . 118 едет тухло - разница в разгоне со 120 почти секунда и если 120 по факту около 9 до сотни - 118 около 10 секунд. 120д едет на секунду быстрее 120 бенз но стоит дороже почти на сотню и обслуживание значительно дороже бензиновой . Кроме того запах солярки , вибрация на холостых , малооборотистость двигла .
Нормочас в питере около 2000 в бмв вроде - на мазде 1400 . То что обещано ... 25000 - это максимальный интервал - когда начнешь кататься компьютер начнет его уменьшать соразмерно нагрузкам - стоянию в пробках , работе на больших оборотах и обычно вместо 25000 выходит 10-12 в городе по пробкам и с умеренным отжигом .
Насчет страховки - мне сейчас на 135 предложили от 4,5 процентов - но у жены меньше стах посему 5,5 . Причем никаких сигналок или замков ставить не надо .

Не знаю как замерялся факт, но если это называется "Тухло", то меня вполне так "тухло" устроит. Стрит рейсинг мникогда не привлекал, предпочитаю гонять и рвать на велосипеде или лыжах, там по крайней мере можно поговорить о спорте в моем понимании. 135 будет жрать много горючки, хотя конечно динамика будет охеренной. Мне же важнее экономичность. КАСКО для меня будет стоить 50000руб, проценты я никогда не считаю, а смотрю условия страхования. Сигналок действительно не требуется, т.к. машина не слишком популярна у угонщегов и штатно защищена неплохо.

Wanderer
Сразу видно, что заболел уже БМВ ))))))

Wanderer - 790,000 - цена 118 по акции - там комплектация довольно божеская .
Что входит в такую комплектуху? Ссылку можешь дать? ИМХО что то очень дешево для божеской комплектации...

У меня с биксеноном, профешнл CD, пакет advantage, цвет металлик, Климат-двузонный, Спешл Эдишн, получилось 971 000, в то время, как по сайту представительства если считать, то 1040...

ЗЫ: забыл, что автомат написать...

Wanderer
Сразу видно, что заболел уже БМВ ))))))


Не заболел, а предоплатил... Хотя более рациональным выбором конечно же был бы Пассат к примеру - 870 тыр 1,8 турба - кожа, рожа... все дела, тока без ксенона... спецакция вагоновская - 9% скидки...

Та причем тут предоплата..........., сразу видно что началась болезнь БМВ ))))) Хотя я уверен что у меня б она тоже началась если б покупал БМВ ))))))))) так что намана..........

Все относительно, смотря что вкладывать в понятие "болезнь"... Можно много говорить об этом, но что копейка действительно вышла удачной, хоть и дорого, я готов подтвердить... ;D

Та причем тут предоплата..........., сразу видно что началась болезнь БМВ ))))) Хотя я уверен что у меня б она тоже началась если б покупал БМВ ))))))))) так что намана..........
Заболеть БМВ много желающих ;) ;D

Заболеть БМВ много желающих ;) ;D


;) ;) ;)

тока болезнь тяжелая...трудно потом лечится....медикаментозный способ не работает...только ампутация :lol: :lol: :lol:

;) ;) ;)

тока болезнь тяжелая...трудно потом лечится....медикаментозный способ не работает...только ампутация :lol: :lol: :lol:
"Умирать, так с музыкой" :D

Эй, это вы о чем? Не дождетесь! ;D ;D ;)

Merckuri
Ты знаешь я не желающий......... Хоть и БМВ это хорошо, но я не считаю что немцы берут справедливые деньги за свое авто, а по поводу рулежа я уже говорил что задний привод требует одного обращения а передний другого....... и сравнивать их глупо........ А так были бы деньги , да взял бы БМВ исключительно для еще большего понта чем хонда, но не более, потому как дорого.............
(Для меня скучные машины это МЕрс и ауди.......)

БЭхи красивые, за исключением 7-к последних, не нравятся((

;) ;) ;)

тока болезнь тяжелая...трудно потом лечится....медикаментозный способ не работает...только ампутация :lol: :lol: :lol:
"Умирать, так с музыкой" :D


я уже неделю как умираю)))))))))))))

Wanderer - 118 едет тухло - разница в разгоне со 120 почти секунда и если 120 по факту около 9 до сотни - 118 около 10 секунд.

По поводу динамики 118i и 120i (только факты и замеры) - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=221786 :-X

http://www.bmwclub.ru :-X


в этом клубе состоите? или просто гость?))))

Гыыы смотрю и там нытиков хватает, а Вы говорите сивик скрипит )))))))))) http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=214689
Я терь всем буду этой ссылкой тыкать кто будет ныть что сивик скрипит, а я всегда говорил, что виновата не столько машина и качество сборки как наши "направления" мать их >:D

Не знаю как в москве - это в питере . Все точно не запомню - где-то близко к спецсерии с сайта БМВ . А ты не из наличия берешь ? Там с ними торговаться можно на машины из наличия .

http://www.bmwclub.ru :-X


в этом клубе состоите? или просто гость?))))


Я так, мимо проходил - зашел...

Гыыы смотрю и там нытиков хватает, а Вы говорите сивик скрипит )))))))))) http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=214689
Я терь всем буду этой ссылкой тыкать кто будет ныть что сивик скрипит, а я всегда говорил, что виновата не столько машина и качество сборки как наши "направления" мать их >:D


Ну вот не знаю я че там и у кого скрипит - не скрипит - у меня и Сивик не скрипел, и Ауди, БМВ... ну нытиков видать везде хватает... :)

Не знаю как в москве - это в питере . Все точно не запомню - где-то близко к спецсерии с сайта БМВ . А ты не из наличия берешь ? Там с ними торговаться можно на машины из наличия .


В Питере дешевле чтоли, я беру в наличие, но есть ньюансы - могет быть скидку на остатки дадут через недельку, точно нихто не знает, правда не знаю будет ли на чего давать - в МСК уже и так по две копейки 118 на дилера, а 116 уже нет почти ни у кого...

Нашел тут еще одну копейку за 860000 белого цвета 5d - автомат, биксенон, климат 2 зонн, кожанный руль, Профешнл CD MP3, форсунки и с зеркала подогревом, последние складываются, подогрев сидений, улучшенная ткань, парктроник, зеркало с автозатемнением... Не так уж и дорого выходит с такой то скидкой... Больше, чем у половины дилеров 118 - х уже просто нету. Только подзаказ после НГ...

Гыыы смотрю и там нытиков хватает, а Вы говорите сивик скрипит )))))))))) http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=214689
Я терь всем буду этой ссылкой тыкать кто будет ныть что сивик скрипит, а я всегда говорил, что виновата не столько машина и качество сборки как наши "направления" мать их >:D


как человек, который отписывался в этой теме могу заявить... что скрипы в копейке это из серии ненравится "капелька" в цивике )) ну надо ж что-то пообсжудать!!!

единичка - это офигенно клевая стильная машинка...... и не смотря на свою стоимость это до сих пор редкий экземпляр на наших дорогах..... что несомненно радует... ее выбирают душой а не трезвым расчетом :) и дело даже не в пропеллере....

у меня язык не поворачивается сравнивать ее с "масс" опеля, мазды, сииды и даже, при всей любви к хонде и с цивиком...

Bianca
Нет скрипы на форуме бмв это из той же оперы что скрипы на форуме хонды или любом другом........... А по поводу "язык не поворачивается", это каждый так думает о своем авто, уж сколько я форумов перечитал, везде сплошной субъектив (не исключаю и себя) вот у меня язык не поворачивается как можно Хонду с Опилем сравнивать, но ж сравнивают )))))........
Да и потом, нужно быть объективным в "совдепии" отношение к БМВ какое то не здоровое,наверно из за смутных 90...... :D А так спору нет, машина хорошая..........

darth138 , я тоже не понимаю как хонду с опелем сравнивают :)))
вот пускай с митсу или тайотой сравнят))) а хонда это тоже состояние души....

разве может быть опель состояние души?? или митсу (кроме ЭВО)?

По последнему посту Zestа - фигня это все, 118 с автоматом еще как катит, Вот куплю если 118, обкатку пройду - можем заехать... :lol:
Если 320i АТ 150лосей сливает, то про 118 АТ вообще смешно говорить.

Wanderer - у нас действительно в питере скидки больше . У меня в эту неделю решится - возьму или нет . Ценник просто смешной для машины на коже , с биксеноном и кучей всего и которая на автомате едет как СТИ новая на ручке а выходит дешевле - а главное двигателя не на год хватает как на СТИ . 118 - еще есть и 116 тоже . Если 525 отдают за 1300 - 1250 - чего говорить . Хотя находятся олени , которые в эти деньги мазду6 покупают . Сегодня на работу поеду - может заеду по дороге уточню . Совет - торгуйся - суки еще те - мне вначале липовый прайс в ХЛ дали - проверял по немецкому калькулятору - разница в стольник - типо стоило 1600 стало 1400 а по факту до 1500 не дотягивает . Сейчас кстати аукционы проводить будут со скидками .

По последнему посту Zestа - фигня это все, 118 с автоматом еще как катит, Вот куплю если 118, обкатку пройду - можем заехать... :lol:
Если 320i АТ 150лосей сливает, то про 118 АТ вообще смешно говорить.


кому сливает?

По последнему посту Zestа - фигня это все, 118 с автоматом еще как катит, Вот куплю если 118, обкатку пройду - можем заехать... :lol:
Если 320i АТ 150лосей сливает, то про 118 АТ вообще смешно говорить.

118 едет практически как 120 по факту. 120 едет естесно быстрее 320. Почему тогда смешно говорить насчет 118 на примере 320?

Ну разница по паспорту 0,8 секунды и 20 лошадей и 20 ньютонов момента . Вопрос - стоит ли это 60 тысяч разницы - решает для себя каждый сам . В принципе на эти деньги можно взять автомат или кожанный салон .

единичка - это офигенно клевая стильная машинка...... и не смотря на свою стоимость это до сих пор редкий экземпляр на наших дорогах..... что несомненно радует... ее выбирают душой а не трезвым расчетом :) и дело даже не в пропеллере....



Если бы у моей души был бы кошелек, я бы тоже подумал о копейке ;)

копейка очень дорогая машина....лучше уж 3ка

Wanderer - был в салоне - есть в наличии 118 - металлик на тряпке с попогреем , кондеем , автоматом , парктрониками и сигналкой - 790000 . Намекнули что в приндцыпе могут подвинуться . Так что в питере цены лучше получяецца .

Неплохой ценник, если реально могут подвинуться... Единственно, что мне в копейке откровенно не нравится - это дизайн снаружи. Если его не воспринимать как минус, то вообще шикарно :)

118 едет практически как 120 по факту. 120 едет естесно быстрее 320. Почему тогда смешно говорить насчет 118 на примере 320?
120i 147лс/6200, 200нм/3600, 1335кг
320i 150лс/6200, 200нм/3600, 1435кг
Ну проигрывают они чуток Сивику АТ что делать, хотя это не столь важно.

ZESTxDen
Ты заезжал?

Да, пробовал не раз. Старт в ровень, потом постепенно отрываюсь.

Короче, Сивик - есть сивик, БМВ есть БМВ . Спорить не буду. У меня сейчас и то и другое. Если брать авто для драйва, то 4D c автоматом тоже не для этого, много чего его объедит. Хонду есть смысл Тапка взять. Если говорить о комфорте, БМВ копейка другой уровень комфорта, качества и надежности по сравнению с Сивкой. БМВ я купил. 118, автомат, Белый цвет, подсветка ручек, спец. подсветка салона, нетворк - ткань, подлокотник кожанный, биксенон, парктроник, Климат, Мультируль кожанный, магнитола топовая - профешнл, ПТФ, омыватель фар, подогрев форсунок, вставки черные полированные, сигнализация, зеркала складываются с подогревом... Может че еще забыл, надоело писать - 860 000. Эта скидка - что то около 20 % на авто. Если кому надо - пишите в личку, нпишу контакт где брать по вкусным ценам.

Серёга, мои поздравления, с обновкой)))

Поздравляю - цена хорошая однозначно .

Wanderer
Для объективности нужно поездить а потом говорить о надежности, а то немного фанатизм начинается )))))) Уровень подразумевает очень много, я сомневаюсь что по надежности БМВ в 100 крат надежнее за Хонду.........

Wanderer
Для объективности нужно поездить а потом говорить о надежности, а то немного фанатизм начинается )))))) Уровень подразумевает очень много, я сомневаюсь что по надежности БМВ в 100 крат надежнее за Хонду.........


На то есть отзывы, о 100 кратах речи не идет конечно же, но я пишу свои ощущения, они могут отличаться от мнений других людей...:) Спаведливости ради замечу, что Хонда - это картинг, если бы брал - взял тапок, но хочу комфорту, а тапок для спорта... 4D - вполне неплохо в своем ценовом диапазоне тоже. Все авто найдут своих любителей, ведь так здорово, что так много разных автомобилей!

Меркурий и кк, спасибо!

Wanderer, поздравляю!!!

забрал таки!
Ну и как ОНА?

Wanderer
спору нет, но считаю что 4Д как минимум не только не плохо, но и не хуже 5Д............. ))). Кстати если када нить кризис кончится и появится возможность хочу себе поставить подвесску от 4Д тупера (у нас официалы ставят) цена вопроса 2500 баксов..........

Wanderer
спору нет, но считаю что 4Д как минимум не только не плохо, но и не хуже 5Д............. ))). Кстати если када нить кризис кончится и появится возможность хочу себе поставить подвесску от 4Д тупера (у нас официалы ставят) цена вопроса 2500 баксов..........
Привези лучше Тупер ;)

Merckuri
за 2500 ? ))))))))

Merckuri
за 2500 ? ))))))))
А что тебе подвеска даст от Тупера?

118 едет практически как 120 по факту. 120 едет естесно быстрее 320. Почему тогда смешно говорить насчет 118 на примере 320?
120i 147лс/6200, 200нм/3600, 1335кг
320i 150лс/6200, 200нм/3600, 1435кг
Ну проигрывают они чуток Сивику АТ что делать, хотя это не столь важно.


по паспорту там 156...

118 едет практически как 120 по факту. 120 едет естесно быстрее 320. Почему тогда смешно говорить насчет 118 на примере 320?
120i 147лс/6200, 200нм/3600, 1335кг
320i 150лс/6200, 200нм/3600, 1435кг
Ну проигрывают они чуток Сивику АТ что делать, хотя это не столь важно.


по паспорту там 156...


У Зэста неправильные данные, Реально 120i - 156, 118i -136...