Огромное сорри за плагиат! Ребят помогите пож-та! у меня двигатель Д15Б2, уже мозг сломал - как выставить метки на шестерне распредвала (на колене все понятно).

На самой шестерне есть 4 метки:

2(две) метки Шестерни по плоскости гбц

1)(одна) метка снизу Шестерни чуть левее от центра (на вмт 1-го поршня - как я понимаю должна совпасть с меткой на пластиковой защите)

1(одна) метка "UP"

Так вот, когда я выставляю шестерню распредвала по меткам плоскости головки ,то метка ВМТ 1-го цилиндра уходит на зуб
Соответственно когда выставляю по метке ВМТ 1-го цилиндра, то метки (которые по плоскости головки) уходят на зуб влево!


Что же в конечном итоге должно совпасть??!какие метки ?)))

На разных моторах по разному.Все 4 не совместить никак,даже не пытайся. Д15Б7,Д15Б8- две боковые метки должны стоять вровень со срезом головы,UP-смотрит вверх,на нижнюю не смотрим.
D15Z1 - боковые метки совмещаются с двумя метками с боков защитного кожуха ремня ГРМ.
D16Z6 - нижняя метка на шкиве распредвала совмещается с нижней меткой на кожухе ремня ГРМ.
А вот в мануале по твоему именно мотору нет инфы.Смотри,экспериментируй.
В принципе D15B7 тоже без ВТЕК и 1,5 попробуй аналогично или жди ответ знающего на все 100%

Механик, спасибо! этой инфой я тоже владею, и у меня тоже есть мануал (видать такой-же) - моего мотора нету...ищу!

на распредвале на д15б2 метка UP должна смотреть ровно вверх

Аид, то бишь 2 метки по должны совпасть с плоскостью гбц?

и для подстраховки, колено выставляется по метке на ШКИВЕ коленчатого вала правильно? (не по шестерне)

сделай так же и будет тебе счастье :)
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18637

Аид, спасибо, я уже изучил этот мануал, ренмень у меня новый, мне не нужно его менять, я просто хотел понять - правильно ли выставлены метки на моем именно Д15Б2 двигателе, мануала на свой двигатель не нашел, вот и справшиваю

все метки как в мануале нижняя и верхнии три, только клапана первого цилиндра на впуске должны быть, как выставишь проверни проверь совпадение меток, обязательно!!! себе потом спокойнее будет.

всем спасибо! вчера оформил процедуру! оказалось что на сервисе мне на три зуба ремень не так поставили! Самое интересное, что когда я пригнал машину на сервис - метки стояли верно, а местный кулибин переставил их со словами "не лезьте если не знаете". после чего месяц гемороя, замена всей топливки, проверка всех датчиков, прозвон всех проводов, пневмания (простыл в гараже), свечи,диагностики, вв провода и т.д., а тут на тебе!!! Друзья будьте осторожнее!!

P/s сорри за флуд - накипело

а теперь съезди и тому кулибину удали пару зубов методом лома - "так лучше" :-)

надо же епт..на три! на один то ошибешься геммору целая толпа, а тут на три! еблушу, этому владельцу инженерной мысли, расколоть, незамедлительно!

вчера колега менял грм на авансире - тоже промахнулись горе-мастера....

А что если ошибешься на один зуб? Отличие большое?
После кап.ремонта ГБЦ выставлял ГРМ по меткам, есть подозрения на то, что защитный кожух криво стоит поэтому промахиваюсь. Регулирую трамблером, машина заводиться с полоборота. Если на холостом ходу дать резко газ, то движок стучит страшно. Может это детонация. На старой ГБЦ такого не наблюдал.
А без стробоскопа примерно можно выставить?

Раннее зажигание,только по стробу выставлять

У кого есть мануал по замене ГРМ на D15Z6? мне надо мастеру показать как выставляются метки..

Заходи сюда http://honda3000.narod.ru/civic_manual/civic_m1.html

ого...! спасибо...очень поможет в дальнейшей жизни

Опиши как машина работала, скоро почки в гараже оставлю(

Стук при наборе - проскочил на зуб