Спасибо! Насчет торпедо это круто - планируешь разбирать полностью?
ага, вот только никак руки не дойдут, как настроюсь - отчет сделаю;)

ага, вот только никак руки не дойдут, как настроюсь - отчет сделаю;)

Это ты серьезно настроился, правда не уверен, что эта работа стоит того. Я еще хочу доделать багажник, моторный отсек со стороны мотора (в районе крепления стеклоочистителей) и сам капот и на этом работы закончить

РУки чешутся скорее начать))
Но пока что в процессе установка кнопок на руль + круиз). Только пол торпеды разобрал. Основная работа и малой не дают всецело отдаться машине)

моторный отсек со стороны мотора (в районе крепления стеклоочистителей)
а ты туда заглядывал??? я думаю, что такая шумка особо ничего не изменит - панель высокая, а со стороны двигла особо не подлезешь, только верхушку зашумишь ИМХО.

а ты туда заглядывал??? я думаю, что такая шумка особо ничего не изменит - панель высокая, а со стороны двигла особо не подлезешь, только верхушку зашумишь ИМХО.

Так и есть - только верхушку. Не знаю, насколько эффект будет заметен, но так уже делали и результат был. В любом случае торпеду разбирать точно не буду:D

Так и есть - только верхушку. Не знаю, насколько эффект будет заметен, но так уже делали и результат был. В любом случае торпеду разбирать точно не буду:D
а я поманьячу, люблю че-нить разобрать:D:D:D

а я поманьячу, люблю че-нить разобрать:D:D:D

Удачи тебе! Может как-то соберемся и покатаемся в разных машинках, чтобы оценить работу )

Закупил дофига материала, буду делать, двери я уже сделал...
Купил как и писал ранее (там кстати и ссылка есть страница/две назад) материал вибромаст, по 4 листа вм1 и вм2 (аналоги вибропласта и виброфильтра), 3 листа изолонтейпа 8, и 8 листов эко2 + эко4 (что типа визомата мп). Обошлось в 3000. Если бы покупал стп то в районе 5500-6000. :) Советую

ВМ1/ВМ2 + изолон 8 под крышу влезут ?
И Кстати, зачем так много брали изолона ? Он же здоровыми кусками, я двери делал, мне его хватило куска 1.5 на метр на все 4 двери причем я кое где в 2 слоя лепил, на пол и крышу планирую в слой 3 куска, багажник обойдется одним только вм

Чуть не забыл, перед началом работ стоит скидывать минус ? Это ничем не грозит при разъединении клемм, тех же сидений допустим. Так же, после снятия сидений если понадобится завести машину то можно ли так делать или се же лучше не стоит ? В общем какие меры предосторожности стоит соблюдать :)

OFF. Парни если у кого дача по Горьковскому напралению, могу пересечься продать за дешево виброфильтр листов шесть, осталось..

Забрал сегодня сивку с ремонта, теперь надо где-то зашумить багажник. Может кто сдаст в аренду (Москва или ближайшее подмосковье) на сутки гараж или бокс - чистоту, порядок и своевременную оплату гарантирую!

---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:33 ----------



ВМ1/ВМ2 + изолон 8 под крышу влезут ?

Влезут, но толще 8 мм не стоит пробовать


на пол и крышу планирую в слой 3 куска, багажник обойдется одним только вм

Пол и багажник (особенно арки) все же рекомендую обработать более подходящим материалом, чем изолон - например вибротоном (см. мой пост выше). Если вибротон не нравится, то арки можно обработать в несколько слоев битопластом 10 мм (поролон с пропиткой) или войлоком (тоже в этой теме обсуждали, см. выше)



Чуть не забыл, перед началом работ стоит скидывать минус ? Это ничем не грозит при разъединении клемм, тех же сидений допустим. Так же, после снятия сидений если понадобится завести машину то можно ли так делать или се же лучше не стоит ? В общем какие меры предосторожности стоит соблюдать :)

Я скидывал "минус" и не подключал до полной сборки. Про меры предострожности Zeder описал практически все - читай мануал, там все есть! От себя добавлю, что нужно быть аккуратным при установке обшивки на передние двери - кромка под мягким пластиком (которая ближе к боковому зеркалу) острая и может поцарапать ЛКП

Пол и багажник (особенно арки) все же рекомендую обработать более подходящим материалом, чем изолон - например вибротоном (см. мой пост выше). Если вибротон не нравится, то арки можно обработать в несколько слоев битопластом 10 мм (поролон с пропиткой) или войлоком (тоже в этой теме обсуждали, см. выше)



Я пол и арки буду обкладывать вибмастом эко2 и эко4 (это аналоги визомата мп, толстый твердый материал, особенно эко4)


А по поводу гаража, если есть время в будни, приезжай ко мне, сделаем... ЮАО

Я пол и арки буду обкладывать вибмастом эко2 и эко4 (это аналоги визомата мп, толстый твердый материал, особенно эко4)

Это только вибропоглощающий материал, а желательно еще обработать шумопоглощающим - иначе эффекта снижения шума практически не будет.


А по поводу гаража, если есть время в будни, приезжай ко мне, сделаем... ЮАО
Спасибо за предложение, но в будни, к сожалению, возможности нет:(

На выходных зашумил багажник - в качестве вибры бимаст бомб, в качестве шумки вибротон. Вибротон клал не по всей поверхности, а только на арки и в район запаски (фотки позже вложу). Эффект стал заметен сразу, т.к. голый багажник давал о себе знать на фоне полностью зашумленного салона;)

Еще сделал лекала на двери, может кому пригодится...

И я отмечусь :) Сделал шумку всего кроме багажника, и передних арок, эффект сразу почувствовал, но резина все равно шумит :(

Всем привет.Владею Сивиком не очень давно,но шум начал добивать с самого начала.. =( Сам делать что либо не стал,уж очень страшно поламать чего нибудь и лишиться гарантии...Долго катался,спрашивал,сравнивал цены..и тут мне подвернулся сервис официалов "Флайт Авто" (может и слышали о таком),так вот они предложили поставить шумку за 25 тыс,полностью все авто в несколько слоев. =)И с полным сохранением гарантии.
Не долго думая я все же решился) и ни капли сейчас не жалею - посторонних звуков теперь не слышу вовсе! Тишина и мызычка!

...Долго катался,спрашивал,сравнивал цены..и тут мне подвернулся сервис официалов "Флайт Авто" (может и слышали о таком),так вот они предложили поставить шумку за 25 тыс,полностью все авто в несколько слоев. =)И с полным сохранением гарантии!

Сервис знакомый, недавно там по страховке ремонтировался. 25 тыс вполне адекватная цена, как для официального дилера. Когда забирал машину у них, возле кассы был прайс на шумку - запомнилась цена на работы по крыше - 9000 руб (и это только работа), а крыша ведь не самая сложная деталь для обработки. Но если всю машину делают за 25 и при этом в несколько слоев нормальным материалом, то есть над чем подумать

40 тыс у них стоит, прайс утвержденный видел 20 мая на Плеханова 5

40 тыс у них стоит, прайс утвержденный видел 20 мая на Плеханова 5

Вот это больше на правду похоже:D

Ребят, кто делал сам шумку давайте усилия объединять))) Будем клубням делать шумку, штук за 15 полную) За выходные машину и нормуль )))

http://s61.radikal.ru/i172/0907/ac/12a9e1c544cb.jpg (http://www.radikal.ru)
Это педаль газа вид сбоку, какую из них выдергивать? Которая левее на фото (ближе к мотору) или правее на фото(ближе к салону)

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:17 ----------

А выдергивать тупо подцепив отверткой и потянув? Я ближнюю к салону чуть потянул, но не стал сильнее, побоялся сломать

http://s61.radikal.ru/i172/0907/ac/12a9e1c544cb.jpg (http://www.radikal.ru)
Это педаль газа вид сбоку, какую из них выдергивать? Которая левее на фото (ближе к мотору) или правее на фото(ближе к салону)

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:17 ----------

А выдергивать тупо подцепив отверткой и потянув? Я ближнюю к салону чуть потянул, но не стал сильнее, побоялся сломать
выдергивай ту котораяя правее и не бойся сломать - не сломаешь!) извини что долго отвечал;)

не беда)
Я пока с ребятенком потусил.

т.е. выдергиваю ту что правее на фото и как бы на себя, если смотреть как на фото?

Спасибо)

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:00 ----------

я ее подцепил отверткой, так хрустит, что страшно...

не беда)
Я пока с ребятенком потусил.

т.е. выдергиваю ту что правее на фото и как бы на себя, если смотреть как на фото?

Спасибо)

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:00 ----------

я ее подцепил отверткой, так хрустит, что страшно...
да, да тяни ее не боись, главное чтоб далеко не улетела:)

с помощью отвертки и какой то матери отодрал.
А вот ковролин пришлось порезать под воздуховодом(( там провод цельный шел сверху и прямо под рычаг.

---------- Сообщение добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:25 ----------

А боковые накладки на стойки, так и висят в воздухе? Ведь с ремня их не снимешь...

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:37 ----------

а как арки шумить?

а как арки шумить?
маленькими кусочками.

народ а если двери так шумнуть
1-бимаст стандарт
2-Вибропл М1
3-Изолонтейп(4)
4-Битопласт(от скрипов)

народ а если двери так шумнуть
1-бимаст стандарт
2-Вибропл М1
3-Изолонтейп(4)
4-Битопласт(от скрипов)


Вполне достойно, но слишком много не лепите, достаточно 70% поверхности, остальное лишний вес и самоуспокоение.
По поводу 3 пункта - можете смело брать 8 изолон, он толще и след-но эффективнее, а в дверях места навалом.
Я не стал заморачиваться и все двери проклеил виброфильтром (аналог вибропласта м1/м2) + изолон8.
Причем восьмой изолон влез везде, и на крыше и на полу, так что советую лепить его, дороже не существенно он, но зато на деле будет плюсом.
И по поводу дверей понял что сильно их фаршировать не стоит, если цель - аудиоподготовка то сойдет м1/м2 + сплен/изолон ну и антискрип по желанию. А если шумоизоляция как комплекс то думаю этот же набор вполне сойдет, полностью шум не устранить и это точно, даже если деревом заделать все внутри двери, то звук будет просачиваться сквозь уплотнители арки пороги стекла моторный щит пол и т.д.
В общем ИМХО следуйте принципу разумной достаточности

народ а если двери так шумнуть
1-бимаст стандарт
2-Вибропл М1
3-Изолонтейп(4)
4-Битопласт(от скрипов)

В этой схеме 1 и 2 пункты дублирующие - надо выбрать что-то одно:)

Бимаст стандарт хороший материал, но если поверх клеить сплен, то по опыту могу посоветовать все же использовать материал с фольгированным слоем (например вибропласт М2). У стандарта "тканевый" верх и сплен может не очень плотно приставать - мне пришлось в некоторых местах подклеивать

P.S. Изначально я тоже планировал двери в четыре слоя сделать, но все же решил не клеить на внутреннюю часть дверей виброматериал (был куплен визомат мп) - как оказалось не зря, т.к. пришлось подклеивать сплен - иначе доступа уже небыло бы....

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:36 ----------

И еще - обязательно обрабатывайте стойки полосками вибропласта (в местах, где накладки соприкасаются с кузовом) - я сразу не сделал, пришлось позже доделывать, т.к. появилось дребезжание, которого раньше не было (после обработки все прошло)

спасибо за совет

---------- Сообщение добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:22 ----------

А брызгозащитную пленку обратно никто не пробовал ставить, все таки капли влаги в дверях?

А вы слой шумки со стороны салона класть не будите ?

[/COLOR]А брызгозащитную пленку обратно никто не пробовал ставить, все таки капли влаги в дверях?

Я ставил обратно и поверх клеил битопласт.

Я ставил обратно и поверх клеил битопласт.

вот и так буд делать

сделаешь отпишись о полученом эффекте...........

Короче все собрал. Багажник с пульта сигналки не открывается теперь ;(
Может потому что шумку подсунул под ручку открытия багажника/лючка?
Что еще может быть?

Позвольте тоже отметится. Как и обещал убил свой отпуск на шумку:
Двери:

http://i065.radikal.ru/0907/94/260ead7e8a54t.jpghttp://s40.radikal.ru/i088/0907/94/dba1078d23c3t.jpg (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/0907/94/260ead7e8a54.jpg.html)http://i037.radikal.ru/0907/93/b1ebeae70b32t.jpg (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/0907/93/b1ebeae70b32.jpg.html)http://s44.radikal.ru/i104/0907/d1/d45e23fd519ct.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i104/0907/d1/d45e23fd519c.jpg.html)http://s42.radikal.ru/i096/0907/74/12174285606at.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/0907/74/12174285606a.jpg.html)http://s59.radikal.ru/i165/0907/e6/527c7952b364t.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/0907/e6/527c7952b364.jpg.html)

Для тех кто собирается только делать шумку , для снятия обшивки двери клипсу тянуть на себя вот эту не надо, просто вдавите её внутрь , открутите шурупы, клипсы и снимайте обшивку, она лекго выйдет!
http://s56.radikal.ru/i153/0907/43/502dd829f557t.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/0907/43/502dd829f557.jpg.html)

Салон:
http://s50.radikal.ru/i128/0907/f9/0a42db23e058t.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/0907/f9/0a42db23e058.jpg.html)http://i027.radikal.ru/0907/9a/de6e23c00e39t.jpg (http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/0907/9a/de6e23c00e39.jpg.html)http://s54.radikal.ru/i146/0907/57/8ef6c56578a7t.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/0907/57/8ef6c56578a7.jpg.html)http://s61.radikal.ru/i174/0907/3e/c1cd1f62634bt.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/0907/3e/c1cd1f62634b.jpg.html)http://s47.radikal.ru/i116/0907/d0/adbde47d44b3t.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/0907/d0/adbde47d44b3.jpg.html)http://i081.radikal.ru/0907/5e/c718a421194ct.jpg (http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/0907/5e/c718a421194c.jpg.html)http://s42.radikal.ru/i097/0907/14/bf5adc6c6c6et.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/0907/14/bf5adc6c6c6e.jpg.html)http://s39.radikal.ru/i084/0907/a3/4175fe151c1bt.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/0907/a3/4175fe151c1b.jpg.html)http://i024.radikal.ru/0907/eb/91c20390e493t.jpg (http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/0907/eb/91c20390e493.jpg.html)http://s49.radikal.ru/i124/0907/67/361ec219198et.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/0907/67/361ec219198e.jpg.html)http://s46.radikal.ru/i113/0907/b7/5ef1429d4d39t.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/0907/b7/5ef1429d4d39.jpg.html)

Крыша:
http://s58.radikal.ru/i162/0907/31/e3e91b8a003bt.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/0907/31/e3e91b8a003b.jpg.html)http://i071.radikal.ru/0907/7c/3293709c4051t.jpg (http://radikal.ru/F/i071.radikal.ru/0907/7c/3293709c4051.jpg.html)http://s46.radikal.ru/i114/0907/c8/5b58ca156cc3t.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i114/0907/c8/5b58ca156cc3.jpg.html)http://s51.radikal.ru/i131/0907/31/57cb0dce8684t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/0907/31/57cb0dce8684.jpg.html)http://s57.radikal.ru/i155/0907/b4/40c9443a62d7t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0907/b4/40c9443a62d7.jpg.html)

Итог: результатом доволен , звук изменился в лучшую сторону, шум уменьшился, штатная акустика г....но, сломал одну клипсу , ту которую указал выше. И самое главное Zeder'у огромное человеческое пасибо;). Вот!

---------- Сообщение добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:27 ----------

Да багажник и заднюю полку не делал, сил не осталось мляха муха! Убью оставшийся отпуск.

Позвольте тоже отметится. Как и обещал убил свой отпуск на шумку:


Итог: результатом доволен , звук изменился в лучшую сторону, шум уменьшился, штатная акустика г....но, сломал одну клипсу , ту которую указал выше. И самое главное Zeder'у огромное человеческое пасибо;). Вот!

---------- Сообщение добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:27 ----------

Да багажник и заднюю полку не делал, сил не осталось мляха муха! Убью оставшийся отпуск.
Поздравляю!!! делай багажник - ваще круто будет, да и разбирать там почти ничего не надо!

Позвольте тоже отметится. Как и обещал убил свой отпуск на шумку...

Поздравляю! Главное, что результатом доволен, а отпуск еще будет;)


Да багажник и заднюю полку не делал, сил не осталось мляха муха! Убью оставшийся отпуск.

Багажник надо делать обязательно, времени это много не займет (за полдня можно управиться)

Багажник надо делать обязательно, времени это много не займет (за полдня можно управиться)

Да конечно доделаю, но к сожалению для себя только ближе к августу, сейчас работы много. До дачного участка увы не добраться, а материалы там все остались.

Вопрос к Zeder'у : Илья как собирался шумить полку заднюю, которую недоделал?

аю, но к сожалению для себя только ближе к августу, сейчас работы много. До дачного участка увы не добраться, а материалы там все остались.


Клемммы на акке сбрасывал??? Когда делал
Сплен 4 или 8 мм

Да конечно доделаю, но к сожалению для себя только ближе к августу, сейчас работы много. До дачного участка увы не добраться, а материалы там все остались.

Вопрос к Zeder'у : Илья как собирался шумить полку заднюю, которую недоделал?
ну как ты видел, подлесть там очень гиморно, я думаю виброфильтром (для тех кто не знает - он более пластичный и мягкий по сравнению с вибропластом) и спленом, но это все когда буду менять аккустику:)

Клемммы на акке сбрасывал??? Когда делал
Сплен 4 или 8 мм

Клеммы не сбрасывал, все материалы использованы один в один как у Zeder'а. С выбором других материалов заморачиваться не стал, но эффект меня устроил как я сказал выше . Материал Изолонтейп 3004 (4 мм) аналог "сплена".

---------- Сообщение добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:16 ----------


ну как ты видел, подлесть там очень гиморно, я думаю виброфильтром (для тех кто не знает - он более пластичный и мягкий по сравнению с вибропластом) и спленом, но это все когда буду менять аккустику:)

Я понял вас;)!

ээх, скорее суббота шумку лепить стану

ПОЛНАЯ ШУМКА сделана! эффект достигнут! но не 100% :)
причина: остался шум от резины, у меня стоят 17шки с ОЧЕНЬ шумной (но с хорошей управляемостью) резиной,
так что думается мне, что Жидкие подкрылки придётся всё таки замутить !!!

Goldberg, я сам замутил, мастикой и антигравием, шума сьело, процентов наверно 10))) Так же планирую дошумить передние арки со стороны салона

Andrej R. я примерно так и думал (10-15 процентов) :)
а думаешь ШИ Передних арок со стороны салона дадут Большой эффект?

Неа, я вообще уверен, что если резина шумная то лечится это заменой резины на тихую, ну или небольшим снижением шума на уровне самовнушения)) Наверно забил бы, но материал уже лежит, не выкидывать его же, ровно лист, должно хватить, площадь там небольшая :)
И вообще я понял штуку что шумка это наркотик пока все не облепишь не успокоишься

Неа, я вообще уверен, что если резина шумная то лечится это заменой резины на тихую, ну или небольшим снижением шума на уровне самовнушения))
значит делаю Жидкие подкрылки и самовнушение :)
резину буду менять тока через сезон ....

На самом деле все снижает, но не устраняет, как говорили старожилы и мудрецы ШИ и т.д. что сколько слоев не лепи, скока мм мастики не лепить "от тишины не оглохнешь" (с)
Снижение будет да и всего, ну и как обычно сначало восторг а через неделю и не вспомнишь что что то менялось вообще, к сожалению к хорошему человек быстро привыкает :)

Решил начать шумить машинку, думаю сначала взятьза за багажник и задние арки. Возник вопрос на который пока не могу найти ответа: на задние арки собираюсь клеить бимаст бомб а вторым слоем сплен 8мм стоит ли прилепить в качестве третьего слоя Битопласт? (речь только об арках, остальное в 2 слоя) или овчинка выделки не стоит? И если да то: встанет ли потом нормально обшивка т.к. толщина трех слоев выходит 2см? ; правильно ли расставил последовательность (поправьте как надо) Спасибо.

Смотря какой толщины сплен будет. Я клеил бимаст бомб+вибротон (10мм), обшивка встает назад вполне нормально, но некоторые клипсы (которые возле арки как раз) уже не держат практически.

Насчет последовательности все правильно. Третий слой будет лишним в такой комбинации - лучше вместо сплена что-нибудь действительно шумоизолирующее клеить. Например, тот же бимаст, только от 10 мм или в несколько слоев (дорого получится) или вибротон

Кстати, вчера сделал наконец-то крышку багажника - полости проклеил остатками бимаст бомба, а вот шумку на кузов не клеил, т.к. закрывается доступ к внутренностям, если клеить на всю поверхность, а иначе делать не вижу смысла. Сделал так - проклеил обшивку крышки багажника изнутри. Только материал нужно с хорошим клеевым слоем, т.к. обшивка тканевая. Сплен точно не советую, отклеится - я использовал Полиформ Дакт (http://www.autocomplect.ru/catalogue/voiceisolation.php?2:2), у него клеевой слой отличный. В итоге вся поверхность крышки обработана, а доступ не закрыт;)

-вообщем зашумил я двери, ушло 2 дня, и по 1 листу м1 и сплена и столько же битопласта (от скрипов)
-эффект есть, остался шум только от резины
-на задних дверях сломал угловые крепления клипс(правда клеются суп моментом обратно)
-на передних пистон крепления ручки не встает на место до конца, видимо из за толщины шумки
-больше проблем не было, на пистон надо нажимать как писали выше
-феном не пользовался в 30 градусов все и так липнет
-шум двигателя слышен около 5 тыс(раньше 3)

Пистон под ручку в салоне стоит 165 рублей

Пистон под ручку в салоне стоит 165 рублей

Рынок Южный порт тебе поможет!

Парни кто-нибудь подскажет как накладки крепятся на передних стойках тоже на клипсах , а то чего-то дергал дергал никак не поддается может надо чего с торпеды сначала снять?

Парни кто-нибудь подскажет как накладки крепятся на передних стойках тоже на клипсах , а то чего-то дергал дергал никак не поддается может надо чего с торпеды сначала снять?

А и ты там зашумить решил?:D Если что, их снимать не нужно, даже для снятия крыши...

Да нет, светодиод сигнализации то горит то не горит , посмотреть надо.

Рынок Южный порт тебе поможет!

Парни кто-нибудь подскажет как накладки крепятся на передних стойках тоже на клипсах , а то чего-то дергал дергал никак не поддается может надо чего с торпеды сначала снять?

Там в самом верху где надпись "айрбаг" находится клипса, которую надо вдавить. По мануалу нарисовано "стукнуть молотком". Только когда будешь бить не перестарайся чтобы пластик не расколоть, поэтому без фанатизма :)

Thank's , я вроде разобрался.

Клипса, где надпись "айрбаг", она одноразовая? Зачем по ней стучать молотком? Как правильно снять накладку передней стойки, чтоб не сломать?

В выходные сделал шумку задних дверей, на передние времени не хватило. Делать совсем не сложно, огромное спасибо автору топа. Я Делал внутренний слой из Вибропласта silver, потом им же обработал технологические отверстия, сверху сплен и карты дверей обклеил Битопластом 5мм. Результат есть, но надо делать передние двери и заднюю полку (она у меня отвратительно скрипит)
Во время работы возникло несколько вопросов:
1. Внутренний слой двери обязательно ли класть одним листом? (видел видео где делали из кусочков 15*20см, подгоняли их вплотную)
2. Люди кто делал шумку задней полки???, раскажите как её разбирать(полку).

Внутренний слой двери обязательно ли класть одним листом? ).
Вибру не обязательно, а вот шумку (сплен и др.) все же желательно сплошным куском заклеить (не на все двери, а по частям - вверх, середина и низ)


Люди кто делал шумку задней полки???, раскажите как её разбирать(полку).

Zeder же описал, как ее снимать. Я делал, но если честно, после того как полностью разобрал, то понял, что со стороны салона там особо шумить нечего (акустику не менял) - в итоге наклеил несколько кусков визомата, можно еще битопластом обработать. А со стороны багажника обклеивать чем-либо вообще не представляю как - если заклеить, то закроется доступ к клипсам и не только. В итоге шумку не клеил всей поверхностью (только в некоторых местах прихватил), а уложил между тросиками и трубочками:)

спасибо автору..... в субботу зашумил двери и слегка стойки(средние)
м1- 4 листа
сплен - 2 листа
битопласт - 2 листа

на все ушло 5 часов, феном не пользовался, +30 сделали свое дело
клеил кусками в стык......
пока не пожалел, смысл делать есть

вчера от нефиг делать частично (на все ушло 20 минут) разобрал торпедо - снял накладки сверху где тахометр и спидометр, магнитоллу.. короч - на выходных буду шумить:) снять торпедо по моим вчерашним подсчетам можно не напрягаясь минут за 10-15:)

вчера от нефиг делать частично (на все ушло 20 минут) разобрал торпедо - снял накладки сверху где тахометр и спидометр, магнитоллу.. короч - на выходных буду шумить:) снять торпедо по моим вчерашним подсчетам можно не напрягаясь минут за 10-15:)

Слушай, а ты со стороны переднего пассажира смог разобрать торпедо? я имею ввиду над бардачком? там вроде как подушка безопасности, я что то начал это делать но остановился :)

Слушай, а ты со стороны переднего пассажира смог разобрать торпедо? я имею ввиду над бардачком? там вроде как подушка безопасности, я что то начал это делать но остановился :)
ага, я верхнюю накладку приподнял ( не все клипсы отстегивать стал) нормально помоему все снимается, короч если все срастется на выхах сделаю с отчетом.

Ребят, кто делал сам шумку давайте усилия объединять))) Будем клубням делать шумку, штук за 15 полную) За выходные машину и нормуль )))

Я лично только за !

---------- Сообщение добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:23 ----------


ага, я верхнюю накладку приподнял ( не все клипсы отстегивать стал) нормально помоему все снимается, короч если все срастется на выхах сделаю с отчетом.

Отчётец бы не помешал, ждем с нетерпением!

Я лично только за ![COLOR="Silver"]




Ищем еще энтузиастов)) Нужно время (пара выходных) место и желание с наличием клиентов )))

Люди кто нить в Питере делал шумку? Отчет подробный но одному без опыта так то не комфортно. Может кто проконсультировать в живую сможет, буду так презнателен.

Ищем еще энтузиастов)) Нужно время (пара выходных) место и желание с наличием клиентов )))

если делать в троем - можно за день машину сделать.


ЗЫ: на выходных начал разбирать торпедо - на первый взгляд все просто, но вот на деле - просто вилы!!! короч так и не разобрал - ооочень гиморно. зато увидел - что до самой лобовухи лежит что-то вроде войлока или ватина. решил все-же делать со стороны двигла:( ща фотки подгружу.

Да, кстати втроем и за день легко причем люди уже опытные набрались ))))
В троем разбираем в троем собираем ) Реально день, я так прикинул ))
Так что, кому интересна шумка ? )))) (ищем клиентов)) )

а если своего места нет? материал чей?

Да хрен знает... Надо думать, как мне кажется самое логичное это человек выбирает а уж мы делаем...
Ну а место, тоже можно придумать

Так Питерские давайте обьединяться для этого крутого дала.

если делать в троем - можно за день машину сделать.

В общем-то можно, но это если с утра до ночи и четко по расписанному плану (чтобы друг-другу не мешать, соотв. нужно три комплекта инструментов). И еще не мешало бы общими усилиями составить список оптимального набора материалов, ну и лекала обязательно использовать.

P.S. Если делать шумку массово, лекала можно сделать не только на двери, а по возможности на весь авто. По типу того, как продаются готовые комплекты на мазду и форд, только из правильного материала

Надо гараж наверно снимать для всего этого!

---------- Сообщение добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:54 ----------

Помимо шумки я ещё и винил могу замутить бюджетней чем у клубных партнеров.

Помимо шумки я ещё и винил могу замутить бюджетней чем у клубных партнеров.

Что за винил - толщина какая? Прозрачный есть?

Винил которым обтягивают машины , можно и прозрачный антигравийный толщина 0.2 мм.

Винил которым обтягивают машины , можно и прозрачный антигравийный толщина 0.2 мм.
Немного тонковат, потолще ничего нет?

Немного тонковат, потолще ничего нет?
Нет, антигравийки толще не бывает.

Вчера сделал заднюю полку, самый гемор это открутить болт под сиденьем и вытащить пистоны в самой полке) часа за 2 всё сделал, железо обклеил вибропластом, а саму полку битопластом 5мм (чтоб не скрипела) думаю что для полки вполне достаточно только битопласта.

DaBass, расскажи по подробней плиз про эту штуковину, если можешь кинь плиз фотки (винил)

Пленка из разряда тех которыми обклеивают машины , тянется при нагреве феном, она бесцветная на основе полиуретана защищает от образования ржавчины, от разрушительного воздействия агрессивных веществ, дорожной соли и тд, выдерживает низкие и высокие температуры, не растрескивается специально разработана для защиты от абразива, сколов и тому подобного . Фоток нет так как она на вид просто прозрачная. Вообщем как-то так!

По поводу пленки, в этой теме я давал ссылки: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=44709

пока в мск хочу купить мат-лы на обклейку дверей. совсем нет времени читать всю ветку .
поскажите сколько нужно материала только на 4 двери ?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45652&page=3http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45652&page=3

купил сегодня 5 листов №1 и 6 листов № 2 (на заднюю полку еще).
если останется куда лучше остатки ?

купил сегодня 5 листов №1 и 6 листов № 2 (на заднюю полку еще).
если останется куда лучше остатки ?

проклей задние арки;)

Zeder
как на счет шумки двигателя, сделал? отчет будет?

Zeder
как на счет шумки двигателя, сделал? отчет будет?

нифига я не сделал- разобрал пол торпеды- а там вообще мрак, побоялся, что потом не соберу:)

а если со стороны подкапотного?

а если со стороны подкапотного?

попробую, никак время не найду заняться:(

а если со стороны подкапотного?

Я что-то пытался сделать, но там места и доступа практически нет - наклеил лист в районе стеклоочистителей (прямо над двигателем), но эффекта от такой шуки никакого:D

проклей задние арки;)

арки или багажник ?

На арки ! Написано же !
На багажник не хватит остатков твоих

На арки ! Написано же !
На багажник не хватит остатков твоих

+1000000

Частично сделал шумку, пол, двери, моторный отсек в связи с этим возник вопрос насколько геморойно разбирается багажник на 5 d!? по ощущениям насколько необходима шумка потолка?

Частично сделал шумку, пол, двери, моторный отсек в связи с этим возник вопрос насколько геморойно разбирается багажник на 5 d!? по ощущениям насколько необходима шумка потолка?

не знаю, как на 5д, на 4д багажник разбирается элементарно - багажник по сравнению с осталым - вообще фигня, но клеить его надо обязательно, также, как и крышу;)

А вот и мой фотоотчет по шумке, Внутренний слой вибропласт м1, наружний только дырки выбропласт м2, и последний слой сплен 4мм. Эффект есть, двери глухие, закрываются прикольно, но ТЯЖКО было делать))) на работу день ушло.:huh

А вот и мой фотоотчет по шумке, Внутренний слой вибропласт м1, наружний только дырки выбропласт м2, и последний слой сплен 4мм. Эффект есть, двери глухие, закрываются прикольно, но ТЯЖКО было делать))) на работу день ушло.:huh

поздравляю, делай и все остальное, а то сейчас будешь ездить с ощущением того, что в потолке и в полу дыра)))
зы: ты не сильно испачкался когда шумил??? я в том плане-что машинка уж больно чумазая;D

Снова зашел на вашу ветку...
Вопросы для "особо одаренных :)"к Zeder-у и/или Udgin, т.к., сугубо на мой взгляд, Вы грамотно разбираетесь в применении материалов (не в обиду другим сказано:)), ибо очень большая путаница получается в голове. По количеству материалов понятно все. Не понятно вот что:
1) опишите, пожалуйста, подетально в какой последовательности, какой материал класть, и какой толщины он должен быть?
2) если не трудно, укажите (чисто ваши личные рекомендации) также, максимальную допустимую толщину ШИМ на деталях, чтобы не косяконуть (как я понял Вы уже сталкивались с такими моментами);
3) в какие места не надо клеить (в плане того, чтобы все потом собралось нормально)
4) по поводу родного войлочного пола, о котором писал Udgin... Он остается или выбрасывается?
-----
Ветку прочел всю, но информация по интересующим вопросам очень размазана на мелкие кусочки и то, что сделано по факту перемешано с рекомендациями и различными вариациями в последствии.

Я хоть не "корифей" темы по ШИ, но позволю себе ответить...



Ветку прочел всю, но информация по интересующим вопросам очень размазана на мелкие кусочки и то, что сделано по факту перемешано с рекомендациями и различными вариациями в последствии.

Хм, а фотоотчет чем не подошел ? Там не то что написано - там показано.




1) опишите, пожалуйста, подетально в какой последовательности, какой материал класть, и какой толщины он должен быть?
2) если не трудно, укажите (чисто ваши личные рекомендации) также, максимальную допустимую толщину ШИМ на деталях, чтобы не косяконуть (как я понял Вы уже сталкивались с такими моментами);
3) в какие места не надо клеить (в плане того, чтобы все потом собралось нормально)
4) по поводу родного войлочного пола, о котором писал Udgin... Он остается или выбрасывается?


1) Из отчета все понятно. Выбор материала по марке и хар-кам личное дело каждого. Это выбор из серии шипы или не шипы.
2) В двери спокойно 2 слоя М2 вибропласта (или его аналога от других контор) + 8 мм сплен (изолонтейп).
Крыша - слой М2 + 8мм сплен (изолонт.)
На пол и арки в багажник что то посолиднее.
Схема стандартная везде - слои(й) виброматериала + слой звукоизолятора.
А как раз выбор материала и обсудался в ветке.
3) В те которые невозможно подлезть или нет смысла туда клеить (передние крылья например :D )
4) Я оставлял

поздравляю, делай и все остальное, а то сейчас будешь ездить с ощущением того, что в потолке и в полу дыра)))
зы: ты не сильно испачкался когда шумил??? я в том плане-что машинка уж больно чумазая;D

маштнка и правда чумазая,но на улице дождь уже 2-ю неделю льет, не хочу ее лишний раз мыть, царапать. Пол и крышу думаю не буду клеить, для меня такие ассоциации не понятные, машине год, а я ей весь салон перетряхну), от дверей конечно тольк есть, но не на столько чтобы стало тише, если только чуть.

Я хоть не "корифей" темы по ШИ, но позволю себе ответить...



Хм, а фотоотчет чем не подошел ? Там не то что написано - там показано.




1) Из отчета все понятно. Выбор материала по марке и хар-кам личное дело каждого. Это выбор из серии шипы или не шипы.
2) В двери спокойно 2 слоя М2 вибропласта (или его аналога от других контор) + 8 мм сплен (изолонтейп).
Крыша - слой М2 + 8мм сплен (изолонт.)
На пол и арки в багажник что то посолиднее.
Схема стандартная везде - слои(й) виброматериала + слой звукоизолятора.
А как раз выбор материала и обсудался в ветке.
3) В те которые невозможно подлезть или нет смысла туда клеить (передние крылья например :D )
4) Я оставлял

все верно, хочу только добавить - на пол лучше использовать сплэн 4мм.

всем трям!!!а на сколько примерно прибавляется в вессе авто после всех этих преобразований?

в зависимости от того сколько положишь))) у меня добавилось около 40 кг

все верно, хочу только добавить - на пол лучше использовать сплэн 4мм.

Угу, я лепил 8ку, так вот накладки на центральные стойки (ну там где ремешки безопасности) фигово встали и левая из пазов вылетала постоянно, пришлось ее подклеить...
Из за того что уровень пола поднялся сильно

У меня около 30 КГ вышло, но я пока багажник не доделал, но это фигня, самое легкое имхо... Тока профиль там злой)

МЕГА ОТЧЁТ!!!;)МОЛОДЕЦ!!!!

Угу, я лепил 8ку, так вот накладки на центральные стойки (ну там где ремешки безопасности) фигово встали и левая из пазов вылетала постоянно, пришлось ее подклеить...
Из за того что уровень пола поднялся сильно

У меня около 30 КГ вышло, но я пока багажник не доделал, но это фигня, самое легкое имхо... Тока профиль там злой)

да с багажником я наморочился - там приходиться кусочки подбирать. по времени дольше чем пол закатать


МЕГА ОТЧЁТ!!!;)МОЛОДЕЦ!!!!

старался;D

буду себе летом мутить,по твоему подробному отчёту;)

буду себе летом мутить,по твоему подробному отчёту;)

давай! оно того стоит!!

:drinkZeder, Красавчик! :drink

Теперь не страшно задуматься о собственноручной шумке авто. Хочу приурочить к установке 3х компонентной акустики :yahoo (тоже собственноручно )

3) в какие места не надо клеить (в плане того, чтобы все потом собралось нормально)
4) по поводу родного войлочного пола, о котором писал Udgin... Он остается или выбрасывается?

Пункт п.3 частично связан с п.4 - если родной войлок на полу оставлять, то пол желательно обрабатывать по минимуму (только виброматериал, например бимаст бомб). Я оставил родной войлок, при этом на пол положил бимаст и вибротон - в итоге родное покрытие стало с трудом, а декоративные накладки на направляющие передних сидений не стали вообще:o
Еще одно место, где не стоит делать толстый слой - тонель под коробкой передач, если и туда доберетесь - иначе пластиковый кожух может не стать на свое место (зазор в несколько мм)

Ещё, кому интересно. Я разрезал белый войлок со стороны водителя, который между торпедо и моторным отсеком. Туда вибротон 4мм и сплэн. Посмотрим что получится. Машина пока что разобрана.

Titdim,
что получилось?

Да по факту получается не очень... Был у меня Rover 75 так вот там, арки, багажник изнутри салоне не проклеивались, на дверях имелся материал виброизоляции. И в салоне было тихо до 160км/ч. Тут же надо всё разобрать оклеить, потратить массу времени и средств. В результате получить 10-20% снижение шума. Люди не очень довольны. У меня на 60км/ч в салоне до 78Дб по шоссе. Пожалуйста у кого уже есть шумоизоляция замерьте уровень звукового давления внутри салона. На 60/100/140 и если можно выложите цифры. Я замерял шумомером в телефоне.

разные машины и металл разный.. ИМХо сравнивать не корректно, а вот две Сивки сравнить одну чистую а вторую с тотальной качественной шумкой было бы интересно, да еще и не телефоном померять а с ноутом и качественным студийным микрофоном....

разные машины и металл разный.. ИМХо сравнивать не корректно, а вот две Сивки сравнить одну чистую а вторую с тотальной качественной шумкой было бы интересно, да еще и не телефоном померять а с ноутом и качественным студийным микрофоном....

Замерял на новом Civic 4D. На Rover75 не замерял надобности не было. Соответственно интересны данные цуцика, хотябы с телефона разница в 1-2 Дб не принципиальна. Но порядок цифр даст ясную картину, стоит шумка Civic(а) своих денег или нет.

Ржевский 373,
нужна еще резина одинаковая для сравнения...

Я у себя до конца доделал ши.на полу использовал бимаст бомб а сверху битопласт 15 мм(еле нашел в магазинах).проклеил моторный щит за торпедой.Сивик оказался единственной машиной где это получилость сделать без снятия торпеды.правда пришлось провести пару часов в неудобной позе.обрезал родную ши лезвием от ножа,и постепенно неспеша все проклеил.Со стороны пассажира снимал мотор печки и весь его корпус.пришлось правда повозиться с поиском всех его крепежных точек и откручиванием неск болтов в самой глубине торпеды.на снятие потратил около часа.Зато когда снял -появился отличный доступ для проклейки без напрягов.И не клейте сплэн,толку от него как от шумоизоляции ноль.Можно смело использовать битопласт и желательно не менее 10 мм.и не боятся за его промокание.ведь с завода под ковролином войлок и все ок.А для проверки звукоизоляционных свойств сплэна-откройте капот,заведите двигатель,положите сверху лист и вопрос снимется сам собой.

Ржевский 373,
нужна еще резина одинаковая для сравнения...

В момент замера 60км/ч в салоне до 78Дб по шоссе на цуцике. Резина стандартный Bridgestone 195/65 R15 91H тот, что шёл по умолчанию. На Rover 75 стоял Danlop sport 200E 195/65 R15 индекс скорости 91V эту резину бесшумной не назовёшь, но было тихо. Так есть у кого-то конкретные цифры после обклеивания машины, пусть с шумомера встроенного в телефоне. Можно добавить марку резины, чтобы было на, что делать поправку. Иначе вся ветка просто флуд.

Ржевский 373,
Если ты близко к югу живешь москвы подъезжай мою замерим... у меня нет в телефоне такой штуки

Ржевский 373
или к северу - подъезжай, замерим мою.

---------- Сообщение добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:56 ----------

или хотя бы модель телефона скажи..

Замерял на новом Civic 4D. На Rover75 не замерял надобности не было. Соответственно интересны данные цуцика, хотябы с телефона разница в 1-2 Дб не принципиальна. Но порядок цифр даст ясную картину, стоит шумка Civic(а) своих денег или нет.

разница в 3 ДБ на слух равна уменьшению шумности в 2 раза... это так.. для справки, так что 1-2 Дб всеже чувствуются

---------- Сообщение добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:11 ----------


Замерял на новом Civic 4D. На Rover75 не замерял надобности не было. Соответственно интересны данные цуцика, хотябы с телефона разница в 1-2 Дб не принципиальна. Но порядок цифр даст ясную картину, стоит шумка Civic(а) своих денег или нет.


Я у себя до конца доделал ши.на полу использовал бимаст бомб а сверху битопласт 15 мм(еле нашел в магазинах).проклеил моторный щит за торпедой.Сивик оказался единственной машиной где это получилость сделать без снятия торпеды.правда пришлось провести пару часов в неудобной позе.обрезал родную ши лезвием от ножа,и постепенно неспеша все проклеил.Со стороны пассажира снимал мотор печки и весь его корпус.пришлось правда повозиться с поиском всех его крепежных точек и откручиванием неск болтов в самой глубине торпеды.на снятие потратил около часа.Зато когда снял -появился отличный доступ для проклейки без напрягов.И не клейте сплэн,толку от него как от шумоизоляции ноль.Можно смело использовать битопласт и желательно не менее 10 мм.и не боятся за его промокание.ведь с завода под ковролином войлок и все ок.А для проверки звукоизоляционных свойств сплэна-откройте капот,заведите двигатель,положите сверху лист и вопрос снимется сам собой.
это интересный вариант, а для сравнения сплен какой толщины? он же кстати больше звукоотражатель чем поглатитель, для эффективной работы сплен должен быть не тоньше 8 мм, не думаю что он поместиться под штутную шумку под торпедой, да и бомб 4 мм имеет как минимум...

XPower,
Я зафигачил 8мм изолонтейп (тоже что и сплен) куда только можно, под торпеду (арки со стороны салона), на пол, на крышу в двери...

еще тоненьким спленом снаружи арок пройтись, камушки перестанут быть слышны, под подкрылки если положить, и вибропластом пройти по металлу..вот тогда будет тема. а со стороны двигателя кто что то клеил? есть эффект?

сплэн 8 мм

А я думал тут (http://www.civic-tuning.ru/ru/catalog/.view/good/shumka_profi/limit/0.20.1..../) шумку поставить!!! Ваше мнения стоит там ставить???

Виброфильтр + сплен 4мм хиловато выглядят...
Лучше делать самому... (Ключевое слово лучше, т.к. имхо лучше чем сам, никто не сделает...[при условии что руки из плеч...])
Притом что шумка штука субьективная, и положить особенно на пол можно что угодно и заказчик услуги врядле об этом когда то узнает... (

За отчет с фото и со всеми подробностями автору РЕСПЕКТ!;)

Ладно летом сам буду шумоизолироваться...))) Попрошу кого нить помочь я все таки не сильно шарю что да как)))Разобрать то я смогу а вот собрать ХЗ))))

hellocora,

А куда ж, она машина то денется, когда разденется :D

Хорошо что нашел темку. К лету сделаю двери + багажник)

Хочу внести свою лепту. Ест 3 вида : 1.Вибропоглощающий,2.Звукоизоляционный,3.Звукопоглощающий.
Первый слой-вибро,второй-звукоизоляционный( капот звукопоглощающий ). Первый в зависимости от места и веса выбираем, чем коэф. выше тем лучше , его можно класть кусками или полосками 60% поверхности. Второй сплен, чем толще тем лучше, но тоже в зависимости от места ,его целиком. На капот сплен не кладут. Третий слой вибры думаю смысла нет класть т.к. он будет лежать не на металле , а на сплене.
Думаю можно присмотреться к строительным шумкам, один недостаток - нет самоклеющихся, зато цена.
Сам зашумил только потолок , т.к. снимал его по поводу перетяжки карпетом ( не пугайтесь у меня V , а не VIII ). Результатом доволен. Летом зашумлю всю. Конечно совсем тихо не будет ( не надейтесь !) , но результат есть .

кто разбирал двери - правильно выходит что обивку не снять без обшивки? и вообще - она клееная?

booka,
Честно говоря не помню, помоему да... Напиши в личку DaBass человеку, он 99% знает

кто разбирал двери - правильно выходит что обивку не снять без обшивки? и вообще - она клееная?

Если речь о тканевой обивке, то она клееная и снять ее можно только после разбора двери и пластика.

Udgin, да - о ней... блин

Дверь разирается очень просто, там всего то надо открутить два болта, остальное на защелках

Если клипсы поломались, берёте одну целую и в Руси подбираете похожие. У них на стенде висят.

в Руси?

зы - я не из Москвы

Есть вопросы:
1. Какая температура выставлялась на термопистолете?
2. Если рабочая температура до 100 градусов, можно ли использовать бытовой фен для волос (а то цены на строительный фен от 1,5 тыс.р.)?
2. Как контролировать температуру на рабочей поверхности, чтобы не напартачить?
3. И наконец, делетантский вопрос :): "Как осуществляется сама технология приклейки?"
Т.е., поясню 3-й вопрос. Шумоизоляционный материал (далее ШИМ) сперва на самоклейке приклеивается к рабочей поверхности, а уж затем прогревается и укатывается валиком? Или же сначала прогревается рабочая поверхность и уже затем, на нее прикладывается и укатывается ШИМ? А то я пошарился в ИНете, навскидку по интересующим вопросам ответов не нашел, везде эти детали опущены.
Я на своём Цивеге шумил двери бытовым феном и отлично все получ. ( летом тепло и обычн. фен норм. справлялся) Этот вибропласт как советская строител-я "липучка" клеить его легко ,только греть надо послеприклейки )). А технолог-е отверстия заклеивают не етой фигнёй, что на фото ))). Для етого использ-ся др. материал.
Он похож на лист застывшего битума и играет роль жёсткой передней стенки колонки , т.к. дверь это короб для динамика , а STP-шка не канает-она как тряпка )))

---------- Сообщение добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:06 ----------


кто разбирал двери - правильно выходит что обивку не снять без обшивки? и вообще - она клееная?
Она не только приклеена , но и подвернута вовнутрь и припаяна к пластику :-)

---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:08 ----------


:drinkZeder, Красавчик! :drink

Теперь не страшно задуматься о собственноручной шумке авто. Хочу приурочить к установке 3х компонентной акустики :yahoo (тоже собственноручно )
Ёлки-палки 0_0 , а куда же ты 3-х компонентку запихнуть хочешь? я , блин мозги сломал , куда Впихнуть без ухудшения внешнего вида, и шобы курочить поменьше , и шобызвук правильно шёл , а не ку да нить в пол...

А сколько всего пистонов в одной двери?

много, но все кроме одного выходят из пазов легко.

Zeder,
молодчага!!!!!!!!!!! и фото очет супер

На счёт 3-х компонентки, я ничего не курочил, соорудил цилиндрические колонки (средние динамики) и просто положил их в треугольники передних стоек развернув лицом в салон. Держаться за счёт натежения провода и немного в распор за счёт пластичности пластиковой накладки на стойку. Не болтаются на кочках, звуком доволен. Подумываю убрать пищалки из штатных мест и всё же прикрепить их к тем же накладкам на стойки. В конце концов-это всё же пластик. Думаю на разборе если что найти их можно. Хотя жаль портить. Пока в раздумьях. Склоняюсь больше не колхозить. Кто знает что будет завтра :) Ах да! Столкнулся с проблемкой. После шумки стал гореть индикатор неисправности подушек. Как я и предположил при сборке -фигово соеденил некоторые жёлто-зелёные разьёмы, которые управляют этими самыми подушками. Пришлось снимать, пластик и соединять. Всё получилось. Внимательней с этим!!!!

Да!! вот с контактами гимор может быть, если память плохая то лучше записать :)
Я в последний момент про один вспомнил, иначе уже пиво бы начал пить а там контакт на полу валялся ))) изматерился бы потом )

Все просто супер, надо тоже заняться!! вот только по времени много! теперь я понимаю за что берут на сервисе в районе 2000$ автору спасибо!

Я задние крылья обклеел Липлентом-Мф 3мм ,и сразу почувствовал разницу. Сзади тише стало на скорости, и нет неприятноко шума от песка и воды в дождь по крыльям. Тоже думаю всю зашумить. Автор молодец!Главное хватило храбрости всю машину разобрать!
Кстати сам продаю шумоизоляцию,а себе сделать руки не доходят.Но платить 1,5 косаря гринов,при стоимости материала 5500 не хочется.

молодец !!!! отчет классный......

Огромное СПАСИБО, за проделанную работу!!!!!

пожалуйста!

Zeder, доброго дня!
Вопросик к Вам.
Скажите, а заднюю полочку вы дополнительно обесшумливали, кроме тех фото, которые в начале темы?
Всё ни как не придумаю как её обесшумить.
Может быть проклеить полностью Вибропластом М1 и сверху цельным куском наклеить Сплэн?
Что скжите, там возможен такой, вариант?
Спрашиваю, так как натурно не видел голую полку без пластика, оденится ли она после такой оклейки?
Спасибо!

Zeder, доброго дня!
Вопросик к Вам.
Скажите, а заднюю полочку вы дополнительно обесшумливали, кроме тех фото, которые в начале темы?
Всё ни как не придумаю как её обесшумить.
Может быть проклеить полностью Вибропластом М1 и сверху цельным куском наклеить Сплэн?
Что скжите, там возможен такой, вариант?
Спрашиваю, так как натурно не видел голую полку без пластика, оденится ли она после такой оклейки?
Спасибо!
сверху проклеить полностью нельзя - т.к. потом пластик обратно не встанет! я предлагаю сделать по другому - проклеивать полку с низу, со стороны багажника. это возможно, но все равно много гемора, полка вся ломанная и проклеивать будет тяжело.

Ну и я хочу выразить огромное уважение к создателю фотоотчета. Реально проделана большая работа, сам хочу ввязаться в эту авантюру, но глаза страшатся. Знаю как это хлопотно, а если ещё параллельно при этом всё фоткать, вообще задолбаешься. Так что ещё раз большое спасибо за топ. Молодец!!!

А зачем сверху сплена клеить вибропластом?

Ну и я хочу выразить огромное уважение к создателю фотоотчета. Реально проделана большая работа, сам хочу ввязаться в эту авантюру, но глаза страшатся. Знаю как это хлопотно, а если ещё параллельно при этом всё фоткать, вообще задолбаешься. Так что ещё раз большое спасибо за топ. Молодец!!!
пожалуйста, главное,чтоб польза от работы была

А зачем сверху сплена клеить вибропластом?

чтобы снизить вибрационные шумы от резины, коробки, подвески...

чтобы снизить вибрационные шумы от резины, коробки, подвески...

Ну так шумы снижаешь когда вибру на металл клеишь.. А вот проверх сплена не пойму зачем. Да и как вибропласт к сплену клеить? Вся структура сплена испортиться...

Кто уже сделал шумоизоляцию дайте дельный совет...
Есть идея сделать шумоизоляцию дверей для следующих целей:
- во-перых улучшить звук штатной "акустики" (очень хочется что-то исправить не прибегая к большим затратам);
- во-вторых в пассажирской передней двери что-то так противно поскрипывает что сил моих больше нет>:D
Дак вот в связи с этим у меня вопрос: Заметно ли измениться качество звука при изоляции дверей? Какие материалы для этого лучше использовать (при том что целью является улучшение звука, а не уменьшение посторонних шумов)? Не появиться ли еще больше "сверчков"? И стоит-ли ради всего этого заморачиваться без собственно замены штатной акустики?

---------- Сообщение добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:53 ----------

Эй, народ есть тут кто???? Отзовииииссьььь......

---------- Сообщение добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:11 ----------

Эй, народ есть тут кто???? Отзовииииссьььь......

По поводу звучания - да будет получше, понасыщеннее бас, но в крутой морель или еще что то такое не превратиться. В общем штатная акустика заиграет "правильно"
Если по минималке, то достаточно обтянуть тоненьким м1 или м2 в слой и поверх сплен(изолонтейп 4мм или 8мм). И со стороны обшивки тоже слоек м1/м2. Тут главное сделать дверь по принципу колонки, сама по себе она решето, а если ее зашумить, то будет подобие "корпуса", скажем от колонки.
По поводу скрипа, возможно вылечится разбором/сбором двери. А возможно придется купить "антискрип" котораый подклеивается с внутренней стороны обшивки.

Спасибо буду думу думать че делать...

Автору мега респект за тему, прочитав все доконца решил собственноручно замутить шумку в своем цуцике. Единственный вопрос который возник после прочтения всего изложенного. Прежде чем начать клеит материал, необходимо ли, чем либо обрабатывать поверхность на которую он клеется???

Желательно обезжирить, для этого пойдет уайт спирит например

Желательно обезжирить, для этого пойдет уайт спирит например
Чел видимо не в курсе, Уайт спирит и керосин - жирные , ими не обезжиривают , а наоборот смазывают поверхности, в армии таким образом придают блеск всей технике (знаю по обслуживанию собственной техники , литражу и количеству морд , которые будут тереть это кисточками )
Обезжиривать либо бензином либо спиртом (последний , в виде технического продается на Митьке под навесом с машин стоимость 1л-150р)

Чел видимо не в курсе, Уайт спирит и керосин - жирные , ими не обезжиривают , а наоборот смазывают поверхности, в армии таким образом придают блеск всей технике (знаю по обслуживанию собственной технике и литражу )
Обезжиривать либо бензином либо спиртом (последний , в виде технического продается на Митьке под навесом с машин стоимость 1л-150р)

Уайт-спиритом можно обезжирить. только не нашим. Например Lakkabensini(финский) vekker (эстония ).. Но ябы предпочел эстонский.. А вообще 646 можно. но только для внутренних полостей!!! Перед шумкой как раз.

Чел видимо не в курсе, Уайт спирит и керосин - жирные , ими не обезжиривают

Уайт спирит ни разу не жирный (растворитель) и отлично подходит для обезжиривания поверхности

огого нифига себе!!! вот это да!!! блин........ а я пол просто стп проклеил((( придется опять разбирать

Я не химик конечно, но всю жизнь считал "УС" растворителем

Я не химик конечно, но всю жизнь считал "УС" растворителем

Для маслянных красок , а для нитрокрасок(кузбасслак) растворителем считается Ацетон и похожие ему , те 646, 643 растворители и так далее .Им и надо ОБЕЗЖИРИВАТЬ .
Причем напоминаю, отвлеченно , чисто для информации , что перед покраской маслянной краской поверхность смазывают олифой (которая по своему составу является частично ЖИРНЫМ ПОДСОЛНЕЧНЫМ МАСЛОМ!!!!)
Те все что является уайт спирит является ЖИРНЫМ !!!! и при соприкосновении ацетоновых растворителей деформируется (как бы растворяется ) , так как ацетон и уайт спирит сделаны на разных основах .
Простой пример . Все знают , что при попадании ацетона на руки , кожа сохнет .
А уайт спиритом вы легонько можете каждодневно смазывать рученки - они будут жирными . И не надо спорить , просто проверьте

А уайт спиритом вы легонько можете каждодневно смазывать рученки - они будут жирными . И не надо спорить , просто проверьте

Олифа и уайт-спирит похожи только в том, что ими разбавляют краску. Но это совсем разные продукты - уайт спирит это результат переработки нефти (фактически тот же бензин), тогда как олифа делается из растительных масел (вот она и "жирная"). Да что там спорить - в прошлом году я делал шумку и недавно закончил ремонт в квартире, так что и без этой теории могу утверждать, что уайт сприт отлично подходит для обезжиривания поверхностей (хотя ацетом еще лучше, но работать с ним не так приятно)

Да как бы... все равно чтоль
Протер спиритом, просушил, шумка налипилась хорошо....

Да как бы... все равно чтоль
Протер спиритом, просушил, шумка налипилась хорошо....

Если покрасишь или приклеишь на плохо обезжиренную поверхность, то материал будет на поверхности, но вот как долго не известно...

---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:48 ----------



Простой пример . Все знают , что при попадании ацетона на руки , кожа сохнет .
А уайт спиритом вы легонько можете каждодневно смазывать рученки - они будут жирными . И не надо спорить , просто проверьте

Ну смазывать руки это слишком) Но то что уайт-спирит жирный это точно.

Я брал обезжириватель в ОБИ там за 90 руб, в бутыле с пшикалкой, в красках.. все гуд) некоторые места ваще не обезжирил, прям так клеил..

Х й знает отклеится или нет) двери в 4 слоя.

Может быть кто подскажет как снять накладку серебристую с ручника? Не смог найти. Спасибо

Как-то так (http://razvilka.no-ip.info/civic/Shop%20manual/Civic%204D%202006/R00/HTML/00/SNB6E00D00060845102KBRT00.HTML) :)
Смотреть IE или Оперой. FF глючит…

красавец

ааааа....>:D>:D>:D:

помогите разобраться!:837
чем отличаются: Визомат МП, Визомат БТ, Вибропласт, Бимаст...
почему их клеят на разные места? в чем их отличие друг от друга?????
вот например ( тута (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=821792&postcount=135) ): двери - визомат МП, в багажнике - бимаст, крыша - визомат БТ, моторный отсек - вибропласт....

да и на сайтах, предлагающие услуги по ШИ тоже везде разными материалами обклеивают...

чем отличаются: Визомат МП, Визомат БТ, Вибропласт, Бимаст...
почему их клеят на разные места? в чем их отличие друг от друга?????
Это все вибропоглощающие материалы, только с разными характеристиками (коэф. поглощения, состав, вес и т.д.) - более подробно можно почитать на сайте производителя - http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=2

Если коротко, то на пол, в багажник лучше клеить более эффективный материал (бимаст супер или бимаст бомб), на потолок и двери желательно материал полегче (вибропласт, визомат МП)

И еще не забываем, что только с помощью вибропоглощающих материалов сделать нормальную шумку нельзя! Вторым слоем должен идти звукоизолирующий материал (http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=11)

Udgin, спасибо.
звукоизолирующим или звукопоглощающим?

Udgin, спасибо.
звукоизолирующим или звукопоглощающим?
Да один фиг. На пол я вторым слоем укладывал Вибротон ПБ-С, на крыше клеил сплен

Народ,а как проклеить передние двери?Там металический лист стоит,а отверстия в нем маленькие.

denis1986, Так и клеить! Руки просовываешь, замеряешь внутри (сложновато) размеры геометрических фигур (лекалы). Удобно использовать металлическую линейку(она гнётся). Рисуешь эти самые фигуры на материале и вырезаешь их из виброматериала. Не забудь зеркальные сразу сделать для противоположной двери. Сплэн или какой там у тебя шумоизоляционный материал старайся поменьше резать, наклеивать как можно большими кусками. Ты наверное хотел спросить не как клеить а как просовывать в дверь? В трубочку скручиваешь и просовываешь, потом распремляешь, отклеиваешь плёнку постеппенно приглаживая (раскатывая) начинать отклеивать защитную плёнку лучше с мест которые более труднодоступны. То бишь не отклеивай сначала плёнку, которая защищает клеевой слой, а то при скручивании материала он будет приклееваться сам к себе. Надеюсь доходчиво обьяснил.

Titdim,
Спасибо)все доходчиво объяснил:)

http://s44.radikal.ru/i106/0905/f6/6d002a65beca.jpg

белую клипсы не могу никак отсоединить , что делать боюсь поломать ??

белую клипсы не могу никак отсоединить , что делать боюсь поломать ??

Некоторые клипсы очень туго снимаются, так что нужно приложить определеную силу (не исключена поломка клипсы)

http://s44.radikal.ru/i106/0905/f6/6d002a65beca.jpg

белую клипсы не могу никак отсоединить , что делать боюсь поломать ??

Это одноразовые клипсы, ударные, бъёшь кулаком по накладке в место крепления этой клипсы и она легко выходит, потом при установки накладки ставишь новую, хотя пару раз я снимал не ломая её, а щас накладка стоит вообще без этой клипсы...

я тоже одну клипсу поломал , не стал замарачиваться и поставил без нее

---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:48 ----------

возможно ли вытащить крышу, не снимая сидения ??

нет, причем чтобы вытащить надо снимать оба передних сидения.

а если их сложить ?? не получиться ??

а если их сложить ?? не получиться ??

Сиденья снять надо 15 мин времени, сложного не чего нет, главное когда будешь их вытаскивать не поцарапай не чего креплениями, при установке тоже, лучше конечно чтобы кто-нибудь помог, но я и один справлялся. Потолок гнуть сильно нельзя, потолок по ширине больше чем расстояние от сидухи до арки двери, так что лучше снять сиденья и не парится.

Сиденья снять надо 15 мин времени, сложного не чего нет, главное когда будешь их вытаскивать не поцарапай не чего креплениями, при установке тоже, лучше конечно чтобы кто-нибудь помог, но я и один справлялся. Потолок гнуть сильно нельзя, потолок по ширине больше чем расстояние от сидухи до арки двери, так что лучше снять сиденья и не парится.

спасибо значит так и сделаем , я просто все постепенно делаю , нет времени все сразу сделать (

спасибо за инструкцию летом сделал шумку правда сломал клипсу наверно из-за двух ящиков пива.
на все ушло 2.5 дня

вопрос автору , сколько ушло на пол материалов??

а сколько по времени ушло???

вопрос автору , сколько ушло на пол материалов??

я уже писал - 4 листа визомата, 6 виброфильтра и 3 сплена


а сколько по времени ушло???

рассчитывай на 2-3 полных дня.

а почему так мало визомата ? вы не на всю поверхность пола его клеили ?

а почему так мало визомата ? вы не на всю поверхность пола его клеили ?

просто все дело в том, что визомат ооочень жесткий и без нагрева вообще ломается! я брал 5 листов, но по факту проще взять 4 и закатать первый слой визоматом лишь в нишах под ногами, а середину и под задним диваном - лучше делать чем-то по практичнее в плане изгиба (вибропласт либо виброфильтр)

у меня просто нет возможности нагревать визомат мп , можете посоветовать другой материал который не нужно разогревать , а клееть без нагрева . И я достигну тот же эффект как вы, или все таки хуже ??Все уже заклеил осталось один пол. Спасибо за помощь заранее!

лучше конечно визомат, но и при замене его на виброфильтр - тоже будет должный эффект.

сегодня доделал наконец шумку полностью, эффект конечно отличный , намного тише стало , автору спасибо большое !!

Спасибо. Хочу летом багажник проклеить, думал снимать сиденье заднее или нет, теперь точно снимать...

Добрый день, хочу также сделать себе шумку, только у нас я не нашел такие материалы как вы использовали, зато нашел вот такие:
Викар С-ЛТ (фа) 900x600x2,3
Герметизирующий материал в форме листа, армированный алюм. фольгой.
Викар С-ЛТ (и) 1000x600x4
Герметизирующий материал в форме листа, армированный вспененным полиэтиленом – изолоном.
Викар С-ЛТ (пф) 1000x600x4
Герметизирующий материал в форме листа, армированный вспененным полиэтиленом с фольгой - пенофолом.

можно их использовать и в место каких из тех что вы использовали, так как я в токих делах 0 прошу разъяснить.
Инфу по этим материалам тут http://shumavto.uaprom.net/p523798-vikar.html.

Добрый день, очень лень пререрывать 45 страниц темы, подскажите сколько ушло материала на передние двери?
Заранее огромное СПАСИБО!

Добрый день, очень лень пререрывать 45 страниц темы, подскажите сколько ушло материала на передние двери?
Заранее огромное СПАСИБО!

На передние не много уходит, по моей памяти 2 листа вибропласта и 1-2 листа СПЛЭНА, на это касательно размеров листов материала фирмы СТП. (При условии что по 1 слою).

На передние не много уходит, по моей памяти 2 листа вибропласта и 1-2 листа СПЛЭНА, на это касательно размеров листов материала фирмы СТП. (При условии что по 1 слою).
Спасибо!

simbion, листа 3-4 вибропласта, это если делать по слою, внутрь дверь, и со стороны обшивки и половина большого листа сплена.
Еще зависит от размеров, но если штатный стп то около 3 вибропласта

При прослушивании магнитолы при громкости звука выше среднего (музыка, радио) начинает звенеть пластик на передних дверях в области ручки открывания двери. Если сильно надавить рукой на пластик вроде исчезает этот звук. Лечится ли это шумкой?

iks, да, притом с оговоркой - нормально сделанная, особенно сторона за обшивкой.
Еще неплохо прилепить под обшивку антиксрип или как то так материал называется

iks, да, притом с оговоркой - нормально сделанная, особенно сторона за обшивкой.
Еще неплохо прилепить под обшивку антиксрип или как то так материал называется

Ок спасибо. Займусь как теплее будет.

я хочу вот так сделать, Вибропласт м2 2 листа(на внутреннюю часть), потом сплэн 1 лист, потом бимастбомб 2 листа(сверху). так норм?

При прослушивании магнитолы при громкости звука выше среднего (музыка, радио) начинает звенеть пластик на передних дверях в области ручки открывания двери. Если сильно надавить рукой на пластик вроде исчезает этот звук. Лечится ли это шумкой?

Если правильно сделать шумку, то лечится. У меня весь пластик на дверях изнутри проклеен противоскрипным материалом (тонкий поролон с пропиткой и клеевым слоем), ничего не дребезжит при прослушивании музыки.

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:58 ----------


я хочу вот так сделать, Вибропласт м2 2 листа(на внутреннюю часть), потом сплэн 1 лист, потом бимастбомб 2 листа(сверху). так норм?

Это что за странный "бутерброд"? Бимастбомб и вибропласт материал одного назначения, но с разными характеристиками - это вибропоглощающие материалы и идут, как правило, первым слоем (затем звукопоглашабщие типа сплена, хотя сплен в этом качестве материал совсем никакой)

Если так положишь то просто будешь возить лишний вес, и еще если на пол класть, то потом ковры и все обшивки не встанут, т.к. уровень пола взлетит к облакам.
А если в крышу, то она обвалится нафиг ))) И двери слетят ) Не чуди, делай по проверенным схемам :)))

Udgin,
Вот таким материалом проклеивал саму обшивку изнутри? http://s42.radikal.ru/i098/1103/38/b77b620fe68e.jpg (http://www.radikal.ru)

Udgin,
Вот таким материалом проклеивал саму обшивку изнутри? http://s42.radikal.ru/i098/1103/38/b77b620fe68e.jpg (http://www.radikal.ru)

Да, таким - просто не смог вспомнить, как он называется у стандартпласта, и на сайте его тоже нет.

Если правильно сделать шумку, то лечится. У меня весь пластик на дверях изнутри проклеен противоскрипным материалом (тонкий поролон с пропиткой и клеевым слоем), ничего не дребезжит при прослушивании музыки.

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:58 ----------



Это что за странный "бутерброд"? Бимастбомб и вибропласт материал одного назначения, но с разными характеристиками - это вибропоглощающие материалы и идут, как правило, первым слоем (затем звукопоглашабщие типа сплена, хотя сплен в этом качестве материал совсем никакой)
сверху я имел ввиду на отверстия(перед обшивкой), или чем заклеить тогда?

У тебя обшивка не встанет на 2 листа бимаст бомб, тем же чем внутри двери делай и в 1 слой

У тебя обшивка не встанет на 2 листа бимаст бомб, тем же чем внутри двери делай и в 1 слой

Почему 2 листа то? 1 слой. 2 листа в смысле всего надо.
Вот так:
На внутренний слой двери(на железо): 1 слой М2, затем сверху слой сплэна
На внешний слой(на дырки, перед обшивкой): 1 слой бимаст бомб

p.s. слои посмотрел тут http://www.pro-tuning.info/stati-o-tyuninge/shumoizolyaciya-svoimi-rukami/

....
На внешний слой(на дырки, перед обшивкой): 1 слой бимаст бомб...

Это будет "бомба" замедленного действия - двери прилично потяжелеют (соотв. увеличится нагрузка на петли), а эффекта от бимаст-бомб практически никакого не будет.

P.S. Не гонитесь за кол-вом - лишний слой виброматериала в плане комфорта ничего не даст -можно хоть десять слоев бимаст-бомб положить, от этого сивка все равно не станет мерседесом. Виброматериал не убирает шум и эффективность этого материала далеко не в кол-ве!

Угу, двери делай легким материалом, всеравно ты не почувствуешь разницу. Сделай хорошо стп единичкой или двойкой, прокатай все хорошо, чтобы он прилип как жевачка к ботинку ) И это будет лучше чем вещать бомбы всякие тяжелые.
Ну и антискрип тоже вещь, я вот им не сделал обшивку и сейчас жалею, думаю летом все же сделаю.

То есть дырки вообще не заклеивать? Я хочу из-за аудио-подготовки сделать, а без заклеивания отверстйи не получиться

Нет, почему. Внутрь слоек стп, на него сплен, снаружи двери все жыры залипи тоже стпшкой единичкой или двойкой. И внутри обшивку антискрипом

Ну по сути он получается ведь в салоне уже? С стороны двери вибропласт. На днище под сиденьем же лежит и ничего. Тут по сути тоже самое получится. ПОПРАВЬТЕ ЕСЛИ НЕ ПРАВ!!

Вот в Теане он штатно лежит и норм.

А если по аналогии после верхнего слоя виброфильтра положить войлок прямо под обшивку двери (как высокочастотный фильтр), и что это может быть/где достать

Доброго времени суток!
Многое зависит от того, какую цель Вы преследуете, проклеивая двери. Если это просто шумоизоляция авто с целью уменьшить общий фон шумов в салоне достаточно проклеить внутреннюю и наружную части двери вибропластом Silver и обшивку каким-нибудь звукопоглотителем, например битопластом.
Если вы хотите создать некое подобие корпуса акустической колонки в качестве виброизоляционного материала очень хорошо подойдёт Extreme 2 от компании KICX имеющий коэффициент демпфирования 2.8. Особенность этого материала в том, что он достаточно жёсткий, это создаёт некоторые трудности при его нанесении, но впоследствии, когда мидбас начинает хорошо качать, дверь (акустическая колонка), практически не раздувается, как это бывает с мягкими эластичными материалами, на звуке это отражается очень плохо. Опять же это актуально, если Вы инсталлируете серьёзный мидбас с отдельными каналами усиления.
Вовнутрь двери напротив динамика хорошо нанести Бимаст Standart небольшой площадью. В остальном так же, под обшивку пористый звукопоглотитель.

С Уважением,
Дмитий.

Да, таким - просто не смог вспомнить, как он называется у стандартпласта, и на сайте его тоже нет.

битопласт называется.

Перелопатил всю тему,отсюда вопрос.От полной шумки эфект по ходу есть.Нужно убрать шум от колес.Если делать шумку арок с двух сторон(снутри и снаружи),в максимальное количество слоёв,с разбором всего необходимого ЭФЕКТ будет?или же надо будет клеить пол и багажник?Задолбал меня шум от колес:'(для меня это самый большой косяк в этой машин.Скажите что нибудь Хонда-Братья;)

Задолбал меня шум от колес:'(для меня это самый большой косяк в этой машин.Скажите что нибудь Хонда-Братья;)

Этот косяк практически не излечим, особенно это касается передних арок. На шум достаточно сильно влияет резина и дорожное покрытие - если резина мягкая (например, Michelin Primacy HP) и асфальт не "крупнозернистый", в машине достаточно тихо.

отчет супер.очень понравилось все сделано класно.;)

Перелопатил всю тему,отсюда вопрос.От полной шумки эфект по ходу есть.Нужно убрать шум от колес.Если делать шумку арок с двух сторон(снутри и снаружи),в максимальное количество слоёв,с разбором всего необходимого ЭФЕКТ будет?или же надо будет клеить пол и багажник?Задолбал меня шум от колес:'(для меня это самый большой косяк в этой машин.Скажите что нибудь Хонда-Братья;)


Этот косяк практически не излечим, особенно это касается передних арок. На шум достаточно сильно влияет резина и дорожное покрытие - если резина мягкая (например, Michelin Primacy HP) и асфальт не "крупнозернистый", в машине достаточно тихо.

но разница в зашумленной машине и голой очень существенна, Gluhoi - шумь всю, не пожалеешь, если будешь делать шумку арок - фотай и описывай, зальем в тему!

но разница в зашумленной машине и голой очень существенна, Gluhoi - шумь всю, не пожалеешь, если будешь делать шумку арок - фотай и описывай, зальем в тему!

Если и буду делать,то не сам.Руки не истого места растут.У нас есть типа клубный сервис;DНу так если арки заклеять,будет понт?...хоть чуть-чуть?

но разница в зашумленной машине и голой очень существенна, Gluhoi - шумь всю, не пожалеешь, если будешь делать шумку арок - фотай и описывай, зальем в тему!

да нифига она не очень существенна! так... процентов 10 шумов уберётся... своими-то руками если делать и то сидишь думаешь стоило оно того или нет!? а уж платить дяде и потом рвать волосы на пятой точке от разочарования, или пускать по сарафанному радио молву, что эти крендельки из гаража криворукие - уж точно того не стоят!!!!!!!


....Ну так если арки заклеять,будет понт?...хоть чуть-чуть?

Вы, батенька, явно хотите услышать положительный ответ для собственного самоуспокоения и внутренней отмашки на "поехали"!? не взирая на то что со всех сторон Вам говорят что это почти бесполезно!? так смысл лишний сотрясать воздух (точнее пускать вникуда биты-килобиты информации), если всё равно сделаете так как хотите!?

да нифига она не очень существенна! так... процентов 10 шумов уберётся...
позвольте поинтересоваться - а вы свою машину зашумили???

лоботряс
Вы, батенька, явно хотите услышать положительный ответ для собственного самоуспокоения и внутренней отмашки на "поехали"!?

В какой то степени вы правы:)

лоботряс,
Я полностью шумку сделал и доволен результатом!!!
Спасибо Илье за отчет подробный о разборе.

Этот косяк практически не излечим, особенно это касается передних арок. На шум достаточно сильно влияет резина и дорожное покрытие - если резина мягкая (например, Michelin Primacy HP) и асфальт не "крупнозернистый", в машине достаточно тихо.

Если бы эффекта от проклеивания кузова не было, то не существовала бы такая услуга, как шумоизоляция автомобиля. Причину почему не достигается нужный результат надо искать в другом.

позвольте поинтересоваться - а вы свою машину зашумили???

да. и результат не оправдал желаемого!
свою ИМХу написал тута. (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=3321894&postcount=515)
описано немного эмоционально, потому что прям "по горячим следам". щас немного подостыл, и просто понимаю, что ждать большего от этого чудо-действа как шумка - абсолютно не стоит!

да. и результат не оправдал желаемого!
свою ИМХу написал тута. (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=3321894&postcount=515)
описано немного эмоционально, потому что прям "по горячим следам". щас немного подостыл, и просто понимаю, что ждать большего от этого чудо-действа как шумка - абсолютно не стоит!

не знаю, в чем конкретно проблема, но в одном точно есть - 5дэ - это по конструктивным особенностям достаточно громкая машина (1-ое и самое главное - задняя не разрезная скручиваемая балка(такие на наших тазиках ставятся) 2-ое 17 колеса) поэтому возможно надо было уделить побольше внимания и ВИЗОМАТА МП в районе крепления этой самой балки.

Перелопатил всю тему,отсюда вопрос.От полной шумки эфект по ходу есть.Нужно убрать шум от колес.Если делать шумку арок с двух сторон(снутри и снаружи),в максимальное количество слоёв,с разбором всего необходимого ЭФЕКТ будет?или же надо будет клеить пол и багажник?Задолбал меня шум от колес:'(для меня это самый большой косяк в этой машин.Скажите что нибудь Хонда-Братья;)

Сейчас на рынке есть подкрылки задние на сивик 4D (Novline)Вот приобрёл подкрылки ,буду решать проблему шума задних арок ,а также и защита от образива дороги,а то достают шумы ... http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=10163

Если нет штатных мест крепления подкрылок, то нех их туда ставить. Ржаветь арки начнут именно с мест крепежа !! Антикор и все.

не знаю, в чем конкретно проблема, но в одном точно есть - 5дэ - это по конструктивным особенностям достаточно громкая машина (1-ое и самое главное - задняя не разрезная скручиваемая балка(такие на наших тазиках ставятся) 2-ое 17 колеса) поэтому возможно надо было уделить побольше внимания и ВИЗОМАТА МП в районе крепления этой самой балки.

Вопрос подскажи как по минимуму добраться в тунель подручником,в щель скатился стилус , у меня механика ,ни знаю счего начать разборку COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:19 ----------

[/COLOR]
Если нет штатных мест крепления подкрылок, то нех их туда ставить. Ржаветь арки начнут именно с мест крепежа !! Антикор и все.

Подкрылок крепиться в штатные места .пистонами (они предлагаются в комплекте +инструкция) единственное в подкрылок вкручивается один саморез.. я думаю это не проблема. На форуме есть тема (московская ветка) как все начиналось ,даже запись была организована

lehbor,
попробуй слева где газ и симметрично справа вытащить клипсы и слегка оттянуть внизу обшивку туннеля и пощупать пальцами по всей длине (слева и права), может нащупаешь его. Ели не получилось то туннель снимать минут 5, 2е клипсы и 4 винта(2 под ковриком в подлокотнике и два под кормушкой перед рычагом скоростей. как это сделать читай в начале темы)))

lehbor,
попробуй слева где газ и симметрично справа вытащить клипсы и слегка оттянуть внизу обшивку туннеля и пощупать пальцами по всей длине (слева и права), может нащупаешь его. Ели не получилось то туннель снимать минут 5, 2е клипсы и 4 винта(2 под ковриком в подлокотнике и два под кормушкой перед рычагом скоростей. как это сделать читай в начале темы)))

+1
Димон, ты почему встречи прогуливаешь??? когда самолеты чинить перестанешь и с нами побухаешь наконец?;D

Zeder,
Привет Илья!!! Я с удовольствие, просто занят был из-за работы(((, теперь обязательно встретимся, если только встреча не попадет на рабочий день, у меня то смены)

[/COLOR]
lehbor,
попробуй слева где газ и симметрично справа вытащить клипсы и слегка оттянуть внизу обшивку туннеля и пощупать пальцами по всей длине (слева и права), может нащупаешь его. Ели не получилось то туннель снимать минут 5, 2е клипсы и 4 винта(2 под ковриком в подлокотнике и два под кормушкой перед рычагом скоростей. как это сделать читай в начале темы)))

Спасибо за инфу, буду дерзать , по поводу управления звуком с руля и USB -line и АUX ,буду ставить на следующий год когда гарантийка кончиться, Скинь инфу в личку что почём и контакт для связи

Отличное пособие... такая работа по составлению отчета прям побуждает сделать шумоизоляцию ) Спасибо )))

Решил себе то же замутить шумку по этому отчету, возник вопрос. В интернете нашел что вместо СПЛЕНА клеют Акцент, а в дверях он идет перед обшивкой. кто что думает по этому поводу?

Решил себе то же замутить шумку по этому отчету, возник вопрос. В интернете нашел что вместо СПЛЕНА клеют Акцент, а в дверях он идет перед обшивкой. кто что думает по этому поводу?


На обшивку лучше всего Битопласт, Акцент иногда клеют вторым слоем внутрь двери на уличную сторону, поверх Силвера, он не впитывает воду и благоприятно влияет на работу мидбасов.

На обшивку лучше всего Битопласт, Акцент иногда клеют вторым слоем внутрь двери на уличную сторону, поверх Силвера, он не впитывает воду и благоприятно влияет на работу мидбасов.

так что лучше Акцент или спелн и сплен 4мм или 8мм

так что лучше Акцент или спелн и сплен 4мм или 8мм

Сплен это звукоизолятор. Он призван не пропускать звук. Акцент это пористый материал и работает как звукопоглатитель. Т.е. звук затухает в лабиринтах ячеек. Акцент работает лучше сплена, битопласт работает лучше акцента, но это при равной толщине. Если Вы возьмёте битопласт 4 мм, а акцент 8 мм, то акцент будет лучше.

Кто из Питера, можно заказать здесь шумку ( ООО Динитрол-СПб
ул. Садовая д.54, оф. 111 Тел. +7(812) 3103502) дешевле не нашел

Кто из Питера, можно заказать здесь шумку ( БТК
ул. Садовая д.54, оф. 111 Тел. +7(812) 3103502) дешевле не нашел

И че по чем там?

И че по чем там?

СПЛЭН 3004 по 145р лист,Акцент 8КС 164р. остальное купил здесь http://www.piterzvuk.ru т.к . СПЛЭН был дороговат там и потом уже наткнулся на магазин ул. Садовая д.54.

Почитал, неасилил, голову можно сломать, каждый клеит кто на что горазд)))
Пора уже какую то объединяющую "теорию ШИМ" создавать)))

Я вообще не собираюсь шумку ставить .У сивки и так проблема с подвеской ,а утяжелять умышленно на 50 кило .Это варварство.Как бывалые горорят данный девайс на скорость не влияет. И что тут заморачиваться.:'(